2016/12/02 13:51
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产品配置单:
ABREX® 万能手指磨耗测试仪
型号: ABREX®
产地: 德国
品牌: INNOWEP
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方案详情:
近年来汽车行业愈加重视内饰件的质感和实用性,内饰件包括仪表板、车门内护板、转向盘、座椅、顶棚、音响、空调、通信等。所谓的实用性是内饰件的耐磨性、耐划程度、耐脏程度以及清理的难易程度,这就意味着内饰件的材料需要有良好的耐磨性,而质感就是内饰件的视觉与触觉的效果,这对于提升汽车的档次很有必要。
高档汽车往往需要内饰件达到一定的手感、质感,给人以舒适放松,如家般的感觉。要达到这些要求不能一味的追求最好、最贵的材料,不同的材料有其不同的用处,因此材料的分析、最高性价比材料的选择以及各材料数据的收集、产品的质量控制这一系列的问题就都需要有专业、可靠的设备来完成。
德国众多汽车公司使用ABREX®、TRACEiT®以及UST®等设备对各种内饰件材料进行模拟实验、数据分析,最终制定了一系列企业质量评估标准,实现了新材料研发的快速筛选、出厂前的成品抽检以及众多供应商产品质量的统一,从根本上实现了体系化的质量管理,大大提高了产品合格率。
对于汽车行业的研发与质量监控部门来说,其关注的产品性能参数包括:
●手指摩擦 | ●视觉粗糙度 |
●指甲划痕 | ●花纹及表面形貌 |
●工业划痕 | ●粘弹性 |
●鞋底摩擦 | ●硬度 |
●指纹印记 | ●形变情况 |
●粗糙度 | ●划痕 |
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案例分析-气门
TE33发动机动力及其传动机构各部件摩擦试验机等设备对气门进行了不同工况的模拟实验,实现了新材料研发的快速筛选、不同工况的磨损研究,以及众多供应商质量的统一,大大提高了气门及发动机的使用寿命。
交通
2016/12/02
097 材料、成分、工艺路线对轴承滚动/滑动摩擦实验的影响
Abstract The commercialattractivenessof rolls with greaterresistanceto wearandfatiguedamageis substantial.providing reducedrolling mil down times. increasedroll life. reducedproductsurfacedefectsand improvedstockgaugetolerances.Relatively little is known about1&' wearmechanismsof thesematerialswhich limit the usefullife of cold rolling mill work rolls.Two steelsof composition0.8%C/3%Craid 0.8%C/5%Cr. which are representativeof industry standardmaterials.havebeentestedin a rolling-sliding configuration (slippage.8C1t-againsta high speedsteel (M2) counterface.A comparisonhasbeenmadebetweensamplesmanufacturedby conventional processiDl (castingandforging) andby sprayforming. Sprayforming provideda microstructuresimilar to thatof the heavilyforged materialbutwitJt afiner averagecarbidesize (134 nm in thesprayformedand317nm in theforged,bothfor the3%Crsteels)andthesprayformedmaterill did not containthe occasionalcoarsecarbides( - 2 ~m) found in theforgedmaterial.The increasein Cr contentfrom 3% to 5%changed thecarbidefrom (Fe.Cr)3C (3%Cr steel) to (Fe.Cr)7C3(5%Crsteel) in bothsprayformedandforgedmaterials.However.boththe~ sizeandcarbidetype hadlittle effectonwearratewhentestedin thequenchedandtemperedcondition.Temperingof thequenchedsteelwa.s; undertakenin thetemperaturerange200-500 °c. which yieldedhardnessin the range540-890 H. for the 3% Cr steeland470-880 H. fIX" the 5% Cr steel. The wear coefficient decreasedsignificantly for an increase in hardnessfrom to 470 H.(k-l.72X 10-5mm3 N-1 m-l) ~ 750 H. (k-l.35X10-6 mm3N-1 m-l)but only fell slightly for hardnessvaluesabove750 H.. The friction coefficient was0.49-0.6.1': irrespectiveof loador materialtemper.Characterisationof worn surfacesindicatedthatsurfacestrainwaslimited to adepthof - 5-15 ~
2012/03/14