探伤方法 | 双晶直探头/横波斜探头 | 探伤方式 | 水膜耦合/接触法 | 检测速度 | 列车最大行驶速度4.5km/h |
可探测轮辋深度 | 车轮踏面下10~30mm深度范围内的连续壳层 | 检测灵敏度 | 踏面下30mm处Φ3x100mm 横孔;踏面滚动圆下20mm处长轴40mm、短轴30mm的椭圆平底孔;轮缘顶部径向5mm深的刻槽 | 检出缺陷后的处理 | 即时给出声/光报警信号 |
仪器介绍
适用于检测车轮轮辋缺陷,符合TB/T3182-2007标准和《轮对故障动态检测系统技术条件》等国家相关标准要求。
仪器特点
1.能有效探测车轮轮辋部位径向裂纹,内轮辋周向裂纹以及轮缘顶部至根部径向裂纹。
2.单机模块化设计,可以实现多机级联。
3.并行工作方式,适用于快速行车探伤,车轮定位探伤整体设计,定位精度高,基于网络数据传输,适用于远距监控。
4.结构简单,安装方便,易于现场维护。
企业名称
钢研纳克检测技术股份有限公司
企业信息已认证
企业类型
信用代码
91110108802071804M
成立日期
2001-03-21
注册资本
24820
经营范围
技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务;技术检测;研发、设计检测仪器、标准物质、仪器备件;批发化工产品(不含危险品)、日用品;销售自产产品;技术进出口、货物进出口、代理进出口(不涉及国营贸易管理商品,涉及配额许可证管理商品的按国家有关规定办理申请手续);生产检测仪器、标准物质、仪器备件。(该企业于2013年07月31日(核准日期)由内资企业变更为外商投资企业。依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。)
钢研纳克检测技术股份有限公司
公司地址
北京市海淀区高粱桥斜街13号钢铁研究总院南院新材料楼十层
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