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航空装备用油污染度检测方案

2024/07/19 15:59

阅读:0

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应用领域:
航空航天
发布时间:
2024/07/19
检测样品:
航空
检测项目:
污染度
浏览次数:
0
下载次数:
参考标准:
NAS 1638、GJB 420A、GJB 420B

方案摘要:

航空装备用油的质量对于飞机的安全运行至关重要。油液中的污染物可能会导致零部件磨损、腐蚀、堵塞油路等问题,从而影响飞机的性能和可靠性。

产品配置单:

分析仪器

实验室油液颗粒计数器

型号: 颗粒检测仪PLD-0201

产地: 陕西

品牌: 普洛帝

¥32.58万

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实验室激光油液检测仪

型号: 普洛帝PLD-201

产地: 陕西

品牌: 普洛帝

¥32.58万

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设备配件

油液分析仪器专用取样瓶

型号:

产地:

品牌: 普洛帝

面议

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油液取样瓶

型号:

产地:

品牌: 普洛帝

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所需试剂

油中颗粒标准物质

型号: 250ML

产地:

品牌: 普洛帝

¥1

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GJB0级高清洁石油醚

型号:

产地:

品牌: 普勒

¥310

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6级等级颗粒度标油

型号: 250ml

产地:

品牌: 普洛帝

¥2800

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方案详情:

 一、检测目的

航空装备用油的质量对于飞机的安全运行至关重要。油液中的污染物可能会导致零部件磨损、腐蚀、堵塞油路等问题,从而影响飞机的性能和可靠性。因此,对航空装备用油进行污染度检测的主要目的是:

 

1. 及时发现油液中的固体颗粒、水分、化学污染物等,评估油液的质量状况。

2. 确定油液是否符合航空装备的使用要求,为设备的维护和保养提供依据。

3. 预防潜在的故障和损坏,延长航空装备的使用寿命,降低维修成本。

4. 保障飞行安全,确保飞机在各种工况下能够稳定、可靠地运行。

 

 二、所需设备

 

1. 污染度检测仪

    - 选择高精度、高灵敏度的光学颗粒计数器,能够检测到微小颗粒的尺寸和数量。

    - 具备自动分析和数据存储功能,方便后续的数据分析和报告生成。

 PLD-0201-9.jpg

2. 取样设备

    - 专用的油液取样瓶,确保清洁、无污染,并能密封保存样品。

    - 取样泵或注射器,用于从航空装备的油箱、油路等部位抽取油样。

 

3. 清洁工具

    - 无尘擦拭布,用于清洁取样口和检测设备的表面。

    - 清洁剂,用于清洗取样设备和检测设备。

 

4. 实验室分析设备(可选)

    - 如果需要进行更详细的油液分析,如水分含量测定、化学成分分析等,还需配备相应的实验室设备,如卡尔费休水分测定仪、气相色谱仪等。

 

 三、检测步骤

 

1. 准备工作

    - 检查检测设备是否正常工作,校准仪器。

    - 准备好清洁的取样设备和取样瓶,并标记好样品信息。

 

2. 取样

    - 选择合适的取样点,通常在油箱底部、油泵出口、过滤器前后等部位。

    - 使用取样设备抽取适量的油样,注意避免取样过程中引入外部污染物。

    - 将抽取的油样迅速装入取样瓶中,并密封保存。

 

3. 样品处理

    - 如果油样中存在气泡或杂质,可将样品静置一段时间,或通过离心等方式进行处理。

    - 对于需要进行实验室分析的样品,按照相应的分析方法进行预处理。

 

4. 检测分析

    - 将处理好的油样注入污染度检测仪中,按照仪器的操作说明进行检测。

    - 仪器会自动测量油样中固体颗粒的尺寸分布、数量等参数,并生成检测报告。

 

5. 数据记录

    - 详细记录检测的时间、地点、样品信息、检测结果等数据。

 

四、数据分析

 

1. 颗粒计数分析

    - 根据检测结果中的颗粒尺寸和数量分布,评估油液的污染程度。通常采用 ISO 4406 等标准来确定油液的污染等级。

    - 对比不同部位取样的检测结果,分析污染物的来源和传播途径。

 图片2.jpg

2. 水分含量分析

    - 如果进行了水分含量测定,根据检测数据判断油液中的水分是否超标。

    - 分析水分含量的变化趋势,评估油液的密封性能和干燥处理效果。

 

3. 化学分析(如有)

    - 对于化学污染物的分析结果,判断油液是否发生氧化、变质等化学反应。

    - 结合设备的使用情况和维护记录,分析化学污染物的产生原因。

 

4. 综合评估

    - 综合考虑颗粒计数、水分含量、化学分析等结果,对航空装备用油的质量进行全面评估。

    - 根据评估结果,制定相应的维护措施,如更换油液、清洗油路、更换过滤器等。

 

五、注意事项

 

1. 检测人员应经过专业培训,熟悉检测设备的操作和数据分析方法。

2. 取样过程应严格遵守操作规程,确保样品的代表性和准确性。

3. 检测设备应定期校准和维护,保证检测结果的可靠性。

4. 数据分析应结合航空装备的运行工况、维护记录等因素,进行综合判断。

5. 检测结果应及时反馈给相关部门,以便采取有效的措施保障飞行安全。

 


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