恒德公司简介

上海恒德科技有限公司与1995年成立，由上海交通大学几位教师创立，目前是上海大众、一汽大众试验设备开发供应商、进口设备代理与维修供应商，德国SINCOTEC公司、TS集团、 BF公司、HUDE公司、ID公司、KUBRICH公司和美国DTE公司的独家代理。子公司上海美增汽车试验有限公司拥有上海、长春两个试验室，共约15000平方米，是大众的认可第三方试验室，也是国内多家知名品牌整车厂福特、福田、PSA等的试验供应商。

下携八个子公司、分公司、办事处：

-美沪机械电子有限公司（100%）（上海大众试验设备开发供应商、进口设备代理与维修供应商）

-香港恒德科技有限公司（100%）（上海大众、一汽大众进口设备代理供应商）

-上海美增汽车测试技术有限公司及其长春分公司（50%）（上海大众、一汽大众第三方试验供应商、设备开发与维修供应商）

-SINCOTEC CHINA LTD（49%）（德国SINCOTEC 公司设备技术服务、试验服务）

-上海恒德网络科技有限公司（66%）(工程公司：结构与布线工程服务）

-西安办事处（西安交通大学国家重点实验室联合办公室）

-北京办事处（技术维修服务）

公司开发与销售设备(含技术服务)

-高速铁路部件试验设备

中国铁道科学院高铁车轮车轴试验 1台

中国铁道科学院高铁轴承试验 2台

-汽车发动机部件试验

一汽大众质保部发动机曲轴试验 2台

上海大众发动机公司发动机曲轴试验 2台

通用五菱发动机曲轴和连杆试验 1台

深圳PSA（法国雪铁龙）发动机曲轴试验 1台

中国重汽发动机曲轴试验 1台

天润曲轴公司发动机曲轴试验 1台

上海辉蒙发动机缸内高压试验 1台

-汽车发动机总成试验台架

上海大众发动机试验台架改造 30套

-汽车底盘部件试验（桥、转向器、轮毂、轴承、传动轴、排气管、发动机支承等等）

上海大众汽车底盘部件试验 9台

一汽大众汽车底盘部件试验 6台

一汽大众大众平台公司汽车底盘部件试验 3台

一汽东机工汽车底盘部件试验 1台

北方捷凯 底盘部件试验5台

上海汇众汽车底盘部件试验 4台

万向集团底盘部件试验 10台

浙江建新底盘部件试验 3台

重庆长江轴承底盘部件试验 2台

NSK底盘部件试验 1台

FAG底盘部件试验 1台

柳州五菱 3台

中国汽车研究院 2 台

-德国HUDE汽车安全试验（碰撞、车身挤压、气囊爆破等）

上海宝钢 1台

上海大众 2台

中国TRW 5台

万向精工 1台

上海延风 1台

现代MOBIS 1台

浙江华翔 1台

海南均达 1台

南京Faurecia

襄阳航天 2台

-汽车车身相关试验（气动四门两盖、电动四门两盖、雨刮器、摇窗机）

上海大众 10台

上海通用 2台

博泽 5台

一汽大众 2台

福建奔驰 1台

-汽车发动机附件试验（压力波动）

上海大众 1台

新上橡 1台

-航天航空材料、部件和10000RPM高速轴承试验

哈工大 1台

西安交大 1台

浙江晋亿 1台

成都飞机制造公司 1 台

-试验室监控与整车路试

上海大众试验室运行监控系统(共二期)

上海大众试车场路试数据采集与无线宽带传输系统, 以及数据分类管理、分析系统

德国BF 公司

-阳光模拟风洞

上海大众 2套

一汽大众1套

一汽新能源 1套

上海汽车 2套

天津CATARC 1套

重庆汽研院 1套

BBAC 1套

福田 1套

江淮 1套

长城 2套

美增 2套

-子公司美增试验室装备

整车阳光模拟试验 2 套

汽车整车和部件存放交变气候箱 6 台

压力波动 1 台

四门二盖试验台 2 套

摇窗机试验台 2 套

后视镜/中扶手试验台 2 套

4通道液压试验台 2 套

单轴共振结构试验机 1 台

德国SINCOTEC集团公司

--汽车材料零部件结构疲劳测试专家

SINCOTEC集团是德国著名的试验服务与试验设备生产公司，为奥迪、大众等国际顶级企业提供试验服务和设备，参与大量的德国标准的建立，是该领域的国际权威。其出售的系统已达一千套，三百多用户，包括奔驰、宝马、福特、大宇、波音空客等各类国际大公司。共振试验机是它的一个重要革新。

德国新科泰科公司是一家提供材料和结构动态测试系统的供应商，在高效节能的机电和电磁激励试验系统领域，是无可争辩的领导者。

     新科泰科公司是疲劳特性和疲劳行为研究的专家。它的技术是为我们安全、可靠生产高疲劳强度的产品提供了强有力的保障。新科泰科系统广泛的应用于个工业领域，包括航空、汽车、铁路、钢铁、紧固件等疲劳行为和安全性极为关注的产品；大学实验室或研究机构也大量使用新科泰科的系统研究探究西新型材料的力学特性。

    除了销售硬件设备，新科泰科还结合丰富的测试经验和其研究中心近百套测试系统提供各种试验服务，包括复杂载荷、高低温、高压、腐蚀、震动等。新科泰科的测试中心满足DIN EN ISO/IEC 17025标准。

     新科泰科的设备按驱动方式分为伺服马达驱动和电磁共振驱动。其以极低的能耗完成高达300Hz的常态或复杂环境状态各种疲劳试验，包括拉伸、压缩、弯曲、扭转、旋转及复杂应力状态等。

     按试件的类型，新科泰科系统可应用于材料和结构实验。

     新科泰科可提供包括温度、腐蚀、高压、燃气等各种环境模拟装置。

         新科泰科的用户遍及全球，其著名用户包括：波音、空客、英国航宇公司、德国航宇中心、西科斯基直升机公司、欧洲直升机公司、大众汽车、BMW、奔驰、通用、福特、本田、现代、菲亚特曼、Bosch、德尔福、伟士通、TRW、埃采夫、西门子、阿尔斯通、庞巴迪等。

德国SINCOTEC集团中国北方联络处

李小锋 13581584194
Email: loxofo@163.com
HTTp://www.sincotec.de

德国GIM传动轴试验系统公司

德国GIM传动轴试验系统公司介绍德国GIM传动轴试验系统公司

传动轴寿命试验台-该设备主要用于模拟各种路况的工况对传动轴进行寿命试验。试验机设备由机械和电气控制两大部分组成。机械部分包括机座、动力驱动、加载装置、摆动机构、移动机构以及冷却系统等；电气控制部分主要由主轴转速测量控制系统、加载扭矩测量控制系统、摆动测量控制系统、计算机测控操作系统等组成。该设备通过计算机操作界面可实现试验工况的设定，以满足不同传动轴的试验规范和标准，整个试验过程由计算机控制自动完成，并打印输出相应的试验报告。

等速传动轴试验设备-本试验台可进行各种轴类、杆件的动态扭转疲劳试验及静态扭转刚性、强度试验。适用于汽车传动轴、等速万向节、球笼、汽车半轴、汽车驱动桥壳等零部件的扭转疲劳及静扭转性能试验。 动态扭转可实现对称循环和非对称循环疲劳试验。并可模拟等速万向节实际工矿下（装车状态）的动态扭转疲劳试验，工件安装角度可以360°自由旋转。试验时计算机按设定的参数，控制试验台自动进行。屏幕显示扭矩值、角度值、频率、振幅、循环次数和加载波形，到达设定次数，自动停机打印结果报告单。在试验台最大扭矩、扭角范围内,还可实现静态扭转刚性、强度试验,显示打印刚度值和静扭转刚性曲线、静扭转屈服扭矩和屈服扭转角度及扭转曲线图。试验台具有电机过载、试验扭矩转角超载、保护停机、油温过高、滤油器堵等报警。 主要技术指标： 最大扭矩：　 ±5000N?m(静态)扭矩精度： ±1%F.S(静态)最大转角： ±45°转角精度： ±0.5°(静态)摆动频率范围： 0--15Hz加载波形：正弦波 可测试件长度： 300--1500mm

等速传动轴试验设备*）

传动轴静扭试验台是由加载系统、传动系统、STC300数字式数据采集处理系统及计算机测量控制显示系统等组成，适用于对各类构件如传动轴、半轴等静态力学的性能测试。

本试验机符合的相关标准：JB/T9370—1999《扭转试验机技术条件》GB10128—1988《金属室温扭转试验方法》QC/T523—1999《汽车传动轴总成台架试验》等速传动轴功能试验设备 *

等速传动轴寿命试验设备