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复合材料冲击后压缩试验
2020/05/29 11:46
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方案摘要：
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碳纤维增强复合材料 (CFRP：Carbon fiber reinforced plastic)与金属材料相比，比强度和比刚度较高，因其重量轻可节约燃料，所以被广泛应用于航空和航天领域。但是，CFRP 在纤维方向有着优势，但与纤维垂直的方向及层间的强度较低，如在 CFRP 层压板上施加压力，与纤维平行的方向可能会产生基质裂纹或发生层间剥离。并且 CFRP 的韧性较低，抗冲击能力较弱。也就是说，对CFRP 层压板施加冲击负荷时，虽然并未发生外伤，但其内部可能已发生了基质破裂或层间剥离。现实中可能对 CFRP 造成冲击负荷的示例有：工具掉落到 CFRP 制造的航空器机翼上，或在着陆时有碎石冲撞到机翼上等情况。因而，需要假设发生此类现象为前提进行试验。冲击后压缩试验（CAI：Compression after impact）即为其中之一。在冲击后压缩试验中，我们对样片施加指定的冲击载荷，通过非破坏性检查对样片的损伤程度进行检查，其后使用该样片进行压缩试验。本文向您介绍按ASTM D7137（JIS K 7089）进行冲击后压缩试验的示例。
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