中国机动车环境管理年报

汽车尾气监测用标准气体 良好的空气质量，是人类社会可持续发展的前提。近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，已成为城市空气污染的重要来源，对环境和人们身体健康的产生严重危害。机动车污染已引起了社会关注，国家也开始抓紧防治和控制，精确、稳定、具有溯源性的标准气体，是该项工作顺利进行的必要前提。我公司可提供满足大部分机动车尾气监测和控制标准要求的标准物质，详见下表，同时也可以按照客户要求定制所需的标准气体。标准物质名称标准物质技术指标适用标准标准物质编号组分及浓度相对扩展不确定度标准编号及名称氮中氧气体标准物质GBW(E)0625935~30(10-2mol/mol)1%（k=3）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮混合气体标准物质GBW(E)062002一氧化氮 100~499(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）丙烷 100~999(μmol/mol)1.5%(k=2)一氧化碳 0.5%~0.99%二氧化碳 0.1%~0.99%一氧化氮 500~5000(μmol/mol)1%(k=2)丙烷 1000~50000(μmol/mol)一氧化碳 1%~10%二氧化碳 1%~15% 氮中一氧化氮、二氧化碳混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 二氧化碳10~20×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质 BW(DT0159) 丙烷10~5×104(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）一氧化碳10~20×104(μmol/mol)二氧化碳10~20×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮、二氧化氮混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）丙烷 10~5×104(μmol/mol)一氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化氮10~1000(μmol/mol)氮中氢气体标准物质GBW(E)0625950.1~80(10-2mol/mol)1%（k=2） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氦中氢气体标准物质GBW(E)06259630~50(10-2mol/mol)1%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中丙烷气体标准物质GBW (E)0622481~99.9(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）100~1×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中一氧化碳气体标准物质GBW (E)0622515~499(μmol/mol) 2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）500~5×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中一氧化氮气体标准物质GBW(E)06152910~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625872~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)0625885~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中二氧化氮气体标准物质GBW(E)06152810~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中甲烷气体标准物质GBW(E)0606781~4999(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 5000~3×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中乙烷气体标准物质BW(DT0160)大于1.00(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中氧化亚氮气体标准物质BW(DT0107)大于1.00(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）

汽车尾气监测用标准物质 良好的空气质量，是人类社会可持续发展的前提。近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，已成为城市空气污染的重要来源，对环境和人们身体健康的产生严重危害。机动车污染已引起了社会关注，国家也开始抓紧防治和控制，精确、稳定、具有溯源性的标准气体，是该项工作顺利进行的必要前提。我公司可提供满足大部分机动车尾气监测和控制标准要求的标准物质，详见下表，同时也可以按照客户要求定制所需的标准气体。标准物质名称标准物质技术指标适用标准标准物质编号组分及浓度相对扩展不确定度标准编号及名称对应标准要求的标准物质信息氮中氧气体标准物质GBW(E)0625935~30(10-2mol/mol)1%（k=3）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppmGB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气的体积含量在20.5%~21.5%， C1＜0.05ppm，CO＜1ppm，CO2＜10ppm，NO＜0.02ppm氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮混合气体标准物质GBW(E)062002一氧化氮 100~499(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度1%（C3H8、NO体积分数为2000μmol/mol或以下可为2%）丙烷 100~999(μmol/mol)1.5%(k=2)一氧化碳 0.5%~0.99%二氧化碳 0.1%~0.99%一氧化氮 500~5000(μmol/mol)1%(k=2)丙烷 1000~50000(μmol/mol)一氧化碳 1%~10%(mol/mol)二氧化碳 1%~15%(mol/mol)GBW (E)083922一氧化氮0.200×104(μmol/mol)1%(k=2)丙烷0.100×104(μmol/mol)一氧化碳 5.00×104(μmol/mol)二氧化碳 16.0×104(μmol/mol)GBW(E)062814丙烷50.0(μmol/mol)一氧化碳0.500×104(μmol/mol)二氧化碳12.0×104(μmol/mol)一氧化氮300(μmol/mol)GBW(E)062815丙烷500(μmol/mol)一氧化碳5.00×104(μmol/mol)二氧化碳16.0×104(μmol/mol)一氧化氮0.200×104(μmol/mol)氮中一氧化氮、二氧化碳混合气体标准物质 GBW(E)083918 一氧化氮10.0~499(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中一氧化氮、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2%二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083919 一氧化氮500~1.00×104(μmol/mol)1%(k=2)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质 GBW(E)083920 丙烷10.0~99.9(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2% 一氧化碳10.0~499(μmol/mol) 二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083921 丙烷100~10.0×104(μmol/mol)1%(k=2)一氧化碳500~20.0×104(μmol/mol)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮、二氧化氮混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮混合标准气体，配气偏差应在规定值的±2%以内，配比容许度为±5.0%丙烷 10~5×104(μmol/mol)一氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化氮10~1000(μmol/mol)氮中氢气体标准物质GBW(E)0625950.1~80(10-2mol/mol)1%（k=2） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm氦中氢气体标准物质GBW(E)06259630~50(10-2mol/mol)1%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气40%±1%，其中杂质C1＜0.05ppm，CO2＜10ppm空气中丙烷气体标准物质GBW (E)0622481~99.9(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 100~1×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化碳气体标准物质GBW (E)0622515~499(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 500~5×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化氮气体标准物质GBW(E)06152910~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内，NO2含量不超过NO含量的5% GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）NO2含量不超过NO含量的5%GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 氮中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625872.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062588500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 GBW (E)084232(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2019重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625892.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062590500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW (E)084233(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）氮中二氧化氮气体标准物质GBW(E)06152810~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 公差±2%（如适用） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内空气中甲烷气体标准物质GBW(E)0606781~4999(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 5000~3×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中乙烷气体标准物质GBW(E)0839051.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083906500~2.00×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中乙烷气体标准物质GBW(E)0839071.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083908500~1.80×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839091.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)08391010.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839115.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）空气中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839121.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391310.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839145.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）氧中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839151.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391610.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839175.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）

汽车尾气监测用标准物质 良好的空气质量，是人类社会可持续发展的前提。近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，已成为城市空气污染的重要来源，对环境和人们身体健康的产生严重危害。机动车污染已引起了社会关注，国家也开始抓紧防治和控制，精确、稳定、具有溯源性的标准气体，是该项工作顺利进行的必要前提。我公司可提供满足大部分机动车尾气监测和控制标准要求的标准物质，详见下表，同时也可以按照客户要求定制所需的标准气体。标准物质名称标准物质技术指标适用标准标准物质编号组分及浓度相对扩展不确定度标准编号及名称对应标准要求的标准物质信息氮中氧气体标准物质GBW(E)0625935~30(10-2mol/mol)1%（k=3）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppmGB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气的体积含量在20.5%~21.5%， C1＜0.05ppm，CO＜1ppm，CO2＜10ppm，NO＜0.02ppm氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮混合气体标准物质GBW(E)062002一氧化氮 100~499(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度1%（C3H8、NO体积分数为2000μmol/mol或以下可为2%）丙烷 100~999(μmol/mol)1.5%(k=2)一氧化碳 0.5%~0.99%二氧化碳 0.1%~0.99%一氧化氮 500~5000(μmol/mol)1%(k=2)丙烷 1000~50000(μmol/mol)一氧化碳 1%~10%(mol/mol)二氧化碳 1%~15%(mol/mol)GBW (E)083922一氧化氮0.200×104(μmol/mol)1%(k=2)丙烷0.100×104(μmol/mol)一氧化碳 5.00×104(μmol/mol)二氧化碳 16.0×104(μmol/mol)GBW(E)062814丙烷50.0(μmol/mol)一氧化碳0.500×104(μmol/mol)二氧化碳12.0×104(μmol/mol)一氧化氮300(μmol/mol)GBW(E)062815丙烷500(μmol/mol)一氧化碳5.00×104(μmol/mol)二氧化碳16.0×104(μmol/mol)一氧化氮0.200×104(μmol/mol)氮中一氧化氮、二氧化碳混合气体标准物质 GBW(E)083918 一氧化氮10.0~499(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中一氧化氮、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2%二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083919 一氧化氮500~1.00×104(μmol/mol)1%(k=2)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质 GBW(E)083920 丙烷10.0~99.9(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2% 一氧化碳10.0~499(μmol/mol) 二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083921 丙烷100~10.0×104(μmol/mol)1%(k=2)一氧化碳500~20.0×104(μmol/mol)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮、二氧化氮混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮混合标准气体，配气偏差应在规定值的±2%以内，配比容许度为±5.0%丙烷 10~5×104(μmol/mol)一氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化氮10~1000(μmol/mol)氮中氢气体标准物质GBW(E)0625950.1~80(10-2mol/mol)1%（k=2） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm氦中氢气体标准物质GBW(E)06259630~50(10-2mol/mol)1%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气40%±1%，其中杂质C1＜0.05ppm，CO2＜10ppm空气中丙烷气体标准物质GBW (E)0622481~99.9(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 100~1×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化碳气体标准物质GBW (E)0622515~499(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 500~5×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化氮气体标准物质GBW(E)06152910~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内，NO2含量不超过NO含量的5% GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）NO2含量不超过NO含量的5%GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 氮中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625872.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062588500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 GBW (E)084232(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2019重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625892.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062590500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW (E)084233(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）氮中二氧化氮气体标准物质GBW(E)06152810~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 公差±2%（如适用） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内空气中甲烷气体标准物质GBW(E)0606781~4999(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 5000~3×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中乙烷气体标准物质GBW(E)0839051.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083906500~2.00×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中乙烷气体标准物质GBW(E)0839071.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083908500~1.80×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839091.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)08391010.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839115.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）空气中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839121.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391310.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839145.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）氧中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839151.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391610.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839175.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）click me!，在信息网展位页面触发xss。 click me!，在信息网展位页面触发xss。

汽车尾气监测用标准物质 良好的空气质量，是人类社会可持续发展的前提。近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，已成为城市空气污染的重要来源，对环境和人们身体健康的产生严重危害。机动车污染已引起了社会关注，国家也开始抓紧防治和控制，精确、稳定、具有溯源性的标准气体，是该项工作顺利进行的必要前提。我公司可提供满足大部分机动车尾气监测和控制标准要求的标准物质，详见下表，同时也可以按照客户要求定制所需的标准气体。标准物质名称标准物质技术指标适用标准标准物质编号组分及浓度相对扩展不确定度标准编号及名称对应标准要求的标准物质信息氮中氧气体标准物质GBW(E)0625935~30(10-2mol/mol)1%（k=3）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppmGB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气的体积含量在20.5%~21.5%， C1＜0.05ppm，CO＜1ppm，CO2＜10ppm，NO＜0.02ppm氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮混合气体标准物质GBW(E)062002一氧化氮 100~499(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度1%（C3H8、NO体积分数为2000μmol/mol或以下可为2%）丙烷 100~999(μmol/mol)1.5%(k=2)一氧化碳 0.5%~0.99%二氧化碳 0.1%~0.99%一氧化氮 500~5000(μmol/mol)1%(k=2)丙烷 1000~50000(μmol/mol)一氧化碳 1%~10%(mol/mol)二氧化碳 1%~15%(mol/mol)GBW (E)083922一氧化氮0.200×104(μmol/mol)1%(k=2)丙烷0.100×104(μmol/mol)一氧化碳 5.00×104(μmol/mol)二氧化碳 16.0×104(μmol/mol)GBW(E)062814丙烷50.0(μmol/mol)一氧化碳0.500×104(μmol/mol)二氧化碳12.0×104(μmol/mol)一氧化氮300(μmol/mol)GBW(E)062815丙烷500(μmol/mol)一氧化碳5.00×104(μmol/mol)二氧化碳16.0×104(μmol/mol)一氧化氮0.200×104(μmol/mol)氮中一氧化氮、二氧化碳混合气体标准物质 GBW(E)083918 一氧化氮10.0~499(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中一氧化氮、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2%二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083919 一氧化氮500~1.00×104(μmol/mol)1%(k=2)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质 GBW(E)083920 丙烷10.0~99.9(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2% 一氧化碳10.0~499(μmol/mol) 二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083921 丙烷100~10.0×104(μmol/mol)1%(k=2)一氧化碳500~20.0×104(μmol/mol)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮、二氧化氮混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮混合标准气体，配气偏差应在规定值的±2%以内，配比容许度为±5.0%丙烷 10~5×104(μmol/mol)一氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化氮10~1000(μmol/mol)氮中氢气体标准物质GBW(E)0625950.1~80(10-2mol/mol)1%（k=2） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm氦中氢气体标准物质GBW(E)06259630~50(10-2mol/mol)1%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气40%±1%，其中杂质C1＜0.05ppm，CO2＜10ppm空气中丙烷气体标准物质GBW (E)0622481~99.9(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 100~1×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化碳气体标准物质GBW (E)0622515~499(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 500~5×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化氮气体标准物质GBW(E)06152910~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内，NO2含量不超过NO含量的5% GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）NO2含量不超过NO含量的5%GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 氮中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625872.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062588500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 GBW (E)084232(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2019重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625892.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062590500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW (E)084233(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）氮中二氧化氮气体标准物质GBW(E)06152810~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 公差±2%（如适用） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内空气中甲烷气体标准物质GBW(E)0606781~4999(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 5000~3×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中乙烷气体标准物质GBW(E)0839051.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083906500~2.00×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中乙烷气体标准物质GBW(E)0839071.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083908500~1.80×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839091.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)08391010.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839115.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）空气中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839121.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391310.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839145.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）氧中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839151.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391610.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839175.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）

BTR-15电池容量：6380mAh，满电状态下可以熔接加热300次。BTR-15藤仓光纤熔接机电池适用机型：87S+, 87C+, FSM-87S, FSM-87C+, FSM-88S, 66S+.BTR-15藤仓光纤熔接机电池使用方法：电池充满电后直接插入光纤熔接机卡槽即可使用。电池使用前注意事项如果能注意几个要点,电池的使用寿命以及电池为客户持有的熔接机的服务时间都会变长。重要的一点是避免电池在阳光下暴晒，或者放在发热的机动车里(包括夏天把电池放在车的后备箱里)。 热源能使电池性能快速衰减。 电池使用寿命 (充电次数) “电池容量”指熔接机能够在一次充电后使用的次数。 “电池使用寿命”指电池可以使用的总充放电次数。总充放电次数的推算基准是满充电后，电池容量仍维持在原始容量的70%以上。 电池的使用寿命受使用方法、环境、设定和其他因素影响。 按照要求规定使用电池 为了延长电池的使用寿命并保持电池指示灯的准确性,应该至少每三个月满充电一次， 然后再放空电量。 如果长时间不使用熔接机，请把电池从熔接机中取出保管

BU-16电池容量：6400mAhBU-16住友光纤熔接机电池适用机型：TYPE-82c+,TYPE-82C, TYPE-81C, TYPE-81M12, YTPE-81SE，T-601C+, T-601C,T-600C , T-400S+.BU-16住友光纤熔接机电池使用方法：电池充满电后直接插入光纤熔接机卡槽即可使用。电池使用前注意事项如果能注意几个要点,电池的使用寿命以及电池为客户持有的熔接机的服务时间都会变长。重要的一点是避免电池在阳光下暴晒，或者放在发热的机动车里(包括夏天把电池放在车的后备箱里)。 热源能使电池性能快速衰减。 电池使用寿命 (充电次数) “电池容量”指熔接机能够在一次充电后使用的次数。 “电池使用寿命”指电池可以使用的总充放电次数。总充放电次数的推算基准是满充电后，电池容量仍维持在原始容量的70%以上。 电池的使用寿命受使用方法、环境、设定和其他因素影响。 按照要求规定使用电池 为了延长电池的使用寿命并保持电池指示灯的准确性,应该至少每三个月满充电一次， 然后再完全把电放干净。 如果暂时不使用熔接机，请把电池从熔接机中取出保管

提升工作效率：效率提升是使用软件解决的核心问题，无论是在物料领用、报告查询，还是在文档归类、人员统计等方面，都能够简化、规范流程，让各个环节更好的衔接，大幅提高工作效率。加强沟通协作：信息的共享和沟通平台，能够让科研人员更加自由通畅的进行沟通，同时通过任务分配、自动流转等方式加强协作。过程监控管理：科研过程进展都被完整记录，实时查看进展情况，让管理层更好的监控过程，通过对过程的控制确保良好的结果。数据积累追溯：无论是实验记录还是实验成果都被集中分类保存，所有数据均可被追溯，确保知识积累。科学分析决策：从人员产出、项目进度、物资使用、资金使用等多个维度进行统计分析，通过表格、图形等方式呈现，确保科学决策。一、经费管理1、经费预算、使用、余额集中管理按照项目任务书的要求，编制项目预算，在预算下使用经费，系统自动计算经费数据，使用记录、剩余情况一目了然，清晰可控。2、经费使用申请在线填写经费使用人在线提交经费使用申请，根据使用原因，填写隶属项目、预算科目、供应商、采购物品、金额等信息，并可以上传合同、发票等附件。3、审批层级个性化配置根据实验室的个性化管理要求，可以设置多重审批，并有邮件提醒功能，确保能够及时处理审批任务；审批时可以对经费归属项目、预算科目进行调整，使项目各预算科目的使用经费准确分配。二、文档管理1、多类型文档在线提交学生可以在线提交论文专利、实验数据、项目报告、周报月报、参考文献等各类型文档，支持多种文件格式。2、文档自动分类归档根据隶属项目、类型、编制人、时间段等维度，系统自动将文档分类归档，方便分类查看、统计分析；并可以通过标题、关键词、摘要等多种搜索条件灵活搜索，轻松查到文档。3、在线阅览、下载权限灵活配置学生可以在线阅览文档，也可根据权限进行下载查阅；根据学生参与的项目，支持灵活设置文档的查看、下载权限。三、物料管理1、采购入库登记在线填写采购申请，输入物料名称、采购数量、供应商、单价等信息；根据实验室的管理要求，设置免审批或审批流程，管理人员直接在线审批。2、库存信息管理实验室库存物料统一管理， 学生可以通过类型、名称、存放位置等多种方式查到库存、登记领用，通过信息共享，能够提升物料利用率、降低成本。3、领用记录跟踪物料领用完整记录、永久跟踪，在物料管理方面实现“保安全”、“不浪费”四、设备管理1、设备信息维护及展示实验室设备统一管理、集中展示，可轻松查阅：购置日期、预计使用年限、功能、应用范围、主要技术指标等内容。2、预约使用设备预约后再使用，是避免撞车的唯一手段；系统通过可视化的日历操作界面，使预约登记简单便捷，设备使用频率一目了然。3、维修保养系统可以针对每台仪器设置维修保养提醒，自动给操作人发送邮件提醒执行，维修保养后登记信息；通过按计划定期维护保养，能够大大延长仪器的使用寿命。

系统概述：许经理 一八〇 六六 八七 二二 三九空气流向管理系统是针对医疗建筑公共安全研制的压差/风量机电一体化系统，具有平疫结合等多种运行工况，实时监视并控制各区域压力梯度和送排风系统风量，通过对压差/风量的精确控制，实现空气流向自动化控制和精细化管理，防止高危空气扩散，解决各个房间空气互相交叉感染的问题，阻止病菌随气流在科室之间、病房之间甚至病区之间传播。助力医院防止院感事故发生，帮助医院塑造并保障健康环境。系统由管理主机驱动运行，可实现从护士站集中总控到送排风机分控、再到各个房间的独立智能化控制，是由全局到单点的全方位智能化控制系统。SKQL 智能型空气流向管理系统由SKYC/T微压差探测器、SKFL风量/风压探测器、SKGD手动控制器、SKYC/K联动控制器、SKFQ电动执行器、电动压差动态调节阀、电动多工况定风量阀、SKJC压差检测器、SKLX空气流向控制器、SKGL空气流向管理主机及系统管理专用软件等部分或全部设备组成。产品型号：SKYC/T微压差探测器SKFL风量/风压探测器SKGD手动控制器SKYC/K联动控制器SKFQ电动执行器SKFQ电动执行器电动多工况定风量阀SKJC压差检测器SKLX空气流向控制器SKGL空气流向管理主机系统优势：全参数采集和变频控制自动化微压差与风量监视控制智能化空气流向管理系统图形化系统通信供电一体化系统设计安装模块化全生命周期自动巡检管理化电动压差动态调节阀(装置)电动压差动态调节阀，专为医疗建筑负压控制、平疫结合、消毒密闭等多种运行工况而研制，可随压差变化自动连续调节，可远程一键切换平疫结合、可自动设置任意角度(量化排风量/关断消杀)，属压力无关型。结构简单，可靠性高，安装调试方便，适用于排风系统。产品特点集压差检测、风量调节、消毒密闭、联锁控制与一体 风量调节满足 JG/T436-2014《建筑通风风量调节阀》等标准要求 密闭性满足 JG/T436-2014《建筑通风风量调节阀》等标准要求 阀体材质采用优质镀锌钢板 阀片采用优质铝合金板材 定制规格尺寸，不受位置限制。电动多工况定风量阀电动多工况定风量阀是在机械式定风量调节装置基础上针对医疗建筑通风系统平疫结合等多种运行工况而研制，各种工况远程一键切换，无需现场调节。空气流通过阀片时，内置气囊产生关闭风阀的扭矩和凸轮调节机构的打开扭矩相平衡，从而实现相对恒定的风量送风。有方型和圆型两种结构形式，结构简单，可靠性高，安装调试方便，适用于送风系统。产品特点七档风量调节，自动平衡机械结构 阀片结构无需维护 压差范围50-1000Pa 工作温度范围10-50℃ 定制规格尺寸，不受位置限制。满足JG/T436-2014《建筑通风风量调节阀》等亚川业绩阎良龙记观园蒲城龙记观园北京大华山西咸新区空港新城分局咸阳市渭城区广德路成都高新区西部园区合作街办静宁县高城寨项目西咸新区第二小学项目南京高淳宝龙D地块喻嘉园（KCGD2018-24号地块）住宅项目云南昆明市保利城二期喻梦园项目主营产品建筑设备节能管理系统风机节能控制器智慧建筑运维系统楼宇自控BA通用节能控制器强弱电一体化能耗在线监测系统水泵节能控制器空气质量监控系统空调节能控制器智能照明控制系统新风节能控制器余压监控系统冷却泵节能控制器冷却塔节能控制器中央空调计费节能管理系统

HONGZHAN（宏展公司）的步入式环境试验箱能用于测试大的元件、装配件和成品，包括从计算机、复印机到汽车，甚至是人造卫星等大范围的温度、湿度的环境测试。除了用于产品的温湿度试验和特定条件下的储存，这些试验箱还能为食品加工、药物研究和其它科学应用创造一个实验的环境。无论属于哪一种应用，每一个步入式试验箱都包括自带的调节模块和由互锁的拼装板或由经过焊接、隔热的整体墙板组成的腔室。产品特点拼装步入式试验箱安装既快捷又简单。拼装板重量轻，易于搬运。其结构采用模块化设计，用户可通过改变试验箱的尺寸和结构来满足不断变化的试验要求。根据您的需要，所用的材料可以选择铝、镀锌板和不锈钢。整体结构的步入式试验箱 一般是针对特定的应用而设计的，其能够提供更宽的性能范围。相比拼装板而言，经过焊接、隔热的墙壁能承受更高和更低的温度、更快的温变率和更高的湿度环境。除了温度调节器的设计和装配外，HONGZHAN也关注设备的结构。不管是拼装板式还是整体结构式，HONGZHAN出厂前都会对所有的元器件进行全面的诊断，以确保它们能满足您所需的模拟或维持的环境条件。HONGZHAN的步入式系列试验箱装配有最新的 Q8-901编程控制器。其控制器带有一个色彩鲜明的5.7英寸触摸显示屏，使得操作和数据收集比以往更容易、更可靠。它采用彩色画面对谈式的界面，操作感觉亲近且功能齐全。Q8-901编程控制器具有局域网和Web接入能力，因此可作为Internet前端。以便随时随地访问。Q8-901编程控制器友好的界面及方便的服务功能是其它控制器所不具备的，因而它将是工业界的最佳选择。控制系统*Q8-901温湿度控制器（韩国原装进口）高分辨率 彩色触摸屏接口交互式参数输入方式支持韩文，英文，中文提供内置SMPS的I/O RELAY BOARD-接线简化和节省成本同时支持干湿球方式及电子湿度传感器基于PC的方便监控方便设定多达33种的输出（内置计时器）方式支持利用UDC300(选项)的USB存储器-可代替记录器内置基于先进的PID算法的自动调谐功能提供强有力的通讯环境和支持99台多分支结构卓越的Fuzzy功能和ARW启动-抑制超程显示PV曲线(0~8天)规范条件推荐的步入式结构及其应用试验类型整体式拼装式稳态式步入温度循环&radic &radic 温度/湿度循环&radic &radic 较高温度/湿度测试&radic 低气压测试&radic 稳态温度&radic 稳态温度/湿度&radic 存储测试&radic &radic 步入式试验箱能力和性能性能整体式拼装式稳态式步入存储测试-73° C 至+177° C-68° C 至+85° C-20° C 至+50° C存储测试20% 至95%RH20% 至95%RH20% 至95%RH存储测试4 至5° C/分, 或者更快1 至2° C/分N/A温湿度控制能力范围表技术规格执行标准.中国国家标准分为强制性国标（GB）和推荐性国标（GB/T）中国国家标准,GB10586-89湿热试验箱技术条件中国国家标准,GB10592-89高、低温试验箱技术条件中国国家标准,GB/T10589-1989低温试验箱技术条件　满足标准国际电工委员会标准,IEC68-2-03_试验方法Ca_稳态湿热国际电工委员会标准,IEC68-2-01_试验方法A_冷国际电工委员会标准,IEC68-2-02_试验方法B_干热美国军用标准,MIL-STD-810F-507.4湿度美国军用标准,MIL-STD-810F-501.4高温美国军用标准,MIL-STD-810F-502.4低温美国军用标准,MIL-STD883C方法1004.2温湿度组合循环试验美国军用标准,MIL-STD810D方法502.2美国军用标准,MIL-STD810方法507.2程序3日本工业标准,JISC60068-2-3-1987试验Ca:湿热、稳态日本工业标准,JISC60068-2-2-1995试验B:干热日本工业标准,JISC60068-2-1-1995试验A:低温美国半导体行业标准,JESD22-A101-B-2004恒定温湿度试验美国半导体行业标准,JESD22-A103-C-2004高温储存试验美国半导体行业标准,JESD22-A119-2004低温储存试验中国国家标准,GB/T2423.1-2001低温中国国家标准,GB/T2423.2-2001高温中国国家标准,GB/T2423.3-1993恒定湿热试验方法中国国家标准,GB2423.34-86温湿度组合循环试验中国国家标准,GB/T2423.4-93方法中国国家军用环境试验设备方法,GJB150.9-8湿热试验

沃特世可提供多种规格的优质耗材，包括各种样品瓶、进样板及附件，适用于ACQUITY UPLC系统进样器及样品管理器。进样板及附件沃特世提供适合ACQUITY UPLC系统选用的各种具有不同封口方式的96孔和384孔进样板。重要说明：ACQUITY UPLC系统可配备采用不同材料制成的进样针：PEEK和金属。每种针头推荐使用的样品瓶和进样板选件各不相同。请根据您的ACQUITY UPLC系统所安装的进样针的材料选择适当的样品瓶和进样板。ACQUITY UPLC系统样品管理器ACQUITY UPLC系统的样品管理器具有多项先进技术，利用一系列压力传感器帮助进行自我监测和诊断，确保进样过程的一致性。它使用针内针进样技术来改进耐用性，并使针校准传感器来增加准确度。还可以在恒温控制的环境中使用多种多样的样品瓶或样品管及微升进样板方式。在ACQUITY UPLC样品管理器仪器方法编辑器内，可为特殊任务定制若干参数，包括进针深度，以实现最大程度的样品容器形式灵活性。有关设置瓶深参数方面的更详细信息，请参见ACQUITY UPLC操作指南（ACQUITY UPLC信息文件集－部件716001664）或浏览ACQUITYUPLC样品管理器仪器方法编辑器获得在线帮助。

普勒/PULL品牌系列新型油罐车量油尺----方便，快捷，安全的槽车罐车量油工具！普洛帝分析仪器事业部推出第七代液体新型油罐车量油尺/槽车测油尺，普勒/PULL品牌系列液体新型油罐车量油尺全新上线。各类性能参数均符合美国实验材料学会、英国石油学会、中国国家标准、中国石化标准和中国石油标准。液体新型油罐车量油尺/槽车测油尺尺符合GB/T13236《石油和液体石油产品 储罐液位手工测量设备》、ISO4512 《石油和液体石油产品-储罐中的液位测量设备-手工法》、GB/T6680《液体化工产品采样通则》国家标准，采用特殊工艺制成，使用超硬铝合金材质，更加耐磨，适用于在常压及正常环境温度（油品安全温度）下液态的石油产品在油罐、容器、油罐车、油船、管道等各个深度的测量。 油罐车量油尺/槽车测油尺技术指标：工作温度：-60~+100℃；适测介质：无空气扩散毒及不腐蚀铜、锡、不锈铜的一切液体；测量范围：1mm~2500mm；精度：±3mm；测量容器：油罐、槽车、罐车；品牌：普勒/PULL维护：普研检测订制：还可按用户要求生产其他规格的产品。 油罐车量油尺/槽车测油尺使用说明： 1、测样前先用手触摸罐体，以消除静电； 2、将油罐车量油尺/槽车测油尺以不大于0.5米/每秒的速度下落至测量样品的部位，进行测量； 配套产品：全程取样器，汽油取样器，柴油取样器，重油取样器，渣油取样器，薄壁加重取样器，天然气采样钢瓶，防静电采样绳，三酸取样器，耐酸点采样绳，沥青取样器，石油实验室分析仪器，油液颗粒度分析仪，颗粒计数器、颗粒计数仪、颗粒计数系统、油液取样器，颗粒度取样瓶等具体详情请电询陕西普洛帝测控技术有限公司！普洛帝、Puluody、普勒、Pull为PLDMC公司注册的商标！有关技术阐述、参数、服务均为普洛帝测控拥有，普洛帝保留对经销商、用户的知情权！

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石英滤膜由超纯的石英纤维素制成，不含玻璃纤维或黏合剂树脂。 纯石英合成物可防止滤膜与酸性气体发生反应，这使得石英滤膜非常适用于重金属浓缩物及少量颗粒的检测。石英膜同时具有良好的重量和结构稳定性。 采用高纯度石英纤维(SiO2)精制而成，不含任何粘合剂，能耐1000℃的高温该滤膜具有极好的总量和结构的稳定性。特别适合广泛的大气监测场合的万能过滤膜，可用于高温和热气体的监测应用，很适合环境管理机构所要求的柴油和其他排放物测试。特性：1.极好的透气性2.稳定性好主要应用：石英滤膜特别推荐使用于烟囱、烟道和烟雾方面空气污染监测工作。操作温度可达500度，滤纸经热处理，无粘合剂，重金属和碱土金属含量特别低。用于PM10检测。广泛应用于大气检测，以及高温和热气体的监测应用，满足环境管理机构所要求的柴油和其他排放物测试。品牌：瑞典Munktell货号：420065规格：50片每盒尺寸：90mm 原料：99%石英，经过25次纯化 耐高温：950摄氏度 压力降：51.5mbar（A=10cm2,垂直流速40cm/s）克重：85克/平方米 空气捕集效率：99.998%（空气中0.3um粒子）液体捕集效率：99.95%（液体中1.2-30um粒子）符合标准：1，EPA采纳用于环境空气采样, 2，通过DINENISO23210和DINEN14902:2005 3，可以提供带符合EPA标准的数字编码检测报告：带有原厂重金属检测报告。

标题：TRAKETCH 径迹蚀刻膜 微孔过滤膜SABEU 的TRAKETCH 微孔过滤膜（径迹蚀刻膜）适用于气体和液体过滤，用于医疗、敏感电子元件，细胞培养及更多应用，适用于通气、压力补偿、过滤等多个方面。TRAKETCH微孔过滤膜可以是卷状、片状，圆盘状等标准形式或者定制化的形式，材料有聚碳酸酯（PC）,聚酯（PET）和PTFE三种，具有不同的耐化学性和密封兼容性，使用温度，无支撑的达180℃，PP-支撑的达100℃，PET-支撑的达150℃。孔大小：0.08-20μm，孔密度：1.0 E+04 – 5.0 E+09 Pores/ cm2， 膜的厚度是8-36μm。表面处理包括亲水性，TC处理，疏水型，疏油型，灭菌方式有高压灭菌，E-电子束，EtO, γ射线。颜色有白色半透明的，无色透明的，金的，钛金的。卷筒宽度为8-300mm， 片状大小为210x300mm，200x250mm，圆盘状直径为13mm，25mm，37mm，47mm，90mm，293mm，其他规格尺寸可按需定制。TRAKETCH 微孔过滤膜（径迹蚀刻膜）具有精确的孔径，不含PFOA, 具有平坦光滑的表面，疏水和疏油的表面特性，亲水的过滤膜适合燃料的过滤和细胞培养应用。TRAKETCH 微孔过滤膜完全由SABEU 自己生产，从产品开发到表面处理的制备，再到组装和包装，产品高质量和一致性，可以根据客户需求进行定制化生产。TRAKETCH 微孔过滤膜（径迹蚀刻膜）的产品特点：w 具有精确的孔径w 平坦光滑的表面和高热稳定性w 适合进一步的处理（亲水、疏水、疏油、TC处理、染色）w 不含致癌物全氟辛酸PFOAw 符合FDA 和EU 食品标准用w 在线质量控制w USP VI 级生物兼容性w 可灭菌（高压灭菌、电子束、EtO和伽马射线）w 圆盘形、片状、卷筒等多种类型TRAKETCH 微孔过滤膜（径迹蚀刻膜）应用于医疗技术、实验室分析、生物技术，化学和药物包装，及汽车和电子产品等，具体包括：1、人类细胞培养：例如肺细胞和组织的培养，与海绵状的膜不同，TRAKETCH 微孔过滤膜不让细胞进入材料并粘附到孔里，而是在平坦光滑的表面进行生长，不损害组织情况下，可以方便剥离组织用于检查或者进一步使用。此原理有利于移植的皮肤细胞的培养。TRAKETCH 微孔过滤膜还用于化妆品和医药行业，在径迹蚀刻膜上进行的皮肤模型可部分替代动物实验。2、病人和医疗设备的保护：用于保护病人和医疗设备的一次性用品，例如通风口，听力设备，传感器保护器和静脉输液器，TRAKETCH 微孔过滤膜具有精确的孔适用于无菌通气和USP 等级的毒性测试，符合FDA 标准具有生物兼容性。该径迹蚀刻膜具有超洁净、不脱落，可提取等特点。3、液体药物的过滤：TRAKETCH微孔膜防止颗粒或细菌进入人体，由于没有纤维脱落，SABEU制造的无PFOA轨道蚀刻膜尤适合用于输液和药物输送系统。4、汽车机动车排气：使用敏感电子和其他复杂部件的汽车制造商的目标是延长其使用寿命。TRAKETCH离子径迹膜的IP等级为67或68，由于具有精确的孔隙，可以为这些机械和电气部件过滤液体和颗粒而成为理想的保护。同时，疏油膜表面允许这些组件具有很高的抗环境影响能力。5、保护敏感电子产品：与其他膜相比，TRAKETCH离子轨道膜具有均匀的孔径和均匀的气流。而且具有疏水和疏油性。这些特性可以保护在室外和湿度下使用的敏感电子设备，保护电子设备免受颗粒物的影响，同时保持对空气的渗透性。6、军团菌检测：开发的径迹蚀刻膜用于军团菌检测。7、无菌排气：用于生命科学和医疗环境中的无菌排气，保护实验室环境免受微生物的侵害，也要保护活的微生物免受外部污染，确保无微生物通过与医疗设备的接触进入患者体内，同时这些设备中通向外部的开口需要配备无菌空气过滤器，以保护环境受潜在污染。8、压力补偿元件：开发的压力补偿元件 (PCE) 由疏水和疏油过滤膜（不含 PFOA）组成，可补偿产生的压力变化，同时阻止外部水分和颗粒。用于多种电子产品、照明系统、包装物及电子医疗设备等。TRAKETCH微孔过滤膜提供了可靠的屏障，符合 USP Class VI 的生物相容性，适合多种灭菌放手，平坦光滑的表面还会使液体形成液滴并从膜上流出，从而使膜保持干燥，确保必要的无菌空气排放。TRAKETCH微孔过滤膜符合的认证和法规DIN EN ISO 13485:2016DIN EN ISO 9001:2015DIN EN ISO 50001:2018DIN EN ISO 14001（符合标准）USP六级生物相容性ISO 8级洁净室制造欧盟食品一致性FDA合规性疏水过滤膜用于透气应用的产品系列：

NanoEase捕集柱(5,000psi) 50多年来，沃特世公司通过提供实用、可持续的创新，使医疗服务、环境管理、食品安全和全球水质监测领域有了显著进步，从而为实验室相关机构创造了业务优势。 作为一系列分离科学、实验室信息管理、质谱分析和热分析技术的开创者，沃特世技术的重大突破和实验室解决方案为客户的成功创造了持久的平台。 2013年沃特世拥有19亿美元的收入，它将继续带领全世界的客户探索科学并取得卓越成就。NanoEase捕集柱(5,000psi)产品描述粒径柱规格产品部件号Symmetry300C18捕集柱5/pk5um0.18×23.5mm186002622AtlantisdC18捕集柱5/pk5um0.18×23.5mm186002574SCX300A捕集柱5/pk5um0.50×23.5mm186002623SymmetryC18捕集柱5/pk5um0.18×23.5mm186002808

空调和通排风机组设备能源管理监测系统建筑设备管理系统和空调机组节能管理系统工业企业能源能耗管理系统概述工业企业作为能源消耗的主要群体，实施有效的节能减排管理措施，意义深远。目前我国工业企业能源管理仍然存在着能源信息缺失或失真、能源信息管理工具不完善等典型问题，直接造成企业能源管理混乱，管理者节能工作难以开展，从而降低企业经济效应和可持续发展。亚川企业级能源管控系统着力打造源、全应用、全管控一体化.通排风机组控制系统可用控制器实现自动控制,在楼宇自动控制模式下，自控系统将按时间表来操作设备，执行相关的程序和联锁。在手动模式下，楼宇系统控制功能失效，但监视功能仍然保持。操作管理人员在中控室可以任意启停控制和监视管理每台风机。主要监控内容：1、监测系统手/自动状态及故障报警；2、检测风机实际电压、电流、功率因数、电能等参数，计算负载率，评估设备能效状态；3、风机的启、停控制，运行状态指示；4、按时间程序控制风机的启停；5、地下车库风机按CO浓度自动控制风机节能运行；6、变电所、电梯机房排风机自动温湿度控制；7、厨房风机自动节能控制；8、风幕机、诱导风机自动区域连锁控制；9、自动控制正压风机泄压阀开度，保证走廊、电梯前室、疏散楼梯间的送风压差；10、设备定期巡检功能，定期自动模拟控制设备启停，检测设备运行的实际电流，及时发现损坏设备和启动过程中连锁故障，现场发出声音及文字提示。做到设备故障的提早发现，提早解决；11、监测防火阀的状态，与消防系统联动；12、以及系统正常运行所必须的其他监测和控制。相关系统：西安能耗监控系统/智能配电监控系统西安校园能耗监测与管理系统方案绿色节能用电陕西省西安亚川数据中心能耗监测系统西安公共建筑能耗监测系统绿色节能用电西安电力电能管理系统/能耗监测系统西安校园能耗监测与管理系统方案建筑能源管理系统与能耗监测系统的解决方案远程预付费电能表收费管理系统联系人：汤经理一五〇 〇九二 八九 六七五电话：15009289675QQ：1720188565邮箱：1720188565@qq.com欢迎来电洽谈,我们将竭诚为您服务！！！

采购管理：采购订单（货、款、发票、合同）历史记录完整。采购审批参考信息充分、避免重复订购。经费使用清楚、统一管理、单独核算、轻松审计。库存管理：库存(实物、信息)条形码、精细化管理。库存领用记录完整、准确、规避安全风险。库存、出入库分析基础数据充分。申购服务：供应商、商品、价格、货期一站查询。订购操作一键完成。审批、到货状态随时了解。申领服务：库存信息实时查询。申领请求在线提交、及时响应。库存阀值提醒、合理备库

↗详情可点上方右侧联系我们获得更详细参数及报价STD50环境空气浓度标准气体天霁STD50环境空气浓度标准气体用于环境空气中ODS、HFCs等组分的在线监测与离线分析。标气以洁净背景大气为底气，包含背景环境大气浓度下的约50种组分。标气经天霁环境空气监测技术实验室多轮标定，每一瓶均附带独立的标定证书，浓度可溯源至AGAGE国 际监测网络和中国计量院ODS标准物质，具有国际可比性。环境空气中ODS与含氟温室气体的浓度在万亿份之一（ppt）水平，因此必须使用同等浓度水平且稳定性优良的标准气 体才能实现目标物种的高精度高准确性定量分析。这一浓度较常规VOC等污染物低3~6个数量级，因此用于VOC分析的标气 、气瓶、配气系统与配气标定方法均无法直接用于环境空气中ODS与含氟温室气体的分析。天霁团队与复旦大学、中国计量 科学研究院、中国环境监测总站等单位以及AGAGE专家合作，共同建立了ODS与含氟温室气体分析专用环境空气浓度标准气 体的配制、标校、溯源体系，可为ODS与含氟温室气体的在线监测和离线分析提供稳定优质、具有国际可比性的高精度标气序列。专用气瓶 传统标气瓶用于环境空气浓度标气时，部分物种浓度会发生漂移。为此，天霁团队与复旦大学、浙江埃泰克环境科技有限公司合作，开发了专用高压环境空气浓度标气气瓶。专用气瓶瓶体采用304不锈钢材质，内壁经多种钝化工艺处理，已通过长时间稳定性测试。气瓶内壁及气瓶外观配气系统 天霁团队自研了SP900环境空气浓度标气配气系统，目前已分别安装在北京密云和长江河口湿地生态系统科技部国家野外站，可为STD50标气提供洁净可靠的底气。 配气系统标校及溯源天霁团队自建了完善的标气标校体系，每一瓶标气均在天霁环境空气监测技术实验室完成多轮标定 ，确保各物种浓度准确稳定且可追溯。所有STD50标准气体均可溯源至先进的全球大气实验网（AGAGE）国际权威标准和中国计量院ODS标准物质。标定证书和溯源证书

一、系统概述：许经理 一八〇 六六 八七 二二 三九建筑电气设备监控管理系统是按照国家现行标准《智能建筑设计标准》（GB50314）、《建筑设备监 控系统工程技术规则》（JGJ/T334）、《公共建筑能耗远程监测系统技术规则》(JGJ/T285) 和《绿色建筑评 价标准》（GB/T50378）等的有关规定，以综合管理平台软件和工业级监控主机为核心，以现场控制器为单元， 通过符合工业标准的管理网络对分布于监控现场的现场控制器（或区域智能分站）进行连接，通过末端 设备（包括传感器和执行器）对建筑内的机电设备如冷热源、供暖通风和空气调节、给排水、供配电、照明、 电梯等以及能耗、建筑内部环境等实施集中监控和管理，并进行分类管理，优化用能结构，降低能源消耗，提升建筑机电设备运行效率，优化建筑综合性能。一、产品功能IP型智能DDC模块：1、1路Pyxos、2路RS485、1路10/100以太网通信接口、可对外通信链路供电2、8路通用输入、4路数字量输入、4路模拟量输出、8路数字量输出3、以太网口支持BACnet IP、Modbus TCP、UDP、TCP、FTP等4、串口支持万能协议转发、BACnet MSTP、Modbus-RTU协议等5、Modbus网关支持，内置WEB服务，固件升级6、可实现逻辑组态，能完成时钟、逻辑、排程、网关等功能于一体。总线型智能DDC模块：1、1路Pyxos、2路RS485通信接口、可对外通信链路供电2、8路通用输入、4路数字量输入、4路模拟量输出、8路数字量输出。3、串口支持BACnet MSTP、Modbus-RTU等DDC扩展模块：1、1路Pyxos、1路RS485通信接口、支持通信链路供电。2、16路数字量输入、8路数字量输出。3、串口支持BACnet MSTP、Modbus-RTU等空调联网区域控制器：1、1路Pyxos、3路RS485、2路RS485或者RS232串口，1路10/100以太网通信接口、可对外通信链路供电2、以太网口支持BACnet IP、Modbus TCP、UDP、TCP、FTP等3、串口支持万能协议转发、BACnet MSTP、Modbus-RTU协议等4、Modbus网关支持，内置WEB服务，固件升级5、可实现逻辑组态，能完成时钟、逻辑、排程、网关等功能于一体。三、产品型号：ECS-7000MF风机节能控制器ECS-7000MB水泵节能控制器ECS7000MKT/空调/新风机组节能控制器ECS-7000MU通用节能控制器ECS-7000MU电梯节能控制器ECS-7000MZM/8 照明节能控制器LLAW-PF风机能效控制器LLAW-XF新风机组能效控制器LLAW-KT空调机组能效控制器LLAW-ZM/08照明控制模块LLAW-QW排水泵能效控制器四、为什么选择亚川科技1、 技术人员为您设计系统方案，做系统二次设计优化设计；2、 技术服务人员指导施工现场布线或负责现场布线；3、根据施工环境现场调试每一台设备的参数，使之切合使用；4、根据应用环境现场调试监控中心的本地系统和云平台监控系统；5、主动配合与其它监控系统联网/调试；6、现场举办技术讲座、免费对工程技术人员及维护人员进行培训，使其能掌握所用装置的性能，与后台监控系统和云平台的组成，调试与维护等。五、亚川业绩阎良龙记观园蒲城龙记观园北京大华山西咸新区空港新城分局咸阳市渭城区广德路成都高新区西部园区合作街办静宁县高城寨项目西咸新区第二小学项目南京高淳宝龙D地块喻嘉园（KCGD2018-24号地块）住宅项目云南昆明市保利城二期喻梦园项目六、主营产品建筑设备节能管理系统风机节能控制器智慧建筑运维系统楼宇自控BA通用节能控制器强弱电一体化能耗在线监测系统水泵节能控制器空气质量监控系统空调节能控制器智能照明控制系统新风节能控制器余压监控系统冷却泵节能控制器冷却塔节能控制器中央空调计费节能管理系统冷水机组节能控制器电气综合监控系统热水循环泵节能控制器

YW-QuEChERS 萃取/净化管 GB方法 GB方法： QuEChERS是Anastassiades于2003年提出的一种样品前处理方法，目前已广泛应用于食品、环境水样和土壤污染物检测。参考中国《GB 23200.113-2018 食品安全国家标准 植物源性食品中208种农药及其代谢物残留量的测定 气相色谱-质谱联用法》，根据不同的样本，选择QuEChERS。YW-QuEChERS 萃取/净化管 GB方法基质取样量提取溶剂萃取管净化管蔬菜、水果和食用菌10 g10 mL乙腈4 g MgSO41 g NaCl1 g 柠檬酸钠0.5 g柠檬酸氢二钠盐包+50 mL离心管：YW-Q050530H盐包+50 mL离心管+均质子：YW-Q050530CH150 mg PSA900 mg MgSO415 mL净化管：YW-Q015542H150 mg PSA15 mg GCB900 mg MgSO4（适用于颜色较深的样品）15 mL净化管：YW-Q015540H谷物、油料和坚果5 g + 10 mL水15 mL乙腈（1%醋酸）6 g MgSO41.5 g NaOAc盐包+50 mL离心管：YW-Q050540H盐包+50 mL离心管+均质子：YW-Q050540CH400 mg PSA400 mg C181200 mg MgSO415 mL净化管：YW-Q015553H茶叶和香辛料2 g + 10 mL水15 mL乙腈（1%醋酸）6 g MgSO41.5 g NaOAc盐包+50 mL离心管：YW-Q050540H盐包+50 mL离心管+均质子：YW-Q050540CH1200 mg MgSO4400 mg PSA400 mg C18200 mg GCB15 mL净化管：YW-Q01567H

产品信息：Reacti-Vap 氮吹仪用于快速样品挥发*内置压力释放阀门，可防止气流过多和高危压力积聚*设置简便：首先安装在相应的 Reacti-Therm 模块上，然后连接供气管道，最后下降到样品上方位置并开始递送气流*选择 9 口 或 27 口型号，以便与单块型和三块型 Reacti-Therm 模块相兼容订货信息：气体管理描述部件号数量1/8" 管路接头60181-625一个1/4" 管路接头60181-626一个

Restek气体管理系统1、去除载气中的水分，烃类和氧，延长柱寿命.2、生产高纯度载气来用于大多数应用程序.3、包括每一部分: 水分, 烃类, 和氧气装置.4、安全方便地更换装置.5、最大流量: 1 升/分钟.Restek公司已建立了一个方便的组件单元，只需一步即可提供气体净化. 您的气体净化问题在一个中心位置完成.描述 配件 数量 货号Restek气体管理系统 包括用于 1/8" 和 1/4" 气体管线的接头 kit 21999更换装置 数量 货号高容量水分捕集器 1/8" 镀镍黄铜 单件 21997优质脱烃装置 1/8" 镀镍黄铜 单件 21991氧捕集器 1/8" 黄铜 单件 22010

M?Cal 自动管理平台产品参数：所支持的检测仪:M40，软件为4.0版或更高。配置:M40专用版带泵版本M40/SP40六件版（所有配置）M?Cal401尺寸:4.03" x 6" x 7" (10.24 cm x 15.24 cm x 17.78 cm)M?Cal406尺寸:4.92" x 12.23" x 13" (12.5 cm x 31.06 cm x 33.02 cm)气体输入:一个新鲜空气进口，一个导气筒。内置泵流速:0.25 LPM电源:通用电源通讯:板载指示灯显示状态（成功、失败、充电）。校准期间M40显示器提供实时读数。内存:写覆盖前可存储多达150个泵测试报告及校正报告。报告包含序列号、时间、日期、传感器信息、成功/失败、传感器寿命及功能测试值（用于功能测试）。断电后内存将保留信息。M?Cal 自动管理平台

Restek气体管理系统◇去除载气中的水分，烃类和氧，延长柱寿命.◇生产高纯度载气来用于大多数应用程序.◇包括每一部分: 水分, 烃类, 和氧气装置.◇安全方便地更换装置.◇最大流量: 1 升/分钟.Restek公司已建立了一个方便的组件单元，只需一步即可提供气体净化. 您的气体净化问题在一个中心位置完成.你知道吗?Restek公司把三个装置容纳在一个单元中，去除水蒸汽(至10ppb)，烃类(至0.1ppm)，和氧气(低于0.1ppm)。Restek气体管理系统描述配件数量货号Restek气体管理系统包括用于 1/8" 和 1/4" 气体管线的接头kit21999更换装置材质数量货号高容量水分捕集器1/8" 镀镍黄铜单件21997优质脱烃装置1/8" 镀镍黄铜单件21991氧捕集器1/8" 黄铜单件22010

V?Cal 自动管理平台产品参数：所支持的监测器：MX4 iQuad（带标准锂电池组和碱性电池组，任选一种）Ventis MX4（所有版本）配置：适用于 Ventis MX4 的单机充电器（适合上述的 MX4 iQuad 监视器）适用于 Ventis MX4（带泵）的单机充电器尺寸：适用于 Ventis MX4 的单机充电器：150 mm x 285 mm x 140 mm (5.91” x 11.22” x 5.51”)适用于 Ventis MX4（带泵）的单机充电器：150 mm x 285 mm x 175 mm (5.91” x 11.22” x 6.89”)气体入口：一个空气入口，一个标气入口泵流速：500 毫升/分钟输入：通用交流电源：110 / 240 VAC、50/60 Hz通讯：板载指示灯显示状态（通过、失败、电池充电）。多语言液晶显示屏可显示状态和设置菜单。标定过程 Ventis MX4 显示实时读数。数据存储：最多可存储 150 条功能测试和标定报告。报告包括：序列号，时间，日期，传感器信息，测试及标定通过/失败， 敏感度，测量值。断电时，所存储内容不会丢失。V?Cal 自动管理平台