电池认证检测

公司实验室计划申请CNAS认证，求推荐具有锂电池检测相关的认证咨询公司~，谢谢~！

[font=&][size=16px][color=#333333]点击链接查看更多：[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-39504.html[/url]服务背景[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]中国质量认证中心(英文缩写CQC)是经国家主管部门批准设立的专业认证机构。CQC及其设在国内外的分支机构是中国开展认证工作较早的权威认证机构，几十年来积累了丰富的认证工作经验，各项业务均成果卓著。CQC标志认证是中国质量认证中心开展的自愿性产品认证业务之一，以加施CQC标志的方式表明产品符合相关的质量、安全、性能、电磁兼容等认证要求，认证范围涉及机械设备、电力设备、电器、电子产品、纺织品、建材等500多种产品。锂电池GB31241标准在2015年8月1日开始强制实施，代替之前的3306标准。实施的认证规则是CQC认证。(也可说CQC认证的测试标准是GB31241) 那么锂电池如何申请CQC认证?CQC认证GB31241适用产品范围：本标准适用于如下的便携式电子产品锂离子电池和电池组示例如下：(a)便携式办公产品：笔记本电脑、PDA等；(b)移动通信产品：手机、无绳电话、蓝牙耳机、对讲机等；(c)便携式音视频产品：便携式电视机、便携式DVD播放器、 MP3/MP4播放器、 照相机、摄像机、录音笔等；(d)-便携式产品：电子导航器、数码相框、游戏机、电子书等。上述列举仅为示例，便携式电子产品包括以上列举产品，但不限于以上产品。[font=&][size=16px][color=#333333]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][font=&][size=18px][color=#656565][/color][/size][/font][font=&][color=#656565]便携式/固定式电子设备用二次电池和电池组安全认证规则》修订版本规则。[/color][/font][font=&][color=#656565]其修订版本增加了便携式产品用锂电池之外的固定式设备电池的锂电池认证标准；证书从长期有效修改为五年有效期；不仅如此，认证标志也有所改动，去掉了“S”，认证标志修改为“CQC基本认证标志”。[/color][/font][font=&][color=#656565][img=6.png]https://img2.17img.cn/pic/kind/20220519/20220519151656_6375.jpg[/img][/color][/font][font=&][size=18px][color=#656565][/color][/size][/font][font=&][size=18px][color=#656565][/color][/size][/font][font=&][size=18px][color=#656565]GB 40165-2021简介[/color][/size][/font]名称：《固定式电子设备用锂离子电池和电池组安全技术规范》适用范围：本标准适用于固定式电子设备用锂离子电池和电池组(以下简称为电池和电池组)。其中固定式电子设备包括：a.固定式信息技术设备(IT设备)；b.固定式音视频设备(AV设备)及类似设备；c.固定式通信技术设备(CT设备)；d.固定式测量控制和实验室电子设备及类似设备。注：上述列举的固定式电子设备并未包括所有的设备，因此未列出的设备也可能包含在本标准的范围内。本标准还适用于不间断电源（UPS）, 应急电源(EPS)等用锂离子电池和电池组。[font=&][size=16px][color=#333333]检测标准[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][table][tr][td]产品名称[/td][td]检测项目[/td][td]检测标准[/td][/tr][tr][td]汽车电动车电池[/td][td]UL认证 ,FCC认证，ETL认证，CE,CB,ROHS,KC认证[/td][td]GB 40165-2021[/td][/tr][/table][font=&][size=16px][color=#333333]我们的优势[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font] 深圳立讯检测股份有限公司（简称LCS）成立于2004年，LCS自成立以来，致力于为客户提供专业的一站式产品检测认证服务，目前已在深圳沙井、深圳后亭、深圳公明、深圳福永、广州、中山、宁波、苏州、重庆分别建立分公司。并在深圳（沙井、后亭、公明、福永）、广州、宁波、苏州、重庆等地建立8大检测基地，在各检测基地建立大型规模的检测实验室已有40余间，主要有电磁兼容、无线射频、产品安全、新能源电池、能效性能、灯具照明、汽车电子、环境可靠性、生态环境检测、化学等类别实验室。

PSE认证是日本强制性安全认证，用以证明电机电子产品已通过日本电气和原料安全法（DENAN Law）或国际IEC标准的安全标准测试。无论是在日本亚马逊销售还是在日本当地销售，都需要符合日本市场准入许可。电池被划分为非限定性产品，属于B类，此认证采用JIS C 8712用于便携式设备的密封二次电芯或电池-安全要求和JIS C 8714用于便携式设备的小型锂离子蓄电池和蓄电池组的安全测试标准进行测试。优耐检测可以提供PES圆形的认证服务，帮助您的产品顺利进入日本市场。电池PSE认证范围： 自2008年11月20日起，锂离子蓄电池列入NSPs的管控范围，即能量密度超过400 Wh/L的二次锂离子蓄电池（用于移动设备、桌上笔记本等）。下列锂离子电池除外：　 用于医疗设备、工业设备和汽车类的锂离子电池； 用焊接或其他方式固定到产品上不能轻易移出的电池；　 特殊结构的电池。PSE认证资料准备： 1、申请递交资料：营业执照，申请表； 2、测试准备资料： 1)CB 报告（含日本的差异性测试）； 2)线路图 （Layout)； 3)与安规相关的PCB设计图； 4)变压器及线圈类零件的规格书； 5)关键元器件清单及其证书； 6)日文使用手册或组装手册； 7)日文铭牌与警告标志（含PSE标志及通报供货商名称的）； 8)结构数据表； 9)工厂生产所用一起清单和校准证书等。 3.测试提供样品：主检型号至少两台，派生型号各一台。 PSE认证申请流程：1、客户准备样品、申请书和资料递交到国内第三方实验室（优耐检测）；2、实验室进行测试，如果是PSE圆形，则由实验室出具声明函；3、针对PSE菱形，还需要验厂；暂时国内都是代理——操作较麻烦；4、PSE菱形测试和验厂通过后，出证机构签发PSE菱形证书；5、PSE圆形：国内第三方实验室测试通过后，出草稿报告，确认后出正式。如果您有相关产品需要检测，欢迎联系优耐检测。

2013年7月19日，国标委第10号公告，发布了有关移动电话用电池产品的GB/T 18287-2013《移动电话用锂离子蓄电池及蓄电池组总规范》，标准已于2013年9月15日起实施，并替代GB/T 18287-2000。2013年9月10日，中国质量认证中心（CQC）发布公告，由新版移动通信及智能终端用锂离子电池产品安全认证规则CQC11-464111-2013，替代CQC11-464111-2009。移动电话用锂电池产品的申请类别为001023，新旧版本认证规则的主要差异体现如下：1. 认证依据标准由GB/T18287-2013替代GB/T18287-2000；2. 产品范围修改为“适用于移动通信终端及智能终端用锂离子电池电芯（cell）及由一个或多个锂离子电池及附件组成的蓄电池组（battery），例如手机电池，平板电脑电芯，可穿戴式设备用电池，移动智能终端用电池，各种移动电源等等”；3. 根据新标准要求修改了例行检验和确认检验项目。4. 证书有效期改为长期有效，删除复审相关内容。 根据CQC的公告要求，CQC自2013年9月15日起采用新版标准实施认证并出具新版标准认证证书。对于已经获得旧版标准认证证书的产品，旧版标准认证证书持有人可于2013年9月10日之后、并应在下一次跟踪检查之前，向CQC提交转换新版标准认证证书的申请、并接受实验室依据新版标准实施的检测，合格后换发新版标准认证证书。旧版标准认证证书转换工作应于2014年9月15日前完成，逾期未完成转换的认证证书，CQC将予以暂停；2014年12月15日前仍未完成证书转换工作的，CQC将予以撤销旧版标准认证证书。GB/T18287-2013与GB/T18287-2000的差异及差异测试情况

有没有做电池检测的大神？因为电池的特殊性，大多项目是无数值的判定。有数值的如额定容量，两次测试也不具有重复性。问过评审老师，他说这个领域不适合做能力验证，是这样不？有做这行的，分享一下您的看法。感谢！

我们公司是生产蓄电池的，实验室分电学实验室和理化实验室，请问进行CNAS认证的时候是否要分两块进行，或者是独立的进行某一块。我们实验楼刚建完，现在需要规划和购买设备。预计费用1000W-5000W。请问认证过的企业朋友和进行认证的专家，我这块现在该如何着手呢？？thanks

便携气体检测仪用的锂电池有些是要求防爆的，拿去做防爆认证时，有一项是电芯短路温升，按照锂电池的国标生产标准GB/T18287，短路温升不超过150度，而按照UN38.3标准不超过170度，我们做了一个三星三元系列18650-2600的电芯的短路温升试验，短路最高温度才69度哦，绝对符合要求啦

[b][color=#e53333]加拿大NRCan电池充电器能效认证今年六月起强制执行。[/color][/b]加拿大将于2019年6月13日强制执行电池充电器能效认证要求，在此之后进入加拿大的产品必须需要满足CSA C381.2-17要求，并且需要在NRCan网上登记注册。早在2018年3月31日，加拿大自然资源能效委员会（NRCan）发布了电池充电器的能效条例，要求与2018年6月13日强制执行的美国能源部（DOE）的BCS法规一致，要求在2019年6月13日之后生产的电池充电器进入加拿大市场满足该法规要求。电池充电器产品定义:为轮椅，高尔夫球车，低速车辆或任何其他最终用途产品充电的设备；a device that charges the battery of a wheelchair, golf cart, low-speed vehicle or any other end-use product；不在范围内的电池充电器：为轮椅，高尔夫球车，低速车辆以外车辆的充电器；a device that charges the battery of a vehicle other than a wheelchair, golf cart or low-speed vehicle为医疗设备电池充电的充电器；a device that charges the battery of a medical device除用于潮湿环境或其他电感性的无线电池充电器；a wireless battery charger, other than a wireless battery charger that is inductive and designed for wet environments or备用电池充电器。a backup battery charger。

[font=&][size=16px][color=#333333]点击链接查看更多：[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-37598.html[/url]服务背景[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]中钢国检检测中心为专业从事电池（含锂电池、蓄电池和其它特 种电池）及其原材料质量监督检测、具有第三方公正性的产品质量监督检测机构[font=&][size=16px][color=#333333]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]锂电池质量检测 汽车电池检测检测公司：中钢国检检测资质：CMA、CNAS、ILAC检测依据：IEC、EN、UL、ANSI、GB、GJB、HB、QB等 140 余项标准检测产品：锂离子电池、蓄电池、原电池等检测项目：过充电、过放电、冲击、振动等[font=&][size=16px][color=#333333]检测标准[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][table][tr][td]产品名称[/td][td]检测项目[/td][td]检测标准[/td][/tr][tr][td]汽车电池[/td][td]过充电、过放电、冲击、振动[/td][td]GB/T18287[/td][/tr][/table][font=&][size=16px][color=#333333]我们的优势[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]中钢国检是专业的第三方检测机构，国企检测公司，实力强大，检测数据准确，检测范围广。

[font=&][size=16px][color=#333333]点击链接查看更多：[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-37596.html[/url]服务背景[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]电视遥控器中的5号/7号蓄电池、充电电池、电动车电池、汽车电池等都需要进行相关的检测，合格后才能使用。[font=&][size=16px][color=#333333]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]电池质量检测 蓄电池检测检测机构：中钢国检检测项目：1.电学测试：过充电，过放电，外部短路，强制放电等。2.机械测试：挤压，针刺，冲击，振动，跌落等。3.热测试：高低温循环，燃烧，微波加热等。4.环境模拟：高空低气压模拟，盐雾试验等。检测依据： IEC、EN、UL、ANSI、GB、GJB、HB、QB等 140 余项标准对化学电源及其原材料进行检测。[font=&][size=16px][color=#333333]检测标准[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][table][tr][td]产品名称[/td][td]检测项目[/td][td]检测标准[/td][/tr][tr][td]蓄电池[/td][td]过充电，过放电，外部短路，强制放电[/td][td]GB 31241-2014[/td][/tr][/table][font=&][size=16px][color=#333333]我们的优势[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]中钢国检是专业的第三方检测机构，国企检测公司，实力强大，检测数据准确，检测范围广。

市场监管总局关于对锂离子电池等产品实施强制性产品认证管理的公告 2023年第10号请问便携式医疗器械专用锂电池是否在此CCC认证范围之内？谢谢！[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 认证监督管理司[/b][color=#999999][back=transparent]时间：2024-06-04[/back][/color]你好，便携式医疗器械专用锂电池不在CCC认证范围内，不需要获得CCC认证。（但不免除其应当符合其他法律法规和监管要求的质量义务）

在目前能源危机下，新能源的发展已经是必然趋势，那么，随之而来的汽车行业中，新能源作为其动力电池使用也是相当广泛的，冠亚新能源汽车电池检测设备也随之而推出市场。　　能源危机和环境污染催生了新能源汽车的发展，而新能源汽车的技术关键就是动力电池的性能，动力电池分为很多种，如铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、镍氢蓄电池、锂离子蓄电池、锌空气蓄电池、燃料蓄电池 等，动力电池组是电动汽车的重要组成部分，直接影响着电动汽车的起动、加速、行驶里程等多项性能。　　因此，新能源汽车电池检测设备对动力电池组进行测试是电动汽车研发的重要环节，电池管理系统与电池紧密结合在一起，对电池的电压、电流、温度进行时刻检测，同时还进行漏电检测、热管理、电池均衡管理、报警提醒，计算剩余容量、放电功率，还根据电池的电压电流及温度用算法控制输出功率以获得最大行驶里程、以及用算法控制充电机进行电流的充电，通过总线接口与车载总控制器、电机控制器、能量控制系统、车载显示系统等进行实时通讯。　　新能源汽车电池检测设备是对新能源电池的检查，还需要对电池系统进行管理，实时监测电池状态，通过检测电池的外特性参数( 如电压、电流、温度等)，采用适当的算法，实现电池内部状态( 如容量和SOC 等) 的估算和监控，这是电池管理系统有效运行的基础和关键，在正确获取电池的状态后进行热管理、电池均衡管理、充放电管理、故障报警等；建立通信总线，向显示系统、整车控制器和充电机等实现数据交换。　　新能源汽车电池检测设备的发展在当前新能源市场中也是相当有竞争力的，所以，唯有在自身原有的基础上，推陈出新，加强新能源汽车电池检测设备的性能，占据市场的有利地位。

修电动车使用频率最高的三个主要工具分别是：数字万用表、修车宝以及电池容量检测仪。[b]百检检测[/b]为你解答 这两个工具呢，相对来说是比较便宜的，也就几十块钱一个，相信大多数的维修店里都配备了。那电池容量检测仪呢，相对来说价格比较高一点，有可能一个电池容量检测仪，可能要好几百块钱。不过每家电动车售后店及电池经销商一定会配备一个这样的电池容量检测仪。因为经常有电池需要检测。 当然那种简易款的安时表对于电动车的电池检测来说效果不是很好。所以电池经销商一般都不使用种按时表检测电池是否有故障。 我们知道电池的平衡性是非常重要的，这个也是一直以来行业内努力解决的一个问题，也是公认的难题。如果说哪家公司能把电池平衡性完美地解决了，电池的寿命将会大幅度延长。 我们用容量检测仪，它的作用其实有两个，第一检测单独每块电池的放电时间是否在标准时间之内。另外一个就是看它的平衡性。放电时间最长与最短的时间差最不得超过10分钟。电池平衡性越好，电池的放电时间差越短，在5分钟以内，甚至3分钟以内。 两轮电动车上使用的单块电池最常见的是12V的电池，少量电动车上使用16V的电池。 电池容量检测仪的最大好处是，对每一块电池进行单独放电。检测结果互不影响，这样保证了数据的准确性。当我们把容量检测仪红色夹子夹电池正极，黑色夹子夹电池负极。它会自动识别电池是12V还是16V的电池？如果是12伏的电池欠压保护值自动设为10.5V，如果是16伏的电池自动切换成欠压保护值14V。我们放电的电流一般选择是电池容量的一半，比如说20AH的电池，放电电流调整为10A，如果是12AH的电池放电电流设为6A。 当我们设置好放电电流与电压时，我们就可以按启动按键进行放电，那么在放电仪上，它会显示放电时间。当我们的电池电压达到10.5V的时候，它会自动断开，然后我们就可以查看电池的放电时间。放电时间有一个对照的参数表。根据电池的使用时间长短不同以及室外温度不同，放的时间略有不同。我们以25度左右的气温换新期内，电池的正常放电时间是120分钟为准。 当然放电时间只是其中的一个基数，还和平衡性有非常大的关系。当比如说某组电池的放电时间，长的有145分钟，短的只有120分钟，那么这组电池也是有问题的，也就是说它的平衡性太差。 另外就是我们之前一直提到过的，看它的回升电压。它的回升电压不得超过12V，这个数字在半小时之内会固定下来，如果超过12伏，那这个电池也是不耐用的。 目前有一些最近才出的电池容量检测仪，还多了一个充电和容量显示容量显示的，其实意思也差不多，比如说时间8个月以后，电池容量能达到90%就算比较正常。当一组电池的一个电池的容量低于70%，那说明电池也是不行的。还有我们可以查看每一块电池的容量是否相差很大，其实这个也是检测电池的平衡性。

新能源汽车电池检测设备是在新能源汽车电池测试中使用的，电池汽车电池的工况是比较复杂的，所以其测试是很有必要的。　　新能源燃料电池汽车的运行并不是一个稳态情况，频繁的启动、加速和爬坡使得汽车动态工况非常复杂。燃料电池系统的动态响应比较慢，在启动、急加速或爬陡坡时燃料电池的输出特性无法满足车辆的行驶要求。在实际燃料电池汽车上，常常需要使用燃料电池混合电动汽车设计方法，即引入辅助能源装置通过电力电子装置与燃料电池并网，用来提供峰值功率以补充车辆在加速或爬坡时燃料电池输出功率能力的不足。另一方面，在汽车怠速、低速或减速等工况下，燃料电池的功率大于驱动功率时，存储富余的能量，或在回馈制动时，吸收存储制动能量，从而提高整个动力系统的能量效率。　　辅助动力装置扩充了动力系统总的能量容量，增加了车辆一次加氢后的续驶里程 扩大了系统的功率范围，减轻了燃料电池承担的功率负荷。许多插电混合的燃料电池汽车也经常采用这样的构架，这种插电式混合动力汽车将有效的减少氢燃料的消耗。另外，辅助动力装置的存在使得系统具备了回收制动能量的能力，并且增加了系统运行的可靠性。燃料电池和辅助动力装置之间对负载功率的合理分配还可以提高燃料电池的总体运行效率。　　需要注意，燃料电池不适合作为动力系统的单一驱动能源，必须选用辅助能源系统合理补充驱动电动汽车所需的能量，覆盖功率波动，提高峰值功率，吸收回馈能量，改善燃料电池输出功率的瞬态特性，目前各大汽车开发商采用了辅助动力，来提高燃料电池汽车的性能。为此，无锡冠亚推出的新能源汽车电池检测设备，立志帮助各电池厂家进行电池测试工作，使得新能源汽车能够高效运行。　　所以说，新能源汽车的电池是其新能源汽车运行的核心，因此，新能源汽车电池检测设备决定其电池的性能也是其高效运行的的重要保证。

[b][font=宋体][color=#333333][back=#00ffff]认证销售经理（能力强定为总监）[/back][/color][/font][font=微软雅黑][color=#333333][font=宋体]岗位职责[/font][/color][/font][/b][font=微软雅黑][color=#333333][font=宋体]：[/font][/color][/font][font=微软雅黑][color=#333333]1[font=宋体]、负责依据销售中心年度目标，制定本部门的工作目标与计划，分解落实到季度、月度、周。[/font][/color][/font][font=微软雅黑][color=#333333]2[font=宋体]、负责本团队人员的日常工作指导，协同拜访签单，解决问题[/font][/color][/font][font=微软雅黑][color=#333333]3[font=宋体]、协助销售总监进行市场调研，了解市场走向，做出市场预判，及时调整销售策略。[/font][/color][/font][font=微软雅黑][color=#333333]4[font=宋体]、协助销售总监建立销售体系与策略，负责本部门销售目标的达成。[/font][/color][/font][font=微软雅黑][color=#333333]5[font=宋体]、负责本部门的回款及风险控制，确保定价及回款的合理性。[/font][/color][/font][font=微软雅黑][color=#333333]6[font=宋体]、负责锂电池、动力电池、储能电池、充电桩类客户检测认证需求的重点开发及管理，定期拜访维护。[/font][/color][/font][font=微软雅黑][color=#333333]7[font=宋体]、负责本部门团队建设和人才培训，做好员工关系维护[/font][font=微软雅黑],[/font][font=宋体]增加团队凝聚力。[/font][/color][/font][b][font=微软雅黑][color=#333333][font=宋体]任职资格[/font][/color][/font][/b][font=微软雅黑][color=#333333][font=宋体]：[/font][/color][/font][font=微软雅黑][color=#333333]1[font=宋体]、年龄[/font][font=微软雅黑]25-40[/font][font=宋体]岁，[/font][font=微软雅黑]5[/font][font=宋体]年以上市场管理工作经验，[/font][font=微软雅黑]3[/font][font=宋体]年以上锂电池、动力电池、储能电池、充电桩类客户认证检测行业经验优先。[/font][/color][/font][font=微软雅黑][color=#333333]2[font=宋体]、对市场营销有一定认识，熟悉办公软件操作。[/font][/color][/font][font=微软雅黑][color=#333333]3[font=宋体]、有较强市场感知能力、出色的沟通协调能力、组织规划能力、大型活动的现场管理能力、团队管理能力、谈判能力、优秀判断决策能力、良好的观察以及应变能力。[/font][/color][/font][font=微软雅黑][color=#333333]4[font=宋体]、有高度的工作热情、团队合作精神、共同价值观。[/font][/color][/font]

新能源动力汽车动力电池检测对于电池检测系统的性能是有一定要求的，特别是在每个配件的性能，不同配件的性能是可以影响新能源动力汽车动力电池检测的运行，所以，一些配件在运行上也是需要注意的。　　新能源动力汽车动力电池检测需要减少压缩机的上油率，在停机时应保证制冷剂不溶解到冷冻机油中（使用曲轴加热器），应避免过湿运转，因为会起泡而引起的上油过多，内部设置油分离器装置，新能源动力汽车动力电池检测压缩机内部的油起泡使油容易被带出压缩机。当新能源动力汽车动力电池检测配管长比容许值大时，配管内的压力损失会变大，使得蒸发器中的冷媒量减少，导致能力下降。同时，配管内有油滞留时，使得压缩机缺油，导致压缩机故障的发生。当压缩机内冷冻机油不足时，应从高压侧追加与压缩机出厂相同牌号的冷冻机油。　　设置新能源动力汽车动力电池检测必要的回油弯。落差超过10m~15m时，应在气管侧设置回油弯管。停机时，避免附着在配管中的冷冻机油返回压缩机，引起液压缩现象。另一方面，为了防止气管回油不好导致压缩机缺油，回油弯设置间隔每10m落差设置一个回油弯。新能源动力汽车动力电池检测的冷冻机油和制冷剂有互溶性，停机时，制冷剂几乎全部溶解在冷冻机油中，因此需安装曲轴加热器以防止溶解。新能源动力汽车动力电池检测运转中不应使含有液体的制冷剂回到压缩机中，即保证压缩机吸气有过热度，起动及除霜时，不应产生回液现象。避免在过度过热状态下运转，避免油劣化，气液分离器的回油孔大小应适当。　　新能源动力汽车动力电池检测还需要注意每个配件的选择品牌，品牌还是建议选择行业中有了解过的品牌好一点，不能因为价格而迁就性能。

新能源动力汽车动力电池检测对于电池检测系统的性能是有一定要求的，特别是在每个配件的性能，不同配件的性能是可以影响新能源动力汽车动力电池检测的运行，所以，一些配件在运行上也是需要注意的。　　新能源动力汽车动力电池检测需要减少压缩机的上油率，在停机时应保证制冷剂不溶解到冷冻机油中（使用曲轴加热器），应避免过湿运转，因为会起泡而引起的上油过多，内部设置油分离器装置，新能源动力汽车动力电池检测压缩机内部的油起泡使油容易被带出压缩机。当新能源动力汽车动力电池检测配管长比容许值大时，配管内的压力损失会变大，使得蒸发器中的冷媒量减少，导致能力下降。同时，配管内有油滞留时，使得压缩机缺油，导致压缩机故障的发生。当压缩机内冷冻机油不足时，应从高压侧追加与压缩机出厂相同牌号的冷冻机油。　　设置新能源动力汽车动力电池检测必要的回油弯。落差超过10m~15m时，应在气管侧设置回油弯管。停机时，避免附着在配管中的冷冻机油返回压缩机，引起液压缩现象。另一方面，为了防止气管回油不好导致压缩机缺油，回油弯设置间隔每10m落差设置一个回油弯。无锡冠亚新能源动力汽车动力电池检测的冷冻机油和制冷剂有互溶性，停机时，制冷剂几乎全部溶解在冷冻机油中，因此需安装曲轴加热器以防止溶解。新能源动力汽车动力电池检测运转中不应使含有液体的制冷剂回到压缩机中，即保证压缩机吸气有过热度，起动及除霜时，不应产生回液现象。避免在过度过热状态下运转，避免油劣化，气液分离器的回油孔大小应适当。　　新能源动力汽车动力电池检测还需要注意每个配件的选择品牌，品牌还是建议选择行业中有了解过的品牌好一点，不能因为价格而迁就性能。

随着新能源汽车的广泛使用，混合动力汽车使用也是比较多的，为了保证混合动力汽车的性能，需要进行混合动力汽车电池检测设备工作，使得混合动力汽车稳定运行。燃料电池汽车是电动汽车的一种，燃料电池发出的电，经逆变器、控制器等装置，给电动机供电，再经传动系统、驱动桥等带动车轮转动，就可使车辆在路上行驶，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2-3倍。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车。随着对汽车燃油经济性和环保的要求，汽车动力系统将从现在以汽油等化石燃料为主慢慢过渡到混合动力，之后将完全由清洁的燃料电池车替代。近几年来，燃料电池系统和燃料电池汽车技术已经取得了重大的进展。在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战，如燃料电池组的一体化，提高商业化电动汽车燃料处理器和辅助部汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努力，并已取得了显著的进步。但与传统的内燃机轿车相比，燃料电池电动汽车采用“燃料电池+电动机”来代替传统车的“心脏”-发动机和燃油系统。燃料电池轿车的动力传动系统发生较大的变化，主要表现在:电动机替代内燃机成为驱动动力源 离合器与扭转减振器被省略 多挡变速器通常被替换为减速器。因此，燃料电池汽车的动力传动系统总体得到简化。但在行驶时，燃料电池是主要的动力来源，蓄电池为辅助能量来源。汽车需要的功率主要由燃料电池提供，可以说，车用燃料电池的选取，对于燃料电池汽车的性能至关重要，所以，混合动力汽车电池检测设备对电池的检测至关重要。

蓄电池检测仪具有其独特的性能和科学的测试方法，具有蓄电池在线检测产品的检测功能，有强大的软件分析功能、数据处理功能、存储功能。是人工维护电源的专业检测仪表。可以用于电力、通信、交通、金融、蓄电池生产企业、电动车生产厂、玩具厂、汽车修理的蓄电池质量检验，为蓄电池配组提供依据。蓄电池检测仪可存储255组蓄电池数据、每组可存储255只电池的数据。可对蓄电池参数进行超限报警设置，对蓄电池故障进行报警、与上位机进行通讯、进行数据传输、对数据进行保存、查询和删除。PC机分析软件对上传的数据能够生成文件，可对文件自由操作，通过各种图表对数据进行分析和显示，自动生成电池检测报告。蓄电池检测仪具有完全在线测量单电池电压和内阻，无需电池放电，使用方便。自动估算电池容量，智能化数据处理，方便维护人员分析和处理。具有故障报警功能，报警参数可根据蓄电池具体情况设置，能及时发现电池运行故障，当所监测的电池的内阻和电压超出所设置的上下限时，一起进行声音和文字报警提示。蓄电池检测仪测量精度高、重复性好，蓄电池充放电波形及开关噪声基本不影响内阻精度。采用专用测试夹和专用测试头将接触电阻影响减至最小，并有专业保护功能。基准值采集设置功能，使蓄电池容量显示更接近实际容量。可以满足蓄电池标称电压从1.2V、2V、6V、8V、12V等常见蓄电池的测试。功耗低可连续工作六小时以上。强大的分析软件，对数据进行分析处理，以各种图表显示并自动生成测试报告。

为落实《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》（工信部联节〔2021〕114号），市场监管总局、工业和信息化部决定开展新能源汽车动力电池梯次利用产品认证工作，健全动力电池梯次利用市场体系，促进动力电池梯次利用行业健康有序发展。现将《关于开展新能源汽车动力电池梯次利用产品认证工作的公告（征求意见稿）》向社会公开征求意见，反馈截止日期为2022年10月30日。公众可通过以下途径和方式提出意见。　　一、通过电子邮件将意见发送至：gyprzc@samr.gov.cn。邮件主题请注明“《关于开展新能源汽车动力电池梯次利用产品认证工作的公告（征求意见稿）》公开征求意见”字样。　　二、通过信函将意见邮寄至：北京市东城区安定门外大街56号院，国家市场监督管理总局认证监管司，邮政编码：100011。信封上请注明“《关于开展新能源汽车动力电池梯次利用产品认证工作的公告（征求意见稿）》修改意见”字样。　　附件：[url=https://www.samr.gov.cn/hd/zjdc/202209/W020220930538946466102.docx]关于开展新能源汽车动力电池梯次利用产品认证工作的公告(征求意见稿）[/url][align=center]　　 市场监管总局 [/align][align=center]　　 2022年9月30日 [/align]

有锂电池检测相关方法吗？

2011年10月20日，美国消费品安全委员会和加拿大卫生部与Horizon Hobby Inc.联合宣布对中国产Losi镍氢电池启动充电器实施自愿性召回，召回原因为，该款镍氢电池和充电器可释放过多热量，导致烧伤和火灾。2011年10月21日，美国消费品安全委员会与Electric Motion Systems LLC联合宣布对中国产可充电锂电池实施自愿性召回，召回原因为，该款电池易过热起火。在此之前，IECEE-CMC刚刚决议了新的电池符合性标准发展。决议提出，资讯科技与影音产品用电池原有三项标准IEC 60065、IEC 60950-1、IEC 62368-1将参考新版的IEC 62133，纳入相关的电池标准。新标准预计在2012/2013年前出版。持续发生的电池召回事件，和不断更新的电池标准，造成了公众对电池性能安全的加倍关注。为了获得更多信息，笔者向电池检测领域具有丰富经验的第三方检测机构PONY谱尼测试进行了咨询。PONY谱尼测试专家告诉笔者，发展电池技术，尤其是锂电池等新型高能化学电源，必须首先解决安全性问题。以锂离子蓄电池为例，锂电池在正常使用条件下通常是安全的，行业关注的主要是在误用或滥用条件下如何保证安全。电池在滥用的过程中由于电池内的热反应不能及时扩散而导致热失控，会发生漏气、破裂、着火等现象。随着国际国内电池安全标准的不断出台和更新，通过标准体系的检测认证是保证电池企业产品安全使用和运输的有效屏障。PONY谱尼测试专家在此建议广大电池生产厂家，为切实保证电池产品的性能安全，排查不合格产品，避免安全事故的发生，可依托第三方检测机构强大的科研技术实力，严格执行UN38.3等电池安全标准，借此全面保障产品质量，有效规避风险，顺利出口海外市场。[/co

2011年10月20日，美国消费品安全委员会和加拿大卫生部与Horizon Hobby Inc.联合宣布对中国产Losi镍氢电池启动充电器实施自愿性召回，召回原因为，该款镍氢电池和充电器可释放过多热量，导致烧伤和火灾。2011年10月21日，美国消费品安全委员会与Electric Motion Systems LLC联合宣布对中国产可充电锂电池实施自愿性召回，召回原因为，该款电池易过热起火。在此之前，IECEE-CMC刚刚决议了新的电池符合性标准发展。决议提出，资讯科技与影音产品用电池原有三项标准IEC 60065、IEC 60950-1、IEC 62368-1将参考新版的IEC 62133，纳入相关的电池标准。新标准预计在2012/2013年前出版。持续发生的电池召回事件，和不断更新的电池标准，造成了公众对电池性能安全的加倍关注。为了获得更多信息，笔者向电池检测领域具有丰富经验的第三方检测机构进行了咨询。测试专家告诉笔者，发展电池技术，尤其是锂电池等新型高能化学电源，必须首先解决安全性问题。以锂离子蓄电池为例，锂电池在正常使用条件下通常是安全的，行业关注的主要是在误用或滥用条件下如何保证安全。电池在滥用的过程中由于电池内的热反应不能及时扩散而导致热失控，会发生漏气、破裂、着火等现象。随着国际国内电池安全标准的不断出台和更新，通过标准体系的检测认证是保证电池企业产品安全使用和运输的有效屏障。测试专家在此建议广大电池生产厂家，为切实保证电池产品的性能安全，排查不合格产品，避免安全事故的发生，可依托第三方检测机构强大的科研技术实力，严格执行UN38.3等电池安全标准，借此全面保障产品质量，有效规避风险，顺利出口海外市场。山石： 请楼主最好不要在帖子中出现连接和广告性文字， 本次口头警告！

锂电池材料检测实验室，比表、粒度，水分的检测，需要符合A003要求吗？如果要符合只需要符合A003附录C就可以还是同时需要符合正文要求。

目前正在做电池检测的试验活动认可申请准备。检测项目涉及电性能试验、冲击试验、振动试验、盐雾试验、高低温试验、温度冲击/循环试验、防水试验、防尘试验，这些活动哪些需要进行不确定度评定，请各位指导下？如果方便请提供一些相关的模板，尤其是电性能试验的模板，没有找到相关参考。

[size=16px][b][font=微软雅黑]项目需求[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]用户希望纳米Namisoft帮他们设计开发一款系统，要求系统软件安装在PC控制装置上，系统通过使用USB、RS232、LAN通讯接口实现对锂电池测试过程中所用到的仪器（内阻测试仪、扫码枪、触摸显示器和电源模块等）进行软件控制，实现对锂电池的测试。可把测试结果与原厂电阻值对比，设置误差范围，超出范围提示被测产品不符合要求，测试结束后可以自动生成测试报告，并同步实时保存测试报告于客户指定保存路径。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px] [/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]系统特点[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]1、稳定性：软件可持续可靠运行，且能够确保数据的准确性和数据的稳定性。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]2、易维护性：为保证系统长期稳定的运行，在发生故障时，可以迅速的找到原因，并可以在最短的时间内恢复运行，减少用户损失。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]3、易用性：系统界面友好，并严格按照易用性原则进行测试。为避免用户重复操作，系统嵌入智能记忆功能，如自动保存和载入默认配置。且相同的信息不会让用户在系统中多处或多次录入，保证入口的唯一性。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px] [/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]基于硬件[/font][/b][/size][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=锂电池检测仪系统拓扑图,650,275]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377172841622820008122069.png[/img][/size][/font][/align][align=center][font=微软雅黑][size=16px]锂电池检测仪系统拓扑图[/size][/font][/align][font=微软雅黑][size=16px][color=#4f81bd]1、工控机[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]用于安装测试系统控制软件。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][color=#4f81bd]2、扫码枪[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]用于读取条码所包含信息的设备，可分为一维、二维条码扫描器。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][color=#4f81bd]3、电池内阻测试仪[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]电池内阻测试仪用于测量电池内部阻抗和电池酸化薄膜破损程度的仪器，用于检测锂电池内阻值。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][color=#4f81bd]4、测试机箱[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]集成了各个测试仪器，一体化机箱便于测试人员对设备的测试和操作，能够更加节省测试时间。[/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑][/font][/b][/size][size=16px][b][font=微软雅黑]软件功能[/font][/b][/size][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=纳米软件案例之锂热电池检测设备软件流程图,650,1147]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171928798160335239755.png[/img][/size][/font][/align][align=center][font=微软雅黑][size=16px]软件流程图[/size][/font][/align][size=16px][b][font=微软雅黑]软件主界面[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]打开软件后，进入软件的主界面，该界面上方显示参数配置的数值、中间部分为当前试验测试部分、下方为测试数据显示表格。下方显示当前锂电池测试的送工数、合格数与不合格数。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=软件主界面,650,358]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171972865629862410416.png[/img][/size][/font][/align][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]参数设置界面[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]参数设置页面根据需求分为两个部分：标准测试项目所需的参数以及进行连续性测试电池项目时所需参数。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=参数设置界面,650,439]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171975896899264917357.png[/img][/size][/font][/align][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]测试界面[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]点击“进行测试”按钮，重新返回到测试界面，同时软件对设置的参数进行保存，软件把设置好的参数读取到测试界面的对应位置，测试人员操作扫码器扫描电池二维码，软件自动识别二维码信息，触发内阻测试仪对扫描电池进行测试。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=测试界面,650,354]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171979567235251104117.png[/img][/size][/font][/align][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]历史查询界面[/font][font=微软雅黑]及数据导出[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]点击“历史查询”按钮，进入历史查询界面，可以通过电池批次、电池编号进行模糊查询，或者通过测试日期进行查询。点击导出按钮可以将查询到的测试数据以 CSV 格式导出到指定路径下。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=历史查询界面及数据导出,650,359]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171982393815848969495.png[/img][/size][/font][/align][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]项目成果展示[/font][/b][/size][align=center][img=锂热电池检测设备成果展示,433,701]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171985400085081317652.png[/img][/align][align=center][size=16px] [/size][img=锂热电池检测设备成果展示,435,748]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171990125115326682511.png[/img][/align][font=微软雅黑][size=16px]以上内容由Namisoft分享的锂热电池检测设备的介绍。如您要了解更多，关注公众账号或官网咨询：www.namisoft.com[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px] [/size][/font]