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泰伦那班

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  • 【0301】死鱼漂漂为那般?

    【0301】死鱼漂漂为那般?

    http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/03/201403031843_491705_1609327_3.jpg2月28日,江西省上饶铅山县新滩乡杨家村蛤蟆山水库,养殖户杨雪清在打捞死鱼。从2月17日开始,水库陆陆续续有大片死鱼浮上来,到28日整个水库活鱼全部死亡。杨雪清称,死鱼约有3.5万公斤,损失达40余万元。目前当地警方已展开调查,办案人员初步估计是人为投毒。所谓投毒,中国的老百姓已经很不陌生了,从清华的朱令令案、到复旦的黄洋案,以及广西某艺术学院的亚硝酸盐投毒案,再到我们上面提到的水库的投毒案........讨论:面对“险象环生”的复杂环境,我们应该怎么样来保护自己呢?死鱼漂漂为那般,鱼儿为什么陆续死亡?元芳,您怎么看待此次事件?PS:多探讨饲料或者食品安全问题,勿谈政治,切记切记

  • 【分享】受药品安全因素影响 减肥药研发遭遇重大挫折

    [center]受药品安全因素影响 减肥药研发遭遇重大挫折[/center]11月5日,法国赛诺菲-安万特公司宣布,该公司将暂停所有有关减肥药利莫那班(商品名:Acomplia)的临床研究。数小时后,辉瑞公司也宣布,他们将终止同类减肥药奥特那班(otenabant,CP-945598)的所有临床研究工作。而今年10月,默克公司也因为安全原因,停止了同类减肥药泰伦那班(taranabant)的研发进程。这一系列不同寻常的举动,似乎已在宣告减肥药的研发工作正面临着一次重大挫折,曾经火热一时的Ⅰ型大麻素受体(CB1)抑制剂类药物也许将昙花一现,迅速降温。1 Ⅰ型大麻素受体(CB1):新药研发靶标的热点之一据报道,全世界肥胖症患者正以每五年增加一倍的趋势迅速增加,目前已达2亿~5亿人。美国肥胖人口已占总人口的1/3左右,每年因肥胖造成的直接和间接死亡人数大致30万之多,肥胖症及其相关并发症的预防和治疗已成为全球首要公共卫生问题。而与之相对应的是,自1998年罗氏公司赛尼可(奥利司他)上市以来,减肥药市场再也没有出现过一种新药,人们对新型减肥药的期待可想而知。利莫那班、奥特那班和泰伦那班均属于Ⅰ型大麻素受体(CB1)抑制剂。以往的研究发现,大麻素受体包括CB1和CB2两种。其中,CB1受体存在于大脑、脂肪细胞等多种人体组织,是内源性大麻素系统(ECS)的重要组成部分,而ECS在体重调节、脂肪代谢、胰岛素抵抗及人体对正性强化因子(如酒精、尼古丁和食物)的敏感性等方面起着至关重要的作用。内源性大麻素物质与CBl受体结合后可激活受体,调节食物摄入、能量储存和消耗。从理论上讲,CB1受体应该是一种非常具有吸引力的新药研发靶点,因为它分布广泛,相关药物可能存在多种药理活性。为此,近8~10年中,各大制药公司纷纷开始涉及这一领域的开发和研究(见表)。2 领头马Acomplia马失前蹄随后的研究也证实了上述推测。一系列的临床试验发现,在超过6000名服用利莫那班(Acomplia)的受试者当中,有1/4在1年后体重下降约10%,超过半数下降约5%,腰围平均缩小6~7厘米;受试者的血糖、胆固醇和甘油三酯水平也有明显改善,高密度脂蛋白水平也上升了8%~9%。研究者预测,利莫那班等CB1抑制剂类药物除了可减肥之外,还有望用于预防和治疗2型糖尿病和心脑血管疾病,以及用于戒烟、戒酒和戒毒等方面。2006年6月,Acomplia首先在英国获准上市,成为第一个正式上市销售的CB1受体抑制剂类药物。到目前为止,已经有18个欧盟国家和14个非欧盟国家批准了Acomplia的上市申请。就在几年前,一些研究人员将Acomplia的上市看作是当时医学研究领域中一次划时代的杰作。他们预测,一旦利莫那班获准用于减肥或戒烟,那么有关此药的临床研究势必很快将涉及到其他治疗领域。但是,这一早期的预测并未实现,Acomplia一直未获准用于戒烟,反而在几项临床试验中逐渐显露出此药存在的精神方面的副作用。丹麦哥本哈根大学Christensen及其同事对总共纳入了4105名受试者的4项大型、多中心、随机双盲临床试验进行了荟萃分析,发现与安慰剂组相比,利莫那班组发生严重不良事件的危险性更高(4.2%对5.9%),因出现抑郁情绪(1.4%对3%)或焦虑症(0.3%对1%)而退出研究的可能性也更大。这一发现与美国FDA的调查结果相一致(Lancet 2007, 370: 1671)。2007年6月13日,美国FDA专家委员会指出利莫那班可能会增加患者在精神方面的不良反应,导致服药者出现抑郁症及自杀倾向,因而一致否决了利莫那班的新药上市申请。2周后,赛诺菲-安万特公司撤回了该药在美国的新药上市申请。2008年10月23日,赛诺菲-安万特公司暂停了利莫那班在欧盟国家的销售,同时也不排除在全球其他国家停售这种药物的可能。而在这之前,欧洲医药品管理局(EMEA)也建议欧盟委员会暂停利莫那班在欧洲的销售,指出该药可能导致患者出现抑郁症、焦虑症和应激障碍,其风险已经超过可能带来的益处。11月5日,赛诺菲-安万特公司在一项简短通告中,宣布该公司将根据几个国家药监部门的最新要求,停止正在进行的有关利莫那班的所有临床试验。在这项通告中,赛诺菲-安万特公司仍然坚持认为,利莫那班给肥胖症和体重超重者带来了重要的治疗手段,大约有70万人曾经使用过利莫那班并从中获得益处。该公司还表示,他们计划在2009年将向药监部门提供其他证据,以便后者重新评价利莫那班在糖尿病和心脏病患者人群中的风险和受益情况。

  • 【分享】关于轮胎的花纹

    你一定注意到汽车、自行车等橡胶轮胎上都有凸凹不平的花纹。加这些花纹,目的是增加轮子与地面间的摩擦力,防止轮子在地面打滑。早在1892年前后,人们制造车轮时就开始在轮胎上加花纹了,当时的花纹都很简单,随着车辆速度、载重量的提高,路面的改进,轮胎花纹也在不断变化,以适应新的要求。现在的轮胎花纹大致分为通用、高越野性和联合式花纹三大类。而它们的几何形状有纵向直线、横向直线、斜线、块形和混合式等五种,各种花纹适合不同的行驶情况。例如,公共汽车轮胎上常见的是纵向直线型和锯齿型花纹,适合在硬性路面上行驶,可以消除噪声,也称无声花纹。车辆在荒野及松软土地上行驶,适宜使用高越野花纹,它块大、沟深,行驶时不容易陷在沟里,却很能"啃泥",使轮子不打滑,拖拉机、起重机常在较疏松的泥地行驶,特别适合选用这类花纹的轮胎。联合式花纹轮胎适应性强,既能在硬性路面上行驶又可在松软路面上行驶,甚至可以在冰雪路面上行驶,因此使用最为广泛。

  • 轮轨关系试验台

    高速轮轨关系试验台高速轮轨关系试验台是一种用于交通运输工程领域的科学仪器。高速轮轨关系试验台主要功能技术指标最高试验速度500km/h、轨道轮直径3000mm(模拟精度较高)、垂向激振最高频率15Hz,垂向激振最大振幅±50mm(可实现轮对3个自由度的激振控制)、轨道轮和轮对电动机功率2400kW(可实现500km/h条件下的牵引及制动黏着试验)。[1]主要功能可以模拟干燥、潮湿、撒砂等条件下的轮轨界面环境。试验中可测试轮对转速、轨道轮转速、轮轨接触力、轮对横移量、轮对冲角、液压激振力、电机扭矩、制动力矩等性能参数等150多个参数。

  • 【分享】欧盟出台轮胎标签法规

    日前,欧盟委员会出台了相关的轮胎标签法规——EC1222/2009,由2012年11月1日起,要求在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共汽车轮胎必须加贴标签,标示出轮胎的燃油效率、滚动噪声和湿抓着力的等级,目标是到2020年欧洲能源消耗减少20%。这一法规规定对轮胎三大性能进行了标准化规定:燃油经济性(即轮胎滚动阻力要求),分为A到G共7个等级;潮湿路面抓地力等级,分为A到F共6个等级;道路噪声等级,按照规定测试噪声值分为3个等级:N≤LV-3,LV-3LV,并用黑色标签来表示。此改革对车辆提出新的技术要求,增加具有先进安全技术的部件和装备。此外,由于EC1222/2009法规本身更多在于强制厂商按照统一的规范向终端消费者去标示自己产品的性能,这使得国内厂商的价格优势被淡化。据悉,欧盟是继美国后中国轮胎企业第二大海外出口市场,每年增幅达30%,至去年,轿车胎和轻卡胎已达到4亿。显然,中国轮胎制造企业在欧盟有巨大市场。

  • 【原创】轮胎工业的发展

    1.16世纪初,在巴西发现天然橡胶,用来制成胶球及鞋类物品2.1833年,用于马车车轮上3.1839年,美国科学家固特异发明了硫化技术,改善了橡胶的特性4.1845年,研究处硫化的实心胎5.1865年,实心轮胎广泛应用6.1888年,英国邓录普采用帆布骨架发明了充气轮胎7.1889年,美国巴尔特取得锲形轮胎的专利8.1890年,制成内外胎组成的人力车胎9.1910年,美国人发明了棉帘布取代帆布制造轮胎,大大提高了轮胎的寿命10.1919年,发现了有机防老剂 促进剂等,斜交胎技术日趋完善11.1923年,出现低压充气轮胎12.1930年,超低压轮胎出现,达到提高了汽车的稳定性13.1937--1947年,出现了人造丝 尼龙 钢丝帘布,制成多种斜交胎14.1948年,法国米其林生产出钢丝子午胎15.1955年,意大利生产出半刚子午胎现在,我国的轮胎技术主要出自意大利 美国 英国的技术,经过改进,已经跨入世界先进行列![em0815]

  • 一台电脑可以控制几台安捷伦的GCMS?

    安装安捷伦工作站时,可以看到仪器1,仪器2,仪器3,仪器4,可以分别配置这4台机器。-如果只有1台电脑,有4台GCMS,这台电脑可以同时控制这4台机器分别采集数据吗?目前有:1台电脑-版本WIN 7, GCMS 版本E.02.02,多孔HUB,有多个网卡,多个COM,多根网线。

  • 【分享】欧盟出台轮胎标签法规

    日前,欧盟委员会出台了相关的轮胎标签法规——EC1222/2009,由2012年11月1日起,要求在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共汽车轮胎必须加贴标签,标示出轮胎的燃油效率、滚动噪声和湿抓着力的等级,目标是到2020年欧洲能源消耗减少20%。这一法规规定对轮胎三大性能进行了标准化规定:燃油经济性(即轮胎滚动阻力要求),分为A到G共7个等级;潮湿路面抓地力等级,分为A到F共6个等级;道路噪声等级,按照规定测试噪声值分为3个等级:N≤LV-3,LV-3LV,并用黑色标签来表示。此改革对车辆提出新的技术要求,增加具有先进安全技术的部件和装备。此外,由于EC1222/2009法规本身更多在于强制厂商按照统一的规范向终端消费者去标示自己产品的性能,这使得国内厂商的价格优势被淡化。据悉,欧盟是继美国后中国轮胎企业第二大海外出口市场,每年增幅达30%,至去年,轿车胎和轻卡胎已达到4亿。显然,中国轮胎制造企业在欧盟有巨大市场。如企业有任何疑问,请咨询瑞欧科技。 瑞欧科技可为企业提供标签分类及检测服务。

  • 安捷伦携手云泰集团 推动国内生物医药产业发展

    2013年12月5日,安捷伦科技公司(纽约证交所:A)与云泰集团战略合作新闻发布会在上海锦江饭店举行。安捷伦全球高级副总裁、生命科学与诊断事业部总裁Lars Holmkvist先生、云泰集团CEO熊慧女士,双方高层及媒体和用户代表共同出席了此次新闻发布会。会上,双方联合宣布结为战略合作伙伴,借助双方优势,共同致力于血液病和癌症疾病的分子诊疗产品的开发,为推动国内生物医药产业的发展做出贡献。生物产业是中国政府确定的七大战略性新兴产业之一,而生物医药产业居生物产业之首。据全球生物技术工业组织(BIO)预测,到2015年,中国的生物医药市场将会达到1,000亿美元规模;而到2020年,中国将会成为世界第一大生物医药市场。今年,由国务院印发的《生物产业发展"十二五"规划》指出,"十二五"期间,我国将会从政策和资金等方面对国内生物医药行业进行扶持,未来我国生物医药的新药研发创新力度将会增强。

  • 【原创】开轮胎专版

    车子与人们的生活越来越紧密了。车子不可少的一样就是轮胎。轮胎的好坏对车子的影响是很大的。开个专版!

  • 【求助】轮胎国标四个及炭黑

    寻找国标:摩托车胎类GB/T 21285-2007 轮胎气门咀及其零部件标识方法GB/T 13202-2007 摩托车轮辋系列GB/T 13203-2007 摩托车轮胎强度性能试验方法 GB/T 21286-2007 充气轮胎修补GB/T 3780.(2、6、12、18)-2007 炭黑

  • 【原创】了无生趣,在生与死的选择中,我步入了轮回

    你从盈盈水中走来,行至深处,俯身,掬起一池清水,湖面映射身影,像极了一副柔情款款的江南墨画。远在天边的我,静观着你的一举一动,那调皮的孩童却在此刻选择为你安静,欣赏这一切,珍藏你一生。从此你步入了我的世界,却未在此片刻停留。我只恨 “君生我未生,我生君已老”。未有你的灰色世界里,了无生趣,在生与死的选择中,我步入了轮回。今生每一种气息都是一个故事的载体,我追寻着这个故事,追寻着你,经历轮回之苦,再次来到这世间,只是为了续写前世的故事。在我风华正茂的日子里,多少次曾迷失在人海。岂知那次茫然时,我感觉到了你那熟悉的气息,那前世弥留我梦境的气息。前世的你我相遇却不可相知。为你而选择轮回的我,又岂会在今生选择逃离。今生邂逅的刹那,我再次迷失在你的那缕清香中。那江南的水墨再次映入我的脑海,如前世那般清晰。奈何桥前,是否我未曾喝下孟婆汤?追寻着这缕清香,追寻着抬眉间那静好的微笑。此生你又撞进了我的世界,多少次我在笑梦醒来。庆幸此生在我最好的年华里遇见你,静静感受穿越时空的浓情依恋,岁月安然。给你一片宁静的天地,和你赌书泼茶,此生相守。如再有来世,愿厮守生而懂得了这样一个浅显的道理,要以失去一些人、失去一些爱为代价,是不是代价太大了些?

  • RFID手持终端助力轻松追溯每条轮胎的生产

    RFID手持终端助力轻松追溯每条轮胎的生产

    汽车在人们日常生活中的普及和高速公路里程的增长,车祸的问题也越来越受到人们的关注,人们对汽车整体的质量以及轮胎质量的关注程度,比之以往大大增加。物联网技术特别是RFID技术和RFID手持终端www.chinaautoid.com的出现,在轮胎制造企业掀起了一股产品信息化浪潮,在业界广受关注。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/04/201704101644_01_2536979_3.jpg2000年菲尔斯通与福特汽车因一起车祸理赔发生纠纷。福特汽车提供出汽车全生产过程的全部数据,证明了汽车的安全性,而菲尔斯通却因无轮胎生产数据支持而败诉,并为此支付巨额赔偿金。从这个故事能够说明为什么基于RFID技术的RFID手持终端对于轮胎制造企业来说那么重要。现在的轮胎追溯标识,普遍采用条码+胎侧信息的形式储存轮胎的各类信息,主要是使条码和胎侧位置的信息均位于胎体表面,轮胎使用后很快就磨损掉。一旦这些信息无法目视,就意味着轮胎信息的丢失,从而无法识辨轮胎型号、花纹、直径等信息,对使用者的使用、维护与理赔等造成困难,导致纠纷的产生,甚至对使用者安全构成威胁。而在基于RFID技术的RFID手持终端则完全不会出现这样的问题了。电子标签产品要可承受轮胎生产过程的成型拉伸、硫化高温高压,轮胎使用过程中的剪切力及曲挠形变,并在轮胎的全生命周期中可用,且电子标签在轮胎内部要保证其性能,使其数据可以被RFID手持终端实时采集到。也就是说,电子标签应用到轮胎,在确保轮胎安全性的同时,还要能保证RFID电子标签的性能及可靠性。目前要实现对每一条轮胎的可追溯,最有效的手段是建立轮胎的统一信息平台,使每一条轮胎都带有一个全球惟一的身份信息,而且该信息可以被RFID手持终端随时读取采集。植入轮胎内部的RFID电子标签包含有存储部分,可以有效利用该存储部分,对轮胎进行编码,从而实现对每一条轮胎惟一标识。建立轮胎用RFID电子标签产品、植入方法及试验方法标准。轮胎用RFID电子标签在轮胎成型过程中植入到轮胎内部,与轮胎成为一体伴随轮胎全生命周期使用。RFID技术应用到轮胎内部需要满足一定的设计、植入、试验等要求,才能保证轮胎的安全性及电子标签的性能及可靠性。对电子标签产品、植入方法及试验方法必须有统一严格的要求标准,才能保证带有RFID标签的轮胎的安全,电子标签的性能,以及电子标签在轮胎的全生命周期中可用。将RFID技术应用到轮胎内部需要大量的研究工作支持,同时也需要相应的标准来规范RFID技术在轮胎中的应用。建立轮胎用RFID电子标签全国及全球统一编码标准。使每条轮胎不仅有一个唯一的身份信息,伴随其终身使用,且将轮胎生产过、销售、使用、翻新等过程的数据进行编码,以供轮胎管理追溯。要实现RFID技术在轮胎行业的有效应用,须有统一的编码标准来规范RFID编码,保证所有被标识的轮胎编码的惟一性。如此,轮胎内RFID编码信息才能发挥最大的效用。

  • 安捷伦:2012年继续向亚太扩张

    背景 2012年1月9日-12日,第30届摩根大通医疗卫生年会在美国旧金山举行,会议吸引约8000名投资者及相关公司代表参与。会议上,各大公司总裁及CEO分别向投资者阐述各自公司新一年的发展计划及上市新产品。  在会议的第一天,安捷伦的官员再次强调,公司进一步深入科研市场的计划,目前科研市场业务占安捷伦总业务的8%;同时其还表示公司的目标是继续在亚太区的扩张。http://bimg.instrument.com.cn/lib/editor/UploadFile/20121/20121118563220.bmp安捷伦生命科学部总裁Nick Roelofs  目前亚太区的收入占安捷伦总收入的39%,相比之下,美洲占了37%,而欧洲占了32%;并且该地区生命科学的收入占安捷伦生命科学总收入的约31%。据安捷伦生命科学部总裁Nick Roelofs介绍,“随着中国和印度不断向生命科学领域增加投入,安捷伦也将增加这些区域的投资,包括雇佣更多的人。目前安捷伦生命科学员工约17%在亚太区工作。”  Nick Roelofs还表示,“中国目前是安捷伦生命科学业务的第二大市场。在2011年第四季度安捷伦生命科学业务在中国实现了29%的增长,而印度实现了15%的增长。公司在这两个地区也采取了相关举措,例如扩张了位于印度班加罗尔的生命科学应用研究中心,在马来西亚槟城正在建设PCR仪器研发团队等。”  在谈到公司的终端市场,Nick Roelofs说,“他认为学术/政府部门将继续保持稳定,因为欧洲和美国政府似乎并不愿削减科学基金。在制药/生物技术市场,前景则并不明然,因为该部门仍然不愿意把钱花在工具和仪器上。”这是不是新的商机出现?

  • 【原创】寻找标准 橡胶、轮胎相关

    1、GB 1796.4-2009 轮胎气门嘴 第4部份:压紧式无内胎气门嘴2、GB 1796.5-2009 轮胎气门嘴 第5部份:大芯腔气门嘴3、GB 1796.7-2009 轮胎气门嘴 第7部份:零部件4、GB/T 3780.10-2009 炭黑 第10部份:灰分的测定5、GB 7036.1-2009 充气轮胎内胎 第1部份:汽车轮胎内胎6、GB/T 9580-2009 标准参比炭黑的鉴定方法7、GB 9745-2009 航空轮胎8、GB 9764-2009 轮胎气门嘴芯腔9、GB 9765-2009 轮胎气门嘴螺纹10、GB/T 9766.4-2009 轮胎气门嘴试验方法 第4部份:压紧式无内胎气门嘴试验方法11、GB/T 9766.5-2009 轮胎气门嘴试验方法 第5部份:大芯腔气门嘴试验方法12、GB/T 9766.7-2009 轮胎气门嘴试验方法 第7部份:零部件试验方法13、GB13651-2009 航空翻新轮胎14、GB15323-2009 航空轮胎内胎15、GB/T 24799-2009 轮胎用特种内胎16、GB/T 24801-2009 橡胶防焦剂CTP17、GB/T 24802-2009 橡胶增塑剂A18、GB/T24797.1-2009 橡胶包装用薄膜 第1部份:丁二烯橡胶(BR)和苯乙烯-丁二烯橡胶(SBR)

  • 轮胎性能的能力验证机构有哪些?

    轮胎性能的能力验证机构有哪些?如果没有,是不是只能参加实验时间比对?由于存在竞争关系,很多轮胎企业实验室不会轻易和你进行比对,哪位大侠能否提供一些可比对的实验室。

  • 【求助】轮胎中的PAH分析方法

    欧盟针对轮胎中的PAH将要在明年禁止使用了,浓度要低于某个范围值呢。不知道大家现在有没有合适的方法用于GC/MS分析轮胎中的PAH?

  • 安捷伦网络工作站,一台电脑能同时控制两台仪器吗?

    安捷伦网络工作站,一台电脑能同时控制两台仪器吗?

    版友问题:请问老师安捷伦网络工作站,一台电脑能同时控制两台仪器吗。另外服务器需要单独配置电脑吗?http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/05/201605231904_594430_2984502_3.jpghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/05/201605231904_594431_2984502_3.jpg

  • 求购二手安捷伦气质联用仪一台

    求购二手安捷伦气质联用仪一台要求:型号最好是 7820A-5975,也可以接受6890和7890,5973和5977 当然价格要好配置:简单的配置就行,气相就毛细管进样口一个,有自动进样器最好联系我吧站内消息或者Q 108484828

  • 【原创】你的爱车使用什么型号的轮胎?

    现在生活富裕了,许多人拥有了自己的爱车,发动机 油耗,成了谈论的热门话题,却经常忽略一个关键的安全因素:轮胎轮胎的型号规格多样,下面就轮胎的型号做一点介绍:1.前缀:用于区别不同的使用条件或配套的轮辋 AT--供全地形车辆使用 DH--供农业或林业用,必须用于深槽轮辋 LT--供轻型载重车用 P--轿车用 T--仅用于备胎,临时使用 ST--公路型挂车2.规格:如:9.00-20 14PR 141/137 G其中,9.00表示名义断面宽度 - 表示轮胎结构,R为子午胎,-为斜交胎 20 表示轮辋的名义直径 14PR 表示层级 141/137表示负荷指数 G 表示速度为90km/小时*9.00-20 处还有的用315/80表示,意义为轮胎的名义高宽比3.速度标记: B=50 C=60 D=65 E=70 F=80 G=90 J=100 K=110 L=120 M=130 N=140 P=150 Q=160 R=170 S=180 T=190 U=200 H=210 V=240 W=270 Y=300

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