高铁试剂

机台名称：高铁检测仪器GOTECH.高铁运动鞋减震性能试验机GT-7042-AFB 高铁检测仪器GOTECH.高铁运动鞋减震性能试验机GT-7042-AFB是用于检验正规赛跑运动中使用的运动鞋中底所用的材料体系、确定其减震特性和快速冲击力量--位移。是技术监督单位、运动鞋业生产商、商检仲裁单位、科研院所等部门的理想检测设备。 机台符合GB/T38012-2019测试方法，通过对试样预设位移或力值来模拟人实际跑步或行走状态中鞋底材料的受力和形变，往复压缩30次，测试鞋底在瞬间压缩过程中的刚性和能量变化，取第30次的数据来评价鞋底的缓震性能。

1 机台名称：鞋底抗疲劳试验机2 机台型号：GT-7042-AFR3 机台说明：高铁检测仪器GOTECH.高铁鞋底抗疲劳试验机GT-7042-AFR主要用于检测弹鞋底抗疲劳度测试。4 原理：以一定的速率对鞋底材料施加接近人慢跑时足底的压力值，模拟实际穿着中足部对材料的反覆压缩过程，测试疲劳压缩一定次数以后，材料的厚度、性能和外观变化的过程，用厚度和性能的变化率及外观前后对比等指标来评估鞋底材料的抗疲劳性能。5 符合标准：本仪器设计符合规范GB/T 38018-2019需求。7 技术参数：? 程序主页面:高铁自主研发的新款Leader II软件? 适用试件:鞋底

一、机台说明：高铁检测仪器GOTECH.动态疲劳试验机DF-8000是使用电子计算机控制的电液伺服疲劳试验装置来进行随机疲劳试验. 全数字的伺服死循环控制器，可以完成高/低压控制模式的平滑无扰切换、多信道的协调加载以及各种工况谱的实验室再现。能进行动态的高低周疲劳试验、程控疲劳试验，也能进行动/静态的恒速率、恒应变、恒应力控制下的试验和各种常规的力学性能试验，还可进行断裂力学试验，根据需要也可以进行部分的振动和冲击试验，也可以对广义范围上材料或构件的疲劳寿命、裂纹扩展、断裂韧性性能测试、实际试件的安全性评价、工况模拟等。二、机台原理：高铁检测仪器GOTECH.动态疲劳试验机DF-8000是通过油压将规定负荷施加到试样上，以一定的振幅和频率对试样进行动态和扭转测试,到达设定的次数时，测定试样裂纹、表面剥落、磨伤缺陷等情况。

一、机台说明：高铁检测仪器GOTECH.轮胎综合强度试验机LT-5000适用于测试载重车或轿车轮胎的多种物理特性,采用伺服动力系统,高精度力传感器和位移传感器,采集数据高速处理分析系统,连接计算机系统进行测试条件设定和测试数据分析及储存。功能包括:穿刺强度、胎圈抗脱强度、纵向刚性测试、横向刚性测试、扭转刚性测试、斜角刚性测试、包覆刚性测试、垂钢测试、印痕测试、静负荷测试、气密性测试、绝缘阻抗测试和尺度量测分析测试等，多种综合分析功能可根据实际需要选择。高铁检测仪器GOTECH.轮胎综合强度试验机LT-5000适用于工程轮胎(直径上限为1500 mm,断面宽度上限为460 mm)、载重系列轮胎、轻卡系列轮胎、轿车系列轮胎。

高铁检测仪器GOTECH.整鞋耐折试验机GT-7011-NGB4适用于检验成品鞋和鞋底(片)的常温耐折性能。其原理是将成鞋或鞋底安装在耐折试验机上，以一定角度一定频率进行曲挠试验，测量鞋底和围条在一定曲挠次数后的裂纹(口)和开胶长度，并观察鞋帮的变化。　　高铁检测仪器GOTECH.整鞋耐折试验机GT-7011-NGB4可在面板上设定曲挠次数和显示实际曲挠次数；运转到达设定值后，停止记数并自动停机；设置有防护罩装置，保证操作安全并消减噪音；在每组夹具上端加装散热风扇，以防止鞋子在弯折过程中生热引起温度过高造成性能的变化。

一、机台说明 高铁检测仪器GOTECH.高低温橡胶伸张疲劳试验机GT-7011-LHD是让哑铃状试样或者环状试样仅在拉伸力的作用下，重复拉伸—松弛直至断裂，自动记录断裂时的次数，以试样断裂时的变形循环次数作为试样的疲劳寿命，评估试样乃至产品质量。一般疲劳试验机用来建立橡胶的疲劳寿命预测模型，用以预测常温下橡胶试件的疲劳寿命。 但是这些研究只是为了针对橡胶本身的疲劳特性，而很少将高温或者低温等极端情况下的疲劳寿命应用于实际橡胶产品中，而考虑橡胶试件的实际使用环境，建立不同温度的疲劳寿命模型无疑十分重要；除此之外，要对试件进行有限元分析同样需要进行疲劳试验。

高铁检测仪器GOTECH.摩擦磨损试验机GT-7012-AH（高温阿克隆akron磨耗试验机）高铁检测仪器GOTECH.摩擦磨损试验机GT-7012-AH（高温阿克隆akron磨耗试验机）说明：本机适用于硫化橡胶及弹性材料耐磨性能的测定方法。高铁检测仪器GOTECH.摩擦磨损试验机GT-7012-AH（高温阿克隆akron磨耗试验机）适用标准：GB/T 1689 硫化橡胶 耐磨性能的测定（用阿克隆磨耗试验机）

高铁检测仪器GOTECH.快速塑性计 机台说明 高铁检测仪器GOTECH.快速塑性计是测试天然橡胶或未硫化橡胶塑性值的一种通用方法，可获得橡胶的塑性保持率（PRI）。高铁检测仪器GOTECH.快速塑性计由外壳、机械装置、控制系统、温控系统、显示系统、输入输出部分组成，实时的显示试验数据。使用过程中，功能设定次数相对较少，而间隙调整的次数相对频繁。我司参与起草国标：GB/T 3517-2022 天然生胶 塑性保持率（PRI）的测定 、未硫化橡胶 塑性的测定 快速塑性计法；行标：橡胶快速塑性计。 机台特点 ◆ 全自动样品国际标准检测◆ 单值、中值或均值模式可选◆ 多种精度结果显示◆ 时间日期设定◆ 样品ID设定◆ 样品可追溯功能◆ 指示灯指示工作状态◆ 半自动1mm间隙校准◆ 温度指示和校准功能◆ 负载校准◆ 内置诊断功能◆ 自动报警功能◆ 自动提示功能

机台名称：高铁检测仪器GOTECH.高铁橡胶高低温摩擦系数试验机GT-7012-F1H 高铁检测仪器GOTECH.高铁橡胶高低温摩擦系数试验机GT-7012-F1H 适用于测试各类试样与测试台面之间的动、静摩擦系数。与测试台面紧密接触的试样夹持于一块可与机身联接固定的夹持板上,并加以规定荷重。试样与滑动的测试台面形成相对运动,通过力量感应装置测出试样所受摩擦力，由电脑系统自动计算动、静摩擦系数，并绘制测试曲线。可提供高低温模拟的试验环境，模拟橡胶/密封条的真实使用工况，测试材料在高低温环境下的摩擦性能计算机伺服控制系统控制界面PC(含计算机主机一套)Leader II 计算机系统

1 测试意义：很多的橡胶制品在使用过程中经常会与尖锐物体撞击，表面被切割甚至穿透，以橡胶轮胎为例，在汽车行驶的过程中，经常会与石子、废弃金属等接触，不可避免的都会造成割伤的情况。虽然说这种割伤情况是偶然发生的，但是这也会成为影响轮胎寿命的一个因素，因此评估橡胶材料的耐切割性能对于改进生产工艺，提升产品质量有着重要意义。2 测试原理高铁检测仪器GOTECH.橡胶动态耐切割试验机GT-7012-Q模拟橡胶制品实际使用中受到一定荷重的尖锐物体冲击的状态，在一定的冲击角度、冲击行程、冲击频率以及试样轮的转速条件下，检测橡胶材料的受损情况，评估材料耐切割能力，适合橡胶轮胎行业使用。

高铁建动态变形模量测试仪用途概述：GTJ-Evd型动态变形模量测试仪（手持落锤弯沉仪）用于层路基在动荷载作用下的弯沉值，从而评估路基的承载力和变形量。适用于受动荷载作用的铁路、公路、机场、城市交通、港口、码头及工业与民用建筑的地基施工质量监控检测，特别适用于场地狭窄地段检测，如路桥（涵）过渡段及路肩的检测，既有线路基等。它能快速测出动态变形模量Evd值。高铁建动态变形模量测试仪适用标准：《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）“Evd平板载荷试验”。《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003高铁建动态变形模量测试仪产品特点：※ 采用进口传感器及部分元器件，测试精度高。 ※ 液晶中英文显示，在不同的界面下有相应的中英文提示 并带有背光，在各种环境下有较好的可视度。 ※ 操作简单、测试速度快，检测一点只需35秒。 ※ 自动计算Evd值，并显示曲线，准确直观。 ※ 手持式主机，配蓝牙微型打印机，现场直接打印，确保测试结果准确、客观。 ※ USB传输接口，便于与电脑连接。 ※ 该仪器模拟列车高速行驶时对路基产生的冲击效应，与静载试验相比，更能反映路基土的实际受力情况。高铁建动态变形模量测试仪技术参数：测试适用范围适用土壤类型粒径不大于荷载板直径1/4的各类土和土石混合填料测试范围10Mpa≤Evd≤225Mpa测试影响深度0～500mm工作环境温度 -10℃～40℃ 湿度 ＜90%HR数据采集装置加载装置重量：15kg，其中落锤重：10kg，落锤下落高度值：700±20mm冲击力：7.07kN冲击力持续时间：18±1ms荷载板重量：15kg直径：300mm厚度：20mm手持主机沉陷测试范围0.10mm～2.00mm存储容量2000组测试数据规格屏幕尺寸：3英寸 体积：100×205×40mm重量：0.8kg供电方式大容量锂电池，工作时间大于18小时显示方式手持主机屏幕，中英文切换显示数据传输方式数据线传输打印机连接方式无线蓝牙打印包装规格主机箱材质：工程塑料体积：420×140×335mm重量：4.5kg外包装箱材质：铝合金体积：1220×395×380mm重量：56kg

高铁检测仪器GOTECH.耐臭氧试验机OZ-0500 ，提供可控制、调整臭氧浓度及温度之环境，以测定试件之抗臭氧性能；OZ-0500采用紫外线吸收的方式，设计监控器，以执行系统臭氧浓度量测，本机具有测试无须使用化学药剂之优点，且操作简便，维护容易。 臭氧监控紫外线吸收法臭氧浓度范围20~1000 pphm系统精度2% F.S温度范围20~90℃温度控制精度±1℃臭氧产生方式高压电晕放电发生器（紫外线发生器可选）显示方式数字式即时监控显示箱内容积 (W×D×H)50×50×60 cm体积 (W×D×H)132×72×182 cm电源1∮，220V，15A附件静态/动态夹具12组(选购)＊产品规格及内容，如有变更异动，请以本公司实际报价资料为准。

一、产品说明： 高铁检测仪器GOTECH.足球守门员手套耐冲击试验机GT-7588-F1主要用于测试球守门员手套的耐冲击性。 高铁检测仪器GOTECH.足球守门员手套耐冲击试验机GT-7588-F1主要通过电磁铁释放冲击头，并以一定的高度对球守门员手套之手掌面、手背面进行冲击测试,依相关测试数值、查看试样受损情况，判定试样耐冲击性能。二、符合标准： 高铁检测仪器GOTECH.足球守门员手套耐冲击试验机GT-7588-F1之设计依据EN16027-2011 5.6项标准要求。

一、应用意义 对于轮胎而言，胶料生热效应已成为影响其性能的重要因素。橡胶材料是热的不良导体，则轮胎中因摩擦和黏弹滞后损失而产生的热量不易被导出，这样能量在内部积聚便产生温升。胎肩部位是轮胎最厚的地方，车辆在超载行驶过程中由于热量不易及时导出，会导致肩空的情况。高温会加速橡胶的老化，胶料的力学性能和耐疲劳性能急剧下降。此外，轮胎的生热过高，意味着滚动时机械能损失严重，增加了汽车的燃料消耗。二、机台说明 高铁检测仪器GOTECH.橡胶压缩生热试验机RHU-2000N适用于硫化橡胶的压缩生热和疲劳性能的测定,适合硬度小于85IRHD的硫化橡胶通过一个平衡杠杆将规定的压缩负荷施加到试样上,以一定的振幅和频率对试样进行周期性压缩,测定试样在一定时间内的压缩疲劳升温,静压缩变形率,动压缩变形,永久变形和疲劳寿命。

高铁检测仪器GOTECH.伺服控制桌上型拉力试验机AI-3000广泛应用于橡胶、塑胶、制鞋、皮革、金属、电线、纸品包装类、木材......等行业之成品、半成品试片之拉伸、压缩、弯曲、抗折、撕裂、剥离、剪力、粘力......等测试。型号AI-3000容量选择100, 200, 500 N 1, 2, 5 kN单位切换kgf,gf,Ton,lbf, N, kN或指定荷重分解度1/200,000荷重精度 ±0.5%力量放大倍率无段最大行程（不含夹具） 1100 mm测试速度 0.0001~999 mm/min速度精度 ±0.5%位移分解度 0.00004 mm 数据采集频率200 times/sec讯号传输方式USB显示方式U27E+U62专用软件马达 AC 伺服马达体积(W×D×H)主机69 × 51 × 177 cm (exclude the stand)重量 (approx.)主机 120 kg (不含控制箱及夹具)电源1∮, 220V,50HZ/60HZ,15A 或指定▌各式夹具及伸长量测装置…等附件，依客户需求（合约书）选配，本公司业务部也会给客户最恰当之建议。 ＊产品规格及内容，如有变更异动，请以本公司实际报价资料为准。

高铁检测仪器GOTECH.扭转试验机、弯曲试验机GT-7008-GM（低温刚性/吉门扭转试验机）机台说明：本机适用于橡胶在低温环境下相对刚性特征的测试，又称吉门扭转试验。高铁检测仪器GOTECH.扭转试验机、弯曲试验机GT-7008-GM（低温刚性/吉门扭转试验机）机台原理：升降马达运作，固定板随导向套上升或下降到适当位置时，安装试样，然后将固定板下降至低温环境容器中测试；步进电机运转，通过同步带带动各个扭转头，同时扭转一定角度，钢丝随扭转头扭转并带动试样转动，试样的刚性可通过圆磁栅读头反馈的数据结果计算得出。高铁检测仪器GOTECH.扭转试验机、弯曲试验机GT-7008-GM（低温刚性/吉门扭转试验机）符合标准：本机符合GB/T 6036-2001硫化橡胶或热塑性橡胶 低温刚性的测定（吉门试验）标准。

高铁检测仪器GOTECH.低温回缩试验机GT-7008-TR （TR回缩试验机） 高铁检测仪器GOTECH.低温回缩试验机GT-7008-TR （TR试验机）功能简介： 随着温度的降低橡胶会逐渐丧失原有特性，如松弛无力、硬度增加、弹性减弱等一系列问题。低温回缩试验（TR）能快速评价橡胶在低温下的性能效应。试验机内部的数据采集设备通过高精度位移传感器采集到试样在不同温度下的回缩长度，帮助用户了解橡胶试样在低温环境下的性能。 高铁检测仪器GOTECH.低温回缩试验机GT-7008-TR （TR试验机）机台说明：本试验机用于测定拉伸的硫化橡胶经冷却后的温度回缩性能。将试样在标准实验室温度下进行拉伸，然后冷却到在除去拉伸力时不会出现回缩的温度。除去拉伸力，并以均匀的速率升高温度。测定出现规定回缩率时的温度。高铁检测仪器GOTECH.低温回缩试验机GT-7008-TR （TR试验机）标准：GB/T 7758-2020 硫化橡胶 低温性能的测定 温度回缩程序（TR回缩）高铁检测仪器GOTECH.低温回缩试验机GT-7008-TR （TR试验机）其他可适用标准：ASTM D1329、ISO 2921、JIS K6261

高铁建裂缝宽度测试仪用途概述：GTJ-FKY裂缝宽度测试仪用于测量房屋、道路、桥梁等混凝土建筑中的裂缝宽度。高铁建裂缝宽度测试仪适用标准：GJ125-99《房屋安全鉴定标准》高铁建裂缝宽度测试仪产品特点：※ 新升级，采用三防外壳设计，防水、防尘、防震。※ 采用进口传感器芯片，测试精度高 ※ 主机屏幕带有刻度线，便于直读※ 探头配置夜视功能，在黑暗环境下也可进行测试 ※ 内置可充电聚合物锂电池，大大延长了工作时间和使用寿命高铁建裂缝宽度测试仪技术参数：主机参数防水级别：IP65屏幕尺寸：5英寸 液晶分辨率：640×480 体积：195×140×45mm 重量：0.8kg测量范围0.02 ~ 2.00mm读数精度0.02mm放大倍数40倍最小分度0.02mm供电方式内置锂电池连接线长2.5m主机重量0.8kg工作环境温度：-10℃～40℃ 湿度：＜90%RH包装规格材质：工程塑料体积：420×140×335mm 重量：5kg

高铁检测仪器GOTECH.球类动态耐冲击试验机GT-7588-B2适用于测试蓝球、足球、排球、手球动态耐冲击性能。利用上下相对的两个高速旋转的鼓轮，在摩擦和挤压的作用下将试件高速抛出，冲击回弹板，回弹板将试件回弹到接球漏斗内，在重力作用下传到抛射鼓轮处，再次将试件抛出。经过设定次数的测试后，检查试样内压力变化，以及是否破裂、内爆、脱皮、脱胶、断线、变形等现象。　　 高铁检测仪器GOTECH.球类动态耐冲击试验机GT-7588-B2是采用先进的PLC可程序设计控制器作为电气控制系统。使用高清晰大型彩色触控式屏幕，进行工作状态控制、数据采集、运算处理等项目。具有资料打印存储功能。

高铁检测仪器GOTECH.数位两用塑料冲击试验机GT-7045-MDH在试验各种硬质材料之试片，受一定角度，一定重量打击后，所能吸收之能量，以判定材料之韧性。测试后，本机能自动显示角度、能量值、单位长度能量值、单位面积能量值。 高铁检测仪器GOTECH.数位两用塑料冲击试验机GT-7045-MDH动作以按钮操控，测试后旋开夹具取出断裂之试片，操作简易。本机具自动记忆功能，可单笔叫出显示或打印，亦可打印多笔资料。

高铁建楼板厚度检测仪用途概述：GTJ-LBY楼板厚度检测仪，是一种便携式、适用于无损检测方法对混凝土或其它非铁磁体介质的厚度进行测试的仪器；使用时，发射探头和接收探头分别放置在楼板的两相对测试面，分别发射和接收电磁场，仪器根据接收到的信号强度，测试楼板厚度值高铁建楼板厚度检测仪适用标准：《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）高铁建楼板厚度检测仪产品特点：※新升级无线云传输功能；※采用三防外壳设计，防水、防尘、防震；※探头和主机分体式设计，方便操作人员现场测量和使用； ※按构件存储楼板厚度测量结果； ※简单易用，具备完善的测量、存储、分析功能； ※存储数据通过USB接口传输至计算机；※使用Windows 软件进行数据分析，生成检测报告。高铁建楼板厚度检测仪技术参数： 主机参数屏幕尺寸：5英寸 液晶分辨率：160×128 体积：195×140×45mm 重量：0.8kg主机外壳防水、防尘、防震厚度测试范围40～820mm测试精度40 ～500mm ：±1mm501~600mm：±2mm601~700mm：±4mm701 ～801mm ：±8mm数据存储容量200个构件或30000个测点数据传输方式无线云传输（选配）供电电源主机和发射探头均为内置锂电池工作环境要求温度：-10℃～40℃ 湿度：90%RH 无强交变电磁场 不得长时间阳光直射包装规格材质：工程塑料 体积：420×140×335mm 重量：6.5kg

我国正处于经济社会发展的关键阶段。在经济社会发展过程中,不仅潜在的社会风险在不断增加,而且由各种风险转化、引发的影响公共安全的危机事件频繁发生,造成巨大的人员伤亡、财产损失与环境破坏,产生了严重的负面影响。无论是事前的预防、准备,还是事后的应急反应与恢复,公共安全危机管理既关系到社会的发展全局,也关系到人民群众生命财产的安全 既是构建社会主义和谐社会的主要内容,也是落实科学发展观、全面履行政府职能的重要体现。在当前暴恐形式严峻的形势下，国内外暴恐分子极易将高铁站等防守薄弱的大客流量公共场所作为袭击的主要目标。因此，在全国高铁站上安装智能违禁品探测门是刻不容缓的事情。 大盾BD-I探测门系统采用涡流检测以及电磁感应原理，集成微弱信号检测技术、精密滤波技术，数字信号处理技术，二维金属识别技术技术，实现了对砍刀，斧头，qiang支，背心zhadan，腰带zhadan等违禁品及金属罐体的辨识功能。【产品特点】“辨别性”准确探测。在排除人员身上手机，手表，香烟，打火机，钥匙，硬币，皮带扣等物品的前提下，实现对砍刀，斧头，qiang支，背心zhadan，腰带zhadan，shoulei等违禁品进行报警检测。大客流量，快速安检。检测速度0.8秒以内（速度快）。通行效率30人/min以上（效率高）。【使用场合】高铁站，地铁站，火车站，汽车站，体育馆，演唱会等人流密集的公共场所。【技术标准】a)CE认证。b)FCC认证。c)《通过式金属探测门通用技术规范》标准GB15210-2003d)ISO9001认证【技术参数】外接电源：110V~230V 频 率：50/60HZ功 耗：200W 工作环境：-20℃～45℃,湿度15%-80%RH 工作频率：根据安装环境自行调节 然而高铁站场所的公共安全更加需要得到重视，高铁站作为大容量的公共交通工具，客流量巨大，如果暴恐事件一旦爆发，所造成的人员和财产的损失不可估量，势必也会造成全部高铁线路的瘫痪，给整个城市造成恐慌与不便，保证人民安全、有序的出行，保证社会秩序稳定的解决方式是进行有效的安检，搭建起高铁牢固的安全堡垒。

高铁检测仪器GOTECH.塑胶熔融指数测定机 GT-7100-MI适用于熔融黏度较低之热塑性塑胶之质量管制。测定方法是在规定温度，荷重，及活塞于圆柱筒内位置等条件下，以计时测量方法测定熔融塑胶挤过一规定长度与直径之细孔模之速率，用来判别制程当中聚合物流率之挤出速率。　　高铁检测仪器GOTECH.塑胶熔融指数测定机 GT-7100-MI采用模腔双区域PID控温，使塑料在模腔中均匀受热。使用优质保温材料，减少测试过程中热量损失引起的误差。　　高铁检测仪器GOTECH.塑胶熔融指数测定机 GT-7100-MI自带自动切料功能，用户可根据测试需要设定切料时间。出厂前经过校准与严格质量检验，检测试样结果具有精确性、可重覆性和再现性。

高铁检测仪器GOTECH.轮胎滚动阻力试验机GT-7012-SR是测试橡胶滚动阻力、轮胎滚动阻力的试验机。 高铁检测仪器GOTECH.橡胶滚动阻力试验机GT-7012-SR测量轮胎阻力、轮胎滚动阻力，滚动阻力产生的根本原因就在于橡胶材料的迟滞效应。 高铁检测仪器GOTECH.橡胶滚动阻力试验机GT-7012-SR是采用滚动功率损耗的原理：在给定负荷下，恒速运动的圆轮状橡胶试样与轮鼓密切接触作相对运动。橡胶试样与轮鼓接触的表面在压力负荷下产生变形，变形从开始接触点到中间点逐渐增加，再从中间点到离开点逐渐减少。由于各种橡胶配方的粘弹特性，橡胶试样在开始接触点到中间点变形期间的合力将比中间点到离开点复原期间的合力高，这个与负荷力平行的力即为橡胶试样的功率损耗值（J/r），据此表征该橡胶配方的滚动阻力。

高铁检测仪器GOTECH.箱包扣件试验机GT-7075-D主要用于箱包成品磁扣件、粘扣件的耐疲劳性测试。 高铁检测仪器GOTECH.箱包扣件试验机GT-7075-D模拟使用磁扣件、粘扣件的箱包的使用状态，在一定的速率、一定的角度下往复开合至规定次数，检验扣件及装配的质量。

高铁检测仪器GOTECH.磁力扣耐用试验机GT-7075-S2主要用于箱用磁力扣耐用性能的试验。 高铁检测仪器GOTECH.磁力扣耐用试验机GT-7075-S2是在一定的速率下，使磁力扣的上下部件在同一轴线上做往复开合运动至规定次数，检验扣件质量。

一、机台说明：高铁检测仪器GOTECH.运动鞋减震试验机GT-7042-AF1用于检验正规赛跑运动中使用的运动鞋中底所用的材料体系,确定其减震特性和快速冲击力量-位移关系.是技术监督单位﹑运动鞋业生产商﹑商检仲裁单位﹑科研院所等部门的理想检测设备。二、机台原理： 高铁检测仪器GOTECH.运动鞋减震试验机GT-7042-AF1采用高铁新一代软体程序U70配合计算机来操作显示, 其测试动作过程为:将待测试的试样运动鞋置于底座上正对冲头，通过软体程控一伺服马达匀速旋转带动滚珠螺杆转动，随着滚珠螺杆的运转，抬升器带动高度调整块抬升到预定高度，所述预定高度即为重块自由落体冲击试样运动鞋的高度，此时抬升器内的气缸动作带回卡板，卡板脱离高度调整块的下端，重块自由落体冲击试样运动鞋。抬升器内的气缸动作，卡板复位，随着滚珠螺杆的继续运转，又抬升重块，又自由落体冲击，如此反复冲击30次。每次冲击，位移传感器获得重块的位移量信息，力量传感器获得反作用力信息，(采集最后5次的数据作为试件性能判定依据)将上述信息传输到电脑，就可以精确测试运动鞋的减震特性。具有控制精度高﹑测量精度高、配置灵活、稳定性好的特点。

高铁检测仪器GOTECH.塑料耐刮擦试验机GT-7034-PW是用于测试笔在一规定塑胶试件上进行刮擦划线之作用。 利用高铁检测仪器GOTECH.塑料耐刮擦试验机GT-7034-PW使测试笔在规定荷重下在塑胶试件上进行刮擦划线，然后以分光光度仪依刮擦痕迹来判断塑胶试件是否合格。

高铁检测仪器GOTECH.皮鞋剥离强度试验机GT-7051-NGB适用于成鞋鞋底与鞋帮之间剥离强度的试验方法。 高铁检测仪器GOTECH.皮鞋剥离强度试验机GT-7051-NGB是将成鞋装上鞋楦夹持在剥离试验机上，以剥离刀将鞋底与鞋帮结合处剥开，测得剥开时所需力佄为剥离力。根据剥离力和刀口宽度计算剥离强度。

高铁检测仪器GOTECH.管状输送带反弹性试验机GT-7886-S是用于检测管状输送带的反弹性能。 高铁检测仪器GOTECH.管状输送带反弹性试验机GT-7886-S是将管状输送带置于机台中央，从六个方向向里压缩管状输送带，通过压力传感器可从LeaderII软件中自动测出管状输送带的反弹性能。