公路桥梁隧道

产品简介：SL-MGPR多频三维探地雷达，是采用宽频带窄脉冲电磁波多频率复合技术，将不同中心频率的天线集成到一个探头中，同时兼顾探测深度和分辨率的要求，单通道多通道灵活组合变换，高频、低频天线任意搭配，同时采集数多道数据，并处理成高分辨率的三维图像，大大提高工作效率。高频段组合：400/600/750/900MHz低频段组合：200/250MHz核心用途：1、工程地质勘查：地下地质隐患如河堤、坝基的管涌探测，岩溶、塌陷、地下空洞、破碎带、冰层厚度、煤矿采空区等探测），解决地质分层、地质与环境评价、建筑物质量检测（检测墙体裂缝、 空洞、钢筋分布等），地基处理效果检测等2、地下隐蔽物、市政管线探测：地下管线分布情况；地下人防工程探测 ，桩基工程中障碍物探测，考古应用（利用地质雷达探测古墓、古城墙、道路等遗址）；公安刑侦3、道路桥梁检测：道路或桥梁选址过程中不良地质体调查，公路工程施工阶段质量检测，公路面层、基层、垫层、 路基各层位、公路软弱层检测，结构层厚度、裂缝、路基病害检测、钢筋定位、钢绞线定位，混凝土病害检测4、隧道检测：隧道工程质量检测(隧道初衬、支护的厚度和二次衬砌的厚度、钢筋分布、注浆密实度及缺陷和仰拱质量检测等)产品特点1.一体式设计:主机与天线一体化，通用型笔记本电脑/平板/手机控制采集，一人即可操作2.无线传输技术:采用数字信号与天线传输，抗干扰能力强，数据信噪比高3.自动识别:软件自动识别天线型号，操作简单易上手4.灵活组合:单通道多通道灵活组合变换，高频、低频天线任意搭配5.三维成像:同时采集数多道数据，并处理成高分辨率的三维图像6.开放GPS/RTK接口:支持多种外置GPS/RTK，为雷达数据增加地理坐标信息7.环境适应性强:外观设计精美，做工优良，防水、防尘、防震、性能稳定可靠，结实耐用检测效果图性能指标天线频率：内置 200MHz、250MHz、400MHz、600MHz、700MHz、750MHz任意双频天线组合，支持双频同时工作，也可单独使用(可根据客户需求定制)通道个数：2通道，主机大支持16通道采样点数：512，1024，2048，4096、8192可调采样频率：50K~900KHz可调扫描速率：1~480扫描/秒，可选A/D 位数：16 位动态范围：≥178dB显示方式：伪彩图、堆积波形图、灰度图或三维切片采集方式：逐点测量、距离触发测量、连续测量定位接口：可适配主流品牌GPS、RTK实现数据帧同步显示采集速度：大可达 25Km/h工作温度：-30°C~ 70°C存储温度：-40°C~80°C系统功耗：13W系统供电：锂电池12V DC，12 Ah防护等级：IP65

桥梁用钢板 舞钢产 ASTM GB/T714一、标准：GB/T714 ASTM 二、牌号：16q,16Mnq,16MnCuq 15MnVq,15MnVNqQ235qC,Q345qC,Q370qC,Q420qC,Q345qDNH,Q370qDNHA709-50F-2,A709-50T-2 三、规格：1mm~400mm 四、库存：现货库存 五、产地：国内主要钢号 执行标准 规格范围及交货状态 主要用途16q,16Mnq,16MnCuq15MnVq,15MnVNq 六、规格范围：厚度8mm-120mm宽度1500mm-4020mm长度3000mm-18000mm钢板MAX单重25吨； 七、交货状态：根据性能及用户需要，钢板可热轧、控轧、正火、退火、回火、正火+回火、调质等状态交货； 八、探伤及厚度方向性能：可生产附加探伤要求和Z15-Z35抗撕裂（厚度方向性能）钢板，也可按ASTM、A770等标准提供Z向性能钢板。　 用于制作铆接及栓焊结构的公路桥及铁路桥梁(包括跨海大桥)。14MnNbq 专用条件A709M(Gr.36.50.50W.70W) ASTM 　　桥梁建筑用碳素钢有用于铆接桥梁结构的A3q和用于焊接桥梁结构的16q；桥梁结构用低合金钢有12Mnq、12MnVq、15MnVNq、16Mnq等。桥梁钢板的厚度为4.5~50毫米。　　九、主要用途：用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。 十、联系方式可根据客户要求定期货，数控切割等业务手机：（同微信） 电话：传真： Q Q:邮箱： 邮箱：地址：河南省郑州市航海路正商国际大厦9号903室

用于桥梁伸缩领域中伸缩缝装置装配公差尺寸测定的压缩性能试验，能够模拟伸缩装置在公路桥梁的实际受力状态，可用于单缝模数试验装置和多缝模数试验装置等试样的测及防水性能试验方法。【符合标准】：JT/T 327-2016 6.1.3.5.2 装配公差要求-压缩性能测试JT/T 327-2016 公路桥梁伸缩装置通用技术条件 附录C防水性能试验方法【特性优势】：微机控制，7.8英寸超大彩屏显示，中文界面。具有显示推拉力值大小的功能，对于夹持力大小可控。特制的双作用电动缸，具有平推以及平拉双向作用力。采用航空铝材式高强度精密滑轨，确保试样不受机台摩擦力的限制。采用分体式结构设计，适合不同样品测试。高承载水平工作机台，单机台承载力可达50KN，适合各种桥梁伸缩装置。【技术参数】：显示与控制：微机控制7.8英寸超大彩屏显示，中文控制菜单夹持力单位：KN3. 组合式测试工作台：1000mm*2000mm 4套4. 铝合金滑轨：10条5. 工字钢辅助夹具:4000mm6. 加持方式：可调式夹具定位螺栓7. 载荷时间：24H8. 传感器：50KN9.加载行程50cm10、负荷水平位移精度：±0.02% F&bull S11. 控制方式：电动丝杆驱动控制12. 重量：1500KG13. 电源：220v14 外观尺寸：4300*2000*720m(长*宽*高) 主机平台 600*700*1300m(长*宽*高) 微机控制系统

一分钟学会GQF-C型桥梁伸缩缝知识今天由河北途顺小编来给大家介绍一下GQF-C型桥梁伸缩缝产话不多说，跟着小编小白一起来认识一下吧。GQF-CC型桥梁伸缩缝：通常伸缩缝是安装在平行或垂直于桥梁轴线的两个方向，可以能自由伸缩，结构牢固可靠，当车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；并且能有效地防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。GQF-C型桥梁伸缩缝产品特点：建筑高度低，国产热轧整体成型，异型钢材高度尽50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度大于或等于80mm、伸缩量小于或等于80mm的各种桥梁。既方便旧桥梁伸缩缝更换，又可供新桥梁修建选用。由于一些伸缩缝安装不适就会产生跳车现象，不但在国内的公路桥梁上存在，在国外也尚未解决。因此，我们为了消除台阶，防止跳车，保持良好的路况，有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法，在很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务质量及使用年限。GQF-C型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求：采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩缝适用与温度为-25℃-+60℃地区。采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃-+60℃地区。白云

现常用的桥梁检测方法不能解决诊断混凝土桥梁内部强度的分布状况，桥梁声波CT是指利用人工激发的声波对桥梁混凝土的内部强度和缺陷进行计算机层析成像 (Computerized Tomography 即CT)。桥梁声波CT具有分辨率高、可靠性好、图像直观的特点，已被越来越广泛地应用于桥梁检测和病害诊断中。工作原理 TGM-B408型桥梁声波CT仪（原名：TH416型桥梁声波CT仪）是湖南天功测控为适应当前桥梁检测需求而开发的新一代智能数字一体化声波CT仪，特别是增加了适用于工程结构检测的自动控制声波震源——稀土超磁致伸缩震源， 提高了测试效率与精度。仪器的稀土超磁震源电路模块、压电发射电路模块与数据采集和控制电路模块集成，与计算机实现了一体化便携化。 仪器功能： 桥梁混凝土内部密实度、强度及完整性评价。TGM-B408型桥梁声波CT仪可用于交通、水利等行业，如大型桥梁、大坝等的施工质量评价及病害诊断。CT功能提供具有色彩定量标识的实体结构尺寸的强度分布图，能够定量、直观地反映检测对象内部的强度和缺陷。 仪器特点： 1、TGM-B408型桥梁声波CT仪基于WINDOWS系统环境下开发，由计算机控制参数地设置、数据地采集；可用触摸屏操作、鼠标操作，适用于室内室外工作环境。 2、TGM-B408型桥梁声波CT仪硬件完全集成于专用工程仪器箱内，特别是稀土超磁激励电路模块与采集系统的集成，实现了多模式声波发射与仪器便携化的统一。 3、TGM-B408型桥梁声波CT仪具有16个独立通道，每道独立采样频率高达20MHz，可进行一发多收或传感器阵列测试，工作效率高、声波初至时间读取精度高。 TGM-B408型桥梁CT仪进行一发多收或传感器阵列测试 产品参数：TGM-B408型桥梁声波CT仪技术参数 产品配制： TGM-B408型桥梁声波CT仪（原名：TH416型桥梁声波CT仪）：包括声波仪主机、声波仪测试软件，可搭配稀土超磁发射和压电接收换能器。 典型应用： 典型应用一： 重庆某高速公路桥梁声波CT病害诊断——测试现场 典型测试结果 典型应用二： 云南某高速公路桥梁声波CT病害诊断——测试现场 典型测试结果

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请在线联系客服，谢谢合作! 近 20 年来，我国城市化进程加快，城市地区由于人口密集，物资财产密度不断加大等特点，高强度暴雨积水形成的洪涝灾害对城市化地区产生的威肋和带来的狠失愈来愈大。由于城市的不断扩建，使工业区、商业区和居民区等不渗水的面积越来越大，而树木，农作物、草地等渗水面积逐步减小；同时，在城市化过程中也使相当部分的流域被不渗水地面所代替。如此，雨季暴雨来袭时，下穿隧道、下沉式道路、低洼路段等容易造成积水。尤其是下穿隧道和下沉式道路，当路过的车辆对该路段积水情况不了解，很容易被突发的积水淹没并困在水中，同时该路段积水难以快速排出车内人员来不及逃生的话，容易造成人员伤亡，此类事件在北京、广州、深川等人口密集的城市已经发生了多起。所以对下穿隧道、下沉式道路内涝进行监测按警问题成了城巿积水问题里面的最严重、最迫切需要解决的问题。 目前，针对城市积水排查大部分还采用人工巡查方式对立交桥和公路低洼区域的积水进行监测，以确定该地点的积水情况，此 方法无法科学及时的反馈正确信息，同时会造成大量的人力浪费，而采用安装监控摄像头的方式虽避免人工实地查看，但不能准确 的反映积水深度，同时监测画面也会造成观测人员的错误判断，而且影像设备在黑夜或光线较为暗淡的情况下，也无法满足自动监 测的需要。针对以上问题，我司推出一套城市内涝地埋式积水监测系统。 内涝积水自动监测系统是一个综合利用计算机网络技术、数据库技术、通信技术、新型传感技术等构成的系统，以物联 网技术为支撑，集"省能感知、智能服务"为一体，建设智能监测体系。提高调控能力，为保障人民生命、财产安全等提供技术手段。 该系统由地埋式积水监测主站、LORA 地埋式积水况点以及综合环境监控云平台组成，主要为城市道路、地面、隧道、立交柄等容 易积水的场合提供实时监测及预警。 内涝积水自动监测系统采用高度集成的一体化设备积水监测站，实时监双城区各低洼路段的积水位并实现自 动报警，通过整合各监测点数据，掌握整个城区内涝状况，并及时进行排水调度。市政管理部门可借助该系统做到常监测、早预警、 早准备，对可能因暴雨出现洪涝的地方进行相应的处理，减少城市内捞发生的几率，同时对水位上升区域的群众做好预警工作。交 通管理部门可通过该系统获取各路段的实时积水水位，并借助广播、电视等媒体为广大群众提供出行指南，避免人员、车辆误入深水 路段，减少群众的经济损失、保障群众人身安全。

主机介绍： l 该试验装置适用于4000mm(含4000mm)以下长度的双缝桥梁伸缩缝（装配公差）试验要求，钢板上通过4条滑轨及配套夹具形成一个活动框架，采用油缸加压实现夹紧，试验夹具以伸缩缝装置断面结构形式而定；l 应综甲资质复审第18项桥梁伸缩装置试验检测需求，本试验装置，可满足：①　装配公差试验所需的（完全压缩时）即：压缩量的试验需求②　公路桥梁伸缩装置通用技术条件（JT/T327-2016)_ueditor_page_break_tag_n 主要技术指标主要技术指标指标参数滑块有效伸缩距离0-160mm试验长度4000mm加载方式电动加载位移速率调节范围定速加载装置2组台架的平行度，垂直度及台面的平整度误差±1mm夹具160型80型试验空间调整机构伺服加载，低噪音升降丝杠传动

预应力桥梁孔道注浆是后张预应力梁的关键工序，其质量将直接影响结构的安全性和耐久性。预应力孔道注浆质量问题有：灌浆不密实、有空隙、孔道未被水泥浆完全充满、水泥浆体由于硬化收缩过大而与孔道分离、硬化后的水泥浆体强度不能满足要求等。 预应力管道注浆不密实问题被交通运输部列为公路桥梁建设中30项通病之一，典型的图片如下所示： TGM-B402型桥梁管道注浆密实度无损检测仪（原名：TH402型管道注浆密实度检测仪）采用了湖南天功测控提出的适合工程应用的无损检测技术：1、钢绞线固结波速快速评价注浆质量技术；2、梁板侧面声波散射扫描注浆缺陷精确定位技术。其测试方法如下图所示： 钢绞线固结波速快速评价注浆质量技术和梁板侧面声波散射扫描注浆缺陷精确定位技术的有限元模拟结果如下图所示： 仪器用途： TGM-B402型桥梁管道注浆密实度无损检测仪（原名：TH402型管道注浆密实度检测仪）用于波纹管注浆质量无损评价： (1) 整体注浆质量评价 (2)注浆不密实位置确定 仪器特点： 1、TGM-B402型桥梁管道注浆密实度无损检测仪采用固结波速检测技术和侧面声波反射散射联合测试技术既能快速对注浆密实度进行等级划分，又能准确定位缺陷的位置。并通过有限元理论模拟和实际尺寸的模型研究，建立了检测技术标准。 2、TGM-B402型桥梁管道注浆密实度无损检测仪使用能量可调的稀土超磁换能器作声波激发装置，满足不同长度桥梁测试要求，并实现了自动化，提高了测试稳定性和测试精度。 3、TGM-B402型桥梁管道注浆密实度无损检测仪硬件完全集成于专用工程仪器箱内，实现了便携化。基于WINDOWS系统环境下开发，由计算机控制参数地设置、数据地采集；可用触摸屏操作、鼠标操作，软件操作流程化设计，测试效率高。 产品参数：TGM-B402型管道注浆密实度无损检测仪技术参数： 产品配制： TGM-B402型管道注浆密实度无损检测仪（原名：TH402型管道注浆密实度检测仪）：包括管道注浆密实度无损检测仪主机、测试软件，可搭配固结波速测试发射换能器、侧面扫描发射接收换能器、固结波速测试接收换能器。 仪器主机 固结波速测试发射换能器 侧面扫描发射接收换能器 固结波速测试接收换能器 固结波速测试软件界面 侧面扫描测试软件界面 工程案例：（一）云南某高速公路预应力管道注浆检测（二）河南某高速公路预应力管道注浆检测（三）湖北某高速公路预应力管道注浆检测培训与应用典型测试结果

TC-F15非接触裂缝测宽仪产品介绍：公路桥，铁路桥，立交桥梁裂缝，混凝土墙面裂缝检测仪器，配单反套机， 本仪器主要用于远距离非接触式测量桥梁、隧道、墩台、建筑物、混凝土墙壁等上面的裂缝宽度。 TC-F15型非接触裂缝测宽仪可以远距离对裂缝进行观测,不用搭架子或梯子去检测裂缝，可以通过主机系统对裂缝区域远距离拍照片，再通过软件对所拍得的照片进行处理，现场就可得出结果，从而可以方便地进行裂缝宽度测量。产品特点： 1.系统体积小、操作方便,在距离裂缝15米以内，配有的相机（单反套机）就可以拍照裂缝区域照片通过软件求得裂缝,无需使用笔记本计算机,即可记录裂缝图片，2.配有照明装置,在光线暗的情况下也可对裂缝进行测量， 3.软件可搜索、提取、计算裂缝的宽度，4.测量数据即拍即存，方便，技术参数：1.检测距离：15m以内，2.检测精度：±0.02mm， 3.标定精度：优于0.02mm， 4.标定方法：自动标定， 5.存储：SD存储卡（可扩展）， 6.软件可标注裂缝宽度,长度， 7.软件功能具有对图片放大,缩小，裁剪，拼接等功能， 8.电池供电， 9.采用 “USB”接口或存储卡传送数据。

TC-BBS-02桥梁基础冲刷检测仪一．产品用途桥梁基础冲刷检测仪主要用于对目前公路，铁路桥梁的河床水域水深等参数检测并做好数据记录，建立桥梁有关水文历史数据。对桥梁监测提供依据。二．主要技术参数1．水深测量范围：0.8-150m；2．静水中测量误差：≤0.1m3.分辨率：0.01m；4.工作频率：100KHz左右；开角：≤18O；5．允许大含沙量：≤50kg/m3；适应大流速：≤5m/s；6．数据接口：USB口或RS232，后处理软件及测试结果打印7.冲刷三重信号提示8．线缆：15m测试电缆，支架9.显示：汉字菜单，触摸屏液晶显示，现场可在软件界面输入汉字检测信息10．电源：锂电，可充电11.工作温度：-20-50°

一．产品用途TC-BBS-I型河床断面测绘仪主要用于对目前公路，铁路桥梁的河床水域冲刷量进行检测，三重自动提示信号及水深等参数检测并做好数据记录，建立桥梁有关水文数据。对桥梁监测提供依据。二．主要技术参数1．测水深测量范围：0.8～150m；2．静水中测量误差：≤0.1m3.分辨率：0.01m；4．换能器工作频率：110KHz左右；开角：≤18O；5．允许大含沙量：≤50kg/m3；适应大流速：≤5m/s；6．数据接口：USB口或RS232，大容量储存空间7．线缆：15m测试电缆；支架8.桥梁冲刷三重信号9.汉字菜单，触摸屏液晶显示，现场可在软件界面汉字输入检测信息，上机位数据处理打印，可绘制河床断面图10.锂电，大容量锂电池，可充电

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！ 奥斯恩高速公路及隧道定向喊话系统的建设目标是提高道路安全性、行车效率、应急响应能力、管理效率和服务质量，同时促进节能减排和智慧城市建设。 提高道路安全：通过定向喊话系统，可以及时向司机和乘客传达信息，如道路封闭、交通拥堵、紧急救援等，避免意外事故的发生，提高道路安全性。 提高行车效率：系统可以对高速公路和隧道内的交通情况及时传递给司机和乘客，帮助他们做出更好的行车决策，提高行车效率。 增强应急响应能力：在遇到突发事件或紧急情况时，系统可以通过定向喊话功能及时传递信息，引导司机和乘客进行疏散和避难，提高应急响应能力。 增强道路管理效率：系统可以实现远程监控和管理，无需到场即可传达信息，提高管理效率。促进节能减排：通过定向喊话系统具备功放自动关闭功能，无音源输入可进入节点模式，有利于节能减排。 促进智慧城市建设：高速公路及隧道定向喊话系统是智慧城市建设的组成部分，可以为城市交通管理和公共服务提供更加智能化支持。

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！ 传统高速喊话警示器喊话距离短、声音不清晰，在高速公路路面或隧道警示距离短，高速公路上往往车速较快，不能起到安全刹车距离上的声音警示。 定向强声喊话系统，采用波束成型算法，将声能定向朝前方发射，可提前300米远距离预警，为高速公路或隧道行车安全带来保障。 高速公路定向喊话系统是集成了数字播控平台，前端数字播控终端，高速定向音箱，为高速公路信息化音频传输/播放量身定制的完整解决方案，集智能化，信息化，模块化为一体，运用分布式运算架构，并考虑现有设备再次利用，是目前高速公路音频系统及升级高速公路音频系统整体解决方案。

应用领域混凝土钢筋检测仪主要用于混凝土结构工程中钢筋位置、钢筋分布及走向、保护层厚度、钢筋直径的探测；建筑房屋混凝土结构施工质量验收检测；对桥梁、隧道等结构中钢筋检测检测；对在建结构的安全性和耐久性进行评估；对旧有结构进行评估、改造时对配筋量的检测；对非磁性介质中铁磁体及导电体走向及分布进行探测。符合标准GB 50010-2010《混凝土结构设计规范》（2015版）GB 50204-2015《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB/T 50344-2019《建筑结构检测技术标准》JGJ/T 152-2019《混凝土中钢筋检测技术规程》DB11/T 365-2016《钢筋保护层厚度和钢筋直径技术规程》GB/T 50784-2013《混凝土结构现场检测技术标准》JJF 1224-2009《钢筋保护层、楼板厚度测量仪校准规范》JTG/T J21-2011 《公路桥梁承载能力检测评定规程》产品特点保护层厚度与钢筋信号图像实时显示,最小值自动锁定；传感器升级，检测精度大幅提升，升级信号处理算法，数据一致稳定；内置蓝牙芯片，连接海创手机APP实现数据现场实时上传；体积小巧，5寸高清全彩液晶屏，32位CPU处理器，核心运算速度更流畅，检测使用更高效；插拔式高容量锂电池，低功耗设计，充满电后可连续使用超过28小时；支持JGJ检测功能，满足最新检测规范要求；支持远程仪器软件升级，享受便捷服务支持，PC端驱动自适配，免驱动安装；专业的数据处理软件，轻松生成检测报告。

隧道超声波风速风向仪对于微型传感器来说，天合环境算是行业领袖的佼佼者，不仅在销售方面有专门的营销团队，在售后方面也是做到了十分贴心。此款微型传感器更是配置了高精度计时器，使传感器反应更加灵敏。一、产品简介山东天合环境科技有限公司作为专业研发生产销售微型气象仪的企业，一直致力于隧道超声波风速风向仪和气象环境解决方案推广应用。具有完整的生产链、实力雄厚的技术团队和全面的营销团队，我们研发生产的超声波风速风向仪、五要素微气象仪、六要素微气象仪和小型自动气象站等气象产品，已广泛应用到气象监测、城市环境监测、风力发电、航海船舶、航空机场、桥梁隧道等领域，客户遍布全国各地，并取得了良好的社会效益和经济效益。　　与传统的微型气象仪相比，我司产品克服了对高精度计时器的需求，避免了因传感器启动延时、解调电路延时、温度变化而造成的测量不准问题。　　TH-WQX2型超声波风速风向仪创新性地将风速、风向通过一个高集成度结构来实现，可实现户外气象参数24小时连续在线监测，通过数字量通讯接口将二项参数一次性输出给用户。可广泛应用于城市环境监测、风力发电、气象监测、桥梁隧道、航海船舶、航空机场等领域，无需现场维护何校准。二、产品特点1、顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡 2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向 3、风速、风向二要素一体式 4、采用先进的传感技术，实时测量，无启动风速☆5、抗干扰能力强，具有看门狗电路,自动复位功能,保证系统稳定运行6、高集成度，无移动部件，零磨损7、免维护，无需现场校准8、采用ASA工程塑料室外应用常年不变色，耐腐蚀性强9、产品设计输出信号标配为RS485通讯接口（MODBUS协议）；可选配232、USB、以太网接口，支持数据实时读取☆10、可选配无线传输模块，最小传输间隔1分钟11、探头为卡扣式设计，解决了运输、安装过程松动不准的问题☆12、一体式设计磨损小、使用寿命长、响应速度快。三、技术参数1、风速：0～60m/s（±0.1m/s）； 2、风向：0～360°（±2°）； 3、功率:0.6W四、产品尺寸图五、产品结构图1、控制电路2、指北箭头3、超声波探头4、百叶箱5、底座6、法兰转换头 六、产品接线定义 定义 备注VCC电源正DC12VGND电源地 485ARS485A 485BRS485B

隧道风速风向检测器 又名超声波风速风向计、超声波风速风向传感器，是一款基于超声波原理研发的风速风向测量仪器，利用发送的声波脉冲，测量接收端的时间或频率（多普勒变换）差别来计算风速和风向。该传感器可以同时测量风速、风向的瞬时数值。　　一、产品简介　　山东天合环境科技有限公司作为专业研发生产销售微型气象仪的企业，一直致力于微型气象仪和气象环境解决方案推广应用。具有完整的生产链、实力雄厚的技术团队和全面的营销团队，我们研发生产的超声波风速风向仪、五要素微气象仪、六要素微气象仪和小型自动气象站等气象产品，已广泛应用到气象监测、城市环境监测、风力发电、航海船舶、航空机场、桥梁隧道等领域，客户遍布全国各地，并取得了良好的社会效益和经济效益。　　与传统的微型气象仪相比，我司产品克服了对高精度计时器的需求，避免了因传感器启动延时、解调电路延时、温度变化而造成的测量不准问题。　　TH-WQX2型 隧道风速风向检测器 创新性地将风速、风向通过一个高集成度结构来实现，可实现户外气象参数24小时连续在线监测，通过数字量通讯接口将二项参数一次性输出给用户。　　可广泛应用于城市环境监测、风力发电、气象监测、桥梁隧道、航海船舶、航空机场等领域，无需现场维护何校准。　　二、产品特点　　1、顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡　　2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向　　3、风速、风向二要素一体式　　4、采用先进的传感技术，实时测量，无启动风速☆　　5、抗干扰能力强，具有看门狗电路,自动复位功能,保证系统稳定运行　　6、高集成度，无移动部件，零磨损　　7、免维护，无需现场校准　　8、采用ASA工程塑料室外应用常年不变色，耐腐蚀性强　　9、产品设计输出信号标配为RS485通讯接口（MODBUS协议）；可选配232、USB、以太网接口，支持数据实时读取☆　　10、可选配无线传输模块，最小传输间隔1分钟　　11、探头为卡扣式设计，解决了运输、安装过程松动不准的问题☆　　12、一体式设计磨损小、使用寿命长、响应速度快。　　三、技术参数　　1、风速：0～60m/s（±0.1m/s）；　　2、风向：0～360°（±2°）；　　3、功率:0.6W　　四、产品尺寸图　　五、产品结构图　　1、控制电路　　2、指北箭头　　3、超声波探头　　4、百叶箱　　5、底座　　6、法兰转换头　　六、产品接线定义　定义备注VCC电源正DC12VGND电源地485ARS485A485BRS485B

隧道洞外亮度检测器是针对长隧道灯光控制的特殊要求研发的现场实时光亮度检测设备。安装在隧道内区域的墙壁上,其输出值隧道照明的变换要求,并且能够进行切换。产品介绍：隧道洞外亮度检测器 隧道光亮度监测仪能完.全满足整个隧道照明控制的要求，预置控制模式的控制器根据光源测量值按预设参数自动进行切换照明开关，为隧道照明提供了最佳值。它的设计完全符合CIE关于隧道照明测量的要求，并能满足《公路隧道通风照明设计规范》，而且它的整体设计完全能满足野外恶劣的工作环境地要求。产品特点：1.光亮度和光电流之间有着良好的线性关系。2.设备自带LCD屏，可显示状态运行情况、故障告警和数据存储功能。3.多量程可选。4.光电池25℃室温条件下标定，在实际运行中误差自动修正为小于±1%。5.测量特性为线性，并且能够对光变化瞬时响应。6.多种输出方式选择，数据传输方便。安装方式：隧道光强度监测仪安装在隧道内指.定区域的墙壁上，为了避免因事故或汽车残骸对其的损伤，需安装在4m左右的高度，距隧道入口大于10m的适当位置。隧道光亮度监测仪安装在隧道外高度距路面4m左右，距隧道入口120—200m左右的适当位置。具有高可靠性和低维护量.最新微处理器技术，完全数字化运行，安装调试简易。技术参数：

功能：混凝土桥梁CT用于混凝土桥梁、墩台、桥桩、钢管混凝土的质量检测，评价混凝土的强度、密实性、均匀性、内部缺陷与损伤。在桥梁施工过程的质量控制、运营桥梁的健康诊断与病害桥梁加固效果评价中发挥着重要作用。同样适合于水工结构。支持三维建模。工作原理：与医学CT同源，主要特点是多发多收，在被测介质内形成密布的应力波射线网，用应力波的纵波波速反应混凝土的内在强度分布。桥梁CT根据声波走时和幅值衰减的观测，对混凝土波速和衰减系数成像，可以提取结构内部的损伤。经过十几年的工程应用已形成评价体系。技术指标：仪器通道：32/64通道最高采样率: 1 微秒；A/D动态：16位典型案例索引1.在建重点项目混凝土密实性探测2.服役桥梁病害诊断3.连续梁零号块检测4.新型钢管/钢板混凝土脱黏和内部密实性检测典型案例：1.在建重点项目混凝土密实性探测青岛胶州湾大桥-新桥检测青岛胶州湾跨海大桥为预制混凝土箱梁桥。跨度大，箱梁截面大。抵御盐分侵袭，对混凝土质量，特别是密实度与均匀性要求很高。采用CT技术对于预制梁板进行了抽检。检测顶、底板和左右腹板的混凝土的密实性。2.服役桥梁病害诊断贵阳匝道桥检测混凝土质量检测与评价桥梁位于贵阳市北京东路，检测对象包括左转与调头匝道，箱梁结构。桥面宽度10m，设计荷载为公路I级。调头匝道桥 左转匝道桥检测匝道桥箱梁左右腹板，了解混凝土质量，用于校验承载力。检测得到混凝土的波速分布图像，根据CT图像的平均波速评价混凝土的品质，平均波速达到4150m/s时为达到C50的设计标准。根据波速的离散度评价混凝土的均匀性，离散度小于10%时混凝土为均匀。下图为典型的波速CT图像及其两个匝道桥的评价结果。调头匝道桥和左转弯匝道桥混凝土强度分布3.连续梁零号块检测赣龙铁路-连续梁混凝土支座无损检测赣龙铁路复线项目是江西、福建两省对外通道的主干线之一。在桥梁交工巡查过程中，发现少部份桥梁0号块梁体底板混凝土出现局部空洞、不密实现象。按要求对该桥0号块底板混凝土进行混凝土声波CT检测，结合钻孔内窥确定缺陷区域范围、深度。赣龙铁路扩能改造工程检测结果支座由下至上的5cm、15cm、25cm三个高度分别进行截面CT成像。红色为高速区，蓝色为低速区。发现三个截面混凝土都存在低速区，尤以5cm处截面最明显。CT层析成像结果4.新型钢管/钢板混凝土脱黏和内部密实性检测杭州奥克斯钢管桩检测检测成果由下至上的三个高度分别进行截面CT成像。红色为高速区，蓝色为低速区。发现三个截面混凝土都存在边缘部分的局部低速区，与施工工艺有关，应予以改进。钢管拱内部缺陷探测检测现场检测成果连续梁锚下混凝土强度检测现场检测锚下密实成像

功能：TST隧道地质超前预报系统属于地震波探测法。用于公路铁路隧道、水电隧洞、地铁、采矿巷道等地下工程的地质灾害超前探测。适用于钻爆、敞开式或双护盾TBM以及盾构隧道。TST开发了散射+反射双模型，不但能预报岩性与构造等大型地质界面，也不会漏掉岩溶、孤石等孤立地质异常体。TST配置有TDIS1800隧道可控震源，配套完整，可以不使用炸药，提高了安全性和方便性。TST可靠性好，准确率高。自动化处理，减小对技术人员经验的依赖。预报距离大于100m，分辨率1m。经过广泛的实践，创建了优良的品牌形象。TST解释原理：TST是一种地震法超前探测技术。通过对地震反射波走时的测量来确定围岩的波速与反射面位置的。目前国内外的隧道超前预报的数据采集方式还不统一。有的将观测系统布置在隧道一侧，这样地震射线的路径相互重叠，不能通过走时数据确定前方围岩的波速及反射面的位置。有的激发与接收排列很短，获得的数据不能进行波场分离。TST的观测有足够的排列长度和采集密度，其数据可通过专业软件对三维波场进行分离，取出前方的反射波用于超前预报，避免了虚报误报；TST采用独到的双侧激发和接收的阵列式观测方式，结合专业的二维速度扫描软件，能有效地确定不同里程围岩的波速分布。这不但可以准确地确定围岩界面的位置，同时也为岩体工程分类提供了可靠的波速依据。TST利用地质界面图像和波速分布，综合解释，使预报的可靠性和准确率大大提高。隧道超前预报专用震源：TDIS1800手持可控冲击震源技术指标：预报距离:大于100m ，分辨率1m；A/D动态：24位仪器通道：24/260.5-7000hz频带宽度最最高采样频率：156kHz/ch1m最小地质体预报尺度400s采样时间推荐配套震源：TDIS1800（可选）背包电火花震源 TD-SparkerBKPK（可选）典型案例索引1.大盾构穿河隧道地质灾害三维探测及开挖验证2.岩性变化带探测3.破碎带探测4.断层探测5.岩溶隧道探测6.采空区探测7.黄土隧道探测8.敞开式TBM隧道9.管片式隧道地震波超前预报10.金属矿巷道

隧道光亮度监测仪能完全满足整个隧道照明控制的要求，预置控制模式的控制器根据光源测量值按预设参数自动进行切换照明开关，为隧道照明提供了最佳值。它的设计完全符合CIE关于隧道照明测量的要求，并能满足《公路隧道通风照明设计规范》，而且它的整体设计完全能满足野外恶劣的工作环境地要求。　　产品特点：　　1.光亮度和光电流之间有着良好的线性关系。　　2.设备自带LCD屏，可显示状态运行情况、故障告警和数据存储功能。　　3.多量程可选。　　4.光电池25℃室温条件下标定，在实际运行中误差自动修正为小于±1%。　　5.测量特性为线性，并且能够对光变化瞬时响应。　　6.多种输出方式选择，数据传输方便。　　安装方式：　　隧道光强度监测仪安装在隧道内指定区域的墙壁上，为了避免因事故或汽车残骸对其的损伤，需安装在4m左右的高度，距隧道入口大于10m的适当位置。隧道光亮度监测仪安装在隧道外高度距路面4m左右，距隧道入口120—200m左右的适当位置。具有高可靠性和低维护量.最新微处理器技术，完全数字化运行，安装　　调试简易。　　技术参数：

TGM-B401型桥梁有效预应力无损检测仪（原名：TH401型预应力无损检测仪）针对桥梁拉索有效应力、桥梁预应力钢绞线有效应力、桥梁竖向预应力钢筋有效应力与声波频率具有相关性的原理进行快速无损检测，仪器利用拉索自振、力锤敲击锚头激发声波、对声波信号进行频谱分析处理，最终确定有效应力的大小。 湖南天功测控TGM-B401型桥梁有效预应力无损检测仪具有分辨率高、可靠性好、时域波形易于采集及频谱图图像直观的特点，已被越来越广泛的应用与工程预应力无损检测领域。仪器由高分辨传感器、力锤和一体化的工控机组成，传感器和力锤直接与工控机连接，具有人性化的软件界面，应用快速方便。 仪器用途： TGM-B401型桥梁有效预应力无损检测仪主要应用与桥梁、隧道、港口、边坡、山体加固等工程中锚索(杆)的质量检测，也可应用于建筑结构中拉杆、机械行业中螺栓张力检测。其中，预应力混凝土梁预应力的检测，隧道、港口、边坡、山体锚杆预应力无损检测，是通过频谱分析方法确定主频，然后经过线性拟合最终确定张拉力值；此外，对于含有套管的桥梁拉索，可以通过频率分离的方法获得拉索基频，确定张拉力值。 仪器特点： (1) TGM-B401型桥梁有效预应力无损检测仪基于windows系统环境下开发，由计算机控制参数设置、数据采集；可用触屏操作、鼠标操作，适用于室内室外工作环境。 (2) TGM-B401型桥梁有效预应力无损检测仪硬件完全集成于工控机机箱内，稀土超磁激励电路模块可以实现仪器自动控制脉冲发射，通道触发模块，对人工激励产生信号进行感知，实现脉冲发射和信号采集实时同步，多模式声波发射与仪器便携一体化相统一。 (3) TGM-B401型桥梁有效预应力无损检测仪在张力测试中，对采集的信号进行加窗、滤波、频谱分析及包络谱分析等多种处理方法，克服了通常的频率测试法的固有缺陷，为准确获得张力值提供了坚实的保障。 产品参数：TGM-B401型桥梁有效预应力无损检测仪技术参数： 产品配制： TGM-B401型桥梁有效预应力无损检测仪（原名：TH401型预应力无损检测仪）：由仪器主机与测试软件组成。 典型应用：

项目概述YJW-10000微机控制电液伺服压剪试验机采用油缸下置式、四立柱结构，机架刚度强度高，变形小，满足公路、铁路桥梁板式、盆式、球型支座的检测要求，试验空间无级可调，方便不同高度的试验需求。采用试金自主研发的专有多通道闭环协调加载电液伺服控制系统，微机控制协调多级液压加载、连续加荷平稳、多级试验力保持，自动采集并储存数据、绘制曲线，自动打印试验报告，计算机适时控制试验进程、显示试验力及试验曲线、操作简单可靠。试验种类本机用于检测公路桥梁橡胶支座的成品力学性能试验。可分别进行：2.1板式支座l 抗压弹性模量试验l 极限抗压强度试验l 抗剪弹性模量试验l 抗剪粘接性能试验l 抗剪老化试验l 摩擦系数试验l 容许转角试验2.2盆式支座l 成品支座竖向承载力试验l 成品支座摩擦系数试验l 成品支座转动试验2.3球型钢支座l 成品支座竖向承载力试验l 成品支座摩擦因数试验l 成品支座转动力矩的测定2.4本产品还能进行铁路桥梁板式、盆式和球型支座国家标准所规定的试验。2.5 15000kN电液伺服压剪试验机设计时执行了相关的国家标准和行业标准，试验机结构、功能、性能和主要技术指标等符合下列标准要求：l JB/T 11582-2013《压剪试验机》、l GB/T 2611-2007《试验机通用技术要求》l JT/T 4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》l JT/T 391-2009《公路桥梁盆式支座》l GB/T 17955-2009《球型支座技术条件》l TB/T 1893-2006《铁路桥梁板式橡胶支座》l TB/T 2331-2013《铁路桥梁盆式支座》l TB/T 3320-2013《铁路桥梁球式支座》l GB 20688.4-2007《橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座》

天合 超声波风速风向传感器 TH-WQX2是天合环境根据市场上创新性地将风速、风向通过一个高集成度结构来实现，可实现户外气象参数24小时连续在线监测，通过数字量通讯接口将二项参数一次性输出给用户。风速风向的测量以及其他气象要素的监测，对各个行业都有比较大的影响，无论是农业还是工业、城市环、工程建设等方面。那么，风速传感器多少钱一个呢?小编根据多年的市场经验，为您介绍下。根据要素的不同，监测参数不同，价位有差异。产品简介超声波风速风向 气象传感器TH-WQX2型超声波风速风向仪创新性地将风速、风向通过一个高集成度结构来实现，可实现户外气象参数24小时连续在线监测，通过数字量通讯接口将二项参数一次性输出给用户。可广泛应用于城市环境监测、风力发电、气象监测、桥梁隧道、航海船舶、航空机场等领域，无需现场维护何校准。技术参数1、风速：0～60m/s（±0.1m/s）；（北京市气象校准证书）2、风向：0～360°（±2°）；（北京市气象校准证书）3、功率:0.6W产品结构1、控制电路2、指北箭头3、超声波探头4、百叶箱5、底座6、法兰转换头 产品特点1、顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡 2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向 3、风速、风向二要素一体式 4、采用先进的传感技术，实时测量，无启动风速☆5、抗干扰力强，具有看门狗电路,自动复位功能,保证系统稳定运行6、高集成度，无移动部件，零磨损7、免维护，无需现场校准8、采用ASA工程塑料室外应用常年不变色，耐腐蚀性强9、产品设计输出信号标配为RS485通讯接口（MODBUS协议）；可选配232、USB、以太网接口，支持数据实时读取☆10、可选配无线传输模块，最小传输间隔1分钟11、探头为卡扣式设计，解决了运输、安装过程松动不准的问题☆12、一体式设计磨损小、使用寿命长、响应速度快。山东天合环境科技有限公司作为专业研发生产销售微型气象仪的企业，一直致力于微型气象仪和气象环境解决方案推广应用。具有完整的生产链、实力雄厚的技术团队和全面的营销团队，我们研发生产的超声波风速风向仪、五要素微气象仪、六要素微气象仪和小型自动气象站等气象产品，已广泛应用到气象监测、城市环境监测、风力发电、航海船舶、航空机场、桥梁隧道等领域，客户遍布全国各地，并取得了良好的社会效益和经济效益。　　与传统的微型气象仪相比，我司产品克服了对高精度计时器的需求，避免了因传感器启动延时、解调电路延时、温度变化而造成的测量不准问题。

针对于气象环境中的气象要素要进行合理的监测，特别是针对于风力发电方向和航海船舶方向对于气象要素的监控需要掌握的非常准确，这事关整个生产安全措施，能够通过变频超声波信号进行合理的测量。一、产品简介山东天合环境科技有限公司作为专业研发生产销售微型气象仪的企业，一直致力于微型气象仪和气象环境解决方案推广应用。具有完整的生产链、实力雄厚的技术团队和全面的营销团队，我们研发生产的超声波风速风向仪、五要素微气象仪、六要素微气象仪和小型自动气象站等气象产品，已广泛应用到气象监测、城市环境监测、风力发电、航海船舶、航空机场、桥梁隧道等领域，客户遍布全国各地，并取得了良好的社会效益和经济效益。　　与传统的微型气象仪相比，我司产品克服了对高精度计时器的需求，避免了因传感器启动延时、解调电路延时、温度变化而造成的测量不准问题。　　TH-WQX2型超声波风速风向仪创新性地将风速、风向通过一个高集成度结构来实现，可实现户外气象参数24小时连续在线监测，通过数字量通讯接口将二项参数一次性输出给用户。可广泛应用于城市环境监测、风力发电、气象监测、桥梁隧道、航海船舶、航空机场等领域，无需现场维护何校准。二、产品特点1、顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向3、风速、风向二要素一体式4、采用先进的传感技术，实时测量，无启动风速5、抗干扰能力强，具有看门狗电路,自动复位功能,保证系统稳定运行6、高集成度，无移动部件，零磨损7、免维护，无需现场校准8、采用ASA工程塑料室外应用常年不变色，耐腐蚀性强9、产品设计输出信号标配为RS485通讯接口（MODBUS协议）；可选配232、USB、以太网接口，支持数据实时读取10、可选配无线传输模块，最小传输间隔1分钟11、探头为卡扣式设计，解决了运输、安装过程松动不准的问题12、一体式设计磨损小、使用寿命长、响应速度快。三、技术参数1、风速：0～60m/s（±0.1m/s）；2、风向：0～360°（±2°）；3、功率:0.6W4、生产企业具有ISO质量管理体系、环境管理体系和职业健康管理体系认证5、生产企业具有知识产权管理体系认证证书和计算机软件注册证书6、生产企业为3A级信用企业四、产品尺寸图

一、产品概述:　　压剪试验机主要用于各种桥梁板式、盆式橡胶支座进行抗压、抗剪切力的复合条件下，检测橡胶支座的轴向径向抗压、抗剪、转角力学试验。可进行橡胶支座的抗压弹性模量、抗剪弹性模量，容许剪切角，摩擦系数和极限抗压强度等力学性能试验。也可以进行混凝土等其它材料试样的弹性模量及压缩性能检测并可完成低周循环，三角波、正弦波、梯形波等组合波形试验，是科研生产，仲裁检验所需的先进检测设备。二、性能特点：1、能够测量弹簧的拉力、压力、刚度、位移及显示日期、编号等内容2、采用大规模集成电路，提高了测试精度，人机对话直观明了3、依据国家标准设计的弹簧检测专用程序，效率高、功能全、操作方便4、从机械原理和程序软件两方面考虑提高了量程的精确测量范围5、限适合生产线上弹簧的批量检测、分选，也适合试验室的精密抽检6、可将力值、位移、刚度等数据形成标准的试验报告进行打印7、具有程控和机械两级限位保护三、试验种类：一、用于检测公路桥梁橡胶支座的成品力学性能试验。1、板式支座：抗压弹性模具试验；极限抗压强度试验；抗剪弹性模具试验；抗剪粘接性能试验；抗剪老化试验；摩擦系数试验；容许转角试验。2、盆式支座：成品支座竖向承载力试验；成品支座摩擦系数试验；成品支座转动试验。3、球型钢支座：竖向承载力试验；支座摩擦因数试验；支座转动力矩的测定；水平承载力试验。二、能进行铁路桥梁板式、盆式和球型支座国家标准所规定的试验。四、设备需满足下列标准要求：JB/T 11582-2013《压剪试验机》GB/T 2611-2007《试验机通用技术要求》JT/T 4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T 391-2009《公路桥梁盆式支座》GB/T 17955-2009《球型支座技术条件》TB/T 1893-2006《铁路桥梁板式橡胶支座》TB/T 2331-2013《铁路桥梁盆式支座》TB/T 3320-2013《铁路桥梁球式支座》GB 20668.4-2007《橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座》

应用领域混凝土钢筋检测仪主要用于混凝土结构工程中钢筋位置、钢筋分布及走向、保护层厚度、钢筋直径的探测；建筑房屋混凝土结构施工质量验收检测；对桥梁、隧道等结构中钢筋检测检测；对在建结构的安全性和耐久性进行评估；对旧有结构进行评估、改造时对配筋量的检测；对非磁性介质中铁磁体及导电体走向及分布进行探测。符合标准GB 50010-2010《混凝土结构设计规范》（2015版）GB 50204-2015《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB/T 50344-2019《建筑结构检测技术标准》JGJ/T 152-2019《混凝土中钢筋检测技术规程》DB11/T 365-2016《钢筋保护层厚度和钢筋直径技术规程》GB/T 50784-2013《混凝土结构现场检测技术标准》JJF 1224-2009《钢筋保护层、楼板厚度测量仪校准规范》JTG/T J21-2011 《公路桥梁承载能力检测评定规程》产品特点保护层厚度和间距数据实时同屏显示，数据自动存储；传感器采用进口编码器、平顺四轮驱动、条形导光柱，及时定位钢筋，现场检测准确度更高；密集钢筋抗干扰算法，提升分辨精度，数据一致稳定；内置蓝牙芯片，连接海创手机APP实现数据现场实时上传；体积小巧，5寸高清全彩液晶屏，32位CPU处理器，核心运算速度更流畅，检测使用更高效；插拔式高容量锂电池，低功耗设计，充满电后可连续使用超过21小时；支持JGJ检测功能，满足最新检测规范要求；支持远程仪器软件升级，享受便捷服务支持，PC端驱动自适配，免驱动安装；专业的数据处理软件，轻松生成检测报告。钢筋直径设置范围&emptyv 6mm~&emptyv 50mm最大量程第一量程 1-105mm第二量程 5-205mm保护层厚度最大允许误差±1(mm) 1-80mm±2(mm) 81-120mm±4(mm) 121-205mm直径估测适用范围&emptyv 6mm~&emptyv 50mm直径估测最大误差±1规格剖面模式/网格模式√扫描范围无边界存储数量200万测点数据修正功能(间距/厚度)√数据传输接口USB供电方式充电锂电池

HYXJ-1隧道限界测量仪 隧道断面及设备限界测量仪 激光限界测量仪 隧道限界检测小车 激光铁路限界测量仪　　HYXJ-1隧道限界测量仪是一种采用激光测量技术完成限界检测的仪器。测量主机安装在轨道小车上，测量时由控制器对主机进行控制、数据采集、数据计算、数据分析及界限判断，自动完成限界检测、数据采集、数据分析和处理，生成检测报告。　　HYXJ-1激光铁路限界测量仪可对隧道限界、铁路限界（如站台、信号机、风雨棚等）、桥梁、跨线桥、车站附属物限界、轨道相对隧道位置等数据进行准确测量，也可快速的测量铁路、地铁、城市轨道的站台及附属物限界尺寸和地下曲线车站站台边缘至机车轮廓线间间隔及附属物全断面、分断面、单点限界。测量软件并自动判断是否超限，自动生成图形和限界报表。特点能够同时测量铁路建筑物（如隧道及隧道设备、站台、信号机、风雨棚等）的垂直高度和水平距离。采用高精密传感器系统，测量速度快，提高检测效率。软件功能强大：标准限界数据可编辑、录入，测量数据自动和标准限界数据进行比较，操作简便，可以实现现场数据图像显示，更直观。符合铁路相关现场工作条件，具有防潮、抗烟尘、抗强光、电池供电等特点.结构特点：检测小车轻便，便于携带。技术指标测量范围：0.2～70m测量精度：±1mm角度精度：2"轨距范围：1410mm-1470mm（选配） 测量精度：±1mm水平（超高）范围：±200mm（选配） 测量精度：±0.5mm里程测量精度：优于1‰单次采样数：51个点（可设置）控制系统：一键式多接口用，50x10mmIRS微型外置，测量精度更高更稳定，无线可选数据存储量：大于3500组，可扩展操作软件：测量软件界面实时显示每个测点的水平距离、垂直高度及超限量。多模块兼容接口，hydcrack1.1-1A软件系统（标准限界数据可编辑、录入，测量数据自动和标准数据进行比较，可生成图形、Excel、CAD格式（DXF）、TXT等格式的检测报告）配可拆卸提手及检测小车工作温度：-20℃～60℃储存温度：-30℃～70℃尺寸：1500x230x1260mm总重量：＜12kg

产品概况三思纵横YAW-YJ系列电液伺服压剪试验机设备用途：规格：5000kN、10000kN、20000kN、30000kN用途：该产品主要用于检验橡胶支座、减震器类成品的力学性能可对橡胶支座成品进行抗压强度、抗压弹压性模量、抗剪粘接性能、抗煎老化、摩擦系数、转角等试验。并能做桥梁盘式橡胶支座在载荷试验下轴向和径向变形的检测。试验按照交通行业JT/T4-2004的相关公式进行数学计算，也可按照橡胶类标准试验方法进行试验。 适用标准该试验机适用于交通行业（公路、铁路、桥梁等）橡胶支座、减震器类成品的力学性能标准。如：JT-T4- 2004公路桥梁板式橡胶支座、JTT 391- 2009公路桥梁盆式支座、GB T- 17955- 2009桥梁球形支座、GB 20688.4-2007橡胶支座等。TBT 1893- 2006铁路桥梁板式橡胶支座、TBT 2331- 2004铁路桥梁盆式橡胶支座。性能特点控制部分采用基于DSCC-5000全数字闭环控制系统；控制范围宽、功能多、全部操作键盘化；能够实现试验力、变形、位移等闭环控制功能，自动、精确的控制实验过程和测量试验力、位移和变形等试验参数。 技术参数

HC-GY71S 一体式钢筋扫描仪，是一种便携式智能无损检测设备，用于检测钢筋混凝土结构施工质量，能够在墙体、隧道、桥梁等钢筋混凝土结构中检测钢筋保护层厚度，定位钢筋位置、走向及分布情况，还可对非磁性和非导电介质中的磁性体及导电体进行检测。功能特点高分辨彩色触摸屏，支持全屏触控交互操作，使用便捷效率更高；钢筋保护层厚度、钢筋位置及间距同屏显示，支持厚度值是否满足设计值自动辨别；创新同步显示器，远程操控主机并实时同步数据，避免攀高摔伤意外，检测更加高效安全；优化波形扫描模式钢筋判断算法，提升密集钢筋识别能力，保护层厚度值更加精确；厚度检测模式升级，保护层精度至 0.1mm，支持左右双路 AD值提示，中心自动判读；内置蓝牙芯片，连接海创数据平台APP使用，实现检测数据实时上传；水平和垂直激光定位，实时显示钢筋位置及相邻钢筋中心线，瞄准框及指示灯多重提醒，方便钢筋定位及钻孔取芯；支持多种检测模式适合不同的特殊测量环境，包括避箍筋检测、反向修正检测、反向取值检测、凹面检测和凸面检测；JGJ 检测自动生成现场测点缩略图，自定义检测顺序；支持远程仪器软件升级，享受便捷服务支持，PC 端软件免驱动安装，数据处理及报告生成轻松完成。依据标准GB 50010-2010《混凝土结构设计规范》（2015版）GB 50204-2015《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB/T 50344-2019《建筑结构检测技术标准》JGJ/T 152-2019《混凝土中钢筋检测技术规程》DB11/T 365-2016《钢筋保护层厚度和钢筋直径技术规程》GB/T 50784-2013《混凝土结构现场检测技术标准》JJF 1224-2009《钢筋保护层、楼板厚度测量仪校准规范》JTG/T J21-2011 《公路桥梁承载能力检测评定规程》技术指标钢筋直径设置范围（mm）： Φ6~Φ50量程（mm）： 第一量程：1~120； 第二量程：5~210保护层厚度最大允许误差： ±1（mm）：1~80； ±2（mm）：81~120； ±4（mm）：121~210直径估测适用范围（mm）： Φ6~Φ50直径估测最大误差（规格）： ±1规格屏幕尺寸： 2.8寸彩色液晶屏(320x240像素)存储数量： 2500个构件供电方式： 大容量锂电池（2块）操作方式： 电容触屏+按键仪器尺寸： 96mm*92mm*211.5mm仪器重量： 650g实时上传： 支持同步显示器功能参数屏幕尺寸：1.3寸彩色液晶屏(240*240像素)传输距离：15m操作方式：按键通讯方式：蓝牙工作时长：大于23小时

在不同的地域和气候环境下，混凝土建筑物会遭遇到不同的侵蚀和破坏，如海港码头高性能混凝土结构保护，跨海大桥海工混凝土保护，高架桥梁混凝土结构保护，公路桥梁混凝土结构保护，铁路桥梁高性能混凝土结构保护，隧道混凝土结构保护，机场跑道混凝土结构保护，清水混凝土结构保护，热电、核电厂混凝土结构保护等等。硅烷作为一种有效的混凝土保护材料，可以为混凝土提供长效持久地保护。硅烷在混凝土表层形成的保护层可以有效防止水以及氯离子的入侵，使钢筋免遭锈蚀；可以防止混凝土碳化的发生；同时，可以大幅地减少冻融对于混凝土的破坏。混凝土硅烷浸渍防护技术原理是利用硅烷特殊的小分子结构，穿透混凝土的表层，渗透到混凝土内部几个到十几个毫米，渗人混凝土表面深层，分布在混凝土毛细孔内壁，甚至到达最小的毛细孔壁上，与暴露在酸性和碱性环境中的空气及基底中的水分产生化学反应，聚合形成网状交联结构的硅酮高分子羟基团。这些羟基团将与基底和自身缩合，产生胶连、堆积，固化结合在毛细孔 的内壁及表面，形成坚固、刚柔的防腐渗透斥水层。 因为不会阻塞气孔，可保持基材的透气性。通过抵消毛细孔的强制吸力，硅烷混凝土防护剂可以防止水分及可溶解盐类，如氯盐的渗入，有效防止基材因渗水、日照、酸雨和海水的侵蚀而对混凝土及内部钢筋结构的腐蚀、疏松、剥落、霉变而引发的病变，还有很好的抗紫外线和抗氧化性能，能够提供长期持久的保护，提高建筑物的使用寿命。防水处理后的基材形成了远低于水的表面张力，并产生毛细逆气压现象，且不堵塞毛细孔，既防水又保持混凝土结构的“呼吸”。同时，因化学反应形成的硅酮高分子与混凝土有机结合为一整体，使基材具有了一定的韧性，能够防止基材开裂且能弥补0.2 mm的裂缝。当防水表面由于非正常原因导致破损（如外力作用），其破损面上的硅烷与水分继续反应，使破损表面的防水层具有自我修复功能。除了公认的憎水性，硅烷混凝土防护剂也不会受到新浇混凝土碱性环境的破坏。相反，碱性环境如浇筑不久的混凝土，会刺激该反应并加速斥水表面的形成。理论上，硅烷可以和混凝土同样持久，且混凝土强度越强使用寿命越长。依据标准：JTS153-2015《水运工程结构耐久性设计标准》；JTJ275-2000《海港工程混凝土结构表面涂层防腐技术规范》；JTT695-2007《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术规范》。在最后一次喷涂硅烷至少3 d后，钻取直径约50 mm、深度为40±5 mm的芯样。在离原表面的浓度为3-4mm（强度等级≤C45的混凝土）或2-3mm（强度等级≥C45的混凝土）处，劈开芯样。从该芯样新暴露面的各处，取数份粉样，热分解这些粉样为等离子气体，用气相色谱仪（RY-100A+GC-2020/2030）分析，求得其硅烷占水泥浆体粉样的重量百分率的平均值。浸渍区域内的硅烷占水泥浆体粉样重量的百分率应不少于0.1%。热解气相色谱法又称裂解气相色谱法，是使大分子物质（如高聚物、生化试样）在热解器中加热到几百或更高温度，迅速热解成小分子碎片，并直接进入气相色谱仪进行分析的方法。由于挥发性产物的组成和相对含量与被测物质的结构、组成、性质有一定的对应关系，每种物质在一定的热解条件下其热解色谱图具有各自的特征性，称为指纹热解谱图。因而可有效地鉴定高分子化合物的种类、定性和定量地分析混合物中的组分。热解气相色谱还可作为测试手段，用于测定高分子化合物的微型结构、聚合过程及分解过程的动力学机理，并考察其热稳定性。热解谱图随实验条件不同而变化，为得到能重复的，在不同实验室间可互相比对的热解谱图，以下3个参数至关重要：①将样品中加热到预定热解温度所需的时间。②与样品接触的部件所用材料。在热解温度下，有的物质（如石英和铁）产生催化作用，会改变热解产物的分布；铂和金是制作热解器的常用材料。③热解器产物体积应尽可能小，并能马上进入载气流中，保持在均匀温度下。常用的热解器有：①管式热解器；②热丝热解器；③居里点热解器；④激光热解器。热解色谱法可克服通常气相色谱法的不足，分析通常GC不能直接进样分析的一些试样，适用于高聚物、生物大分子、微生物和高沸点有机物的分析。还可测定共聚组成；区分共混物和共聚物；测定某些高聚物端基，从而确定聚合物分子量；测定某些高聚物链结构及对高聚物的热稳定性、耐老化性、加工过程等多种性能进行研究。此外，还可用于医学、生物学等各领域。