汽车保险杆

MA68Ⅱ光度仪技术特点1、五角度动态测量，适用于汽车金属闪光漆及珠光涂料；2、五角度色彩测量：45° 照明，15° /25° /45° /75° /110° 测量，角度精度± 0.15° ，光纤信号传输，能完整并精确检定金属、珠光和特别效果涂料于不同角度的色彩变化；3、测量数据：L*a*b、△L*△a*△b*，Flop Index(动态指数)，L*c*h° ，△L△c△h，△Flop Index，△Elab，△ECMC；4、动态式旋动测量：爱色丽动态式旋动测量技术，采用更精确耐用的光学系统，能同时测量所有角度并增强光谱分辨效能；5、可配合爱色丽专业品管软件使用：绘制L*，a*,b*,C*或h*数值于不同角度下的变化图，快速确定产生偏离容差的色度数值。6、应用范围：测量汽车车身金属或珠光颜色；测量汽车保险杆、后视镜及其他装配件的金属或珠光颜色；测量汽车轮毂铝粉效等。MA68五角度分光光度仪规格参数:测量光学系统：45℃照明15° 、25° 、45° 、75° 、110° 测量角度（由镜面反射光计起），角度精确度± 0.15° ，光纤信号传送，配合DRS动态旋转取样技术。测量孔径：12mm测量孔径（0.5寸）测量数据：Lab，△L△a△b，FlopIndex(动态指数),Lch，△L△c△h，△FlopIndex，△Elab，△Ecmc光源：脉冲式充气钨丝灯，色温约4000° K标准照明体/光源：C,D65，D50，A,F2，F7，F11及F12标准观察角度：CIE2° 及10° 光谱波长间距：28个波段光谱测量，400-640nm反射率每10nm测量，640-700nm反射率每20nm测量（15nm宽带）光谱范围：400nm至700nm接收器：硅光电二极管（蓝光增强）光谱数据输出：采用RS-232接口输出5个角度400-700微毫米的光谱数据，有10微毫米输出测量范围：0-400%反射测量时间：约2秒短期重复性：0.08△E﹡ab以内，测量白色校准版灯泡寿命：约1,200,000次测量交流电转换器：90-130VAC，50-60Hz，20W最大充电电池：约4小时-50%电量，约10小时-100%电量每次充电后测量次数：约1000次，5角度同时测量（每10秒连续测量）数据储存量：200个标准，890个样品数据界面：专利双向式RS-232接口，波特率300-19200显示：4行各20字符点阵式液晶体操作温度范围：10° 至40℃，,85%相对湿度（无结霜）储存温度范围：-20° 至50℃

技术参数:测量光学系统45℃照明 15°、25°、45°、75°、110°测量角度（由镜面反射光计起），角度精确度±0.15°，光纤信号传送，配合DRS动态旋转取样技术。测量孔径12mm测量孔径（0.5寸）测量数据Lab，△L△a△b，FlopIndex(动态指数) Lch，△L△c△h，△FlopIndex，△Elab，△Ecmc光源脉冲式充气钨丝灯，色温约4000°K标准照明体/光源C,D65，D50，A,F2，F7，F11及F12标准观察角度CIE2°及10°光谱波长间距28个波段光谱测量，400-640微毫米反射率每10微毫米测量，640-700微毫米反射率每20微毫米测量（15微毫米宽带）光谱范围400微毫米至700微毫米接收器硅光电二极管（蓝光增强）光谱数据输出采用RS-232接口输出5个角度400-700微毫米的光谱数据，有10微毫米输出测量范围0-400%反射测量时间约2秒短期重复性0.08△E﹡ab以内，测量白色校准版灯泡寿命约1,200,000次测量电源6枚AA氢化金属镍充电池-可拆卸式电池组7.2VDC@1100mAh交流电转换器90-130VAC，50-60Hz，20W最大充电电池约4小时-50%电量，约10小时-100%电量每次充电后测量次数约1000次，5角度同时测量（每10秒连续测量）数据储存量200个标准，890个样品数据界面专利双向式RS-232接口，波特率300-19200显示4行各20字符点阵式液晶体操作温度范围10°至40℃，,85%相对湿度（无结霜）储存温度范围-20°至50℃重量1.4千克体积11.6cm高，7.6cm宽，22.5cm长性能特点: 易用，可携，轻便，配有 LCD 显示屏。测量每个样品的时间不超过两秒。动态样本轮换 (DRS) 是一项高级的光学技术，可以所有角度同时进行测量。充电电池允许远程使用可存取的长期数据 — 远程操作允许存储用于检索和打印的测量数据，从而有助于保持色彩标准。支持前所未有的两年保修期Metallix-QA 程序的图形功能可提供用于高级对比的应用特定位图。适用范围:特别适用于金属珠光漆和特效漆颜色品质控制 测量汽车车身金属或珠光颜色；测量汽车保险杆、后视镜及其他装配件的金属或珠光颜色；测量汽车轮毂铝粉效等

汽车前后塑料（金属）保险杠耐久疲劳试验机主要用于对轿车、专用车、装甲车、三轮车、摩托车、大型公路跑车系列等机动车所使用的减振器进行示功试验和疲劳寿命试验。 整机具有结构合理、简单可靠，试验空间调整、试验行程调整准确、方便；试件装夹方便、可靠；整机运行平稳，易于保养、维护等特点汽车前后塑料（金属）保险杠耐久疲劳试验机结构组成包括主安装板和固定设置。在主安装板侧部且与主安装板相互垂直的侧部安装板上固定安装有，输入装置和测功装置，输入装置的输出端依次连接有输入传感器和主动轴，主动轴的端部延伸穿过侧安装板且其端部用于固定被测试的汽车带轮（减震器），测功装置的输入端依次连接有输出传感器和从动轴，从动轴的端部延伸穿过侧安装板且其端部设置有从动轮，侧安装板上还设置有可调张紧轮和压力传感器。该种汽车带轮（减震器）耐久疲劳试验机具有结构简单、使用方便等优点。

纯电动汽车驱动系统实训台【产品简介】 该设备采用奇瑞QQ3EV纯电动汽车驱动系统为基础，可进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示纯电动汽车驱动系统的组成结构和工作过程。电动汽车实训设备，适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对纯电动汽车和维修实训的教学需要。【主要配置】 驱动电机、电机控制器、DC/DC转换器、主保险盒、车载充电器、组合仪表、电池组、挂档杆、故障设置和排除系统、原车电路原理图及检测端子、大容量蓄电池、加速机构、控制台、可移动台架、台架电源总开关、诊断座、散热系统、数字显示表、带锁止的万向脚轮等。【产品特点】1、实训台测量面板上绘有彩色喷绘电路图，采用8mm厚度的高强度亚克力板材喷绘而成，具有耐较大温差，耐磨，防潮，防腐蚀，不易变形，使用寿命长，色彩亮丽，不易褪色等特点。2、实训台操作面板上安装有汽车仪表，可实时显示电动机转速、输出车速等参数变化。安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对电机控制系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。配备有加速控制装置，可方便对电动机加速减速。新能源汽车教学设备3、实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。4、实训台采用国际标准铝合金型材搭建而成，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长等特点，无需经过喷涂工艺，更加环保，外观更显美观，台架带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。【技术参数】1. 外形尺寸：1500×1000×1800mm(长×宽×高)2. 工作电源：直流60V/12V3. 产品型号：ZC-QCG008相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 发动机实验台 | 发动机翻转架 | 悬架试验台 | 新能源汽车实训室建设方案

奉贤汽车零部件检测仪价格本机可对橡胶、塑料、发泡材料、塑胶、薄膜、软包装、管材、纺织物、纤维、纳米材料、高分子材料、复合材料、合成材料、包装带、纸张、电线电缆、光纤光缆、线材、线缆、安全带、保险带、皮革皮带、鞋类、胶带、聚合物、铜材、弹簧钢、金属丝、不锈钢、铸件、铜管、有色金属、汽车零部件、合金材料及其它非金属材料和金属材料进行拉伸、压缩、弯曲、撕裂、90°剥离、180°剥离、剪切、粘合力、拔出力、延伸伸长率等试验。焊接强度拉力试验机曲线和数据结果可以在电脑上动态显示并任意设定,对曲线操作更加简便.轻松.随时随地都可以进行曲线编缉、.叠加、分离、缩放、打印等全电子显示监控。主要用于大专院校、科研单位、质量检测中心、企业单位品质检测部门、实验室等。二、奉贤汽车零部件检测仪价格，焊接强度拉力试验机技术参数：1、 规格：QJ2112、 精度等级： 0.5级3、 负荷：3KN、5KN、10KN、20KN、30KN （30KN以内力值任意换）4、 有效测力范围：0.2/100-100%F.S；5、 试验结果单位选择：gf、kgf、N、KN、LB；6、 试验力分辨率，负荷50万码；内外不分档，且全程分辨率不变。7、 有效试验宽度：420mm8、 有效试验空间：800mm9、 试验速度:：0.001~500mm/min（任意调）10、速度精度：示值的±0.5%以内；11、位移测量精度：示值的±0.5%以内；12、变形测量精度：示值的±0.5%以内；13、采集感应方式：美国高精度传感器；14、控制系统：日本松下全数字交流伺服控制器；15、软件测控系统：全数字闭环控制系统，可实现恒应力、恒应变、恒位移、试验功能16、试台升降装置：快/慢两种速度控制，可调动；17、试台安全保护装置：软件自动诊断、电子限位；18、试台返回：手动可以速度返回试验初始位置，自动可在试验结束后自动返回；19、超载保护：超过负荷10%时自动保护；20、工装夹具配置：根据用户产品试样要求定制；21、选配装置：品牌联想液晶电脑一套；HP彩色喷默打印机一套；22、电源功率：220V 50HZ 750W23、尺寸：长690×宽465×高1970mm24、主机重量：280kg奉贤汽车零部件检测仪价格，焊接强度拉力试验机公司承诺：1.购机前，我们专门派技术人员为您设计合适的流程和方案2.购机后，将免费指派技术人员为您调试安装3.整机保修一年，产品终身维护4.常年供应设备的易损件及耗品确保仪器能长期使用

汽车连接杆焊接专机是一款新颖的电阻焊焊接专机，主要针对汽车连接杆焊接特性而量身研发设计。汽车连接杆工件焊接时，可以实现工件自动调转，分别焊接，充分满足自动化、省时、省力的效果。汽车连接杆焊接专机机身采用倾斜台面操作，充分考虑到了人体机械学，使设备更加人性化，并采用控制触摸屏操作，PLC控制，其完美的焊接表现充分展示了其史诗级别的设备创新愿景。当然，汽车连接杆焊接专机只是我们众多电阻焊专机设备中的一员，我们有更多的焊接设备选择，也有更广阔的焊接设备研发空间。

手持式背散射成像仪-中国总代理新一代手持式背散射成像仪PX1PX1手持式背散射成像仪是新一代手持式背散射扫描产品拥有创新通讯技术，具备先进的检测软件， 能够透过任何表面和材料扫描识别金属和有机化合物。PX1 手持式背散射成像仪为手持式一体化设计，安装电池，打开电源即可使用，扫描过程无需背景板、PDA等其他设备，可扫描常规设备难以检测的地方，尤其适用于检测墙壁、车辆、船舶、飞机、包裹等；PX1 穿透能力强，可透过 4.5+mm厚的 钢、 铝、混凝土等表面发现隐藏的dupin、zhayao、 走私品等违禁品，图像清晰直观。PX1 可以拓宽工作人员的视野，实时成像，有效发现藏匿的违禁品，广泛用于公共安全、海关、边界管制、安保工作及文物考古等领域。应用场景适用领域公安 / 边防缉毒：快速扫描车辆轮胎、保险杆、车体外板和内饰，发现藏匿的dupin、qiangzhi等违禁品 , 手机实时互联让现场查缉更方便。 省界交汇 / 边防检查站：快速扫描嫌疑车辆、保险杆、车体外板、内饰和行李包裹，查看有无违禁品。 反恐应急安保：快速扫描可疑包裹、行包、汽车等，发现可能存在的危险品和违禁品。 海事缉查：快速扫描搜查船只隔板、舱壁、外壳藏匿的dupin、现金等。 贵宾和重大活动安保：快速扫描房间墙壁、家具、夹层、车辆，搜查可能隐藏的管制刀具、qiangzhi、有机爆炸物和监听装置等。 交通枢纽（机场 / 火车站）应急检查：快速扫描可疑包裹，突击检查，预防公共场所中潜在的恐怖威胁。 通用航空客机、轮船检查：扫描定位内饰、舱壁、支撑结构件里可能藏匿的违禁品。

汽车线耐磨砂带试验机 电线拖磨测试机 线材耐磨耗测试仪，汽车电线(砂皮带拖磨)耐磨试验机一、适用范围适用检查汽车用薄壁绝缘低压电线绝缘护套的耐拖磨性能。在样品上加上荷重,以一定的速度在试样下拉动砂带进行试验.二、执行标准 符合ISO6722、QC/T730、JASO D608、JASO D611、SAE J1127、SAE J1128、JIS C3406、ISO6722等标准要求。三、技术参数1、 试验工位：1共位，每次测一个样品。2、 试验尺寸：直径≤8mm长度为1m。3、 夹具：本机设有左右两个夹具，两夹具间距为700mm。4、砂带：ISO6722、QC/T730 #150石榴石砂带JASO D611、D608、JIS C3406使用JIS R6251规定的（J）型砂带。AE J1127、SAE J1128使用#150金钢砂带。砂带总长为5m宽20mm，完全满足样品的试验要求。5、 砂带运行速度： 顺时针运动速度为100mm/min(适合ISO6722、JASO D611标准)和1500mm/min（适合QC/T730标准）两个速度可选择。6、砂带磨擦行程：0～4000mm自由设定。7、砂带与试样角度：29±2°。8、砝码：支架+支撑杆=50g随机配备50、150、450、950、1450（g）。（也可根据客户配备费用另计）。9、电源要求：AC220（±10%）V/50HZ 。10、机器运行功率: 0.5KW。

安科瑞 刘迈　　1、发展前景　　在能源危机和环境危机严重的大背景下，我国政府积极推进新能源汽车的应用与发展，电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也是异常巨大的。充电桩作为发展电动汽车所必须的重要配套基础充电设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。　　新能源慢充交流充电桩作为电动汽车的能量补给装置，类似于加油站里面的加油机，可以安装于公共建筑和居民小区的停车场或充电站内，为各种符合充电连接标准的电动汽车充电。　　安科瑞响应国家节能环保、绿色出行的号召，为广大用户提供慢充和快充两种充电方式，便携式、壁挂式、落地式等多种类型的充电桩，包含智能7kw交流充电桩，智能60kw/120kw直流一体式充电桩来满足新能源汽车行业快速、经济、智能运营管理的市场需求。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给，能计时、计电度、计金额充电作为市民购电终端，同时为提高公共充电桩的效率和实用性，具有一桩多充的功能。　　2、互联网版智能交流桩系列　　2.1型号说明2.2产品性能2.3产品功能　　1）智能监测：充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能，如运行状态监测、故障状态监测、充电计量与计费以及充电过程的联动控制等。　　2）智能计量：自带充电计量，有脉冲输出，信息可上传至云平台。　　3）云平台：具备连接云平台的功能，可以实现实时监控，财务报表分析等等。　　4）保护功能：具备防雷保护、过载保护、短路保护和接地保护等功能。　　5）远程升级：具备完善的通讯功能，可远程对设备软件进行升级。　　6）材质可靠：保证长期使用并抵御复杂天气环境。　　7）适配车型：满足国标充电接口，适配所有符合GB/T 20234.2-2015国标的电动汽车，适应不同车型的不同功率。　　8）资产安全：产品全部由中国人民财产保险股份有限公司承保，充分保障设备、车辆、人员的安全。　　9）语音功能：汽车充电桩具备语音播报功能，可播报故障、消费记录等信息。　　2.4产品特点　　智能、安全、稳定、云平台、移动支付、远程升级、导航、保险、用户管理、适配车型广泛、急停、体积小。　　2.5应用领域　　7kW壁挂式交流充电桩小巧轻便，操作简单，占地面积小，方便安装或悬挂于墙壁、背板、灯杆等固定设施上，适合家庭、公司、公共停车场、住宅小区停车场、大型商厦停车场等场所。可为具备车载充电机的电动汽车提供交流电能，是小型电动汽车主要的充电设备。　　2.6充电桩外形介绍　　[A]——刷卡区。　　[B]——急停按钮：在设备运行异常时按下按钮，停止设备运行。　　[C]——状态灯带。　　[D]——铭牌。　　[E]——充电二维码扫描区。　　[F]——枪座：充电枪放置位。　　[A]——刷卡区。　　[B]——急停按钮：在设备运行异常时按下按钮，停止设备运行。　　[C]——状态灯带。　　[D]——铭牌。　　[E]——充电二维码扫描区。　　[F]——枪座：充电枪放置位。　　[G]——立柱。　　3、 充电桩使用注意事项　　（1）请勿将易燃、易爆或可燃材料、化学物、可燃蒸汽等危险物品靠近充电桩　　（2）保持充电枪头清洁干燥、如有脏污，请用清洁的干布擦拭，严禁带电时用手触碰充电枪芯；　　（3）严禁在充电枪或充电线缆存在缺陷、裂痕、磨损、破裂、充电线缆裸露等情况下使用充电桩，如有发现请及时联系厂家售后人员；　　（4）请勿试图拆卸、维修、改装充电桩，如有需求请联系厂家售后服务人员，不正当的操作可能会造成设备损坏、漏水、漏电等情况；　　（5）使用过程中如有什么异常情况，可立即按下急停按钮；　　（6）如遇下雨打雷天气，请谨慎充电；　　（7）儿童请勿在充电过程中靠近，使用充电桩，以免造成伤害；　　（8）在充电过程中，车辆禁止行驶，只有在静止时才能进行充电，混合动力车请熄火后再进行充电；　　（9）使用过程中请严格遵循设计参数及使用条件，不得超过本规格书中的阈值，否则有可能损坏设备；　　（10）将充电桩安装好以后，初次上电如发现无电压输出或充不进去电，请检查接线是否正确；　　（11）设备防尘、防水能力有限，使用过程中要注意防静电、防潮、防水等，如设备已进水应立即断电停止使用；　　（12）严禁在充电过程中带电插拔充电枪，以免对充电桩及汽车造成不可逆的损坏；　　（13）当充电桩安装位置与取电源地点相距超过60米时，安装电缆或电线线径应相应增大选型，以免造成因电压降而充电不稳定；

汽车产品专用环境测试系列详细资料：本系列的可程式恒温恒湿试验箱，是专业用于汽车产品环境测试的设备，目前正被国内众多汽车零配件制造商所信赖和使用。汽车把手，汽车刹车，汽车弹簧等等，一系列的零配件，接受高低温的考验是必然的，如何检测汽车零配件的耐高低温性能，请选择东莞勤卓品牌可程式恒温恒湿试验箱，专业用于汽车零配件测试。一、高可程式恒温恒湿试验箱技术参数1、型号：LK-1502、工作室尺寸：500*600*550 （深*宽*高）3、温度范围：-40℃～150℃4、温度均匀度：≤2℃6、温度波动度：±0.5℃（恒定状态时）7、温度偏差:±2℃（空载）8、降温速率:0.7～2℃/分（国标要求降温速率）9、调温方式:平蘅调温方式（BTHC方式）10、设备可连续工作,工作时间可调三、可程式恒温恒湿试验箱，结构1、试验箱分为五类。试验工作室、送风循环系统、制冷系统、加热系统。2、制冷系统：制冷压缩机、冷凝器安装在箱体下面。加热系统在箱体后侧。电器控制系统在箱体右侧。箱门在左侧，门中心部位设有观察窗和照明灯。四、可程式恒温恒湿试验箱箱体材质1、箱体采用整体式，内部材质采用SU304高级不锈钢板，外壳采用冷轧钢板防静电喷塑，隔热层采用高级超细玻璃保温棉，厚度100mm，整箱牢固结实美观大方2、单开门，门中设有220×350×60mm四层中空防雾钢化玻璃观察窗并设有照明灯，箱门密封采用耐温、防水、防油有机硅胶密封条。3、箱体左侧设有穿线孔内径￠50mm，两头用不锈钢制成，中间用隔热绝缘材料制成。用来连接外加电源及信号线。五、可程式恒温恒湿试验箱送风循环系统风道位于试验箱后部加层，其内分布加热、制冷蒸发器、风叶、PT100温度传感器等装置。当风机高速旋转时，将工作室中空气从下部吸入风道内，与加热器、制冷蒸发器产生的热量和冷量在风道中充分混合，从工作室上方百叶窗中均匀吹出，在工作室中与试品进行热交换，交换后的空气再被吸入风道内进行混合，反复循环。从而达到目标温度要求，同时保证试验箱内，获得较高的温度均匀指标，六、可程式恒温恒湿试验箱设备使用环境1、使用温度：10℃～30℃2、相对湿度:小于85%RH3、周围无强烈振动4、无阳光直接或其他热源直接辐射5、周围无强烈气流,当周围空气强烈流动时,不应直接吹到箱体上七、可程式恒温恒湿试验箱及功能可程式恒温恒湿试验箱时间控制器1、时间控制为表准配制，采用“欧姆龙”牌DH48A数码时间继电器2、时间控制范围、时间单位 H M S、计时范围 1M～99H99M 1S～99M99S 0．01～99.99S八、可程式恒温恒湿试验箱制热系统：制热系统位于风道内，由多组镍铬和合金螺纹电加热器和聚四氟乙烯航空镀银双道线结构九、可程式恒温恒湿试验箱制冷系统1、压缩机：法国原装“泰康”环保型压缩机2、冷凝器：是风冷鳍片式套管式冷凝器3、蒸发器：是鳍片多段式4、其他配件：膨胀阀、电磁阀、干燥过滤器全采用进口配件5、制冷压缩机和冷凝器等部件安装箱体下部，蒸发器在箱体内后侧风道内、形成制冷循环系统。十、温度控制系统控制面板设计在箱体右面上、配置为美国原装“HoneywellDC1040”霍尼韦尔温度控制器，具PID自动调整功能。在控制仪输入需要的测试程序后，控制器根据各种采集数据自动按程序执行，发出信号给执行元件，实行对温度控制。十一、保护装置1、 超温保护2、压缩机过热保护3、 压缩机过电流保护4、 相序缺相保护5、 快速保险丝6、 风机过热保护7、 漏电保护产品名称：汽车产品专用环境测试系列产品型号：CK产品特点：本系列的可程式恒温恒湿试验箱，是专业用于汽车产品环境测试的设备，目前正被国内众多汽车零配件制造商所信赖和使用。

汽车产品专用环境测试系列详细资料：本系列的可程式恒温恒湿试验箱，是专业用于汽车产品环境测试的设备，目前正被国内众多汽车零配件制造商所信赖和使用。汽车把手，汽车刹车，汽车弹簧等等，一系列的零配件，接受高低温的考验是必然的，如何检测汽车零配件的耐高低温性能，请选择东莞勤卓品牌可程式恒温恒湿试验箱，专业用于汽车零配件测试。一、高可程式恒温恒湿试验箱技术参数1、型号：LK-1502、工作室尺寸：500*600*550 （深*宽*高）3、温度范围：-40℃～150℃4、温度均匀度：≤2℃6、温度波动度：±0.5℃（恒定状态时）7、温度偏差:±2℃（空载）8、降温速率:0.7～2℃/分（国标要求降温速率）9、调温方式:平蘅调温方式（BTHC方式）10、设备可连续工作,工作时间可调三、可程式恒温恒湿试验箱，结构1、试验箱分为五类。试验工作室、送风循环系统、制冷系统、加热系统。2、制冷系统：制冷压缩机、冷凝器安装在箱体下面。加热系统在箱体后侧。电器控制系统在箱体右侧。箱门在左侧，门中心部位设有观察窗和照明灯。四、可程式恒温恒湿试验箱箱体材质1、箱体采用整体式，内部材质采用SU304高级不锈钢板，外壳采用冷轧钢板防静电喷塑，隔热层采用高级超细玻璃保温棉，厚度100mm，整箱牢固结实美观大方2、单开门，门中设有220×350×60mm四层中空防雾钢化玻璃观察窗并设有照明灯，箱门密封采用耐温、防水、防油有机硅胶密封条。3、箱体左侧设有穿线孔内径￠50mm，两头用不锈钢制成，中间用隔热绝缘材料制成。用来连接外加电源及信号线。五、可程式恒温恒湿试验箱送风循环系统风道位于试验箱后部加层，其内分布加热、制冷蒸发器、风叶、PT100温度传感器等装置。当风机高速旋转时，将工作室中空气从下部吸入风道内，与加热器、制冷蒸发器产生的热量和冷量在风道中充分混合，从工作室上方百叶窗中均匀吹出，在工作室中与试品进行热交换，交换后的空气再被吸入风道内进行混合，反复循环。从而达到目标温度要求，同时保证试验箱内，获得较高的温度均匀指标，六、可程式恒温恒湿试验箱设备使用环境1、使用温度：10℃～30℃2、相对湿度:小于85%RH3、周围无强烈振动4、无阳光直接或其他热源直接辐射5、周围无强烈气流,当周围空气强烈流动时,不应直接吹到箱体上七、可程式恒温恒湿试验箱及功能可程式恒温恒湿试验箱时间控制器1、时间控制为表准配制，采用“欧姆龙”牌DH48A数码时间继电器2、时间控制范围、时间单位 H M S、计时范围 1M～99H99M 1S～99M99S 0．01～99.99S八、可程式恒温恒湿试验箱制热系统：制热系统位于风道内，由多组镍铬和合金螺纹电加热器和聚四氟乙烯航空镀银双道线结构九、可程式恒温恒湿试验箱制冷系统1、压缩机：法国原装“泰康”环保型压缩机2、冷凝器：是风冷鳍片式套管式冷凝器3、蒸发器：是鳍片多段式4、其他配件：膨胀阀、电磁阀、干燥过滤器全采用进口配件5、制冷压缩机和冷凝器等部件安装箱体下部，蒸发器在箱体内后侧风道内、形成制冷循环系统。十、温度控制系统控制面板设计在箱体右面上、配置为美国原装“HoneywellDC1040”霍尼韦尔温度控制器，具PID自动调整功能。在控制仪输入需要的测试程序后，控制器根据各种采集数据自动按程序执行，发出信号给执行元件，实行对温度控制。十一、保护装置1、 超温保护2、压缩机过热保护3、 压缩机过电流保护4、 相序缺相保护5、 快速保险丝6、 风机过热保护7、 漏电保护产品名称：汽车产品专用环境测试系列产品型号：CK产品特点：本系列的可程式恒温恒湿试验箱，是专业用于汽车产品环境测试的设备，目前正被国内众多汽车零配件制造商所信赖和使用。

l 基于铜线腐蚀的电动汽车油液腐蚀性测定仪1）自动台式测定仪，结构紧凑，坚固，表面涂有环氧涂层。2）两个独立的测试位置。3）两个独立的干浴加热块，带磁力搅拌器驱动。4）两个温度探头，每个测试缸一个。5）加热温度高达200℃±0.25℃。6）安全恒温器和警示灯。7）独立的浴缸加热元件。8）自动升降系统，测试过程中样品池评估时间短；启动/停止测试。9）2个800毫升样品烧杯。10）盖子和玻璃烧杯支架由耐高温材料制成。11）4个铜线，2个完全浸泡+2个蒸汽暴露评估(直径0.05mm和0.5mm)；可根据要求提供PCB测试可选。12）2个样品温度探头，温度范围为0～250℃。13）能够在外部连接的PC上生成阿伦尼乌斯图的实时软件。l 软件包括。1）带有样本名称和编号的分析菜单。2）操作者和方法/参数。3）校准工具。4）诊断菜单和结果浏览器。5）生成Excel格式文件。 直流电流励磁范围：0～10.0mA 准确度：0.1mA 精密度：0.001mA 最小计数：2位小数。 电阻范围：0～1K欧姆 精密度：0.05欧姆。 精确度：0.1欧姆。 最小计数：2位小数。 测试计时器：最多可连续250小时。 可设置的工艺参数： 样品温度从50°C到180°C。 时间从0到250小时。 电流0～10mA。 功率消耗：2000W。 电源供应：220或115伏。单相。交流50/60HZ

性能台架试验箱，电机总成试验箱，汽车电机综合测试试验箱，电机总成高低温湿热试验箱，性能台架试验机，电机环境试验装置，性能台架快速温变试验箱，电机总成高低温测试装备 随着新能源汽车的蓬勃发展，新能源汽车的可靠性受到了市场的强烈关注，也成为各大新能源汽车厂商竞争的技术核心。其中台架试验是汽车检测项目之一，尤其是动力总成部件的关键测试部分更是重中之重。台架试验是指产品出厂前，一般还要进行某些模拟台架试验，包括一些发动机试验，通过之后方能投入使用。目前大部分台架试验都是在标准大气环境下进行。但是由于汽车在使用寿命周期内周围环境的变化，特别是高原、严寒和酷热地带带来的极端恶劣环境会使汽车动力总成等部件出现标准大气环境不能够被发现的问题。因此也引起了汽车生产厂家的更多关注。东莞市勤卓环境测试设备有限公司根据多年的新能源市场对接，研发生产出性能台架试验箱，也称之为电机总成试验箱，可以严格模拟各种极端的高低温环境，实现控制温度升降，控制湿度变化等参数，并辅助结构设计的科学性，让电机测试和安装过程更加便利和高效。 台架试验箱主要技术参数一、核 心 技 术 参 数内腔尺寸根据用户实际测试要求设计（也有现成方案可参考）外形尺寸根据用户实际测试要求设计（也有现成方案可参考）工作形式低温、高温、湿热按程序自动交变。温度范围-40~+150℃湿度范围20%~98%降温速率4℃ / min +150℃～-40℃负载：300kg铝+200kg钢材，2kw发热量（根据用户实际测试要求设计）升温速率4℃/ min -40℃～+150℃负载：300kg铝+200kg钢材，2kw发热量（根据用户实际测试要求设计）显示精度0.01温度偏差≤±1.5℃湿度偏差≤±3%RH（湿度＞75%RH），≤±5%RH（湿度＜75%RH）温度交变范围-40℃～+150℃(任意温度点可设定)试验条件可执行 3 种试验功能（高温-低温-湿热）可编程控制，多段设定。噪声65dB 以内二.满足试验标准GB/T 2423.2-1989 电工电子产品基本环境试验规程 试验 B:高温试验方法GB/T 2423.1-1989 电工电子产品基本环境试验规程 试验 A:低温试验方法三.结构原理3.1箱体材质1.内壁材料：优质 SUS304 一级加厚不锈钢2.外壁材料：优质冷轧钢板静电双面喷塑3.保温材质：100mm 厚优质聚氨酯玻璃纤维3.2 承重能力底部承重能力：300kg 铝+200kg 钢材3.3结构方式分体式结构3.4大门1 .液压式舱门，可通过程控、手操器控制自动开合。2.门上具有透明中空钢化玻璃观察窗 1 个3.观察窗带有镀膜加热以防止其湿热冷凝和低温结霜4.门上具有断电防坠落，开门（最大位置）机械锁止等安全防错功能3.5通线口位于箱体左右两侧，用于测试样品接电源线及接信号源3.6送风模式1.可调式侧吹出风口及护纲回风口2.采多翼离心式循环风扇， 加强轴心加耐高低温之旋转叶片铝合金制成， 以达强制对流。3.7试验箱标准配置高精度湿度感应纱布一包，10 片1.提供设备通讯协议接口等相关文件，以便连接客户的上位机通讯软件2.千兆以太网通讯接口3.Modbus TCP通讯协议观察视窗顶部设有高亮度可开关节能照明灯3.8 控制面板原装进口高清触摸温湿度控制器，U 盘接口、 RS232 电脑通讯接口、电源开关、急停开关、状态指示灯及蜂鸣声光报警装置3.9 机械室制冷机组、接水盘、排水孔冷凝风机、冷凝器进风口、补给水箱3.10电气柜配电控制柜 IO 板、机床变压器、镇流器、中间继电器、时间继电器、固态继电器、交流接触器、热继电器、保险丝、欠逆相继电器、空气开关 勤卓研发的本系列性能台架试验箱产品，目前已广泛用于部分大型汽车汽车，因测试的便捷性和高效性，已经获得各大汽车厂商的认可，欢迎各大汽车企业和第三方测试机构、汽车研发机构前来咨询和订购性能台架试验箱，电机总成试验箱，汽车电机综合测试试验箱，电机总成高低温湿热试验箱，性能台架试验机，电机环境试验装置，性能台架快速温变试验箱，电机总成高低温测试装备。我司会在最快的时间里面，完成各供应的测试方案设计和制造。 新能源电机试验箱，可以适配目前市场上所有的主流电机台架厂商，共同进行新能源电机的环境测试。在近十年的摸索实践中不断创新，形成了满足各类台架的测试方案。

性能台架试验箱，电机总成试验箱，汽车电机综合测试试验箱，电机总成高低温湿热试验箱，性能台架试验机，电机环境试验装置，性能台架快速温变试验箱，电机总成高低温测试装备 随着新能源汽车的蓬勃发展，新能源汽车的可靠性受到了市场的强烈关注，也成为各大新能源汽车厂商竞争的技术核心。其中台架试验是汽车检测项目之一，尤其是动力总成部件的关键测试部分更是重中之重。台架试验是指产品出厂前，一般还要进行某些模拟台架试验，包括一些发动机试验，通过之后方能投入使用。目前大部分台架试验都是在标准大气环境下进行。但是由于汽车在使用寿命周期内周围环境的变化，特别是高原、严寒和酷热地带带来的极端恶劣环境会使汽车动力总成等部件出现标准大气环境不能够被发现的问题。因此也引起了汽车生产厂家的更多关注。东莞市勤卓环境测试设备有限公司根据多年的新能源市场对接，研发生产出性能台架试验箱，也称之为电机总成试验箱，可以严格模拟各种极端的高低温环境，实现控制温度升降，控制湿度变化等参数，并辅助结构设计的科学性，让电机测试和安装过程更加便利和高效。 台架试验箱主要技术参数一、核 心 技 术 参 数内腔尺寸根据用户实际测试要求设计（也有现成方案可参考）外形尺寸根据用户实际测试要求设计（也有现成方案可参考）工作形式低温、高温、湿热按程序自动交变。温度范围-40~+150℃湿度范围20%~98%降温速率4℃ / min +150℃～-40℃负载：300kg铝+200kg钢材，2kw发热量（根据用户实际测试要求设计）升温速率4℃/ min -40℃～+150℃负载：300kg铝+200kg钢材，2kw发热量（根据用户实际测试要求设计）显示精度0.01温度偏差≤±1.5℃湿度偏差≤±3%RH（湿度＞75%RH），≤±5%RH（湿度＜75%RH）温度交变范围-40℃～+150℃(任意温度点可设定)试验条件可执行 3 种试验功能（高温-低温-湿热）可编程控制，多段设定。噪声65dB 以内二.满足试验标准GB/T 2423.2-1989 电工电子产品基本环境试验规程 试验 B:高温试验方法GB/T 2423.1-1989 电工电子产品基本环境试验规程 试验 A:低温试验方法三.结构原理3.1箱体材质1.内壁材料：优质 SUS304 一级加厚不锈钢2.外壁材料：优质冷轧钢板静电双面喷塑3.保温材质：100mm 厚优质聚氨酯玻璃纤维3.2 承重能力底部承重能力：300kg 铝+200kg 钢材3.3结构方式分体式结构3.4大门1 .液压式舱门，可通过程控、手操器控制自动开合。2.门上具有透明中空钢化玻璃观察窗 1 个3.观察窗带有镀膜加热以防止其湿热冷凝和低温结霜4.门上具有断电防坠落，开门（最大位置）机械锁止等安全防错功能3.5通线口位于箱体左右两侧，用于测试样品接电源线及接信号源3.6送风模式1.可调式侧吹出风口及护纲回风口2.采多翼离心式循环风扇， 加强轴心加耐高低温之旋转叶片铝合金制成， 以达强制对流。3.7试验箱标准配置高精度湿度感应纱布一包，10 片1.提供设备通讯协议接口等相关文件，以便连接客户的上位机通讯软件2.千兆以太网通讯接口3.Modbus TCP通讯协议观察视窗顶部设有高亮度可开关节能照明灯3.8 控制面板原装进口高清触摸温湿度控制器，U 盘接口、 RS232 电脑通讯接口、电源开关、急停开关、状态指示灯及蜂鸣声光报警装置3.9 机械室制冷机组、接水盘、排水孔冷凝风机、冷凝器进风口、补给水箱3.10电气柜配电控制柜 IO 板、机床变压器、镇流器、中间继电器、时间继电器、固态继电器、交流接触器、热继电器、保险丝、欠逆相继电器、空气开关 勤卓研发的本系列性能台架试验箱产品，目前已广泛用于部分大型汽车汽车，因测试的便捷性和高效性，已经获得各大汽车厂商的认可，欢迎各大汽车企业和第三方测试机构、汽车研发机构前来咨询和订购性能台架试验箱，电机总成试验箱，汽车电机综合测试试验箱，电机总成高低温湿热试验箱，性能台架试验机，电机环境试验装置，性能台架快速温变试验箱，电机总成高低温测试装备。我司会在最快的时间里面，完成各供应的测试方案设计和制造。 新能源电机试验箱，可以适配目前市场上所有的主流电机台架厂商，共同进行新能源电机的环境测试。在近十年的摸索实践中不断创新，形成了满足各类台架的测试方案。

汽车迎宾灯自动检测系统简介该系统是集成成像亮度计、暗箱、高精度运动机构、系统检测软件、工控机为一体的自动化检测系统，主要应用于车载迎宾灯总成的自动化配光和缺陷检测。1、系统主要测试参数亮度、色坐标、色温、照度均匀性、色度均匀性等，自动配光、缺陷检测2、系统特点&bull 直线运动采用高精度丝杆，移动精度优于±0.01mm，旋转精度优于0.1°&bull 支持产品数据溯源&bull 支持在线检测或离线研发&bull 可根据阈值自动判定OK/NG&bull 可自定义区域测量3、测量原理

本系列的产品是用于汽车线束测试的产品，具备汽车线束带电测试之用。

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式、无油涡旋式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全位的优势，该品牌也是首开创无油活塞机运用车载行业，广泛应用于新能源纯电动汽车行业。静音无油涡旋空压机,新能源车载无油空压机,氢燃料电池无油空压机,医用级无油涡旋空压机,实验室静音无油空压机,轨道交通无油涡旋空压机等工业级空压机 活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄旋转，再转化为活塞滑动的往复运动。 ①压缩过程：在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力Pa，吸气阀开启，外界空气吸入缸内。②排气过程：当缸内压力高于输出空气管道内压力P后，排气阀打开，压缩空气送至输气管内。按气缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式几种。按压缩级数可分为单级式、双级式和多级式三种。按设置方式可分为移动式和固定式两种。按控制方式可分为卸荷式和压力开关式两种。 无油活塞式空压机常用易损配件配件： 连杆活塞无油空压机配件主要有无油活塞环,无油导向环,无油空压机气缸,无油空压机连杆,气压自动开关,无油空压机机头等常用配件，活塞压缩机主要部件及材料 活塞式制冷压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、缸盖_连杆_曲轴_活塞等产品 涡旋式压缩机由两个双函数方程型线的动、静涡盘相互咬合而成。在吸气、压缩、排气的工作过程中，静盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动。气体通过空气滤芯吸入静盘的外围，随着偏心轴的旋转，气体在动静盘噬合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静盘中心部件的轴向孔连续排出。 无油涡旋空压机包括由：电机、压缩机机体、空气滤清器、排气管、单向阀、安全阀、接头、散热风扇、排气阀岛和底盘组成。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司，车载事业部提供新能源车用无油活塞空压机，无油涡旋空压机的整机及配件供应，提供市面上已停产的各品牌车用无油空压机配件服务，可以做各种机型的活塞式空压机配件活塞，直径50.55直径活塞，可来图来样定制，同时活塞环，活塞销，活塞连杆，小中型铝铸件加工，铝浇铸件生产

产品名称: SC-8035汽车线耐磨（砂带）试验机详细说明本试验机适用于检测汽车用聚氯乙烯绝缘低压电缆的绝缘耐磨强度试验，是生产汽车电线的必备检测仪器。符合JIS C 3406；JASO D 611；SAEJ 1128；QC/T 730-2005, ISO6722 等标准。主要技术参数适用线径：0～15mm砂带计数范围：0～10000mm砂带移动速度：1500mm/min支撑砂带的圆角：¢ 7mm试验电压：10V砝 码：50、100、200、385、500、1285、1500、1835g各一个砝码支座：1/32R、1/16R、3/16R各一个砂带与试样夹角：300（可调）导电条宽：10mm导电条之间距离：150mm电 源：220V 50Hz功 率：80W

品牌：久滨型号：JB-10名称：汽车单板侧滑试验台一、产品概述：　　滑板式汽车侧滑检验台是测量汽车车轮，在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用侧滑量来象征。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的条件下，低速直线行驶通过检验台时，滑板向内或向外的横向位移量与滑板的纵向长度之比值。侧滑量以m/km表示。汽车侧滑量是汽车安全检测中的重点项目之一。本设备采用高精度的传感器，精度高，可靠性好，操作方便，易于维护。二、工作原理：　　JB-10侧滑台主要有一块自由滑动的滑板及能反映滑板位移量的传感器组成，当被测汽车通过检验台时，侧滑力使滑板移动，带动传感器拉杆产生位移，从而产生一个相应的电压信号送入处理电路，处理电路经过信号滤波，放大，A/D转换等一系列处理，显示出汽车侧滑量。三、技术参数：1、承载质量：10t2、测量范围：±10m/km3、示值误差：不超过±0.2m/km4、零位误差：±0.2 m/km5、滑板长度×宽度：500×700（mm） 6、台架外形尺寸：（长×宽×高）：800×900×100（mm）7、引桥尺寸：800×500（mm）四、本产品执行标准：标准号：JT/T 507 — 2004 汽车侧滑检验台五、使用注意事项：1、轴重大于检验台允许轴重的汽车，请勿开上试验台。2、不要在检验台台面上进行车辆修理保养工作。3、试验台不用时，用锁止销锁住滑板。4、机械部分的连接要确保牢固可靠，左右车速台一定要平行且水平。5、电气控制箱的电源接入时，要保证相序正确，中线和地线有明显标志，切勿接错6、出于安全原因，系统控制线均采用DC12V，切勿串入强电，损坏设备。7、测试现场地面应保持清洁干燥，严禁洒水，屋顶切勿漏水。

汽车稳定连接杆自动焊机产品特点：1、该设备采用的是两套中频60焊接系统，两边同时焊接，座和杆都自动整理。2、机械手上料，自动取件，焊接过程不需要人工干预，并且产品焊接长度可在90-250mm内。3、可调节长度，满足多品种、多规格不同需求。

性能台架试验箱，电机总成试验箱，汽车电机综合测试试验箱，电机总成高低温湿热试验箱，性能台架试验机，电机环境试验装置，性能台架快速温变试验箱，电机总成高低温测试装备 随着新能源汽车的蓬勃发展，新能源汽车的可靠性受到了市场的强烈关注，也成为各大新能源汽车厂商竞争的技术核心。其中台架试验是汽车检测项目之一，尤其是动力总成部件的关键测试部分更是重中之重。台架试验是指产品出厂前，一般还要进行某些模拟台架试验，包括一些发动机试验，通过之后方能投入使用。目前大部分台架试验都是在标准大气环境下进行。但是由于汽车在使用寿命周期内周围环境的变化，特别是高原、严寒和酷热地带带来的极端恶劣环境会使汽车动力总成等部件出现标准大气环境不能够被发现的问题。因此也引起了汽车生产厂家的更多关注。东莞市勤卓环境测试设备有限公司根据多年的新能源市场对接，研发生产出性能台架试验箱，也称之为电机总成试验箱，可以严格模拟各种极端的高低温环境，实现控制温度升降，控制湿度变化等参数，并辅助结构设计的科学性，让电机测试和安装过程更加便利和高效。 台架试验箱主要技术参数一、核 心 技 术 参 数内腔尺寸根据用户实际测试要求设计（也有现成方案可参考）外形尺寸根据用户实际测试要求设计（也有现成方案可参考）工作形式低温、高温、湿热按程序自动交变。温度范围-40~+150℃湿度范围20%~98%降温速率4℃ / min +150℃～-40℃负载：300kg铝+200kg钢材，2kw发热量（根据用户实际测试要求设计）升温速率4℃/ min -40℃～+150℃负载：300kg铝+200kg钢材，2kw发热量（根据用户实际测试要求设计）显示精度0.01温度偏差≤±1.5℃湿度偏差≤±3%RH（湿度＞75%RH），≤±5%RH（湿度＜75%RH）温度交变范围-40℃～+150℃(任意温度点可设定)试验条件可执行 3 种试验功能（高温-低温-湿热）可编程控制，多段设定。噪声65dB 以内二.满足试验标准GB/T 2423.2-1989 电工电子产品基本环境试验规程 试验 B:高温试验方法GB/T 2423.1-1989 电工电子产品基本环境试验规程 试验 A:低温试验方法三.结构原理3.1箱体材质1.内壁材料：优质 SUS304 一级加厚不锈钢2.外壁材料：优质冷轧钢板静电双面喷塑3.保温材质：100mm 厚优质聚氨酯玻璃纤维3.2 承重能力底部承重能力：300kg 铝+200kg 钢材3.3结构方式分体式结构3.4大门1 .液压式舱门，可通过程控、手操器控制自动开合。2.门上具有透明中空钢化玻璃观察窗 1 个3.观察窗带有镀膜加热以防止其湿热冷凝和低温结霜4.门上具有断电防坠落，开门（最大位置）机械锁止等安全防错功能3.5通线口位于箱体左右两侧，用于测试样品接电源线及接信号源3.6送风模式1.可调式侧吹出风口及护纲回风口2.采多翼离心式循环风扇， 加强轴心加耐高低温之旋转叶片铝合金制成， 以达强制对流。3.7试验箱标准配置高精度湿度感应纱布一包，10 片1.提供设备通讯协议接口等相关文件，以便连接客户的上位机通讯软件2.千兆以太网通讯接口3.Modbus TCP通讯协议观察视窗顶部设有高亮度可开关节能照明灯3.8 控制面板原装进口高清触摸温湿度控制器，U 盘接口、 RS232 电脑通讯接口、电源开关、急停开关、状态指示灯及蜂鸣声光报警装置3.9 机械室制冷机组、接水盘、排水孔冷凝风机、冷凝器进风口、补给水箱3.10电气柜配电控制柜 IO 板、机床变压器、镇流器、中间继电器、时间继电器、固态继电器、交流接触器、热继电器、保险丝、欠逆相继电器、空气开关 勤卓研发的本系列性能台架试验箱产品，目前已广泛用于部分大型汽车汽车，因测试的便捷性和高效性，已经获得各大汽车厂商的认可，欢迎各大汽车企业和第三方测试机构、汽车研发机构前来咨询和订购性能台架试验箱，电机总成试验箱，汽车电机综合测试试验箱，电机总成高低温湿热试验箱，性能台架试验机，电机环境试验装置，性能台架快速温变试验箱，电机总成高低温测试装备。我司会在最快的时间里面，完成各供应的测试方案设计和制造。 新能源电机试验箱，可以适配目前市场上所有的主流电机台架厂商，共同进行新能源电机的环境测试。在近十年的摸索实践中不断创新，形成了满足各类台架的测试方案。

EA-PS400C系列汽车电子可编程电源满足12V、24V系统的测试要求，采用四象限双极性程控电源，交流频率zui高可达150KHz，拥有强大的带载能力。满足：吉利、比亚迪、上汽、长城、威马等国内车厂标准要求。同时满足ISO16750-2、GB/T28046.2 GMW3172、GMW3097、VW80000-2013等标准要求。是一款强大的汽车电子可编程电源。EA-PS400C系列汽车电子可编程电源功能特点1、支持12V系统、24V系统2、10寸Android系统电容触控屏操作3、四象限双极性程控电源4、低阻抗5、频率Zui高达150KHz，支持20 Vpp6、输出波形在仪器屏幕实时显示7、内置任意波形发生器8、样品容量±40V/10A～200A可选择9、示波器导入复现波形10、内置标准库11、试验报告自动储存更多技术参数访问长沙容测电子有限公司网站长沙容测电子有限公司是一家集EMC电磁兼容测试仪器研发、生产、销售为一体的高科技企业。公司注册资金800万元，坐落于湖南省长沙市高新区麓谷企业广场。致力于电磁兼容测试设备的研发以及电磁兼容测试技术的推广普及，全力为客户提供专业的EMC测试产品和解决方案。我们拥有从事EMC行业十余年的技术人才队伍，有着丰厚的技术底蕴。依托专业的技术能力，做到专业再专业，专注再专注，创新实干，打造成行业内标杆的企业。在国内相对于薄弱的军工和汽车领域，容测电子将发挥技术优势，攻艰克难，全方位突破国外供应商在中国市场的垄断。我们拥有功率放大器、信号源、功率计及电流注入探头等自主研发实力。特别是射频领域，能够的提供纯国产的射频测试系统，性能也在行业内领先。

汽车电池电压跌落模拟器 EA-PS400C系列汽车电子可编程电源满足12V、24V系统的测试要求，采用四象限双极性程控电源，交流频率zui高可达150KHz，拥有强大的带载能力。满足：吉利、比亚迪、上汽、长城、威马等国内车厂标准要求。同时满足ISO16750-2、GB/T28046.2 GMW3172、GMW3097、VW80000-2013等标准要求。是一款强大的汽车电子可编程电源。汽车电池电压跌落模拟器 EA-PS400C系列汽车电子可编程电源功能特点1、支持12V系统、24V系统2、10寸Android系统电容触控屏操作3、四象限双极性程控电源4、低阻抗5、频率Zui高达150KHz，支持20 Vpp6、输出波形在仪器屏幕实时显示7、内置任意波形发生器8、样品容量±40V/10A～200A可选择9、示波器导入复现波形10、内置标准库11、试验报告自动储存汽车电池电压跌落模拟器 EA-PS400C系列汽车电子可编程电源技术参数更多汽车电池电压跌落模拟器产品详情访问长沙容测电子有限公司网站长沙容测电子有限公司是一家集EMC电磁兼容测试仪器研发、生产、销售为一体的高科技企业。公司注册资金800万元，坐落于湖南省长沙市高新区麓谷企业广场。致力于电磁兼容测试设备的研发以及电磁兼容测试技术的推广普及，全力为客户提供专业的EMC测试产品和解决方案。我们拥有从事EMC行业十余年的技术人才队伍，有着丰厚的技术底蕴。依托专业的技术能力，做到专业再专业，专注再专注，创新实干，打造成行业内标杆的企业。在国内相对于薄弱的军工和汽车领域，容测电子将发挥技术优势，攻艰克难，全方位突破国外供应商在中国市场的垄断。我们拥有功率放大器、信号源、功率计及电流注入探头等自主研发实力。特别是射频领域，能够的提供纯国产的射频测试系统，性能也在行业内领先。

安科瑞 刘迈　　汽车充电桩：　　在能源危机和环境危机严重的大背景下，我国政府积极推进新能源汽车的应用与发展，电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也是异常巨大的。充电桩作为发展电动汽车重要配套基 础充电设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。　　一、产品功能：　　智能监测：充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能，如运行状态监测、故障状态监测、充电计量与计费以及充电过程的联动控制等。　　智能计量：输出配置智能电能表，进行充电计量，具备完善的通信功能，可将计量信息通过RS485分别上传给充电桩智能控制器和网络运营平台。　　云平台：具备连接云平台的功能，可以实现实时监控，财务报表分析等等。　　保护功能：具备防雷保护、过载保护、短路保护和漏电保护等功能。　　远程升级：具备完善的通讯功能，可远程对设备软件进行升级。　　适配车型：所有符合GB/T 20234.2-2015国标的电动汽车，适应不同车型的不同功率。　　资产安全：产品全部由中国人民财产保险股份有限公司承保，充分保障设备、车辆、人员的安全。　　60KW以上的充电桩具有　　* 具有防水、防尘、安装调试方便、功能全　　* 可支持双口轮循输出充电　　* 方便安装，便于管理，建站成本低，占用空间小　　* 支持多种支付方式　　* 具备单枪或双枪选择　　二、汽车充电桩分类　　●按安装方式分　　可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。　　●按安装地点分　　按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩。 公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。 专用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。 自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。 充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。　　●按充电接口数分　　可分为一桩一充和一桩多充。　　●按充电方式分　　充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）。　　三、技术参数：　　四、外形尺寸：　　五、现场安装图

西安凯拓嘉业智能科技有限公司 智慧气源事业部 专注于为新能源纯电动汽车刹车系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以完美品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。产品广泛应用于新能源汽车、制氧机、制氮机、臭氧处理、实验室设备、医疗器械、医药卫生、教学科研、精密仪器、生物、电子、印刷、钢铁、造船、电力、纺织、喷涂、烟草、机械、化工、石化、食品加工等各个领域。 二、车载空压机的工作原理空气压缩机是气源装置的核心。是将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。空压机在车上主要应用有：刹车系统、门泵和离合器分泵、空气悬架。基于以上的特殊需要，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、体积小、噪音低、维护成本低。三、车载空压机的改进以前空压机体积大，重量重，维修难度较大，随着后续改进，重量减轻，效能提升，机器的维修难度也降低。并且也解决了漏油、乳化等问题，成本也得到有效控制。随着再往后几年的新能源汽车的普及，空压机的应用将更加广泛。目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡；纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。英格索兰是一家拥有超过130年历史的多元化工业公司,年销售额超过170亿美金,为全球五百强企业之一。英格索兰全球拥有64000多名员工,在各大洲设有100多家工厂,旗下拥有Club Car、Hussmann、Ingersoll Rand、Schlage、Thermo King、Trane和SIRC等多个战略品牌,并在各自市场名列前茅。　1987年,英格索兰与上海压缩机厂正式合资,成立上海英格索兰压缩机有限公司,成为第一家进驻中国大陆地区的国外一线压缩机品牌。其生产的产品范围极其广泛,既可提供螺杆式空压机,亦可提供离心式空压机。同时,还能够提供全系列的无油及变频同客户的需求。英格索兰的电动汽车活塞式空压机应用范围广，空压机在汽车上主要分为三类应用：刹车系统、门泵和离合器分泵、空气悬架。基于车载用途的特殊需要，客户对车载空压机有以下需求：安全可靠、空气品质高、维护低成本、节能高效、重量轻、体积小、噪音低。另外，专门设计的无液态润滑的空气压缩腔可以保证整车清洁性，避免漏油导致起火的安全隐患。4.日常维护费用低无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件，日常仅需更换空气滤芯，保养简单，节约大量人工成本，提高工作效率。活塞无油润滑，避免缺油导致拉缸机头损毁等故障。-传动效率高采用直连传动无传动损失，规避皮带传动故障风险。-低耗能 使用轴功率为2.2/3.0kW，能耗低，更节能。 无延时停机耗能（螺杆及滑片需延时加热）。-轻量化设计 铝制主机。 铝制电机（带电机仅48公斤）。 噪音低（68/72/72dBA）进气消噪设计。气缸及活塞加工工艺精良。超静音罩壳版选项可提供。-震动小气缸V型排列，降低振动。-清洁 无油设计,无放油孔,无漏油点。-适应频繁启停 特殊涂层,润滑性能好,启动电流低。-耐高低温有强制散热风扇耐高温60度,无润滑油低温限制-50度。-耐高粉尘环境 专为车载行业开发设计的双重过滤的空滤总成-无油乳化,无漏油点 无油乳化,根本上无漏油点-Ingersoll Rand品牌质量保证英格索兰压缩机行业品牌质量保证西安凯拓嘉业智能科技有限公司 智慧气源事业部，是西北地区专业致力于美国英格索兰（Ingersoll Rand）工业技术生产力整体解决方案的渠道经销商，集英格索兰产品的销售、维护、保养、原厂零配件零售的企业。我司主要销售全系列美国英格索兰压缩机系统、电动汽车无油活塞空压机、TAS一体式空压机、中高压空压机、ARO气动隔膜泵、英格索兰KVFN涡街流量计，Polysep PSG 油水分离器、超级管路、EDV2000TM 自动电子排污阀、英格索兰离心式空压机C400、C700.C1000整机及备件等设备,至今在河南、四川、重庆、陕西、山西、甘肃、宁夏、青海等地都已拥有了众多稳定客户和友好合作伙伴，客户遍及各行业。新能源汽车压缩机|新能源汽车用空压机|空气动力压缩机|英格索兰无油活塞空压机，英格索兰电动汽车空压机|英格索兰电动汽车无油空压机|英格索兰车载空压机

汽车自动空调实训台一、产品组成：全新帕萨特B5汽车空调零部件制作，包括压缩机、全部传感器、执行器与空调线束，高低压管，冷凝器总成，干燥罐总成，继电器盒总成，汽车实训室建设方案空调放大器总成，风机总成；出风口与空调面板总成。二、通用设备：可移动的空调实验台支架，故障测试面板，故障设置面板，带完整的彩色电路图的双向信号测试端口，220V电动机，高压表与低压表，真空泵，水泵、电热水器。三、产品功能:1.汽车自动空调电控系统的故障设置、故障诊断、检测、排除和实际测量等实践性教学以及考核使用；2.带热水装置，汽车教学实训台既能制冷也能制热,为满足冬季教学需要，带低温强制制；冷起动开关,使用134a无氟环保冷媒,3.测试面板带完整电路图与双向测试端口，不用拔拉电器插头或穿刺导线；4.能开展包括电阻、电压、频率、脉宽、占空比、示波和导通性测试等全部应用技术的实践性教学与实作训练,5.可设置故障,方便学生考核.手动设置故障方便教学。6.可移动万向轮台架方便移动. 设置足够的安全保护装置。新能源汽车实训设备四、【技术参数】1.外形尺寸：1500×1000×1800mm(长×宽×高)2.动力电源：三相四线(三相五线380V±10% 50Hz)3.输入电源；交流220V±10% 50Hz4.工作电源；直流12V5.制 冷 剂：R134a6.产品型号：ZC-QCC005相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 整车实训系列 | 空调系统实训台 | 底盘实训设备 | 汽车新能源实训室建设方案

一、概述 本机可对土工布、橡胶、塑料、发泡材料、塑胶、薄膜、软包装、管材、纺织物、纤维、纳米材料、高分子材料、复合材料、合成材料、包装带、纸张、电线电缆、光纤光缆、安全带、保险带、皮革皮带、鞋类、胶带、聚合物、弹簧钢、不锈钢、铸件、铜管、有色金属、汽车零部件、合金材料及其它非金属材料和金属材料进行拉伸、压缩、弯曲、撕裂、90°剥离、180°剥离、剪切、粘合力、拔出力、延伸伸长率等试验。二.主机规格 A. 高精度美国传力力量传感器:5000N ,力量精度在±0.5 %以内。 B. 容量分段:全程七档：× 1，× 2，× 5，× 10，× 20，× 50，× 100 , 采用高精度24 bits A/D，取样频率200Hz 。C. 动力系统:见配置清单D. 控制系统: 采用Pulse Command控制方式使控制更准 ，速度控制范围0.01~500 mm/min。 中联板调整具有快速粗调与慢速微调功能。 测试后自动回归原点、自动储存。E. 数据传输方式：RS232传输F. 显示方式:UTM107+WIN-XP测试软件计算机屏幕显示。 G. 简洁的全程一档与精密全程七档力量线性双校正系统。 H . 豪华测试界面软件可实现定速度、定位移、定荷重（可设定保持时间）、定荷重增率、定应力增率、定应变增率等控制模式加上多阶控制模式可满足不同的测试要求。 I. 测试空间:测试宽度约350 mm（标准规格），联板行走空间950 mm（不含夹具）（标准规格） J. 全程位移: 编码器2500 P/R，提升4倍精度 ,采用LINE DRIVE编码器抗干扰能力极强 ,位移解析0.001mm。 K. 安全装置:过载紧急停机装置、上下行程限定装置、漏电自动断电系统、自动断点停机功能。 L. 手控方式：可增添无线遥控装置或手动操作盒。（选购） 三.软件功能介绍: A. 测试标准模块化功能:提供使用者设定所需应用的测试标准设定，范围涵盖GB、ASTM、DIN、JIS、BS… 等，测试标准规范。 B. 试品资料:提供使用者设定所有试品数据，一次输入数据重复使用。并可自行增修公式以提高测试数据契合性。 C. 双报表编辑:完全开放式使用者编辑报表，供测试者选择自己喜好的报表格式（测试程序新增内建EXCEL报表编辑功能扩展了以往单一专业报表的格局） D. 各长度、力量单位、显示位数采用动态互换方式，力量单位T、Kg、N、KN、g、lb，变形单位mm、cm、inch。 E. 图形曲线尺度自动佳化(Auto Scale)，可使图形以佳尺度显示。并可于测试中实时图形动态切换。具有荷重-位移、荷重-时间、位移-时间、应力-应变荷重-2点延伸图，以及多曲线对比。 F．测试结果可以EXCEL格式的数据形式输出。 G．测试结束可自动存档、手动存档，测试完毕自动求算大力量、上、下屈服强度、滞后环法、逐步逼近法、非比例延伸强度、抗拉强度、抗压强度、任意点定伸长强度、任意点定负荷延伸、弹性模量、延伸率、剥离区间大值、最小值、平均值、净能量、折返能量、总能量、弯曲模量、断点位移x％荷重、断点荷重X％位移、等等。 数据备份：测试数据可保存在任意硬盘分区。 H．多种语言随机切换：简体中文、繁体中文、英文。 I． 软件具有历史测试数据演示功能。 四.附件 A.一年保固书及中文操作说明书各一份。B. 随机赠送标准拉力夹具一组（其他夹具选购）。 C.拉力机专用测试软件一份。 D.品牌电脑一台，惠普彩色喷墨打印机一台五、可测试项目 （一）普通测试项目：（普通显示值及计算值） ●拉伸应力 ●拉伸强度 ●扯断强度 ●扯断伸长率 ●定伸应力 ●定应力伸长率 ●定应力力值 ●撕裂强度 ●任意点力值 ●任意点伸长率 ●抽出力 ●粘合力及取峰值计算值 ●压力试验 ●粘合力剥离力试验 ●弯曲试验 ●拔出力穿刺力试验 （二）特殊测试项目： 1.弹性系数即弹性杨氏模量 定义：同相位的法向应力分量与法向应变之比。为测定材料刚性之系数，其值越高，材料越强韧。 2.比例限：荷重在一定范围内与伸长可以维持成正比之关系，其大应力即为比极限。 3.弹性限：为材料所能承受而不呈变形之大应力。 4.弹性变形：除去荷重后，材料的变形完全消失。 5.变形：除去荷重后，材料仍残留变形。 6.屈服点：材料拉伸时，变形增快而应力不变，此点即为屈服点。屈服点分为上下屈服点，一般以上屈作为屈服点。 屈服（yield）：荷重超过比例限与伸长不再成正比，荷重会突降，然后在一段时间内，上下起伏，伸长发生较大变化，这种现象叫作屈服。7.屈服强度：拉伸时，伸长率达到某一规定值之荷重，除以平行部原断面积，所得之商。 8.弹簧K值：与变形同相位的作用力分量与形变之比。 9.有效弹性和滞后损失： 在拉力机上，以一定的速度将试样拉伸到一定的伸长率或拉伸到规定的负荷时，测定试样收缩时恢复的功和伸张时消耗的功之比的百分数，即为有效弹性；测定试样伸长、收缩时所损失的能与伸长时所消耗的功之比的百分数，即为滞后损失。 六、主要计数指标 A．荷重元：5000N区间选配 B．力量解析度：1/10000C．力量准确度：≤0.5％ D．力量放大倍数：7段自动切换 E．位移解析度：1/1000 F．位移准确度：≤0.5％ G．金属引伸计解析度：1/1000 H．金属引伸计准确度：≤0.5％ I．大变形引伸计准确度：±1mm J．速度范围：0.01－500mm/min（特殊测试速度亦可依客户需求定制） K．行走空间：950mm（不含夹持器、特殊测试空间亦可依客户需求定制） L．测试宽度：350mm（特殊测试宽度亦可依客户需求定制） M．使用电源:220V 60HZ N．功率：600W 电 脑 拉 力 试 验 机 配 置 清 单编号名称地区品 牌数 量1传感器美 国传力壹 只2滚珠丝杆台 湾ABBA贰 根3步进驱动器浙 江纳 川壹 台4步进电机浙 江纳 川壹 台5减速机德 国扭卡特壹 台6同步带中 国固力特壹 根7主 板中 国本厂壹 块8软 件中 国本厂壹 份9夹 具中 国本厂壹 副10笔记本电脑中 国海尔壹 台11打印机中 国惠 普壹 台北广精仪公司简介北广精仪公司是一家专业从事检测仪器，自动化设备生产的高新科技企业公司，“精细其表，精湛于内”是北广精仪一惯秉承的原则。其先进的设计风格，卓越的制造技术和完善的服务体系，为科研机构、大专院校，企业和质量检测机构提供一流的产品和优质的服务。北广公司保持以发展与中国测试产业相适应的应用技术为主线，通过与产业界协调发展的方式提高本公司的竞争实力和技术含量。与此同时，本公司自成立以来，坚持走"研发生产"相结合的道路，借助国家工业研究院的理论知识和强劲的科研实力，在消化、吸收国际先进生产技术的基础上，大胆创新、锐意改革、努力创造，开发出具有中国特色的新产品，为提高中国的科研及产品质量作出了应有的贡献。经营理念： 一、诚信待户 顾客至上 全心全意为顾客考虑，使顾客能切身感受到人性化的仪器。 二、检测 保质保量 检测是我们的责任 保质保量是我们对客户的郑重承诺 三、技术 创新理念 储备的开发人才，引进技术，采用先进的设计理念，打造最精良的检测仪器。 北广产品广泛应用于国防、大专院校以及检测所等行业，本公司以技术的创新为企业的发展方向，以新型实用的产品引导客户的需求北广公司所供产品严格按照国家标准生产制造，严谨的制造环节确保每一台出厂仪器质量和性能的卓越，服务优质，质优价廉 确保您的放心 ！

纯电动汽车综合实训系统（六连套）一、产品简介采用真实该车型的新能源汽车电池组总成实物部件为基础，包括电动汽车电池管理系统、电动汽车充电系统、电动汽车驱动系统、电动汽车空调系统、电动汽车转向系统、电动汽车整车电气系统，一共六个系统，可真实展示电动汽车的组成结构及工作原理。 二、功能特点：1、系统一台实训台为电池管理系统实训台，安装有原车动力电池包，为整个系统提供电源；2、系统第二台实训台为充电系统实训台，安装有高压控制盒，DC/DC转换器，车载充电器，低压蓄电池，快速充电接口，慢速充电接口等，是动力电池包的充电入口。3、系统第三台实训台为驱动系统实训台，安装有电机控制器、驱动电机、整车控制单元、加速踏板、换挡杆、组合仪表、诊断接口、制动系统、冷却系统等，可以实现驱动电机的加速、减速、正转、反转等工况，原车仪表可以显示当前电机转速、轮速、电池电量等实时参数。4、系统第四台实训台为空调系统实训台，安装有空调风道总成、蒸发箱、冷凝器、空调压缩机、空调管道、空调控制器等，可实现电动汽车空调系统的制冷、制热功能。5、系统第五台实训台为转向系统实训台，安装有汽车前桥、轮胎、转向机、方向盘、转向控制单元等，可实现电动助力转向的功能演示。6、系统第六台实训台为整车电气系统，包括灯光系统、车窗系统、门锁系统、雨刮系统、后视镜系统等，操作相关开关可实现各系统的功能演示。7、六个实训台需用专用电缆连接，组成一套完整的电动汽车控制系统，以实现各个系统的功能。 三、教学内容：1.纯电动汽车的结构组成认知；2.了解纯电动汽车的控制策略；3，掌握纯电动汽车的工作原理；4，了解电池包的组成结构；5.掌握驱动电机的工作原理；6.掌握电动汽车的换挡控制原理；7，区分快充和慢充的特点，并了解各自优缺点；8.掌握电动空调压缩机的结构原理；9.掌握PTC加热器的工作原理；10.掌握汽车空调的结构组成；11.理解电动助力转向的工作原理；12.掌握灯光系统控制原理；13.掌握雨刮系统控制原理；14.掌握车窗系统及门锁系统的控制原理。四、技术参数：1 .外形尺寸： 1）2000*1200*1800 mm(长×宽×高) 2）1000*1200*1800 mm(长×宽×高) 3）1700*1200*1800 mm(长×宽×高) 4）1000*1200*1800 mm(长×宽×高) 5）1700*1200*1800 mm(长×宽×高) 6）2000*700*1800 mm(长×宽×高)2.工作电压：DC12V / DC336V相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 空调系统实训台 | 汽车电器实训台 | 新能源汽车实训室建设

品牌：久滨型号：JB-10名称：汽车单板侧滑试验台一、产品概述：　　滑板式汽车侧滑检验台是测量汽车车轮，在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用侧滑量来象征。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的条件下，低速直线行驶通过检验台时，滑板向内或向外的横向位移量与滑板的纵向长度之比值。侧滑量以m/km表示。汽车侧滑量是汽车安全检测中的重点项目之一。本设备采用高精度的传感器，精度高，可靠性好，操作方便，易于维护。二、工作原理：　　JB-10侧滑台主要有一块自由滑动的滑板及能反映滑板位移量的传感器组成，当被测汽车通过检验台时，侧滑力使滑板移动，带动传感器拉杆产生位移，从而产生一个相应的电压信号送入处理电路，处理电路经过信号滤波，放大，A/D转换等一系列处理，显示出汽车侧滑量。三、技术参数：1、承载质量：3t/10t/13t2、测量范围：±10m/km3、示值误差：不超过±0.2m/km4、零位误差：±0.2 m/km5、滑板长度×宽度：500×700（mm） 6、台架外形尺寸：（长×宽×高）：800×900×100（mm）7、引桥尺寸：800×500（mm）8、本产品执行标准：标准号：JT/T 507 — 2004 汽车侧滑检验台四、使用注意事项：1、轴重大于检验台允许轴重的汽车，请勿开上试验台。2、不要在检验台台面上进行车辆修理保养工作。3、试验台不用时，用锁止销锁住滑板。4、机械部分的连接要确保牢固可靠，左右车速台一定要平行且水平。5、电气控制箱的电源接入时，要保证相序正确，中线和地线有明显标志，切勿接错6、出于安全原因，系统控制线均采用DC12V，切勿串入强电，损坏设备。7、测试现场地面应保持清洁干燥，严禁洒水，屋顶切勿漏水。

OilLab 8760 新能源汽车液铜线腐蚀自动测定仪 产品简介： 台式仪器结构紧凑、坚固，涂有防腐涂层。 两个独立的测试位。两个独立的带磁力搅拌器驱动的干浴系统。每个浴槽各配置一个温度传感器。加热范围高达200℃，±0.25℃。安全恒温器和警告灯。干浴系统具有独立的加热单元。自动升降系统，可在启动/停止测试过程中缩短样品池的测试时间； 2*800ml样品烧杯。盖子和玻璃烧杯支架由耐高温材料制成。 4根铜线试样，2根全浸+2根蒸汽暴露评估（直径为0.05和0.5毫米）；可根据要求提供PCB测试的可选试样。 实时软件能够连接的外部PC上，且能生成阿伦尼乌斯图表。软件包括：可以输入样本名称和编号；操作员和方法/参数可以设置；校准工具；诊断菜单和结果浏览器； 生成Excel格式的文件；设定实验参数；1、 温度范围：50-180℃，2、 时间：0-250小时； 3、电流：0-10mA. OilLab 8760 新能源汽车液铜线腐蚀自动测定仪 技术参数：电流范围：0～10.0mA，精度：0.001mA准确度：0.1mA,最小单位：2个字；电阻范围：0～1000ohm，精度：0.05 ohm分辨率：0.1 ohm，最小单位：2个字；功耗：2000W电源：220Vac 50/60Hz