运输工程

公路工程工地试验室标准化指南（交通运输部工程质量监督局）

序号http://61.164.36.250:8001/CSTJ/IMAGES/kanwu.gif 刊名ISSNCN核心期刊1车用发动机1001-222214-1141/TH★2国外公路1003-651243-1131/U★3公路0451-071211-1668/U★4国外桥梁1003-471442-1190/U★5公路交通科技1002-026811-2279/U★6汽车技术1000-370322-1113/U★7汽车工程1000-680X11-2221/U★8汽车运输1001-760761-1116/U★9桥梁建设1003-472242-1191/U★10世界桥梁1671-776742-1681/U★11西安公路学院学报1000-277461-1073/U★12西安公路交通大学学报1007-411261-1305/U★13中外公路1671-257943-1363/U★14筑路机械与施工机械化1000-033X61-1119/U★15中国公路学报1001-737261-1313/U★16[url=

日前，第27次南极科考队圆满完成第一阶段卸货任务。但早在12月11日前，如何通过海冰运输将内陆队物资尽快运抵内陆出发基地仍是难题。　　中国地质调查局水文地质环境地质调查中心高级工程师查恩来用自带的“冰雷达”完成了这项“额外”任务，探路20多公里，为海冰运输探出了一条明路。　　中山站卸货是此次南极科考的重要任务之一。然而到达陆缘冰区后，由于冰薄雪厚，雪龙船破冰成效甚微。改变破冰卸货路线后，雪龙船破冰前进几海里后又因天寒航道冰封受阻。为确保内陆队及时出发，只能就地卸货。从12月8日起，查恩来和夏立民副领队等队员一起，开着全地形车，拖拉着“冰雷达”天线，为海冰运输寻找安全路线。　　“‘冰雷达’其实是一种利用电磁脉冲进行隐蔽探测的探地雷达。”查恩来告诉记者，该雷达针对南极特点，做了专门设计。执行任务时，雪橇式天线平置在雪地上进行连续扫描作业，主机系统由雷达波发射与接收控制线路和微机系统构成。通过主机系统屏幕的彩色图像，可了解积雪、冰层及絮状冰积物情况；根据电磁波反射时间、传播速度，“冰雷达”可判断出介质差异，从而推断出冰雪厚度、冰裂隙宽度及是否存在冰裂隙。此次探冰队员在海冰和冰架上共探测作业20多公里，发现3条宽度1米以上的冰裂隙，此外还有上百条被冰雪覆盖隐伏的冰裂隙。这些资料与考察队之前的现场经验判断相结合，为海冰运输提供了宝贵资料。　　查恩来说，这是“冰雷达”第二次应用于海冰运输探路。在第25次南极科考中，该雷达对雪龙船前方海冰区进行了两次勘察，但勘察范围比这次小。在这次南极科考中，查恩来将用该雷达完成中山站到内陆出发基地道路设计的地质勘探和中山站停机坪选址勘测等任务。在国内，探地雷达已广泛应用于国内大型工程方面，如公路、桥梁、水利等工程探测。

序号http://61.164.36.250:8001/CSTJ/IMAGES/kanwu.gif 刊名ISSNCN核心期刊1北方交通大学学报1000-150611-1993/U★2重庆交通大学学报:自然科学版1674-069650-1190/U★3重庆交通学院学报1001-716X50-1048/U★4大连海运学院学报21-1223/U★5哈尔滨船舶工程学院学报★6华东船舶工业学院学报1006-108832-1422/U★7江苏科技大学学报：自然科学版1673-480732-1765/N★8交通运输工程学报1671-163761-1369/U★9上海海事大学学报1672-949831-1968/U★10上海海运学院学报1000-518831-1531/U★11上海交通大学学报：哲学社会科学版1008-709531-1778/C★12西安公路学院学报1000-277461-1073/U★13西安交通大学学报：医学版1671-825961-1399/R★14西安公路交通大学学报1007-411261-1305/U★15西南交通大学学报0258-272451-1277/U★16[url=http://61.

仪器是自己运输好还是物流运输好？

一般情况仪器订购都包含了运输，可是有不少厂商只负责运到机场或火车站（或码头），剩下的距离需要自己联系物流，这样会给采购工作带来一些繁琐的事情。仪器的运输是包给厂商运到位好？还是自己联系运输好？

求教大神，我做总磷，运输空白小于实验室空白，算出来运输空白浓度为负数，但是绝对值后小于检出限，能不能算做合格？

为贯彻《中华人民共和国核安全法》《放射性物品运输安全管理条例》，完善我国放射性物品运输及其相关领域的法律法规标准规范体系，我部组织编制了《放射性物品运输容器提升和栓系装置安全要求（征求意见稿）》及编制说明。现向你单位征求意见，请于2022年11月11日前将有关意见反馈我部（电子文档请同时发送至联系人邮箱）。标准征求意见稿及其编制说明可登录我部网站“意见征集”栏目（http://www.mee.gov.cn/hdjl/yjzj/zjyj/）检索下载查阅。联系人：生态环境部辐射源安全监管司 陶威锭电话：（010）65646136传真：（010）65646138邮箱：hssrlc@mee.gov.cn地址：北京市东城区东安门大街82号邮编：100006附件：1.征求意见单位名单2.[url=http://file2.foodmate.net/wenku2022/wn202211020911.pdf]放射性物品运输容器提升和栓系装置安全要求（征求意见稿）[/url]3.[url=http://file2.foodmate.net/wenku2022/wn202211020912.pdf]《放射性物品运输容器提升和栓系装置安全要求（征求意见稿）》编制说明[/url]4.[url=http://file2.foodmate.net/wenku2022/wn202211020913.doc]征求意见反馈单[/url][align=right]生态环境部办公厅[/align][align=right]2022年10月12日[/align]（此件社会公开）附件1征求意见单位名单1.中国核工业集团有限公司2.中国广核集团有限公司3.国家电力投资集团有限公司4.中国原子能科学研究院5.中国辐射防护研究院6.中国核动力研究设计院7.中国核电工程有限公司8.中广核工程有限公司9.中广核研究院有限公司10.中核第七研究设计院有限公司11.上海核工程研究设计院有限公司12.中核清原环境技术工程有限责任公司13.中广核铀业发展有限公司14.生态环境部各地区核与辐射安全监督站15.生态环境部核与辐射安全中心（部内征求法规司、核一司、核二司意见）

交通运输部：运输新冠疫苗车辆免收公路通行费

交通运输噪声，是指机动车辆（包括汽车和摩托车）、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。交通运输噪声污染的防治，涉及以下几个方面： 第一，禁止制造、销售或者进口超过规定的噪声限值的汽车。 　　第二，在城市市区范围内行驶的机动车辆的消声器和喇叭必须符合国家规定的要求。机动车辆必须加强维修和保养，保持技术性能良好，防治环境噪声污染。 　　第三，机动车辆在城市市区范围内行驶，机动船舶在城市市区的内河航道航行，铁路机车驶经或者进入城市市区、疗养区时，必须按照规定使用声响装置。如果机动车辆未按照规定使用声响装置的，由当地公安机关给予警告或者处以罚款；如果机动船舶未按照规定使用声响装置的，由有关主管部门给予警告或者处以罚款；如果铁路机车未按照规定使用声响装置的，由铁路主管部门对有关责任人员给予行政处分。警车、消防车、工程抢险车、救护车等机动车辆安装、使用警报器，必须符合国务院公安部门的规定；在执行非紧急任务时，禁止使用警报器。 　　第四，城市人民政府公安机关可以根据本地城市市区区域声环境保护的需要，划定禁止机动车辆行驶和禁止其使用声响装置的路段和时间，并向社会公告。 　　第五，建设经过噪声敏感建筑物集中区域即医疗区、文教科研区和以机关或者居民住宅为主的区域的高速公路和城市高架、轻轨道路，有可能造成环境噪声污染的，应当设置声屏障或者采取其他有效的控制环境噪声污染的措施。 　　第六，在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物即医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物的，建设单位应当按照国家规定间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。 　　第七，在车站、铁路编组站、港口、码头、航空港等地指挥作业时使用广播喇叭的，应当控制音量，减轻噪声对周围生活环境的影响。 　　第八，穿越城市居民区、文教区的铁路，因铁路机车运行造成环境噪声污染的，当地城市人民政府应当组织铁路部门和其他有关部门，制定减轻环境噪声污染的规划。铁路部门和其他有关部门应当按照规划的要求，采取有效措施，减轻环境噪声污染。 　　第九，除起飞、降落或者依法规定的情形以外，民用航空器不得飞越城市市区上空。城市人民政府应当在航空器起飞、降落的净空周围划定限制建设噪声敏感建筑物的区域；在该区域内建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当采取减轻、避免航空器运行时产生的噪声影响的措施。民航部门应当采取有效措施，减轻环境噪声污染。

气瓶的安全储存和运输气瓶一般盛装永久气体、液化气体或混合气体。气瓶充装单位、气瓶检验单位、气瓶使用单（包括工厂、实验室、医院、学校、疾控中心、电子室、洁净室、工业机构等）、瓶装气体和气瓶经销单位的气瓶管理急需提高，应加强对运输、储存气瓶的安全管理。原则是：1． 有掌握气瓶安全知识的专人负责气瓶安全工作；2． 制定相应的安全管理制度；3． 制定事故应急处理措施，配备必要的防护用品；4． 定期对气瓶的储存、运输（含装卸）、经销和使用人员进行安全技术教育。气瓶安全储存的原则：1． 应置于专用仓库储存，须遵守国家危险品贮存法规，气瓶仓库应符合《建筑设计防火规范》的有关规定，必须配备有专业知识的技术人员,其库房和场所应设专人管理,配备可靠的个人安全防护用品,并设置"危险"、“严禁烟火”的标志。2． 仓库内不得有地沟、暗道，不得明火和其他热源，仓库内应通风、干燥、避免阳光直射；储存仓库和储存间应有良好的通风、降温等设施，不得有地沟、暗道和底部通风孔，并且严禁任何管线穿过，应避免阳光直射，避开放射性射线源。应保证气瓶瓶体干燥。夏季应防止曝晒。3． 盛装易起聚合反应或分解反应气体的气瓶，必须根据气体的性质控制仓库内的最高温度、规定储存期限，并应避开放射线源。4． 空瓶与实瓶应分开放置，并有明显标志，毒性气体气瓶和瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸、产生毒物的气瓶，应分室存放，并在附近设置防毒用具或灭火器材。必须与爆炸物品、氧化剂、易燃物品、自燃物品、腐蚀性物品隔离贮存。5．气瓶放置应整齐，应保持直立放置，妥善固定，且应有防止倾倒的措施。ENPAC的创新新全塑型气瓶固定板和气瓶固定架非常完美地解决气瓶存放和气瓶固定问题，提高安全性和避免气瓶摆放的杂乱无章，符合美国职业健康管理局标准OSHA 29 CFR.1910的规定，气瓶安全大大提高。ENPAC的气瓶固定板和气瓶固定架的全塑结构，不会像钢制产品那样笨重、发生生锈和掉屑，不会腐蚀，清洁，特别适合无尘室、洁净室、手术室、电子室等对洁净要求高的场合。5.1. ENPAC的气瓶固定板很容易地把直径在5厘米到31厘米的气瓶固定在建筑物的墙上和壁上、机械设备上、车厢上。气瓶固定板可以搭扣连接，一个气瓶固定板固定一个气瓶，搭扣连接后，可以把所有气瓶固定在直线形的位置上，整洁，漂亮，安全，牢固。5.2．ENPAC的全塑型气瓶固定架不需要铆钉和地面或墙体固定，可以用来随心所欲在任何地方安全固定、存放放置气瓶。由于气瓶固定架设计考虑平衡性和稳定性，气瓶固定架可以随心所欲地固定1个、2个、3个、4个、5个或6个气瓶。气瓶固定架可用叉车操作，可以随着需要，移动气瓶固定架和气瓶，方便，实用。气瓶固定架在放上气瓶后，稳定牢固，不会倾倒。把气瓶固定在ENPAC的气瓶固定架上，可以轻松、安全地运输气瓶。比如，固定气瓶的气瓶固定架放在汽车上运输，就很安全。 气瓶安全运输的原则：1． 运输工具必须安全可靠。ENPAC的全塑型气瓶推车和常见的金属气瓶推车相比，在运输过程不产生摩擦火花，不会腐蚀，不产生噪音，不需要维护。另外，ENPAC的气瓶推车比金属气瓶推功能更强，平衡性更好，操作性更好。质轻、不费力，耐用。可以适合于任何路面，搬运气瓶的径可高达31厘米。ENPAC气瓶推车上的内置工具箱可以盛放各种工具、阀门和手电筒等。ENPAC气瓶推车有单气瓶和双气瓶推车两种。2． 必须配戴好瓶帽（有防护罩的气瓶除外）、防震圈（集装气瓶除外），轻装轻卸，严禁抛、滑、滚、碰。3． 吊装时，严禁使用电磁起重机和金属链绳。4． 瓶内气体相互接触可引起燃烧、爆炸、产生毒物的气瓶，不得同车（厢）运输；易燃、易燃、腐蚀性物品或与瓶内气体起化学反应的物品，不得与气瓶一起运输。5． 采用车辆运输时，气瓶应妥善固定。立放时，车厢高度应在瓶高的2/3以上，卧放时，瓶阀端应朝向一方，垛高不得超过五层且不得超过车厢高度。6． 夏季运输应有遮阳设施，避免曝晒；在城市的繁华地区应避免白天运输。7． 运输可燃气体气瓶时，严禁烟火。运输工具上应备有灭火器材。8． 运输气瓶的车、船不得在繁华市区、人员密集的学校、剧场、大商店等附近停靠；车、船停靠时，驾驶与押运人员不得同时离开。9． 装有液化石油气的气瓶，严禁运输距离超过50公里。10．充气气瓶的运输应严格遵守危险品运输条例的规定。11． 运输企业应制定事故应急处理措施，驾驶员和押运员应会正确处理。

大家好，我们实验室ICP-AES,ICP-MS岗位使用液氩罐供给氩气，但我们没有集中供气系统，每次都是把液氩罐从1楼运到4楼然后运到气瓶间，原来有一种带千斤顶的小车，大家觉得不安全。如有类似情况的，请大家晒一下自己的运输工具，专业生产设计厂家也可。不胜感激!

你们采购易制毒剂都办了运输证没有？我们属于地级市没有易制毒的经销商，只有去省会买也不远开车2小时，我办了购买证，供货方也有证书，问题是他办不了运输证，不可能为了几瓶试剂，专车运输，成本太高了，我就自己开车带回了，现在情况是我有购买证，没有运输证，这怎么办？

上周，我们实验室的人员用平板推车，运输试剂的时候，有一箱跌落下来，打破了两瓶酸。我想大家实验室，也需要运输试剂，不知道你们是否有比较好的运输工具，拿来分享一下吧。

JBT 9329-1999仪器仪表运输、运输贮存基本环境条件及试验方法.pdf

化学试剂的良好的包装和储存，合理的运输管理，可以防止试剂的污染、变质和损耗，并可大大减少燃烧、爆炸、腐蚀和中毒事故的发生。本文叙述试剂包装、储存和运输的一般原则和注意事项。

正确存放液氮容器　　存放液氮容器时，首先要确保容器密封良好，避免液氮挥发造成安全隐患。其次，应将液氮容器放置在通风良好、远离火源和易燃物的地方，避免发生意外。另外，存放区域应远离人员密集区域，以防止液氮泄漏对人体造成伤害。定期检查液氮容器的密封性和稳定性，及时发现并解决潜在问题。　　安全运输液氮容器　　在运输液氮容器时，必须确保容器固定稳固，避免在运输过程中发生碰撞或倾斜，导致液氮泄漏。此外，司机和工作人员需要接受专业培训，了解液氮的特性和安全操作规范，确保安全运输。在运输过程中，应避免与其他化学品混装，以免发生化学反应造成事故。最后，遵守相关法规和标准，严格按照规定操作，确保安全运输液氮容器。　　注意事项和常见错误　　在存放和运输液氮容器时，有一些常见的错误需要避免。例如，不能将液氮容器放置在密闭空间，以免液氮蒸发过多导致压力升高造成爆炸。另外，不得将液氮容器倒置或侧放，避免液氮泄漏和安全事故发生。此外，不得使用损坏的液氮容器，必须及时更换或修理，确保安全使用。总之，正确存放和运输液氮容器是保障工作场所和人员安全的重要措施，必须引起足够重视。　　在处理[url=http://www.cnpetjy.com/]液氮容器[/url]时，务必遵循安全操作规范，做好容器的存放和运输工作，确保安全第一。通过严格的管理和规范操作，可以有效预防液氮事故的发生，保障人员和设施的安全。希望本文的介绍能够帮助读者更加了解如何正确存放和运输液氮容器，避免潜在的安全风险。

同仁们单位采购仪器都是以什么方式运输，如中间收到仪器后发现有损坏怎么办？我单位刚好最近买了一台常规设备，收到货后使用发现有问题。与厂家通电话时，对方说不会吧、要不仪器在运输过程中出现了问题了。要求把仪器寄回给他，这样一弄等了半个月才收到修好的仪器。[em09509]

化学试剂，一种危险性较高的产品，在运输时是否有特别要求？应该注意什么，有没有强制规定用什么运输工具呢？

[font=SimSun, STSong, &]GB 31605-2020 食品安全国家标准 食品冷链物流卫生规范 要求运输温度不高于-18℃[/font][font=SimSun, STSong, &]GB 31646-2018 食品安全国家标准 速冻食品生产和经营卫生规范 要求运输温度不高于-12℃[/font][font=SimSun, STSong, &]SB/T 10379-2012 速冻调制食品 要求运输温度不高于-15℃[/font][font=SimSun, STSong, &]这三份标准最严的是[/font][font=SimSun, STSong, &]GB 31605-2020，要求-18℃，[/font][font=SimSun, STSong, &]请教各位大佬，我们公司产品执行标准是[/font][font=SimSun, STSong, &]SB/T 10379-2012，运输过程温度应该怎么控制[/font]

现场空白 运输空白 现场加标样的这些采样质量控制手段是否都需要加入采样过程还是只需采取其中一种或几种，现场空白 运输空白 现场加标样需要在原始记录中体现出来吗

ISPE GPG 冷链运输

前段时间，我们的天平紧张，临时从楼上找来一个借用，天平调节水平用了15+分钟（新手望见谅） 然后我想到了：小规模，短距离的天平运输会好一些， 那么远距离的运输呢？ 有什么注意事项吗？

[color=#333333][url=http://www.dongguanruili.com/news/418.html]模拟汽车运输振动试验台[/url][/color]专用于模拟汽车在行驶过程中对车内货物造成的冲击、撞击等环境因素，常用于包装、物流、仓储等行业的货物测试，以帮助企业找到更好产品运输保护方法。[align=center][img=模拟汽车振动试验台,500,309]http://www.dongguanruili.com/d/file/191993c0d6ae966a7591f11814c21e35.jpg[/img][/align]　　模拟汽车运输振动试验台是如何来检验产品是否通过运输振动测试呢？我们是通过对模拟汽车振动试验台设定了一定的振幅和频率以后，对具备包装的产品进行检测，让其在振动试验台上受到类似于汽车运输中的颠簸情况，经过一定的试验时间后，我们再来观察产品的包装是否出现破损、变形，然后查看包装内产品是否受损，是否能够正常使用。经过这些判断以后，来确定该包装和产品是否通过模拟运输振动试验。　　模拟汽车运输振动试验台主要的振动方式是机械式振动，采用垂直和水平方向的双重振动方式，来综合的模拟汽车运输过程中因路面不佳造成的各种颠簸和冲击情况。一般试验的时间较长，这也是由于在物流运输中，汽车运输的时间也比较长，所以在模拟时，要尽可能贴近于实际情况。如果经过振动试验后，包装内产品能够正常使用，且无任何损害，就能够通过模拟运输试验。

[url=http://www.dongguanruili.com/product/6.html][color=#333333]模拟汽车运输振动试验台[/color][/url]专用于模拟汽车在行驶过程中对车内货物造成的冲击、撞击等环境因素，常用于包装、物流、仓储等行业的货物测试，以帮助企业找到更好产品运输保护方法。[align=center][img=模拟汽车振动试验台,500,309]http://www.dongguanruili.com/d/file/191993c0d6ae966a7591f11814c21e35.jpg[/img][/align]　　模拟汽车运输振动试验台是如何来检验产品是否通过运输振动测试呢？我们是通过对模拟汽车振动试验台设定了一定的振幅和频率以后，对具备包装的产品进行检测，让其在振动试验台上受到类似于汽车运输中的颠簸情况，经过一定的试验时间后，我们再来观察产品的包装是否出现破损、变形，然后查看包装内产品是否受损，是否能够正常使用。经过这些判断以后，来确定该包装和产品是否通过模拟运输振动试验。　　模拟汽车运输振动试验台主要的振动方式是机械式振动，采用垂直和水平方向的双重振动方式，来综合的模拟汽车运输过程中因路面不佳造成的各种颠簸和冲击情况。一般试验的时间较长，这也是由于在物流运输中，汽车运输的时间也比较长，所以在模拟时，要尽可能贴近于实际情况。如果经过振动试验后，包装内产品能够正常使用，且无任何损害，就能够通过模拟运输试验。

想问一下大佬们，型号为GC2014，注入除烃空气发现氧峰与总烃的峰不是同一时间出的，同时也发现样品中也存在总烃与氧峰分开，这是不是说明这个仪器本身就具有扣除氧峰的功能呢？还有一个问题，我想问一下非甲烷总烃的运输空白参与计算吗？求求大佬们的帮忙！十分感谢！！

[font=&][size=18px]本品铁路运输时限使用耐压液化气企业自备罐车装运，装运前需报有关部门批准。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。夏季最好早晚运输。运输时所用的槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂、还原剂、酸类、食用化学品等混装混运。运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。严禁用木船、水泥船散装运输。[/size][/font]

[font=仿宋_GB2312][size=21px][color=#6b6b6b]答：具体参考《国家危险废物名录》附录[/color][/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px][color=#6b6b6b]“危险废物豁免管理清单”，豁免环节为“运输”或“全部环节”。社会源危险废物、固态危险废物及5吨以下密闭容器包装的液态、半固态危险废物，在县域内收集至小微产废单位危险废物集中收运点的，可采用防扬散、防溢漏的普通货运车辆运输。[/color][/size][/font]

答：具体参考《国家危险废物名录》附录“危险废物豁免管理清单”，豁免环节为“运输”或“全部环节”。社会源危险废物、固态危险废物及5吨以下密闭容器包装的液态、半固态危险废物，在县域内收集至小微产废单位危险废物集中收运点的，可采用防扬散、防溢漏的普通货运车辆运输。