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水母飞行器

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  • 新事物-低空载人飞行器 7

    [b][color=#cc0000]新事物-低空载人飞行器 7[/color][/b][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/05/202405012058557500_9160_1841897_3.png[/img]

  • 新事物-低空载人飞行器 3

    [b][color=#cc0000]新事物-低空载人飞行器 3[/color][/b][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/05/202405012055540855_3998_1841897_3.png[/img]

  • 新事物-低空载人飞行器 2

    [b][color=#cc0000]新事物-低空载人飞行器 2[/color][/b][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/05/202405012055005458_1235_1841897_3.png[/img]

  • 新事物-低空载人飞行器 4

    [b][color=#cc0000]新事物-低空载人飞行器 4[/color][/b][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/05/202405012056358579_6129_1841897_3.png[/img]

  • 新事物-低空载人飞行器 6

    [b][color=#cc0000]新事物-低空载人飞行器 6[/color][/b][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/05/202405012058040316_8125_1841897_3.png[/img]

  • 新事物-低空载人飞行器 1

    [b][color=#cc0000]新事物-低空载人飞行器 1[/color][/b][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/05/202405012052254597_3153_1841897_3.png[/img]

  • 新事物-低空载人飞行器 8

    [b][color=#cc0000]新事物-低空载人飞行器 8[/color][/b][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/05/202405012059424576_3444_1841897_3.png[/img]

  • 新事物-低空载人飞行器 5

    [b][color=#cc0000]新事物-低空载人飞行器 5[/color][/b][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/05/202405012057247050_8246_1841897_3.png[/img]

  • 美研制微型飞行器 外形酷似鸟类昆虫

    美研制微型飞行器 外形酷似鸟类昆虫

    http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2011/07/201107171108_305274_1609805_3.jpg首席研究员格雷戈里·帕克博士手拿一个小型有翼无人机,外形好似一只昆虫。美国军方的目标是研制外形类似鸟类和昆虫的微型飞行器

  • 飞机高速飞行时表面温度是很高还是很低?

    飞机高速飞行时机翼会结冰,从这点说飞机高速飞行使机体表面温度会很低?而航天飞机,导弹,火箭外皮等确实要耐高温材料制成,与空气摩擦温度会急剧升高,这点来看的话飞行器高速飞行时其表面温度会上升,这两者是否矛盾

  • 太空飞行器燃料

    燃烧或能量释放对太空的污染影响测控指标和仪器 注明指标来源 感谢

  • NASA图显示太阳表面现不明飞行物 形似航母

    NASA图显示太阳表面现不明飞行物 形似航母http://pic.people.com.cn/mediafile/201204/27/F201204270955073062328316.jpgNASA公布的照片  据外媒报道,近日,美国国家航空和航天管理局(NASA)发布了一张震惊网络的图像,照片里一个十分巨大的金属质地的物体在太阳表层上方近距离飞过,极似一艘航空母舰。  报道称,此照片一出便立即在网络上引起了巨大轰动。一家UFO网站称它为一个“十分庞大且形状奇特的不明飞行物”。且不论该物体是为何物,但毋庸置疑的是,它能够抵抗太阳表面的超高温度,也不受太阳耀斑的影响,这实在让众人疑惑:“它到底是什么”。

  • 实验室分析仪器--有机质谱飞行时间分析系统结构分析

    离子受到加速电压的作用离开离子源后在一个无场区域内飞行直至抵达检测器,各种质荷比的离子受到相同的加速电压作用,但由于它们的质荷比不同,在无场区域内飞行的速度不同,导致到达检测器的时间也不同。利用离子到达的时间不同达到区分不同质荷比的效果,这就是飞行时间分析系统的原理。图是经典的线性飞行时间质谱分析系统示意图。飞行时间的离子可以由脉冲产生,也可以是连续离子流。但不管如何,在进入分析器前要经过适当的调制。这是因为确定离子的质荷比值是直接依赖于离子在无场区域内的准确飞行时间,也就是说要求所冇离子应同步进入加速区。利用脉冲给予离子加速,一次脉冲,其宽度为ns至10μs可调。随时间的推移,不同质荷比离子相继到达收集器。仪器在小于100μs内输出一张谱图,重复频率是10?100kHz。[img=CL]`WJ@@20C$~LQ$HQEU]1G.png,448,180]https://i4.antpedia.com/attachments/att/image/20220126/1643164929408286.png[/img]分辨率是整个仪器综合性能的反映。所以在讨论分辨改善的同时,除了 TOF本身外还涉及离子源的技术改进。从理论上讲,要求相同质荷比的离子具有相同的飞行时间,而不同质荷比的离子具有足够的时间差。但实际上有相同质荷比的离子达到收集器上的时间有微小的差异,从而导致谱线加宽和分辨率的下降。其原因在于下述三种情况:第一,相同质荷比离子在加速前在源中处于不同的位置,因此获得不同的加速能量;第二,由于热运动使离子有初始能量的分布,表现在初始速度上的差异;第三,即使它们的位置相同,但在脉冲加速前它们的运动方向上有差异,极端的情况是运动方向背向于栅极的那些离子需要有一定的时间进行调头或称回转,然后才得到相同的加速能量进入分析器。其结果,到达收集器的时间发生了滞后。[b]一、分辨率的改善1、双栅极结构 [/b]单栅极的结构使离子被加速到最大能量所需要的时间为飞行时间的十分之几,而由于脉冲控制栅极和脉冲加速栅极构成的双栅极的时间只是飞行时间的百分之几,这样,就初始能量的差异对分辨率影响而言,后者是减小了。[b]2、延迟引出技术(Delay Extraction, DE)[/b] 这一技术是AB Sciex公司的专利, 据称可以提高分辨率1?3倍。它的原理是让离子产生后在源内延迟片刻,然后给予脉冲引出到飞行区。此时,靶极(指离子产生处)与栅极是相同的电位而处于无场状态初始速度稍大的离子离耙极远,离栅极近;初始速度小辟则相反。一旦延迟结束,离栅极近的离子受到栅极脉冲加速的能量要稍低于离栅极远的离子,这样,因为初始速度不 同的相同质荷比离子得到了补偿。DE技术不仅改善了初始能量的差异,也有助于减小 回转时间的影响,分辨率的提高也必然改善精确质量测定的准确度。[b]3、脉冲场聚焦[/b] 这是减小回转时间的一种解决方法。[b]4、反射式TOF[/b] 经第一级TOF飞行,离子进入称为反射器的离子镜,离子被反射以后在第二级收集器上被检测。如果单用第一级检测器,这就是线性TOF,而经反射以后,对于空间位置和初始速度上的色散都能获得补偿。如此减小相同质荷比的离子在动能上的差异而达到飞行时间上的一致性,由此提高了分辨。反射式TOF结构很紧凑,反射阶段的飞行距离要比线性阶段的飞行时间来得短,但是分辨率远远高于线性TOF。这是因为反射器是一个均匀的电场,对于相同质荷比的离子,若初始能量大的则进人反射器区域的路径要长,飞行时间要多一些;若初始能量小的则进入反射器的路径要短,飞行时间要少一些。本来在线性TOF阶段,初始能量大的飞行时间要小于初始能量小的,现在经过反射器阶段后,前者和后者都在时间上得到纠正,所以,使用反射TOF能够使初始能量有差异的相同质荷比离子几乎同时到达第二个检测器。实际上,位置上的色散也是反映在获得加速能童上的差异并导致最终在飞行时间上差异,因而反射式TOF也能将其补偿。下图是使用 AB Sciex 公司的 Super Voyager—DE STR MALD—TOF 仪上获得细胞色素C(cytochrome C)的质谱图,其分辨率达到28000 (FWHM)。增加反射式 TOF的飞行长度可以提高分辨率,但对线性TOF来说行不通。这是因为初始能量的色散在增加飞行长度后差异会变得更大,但在反射式TOF中是在时间上得到了补偿,如同磁质谱仪的双聚焦仪器在空间上进行的补偿那样。当离子初始能量的差异得到显著减小后,仪器的分辨率将由电器稳定性和检测器的 性能所决定。要说明的是,在讨论MALDI源 的时候,离不开TOFMS的结合,但是在这里讨 论TOFMS的时候,不必将离子源限定在MAL-DI, 这意味着TOFMS可以配用电喷雾的离子源,即ESI —TOFMS进行分析。[img=image.png,302,300]https://i4.antpedia.com/attachments/att/image/20220126/1643164929914874.png[/img]TOF分析器具有大的质量测定范围(通常可达50万u,个别的甚至更高)、高的灵敏度 (肽或蛋白质测定的Fmol量级)、高分辨率的精确质量测定[精度(5~10) X10[sup]-[/sup][sup]6[/sup]],再加上仪器结构简单和操作方便,因而具有很大的应用潜力(提高外标法的精确质量测定将有更大的竞争能力)。[b]二、源后分解(PSD)[/b]如同磁质谱的无场漂移区产生亚稳离子那样,当离开离子源的离子在很长的距离中 飞行,有些离子在飞行时间内发生碎裂反应。碎裂后的子离子基本上按前体母离子的速 度飞行,因此到达检测器的时间是与其母离子相同的。对于TOF仪器测出这种亚稳峰 的原理作如下说明:当离子进PSD (post -source decay)反射器,受到静电镜的推斥而转向第二个检测器。正常的母离子(m1)具有速度v1的全加速能量,而亚稳峰具有速度v1,但具有全加速的m2/m1能量,因此推斥它只需要低于全加速的能量。显然,正常的母离子m1和正常的子离子(m2)能够深入静电镜,而亚稳峰m*则不会深入,这意味着亚稳离子先到达第二检测器,随后才是正常的母离子 (m1)。静电镜的正常设置是聚焦正常母离子(m1),对亚稳峰m*来说处于去焦状态。 当降低反射器电压至m2/m1使亚稳离子此时能够到达静电镜的深处,即达到如同正常母离子或者说所有全加速的离子的聚焦位置,这样,就能把亚稳峰聚焦到在第二个检测器上,而所有正常离子则不再发生反射而留在第一检测器内。可以设想正常母离子会在飞行区内发生许多碎裂反应,由此形成不同能量的亚稳离子,设置不同的反射镜电压,就可以获得母离子m1的所有亚稳跃迁。这里需要说明的是,单纯依靠m2/m1值的调整测出的亚稳离子还有其不确定性。因为一个化合物可能有各种不同的母离子的亚稳跃迁,从理论 讲就可能存在m2/m1值相同又分属于不同的母一子离子对,所以PSD分析还应包括一个定时的离子选择器。它的位置在飞行的路径上,它允许让某一个前体离子通过,不允许不同时间到达的其他离子通过,这就确保了仅有这一前体离子产生的亚稳峰被检测

  • 飞行时间分析器

    主要由一个长度L的无场真空管(漂移管)构成。质荷比为m/z的离子从离子源被加速(加速电压为V)引出后,进入无场空间,经过一定时间t秒后到达漂移管另一端,不同质荷比的离子因速度不同,到达固定飞行时间距离所需的时间不同,其运动方程可写为:m/z=2v.t2/ L2当V、L不变的条件下,飞行时间t与质荷比的平方根成正比。测定飞行时间t即可确定m/z的值。这种依据飞行时间来测定质量的分析器叫飞行时间分析器。

  • 【资料】美科学家推超光速飞行新理论:变木星为能量

    【资料】美科学家推超光速飞行新理论:变木星为能量

    美科学家推超光速飞行新理论:变木星为能量[img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2009/05/200905231027_151502_1644912_3.jpg[/img]美物理学家解读如何实现超光速飞行据美国广播公司(ABC)报道,物理学家认为,超光速飞行可能在理论上是可行的,但实际情况却未必如此。美国两名物理学家认为,他们已经找到如何在不违背物理学定律情况下实现超光速飞行的途径。但坏消息是,我们可能不得不牺牲木星以体验这种超级飞行。 试图打造现实版《星际迷航》 贝勒大学物理学副教授杰拉尔德克利文(Gerald Cleaver)及其博士后研究员理查德奥伯塞(Richard Obousy),将物理学一些最难以捉摸的领域结合在一起——其中包括弦理论以及广义相对论——制定了一项雄心勃勃的计划,试图让《星际迷航》中展现的曲速飞行成为现实向前迈进一步。毫无疑问,克利文和奥伯塞的梦想成为现实的可能性微乎其微。 《星际迷航》系列影片的创作者永远也无法解释,“进取”号飞船如何以超过光速的速度在宇宙中穿行。如果人类希望探索银河系的“后院”,打造超光速飞船是必须要取得的一项小小的成就,更不用说入主宇宙的遥远区域了。 唯一的问题是,艾伯特爱因斯坦(Albert Einstein)曾经指出,超光速飞行是不可能实现的。克利文在接受采访时表示:“物体拥有质量,无法以光速移动。根据爱因斯坦的著名方程式,随着移动速度越来越快,物体的质量也会不断增加。随着移动速度接近光速,物体质量将变得无穷大。换句话说,一粒灰尘以光速飞行时将拥有无穷大的质量,此时此刻,需要借助无穷大的能量才能让这粒灰尘以接近光速的速度移动。也就是说,我们最好将人类从“进取”号恒星飞船的乘客名单中删除。 星际航行需借助“曲速泡” 克利文和奥伯塞对1994年首先由墨西哥物理学家迈克尔埃尔库比尔(Michael Alcubierre)提出的一项理论进行了扩展。他们表示,光速还不算特别快。埃尔库比尔指出,我们不必考虑曲速飞行,星际航行真正需要的是打造一个“曲速泡”。根据埃尔库比尔的理论,质量可能受限于爱因斯坦提出的计算公式,但在太空环境下未必会受到这种限制。 贝勒大学的两名研究员认为,让飞行器——例如“进取”号后方的空间膨胀同时压缩前方的空间是可能办到的,最终形成一个能够以远远超过光速的速度穿过爱因斯坦所说的时空结构的气泡。曲速泡内部的“进取”号会随着曲速泡在太空中穿行高速前进,而飞船本身则保持静止不动,因此避开了爱因斯坦提出的问题。克利文在加利福尼亚州(美国的冲浪中心)理工学院获得博士学位,他非常喜欢用“冲浪”来形容这种超光速飞行。 如何打造这样一个泡泡?由于这个问题,整件事情变得复杂起来。宇宙包括一切拥有质量的物体类型并且一直以超过光速的速度膨胀。克利文表示,自上世纪70年代以来,我们便已知道这一点。在大爆炸后的一瞬间,宇宙便在一个非常短暂的时间内开始以超光速向外扩张。根据弦理论(在探索有关世上万物的一项可靠理论的物理学家中间非常流行),在诞生后的第一秒,宇宙的体积从一个原子的核子的1.0×10-21大小膨胀成大约一个篮球。“在此过程中,太空本身也正以超光速扩张。” 复制最初几秒的宇宙 在加州理工学院,克利文曾在传奇人物、弦理论领域领导者约翰施瓦兹(John Schwartz)的教导下攻读学业。根据他的假设,利用正负暗能量部分复制最初几秒的宇宙是可能做到的,暗能量据说是宇宙扩张背后的驱动力。 具体做法是,将正能量置于“进取”号之后,将负能量置于前方,在两种能量共同作用下,飞船便能够以曲速飞行。克利文说:“飞船前方的空间以超光速萎缩,后方空间则以超光速膨胀,推动曲速泡以及内部的飞船,整个过程就像冲浪一样。” 如何才能做到这一点呢?虽然还不能给出准确答案,但贝勒大学的两位研究员提出的理论认为,只要拥有足够能量,便有可能改变11次元空间。11次元空间是弦理论的关键组成部分,弦理论认为维度的数量远远超过我们在地球上看到的3个。 将木星变成能量? 克利文表示,借助于足够的能量,“进取”号前后的时空维度至少可以让曲速泡踏上征程。他说:“所需要的初始能量可以与整颗木星的质量相提并论。如果能够将木星转换成能量,曲速泡便可进行发射。” 根据弦理论,为了稳定负责保持曲速泡朝数量无限多的其它宇宙前行的系统,飞船可能需要更多能量。(其它宇宙发出的光线仍需很久才能到达地球,因此并未被我们观察到。)克利文承认,他并不希望看到这种事情发生。“根据弦理论,埃尔库比尔效应可以成为现实,这仅仅是在理论上对埃尔库比尔效应如何成为现实进行讨论。” 值得关注的是,克利文和奥伯塞还有更多问题需要面对。对于弦理论应否被视为一项受人尊重的科学,科学家一直存在争议。很多科学家认为,弦理论无法被证明或者被反驳,因此不能被视为一项科学。其他科学家则寄希望于未来一些造价异常昂贵的机器,认为它们可能担负起证明或者驳斥这一理论的使命。 退一步讲,如果“进取”号飞船一直在非常稀薄的空气中航行,即使能够以接近光速的速度飞行,它也需要4年多时间才能抵达太阳系外距离我们最近的恒星,而造访旗下行星存在生命的数量众多的恒星则需要数百年之久。 我们必须意识到,《星际迷航》毕竟只是一部电影,所呈现的东西并没有必要建立在事实基础之上。除此之外,我们还要面对一个不可回避的问题,即究竟有多少木星可以让我们来牺牲?

  • 四极杆飞行时间质谱仪

    最近在看一些高分辨质谱的应用文章。看到四极杆飞行时间串联质谱(Q-TOF)可以做二级质谱,有几个问题1)Q-TOF在做二级时,如何提取高质量精度的母离子?由于第一级质谱是四极杆,分辨率有限,即使高分辨四极杆,其分辨率比飞行时间也不是一个档次。如果它选出来的母离子不是搞质量精度,后面飞行时间做的在高精度,也是没有意义的。不知道这么理解有没有问题,欢迎各位讨论。

  • 高低温试验箱对航天领域的测试分析

    高低温试验箱对航天领域的测试分析

    [b][url=http://www.linpin.com/]高低温试验箱[/url][/b]是众多科研实验中不可或缺的仪器,特别是在一些高科技领域,比如航空等方面。通常情况下,我们在进行测试时,无法直接获取在极端温度时材料的参数,以至于在面对一些突发情况时,可能没有办法提前预备好处理方案,从而导致一状况发生,而高低温试验箱的出现解决了这一难题。除了当下的极端温度情况,往往还需要不间断地监测高低温或者在一些恒定温度中数值的变化参数,以便做好记录。[align=center][img=,450,450]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/04/202204011500477112_2150_1037_3.jpg!w450x450.jpg[/img][/align]  比如在航天领域,太空中的温度相差悬殊极大,温度极寒或极热。为了能够使得太空飞行器顺利进入太空,必须要通过燃烧大量的燃料,而燃料在燃烧时释放出的热量难以估计,飞行器的外壳必须耐高温,抵抗得住高温才能顺利上天。在正式飞行前,需要科研人员不断地试验,这个时候高低温试验箱就可以大展身手,作为左膀右臂来帮助科研人员进一步完成任务。  等到飞行器正式进入太空中,这个时候面对的问题又将转变为如何耐低温,就像人们在气温较低时需要羽绒服。飞行器也需要一件“羽绒服”来抵抗太空中的极低温度,在正式进入太空之前,科研人员会使用高低温试验箱来测试在连续极端温度下,飞行器的忍受程度,从而测试出在较短时间内飞行器因热胀冷缩所引起的化学变化或物理伤害。  除了一些高新技术产业,平常的生活中也会用到高低温试验箱。比如汽车,在一种汽车正式投产之前,实验室人员会模拟一下极端情况,比如汽车着火,撞击等,目的就是检测出汽车的忍受程度,降低驾驶员以及乘坐人员在遇到危险时的概率,增大逃生几率。

  • 【我们不一YOUNG】飞行时间质谱仪的源后裂解

    [size=15px][b]飞行时间质谱仪的源后裂解[/b][/size][font=&][size=15px]离子在飞行过程中如果发生裂解,新产生的离子仍然以母离子速度飞行。因此在直线型漂移管中观测不到新生成的离子。如果采用带有反射器的漂移管,因为新生成的离子与其母离子动能不同,可在反射器中被分开。这种操作方式称为源后裂解(Post source decomposition ,PSD)。通过PSD操作可以得到结构信息。因此,可以认为反射型TOFMS也具有MS-MS功能。[/size][/font][font=&][size=15px][/size][/font][font=&][size=15px]另外TOF-TOF串联质谱仪已经出现。关于磁式质谱仪串联和混合型串联,小析姐后续也会进行相应的介绍。[/size][/font]

  • 全球神秘事件调查 中国多地同现UFO

    全球神秘事件调查 中国多地同现UFOhttp://www.people.com.cn/mediafile/pic/20110825/88/2938045248266167924.jpg北京网友拍摄的“巨大气泡”照片,一度曾被怀疑为UFO光临。中新社南京8月23日电(朱晓颖)近日中国多地观测到同一起UFO影像。23日,中国科学院紫金山天文台研究员王思潮对介绍他的判断:“这是一起重大UFO事件,不明飞行物是特殊的空间飞行器,用人类的飞行器很难解释。该飞行器高度是在空间,和杨利伟飞船高度差不多,飞得很慢。”  根据报道,20日晚9时左右,有多架飞经上海的航班机组人员称,目击到空中出现奇异的不明光团;同时,在北京城郊的观星活动中,多位资深天文爱好者拍摄到气泡状不明物体;来自内蒙古、山西的报告差不多在同一时间观测到类似发光体。一些目击者称“发光体由小变大,呈规则几何圆体,比月亮大几百倍,目测直径50海里以上。这种景象持续了20分钟,发光体逐渐变暗直至消失。”

  • 低空经济作为重要一环 检测行业再迎新机遇

    在低空经济飞行器的发展过程中,飞行、动力层面的发展将主要以传统飞机、无人机领域为基础 控制、动力、智能化层面,则有望以新能源车领域为基础。因此当前检测领域中的汽车、飞行器、无人机、新能源车的检测能力,将直接衔接至低空飞行领域。该行表示检测行业开展低空经济检测业务,需要主管部门与业务主体企业联合协作,当前部分行业标准尚未确定,行业仍处于“萌芽”状态,低空经济检测拥有多种发展可能性。四部门联合发声,低空经济领域有望驶入“快车道”2024年3月,工信部、科学技术部、财政部、中国民用航空局四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》,方案指出,发展通用航空制造业,加快通用航空装备创新应用,是推动低空经济发展的重要举措。到2027年,以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备,将在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。当前我国低空经济仍处于萌芽阶段,商业运用及配套服务体系尚不成熟,该行认为该方案的提出,有望迅速加速低空经济领域内相关板块业务的孵化及成熟,推动低空经济驶入“快车道”。安全可靠评估是必要要求,检测认证是低空经济重要一环《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》明确了检验检测在低空飞行领域中的重要性。该方案的第三部分“重点任务”的第四条第十六点明确强调了“建立安全验证体系”这一任务方向。具体内容有:充分利用现有航空工业基础,加快试验验证资源共建共享,鼓励推动建立通用航空适航技术服务与符合性验证,无人机第三方检测、试验等能力,支持飞行测试、应用测试等基地建设。构建无人机质量保障及安全验证体系,加强针对工业级无人机及eVTOL的安全性可靠性评估验证,推动形成一批支撑适航审定的工业标准。该行认为,低空经济与传统航空类似,对安全及可靠的要求较高,随着飞行器数量及种类的进一步增加,对应的检测、评估、认证服务需求都将提升。低空经济的快速发展,将直接拉动相关检测业务的需求。低空飞行器发展基础为“飞机”、“无人机”及“新能源车”,行业内相关检测能力有望流畅衔接据《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》方案,未来我国通用航空装备谱系将进一步完善,大中型固定翼飞机、高原型直升机,以及无人机等装备将逐步取得适航取证并投入运营,并支持智慧空中出行(SAM)装备发展,推进电动垂直起降航空器(eVTOL)等一批新型消费通用航空装备适航取证。鼓励飞行汽车技术研发、产品验证及商业化应用场景探索。因此该行认为,在低空经济飞行器的发展过程中,飞行、动力层面的发展将主要以传统飞机、无人机领域为基础 控制、动力、智能化层面,则有望以新能源车领域为基础。因此当前检测领域中的汽车、飞行器、无人机、新能源车的检测能力,将直接衔接至低空飞行领域。行业趋势推演,低空经济检测业务落地或分“三步走”考虑到低空经济业务与传统飞行器及汽车业务存在一定相似性,因此该行从传统行业的检测业务演化流程出发,对低空经济检测业务的发展做出以下推演:首先:行业主管部门对低空飞行器、基础设施、软件通信等相关环节,制定出明确标准,只有符合标准的低空经济企业方可展业。如符合要求的低空经济企业方可取得适航证。其次:检测公司申请获得相关检测资质,以使得检测公司的报告可以用于申请低空经济展业许可,行业主管部门对当前检测机构筛选后,确定出符合要求的检测企业,并颁发资质。最后:检测公司对低空经济公司进行检测,并对符合标准的相关环节出具报告,低空经济公司以报告为基础申请展业许可,行业主管部门再进行确认。三方逐步形成良性业务循环。综上,检测行业开展低空经济检测业务,需要主管部门与业务主体企业联合协作,当前部分行业标准尚未确定,行业仍处于“萌芽”状态,低空经济检测拥有多种发展可能性。[size=14px][color=#707d8a][ 来源:智通财经网 ][/color][/size][size=14px][color=#707d8a][i]编辑:张圣斌[/i][/color][/size]

  • 国产仪器要腾飞行动,效果如何大家评估

    由中国仪器仪表行业协会为指导单位,仪器信息网主办的“国产科学仪器腾飞行动”将拉开序幕。  近年来,中国科学仪器产业快速发展,已涌现一批优秀的科学仪器企业,生产出可完全或在部分领域对国外产品形成替代的科学仪器产品,具备了良好的用户基础。  但国产科学仪器同时也面临众多突破难点。当前经济放缓造成国内采购需求不振;国外企业纷纷下探中低端市场,降低仪器价格;国内企业众多,价格战频繁开打;更为严重的是,在很多用户群体中形成了根深蒂固的对国产科学仪器的偏见。  “国产科学仪器腾飞行动”将通过组织仪器信息网网友对国产科学仪器进行评议、专业编辑实地走访考察用户单位和用户调研等方式,从科学仪器的可靠性、稳定性、售后服务等方面筛选出100台具有代表性,经过用户的使用检验,好用、够用,并可对进口仪器形成一定替代作用的“国产好仪器”。其中大规模的用户调研将成为本次活动的亮点。超过1000人次的用户深度访谈,将清晰地向广大用户展示优秀国产科学仪器的风采。  筛选出的优秀科学仪器,将由仪器信息网采用各种方式,向政府采购部门、企业实验室以及仪器信息网广大用户进行展示并推荐,同时也将向海外市场推荐,以促进国产科学仪器的销售和发展。  在此基础上,指导单位以及主办方还将协调各方资源,帮助促进国产仪器设计、生产的科学性,提升国产科学仪器产品的稳定性、可靠性。

  • 【分享】未来星际旅行的十条途径

    1961年,尤里·加加林(Yuri Gagarin)成为了第一个进入外层空间的人类。8年后,尼尔·阿姆斯特朗(Neil Armstrong)和巴茨·奥尔德林(Buzz Aldrin)成功地着陆到了月球的表面。这是目前所到过的最远距离。除了预算问题和政治意愿之外,最大的障碍是我们目前的空间飞行技术——化学燃料火箭——无法用于长距离的深空飞行。虽然我们已经可以把机器人探测器送往了外太阳系,但是整个行程要花上好几年的时间。对于造访其他的恒星,根本就是不可能的任务。“阿波罗”10号是迄今速度最快的载人空间飞行器,最高速度达到了每小时39,895千米。即使以这个速度飞行,那么到达距离我们最近的、4.2光年远的比邻星也要花上12万年。因此,如果我们真的想进行深空星际旅行并且前往比邻星以及更遥远的地方,那么就需要新的技术。下面你将看到其中最有趣的10种新技术。这些技术的可行性大相径庭。其中一些,如果我们真想的话,兴许明天就能实现,而另一些也许根本就不可能。

  • 【原创】今天在博物馆看到的扫描电镜和透射电镜::TEM & SEM in Deutsches Museum

    【原创】今天在博物馆看到的扫描电镜和透射电镜::TEM & SEM in Deutsches Museum

    飞机、大船、火箭、空间飞行器和探测器、钢琴、机床等和本人隔的比较远,也只是看看热闹,没想到,在博物馆里能看到自己平时工作中经常见到的扫描电镜和透射电镜……算是开眼了。其中扫描电镜貌似正在工作状态下。相机和照相技术均很烂,效果不咋地,见谅![em0810][em0810][img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2008/11/200811290245_120913_1611921_3.jpg[/img][img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2008/11/200811290246_120914_1611921_3.jpg[/img]

  • 【转帖】21世纪的第三金属!

    人类使用最广泛的金属最早是铜,其次是钢铁,然后是铝,据估计,21世纪钛将成为铁和铝之后的第三金属。     钛强度大,比重小,所以是航空航天飞行器中理想的结构材料,据统计美国每年出产的钛有百分之七十五用于制造飞机的机体构件和发动机部件。采用钛可以大幅度减轻飞行器的重量,提高飞行器中的飞行性能和运载能力。   钛与铝和铁一样,可以与一些金属元素形成合金,钛合金以其优越的特性已被广泛应用到生活的各个领域,并发挥着越来越重要的作用。   用钛合金制造的手表壳,重量轻、耐磨、不生锈,已达到了一旦拥有别无所求的境界。   钛合金的弹性模量和人体骨骼的弹性模量相近,与人体具有很好的相容性,被称为“亲生物金属”,用钛片和钛螺丝治疗骨折,有意想不到的效果,只要过几个月,新骨和肌肉会把钛片等结合起来,因此钛是理想的人体牙科植入物和人工关节材料。  目前,钛合金牙托,牙齿已被大量应用于临床,用钛合金制作的人工心脏、瓣膜、人工关节等都在临床应用中取得了良好的效果。   钛还有良好的远远优于不锈钢的抗腐蚀性能。化工厂的反应罐、输液管道、如果用钛钢复合材料来代替不锈钢,使用寿命会大大延长。   初期使用的钛及其合金制品都是锻造加工件,加工难度大,生产加工成本高,因而限制了它的用量的增加和应用范围的扩大。  为了改变这种状态,就出现了钛及其合金的精密铸造技术。由于钛在融溶状态下,具有很高的化学活性,又与空气中的氮、氢、氧发生剧烈的化学反应,因而它的熔炼与铸造必须在真空下进行,融化钳锅和造型材料,对于融溶钛是稳定的,这就造成了钛及其合金精铸技术大大难于铝和钢,需要借助高科技手段才能实现。  我国科研人员研究成功具有高温下对融钛稳定能承受 1500摄氏度以上热冲击和足够高温强度,同时,具备良好的工艺性能和较低成本的新型材料与粘合剂。使我们这项技术达到了国际先进水平,制造出了各种钛合金精铸件,并实现了规模化生产。

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