液压缸

那位朋友有JB/T 53378-1994《中高压液压缸产品质量分等》,请提供.谢谢.

二、国家标准 GB/T786.1－1993（2001*）液压气动图形符号 eqvISO1219-1:1991 GB/T2346－2003流体传动系统及元件公称压力系列 ISO2944:2000，MOD GB/T2347－1980（1997）液压泵及马达公称排量系列 eqvISO3662:1976 GB/T2348－1993（2001*）液压气动系统及元件缸内径及活塞杆外径 neqISO3320:1987 GB/T2349－1980（1997）液压气动系统及元件缸活塞行程系列 eqvISO4393:1978 GB/T2350－1980（1997）液压气动系统及元件活塞杆螺纹型式和尺寸系列 eqvISO4395:1978 GB/T2351－1993液压气动系统用硬管外径和软管内径 neqISO4397:1978 GB/T2352—2003液压传动隔离式蓄能器压力和容积范围及特征量 ISO5596:1999,IDT GB/T2353.1－1994液压泵和马达安装法兰和轴伸的尺寸系列及标记 neqISO3019-2:1986第一部分：二孔和四孔法兰和轴伸 GB/T2353.2－1993（2001*）液压泵和马达安装法兰与轴伸的尺寸系列和标记(二) neqISO3019-3:1988多边形法兰(包括圆形法兰) GB/T2514－1993四油口板式液压方向控制阀安装面 eqvISO4401:1980 GB/T2877－1981二通插装式液压阀安装连接尺寸 GB/T2878－1993液压元件螺纹连接油口型式和尺寸 neqISO6149:1980 GB/T2879－1986液压缸活塞和活塞杆动密封沟槽型式、尺寸和公差 neqISO5597:1987 GB/T2880－1981液压缸活塞和活塞杆窄断面动密封沟槽尺寸系列和公差 GB/T3452.1－1992液压气动用O形橡胶密封圈尺寸系列及公差 neqISO3601-1:1988 GB/T3452.2－1987O形橡胶密封圈外观质量检验标准 GB/T3452.3－1988液压气动用O形橡胶密封圈沟槽尺寸和设计计算准则 neqISO/DIS3601-2 GB/T3766－2001液压系统通用技术条件 eqvISO4413:1998 GB/T6577－1986液压缸活塞用带支承环密封沟槽型式、尺寸和公差 neqISO6547:1981 GB/T6578－1986液压缸活塞杆用防尘圈沟槽型式、尺寸和公差 neqISO6195:1986 GB/T7932－2003气动系统通用技术条件 ISO4414:1998，IDT GB/T7934－1987二通插装式液压阀技术条件 GB/T7935－1987液压元件通用技术条件 neqNFPAT310.3 GB/T7936－1987液压泵、马达空载排量测定方法 neqISO/DP8426(1988版) GB/T7937－2002液压气动用管接头及其相关元件公称压力系列 neqISO4399:1995 GB/T7938－1987液压缸及气缸公称压力系列 neqISO3322:1975 GB/T7939－1987液压软管总成试验方法 neqISO6605:1986 GB/T7940.1－2001气动五气口气动方向控制阀第一部分：不带电气接头的安装面 idtISO5599-1:1989 GB/T7940.2－2001气动五气口气动方向控阀第二部分：带电气接头的安装面 idtISO5599-2:1990 GB/T7940.3－2001气动五气口气动方向控制阀第三部分功能识别编码体系 idtISO5599-3:1990 GB/T8098－2003液压传动带补偿的流量控制阀安装面 ISO6263：1997，MOD GB/T8099－1987液压叠加阀安装面 neqISO4401-1980 GB/T8100－1987板式联接液压压力控制阀（不包括溢流阀）、顺序阀、 neqISO/DIS5781(1987)卸荷阀、节流阀和单向阀安装面 GB/T8101－2002液压溢流阀安装面 ISO6264:1998，MOD GB/T8102－1987缸内径8～25mm的单杆气缸安装尺寸 neqISO6432:1985 GB/T8104－1987流量控制阀试验方法 neqISO/DIS6403(1988) GB/T8105－1987压力控制阀试验方法 neqISO/DIS6403(1988) GB/T8106－1987方向控制阀试验方法

（1）手动操作切断控制箱及电脑电源，打开测力表开关（14），关闭油路中两个截止阀（6）、（8）液压万能试验机压力机即处于手动状态。油箱（1）内的油被吸入油泵（2），经油泵出油管（4）送至送油阀（11）当送油阀门打开时，压力油送入工作油缸（16）内，可使柱塞式油缸内的活塞升起，油缸内腔通过油管（15）与回油阀（13）相连，油缸内缸负荷突然消失时，打开回油阀开关，此时，工作油缸即卸荷，而测力油缸之压力油必须流经具有阻尼作用的节流阀达到缓回油的目的。液压系统各部可能会出现的少量溢油滴入底座的油池暂存并可定期从背后面的放油孔放出。（2）自动操作打开控制箱及电脑电源，关闭试验机的送油阀（11）、回油阀（13）及测力压力表开关（14），打开油路中两个截止阀（6）、（8），系统处于自动加载状态，由电脑控制比例来调节进入油缸的油的流量，从而达到调整的目的。www.jnsyj.net 提供更多服务

板材液压成型 　　板材液压成型是在母模(液压室)中充以一定压力的液体，致使公模(冲头)在压下时，使得母模中的液体产生一个对向压力使得胚料紧贴在公模上，从而提高工件的精度，并提升效率，以减少传统板材制作时所产生的缺陷。一般常见的是将液压室置于下方，然后，利用冲头与液压室内压力成形。 　　板材液压成形技术在某些特别产品应用上占有一席之地，其主要的优势在于仅需制作单一母模，而且利用液体压力为基础，因而能保有板片表面之光滑度，减少皱摺产生；另外，难成型性的材料如高强度钢、铝合金、镁合金、钛合金等，均可利用压力的控制达到成型的目的；尤其是在下列特性要求之制品中：1.快速板材成形开发；2.制品表面品质要求高；3.多种少量之制品；4.原型件之开发之试作；5.低成本模具制造。 　　就产品应用而立，汽车、航太、家电、轨道车、3C、民生等产业均有量产之相关生产线，产品包括引擎盖、副支架、车门板、相机外壳、灯罩外壳、卫星行线等。

手动液压万能试验机主要是改进了现有技术液压试验机的构造繁杂，体积大，成本昂贵的问题。它是将现有技术的电动液压式万能试验机的电动液压系统改为手动液压油泵，再配置框架、活塞缸、换向阀、压力显示仪表构成。兼有拉伸、压缩二种试验功能，尤其可对设备及其构件内部进行“腹腔内”的不可拆卸部件进行强度检测。具有不用电力，结构简单，便于携带，成本低廉的优点。液压源包括油箱、油泵和电机，油泵的出油口连接有试验机油缸油路和试验机液压夹紧装置油路，试验机油缸油路上设有并联的回油阀和送油阀，试验机液压夹紧装置油路上设有多路换向的电磁阀。省去了高压滤油器和单向阀，使其结构得到简化，降低了生产成本，并且减少系统内的压力损失，能保证运行可靠和性能稳定；夹具为万能试验机的上夹具，包括框形夹持架，夹持架上端设置连接液压万能试验机的连接柱；夹持架的下端横梁上设有适配夹持管件的夹孔。还可在夹持架的下端横梁上设置适配夹持管件的变径管接头；变径管接头上有可变径的管孔。试验管件的下端用万能试验机开口夹具夹紧。由于采用适配试验管件的夹持架，并在夹持架的下端横梁上设置适配夹持管件的变径管接头，能使试验管件的台阶式接头与本夹具很好相配合，使其固定在夹具上面，进行拉脱试验。从而准确的得到管件的拉脱强度及相关性能参数。且无需更换夹具就适用与各种大小管径的管件。具有结构简单、使用方便、准确高效、通用性强等特点。

液压万能试验机有以下特点： 1、手动液压万能试验机主要采用简易高压油源作为动力源，手动调整阀作为控制元件，并进行人工手动实现加载，因而，它属于开环控制系统。由于受油源流量及主机结构的限制，它的油缸活塞行程较小，常见的一般在300mm左右，它的试验速度一般也较小。受价格因素的影响，测力传感器一般采用压力传感器（大吨位基本采用压力传感器）。因而，液压万能试验机精度较低，量程较小，一般精度为1级或2级，量程一般为4%-100%F.S。受油缸摩擦力的影响，吨位一般很难做到很小，国内最小为5T。但由于它所特有的低价及大吨位的特点，目前，在成品检验、单一材料指标的测试中还在大量使用。 2、电液伺服万能试验机主要采用了精密高压油源作为动力源，使用伺服阀或比例阀作为控制元件进行闭环自动控制，因而控制性能较高，一般可实现载荷、应变、位移三种控制模式。同手动液压万能试验机一样，受油源流量的限制，他的试验速度较低。由于采用闭环自动控制，系统刚度成了整个系统正常工作的关键。众所周知，液体的刚度是比较低的，为了尽可能的减少液体对整机刚度的影响，一般电液伺服试验机的行程都不大，同样受整机刚度的影响，电液伺服类试验机的吨位都不可能做的很小，基本上都在一吨以上。但由于它有多种控制模式，因而具有使用灵活，性能较高的特点。

压拉力试验机,液压万能材料试验功能,数显液压拉力试验机用途 液压式万能试验机液压式万能试验机适用于金属材料在静力作用下进行拉伸、压缩或弯曲等试验,亦可用于混凝土和砖石等建筑材料的试验。并备有冷弯附件,兼作金属材料工艺试验。采用了液晶微电脑数据处理系统，使标定简单、准确，对传感器可以进行多点修正，大大提高了仪器的准确性，同时能对最大力值和屈服点进行正确的判断，具有数据记忆功能，以便与日后查询。直接数码显示，读数方便，还可以和微机进行通讯。本系列产品技术先进、操作方便、维修简单，是机械表盘式万能机更新换代的首选。 液压式万能试验机用于各种材料的拉伸、压缩、弯曲及剪切试验,亦可用做塑料、混凝土、水泥等非金属材料的拉伸或压缩、弯曲、剪切试验,增加简单附件,可完成胶带、链条、钢丝绳、电焊条、砖瓦及构件的多种性能试验。采用油缸下置式,高度低,重量轻,尤其适于施工部门。操作时试验人员在作试验前应对试件最大载荷有所估计，以便选用相应的测量范围，才能得到准确的数据。例如：某试件估计最大载荷不超过100kN的就应选用120kN的量程，如估计试件最大载荷不超过200kN的就应选用300kN的量程，这样是为了保证试验结果数据能更准确。选用某一个测量范围时，相应的调整缓冲阀的手柄对准相应的测量范围的刻线。 做试验之前一定要将指针调到零位，调整的方法是开动油泵并送油使活塞上升一段距离约5-10mm，然后转动齿条使指示针对准零线。当指针对准零点时，摆锤应处于铅垂位置，若不处于铅垂则应调节平衡铊，使之刻线对准。试验力速度指示器是由微型直流电动机、控制板及换档波段开关组成，通过波段开关的电位器来改变加在电机上的电压，并通过弦线，使从动轮运转，轴套上的指示盘可获得三种不同的轮速。 在操作送油阀前先将加载速度指示装置开启，并迅速将调节器旋到适当位置，使指示盘保持一定的转速。转速均用秒表测定。为了使油泵输出的油很快地进入油缸，快速升起活塞以减少辅助时间，开始时送油阀可以开得大一些。当试件开始加载时应注意操纵送油阀手柄，根据试件的加载速度调节送油阀，即指针运动应与指示盘保持同步。试样被破坏后，慢慢地旋开回油阀，使油缸内的油回到油箱，此时摆锤徐徐落下，度盘的主动针回零位，被动针停在试样破坏的最大力值处。

最近还不到天气最冷的时候，发现液压试验机的升降慢了很多，开始怀疑是哪里漏油了，结果没有找到，现在怀疑液压油是否有问题，因为试验机工作了很多年，猜想这油是不是有些失效了呢？想咨询下各位，液压试验机的液压油多长时间更换一次？

什么是液压启闭机？什么是液压启闭机的电机系统，电机系统在启闭机中的重要程度如何？或者说该怎样理解启闭机的电机系统？　　 启闭机电机系统保护系统保护的方法当启闭机提门时，油缸下腔的油压超过设计油压的10%时，压力继电器PJ3动作，切断电源，使电机停止运行； 当下门时，油缸上腔的油压超过设计油压的10%时，启闭机电机系统保护压力继电器PJ2动作，切断电源，使电机停止运行； 启闭机当油泵电机组在运行中过载时，热继电器动作，切断电源，电机停止运行。 声光信号：闸门到达全开及全关位置、滤油器堵塞、油缸上、下腔压力过高等故障都发出声光信号。 提升或下放闸门至全开或全关位置时，由高度指示仪发讯，自动切断电源停机。若工作泵出现故障，即油缸活塞杆下沉但工作泵却并未起动时，活塞杆会继续下沉到设定最大值,由高度指示仪控制工作泵退出，起动备用泵，为油缸供油，使闸门自动复位，之后备用泵断电退出。通常情况下，不难理解启闭机对于液压启闭机采用常规继电器控制方式，油泵电动机采用软启动。我们对于启闭机闸门设计条件及结构较复杂，采用分项系数法进行修订需要对大量资料进行统计分析，目前条件尚不成熟。工作泵与备用泵不得同时起动，在控制屏上设有泵的“主用/备用”选择开关。当闸门长期处于全开或部分开启位置，出现油缸漏油使闸门出现下沉情况时，由高度指示仪控制工作泵自动起动，闸门复位后工作泵断电自动退出。因此，在我们使用启闭机的同时，必须的注意：启闭闸门时应首先启动油泵电动机，电机运行10秒后，才可以操作相关的电磁阀动作；停机时，只有在所有电磁阀断电5秒后，电动机电源才允许切断。当油缸在动作时，若工作泵发生故障，压力过低，压力继电器动作使工作泵退出，延时后起动备用泵，若备用泵仍有故障，切断电源，备用泵停止运行。 油箱油位过高或偏低时，液位继电器动作，发出声光信号； 油箱油位过低时，液位继电器动作，液压系统立即停止工作，并发出声光信号。与此相关的水工程等的信息是：土豆：请不要投放广告，还夹带链接。

[color=#333333]1、液压油主要用于各类液压油系统中，它的粘度等级是以液压系统使用工况确定的，所用添加剂有抗氧、防锈、抗磨等添加剂，与内燃机油类截然不同。所以，我们千万不要将液压油当做机油来使用。[/color][color=#333333][/color][color=#333333]2、从使用领域上来看，液压油主要用于工业润滑油领域，而机油一般则用在汽车领域较多，这是在使用领域上的一些区别。从外在的颜色上来看，液压油的颜色一般多是金黄色透明体，而机油相对来说在颜色上则有一些偏蓝。[/color][color=#333333][/color][color=#333333]3、从制造生产上来看，一般的液压油多属于半成品油，它们有一个显著的特点就是耐高压，生产制造工艺较机油略差一些。而机油的一个最显著的特点则是润滑作用，机油相对于液压油来说，其内部组织颗粒要小于液压油，在粘度上一般也是高于液压油的。[/color][color=#333333][/color]

液压车电子秤是根据分别安装在装载机动臂油缸进油和回油油路上的2个压力传感器，对装载机动臂举升过程中油缸压力变化进行测定，并对速度进行调整，在车载仪表中的中央处理器自动进行计算，从而得出重量数据，并在仪表屏幕显示所得出的重量。　　液压车电子秤的功能及特点分析如下：　　1、采用双液压传感器及高精度A/D转换器，精度更高；　　2、液压车电子秤具有高分辨率和高智能化等优点；采用数字滤波及补偿性软件技术；　　3、液压车电子秤采用人性化设计、信息设置完毕后称重过程可自动累计；　　4、全中文菜单提示及中文帮助信息；　　5、全中文拼音输入，可输入单位名称、货物科类及过磅员信息；液压车电子秤显示采用点阵大屏幕液晶或荧光显示，具有背光功能，显示清晰，方便夜间操作；　　6、具有精准时钟，不受断电影响；　　7、液压车电子秤具有大容量称重数据贮存及打印功能；　　8、液压车电子秤可连接计算机用于网络管理。

液压万能试验机的安装,维修与保养：1 安装前的准备工作(1)液压万能材料试验机应选择安装在清洁、干燥、无震动而且室温能控制在(10～35)℃的房间内。并且房间应有足够的空间，以保证在试验机周围有大于70cm的空间供试验和日常维护。(2)将液压万能材料试验机安装位置向下挖一坑，尺寸比液压万能材料试验机底座长、宽各大于50cm，深度不小于30cm。(3)在坑内浇灌强度等级不小于C20的混凝土，在浇灌混凝土时留出锚固地脚螺钉的孔洞及安装电路、传感器的管道。混凝土基础的平面应用水平找平。(4)液压万能材料试验机接三相四线电源，电源应安装空气开关和漏电保护装置。电线距离地面应大于150 cm，电线上应安装手动电闸来控制试验机电源。2 试验机安装精度的初步校正液压万能试验机主体应使用框式水平仪或借用附件中的线锤在相互垂直的两个方向校正立柱的垂直度，用在主体底部插入小铁片的方法调整。装好地脚螺钉，并如带弹簧垫圈。用强度较高的水泥砂浆将各地脚螺钉孔浇固，并填实试验机与地面间的各处空隙，洒水养护一周以上，再坚固螺钉。3 液压系统的连接(1)拆除各部捆扎物，用清洁的煤油清洗油管内部，尤其是各根油管的连接口丝扣。(2)检查接头处垫圈是否完整，如果由于运输原因产生破损，应取用试验机附带的新垫圈装好，以防高压时渗油。(3)使用合适的扳手连接各油管，如果是无缝铜管应连接主机，并依靠控制台的移动来调整间距来连接控制台端。(4)将油箱内残油放掉，并清除油箱内残渣。(5) 揭开液压控制箱铁门，可以看到丝网滤油器，灌油时就通过此滤油器注入油箱内。试验机通常采用液压油，夏季应使用粘度较大的液压油，冬季应使用粘度较小的液压油。(6) 加油时务必严密注意油位高度。油量太少试验机不能正常工作，油量太多会造成液压油从工作油缸口泄漏。4 电气安装液压万能试验机供电电压为三相380V主体和液压控制箱之间的电气采用插头连接。通电前应打开液压控制箱的铁门，检查各接线有无脱落，熔断器是否松动，清扫电气箱内灰尘和杂物。确认设备已与供电线路连接后，按液压控制箱台面板上的“电源”按钮，指示灯亮显示已情报检索开供电。打开油泵，检查油泵的运转方向和箭头指示方向是否一致，如相反则调换任意两根相连的位置，然后点动钳口座升降按钮，取出台板上所垫木块，拧开送油阀升起活塞，参照主体立柱上的标尺检查活塞行程限位开关是否起作用。5 液压万能材料试验机调试(1)关掉油泵电机，旋出油泵上面的MS丝堵，排出泵内的空气(和少量油一起流出)，排净空气后旋回丝堵：启动油泵反复升降活塞将油缸、油管内的空气排净。(2)将冷弯支座向两边等距拉开，以移动横梁升降时不碰到为准：(3)在台板上安装球面下压板，升降移动横梁使上下压板相距约20mm：(4) 启动油泵，关闭回油阀开启送油阀使台板上升，缓慢加大压力：(5) 检查各油管接头有无漏油：(6) 如有漏油，卸力后拧紧油处接头,材料。

液压万能试验机归于高精度的检测仪器，往常的维护维护对保证设备的正常工作及测量精度具有很重要的意义。主要以主机、油源、控制系统维护为主： 　　一、液压万能试验机主机维护：　　1、机器所配的夹具应涂上防锈油保管;　　2、因为液压万能试验机的钳口常常运用，简略磨损，氧化皮太多时，简略引起小活塞损伤漏油，所以钳口处应常常清扫，保持清洁(最棒每次做完试验后进行清扫);　　3、镶钢板与衬板接触的滑动面、衬板上的燕尾槽面应保持清洁，守时涂一层薄的MoS2(二硫化钼)润滑脂;　　4、守时检查钳口部位的螺钉，如发现松动，及时拧紧;　　5、守时检查链轮的传动情况，如发现有松动，请将张紧轮重新张紧;　　二、液压万能试验机控制系统维护：　　1、守时检查控制器后面板的连接线能否接触出色，如有松动，应及时紧固;　　2、试验后若有一段较长的时辰不用机器时，关闭控制器和电脑;　　3、控制器上的接口为一一对应，插错接口可能对设备构成损坏;　　4、插拔控制器上的接口有必要关闭控制器电源。　　三、液压万能试验机油源的维护：　　1、守时检查主机和油源处能否有漏油的当地，如发现有漏油，应及时交换密封圈或组合垫;　　2、根据机器的运用情况及油的运用期限，守时交换吸油过滤器和滤芯，交换液压油。　　3、长时辰不做试验时，注重关断主机电源。假若机器在待机情况，转换开关应打到“加载”档，因为假若转换开关

一、从结构特点 电子万能机主要采用伺服电机作为动力源，丝杠、丝母作为执行部件，实现试验机移动横梁的速度控制。在传动控制上，目前主要有两种形式，同步带和减速机。在测力上电子万能试验机均采用负荷传感器。 液压万能机，顾名思义，采用高压液压源为动力源。采用手动阀、伺服阀或比例阀作为控制元件进行控制。普通液压万能试验机只能进行人工手动实现加载，属于开环控制系统，受价格因素的影响，测力传感器一般采用液压压力传感器。

液压万能试验机作为控制产品质量必须的检测设备，在使用过程中如何排除故障、保证机器良好运转，操作人员应学会发现问题并能排除，以下是个人总结出的几点常见问题及解决方案：液压万能试验机常见故障一： 做拉伸试验时，试样断口总是在两边断。造成这种现象的原因，首先应考虑试验机主体部分安装是不是垂直，如排除了这种原因，再从以下3个方面进行排除。　　　　1.钳口装夹时没放正，应按要求使钳口对称的夹好试样。　　　　2.钳口质量低劣，牙齿损坏，除了影响钳口不同心外，还使试验过程中试样打滑，使屈服点很难辨认。这时应更换钳口。　　　　3．升降导轮调节不正，使上下钳口不同心。应加工一个检验棒，上下钳口拉紧后，以两根力柱为依据用百分表测量，直到调节合格为止。锤回位不正常，时快时慢。通常情况下，将缓冲器旋到恰当位置即可。但是，如果缓冲器的油孔被堵塞，或缓冲阀的钢球与进口接触部分有赃物或间隙过大，都会使缓冲器失灵。解决方法是清洗缓冲阀，调整钢球与阀座间隙在0.5mm左右。放置油针旋钮，使油针与阀体之间的间隙减小，并重新列出A.B.C砣的标志。还有，当温度影响较大时，可适当更换油。　　　　液压万能试验机常见故障二：　　　　度盘指针灵敏性差，卸荷后有中途停止现象，或者零点位置经常变动。此种现象的产生原因是多方面的。　　　　1.齿杆上的滑轮及其道轨灰尘过多、锈蚀。此时需要卸下清洗干净，再加少许钟表油。　　　　2.齿杆压片和齿杆之间有接触，应调松。　　　　3.指针转动轴脏，应清洗。　　　　4.缓冲器回油情况不良，应加以调整或清洗。　　　　5.测力活塞上的皮带脱落或太松（使活塞不能匀速运转）。　　　　6.测力活塞在油缸内摩擦力增大或卡死现象，应用氧化铬研磨膏对研，直至正常为止。　　　　7.摆锤在扬起过程中有阻碍物，或者摆轴太脏或锈蚀，使指针回零变动大。　　　　液压万能试验机常见故障三：　　　　被动针不能很好的停在任意位置，并且和主针不重合。排除方法是卸下表盘玻璃，调整被动针压簧螺丝，并调整指针，使之与主针重合。　　　　液压万能试验机常见故障四：　　　　试样断裂后，摆锤快速回落，造成冲击。主要是缓冲器失灵，除了按照常规调整外，还应考虑用油是否太稀、太脏等。　　　　液压万能试验机常见故障五：　　　　加荷时，油路系统漏油严重或油管破裂。首先，检查油路系统接头处是否拧紧，如有需要更换垫圈的，要及时更换。如果是油管破裂，那么，需要更换强度更高的油管，另外，还要观察送油阀，溢流阀活塞是否顶死或装反。总之，要经常注意试验机的在使用过程中发现的问题，及时排除，以免您测试结果产生错误。在就是对试验机定期检查校正，保证液压万能材料试验机的正常使用。，或者摆轴太脏或锈蚀，使指针回零变动大。

液压升降平台调养时： 如需使用擦拭质料和铁锤时，应抉择不掉纤维杂质的擦拭质料和击打面附着橡胶的公用铁锤。装配液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成体系油道表露时要避开扬尘，装配部位要先彻底干净后才气关上。液压元件、液压胶管要当真洗濯，用高压风吹干后拆卸。如装配液压油箱加油盖时，先撤除油箱盖附近的土壤泥像，拧松油箱盖后，断根残留在接合部位的杂物，确认干净后才气关上油箱盖。选用包装齐备的副品滤芯。换油时同时洗濯滤清器，安置滤芯前利用擦拭质料当真干净滤清器壳内底部污物。

网上看帖子，液压万能试验机数显改造电液伺服方案主要有以下四部分：1． 在主机油缸上加装压力传感器，由传感器测量系统压力，系统压力乘以活塞面积既为试验力。 2． 增加专用测控卡一套，插在计算机主机PCI槽内，将传感器信号放大后转换成数字信号，传输给计算机显示试验力及变形并进行数据处理。3． 增加控制软件一套，进行数据记录、处理、分析、报表及连接信息管理网络的操作。4． 增加引伸计一只（仅在测量材料弹性模量时需要）。问题来了：1、上面那些东西得多少钱啊，改的钱和新买的差距有多少？2、是否还用增加限位的东西呢？3、是否所有的液压都适合改呢？

液压万能试验机是一款国内技术领先的力学检测设备，液压技术先进，自动化水品高，测试精度高。普遍用于橡胶，塑料，管材，帆布，铝型材，电线电缆，塑料薄膜，钢丝，帘线，铜材，金属和非金属资料等等一些相关工业品资料。控制软件能完成自动求取弹性模量、屈从强度、抗拉强度、断裂强度、试样延伸率、断面收缩率等常规数据，能自动计算实验过程中任一定点的力、应力、位移等数据结果。下面是液压万能试验机中试验结果中常见的误差：　　1、液压系统误差：坚持一定数值或者一定规律变化的误差。系统误差是有规律的，这种规律表现在每一次详细的实验中，找到这种规律，就能够加以修正。　　原因分析：　　1）万能试验机示值不准，所测得的力值总是偏大或偏小。　　2）电阻应变仪丈量应变时，仪器面板上的系数的误差。　　2、差错误差：由于实验工作中的错误，忽略大意等缘由惹起的误差。这种误差是没有规律的，需求重复核对方可防止。　　原因分析：　　万能试验机操作错误，实验人员看错了数字，记载时写错了小数点位置等。　　3、随机误差：即在相同的条件下，对同一参数反复停止屡次丈量，所得到的测定值也不可能完整相同。　　原因分析：　　1）在实验过程中，试验机内摩擦力的变化　　2）环境湿度等的变化

[size=4][font=宋体][b] [size=3] 单空间液压万能材料试验机和双空间液压万能试验机[/size][/b] [size=4]现代静态液压万能材料试验机在结构上可分为单空间和双空间两大类。 [/size][/font][/size]

液压万能试验机常见故障一：　　度盘指针灵敏性差，卸荷后有中途停止现象，或者零点位置经常变动。此种现象的产生原因是多方面的。　　1.齿杆上的滑轮及其道轨灰尘过多、锈蚀。此时需要卸下清洗干净，再加少许钟表油。　　2.齿杆压片和齿杆之间有接触，应调松。　　3.指针转动轴脏，应清洗。　　4.缓冲器回油情况不良，应加以调整或清洗。　　5.测力活塞上的皮带脱落或太松(使活塞不能匀速运转)。　　6.测力活塞在油缸内摩擦力增大或卡死现象，应用氧化铬研磨膏对研，直至正常为止。　　7.摆锤在扬起过程中有阻碍物，或者摆轴太脏或锈蚀，使指针回零变动大。液压万能材料试验机常见故障二：被动针不能很好的停在任意位置，并且和主针不重合。　　排除方法是卸下表盘玻璃，调整被动针压簧螺丝，并调整指针，使之与主针重合。　　液压万能试验机常见故障三： 　　试样断裂后，摆锤快速回落，造成冲击。　　主要是缓冲器失灵，除了按照常规调整外，还应考虑用油是否太稀、太脏等。　　液压万能材料试验机常见故障五：　　加荷时，油路系统漏油严重或油管破裂。　　首先，检查油路系统接头处是否拧紧，如有需要更换垫圈的，要及时更换。如果是油管破裂，那么，需要更换强度更高的油管，另外，还要观察送油阀，溢流阀活塞是否顶死或装反。　液压万能试验机常见故障四：　　做拉伸试验时，试样断口总是在两边断。造成这种现象的原因，首先应考虑试验机主体部分安装是不是垂直，如排除了这种原因，再从以下3个方面进行排除。　　1.钳口装夹时没放正，应按要求使钳口对称的夹好试样。　　2.钳口质量低劣，牙齿损坏，除了影响钳口不同心外，还使试验过程中试样打滑，使屈服点很难辨认。这时应更换钳口。　　3．升降导轮调节不正，使上下钳口不同心。应加工一个检验棒，上下钳口拉紧后，液压万能试验机以两根力柱为依据用百分表测量，直到调节合格为止。锤回位不正常，时快时慢。　　通常情况下，将缓冲器旋到恰当位置即可。但是，如果缓冲器的油孔被堵塞，或缓冲阀的钢球与进口接触部分有赃物或间隙过大，都会使缓冲器失灵。解决方法是清洗缓冲阀，调整钢球与阀座间隙在0.5mm左右。放置油针旋钮，使油针与阀体之间的间隙减小，并重新列出A.B.C砣的标志。还有，当温度影响较大时，可适当更换油。

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液压实验设备是指在液压实验中，为完成一定的实验目的所使用的设备的总称。它主要包括三部分:实验对象、基本设备和辅助设备。 1.实验对象它可以是实际应用的液压元件和系统、新研制的样机，也可以是为某实验目的而专门设计的实验装置，如喷嘴一挡板阀压力静特性实验装置等，这些俗称被试件。 2.墓本设备它们是进行液压实验时必备的主要设备.包括有液压源、实验台和油箱等。压力(压强)是指作用在一定面积上的力。用单位面积上的力来表示。国际单位制((SD为Pa、工程单位制为kgf/cm'、英制单位为lbf/in' (psi )。小压力也可以用汞或水柱的高度表示，如mmHg或mmH2O。一个标准大气压是定为在0℃时海平面上的情况下，760 mmHg高。但一般在液压实验中测出的压力值是指所测的封闭液压油的压力和大气压之间的差位。此差值称为表压。三种单位制的换算关系为 lPa=1N/m'=10 'bar lkgf/cm'=9.80665 x 104 Pa= 14.221bf/ in' 1rnmH2O二9.80665Pa lmmHg=133.322Pa 1。压力的测It仪表在液压实验中，压力参数的测量是极为重要的。根据实验系统中压力变化的情况，不外乎有稳态压力和瞬态压力两种。它们对压力测最仪表有着不同的要求。下而介绍各种压力测量仪表的工作原理: 压力(压强)是指作用在一定面积上的力。用单位面积上的力来表示。国际单位制((SD为Pa、工程单位制为kgf/cm'、英制单位为lbf/in' (psi )。小压力也可以用汞或水柱的高度表示，如mmHg或mmH2O。一个标准大气压是定为在0℃时海平面上的情况下，760 mmHg高。但一般在液压实验中测出的压力值是指所测的封闭液压油的压力和大气压之间的差位。此差值称为表压。三种单位制的换算关系为 lPa=1N/m'=10 'bar lkgf/cm'=9.80665 x 104 Pa= 14.221bf/ in' 1rnmH2O二9.80665Pa lmmHg=133.322Pa 1。压力的测It仪表在液压实验中，压力参数的测量是极为重要的。根据实验系统中压力变化的情况，不外乎有稳态压力和瞬态压力两种。它们对压力测最仪表有着不同的要求。下而介绍各种压力测量仪表的工作原理:

如果缓冲器的油孔被堵塞，或缓冲阀的钢球与进口接触部分有赃物或间隙过大，都会使缓冲器失灵。解决方法是清洗缓冲阀，调整钢球与阀座间隙在0.5mm左右。放置油针旋钮，使油针与阀体之间的间隙减小，液压万能材料试验机并重新列出A.B.C砣的标志。还有，当温度影响较大时，可适当更换油。现在大多数变形单元采用单芯片24位超低噪声模数转换器，此芯片集信号放大，A/D转换于一身。由于本套变形单元具有“以单芯片为核心，外围电路少”的特点，因此本系统具有精度高，稳定性能好，线性误差小，抗干扰能力强等特点。合理的设计，良好的工艺布局使放大器稳定性极好。它与放大器相联的单片计算机单元，作为主机的心脏，负责整机的放大器量程变换、数据采集、数据传输、试验方式选择及液晶显示，直读的数字量化，同时可以把这些数据通过RS232口输出，通过RS232口也可以接受其它设备的指令。由于采用单片计算机控制，本单元具有自动调零的功能，调零时，只需在主界面按清零键即可全程自动清零，清零时间极短。采用高压液压源为动力源。采用手动阀、伺服阀或比例阀作为控制元件进行控制。液压万能材料试验机只能进行人工手动实现加载，属于开环控制系统，受价格因素的影响，测力传感器一般采用液压压力传感器。而电液伺服类液压万能试验机则是采用伺服阀或比例阀作为控制元件进行控制，国内有些厂家亦已经采用高精度负荷传感器来进行测力。所以更清洁，使用维护更方便，它的试验速度范围可进行调整，试验速度可达0.001mm/min-1000mm/min，速比可达100万倍之多，试验行程可按需要而定，更灵活。 测力精度高，有些甚至能达到0.2%.体积小，重量轻，空间大，方便加配相应装置来做各项材料力学试验。真正做到了 一机多用。目前国内的主流试验机厂家生产的液压万能材料试验机，均可以做到载荷控制，应变控制，位移控制所谓的三闭环控制。