跨膜运动机制检测方案_跨膜运动机制行业应用

直喷火花塞引燃（DISI）发动机工作在分层燃烧模式下燃料充量运动和混合物形成的周期性起伏
采用LaVision公司的平面激光诱导荧光（PLIF）测试系统和以DaVis软件平台为基础构成的粒子成像测速（PIV）系统对直喷火花塞引燃（DISI）发动机工作在分层燃烧模式下燃料充量运动和混合物形成的周期性起伏现象进行了观测和研究。

厂商：北京欧兰科技发展有限公司

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PlantScreen植物表型成像分析系统—气孔运动调节机制与相关表型分析
叶片表面的保卫细胞能够调节气孔开放，从而使植物与大气间进行气体交换，让植物的光合作用与蒸腾作用之间达到平衡。保卫细胞的新陈代谢活性又主要依赖来源于叶肉的糖分。而参与到这一过程中的转运蛋白及其对保卫细胞功能的贡献还不清楚。应用PlantScreen植物表型成像分析系统分析气孔运动调节机制以及相关表型分析。

厂商：北京易科泰生态技术有限公司

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黄岑苷PC12细胞跨膜转运的实验研究
研究黄芩苷神经元跨膜转运的特点，部分阐释黄芩苷发挥神经系统保护作用的物质性基础。方法以PC12细胞为研究对象，使用高效液相色谱（HPLC）、质谱（MS）法检测黄芩苷孵育细胞内的物质含量及相关代谢产物。结果表明黄芩苷能够浓度依赖性的跨膜入胞，此过程受相关抑制剂影响，并产生代谢产物。

厂商：海德创业

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A1011自动运动粘度测定仪在测定油品粘度实验中的应用
A1011 自动运动粘度测定仪自动测试系统是根据国家标准GB/T 265及ASTM D445规定的实验方法采用PLC控制系统，采用高速CPU和高精度AD控温系统，具有高可靠性和控温精度，并可同时存储大容量实验数据。可测量透明或半透明液体，包括轻重质燃料油、润滑油、添加剂、废油的运动粘度。是具有恒温、粘度测试、清洗、烘干等功能的全自动机型，不需人员随机操作，操作员在放样后，可以离开现场，仪器可以自动完成全部任务。本方法是在某一恒定的温度下，测定一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管粘度计的时间，粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积，即为该温度下测定液体的运动粘度。在温度t 时运动粘度用符号”,表示。

厂商：得利特（北京）科技有限公司

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油品运动粘度测定影响因素的探讨
运动粘度是液体石油产品的一项重要指标，粘度的测定无论对润滑油还是喷气燃料以及柴油的应用都有着重要的实际意义。在润滑油方面，粘度是润滑油的重要指标之一，其大小对发动机的平稳工作会有影响，同时也是润滑油牌号划分的依据。在喷气燃料方面，粘度燃料雾化程度影响最大，在柴油方面粘度可以决定柴油在内燃机内的雾化情况，而影响泵的润滑作用。现大多采用GB/T265-88进行油品运动粘度的测定，但测定过程中油品运动粘度不可避免的受到粘度计系数、粘度计安装垂直度、温度以及油品含有气泡等因素的影响，为考察各项因素对油品运动粘度的影响程度,本文选择应用较为广泛的减压侧线油进行了试验，为该油品运动粘度的数据误差分析提供依据。

厂商：得利特（北京）科技有限公司

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使用四脉冲层析粒子成像测速（Tomo-PIV）确定跨音速基流中的瞬时压力
采用12台Lavision公司的Imager LX 2MP型PIV相机，在图像采集和控制软件平台DaVis构成了一套高空间分辨率体视层析3D3C速度场测量系统，并利用开系统实现了四脉冲层析粒子成像测速（Tomo-PIV）确定跨音速基流中的瞬时压力的研究。

厂商：北京欧兰科技发展有限公司

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32号汽轮机油的全自动运动粘度的测试方法步骤
32号汽轮机油是一种工业用油，专用于涡轮发电机组的润滑，一般针对高温高速的运行环境。它主要是由不同基础油和各种添加剂混合而成，能够满足涡轮发电机组的高温、高速、高负荷工况下对润滑油性能的要求。透平油也称汽轮机油，主要用于发电厂蒸气轮机、水电站水轮发电机及其它需要深度精致润滑油的润滑场合。透平油就是汽轮发动机用的一种机油，适合高速机械润滑用、主要起到润滑、散热、冷却调速的作用。透平是英文turbine的音译，源于拉丁文turbo一词，意为旋转物体。按照GB11120汽轮机油（透平油）的标准要求中，运动粘度的测定采用的是GB/T265这个标准的来检测的，全自动运动粘度仪SH112C 就是严格按照这个方法设计制作的，采用的是全自动判定，自动清洗和烘干的方法来测量变压器油的运动粘度值。

厂商：山东盛泰仪器有限公司

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综合样品中行星磨球运动检测方案(研磨机)
行星球磨机作为一种高能球磨机，被广泛应用于超细粉体的制备、机械力化学、机械合金化等领域。研究魔球的运动规律，有助于深入理解行星球磨机的粉磨机理，对科学实验与实际生产中操作参数的优化有重要意义。

厂商：上海怡星机电设备有限公司

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发动机现场油液监测
发动机油无论运行环境还是自身构造与其他润滑设备相比更加复杂，因此发动机的维护、维修成本所占比例也更高。提高发动机的可靠性，降低发动机的故障率是广大发动机生产制造商和终端用户迫切需要解决的问题。根据我们对广大发动机制造商和使用者的调查发现，机油的总碱值、粘度、燃油稀释、烟炱、水分、氧化值最能反应机油的状态。大部分重型柴油机的润滑油寿命仅为200-500小时，油液现场监测才是最佳解决方案。

厂商：斯派超科技

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抗抑郁药物临床机制研究-膜蛋白免纯化互作检测
使用MST技术检测跨膜蛋白TRKB与脑胆固醇和抗抑郁药物的结合。其中跨膜蛋白TRKB并未纯化，直接将过表达GFP-TRKB的HEK293T细胞裂解后取上清。以GFP-TRKB融合蛋白作为荧光信号源，进行MST检测。

厂商：诺坦普科技（北京）有限公司

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地夸磷索水分含量测定解决方案
地夸磷索是一种二核苷酸衍生物，作用于结膜上皮细胞和杯状细胞膜上的P2Y2受体，促进结膜上皮细胞水液的分泌和杯状细胞粘蛋白的分泌。在一项双盲临床试验中，地夸磷索钠对角膜和结膜损伤的疗效分别与玻璃酸钠相似以及优于玻璃酸钠。在52周的开放标签临床试验中，地夸磷索钠是有效和安全的。基于上述结果，地夸磷索钠于2010年12月在日本上市。本品由参天制药获得Inspire制药公司(默克子公司)授权后开发，最早于2010年10月在日本获批用于干眼症的治疗，商品名为Diquas® ，规格为3%(5mL)。本试验采用AKF-IS2020V测定地夸磷索样品中的水分含量。

厂商：上海禾工科学仪器有限公司

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定量描述均质混合进气压缩燃烧（HCCI）发动机中燃烧过程的一种统计模型
采用LaVision公司特色的以图像增强器为核心部件构成的平面激光诱导荧光（PLIF）测试系统对均质混合进气压缩燃烧（HCCI）发动机中燃烧过程进行了测量并从理论上尝试用统计模型给予定量描述。

厂商：北京欧兰科技发展有限公司

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肩并肩游泳运动员同步运动的流体动力学效应
采用LaVison公司的粒子成像测速系统(PIV)，测量了模拟水池中模拟肩并肩游泳运动员同步运动模型的流场。

厂商：北京欧兰科技发展有限公司

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聚合物支撑石墨烯离子液滴运动发电机理
采用由立陶宛Ekspla公司的皮秒激光器和光学参量发生器搭建了和频振动光谱测量系统，对聚合物支撑石墨烯离子液滴运动产生电能的微观机理进行了实验研究。

厂商：北京欧兰科技发展有限公司

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如何使用石油产品运动粘度自动测定仪测定牛顿液体运动粘度方案详细版
如何使用石油产品运动粘度自动测定仪测定牛顿液体运动粘度方案详细版石油产品运动粘度自动测定仪是一种用于测定液体石油产品运动粘度的仪器。它采用先进的模糊PID控温技术，控温精确，精度可达±0.02℃。可设定多个国标规定的温控点，也可设定任意温度进行控温。

厂商：山东云唐智能科技有限公司

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全自动机械杂质度仪
全自动机械杂质度仪

厂商：上海颀高仪器有限公司

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运动员之反兴奋剂尿液折射仪的应用
血清蛋白检测方法是通过运动员血液中血清红蛋白的含量高低来评判运动员疲劳状态的，在训练中诺运动员的血红蛋白下降10%以上，同时运动技能也下降，则表明运动员身体机能状况不佳。同时，尿蛋白是运动员在大量运动后尿液中出现的蛋白，如果再尿液的持续监测中运动员的尿蛋白持续增加，在24小时内尚未恢复，则说明运动量超标。总之，运动员的疲劳诊断可以通过科学仪器途径来检测，这样可以更精准的检测疲劳的发生。ATAGO (爱拓)T3-NE尿液比重测量仪，血清蛋白折射仪，可以协助检测运动员的运动医学尿检，脱水性检测。

厂商： ATAGO（爱拓）中国分公司

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采用激光诱导荧光方法测量火花塞引燃汽油发动机燃烧室表面燃料薄膜的厚度
采用LaVision公司以增强型CCD相机为核心部件构成的平面激光诱导荧光测试系统和喷雾激光成像方法，对火花塞引燃汽油发动机中燃烧室表面燃料薄膜的厚度今行了测量和研究。

厂商：北京欧兰科技发展有限公司

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顶空气相色谱法测定使用过的发动机润滑油中乙烯乙二醇
使用过的发动机润滑油中存在乙烯乙二醇，说明防冻冷却剂已经渗漏到了内燃机的曲轴箱，因此可以预测发动机磨损问题。目前测定乙烯乙二醇的方法有几个，包括比色法，该方法容易操作，但是在解释说明结果时，主观性大，而且测试灵敏度不高，快速，成本低。虽然使用气相色谱法也可以分析测定该物质，但是乙烯乙二醇的分子量较低，挥发性不佳，以及极性较强，检测和定量乙烯乙二醇时有点困难,色谱峰峰形经常难以控制，存在偏移问题。直接进样到气相色谱，分析测定使用过的发动机润滑油，会引进高分子油和不挥发性组分到进样口和色谱柱。因此色谱法需要较长的分析时间，色谱柱寿命会缩短，同时样品处理量较低，因为样品油中高沸点组分必须在下一次进样分析前流出色谱柱。ASTM方法D4291-98详细说明了用正己烷稀释油样，提取乙二醇到水相，然后通过GC分析即可，但这是一个特别耗费人力的样品前处理过程，不宽恕人的色谱方法，水和极性被测物在柱上进样分析。本文研究了ASTM方法D4291-98另一可替代的前处理方法，该方法包含了一个简单的现场衍生化技术，衍生后乙二醇变成了挥发性较强，极性较小的物质。顶空萃取技术用来从复杂样品基质中隔离乙二醇，然后进样到气相色谱，快速得到分离定量，而没有油品基质的影响。该方法测定速度快，可以高通量处理样品，每天分析100多个含有乙烯乙二醇和丙烯乙二醇的发动机油样。

厂商：珀金埃尔默企业管理（上海）有限公司

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发动机油污染监控
一直以来，油液的污染监控被广泛应用于液压油、汽轮机油、压缩机油及齿轮油的日常监测体系中。受监测技术及认知程度的限制，发动机油的污染监控未得到广泛应用。发动机油的污染无来源与其他润滑设备相比更加复杂（详见附件）。污染物（特别是液体污染物）的存在会使设备的磨损趋势成指数趋势上升。大部分重型柴油机的润滑油寿命仅为200-500小时，油液现场监测是好的解决方案。斯派超科技公司根据多年油液监测经验，以及遍布全球的专家库，特撰写【发动机污染监控白皮书】，文中分别阐述了各种污染产生的原因、危害，目前检测的方法及优缺点等。

厂商：北京富尔邦科技发展有限责任公司

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石油产品运动粘度的测定
一、实验目的1、了解测定石油产品运动黏度粘度的意义 2、掌握平氏粘度计测定运动粘度的操作技能 3、能够正确处理和评价实验数据。二、石油产品运动粘度测定原理在某一恒定温度下,测定一定体积试样在重力下流过一个经过标定的玻璃毛细管粘度计的时间，毛细管黏度计常数与流动时间的乘积，即为该温度下测定液体的运动粘度。对于指定同一毛细管粘度计来说，毛细管常数C为常数（毛细管常数为粘度计管身纸条上的数字)。

厂商：得利特（北京）科技有限公司

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运动粘度测定仪检测石油产品运动粘度的一般操作过程
运动粘度测定仪检测石油产品运动粘度的一般操作过程

厂商：山东云唐智能科技有限公司

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测定石油产品运动粘度实验方法
本实验是测定液体石油产品的运动粘度的一个重要方法，实验装置如图所示，该仪器由上盖部分，浴缸及保温部分和控制部分组成，不同的粘度计有不同的粘度计常数，需要经过标定得到其常数，实验时可以根据需要选择合适的粘度计，使试样流动时间不少于200秒，内径的粘度计流动时间不少于350秒，实验时，用秒表记下待测液体石油产品从粘度计标线a处流经标线b所需的时间，然后根据GB256-88《石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法》来计算待测液体在某一温度t下的运动粘度Vt。

厂商：得利特（北京）科技有限公司

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石油产品运动粘度测定仪如何检测磷酸酯抗燃油中酸值的测定操作步骤
石油产品运动粘度测定仪如何检测磷酸酯抗燃油中酸值的测定操作步骤

厂商：山东云唐智能科技有限公司

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跨音速矩形腔体流动中锯齿形阻流板性能的比例效应
采用NewWave公司GeminiII型Nd:YAG 双脉冲PIV激光器作光源。1016 × 1008 pixel 分辨率Kodak ES 1 Megaplus型相机做成像部件。LaVision的DaVis 软件平台做全部的数据处理，对跨音速矩形腔体流动中锯齿形阻流板性能的比例效应，进行了实验测量和研究。

厂商：北京欧兰科技发展有限公司

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柴油20度运动粘度测定解决方案
柴油20度运动粘度测定 ‌运动粘度是油品的动力粘度与其同温度、‌压力下的密度之比，‌因此在实际应用中，‌柴油的运动粘度还会受到温度、‌压力等因素的影响。‌此外，‌测量柴油运动粘度的设备和测试方法也会对结果产生影响。一般检测柴油的20度粘度和50度粘度，山东盛泰仪器有限公司的SH112C 全自动运动粘度仪+专用的低温循环制冷器在夏天也是可以测量柴油的20度运动粘度值的

厂商：山东盛泰仪器有限公司

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发动机油污染监控
一直以来，油液的污染监控被广泛应用于液压油、汽轮机油、压缩机油及齿轮油的日常监测体系中。受监测技术及认知程度的限制，发动机油的污染监控未得到广泛应用。发动机油的污染无来源与其他润滑设备相比更加复杂（详见附件）。污染物（特别是液体污染物）的存在会使设备的磨损趋势成指数趋势上升。大部分重型柴油机的润滑油寿命仅为200-500小时，油液现场监测是最佳解决方案。斯派超科技公司根据多年油液监测经验，以及遍布全球的专家库，特撰写【发动机污染监控白皮书】，文中分别阐述了各种污染产生的原因、危害，目前检测的方法及优缺点等

厂商：斯派超科技

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电动发动机的振动声质量控制
Arçelik是一家土耳其公司，生产家用设备和娱乐电子产品，在100多个国家拥有全球销售网络。为了支持其全球业务，Arçelik拥有一个令人印象深刻的研发部门。他们生产的电动机需要声学测试和振动测量，以应对规定的公差，并控制整体产品质量、耐用性和功能。Polytec测振仪以激光精度和高生产率解决了这些测量任务，证明了这种非接触测量技术的优势。

厂商：天津瑞利光电科技有限公司

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S-Flow折管运动粘度仪与手动运动粘度仪结果比对
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厂商：孚茂科技(北京)有限公司

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发动机油的污染监控——防冻液
乙二醇污染是发动机油液监测最重要的内容之一，是发动机最常见的问题，能极大的改变润滑油的性能。发动机怠速运行, 活塞壁生产过程中存在的、或者工作过程中差生的裂纹及微小孔洞（腐蚀、气蚀、磨损等）,密封圈破损、失效 ,吹头垫片破损失效,都会引起防冻液泄漏。防冻液污染会同时遭受水和乙二醇的侵袭，因此危害更大。研究表明，乙二醇污染对设备异常磨损的影响力为水污染的10倍。不像水、固体颗粒，乙二醇污染可以在很短的时间内造成设备失效。乙二醇不溶于矿物油，再加上发动机的高温环境，因此乙二醇和防冻液的添加剂会形成各种混合物，造成各种失效。目前乙二醇/冷却液污染的检测方法，包括红外法、元素分析和气相法等。

厂商：斯派超科技

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跨膜运动机制

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