烯烃氢气

关于氢气生成技术的技术考量为气相色谱和气相色谱/质谱应用提供载气的氢气发生器利用多项技术提供高纯度氢气。本文将探讨各种氢气提纯方法。前 3 种方法结合使用 PEM（质子交换膜）和多种提纯技术，第 4 种方法使用综合钯电解槽。PEM/钯扩散钯薄膜氢气提纯器利用压力驱动跨钯薄膜扩散原理工作。只有氢气能够扩散穿过钯扩散器。钯扩散器款式多样，包括管、螺旋管或薄膜箔阵列。钯扩散器由钯银合金材料制成，该材料在加热到标称 300oC 以上时具有只允许单原子氢穿过其晶格的独特属性。与钯薄膜表面接触的氢分子离解为单原子氢并穿过薄膜。在钯薄膜的另一侧，单原子氢重新组合为双原子氢。 PEM/钯扩散过程特点与优势 超高纯度氢气，几乎无水分或氧气携带。纯度超过 99.99999%。 无需例行维护。 提纯器中钯扩散器的预计正常使用寿命约为 5 年，取决于具体应用以及使用情况（来源： http://pureguard.net/cm/Library/FAQs.html）问题 使用钯银合金时，意外断电会对扩散器造成无法逆转的损害。 钯银合金会吸收氢气，导致体积增加或变形变脆。 如果扩散器因孔洞而破裂，对此进行维修无经济优势。 在氢气存在时保证钯薄膜不冷却对于延长使用寿命至关重要。即使提纯器短时间内在最佳工作温度范围外运行，也会使其耐用性下降。 氢气进入扩散器“提纯”侧后，需定期清理电解槽“未提纯”侧遗留氢气（仍包含氧气和水分等杂质）。这样可以确保有充足数量的氢分子可进行跨钯薄膜传递，以便维持扩散器效率。这一过程非常复杂，如果系统设计不佳，会使扩散器输出压力/流量产生脉冲效应。 反应在超高温度下进行，该过程中出现任何火源都非常危险，由此会引发安全顾虑。用于驱动加热器盒的电流在此温度下非常危险，如果发生任何问题都有可能产生明显电弧。 需要更换提纯器中的钯薄膜，更换间隔约为 5 年。 推荐使用备用电解槽消除停机时间。 碳排放量更大，因为需要用电将钯合金加热至工作温度。 钯电解槽/提纯器综合系统采用金属钯阳极，由于水无法有效传导电流，因此添加强水溶性电解质，通常使用 20% 的氢氧化钠 (NaOH)。钯管束作为阴极，只有氢及其同位素能够穿过阴极，生成超高纯度氢气。钯电解槽/提纯器综合系统特点与优势超高纯度氢气，几乎无水分和氧气携带问题 每 12 个月必须更换电解槽中的电解质溶液。使用的电解质为 NaOH（氢氧化钠），氢氧化钠为腐蚀性物质，必须小心处理。更换过程至少需要 8 个小时的冷却时间和 4 个小时的启动时间。必须事先排空所有之前使用的电解质溶液。 含硫化合物和不饱和碳氢化合物会降低渗透性。 氢氧化钠会腐蚀设备，久而久之会造成损害。 使用质量较差的电解质会损害电解槽的电化学装置。 存在电解质泄漏风险，会灼伤皮肤。 PEM/吸附剂变压吸附变压吸附技术利用改变通过两个充满吸附材料（珠状）柱的流量的原理工作，其中的吸附材料作为分子筛。氢通过一个柱时，少量干燥气体沿另一柱传递。无吸附能力时，吸附材料会强制再生。该动作会在柱中完全再生吸附材料，因此无需更换材料。少量产品氢气冲走废物后，容器为下一生产周期准备就绪。生产的氢气干燥程度极高，水分含量仅为 1ppm。 PEM/吸附 PSA 过程特点与优势 稳定性高，可再生技术。 无高压或与之关联的高电流。 连续氢气流，无压力波动或脉冲效应。 维护要求限于消电离器盒的更换。无需更换干燥剂或危险的腐蚀剂。 启动和停机程序简短方便。 操作简便，运行可靠。 与其他氢气提纯方法相比，能耗较低，因此运行成本更低。 行业研究表明使用钯技术能够生产最干燥的氢气，但根据 Agilent 技术公司的纯度建议，PSA 足以满足气相色谱/质谱的要求。问题电解槽更换成本更高。用于再生分子筛的氢气会排入空气。也可选择市场中将此部分氢气通过催化剂以消除向空气排放氢气的氢气发生器。 PEM/硅胶干燥系统使用硅胶干燥柱是另一常用提纯方法并且因其简便易行而被广泛采用。使用 PEM 技术产生的氢气会流过不锈钢干燥盒去除水分。干燥柱通常由硅胶珠组成，硅胶珠在氢气中作为干燥剂，可产生满足行业纯度要求的高纯度氢气。 PEM/硅胶干燥过程特点与优势干燥器（硅胶）和消离子器盒更换简便。满足气相色谱纯度的一般要求。与其他提纯方法相比，性价比高。问题通常会存在一些水分或氧气携带。干燥剂（硅胶）需要连续监控并定期更换，具体取决于系统使用情况。使用频繁时，干燥盒可能需要每周更换。

从清华大学何添楼爆炸事故谈起2015年12月18日上午，随着一声爆炸声，清华大学化学系何添楼二楼区域多间实验室起火并冒出浓烟，过火面积80平米，清华博士后孟祥当场身亡，20日下午，海淀公安分局向化学系实验室事故的身故者家属通报了事故现场勘查结果及初步结论：事故原因系实验室所用氢气瓶意外爆炸、起火。据悉氢气钢瓶爆炸点距离孟博士后的操作台两三米处，钢瓶底部爆炸。钢瓶原长度大概一米，爆炸后只剩上半部大概40公分，而钢瓶厚度为一公分，可见当时爆炸威力巨大，每年有关氢气瓶爆炸的事故层出不穷，使得人们不得不警惕使用氢气瓶的安全性。氢气气瓶爆炸的探讨为何氢气爆炸威力大风险高？要探讨这个问题，首先要了解发生爆炸的基本条件。考虑到氢气具有易燃易爆的性质，大多数氢气气瓶爆炸往往是因泄漏导致的化学爆炸居多数，或是因为物理爆炸引发的更具威力的化学爆炸，氢气在空气中点燃可能发生爆炸，按理论计算，氢气爆炸极限是4.0%～75.6%（体积浓度），意思是如果氢气在空气中的体积浓度在4.0%～75.6%之间时，遇火源就会爆炸，而当氢气浓度小于4.0%或大于75.6%时，即使遇到火源，可能会发生燃烧但是不会爆炸。一般来说，氢气爆炸要达到两个条件，除了上述的要满足氢气的爆炸极限，还要施加静电、明火或几百摄氏度高温，以达到最小点火能，最小点火能量(MIE)即在标准程序下，能够将易燃物质与空气或氧气混合物点燃的最小能量。尽管氢气的自燃点比天然气、汽油等都要高，但它所需要的点火能量却很低，最低可以低至0.020mJ（氢气的最小点火能是在浓度为25%-30%的情况下得到的）。0.020mJ是什么概念呢？化纤衣服摩擦产生的静电、烟花爆竹、未熄灭的烟蒂甚至汽车尾气等，其能量都可能超过这一数值。满足最小点火能和爆炸极限这两个条件，氢气才有可能发生化学爆炸。因为氢气的最小点火能低，爆炸极限范围宽，下限低，同时氢气又具有高热值，所以氢气极易发生爆炸且威力巨大。气瓶的使用除了氢气本身的风险高之外，使用氢气瓶还需要满足购买登记、搬运、运输、使用、储存、处置等各个环节的安全性以及相关要求，要综合考虑诸如《TSG R0006-2014 气瓶安全技术监察规程》、《TSG RF001-2009 气瓶附件安全技术监察规程》、《GB 4962-85 氢气使用安全技术规程》等标准和法律法规的要求。相比较传统工业，一些科研单位和实验室往往难以在场地及合规要求上，满足使用氢气瓶的条件，而这些不合规风险的存在，更增加了氢气爆炸的风险；甚至由于健康与安全方面的限制要求，现在许多实验室被禁止将氢气瓶放置在工作场所。气瓶使用考虑的因素大致有：气瓶的搬运：搬运过程中有泄漏风险,气瓶较重需要使用搬运工具；气瓶的更换或充气：具有一定危险性的操作；气瓶的使用：要注意防倾倒、防碰撞，要经常检查有无漏气，注意压力表的数值；气瓶的储存：占据空间，对储存场所有规范要求，存在泄露和爆炸的风险；气瓶的校验：定期要进行气瓶附件的校验，瓶身也要进行检验敲钢印或贴标签（三年一次）。氢气发生器在使用氢气瓶不便利的情况下，氢气发生器相对于气瓶来说成为了更加安全的备选方案，氢气发生器可以全天候提供氢气，但不会面临使用氢气瓶而产生的风险和合规问题。这款氢气发生器利用CPEM质子交换膜电解纯水的技术制取氢气，相比较氢气瓶，氢气发生器安全系数高，既没有繁琐的管理程序要求，也没有较大的风险性，包括但不限于以下优势：1. 满足0.16L/Min-1L/Min流量下产生高达99.9999%纯度的氢气；2. 不是压力容器，没有高压力的零部件，运输过程中无风险；3. 发生器内部气体总体积即便泄露也远低于氢气爆炸浓度；4. 即开即用，关闭后不再产生氢气，没有储存时的泄漏风险；5. 各类安全联锁装置保证氢气发生器能在使用场所内安全操作，一旦出现异常错误，自动将仪器切换成待机状态，并发出警报。两者的对比接下来我们通过理论示例来验证一下氢气发生器的安全性究竟如何。刚刚提到氢气最大的风险就是泄漏爆炸，氢气的爆炸下限(LEL)为4%，我们以一个100M3的小型实验室为例，在通风不畅的情况下，泄漏4M3的氢气达到爆炸下限。我们通过计算来对比一下氢气瓶和氢气发生器的爆炸风险： 如果使用的是一个40L、15Mpa标准的氢气瓶，根据理想气态方程PV=nRT，在标准大气压下大约可产生6M3的氢气，发生氢气完全泄漏时泄漏速率很快，一般在几分钟后就会达到下限； 而氢气发生器制取氢气最大速率为1L/Min，假设完全泄漏，则需要超过4天才能在同样的实验室达到爆炸下限，另外氢气发生器仅在运行时才会产生气体，可见其安全性远高于氢气气瓶。下表对于氢气瓶和氢气发生器做了简单对比:项目类别氢气瓶(40L为例)氢气发生器合规性需要满足法律法规和各类标准要求无过多约束条件氢气储存40L泄漏非风险大内部最大容积不超过50ml氢气状态始终存在关闭装置则无氢气产生压力40L满装气瓶约2200Psi输送压力最大约160Psi空间需求占据空间、需要特别的区域或气瓶柜存放基本不占用太大空间基本无空间要求限制运输、更换、充装都存在操作风险无需进行操作实验室危险品安全防护你真的会吗？想接受更专业的安全事项培训吗？我们将在2020年1月6日组织实验室安全培训，其中包括：实验室安全管理法规条例解读实验室安全管理法规条例解读如何提高实验室人员安全防护措施案例分享与实践… … 敬请期待！同时，当然少不了我们的福利时间啦，购买以下产品及耗材即可免费获赠价值1500的实验室安全培训哦：纯氢气发生器——NM-H2 Plus 规格160 mL/min：人民币59,999元（部件编号：N9308582）250 mL/min：人民币69,999元（部件编号：N9308583）NM（免维护）系列氢气发生器采用全新的膜技术可用于安全生产纯氢气。这种专利设计非常适用于气体分析仪，作为火焰工具的燃料气体，或作为等离子室和其他隔离环境中纯氢的来源。电解膜技术优于替代的氢气生成技术。发电机运行安静，只需要去离子水或蒸馏水，不需要苛性碱溶液，可影响氢气的纯度。便携式漏气检测器——人民币9,999元（部件编号：N9306089）珀金埃尔默的新型手持式袖珍电子漏气检测器是检测气相色谱系统漏气情况的理想解决方案。您的仪器系统漏气会浪费气体并能引起检测器噪音、基线不稳定并缩短色谱柱寿命。这种便携式设备可检测出热传导率不同于空气的任何气体的微小渗漏。参考进气口可吸入环境中的空气，以和进入样品探针内的空气进行比较。漏气可通过所显示的LED条形图以及报警提示音而被发现。FlowMark™ 电子流量计——人民币6,999元（部件编号：N9307086）珀金埃尔默的FlowMark™ 流量计专为用于气相色谱（GC）仪器而设计。该探针直接应用于气流上，所测得的流速显示在LCD屏幕中。流速计量单位是mL/min。该设备可对0.50 mL/min - 500 mL/min的气流连续提供实时测定值。由于该技术采用体积流量测定，因此这种设备适用于所有实验室气体。该流量计预期用于测定洁净、干燥且非腐蚀性气体。详情请咨询：021-60645658Consumable.china@perkinelmer.com厂家再次呼吁，通过正规渠道购买，验货认准防伪标签，才是对您最好的保障！扫码辨真假，防伪更轻松只要您通过正规渠道购买珀金埃尔默正品耗材，我们会在每一份耗材上贴上专用防伪二维码。您只需通过公众号的防伪扫码功能， 即可一步查询耗材真伪。关注“珀金埃尔默”微信公众号点击自定义菜单“耗材防伪查询”

近日，中国科学院大连化学物理研究所研究员陈萍、郭建平团队与厦门大学副教授吴安安团队合作，在催化炔烃选择加氢反应研究中取得新进展。合作团队利用金属配位氢化物，发展出一类新型碱土金属钯基三元氢化物催化剂，并应用于炔烃选择性加氢反应中，实现高选择性催化炔烃加氢制烯烃。相关研究成果发表于《美国化学会志》。　　炔烃是一类重要的化工产物，炔烃选择性氢化制烯烃是石油化工以及精细化工中的重要过程。目前研究较多的催化剂主要是金属合金、负载型单原子催化剂等。合作团队提出一种不同的催化剂设计策略，利用碱（土）金属稳定金属氢化物制备出三元配位氢化物催化剂，用于炔烃选择加氢反应，通过催化剂中的阴离子和碱土金属阳离子协同作用调控炔烃、烯烃及反应中间体的吸附与加氢能垒，实现炔烃高选择性氢化制烯烃。　　郭建平表示，新型催化剂在活性中心组成、结构、反应动力学性质、催化作用机制等方面显著不同于常规多相炔烃选择加氢催化剂。该研究丰富了炔烃选择性加氢催化剂体系，并基于金属配位氢化物材料组成与结构的多样性，为寻找更加高效的炔烃选择性加氢催化剂提供了更多可能。　　相关论文信息：https://doi.org/10.1021/jacs.1c09489

在“双碳”目标背景下，二氧化碳催化加氢合成燃料和化学品是二氧化碳资源化利用的重要途径。而烯烃是现代化学工业的基石，其中低碳烯烃（乙烯、丙烯和丁烯）是基本的化工原料，具有重要的研究意义。近日，中国科学院大连化学物理研究所研究员孙剑、研究员葛庆杰和副研究员位健团队在二氧化碳（CO2）加氢合成烯烃研究中取得系列新进展。团队分别通过构建Co–Fe合金碳化物催化剂体系和NaFeZr–MOR分子筛催化剂体系，实现了CO2催化加氢过程中低碳烯烃产物的高效合成，并揭示了该过程中催化剂活性位的动态演变历程和动态限域效应。两篇研究成果先后发表在《应用催化B：环境》上。传统的烯烃合成方法主要依赖于化石资源，而CO2催化加氢合成烯烃则是一条绿色环保的路线。铁基催化剂在CO2加氢反应中对烯烃合成具有较高的选择性，其成本低廉，但活性较低且烯烃产物分布较宽，限制了其工业应用。因此，如何设计更有效的催化CO2加氢合成烯烃的催化剂已成为该领域中的研究热点之一。本系列工作中，团队通过一系列表征手段系统阐述了Co–Fe双金属催化剂在CO2加氢过程中的动态结构演变历程，揭示了反应过程中形成的χ-(CoxFe1-x)5C2合金碳化物相是该催化剂上烯烃生成的主要活性位。该物相的形成受到催化剂前驱体中Co/Fe组成和二者亲密度的影响，其含量以及合金化程度对于烯烃的高选择性合成至关重要，并且该催化剂可在高空速条件下实现较高的烯烃时空收率。同时，团队还通过设计NaFeZr–MOR复合催化剂，发现了CO2加氢反应过程中低碳烯烃产物选择性随时间变化的现象，其本质是由催化剂中ZrO2载体和MOR分子筛的孔道对产物分子的动态限域效应引起的。而反应过程中随着分子筛孔道内轻质碳物种向重质碳物种的演化，孔道会逐步缩小。这抑制了C5+等较大烃类分子的扩散，但对低碳烃的扩散影响较小，从而提升了低碳烯烃选择性。上述工作对于设计CO2加氢高效合成烯烃催化剂提供了新思路，加深了对催化活性位结构演变和限域效应的认识。

概述氢气发生器因为其即产即用的特点，极大地提高了氢气的安全性，已被越来越多的实验室用于gc供气的解决方案。但是单一一台氢气发生器的供气量有限，对于某些行业，比如材料化工、第三方检测等，实验室内可能有几十台的gc，这种情况下，就需要很多台的氢气发生器才能满足供气需求。通常的氢气发生器品牌对此都采用多台发生器并联的形式，也就是一台氢气发生器供几台gc，但是这种方案的有个显著弊端，就是一台发生器出现问题停机，或者需要维修，那么所供的这几台gc都同时没有了气源，无法工作，从而很大程度的影响了实验进程。peak氢气发生器采用独有的技术，可以多台发生器串联。先进的机载电子系统可以实现多台发生器间的相互通讯，确保持续不断的氢气集中供气，消除宕机风险，并提高氢气供气的安全性、可靠性。 集中供气系统介绍集中供气系统又称中央供气系统（central gas supply system），是一种越来越普及的供气方式。它主要是由气源，切换装置，调压装置，终端用气点，监控及报警装置组成。简而言之，集中供气系统将中央储气设备中的气体经切换装置并调压后通过管路系统输送到各个分散的终端用气点。如今大多数实验室中的各种分析仪器如气相色谱或质谱仪都需要连续使用载气和燃料气，因此实验室的管理者需要考虑如何实现这些气体的连续、稳定和安全的供给，常见的供气方式包括高压钢瓶、液体杜瓦瓶、气体发生器、集中供气系统或综合上述几种方法来供气。在某些情况下，当地消防规范建议甚至要求将主要的气体源放置在工作区外的指定区域，然后将气体通过管道系统输送至实验室内，并可通过安装在工作台上的使用点二级减压器方便地调节压力和流量。基于安全和效率因素，集中供气系统变得越来越普遍，并成为当今实验室设备中高纯气体的可靠连续的供应源。peak 氢气发生器集中供气解决方案peak precision hydrogen trace系列氢气发生器，基于peak多年来的技术，拥有先进成熟的软件控制系统，可以实现氢气发生器的串联集中供气——master（主机）slaves（辅机）控制方案。此串联集中供气的方案为peak独有的软件控制技术，主要有以下几点优势：1. 多台氢气发生器集中供气，一台停机，不影响整体供气，冗余流量下，所有gc仍可正常工作；2. 所有的设备都由一台主机统一控制，包括流量、压力 等参数，无需每台发生器单独设置，使用方便；3. 总机显示屏为白色，辅机显示屏为绿色，智能控制，便于识别；4. 如果总机出现故障或者关机停机，下一台设备自动成为新的总机；5. 如果辅机中有一台或多台停机，不会影响其它发生器，其余设备正常工作；6. 如果实验室现已有主管供气，无需管路改造即可实现集中供气7. 气瓶可与发生器一起接入串联管路作为备用气源；8. 此控制系统充分保证了供气的可靠性，保证用气无忧；图1. 客户现场7台peak氢气发生器为超过60台gc提供集中供气另外，peak precision hydrogen氢气发生器具有全面可靠的安全控制系统，可实现开机自检功能，如有氢气泄露会自动警报，强制通风以防止h2/o2的积聚，同时还具有故障保护功能，压力传感器实时监控气体压力，特殊情况下会自动切断氢气电解池停止产气，另外还可选配氢气检漏器更加确保万无一失。氢气发生器集中供气管路设计多台peak precision hydrogen氢气发生器可以串联接入主管路，环形的管路设计保证了供气的平衡，实现连续、稳定、安全地为几十台甚至上百台gc提供氢气源。图2. peak氢气发生器集中供气串联设计 随着气体发生器市场的崛起，实验室过去分散的钢瓶供气方式已经逐渐被新兴的发生器集中供气方式所取代。毕克气体专注于气体发生器行业超过二十年，成熟的技术、严格的质量把控使我们可为客户提供一站式服务，包括项目咨询、设计、安装、售后等。

p style="text-indent: 2em "随着可再生能源开发利用规模的不断扩大及智能电网产业的迅速崛起，储能技术的重要性日益凸显。记者7日获悉，由美国斯坦福大学崔屹教授领衔的研究团队介绍了一种可循环充电1万次以上的锰氢气电池，可实现10年以上的稳定性能。该成果发表在《自然· 能源》上。/pp style="text-indent: 2em "据该成果的第一作者、美国斯坦福大学材料科学与工程学院的陈维博士介绍，他们发明的锰氢气电池使用高表面积的碳作为正极集流体，易溶于水的硫酸锰盐作为电解液，由催化剂控制的氢气作为负极。该电池从设计、充放电原理、测试方法和性能上都有别于以往任何水系电池。/pp style="text-indent: 2em "成果显示，锰氢气电池具有非常优异的电化学性能，比如稳定的放电电压1.3伏，高倍率的放电电流100mA/cm2，大于1万次的稳定循环，以及较高的质量能量密度139Wh/kg和体积能量密度210Wh/L。而且，该电池很容易放大用于大规模储能。/pp style="text-indent: 2em "大规模储能是实现可再生能源普及应用的核心技术。现有的大规模储能技术（如抽水储能、压缩空气储能）以及各种蓄能电池（如锂离子电池、钠硫电池、液流电池）等均存在不同的问题，远不能满足大规模储能廉价、安全、高能量密度和高稳定性的要求。崔屹表示：“锰氢气电池的发明将对大规模储能的格局产生重要影响，进一步缓解由传统化石能源带来的严重碳排放和空气污染。”/p

p style="TEXT-ALIGN: center"img title="2015923918135360.jpg" src="http://img1.17img.cn/17img/images/201509/noimg/cb9341ed-3672-40bf-9c72-6b1f1bd0c621.jpg"//pp style="TEXT-ALIGN: center"事发现场。图片来自网友微博/pp　　新京报快讯(记者赵吉翔 王佳慧 彭子洋)9月22日晚7时25分许，北京大学A区化学新楼七层一实验室起火。北京大学保卫部工作人员称，今晚8点左右火已扑灭，疑似实验室内氢气着火，具体原因尚在调查中。/pp　　事发后，多位网友发微博称，北大化学楼七楼一实验室着火，楼内学生撤离。配图显示，楼下聚集大量学生，有消防车到场。/pp　　“疏散的很快，因为是化学楼，很怕有明火”，事发时在另一实验室做实验的北大学生向新京报记者介绍。/pp　　9时40分许，记者在事发现场看到，明火已被扑灭，起火的七楼实验室外放着几个灭火器，室内多名师生正在清理实验室内的物品。/pp　　“有一个大四男生的手稍微被烫伤了一下”，两名仍在实验楼内的男生说。三名学生称，起火原因疑为实验室一氢气瓶起火，“连接着氢气瓶的气管喷火了，我们就赶快把气关了。”/pp　　北京大学保卫部工作人员也表示，疑似实验室内氢气着火。目前，事件具体原因仍在调查。/p

日本东京电力公司24日确认，经过再次调查，发现福岛第一核电站1号机组连接安全壳的两处管道内几乎充满了氢气。不过由于没有火源和氧气，爆炸的风险较低。日本经产省原子能安全保安院已经要求彻底调查。　　东电公司23日上午曾宣布，在连接1号机组安全壳的管道中意外地检测出了浓度超过1%的氢气。由于在核泄漏事故处理中一直向安全壳内注入较安全的氮气，因此东电公司认为爆炸的危险很低。　　氢气是在向安全壳注水的喷淋系统的两处管道内检测出来的。东电公司认为，氢气有可能是今年3月核泄漏事故初期燃料棒套管与水反应以及此后水被放射线照射分解产生的，然后逆流到了管道中。　　23日当天，东电公司利用可燃性气体浓度仪再次测量了1号机组的两处管道，结果显示可燃气体的浓度已经超出了仪器的上限。东电公司认为，气体几乎全部是氢气，其他可燃性气体的可能性很低，今后将准确测定氢气浓度，并采取向管道内注入氮气等措施。　　在氢气浓度超过4%，同时氧气浓度超过5%的时候，就有爆炸的危险，但东电公司说管道内几乎没有氧气，所以爆炸的危险很低。　　东电公司准备为1号机组安全壳安装净化设备，用于清除安全壳内空气中含有的放射性物质，为此对管道进行了检查，上述两处管道已计划截断。东电公司认为预定安装同样净化设备的2号和3号机组的管道内也可能含有大量氢气，正准备调查。

作为全球实验室气体发生器行业的领导者，毕克气体近期推出了最新的氢气解决方案——Precision SL，可适用于GC-FID，是一款小巧、易于使用的实验室级氢气发生器。Precision SL于2019年9月4日在日本东京JASIS 2019上重磅推出。Precision SL专为GC-FID设计，结构小巧，占地面积不及现有Precision型号的20％。 Precision SL提供100cc和200cc两种流量选择以及黑白两种颜色，可生产纯度为99.9995％的氢气。Precision SL型号的开发旨在提高使用的便捷性，一键开关，并且用户只需定期更换干燥剂即可进行简单的维护，无需任何工具即可在60秒内完成。Precision SL氢气发生器凭借极低的气体存储和自动安全关机设置，Precision SL为GC-FID提供安全的氢气气源，消除钢瓶的安全隐患。Peak的产品经理Ed Connor这样评价：“我们很高兴推出Precision SL氢气发生器，它体积非常小巧，是GC-FID用氢气发生器市场的一次重大飞跃，占地面积显着减少，为仪器提供了更多的实验室空间。”“为客户简化工作流程是我们的首要任务，我们很自豪地说，Precision SL可有效提高效率。”此外，Precision SL提供2年全面质保，详情可咨询400 888 1612。更多最新资讯，可关注“毕克气体”官方微信。

近日，《GB/T 40045-2021 氢能汽车用燃料 液氢》、《GB/T 40060-2021 液氢贮存和运输技术要求》和《GB/T 40061-2021 液氢生产系统技术规范》三项氢气相关国家标准的发布，并将在今年的11月1日正式实施。使用氢能的规划早在多年前就被提出，但受多方面因素的制约，氢能一直没有大范围的推广开来。此次国家正式发布了相关标准，可见，氢能的全国推广已经被提上日程。政策驱动，多地区政府及能源巨头已“摩拳擦掌”年初，生态环境部印发《关于统筹和加强应对气候变化与生态环境保护相关工作的指导意见》。其中明确，抓紧制定2030年前二氧化碳排放达峰行动方案，综合运用相关政策工具和手段措施，持续推动实施。目前距离碳达峰和碳中和目标的实现分别只有8年多和不到40年的时间。中国科学技术大学校长包信和认为，“未来碳达峰和碳中和目标的实现，包括可再生能源发展，最重要的当然是电，但是在能量转化以及二氧化碳处理和资源化利用过程中最为关键的就是氢；从2020年数据来看，我国化石能源比例占到80%左右，在这种情况下未来要实现碳中和的目标，能源结构上需要有非常大的调整，需要大幅增加可再生能源的占比”。在此背景下，各地方政府纷纷发布碳达峰行动方案，实施能源转型。如近期，国家能源局宣布正在编制《能源技术创新“十四五”规划》，已经将氢能及燃料电池技术列为“十四五”期间能源技术装备的主攻方向和重点任务；近日，北京市宣布“京津冀氢能保供基地将在2025年前建成”；浙江省政府2025年，浙江省非化石能源占一次能源比重从目前的20%提高到24%，，推广氢燃料电池汽车1000辆以上；山东省宣布与14家荷兰海上风电、氢能领域企业对接合作等。同时，国内的能源巨头，中石油、中石化等单位也在布局氢能等新能源的开发，如近日，中国石油下游直属科研机构中国石油石油化工研究院（简称石化院）正式成立氢能、生物化工和新材料三个新研究所。其实中石油布局氢能，可以说是“蓄谋已久”。2018年9月，中国石油宣布，将在张家口地区布局加氢站组网建设；2019年4月，中国石油宣布在北京地区建设加油、加氢合建站，支持北京市及冬奥会氢能供应；2020年8月5日中国石油和申能有限公司筹建上海临港新片区首座油氢合建站；2020年9月8日，福田汽车与中石油项目签约,联手打造北京首座70兆帕加氢站；今年2月7日，中国石油合资建设的太子城服务区加氢站正式投入使用，为冬奥崇礼赛区50辆氢能源大巴供应氢燃料，加出中国石油加氢业务“第一枪”。氢能在各应用场景的潜力氢能具有广泛的应用场景，从目前各地区和代表企业的动向来看，大家一般都把氢能的交通运输列为首要研究应用对象。1. 氢交通氢交通目前已处于发展萌芽期，据GGII的数据，2020年我国燃料电池客车、货车、物流车保有量分别为2500、4070、780辆。伴随着汽车保有量持续增长，以及氢能源汽车技术的完善和普及， 氢能源汽车未来市场发展前景广阔。2. 家用氢能源据赛迪顾问统计数据，目前全球建筑供热和电力需求约占全球能源需求的1/3。全球多个国家积极探索氢能在建筑领域应用，利用氢气通过发电、直接燃烧、热电联产（CHP）等形式为居民住宅或商业区提供电热水冷多联供。而目前，我国氢建筑应用还处于导入阶段；但天然气重整制氢用于燃料电池热电联产，未来具有较大的市场发展空间。由此来看，氢能交通运输是目前较有可能快速发展并应用的应用场景，这也是此次连发3项氢能国家标准的原因。车用氢气形成较为完善标准体系我国此前早有关于氢气的国家标准，从较早的工业氢气的产品标准《GB/T 3634.2-2011氢气 第2部分：纯氢、高纯氢和超纯氢》，其中对总烃、总硫、甲醛、甲酸、氨、总卤化物、颗粒物浓度等参数都没有规定，不适用于车载氢燃料电池；来到2018年发布的《GB/T 37244-2018 质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》明确规定了氢气15个指标的具体要求。此次发布的三项氢气国家标准中，《GB/T 40045-2021 氢能汽车用燃料 液氢》规定了车用液氢的16项指标，增加了仲氢含量（体积分数），这是由于氢在液化和贮存时，由于自动催化作用，正氢会转化为仲氢并放出热量，使液氢产生蒸发 损失，所以液氢产品中要求仲氢含量至少在95%以上。其他的15项指标（氢气纯度（摩尔分数）、非氢气体总量、水、总烃（按甲烷计）、氧、氦、总氮和氩、二氧化碳、一氧化碳、总硫（按H2S计）、甲醛、甲酸、氨、总卤化合物（按卤离子计）和最大颗粒物浓度）均与《GB/T 37244-2018》规定相同。除产品标准外，此次发布的另外两项标准分别为生产标准及运输贮藏标准，分别为《GB/T 40061-2021 液氢生产系统技术规范》和《GB/T 40060-2021 液氢贮存和运输技术要求》。三项标准构建了完善的车用氢气标准体系，可见，国家相关单位已为氢气的车用做好了相关的标准铺垫，随后或将大范围的推广氢能作为现代运输的替代能源。氢能革命给仪器行业带来的商机氢气在生产、运输、使用的过程中，一定会经过层层的检测分析，同时，有些检测还需求现场快速，这就需要大量的分析仪器和快检仪器。此次发布的标准《GB/T 40061-2021 液氢生产系统技术规范》中明确规定了需要在生产过程中的氢液化装置入口、氢气低温吸附器出口、氢液化装置出口、液氢储罐等位置设置监测分析点，检测的要求包含氧、氮、水、一氧化碳、二氧化碳及总烃等杂质，如图：此外，液氢检测合格后运送到各加氢站，加氢站也需要对氢气进行质检，根据《GB/T 40045-2021 氢能汽车用燃料 液氢》标准中规定的16项指标对氢气纯度（摩尔分数）、仲氢含量（体积分数）、非氢气体总量、水、总烃（按甲烷计）、氧、氦、总氮和氩、二氧化碳、一氧化碳、总硫（按H2S计）、甲醛、甲酸、氨、总卤化合物（按卤离子计）和最大颗粒物浓度进行检测。这些检测的需求无疑需要大量的分析仪器，且随着氢能的大范围推广，相关仪器的需求将有大幅度的增长。其中受影响最大的莫过于气相色谱仪，标准中规定的总烃、氦、氮和氩、二氧化碳、一氧化碳等指标，均需要气相色谱仪进行检测，需求量较大。气相色谱仪（GC）各品牌气相色谱仪（点击查看）此外，水分、氧含量等指标，也需要相应的测定仪器。气体水分测定仪各品牌气体水分测定仪（点击查看）氧气分析仪各品牌氧气分析仪（点击查看）

还有不到1个月，北京冬奥会就要开幕了。1月6日，国内首座站内氢气检测实验室——中国石化西湾子氢气检测实验室今日在河北崇礼正式投运。该实验室能完成燃料电池氢气的13项典型指标检测，将为保障冬奥会氢能质量安全可靠提供有力技术支撑，助力“绿色冬奥”。据了解，车用氢燃料电池对氢气质量要求很高，氢气的质量直接关乎车辆的使用性能和寿命。于2019年7月实施的国家标准GB/T 37244-2018《质子交换膜燃料电池车用燃料氢气》要求氢气纯度为99.97% ，且对氢气中的一氧化碳、甲醛等13项杂质含量都有严格的规定和限制，如下表所示：中国石化西湾子氢气检测实验室于2021年9月立项，2021年12月完成验收，占地面积约40平方米，拥有气相色谱仪、光腔衰荡仪等专业检测仪器5台，从站内加氢枪取样到完成典型指标检测，整个过程仅需2小时。目前该实验室已具备燃料氢气中杂质分子的鉴别和检测能力。建设过程中，中国石化集团公司及所属石油化工科学研究院开发出适用于高纯氢气中微量杂质的检测方法，形成了完整的覆盖国家标准严格规定的13项杂质分析方法。中国石化河北崇礼西湾子加氢站是中国石化4座服务冬奥加氢站之一，距离冬奥会张家口赛区仅15公里，是进入赛区的重要交通枢纽。该站日供氢能力1000公斤，设有加氢机两台，可同时满足35兆帕、70兆帕氢燃料电池汽车加注需求。冬奥会期间，该站将为35兆帕氢能公交、70兆帕氢能中巴车等冬奥用车提供服务，同时还可服务物流卡车、氢能清扫车等多种氢能车辆。作为北京冬奥会的官方合作伙伴，中国石化致力于提供洁净能源，助力“绿色冬奥”。2020年3月，建成投产燕山石化北京冬奥会氢气新能源保供项目，已向北京及周边市场供应高纯氢超260吨；2021年9月，投营4座服务冬奥加氢站。2020年11月，推出“爱跑”系列全新一代环保高标准汽油；2021年10月，在冬奥会北京赛区布局30座油品保供站、29座LNG加气站，在河北赛区布局19座油品保供站，保障冬奥会期间油气供应。2021年12月，提前两个月在北京全面供应品质更高的京6B汽柴油，助力首都的天更蓝、水更清，用“洁净能源，为冬奥加油”。此外，中国石化还为北京冬奥会和冬残奥会火炬“飞扬”披上碳纤维“外衣”，冬奥火炬筒身是由中国石化上海石化研发的“黑科技”新材料碳纤维复合材料制成，具有“轻、固、美”的特点，能够实现在高于800摄氏度的氢气燃烧环境中正常使用，助力“绿色冬奥”；冬奥会安保民警防寒衣装的保暖“内芯”70%是采用中国石化仪征化纤研发生产的新材料制成，为冬奥加油“保暖”。

p style="text-align: justify text-indent: 2em "当今世界，为了解决能源短缺、环境污染日益严重以及人们日益增长的能源需求等问题，对洁净新能源和可再生能源的开发成为21世纪人类面临的首要任务。氢气作为一种清洁、安全、高效、可再生的能源，是人类摆脱对“三大能源”依赖的最经济、最有效的替代能源之一。strong我国正在大力发展氢能事业，2019年年初，氢能源被首次写入《政府工作报告》中，同时，各地方政府也都出台了一些相应的政策，以扶持当地的氢能产业的发展。/strong/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "氢能目前最具潜力的应用领域莫过于燃料电池，而strong氢气的质量对燃料电池的寿命、效率等性能起到了至关重要的作用，多个国家已经制定了燃料电池氢气的相关标准，我国也成立了相应的工作组正在主持制修订相关标准/strong。近日，在第六届岛津化工论坛上，中国测试技术研究院（以下简称为“中测院”）与岛津正式签署了合作协议，成立了合作实验室。仪式上，strong仪器信息网特别采访了“全国气体标准化技术委员会气体分析分技术委员会氢能与燃料电池分析方法标准制定工作组”的负责人——中国测试技术研究院化学研究所副所长潘义/strongstrong，请他谈谈目前国内氢能的发展状况及国家氢气质量分析方法标准的一些进展。/strong/pp style="text-align: center text-indent: 0em "strong/strong/pp style="text-align: center"img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 600px height: 400px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202001/uepic/33cefe88-aaf0-4838-ba11-a0efa0c93000.jpg" title="panyi caifang.jpg" alt="panyi caifang.jpg" width="600" height="400" border="0" vspace="0"//pp style="text-align: center text-indent: 0em "strong中国测试技术研究院 化学研究所副所长 潘义/strongbr//pp style="text-align: justify text-indent: 2em "中国测试技术研究院是一所集法定计量技术机构、第三方校准与检验检测机构、测试技术与标准研究机构三位一体的综合性国家级研究院。据潘义介绍：中测院始建于1965年，其前身是中国计量科学研究院分院，1980年与西南国家计量测试中心、四川省计量测试所合并，更名为国家计量局成都计量测试研究院，同年迁址成都。1986年经原国家计量局正式批准更名为中国测试技术研究院。2000年由原国家质量监督检验检疫总局移交四川省人民政府实行属地管理，为省政府直属公益类科研事业单位。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "作为秘书处单位,中测院组建了全国机动车运行安全技术检测设备标准化技术委员会（SAC/TC364）、全国生化检测标准化技术委员会(SAC/TC387)、全国气体标准化技术委员会气体分析分技术委员会氢能与燃料电池分析方法标准制定工作组（SAC/TC206/SC1/WG1），一直致力于气体分析测试领域相关的标准化工作，主持和参与起草了多项国家标准、环境行业以及天然气行业相关国家标准，并参与国际标准化组织（ISO）下属的ISO/TC158 Analysis of gases技术对接及ISO国际标准起草工作。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "中测院拥有科研实力雄厚的科研团队，紧密贴近产业急需的测试与标准技术问题，积极开展“国家化学标准物质”研究工作，取得了丰硕的成果，广泛应用并满足环境监测、石油化工、公共安全、公平贸易、仪器研发等领域企事业单位的需求。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: 黑体, SimHei font-size: 20px "strong国内起步较晚/strong/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "2019年是中国氢能飞速发展的一年，但目前中国氢能产业的发展还远落后于国外发达国家。潘义介绍说，strong氢燃料电池技术已经成为全球能源技术革命的一个重要方向，许多国家也将该技术作为未来能源战略的重要组成部分。/strong日本非常重视氢能产业的发展，想以此解决其部分能源问题；德国也在大力发展氢能，目标是确保德国赢得在氢技术领域的全球领袖地位，并将氢能作为整个国家的能源发展方向之一；而美国开始研究时间较早，但前期不是非常重视，现在也在加快速度发展氢能燃料电池技术。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "车载氢能燃料电池是目前氢能较有前景的应用领域，经过数十年研究已经逐渐发展起来。国内在此领域发展较晚，strong近年来，多家汽车企业启动了相关研发，广东佛山地区在此领域发展较快，四川成都紧随其后，目前研究重点集中在大、中型客车和城市物流车，已经初步实现了商用/strong；氢能家庭汽车还处于实验阶段，国内目前没有正式上路的车型。国外一些汽车企业的氢能家庭汽车早已上路，如丰田等。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "虽然目前氢能汽车发展如火如荼，但潘义也说道：氢能汽车也有其局限性，strong如果未来氢能家庭汽车可以实现量产，也无法很快完全替代电动汽车与燃油汽车，极有可能在一段时间内呈“三分天下”的局势。/strong/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: 黑体, SimHei font-size: 20px "strong标准推动发展/strong/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "在氢能燃料电池发展中存在很多问题，有很大一部分来源于氢气的标准。氢气作为氢能燃料电池的能量来源，其纯度及杂质含量都极大的影响着电池的性能，需要对其中各项杂质的含量进行限定。strong我国工业氢气的产品标准《GB/T 3634.2-2011氢气 第2部分：纯氢、高纯氢和超纯氢》中对总烃、总硫、甲醛、甲酸、氨、总卤化物、颗粒物浓度等参数都没有规定，如果其中某项参数过高，都会对燃料电池的整体性能造成影响/strong。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "而目前国内燃料电池用氢气的质量标准依据的是《GB/T 37244-2018 质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》，该标准是从ISO 14687-2转化而来。国际标准化组织氢能技术委员会（ISO/TC 197 Hydrogen technologies）在2019年底推出的最新标准ISO 14687中，对参数和限量值做了稍许调整，相信国内相应的标委会也会很快对GB/T 37244进行进一步修订。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "strongGB/T 37244 中明确规定了氢气15个指标的具体要求，/strong包含氢气纯度（摩尔分数）、非氢气体总量、水、总烃（按甲烷计）、氧、氦、总氮和氩、二氧化碳、一氧化碳、总硫（按H2S计）、甲醛、甲酸、氨、总卤化合物（按卤离子计）和最大颗粒物浓度。其中，总硫含量要求不超过4 ppb，标准非常严格。GB/T 37244标准中针对这些参数规定了明确的限量值，strong但是并没有对各参数的检测方法进行研究，目前所引用的分析方法标准并不全部适用于燃料电池用氢气的杂质分析。/strong/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "在国际上，国际标准化组织气体分析技术委员会(ISO/TC 158 Analysis of gases)与国际标准化组织氢能技术委员会（ISO/TC 197 Hydrogen technologies）专门成立了联合工作组“JWG 7 Hydrogen Fuel Analytical Methods”从事氢燃料分析方法研究。据潘义介绍，为顺应国家氢能产业战略布局，解决氢气品质分析技术瓶颈问题，健全我国氢能与燃料电池氢气品质分析方法标准体系，中测院化学所负责筹建了“氢能与燃料电池分析方法标准制定工作组”。该工作组由全国气体标准化技术委员会气体分析分技术委员会（SAC/TC 206/SC 1）管理，工作组编号为SAC/TC 206/SC 1/WG 1，对口国际标准化组织“ISO/TC 158/JWG 7 Hydrogen Fuel Analytical Methods”，负责氢能与燃料电池领域气体分析方法相关标准的制修订工作。工作组于2019年3月7日批准成立之后，4月7日在成都顺利召开工作组启动会，并成立了“氢气品质分析与标准研究实验室”，积极开展相关分析方法标准研究工作，目前已在气体标准物质、稀释装置、高压氢气取样、氢中痕量总硫分析、无机多组分气体分析等方面取得初步进展，其他参数的分析方法研究工作也在逐步推进中。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "strong目前的标准虽然对各项指标都有详细的规范，但却存在一个问题。潘义解释说，氢气的来源直接影响了氢气中杂质的含量，/strong通过电解水制得的氢气纯净度就很高，而通过天然气制得的氢气烃类物质就会较多，各个地区会根据当地的实际情况选择制氢的方式。strong对于加氢站来说，目前无论氢气来源如何，所有的氢气都需要进行全部项目的检测，这无形之中造成了检测资源的浪费，加氢站也需要投入更多的成本用于氢气的检测。/strong/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "潘义讲，氢能的产业规模很大，且非常有前景，眼下各地区加氢站对检测都有很大的需求，急需合适的检测方法。strong“氢能与燃料电池分析方法标准制定工作组”的工作任务首先是针对ISO 14687的要求，建立一套适用于燃料电池用氢气中各种杂质的取样方法和分析方法，形成国家标准；本着经济适用和分析结果准确可靠的原则，每个参数会争取形成几种不同原理的标准，用户可根据自身的需求进行选择。/strong这些成果都将服务于整个氢能与燃料电池产业的发展需求，并争取在标准化方面与ISO相应的工作组接轨和推广，提升中国的国际影响力。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: 黑体, SimHei font-size: 20px "strong合作推动产业/strong/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "谈到此次与岛津成立合作实验室，潘义表示，与岛津公司成立“气体分析标准化及解决方案示范应用实验室”，是基于中测院和岛津公司前期良好的合作基础。中测院在环境监测、工业气体、氢能源、天然气化工、煤化工等领域具有多年的研究基础，技术沉淀深厚，研究并建立了许多产业急需的分析方法及解决方案。中测院将以合作实验室的组建为契机，通过双方的共同努力，将实验室建设成为开展气体分析测试领域关键技术攻关的研发基地、成为气体分析测试成果孵化和转化示范应用基地，把实验室建设成为本领域技术集成和技术辐射的公共技术服务平台，为推动气体分析领域的科技进步和事业发展作出更新、更大的贡献。/pp style="text-align: center text-indent: 0em "strong/strong/pp style="text-align: center"img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 500px height: 499px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202001/uepic/0bbb03d5-721f-44c4-a229-fc8e70e29a85.jpg" title="jiepai.jpg" alt="jiepai.jpg" width="500" height="499" border="0" vspace="0"//pp style="text-align: center text-indent: 0em "strong合作实验室揭牌仪式/strongbr//pp style="text-align: justify text-indent: 2em "同时，联合实验室的研究成果可直接应用于环境空气监测和化工生产，有助于提升我国环境监测数据质量和气体化工的生产工艺水平，促进产业转型升级。同时联合实验室将关注前沿产业的气体分析技术，如氢燃料品质分析，相关研究成果将有力支撑我国氢能产业快速发展，协助提升我国氢能产品质量水平，占据产业链上游。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "br//pp style="text-align: justify text-indent: 2em "strong相关阅读：/stronga href="https://www.instrument.com.cn/news/20191220/519287.shtml" target="_blank"strongspan style="color: rgb(84, 141, 212) "第六届岛津化工论坛暨中测院合作实验室签约仪式成功举办/span/strong/a/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "br//pp style="text-align: center "img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202001/uepic/89dd12b5-a5fb-4930-b682-43e1597516ca.jpg" title="仪器经理人.jpg" alt="仪器经理人.jpg"//p

化学气相沉积法CVD（Chemical Vapor Deposition）是近年发展起来的制备无机材料的新技术。此方法是利用气态或蒸汽状态的物质在固体表面上进行化学反应，从而形成所需要的固态薄膜或涂层的过程。其中，用氢气还原卤化物来制备各种金属或多晶硅薄膜是最为常用的化学反应，此还原反应的方法应用范围广泛，可制备单晶、多晶以及非晶薄膜，另外也容易掺杂。 作为反应中必不可少的还原气体，氢气在CVD反应中扮演着极其重要的作用。通常实验室如今还在使用传统的氢气钢瓶作为氢气气源，但是氢气钢瓶不仅搬运、使用不便，而且氢气是易燃易爆气体，存在极大的安全隐患。因此，氢气发生器便成为了代替氢气钢瓶的优质选择。如今，Peak氢气发生器已广泛应用于CVD实验，是化学气相沉积应用的可靠的氢气气源。 应用优势： 1.高纯度 作为反应中必不可少的还原气体，高纯度氢气在CVD反应中扮演着极其重要的作用。 氢气中微量氧或水蒸气等杂质会对沉积过程产生很大影响，当有氧存在时，沉积物的晶粒剧烈生长，并伴有分层现象出现。 Peak氢气发生器采用三重过滤技术，所产氢气纯度＞99.9999%，氧气含量 1ppm，水含量 1ppm，过滤技术及氢气纯度都为市场领先。 Peak高纯氢气发生器 2.安全性 Peak氢气发生器因其即产即用、按需供给的特点，成为极为安全、可靠的氢气气源。 Peak氢气发生器采用PEM质子交换膜电解纯水的原理产生高纯氢气，无需添加碱液，即插即用，使用方便，而且具有开机自检、压力报警等特性，全面保障发生器的安全性。 更多资讯，可关注“毕克气体”官方微信。

MOCVD被称为有机金属化学气相沉积法，就是以金属有机物(如TMGa, TMAI, TMIn, TEGa 等)和烷类(如AsH3, PH3, NH3 等)为原料进行化学气相沉积生长单晶薄膜的一种技术，以热分解反应方式在衬底上进行气相外延。金属有机化合物大多是具有高蒸气压的液体，通过氢气、氮气或者其他惰性气体作为载气，将其携带出与烷类混合，再共同入反应室高温下发生反应。 氢气在MOCVD中担当载气，将III（II）金属有机物和V（VI）族氢化物以及掺杂源携带运输到反应室内，为化学沉积反应和薄膜生长提供基础。MOCVD要求氢气纯度≥99.999%（≥5N），进口压力为4-7bar，而Proton G4800和S系列氢气发生器所产氢气可以符合这一领域的用气需求。 其中，Proton G4800输出氢气的纯度为99.9999%（6N），含水量小于1ppm,氢气纯度优于MOCVD设备的要求，有利于提高半导体薄膜品质和设备产出；同时，氢气纯度稳定不变，减少了氢气纯度波动对设备的影响。 另外，G4800和S系列氢气发生器是现场制氢，发生器内部氢气储藏量少。同时，内置可燃气体探测器，一旦氢气泄漏，发生器报警停机，将降低氢气的危险系数。 此外，该系列设备操作便捷，保障氢气供应连续不间断，用户无需担心氢气用完，也无需和高压气体钢瓶接触。发生器自动运行，无需额外人工操作；发生器自动侦测自身工作状态和错误，一旦侦测异常，发生器报警。

上期小编带领大家了解了普敦科技大流量氢气发生器HG PRO 4000在新材料行业的应用。本期，我们再次出发，回访了中国科学院山西煤炭化学研究所（以下简称“山西煤化所”）。让我们一起了解一下，HG RACK系列氢气发生器在氢燃料电池行业的表现吧。中国科学院山西煤炭化学研究所是中科院直属研究院所，在催化剂研发、碳基新材料等领域具有深厚的积累。目前，氢能与燃料电池研究团队正在致力于量产型先进氢燃料电池催化剂的研发。他们的研究目标是降低燃料电池催化剂中铂元素的用量，提升氢燃料电池的商业化价值。Question 01氢燃料电池催化剂研究现状？目前团队主要研究两方面，一是集中在标准型铂碳催化剂的高一致性量产，实现代替进口，解决燃料电池催化剂长期依赖进口产品的问题，可以直接面对下游燃料电池电堆客户的需求。二是，研发先进的低铂与非贵金属催化剂，有望未来摆脱对它的高度依赖。Question 02没用发生器之前是如何供气的，存在哪些问题？传统化工过程生产的氢气，不可避免的含有一氧化碳、硫化氢等杂质气体，会吸附于催化剂表面，极大的降低燃料电池性能。目前，研发的催化剂已经具备量产能力，进入新一轮技术迭代。这个过程需要反复多次的测试，会消耗大量的氢气。因此，保持氢气稳定供应很重要。Question 03氢气发生器在实验中的好处有哪些？传统的供气方式是在实验室外部存放大量的氢气钢瓶，一是有安全方面的顾虑，另外需要频繁的更换气瓶，还有天气和时间的限制，相对来说不是很方便。我们参照国外先进的氢燃料电池实验室设计方案，使用氢气发生器作为可靠的高纯氢来源，可以保证持续稳定的氢气供应。另外，在电化学研究中，用氢气发生器供气，对于使用可逆氢标准电极非常有帮助。Question 04LNI氢气发生器使用的感受？从一开始建立实验室时，就使用了普敦科技提供的LNI氢气发生器。研究所装备了两台2L/min的氢气发生器，可以提供最大4L/min的氢气。LNI氢气发生器设计非常简洁，使用也很方便，初始化之后无需专人值守，定期检查超纯水箱的水位就可以。很可靠，也很方便。另外，普敦售后服务很好，即便是在疫情期间，工程师也能及时响应并远程指导操作。高纯度的氢气不仅可以避免催化剂中毒，保护含铂催化剂，延长燃料电池的寿命，还可以提高燃料电池的效率。所以，寻找转换效率更高、使用寿命更长、生产成本更低、更安全可靠的制氢方法是各个国家的氢能应用领域技术专家们的共同目标。普敦科技一直致力于现场制氢方案的研发和提供，利用PEM（质子交换膜）电解池的工作原理一纯水电解制氢，是氢燃料电池行业的理想合作伙伴和氢气供应气源商。

值此“3.15” 国际消费者权益日来临之际，德祥科技为了回馈广大用户，特面向全国客户针对氢气发生器推出一系列优惠活动！（1） 优惠购新机innoteg hp-hg250氢气发生器有史以来最优惠价格来了！跌破底价！是的，您没有听错！只要49999元/台!!! 卖完即止，名额有限，赶紧来参加吧！详情请咨询400-006-9696（2） 样机免费试用即日起，只要参与样机试用活动就能获得精美小礼品——德祥科技三十周年小公仔一个！ 参与此次试用的机型为innoteg高纯氢气发生器hp-hg250，欧洲原装进口，性能卓越，超高性价比。具体优势如下： 1. 氢气纯度99.9996%，且保持稳定不下降； 2. 氢气流量250ml/min，可供至少3-4台gc使用； 3. 极低的维护费用（无需更换干燥筒等耗材）； 4. 多重氢气检漏系统，保障实验室用气安全； 5. 操作简单，可保证每天24小时持续运行。

众所周知，气相色谱仪使用时需要载气、燃气、助燃气、尾吹气四路气源，具体如下图所示：01载气：主要是氢气、氮气和氦气，其中氮气应用最广；02燃气：氢气，用于FID、NPD、FPD检测器点火，单台用量50mL/min左右，纯度要求≥99.999%；03助燃气：零级空气，用于FID、NPD、FPD检测器点火；04尾吹气：氮气吹扫，一般是从载气分流过来，用于消除进样残留带来的污染。气相色谱仪面临诸多问题 气相色谱仪燃气的传统供气方式以氢气钢瓶为主，具有高压易发生危险、更换导致实验室停机、使用时容易发生泄露等诸多问题，针对这些问题，INNOTEG高纯氢气发生器HP-HG 250统统可以解决！ INNOTEG高纯氢气发生器HP-HG 250英诺德HP-HG 250高纯氢气发生器采用质子交换膜（PEM）技术，电解去离子水制成纯度99.9996%的高纯氢气，彻底告别高压钢瓶，安全、可靠且方便。HP-HG250高纯氢气发生器无需定期更换任何干燥剂，真正做到免维护。 应用于GC-FID、GC-FPD、GC-NPD燃气等。流量250mL/min纯度≥99.9996%1台可至少满足3~4台气相色谱仪用气要求！氢气发生器优势01电解池采用100%镀钛外壳，高度防腐、寿命可达8-10年；02干燥部件免维护，即无需更换干燥筒，超级省钱；03在线显示运行时间、压力、流量、水位、水质状态，包括水质监测和电导率监控；04精准的氢气检漏系统，分别装有内部泄露检测及报警、外部泄露检测及报警，实时监测，并能自动停止产气确保安全；05模块化水位监测系统，实时监测水箱水位，同时具备水位下线报警功能；06内置过压保护、高温保护等过载保护程序，多重安全监控为您的实验室用气保驾护航！

2018新年伊始，全球气体发生器的领导者Peak发布了2018首款新品——Precision Hydrogen 1200cc氢气发生器。该款氢气发生器可提供高达1200cc/min的氢气，为多台GC提供检测器气体。Precision系列氢气发生器旨在为需要含氢燃气（例如FID和FPD）的检测器提供所需气体。此次最新发布的氢气发生器利用质子交换膜，电解去离子水产生氢气，并通过PSA干燥过滤系统，对气体进行干燥处理。而Precision Hydrogen 1200cc在扩大流量的同时延续了Precision系列氢气发生器99.9995%的氢气纯度和纯水电解无需添加碱液的特点。此外，其小巧、节省空间的模块化设计，能最大程度节省有限的实验室地面空间。Peak重新定义了实验室气体发生器的可靠性、便利性和卓越性能。我们提供长达12个月的保修期。若超过 12个月，您的发生器依然会得到【Peak Protected】的专业保障。我们世界级的售后服务包为您提供定期预防性维护，当发生故障时提供及时的全球技术支持和第一时间现场响应。更多资讯，请关注“毕克气体”官方微信

p　　2018新年伊始，全球气体发生器的领导者毕克气体（Peak）发布了2018首款新品——Precision Hydrogen 1200cc氢气发生器，带来更高的可靠性、便利性和卓越性能。该款氢气发生器可提供高达1200cc/min的氢气，能为多台GC提供检测器气体。/pp style="text-align: center "img title="毕克Precision Hydrogen 1200cc.jpg" style="width: 400px height: 345px " src="http://img1.17img.cn/17img/images/201801/insimg/f4fd4f76-9356-4d19-92fe-ab1862e80aa3.jpg" height="345" hspace="0" border="0" vspace="0" width="400"//pp　　Precision系列氢气发生器旨在为需要含氢燃气(例如FID和FPD)的检测器提供所需气体。此次最新发布的氢气发生器利用质子交换膜，电解去离子水产生氢气，并通过PSA干燥过滤系统，对气体进行干燥处理。而Precision Hydrogen 1200cc在扩大流量的同时延续了Precision系列氢气发生器99.9995%的氢气纯度和纯水电解无需添加碱液的特点。此外，其小巧、节省空间的模块化设计，能最大程度节省有限的实验室地面空间。/p

主要技术参数：1. 氢气纯度：99.999%2. 氢气流量：0-3000ml/min（GCD-3000）3. 工作压力：0.4MPa4. 消耗功率：1KW（GCD-3000）5. 外形尺寸：主机 420×355×770(mm)（GCD-3000）6. 净重：约60Kg（GCD-3000）仪器特点：1. 自动控制：模块化设计，仪器全自动工作，恒压、恒流，氢气流量可根据用量实现全自动调节。2. 产氢湿度低：采用了膜分离技术及有效的除湿装置，降低了原始湿度，并采用多级吸附及净化，过滤器内有微量氧脱除剂（不需活化），氢气纯度更高。3. 操作方便：免运输钢瓶之劳，省搬运钢瓶之苦，使用时只需打开电源开关即可产氢。可连续使用，也可间断使用，产氢量稳定不衰减。4. 安全可靠：配有安全装置，灵敏可靠，自动防返碱。5. 应用广泛：用于中心实验室集中供氢，可用于石化、半导体等行业。创新点：1、一台仪器可以带20台色谱，免钢瓶运输之劳，省搬运钢瓶之苦；2、仪器全自动工作，恒压、恒流、氢气流量全自动调节；3、全自动防返碱，安全可靠；4、全免维护设计，省去化验室人员长期关注保养维修之忧。FLD-3000免维护氢气发生器

北京博赛德依据《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》（GB/T37244-2018）的要求及氢气中杂质实际分析中的难点和常见问题，推出了《汽车用燃料氢气痕量杂质分析解决方案》，该解决方案主要内容包括：BCT9700D动态稀释仪、BCT9900H氢能源杂质分析仪及后续分离检测系统。方案可实现单针进样分析汽车用燃料氢气中的硫化物、甲醛、甲酸等各目标组分检出限均低于其标准限值1个数量级以上。检出限低、性能稳定、准确度高精密度均小于10%，准确度均在90%-110%之间，优秀的检出限、精密度、准确度水平可以准确反映氢气中杂质的含量，有利于评估杂质对燃料电池的影响。BCT9900H氢能源电池杂质预浓缩仪北京博赛德基于近二十年VOCs检测分析经验，和中国石化石油化工科学研究院强强合作，共同开发了BCT9900H氢能源电池杂质分析仪。整套系统结合了EPATO15和HJ759标准方法对浓缩系统硬件及质控要求，同时针对氢气中杂质组分的特点和氢燃料电池行业的特有要求，在常规预浓缩仪的基础上进行了硬件升级改造，让捕集系统更加适合杂质的痕量分析，并结合开发优化后的专用氢杂质分析方法，可实现12种杂质组分的样品检测分析。产品特点专用捕集阱专用的捕集阱设计，克服了填料阱易残留、解析速度慢、载气流速大（需要分流进样）、被测物质易分解（如甲酸）等问题体积计量准确通过EVC电子体积控制，进样精度≤1ml，且可实现不同基质的样品体积测量，如氢气基质等，体积计量准确，精密度高系统无吸附样品流路全部经过惰性化处理，并经过严格的惰性测试，可避免吸附目标物质，保证高回收率避免交叉污染数控阀设计可实现将阀芯旋转到任意位置，能完全隔离捕集阱和样品，更好的避免了交叉污染适用性强测试浓度范围可达0.01ppb-ppm级别，适用于氢气成品中痕量杂质分析、氢气半成品中杂质分析应用范围：分析汽车用燃料氢气中的硫化物、甲醛、甲酸等组分检出限低：检出限低于国家标准中最大允许浓度限值的1个数量级以上BCT9700D动态稀释仪BCT9700D动态稀释仪基于理想气体状态方程的原理，采用限流器结合电子压力控制器（EPC）的方式，对气体流量进行控制和调节，实现对样品/标气的稀释。BCT9700D动态稀释仪BCT9700D可实现标气/样品稀释后直接进样分析，为气体质量检测、现场样品检测、仪器标定与质控等工作的准确性提供保障。产品特点采用动态稀释的原理，稀释后的样品/标气可直接进行分析，无需存储容器，降低目标组分的反应机会；采用限流器结合EPC进行流量控制，不使用质量流量计，避免交叉污染，稀释精度高，结果更准确；稀释倍数范围大，单次最大稀释倍数可达2000倍，可显著增加被测样品的浓度范围；整个稀释系统无需庞大的混合腔体，且气体经过的所有管线均经过惰性涂覆，避免目标组分在稀释过程中产生吸附和交叉污染；仪器内置加热单元和温度控制器，系统温度稳定，仪器稳定性更高。应用案例更多详情，欢迎来电垂询！

氢气发生器500E技术参数： ◎ 氢气纯度：99.999%-99.9999% ◎ 氢气露点：-65℃（大约3ppm）◎ 氢气流量：500cc/min◎ 输出压力：0-0.4Mpa（4bar，60psi）◎ 压力稳定性： 0.001MPa ◎ 供电电源：220V±10%, 50Hz◎ 消耗功率：150W◎ 外型尺寸：450×420×180mm 【Hydrogen-500（E）】◎ 净重：约14Kg 【Hydrogen-500（E）】◎ 耗水量：0.45L/天 仪器特点 ◎ 采用SPE固态电解质技术；◎ 无需用碱，直接电解纯水有效的保护色谱柱；◎ 采用英国Peculiar研发离子膜；采用Nafion（渗透膜技术）和变压吸附脱水技术（专利技术），使氢气纯化更加彻底， 以产生纯度为99.9999% 的氢气，确保结果的重现性。◎ 仪器内部采用英国Peculiar硅橡胶圈(含硫量低)，有效提高气体质量，保证GC基线平稳；◎ 压力及流量均采用一体化微电脑的控制；◎ 自动水位控制，当缺水状态时，自动停机，自动补水功能Hydrogen-500S（E）水量低于15%时，由外置水箱自动补水，无需停机加水。有效保护电解池，延长使用寿命；◎ 漏气自动检测；◎ 紧凑设计，占用空间小；◎ 环保过滤器，安装，操作简单；◎ 可满足任何型号任何厂商生产的GC的使用。实用案例：

近日，中国科学院大连化学物理研究所大连光源科学研究室研究员袁开军、中科院院士杨学明团队，与南京大学教授谢代前合作，首次测量了水分子光解中的氢气产物通道，发现这些氢气产物全部处于振动激发态。该光化学反应为星际空间存在的振动激发态氢气的来源提供了重要途径。　　氢气是宇宙中丰度最大的分子，对宇宙的演化起到重要作用。星际观测发现星云中分布大量的处于振动激发态的氢气，尤其是在星际光辐射区域天文观测到超过500条来自于振动激发态氢气的光谱线。振动激发态的氢气因具有较长的寿命和较高的反应活性，对行星大气的组成和演化具有关键作用。当前，星际理论表明，振动激发态的氢气主要有两个来源：恒星爆炸或形成过程产生的激波将氢气加热到振动态、氢气被紫外光激发随后衰变到电子基态的振动态。理论预测振动激发态氢气的直接形成也可能是这些高能量氢气的重要来源，而具体的形成过程尚不明确。　　利用大连光源，袁开军团队探究了水分子的光化学过程。科研人员将解离波长调谐至100纳米到112纳米范围，利用离子成像首次观测到O(1S)+H2产物通道。实验表明氢气产物主要分布在第三或者第四振动激发态，理论计算构建了水分子的过渡态结构并解释了振动激发态氢气的形成机理。基于水在宇宙星云和彗星大气中广泛存在，水分子光解为星际光辐射区域存在的振动激发态氢气的来源提供了新途径，对建立星云和行星大气演化模型具有重要意义。　　该研究是袁开军团队利用大连光源系统地研究水分子极紫外光化学过程的新进展。前期研究进展包括：发现水分子光解产生超热的羟基自由基（Nat. Comm.）、观测到电子激发态的羟基超级转子的形成（JPCL）、水分子同位素诱导的偶然共振效应（JPCL），水分子光解形成高振动激发的OH是火星大气辉光的来源（JPCL）、水分子三体解离产氧是行星早期大气中氧气的重要来源（Nat. Comm.），以及水分子光化学中的同位素效应是太阳星云中D/H同位素分布不均的重要原因（Sci. Adv.）。　　相关研究成果以Vibrationally Excited Molecular Hydrogen Production from the Water Photochemistry为题，发表在《自然-通讯》（Nature Communications）上。研究工作得到国家自然科学基金动态化学前沿研究中心项目、中科院战略性先导科技专项（B类）“能源化学转化的本质与调控”﹑国家自然科学基金优秀青年科学基金项目、辽宁省“兴辽英才计划”等的资助。

近期，加拿大ASDevices公司的增强型等离子在线气相色谱分析仪（型号：KA8000Ex）成功中标中国石油化工股份有限公司燕山分公司的二期“氢气提纯设施完善项目”。这次中标是继2021年中国石化燕山分公司一期项目“氢燃料电池汽车用炼化工业副产氢气规模化提纯关键技术研究项目”（该项目成功应用于北京“2022冬奥会”氢燃料电池车辆的氢气品质检测）之后，ASDevices再次获得客户的认可。我们的在线工业气相色谱KA8000Ex在燕山一期项目中自交付以来已经运行了3年多，全天候持续精准在线实时分析检测，具有低维护和低成本的点，深受客户高度赞赏。因此，这次二期项目再次获得客户的信任并非意外之举。充分奠定了加拿大ASDevices 在气体痕量分析，特别是质子交换膜燃料电池用氢气品质在线测量领域的市场领导者地位。ASDevices在线工业气相色谱KA8000Ex可实现对氢气中低于4×10-9（ppb级）硫含量的准确分析，可实现对氢气中常规杂质与关键杂质硫的快速、连续分析，实现对产品质量精确可靠的判定，并帮助装置实现更优控制。在研制针对性、使用EPD技术检测极低含量杂质的灵敏性方面取得了突破性进展。 在线工业气相色谱KA8000Ex 氢中的杂质分析谱图在线工业气相色谱KA8000Ex主要技术特点1.无需预浓缩，在线直接测量硫化物，检测限0.5 ppb2. 性价比高,一台表同时测量硫化物和永久气体3. 具有科学验证手段，iGCS全钝化音速喷嘴稀释校准仪确保超痕量检测的有效性和准确性iGCS — 高精度智能动态稀释系统高精度校准和稀释系统 音速喷嘴技术 高稀释比：从 1:2 至 1:3500 (定制 1:10000) 高精度 ( 0.5% rel.) 高精度带吹扫电子压力控制器 带温度补偿的压力控制器 高样品完整性 全流路温度控制全不锈钢焊接部件 全流路钝化处理硫化物 ppb 级检测技术是解决氢能源中关键挑战的重要技术之一。只有通过精准控制氢气中的硫化物含量，才能确保氢能源的高品质、高效能和安全可靠性。ASDevices在线工业气相色谱KA8000Ex，凭借其高灵敏度的固态Epd检测器、超可靠的硫化版气相色谱阀和强大的气相色谱平台，这是一个经过充分验证的面向过程在线的硫化物分析解决方案-应用行业氢能源/钢铁/石油化工等。 关于AsdevicesASDevices总部在加拿大魁北克Thetford Mines，是一家在气相色谱和气体分析行业具有近40年悠久创新历史的公司。主要从事用于气体分析市场的应用研究，技术和解决方案的设计和生产。是世界上为数不多的几家在气相色谱产品上从硬件（Epd增强型等离子放电检测器，uInProve吹扫嵌入式滑动色谱阀，Liplock无死体积色谱接头，ArDSieve氧氩分离色谱柱和iMov模块化炉箱，ASDPure纯化器等）和软件（物联网）上拥有完全自主知识产权和发明专利的公司。我们的GC产品被广泛应用于多个领域，包括氢能、半导体、空分、石油化工和研究领域等。我们的GC系统具有出色的精度、稳定性和重复性，可帮助客户获得准确的分析结果。我们的技术，独特的产品架构和业务模式的组合让我们更加创新而与众不同。我们所有的解决方案是在基于我们称作的可升级的积木构件概念的基础上设计的。这个概念在所有的客户中被证明是成功的，他们可以在我们定制和有效成本解决方案的基础上有更多的时间利用他们丰富的知识来帮助他们的客户解决问题。

2021年9月17日，北京市科委验收专家组对燕山石化承担的“氢燃料电池汽车用炼化工业副产氢气规模化提纯关键技术研究”课题进行验收。加拿大ASD公司提供的在线工业气相色谱KA8000Ex正式投用于该项目燕山石化氢气新能源装置北侧的分析小屋。 该系统可实现对氢气中低于4×10-9（ppb级）硫含量的准确分析，可实现对氢气中常规杂质与关键杂质硫的快速、连续分析，实现对产品质量精确可靠的判定，并帮助装置实现更优控制。在研制针对性、使用EPD技术检测极低含量杂质的灵敏性方面取得了突破性进展，为行业内首次应用，标志着燕山石化在氢能产品质量监控方面处于超前水平，同时也是对ASD的技术及团队极大认可，在行业内具有重大意义。《中国石化新闻网》新闻报道【项目背景】燕山石化检验计量中心从2019年开始跟踪新技术，对电子行业使用的增强型等离子放电检测技术（EPD）在氢气产品检测应用的可行性方面进行学习研究，并与ASD公司进行广泛交流和实验工作，最终确定项目合作。这是和中石化石科院在实验室解决方案合作后，ASD再次为中石化服务，本次提供中石化系统首套氢燃料电池用氢在线测量解决方案，将运用于北京“2022冬奥会”氢燃料电池车辆的氢气品质检测，实现对电池氢产品质量的精确把控！该系统首先在燕山石化公司安装，不久之后将在其它地点陆续安装上线。ASD是一家专门从事研发和制造实验室气体分析技术的高科技公司，凭借三十多年的GC（气相色谱）创新经验，为绿色能源领域的发展提供多种技术和应用，更为燃料电池的氢气分析打造出独特的创新解决方案。

电解池是氢气发生器的核心技术，其内部有一个单独的膜层，通过使水和电通过可以产生氢。去离子水流入阳极电池，并被电解成H质子，电子和氧气。氧气被水流带走，正H质子被吸引到阳极电池。正质子通过嵌入膜中的硫酸离子组穿过固体材料。同时，电源产生电流，并且在负极上，出现的H质子结合形成纯氢分子。 　　1、水中的氢和氧通过电解分离，只有消耗水和电才能产生高纯度氢。　　2、无延迟光电压力控制，防过液保护，低压下按需生产气体，化学系统的储氢能力安全稳定。　　3、有效的温度控制系统可以在高负荷连续工作中自由响应。　　4、前部可视化且易于拿取的干燥室，前部排气阀无法拆卸。快速清除管道中的气压，以方便日常维护和保养。　　没做好这些准备，千万别启动氢气发生器：　　1、将仪器从包装箱中取出，并检查是否由于运输不当而造成损坏，并检查仪器的备件，准备以下物品：300mgKOH和几千克干硅胶，1个玻璃搅拌棒，1500ml玻璃容器。　　2、添加电解液：　　（1）取出零件并将所有的氢氧化钾倒入一个容器中，然后加入500ml的双蒸馏水或去离子水作为母液，搅拌均匀，等待电解液冷却下来。　　（2）打开储液罐的外盖，然后取出内盖。（内盖是为了防止在运输过程中泄漏，并且在使用时不允许与内盖一起运行）保存内盖，以便在运输过程中再次使用它。　　（3）将冷却的电解质（母液）倒入储罐，然后添加双蒸馏水或去离子水。请勿超过上限水位或低于下限水位。拧上外壳，钟后即可使用。　　氢气发生器主要由电解池，纯水箱，集热器，传感器等组成，通过电解KOH水溶液制氢。该机配备了多种智能控制装置，使用安全方便，可以满足国内外各种色谱图的使用。使用该仪器时，请注意流量指示与色谱仪的气体消耗是否一致。如果流量指示值超出了色谱仪的实际消耗量，请关闭并检查是否泄漏。应参考仪器故障的原因和故障排除方法对方法进行调整，然后进行自我检查。只有通过检查后才能使用该方法。

p style="text-indent: 2em "日本筑波大学的研究人员研制出一种石墨烯电极，能在酸性条件下产生氢气。在绿色经济中，电解水产生氢气对于储能至关重要。然而，主要的障碍之一是贵金属电极的成本太高。廉价的金属电极在驱动析氢反应（HER）中起着很好的作用，但主要是在碱性条件下，反应是弱电性的。更有效的酸相反应需要贵金属例如铂。但问题是，酸性电解液具有腐蚀性，会侵蚀核心金属。/pp style="text-indent: 2em "研究人员发现多孔石墨烯可以解决这个问题。他们使用氮掺杂石墨烯片来封装镍-钼（NiMo）电极合金，石墨烯含有大量纳米级的孔。研究人员表明，在酸性条件下的HER中多孔石墨烯明显优于无孔石墨烯。石墨烯在HER电极中的使用并不新鲜，这种柔性导电碳片是包裹核心金属的理想材料，不过石墨烯虽然能保护金属免受腐蚀，同时也抑制了它的化学活性。在筑波大学的研究中石墨烯的孔以两种方式促进反应，与此同时完整的石墨烯可以保护金属。/pp style="text-indent: 2em "“我们通过用纳米二氧化硅修饰NiMo表面的方法创造了孔，”研究者之一的筑波大学胡凯龙博士解释说。“当我们沉积石墨烯层时，在纳米颗粒的位置留下了空白，就像浮雕艺术品。事实上，这些孔不仅仅是缝隙，而是“条纹”（fringes）。从技术上讲，这些条纹是结构缺陷，但它们可以促进电极的化学反应。/pp style="text-indent: 2em "研究小组解释说，与普通的石墨烯相比，条纹更亲水。可以吸引在酸溶液中的水合氢（H3O+），H3O+在两种HER机制之一中起着至关重要的作用。这些条纹在吸附单个氢原子方面也很好，也为其他重要的HER过程提供了表面积。结果表明与这种电极与常规电极产生H2的效果一样。同时石墨烯的非多孔部分延缓了金属催化剂在酸中的溶解。“这是氢析出电极的一个多用途的新概念，”筑波大学的副教授Yoshikazu Ito说，他是这项研究的主要作者。“我们的目标是最小化反应所需的过电位，因此不限于一种特定的催化剂。我们通过优化孔的大小和数量来调整我们的多孔石墨烯层，特别是对NiMo。令人惊讶的是，尽管有很多孔，催化剂在酸性条件下仍然能保持稳定。在未来，很多金属都可以定制多孔石墨烯，推动氢生产的全面应用。/p

麻省理工大学的电动汽车团队正在建造一辆氢动力电动摩托车，使用燃料电池系统作为新型氢动力交通工具的试验台。该摩托车于2023年 10 月份成功进行了首次完整的试车演示。它被设计成一个开源平台，可以更换和测试各种不同的组件，并允许其他人根据该团队在网上免费提供的计划尝试自己的版本。该项目由研究生Aditya Mehrotra领导，机械工程教授 Alex Slocum参与指导。Mehrotra正在研究能源系统，碰巧很喜欢摩托车。他说，“所以提出了氢动力摩托车的想法。我们通过评估研究，认为这想法可行。”虽然电池驱动的汽车对环境有益，但仍然面临着续航里程的限制，并且存在锂开采产生的排放相关的问题。因此，该团队致力于探索氢动力汽车作为一种清洁的替代品，使车辆能够像汽油动力汽车一样快速加注燃料。该团队由大约十几名学生组成。2023年10月，他们在氢气美洲峰会上展示了这辆摩托车，2024年5月他们将前往荷兰在氢气世界峰会上展示。“我们希望以此项目为契机，围绕‘小型氢气’系统展开对话，以增加需求，从而开发更多基础设施，”Mehrotra说。“我们希望该项目能够帮助找到氢气创造性的应用，以期对能源行业产生影响。”他补充说。该团队使用的是一辆1999年摩托车的车架，并添加了许多定制部件来支持电动马达、氢气罐、燃料电池和传动系统。该车辆在开发过程中使用电池供电，直到由韩国斗山公司提供的燃料电池可以交付和安装。尽管已经建造了几辆原型车，但目前还没有商业产品，因为燃料电池大且昂贵。该团队对该项目的目标之一是使所有内容都成为开源设计，希望将这辆摩托车作为一个平台，供研究人员和教育工作者使用，研究人员可以在空间和资金受限的环境中测试各种想法。

&ldquo 氢&rdquo 松解决检测烦恼　　英福康新一代氢气泄漏检测技术助力汽车业提高生产效率　　全球汽车行业更新换代速度不断加快，竞争愈发激烈。为了抓住市场脉搏，满足业界客户越来越严格的要求，无论汽车整车制造商还是零部件供应商都在不断对自身进行调整，最大限度提高生产效率。而如何在生产速度快速提高的同时，有效保证产品质量，成为各大厂商急需解决的棘手问题。在质量检测工序中，汽车零部件气密性的检测是众所周知的难点，排除故障所需的时间也较长。为了帮助汽车行业解决这个难题，英福康长期致力于开发新一代泄漏检测技术。如今，氢检测技术经过多年的发展已完善成熟。采用氢气泄漏技术可在提高生产效率的同时，及时有效地检测出气密性不达标的瑕疵品，因而备受华晨宝马等国际整车品牌的青睐。　　氢气作为检测气体　　氢气，更准确的说是一种由5%的氢气(H2)和95%的氮气(N2)组成的合成气体，是氢检测技术中的主角。这种合成气体不仅无毒、不易燃烧，而且成分稳定，很难与其它材料表面的惰性气体发生化学反应。在焊接等工序中，它能够有效防止金属表层氧化，通常被作为保护气体使用，并且符合国际ISO10156:2010标准。由于它生产简易、价格低廉(1000升只需机几欧元)、运输和储存方便，在工业上的使用非常广泛。　　此外，决定它成为检测气体的最重要原因是：氢分子在的大气中含量微乎其微。通常，在一千万个大气分子中，能找到的氢原子大约只有5个，相当于0.5ppm。这意味着如采用氢气作为检测气体，一旦零部件存在漏孔，检测仪就可快速检测出氢分子数量的大幅度增加。正因如此，氢气取代了很多传统检测介质，越来越广泛地在工业界被作为检测气体使用。　　氢检测技术在汽车行业中的价值　　传统汽车零部件气密性检测方法有很多种，比如在水槽中水检以及使用喷雾剂检测等方法。和这些传统方法比较，氢气检漏技术的优势显而易见。由于传统检漏方法通常采用液体为检测介质，这就使得零部件在检测后，不得不再经过一道烘干工序。而为了防止表层腐蚀，很多装有敏感电子元件的关键性零部件，比如变速箱，根本不允许和液体发生接触。　　压低时间成本　　传统检漏方法不仅工序复杂，也非常耗时。比如在汽车引擎的泄漏测试中，通过水检的方法检测员可以快速检测到一个轻微的5 x 10-2 mbar l/s的泄漏率，但是要找到漏孔的确切所在，则需要耗费多达几个小时的时间。检测的难度是由汽车引擎内部复杂的结构造成的，如果泄漏点在连接部位或狭窄的角落里，它将很难被检测出来。另外，由于水的表面张力，小气泡通常无法形成，导致较小的漏孔很难被发现。如此一来，作为一项纯粹的需要眼力的工作，检测结果完全取决于检测员的经验和关注度。由于生产线不能因为瑕疵品暂停运行，所以一旦检测出泄漏率，工人们就必须把泄漏的发动机搬运到下游的工作站进行漏孔定位检测。这样既需要人工，也浪费时间，对厂家而言，成本将大大增加。使用氢气泄漏检测方法，漏孔通常只需几分钟就能被准确定位。算下来，它比传统方法的速度快了平均10倍左右，能够很快的收回投资成本。MAN集团GE发动机部门的工厂设备组装规划师Peter Tripp先生表示：&ldquo 氢检测法帮助我们节省了五到十倍的时间，使我们的生产效率得到显著提高。过去我们得花费几个小时才找到漏孔，有时甚至无法准确定位漏孔的位置。而现在通过氢气检漏技术，我们只需要10到20分钟就能完成一台发动机的泄漏检测和定位。&rdquo 　　操作简易　　氢检漏技术的实际运用非常简易。检测员只需将组合气体增压导入测试部件内部，然后通过敏感度高的氢传感器探头在部件表面几厘米处进行检测。一旦出现泄漏情况，氢传感器就会检测出氢分子含量超标，并且发出视听信号警告检测员。氢检测技术不仅能定位漏孔的位置，检测仪器还可以根据氢分子含量的多少，确认漏孔的的大小。稳定的混合气体也不会和被检测的零部件发生化学反应，杜绝表面腐蚀现象的发生。　　泄漏率量化的重要性　　氢检测能够根据泄漏率的多少来确定漏孔的大小，这一功能给汽车零部件的检测带来了诸多便利。在检测零部件标准泄漏率已知的情况下，通过量化实际泄漏率，能够判断出泄漏是属于由设计和技术条件导致的正常泄漏，还是属于不合规格的非常规泄漏。通过对泄漏的量化功能，氢检验技术能直接检测出不合格产品，从而加快返工的时间。　　氢检测与其他检测方法的关键区别　　决定一个泄漏检测仪器是否成功的关键是传感器的质量和灵敏度。如英福康在Sensistor ISH2000检测仪上采用的先进传感器和创新的软件，就让氢传感器具备了高效选择和快速的准备时间。高效选择功能保证了检漏结果不会受到检测气体以外含氢化合物的影响，例如在工厂车间里通常使用的润滑剂，溶剂等。快速的准备时间是指氢传感器检测到漏孔报警之后，传感器使氢饱和归零所需要的时间。只有在归零之后，传感器才能继续检测。所以说，归零时间越迅速，等待时间越短。集成、坚固的设计，灵活简易的操作和近乎零维修的质量，都是组成氢检测优势的不可或缺的因素。　　低投资成本+低运营成本=成本高效　　在实际的工业应用中的氢泄漏检测可以灵活使用在包括燃油和排气系统中的储罐、管道和阀门，机油系统和汽缸的冷却系统，以及变速箱和离合器等各种汽车零部件上。使用氢泄漏检测能够让对厂家在后期加工线(如干燥箱等)的昂贵的投资和运营成本成为过去。此外，检测结果质量的提高也对生产带来了非常积极影响。次品、投诉和保修索赔的现象显著减少，也大大降低了相应的管理成本。来自Grammer AG的Georg Strecker先生是一名质量规划师，他表示：&ldquo 氢泄漏检测设备的使用是一个巨大的成功。我们已经朝着我们交货&lsquo 零瑕疵&rsquo 的方向迈进了一大步。氢检测技术也让我们客户满意程度达到了一个新的高度，并且大幅度的减少了索赔费用。&rdquo 　　展望批量泄漏测试　　在生产线集成泄漏检测中，现今最常用的方法仍然是压力衰减发(或压降法检测)。检测出的瑕疵部件将被调出并返工。但这种方法通常不够准确。因此，根据不同生产线的的要求，有两种自动化的选配方案，来提高效率，展示测试结果的可再现性。如果厂家只需要检测出零部件是否气密，那么他可以选择在累积室里使用的集成气体测试。这种方法可以在不影响测试结果再现性的情况下，实现对温度高而表面潮湿的零部件进行检测，而采用压力衰减法必须将零部件进行降温和干燥处理。而如果厂家对确定漏孔位置和泄漏性质有要求，那么他应当选择结合了泄漏检测和漏孔定位两个工艺步骤的全自动化泄漏检测系统。行业领军品牌INFICON为汽车行业提供带有氢传感器探头的机器人手臂，通过模式编程对零部件进行全自动检测。氢检测法的种种优点，加上全自动的解决方案，缩短了装配和检测时间，从而进一步提高工作效率。 AP57 w 发动机 英福康产品可用于多处汽车零部件的检测 ISH2000 w 检测仪　　关于英福康　　英福康(INFICON)是世界领先的检漏仪器仪表的开发商，制造商与供应商。其检漏仪被广泛应用于生产和质量监控中有较高难度的工业流程中。英福康的主要客户有制冷和空调设备的制造商与服务商，汽车制造商和汽车零部件供应商，半导体行业以及检漏系统集成商。全球几乎所有重要的汽车制造商及零部件供应商是英福康的客户，其中包括安全气囊、空调及元件、油箱、喷油器系统、各种流体容器生产商等。　　作为英福康控股(总部位于瑞士)的一个分支，检漏业务部门使用了英福康控股的其他下属业务部门的产品，如质谱仪和真空控制设备。在2006年，英福康 &ldquo 智慧科技(Wise Technology)&rdquo 专利的应用，为示踪气体检漏技术带来了革命性的创新。在2011年，英福康收购了Pfeiffer Vacuum(前身为Sensistor的下属部门)公司的氢泄漏检测技术。　　英福康在检漏领域拥有50多年的经验。它通过在科隆(德国)，查斯(列支敦士登)，林雪平(瑞典)，雪城(美国)和上海(中国)地区的生产据点，在重要工业国家的销售办事处，以及与销售伙伴组成的广泛销售网络来进行产品的全球销售管理和支持。在2011年，在全球范围内，英福康实现了3.15亿美元的收益，拥有员工约950名。INFICON在 SIX 瑞士交易所上市，代号为IFCN。　　英福康在中国　　英福康(中国)是英福康集团在中国的全资分公司，于2006年在中国上海投资设立了制造工厂，并在北京、上海、广州、香港分别设有销售办事处。英福康在中国同步提供集团所有系列的创新产品，并响应中国客户的生产要求，确保为综合性的销售、培训、应用支持和维修服务提供本地化的支持。截至2012年年中，英福康在中国的员工人数超出 100人。英福康在中国发展迅猛，并计划伴随中国市场的不断发展进一步扩大。　　了解更多关于英福康的信息，请浏览：http://www.inficonautomotive.com/zh/index.html

近年来，随着我国氢能产业的快速发展，加氢机的性能要求、控制方法等都有了新要求。为将进一步规范和提升加氢机产品质量，助力氢能产业高质量发展，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会于近日正式批准发布GB/T 31138-2022《加氢机》国家标准，为加氢机的设计、生产、制造、检验、安装与维护提供标准依据。新版《加氢机》国家标准规定了加氢机的技术要求、试验方法、标志、包装、运输和贮存、安装、维护的要求，适用于氢能汽车加氢设施用公称工作压力不大于70MPa的加氢机，氢能船舶、有轨电车、飞行器、工程车辆、发电装置等的加氢设施也可参照该标准。　　众所周知，氢气是一种非常活泼的易燃易爆气体，氢能产业的发展离不开氢气的检测，从制氢站、储氢站、运输车、加氢站都需要氢气的检测。此次《加氢机》新标准的发布，强调了加氢机内部氢气易积聚处应设置氢气检测报警装置——当氢气在空气中含量达0.4%（体积分数）时，应向加氢站内控制系统发出报警信号；当氢气在空气中含量达1.6%（体积分数）时，应向加氢站内控制系统发出停机信号，并自动关闭阀门停止加氢，这无疑为氢气泄露检测仪发展加速度积蓄政策力量，助力氢气检测企业新周期发展。　　据悉，目前市场上做氢气检测的厂商和品牌很多，其中有个深耕气体检测行业16年的逸云天，凭借优质的产品、过硬的品质、一站式的气体安全检测整体解决方案服务和贴心的售后，赢得市场和客户的一致好评，在众多氢气检测仪品牌中脱颖而出。其在氢气检测这块，有MS400便携式氢气检测报警仪、MS104K便携式氢气测试仪、MS500手持式氢气检测仪、MS600便携式氢气检测仪、PTM600手提式氢气分析仪、MIC-600固定式氢气检测仪、MIC-500S-H2 在线式氢气检测仪等优质氢气检测产品，都可用于快速检测氢气浓度、温湿度测量及氢气超标报警。　　有客户表示，逸云天的氢气检测仪可以准确的测量环境中的氢气浓度，保障作业安全，具有信号稳定，灵敏度及精度高、操作简单，好维护等优点，产品类型也比较多样，可根据自己的需求及实际情况选择适合自己的产品。　　作为专业气体检测监控解决方案商，逸云天深知人民的生命财产高于一切。因此，公司的所有产品都经过严格的质量检测和评估，公司通过ISO9001质量管理体系认证、IS014001环境管理体系认证、CCEP中国环保产品认证；并取得相应产品防爆合格证、CPA型式批准证书、CMC计量许可证、外观专利证书、软件著作权登记证书等。除了氢气检测仪产品，逸云天生产的有毒有害、易燃易爆气体检测报警仪、气体分析仪、气体在线监测预处理系统、TVOC在线监测系统、差分紫外光谱气体分析仪、激光气体分析仪、环保安监气体监测云平台等产品已在石油、化工、燃气输配、仓储、市政燃气、消防、环保、冶金、生化医药、能源电力等行业得到广泛应用，而且产品的稳定性和优良性得到客户的一致认可。　　针对此次《加氢机》新国标的公布，逸云天相关负责人表示：公司将积极响应国家新标准，会用优质的氢气检测仪产品和服务守护氢能源行业的安全生产，让生活和工作环境变得更环保、更安全，同时也将一如既往地发挥行业引领作用，助力氢气检测行业的加速发展。