硫化腐蚀

硫 化 物 地下水(特别是温泉水)及生活污水，通常含有硫化物，其中一部分是在厌氧条件下，由于细菌的作用，使硫酸盐还原或由含硫有机物的分解而产生的。某些工矿企业，如焦化、造气、选矿、造纸、印染和制革等工业废水亦含有硫化物。 水中硫化物包括溶解性的H2S、 HS¯、 S2¯，存在于悬浮物中的可溶性硫化物、酸可溶性金属硫化物以及末电离的有机、无机类硫化物。硫化氢易从水中逸散于空气，产生臭味，且毒性很大，它可与人体内细胞色素、氧化酶及该类物质中的二硫键（—S—S—)作用，影响细胞氧化过程，造成细胞组织缺氧，危及人的生命。硫化氢除自身能腐蚀金属外，还可被污水中的生物氧化成硫酸进而腐蚀下水道等。因此，硫化物是水体污染的一项重要指标(清洁水中，硫化氢的嗅阀值为0.035µg／L)。 本书所列方法测定的硫化物是指水和废水中溶解性的无机硫化物和酸溶性金属硫化物。1．方法的选择 测定上述硫化物的方法，通常有亚甲蓝比色法和碘量滴定法以及电极电位法。当水样中硫化物含量小于1mg／L时，采用对氨基二甲基苯胺光度法，样品中硫化物含量大于1mg／L时，采用碘量法。电极电位法具有较宽的测量范围，它可测定10-6--101mo1／L之间的硫化物。2．水样保存 由于硫离子很容易氧化，硫化氢易从水样中逸出。因此在采集时应防止曝气，并加入一定量的乙酸锌溶液和适量氢氧化钠溶液，使呈碱性并生成硫化锌沉淀。通常1L水样中加入2mo1/L的乙酸锌溶液2ml，硫化物含量高时，可酌情多加直至沉淀完全为止。水样充满瓶后立即密塞保存。

[align=center][b]硫 化 物[/b][/align] 地下水(特别是温泉水)及生活污水，通常含有硫化物，其中一部分是在厌氧条件下，由于细菌的作用，使硫酸盐还原或由含硫有机物的分解而产生的。某些工矿企业，如焦化、造气、选矿、造纸、印染和制革等工业废水亦含有硫化物。 水中硫化物包括溶解性的H[sub]2[/sub]S、 HSˉ、 S[sup]2ˉ[/sup]，存在于悬浮物中的可溶性硫化物、酸可溶性金属硫化物以及末电离的有机、无机类硫化物。硫化氢易从水中逸散于空气，产生臭味，且毒性很大，它可与人体内细胞色素、氧化酶及该类物质中的二硫键（—S—S—)作用，影响细胞氧化过程，造成细胞组织缺氧，危及人的生命。硫化氢除自身能腐蚀金属外，还可被污水中的生物氧化成硫酸进而腐蚀下水道等。因此，硫化物是水体污染的一项重要指标(清洁水中，硫化氢的嗅阀值为0.035μg／L)。 测定的硫化物是指水和废水中溶解性的无机硫化物和酸溶性金属硫化物。[b]1．方法的选择[/b] 测定上述硫化物的方法，通常有亚甲蓝比色法和碘量滴定法以及电极电位法。当水样中硫化物含量小于1mg／L时，采用对氨基二甲基苯胺光度法，样品中硫化物含量大于1mg／L时，采用碘量法。电极电位法具有较宽的测量范围，它可测定10[sup]-6[/sup]--10[sup]1[/sup]mo1／L之间的硫化物。[b]2．水样保存 [/b] 由于硫离子很容易氧化，硫化氢易从水样中逸出。因此在采集时应防止曝气，并加入一定量的乙酸锌溶液和适量氢氧化钠溶液，使呈碱性并生成硫化锌沉淀。通常1L水样中加入2mo1/L[1／2Zn(Ac)[sub]2[/sub])]的乙酸锌溶液2ml，硫化物含量高时，可酌情多加直至沉淀完全为止。水样充满瓶后立即密塞保存。

1.什么是油品的腐蚀性？ 石油产品在储存、运输和使用过程中 ，对所接触的机械设备、金属材料、塑料及橡胶制品等引起破坏的能力，称为油品的腐蚀性。由于机械设备和零件多为金属制品，因此，油品腐蚀性主要指的是对金属材料的腐蚀。2.油品中腐蚀性组分主要有哪些？ 油品中的腐蚀性组分只要有活性硫化物（如元素硫、硫化氢和硫醇等）和有机酸性物质（如RCOH），还有少量的无机酸和碱性物质。3.评定车用汽油腐蚀性指标有哪些？ 评定车用汽油腐蚀性的指标有硫含量、硫醇、铜片腐蚀和水溶性酸、碱。4.评定轻柴油和车用柴油腐蚀性指标有哪些？ 评定轻柴油和车用柴油腐蚀性指标有硫含量、酸度和铜片腐蚀。5.评定喷气燃料腐蚀性指标有哪些？ 评定喷气燃料腐蚀性指标有铜片腐蚀、银片腐蚀、总硫含量、硫醇性硫和博士试验、总酸值。6.评定润滑油腐蚀性指标有哪些？ 评定润滑油腐蚀性指标有水溶性酸碱、腐蚀试验、酸值、腐蚀度。

1.什么是油品的腐蚀性？ 石油产品在储存、运输和使用过程中 ，对所接触的机械设备、金属材料、塑料及橡胶制品等引起破坏的能力，称为油品的腐蚀性。由于机械设备和零件多为金属制品，因此，油品腐蚀性主要指的是对金属材料的腐蚀。2.油品中腐蚀性组分主要有哪些？ 油品中的腐蚀性组分只要有活性硫化物（如元素硫、硫化氢和硫醇等）和有机酸性物质（如RCOH），还有少量的无机酸和碱性物质。3.评定车用汽油腐蚀性指标有哪些？ 评定车用汽油腐蚀性的指标有硫含量、硫醇、铜片腐蚀和水溶性酸、碱。4.评定轻柴油和车用柴油腐蚀性指标有哪些？ 评定轻柴油和车用柴油腐蚀性指标有硫含量、酸度和铜片腐蚀。5.评定喷气燃料腐蚀性指标有哪些？ 评定喷气燃料腐蚀性指标有铜片腐蚀、银片腐蚀、总硫含量、硫醇性硫和博士试验、总酸值。6.评定润滑油腐蚀性指标有哪些？ 评定润滑油腐蚀性指标有水溶性酸碱、腐蚀试验、酸值、腐蚀度

铜片腐蚀是判定油品腐蚀性大小的质量指标，是对油品精制深度和洁净程度的反映。 液化石油气铜片的腐蚀程度受油品精制是否彻底的影响：脱除酸性化合物是油品精制的一个重要目的，铜片腐蚀就是酸性化合物脱除程度的控制指标。液化气中的酸性化合物基本上有酸性氧化物和活性硫化物两类。活性硫化物包括元素硫、硫化氢及硫醇、硫酚（统称为硫醇性硫）。酸性氧化物和硫化氢的酸性较强，都容易通过碱洗从油品中除掉。相比之下，硫醇性硫的酸性较弱，单靠碱洗脱硫醇需耗费大量的碱液，生成大量的恶臭碱渣，一般通过催化氧化过程将硫醇转化为二硫化物。常温下元素硫既不和碱反应又不和酸反应，很难从油品中除掉，所以，造成油品铜片腐蚀的多数原因是由元素硫引起的。元素硫单独存在时，仅0.34ppm就可造成明显的灰黑色腐蚀。 元素硫来源有两方面，一是原油中自身带有的，这种情况一般很少见；二是硫化氢在脱硫醇过程这个弱的氧化环境下产生的，这是形成元素硫腐蚀的主要原因。 综上所述，液化石油气铜片腐蚀测定仪的影响因素中油品精制不彻底主要表现为脱硫醇不合格及脱硫醇过程形成元素硫两个方面。所以，提高脱硫醇效果、抑制脱硫醇过程形成元素硫是解决铜片腐蚀检测不合格的根本措施。

金属表面受周围介质的作用或电化学的作用而被损坏的现象，称为腐蚀。石油产品的腐蚀试验是用以衡量油品的防腐蚀性能的一种方法。腐蚀试验是一种定性的试验方法，它主要是检查油品中是否含有对金属产生腐蚀作用的有害杂质，大多采用对铜片的腐蚀试验。　　铜片腐蚀试验对硫化氢或元素硫的存在是一个非常灵敏的试验。通过铜片腐蚀试验，可以判断油品是否有活性硫化物，可以预知油品在储运和使用时对金属腐蚀的可能性。　　GB/T 5096石油产品铜片腐蚀试验，这是目前工业润滑油主要的腐蚀性测定法，本方法与ASTM D130-83方法等效。试验方法概要是：把一块已磨光好的铜片浸没在一定量的试样中，并按产品标准要求加热到指定的温度，保持一定的时间。待试验周期结束时，取出铜片，在洗涤后与标准色板进行比较，确定腐蚀级别。工业润滑油常用的试验条件为100℃(或120℃)，3h。　　SH/T 1095润滑油腐蚀试验方法，本方法用于试验润滑油对金属片的腐蚀性。除非另行规定，金属片材料为铜或钢。其试验原理与GB/T 5096方法基本相同，其主要的差别在于：一、试验结果只根据试片的颜色变化，判断合格或不合格；二、试验金属片不限于铜片。　　GB/T 391-88发动机润滑油腐蚀度测定法，测定内燃机油对轴瓦(铅铜合金等)的腐蚀度。该方法是模拟粘附在金属片表面上的热润滑油薄膜与周围空气中氧定期接触时，所引起的金属腐蚀现象。铅片在热到140℃的试油中，经50小时的试验后，依金属片的重量变化确定油的腐蚀程度，以g/m2表示。　　汽车制动液对金属的腐蚀性，除了应按GB/T 5096进行100℃、3h的铜腐蚀试验外，还须进行叠片腐蚀试验。根据GB 12981标准的附录C，用马口铁、10号钢、LY12铝、HT200铸铁、H62黄铜、T2紫铜等六种金属试片按一定顺序联接在一起，在100℃下试验120小时，试验结束后测定试片的重量的变化

液体燃料在储存运输过程中对容器和管道的腐蚀，以及燃料在发动机中蒸发前对燃料系统的腐蚀均属[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/5p][color=#3333ff]液相[/color][/url]腐蚀。 液体燃料中的各种烃类对储运设备和发动机中的金属材料均无腐蚀作用。燃料引起金属腐蚀的原因是由于燃料中常含有不同数量的非烃物质，它们主要是硫和硫化合物、有机酸（环烷酸）、水分、添加剂（如乙液中的引出剂）以及细菌等。 一般精制良好的液体燃料均不含无机酸碱和水分，有机酸的含量也很低。但是，各种液体燃料中都含有少量的硫化合物，它们无论在液体状态或燃烧后呈气体状态都能给许多金属带来严重危害。燃料在长期储存过程中会逐渐氧化而生成有机酸，它们也能对一些金属引起腐蚀。 一、硫和硫化合物 液体燃料中的含硫物质主要包括硫（即游离硫）、硫化氢、硫醇、硫醚、二硫化物。（二硫醚）、环硫醚（氢化噻吩）和噻吩等。它们在燃料中的数量和种类是由原油的性质和加工工艺决定的，一般馏分愈重的燃料含硫量也愈多。 各种含硫物质中以硫、硫化氢和硫醇的腐蚀作用zui强，在常温下能直接腐蚀金属，称为活性硫。其他硫化合物在常温下不直接腐蚀金属 ,称为非活性硫。所有含硫物质燃烧后均生成二氧化硫和三氧化硫，它们对一些金属有腐蚀作用，特别在遇水冷凝条件下，生成亚硫酸和硫酸，能导致金属的强烈腐蚀。例如，发动机在起动时或低温下熄火再发动，燃烧室温度很低，燃气中的水分即很容易凝结而引起汽缸和活塞的腐蚀。各型发动机的排气系统同样在低温下也很容易遭受腐蚀。 硫能溶于液体燃料中，在常温下对银、铜及其合金有强烈的直接腐蚀作用。在较高温度下，元素硫也可以直接和铁作用而产生化学腐蚀，生成的产物为FeS,当温度超过150℃时，元素硫还可以和烷烃或环烷烃作用，生成硫化氢而腐蚀金属。在有水的情况下，硫与金属作用的腐蚀产物还可以与金属形成微电池而进行电化腐蚀，当元素硫含量超过0.02%时，硫能与镍作用，破坏其表面晶体结构。 随着温度的升高和硫含量的增大，硫对金属的腐蚀作用也增强。当燃料中无其他活性硫化物存在时，只要元素硫含量达到0.005%,就能引起铜片的腐蚀。当燃料中含有0.001%的硫醇，只要有0.001%的元素硫，就会在铜片上出现腐蚀。 硫与铜作用后生成黑色硫化铜薄胶，覆盖在金属表面。但硫化铜薄膜很不坚固，经过一段时间后便易从表面脱落，在燃料中形成不溶解的沉淀，同时使铜或铜合金进一步进受腐蚀。元素硫与银也能生成黑色硫化银，腐蚀机理与铜相似。 我国的原油大部分属于低硫原油，生产的液体燃料一般含元素硫极微，不致引起铜和铜合金的腐蚀，1962年曾发生大庆2号喷气燃料铜片试验不合格的情况。经检查，系因33号添加剂质量控制不严，将少量硫带进燃料所致。将添加剂中硫充分脱除后，在100℃下经过3h铜片也未出现腐蚀。近年来，我国部分炼厂开始加工进口高硫原油，对脱硫技术提出了更高的要求。 硫化氢是各种硫化合物中腐蚀性zui强的物质。它能直接腐蚀锌、铜、黄铜、铁、铝等金属，生成这些金属的硫化物。燃料中只要有0.0005%的硫化氢，铜片试验即发现有腐蚀现象，因此各种燃料中均不允许含有。硫化氢易溶于水，且易和碱作用，在加工过程中通过碱洗很容易脱除。此外，燃料中的硫化氢与空气接触后易被氧化而生成硫。 硫醇主要腐蚀锡和青铜，在常温下不腐蚀钢、铝等合金。有硫化氢存在时，硫醇的腐蚀作用加剧。硫醇腐蚀金属后，生成难溶于燃料的粘稠胶状沉淀物，聚集在燃料系统的金属表面，堵塞喷嘴、过滤器和喷气发动机油泵的调节机构，破坏发动机的正常工作。硫醇还会与某些人造橡胶起作用，破坏橡胶油箱的缝合胶，引起漏油。 硫醇的腐蚀性与本身的结构有关。存在于汽油和宽馏分喷气燃料中的低分子硫醇具有较大的腐蚀性，存在于煤油型喷气燃料中的较高沸点的硫醇次之，而存在于柴油型喷气燃料中的硫醇则一般可认为是不会引起[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/5p][color=#3333ff]液相[/color][/url]腐蚀的中性硫化合物。根据研究，60-130℃馏分中的硫醇，其腐蚀性比130-240℃馏分中的硫醇腐蚀性大5-7倍。200-300℃馏分中的硫醇在120℃时还不会腐蚀青铜。 烷基硫醇多存在于直馏产品中，其腐蚀性较大，而芳基硫醇多存在于热裂解产品中.其腐蚀性较小。芳基硫醇中的巯基（-SH）直接连在环上的腐蚀性比巯基连在侧链上的还要小。 为了防止硫醇产生的腐蚀，国内外喷气燃料规格一般将硫醇性硫含量限制在0.001%-0.005%以下。 所有活性含硫物质在有水分存在时，它们的腐蚀性增强。温度升高后，腐蚀性也增大，如俄罗斯TC-1喷气燃料在与青铜接触的情况下，温度从95℃提高到120℃后，腐蚀性增大为原来的1.5-2倍。 由于铜对活性含硫物质的腐蚀比较敏感，所以经常使用铜片试验来检查汽油、煤油或柴油中的活性含硫物质，通常采用的检测仪器为上海羽通仪器仪表厂生产的YT-5096铜片腐蚀测定仪。我国因喷气发动机的油泵有镀银的部件，虽然燃料的铜片试验合格，但仍出现镀银表面腐蚀现象，故在喷气燃料规格中增添了银片腐蚀试验，采用羽通公司生产的YT-0023银片腐蚀测定仪，以检测和防止燃料对油泵镀银部件产生腐蚀。 液体燃料中的硫化物，除了活性硫常温[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/5p][color=#3333ff]液相[/color][/url]条件下对金属产生腐蚀外，无论活性硫还是非活性硫燃烧后都会转化成so2和so3，它们也会对发动机产生腐蚀，这些内容将在以后介绍。 由于以上原因，各种液体燃料的规格中都对含硫量作出严格的限制。国家成品油新标准的出台，更是对硫含量的要求有了进一步的提高，原来采用的燃灯法硫含量已经不能满足现在的需要，也促使生产和使用成品油的单位逐渐在采用YT-0253Z库仑硫含量测定仪，YT-0689Z紫外荧光硫含量测定仪和KL-3120X荧光硫含量测定仪。 二、有机酸 液体燃料中的有机酸主要指从原油加工时带来的环烷酸，但也包括少量燃料在储存过程中氧化生成的有机酸（羧酸）。 环烷酸一般以环戊烷和环己烷的衍生物出现，主要存在于柴油馏分中，煤油中含zui较少，汽油中更少。在精制过程中，燃料中的环烷酸和其他有机酸用碱洗后再用水洗，可以大部分被除去。但由于环烷酸钠盐仍有部分溶于燃料，出厂后遇到水分再水解而生成少量环烷酸，溶于燃料。 如果在燃料碱洗过程中控制不良，残存于燃料中的环烷酸皂，将呈棕色粘稠物质从燃料中析出，严重时会堵塞喷气发动机过滤器，影响操作。环烷酸皂很容易与普通胶质区别开，因为环烷酸皂用热水溶解后，会分解而呈碱性反应，而胶质则不能。 环烷酸对铅、锌等有色金属腐蚀性较大，也会腐蚀喷气发动机燃料系统中零件的镀镉层，生成不溶性的腐蚀产物，严重时将破坏燃料系统的正常工作。环烷酸对钢铁的腐蚀性较小，对铝则几乎不腐蚀。 汽油对金属的酸性腐蚀主要是由于氧化生成的有机酸造成的。随着汽油中胶质的生成而出现的有机酸比环烷酸的腐蚀性强得多，特别是能溶于水的低分子有机酸，其腐蚀性很大。如果容器中有水垫或燃料中混入水分时，水层中聚集的酸可以达到一定的浓度，对金属产生强烈的电化学腐蚀。煤油也有类似情况。因此，在储存液体燃料时，应尽量避免水分混入燃料。此外，储油容器或燃料系统中使用不同金属，亦将促进电极电位代数值较小的金属（较活泼的金属）的迅速腐蚀。 随着有机酸相对分子质量的增大，它们与金属作用后生成的盐类在燃料中的溶解度愈来愈小。这些盐类常粘附在容器及燃料系统的金属表面，部分悬浮于燃料中，使用中将会堵塞滤油器、喷嘴或燃油导管，影响燃油的正常流通。车辆长期存放中有时就会出现上述现象。因此，各种液体燃料均对有机酸含量作出严格的限制。相关检测仪器是羽通公司生产的YT-264系列酸值测定仪。 三、水溶性酸或碱 石油产品中的水溶性酸包括硫酸、磺酸、酸性硫酸酯，以及因氧化而生成的低分子有机酸。石油产品中的水溶性碱一般是氢氧化钠。经过正常精制的各种液体燃料都不含有水溶性酸或碱。但是，如果生产中控制不严，或在储存运愉过程中容器不清洁（例如容器用碱洗去油或用硫酸除锈后清洗不够），均有可能混入少量水溶性酸或碱。低分子有机酸则是燃料长期储存中氧化变质后生成的产物。 水溶性酸不仅对钢铁，而且对其他金属都有强烈的腐蚀作用，它们与金属作用后生成相应的盐类。水溶性碱主要对铝及铝合金有强烈的腐蚀。当燃料中有少量水溶性碱时，它能与铝及铝合金表面的氧化铝薄膜作用生成NaAlO2，新暴露的金属铝则容易与溶液中的水分作用，生成胶状的Al（OH）3沉淀。这种沉淀能堵塞滤清器的滤网、喷油嘴或导管。由于水溶性酸或碱的严重危害，一般燃料中均严格规定不许含有。检测仪器为YT-259石油产品水溶性酸和碱测定仪。 四、水分 燃料中混入的水分对金属的腐蚀表现在两个方面:一是水分能直接引起金属的化学和电化学腐蚀 二是燃料中的某些含硫及酸性腐蚀性物质能溶解在水中，加速金属的腐蚀过程。 燃料中的游离水对金属的危害很大，它能腐蚀各种钢制零件，例如钢油罐、油桶、管道、阀门以及其他零件等。水分对低合金钢有较强烈的腐蚀作用，也腐蚀铜和锌等有色金属，对青铜不产生腐蚀。溶解在燃料中的微量水分只引起低合金钢的腐蚀。 在车辆和飞机发动机的燃料中，腐蚀一般容易发生于间歇和慢速运动的滑动部件上，特别是当发动机停放时间过久而又未按规定时间起动试车时，zui容易使各种钢制零件发生腐蚀。腐蚀表面往往出现斑点，生成褐色的絮状沉淀（含有氢氧化铁），堵塞过滤器，有时甚至卡住活门、套筒、活塞等精密机件，从而破坏燃料系统的正常工作。水分的检测主要采用YT-260蒸馏法水分测定仪和YT-11133系列卡尔费休微量水分测定仪。 五、微生物 中国科学院微生物研究所曾对液体燃料中的微生物进行了研究，在国产汽油、喷气燃料、灯用煤油及柴油中分离出细菌82株，真菌约41株。分离出的细菌有假单孢菌属、棒状杆菌属、节杆菌属和产碱杆菌属等，真菌有树脂芽枝霉、茄病镰刀霉、瓦克青霉、杂色曲霉和构巢曲霉等。有的菌种可在喷气燃料中存活300天以上。 喷气燃料中的细菌和真菌约有100多种，zui常见的是树脂芽枝霉。在有水的环境中，细菌能在一较宽的温度范围内生长，zui有利的繁殖温度是25-35度。如有铁锈及污渣等存在，繁殖特别迅速。它们主要以直链烃为食物，然后产生出二氧化碳、醇、酯、有机酸等物质。当储油容器、飞机油箱等长期未清洗，底部积水，在湿热的情况下，细菌极易繁殖。在油水界面上繁殖出的细菌，有的能产生有机酸，有的能将燃料的硫化物转化为硫及硫化氢等活性含硫物质，使容器遭受腐蚀。 为了防止细菌的腐蚀，可以在燃料中加入杀菌剂。这类物质如甲基紫，在每毫升燃料中加入万分之四克即能阻止细菌引起的腐蚀。有的用硼砂、乙二醇硼酸盐或有机硼（加人量0.05%）。因为硼基杀菌剂对祸轮有影响，不能连续使用，只能周期性地加入。此外，还有脂肪族伯胺的醋酸盐及氯霉素等亦可用作杀菌剂。烃类中的细菌缺乏游离水时，便不会繁殖，所以在储运及使用过程中，防止水分进人燃料和及时排出油箱中的水分，消灭细菌繁殖的条件，也可以防止细菌引起的腐蚀。 六、乙液 含有乙液的航空汽油燃烧后的产物也能对金属引起腐蚀。腐蚀有两种情况: 1）乙液中含有的引出剂如溴乙烷等在高温下产生热分解，生成卤化氢，生成的卤化氢在高温下能和金属作用，发生[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相[/color][/url]腐蚀，也称热腐蚀。乙液中的引出剂愈多，腐蚀也愈严重。例如发动机中的排气阀等零件就很容易遭受热腐蚀。 2）乙液汽油燃烧后，在发动机燃烧室壁和活塞顶等零件上常聚积有少量溴化铅沉淀。当发动机停放冷却时，溴化铅与凝结水作用，进行水解而生成氢溴酸HBr，对金属产生电化学腐蚀。这种腐蚀又称冷腐蚀。为此，使用过乙液汽油的发动机在长期封存时，燃烧室内需注入滑油或滑脂以防止腐蚀。此外，在储存乙液汽油的容器中有水分存在时，也能使乙液中的引出剂发生水解而生成HBr。它对锌铁（油桶）和镁合金（飞机油箱）等均有强烈的腐蚀作用。因此，在储存和运输乙液汽油时应注意采取措施，防止水分进入燃料。

液体燃料在储存运输过程中对容器和管道的腐蚀，以及燃料在发动机中蒸发前对燃料系统的腐蚀均属[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/5p][color=#3333ff]液相[/color][/url]腐蚀。 液体燃料中的各种烃类对储运设备和发动机中的金属材料均无腐蚀作用。燃料引起金属腐蚀的原因是由于燃料中常含有不同数量的非烃物质，它们主要是硫和硫化合物、有机酸（环烷酸）、水分、添加剂（如乙液中的引出剂）以及细菌等。 一般精制良好的液体燃料均不含无机酸碱和水分，有机酸的含量也很低。但是，各种液体燃料中都含有少量的硫化合物，它们无论在液体状态或燃烧后呈气体状态都能给许多金属带来严重危害。燃料在长期储存过程中会逐渐氧化而生成有机酸，它们也能对一些金属引起腐蚀。 一、硫和硫化合物 液体燃料中的含硫物质主要包括硫（即游离硫）、硫化氢、硫醇、硫醚、二硫化物。（二硫醚）、环硫醚（氢化噻吩）和噻吩等。它们在燃料中的数量和种类是由原油的性质和加工工艺决定的，一般馏分愈重的燃料含硫量也愈多。 各种含硫物质中以硫、硫化氢和硫醇的腐蚀作用zui强，在常温下能直接腐蚀金属，称为活性硫。其他硫化合物在常温下不直接腐蚀金属 ,称为非活性硫。所有含硫物质燃烧后均生成二氧化硫和三氧化硫，它们对一些金属有腐蚀作用，特别在遇水冷凝条件下，生成亚硫酸和硫酸，能导致金属的强烈腐蚀。例如，发动机在起动时或低温下熄火再发动，燃烧室温度很低，燃气中的水分即很容易凝结而引起汽缸和活塞的腐蚀。各型发动机的排气系统同样在低温下也很容易遭受腐蚀。 硫能溶于液体燃料中，在常温下对银、铜及其合金有强烈的直接腐蚀作用。在较高温度下，元素硫也可以直接和铁作用而产生化学腐蚀，生成的产物为FeS,当温度超过150℃时，元素硫还可以和烷烃或环烷烃作用，生成硫化氢而腐蚀金属。在有水的情况下，硫与金属作用的腐蚀产物还可以与金属形成微电池而进行电化腐蚀，当元素硫含量超过0.02%时，硫能与镍作用，破坏其表面晶体结构。 随着温度的升高和硫含量的增大，硫对金属的腐蚀作用也增强。当燃料中无其他活性硫化物存在时，只要元素硫含量达到0.005%,就能引起铜片的腐蚀。当燃料中含有0.001%的硫醇，只要有0.001%的元素硫，就会在铜片上出现腐蚀。 硫与铜作用后生成黑色硫化铜薄胶，覆盖在金属表面。但硫化铜薄膜很不坚固，经过一段时间后便易从表面脱落，在燃料中形成不溶解的沉淀，同时使铜或铜合金进一步进受腐蚀。元素硫与银也能生成黑色硫化银，腐蚀机理与铜相似。 我国的原油大部分属于低硫原油，生产的液体燃料一般含元素硫极微，不致引起铜和铜合金的腐蚀，1962年曾发生大庆2号喷气燃料铜片试验不合格的情况。经检查，系因33号添加剂质量控制不严，将少量硫带进燃料所致。将添加剂中硫充分脱除后，在100℃下经过3h铜片也未出现腐蚀。近年来，我国部分炼厂开始加工进口高硫原油，对脱硫技术提出了更高的要求。 硫化氢是各种硫化合物中腐蚀性zui强的物质。它能直接腐蚀锌、铜、黄铜、铁、铝等金属，生成这些金属的硫化物。燃料中只要有0.0005%的硫化氢，铜片试验即发现有腐蚀现象，因此各种燃料中均不允许含有。硫化氢易溶于水，且易和碱作用，在加工过程中通过碱洗很容易脱除。此外，燃料中的硫化氢与空气接触后易被氧化而生成硫。 硫醇主要腐蚀锡和青铜，在常温下不腐蚀钢、铝等合金。有硫化氢存在时，硫醇的腐蚀作用加剧。硫醇腐蚀金属后，生成难溶于燃料的粘稠胶状沉淀物，聚集在燃料系统的金属表面，堵塞喷嘴、过滤器和喷气发动机油泵的调节机构，破坏发动机的正常工作。硫醇还会与某些人造橡胶起作用，破坏橡胶油箱的缝合胶，引起漏油。 硫醇的腐蚀性与本身的结构有关。存在于汽油和宽馏分喷气燃料中的低分子硫醇具有较大的腐蚀性，存在于煤油型喷气燃料中的较高沸点的硫醇次之，而存在于柴油型喷气燃料中的硫醇则一般可认为是不会引起[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/5p][color=#3333ff]液相[/color][/url]腐蚀的中性硫化合物。根据研究，60-130℃馏分中的硫醇，其腐蚀性比130-240℃馏分中的硫醇腐蚀性大5-7倍。200-300℃馏分中的硫醇在120℃时还不会腐蚀青铜。 烷基硫醇多存在于直馏产品中，其腐蚀性较大，而芳基硫醇多存在于热裂解产品中.其腐蚀性较小。芳基硫醇中的巯基（-SH）直接连在环上的腐蚀性比巯基连在侧链上的还要小。 为了防止硫醇产生的腐蚀，国内外喷气燃料规格一般将硫醇性硫含量限制在0.001%-0.005%以下。 所有活性含硫物质在有水分存在时，它们的腐蚀性增强。温度升高后，腐蚀性也增大，如俄罗斯TC-1喷气燃料在与青铜接触的情况下，温度从95℃提高到120℃后，腐蚀性增大为原来的1.5-2倍。 由于铜对活性含硫物质的腐蚀比较敏感，所以经常使用铜片试验来检查汽油、煤油或柴油中的活性含硫物质，通常采用的检测仪器为上海羽通仪器仪表厂生产的YT-5096铜片腐蚀测定仪。我国因喷气发动机的油泵有镀银的部件，虽然燃料的铜片试验合格，但仍出现镀银表面腐蚀现象，故在喷气燃料规格中增添了银片腐蚀试验，采用羽通公司生产的YT-0023银片腐蚀测定仪，以检测和防止燃料对油泵镀银部件产生腐蚀。 液体燃料中的硫化物，除了活性硫常温[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/5p][color=#3333ff]液相[/color][/url]条件下对金属产生腐蚀外，无论活性硫还是非活性硫燃烧后都会转化成so2和so3，它们也会对发动机产生腐蚀，这些内容将在以后介绍。 由于以上原因，各种液体燃料的规格中都对含硫量作出严格的限制。国家成品油新标准的出台，更是对硫含量的要求有了进一步的提高，原来采用的燃灯法硫含量已经不能满足现在的需要，也促使生产和使用成品油的单位逐渐在采用YT-0253Z库仑硫含量测定仪，YT-0689Z紫外荧光硫含量测定仪和KL-3120X荧光硫含量测定仪。 二、有机酸 液体燃料中的有机酸主要指从原油加工时带来的环烷酸，但也包括少量燃料在储存过程中氧化生成的有机酸（羧酸）。 环烷酸一般以环戊烷和环己烷的衍生物出现，主要存在于柴油馏分中，煤油中含zui较少，汽油中更少。在精制过程中，燃料中的环烷酸和其他有机酸用碱洗后再用水洗，可以大部分被除去。但由于环烷酸钠盐仍有部分溶于燃料，出厂后遇到水分再水解而生成少量环烷酸，溶于燃料。 如果在燃料碱洗过程中控制不良，残存于燃料中的环烷酸皂，将呈棕色粘稠物质从燃料中析出，严重时会堵塞喷气发动机过滤器，影响操作。环烷酸皂很容易与普通胶质区别开，因为环烷酸皂用热水溶解后，会分解而呈碱性反应，而胶质则不能。 环烷酸对铅、锌等有色金属腐蚀性较大，也会腐蚀喷气发动机燃料系统中零件的镀镉层，生成不溶性的腐蚀产物，严重时将破坏燃料系统的正常工作。环烷酸对钢铁的腐蚀性较小，对铝则几乎不腐蚀。 汽油对金属的酸性腐蚀主要是由于氧化生成的有机酸造成的。随着汽油中胶质的生成而出现的有机酸比环烷酸的腐蚀性强得多，特别是能溶于水的低分子有机酸，其腐蚀性很大。如果容器中有水垫或燃料中混入水分时，水层中聚集的酸可以达到一定的浓度，对金属产生强烈的电化学腐蚀。煤油也有类似情况。因此，在储存液体燃料时，应尽量避免水分混入燃料。此外，储油容器或燃料系统中使用不同金属，亦将促进电极电位代数值较小的金属（较活泼的金属）的迅速腐蚀。 随着有机酸相对分子质量的增大，它们与金属作用后生成的盐类在燃料中的溶解度愈来愈小。这些盐类常粘附在容器及燃料系统的金属表面，部分悬浮于燃料中，使用中将会堵塞滤油器、喷嘴或燃油导管，影响燃油的正常流通。车辆长期存放中有时就会出现上述现象。因此，各种液体燃料均对有机酸含量作出严格的限制。相关检测仪器是羽通公司生产的YT-264系列酸值测定仪。 三、水溶性酸或碱 石油产品中的水溶性酸包括硫酸、磺酸、酸性硫酸酯，以及因氧化而生成的低分子有机酸。石油产品中的水溶性碱一般是氢氧化钠。经过正常精制的各种液体燃料都不含有水溶性酸或碱。但是，如果生产中控制不严，或在储存运愉过程中容器不清洁（例如容器用碱洗去油或用硫酸除锈后清洗不够），均有可能混入少量水溶性酸或碱。低分子有机酸则是燃料长期储存中氧化变质后生成的产物。 水溶性酸不仅对钢铁，而且对其他金属都有强烈的腐蚀作用，它们与金属作用后生成相应的盐类。水溶性碱主要对铝及铝合金有强烈的腐蚀。当燃料中有少量水溶性碱时，它能与铝及铝合金表面的氧化铝薄膜作用生成NaAlO2，新暴露的金属铝则容易与溶液中的水分作用，生成胶状的Al（OH）3沉淀。这种沉淀能堵塞滤清器的滤网、喷油嘴或导管。由于水溶性酸或碱的严重危害，一般燃料中均严格规定不许含有。检测仪器为YT-259石油产品水溶性酸和碱测定仪。 四、水分 燃料中混入的水分对金属的腐蚀表现在两个方面:一是水分能直接引起金属的化学和电化学腐蚀 二是燃料中的某些含硫及酸性腐蚀性物质能溶解在水中，加速金属的腐蚀过程。 燃料中的游离水对金属的危害很大，它能腐蚀各种钢制零件，例如钢油罐、油桶、管道、阀门以及其他零件等。水分对低合金钢有较强烈的腐蚀作用，也腐蚀铜和锌等有色金属，对青铜不产生腐蚀。溶解在燃料中的微量水分只引起低合金钢的腐蚀。 在车辆和飞机发动机的燃料中，腐蚀一般容易发生于间歇和慢速运动的滑动部件上，特别是当发动机停放时间过久而又未按规定时间起动试车时，zui容易使各种钢制零件发生腐蚀。腐蚀表面往往出现斑点，生成褐色的絮状沉淀（含有氢氧化铁），堵塞过滤器，有时甚至卡住活门、套筒、活塞等精密机件，从而破坏燃料系统的正常工作。水分的检测主要采用YT-260蒸馏法水分测定仪和YT-11133系列卡尔费休微量水分测定仪。 五、微生物 中国科学院微生物研究所曾对液体燃料中的微生物进行了研究，在国产汽油、喷气燃料、灯用煤油及柴油中分离出细菌82株，真菌约41株。分离出的细菌有假单孢菌属、棒状杆菌属、节杆菌属和产碱杆菌属等，真菌有树脂芽枝霉、茄病镰刀霉、瓦克青霉、杂色曲霉和构巢曲霉等。有的菌种可在喷气燃料中存活300天以上。 喷气燃料中的细菌和真菌约有100多种，zui常见的是树脂芽枝霉。在有水的环境中，细菌能在一较宽的温度范围内生长，zui有利的繁殖温度是25-35度。如有铁锈及污渣等存在，繁殖特别迅速。它们主要以直链烃为食物，然后产生出二氧化碳、醇、酯、有机酸等物质。当储油容器、飞机油箱等长期未清洗，底部积水，在湿热的情况下，细菌极易繁殖。在油水界面上繁殖出的细菌，有的能产生有机酸，有的能将燃料的硫化物转化为硫及硫化氢等活性含硫物质，使容器遭受腐蚀。 为了防止细菌的腐蚀，可以在燃料中加入杀菌剂。这类物质如甲基紫，在每毫升燃料中加入万分之四克即能阻止细菌引起的腐蚀。有的用硼砂、乙二醇硼酸盐或有机硼（加人量0.05%）。因为硼基杀菌剂对祸轮有影响，不能连续使用，只能周期性地加入。此外，还有脂肪族伯胺的醋酸盐及氯霉素等亦可用作杀菌剂。烃类中的细菌缺乏游离水时，便不会繁殖，所以在储运及使用过程中，防止水分进人燃料和及时排出油箱中的水分，消灭细菌繁殖的条件，也可以防止细菌引起的腐蚀。 六、乙液 含有乙液的航空汽油燃烧后的产物也能对金属引起腐蚀。腐蚀有两种情况: 1）乙液中含有的引出剂如溴乙烷等在高温下产生热分解，生成卤化氢，生成的卤化氢在高温下能和金属作用，发生[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相[/color][/url]腐蚀，也称热腐蚀。乙液中的引出剂愈多，腐蚀也愈严重。例如发动机中的排气阀等零件就很容易遭受热腐蚀。 2）乙液汽油燃烧后，在发动机燃烧室壁和活塞顶等零件上常聚积有少量溴化铅沉淀。当发动机停放冷却时，溴化铅与凝结水作用，进行水解而生成氢溴酸HBr，对金属产生电化学腐蚀。这种腐蚀又称冷腐蚀。为此，使用过乙液汽油的发动机在长期封存时，燃烧室内需注入滑油或滑脂以防止腐蚀。此外，在储存乙液汽油的容器中有水分存在时，也能使乙液中的引出剂发生水解而生成HBr。它对锌铁（油桶）和镁合金（飞机油箱）等均有强烈的腐蚀作用。因此，在储存和运输乙液汽油时应注意采取措施，防止水分进入燃料

[color=#444444]请教一下，我们实验室有如下需求：检测氢气（10ppm), N2 (50ppm), CO/CO2 (0.1 ppm), 硫化物 （0.1ppm), 总烃 （1ppm)。色谱仪准备买两台，其中一台是测含硫化物的，被供应商告知需要用镍管或者哈氏合金接仪器防止硫化物在管路里被吸附？ 这个有了解的吗（查了一下这两个管主要是防腐蚀的）。另外满足上述测量精度的标准气体应该怎么配？望高手指点，谢谢[/color]

我想测金属材料的碳化或硫化100小时内的高温腐蚀增重，用一般的TGA行吗？涉及TGA的购买，有专家指点一下吗？mayi567@sina.com

日前,山东济宁市工商局发布上半年全市所有加油站成品油抽检结果,617家加油站的车用汽油和车用柴油的辛烷值、硫含量、机械杂质等指标全被“体检”。抽检结果显示,油品合格的加油站共有468家,101家不合格加油站的不达标项目主要为辛烷值较低、含硫量超标等。　　抽检结果显示,617家加油站中有468家加油站达标,1038个样品的合格率为89.4%。不合格的101家加油站中,油品主要的不达标项目为硫含量超标。“含硫超标,会增加机动车尾气中PM2.5、氮氧化物等污染物的排放,产生更多的汽车尾气。此外,氧化产生的含硫化合物还会对汽车装置有一定腐蚀作用。”负责检测的技术人员说,含硫超标多是油品在生产过程中脱硫工艺粗糙,产生的劣质油品。　　司机们开起车来,总是感觉没劲儿,可能就是汽油的辛烷值不达标。此次抽检的不合格加油站中,多数车用汽油的辛烷值较低。汽油的辛烷值是衡量汽油在汽缸内抗爆震燃烧能力的指标,辛烷值偏低代表抗爆性低,会造成汽油燃烧不完全,机器强烈震动,导致输出功率下降、机件受损。　　“不合格的加油站我们正在立案查处,并追查劣质油品的源头。”济宁市工商局相关负责人说,他们把抽检结果统一晒了出来,接受社会监督。　　今年上半年,济宁市工商部门抽检全市的加油站(点)销售的E93号、97号汽油，以及0号柴油,重点检测车用汽油的辛烷值、硫含量、机械杂质，以及车用柴油的硫含量、闪点、凝点等指标。共抽检全市证照齐全、正常营业的加油站617家，车用汽油和车用柴油样品1038个

[color=#DC143C][B]微波橡胶硫化技术原理及优点[/B][/color] 1. 橡胶硫化的原理及微波橡胶硫化的优点 生橡胶受热变软，遇冷变硬、发脆，不易成型，容易磨损，易溶于汽油等有机溶剂，分子内具有双键，易起加成反应，容易老化。为改善橡胶制品的性能，生产上要对生橡胶进行一系列加工过程，在一定条件下，使胶料中的生胶与硫化剂发生化学反应，使其由线型结构的大分子交联成为立体网状结构的大分子，使从而使胶料具备高强度、高弹性、高耐磨、抗腐蚀等等优良性能。这个过程称为橡胶硫化。一般将硫化过程分为四个阶段，诱导－预硫－正硫化－过硫。为实现这一反应，必须外加能量使之达到一定的硫化温度，然后让橡胶保温在该硫化温度范围内完成全部硫化反应。 　 橡胶硫化可以采用各种方法。传统方法是将胶料采用蒸汽或远红外加热等硫化工艺。但由于加热温度是由介质外部向内部慢慢地热传导，因为橡胶物料是不良导热材料，对橡胶来说加热依靠物料表面向里层其传热速率是很慢的，大部分时间耗费在让橡胶达到硫化温度上。所以加热时间长、效率低、硫化均匀性不好。尤其旧工艺为消除橡胶粘连而使用硅酸镁（滑石粉），致使橡胶生产车间中粉尘弥漫，空气中粉尘含量远超过国家环保部门规定的标准。而且橡胶整体硫化状态并不理想，这是因为，常规热传导情况下，被硫化胶料表面升温与里层的时间不一，出现硫化不均匀的现象。 　 微波加热与传统加热方式完全不同，是将微波能量穿透到被加热介质内部直接进行整体加热，因此加热迅速，高效节能，大大缩短了橡胶硫化时间，使其加热均匀性更好，硫化质量较高。可以在较短的时间内越过橡胶极易发生粘连的诱导阶段进入预硫阶段，革除了旧工艺过程中使用滑石粉的操作，达到环保要求，该生产工艺可使大多数生产工序集中在一条生产线上完成，自动化程度高，能耗低，节省人力，生产稳定，产品质量均匀等，大大改善了生产劳动条件。2. 微波橡胶硫化技术的应用现状： 微波橡胶硫化技术自20世纪70年代问世以来得到迅速推广，特别是橡胶微波连续硫化生产线在橡胶挤出制品生产中的推广应用，其发展之迅速是史无前例的。日本是微波连续硫化技术发展较快的国家，至今已累计生产450多条微波连续硫化生产线，并向世界各国出口100余条。微波硫化技术在国外工业化国家已成为普遍的生产方式。不仅广泛用于各种挤压胶条、胶管的硫化预热，而且已用于各类轮胎的硫化预热。我国已从德国、日本、西班牙、英国等国家引进了几十条微波密封条连续硫化生产线。但进口的微波硫化生产线也存在很多问题，如价格高、维修成本高，微波箱体设计不合理、微波效率低，控制的自动化程度不够。随着国内微波能应用技术的发展，国内相继仿造和改造了多条采用微波硫化橡胶工艺的设备，有些引进设备的厂家与微波能应用厂家合作，开始着手对进口橡胶硫化设备所存在的问题进行改造，使其产品质量和产量有了较大提高。2000年以来随着多管型微波硫化设备的开发成功，使得设备成本及维修难度降低，目前橡胶的微波硫化技术已日益走向成熟，设备不断完善，向着高度自动化、省能源、减少环境污染方向努力，以满足广大用户不断提高的需求，有着巨大潜力和广阔的市场。[color=#00008B][font=楷体_GB2312]来源：网络[/font][/color]

[color=#333333]由于油品的氧化或添加剂的作用，常常会造成钢和其它有色金属的腐蚀。腐蚀试验一般是将紫铜条放入油中，在100℃下放置3小时，然后观察铜的变化；而锈蚀试验则是在水和水汽作用下，钢表面会产生锈蚀，测定防锈性是将30ml蒸馏水或人工海水加入到300ml试油中，再将钢棒放置其内，在54℃下搅拌24小时，然后观察钢棒有无锈蚀。油品应该具有抗金属腐蚀和防锈蚀作用，在[/color]工业润滑油[color=#333333]标准中，这两个项目通常都是必测项目。[/color][color=#333333][/color]

硫化仪变温硫化模拟： 根据埋点硫化测温数据，取各位置相对应的胶料模拟实际工艺中温度-硫化时间关系进行变温硫化试验。部分位置在硫化初始阶段温度很低（＜90℃），因此试验从硫化温度接近90℃时开始模拟。硫化过程中，随着硫化程度加深，胶料物理性能提高，但超过正硫化点后，继续硫化，胶料物理性能呈下降趋势，胶料的硫化曲线可以很明显地反映这一现象。在轮胎模拟硫化后期，即实际硫化过程开模后，胶料温度开始下降，根据弹性体的粘弹性对温度的响应，在相同形变下，高温时胶料变软，弹性转矩较小，低温时胶料较硬，弹性转矩较大。根据阿雷尼乌斯方程，温度下降10℃，硫化速度降低到原来的1/2，因此在温度较低时，胶料硫化速度很慢，在较短时间内可忽略不计。因此综合考虑硫化效应和温度效应，各位置变温硫化曲线的结束点可选在100℃。 本工作对埋点硫化测温数据进行分段处理，采用12~17个温度段，结果表明，模拟温度变化曲线与实测温度变化曲线较为接近。

[font=宋体][color=#000000]平板硫化仪是橡胶机械行业常用的机械产品，它适用于各种橡塑制品的硫化、压制， [/color][/font][font=宋体][color=#000000]适用于各种橡胶模型制品及非模型制品。[/color][/font][b]1、工作环境的选择[/b]（1）工作区域应通风干燥，温度 10℃-30℃，相对湿度＜85%；（2）周围无腐蚀性介质及导电尘埃。[b]2、设备安装[/b]（1）拆箱后，除去一切包装，检查在运输过程中是否损坏，将本机平置于稳固的工作平面上；（2）装好进水管(根据需要，用户自备)，出水管应低于机体进水口，以免排水不畅；（3）打开电源开关，检查机器是否运转正常；（4）检查完毕，即可进行操作使用[b]3、操作方式[/b]（1）开机前准备确保外部水源，有一定水压。（2）开机打开总电源开关输入电源，指示灯亮起。（3）参数设置设定好面板计时器，根据试料所需设定好温度，等待升温至指定温度。注：温控显示器内置控制参数出厂时已经调校，无特殊情况，非专业者请匆随意修改，以免发生紊乱。（4）放入样品温度达到设定温度时，将填入试料放入。（5）启动加压使上下模接触，并加压到所需压力，即进入加硫过程。加压到所需压力后，根据需求，开启时间控制器电源，并设定时间。（6）取样当样品达到炼制要求后，取出模具空框，并取下试片。取出后关闭电源开关和冷却开关，将旋钮旋至停止处。（7）冷却若完成测试加硫后不再测试，想要加热板迅速冷却可配置冷却水管加速冷却。[font=&][size=16px][color=#191919]【英徕铂】英徕铂ENLAB，物性检测仪器品牌，为国内市场提供数百种物性检测仪器，为科研工作者提供检测仪器解决方案与服务[/color][/size][/font]

实验室中的一些剧毒、强腐蚀物品知识(1) 氰化物和氢氰酸：如氰化钾、氰化钠、丙烯腈等，系烈性毒品，进入人体50mg即可致死。甚至与皮肤接触经伤口进入人体，即可引起严重中毒。这些氰化物遇酸产生氢氰酸气体，易被吸入人体而中毒。在使用氰化物时严禁用手直接接触，大量使用这类药品时，应戴上口罩和橡皮手套。含有氰化物的废液，严禁倒入酸缸。应先加入硫酸亚铁使之转变为毒性较小的亚铁氰化物，然后倒入水槽，再用大量水冲洗原贮放的器皿和水槽。(2) 汞和汞的化合物：汞的可溶性化合物如氯化高汞，硝酸汞都是剧毒物品，实验中应特别注意金属汞（如使用温度计，压力计，汞电极等）。因金属汞易蒸发，蒸气有剧毒，又无气味，吸入人体具有积累性，容易引起慢性中毒，所以切不可以麻痹大意。汞的密度很大（约为水的13.6倍），作压力计时，应该用厚玻璃管，贮汞容器必须坚固，且应用厚壁的，并且只应存放少量汞而不能盛满，以防容器破裂，或因脱底而流失。在装置汞的容器下面应放一搪瓷盘，以免不慎洒在地上。为减少室内的汞蒸气，贮汞容器应是紧闭密封，汞表面应加入水覆盖，以防蒸气逸出。若不慎将汞洒在地上，它会散成许多小珠，钻入各处，成为表面积很大的蒸发面，此时应立即用滴管或毛笔尽可能将它拾起，然后用锌皮接触使成合金而消除之，最后散上硫磺粉，使汞与硫反应生成不挥发的硫化汞。废汞切不可以倒入水槽冲入下水管。因为它会积聚在水管弯头处，长期蒸发、毒化空气，误洒入水槽的汞也应及时捡起。使用和贮存汞的房间应经常通风。(3) 砷的化合物：砷和砷的化合物都有剧毒，常使用的是三氧化二砷（砒霜）和亚砷酸钠。这类物质中毒一般由于口服引起。当用盐酸和粗锌制备氢气时，也会产生一些剧毒的砷化氢气体，应加以注意。一般将产生的氢通过高锰酸钾溶液洗涤后在使用，砷的解毒剂是二巯基丙醇，肌肉注射即可解毒。(4) 硫化氢：是极毒的气体，有臭鸡蛋味，它能麻痹人的嗅觉，以至逐渐不闻其臭，所以特别危险。使用硫化氢和用酸分解硫化物时，应在通风橱中进行。(5) 一氧化碳：煤气中含有一氧化碳，使用煤炉和煤气时一定要提高警惕，防止中毒。煤气中毒，轻者头痛、眼花、恶心，重者昏迷。对中毒的人应立即移出中毒房间，呼吸新鲜空气，进行人工呼吸，保暖，及时送医院治疗。(6) 很多有机化合物也是很毒的，它们又常用作溶剂，用量大，而且多数沸点又低，蒸气浓，容易引起中毒，特别是慢性中毒，使用时应特别注意和加强防护。常用的有毒的有机化合物有苯、二硫化碳、硝基苯、苯胺、甲醇等。(7) 溴：综红色液体，易蒸发成红色蒸气，对眼睛有强烈的刺激催泪作用，能损伤眼睛、气管、肺部，触及皮肤，轻者剧烈灼痛，重者溃烂，长久不愈。使用时应带橡皮手套。(8) 氢氟酸：氢氟酸和氟化氢皆具剧毒，强腐蚀性。灼伤肌体，轻者剧痛难忍，重者使肌肉腐烂，渗入组织，如不及时抢救，就会造成死亡，因此在使用氢氟酸时应特别注意，操作必须在通风橱中进行，并带橡皮手套。其他遇到的有毒、腐蚀性的无机物还很多，如磷、铍的化合物，铅盐，浓硝酸、碘蒸气等，使用时都应加以注意，这里不一一介绍。

柴油中的含硫化合物对发动机的工作寿命影响很大，为了保护环境及避免发动机腐蚀，轻柴油的质量标准中规定了优等品的含硫量不大于0.2%，一等品的含硫量不大于0.5% 此外对优等品和一等品还规定硫醇硫含量不大于0.015。在柴油质量标准中还要求柴油中不含有水溶性酸和碱，并对其酸度限定不大于5mg(KOH)/100mL(优等品)和7mg(KOH)/100mL(一等品)。

各位大侠： 有没有做过液化气铜片腐蚀的？我有一个问题一直搞不懂，为什么要用1mL的蒸馏水润湿装试样的圆筒呢？有的人直接加1滴蒸馏水饱和试样，请知道的帮忙解答一下，非常感谢！

有转子硫化仪和无转子硫化仪哪个好? 无转子硫化仪有哪些优点最近有客户问有转子硫化仪和无转子硫化仪哪个好，它们的优点缺点在哪？下面为您解答:无转子硫化仪的试验精度和使用时的方便程度都高于有转子硫化仪，无转子硫化仪更先进一些。 http://www.shfarui.com/zyzmxyhuayuweb2011/UploadFile/20149395034564.jpg橡胶硫化仪用于分析、测定橡胶性能指标，是国家规定的用于橡胶产品研制新产品、胶料配方检测及检定产品质量的检测仪器。橡胶硫化测试仪(简称硫化仪)通过测定对胶料往复摆动的模体或转子的作用转矩的大小，得到胶料的硫化特性曲线和特性参数，如焦烧时间，正硫化时间、模量及硫化平坦性等。 硫化仪主要有两大方面的功用：一方面可以用于进行各种橡胶配方设计开发、配方优化或新产品开发；另一方面用于对生产过程质量稳定性的控制，即通过胶料抽样检查或在线检测来监督检测产品质量，保证生产稳定性。在实际应用中，硫化仪能及时反映试样中各组分配比变化或组分成分改变等对硫化过程的影响，广大橡胶配方技术人员不可缺少的帮手。对于生产橡胶制品的厂家来说，可以用它来进行橡胶均匀性、重现性、稳定性的测试，以及橡胶配方的设计和检测。有一些厂家还用硫化仪进行生产在线检测。主要方法是对每一批橡胶进行硫化测定，检测每一批，甚至是每一时刻橡胶的硫化特性。通过特性曲线的最大转矩、最小转矩、焦烧时间、正硫化时间等特性参数来判断胶料是否满足制品的要求。 目前，按照硫化仪基本结构可分为有转子和无转子两种型号的设备。有转子硫化仪是最早的用于硫化检测的仪器。无转子硫化仪是在有转子硫化仪基础上开发出来的新一代硫化测试仪器。从先进性上讲，无转子硫化仪的试验精度和使用时的方便程度都高于有转子硫化仪，无转子硫化仪更先进一些。 1.基本原理 可硫化胶料在一定压力和一定温度下会发生化学交联作用，交联作用的结果使得胶料由混炼胶变成了硫化胶，强度和韧性大大加强。。硫化仪的工作原理就是测量在特定压力和温度下，测试胶料一些特性的变化过程。得到胶料转矩一时间的变化盐线，即硫化特性曲线。 2.两种硫化仪的性能要求及优缺点 上海发瑞仪器科技有限公司提示 硫化仪作为具有上述功能的检测仪器，必须具备如下性能要求：首先是设备整机使用稳定，故障率低。要求仪器机械调试稳定、软件使用稳定、电气安全稳定；其次是试验中要求多条曲线的重现性好、单条曲线的平滑性好。作为检测仪器，重现性和平滑性非常重要，在这两方面都稳定的前提下才能准确体现胶料本身的特性。就目前硫化仪技术的发展水平，无论是有转子硫化仪还是无转子硫化仪都可以达到很好的重现性和稳定性。试验中，使用无转子硫化仪时需要较精确地称量胶样重量。而有转子硫化仪的胶样重量要求不严，一般不用称量。这是因为无转子硫化仪是密闭模腔结构，如果胶样过多会挤压在模腔外环，影响下模体摆动，从而影响测量的转矩。而有转子硫化仪上下模体是固定的，多余的胶料会在上模压下的过程中自动挤出，对试验数据影响不大。上海发瑞仪器科技有限公司提示：但有转子硫化仪因为结构本身的原因，存在一些缺点。1)操作复杂：使用有转子硫化仪做试验时，试验完成后，熟胶样是裹在转子上的，需要人工卸胶。在胶样硬度和强度很大的情况下，经常需要利用钳子等工具卸胶，操作复杂。2)不易加玻璃纸：做硫化试验时，为了防止胶样粘模腔或其他考虑因素，经常需要加耐高温的玻璃纸，尤其是很粘的混炼胶。有转子硫化仪加玻璃纸时，需要把下片玻璃纸打一个小洞，转子上下放胶，再放人模腔内试验。即使这样，转子的上下表面还是会粘上胶，很难清理。而无转子硫化仪可以很方便的在胶样上下各加一片耐高温的玻璃纸，试验完成，只需用镊子轻轻取下即可。3)容易漏胶，造成数据异常：有转子硫化仪的下模体上有一个插转子的小孔。在实际操作中，经常会不慎把碎胶掉人孔中。如果不能及时清理，就会因为转子位置被垫高，影响试验数据。严重的话转子还会顶破上模体，造成仪器损坏。4)存在硫化曲线温度滞后的现象，使用有转子硫化仪做检测实验时，有一个很规律的现象：第一条硫化曲线存在温度滞后的现象。这一现象在参考文献里有详细研究，这里不再赘述。 3.机械结构比较 两种硫化仪的机械结构不同，无转子硫化仪的无转子硫化仪是通过测定对裹胁胶料往复摆动的模体的作用力矩的大小，得到胶料的硫化特性。模腔直径40士2mm，分离角为7。～18。，中心间距为0．5间隙值。有转子模腔直径42mm，模腔深度5．35mm。转子直径35．55mm，转子盘角度12．60(见图1)。 结构对转矩测试的影响：无转子硫化仪是通过测定对裹胁胶料往复摆动的下模体的作用转矩的大小，得到胶料的转矩特性。下模体的摆动对胶料产生剪切作用，剪切面为下模体表面。有转子依靠转子的摆动对胶料产生剪切作用，剪切面为转子的上下盘面。胶料在有转子硫化仪中受到两个面的剪切作用，产生的转矩应该大于无转子硫化仪的一个面的剪切作用，即无转子的转矩值会小于有转子的转矩值。 结构对吸热的影响：元转子硫化仪上下模体和加热片接触，作为热源对橡胶胶样加热。胶样的吸热面为整个无转子模腔内表面。有转子硫化仪除了有转子硫化仪是通过测定胶料对包复的往复摆动的转子的作用力矩的大小，得到胶料的硫化特性。模腔直径42mm，模腔深度5．35mm。转子直径35．55mm，转子盘角度12．6。依靠转子的摆动对胶料产生剪切作用，剪切面为转子的上下盘面。上下模体外，还有转子上下接触表面，但转子本身不产生热量，仅依靠空气和橡胶的热传导，一般温度比模腔低一些。所以有转子的吸热面为整个有转子模腔内表面以及温度稍低一些的转子上下表面。从模腔结构可以近似计算出胶料的吸热面积(见图2)，无转子硫化仪的吸热面积约为S1—6744mm2，有转子硫化仪的吸热面积S2=5647mmz。无转子硫化仪的胶料重量约为4．89，有转子约为79。胶料单位重量对应的吸热面积可以用来反映吸热快慢。所以V1=sl／4．8，V2=s2／7。V1／V2=1．74，无转子的吸热速率大于有转予的，因此无转子的硫化时间一般要小于有转子的硫化时间。4.硫化特性数据 4．1最大转矩 试样充分硫化的剪切模量或刚度的测定值，包括平坦转矩、返原曲线的最大转矩，及在规定时间内没有出现平坦和返原曲线时的最大转矩。胶样硫化达到最大转矩时，胶料强度最大，从测力的角度来看，也表明胶料和模腔接触面的摩擦力达到最大。最大转矩越大，表明摩擦力越大。无转子硫化仪和有转子硫化仪的摩擦面构成是不同的。元转子的摩擦面积小于有转子的摩擦面积，所以无转子的最大转矩会小于有转子的最大转矩。 4．2最小转矩 未硫化试样粘度的测定值。该数值主要反映了胶料流动性的好坏和粘度的大小。流动性好ML小，粘度小ML小。一般而言，无转子硫化仪ML会比有转子的小。 4．3硫化时间 TS1：摆动角度为0．5(或1(时，转矩增加到ML+ldNm时所对应的时间，反映试件的焦烧时间。T10：转矩增加到ML+10(MH—ML)／100时所对应的时间，反映试件的焦烧时间。T50：转矩增加到ML+50(MH—ML)／100时所对应的时间。T90：转矩增加到ML+90(MH—ML)／100时所对应的时间，反映试件的正硫化时间。4个硫化时间所反映的是混炼胶开始吸热直到硫化基本完成的过程。吸热快的胶焦烧得就早，达到正硫化点的时间就越短。无转子硫化仪吸热快，对应的硫化时间比有转子的要短。 5.试验曲线及数据 由以上曲线及数据分析：有转子的ML、MH都大于无转子的；在正硫化点之前，有转子的硫化时间都比无转子长，验证了前面的分析结果。通过分析和实际数据可见，元转子和有转子测量的数据不能进行简单的比较，但二者有很好的相关性。例如一种配方的胶料在有转子中测量的硫化曲线和在无转子中测量的硫化曲线虽然不同，但硫化趋势相同。并且这两种曲线的对应关系不会改变。 从一定意义上来讲，硫化仪是用来作相对比较的设备。只有比较才能看出胶料配方的变化以及温度设定对硫化过程的影响等。用户可以把配料准确、操作工艺规范且混炼均匀的胶在任一种仪器上做实验，得到的特性曲线称为标准曲线。以后当配方发生变化或重新配置时，可用此标准曲线进行比较，判断配方的可行性。无转子有无转子的标准曲线，有转子有有转子的标准曲线，这样才能正确的分析胶料配方。 6.小结 目前，硫化仪在胶料配方研究领域的使用逐渐增强，并深入到助剂开发等其它开发领域。在实际应用中，两种硫化仪都占据着一定的市场。国内最早的无转子硫化仪生产厂家，大约98年才出现的，所以一些在线检测建立比较早的工厂，使用有转子硫化仪相对多一些。但近几年，随着无转子硫化仪技术的逐渐成熟和市场推广，已经有逐渐取代有转子硫化仪的趋势。,

点击链接查看更多：[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-2010.html[/url][table=100%,#ff6600][tr][td][color=#ffffff] 1、腐蚀环境测试简介[/color][/td][/tr][/table][font=&][color=#ff6600][color=#706f6f] [/color][color=#706f6f] [/color][color=#999999][/color][/color][/font] 腐蚀是指材料(通常指金属)与环境间的物理－化学相互作用，其结果是使材料的性能发生变化，并常可导致材料、环境或由它们作为组成部分的技术体系的功能受损伤。而腐蚀测试则能检验产品的防腐能力，甄别产品的质量，提高产品的竞争能力。因此，随着全球环境污染日益严重，各类产品的防腐蚀问题越来越受到重视。[align=left][table=100%,#ff6600][tr][td][color=#ffffff] 2、检测范围[/color][/td][/tr][/table][/align][b][/b][align=left] [/align][align=left][b][/b][table][tr][td=1,1,103][align=center][b][color=#333333]产品范围[/color][/b][/align][/td][td=1,1,516][align=center][b][color=#333333]测试项目[/color][/b][/align][/td][/tr][tr][td=1,1,103][align=left] [/align][align=left] [/align][align=left] [/align][align=left][color=#999999][font=宋体]家用电器[/font][/color][/align][align=left][color=#999999][font=宋体]汽车零部件[/font][/color][/align][align=left][color=#999999][font=宋体]电动工具[/font][/color][/align][align=left][color=#999999][font=宋体]船用/渔用设备[/font][/color][/align][align=left][color=#999999][font=宋体]照明电器[/font][/color][/align][align=left][color=#999999][font=宋体]信息技术设备[/font][/color][/align][align=left][color=#999999][font=宋体]音视频设备[/font][/color][/align][align=left][color=#999999][font=宋体]医疗设备[/font][/color][/align][align=left][color=#999999][font=宋体]玩具[/font][/color][/align][align=left][color=#999999][font=宋体]无线产品[/font][/color][/align][align=left][color=#999999][font=宋体]五金产品[/font][/color][/align][/td][td=1,1,516][align=left][font=宋体][color=#999999]中性盐雾腐蚀试验（NSS）[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#999999]醋酸盐雾腐蚀试验（ASS）[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#999999]铜加速醋酸盐雾腐蚀试验（CASS）[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#999999]循环腐蚀试验 (CCT)[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#999999]冷凝水/水雾试验[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#999999]化学气体腐蚀试验[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#999999]单种气体：二氧化硫（SO2）\硫化氢（H2S）\氨气（NH3）[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#999999]混合气体腐蚀（SO2、NO2、Cl2、H2S)[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#999999]霉菌试验、抗细菌性能试验、抗霉菌性能试验、毒理学试验[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#999999]腐蚀膏试验[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#999999]户外防轻腐蚀型（W）、户外防中等腐蚀型（WF1）、户外防强腐蚀型（WF2)；户内防中等腐蚀型（F1)、户内防强腐蚀型（F2）[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#999999]腐蚀评估与分析[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#999999]金属材料及其合金、金属覆盖层、阳极氧化膜和转化膜等材料的腐蚀与失效分析；[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#999999]腐蚀机理分析：腐蚀产物的观察、腐蚀基材的分析、腐蚀失重的分析、腐蚀评级；[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#999999]非标准类腐蚀试验的设计与评估；[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#999999]实际工况下材料及其制品的腐蚀防护与评估。[/color][/font][/align][/td][/tr][/table][/align][font=&][color=#666666][/color][/font][align=left][table=100%,#ff6600][tr][td][color=#ffffff] 3、专家团队[/color][/td][/tr][/table][/align][align=left][color=#999999] CVC威凯的腐蚀试验室是国内腐蚀测试能力最完善的权威检测认证服务机构之一，是全国环境标委会气候试验及机械试验分标委会秘书处挂靠单位，配备了国内外各类型腐蚀测试设备，为您提供专业的环境适应性测试。[/color][/align]

需要测硒化锌的晶粒尺寸，样品是圆柱形的硒化锌晶体，请问硒化锌如何腐蚀才能看清楚它的晶粒尺寸？

[align=left]金鉴实验室（CMA|CNAS认证实验室）提供气体腐蚀试验等可靠性测试[/align][align=left]LED在不同领域上的的应用很广，有通用照明、显示背光、医疗照明、植物照明、汽车照明等，这些领域对高品质LED的需求越来越高。但根据金鉴实验室的分析经验，宣称高品质的LED也经常出现失效现象，而导致失效发生的原因很多都与LED的金属部件变色有关。这是因为LED在室内和室外环境下贮存或运行期间，受到气体污染物、温度、湿度、空气流速以及温湿度变化速率等外界因素的影响，LED的金属部件会产生腐蚀变色现象，造成性能劣化。劣化程度和速率与外界因素和LED自身的防腐性能息息相关。[/align][align=left]当产品在大气中使用时，大气环境会导致产品金属表面形成水膜，而大气中存在的硫化氢、二氧化硫、二氧化氮、氯气等有害气体会溶入金属表面的水膜中，产生腐蚀性离子加速腐蚀的发生。近年来，环境的不断恶化，使得腐蚀的发生几率大大增加，每年电子、电器、通讯、计算机、LED等行业都因为产品在大气中被腐蚀而损失惨重。为了减少损失，各行业积极应对，致力于提高产品的耐腐蚀性能。[/align][align=left]因此针对特殊工作环境的LED产品，需要对其做气体腐蚀试验，验证其防腐蚀性。[/align][align=left]鉴于此，金鉴实验室特推出“混合气体腐蚀试验”的检测服务，帮助广大客户了解产品的抗腐蚀能力。该试验是利用二氧化硫，二氧化氮，氯气，硫化氢等几种气体，在一定的温度和相对湿度的环境下对材料或产品进行加速腐蚀，重现材料或产品在一定时间范围内所遭受的破坏程度，以及相似防护层的工艺质量比较，也可以用来考核某些产品的抗气体腐蚀的能力。主要用于确定零部件、电子元件、金属材料、电工，电子等产品的防护层以及工业产品的在混合气体中的工作、储存的适应性，特别是接触件与连接件的抗腐蚀能力。[/align][align=center][img]http://cdn.eastsea.com.cn/newdata/201908/23/5382077152dfe043464129086db33716.png.thumb.jpg[/img][/align][align=left]业务范围：[/align][align=left]1.汽车类：汽车设备与装置、汽车零部件等；[/align][align=left]2.计算机类：电脑、显示屏、主机、电脑元器件、医疗设备等精密仪器等；[/align][align=left]3.电子通信类：手机、射频器、电子通信元器件等，PCB、PCBA；[/align][align=left]4.电器类：家电、灯具、变电器等各类家电电器设备、仪器仪表、医疗器械。[/align][align=left]混合气体腐蚀试验条件：[/align][align=left]1.气体种类：H2S、SO2、Cl2、NO2；[/align][align=left]3.气体浓度条件：最小10ppb，最大25ppm；[/align][align=left]4.温度范围：（15℃-60℃）±2℃；[/align][align=left]5.相对湿度：（50%～95%）±5%RH。[/align][align=center][img]http://cdn.eastsea.com.cn/newdata/201908/23/2cd435dec6b9f95e6d6c577ce1ba90d1.png[/img][/align][align=center]混合气体试验箱[/align][align=left]相关测试标准：[/align][align=left]——IEC 60068-2-43《环境试验.试验方法.试验Kd.触点和连接件用硫化氢试验》[/align][align=left]——GB/T 2423.51-2012《环境试验 第2部分 试验Ke:流动混合气体腐蚀试验》[/align][align=left]——GB/T 9789-2008《金属和其他无机覆盖层 通常凝露条件下的二氧化硫腐蚀试验》[/align][align=left]——GB/T 2423.33-2005《电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Kca：高浓度二氧化硫试验》[/align][align=left]——DIN 50018《在含有二氧化硫的大气环境下的冷凝水-交变气候中的试验》[/align][align=left] 目前与气体腐蚀试验相关的标准有很多，包括IEC-60068-2-43，IEC 60068-2-60，ISO 16750-4，GBT2423.51，IEC 60068-2-42，GBT2423.19， AEC-Q-102等，其中由美国汽车电子委员会制定的AEC-Q-102适用于车用LED器件的测试，因此与LED相关的内容最多，详细描述了测试方法，样品数量和失效判定依据。[/align][align=left]金鉴实例：LED灯珠抗硫化氢气体腐蚀能力试验[/align][align=left]试验过程：[/align][align=left]1.前处理：将LED灯珠在 85℃烘烤4 小时，再进行低温（峰值温度 180℃）回流焊，将样品焊接到梅花板上。[/align][align=left]2.依据CIE127、SJ/T 11394-2009及客户要求对灯珠进行光电参数测量，并记录数据。[/align][align=left]3.依据 GB/T 2424.12-2014 及客户要求进行硫化氢气体腐蚀实验。[/align][align=left]4.试验结束后，再进行一次光电参数测量，并记录数据。[/align][align=center][img]http://cdn.eastsea.com.cn/newdata/201908/23/76091fd806bf936b08ed19e49d7e1d11.png[/img][/align][align=center]硫化氢气体腐蚀试验前后灯珠外观观察[/align][table][tr][td=1,2,63][align=center]编号[/align][/td][td=3,1,189][align=center]试验前[/align][/td][td=3,1,176][align=center]试验后[/align][/td][td=3,1,201][align=center]对比（绝对值）[/align][/td][/tr][tr][td=1,1,50][align=center]电压[/align][align=center]U(V)[/align][/td][td=1,1,69][align=center]光通量[/align][align=center](lm)[/align][/td][td=1,1,69][align=center]色温[/align][align=center](K)[/align][/td][td=1,1,50][align=center]电压[/align][align=center]U(V)[/align][/td][td=1,1,69][align=center]光通量[/align][align=center](lm)[/align][/td][td=1,1,56][align=center]色温[/align][align=center](K)[/align][/td][td=1,1,50][align=center]电压[/align][align=center]U(V)[/align][/td][td=1,1,63][align=center]光通量[/align][align=center](lm)[/align][/td][td=1,1,88][align=center]色温[/align][align=center](K)[/align][/td][/tr][tr][td=1,1,63][align=center]1[/align][/td][td=1,1,50][align=center]6.04[/align][/td][td=1,1,69][align=center]129.3[/align][/td][td=1,1,69][align=center]5067[/align][/td][td=1,1,50][align=center]6.02[/align][/td][td=1,1,69][align=center]102.9[/align][/td][td=1,1,56][align=center]5680[/align][/td][td=1,1,50][align=center]0.2%[/align][/td][td=1,1,63][align=center]20.5%[/align][/td][td=1,1,88][align=center]12.1%[/align][/td][/tr][tr][td=1,1,63][align=center]2[/align][/td][td=1,1,50][align=center]6.04[/align][/td][td=1,1,69][align=center]131.2[/align][/td][td=1,1,69][align=center]5046[/align][/td][td=1,1,50][align=center]6.03[/align][/td][td=1,1,69][align=center]103.5[/align][/td][td=1,1,56][align=center]5696[/align][/td][td=1,1,50][align=center]0.1%[/align][/td][td=1,1,63][align=center]21.1%[/align][/td][td=1,1,88][align=center]12.9%[/align][/td][/tr][tr][td=1,1,63][align=center]3[/align][/td][td=1,1,50][align=center]6.11[/align][/td][td=1,1,69][align=center]131.3[/align][/td][td=1,1,69][align=center]5193[/align][/td][td=1,1,50][align=center]6.10[/align][/td][td=1,1,69][align=center]104.2[/align][/td][td=1,1,56][align=center]5897[/align][/td][td=1,1,50][align=center]0.1%[/align][/td][td=1,1,63][align=center]20.7%[/align][/td][td=1,1,88][align=center]13.6%[/align][/td][/tr][tr][td=1,1,63][align=center]4[/align][/td][td=1,1,50][align=center]6.11[/align][/td][td=1,1,69][align=center]132.6[/align][/td][td=1,1,69][align=center]5162[/align][/td][td=1,1,50][align=center]6.10[/align][/td][td=1,1,69][align=center]109.9[/align][/td][td=1,1,56][align=center]5732[/align][/td][td=1,1,50][align=center]0.2%[/align][/td][td=1,1,63][align=center]17.1%[/align][/td][td=1,1,88][align=center]11.0%[/align][/td][/tr][tr][td=1,1,63][align=center]5[/align][/td][td=1,1,50][align=center]6.07[/align][/td][td=1,1,69][align=center]131.7[/align][/td][td=1,1,69][align=center]5013[/align][/td][td=1,1,50][align=center]6.06[/align][/td][td=1,1,69][align=center]101.4[/align][/td][td=1,1,56][align=center]5723[/align][/td][td=1,1,50][align=center]0.2%[/align][/td][td=1,1,63][align=center]23.0%[/align][/td][td=1,1,88][align=center]14.2%[/align][/td][/tr][tr][td=1,1,63][align=center]….[/align][/td][td=1,1,50][align=center]….[/align][/td][td=1,1,69][align=center]….[/align][/td][td=1,1,69][align=center]….[/align][/td][td=1,1,50][align=center]….[/align][/td][td=1,1,69][align=center]….[/align][/td][td=1,1,56][align=center]….[/align][/td][td=1,1,50][align=center]….[/align][/td][td=1,1,63][align=center]….[/align][/td][td=1,1,88][align=center]….[/align][/td][/tr][tr][td=1,1,63][align=center]最大值[/align][/td][td=1,1,50][align=center]6.21[/align][/td][td=1,1,69][align=center]134.0[/align][/td][td=1,1,69][align=center]5193[/align][/td][td=1,1,50][align=center]6.17[/align][/td][td=1,1,69][align=center]109.9[/align][/td][td=1,1,56][align=center]5954[/align][/td][td=1,1,50][align=center]1.3%[/align][/td][td=1,1,63][align=center]23.1%[/align][/td][td=1,1,88][align=center]15.7%[/align][/td][/tr][tr][td=1,1,63][align=center]最小值[/align][/td][td=1,1,50][align=center]6.04[/align][/td][td=1,1,69][align=center]127.9[/align][/td][td=1,1,69][align=center]5001[/align][/td][td=1,1,50][align=center]6.02[/align][/td][td=1,1,69][align=center]100.0[/align][/td][td=1,1,56][align=center]5597[/align][/td][td=1,1,50][align=center]0.1%[/align][/td][td=1,1,63][align=center]17.1%[/align][/td][td=1,1,88][align=center]10.7%[/align][/td][/tr][tr][td=1,1,63][align=center]平均值[/align][/td][td=1,1,50][align=center]6.12[/align][/td][td=1,1,69][align=center]130.9[/align][/td][td=1,1,69][align=center]5117[/align][/td][td=1,1,50][align=center]6.09[/align][/td][td=1,1,69][align=center]104.5[/align][/td][td=1,1,56][align=center]5768[/align][/td][td=1,1,50][align=center]0.5%[/align][/td][td=1,1,63][align=center]20.2%[/align][/td][td=1,1,88][align=center]12.7%[/align][/td][/tr][/table][align=center]硫化氢气体腐蚀试验前后灯珠光电性能测试对比[/align][align=left]该款灯珠在经过硫化氢气体腐蚀试验96H后，灯珠支架功能区出现发黑，光通量严重下降（超过20%），色温出现明显漂移，整个产品的寿命和可靠性将会大大降低。[/align][align=left]金鉴案例二：[/align][align=left]依据AEC-Q-102 H2S测试项目，不同品牌光源的光通量维持率-时间变化趋势对比测试，依据测试结果，委托单位选择合适的光源应用于车用指示灯产品。[/align][align=center][img]http://cdn.eastsea.com.cn/newdata/201908/23/dddf0c26eeaedd43270f3faf78888a1e.png.thumb.jpg[/img][/align][align=left] [/align][align=left]相同支架、不同胶水和相同胶水、不同支架搭配后封装成不同光源，在相同的气体腐蚀。测试条件下做测试，光通量维持率不一样，由此可确认光源的防腐蚀性能与支架、胶水均有关联，只有同时改善两种材料才能提高光源的防腐蚀性能。[/align][align=left][/align][align=center][img]http://cdn.eastsea.com.cn/newdata/201908/23/7073de49191f9105994860f470083f28.png.thumb.jpg[/img][/align][align=left] [/align][align=left] 不同电镀工艺的镀金端子硫化测试后，表面腐蚀程度越严重，接触电阻增加越大。[/align][align=left][/align][align=center][img]http://cdn.eastsea.com.cn/newdata/201908/23/e2e21d121d4d247a65823c9d02a8d8fc.png.thumb.jpg[/img][/align]

因为对气体中水分的分析接触的较少，特来求助！需要检测腐蚀性气体（硫化氢）中水分含量，请问各位有经验的同志，该选用哪个型号的露点仪比较合适？目前使用的是FT35S便携式露点仪，但是厂家提供的资料说明不能应用于腐蚀性气体分析。

(1) 氰化物和氢氰酸：如氰化钾、氰化钠、丙烯腈等，系烈性毒品，进入人体50mg即可致死。甚至与皮肤接触经伤口进入人体，即可引起严重中毒。这些氰化物遇酸产生氢氰酸气体，易被吸入人体而中毒。在使用氰化物时严禁用手直接接触，大量使用这类药品时，应戴上口罩和橡皮手套。含有氰化物的废液，严禁倒入酸缸。应先加入硫酸亚铁使之转变为毒性较小的亚铁氰化物，然后倒入水槽，再用大量水冲洗原贮放的器皿和水槽。(2) 汞和汞的化合物：汞的可溶性化合物如氯化高汞，硝酸汞都是剧毒物品，实验中应特别注意金属汞（如使用温度计，压力计，汞电极等）。因金属汞易蒸发，蒸气有剧毒，又无气味，吸入人体具有积累性，容易引起慢性中毒，所以切不可以麻痹大意。汞的密度很大（约为水的13.6倍），作压力计时，应该用厚玻璃管，贮汞容器必须坚固，且应用厚壁的，并且只应存放少量汞而不能盛满，以防容器破裂，或因脱底而流失。在装置汞的容器下面应放一搪瓷盘，以免不慎洒在地上。为减少室内的汞蒸气，贮汞容器应是紧闭密封，汞表面应加入水覆盖，以防蒸气逸出。若不慎将汞洒在地上，它会散成许多小珠，钻入各处，成为表面积很大的蒸发面，此时应立即用滴管或毛笔尽可能将它拾起，然后用锌皮接触使成合金而消除之，最后散上硫磺粉，使汞与硫反应生成不挥发的硫化汞。废汞切不可以倒入水槽冲入下水管。因为它会积聚在水管弯头处，长期蒸发、毒化空气，误洒入水槽的汞也应及时捡起。使用和贮存汞的房间应经常通风。(3) 砷的化合物：砷和砷的化合物都有剧毒，常使用的是三氧化二砷（砒霜）和亚砷酸钠。这类物质中毒一般由于口服引起。当用盐酸和粗锌制备氢气时，也会产生一些剧毒的砷化氢气体，应加以注意。一般将产生的氢通过高锰酸钾溶液洗涤后在使用，砷的解毒剂是二巯基丙醇，肌肉注射即可解毒。(4) 硫化氢：是极毒的气体，有臭鸡蛋味，它能麻痹人的嗅觉，以至逐渐不闻其臭，所以特别危险。使用硫化氢和用酸分解硫化物时，应在通风橱中进行。(5) 一氧化碳：煤气中含有一氧化碳，使用煤炉和煤气时一定要提高警惕，防止中毒。煤气中毒，轻者头痛、眼花、恶心，重者昏迷。对中毒的人应立即移出中毒房间，呼吸新鲜空气，进行人工呼吸，保暖，及时送医院治疗。(6) 很多有机化合物也是很毒的，它们又常用作溶剂，用量大，而且多数沸点又低，蒸气浓，容易引起中毒，特别是慢性中毒，使用时应特别注意和加强防护。常用的有毒的有机化合物有苯、二硫化碳、硝基苯、苯胺、甲醇等。(7) 溴：综红色液体，易蒸发成红色蒸气，对眼睛有强烈的刺激催泪作用，能损伤眼睛、气管、肺部，触及皮肤，轻者剧烈灼痛，重者溃烂，长久不愈。使用时应带橡皮手套。(8) 氢氟酸：氢氟酸和氟化氢皆具剧毒，强腐蚀性。灼伤肌体，轻者剧痛难忍，重者使肌肉腐烂，渗入组织，如不及时抢救，就会造成死亡，因此在使用氢氟酸时应特别注意，操作必须在通风橱中进行，并带橡皮手套。其他遇到的有毒、腐蚀性的无机物还很多，如磷、铍的化合物，铅盐，浓硝酸、碘蒸气等，使用时都应加以注意

用于染色的硫化染料种类繁多，硫化碱就是其中的一种。工业用硫化碱中硫化钠含量50-62%，有桶装的块状和片状两种：块状的价格低，片状的使用时称料方便；国外另有液状的硫氢化风传，用于水溶性硫化染料。硫化碱染色需要把握的几个注意事项有：　　1.必须使染料能完全溶解和还原状态良好为标准；　　2.在染色过程中必须注意染浴具有抵抗外界因素，如氧气、碳酸气、其他化学性气体和曝光照射等干扰的能力。　　3.在染色时，最好先将硫化碱溶解去杂。然后鉴定浓度，确定用量。必须注意，硫化碱遇到酸，会产生硫化氢气体，有腐蛋臭味，有毒。　　4.在硫化染料溶解时要加碳酸钠，一方面可起软水作用，另一方面将硫化氢转化成硫化碱，从而防止硫化氢气体的产生。