哌罗卡因

CarboliteGero卡博莱特盖罗CF24 贵金属检验灰吹炉，专为用于检验贵金属纯度的标准测试方法-灰吹法和火试金法而设计的。该炉符合贵金属制品印记和控制协会中有关纯度印记的要求。最高工作温度1200℃。 CarboliteGero卡博莱特盖罗CF 贵金属检验灰吹炉特点：◆ 最高工作温度1200℃◆ 最大容积15、24、50和60L◆ CF灰吹炉符合ISO11426:199标准，是英国金银检验室测定纯度的国际标准方法◆ CF系列优良的温度均匀性和有毒烟雾控制◆ 可调节气流阀控制气流量，空气预热后进入炉膛◆ 炉膛上、下方的硅碳棒加热元件提供均匀加热，耐热冲击，高温工作条件下使用寿命长◆ 烟雾由隔热排气管排至位于烟囱下可移动的收集器中，以收集冷凝铅◆ 带观察孔垂直上升门，确保灼热炉门远离操作者◆ 炉膛、炉顶部及底部均衬有碳化硅片，防止灰化过程中烟雾的腐蚀◆ 7天全天候定时器 CarboliteGero卡博莱特盖罗CF 贵金属检验灰吹炉可选配件 （订购时请注明）◆ 根据实际烟雾配置不同萃取系统 CarboliteGero卡博莱特盖罗CF 贵金属检验灰吹炉技术数据：

经过18个月的设计、研发和制造，卡博莱特盖罗推出了全新的管式炉系列。新管式炉在外观、性能、设计、配置上都进行了创新性的优化和改进。1、外观：红、白、黑的主题色，经典、大方、简洁；立体方形，棱角分明，沉稳大气。2、性能保温材料较旧款增加25-100% 厚度，采用全球顶级品牌的加热元件，而且加热和隔热设计都为卡博莱特盖罗在热工程领域80多年积累的独有技术，不仅大大降低了能耗，而且保证了更低的外壳温度和更好的温度均匀性。3、设计模块化结构设计，所有型号都支持水平和垂直安装，炉体和控制柜可一体、可分离，方便不同空间和场景的使用。4、配置①对于不同的使用环境，比如真空环境、惰性气氛、氢气气氛、大气环境等，卡博莱特盖罗都有针对性的套件组合，为用户提供更专业、方便的解决方案。②对于加长的工作管，卡博莱特盖罗提供网罩和法兰支架，可有效保护工作管和炉体，防止变形及损坏。③提供工作管适配器，可满足单个管式炉适配多种直径的工作管，以满足工艺的不同物理或化学要求。④如果工艺需要惰性气氛，可提供标准版或高阶版的惰性气氛包，适配7种不同气氛，而且可由控制器自动控制。⑤如果工艺需要易燃易爆气体，比如氢气，可提供氢气安全配置选项，保证安全且操作方便。⑥配备全新的控制器，标配以太网接口，操作更简便，功能更丰富。 卡博莱特盖罗提供全面、丰富的管式炉产品系列，可满足不同行业和科研用户的不同工艺需求。最高使用温度范围从1100℃的电阻丝管式炉到2600℃的石墨管式炉；加热区间和梯度包括单区，双梯度，三梯度/三区以及可用于CVD的八区/八梯度；工艺气氛包括空气气氛、真空气氛、惰性气氛、氢气气氛等。

CarboliteGero卡博莱特盖罗GLO是一款真空气密型的管式炉。此款炉型是专为那些需要在炉膛内维持一个稳定的保护气氛环境下进行的热处理工艺而设计的。标准炉型尺寸设备最高温度有600/900/1100℃ 三个不同系列，也可用于真空下最高温度至600℃的热处理工艺。当配备合适的安全技术时，此设备可以在反应气体（如：氢气）下工作。排胶系统选配装置可以进行排胶或热解工艺，而无冷凝形成。该设备结构设计紧凑，节省空间。 CarboliteGero卡博莱特盖罗GLO优点概述：- 设计紧凑，节省空间- 为了保护特殊的密封材料，炉门包含水冷系统。- 外围加热元件- 双区管状加热元件，可选配带特殊炉门加热- 密封罐采用1.4841不锈钢材质制成- 炉膛内部最大温差为Δ T 6 K( GLO../11最大 ΔT 10 K) 炉门背后有热辐射挡板 带水冷法兰的载样系统 CarboliteGero卡博莱特盖罗GLO应用举例： 制造金属注射成型部分 MIM是金属注射成形的简称。 MIM是一种将金属粉末与其粘结剂的增塑混合料注射于模型中的成形方法。它是先将所选粉末与粘结剂(催化添加剂、溶剂、水)进行混合，然后将混合料进行制粒再注射成形所需要的形状。成形以后排除粘结剂，再对脱脂坯进行烧结。有的烧结产品还可能要进行进一步致密化处理、热处理。 GERO提供完整的MIM解决方案。生产线产品GLO可以进行排胶，脱脂炉EBO可以进行催化处理。脱脂过程中的气体燃烧，清洁这些异味的气体会用到冷凝水吸收。使用HTK可以用作烧结。此外，GERO能提供特殊的解决方案。

仪器简介：TF系列管式炉的最高温度为1100°C和1200°C，管式炉结合了高品质的加热元件和创新的保温设计，保证一流的性能，如炉壳表面温度低，设备功耗小。性能特点：• 最高温度1100℃和1200℃• 24段可编程温度控制器： - TF1标配卡博莱特盖罗EPC3016P1 - TF3标配卡博莱特盖罗 CC-T1• 以太网通讯• TF1（单区）加热长度150-1200mm• TF3（三区）加热长度450-1200mm• 可配工作管的外径32mm-125mm• 高品质的加热元件和保温材料采用真空一体成型，升温快，温度均匀性好，冷却时间短• 加热长度600mm以下的水平管式炉，炉体安装在控制柜顶部• 炉体可从控制柜拆卸分离，实现不同的安装方式（见63页）• 加热长度800mm以上的水平管式炉，为独立的控制柜，与炉体分开• 控制柜与炉体之间有2米电缆，含插头和插座选配件 ：• 提供一系列精密的数字控制器，多段编程和数据记录仪，可提供数字通信• 超温保护（保护贵重样品及适合无人值守操作）• 一系列的工作管，端塞和工作管套件可用于气氛环境以及或真空环境• 真空系统可选机械泵或涡轮分子泵• 各种尺寸及材料的工作管• 隔热保温端塞和防辐射屏蔽塞防止热量损失提高温度均匀性• 垂直安装支架，包括可将炉体安装到用户设备上的架子• 4米的延长电缆，使炉体和控制柜之间的电缆总长度达到6米• 手动控制的可控气氛套件• 控制器自动控制的可控气氛套件，可同时控制多达3种气体技术参数：

Thorlabs 佩林布洛卡棱镜，ADB-10其它通用分析 10mm方形口径特性对光束进行波长分离的理想选择选定波长的光偏转90°佩林布洛卡棱镜可用于分离激光束的谐波，或补偿群速度色散。光线以近布儒斯特角从棱镜入射和出射，最大限度地减少了P光的反射损耗。由于光束在出射棱镜之前经过了一次全内反射，因此入射光束与出射光束的夹角为90°加上因色散引起的一个小角度。波长越大色散越小。如右图所示，当棱镜绕点R旋转时，虽然入射光束和出射光束的相对位置保持不变，但是即使入射和出射光束的几何形状及相对位置保持不变，偏转90°的光的波长是变化的。通用规格尺寸公差：±0.2 mm角度公差：±3分表面平整度：λ/ 8表面质量：20/10 S/DThorlabs提供多种光学棱镜，用于反射、翻转、旋转、色散、转向和准直光束。如需棱镜和基底，请联系们。

CarboliteGero卡博莱特盖罗AAF 灰化炉仪器简介： Carbolite（卡博莱特）AAF型灰吹炉专门针对实验室灰化应用而设计。凭借其特殊的进排气系统，其高烟囱确保设备每分钟可以换气4-5次。通过预热进气，以确保炉膛内部良好的温度分布。 CarboliteGero卡博莱特盖罗AAF 灰化炉主要特点：▲ 最高工作温度1100和1200℃▲ 适用于食品、塑料、煤炭和其他碳氢化合物的灰化▲ 符合标准：BS 1016-104.4:1998，ISO 1171:1997，ASTM D2361-02，ASTM D3174-04（AAF11/3及AAFF11/7）▲ 硬质氧化铝耐磨内衬避免加热元件受到化学侵蚀和机械冲击▲ 为获得最佳燃烧效果，低腔室高度使得气流更接近样品▲ 使用碳化硅砖对加热元件有更好的防腐蚀作用（AAF11/18）▲ 进气口和高烟囱确保4-5次/min气流量（AAF11/7）▲ 采用大功率加热元件补偿高气流导致的热量损失▲ 空气预热后进入炉膛，确保良好的温度均匀性▲ 大面积炉床设计可同时处理大量样品▲ 支架及炉膛托盘如下 CarboliteGero卡博莱特盖罗AAF 灰化炉可选配件：▲ AAF 11/7 使用两相电源 CarboliteGero卡博莱特盖罗AAF 灰化炉技术参数：

CarboliteGero（卡博莱特盖罗）AAF12/18 灰化燃烧马弗炉主要特点：▲ 最高工作温度1200℃▲ 适用于食品、塑料、煤炭及其他烃类材料的灰化▲ 较高的工作温度，使其非常灵活适用于符合各种标准的灰化▲ 碳化硅材质保护加热元件，防止碳及腐蚀性气体侵蚀▲ 进气口和高烟囱加快气流运行▲ 多级缠绕加热丝可弥补高速气流带来的热损失▲ 空气预热后进入炉膛 ，确保良好的温度均匀性▲ 大面积炉床设计可同时处理大量样品▲ AAF12/18配备双层货架使得样品容量加倍CarboliteGero（卡博莱特盖罗）AAF12/18 灰化燃烧马弗炉技术参数：CarboliteGero（卡博莱特盖罗）AAF12/18 灰化燃烧马弗炉标准附件 (1000℃ ~ 1100℃的范围内高温配件可供选择)

仪器简介：卡博莱特盖罗的梯度炉系列设计为沿工作管长度方向温度梯度分布。梯度管式炉在沿炉子长度方向设置几个独立加热区。各个加热区配置独立温度控制器可以单独设置温度，从而获得沿工作管方向预设的温度曲线。考虑到相邻加热区之间的热传递效应，在TG系列炉各加热区之间设置隔热挡块将热传递效应降至最低。性能特点：• 最高温度1200 °C• 每个加热区配有一个卡博莱特盖罗EPC3016P1，24段可编程温度控制器• TG312/60/600整个加热部分长度为600mm，共分为三个加热区，每个加热区的长度为150mm，加热区之间的 两个非加热分隔区的长度为75mm• TG212/125/425整个加热部分长度为425mm，共分为两个加热区，每个加热区的长度为200mm，加热之间的 非加热分隔区的长度为25mm• 绕线式加热元件镶嵌在高品质的真空成型保温材料中，升温速度快，控温精确以及冷却时间短• 炉体分为两半，方便放置工作管• 炉体可与控制柜分离，可选择其他安装方式（见6-7页）• 炉体和控制柜之间有2米长的电缆，配有插头和插座• RS485通讯选配件：• 每个加热区的过温保护（保护贵重样品及适合无人值守操作）。• 一系列的工作管，端塞和工作管套件可用于气氛环境以及或真空环境• 真空系统可选机械泵或涡轮分子泵• 各种尺寸及材质的工作管• 隔热保温端塞和防辐射屏蔽塞防止热量损失• 垂直安装支架，包括可将炉体安装到用户设备上的架子• 4米的延长电缆，使炉体和控制柜之间的电缆总长度达到6米• 手动控制的可控气氛套件• 控制器自动控制的可控气氛套件，可同时控制多达2路气体技术参数：

滚珠丝杆支撑座，装有为超小型滚珠螺杆所开发的接触角45°的超小型角接触球轴承，能获得高刚性、高精度的稳定的回转性能。因此，搭配滚珠螺杆已经广泛应用在机械手、自动化设备、机械加工、、汽车制造和维修、电子行业、陶瓷行业、电缆行业等20多种行业。目前，市场上对螺杆支撑座的需求量也越来越大，同时也带动了传动配件行业的蓬勃发展。这时候螺杆支撑座的选择就多了，那么我们应该怎样去选择品牌了？众所周知，KK模组的出现，使得上银在行业中独占鳌头，还有国外名气大的品牌THK、力士乐、IKO等，无论是刚需要螺杆支撑座的还是需要替换螺杆支撑座的都会将这些品牌列为首.选，这也是不可置否的，知.名品牌，质量好，综合实力强，但是即使质量再好，也绕不过价格这道关，同等的质量比价格，这是多数人心中的想法，在这里小编推荐台湾高技。台湾高技的螺杆支撑座使用高碳钢材质，硬度高，不易磨损，零间隙传动，使螺杆支撑座更好的配合螺杆做传动运动，采用新型防尘盖，轴承防尘阻止灰尘与杂物的入侵，延长轴承的使用寿命，更重要的是其具有互换性，可完.美替换以上所说的上银，THK、力士乐、IKO等进口品牌，且价格比它们节省20~40%，真正的做到了同等的质量比价格，也解决了大众所关心的问题—价格。台湾高技螺杆支撑座经过多年经验技术沉淀，覆盖范围广，专业性强，经过产品质检层层把关，符合国家成品标准，真正做到品质稳定，精度可靠，价位更优，因此，选择螺杆支撑座的替换品牌时，小编认为台湾高技可以列入选择。

采用W和Mo加热的金属炉可以达到超高真空度和超纯净气氛的操作要求。金属炉的金属加热元件和金属隔热屏适合高温高真空度应用，不会与样品发生反应。除了可以应用高真空条件，还可以根据需要加载氮气，氩气，氢气或其他混合气体。真空度在10-6 至1000 mbar的范围。 CarboliteGero卡博莱特盖罗HBO真空罩式金属炉优点概述：- 最高工作温度达 2200°C- 高纯度保护气氛 (6N 或更高)- 高真空度 (最高可达10-6 mbar)- 动态高温, 加热或冷却迅速- 可提供氢气分压控制- 混合气体中各气体压力控制在10 - 1000 mbar- 温和地抽真空控制更适合粉末样品- 金属支架- 可燃性和有毒气体的安全控制- 复合程序控制，全自动操作- 质量管理体系，每日记录数据 加热元件 置物架 Carbolite&Gero卡博莱特盖罗HBO真空罩式金属炉应用：钎焊，排气，烧结，晶体生长，金属注射成型（MIM）回火，快速成型，脱胶，合成，干燥

CarboliteGero卡博莱特盖罗CWF通用马弗炉仪器简介： CarboliteGero卡博莱特盖罗CWF通用马弗炉结合传统知识和技术的现代设计，提供高效可靠地热处理，便于更换加热元件，维护简单。凭借其无与伦比的超值性价比，通用型马弗炉获得了广泛的实验室应用。CarboliteGero卡博莱特盖罗CWF通用马弗炉特点：▲ 最高工作温度1100℃、1200℃和1300℃▲ 炉腔体积5、13和23L▲ 垂直上升门，确保灼热的炉门远离操作者▲ PID301 标准控制器，单段程序控制▲ 延迟启动和定时器功能▲ 炉门、炉床采用耐磨氧化铝保温材料▲ 低能耗轻质保温材料▲ 全辐射电阻丝，确保良好的温度均匀性▲ 加热元件与控制器更换方便CarboliteGero卡博莱特盖罗CWF通用马弗炉型号参数：

CarboliteGero卡博莱特盖罗RHF箱式炉仪器简介： RHF系列能在40分钟内加热至1400℃，非常适用于快速升温以及严格控制的周期性重复实验室中小型实验。 CarboliteGero卡博莱特盖罗RHF箱式炉主要特点：▲ 最高工作温度1400℃、1500℃和1600℃▲炉腔体积3、8、15和35L▲大功率硅碳棒加热，高温下使用寿命长，可承受间歇式冲击，能在高温下长时间工作▲PID301标准控制器，单段程序控温▲控制器可通过功率补偿提高加热性能▲炉门和炉床采用硬质耐磨耐火砖▲低能耗轻质保温材料，确保高能效和快速升降温CarboliteGero卡博莱特盖罗RHF箱式炉配件：▲过温保护（保护贵重的样品及适合无人操作）▲3L的型号可用双相电源（包括RHF14/8）▲8段或20段程序控制器▲RS232和RS485数据通信▲可选配系列炉台和落地支架 CarboliteGero卡博莱特盖罗RHF箱式炉技术参数：

卡博莱特盖罗的HTK系列包括三款设备共有六种尺寸较小的尺寸为8-25升。常应用于实验室研发。而80-600升容积的型号更多为制造和生产服务，也可根据用户要求定制不同的尺寸和容积。 Carbolite&Gero卡博莱特盖罗HTK高温箱式炉优点概述：- 水冷型双层壁真空炉膛- 带流量监控、调节和水温显示的水冷系统- 安全温度监控使用独立的控制器及热电偶- 多种可选配件： 快速冷却装置；特殊过程中的除尘装置；可燃气体安全包装； 用于更换气氛的真空泵；CO，H2，He的供气装置 Carbolite&Gero卡博莱特盖罗HTK高温箱式炉石墨炉： 石墨炉适用于真空/高真空下和保护气氛例如氮气/氩气，同样适用于反应气体如氢气和一氧化氮，但不能在大气下操作。应用范围包括工业陶瓷如SiC，SiN，BC，AlN以及其组合。在复合材料领域，主要应用于热解，烧结，硅化和石墨化。 Carbolite&Gero卡博莱特盖罗HTK高温箱式炉钼制和钨制金属炉： 金属炉没有纤维隔热，从而提高了保护气氛的纯度和极限真空度。复杂的设计应用于要求在无碳环境中的样品处理。例如在照明行业中的应用，金属粉末注射成型，蓝宝石玻璃的回火，金属的热处理，在核工业中的颗粒烧结，雷达管制造，金属陶瓷元件，高真空钎焊等。 Carbolite&Gero卡博莱特盖罗HTK高温箱式炉陶瓷纤维炉： 带陶瓷纤维炉衬的箱式炉适用于固定氧浓度或 100 % 氧氛围。同样可涉及氮气和氩气。但气体纯度必须较高。 可应用于压电陶瓷材料工艺中，烧结所有氧化物材料。其他应用包括金属热处理，晶体生长和陶瓷粉末的生产。

CarboliteGero卡博莱特盖罗HTR旋转反应炉仪器简介：旋转反应炉结合了流化床炉和旋转窑的各种优点，既可提供用户所需气氛又可同时搅动粉末固体，并且克服了静态通气工作管和传统马弗炉中反应时间长的问题。含熔融石英反应舟。 CarboliteGero卡博莱特盖罗HTR旋转反应炉主要特点：▲ 最高工作温度1100℃▲ 英国皇家科学技术学院联合研制▲ PID温度控制器▲ 使用寿命长，升温速率快，电热丝安装牢固，半圆柱保温材料真空成型▲ 特制工作管，在可变速的电动马达推动下确保样品充分混合▲ 安全开关确保炉门开启后断开加热元件电源▲ 气体经过硅胶软管导入反应管▲ 标配带30mm刻度的可调氮气气流表▲ 反应管通过气密垫片连接至不锈钢废气盒，废气经废气盒导出至外部排气系统CarboliteGero卡博莱特盖罗HTR旋转反应炉可选配件：▲ 过温保护 (保护贵重样品及适合无人操作)▲ 多路气体及气路控制系统▲ 8段或20段程序控制▲ RS232数据通讯或图形记录▲ 氢气探测器和气体安全系统CarboliteGero卡博莱特盖罗HTR旋转反应炉应用：▲ 实验室级烧结应用▲ 空气中烧结含砷金矿石以去除硫和砷▲ 分析金属矿渣中硫分▲ 可当作低温旋转式马弗炉使用以去除氧化颜料中的有机溶剂▲ 氧化硫化物矿石▲ 测定谷壳中二氧化硅含量▲ 低温燃结石灰石和白云石▲ 最高以1000℃燃结煤矿废料CarboliteGero卡博莱特盖罗HTR旋转反应炉技术参数：

SCF系列顶部装载坩埚炉有3种尺寸，最高工作温度1400°C。该型号专为贵金属的冶炼设计。卡博莱特盖罗CarboliteGero冶炼炉SCF炉体结构坚固，采用镀锌钢板制成。硅碳棒加热元件环绕在炉膛四周，并由碳化硅板保护。炉底结构为轻质耐火砖和碳化硅板。SCF 1为单炉膛；其他型号为双炉膛，配有独立的顶盖。卡博莱特盖罗CarboliteGero冶炼炉SCF特点：• 最高工作温度1400 °C• 卡博莱特盖罗301控制器，单段升温和保温• 水平平行开盖让用户远离灼热面• 每个顶盖上配备1个直径50mm烟囱• 硅碳棒加热元件由碳化硅板保护• SCF 4和SCF 8的炉底采用熔铸氧化铝砖，稳固支撑一定数量的坩埚• SCF 24和SCF 48的炉底不含熔铸氧化铝砖• 7天，24h计时器卡博莱特盖罗CarboliteGero冶炼炉SCF选配件（订货时请注明）• 全系列数字控制器， 可多段程序编程和数据记录， 可以配备RS232，RS485或以太网通信接口（参看P100-103）• 过温保护 (建议操作贵重样品或无人值守运行时选用)

CarboliteGero（卡博莱特盖罗）ABF 二次燃烧灰化炉仪器简介：ABF二次燃烧灰化炉特殊适合于灰化较大的样品材料，如生物质，因为它燃烧可能产生大量的烟雾。 大的主燃烧腔内标配含有双层样品框，烟气通过一个高温燃烧室进一步处理烟雾。ABF8/28容积28L，炉床大，风扇辅助排气，使得烟从烟囱排出炉腔之前加力燃烧。CarboliteGero（卡博莱特盖罗）ABF 二次燃烧灰化炉主要特点：▲ 最高工作温度800℃▲ 炉腔体积28L▲ 批量燃烧碳含量不能超过40g▲ PID3216P1可编程控制器▲ 独立控制加力温度可达950℃▲ 碳化硅底板保护加热丝▲ 碳化硅炉膛▲ 带夹具及网格样品托盘▲ ABF 8/28▲ ABF加力灰化炉▲ 保温功率在500℃时测量▲ 升温速率是在温度设定于最高温以下100℃，空载运行的情况下测量CarboliteGero（卡博莱特盖罗）ABF 二次燃烧灰化炉可选配件：▲ 过温保护 (保护贵重样品及适合无人操作)▲ 可选择样品托盘和双层架▲ 可选配三相电电源▲ 可选角架CarboliteGero（卡博莱特盖罗）ABF 二次燃烧灰化炉技术参数：

CarboliteGero卡博莱特盖罗BWF 灰化燃烧马弗炉主要特点：▲ 最高工作温度为1100℃和1200℃▲ 特别适用于较大样品及非标准坩埚的灰化▲ 多级绕线式加热元件置于炉腔侧壁，加热均匀性好，热损失少▲ 炉门和炉膛采用硬质耐磨耐火砖▲ 从高烟囱和门的通风口增强气流流通使得燃烧更充分CarboliteGero卡博莱特盖罗BWF 灰化燃烧马弗炉可选配件：▲ 可选两相电源▲ 可选的机架和炉膛托盘CarboliteGero卡博莱特盖罗BWF 灰化燃烧马弗炉技术参数：

CarboliteGero卡博莱特盖罗ELF标准型马弗炉仪器简介： ELF标准型马弗炉系列的窑炉是针对实验室日常应用的最佳选择。出色的焙烧效果、现代化的外型设计及高度的可靠性是此类窑炉的突出特色。 标准型马弗炉ELF系列适合小型普通实验，真空成型的低热质材料以及安装于两侧的半嵌入式全辐射螺旋电阻丝确保高效的热量。 废气通过顶部烟囱排出，如果废气中含有毒或腐蚀性气体，建议选购灰化炉或反应罐。CarboliteGero卡博莱特盖罗ELF标准型马弗炉特点：▲ 最高温度1100℃▲ 炉腔体积6、14和23L▲ 下拉门，空气循环设计，确保外箱低温▲ PID301 标准控制器，单段程序控温▲ 延迟启动和定时器功能▲ 真空成型的低热质保温材料▲ 硬质陶瓷炉床▲ 顶部陶瓷烟囱排放废气CarboliteGero卡博莱特盖罗ELF标准型马弗炉技术参数：

CarboliteGero卡博莱特盖罗HVTT高温真空管式炉主要特点：▲ 最高工作温度1200℃和1500℃▲ 真空度10 mbar▲ 工作管内径50、60、80和75mm▲ 加热长度450、550和700mm▲ 真空系统带两级旋转泵、涡轮增压和分子泵▲ 手动防回流阀▲ 皮拉尼低真空计▲ 彭宁高真空计▲ 工作管由不锈钢管连接至真空系统▲ 装卸样品的一端配有高真空不锈钢密封法兰▲ 工作管两端均安装防辐射屏蔽塞，确保温度均匀性▲ 真空系统和控制器都安装于底座CarboliteGero卡博莱特盖罗HVTT高温真空管式炉可选配件：▲ 过温保护 (保护贵重样品及适合无人操作)▲ 可定制为垂直结构机型▲ 多种气体控制系统▲ 可燃气体使用的气体安全装置▲ 全自动或半自动真空系统▲ 气冷或水冷扩散泵▲ 水冷警报器▲ 三温区加热提高温度均匀性▲ 8段或20段程序控制▲ RS232数据通讯或图形记录▲ 如有 (除垂直结构外) 特殊要求可以特别定制CarboliteGero卡博莱特盖罗HVTT高温真空管式炉技术参数：

CarboliteGero（卡博莱特盖罗）TZF 高温水平三段式管式炉仪器简介：硅碳棒和硅钼棒三段加热，标配控制器串联连接。如果程序中需要控制冷却速率，请在订货时指定中继设置控制选项。注意：TZF1700℃和1800℃系列的外形和配置类似于CTF系列CarboliteGero（卡博莱特盖罗）TZF 高温水平三段式管式炉主要特点：▲ 最高工作温度1500℃、1600℃、1700℃和 1800℃▲ 工作管最大外径90mm▲ 加热长度600、610mm▲ 控制器串联连接，两端温区自动调节温控▲ PID301标准控制器，单段程序控温 (TZF15、TZF16)▲ PID3216P1控制器，8段程序控温 (TZF17、TZF18)▲ 过温保护 (TZF17、TZF18)▲ 延迟启动和定时器功能CarboliteGero（卡博莱特盖罗）TZF 高温水平三段式管式炉可选配置：▲ 过温保护 (保护贵重样品及适合无人操作) (TZF15、TZF16)▲ 适合各种不同气氛的气配装置▲ 内置防渗透工作管，具有良好的化学惰性和耐热冲击能力▲ 隔热保温塞和防辐射屏蔽塞防止热量损失提高温度均匀性▲ 气体密封法兰或真空密封法兰▲ 两相或三相电源可选▲ 带2m电线的控制模块▲ 8段或20段程序控制▲ RS232数据通讯或图形记录▲ “设定值中继转发”方式可编程冷却步骤CarboliteGero（卡博莱特盖罗）TZF 高温水平三段式管式炉技术参数：

底部装载式高温真空炉HTBL系列最高工作温度达2200°C，垂直加热罐体积在50L-200L范围。适合科研或小型生产用。 CarboliteGero卡博莱特盖罗优点概述：- 真空操作，双层隔热炉体，水冷系统- 水冷系统配有流量监控,流量调节和温度显示- 独立过热保护温度控制器和热电偶- 加样准确方便- 最大载样量600 kg- 配件种类齐全:防尘处理用除尘器, 可燃气体安全包装,顶部和底部附加加热元件增大均温区, 脱胶流水线配有火焰燃烧装置, 置换保护气氛用真空泵, 真空和高真空操作, ... 石墨炉 可以运用在真空/高真空或保护性气体氮/氩气环境下，也可以加载氢气/一氧化碳反应性气体，不能在空气环境下使用。 CarboliteGero卡博莱特盖罗应用：热解，硅化，烧结，脱胶回火，钎焊，排气，碳化，快速成型，合成，晶体生长，金属注射成型（MIM） 钼制和钨制金属炉 金属炉没有隔热保温纤维，可以达到很高纯度的气氛或高真空度要求。 CarboliteGero卡博莱特盖罗应用：钎焊，排气，烧结，脱胶回火，热解，快速成型，合成，晶体生长，金属注射成型（MIM） 坩埚架 硅化坩埚

CarboliteGero卡博莱特盖罗CDF牙科烧结炉特点：CDF——牙科烧结炉◆ 可供选择的运行单相持续电流提供13A/16A◆ 无污染硅碳棒加热提供卓越的温度均匀性◆ PID3216P1控制器，8段程序控温◆ 24小时操作时，适用于整夜操作的定时器◆ 卓越的温度均匀性及精确地控制◆ 配有陶瓷烧结托盘及200g?2mm的用于样品支撑的氧化锆陶瓷珠 CDR——牙科快速升温烧结炉◆ 3小时内快速烧结◆ 70分钟内达到1530℃ (16A功率)◆ 无污染硅碳棒加热◆ 强制空气快速对流冷却◆ 配有陶瓷烧结托盘及200g?2mm的用于样品支撑的氧化锆陶瓷珠◆ 理想的小型牙冠和骨骼材料的制备 CarboliteGero卡博莱特盖罗CDF牙科烧结炉可选配件 （订购时请注明）◆ 过温保护 (保护贵重样品及适合无人操作)◆ 更多软件设置选项，支持多程序和复杂温度设定◆ 气氛保护套件可提供样品氩气保护 (或其他惰性气体)◆ 陶瓷烧结托盘◆ 样品支撑珠◆ RS232数据通讯 CarboliteGero卡博莱特盖罗CDF牙科烧结炉技术数据：

Carbolite•Gero （卡博莱特•盖罗）LHT-高温台式烘箱性能特点：◆ 最高工作温度为400°C，500°C或600°C◆ 容积为30，60或120L◆ R38 PID控制器◆ 重载对流风扇均温性好◆ 低热质绝缘材料，反应快速&高能效◆ 耐腐蚀，拉丝不锈钢内胆◆ 2个多工位坩埚架◆ 适合连续操作◆ 耐磨，表层镀锌和环氧聚酯涂覆 Carbolite•Gero （卡博莱特•盖罗）LHT-高温台式烘箱选配件：◆ 数据线接入端口◆ 过温保护（推荐贵重样品或无人值守操作时采用）◆ 多段程序控制和数据记录器，可联接RS232，RS485或以太网通信接口（见24-26页）◆ 观察窗 （与烘干和固化配件不兼容）◆ 去除少量挥发性溶剂的烘干和固化配件（与观察窗配件不兼容）◆ 变速风扇◆ 落地支架和带轮手推架◆ 常规备件包◆ 排风扇（可能影响均温性） Carbolite•Gero （卡博莱特•盖罗）LHT-高温台式烘箱技术数据：

日本Kashiyama 罗茨泵 Neodry7E产品及型号：型号最大排气速度 L/min额定功率　KW市场价（元）NeoDry7E1100.4来电咨询 产品介绍：KASHIYAMA为客户降低真空泵使用成本付出长期不懈的努力，NeoDry Series小型空冷多级干式罗茨真空泵由此诞生。所抽气体为洁净空气或氮气时，维护周期长达三年。广泛应用于电子半导体、锂电池、医药生物、化学材料等领域。特性：1. 设备运转时，旋叶与旋叶、旋叶与腔壁之间没有任何摩擦，保证设备长期正常工作。2. 采用空冷式方式，不需配置冷却水，从而节省空间。3. 采用气镇（Gas Ballast）结构，可以排出所吸取的水蒸气。4. 若只抽取空气与氮气的情况下，只需三年维护一次，延长了设备的使用寿命，降低真空泵的使用成本。规格参数：最大排气速度 L/min110到达压力　Pa≦1.0最大抽气压力大气压接口吸气口NW25排气口NW25电动机额定功率　KW0.4电源电压（50/60Hz）　注1)单相：100～115V单相：200～240V三相：200～240V气镇结构　注2）有（可导入N2）最大水蒸气处理量　注3)120ｇ/ｈ噪音　ｄB(A)≦57重量　kg20其它该泵不属于完全气密性构造注１）电源可根据要求有其它特殊要求。 注２）气镇结构（Gas Ballast）为选配功能。注３）气镇结构（Gas Ballast）开最大时的处理量。

CarboliteGero卡博莱特盖罗HTRV垂直管式炉最高工作温度可达1800°C。 高等级真空成型纤维板材保温制成的隔热材料热导率低，保证了低能耗、高加热效率。硅钼棒(MoSi2)加热元件和保温材料一起填充在正方形外壳中。 加热元件悬挂在内部（如结构图所示）可以轻松置换。在高温有氧环境下，MoSi2会生成致密氧化层保护加热元件不受高温和化学腐蚀影响。HTRV配件种类齐全，可提供完善的高温热处理方案。 Carbolite&Gero卡博莱特盖罗HTRV垂直管式炉真空和气氛操作附件在真空或气氛条件的应用，标准管式炉需要多种的附件。 高纯度Al2O3和Al2O3/SiO2工作管，不锈钢水冷法兰，供气装置可提供特殊气氛下的热处理。在这种操作条件下，气体流量可以用手动控制流量计（经济型）或自动流量控制器来控制。 真空泵系统（转子泵，涡轮泵），数据记录系统和图形化操作软件都可以帮助完善工艺。 模块化的系统组件（炉，管，法兰，支架，气体供应）几乎能在实验室条件下提供所有的高温应用智能解决方案。 Carbolite&Gero卡博莱特盖罗HTRV垂直管式炉应用案例 晶体生长 GERO为晶体生长系统在研发领域和中小型生产领域的建设提供完美的专业解决方案。 我们的晶体生长系统有着精确的机械装配，平衡性好的加工部件，温度均匀性好，优化的加热梯度，控温和监测系统精密度高。GERO同时也提供II-VI副族材料，金属和合金，光学单晶如氟化物生长系统，采用布里奇曼晶体生长法，熔融法，区域熔融法，化学传输和升华法。多年来的晶体生长炉的建设使GERO获得了丰富的经验，可以根据客户要求提供各种各样的配件。

详细说明：名称：6通道农药残留检测仪型号：TL-300 /含主机、配套铝合金附件箱及500份次农残酶试剂一盒适用范围：农贸农批市场、餐饮企业、果蔬生产基地、农副产品配送中心、饭堂、超市等特点：技术保障、专业准确、性价比高、 检测快速、操作简单 产品简介 农药残留速测仪是根据国家标准方法GB/T5009.199-2003《蔬菜中有机磷和氨基甲酸酯类农药残留量的快速检测》中的速测卡法（纸片法）而专门设计的仪器。主要用于果、蔬、茶、粮食、水及土壤中有机磷和氨基甲酸酯类农药的快速检测，特别适用于农产品质量检测站的快速检测；果蔬生产基地和专业户采摘前田间地头检测；农贸批发销售市场现场检测；酒楼、食堂、家庭果蔬、茶加工前的安全检测。仪器技术参数产品特点1) 适用广泛：用于蔬菜、水果、粮食、茶叶、水及土壤中有机磷和氨基甲酸酯类农药残留。适用于国标制剂酶和行业标准制剂酶，程序切换方便，达到国际标准。2) 自动化程度高：仪器设有多通道同时启动和单通道分别启动两种测量模式。可同时检测6-24个样品，也可根据客户操作熟练程度，选择单通道测量模式，最大限度消除通道间的变异系数而引起的测量误差。3) 仪器使用寿命长：采用进口特制LED 光源，自动开关节能设计，非连续工作模式。使用寿命可达10 年。4) 超大储存记忆功能：储存器 2M，自动存储48000 条以上测量数据。测量结果热敏打印采用手动和自动两种方式，可选择性打印历史测量数据和判定标准。5) 检测灵敏度高，重复性好：分别对氨基甲酸酯及有机磷类常见农药的检测灵敏度优于国标及农业标准要求。6) 强大的网络监控及数据处理功能：仪器配备RS-232 接口及USB 接口，可进行数据上传，配套相关农产品安全监控网络软件，可组建省、市、地、县等各级网络，有效地实现对农产品质量安全工作和检测结果的实时监测，动态掌握农产品的质量安全状况。7) 利用专用试剂与方法可消除辛辣物质干扰。 产品配备清单：

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 &bull 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） &bull 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) &bull 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 &bull 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---&bull 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 &bull 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 &bull 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 &bull 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 &bull 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） &bull 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) &bull 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 &bull 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---&bull 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 &bull 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 &bull 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 &bull 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。

手持式无人机迫降返航仪 品牌：卡姆亨特 型号：DDS-0001 一、前言 目前，商业性无人机已经引发起人们对隐私侵犯的高度关注。因为大多数无人机配备高清摄像头可以进行航拍、侵犯个人隐私、拍摄照片以及个人财产。而且无人机可被用于影响社会治安的各种触犯法律的事情。因此，无人机迫降 返航仪应运而生。通过迫降返航无人机的遥控信号来保护我们的隐私以及个人空间也非常必要。由河北达信电子科技研发的多功能无人机迫降 返航仪系统主要是针对迫降返航商业无人机的常用的遥控信号以及GPS 导航系统和无线数传5.8G。二、工作原理简介 卡姆亨特系列无人机反制系统不会击毁或者损坏无人机，其主要工作原理是迫降返航阻断无人机的飞控系统、信号传输系统、使无人机实现垂直着陆或自动返航。图示1： 图示2： 卡姆亨特无人机迫降返航仪DDS-0001型，操作简单、可以快速部署、单人即可操作，设备内置大容量蓄电池，打击距离超过1200米。卡姆亨特系列无人机反制系统主要作用于2.4GHZ和5.8GHZ迫降返航频带，以及GPS全球卫星定位1.5GHZ系统迫降返航，通过频率迫降返航阻断，对无人机飞控系统、GPS系统及数据传输系统实施迫降返航反制，阻断无人机与操控者之间的联络，迫使无人机平稳降落至地面或自动返航，无人机迫降返航仪能够有效管控市面上所有的低空多旋翼无人机，设备一旦开启，便可使无人机的遥控失灵，拍摄的图像和视频无法回传，GPS导航系统失去信号，彻底切断无人机与遥控器甚至地面端的联系，从而保证一些重要信息不被泄漏、避免重要设施发生无人机入侵事故。三、产品说明 本迫降返航仪为定向手持式迫降返航仪，主要针对飞行状态下的无人机或者飞行航模进行强制管制，远距离切断无人机和遥控者之间的联系，通过该迫降 返航仪可对无人机进行强制返航或者迫降，保障该区域内的低空空域安全。产品功能1、切断无人机和控制者之间的一切联络：无人机遥控器失灵。2、无人机地面控制接收不到航拍的图片、视频；3、无人机无法定位；迫降 返航仪可迫使无人机返航或者迫降 四、技术参数供电方式： 内置可充电锂电池 锂电池可连续工作1个小时操作方式： 可单手或双手操作，轻巧便携散热系统： 模块:集成散热、环境：PWM温控风扇主机结构： 高强度ABS材质拦截方式： 强制返航、迫降、图传迫降 返航拦截通道： 三通道开启方式： 三频段独立开关支持频段： 1.5G/ 2.4G/ 5.8G天 线： 定向天线远距离管控：1200米工作温度： -45℃-+55℃存储温度： -50℃-+60℃重 量： ≤2.5KG附加功能： 电量显示产品技术特点 1、设备体积小、重量轻，单人便携操作； 2、阻断频率稳定，定向高增益天线，距离远、目标准； 3、进口芯片，保证质量和稳定性； 4、内置大容量蓄电池，保证超长时间待机； 5、一体化设计，不受任何地形环境的约束； 6、操作简单，开机即可工作。与市场其他无人机主要优势如下：1、信号源升级：模块集成，准实现信号集成增益，减少信号发散，使信号稳定；2、电池升级：采用高性能聚合物锂电池，容量提升，体积重量减小，可持续工作1小时；3、散热系统：集成散热，散热效果更好；4、外观设计：人体工程学一体化设计，适合不同人员持握，增加舒适感；5、主机结构：采用工业级高强材料。五、主要应用： 无人机反制，反无人机适合于机场、行政单位、保密机构、大型赛事、演唱会、重要会议、政府机关、检查站人员等重要地点、设施，需要空间保密、无人机管控的地域。