汽车改装

常见都是出租车改装的。为什么呢？

“LPG公交车符合国家清洁能源标准”，在最新一轮的LPG论争的四天之后，市环保局昨约见5位人大代表，对代表们提供的报告进行分析后，向新闻媒体提供的通稿称。这是环保局首度就LPG公交车的环保问题向媒体提供通稿。通稿里认为：代表报告中提到的检测数据，对评价广州LPG公交车的环保性没有实际意义，因取样车不符要求。　　“华工样车是淘汰的LPG改装车”　　昨天上午10时，市环保局局长丁红都率副局长李辛等5人来到市人大常委会。那里有他们约见的5名向社会公开《广州市公交行业进行专项调研报告》的人大代表。他们将就LPG公交车的环保等问题与人大代表进行沟通。　　环保局称，5位市人大代表的质疑见诸报端后，引起了他们的高度重视，并根据市领导的要求调阅了LPG公交车推广过程的相关文件。　　环保局对媒体称，据环保局调阅有关资料显示：代表调研有关观点依据的检测报告，是由某公交公司通过广东华南理工大学，委托中国汽车技术中心天津汽车检测中心检测得出的。　　据环保局了解，该检测测定了两台样车，一台是经柴油车改装的LPG车，一台是目前技术指标最先进、尚未投向广州市场的混合动力车。据初步了解，检测单位用的柴油车改装的LPG车属于不符合广州市LPG清洁能源汽车要求的改装车，后者是目前正处于研究试验阶段的新型清洁能源车。为此，市环保局认为，该检测数据对比对科学研究具有一定意义，但是用于评价目前广州市在用的LPG公交车的环保性缺乏实际意义。　　“推广LPG决策是科学严谨的”　　“广州市推广使用LPG公交这一决策是科学、严谨的。”市环保局分管机动车污染控制工作的李辛副局长在约见人大代表时介绍，广州市推广L P G公交车是经过专家反复、认真论证的，是结合当时空气污染受颗粒物影响较大的特点和汽车排放控制技术水平状况作出的选择。　　根据当时专家提供的报告，广州市当年（2005年）所选用LPG车污染物排放检测结果是：一氧化碳为不高于0 .0 1 %，碳氢化合物为68. 5ppm，氮氧化物为132 .5ppm，优于北京当时的地方标准（严于国家标准），且碳氢化合物仅为北京标准的1/3.由此得出结论是———L P G车优于柴油车，符合清洁能源标准。　　李辛还透露，在LPG公交推广使用后，加上其他的大气污染防治措施，广州的空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量近年来在不断好转，并非最近有些人士所说的，仅仅是减少有机颗粒物排放，而加重了其他污染物的排放。　　人大代表曾德雄：真实比权威更重要　　人大代表曾德雄昨天参加了环保局的约见，他透露，环保局的负责人称，目前，已经派工作人员去国家有关机构，做进一步比对和核实相关数据，此外，相关的汽车检测机构，也会检测150台公交车。　　环保局表示，他们会按照程序，将检测结果提交给人大常委会和代表。三个月之内就此事对代表们一份正式的书面答复。　　跟环保局见面之后，“LPG纷争应该有怎样的解决之道”也成为昨天曾德雄一直在思考的话题。在他看来“真实比权威更重要”，因为权威不代表天然正确。　　在他看来，LPG纷争还在持续，但一个公认的事实是：在LPG的使用上存在不同的意见。“既然如此，我以为将所有的意见都说出来、让所有的意见都说出来是最重要的。如果说谁位卑言轻因此而不让他说、不听他说，我以为这不是现代社会应有的态度。”

[em28] 我们公司贞元集团，从事液化气经营，汽车改装燃液化气，如果液化气中的油渍残留含量高，会影响使用，不知通过什么方法能有效除去油渍

前面国务院下令加强校车管理，这才过两三个月，居然出这等事情！监管失位太严重了！http://i0.sinaimg.cn/dy/c/2012-03-21/U4678P1T1D24147229F21DT20120321032752.jpg　　河南瑞福达实业有限公司院内停放着两辆白色依维柯校车，据负责人讲，就是前不久报废的校车。本报记者 王俊秀摄 http://i2.sinaimg.cn/dy/c/2012-03-21/U4678P1T1D24147229F23DT20120321032752.jpg　　河南瑞福达实业有限公司上百亩的院子里，到处堆满了报废的汽车配件，每天有许多人来这里买卖。本报记者 王俊秀摄 　　从河南省汝州市往西，行程5公里左右后，你便会看到，在公路两侧停靠着面包车、越野车、市政洒水车、市政园林绿化车、小轿车、油罐车等各种车辆，这样的长龙在公路两旁绵延10公里左右。　　这些车辆都是报废车辆经过翻新改装后重新出售的，他们的“出厂商”，就是道路两边的各户农家。在这10公里道路的两旁，基本家家从事汽车改装。由于拼装车市场规模很大，这里被戏称为中国“三汽”。　　中国青年报3月15日曾报道湖北十堰非法拼装车泛滥，而记者在汝州调查时发现，这里的拼装车市场更加触目惊心，不仅组装车，更是翻新旧车，而且种类更加齐全，给交通安全埋下了极大隐患。这些组装车大多流入农村，有些竟然被当作校车来接送学生。　　“拼装车一条街”　　近日，中国青年报记者赴汝州调查采访。　　出汝州市西行，不久就到了著名的“拼装车一条街”。只见公路两边停放着不少等待出售的车辆，这些车辆大多没有牌照，或挂着假牌照。车边或有专人守候，或在挡风玻璃上留着联系电话。所售车辆大都十分破旧，其中一些车远看着崭新，但走近后，却可看到底盘下锈迹斑斑。有的车辆外表明显有后期喷上新漆的痕迹。　　知情人告诉记者，“3·15”刚过，这段时间正在风头上，路边卖的车少多了，以前道路两旁停得满满的。这些车因为售价便宜，颇有市场，许多地方的人慕名来购买。据介绍，这些车辆主要有两个流向，一是农村地区婚丧嫁娶用来接客人的“家宴车”，二是一些农村小学、幼儿园用来接送孩子的校车。　　据公安部门摸底排查统计显示，汝州市共有公办、民办中(小)学校431所，幼儿园398所，197所学校的在用校车421辆，其中309辆手续不全、存在严重安全隐患或无牌无证、逾期不参加检验，甚至是改装、报废车辆等。　　3月19日早晨7点半左右，记者在汝州市附近的郭营村、马爻村等地进行蹲点调查，看到许多幼儿园用小型客车接送孩子，记者跟踪的一辆长安小客车，事后经交警查证，年检有效期只到2007年4月。　　报废校车到底去了哪儿？　　2011年11月24日，一篇标题为《河南汝州：统一销毁84辆报废校车》的报道称：11月23日上午，在汝州市公安交警大队事故科停车场，汝州市副市长韩自敬一声令下，挖掘机的铲斗挥向了报废校车的挡风玻璃，打响了该市统一销毁84辆报废校车的战役。　　那么，这些车是否真的销毁了呢？在“拼装车一条街”，记者看到两辆与报废校车外形相似的白色依维柯小客车。经询问，每辆客车售价在1.5万元左右。卖主并不讳言这是改装车，并说“这车很好用，开着没问题，以前经常有学校、幼儿园来买，拉十几个孩子没问题”。　　中国青年报记者向汝州市交警大队了解情况。办公室一位工作人员在接受采访时表示，报废校车都已经销毁。记者问具体送到哪家报废公司，每辆车多少钱，该工作人员表示不太清楚。问是否有的报废车流向了非法拆车厂，回答说“没有那回事”。　　记者又向汝州市工商局求证，工作人员告诉记者，汝州没有非法拆车市场，“原来有，经过几次整治后，现在没有了”。　　据了解，报废汽车回收拆解是一项专营的特种行业，国家出台规定，对报废汽车回收企业实行特种行业管理，实行资格认定制度，规定每个地市只允许一家国有专营的报废汽车回收公司存在。　　工商局工作人员向记者证实，汝州市目前只有一家报废汽车回收公司。　　记者找到这家报废汽车回收公司，负责人告诉记者，他们没有收到报废校车。事实上，由于他们只能按废旧金属的价钱来回收报废车，而组装车市场给的价钱远高于报废价，所以他们已经好几年都没有生意了。

如题，公车改革，会对实验室用车有影响吗？

http://www.bioon.com/bioindustry/UploadFiles/201109/2011092910454368.jpg节能环保汽车是目前科学家奋力研究的目标，什么样的能源可以代替汽油是研究的重中之重，太阳能汽车已经过时，你相信平时喝的咖啡可以当成燃料吗？它们不但可以代替汽油，甚至还可以领汽车跑出惊人的速度来。近日，来自英国的工程师马丁-贝根制造出以咖啡渣为动力的汽车，而且经过测试，这辆咖啡车时速能达到66.5英里，成为世界上速度最快的咖啡动力汽车。马丁在咖啡车上重装了燃料动力装置和过滤器，因此废弃的咖啡渣就能变成热量驱动引擎。这种燃料不仅环保，相对于汽油和柴油的价格也更加低廉。实际上咖啡汽车最大的优点是环保，因为咖啡是一种绿色能源，至少在尾气方面比现在的汽油好很多。其主要原理是将咖啡豆粉加热到700摄氏度，就产生了一氧化碳合、氢气、二氧化碳、甲烷，这些气体便能够用于内燃机运转了。其实就在去年，这样咖啡汽车就已经问世了，斯坦斯菲尔德是英国广播公司电视一台科普节目主持人。他在网上购得了一辆1988年产的大众尚酷汽车，和朋友在家中完成改装。斯坦斯菲尔德在汽车后备箱内安装原料桶和加热装置。咖啡渣经过加热产生可燃气体，气体由架在车顶的管道引至引擎，提供动力。此举旨在证明价格低廉且容易获取的废品 也可以用来充当能源。 咖啡的零售价格是汽油的15倍，但咖啡渣的成本则低廉得多。“我母亲以前常用咖啡渣驱赶偷吃胡萝卜的害虫，”斯坦斯菲尔德说，“我灵机一动，每天有成千上万公斤的咖啡渣被倒掉，我想我或许可以利用它做点什么。”

本人有一台老的岛津GC－9A，因[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相[/url]在我这里使用率不高，故不想买新的仪器，想把它的填充柱系统改成毛细管系统。问了岛津公司的工程师和国内的一些做[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相[/url]的厂家，倒是有厂家拍胸脯说可以改装，但价格也不菲，配件加改装费要8000元了。岛津工程师也说改装也可以。但不知哪位朋友曾有过这样的改装经验？改装后的应用结果如何？您觉得改装划算吗？请指教，谢谢！在线等您的回复。呵呵

一向令人生厌的汽车尾气现在有了新用途。美国科学家研发的一项新技术可利用尾气发电驱动汽车，从而节省燃油。　　据美国媒体报道，美国能源部资助的这项研究，由通用汽车公司与俄亥俄州州立大学合作进行。研究人员将一种特殊的电镀金属装置安装在汽车排气管上，利用尾气与空气间温差导致的热电效应，形成电流，通过电动机驱动汽车。　　专家解释说，在上述装置内由两种金属组成的回路中，如果两个接触点之间产生温度差，金属电子的状态会发生变化形成电流，这种热电转换现象即为热电效应。　　研究人员指出，这一装置可使一辆雪佛兰越野车的燃油利用率提高５％，相当于每升燃油多跑０．４３公里。小型车如果安装这种装置，节油效果会更明显。　　据报道，美国能源部希望通过这项研究将汽车燃油利用率提高１０％。研究人员说，如果该装置最终达到这一目标，通用汽车公司今后在美国销售的所有汽车有望每年节省燃油约１亿加仑（约３．７８亿升）。

现有一台岛津LC-20AD/SPD-20A的液相色谱仪和一个7520微量进样阀（0.5微升）。现想做毛细管液相色谱柱（0.5mm内径），然后要用这个仪器来评价柱的性能。但是要是直接用的话死体积太大，能柱性能评价会有很大影响，现想改装下，请教下有改装过的前辈帮忙指导下哦！非常感谢

最近想利用电化学工作站开展一些气体性质的测量，包括气敏性质，有经验的虫子可否给点建议，如何改装和如何进行测量，先谢过了

日前，从市交警支队了解到，从去年开始，市公安交警部门按照省有关部门要求，对7类重点车辆强制推广应用卫星定位汽车行驶记录仪。目前，市级公安机关重点车辆监控室和监控平台建设已完成，车管部门在办理重点车辆有关业务时，须查验卫星定位汽车行驶记录仪的安装情况，对于未按规定安装记录仪的重点车辆，交警部门将不予办理相关车管业务。　　据了解，必须安装卫星定位汽车行驶记录仪的7类重点车辆是：危险货物运输车辆、客运班车、旅游包车、重型货车和汽车列车、建筑施工单位散装物料车、校车、教练车(含小型教练车)。这些重点车辆安装卫星定位汽车行驶记录仪，并接入公安机关监控平台后，交警部门就可以对车辆的西威变频器测试行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其它状态信息进行记录、存储及数据输出。该装置不仅可加强对汽车运输企业和驾驶人行为的监督管理，而且能及时制止疲劳驾驶和车辆超速、超员等严重交通违法行为，保障车辆行驶安全，有效预防和遏制重、特大交通伤亡事故的发生。　　至于这7类重点车辆应该到哪里安装卫星定位汽车行驶记录仪，惠州市交警支队支队长许来育表示，目前，公安交警部门没有指定哪家单位安装此设备，全部实行社会化安装，只要符合省地方标准DB44/T578―2009《卫星定位汽车行驶记录仪通用技术规范》的led出租产品，并接入公安机关重点车辆监控平台就行。对于其它类型的车辆(小型教练车除外)，是否安装卫星定位汽车行驶记录仪可由车主自行决定，已安装的车辆可以在惠州市车管所和市车管所江北服务站办理接入公安机关重点车辆监控平台业务。

想要改装现有的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]（型号GC-2014，FID检测器），改装之后可以测定甲烷、二氧化碳、氧化亚氮，有没有相关的公司可以介绍

我朋友可以帮助改装（改造）马福炉温控器，三相，单相，普通，高精程控等均可改装，具体有什么技术要求，可站短联系。

[color=#444444]有台[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质联用[/color][/url]，但是经过改装了，色谱柱拆掉了，里面换成了微型固定床，但是没装色谱柱，FID,TCD检测器都可以正常使用，质谱当然也可以正常使用，目前想检测四种气体氮气，氦气，一氧化碳，二氧化碳，应该怎么可以使用这台仪器检测呢，主要是检测经过固定床吸附过后的co和co2的含量，应该怎么设置方案检测呢，当然可以对先对三种气体进行检测，比如N2+He+CO2或He+CO+CO2等等，请求大神给点建议[/color]

如何把一个5微升的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相[/url]注射器改装成固相微萃取器？固相萃取头用石英毛细管制备。

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安捷伦7890A怎么改装做非甲烷总烃，改装阀以后，各种设置该怎么办？和自动进样器的冲突该怎么设置解决，求助各位大神

[b][color=#cc0000][font=微软雅黑]问：[/font][font=微软雅黑][font=微软雅黑]一医疗改装车采购项目中，招标文件要求供应商有类似的业绩。招标结果出来后，中标供应商提供的是[/font][font=微软雅黑]“消防改装车”业绩，而非“医疗改装车”业绩，可以么？[/font][/font][font=微软雅黑][font=微软雅黑]答：是可以的，招标文件明确是[/font][font=微软雅黑]“类似业绩”，而非“同类业绩”，只要供应商提供的是类似的改装车的业绩，就能证明其在改装车方面的技术和能力。但如果招标文件中规定的是“相同业绩”，则可能对案例中的中标供应商构成限制。[/font][/font][/color][/b][font=微软雅黑] [/font]

大家好：本公司急需寻求水质检测车，乡镇使用，要求价格实惠，能检测出常用生活饮用水的常规标准就行。不要那些奔驰，全顺那些，经济实惠的那种，金杯那些车改装的就可以了。多谢大家回帖给予帮助。。http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/brow/em09505.gif

能源问题一直是全世界关注的热点问题，各个国家的科学家们也一直在探索各种新能源。储能系统可谓是让再生能源风行全世界的功臣。氨（Ammonia，NH3）为肥料的重要成分，约80%的氨拿来提高农作物产量，但除此之外，氨也有其他功用，是良好氢气载体与替代燃料选项。今天纽小编就带大家来了解一下氨储能技术~氨储能先导计划目标是将电力、水和空气无碳转化为氨气，将氨气储存在储罐后，就可以用来燃烧发电、当作车用燃料出售，或是用于工业制冷。不过由于该示范计划储存量和发电量较小，因此，该项目只能证明氨气储能系统的可行性。储能系统可说是让可再生能源风行全世界的功臣，使间歇性绿能系统不受天气影响，即使遇到无风或日照较少的日子，人们也有源源不绝的能量可使用。而储能选项繁多，各国科学家与能源大厂仍不断探索。绿色氨示范计划负责人表示，虽然对短期与低容量输电来说，电池储能系统是最快与方便的办法，但是如果要长期储电或是大规模应用，氨气储能系统可能更有效。氨气有与化石燃料相似的储存和运输特性，虽然氢气才是当前科学家的主要研究焦点，但氢气不仅不易储存，也难以运输。氨气也同时有一大优势，该技术目前已达成工业规模生产、储存和运输，是人们相当熟悉且低成本的化合物。氨燃料在1960年代就已被美国NASA的超音速喷射机使用，也有一些汽车改装并由氨燃料驱使。根据美国地质调查局（USGS）资料，全球在2016年共生产1.4亿公吨氨气。虽然大多氨气都来自化石燃料，不过展望未来，预计之后可直接从再生能源电力与电解水方法大规模生产氢气，之后再将氢气转换成氨气，Wilkinson表示，这种制氢方式最合适，可减少化学转化过程中能量损失。氨气可说是多功能燃料，如果想将氨气用于燃料电池，也可以将氨气转换为氢气，用来发展氢气经济与氢燃料车；目前也有不少科学家在研究将氨气用于燃气电厂，日本也找出减少氨燃烧产生的氮氧化物（NOx）挑战，让氨气未来应用更加广阔。

布氏硬度计有没有办法改装成洛式硬度计呢，呵呵

RT，家用的改装微波反应器能用在里面装个磁力搅拌器麽？因为我只用于很稀的无机反应，感觉没必要外接机械搅拌器啊！怎么办？

我想问一下GC9160这个装置分析 氨气 氮气 氢气怎么去改装，是否更换色谱柱，我这边目前用的色谱柱是PQ柱，13x分子筛，毛细管柱。

[color=#444444]有台[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质联用[/color][/url]，但是经过改装了，色谱柱拆掉了，里面换成了微型固定床，但是没装色谱柱，FID,TCD检测器都可以正常使用，质谱当然也可以正常使用，目前想检测四种气体氮气，氦气，一氧化碳，二氧化碳，应该怎么可以使用这台仪器检测呢，主要是检测经过固定床吸附过后的co和co2的含量，应该怎么设置方案检测呢，当然可以对先对三种气体进行检测，比如N2+He+CO2或He+CO+CO2等等，请求大神给点建议[/color]

我做的是烟盒中挥发性有机化合物的检测(安捷伦6820),现在要求要对车间的环境也进行检测,就是从车间取一些空气样品回来进行分析,看空气中有没有含有可以造成产品二次污染的组分,这些组分多为一些醇类,酯类和苯系物之类的,现在我的仪器配置是一个进样口一个检测器(FID),毛细管柱.那我现在要测气体样的话还要怎样改装GC呢?请各位给点建议吧.

[img=,690,476]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/04/202404082003031779_1208_6436372_3.jpg!w690x476.jpg[/img]我想问一下GC9160这个装置分析 氨气 氮气 氢气怎么去改装，是否更换色谱柱，我这边目前用的色谱柱是PQ柱，13x分子筛，毛细管柱。做的是氨分解的，用的15%氨气，装置图如图

实验室原本有一台Thermo TRACE GC ULTRA 气相色谱仪，配有自动进样器；但是我需要测定甲烷、氧化亚氮等微量气体，需要另加氢离子火焰检测器等配件，不知道是否可以改装成功？费用大概是多少？

各位高手好，我现在手上有一台岛津的14c我想改装一下测空气中的温室气体，CH4、CO2、N2O的浓度，现已有FID检测器，我想了解下我还需要哪些检测器和柱子，需不需要毛细管柱啊？请各位高手帮帮忙，谢谢！

表盘式万能机改装数显一级精度步骤1.先把将回油阀后面有棵油管到表盘总程的那颗去除。 将随机带的连接螺丝加铝垫安装在回油阀后.再将液压传感器加垫安装在连接螺丝内。将航空插头（小六芯）对槽装好。2.按仪表定做托盘 按在表盘侧面 用螺丝固定好 将传感器连线对槽按好（大六芯）。电源线输入线（红蓝绿三线线四芯航空插头）按好。3. 找电工师傅连接数显仪表电源线输入线（红蓝绿三线线四芯航空插头）输入电源380伏。4. 输入电源引取地方: 加电找配电盘上吸合交流接触器。关电后接交流触器接输出排（用万用表测量380伏）5. 调试检查以上步骤 确认无误后 加点试机一步：按电源键 数显控制仪表正常显示 证明三相电采取点正常 。二步：首先细读说明书 熟练仪表功能和操作键后 按实验项选择参数设定 三步：启动油泵 关闭回油阀 缓慢打开送油阀 观察油缸上升速度 在看力值有显示OK改装顺利 ！四步：请当地计量局 标定 出证 正常试验数据方可有效！！总 结：以上改装经验由西安路欣剑说李冰提供！