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空压机油

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  • 预防空压机油劣化的方法!小火鸡,了解一下!~

    空压机润滑油品质劣化的原因除了主要是在工作过程中产生的以外,还会因为工作人员的管理不当,也会使油遭到污损。因此,设法防止系统油液过早地劣化,延长使用寿命,节省油液是十分必要的。[align=center][img=博莱特空压机油,250,250]http://www.sz-blt.com/uploads/allimg/180423/2-1P4231345295L.jpg[/img][/align]  下面就防止油液的劣化的一些注意事项归纳如下:  1、在油的搬运过程中或发油时,应使用规定密封的容器和工具,不要把油装入污垢的容器里,以防把油弄脏。  2、在空气压缩机中,出口处的温度不允许超过160-170℃。  3、在给机器加油时,注意不能让尘土、污物和水分落入油中,因为机器的寿命在很大程度上取决于油的洁净程度。  4、应定期地或连续地清除机油中沉积的水分和油泥。  5、保持机器的润滑良好,不使机件受到较大的磨损,因为机件磨损后使间隙加大,油会污损得更加厉害。  6、油虽然不容易挥发,但由于向机器或容器中加油时,常由于漫溢和漏失造成油很大的损耗。因此,在运行中和向机器上添油时,一定要仔细,不要使油受到损失。  7、在放出废油后,灌入新油前,应彻底清洗和擦净系统。  8、向油箱和油桶中装油时,不要超出它们容量的限度。在容器中必须留出油受热膨胀的空间,以免油受热膨胀后,造成溢流的漏失。  9、要经常检查机器外壳和系统贮油器的盖以及管连接处的严密,扭紧机件连接处或更换密封衬垫,以防油的渗漏。  10、油的温度一般不超过50-60℃,当放出的热量很多时,应保证油的冷却条件。  11、空压机润滑油必须是跟空压机配套的,举个栗子:博莱特空压机就必须用博莱特空压机配套的润滑油。不同的品牌可能会引发不必要的后果!

  • 空压机故障排查与保养

    维修原因:设备故障维修记录:空压机日期:2023年6月1日维修人员:张师傅空压机型号:XYZ-1234故障排除:接到客户报修,空压机无法启动。经过仔细检查,发现问题是由于电气控制系统出现故障导致的。在电控箱中发现了一根松动的接线,并重新固定了它。同时,还对电气元件进行了全面检查,并进行了清洁和紧固。维护保养:更换机油:由于空压机运行时间已经达到500小时,按照维护保养计划,进行了机油更换。使用了厂家推荐的合成机油,容量为10升。更换机油后,清理了机油滤清器,并重置了机油更换计时器。更换滤芯:在检查空压机滤芯时,发现滤芯已经过滤了大量的颗粒物和污染物,已失去滤清效果。因此,对空气滤清器进行了更换,采用了高效滤芯,确保空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量达到要求。维修结果:机油更换:成功更换了机油,并重置了机油更换计时器。空压机的润滑系统恢复正常运行,确保了机器的正常润滑和冷却。滤芯更换:更换了空气滤清器的滤芯,确保了空气中的颗粒物和污染物被有效过滤,提高了空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量,并延长了空压机的使用寿命。故障排除:修复了电气控制系统的问题,重新固定了松动的接线,并对电气元件进行了全面检查和维护。空压机恢复正常启动和运行。建议和注意事项:根据维护保养计划,定期更换机油和滤芯,确保空压机的正常运行和性能。在操作空压机之前,应仔细检查电气控制系统,确保所有接线固定可靠,并定期进行电气元件的检查和维护。对于维修和故障排除,建议请专业的维修人员进行操作,避免因操作不当导致更多问题。以上为维修记录,记录了对空压机进行的维护和故障排除工作。维修后,空压机恢复了正常运

  • 空压机的种类及博莱特空压机的组成部件

    空压机的种类及博莱特空压机的组成部件

    空气压缩机(下面简称空压机)作为一种通用是机械动力设备,它有非常多的种类类型,虽说现在市面上大多数都是大家口说的螺杆式,活塞式,离心式等等,这些都是空压机的种类,这是大家都知道的。但是大多数人都不是很清楚空压机的具体分类什么。下面就给大家说一说空压机的种类![b]空压机的种类:[/b]  空压机的种类可分为动力式与容积式两种  动力式可分为引射式、径流式和轴流式三种。容积式又可分为活塞式和转子式两种。  活塞式又分为单作用式、双作用式、迷宫密封式和隔膜式。转子式又分为单转子和双转子两种。单转子又可分为滑片式、液环式、蜗旋式。双转子又可分为螺杆式、齿轮式、鼓风机。  以上的划分是按工作原理来划分的,也可以按其它原理来划分。例于,按风冷和水冷,固定式或移动式来划分。空压机的作用在整个工业中被广泛采用,如电子工业,五金制品,塑胶行业,电厂,水电厂,食品厂,造船厂等等。[align=center][img=空压机种类,360,274]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/04/201804271204293668_9821_3386238_3.png!w360x274.jpg[/img][/align]  目前市面上有许多种品牌空气压缩机,就其结构而言,不论何种品牌的空压机其构造都是大同小异的,对于博莱特空压机我比较熟,所以就拿它来举例了。[b]组成空压机的部件如下:[/b]  1、主马达是驱动空压机机头的动力设备  2、风扇马达是对整个系统进行散热的设备  3、泵头是空压机的核心部分  4、油缸是油的储存器,油气运动中的中间站  5、机油散热器  6、气体散热器  7、进气阀,受控元件  8、最小压力阀,起单向阀作用以防止外部气流进入机内  9、恒温器 (油胆)自动调节油温以保持油温在正常的范围内波动  10、空气过滤器 (风隔)起过滤空气的作用  11、机油过滤器 (油隔)起过滤机油的作用  12、油气分离器 (分油器)起油气分离的作用  14、安全阀超压时起保护的作用  13、电磁阀起负载与卸载的作用  15、连接机构皮带与皮带盘 连接胶 齿轮与齿轮  17、交流接触器(索制)起到自动开关的作用  16、控制电脑是空压机的指挥中心  18、热继电器(过载保护器)起到保护马达的作用  19、断路器保护控制回路  20、变压器起隔离和控制电源的作用  21、熔断器防止二次回路短路  22、温度传感器检测油温  23、压力传感器检测内外压力  24、接线端子和控制端子  25、机座与机壳  26、避震装置  以上元件基本上构成了一台完整的空气压缩机。

  • 【原创】怎么看空压机是否缺油!!!

    【原创】怎么看空压机是否缺油!!!

    http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/10/201210121721_396268_2586324_3.jpg空压机油位孔的中间有个刻度线,加油的时候:油位刚过刻度线一点,为最佳油量。待到油位在刻度线下1/2的时候就可以考虑加空压机专用润滑油了!

  • 丹麦空压机的排油方法

    丹麦空压机的排油方法

    近期发现许多原吸或其他仪器的用户使用了丹麦生产的JUN空压机。见图-1所示;http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/04/201304051049_433992_1602290_3.jpg图-1 丹麦空压机外观(黄色圈里的是油水分离器)由于该型号的空压机采用的是低噪声压缩机,为此压缩机里要加入冷却机油来润滑压缩机的活塞。这些油会通过活塞进入到储气罐里,所以平时在使用后,要及时通过储气罐上面的排气阀来排掉残留的油水。但是,上述排气仍然不彻底,使用该类型的空压机还要注意一个细节步骤,那就是要及时排除混进油水分离器中的残油,否则容易将容器中的残油带到仪器设备中去。尤其是原吸的用户,经常发生火焰气体控制器里面的空气管路混进了一定量的冷却机油,结果造成火焰跳焰和不稳的故障。在这里有一个关键的部件,就是压缩机附带的油水分离器。如果经常针对分离器进行排油的措施,则可避免上述不良的故障。但是许多仪器使用者往往忽视或者根本不知道这个油水分离器的排油操作。下面根据这个分离器的解剖图进行排油水的说明:http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/04/201304051047_433991_1602290_3.jpg图-2 油水分离器分解图排油水方法一:(1)关闭压缩机的电源。(2)打开压缩机储气罐上面的排气阀,将储气罐内的气体排放干净。(3)旋下储油碗,倒掉里面的残留油水。此种方法彻底,但较麻烦。排油水方法二:(1)关闭压缩机电源,但要确保压缩机储气罐里面有一定的压缩空气。(2)用一个小起子(螺丝刀)或其他金属硬物,向上抵住排油针阀,于是储油罐里的残油就会喷出来的;不过这种操作虽然简便,但是容易将残油溅射到四周,为此要注意屏蔽保护(例如采用毛巾堵住排油)。

  • 岛津6300空压机压力问题

    各位大侠,本人实验室去年购买的岛津6300C原子吸收仪,当初配的是北京同立的空压机,结果刚过保修期不久,空压机泵头断裂了,没法工作。后来与空压机厂家联系,要求我们整机打包邮寄到北京维修,更换泵头也需要2000大洋,加上来回邮寄费估计要3000.由于着急使用,后来换了台实验室本来有的天津医疗器械二厂的WM-2H空压机,不带储气罐的,输出压力设置0.4Mpa,用着挺好的,后来也就直接买了台来用,价格比修还同立的便宜些。现在问题是,用了三个多月,现在仪器点火后,空压机压力从设置的0.4Mpa一直下降,降到0.3Mpa后就熄火了,之前用的时候,点火那会空压机压力也下降,但是一下子就会恢复到0.39Mpa左右,之后一直维持着。怀疑是我空压机问题,就又把之前的WM-2H接上,问题一样,检查过空压机,也没有存在漏气问题,于是怀疑机子问题。现在输出压力设置到0.6Mpa,点火后压力还是降到0.32mpa左右,但勉强可以用。跟岛津工程师联系,一个姓陈的很拽,就直接说,是你们空压机问题,空压机流量不合格。等你们空压机换成我们要求的问题还一样再联系我们。对比下同立空压机(24L/min)和天津二厂空压机(15L/min)产气量,确实是没达到要求。可是我就纳闷,为啥之前一直用的好好地呢,而且很多国产原子吸收也是配的WM-2H,真的是空压机问题么?难道我非得整一台同立的回来确定问题了,再找他们。纠结中。。。。。。。。

  • 空压机排压

    空压机是原子吸收配套设备,用完空压机之后,忘记排压,会有啥情况出现?有没有版友遇见过,欢迎讨论http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/em09511.gif

  • 【讨论】还是空压机的问题

    [size=4]请问各位同行:我用的是PE7000的ICP,空压机后面有三个红色的气罐,每个上面都有显示表,那几个罐都起什么作用?空压机还用每天用完后放水吗?用不用把空压机放气到常压呢?[/size]

  • 【求助】点不着火,开机空压机压力就降

    各位老师,你们好,做火焰法出现问题了,请各位老师帮忙分析。直接开空压机,压力表读数为2.8mpa,打开水汽分离器后,空压机的压力马上掉到1.8mpa。开始找问题了,1.空压机可能漏气?就直接堵住空压机的出气口,压力是可以到达2.8mpa的。2.水汽分离器漏气?让汽通过分离器,堵住出气口,空压机还是能达到2.8mpa。3.直接堵住连接雾化器的气管,空压机还是能达到2.8mpa。4.检查各处接口,没看到漏气现象。请帮忙看看还有什么没注意到的地方。

  • 博莱特品牌空压机的服务及保养指南

    正确的保养与维护对博莱特空压机的使用寿命及运行可靠性起着至关重要的作用。  一、进气空滤芯的维护与保养。  空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件,过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损,大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环,不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命,还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔,加速轴承磨损使转子间隙增大,压缩效率降低,甚至转子枯燥咬死。  空滤芯最好每星期保养一次,拧开压盖螺母,取出空滤芯,用0.2-0.4Mpa的压缩空气,从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒,用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装空滤芯,注意空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。柴油动力螺杆机的柴油机进气空滤芯的保养应与博莱特空压机空滤芯同步进行,保养方法相同。  空滤芯正常情况1000-1500小时更换一次,环境特别恶劣的使用场所,如矿山、陶瓷厂、棉纺厂等,建议每500小时更换空气滤芯。  清洁或更换空滤芯时,部件是必须一一合对,严防异物落入进气阀。  平时须经常检查进气伸缩管有无破损、吸扁,伸缩管与空滤进气阀的连接口有无松动、漏气。如发现须及时修复、更换。  二、机油过滤器的更换。  新机第一次运行500小时后应更换机油芯,用专用扳手反旋油滤芯取下,新滤芯装上前最好加螺杆机油,滤芯密封用双手拧回油滤座,用力拧紧。  建议每1500-2000小时更换新滤芯,换机油时最好同时更换油滤芯,在环境恶劣时使用应缩短更换周期。  严禁超期限使用机油滤芯,否则由于滤芯堵塞严重,压差超过旁通阀承受界限,旁通阀自动打开,大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内,造成严重后果。  柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行,更换方式与螺杆机油芯类似。  三、油细分离器的维护更换。  油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件,正常运行下,油细分离器的使用寿命在3000小时左右,但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期,甚至考虑加装前置空气滤清器。  油细分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载,油细分离器破损跑油。  更换方法:  拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管,拆出油气桶上盖紧固螺栓。  移开油气桶上盖,取出油细分离器。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。  装入新的油细分离器,注意上下石棉垫必须加钉订书订,压紧时石棉垫必须摆整齐,否则会引起冲垫。  按原样装回上盖板、回油管、各控制管,检查有无泄漏。  四、 螺杆机油的保养及更换。  螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响,良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好,因此,用户必须使用纯正的本公司专用螺杆机油。  新机磨合期500小时后进行首次油品更换,以后每运行2000小时更换新油。换油时最好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。  更换方法:  起动博莱特空压机运行5分钟,使油温升至50℃以上,油品粘度下降。  停止运行,当油气桶内存有0.1Mpa压力时,打开油气桶底部的放油阀,接上储油罐。放油阀应慢慢打开,以免带压带  润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯,把各管路里的润滑油同时放尽,换上新油滤芯。  打开加油口螺堵,注入新油,使油位在油标刻度线范围内,拧紧加油口螺堵,检查有无渗漏现象。  润滑油在使用过程中必须经常检查,发现油位线太低时应及时补充新油,润滑油使用中也必须经常排放冷凝水,一般情况每周排放一次,在高温气候下应2-3天排放一次。停机4小时以上,在油气桶内无压力情况下打开放油阀,排出冷凝水,看到有机油流出时迅速关闭阀门。  润滑油严禁不同品牌混合使用,切忌润滑油超期使用,否则润滑油品质下降,润滑性不良,闪点降低,极易造成高温停机,引起油品自燃。  五、冷却器的保养。  冷却器散热效果的好坏,直接影响博莱特空压机的使用温度。板翅式的结构又容易结聚尘埃,所以冷却器保养需要每班次用0.4Mpa以上的干燥压缩空气从上往下吹。而柴动螺杆的冷却器是直立着的,保养的时候就需要用0.4Mpa以上的干燥压缩空气从外往里吹,吹过后再将导风罩内的尘埃、颗粒清理干净,防止再次被风扇吹进冷却器中造成堵塞,引起机器高温。机器如果在恶劣的环境下使用,冷却器表面满是油污,那就必须用结碳清洗剂将其清洗干净。  正确的保养与维护对博莱特空压机的使用寿命及运行可靠性起着至关重要的作用。  一、进气空滤芯的维护与保养。  空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件,过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损,大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环,不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命,还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔,加速轴承磨损使转子间隙增大,压缩效率降低,甚至转子枯燥咬死。  空滤芯最好每星期保养一次,拧开压盖螺母,取出空滤芯,用0.2-0.4Mpa的压缩空气,从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒,用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装空滤芯,注意空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。柴油动力螺杆机的柴油机进气空滤芯的保养应与博莱特空压机空滤芯同步进行,保养方法相同。  空滤芯正常情况1000-1500小时更换一次,环境特别恶劣的使用场所,如矿山、陶瓷厂、棉纺厂等,建议每500小时更换空气滤芯。  清洁或更换空滤芯时,部件是必须一一合对,严防异物落入进气阀。  平时须经常检查进气伸缩管有无破损、吸扁,伸缩管与空滤进气阀的连接口有无松动、漏气。如发现须及时修复、更换。  二、机油过滤器的更换。  新机第一次运行500小时后应更换机油芯,用专用扳手反旋油滤芯取下,新滤芯装上前最好加螺杆机油,滤芯密封用双手拧回油滤座,用力拧紧。  建议每1500-2000小时更换新滤芯,换机油时最好同时更换油滤芯,在环境恶劣时使用应缩短更换周期。  严禁超期限使用机油滤芯,否则由于滤芯堵塞严重,压差超过旁通阀承受界限,旁通阀自动打开,大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内,造成严重后果。  柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行,更换方式与螺杆机油芯类似。  三、油细分离器的维护更换。  油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件,正常运行下,油细分离器的使用寿命在3000小时左右,但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期,甚至考虑加装前置空气滤清器。  油细分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载,油细分离器破损跑油。  更换方法:  拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管,拆出油气桶上盖紧固螺栓。  移开油气桶上盖,取出油细分离器。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。  装入新的油细分离器,注意上下石棉垫必须加钉订书订,压紧时石棉垫必须摆整齐,否则会引起冲垫。  按原样装回上盖板、回油管、各控制管,检查有无泄漏。  四、 螺杆机油的保养及更换。  螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响,良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好,因此,用户必须使用纯正的本公司专用螺杆机油。  新机磨合期500小时后进行首次油品更换,以后每运行2000小时更换新油。换油时最好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。  更换方法:  起动博莱特空压机运行5分钟,使油温升至50℃以上,油品粘度下降。  停止运行,当油气桶内存有0.1Mpa压力时,打开油气桶底部的放油阀,接上储油罐。放油阀应慢慢打开,以免带压带  润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯,把各管路里的润滑油同时放尽,换上新油滤芯。  打开加油口螺堵,注入新油,使油位在油标刻度线范围内,拧紧加油口螺堵,检查有无渗漏现象。  润滑油在使用过程中必须经常检查,发现油位线太低时应及时补充新油,润滑油使用中也必须经常排放冷凝水,一般情况每周排放一次,在高温气候下应2-3天排放一次。停机4小时以上,在油气桶内无压力情况下打开放油阀,排出冷凝水,看到有机油流出时迅速关闭阀门。  润滑油严禁不同品牌混合使用,切忌润滑油超期使用,否则润滑油品质下降,润滑性不良,闪点降低,极易造成高温停机,引起油品自燃。  五、冷却器的保养。  冷却器散热效果的好坏,直接影响博莱特空压机的使用温度。板翅式的结构又容易结聚尘埃,所以冷却器保养需要每班次用0.4Mpa以上的干燥压缩空气从上往下吹。而柴动螺杆的冷却器是直立着的,保养的时候就需要用0.4Mpa以上的干燥压缩空气从外往里吹,吹过后再将导风罩内的尘埃、颗粒清理干净,防止再次被风扇吹进冷却器中造成堵塞,引起机器高温。机器如果在恶劣的环境下使用,冷却器表面满是油污,那就必须用结碳清洗剂将其清洗干净。

  • 【讨论】pe空压机问题

    仪器:PE 5300DV空气压缩机:美国NESLAB,出口压力厂家调节为 100PSI.直接放在地板上,没有固定. 问题:启动后,空压机上面的部分震动得非常厉害.运行一段时间后,空压机整体在地面上自己移动,有时能移将近2米,并且上面部分非常烫!是什么原因呢?1 本身质量问题?2 地面不平?3 空压机应该固定或者下面垫东西?请大家讨论一下,再说说自己的空压机情况.格式:仪器型号 空压机型号 空压机如何放置 出现过的问题 解决方法 噪音 与仪器是否分隔放置.

  • 锌的测定跟空压机有关吗

    锌的测定是不是跟空压机的储存量有关呢?据我回忆,我以前用大存量的空压机的时候,锌的标准曲线(0~1mg/L)的稳定性好像挺好的,测完后置于冰箱保存,下次再测定,大约能保存1~2个月。但现在换了一个储量小的空压机,发现锌的曲线不行了,明明今天配置的曲线能做到大于0.999,但是保存不到一个星期,线性就不行了,线性一般就掉到0.99以下了,而且0.05和0.1mg/L的Abs居然变得差不多了,都在0.067左右。郁闷啊,那位大虾能帮忙解答解答啊????

  • PE ICP 空压机问题。

    PE ICP5300 空压机压力上不去,估计是寿命到了,准备要换一台,请问一下大家对于空压机有什么要求,什么牌子比较好,大概价格?以前用的是GAST,谢谢!

  • 如何用气瓶代替空压机

    因为之前做气相时空压机出现漏气问题,空压机滤气用放硅胶和分子筛管子的螺母好像松了,也拧不紧,厂家暂时修复不了,所以想用空气瓶替用一下。 是直接将空压机上的管子拔下来连接在空气瓶上么?这个连接的方式需要什么零件吗?使用方法还是跟之前的一样,即该开空压机的时候现在换开空气瓶?有什么需要注意的地方么?

  • 核磁空压机的维护和保养

    我们使用的是LXF SUPERFLOW的空压机,因为房间清理,地面撒了许多水,结果机器短路,停工,这里这几天温度31度,因为测试碳谱,空压机开了一夜,发现其运转声音一样,而且DESICCANT AIR DRYER总有丝丝声音,想问大家如何维护保养空压机?这样的情况该如何处理,它对温度和湿度很敏感?

  • 实验室用的空压机如何选型

    以岱洛集团专业研发生产实验室用的静音、无油空压机10几年经验来看,很多客户在购买了实验室仪器需要用到洁净气源时都会碰到空压机选型的问题。作为厂家的售前工程师我以我的心得体会和大家做一些分享!1:首先一定要选择真正无油的空压机,有油空压机不管几级过滤都没有办法完全拒绝油分子进到设备2:机器工作时的噪音一定要自己听到,而不要相信不良厂家虚标的分贝值,如没有条件到现场听,很多大的厂家都已经拍成视频放到网上(岱洛.cn)3:这一点很重要,就是设备的真实用气量是多大。很多客户会说,100L/min,0-8公斤气压,这个没有错,但不准确,这样选型就会有误差,比较大的误差以大圣DA5001为例,550W功率,1公斤的气压下产气量是100L/min;7公斤气压下的产气量只有40L/min,所以一定要弄清楚设备用气的气压多大。在气压下的用气量才是准确的参数,因为实验室用的空压机都要纯无油,所以通常市场上的都是摇摆式活塞机,这种空压机的工作原理是完全靠机头内部的皮碗、缸套摩擦产生气压,无油润滑空压机运行方式是间歇式运行,比如工作1分钟机器休息1分钟或以上!4:很多设备的进气口的尺寸都不一样,岱洛出气口标准尺寸是外径8mm的,特殊也有6mm、10mm、14mm等,选型后要确认一下出气口的尺寸!5:这种无油空压机不需要维护保养,只需要定期排水,推荐一周排一次水!最后希望有机会再和大家分享,谢谢

  • 空压机压力上不来时什么原因?

    [b][导读][/b]空压机就是空气压缩机,就是将气体进行压缩机,使之产生一定的压力,然后满足我们特定的用气需求。很多时候,我们的空压机直接影响到了我们日常工作。但是如果空压机不能提供我们需要的压力,那问题是不是很麻烦?空压机压力上不去一般都有几方面的原因。1.用气量在增加:这个问题还是比较明显的,因为空压机的使用寿命还是比较长的,而可能有些用户的用气量却在增加。这个问题是最好解决的,那就是再购买一台,因为也没有其他的解决办法。2.管道有耗气的情况出现 这个问题不是很常见,而且也比较容易发现,有些管道因为使用年限或者保养的问题,出现了一些小裂缝之类的问题,会导致气体压力的减小,这个问题对于空压机的使用来说,不是很常见,而且也是一般空气压缩机出现气体压力上不去的时候首先会想到的一个问题。解决办法也很简单,就是找到漏气的地方,然后修补好。最好在安装空压机的时候就购买质量比较的管道。3.空气过滤芯阻塞 某些企业,特别是医疗行业和食品行业,对于空压机的气体要求非常高,通常会带有过滤器,过滤掉其中的油和其他的一些杂志,但是如果长期不清理滤芯,那么就会发生阻塞的问题。这个问题很好发现,也很好解决。其实对于空压机而言,发生压力上不去的原因不是很多,只要一个一个检查,一个一个排除就能找出最终的原因。对于滤芯阻塞的故障也是很好解决和很好发现,只要更换滤芯就好。4.机头老化或者出现故障 说到底,空压机的核心部分就是机头了,机头是让吸收空压机和产生压力的地方,如果其他地方都没问题,那么问题一般就出在这儿了,因为过程不出现问题,而结果又有问题,那么问题肯定是出在源头了,而对于空压机气压上不去的这个问题的源头就是机头了。5.汽缸问题 这个问题我还没仔细想过,毕竟不是专业的空压机维护人员,有些方面还不是非常了解。看网络上的文档说可能是汽缸的纸垫破掉的缘故。这个问题的解决方法以及检查方法我还不是很清楚,估计专业的维护人员也应该不是问题,其实空压机压力上不去无外乎就那么几种情况,一个一个分析,很好就解决了。6.压力开关出了问题 这个也是空压机的压力出现问题的时候必须检查的一个地方,因为这个地方如果坏了,或者因为使用时间的关系有时候会出现一些问题,影响了机器的正常的运行。对于这个问题,个人觉得要么维修,如果不能维修了,就直接换新的。毕竟公司的生产能正常运行才是我们所想要的结果

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