全国科技工状况调查报告

项目简介海洋生物调查，即海洋生物多样性调查，开展海洋生物调查可系统摸清生物多样性家底，完成区域生物多样性评估工作，强化生物物种资源保护和能力建设，实现生物物种资源长效管理，为对应地区生物多样性保护、管理和决策提供科学依据。调查范围浮游动物、浮游植物、潮间带生物、鱼卵仔、底栖生物、游泳动物、珊瑚礁、海藻床、红树林、海草床等相关案例黄河三角洲国家级自然保护区南部海洋生态修复监测评估项目河源市重点江河湖库水生态调查评估(第一期)项目水生生物调查评估珠江口典型海洋生态系统健康状况监测项目广东雷州珍稀海洋生物国家级自然护区科考项目广东省阳江市近岸重点海域典型生态系统调查江门市砂质海岸生态系统调查项目海上风电场的建设与运行对当地海洋生态系统影响的监测与评估(465W)基本程序海洋调查工作需要经历以下六个阶段：海洋调查项目委托与合同签订阶段a)委托项目；b)评审合同；c)签订合同；海洋调查准备阶段a)确定调查项目负责人；b)收集﹑分析调查海区与调查任务有关的文献、资料；c)确定首席科学家(或调查技术负责人)；d)进行技术设计,编写调查计划,报项目委托单位审批；e)组织调查队伍,明确岗位责任；f)做好资源配置,申报航行计划,做好出海准备；海洋调查海上作业阶段a)获取现场资料和样品；b)编写航次报告；c)验收本航次原始资料和样品；海洋调查样品分析阶段a)验收、交接、预处理样品；b)分析、测试与鉴定样品；c)处理数据与样品处置；资料处理与海洋调查报告编写阶段a)验收原始资料；b)处理资料与编制资料报表；c)编绘成果图件；d)编写调查报告；海洋调查成果的鉴定与验收阶段a)调查资料和成果的归档；b)调查成果的鉴定和验收；

路面状况检测器 的工作原理主要是通过传感器向路面发射电磁波或激光，然后接收反射回来的信号并进行分析。通过对反射信号的分析和处理，可以得出路面的各种状态信息，例如路面的湿度、温度、结冰情况等。这些信息对于交通管理部门和驾驶员来说非常重要，因为它们可以提前了解路面的状况，采取相应的措施，避免因路面状况不良而引起的交通事故。一、产品介绍　　TH-LM1系列路面状况检测器 ，它采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的存在状态和厚度，同时还能实时监测影响交通安全的大雾、雨和雪等天气现象。二、路面状况检测器 功能　　l检测路面积水、积雪、结冰状态　　l远距离遥感检测路面、桥面状况　　l非埋入式安装快捷简便　　l车流量和事故多发区域　　l雨雪多发区域　　l维护成本低三、产品尺寸图四、主要指标型号TH-LM3（停售）TH-LM1检测距离及检测区域直径2-8米；23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V； 0.6W工作温度和湿度温度：-40 º C 至 +60 º C ； 湿度：0 至 95%积水厚度-0-10 mm覆冰厚度-0-2 mm积雪厚度-0-2 mm湿滑程度-0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态报告干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合公路天气现象（选配） 路面温度： -40 º C 至 +60 º C天气现象: 雨；雪；大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232

路面状况检测器是一种先进的检测设备，它利用光学、雷达或无线电波等技术，可以在不接触路面的情况下，快速、准确地检测出路面的状况。这种检测器具有许多优点，例如，它可以在不影响交通的情况下进行检测，可以检测各种天气条件下的路面状况，而且还可以检测出传统方法难以发现的隐患。一、产品介绍TH-LM1系列非接触式路面状况检测器，它采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的存在状态和厚度，同时还能实时监测影响交通安全的大雾、雨和雪等天气现象。二、路面状况检测器功能l检测路面积水、积雪、结冰状态l远距离遥感检测路面、桥面状况l非埋入式安装快捷简便l车流量和事故多发区域l雨雪多发区域l维护成本低三、产品尺寸图四、主要指标型号TH-LM3（停售）TH-LM1检测距离及检测区域直径2-8米；23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V； 0.6W工作温度和湿度温度：-40 º C 至 +60 º C ； 湿度：0 至 95%积水厚度-0-10 mm覆冰厚度-0-2 mm积雪厚度-0-2 mm湿滑程度-0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态报告干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合公路天气现象（选配） 路面温度： -40 º C 至 +60 º C天气现象: 雨；雪；大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232

路面状况监测站是智能交通系统的重要组成部分，通过与其他交通设施如交通信号灯、电子警察等实现数据共享和协同工作，可以促进智能交通的发展，提高道路交通运输的整体效率。可以指导道路养护工作，使养护工作更加科学、合理。例如，根据路面破损程度和交通流量等数据，可以制定合理的养护计划，提高养护效率。一、产品简介路面状况监测站采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。在埋入式路面传感器不便或不能安装的路面条件下，遥感安装，意味着不需要封闭道路、不需要切割路面，安装工作既安全又方便。维护量少，是道路气象系统组成中一项理想选择。它既可以安装在现有的气象站上，也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上。多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的厚度。通过提供路面条件信息，为道路管理部门提供准确的监测数据，在道路安全出现险情之前，采取响应措施。二、系统组成：路面状况传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台三、产品应用1.远距离安装桥面2.事故多发区域3.车流量大的区域3.雨雪多发地区四、产品特点1.远距离测量路面积水、冰和雪2.测量路面状态3.测量积水、冰面、湿滑程度4.非埋入式设计5.抗锈蚀6.红外检测最远15米7.无需封闭车道，安装维护简单8.坚固设计，全天候测量五、技术参数检测距离及检测区域直径2-8米；23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V； 0.6W工作温度和湿度温度：-40 º C 至 +60 º C ； 湿度：0 至 95%积水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态报告干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合公路天气现象（选配） 路面温度： -40 º C 至 +60 º C天气现象: 雨；雪；大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232

路面状况监测站：遥感技术的运用，意味着不再需要对道路进行封闭、切割等破坏性操作。这种非接触式的安装方式不仅简化了工作流程，还大大提高了安装过程的安全性。无论是繁忙的城市道路还是偏远地区的乡村公路，遥感技术都能在不干扰交通的情况下，为管理部门提供实时、准确的路面状况数据。一、产品简介路面状况监测站采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。在埋入式路面传感器不便或不能安装的路面条件下，遥感安装，意味着不需要封闭道路、不需要切割路面，安装工作既安全又方便。维护量少，是道路气象系统组成中一项理想选择。它既可以安装在现有的气象站上，也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上。多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的厚度。通过提供路面条件信息，为道路管理部门提供准确的监测数据，在道路安全出现险情之前，采取响应措施。二、系统组成路面状况传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台三、产品应用1.远距离安装桥面2.事故多发区域3.车流量大的区域3.雨雪多发地区四、产品特点1.远距离测量路面积水、冰和雪2.测量路面状态3.测量积水、冰面、湿滑程度4.非埋入式设计5.抗锈蚀6.红外检测最远15米7.无需封闭车道，安装维护简单8.坚固设计，全天候测量五、技术参数监测距离2-15米检测直径23cm角度30-90度电源输入220VAC、24VDC最大功耗5W（包含镜头加热）工作温度-38 º C 至 +70 º C工作湿度度0 至 100%路面状态参数输出路面积水厚度： 0.00—10mm分辨率：0.01mm精度：0.1mm路面覆冰厚度： 0.00—10mm路面积雪厚度： 0.00—10mm路面湿滑程度： 0.00—1分辨率：0.01（*）路 面 温度： -38 º C 至 +60 º C （*）路 面 湿度： 0-100%（*）环境温湿度： -40 º C 至 +70 º C（*）大 气 压力： 150 － 1100 hPa路面状态报告干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合 （*霜）镜头污染检测光学镜头的污染等级测量及内部自动污染补偿路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232平均无故障10年安全无安全问题 – 红外遥感测量技术

一、产品介绍　　WX-LM13系列非接触式路面状态检测器，它采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的存在状态和厚度，同时还能实时监测影响交通安全的大雾、雨和雪等天气现象。　　二、功能　　l检测路面积水、积雪、结冰状态　　l远距离遥感检测路面、桥面状况　　l非埋入式安装快捷简便　　l车流量和事故多发区域　　l雨雪多发区域　　l维护成本低　　三、产品尺寸图　　四、主要指标型号WX-LM12（停售）WX-LM13检测距离及检测区域直径2-8米；23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V； 0.6W工作温度和湿度温度：-40 oC 至 +60 oC ； 湿度：0 至 95%积水厚度-0-10 mm覆冰厚度-0-2 mm积雪厚度-0-2 mm湿滑程度-0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态报告干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合公路天气现象（选配） 路面温度： -40 oC 至 +60 oC天气现象: 雨；雪；大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232

声明：价格仅供参考，我司配置有很多种，根据实际需求确认后方可确定实际价格，有需要请联系客服，谢谢！ 路面状况监测为道路安全文明驾驶起到重要辅助作用。驾驶员在驾驶车辆行驶过程中需要高效快速的判断前方路况，提前了解前方路况对驾驶员安全文明行驶起到非常重要的作用。 路面状况监测仪通过对能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量等路面状况进行实时监测、实时播报，提高了观测的准确性，大大减轻了人工手动监测工作人员的工作量，提高了工作效率。 路面状况监测仪通过前端采集信号核心传感器来感应环境中各种参数的变化情况，经过主机采集系统快速分析处理，通过无线网将数据传输到服务器。 通过互联网技术，高新技术处理分析，把道路安全文明行驶推向科技化，促进智慧城市建设。 路面状况监测仪应用后，实现道路、高速公路、机场24小时自动化监测，通过对路面状况的监测，为车辆行驶，飞机起飞降落提供了辅助工具，为安全文明驾驶保驾护航，为科学管理道路监督提供决策依据。 奥斯恩路面状况监测仪能同时检测能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，对监测数据超标画面进行视频抓拍。 能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。产品特点：1.可远距离检测路面积水、积雪、结冰厚度、湿滑程度；远距离遥感检测路面状况；融入现有公路自动气象监测网络；抗锈蚀；红外检测最远15米。2.全天候测量，为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来保证行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。3.全面而准确的交通气象测量参数；高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术，经过验证算法和先进的软件技术确保气象信息的准确性。4.易于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。5.从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改，可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本。适用多种供电方式提高了设备的环境适应性。6.本地通讯（RS232、RS484/422）、远程有线通讯（PSTN、ADSL、光纤等）和远程无线通讯（SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等）可同时应用。7.当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为优先级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。

声明：价格仅供参考，我司配置有很多种，根据实际需求确认后方可确定实际价格，有需要请联系客服，谢谢！ 路面状况监测为道路安全文明驾驶起到重要辅助作用。驾驶员在驾驶车辆行驶过程中需要高效快速的判断前方路况，提前了解 前方路况对驾驶员安全文明行驶起到非常重要的作用，路面状况监测仪通过对能见度、路面积水、雪厚、雨雪量等路面状况进行实时监测、实时播报，提高了观测的准确性，大大减轻了人工手动监测工作人员的工作量，提高了工作效率，路面状况监测仪通过前端采集信号核心传感器来感应环境中各种参数的变化情况，经过主机采集系统快速分析处理，通过无线网将数据传输到服务器。通过互联网技术，高新技术处理分析，把道路安全文明行驶推向科技化，促进智慧城市建设。 路面状况监测系统应用后，实现道路、高速公路、机场24小时自动化监测，通过对路面状况的监测，为车辆行驶，飞机起飞降落提供了辅助工具，为安全文明驾驶保驾护航，为科学管理道路监督提供决策依据。 奥斯恩路面状况在线监测系统，能同时检测地面不同物质状态：结冰、结冰厚度、积水、温度等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。 该系统由高速公路数据采集单元、数据传输中心、后台软件中心等部分组成。可观测的气象要素包括常规气象（温、湿、雨、光照）和路面状况（路面温度、干湿状况、结冰等）。 该系统配置灵活，各种观测传感器可根据需求灵活配置。所监测并采集的高速公路沿线气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等数据能实时通过网络方式传输到监控中心，并在恶劣气象条件下能及时发出警示信息以提高高速公路的安全行车水平，做到智能预警和管理。

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！奥斯恩专注环保监测行业10年，生产商直接销售售后好，请客户放心选购。 路面状况监测为道路安全文明驾驶起到重要辅助作用。驾驶员在驾驶车辆行驶过程中需要高效快速的判断前方路况，提前了解前方路况对驾驶员安全文明行驶起到非常重要的作用。 路面状况监测仪通过对能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量等路面状况进行实时监测、实时播报，提高了观测的准确性和精准度，大大减轻了人工手动监测工作人员的工作量，提高了工作效率。路面状况监测仪通过前端采集信号核心传感器来感应环境中各种参数的变化情况，经过主机采集系统快速分析处理，通过无线网将数据传输到服务器。 通过互联网技术，高新技术处理分析，把道路安全文明行驶推向科技化，促进智慧城市建设。路面状况监测仪应用后，实现道路、高速公路、机场24小时自动化监测，通过对路面状况的监测，为车辆行驶，飞机起飞降落提供了辅助工具，为安全文明驾驶保驾护航，为科学管理道路监督提供决策依据。 奥斯恩路面状况监测仪能同时检测能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，对监测数据超标画面进行视频抓拍。 能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。

MARWIS　车载智能路面监测系统　　MARWIS 车载式路面状况监测系统 静态的气象站点监控网络需要动态（移动）数据的补充。自动探寻摩擦状况较好的路面。动态的行车线路优化用于冬季保养。将实时的路况反映在地图上。　　 MARWIS测量原理（光学/光谱）：水不同程度地吸收某些波长的波段。当路面有积水，光谱性质便会改变。　　 MARWIS可测量：积水、冰、雪、含有化合物的积水。同样可以测量露点温度、路面温度。　　MARWIS安装在车辆上，根据用户需求对交通气象监测网络提供相关数据。　　MARWIS可用来检测路面积水、结冰、摩擦系数。它须安装在车辆上，并且离测量对象有1-2米的距离。MARWIS 可测以下参数：-路面温度-大气温度-相对湿度-露点温度-路面状况：干、潮、湿、雪、冰危险、含化合物-含冰比例-水膜高度- 摩擦系数 当路面上的冰颗粒数增加时，摩擦系数便会下降。由于摩擦系数是路网监控的重要数据，可根据此数据做出相应决策用来预防车辆打滑。MARWIS 有开放的接口协议，它能方便地集成到现有的路面雨/冬季维护监控网络中。同样地，MARWIS也可与车辆摩擦系数控制系统直接通信。技术参数露点温度：-50～＋60℃　　精度：±1.5℃气温0～35℃时)水膜高度：0～6000μm分辨率：0.1μm采样频率：100Hz路面温度高温计测量范围：-40～+70℃精度：±0.8℃@0℃分辨率：0.1℃含冰比例：0～100%采样频率：100Hz摩擦系数：0～1 （滑…干）采样频率：100Hz路面状况：干、潮、湿、冰、雪/冰、危险、含有化合物（有水膜高度）采样频率：100Hz环境温度：-40～＋70℃相对湿度：95%RH 无冷凝工作电压：10VDC～28VDC，约3W加热功耗：50VA@24V（温度：-40～+60℃）防护等级：IP68规格：高 110 mm, 宽.200mm, 长100mm重量：1.7 kg

声明：价格仅供参考，我司配置有很多种，根据实际需求确认后方可确定实际价格，有需要请联系客服，谢谢！ 路面状况监测仪通过对能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量等路面状况进行实时监测、实时播报，提高了观测的准确性，大大减轻了人工手动监测工作人员的工作量，提高了工作效率。 路面状况监测仪通过前端采集信号核心传感器来感应环境中各种参数的变化情况，经过主机采集系统快速分析处理，通过无线网将数据传输到服务器。 路面状况监测仪应用后，实现道路、高速公路、机场24小时自动化监测，通过对路面状况的监测，为车辆行驶，飞机起飞降落提供了辅助工具，为安全文明驾驶保驾护航，为科学管理道路监督提供决策依据。 奥斯恩路面状况监测仪能同时检测能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，对监测数据超标画面进行视频抓拍。 能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。产品参数： 路面状况监测系统可实现全天候不间断监测。系统能够全面、科学、真实地反映被监测区的路面状况监测仪的监测数据变化，现场远程监测设备自动采集路面状况、气象状况实时数据，并利用GPRS无线网络实现数据远程传输；监控中心自动接收、自动存储各监测点的监测数据到数据库中。可及时、准确地提供各监测点的路面状况、气象状况，为道路安全文明监管，车辆安全文明行驶，交通管制提供辅助信息。

天星智联RCS01路面状况传感器产品介绍 天星智联 非侵入式路面状况传感器是专门为监测交通道路地面状况而研发设计的一款智能传感器。该产品利用遥感技术，避免了因安装而造成的道路破坏，不会对交通产生干扰。天星智联 非侵入式路面状况传感器采用多光谱测量技术，能准确检测出道路表面结冰、积雪、水膜的厚度及湿滑程度。并能监测路面温度要素。天星智联 非侵入式路面状况传感器可全天候24小时连续在线实时监测。可广泛用于高速公路、城市道路、桥梁、隧道、机场跑道及路面状况复杂地段的监测。天星智联RCS01路面状况传感器产品特点天星智联RCS01路面状况传感器产品参数 监测距离 2～15米 检测直径 25.4 cm 角度 30～90度 电源输入 220VAC、12VDC 功耗 4W 工作温度 -40oC ～+ 70oC 工作湿度 0 至 99% 路面状态输出 水：0.00～10mm 冰：0.00～10mm 雪：0.00～10mm 湿滑程度：0.00～1 精度 0.01mm 镜头污染检测 光学镜头的污染等级测量及内部自动污染补偿 路面 混凝土、沥青路面 通讯 RS485 平均无故障 1.5 x 50000 小时 安全 无安全问题 – 红外遥感测量技术天星智联RCS01路面状况传感器在线工作原理天星智联RCS01路面状况传感器出厂配置传感器 一台合格证/保修卡 一份装箱清单 一份天星智联RCS01路面状况传感器应用场景

公路能见度路面状况安全在线监测系统 简介高速公路能见度路面状况安全在线监测仪器系统(owl-smart能见度路面状况监测仪)能同时检测能见度、实时能见度, 10分钟平均能见度, 能快速做出能见度的趋势预测, 能准确监测路面积水、雪厚、雨雪量、车速车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，查看实时画面，并可对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以接入相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾的预警.高速公路能见度路面状况安全在线监测系统 详细介绍能监测高速公路能见度, 路面安全状况, 海区能见度, 航海能见度， 路面易滑程度，路面结冰厚度, 路面积水厚度, 路面雪深，雪厚度，路面温度, 车流车速，道路结冰实时监测 道路能见度实时监测, 是基于气溶胶前向散射原理而设计的，是继透射式检测仪发展起来的新一代气象能见度监测设备。采用前向散射技术，具有光学发送器和散射接收器，具有高速数字信号处理控制部件，具有自检功能。传感器可广泛用于交通安全、气象环保、海事海洋等雾霾监测领域。能见度路面状况安全在线监测系统 能见度技术参数监测距离2-18米检测直径25.4cm角度30-90度测量原理红外多光谱光学电源输入12VDC功耗平均4W，非加热：≤3W 加热开启状态：≤6W工作环境温度：-40-60℃ 湿度0-RH路面状况干燥、潮湿、积水、霜、结冰、积雪、冰水混合物测量厚度水：0-5mm 冰：0-5mm 雪：0-10mm 分辨率：0.1mm湿滑程度0.82—0.7良好 0.7—0.6湿滑 0.6—0.3很滑 0.3-0.01 极滑 路面温度范围-40—80℃ 精度：±0.5℃ 分辨率：0.1℃镜头污染检测光学镜头的污染等级测量及内部自动污染补偿路面混凝土、沥青路面防护等级IP65 功能特点：1.能见度检测仪采用一体化结构设计，紧凑小巧，传感器尺寸小、重量轻，安装方便。2.特有的下倾角结构设计，能有效防止灰尘、雨雪、阳光的污染，以及人为强光直接进入接收光学系统，避免探测区致盲，信噪比下降，保证测量性能；3.低功耗设计，经过长期运行考验，仪器工作稳定、可靠。4.光学单元内部通过消光处理，防止二次杂光干扰，提升测量性能；5.仪器的通讯接口芯片具有15KV的防静电保护，在用户接线操作时可限度保护电路免受人体静电的危害。6.仪器具有防雷措施，其通信接口和电源接口均具有防雷设计，可将雷击损害降到最小。7.IP65防护设计，在野外恶劣气候环境下可以长期使用

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请电话咨询或者在线联系客服，给您带来不便请谅解! 路面状况在线监测系统为现代城市交通管理的重要手段之一，具有实时监测、数据准确性高等优势。通过科学规划和合理运用，可以为城市交通管理部门提供更为准确、可靠的决策依据，优化城市交通布局和路网结构，提高城市交通的运行效率和安全性，也需要关注到其存在的不足之处，并采取相应的改进措施，以达到更好的应用效果和管理水平。 路面状况在线监测系统由前端数据采集单元、监测主机、后台软件，监控中心（上位机服务器）等组成。其中前端采集单元包含高速路上的路面状况、温度、湿度、能见度等各类参数，各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机最终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示。产品核心1、采用进口高精度激光传感器，实现对冰层与积雪的高精度探测，其中降雪是影响路面交通安全的重要指标，常规的降雪量都在几厘米到几十厘米范围以上，目前国内外的其它厂家的路面状况仪器，只能识别1厘米以下的降雪厚度，因此无法精准地测量路面积雪厚度。我司采用的激光遥感式路面状况传感器可以准确大范围地测量积雪与冰层厚度，为路面清理与维护工作提供了可靠的数据保证(根据积雪厚度投放溶雪剂的数量)。2、激光遥感式路面状况传感器所提供的路面干、潮、湿、积雪、结冰等状态以及路面的温度、冰雪的厚度、湿滑的程度等都是控制交通安全的重要指标，在微量冰晶形成初期就能够准确测量到，从而为道路状况分析提供宝贵的早期预警。3、路面状况传感器是一款激光遥感非接触式路面状况监测仪，它采用激光遥感技术，避免了以往安装道路气象站引起的对交通的干扰。遥感安装意味着无需在路面开槽或封闭道路。传感器可安装在道路旁边的立柱上，或加装在气象站支架上。光谱测量原理可实现对路面水、冰和雪厚度的准确测量。对水和冰含量可同时独立测量，从而使得路面状况传感器能够准确报告路面状态。技术参数名称参数外形尺寸430*340*120mm重量5kg工作温度-40℃～+70℃工作湿度＜100%相对湿度，非冷凝工作电压DC12V功耗3W，加热时30W防护等级IP65测量区域10米处直径20cm路面状况干、潮、湿、雪或霜、冰、冰水混合水层厚度0～2.00 mm积雪厚度0～1500 mm冰层厚度0～2.00 mm路面温度测量范围-40℃～+70℃测量精度±0.5℃分辨率0.1℃摩擦系数测量范围0～1.00（危险～干燥）安装要求安装距离2～15 m安装角度5°～60°（与地面垂直方向）采样时间间隔1～60min(可设定)输出方式RS485 或 RS232 或 GPRS向阳方位应避免从路面到接收器的直接日光反射。允许间接反射

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请电话咨询或者在线联系客服，给您带来不便请谅解! 城市交通是现代城市发展的重要支撑，而路面状况则是城市交通的基础。然而，传统的路面状况监测方式往往存在着一些问题和不足，例如数据不准确、监测不及时等等。这些问题不仅会影响到城市交通的运行效率，也会给人们的出行带来诸多不便。因此，建立路面状况监测站，提高路面监测的及时性和准确性，成为了现代城市交通管理的必要手段。 路面状况在线监测系统由前端数据采集单元、监测主机、后台软件，监控中心（上位机服务器）等组成。其中前端采集单元包含高速路上的路面状况、温度、湿度、能见度等各类参数，各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机最终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示。产品核心1、采用进口高精度激光传感器，实现对冰层与积雪的高精度探测，其中降雪是影响路面交通安全的重要指标，常规的降雪量都在几厘米到几十厘米范围以上，目前国内外的其它厂家的路面状况仪器，只能识别1厘米以下的降雪厚度，因此无法精准地测量路面积雪厚度。我司采用的激光遥感式路面状况传感器可以准确大范围地测量积雪与冰层厚度，为路面清理与维护工作提供了可靠的数据保证(根据积雪厚度投放溶雪剂的数量)。2、激光遥感式路面状况传感器所提供的路面干、潮、湿、积雪、结冰等状态以及路面的温度、冰雪的厚度、湿滑的程度等都是控制交通安全的重要指标，在微量冰晶形成初期就能够准确测量到，从而为道路状况分析提供宝贵的早期预警。3、路面状况传感器是一款激光遥感非接触式路面状况监测仪，它采用激光遥感技术，避免了以往安装道路气象站引起的对交通的干扰。遥感安装意味着无需在路面开槽或封闭道路。传感器可安装在道路旁边的立柱上，或加装在气象站支架上。光谱测量原理可实现对路面水、冰和雪厚度的准确测量。对水和冰含量可同时独立测量，从而使得路面状况传感器能够准确报告路面状态。技术参数名称参数外形尺寸430*340*120mm重量5kg工作温度-40℃～+70℃工作湿度＜100%相对湿度，非冷凝工作电压DC12V功耗3W，加热时30W防护等级IP65测量区域10米处直径20cm路面状况干、潮、湿、雪或霜、冰、冰水混合水层厚度0～2.00 mm积雪厚度0～1500 mm冰层厚度0～2.00 mm路面温度测量范围-40℃～+70℃测量精度±0.5℃分辨率0.1℃摩擦系数测量范围0～1.00（危险～干燥）安装要求安装距离2～15 m安装角度5°～60°（与地面垂直方向）采样时间间隔1～60min(可设定)输出方式RS485 或 RS232 或 GPRS向阳方位应避免从路面到接收器的直接日光反射。允许间接反射

非接触路面状况监测预警系统 背景概述：冰雪湿滑路面是导致交通安全事故发生的重要因素之一。每到冬季，各交通管理部门，养护部门均需加强应对路面冰雪状况监管，积雪结冰后，进行除冰融雪工作，以保障道路安全畅通，降低交通事故。 本方案目的在于验证路况实时监测系统的真实及时有效性，合理真实模拟路面积水、结冰、积雪等环境状况，有效检测和验证相关仪器监测的可靠性，从而可以确保路面积水，结冰，积雪时能及时给出系统预警。技术参数： 产品优势：1.安装维护方便：不需要工具，不用切割路面，不会影响该路段的正常交通流量；可以复用现有的监控杆、龙门架、电线杆、路灯杆、观测塔等，可以缩短安装周期；重铺路面后不需要重新安装；桥面无损安装；测量表面灵活机动；2.长期稳定使用：接触式传感器长期受压会沉陷于路面，从而使测量结果出现偏差，而非接触式就不会出现这种情况；3.实测面积大，数据更真实：测量路面面积远大于接触式，可提供更真实的数据；4.设计有红色激光指示器，方便定位指示测量区域；5.目标更直接：非接触式测量的是覆盖物表面的状态，确实反映了影响车辆安全运行的主要因素。6.非接触路面状况监测预警系统冰雪厚度实时监测仪路面状况监测系统路面状况检测设备路面状况分析仪路面状况监测平台部分案例：

机场路面状况自动化监测系统（一）产品介绍：机场路面状况自动化监测系统实时远程自动检测飞机场气象参数，包括降雨，降雪，雾，混合降水、白天/夜晚实时能见度, 10分钟平均能见度, 能快速做出能见度的趋势预测, 能监测路面积水、雪厚、雨雪量、积水量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，查看实时画面，可对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以接入相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾的预，实现“云端管理，实时监测，自动报警，远程查看”的新一代路面状况物联网管理模式,该系统广泛用于机场，高速，航道，舰船等交通安全、气象环保、海事海洋等交通运输领域。 机场路面状况监测仪应用后，实现机场、高速公路、道路24小时自动化监测，通过对路面状况的监测，为飞机起飞降落提供了辅助工具，为安全文明驾驶保驾护航，为科学管理道路监督提供决策依据。 路面状况监测仪能同时检测能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。（二）系统结构 机场环境气象监测系统由前端数据采集单元、监测主机、物联网后台，监控中心（上位机服务器），屏幕等组成。各个组成元素可根据客户需要自由搭配(默认按照标准品生产)，其中前端采集单元包含高速路上的温度、湿度、能见度等各类参数，采集器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示（三）路面状况技术参数： （三）路面状况特点： 1、行业规范监测数据 为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。 2、而准确的交通气象测量参数，路面状况危险度指标化 高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术，经过验证的算法和的软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化，为用户提供直观判据。 3、设备简洁，易安装维护 用于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。 4、高可靠性，低维护费用 从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本；使用户节省更多的维护费用。 5、低功耗设计 适用多种供电方式（交流、太阳能、风力发电机等）；提高了设备的环境适应性。 6、具有多种本地和远程通信方式 本地通讯（RS232、RS484/422）、远程有线通讯（PSTN、ADSL、光纤等）和远程无线通讯（SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等）可同时应用。 7、预警功能 当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为优先级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。飞机场道路路面状况检测设备系统24小时自动监测预警提醒飞机场气象监测系统路面状况监测仪

StaRWIS-UMB 遥感式路面状况传感器StaRWIS-UMB 遥感式路面状况传感器是在MARWIS车载式路面状况传感器的升级产品，可以固定在道路交通的立杆上，长时间检测公路和机场跑道表面条件,表面温度,相对湿度,露水和冻结温度,冰百分比以及摩擦方法等参数。特点： 参数测量:道路条件(干燥、潮湿、潮湿、冰、雪,临界湿,湿化学),路面温度、环境温度、水膜高度,露点温度,相对湿度,冰百分比,冻结温度、摩擦(计算) 测试技术:光发射器,接收器照片,红外高温计 产品亮点:非侵入性,即插即用,每秒100次测量,多功能,无线数据传输,没有移动部件 接口:蓝牙、RS485和can总线,UMB协议技术参数路面温度：-40～＋70℃　　分辨率：0.1℃精度：±0.8℃@0℃原理被动式，计算出空气温湿度和路面以上的湿度环境温度：-50～＋70℃　　分辨率：0.1℃环境湿度：0-100%分辨率：1%路面相对湿度0-100%分辨率：1%露点温度：-50～＋60℃　　精度：±1.5℃气温0～35℃时)水膜高度：0～6000μm分辨率：0.1μm采样频率：100Hz路面温度高温计测量范围：-40～+70℃精度：±0.8℃@0℃分辨率：0.1℃含冰比例：0～100%分辨率：1%采样频率：100Hz摩擦系数：0～1 （滑…干） 分辨率：0.01采样频率：100Hz路面状况：干、潮、湿、冰、雪/冰、严重潮湿、危险、含有化合物（有水膜高度）工作环境：温度：-40～＋70℃ 相对湿度：95%RH 无冷凝工作电压：10VDC～28VDC，约3W加热功耗：50VA@24V（温度：-40～+60℃）信号输出：蓝牙、RS485和can总线,UMB协议防护等级：IP68规格和重量：高 110 mm, 宽.200mm, 长100mm 重量：1.7 kg

高速公路路面状况检测设备系统南京高速公路路面状况检测设备系统冰雪厚度湿滑度监测系统性能：该方案组网简单、实用可靠，将传统的分散式监测集中为智能一体，技术上的协调使得设备成本下降，在操作和成本上得到了很好的控制。具有以下特点：1、系统的可靠性、稳定性：系统可集中在线监测所有类别于一体，核心技术稳定统一，并且建立在GPRS/3G通信平台上，设备具备在恶劣环境（狂风、暴雨、冰雪）下持续正常工作的能力，整机可长时间连续工作。2、系统的可操作性：产品操作简单，使用方便，无须记忆复杂的操作方法或指令，在初次安装时进行相关的设置，而全部的初次设置由人员完成。3、系统的可扩展性：系统设计留有充分的余地，以便日后比较方便地进行系统扩容。4、系统的*性：设备集无线通信等多种*技术于一身，用户可实时监测当前环境，无论用户身处何方，都可以随时随地获取所关切的现场信息。5、系统的可维护性：设备可以通过*用户进行远程控制、管理、维护，只需短信就可以配置设备的各种参数，无需人员到基站进行现场设置，节约时间和运输成本。6、系统的性价比：成本造价低，技术更*，功能更强，技术延续性和可升级性更强。南京高速公路路面状况检测设备系统冰雪厚度湿滑度监测技术特点：1、行业规范监测数据为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。2、全面而准确的交通气象测量参数，路面状况危险度指标化高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术，经过验证的算法和*的软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化，为用户提供直观判据。3、设备简洁，易安装维护易于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。4、高可靠性，低维护费用从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本；使用户节省更多的维护费用。5、低功耗设计适用多种供电方式（交流、太阳能、风力发电机等）；提高了设备的环境适应性。 6、具有多种本地和远程通信方式本地通讯（RS232、RS484/422）、远程有线通讯（PSTN、ADSL、光纤等）和远程无线通讯（SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等）可同时应用。7、预警功能当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为*优先级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。

移动式路面状况检测器OWL-SMART-RD-C/V2.0 一、产品介绍：OWL-SMART-RD-C/V2.0是一款车载式路面状态检测器，它采用遥感技术，可以在移动行进中快速和实时检测出道路表面结冰、积雪和积水的状态类型和累积厚度。主要用于为冬季的道路养护以及安全控制提供决策依据。仪器结构坚固，内部有充电锂电池，也可连接外部电源。数据可以通过蓝牙传输至手机APP端显示，也可通过RS485接口连接到电脑端软件显示和保存数据。 二、功能：l 检测路面积水、积雪、结冰状态及厚度l 检测路面湿滑系数、路面温度、环境温度l 移动式或固定式安装l 车流量和事故多发区域l 雨雪及结冰多发路段l 维护成本低三、主要指标： 型号OWL-SMART-RD-C/V2.0安装高度（距离）1-1.9米测量间隔10次/秒电 源内置2节18650型充电锂电池 / DC5V电源适配器工作温度和湿度温度：-40 oC 至 +60 oC ； 湿度：0 至 95%积水厚度0-2 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合 公路天气现象（选配）路面温度： -40 oC 至 +60 oC环境温度： -40 oC 至 +60 oC路面材料混凝土、沥青路面通讯方式蓝牙、RS485型号OWL-SMART-RD-C/V2.0安装高度（距离）1-1.9米测量间隔10次/秒电 源内置2节18650型充电锂电池 / DC5V电源适配器工作温度和湿度温度：-40 oC 至 +60 oC ； 湿度：0 至 95%积水厚度0-2 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合 公路天气现象（选配）路面温度： -40 oC 至 +60 oC环境温度： -40 oC 至 +60 oC路面材料混凝土、沥青路面通讯方式蓝牙、RS485 移动式机场道路状况检测设备系统能见度监测车走航式气象监测仪车载冰雪状况监测

仪器介绍 HM-ZSS植物水势测定仪，是用于测定植物水分状况和它的组成成分及压去木质部位导管汁液提供成分分析用的一种分析仪器。可以利用此仪器研究植物的水分关系和植物与环境的关系。HM-ZSS植物水势测定仪适用于植物生理学、生态学、农学、林学及牧草等的研究。据此指导作物及林草的合理用水和抗旱育种等工作，是从事农林教学和科研工作的重要仪器. 该仪器操作简便，检测快速，同时适用于室内和室外及野外测量。 仪器测量原理： 植物在土壤——植物——大气的连续系统中，植物的根茎不断从土壤中吸收水分，而叶片又不断地向周围环境蒸发散失掉水分，在这种水势的梯度系统中，植物的根——茎——叶之间也一定存在着水势梯度关系，使木质导管中的细小水柱受空气低水势的负压影响，形成水分向上运输的拉力。当植物枝条或叶片被切下时，导管中这种被拉紧的水柱断裂，水柱会从切口处向上端内部收缩。将切下的材料装入仪器的压力室内(操作程序见下章节)，使切口的一端伸出室外密封起来，然后加压，使枝条或叶片内的张力重新平衡，把小水柱推回恰好到切口表面为止，此时水滴检测探头自动检测水滴的渗出，自动锁存测量数据。仪器显示的压力值就是当前植物的水势值。 仪器功能特点： 1、大屏幕液晶显示，全中文菜单操作。 2、测量方式：自动测量、手动测量一键式切换。 3、MPa与Bar两种测量单位可供选择。 4、液晶屏显示的压力值就是当前植物的水势值。 5、强大的存储功能，可存储4000条记录。 6、一键式删除所有测量数据。 7、可以通过USB线上传电脑，上位机软件自动分析测量数据。 8、测量数据可以报表的形式查看，并可以选择时段查询查看。 9、可将存储记录的数据以EXCEL格式备份保存，方便以后调用。 技术参数： 检测范围：0-3.5Mpa 显示方式：液晶屏显示 读取精度：0.01Mpa 仪器外型及尺寸：箱一：560mm×400mm×280mm 箱二：630mm×400mm×310mm 电源：12v/2.5Ah锂电池，具有时钟功能。 仪器净重：每个箱子重量：15Kg左右 存储容量4000条记录。 可以通过USB线上传电脑，上位机软件自动分析测量数据

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！奥斯恩专注环保监测行业10年，生产商直接销售售后好，请客户放心选购。 OSEN-GD粉尘浓度检测仪提供了交流耦合技术。通过感应、监测尘埃粒子流经探针周 围所产生的电荷感应，来确认尘埃粒子在线排放量（mg/sec）或排放浓度(mg/m3）；从而实现粉尘浓度实时在线监控。 OSEN-GD粉尘浓度检测仪为一体式设计，集粉尘传感器、变送器、及数字显示屏为一体；操作简单， 安装方便。实时在线对粉尘状况进行监测，确保设备的正常运行、规避粉尘带来的危害。OSEN-GD型粉尘浓度检测仪应用于电力、冶金、水泥、制药、化工、食品制造等行业。 OSEN-GD粉尘浓度检测仪采用准确可靠的交流静电测量技术。当粉尘粒子经过传感器时，粉尘粒子所 携带的微弱电荷被传感器采集并传送至处理器，处理器把信号处理结果转换成与粉尘含量成线性关系的输出值。

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火灾和爆炸调查先进方案FARO?激光扫描仪使火灾调查人员能够轻松快速地捕获数百万个测量数据，形成任何火场的精确3D模型。沈阳嘉志科技-消防，火灾调查三维激光扫描仪faro1. 保护调查人员健康减少曝光时间在充分测量和记录火灾场景时保护案件调查人员健康。 在典型的火灾现场发现有毒蒸汽和材料时，对案件调查人员是一个十分危险的环境，但为了确定案件发生情况，案件调查人员往往牺牲自身健康在案发现场进行数据采集及测量。 FARO激光扫描仪允许您捕捉场景的精确3D表示。 数字保存证据，并在这个有毒环境中花费更少的时间。这有利于保证案件调查人员的安全减少身体损害。2. 无光环境下数据采集可以在光线不佳的情况下扫描由于火场经常是阴暗潮湿的，所以难以对场景进行测量。 这对FARO激光扫描仪来说不是问题。 调查人员可以在低光照条件下甚至在完全黑暗中扫描场景，并以惊人的清晰度捕捉场景中的所有数据点。 在舒适的办公室里，获取所有必要的测量结果，分析场景，并从捕获的点云中创建图表。3.查看视频资料他是FARO火灾调查解决方案20多年来，FireZone一直由消防专业人员用来制作各种消防服务图表。 使用FARO激光扫描仪捕获任何火场，分析数据并使用FARO FireZone软件创建出庭审材料。FARO Zone 3D沈阳嘉志科技-消防，火灾调查三维激光扫描仪faro二维和三维图和火灾调查员分析FARO Zone的绘图工具可以快速方便地用于火灾调查和事故前计划图表。 通过手动测量，卫星地图或点云创建精确的二维和三维图表，从而提供令人信服的法庭演示。功能强大的绘图和编辑工具可按照NFPA 921中的描述创建2D和3D图表显示预先着火的内容，对物体造成的火焰伤害，爆炸的房间图，字符图案和火焰向量成千上万的内部和外部火灾场景和事件前计划的预绘符号创造出令人信服的图表和走向场景，是法院的理想选择FARO Zone 2D沈阳嘉志科技-消防，火灾调查三维激光扫描仪faro为火灾调查和事件前计划创建二维图快速创建执法，消防服务和保险的二维图表。 这款创新软件非常适合创建2D犯罪和火灾现场图，事件前计划和现场计划。以1：1的比例引入卫星地图，并在地图上绘制，以在几分钟内创建精确的图表成千上万的预先绘制的符号用于室内火灾场景以及事件前计划保存为.jpg，.png和.tiff格式，便于集成到报告中使用其他FARO软件应用程序创建的2D图表，包括FireZone和Blitz

互联网的飞速发展，尹恒将石家庄ZQJC煤矿气动架柱式钻机卖到了全国各地石家庄ZQJC煤矿气动架柱式钻机厂家以往的传统营销、采购通常是：对外招标或者口碑相传，实地考察等完成，在此期间因不可控的因素太多，信息的不对等，更是导致优质的石家庄ZQJC煤矿气动架柱式钻机产品未能及时有效地到达客户面前。面对这一问题，尹恒钻机厂家针对性提出解决方案，依靠互联网+模式，去除中间商，品质更好，性价比更高，短短的时间里，尹恒钻机将石家庄ZQJC煤矿气动架柱式钻机卖到了全国各地。作为依赖煤炭开采而生的辅助设备企业，尹恒钻机率先采用一站式（ZQJC煤矿气动架柱式钻机+ZQJC煤矿气动架柱式钻机配件+配套钻具）采购模式，线上线下联合营销，让远在千里之外的客户，第一时间获得有效产品信息。尹恒生产的ZQJC煤矿气动架柱式钻机，钻进深度和钻进效率分别比市场上现有的ZQJC系列气动架柱式钻机型号提高60%，该机由主机与支架(可根据用户需求订购)组合而成，该钻机主机为便携式，它具有安全防爆、转矩大、转速高、质量轻、体积小、效率高、结构简单、维修方便等特点。ZQJC煤矿气动架柱式钻机适用于探测地质构造煤层、探放水、抽放瓦斯、煤体注水、卸放压力孔、巷道贯通超前孔、巷道锚杆支护孔及其它特殊用途；钻机支架由高性能型材制成，具有质量轻、稳定性高、移动方便等特点。因此，ZQJC煤矿气动架柱式钻机型号成为煤矿安全生产必备装备之一。

IRS31Pro-UMB 路面状况传感器 8910.u050产品简介:50米电缆附加说明:被动路传感器IRS31Pro-UMB嵌装在路上。 两部分的住房设计允许合并后的传感器/电子单元删除维修或校准。 以下变量记录:路面温度、水膜高度4毫米,冻结温度对不同材料除冰(氯化钠、MgCl CaCl),道路条件(干/湿/湿/冰或雪/残留盐/冻雨),摩擦(控制),冰的百分比。可选:2额外的深度的温度,如在5厘米,30厘米。 传感器是可寻址的,可以联网。.测量数据用于进一步处理的形式标准协议(Lufft UMB协议)。特点:1：可更换传感器电子2：RS485接口3：低能耗(太阳能操作)4：雷达原理来测量水膜5：模拟输出结合8160. udac技术参数尺寸：直径：约120mm，高，约50mm路面状况：干/湿/湿/冰或雪/剩余含盐量/冻结湿润重量：800g存放温度:-40～80℃额定电流:200mA接口:RS485,波特率:2400～38400位/秒(标准:19200)防护等级:IP68电源:9～14VDC，典型 12V插头:0,5mm2线工作温度:-40～80℃工作湿度:0～100% R.H.路湿单位:干/湿/湿道路湿滑单位:没有冰和雪,雪和冻雨,冰地表温度测量原理：NTC测量范围：-40～ 80℃单位：℃精度：±0,2℃(-10～10℃),其他 ±0,5℃分辨率：0.1冰点温度测量范围：-30～ 0 ℃单位：℃精度：±0,5℃ RMS 当 Tg -15℃，±1,5℃ RMS 当Tg -15℃ (NaCI)分辨率：0.1水膜高度测量原理：雷达测量范围：0～4℃单位：℃精度：0.2毫米-3毫米:比± -30%分辨率：0.01℃摩擦控制测量范围：0~1冰百分比测量范围：0～100 %单位：%

IRS31Pro-UMB 路面状况传感器8910.U052产品简介：50米电缆和2个温度传感器附加说明:被动路传感器IRS31Pro-UMB嵌装在路上。 两部分的住房设计允许合并后的传感器/电子单元删除维修或校准。 以下变量记录:路面温度、水膜高度4毫米,冻结温度对不同材料除冰(氯化钠、MgCl CaCl),道路条件(干/湿/湿/冰或雪/残留盐/冻雨),摩擦(控制),冰的百分比。可选:2额外的深度的温度,如在5厘米,30厘米。 传感器是可寻址的,可以联网。.测量数据用于进一步处理的形式标准协议(Lufft UMB协议)。特点:1：可更换传感器电子2：RS485接口3：低能耗(太阳能操作)4：雷达原理来测量水膜5：模拟输出结合8160. udac技术参数尺寸：直径：约120mm，高，约50mm路面状况：干/湿/湿/冰或雪/剩余含盐量/冻结湿润重量：800g存放温度:-40～80℃额定电流:200mA接口:RS485,波特率:2400～38400位/秒(标准:19200)防护等级:IP68电源:9～14VDC，典型 12V插头:0,5mm2线工作温度:-40～80℃工作湿度:0～100% R.H.路湿单位:干/湿/湿道路湿滑单位:没有冰和雪,雪和冻雨,冰地表温度测量原理：NTC测量范围：-40～ 80℃单位：℃精度：±0,2℃(-10～10℃),其他 ±0,5℃分辨率：0.1冰点温度测量范围：-30～ 0 ℃单位：℃精度：±0,5℃ RMS 当 Tg -15℃，±1,5℃ RMS 当Tg -15℃ (NaCI)分辨率：0.1水膜高度测量原理：雷达测量范围：0～4℃单位：℃精度：0.2毫米-3毫米:比± -30%分辨率：0.01℃摩擦控制测量范围：0~1冰百分比测量范围：0～100 %单位：%

LDM150林业调查仪器主要分为全面调查、抽样调查、坡度测量；可以测量出树木的树高、冠幅，还可以直接在仪器中选择测量树木的类型针叶、阔叶，是否健康。根据测量出的数据自动生成表格，更直观的反应某一范围的树木生长情况。技术参数:仪器技术参数水平测角0 －360°垂直测角-80°—+80°白墙测程大于50米树干测程大于30米最大测程高：反射专用标靶测程小于80米水平精度±1° 垂直精度±0.1°（垂直角-30°至30°）测角方法：电子罗盘测角采点速度1-3秒／点激光波长635nm(红)激光类型1级人眼安全激光(安全等级)测距精度5mm激光导向绿色激光导向电池类型3.7V锂电池，3400mah仪器重量≤0.9kg(不含电池)产品尺寸140mm×200mm×70mm防水等级IP56工作温度一25℃～+50℃环境湿度95％，无冷凝产品信息及照片展示:原理：是一种手持式全站仪，与普通全站仪比较，主要区别是水平角及倾角用电子罗盘代替。 优点：设备体积小、操作简单、重量轻、携带方便、效率高、计测参数均以数字化方式存储，可蓝牙连接手机进行操作，可直接导出数据在手机上观察测量结果。仪器主要功能：1、单木树高测量 2、林分平均高测量 3、任意高度直径及高度测量 4、株树密度测量 5、基本测量（距离、磁方位角、倾角）

DJ-DC01病虫害调查统计器名称：病虫害调查统计器 型号：DJ-DC01 产地：中国 用途： 病虫调查统计器设有采集日期、调查地点、作物类别及相关调查项目表单等项，并能将统计数据导入到全国农业技术推广服务中心“农作物重大病虫害数字化监测预警系统”中。 技术参数：1. 表单：可采集全国农业技术推广服务中心日常测报要求的水稻、小麦、玉米、油菜、马铃薯、棉花等作物省级、县级日报及周报的200多项调查表单。2. 显示：3.5寸高亮度65000色TFT液晶显示屏,一次记录无限种病虫数据，显示累加值。3. 地图：该统计器具有GPS卫星定位及车载导航功能，内置全国2000个以上县市电子地图，可语音导航到病虫害发生地点。4. 电池：充电锂电池，保证野外工作时间10小时以上。5. 输入法：支持全屏手写中文、英文、数字或符号。6. 内存：2G ROM，64 RAM，支持SD卡扩充。7. 数据导出：能将统计数据导入到全国农业技术推广服务中心“农作物重大病虫害数字化监测预警系统”中，对利用病虫数据进行编辑、生成各种图形（表）。 产地：中国点将科技-心系点滴，致力将来！ ： (上海) (北京) (昆明) (合肥) Email: (上海) (北京) (昆明) (合肥) 扫描点将科技官方微信，获取更多服务：

草原调查样方框 不锈钢样方框，野外调查样方框，0.25㎡、0.5㎡、1㎡、2㎡、6㎡，折叠样方框，取样框，其它规格可定制。每条不锈钢板长50cm,不锈钢合页连接，0.25㎡和1㎡为正方形，0.5㎡、2㎡和6㎡为长方形。草原调查样方框由山东齐农信息科技有限公司提供，厂家直销，质量保证。