摩托机油样品

一套基于虚拟仪器的摩托车操纵拉索性能综合测试系统，在江门市摩托车检测技术研发中心工作人员的不断努力下成功面世。日前，广东省专家组鉴定认为：该项目成果属国内首创，达到国内领先水平，同意通过技术鉴定。　　摩托车操纵拉索是保证摩托车安全行驶的一个重要环节，截止目前，摩托车行业的检测装置仍处于手工阶段。针对这一现状，江门摩检中心承担了国家质检总局科技计划项目，成功研发出一套基于虚拟仪器的摩托车操纵拉索性能综合测试系统，实现了整个检测过程的全自动化。　　日前，广东省质监局专家组一行对该项目进行了成果鉴定，专家们认为，该项目采用了计算机自动控制技术、虚拟仪器测试技术、传感器技术，明显提高了检测效率，满足了多种测试分析要求 该项目研究成果有利于摩托车使用安全性的提高，增强了我国摩托车在国际市场上的竞争力，成果属国内首创，达到国内领先水平，同意通过技术鉴定。

3月13日，国家认监委刘安平司长在江门市副市长易中强及市质量技术监督局领导班子的陪同下，参观了国家摩托车质检中心及位于开平赤水镇林业机场的摩托车试车场(以下简称摩检中心)。详细了解中心的实验室建设情况和先进仪器设备的作用，仔细询问了中心技术人员的配置情况，并对中心的软硬件建设给予了充分的肯定。　　近年来，为促进江门摩托车产业优化升级，市质量技术监督局主动服务，建成了总投资2600万元，占地13000平方米的国家摩托车质检中心，为促进江门市招商引资、承接“双转移”起到了重要作用。　　参观结束后，易中强副市长向市质量技术监督局提出要求，一定要把摩检中心建设好、利用好、管理好，利用该中心的先进资质力量拉动江门市相关产业的再发展。

近日，欧盟向WTO秘书处通报了关于二轮、三轮和四轮摩托车功能安全性要求的法规草案(G/TBT/N/EU/115)。　　2013年1月15日欧洲议会和理事会关于二轮、三轮和四轮摩托车核准和市场监督的法规(EU)No 168/2013规定了功能安全性一般要求及车辆的环境性能并撤销了15个指令 欧盟委员会通过授权法案被授权批准特殊技术要求和测试程序。该草案是预计总共3个授权法案中的第1个 草案规定了车辆功能安全性特殊要求和测试程序 这些技术要求和测试程序延续已撤销的指令，并且有必要适应技术进步 其他是最近制定的，以反应法规No 168/2013中包括的新安全规定 这些要求尽可能基于或直接引用UNECE框架(修订的1958年协定)采纳的国际要求，这与CARS 21建议保持一致，以加强国际监管协调，对生产商有明显益处。　　该通报法规的拟批准日期为2013年9月，拟生效日期为在欧盟官方公报上公布之后20天(2016年1月1日适用)。　　【原标题】欧盟关于二轮、三轮和四轮摩托车功能安全性要求的法规草案

记者23日从江门市质量技术监督局了解到，华南地区唯一国家级摩托车及配件质量监督检验中心于22日在江门挂牌并投入运营，这是该市目前唯一的国家级质检中心。　　据介绍，2007年2月，国家质检总局批准在江门市筹建国家摩托车质检中心，成为整个华南地区唯一的国家级摩托车质检中心。新建成的国家摩托车及配件质检中心总投资超过1亿元，该中心实验室配备国内一流、国际先进水平的检验技术，可对市场上近9成摩托车整车和配件的制动性能、排气污染物排放等近500个项目进行检测，是国内目前少有的可检测摩托车所有关键项目的实验室。　　广东省质量技术监督局副局长任小铁表示，国家摩检中心的建成，将推动华南地区摩托车行业迈向新的制高点，不仅能够快速、便捷地为企业提供摩托车产品质量检测、科技研发和技术攻关改造等技术服务，同时促进江门摩托车产业的发展和升级，让江门成为摩托车产业的领跑者。　　江门市质量技术监督局局长蔡珠民称，国家摩检中心落户江门，能够快速、便捷地为广东摩托车企业提供摩托车产品质量检测、科技研发和技术攻关改造等技术服务，可促使摩托车企业贯彻标准化工作，促进整个行业产品质量的提高和产业结构的优化升级。　　据悉，广东省目前约有60家摩托车整车生产企业，先前由于缺乏国家级检测机构，企业必须跑到天津、上海等地进行产品检测，每年花在检验、认证等方面的费用就超过3000万元。

麻省理工大学的电动汽车团队正在建造一辆氢动力电动摩托车，使用燃料电池系统作为新型氢动力交通工具的试验台。该摩托车于2023年 10 月份成功进行了首次完整的试车演示。它被设计成一个开源平台，可以更换和测试各种不同的组件，并允许其他人根据该团队在网上免费提供的计划尝试自己的版本。该项目由研究生Aditya Mehrotra领导，机械工程教授 Alex Slocum参与指导。Mehrotra正在研究能源系统，碰巧很喜欢摩托车。他说，“所以提出了氢动力摩托车的想法。我们通过评估研究，认为这想法可行。”虽然电池驱动的汽车对环境有益，但仍然面临着续航里程的限制，并且存在锂开采产生的排放相关的问题。因此，该团队致力于探索氢动力汽车作为一种清洁的替代品，使车辆能够像汽油动力汽车一样快速加注燃料。该团队由大约十几名学生组成。2023年10月，他们在氢气美洲峰会上展示了这辆摩托车，2024年5月他们将前往荷兰在氢气世界峰会上展示。“我们希望以此项目为契机，围绕‘小型氢气’系统展开对话，以增加需求，从而开发更多基础设施，”Mehrotra说。“我们希望该项目能够帮助找到氢气创造性的应用，以期对能源行业产生影响。”他补充说。该团队使用的是一辆1999年摩托车的车架，并添加了许多定制部件来支持电动马达、氢气罐、燃料电池和传动系统。该车辆在开发过程中使用电池供电，直到由韩国斗山公司提供的燃料电池可以交付和安装。尽管已经建造了几辆原型车，但目前还没有商业产品，因为燃料电池大且昂贵。该团队对该项目的目标之一是使所有内容都成为开源设计，希望将这辆摩托车作为一个平台，供研究人员和教育工作者使用，研究人员可以在空间和资金受限的环境中测试各种想法。

2011年2月11日，中国合格评定国家认可委员会发布了发布CNAS-CL13：2011《检测和校准实验室能力认可准则在汽车和摩托车检测领域的应用说明》及转换实施安排的通知。具体内容如下所示：关于发布CNAS-CL13：2011《检测和校准实验室能力 认可准则在汽车和摩托车检测领域的应用说明》及转换实施安排的通知相关实验室和评审员：　　经批准，中国合格评定国家认可委员会(CNAS)于2011年2月1日发布CNAS-CL13：2011《检测和校准实验室能力认可准则在汽车和摩托车检测领域的应用说明》，2011年3月1日开始实施。以下就文件修订情况和转换实施安排做出说明：　　一、文件修订说明　　CNAS-CL13：2011是对CNAS-CL13：2006的第一次修订。本次修订根据实验室认可和检测技术的发展状况，基于明确认可要求、确保认可质量、降低认可风险的原则，结合中国合格评定国家认可委员会(CNAS)技术委员会机械专业委员2　　会行业专家及相关方意见来实施。本次修订主要在条款5.2.1中增加了对道路试验驾驶人员的相关要求 细化了5.3.1条款中有关汽车和摩托车检测领域设施和环境条件的相关要求 增加了5.5条款中关于设备的相关要求等，并进行了文字修改和调整。修订前后的差异详见CNAS-CL13：2011《检测和校准实验室能力认可准则在汽车和摩托车检测领域的应用说明》发布稿。　　二、CNAS-CL13：2011《检测和校准实验室能力认可准则在汽车和摩托车检测领域的应用说明》的转换实施安排　　1. 新版《检测和校准实验室能力认可准则在汽车和摩托车检测领域的应用说明》(CNAS-CL13：2011)于2011年2月1日发布，2011年3月1日实施，自实施之日起该领域所有新申请的实验室(含对该领域的扩项)均应满足新版文件的要求。　　2. 2011年3月1日至2011年4月31日为文件转换过渡期，过渡期间该领域新申请的实验室(含对该领域的扩项)按照CNAS-CL13:2011接受评审，已获认可实验室可以自愿选择按照新版文件接受评审，但实验室应分析CNAS-CL13修订前后的差异，在此基础上对相关文件和要求进行必要的调整。　　3. 2011年5月1日起，原CNAS-CL13:2006将停止使用，申请或获得该领域认可的实验室应该满足CNAS-CL13:2011的要求，CNAS在该领域的认可评审活动，包括初/复评、扩项、监督，均将按照CNAS-CL-13:2011要求进行。　　CNAS-CL13：2011《检测和校准实验室能力认可准则在汽车和摩托车检测领域的应用说明》可在CNAS网站认可规范栏目下载，请相关实验室和评审员遵照实施。　　特此通知。

近日，省质监局组织专家组对国家摩托车及配件质量监督检验中心(广东)进行了预验收现场评审。验收评审专家认为，该中心已具备通过验收的条件，希望接下来江门能进一步加快人才的培养和引进，形成专业优势明显、人才结构合理的专业化团队。

在2019年刚刚结束的意大利摩托车锦标赛（ELF-CIV）中，一辆崭新的移动检测车穿梭于赛场之间，引起了不少媒体和观众的注意。当车上人员接受媒体采访时，我们发现这是一辆大赛官方用来检测参赛车队使用燃油是否合规的移动检测车。 为了确保竞赛的公平性，大赛官方指定所有车队使用同一种燃油。首先，检测人员需要在比赛现场完成对车内燃油的取样。然后，需要在最短时间内完成大量样品的检测并得到检测结果，同时还需要确保结果的准确性。这对检测人员和设备都提出了很高的要求。幸好，珀金埃尔默的Torion T-9便携式气相色谱质谱联用仪能够完美地契合CIV的所有需求。Torion T-9便携式气相色谱质谱联用仪为现场检测而设计，集快速低热质气相色谱和微型环状离子阱于一体，配合固相微萃取（SPME）样品采集技术无需溶剂，几个简单的步骤即可对燃油中的挥发成分进行快速提取和富集，SPME进样针插入进样口热脱附进样3分钟后，即可得到样品的指纹图谱，整个过程操作简便、可靠、快捷。我们可以看到，在移动检测车的内部，核心设备就是一台Torion，所有的检测工作都是在这台仅手提箱大小的仪器上完成的。Torion的便携性使检测人员可以将它带到任何检测现场，比如赛车旁边来进行实地检测。 同时，Torion还具有可靠性高、检测速度快的特点，只需几分钟时间，检测人员就可以得到样品的色谱图，并同标准图进行比对，得出检测结果。在全球顶级的赛车比赛中，燃油的重要性不言而喻，珀金埃尔默的Torion在保障赛事公平性的检测工作中同样展现出了完美的可靠和便捷。除了赛车领域，Torion也是各行业现场检测设备的首选。它能成为您的手提式实验室，为环境监测、应急救援、移动检测等需求提供优越的解决方案。点击下方链接，即可浏览更全面的Torion应用文档。http://wx.custouch.com/OauthLink/preauth/wxc7801d9519a610aa?r=http://wx.custouch.com/OauthLink/proxy/app/wxc7801d9519a610aa?r=https://wechat.custouch.com/question/t/wxc7801d9519a610aa/5f0574461c9823098442eac8

空压机爆炸威力有多大空压机作为通用设备被广泛应用于各行各业，空压机由于使用和保养不当，极易发生停机，甚至是爆炸事故。空压机爆炸威力到底有多大？空压机房传来一声巨响，机房多条生产线陷入瘫痪，无数员工倒在血泊中，现场惨烈，触目惊心。空压机爆炸的原因有哪些空压机油爆炸的三要素：积碳，温度和空气。积碳是空压机油的老化产物，空压机内温度急剧升高，引起积碳自燃。积碳内残油迅速雾化，气化的油气，高温及压缩空气中高浓度氧气极易引发爆炸故障。空压机油的氧化安定性对积碳的产生量有非常重要的影响。影响空压机油的氧化安定性因素如下：高温：高温是引起润滑油氧化变质的决定性因素，温度越高，氧化的速度越快，形成积碳的可能性则越大；压力：空气经空压机压缩后，压力增大，氧气浓度增大，加大了油品的氧化速度和积碳形成的可能性；金属催化：金属磨屑对于氧化反应起到正催化作用，会加速反应的进行，如果空压机油具有良好的黏温特性，高温下，仍然能在气缸表面形成足够的油膜厚度，保证润滑，可以避免或减少磨屑的产生。一言不合就爆炸，对空压机油多一份了解，多一份安全空压机对润滑油的要求非常苛刻，空压机油要具有良好的氧化安定性，良好的黏温特性和适宜的闪点。正确的选用空压机油，并对在用油黏度，闪点和氧化安定性定期进行监控，对空压机的可靠运行至关重要。RapidOxy 100快速安定性测试仪用于空压机油氧化安定性评估目前空压机油的氧化安定性测定以旋转氧弹法为主，标准号SH/T0193，但是在实际测试过程中存操作繁琐、设备清洗困难，尤其是测试时间过长、结果重复性低，测试过程中安全性不能保证。安东帕RapidOxy 100优势：再现性/可重复性高达 99％快速小型氧测定仪 (RSSOT)符合ASTM D8206、ASTM D7545、ASTM D7525、EN 16091标准小样本量：仅需5mL / 4g可测量的样品范围广泛 – 从液体到固体轻松实现高样品通量与其他氧化安定性测试方法相比，在更短时间内即可获得结果。经济型测量：小样本量，无需样品前处理，也无需使用有害化学试剂清洁。全自动测量快速清理测试池内的样品– 只需棉纸和乙醇测量后快速冷却：短短几分钟即可进行下一个样品测试最高安全特性测量开始后，安全罩自动锁定完成测量前，无法意外或错误打开安全罩。测量期间超压和超温自动断路由德国联邦材料研究和测试研究所进行安全测试一体化设计，无与伦比的灵活性RapidOxy 100：可以为每项研究灵活选择最佳测量参数独立仪器：所有测量数据均实时显示在屏幕上 – 无需 PC安东帕RapidOxy 100可用于基础油筛选抗氧剂筛选空压机油氧化安定性质量检验空压机油在用油氧化安定性监控图1.抗氧剂筛选（测试温度150 C）为了与传统氧弹法对比，选择了9个空压机油样品。测试条件压力：750kpa温度：175℃压力降：10%样品量:5ml将5ml试样放入仪器样品舱内，充入氧气，提高舱内温度，仪器可以选择固定时间观察压力下降值，为了和旋转氧弹法保持一致，规定本试验达到规定的压力降低所需要时间即为试样的氧化安定性。图2.10%压力降与氧弹测试结果对比图3.两种测试结果的相关性由测试结果可知，RapidOxy 100的测试结果与旋转氧弹法一致性较高，相关性非常好，最关键的一点是相比于旋转氧弹法，不仅满足了测试要求，还节省了近一半的时间。SVM 3001用于空压机油黏温特性测试在空压机运行过程中，空压机油吸附到气缸表面形成连续的油膜，提供润滑作用，其中黏度及黏度随温度变化与油膜厚度相关，黏度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。润滑油黏度过高，会加大内摩擦力，使空压机的比功率增大，以致增大功耗和油耗。因此，适宜的黏度和平缓的黏温曲线对良好的润滑性能非常重要。另外，空压机油在使用的过程中，油品老化或者被污染，黏度会发生变化，可以通过定期监控在用油的黏度和黏温特性及时发现问题，制定换油计划，减少停机时间。安东帕SVM 3001优势：安东帕SVM 3001可用于基础油质量检验空压机油质量检验空压机油在用油定期监控CLA 5用于空压机油闪点测试空压机油要有适宜的闪点，闪点过高，油品重馏分含量高，使用时易形成积炭。闪点是空压机油产品质量控制的重要项目。另外热稳定性差的空压机油，使用过程中会分解出轻质的碳氢化合物和碳尘，定期监控在用空压机油的闪点，可以及时发现由于热分解导致的闪点偏低问题，及时换油，减少停机故障。安东帕CLA 5优势：安东帕CLA 5可用于基础油质量检验空压机油质量检验空压机油在用油定期监控

梅特勒托利多瑞宁移液器趣味问答，反馈即有礼 还可添幸运！screen.width-300)this.width=screen.width-300"screen.width-300)this.width=screen.width-300"即日起至12月31日，梅特勒托利多瑞宁移液器举办趣味有奖问答活动，只要参加就有好礼相送（限前500名），所有参与活动的朋友还可参与幸运抽奖活动，获得梅特勒托利多幸运手表一块，价值150元，赶快来参加吧！点击这里参与趣味有奖问答活动

- TOC创始人和他的研发之路（四）- 2000以后，日本实施封闭水域的水质总量监管，全球范围也在逐步开展对公共水域和工业废水的水质监管，在线TOC仪和TNP仪的需求逐渐增加。 在中国2001年开始的第十个五年规划中，要求排放特定废水的企业必须安装有机污染监测仪，中国用户对岛津TOC-4100系列的兴趣有所增加。为了顺应这一趋势，森田的工作重心也转到了中国，2001年至2004年频繁从日本出差来中国，2005年至2006年常驻北京，走访了中国各地。 在先导入TOC仪的浙江省嘉兴市，在化学、皮革制造、化纤、印染、酿酒、污水处理厂等排放大量有机污水的企业安装TOC-4100,证明了其实用性。中国是一旦确定方针，就会积极有效的推进，这一点让森田印象很深刻。此外对中国的回忆很多，举几个例子：森田十分喜爱中国的历史，在安徽省用TOC-4100监测河流水质时，得知监测点位离因四面楚歌的典故而闻名的“垓下（在今安徽灵璧县东南）”很近时，他不禁想到令他感动不已的项羽和虞姬的故事；在太湖中突出的半岛前端无人水质监测所工作的时候，因为地处偏僻，没有饭馆，就在住在附近的农家吃了饭，脚边溜达着农家饲养的鸡和狗，人们吃着火锅喝着酒，对森田来说是个非常愉快的经历 在太湖周边，中国庭园式栉次鳞比的商店中经常看到销售太湖石，让森田意识到这里是太湖石的发源地；去昆明时前往了著名的滇池，记得当时还没有实施水质规划，湖面因富营养化被蓝绿藻覆盖，摩托艇的曳波变成青绿色（现在水质环境早已改善）。 最初，TOC仪器主要应用在水质保护领域，如监测环境水和工业废水，随着TOC仪器性能的提高，应用也在拓展。例如，680°C燃烧法可实际监测海水，不仅可应用在海洋污染治理方面的研究，还可用于全球变暖方面研究，因为全球变暖与海水中的总有机碳和无机碳 (岛津TOC仪还可以测量无机碳) 息息相关 。此外，由于灵敏度高，它被广泛用于纯水和超纯水的管理。TOC指标本身也被纳入各国的自来水水质标准，在药典法中被纳入制药用水标准，在重要的用水领域中用作公共标准。 森田是一名产品研发工程师，但他不是在公司里闭门造车式的研发。他走访国内外、拜访使用TOC的各领域科研人员和考虑将TOC作为检测指标的检测机构等，在宣传岛津TOC仪表的同时，听取用户的要求和想法，探寻TOC仪表将来的目标和方向，将这些信息带回与研发成员分享并将其反映在产品中。在森田退休后，他的研发团队仍然在不断努力，之后又研发出了TOC-L, TOC -4200, TNP-4200等性能优良的产品。 人透过作品去告诉世人，心里的想法，眼中看世界的样子，所以作品就是自己。精工制作的物件最珍贵，不能代替的就只有一个字“人”，人有情怀，有信念，有态度。世界再吵杂。匠人的内心绝对是安静的。这些背后所隐含的是专注技艺，对完美的追求。专注做点东西，不负岁月光阴。 完结

发动机油的流动问题与黏度和凝胶有关，当凝胶或黏度太高，油的可泵送性在特定点受到限制，会导致润滑不良和潜在的发动机故障风险。低温情况下针对发动机的冷启动损伤，发动机油的泵送性是一个至关重要的因素。作为预防和保护措施，安东帕旋转黏度计ViscoQC 300根据ASTM D5133的温度扫描技术可以分析油在低温下的黏度和凝胶特性。低温、低剪切速率时发动机油的流变性：低温、低剪切速率时发动机油的黏度性能决定了油品低温启动时是否能流到集滤器，进入油泵并有足够量的油品到达发动机需要润滑的部位，以防止立即或最终损坏发动机。根据发动机制造商不同，已知黏度为30,000mPa.s或40,000mPa.s会引起泵送性问题。当油凝胶化时，油槽中的油会形成空气空隙。油太稠而无法填充空隙，因此泵仅吸入空气。发动机中的油凝胶会随着摩擦力的增加而导致过度磨损，或者在极端情况下会立即停止。油的凝胶化的特征在于，随着温度的降低，黏度的增加超过了黏度的正常指数增加。这归因于机油成分的成核和结晶过程以及结构的形成。 安东帕通过实验分析了黏度曲线随温度变化的斜率。如果斜率在一定温度下迅速增加，油就会迅速变稠并形成胶凝。给出凝胶指数时的摄氏温度就是凝胶指数温度。上图中没有显示出测试油的凝胶性，因为在曲线中没有任何陡峭的斜率。 安东帕具有独特PTD 175的ViscoQC配置符合标准ASTM D5133；V-Curve软件包中包含预定义的全自动测量方法；无需外部冷浴或烘箱即可进行测试；用户友好的界面，数字水平仪，Toolmaster™ 和功能强大的Peltier温度设备等功能使测量变得快速，可靠和容易。使用预定义的测量方法“ AP ASTM D7110”的相同配置也可满足标准ASTM D7110。ViscoQC 300支持选配实验室软件AP Connect，该软件允许全自动收集，存储和分发数据。

石化产业是国民经济重要的支柱产业，产品覆盖面广，资金技术密集，产业关联度高，对稳定经济增长具有重要作用。但仍存在产能结构性过剩、自主创新能力不强、产业布局不合理、环保压力加大等问题。石油化工产业作为高污染性产业，面临结构性改革的矛盾，国家政策引导对于促进石化产业持续健康发展具有重要意义。 石化工业作为国民经济的重要支柱产业和原材料配套工业，在后疫情时代有着新的机遇和未来。疫情过后，石化产业将重构，进入新的变革与调整期。 我国石油化工产业将朝着原料多元化、产品需求差异化、营销电商化、产业绿色低碳化、产业智能化等方向发展。A1390漆膜倾向指数测定仪，依据ASTM D7843标准，适用于检测汽轮机油中带色不溶物的测定。监测评定汽轮机油生成油膜的倾向性，避免漆膜沉积影响设备散热，导致油液加速老化及润滑性能下降。仪器特点1、采用数字化光泽控制技术，搭载智能操作系统，配合液晶显示，一目了然，操作自如； 2、10000组标样10000组试样超大容量的内存空间，实现完全记录，现场对比分析更加从容；3、3000mAh大容量高品质锂电池，轻松解决续航问题；4、内置通讯接口，可轻易完成与PC端的测量数据传输。5、轻便手持，便于在工厂和偏远地带进行测量技术参数测量几何图形: 45/0图像捕捉显示：4.5cm Color TFT光源: 立三方向25 LED (8可见波长 1 UV)色差公式：△E*ab重复行：△E0.07测量间隔：0.5秒重量：约800g尺寸：199mm*68mm*90mm

落户江门市的广东首个国家级摩检中心即将投入使用 　　有望促进江门摩企升级　　 　　国家摩托车质检中心大楼主体工程建设完工　　 　　整车无线电骚扰试验　　 　　摩托车排放检测　　记者近日在我市质监局大院内看到，建筑面积1.3万平方米、总投资约8000万元的国家摩托车及配件质量监督检验中心(以下简称国家中心)的综合检测楼主体工程已建设完毕，内部装修也接近完工，部分检测项目正在进行试验，估计年底可以投入使用。　　据介绍，该大楼是广东省首个国家级摩托车质检中心。为了促使摩托车产业更快升级，从而提高整个产业的核心竞争力，江门市一直致力于打造好这个摩托车产业集群检测服务平台。不仅如此，国家中心还将促进江门的摩托车企业在技术方面进行创新，让江门成为摩托车产业的领跑者。　　1、就近测试 降低企业成本　　摩托车“产业聚集”是江门市最大的工业优势。目前，江门市已列入国家发改委公告的整车生产企业已经达到16家，摩托车零部件生产企业300多家。同时，不少知名的零部件生产企业也纷纷落户江门，产业链条得到进一步完善，配套环境日益成熟。　　以前，制约摩托车产业集群健康发展的一个重要原因，就是省内缺少一个高水平的权威摩托车检测平台，无法为区域摩托车产业集群提供优质、高效的质量检测、科技研发和技术改造。在广东省内，约有60家整车生产企业每年花在检验、认证等方面的费用就超过3000万元。　　“支持和扶持国家中心建设，是江门经济发展的客观需要。”这成为了江门市领导的共识。通过国家级摩托车检测中心的建设，可以引导摩托车产业依靠科技创新进行产业优化升级，走质量效益型发展道路。2007年2月，江门市申报筹建“国家摩托车及配件质量监督检验中心(广东)”，并获得国家有关部门批准。　　据广东省质量监督摩托车产品江门检验站高级工程师区长胜介绍，国家质检中心建成后，将建立、健全摩托车及配件产品的测试项目，覆盖国家3C产品目录中7类摩托车及配件产品全部的检测项目，检测能力覆盖率由目前的50%提高到85%以上。届时，全省摩托车企业可就地就近完成新产品开发的测试，为产品快速推向市场赢得宝贵的时间。摩托车企业在生产过程中，还可随时对产品就地就近进行测试，无需到外地检验，方便企业对产品进行质量和成本的控制。　　2、技术创新 引领产业发展　　国家中心的建设和正式投入使用，将有力地促进江门摩托车产业的发展和升级，从而实现其从量变向质变的飞跃。　　为满足国家中心长期发展的需要，摩托车道路试验和噪声测量场也在紧锣密鼓地建设之中。　　据介绍，为了更好地、全方位地服务于产业发展，引领摩托车行业健康发展，国家中心非常重视科研能力的建设，通过科研来带动业务，通过科研来提升检验能力，通过科研来提高地位、树立品牌，努力把国家中心建设成为集检测与科研于一体的机构，以便更好地为摩托车产业发展提供全方位的优质服务。　　谁拥有了自主创新能力，谁就控制了行业。正是基于这一点，江门把国家中心建设放在突出位置，努力构建高水平的摩托车产业公共检测和创新平台。　　国家中心的建设和发展，将不断促进摩托车企业自身在技术方面进行创新，从而让江门成为摩托车产业的领跑者，为全省实施名牌带动战略，推动全省由经济大省向经济强省的转变发挥重要作用。　　从这个意义上说，国家中心建设的更大作用是将促进摩托车产业的更快升级，从而提高整个产业的核心竞争力，走出拼价格的低级竞争，走上拼核心技术的市场竞争。

冷冻机油广泛应用于各行各业，用于去除设备中的热量。典型的应用包括酿造厂，使酿造厂的温度保持在零摄氏度左右，以及需要稳定的冷冻水供应的化学工艺中。制冷机通常通过制冷循环或蒸汽压缩来运行。近年来，吸收式制冷循环在工业上并没有得到广泛的应用，因此我们将把注意力集中在采用蒸汽压缩技术的制冷机上。在这种方法中，热量被制冷液吸收，制冷液沸腾后由液体变为气体。热量被去除之后，气体再被压缩回液体。就像家用空调一样，热量通常被转移到设备外部去除，所以从冷却介质到环境之间是净热传递。这些系统通常是密封的，因此制冷剂不会逸出。那么密封系统为什么需要进行油液分析？系统中的需要通过泵和卷轴进行移动和压缩。我们需要监控的是系统组件中轴承和其他运动部件的状况。具体而言，我们要监测的是轴承，卷轴，油品质量和污染。.压缩机的一个独特之处在于润滑剂必须与驱动系统的制冷剂混溶。通常，制造商会推荐与其系统和所选制冷剂兼容的润滑油。现代的臭氧友好型制冷剂通常需要合成油。多元醇酯润滑剂在冷却器系统中变也得非常普遍。为什么要进行监测?油的质量 - 润滑油的状态会影响其混溶性。我们应该检查确保用的是正确的机油，而且油的状况良好。机油污染 - 如果油被污染了，会对制冷机的效率产生负面影响。特别是水污染会降低制冷机的效率。磨损 - 正如我们所说，监控的关键部件是轴承和卷轴。过度的污染或磨损碎片可能导致轴承失效。早期检测可以在系统故障前进行修复。早期修复通常成本较低，并且可以防止停机。推荐的测试参数有哪些?水分- 水污染会降低制冷机的效率，也会导致腐蚀和冷冻问题。确保油是干燥的可以省去很多麻烦。酸值/碱值 - 对于氟利昂或R-22等氯化制冷剂，建议对总酸值(TAN)进行测试。对于氨基系统，建议对总碱值(TBN)进行测试。总碱值会影响制冷剂中润滑剂的混溶性。真空粘度 (40 ℃) -运动粘度是流体在重力作用下的阻力。这是润滑剂最重要的物理特性。如果制冷系统中润滑油粘度下降，则表明分离器不能正常工作。冷却系统中粘度的测量有时很难测量，因为制冷剂溶解在润滑剂中，在测量粘度之前，制冷剂通常必须先排气。这可能需要几个小时。幸运的是，如果你使用的是斯派超MiniVisc 3000，就不需要此步骤。MiniVisc的毛细管设计允许润滑油在测量时排出气体。磨损金属 - 金属元素分析可以确定污染源，使问题根源诊断变得更加容易。铁磁颗粒浓度 - 铁磁材料磨损的急剧增加或磨损颗粒尺寸的急剧增加通常表明磨损状况的异常或正在恶化。监测磨损金属颗粒可以让维修人员在故障发生之前进行维护。.

9月15日至16日，由国家质检总局、上海机动车检测中心、国家摩托车质检中心(重庆)、中国编码中心、浙江金华检验检疫局、重庆理工大学等专家代表组成的验收组，对我市筹建的国家摩托车质检中心(广东)进行现场验收。副市长李崴及市质监局局长蔡珠民分别向验收组作了筹建介绍。经过召开报告会、现场检验操作核查等环节，验收组同意推荐我市国家级摩检中心通过验收。　　近几年，我市的摩托车产业每年以接近30%的速度增长，2009年的产量更占了全国的16%，是全国同行瞩目的摩托车研发、制造基地。为了给行业在品牌打造、技术创新等方面提供高水平的技术检测机构支撑，满足行业产品研发和销售、企业质量控制以及政府监督检测的需求，市质监局于2007年获国家质检总局批准，在江门筹建国家摩托车质检中心(广东)，成为整个华南地区唯一的国家级摩托车质检中心。　　“以前，制约摩托车产业集群健康发展的一个重要原因，就是省内缺少一个高水平的权威摩托车检测平台，无法为区域摩托车产业集群提供优质、高效的质量检测、科技研发和技术改造。”市质监局有关负责人表示。据悉，在广东省内，约有60家整车生产企业，每年花在检验、认证等方面的费用就超过3000万元。我市建成的国家级摩检中心，现已具备了按国际、国外最新先进标准对摩托车及配件的85个项目进行检验的能力，检测能力覆盖的产品比例为88.5%，覆盖的项目(参数)比例为93.5%。以后，我省所有摩托车企业每年不用再花费巨额费用和大量人力和时间到外地检测产品，节约了时间、降低了成本、减轻了负担。另外，摩检中心还能够快速、便捷地为企业提供摩托车产品质量检测、科技研发和技术攻关改造等技术服务，促使摩企贯彻标准化工作，促进整个行业产品质量的提高和产业结构的优化升级。　　据悉，摩检中心在建设过程中得到了各级政府的支持。省政府下拨了1000万元设备资金用于中心检验设备的购置，市政府提供了3000万元建设资金，并在土地、政策、规费减免等方面给予了大力支持。

经过近两年时间的筹建，落户我市的国家摩托车及配件质量监督检验中心(广东)日前通过了资质认定和实验室认可“二合一”评审，确认了该中心对国家3C产品目录中全部摩托车及配件产品检验项目具有齐全的检测能力，这是记者近日从市质监局获悉的。　　2007年2月，国家质检总局批准在江门市质量计量监督检测所基础上筹建国家摩托车机配件质量监督检验中心(广东)，该中心定位于建设成具有国际水平的国家级摩托车及配件检测实验室。筹建以来，省和我市在土地、资金及相关政策上给予了大力支持，同时把该中心的建设连续两年列入政府工作报告，全面推动中心建设。　　通过近两年的筹建，该中心完成了检测仪器及配套设备的购置，现有仪器设备总值达2800多万元 现有实验室场地约4000平方米 在开平市赤水林业机场基础上新建成的摩托车试验场地占地面积约10万平方米。　　据介绍，自国家摩托车及配件质量监督检验中心(广东)在江门筹建以来，大大推动了广东省、江门市的摩托车产业发展。该中心可为摩托车及配件质量监督抽查提供技术保障，同时能有效帮助本土企业利用监测数据判断自己的质量行为和开发各种新产品、新技术，帮助摩托车整车企业、维修保养企业和流动领域利用检测数据决定购销活动，企业不用再将摩托车产品送到外地有关部门检测，更有利于企业标准化工作的贯彻落实、生产工艺的改进、新技术新产品的研究开发和产品质量管理，促进了江门摩托车产品质量水平的提高和摩托车行业的健康发展。

当提到油粘度时，有必要指明在什么温度下进行了测量。粘度指数是标准化量，其考虑了温度对运动粘度的影响。该粘度指数越重要，粘度对温度的影响就越小。 如何计算粘度指数？ 粘度指数基于2个参考温度下的粘度测量值：37.8°C（100°F）和98.9°C（210°F）。在油的生产过程中，粘度指数的测量和计算是一个真正的挑战，因为有必要在制造过程中将温度设定为两个不同的温度下，在这两个参考温度下测量油的粘度。在2个参考温度下的测量解决方案： 与过程运动粘度仪相比，该运动粘度仪在测量机油和润滑剂在参考温度下的粘度时具有明显的优势。实际上，无论过程的行为如何，都在实际参考温度下进行测量。 分析器有两种类型： 毛细管分析仪： 他们使用泵执行动态粘度测量，实际上，他们需要使用外部密度计来计算运动粘度。为了确定粘度指数，必须安装两个分析仪，每个参考温度一个。 基于振动粘度计的在线分析仪： 单个分析仪可在2个参考温度下进行在线测量，并根据计算粘度指数。 热固性在线分析仪提供了连续粘度指数控制的所有保证。 所述热固性KV 是wei一分析器能够直接测量的运动粘度与以cSt单个测量探针，并提供测量结果。 全自动运动粘度测定仪是市场上简单，经济的解决方案，测量在循环模式下的动态或运动粘度（流体的取样温度为显著高于40℃和100℃）。这些解决方案功能强大，具有成本效益，几乎不需要维护，同时还能提供持久的满意度。

点击咨询更多详情→在线式油液颗粒计数器 随着时间的推移和使用条件的变化，发动机油会逐渐受到污染，从而降低其性能和保护发动机的能力。为了及时了解发动机机油的污染程度，保证发动机的正常工作，在线式油液颗粒计数器成为了重要的工具。通过污染程度的检测和分析，提供及时的油品质量数据。这对于机油的检测和保养有很大的帮助。 机油在使用过程中会受到燃烧产物、空气中的灰尘、金属颗粒等污染物的影响。这些污染物会导致发动机油的性能下降，从而影响发动机的正常工作。 通过定期使用在线式油液颗粒计数器检测机油的污染程度，可以根据具体情况调整更换机油的时间，避免机油更换过早或过晚。这不仅节省了维护成本，还减少了废油排放对环境的影响。 在线式油液颗粒计数器对机油的检测有很大的帮助。它可以帮助及时检测和预测发动机油老化和污染问题，延长发动机油的使用寿命，并帮助排除发动机故障。

近日，美国加州德安扎大学设计与制造技术学院的Corey Dunsky教授课题组，使用摩方精密microArch S240 3D打印设备成功打印出摩托车仿真链条。日前，该教授课题组有一个微型摩托车模型制造项目，此摩托车原型诞生于1969年，曾经获得诸多比赛冠军殊荣，被誉为巴哈1000赛车，在当时也备受关注，被称为巴哈入侵者。CoreyDunsky教授表示，这台仿真摩托车链条作为该项目的关键部件，精度要求非常严苛，而摩方精密可以满足该技术要求。链条中运动部件之间的间隙公差控制可以在±5 μm之间，并且仿真效果极高，链条功能齐全。CoreyDunsky教授也认为摩方精密在精密增材制造领域可以为许多微尺度研究项目提供简易高效解决方案。他对摩方精密给予了高度认可和赞扬。官网：https://www.bmftec.cn/links/7

2021年（1-6月）标准立项清单序号任务书号立项标准名称技术领域12021-05基于公用通信网络的C-V2X车联网区域应用云技术要求智能网联汽车22021-06辅助驾驶前向视觉感知性能测评方法及要求32021-14车控操作系统功能软件架构及接口要求42021-15智能网联汽车视觉感知计算芯片技术要求和测试方法52021-20智能网联汽车测试驾驶员能力要求62021-23智能网联汽车交通信号预警系统性能要求和测试方法72021-24乘用车倒车自动紧急制动系统性能要求和测试方法82021-25智能网联汽车功能测试用路测目标物技术要求第1部分：波形梁金属护栏目标物92021-27智能网联汽车激光雷达感知系统测评要求及方法102021-28智能网联汽车自然驾驶场景提取要求及方法112021-01多工况下燃料电池汽车动力系统效率 台架试验方法新能源汽车122021-02电动汽车电机控制器寿命强化试验方法132021-09电动汽车电池系统安全风险监测及故障预警规范：运行过程142021-10电动汽车电池系统安全风险监测及故障预警规范：充电过程152021-11电动汽车动力电池产品质量通用规范162021-12纯电动乘用车整车下落试验评价规范172021-13纯电动乘用车底部抗碰撞能力要求及试验方法182021-16电动汽车无线充电系统B类设备的通信协议一致性要求及测试192021-29电动汽车60~1000V部件电源端口瞬态现象测试要求及方法202021-17乘用车轮胎干地操纵稳定性和舒适性主观评价方法传统汽车系统/零部件212021-18乘用车轮胎冰面抓着性能试验方法222021-19循环球电动助力转向装置性能要求与试验方法232021-26汽车液压制动系统ABS/ESC电磁阀技术要求及测试方法242021-21商用车后处理系统用冷轧不锈钢钢板和钢带252021-22汽车低压线束设计验证测试规范262021-03汽车零部件再制造产品技术规范 刮水电动机汽车再制造272021-04汽车零部件再制造产品技术规范 液压制动钳282021-07摩托车和轻便摩托车燃油箱和燃油供给系统渗透排放测量方法摩托车292021-08方向盘式正三轮摩托车座椅、脚踏板和方向盘中心位置尺寸要求及测量方法2021年（1-6月）标准发布清单序号标准号标准名称技术领域1T/CSAE 172-2021电动乘用车剩余里程准确度评价试验方法新能源汽车2T/CSAE 176-2021电动汽车电驱动总成噪声品质测试评价规范3T/CSAE 177-2021电动汽车车载控制器软件功能测试规范4T/CSAE 178-2021电动汽车高压连接器技术条件5T/CSAE 183-2021燃料电池堆及系统基本性能试验方法6T/CSAE 184-2021电动汽车动力蓄电池健康状态评价指标及估算误差试验方法7T/CSAE 186-2021电动汽车动力蓄电池箱火灾用气体防控装置8T/CSAE 185-2021智能网联汽车 自动驾驶地图采集要素模型与交换格式智能网联汽车9T/CSAE 179-2021汽车用高韧性热镀铝硅合金镀层热冲压钢板技术要求汽车轻量化10T/CSAE 40-2021乘用车塑料前端框架技术条件11T/CSAE 198-2021汽车用高强韧类高真空压铸铝合金材料技术条件12T/CSAE 199-2021汽车用高真空压铸铝合金减振器支座技术条件13T/CSAE 200-2021汽车用铝合金直锻工艺轮毂技术条件14T/CSAE 201-2021汽车用薄钢板冲压极限减薄率测试方法15T/CSAE 202-2021汽车用铝及铝合金搅拌摩擦焊技术条件16T/CSAE 203-2021汽车用铝及铝合金流钻铆接技术条件17T/CSAE 204-2021汽车用中低强度钢与铝自冲铆接一般技术要求18T/CSAE 205-2021乘用车镁合金前端框架技术条件19T/CSAE 206-2021汽车用纤维增强复合材料层合板高应变速率层间剪切强度试验方法20T/CSAE 207-2021汽车用纤维增强复合材料层合板高应变速率拉伸试验方法21T/CSAE 208-2021碳纤维复合材料汽车地板用环氧树脂技术条件22T/CSAE 209-2021热固性碳纤维复合材料汽车前机舱盖板技术条件23T/CSAE 210-2021连续碳纤维增强热固性复合材料汽车前防撞梁铺层设计方法24T/CSAE 191-2021全球典型地区气候环境老化严酷度分级汽车防腐蚀老化25T/CSAE 192-2021汽车零部件电镀和涂装实验室 通用技术要求26T/CSAE 194-2021汽车外饰件用PVD涂层技术条件27T/CSAE 195-2021铝合金底盘件加速腐蚀试验及评价方法28T/CSAE 196-2021整车海运外观腐蚀模拟试验及评价方法29T/CSAE 75.2-2021汽车防锈包装规程 第2部分：动力总成及其主要零部件30T/CSAE 197-2021乘用车镁合金车轮耐蚀性能试验方法31T/CSAE 173-2021基于道路载荷谱的汽车用户使用与试验场试验相关性分析评价规程汽车可靠性32T/CSAE 174-2021汽车产品可靠性增长开发指南33T/CSAE 175-2021汽车可靠性设计的用户定义方法34T/CSAE 181-2021汽车室内润滑脂气味测试及评价方法汽车燃料与润滑油35T/CSAE 182-2021汽油机油低速早燃性能测试方法36T/CSAE 193-2021汽车用自攻螺钉在热塑性塑料上拧紧扭矩性能试验方法汽车紧固件37T/CSAE 180-2021轻型汽车道路行驶工况中国工况

PerkinElmer最新推出的BeadBoost™ 珠磨均质器是一台集研磨、裂解、均质为一体的灵活、高效和快速的样本匀质器。它通过高效三维高速运动，辅助研磨珠撞击，优化研磨珠运动减少涡流，可处理多种生物样品。BeadBoost™ 珠磨均质器特点：可适用于多种规格的研磨管—24x2ml/1.5ml/0.5ml、12x7ml、3x15ml、6x30ml、3x50ml、96x0.1-1.2ml样品管（需选配适配器）用于提取DNA、RNA、蛋白质和小分子药物成分时的各类生物样品均质前置式开盖，方便样品加载触摸屏界面，优化的Optimate™ 软件，99个可编程内存设置和多语言用户界面运行结束后无需等待即可再次运行，提高了实验效率单管操作，不会出现交叉污染均质处理时间短，不会导致样品降解内置盖锁，安全性高全球新冠疫情已经造成了巨大的社会、经济和公共卫生压力。快速准确地检测SARS-CoV-2是控制新冠疫情的关键。SARS-CoV-2病毒的检测已应用于各种临床标本，鼻咽拭子、口咽拭子样本是目前推荐用于COVID-19诊断测试的标准上呼吸道样本。唾液样本是SARS-CoV-2检测的理想样本类型，因为它具有采集样本简单、无创的特点。唾液样品在核酸检测时的样品操作和检测灵敏度等方面具有一定的挑战。PerkinElmer优化的唾液样品新冠病毒核酸检测工作流程中包含了BeadBoost™ 珠磨均质器。在核酸分离之前，使用BeadBoost™ 珠磨均质器添加一个均质步骤，均质后的唾液样本易于操作，并提高样本中SARS-CoV-2检测的敏感性。实验案例日前来自美国佐治亚州奥古斯塔大学Augusta University的多位科学家利用PerkinElmer的SAR-CoV-2检测方案对来多个自医疗机构和社区收集到的429份对应的鼻咽拭子和唾液样品进行新冠病毒检测，以分析唾液样品、鼻咽拭子的新冠检测效果，以及利用唾液样品新冠检测优化方案后的检测效果。样本处理和SARAS-CoV-2分析工作流程示意图概述：对在医疗机构和社中采集的对应鼻咽拭子和唾液样本进行测试和验证。1、U方案：使用U方案对鼻炎拭子或唾液样本进行SARS-CoV-2检测流程（唾液样品不经过均质，直接用于RNA提取）；2、SalivaAll方案：使用SalivaAll方案对唾液样本进行新冠病毒核酸检测流程（在唾液样品提取RNA之前利用珠磨机均质器进行唾液均质化步骤）；3、SalivaAll混样方案：唾液样本均质后按5:1进行混样，然后进行RNA提取、RT-PCR检测。实验流程及结果如下U方案通过RT-PCR检测240个对应的鼻咽拭子和唾液样本的新冠病毒SARS-CoV-2。结果显示 28.3%（68/240）的样本从唾液、鼻咽拭子或两者中检测出SARS-CoV-2阳性。唾液中的检出率50.0%（34/68）低于鼻咽拭子的检出率89.7%（61/68）。SalivaAll方案对189个对应的鼻咽拭子和唾液样本进行了检测，在提取RNA之前利用BeadBoost珠磨均质器对唾液样品进行样本均质化步骤，然后进行核酸提取、RT-PCR。结果显示，50.2%（95/189）的样本从唾液、鼻咽拭子或两者中检测出SARS-CoV-2阳性。唾液中SARS-CoV-2的检出率97.8%（93/95）高于鼻咽拭子检出率78.9%（75/95）。U方案与SalivaAll方案比较：对U方案检测的85份唾液样本用SalivaAll方案再次进行检测，对两种方案进行评估。在两种方案评估的85份唾液样本中，57.6%（49份）的SARS-CoV-2检测呈阳性，在U方案、SalivaAll方案或两者皆有。唾液样品SalivaAll方案的检出率为100%（49/49），而U方案的检出率为36.7%（18/49）。SalivaAll混样方案根据FDA5:1的混样建议，分别利用1个阳性样品和4个阴性样品混成阳性混样，利用5个阴性样品混成阴性混样。阳性混样和阴性混样各混20个样品。利用SalivaAll混样方案，唾液样本均质后每个样品取60ul进行混样，5个样品总体积为300ul混样，然后进行RNA提取、RT-PCR检测。结果显示，20个阳性混样的检测准确性为95%，阴性混样的检测准确性为100%。研究表明传统的SARS-CoV-2核酸检测流程在唾液样本的操作和检测灵敏度等方面具有一定的挑战。通过PerkinElmer优化的唾液样品检测方案，在RNA提取之前加上唾液样品均质处理步骤，检测结果灵敏性大幅提升，检测灵敏度高于鼻咽拭子，同时可以对唾液样品进行混样检测。此款BeadBoost珠磨均质器先进技术来自OMNI International公司，PerkinElmer已于 2021年1月正式收购OMNI International，这是一家全球领先的样品均质技术公司。OMNI的珠磨均质技术是PerkinElmer新推出并获CE认证的SARS-CoV-2唾液检测流程的一个关键组成部分。此次收购进一步完善了PerkinElmer基因组学全流程解决方案。PerkinElmer致力于为客户提供满足其科研和临床测试需求的完整解决方案。参考文献1.Landry ML, Criscuolo J, Peaper DR. Challenges in use of saliva for detection of SARS-CoV2 RNA in symptomatic outpatients. J Clin Virol. 2020 130: 104567. doi:10.1016/j.jcv.2020.104567.2.Sahajpal, N. S., Mondal, A. K., Ananth, S., Njau, A., Ahluwalia, P., Chaubey, A., . . . Kolhe, R. (2020). SalivaAll: Clinical validation of a sensitive test for saliva collected in healthcare and community settings with pooling utility for SARS-CoV-2 mass surveillance. doi:10.1101/2020.08.26.20182816

石油化工在工业领域的应用越来越深入,其相关仪器设备的市场也越来越大,今天说一下油品分析仪器,它可广泛应用于电力、石油、化工、商检、学校及科研等领域。得利特油品分析仪器具有分析速度高、精密度高。可以减少人们对检测结果有意或无意的干扰,减轻人员的工作压力,从而保证了被检测对象的可靠性。下面得利特为大家介绍一款升级新品表观粘度测定仪。得利特A1270自动发动机油表观粘度测定仪适用标准GB/T6538-2010、ASTM D5293；适用于测试发动机油的低温动力粘度指标。A1270可以测定油品在-35℃至-5℃，间隔为5℃温度下的表观粘度。具有测量准确，重复性好，性能稳定，操作简单等优点。适用于测量发动机油在剪切应力约为1000～27000 mPa.s；，剪切速率为105~104 S-1的条件下，-5~-35℃的表观粘度，仪器特点操作界面语言：可选择设定（中文）。欧姆龙温度控制器，轻触按键操作，方便快捷。可储存打印实验结果。通过标准油校正后自动计算结果。采用嵌入式操作系统，工作稳定可靠。改进型转子，低转矩测试状态，重复性高。试验结束自动停机、并升温，以利于快速清洗。仪器自动推荐制冷温度。旋转编码器检测转速。可编辑、存储全部标准油的参数值。储存1000组历史数据，方便查询；故障自检。技术参数温度范围：外循环酒精浴温控范围常温～-60℃冷浴控温精度: ±0.1℃定子控温精度: ±0.02℃粘度测定范围：1000～27000 mPa.s；使用环境： 10℃～40℃环境湿度： 85%功率： 2.5KW工作电源：AC220V±10%，50Hz升级点：1、**压缩机复叠式制冷，冷量大。2、采用**电机驱动，精度高。3、工业级触摸屏电脑，WINDOWS操作系统。4、采用智能控制系统，提升了仪器的稳定性和可靠性。5、自动检测转速、微调旋钮控制电流，减少人工操作误差。6、采用全自动温控设备，精美的人机交互界面，使用户可以方便快捷的使用仪器进行分析。

为深入贯彻中央财经委员会第四次会议精神，全面落实国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（国发〔2024〕7号），坚持市场为主、政府引导，鼓励先进、淘汰落后，标准引领、有序提升，大力实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动，重庆市发展和改革委员会同市级有关部门和单位，结合重庆实际起草了《重庆市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见建议，公众可通过信件或邮件等方式进行反馈。意见接收截止时间为2024年4月15日18:00！通信地址：重庆市渝北区洪湖西路16号（重庆市发展和改革委员会502室）邮箱：cqsfzggwzhc@126.com 重庆市发展和改革委员会2024年4月7日附件重庆市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案（征求意见稿）为深入贯彻中央财经委员会第四次会议精神，全面落实国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（国发〔2024〕7号），坚持市场为主、政府引导，鼓励先进、淘汰落后，标准引领、有序提升，大力实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动，结合重庆实际，制定本实施方案。一、实施重点领域设备更新行动大力促进先进设备生产应用，推动先进产能比重持续提升，到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%。（一）推进工业重点行业设备更新改造。以数字化、高端化、智能化、绿色化为重要方向，聚焦有色、化工、建材、电力、机械、航空、船舶、轻纺、电子、汽车等重点行业，持续推进“万项技改行动”，推动服役年限长、生产质效低、能效水平低、排放标准低、安全隐患高的设备更新和技术升级，到2027年，累计再实施技术改造投资项目8000个、带动设备更新改造1万台（套）以上。聚焦“33618”现代制造业集群，加大数控机床、工业机器人以及工业控制、智能物流、传感与检测等智能制造装备和算力设备、大模型、工业软件应用与普及，支持企业更新一批高技术、高效力、高可靠性的先进设备，提高优质产品供给能力。推动新一代信息技术在制造业融合应用，加快“哑”设备改造和算力设备、大模型应用。聚焦工业企业研发设计、检验检测等薄弱环节，更新一批试验检测设备。到2027年，全市新建1到2家“灯塔工厂”，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过87%、65%，新认定400个数字化车间、40个智能工厂。依法依规淘汰能耗、排放、安全等不达标设备，支持重点领域实施节能降碳改造升级，推动电机、变压器、锅炉等重点用能产品设备能效提升，到2027年，全市重点用能产品设备能效达到节能水平的比例达到70%以上。加快实施超低排放改造，推动环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升，到2027年，累计新建200家绿色工厂、5家绿色供应链管理企业、20个绿色园区和24个近零碳园区试点。（二）推动建筑领域设备更新。加快老旧小区视频监控、智慧消防等安防改造，重点推进老旧电梯、二次供水等设备设施更新改造，到2027年，完成使用15年以上老旧电梯更新改造1万台。推动建筑施工设备更新改造，加快淘汰危及生产安全施工工艺、设备和材料。持续推动既有建筑节能改造，加快外围护结构、节能门窗、电气照明、暖通空调等系统设备设施改造及太阳能光能光热系统安装，到2027年，新增既有建筑节能改造面积300万平方米。推动数据中心加快应用高密度、高效率的IT设备和先进节能节水设备，到2027年，既有数据中心电能比原则上应达到2级能效水平及以上。（三）加快市政基础设施更新。开展城市燃气管道“带病运行”评估和专项治理，到2025年，完成老化燃气管道改造项目50个。有序推进水厂扩能改造，加快更新改造超过使用年限、材质落后或受损失修的供水管网设施，到2027年，改造老旧供水管网800公里。全面加强老旧破损、混错漏接等污水处理设施改造，重点支持建设年限超过20年的老旧管网更新改造，打造一批污水处理绿色低碳标杆厂。持续推进垃圾收运、处理及资源化利用设备更新，到2027年更新比例达50%以上。加快城市配电网改造升级，推动500千伏“双环两射”主网架升级发展。推进超过使用年限水利水电设施更新，加快设备智能化升级改造。推进城市综合管廊附属设备更新改造，实施窨井盖专项整治和智能化改造升级。（四）支持交通运输设备更新。推进公交车、出租车、公共机构及国有企业用车电动化替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代，到2027年，完成3758台公交车更新。加快建设新能源汽车便捷超充城市，推进加油站、充电桩、加氢站等配套设施更新改造，到2027年，新增建设充电基础设施2000座以上。加快推进国三及以下排放标准营运柴油货车、老旧燃气车辆淘汰更新。加快淘汰老旧运输船舶、非标准化船舶，大力支持电动、氢能、LNG、绿色甲醇等新能源动力船舶规范安全发展，加快港口码头新能源船舶配套基础设施建设。有序推进机场内10年以上汽柴油车辆设备和飞机辅助动力装置（APU）替代设备更新。到2027年，累计新增或更新巡游出租车7000台，每年新增和更新的公交、出租清洁能源车辆比例达到80%。（五）加快农业机械装备技术更新。推动农机装备智能化升级，加快丘陵山区智能农机、绿色农机推广应用，支持“5G+农机物联网”、果蔬采摘机器人、农业废弃物处理等领域技术装备创新，扎实推进农业机械装备结构调整和迭代升级。推进农业生产数字化转型，支持农业物联网、农机车载监控应用终端和数据传输设备安装应用。持续实施好农机报废更新补贴，加快先进适用、节能环保、安全可靠农业机械的推广应用。到2027年，年均完成500台（套）老旧农机报废更新。（六）推进教育科研设备升级。聚焦数字经济、智能制造、生物医药、新材料等领域，推动符合条件的重点高校、职业院校（含技工院校）更新置换先进教学及科研仪器设备。严格落实学科教学装备配置标准，确保实验室、实训基地等实践教学装备配备达标率100%。聚焦长期困扰产业转型升级重大技术装备“卡脖子”难题，支持重点实验室、科研机构等设备更新升级。更新改造教育系统网络安全监管平台，支持校园有线、无线、物联网“三网”融合发展，实施教育数据中心云化改造。（七）推动文化旅游设备更新提升。支持图书馆、文化馆、博物馆、美术馆等设施设备更新改造，促进服务能力提升，完善场馆硬件条件。积极引导市场主体，推进文旅领域景区、度假区内索道缆车、游乐设施设备更新改造。实施剧场设备、舞台机械等演艺设备等更新改造。重点支持高耗能文旅设备实施更新改造。到2027年，全市42家公共图书馆、41家文化馆全部达到国家一级馆标准，公共文化服务综合满意度达到90%。（八）支持医疗设备迭代更新。推进医疗卫生机构诊断类、治疗类和辅助类医疗装备迭代升级，重点加强医学影像、放射治疗、远程诊疗、手术机器人等设备更新改造。推动医疗机构信息化设施提档升级，加快“智慧医院”建设。推动医疗机构通用装备和病房改造提升，优化病房环境，改善就医条件。推进基层医疗卫生机构设施设备升级换代，提升常见病、多发病诊治诊断能力。到2027年，各级医疗卫生机构设施设备优于相应等级医院配备标准，单人间、2—3人间占比达到85%以上，县级以下医疗机构装备配备达标率达到100%。二、实施消费品以旧换新行动深入实施汽车、家电、家装以旧换新行动，推动高质量耐用消费品更多进入居民生活，到2027年，新能源汽车保有量达到100万辆，实现年均更新家电约400万台。（九）推进汽车和电动摩托车（自行车）以旧换新。对报废更换更高排放标准燃油小客车和新能源汽车实行分类分档补贴，支持新能源乘用车、电动摩托车（自行车）置换更新。支持汽车摩托车制造企业、经销企业促销稳产，开展汽车惠民换新消费季、新能源汽车下乡等活动。加快谋划“安心购车”数字创新应用，推进汽车使用全生命周期管理信息交互系统建设。开展电动摩托车（自行车）安全隐患排查，优化实施电动摩托车（自行车）“超标”禁行措施。（十）促进家电产品以旧换新。发挥政府、金融机构、电商平台和家电销售、生产、流通、回收企业等各方面作用，常态化开展“爱尚重庆”活动。支持打造数智化“焕新”消费平台，推进可视化、数字化、便利化以旧换新。支持家电企业进乡镇、进社区、进小区，采取换新补贴、换新消费券、满减打折等方式，全面促进智能冰箱洗衣机空调、超高清电视、手机以及智慧厨卫、智能安防、智能办公、智慧康养等绿色智能家电产品消费。支持重点家电生产企业数字化转型升级。支持家电企业以县城、乡镇为重点，完善农村家电流通体系。提升城乡家电售后服务能级和水平，择优培育3—5家家电售后服务领跑企业。（十一）推动家装消费品换新。加大家装消费惠民支持力度，创新探索“金融+家装”、采取政企贴息、优化公积金使用范围等方式，支持居民开展旧房装修、厨卫等局部改造，持续推进居家适老化改造。引导企业建立专业化、标准化、一站式的家电家具以旧换新服务体系。鼓励家装、家具等重点企业打造线上样板间，广泛开展绿色家装进商场、进社区、进小区、进乡镇以旧换新惠民消费活动。引导家装企业联合电商平台下沉农村市场，开设绿色家具体验店、品牌店，健全区县、乡镇、村社三级配送体系，因地制宜支持农村居民购买绿色智能家居产品、开展家庭装修。到2027年，家装换新年均产值达100亿元。三、实施全链条回收循环利用行动进一步提升再生材料在资源供给中的占比，全面提高资源利用效率。到2027年，建成10个绿色分拣中心，报废汽车、废旧家电回收量分别较2023年增加一倍和30%以上。（十二）健全废旧产品设备回收网络。加快“换新+回收”“互联网+回收”等模式创新，科学布局覆盖城乡全链条四级回收体系，融入新能源汽车废旧动力电池等新品类的区域回收利用体系。加快建设“城市矿产”绿色综合分拣中心，积极创建“城市矿产”示范基地。因地制宜优化报废车回收拆解产业布局，依法查处非法拆解等违法行为。推动落实生产者责任延伸制度，鼓励产品生产商与品牌销售企业联动构建线上线下融合的逆向物流服务平台，利用售后服务体系推广上门回收模式。鼓励有条件的区县建设“公物仓”。支持回收企业构建全链条业务信息平台和回收追溯系统。到2027年，建成回收企业数量达8000家，可循环快递回收装置网点达5000个。（十三）促进二手商品规范化流通交易。完善二手商品在线交易体系，引导和规范交易企业线上线下融合发展。落实好二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施。扩大二手车出口，支持符合条件的汽车生产企业申请临时出口许可。加强电子产品二手交易的信息安全监管，防范用户信息泄露及恶意恢复。积极推动二手商品诚信体系建设。支持二手平台经销企业联合电子产品生产企业发展二手交易、翻新维修等业务。到2027年，二手车交易量较2023年增长45%以上。（十四）提高再制造和梯次利用能力。重点推进汽车零部件、废旧动力电池、有色金属等再制造产业发展，打造潼南等汽车零部件再制造集聚区。提高再制造全过程溯源追踪的信息化水平和设备的安全性能，再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。鼓励企业与科研院所联合开展再制造产品无损拆解、柔性加工等技术研究。在重庆自由贸易试验区积极拓展数控机床、通信设备等保税维修和再制造复出口业务。探索在风电光伏、航空等新兴领域开展高端装备再制造业务，推动风电、光伏等退役后高效利用。拓展废旧电池梯级利用场景，探索利用旧蓄电池参与用户侧储能调峰。到2027年，再制造水平进一步提升，再制造企业数量达1750个。（十五）提升再生资源加工利用产业集聚水平。构建“特色产业+龙头带动”模式，加强资源再生利用产业全链条招引和培育，促进企业集聚化、园区化、协同化集聚，引导低效产能逐步退出。鼓励发展再生资源精深加工，重点打造国家新型废铝高端产业加工基地，加快培育废铜加工产业发展，积极推进川渝两地共建废钢铁精深加工利用基地。鼓励精细拆解、稀贵金属清洁提取等领域关键技术攻关。开展以废弃油脂、非粮生物质为主要原料的生物质液体燃料推广应用。鼓励废旧纺织品、废塑料、废旧玻璃等回收利用。四、实施标准提升行动以标准为牵引，积极推动节能降碳、环保、安全、循环利用等领域标准不断完善和有序提升，促进设备和产品更新换代常态化。到2027年，参与制修订国家标准40项以上，发布地方标准100项以上。（十六）积极参与国家标准制修订。指导市内承接单位有序推进汽车领域、通用制冷设备等已立项国家标准制修订，加强关键技术、关键环节、关键产品研制，促进科技创新和标准化互动融合。结合优势产业和发展规划，鼓励更多企业、科研院所、高等院校等，积极参与充电桩、整车信息安全、智能辅助驾驶、电动车碰撞安全、燃料消耗限额和内燃机碳排放、绿色卫生陶瓷生产等国家标准制修订。支持参与验证国家标准制修订过程中的功能指标、性能指标和试验方法等内容。（十七）加快完善一批地方标准。围绕数字住建、轨道交通、城市基础设施、建筑工业化等重点建设领域，优化先进地方标准供给。完善节能审查导则体系，鼓励制定严于强制性标准的节能地方标准。以水泥、烧碱等为重点，加快地方单位产品能耗限额修订进程。围绕有色金属冶炼、工业炉窑、固定污染源，完善废水、废气、固废等污染物排放地方标准。推动制定小水电绿色改造提升、气藏型地下储气库绿色建设等地方标准。完善航空应急救援直升机和无人机操作地方标准。推动山地城市车路协同系统和导航、换电站电磁兼容、加氢站等地方标准研制。逐步完善培土机、微型薯类磨浆机和微型起垄机等农机制造领域地方标准。发布二手新能源汽车鉴定评估、二手车流通企业诚信经营和二手工业机器人评估地方标准。（十八）加强标准实施监督。坚持“谁归口、谁实施、谁监督”原则，强化标准组织实施和监督管理，扎实抓好强制性标准落地落实。广泛开展“世界标准日”宣传周、质量月、消费者权益日等活动，加强标准宣贯实施。严格贯彻落实消费品质量安全监管目录，强化产品质量监督抽查。围绕新能源汽车、电子电器、儿童用品等重点消费品，加大缺陷调查和召回力度。加强线上线下消费品以旧换新广告监管，畅通12315投诉举报渠道，依法查处销售不合格产品、违法广告、虚假宣传、价格欺诈、不正当竞争等行为。五、强化保障措施（十九）加强组织领导。组建推动大规模设备更新和消费品以旧换新市级工作专班，设立设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升4个工作组，健全统筹协调运行机制，加强协同配合，强化市区（县）联动，有序组织实施。建立重点工作任务清单，逐项梳理明确责任单位和责任人，确保各项任务落到实处、取得实效，重大事项及时向市政府请示报告。（二十）加大财政支持力度。积极争取中央超长期特别国债、预算内投资、城市交通发展、现代商贸流通体系、汽车报废换新、农机报废更新等政策资金，统筹用好市级工业和信息化、商务、农业、科技、交通等专项资金，通过财政奖补、贷款贴息、担保补贴、政府绿色采购等政策工具，支持设备更新和消费品以旧换新政策措施落地见效。严肃财经纪律，强化财政资金全过程、全链条、全方位监管，提高资金使用有效性和精准性。（二十一）落实税收支持政策。全面落实节能节水、环境保护、安全生产专用设备税收优惠政策。严格落实资源回收企业向自然人报废产品出售者开具收购发票相关规定。配合再生资源回收企业增值税简易征收政策，落实所得税征管配套措施。全面落实增值税留抵退税政策，切实减轻家电流通企业资金压力。（二十二）优化金融支持。用好科技创新和技术改造再贷款及中央财政贴息政策，支持金融机构扩大制造业中长期贷款和绿色融资，加大设备更新、技术改造以及绿色生产、服务和消费等支持力度。迭代优化“技改专项贷”政策，对符合条件的技术改造项目给予贷款贴息、担保补助、支小再贷款支持。鼓励金融机构适当降低乘用车贷款首付比例，优化以旧换新消费金融服务。（二十三）强化要素保障。加强企业技术改造项目用地、用能等要素保障。对不新增用地、以设备更新为主的技术改造项目，简化前期审批手续。统筹区域内生活垃圾分类收集、中转贮存及再生资源回收设施建设，纳入公共基础设施用地范围予以保障。支持设备更新或技术改造后能效达到先进水平的项目用能。（二十四）加快创新驱动。积极开展退役动力电池以及风电、光伏设备循环利用等重大技术装备科技攻关。加快建设检验检测、中试熟化、技术转移、电子产品记录清理等专业服务平台，强化创新成果产业化应用。支持设备从单一化向智能化、复合化迭代升级。积极引导技术设计、咨询服务等专业机构参与大规模设备更新和消费品以旧换新。鼓励国有企业加大技术攻关力度，带头推动设备更新和消费品以旧换新。到2027年，组织实施重大科技项目80个以上，取得重大国产化替代成果50项。（二十五）注重宣传引导。切实发挥各类新媒体作用，做好设备更新和消费品以旧换新政策措施、标准规范、参与方式等宣传解读，组织策划线上线下启动仪式、主题活动，跟踪报道典型案例，不断扩大宣传覆盖面和精准度，积极营造良好社会氛围，引导广大企事业单位和消费者积极参与。

仪器信息网讯 2023 年 7 月 12 日，第十一届慕尼黑上海分析生化展期间，梅特勒托利多在展位上举行了“梅特勒托利多&安捷伦色谱-天平联用样品自动称量解决方案发布会”。发布会现场目前，溶液或标液的制备，包括制备后相关的数据录入大多还是以手工操作为主，非常耗时，也是后端色谱实验结果误差的常见来源之一，稍有不慎则容易导致成本高昂的质量调查或返工。据一权威杂志发表的第三方调研数据，因为错误的样品制备和称量过程而造成最终分析测试结果出现错误，所占比例超过了65%，这一现象成为了实验室面临的一大困扰。色谱是实验室主要的分析仪器，如何解决其样品自动称量和称量数据自动传递，以提升检验的的整体准确性，是目前亟待解决的难题。针对该挑战，全球知名的称重设备供应商梅特勒托利多、全球知名的色谱仪器供应商安捷伦达成合作，并成功推出了集成解决方案：“色谱-天平联用样品自动称量解决方案”。在今日的展会上，梅特勒托利多与安捷伦共同宣布该解决方案正式落地中国。色谱-天平联用样品自动称量解决方案该解决方案将在天平上逐步指导客户完成溶液配制，并记录过程中的元数据，通过METTLER TOLEDO LabX™ 天平软件合规的自动无缝传输到Agilent OpenLab CDS 中，并通过OpenLab样品调度程序Sample Scheduler，进一步优化样品称量、液相色谱检测流程，提升用户体验。该解决方案全面整合了自动化和数字化的液相色谱或气相色谱工作流程，不仅优化了检测结果，还为色谱仪器前处理和分析过程的操作提供了真正的数字化体验，将天平和色谱仪器无缝集成到数字化和自动化的样品中，在合规的基础上，可以大大减少甚至避免转录和计算错误，显著提高实验室分析效率。除了自动称量和数据自动录入，用于该解决方案的XPR自动天平具有灵活的配置，可自动添加固体粉末与溶液、短时间内为用户制备出极高准确度的溶液或标液。自动天平不仅能节省用户昂贵标准品的消耗，还能降低客户直接接触有毒样品的几率。而METTLER TOLEDO LabX™ 和Agilent OpenLab CDS系统之间的“桥梁”-样品调度程序Sample Scheduler，具有无需启动OpenLab CDS进行仪器操作、同一界面实现多台仪器同时操作等优势。该新款集成解决方案将帮助科研、制药企业等用户显著提升工作效率。梅特勒托利多实验室业务中国区总经理常成致辞安捷伦大中华区销售拓展团队总经理朱颖新致辞安捷伦大中华区销售拓展团队总经理朱颖新、安捷伦副总裁兼大中华区业务总经理杨挺（左二）与梅特勒托利多实验室业务中国区总经理常成为新解决方案揭幕梅特勒托利多样品自动称量解决方案产品经理Bruetsch Andrea介绍相关解决方案安捷伦大中华区实验室信息系统产品经理郭亮介绍相关解决方案

安捷伦科技(纽约证券交易所代码：A)近日宣布，正与梅特勒-托利多达成合作，以解决实验室容易出现的样品制备错误问题。该集成解决方案允许将梅特勒-托利多LabX™软件平台的相关数据和称重结果无缝且自动化传输至安捷伦的OpenLab软件。　　样品制备是许多实验室工作流程的关键部分，这是一个耗时的瓶颈环节，也是实验误差的常见来源，稍有不慎则容易导致成本高昂的质量调查或返工。安捷伦和梅特勒-托利多的这一解决方案于今年6月在Analytica展会上推出，提供了全自动化和数字化的LC或GC工作流，旨在消除样品制备过程中的常见错误。　　完整的解决方案将称重结果自动传输到最新版本的安捷伦OpenLab CDS样本调度程序中，样本调度器从梅特勒-托利多LabX™软件检索样本和重量数据，并允许用户将样本信息和称重信息无缝传输至实验室中的任何仪器。　　安捷伦生命科学和应用市场集团总裁Jacob Thaysen表示：“我们很高兴宣布与梅特勒-托利多达成合作，这一新的样品制备工作流程不仅改善了结果，还为用户操作色谱仪器提供了真正的数字化体验，帮助我们的客户建设未来的实验室。”　　梅特勒-托利多首席执行官Patrick Kaltenbach表示：“两家实验室设备供应商提供了一个如何合作解决实验室问题的案例，天平和色谱仪器在样品制备及分析过程中实现自动化、数字化的无缝集成，可以大幅减少甚至消除转录和计算错误，显著提高实验室生产力。”

2023 年 7 月 12 日上海在今日举办的第十一届慕尼黑上海分析生化展（Analytica China 2023）上，安捷伦科技公司（纽约证交所：A）宣布与梅特勒托利多（纽约证交所：MTD）达成合作。双方将共同致力于解决实验室面临的一大困扰——样品前处理中的易出错现象，而针对此推出的集成解决方案可将称量结果与相关元数据从 METTLER TOLEDO LabX&trade 天平软件自动无缝传输到 Agilent OpenLab 软件。样品前处理是实验室里诸多工作流程的关键部分。这是一个耗时的瓶颈环节，也是实验误差的常见来源，后者直接导致成本高昂的质量调查或返工。安捷伦与梅特勒托利多的解决方案提供了一套完全自动化和数字化的液相色谱或气相色谱工作流程，旨在消除称量过程中的常见错误。该方案于去年六月在德国慕尼黑举办的 Analytica 2022 展会上推出，而双方在今日的展会上共同宣布该方案正式落地中国。安捷伦副总裁兼大中华区业务总经理 杨挺（左）与 梅特勒托利多实验室业务中国区总经理 常成 为新款集成方案揭幕这套完整的解决方案将称量结果自动传输到针对 Agilent OpenLab CDS 的最新版 Sample Scheduler 样品调度程序中。Sample Scheduler 样品调度程序从 METTLER TOLEDO LabX 软件中检索样品与质量数据，并支持用户将样本与称量信息无缝传送到实验室中的任何仪器。安捷伦大中华区销售拓展团队总经理 朱颖新 在新品发布仪式上致辞安捷伦高级副总裁、生命科学与应用市场集团总裁 Jacob Thaysen 表示：“我们很高兴宣布与梅特勒托利多达成合作。这一新的样品前处理工作流程不仅改善了结果，还为操作色谱仪器的用户提供了真正的数字化体验，帮助我们的客户构建面向未来的实验室。”梅特勒托利多实验室业务中国区总经理 常成 致辞梅特勒托利多首席执行官 Patrick Kaltenbach 表示：“此次合作成为两大主流实验室设备供应商合作解决实验室难题的典范。将天平和色谱仪器无缝集成到数字化与自动化的样品前处理和分析过程中，能够大幅减少甚至消除转录和计算错误，显著提高实验室生产力。”安捷伦与梅特勒托利多的解决方案帮助实验室应对最大、也是最基本的挑战之一——将称量结果准确传输到其他实验室系统，从而加速推进实验室的数字化转型。关于梅特勒托利多历经百年变革，紧随时代步伐，梅特勒托利多集团（纽约证交所：MTD）已走过一百年的光辉历程，以先进的解决方案和技术服务，改善人们的工作效率，为人们的社会生活和发展做出贡献！梅特勒托利多的实验室解决方案，基本覆盖到全球所有的研发、科研、药物发现及质量控制实验室。高度精密的电子天平、滴定仪、热分析仪器等实验室产品，已成为全世界各地实验室的基本设备，尤其在制药、化工、食品和化妆品等行业领域应用广泛。事实上，我们在三种最常用的实验室仪器——天平、移液器、pH 计，在全球市场中处于领先地位；同时我们还是自动化化学领域的开拓者。如需了解梅特勒托利多的详细信息，请访问 www.mt.com。关于安捷伦科技安捷伦科技有限公司（纽约证交所：A）是分析与临床实验室技术领域的全球领导者，致力于为提升人类生活品质提供敏锐洞察和创新经验。安捷伦的仪器、软件、服务、解决方案和专家能够为客户最具挑战性的难题提供更可靠的答案。2022 财年，安捷伦的营业收入为 68.5 亿美元，全球员工数为 18,000 人。如需了解安捷伦公司的详细信息，请访问 www.agilent.com。

随着科学技术的飞速发展，传统的有形货物贸易正逐渐被无形的技术贸易所取代，科技型企业技术创新已成为国家创新系统的基本组成部分。科技型中小企业作为科技企业中占比最高、创新活动最为活跃的主体，他们在知识产权创造、管理、运用和保护中驾驭能力有多强，直接关系着国家的整体创新实力。　　知识经济时代下，知识产权作为一项重要的无形资产，已经越来越受到科技型企业的关注。然而，科技型中小企业受困于规模限制，在知识产权的保护和管理上的困惑不少。知识产权质量不高、管理架构不完善&hellip &hellip 种种困境都在拷问科技型中小企业的决策能力。　　&ldquo 千人计划&rdquo 国家特聘专家施晓旦　　作为国家知识产权优势企业、上海市知识产权示范企业和上海市专利示范企业的直接负责人，笔者结合多年管理实践经验，探讨科技型中小企业如何才能挣脱知识产权保护和管理的困境。　　科技型中小企业知识产权现状　　政策利好，企业对知识产权工作开始重视　　2008年国务院制定并发布了《国家知识产权战略纲要》。此后，从国家到地方各级政府大力实施知识产权战略，相继出台了一系列推动知识产权建设的鼓励政策。大致可以分为知识产权申请、维护费用补贴(包括国内和国外专利申请，从申请费、代理费、授权费等各地都有相应的补贴政策) 知识产权运用和转化方面的专项资助(聚焦企业知识产权产业化、制定和实施知识产权战略) 各类科研经费扶持。在这一背景下，如今的科技企业家们已经意识到知识产权的重要性，越来越多的科技型中小企业实现&ldquo 零的突破&rdquo ，从没有知识产权到开始申请专利、注册商标、和版权。从近期来看，今年10月8日国家知识产权局发布的《关于知识产权支持小微企业发展的若干意见》(国知发管字〔2014〕57号)更细化了对小微企业知识产权保护的重视，具体的落实措施也会跟进。　　意识增强，逐渐设立机构、配备人员、制定制度、加大激励　　在人员配备上，开始投入资金开展知识产权工作，并配备相应的人员。一些企业还设置了专门的知识产权管理机构，配备专职人员从事知识产权管理 在制度建设上，基本上有知识产权申请的企业都会制定单独的知识产权管理制度，或者至少在企业管理制度中增加相应的知识产权条款。大多数企业在劳动合同中注意增加员工知识产权保密义务的规定 在创新激励上，应用最为广泛的是正向激励，将专利管理人员和研发人员的收入、职称职务评定与专利申请量或授权量直接挂钩，加大专利利益分配和奖励的力度。很多企业还将奖励措施制度化，保证激励措施有章可循，对于知识产权的创造和运用起到了很好的保障作用。　　科技型中小企业知识产权管理问题梳理　　知识产权战略与企业整体战略融合度较差　　大多数企业只是孤立地看待知识产权战略，局部地应付一些可能出现的侵权行为，因为知识产权重要而关注知识产权管理，但具体如何才能将知识产权战略更好地融入到企业自主创新活动中去，从战略高度系统地审视知识产权管理，将知识产权战略与企业整体战略结合起来，以提升整个创新系统的动力，并没有从全局高度综合考虑。由于知识产权战略和企业整体战略的相对孤立，在实际运作中往往会产生冲突甚至发生矛盾，影响知识产权战略的顺利实施。　　工作重心以知识产权申请为主，重&ldquo 总量&rdquo 轻&ldquo 质量&rdquo 　　目前，大多数科技型中小企业的知识产权工作还处于从无到有的&ldquo 拓荒&rdquo 阶段，工作重心以专利、商标等知识产权的申请和日常维护为主，专利情报分析，知识产权布局，商标品牌建设，知识产权交易，无形资产评估，知识产权维权等深层次工作鲜有开展。　　这是很多企业管理者的普遍误区，把知识产权等同于科技成果，认为创新成果通过申请专利或者版权就已经取得了科技成果，完成了任务。然而，如果只是锁在保险柜中的一张证书，知识产权就变得毫无价值，只有在流动、转化中实现商业化利用才能体现其价值。　　其实，评价一个企业知识产权实力的高低，首先要看其知识产权拥有量，更为重要的是知识产权的质量，而知识产权质量的高低只有通过商业化利用创造价值才能体现。这里指的商业化利用包括专利产品的产业化，知识产权转让、许可，知识产权诉讼等形式。目前绝大多数科技型中小企业知识产权拥有量少，三类专利中以实用新型和外观设计居多，发明专利较少。即使有少数企业拥有一定数量的发明专利，其专利撰写质量普遍较低，不是权利要求保护范围过小很容易被回避设计绕过，就是保护范围过宽很容易被他人无效，总体来看商业价值不高。　　管理架构尚需完善，专业人员缺乏　　在我国，除了少数单独设置知识产权管理部门以外，大多数的科技型中小企业的知识产权管理机构主要设置在研发、法务、总经办等部门内部，知识产权管理人员也大多为兼职。企业知识产权管理组织架构没有统一的模式，尤其是中小企业，从业人员少、部门精简是其主要特点，因地制宜开展知识产权管理本无可厚非。然而知识产权管理是一项专业化程度非常高的工作，知识产权管理人员要求既懂技术、又懂法律，财务、管理也要有所涉猎，是一个复合型人才，靠原有部门的人员兼职负责知识产权工作难度较大。　　科技型中小企业知识产权工作的发展建议　　知识产权工作应贯穿于企业运营全过程　　企业知识产权战略应服从于企业整体经营发展战略，并配合推动整体战略的有效实施。同时知识产权管理部门本身并不产生知识产权，必须以研发、市场等职能部门的活动为载体进行，这就要求知识产权部门加强与其他各职能部门之间的横向协调。笔者所在公司在新产品项目开发立项之初，知识产权办公室就参与项目知识产权检索分析，做出分析报告，使得研发部领导和公司决策层及时掌握项目的知识产权状况，可避免因盲目上项目导致侵权控诉致使研发投入损失。在研发过程中，知识产权办公室与研发人员不定期的开展交流会，挖掘可专利点，将不同阶段的研发成果及时转化成专利，对于重大项目形成专利池。产品投放市场后，知识产权办公室会同销售、售后服务等部门对市场上可能存在的侵权产品进行监控，一旦发现，将根据侵权行为的严重程度和对公司的影响程度等采取相应措施。知识产权工作与各部门的紧密结合确保了公司稳定有序的经营管理。　　不断提高知识产权质量，提高营运能力　　知识产权是企业未来盈利成长的关键因素，目前跨国公司的主要价值是无形资产的价值，世界500强企业的无形资产占资产总值的比例平均已超过80%。2012年，谷歌以125亿美元收购摩托罗拉移动，收购的资产包括2.45万件专利(其中1.7万件授权专利)。考虑到收购资产中还包括29亿美元现金和25亿美元的数字电视机顶盒业务(很快谷歌就以23.5亿美元现金加股票的方式将这部分业务出售给美国有线电视设备制造商ArrisGroup)，谷歌实际为本次收购支付了约71亿美元，而其中专利的评估价值约55亿美元。2014年，谷歌宣布将摩托罗拉移动以29.1亿美元的价格出售给联想。这一出售价格看似远低于当年的收购价格，但实际上一方面其中的机顶盒业务早已剥离出售，另一方面谷歌仍保留了摩托罗拉移动的大部分专利，而联想仅获得了约2000项专利，这一数字只占到谷歌通过收购获得的摩托罗拉专利的不到10%。通过这一系列交易过程，谷歌对于摩托罗拉专利技术的重视程度可见一斑，专利的市场价值得到了充分的体现。对于科技型中小企业而言，通过制定符合自身发展需要的知识产权战略，规划合理的专利布局，通过知识产权管理人员和技术人员共同挖掘新产品、新技术的可专利点，并委托专业的专利代理机构，撰写出高质量的专利申请文件，不断提高知识产权质量。　　注重企业内部知识产权宣传建设及人才培养　　和大企业相比，科技型中小企业由于受规模的限制，较少有专人负责知识产权工作，往往是研发、行政、甚至总经理秘书在管理，这些人员均不具备专业技能，也不能从战略角度进行知识产权管理。然而，一项好的技术仅仅靠一件专利保护是远远不够的，竞争对手很容易通过回避设计绕开你的保护范围，这就需要专业人员与技术人员一起做好技术分析，通过核心专利和外围专利的协同保护构建专利网。　　要克服知识产权管理人员不专业的问题，科技型中小企业可以从几个方面进行改进：一是注重人才培养，这种方式见效慢，但内部培养的人员熟悉企业情况，忠诚度高，有利于企业长久发展 二是直接从外部引进人才，这种方式见效快，但投入较高，且人员流动相对频繁 三是委托第三方机构采取知识产权托管方式，帮助企业做好创新和保护。这种方式优点在于可以实现知识产权人才的合理配置，企业在获得高质量的知识产权服务的同时，减轻企业的人员负担，缺点是知识产权问题关乎企业技术和商业秘密，完全委托外部机构进行管理存在一定风险。从企业长远发展角度考虑，第一种或第二种方式较为合理，但在企业创立初期可以更多的采用第三种方式取得立竿见影的效果。　　其实，企业知识产权工作绝不是知识产权一个部门的事情，它涉及到研发、市场、生产、销售、售后等各个环节，哪个环节出了问题都会破坏整体运作。充分考虑到这一点，我们通过多层次的知识产权普及、宣传和培训，全面提升员工的知识产权认知度。　　在新员工入职培训中进行知识产权宣讲，使其初步了解企业文化与知识产权指导思想 对其他员工开展广泛的知识产权宣传。在尊重其他公司的专利、商标、著作权等知识产权的基础上，一方面避免泄露工作的商业秘密，一方面及时反馈可能存在的侵权行为 对研发和生产人员进行系统的专利基础知识培训，定期外聘知识产权专家或由公司专利管理工程师对研发人员进行系统全面的专利基础知识培训。培训内容包括专利法基础、专利撰写与申请，专利授权的条件，以及企业专利管理制度等等，使每位研发和生产人员了解企业申请专利的目的和意义，以及如何挖掘专利点，如何撰写技术交底书 对于最为重要的知识产权管理人员，中小企业可通过人才引进的方式招募，更重要的是需要注重内部培养机制，重点培养专业队伍。例如在上海就有&ldquo 专利工作者&rdquo 、&ldquo 专利管理工程师&rdquo 等人才培养计划，打造企业内部的IP专业管理人才。笔者所在公司对知识产权管理人员开展相关的知识产权实务培训。公司积极安排专利管理人员参加各种培训课程，如专利工作者培训班、专利管理工程师培训班，以及各类专题讲座。　　综合而言,企业知识产权工作是一项系统工程，知识产权部门在成立初期也一定是一个烧钱的部门，但是一旦经营得当就会给企业带来丰厚的回报。因此需要科技型中小企业家从战略层面高瞻远瞩，把握国家政策导向和时代发展脉络，努力提升企业创新能力和知识产权运营能力，这样才能在知识经济时代下借助创新开辟更广阔的生存空间。　　作者简介　　施晓旦，&ldquo 千人计划&rdquo 国家特聘专家，上海市千人计划联谊会副会长，济宁市高层次人才联谊会会长，现任上海东升新材料有限公司总经理。1960年出生于浙江省余姚市，1987年留学法国，在法国科学院(CNRS-CERMAV)研究中心攻读博士学位，主攻天然高分子聚合物研究，1990年获理学博士学位。后主要从事高分子材料，特别是造纸涂布用高分子化学品的开发和应用。曾先后担任世界500强法国罗地亚公司中国市场总监、芬兰瑞升化工中国区首席代表，现任上海东升新材料有限公司总经理。

煤基费托合成润滑油基础油中芳烃含量的测定盖青青，朱加清，艾军，赵帅，申巧玲，刘聪云（北京低碳清洁能源研究所，北京，102209）费托合成是煤间接液化过程中的关键技术，是以合成气（CO+H2）为原料，在催化剂上转化生成液体烃类燃料和其他化学品的工艺过程[1]。与传统石油基产品相比，费托合成油（蜡）产品具有硫、氮和芳烃含量低，链烷烃含量高的特性，满足清洁油品的环保要求，是生产优质高端润滑油基础油的原料[2]。费托合成蜡生产的润滑油基础油产品黏度指数高，蒸发损失低，可作为超高黏度指数的润滑油基础油应用于各类发动机油、齿轮油、液压油、压缩机油、润滑脂等。与目前市场上主要润滑油基础油产品 I、II 类油相比，该类产品具有更好的黏温特性，在节能减排、延长机械使用寿命等方面可发挥更大作用。费托合成润滑油基础油以链烷烃为主，芳烃含量低，现有的方法标准NB/SH/T 0966和GB/T 11081均是以紫外分光度法测定芳烃含量，由于液体样品分子间的相互作用，以及多普勒变宽和压力变宽等效应，使液体样品的光谱精细结构变得模糊甚至消失，该方法测定芳烃含量的方法误差大。全二维气相色谱技术（comprehensive two-dimensional gas chromatography，GC×GC）是近年兴起的一种多维色谱分离技术，它将两种极性不同的毛细管色谱柱通过调制器串联形成二维气相色谱系统对样品组分进行分析。与常规一维气相色谱相比，全二维气相色谱以其分辨率高、峰容量大、灵敏度好、谱图分布规律性强等优点，广泛应用于石油馏分的分析中[3]，是实现复杂样品中挥发性组分分离鉴定的有力工具，尤其适合极性不同化合物的族分离。由于润滑油基础油的粘度和馏程范围较高，目前鲜有全二维气相色谱对费托合成基础油润滑油组成分析的研究报道。本文采用全二维气相色谱与质谱（GC×GC-MS）联用技术，建立了费托合成润滑油基础油中芳烃含量测定的分析方法。首先通过顶空固相微萃取将芳烃萃取吸附到萃取头上，然后在气相色谱进样口进行热解析进样，再用全二维色谱进行分离，质谱仪检测，内标法定量。采用最佳的固相微萃取条件和色谱分离条件，GC×GC MS对不同加氢异构条件下得到的费托合成润滑油基础油A样品和B样品进行分析。根据质谱解析结果得到族分离条带，由于是反相二维系统，化合物的极性从上到下越来越强，色谱条带分别是烷烃和芳烃，其中烷烃含量居多，有少量芳烃，见图1。图1 费托合成润滑油基础油的全二维色谱三维图Fig. 1 3D surface plot of GC × GC for Fischer-Tropsch synthetic lube base oil由图1可知，由于两个样品的加氢异构条件不同，其组成也有明显的差别，主要是芳烃含量的差异。在定性分析中，自动识别信噪比大于10的色谱峰，通过自动解卷积和NIST 2014质谱库比对检索，筛选相似度大于750的组分，确认样品中芳烃组分。A样品中检测到极少量的芳烃，分别是二甲苯和三甲苯，内标法定量芳烃的总量为0.126 mg/L；B样品中检测到二十多种芳烃组分，均为单环芳烃，内标法定量芳烃的总量为10.651 mg/L。A、B样品中芳烃含量的差别反映到样品的外观上，A样品无色透明，B样品呈现黄色。这些结果也表明在生成B样品的加氢异构反应过程中发生了明显的芳构化副反应，生成了较多的芳烃。由此可知， GC×GC MS相结合的方法不仅可以快速准确地分析费托合成润滑油基础油中芳烃的组成和含量，而且也为润滑油生产优化操作和先进控制提供了可靠的质量检测手段，在分子水平上准确地获得润滑油基础油组成信息提供了参考。参考文献[1] Xiong H F,Motchelaho M A,Moyo M, et al. Effect of Group I alkali metal promoters on Fe/CNT catalysts in Fischer–Tropsch synthesis[J]. Fuel, 2015,150: 687－696.[2] 张雅琳，张占全，王燕，等. 费托合成油和石油基加工产品对比分析[J],化工进展，2018,37（10）3781-3786[3]刘明星，刘泽龙，李颖，等. 固相萃取法/全二维气相色谱-飞行时间质谱测定柴油及其加氢产品中的含硫化合物[J]. 石油炼制与化工, 2020, 51(4): 96-103.本文作者：北京低碳清洁能源研究所 盖青青聚焦气相色谱及相关技术在能源化工领域的技术及应用进展，本网特别策划了“助力双碳 气相色谱在能源领域的应用”主题约稿活动，欢迎业内相关专家学者、一线用户、厂商积极投稿。联系人：赵编辑word图文投稿邮箱：zhaoy@instrument.com.cn微信/电话：15650766910

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