倾点仪

[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/03/202403260930167162_3363_5604214_3.png!w690x690.jpg[/img]　　全自动凝点倾点测定仪作为一种先进的实验设备，广泛应用于石油、化工、能源等领域。它具有自动化程度高、测量准确、操作简便等优点，为相关行业提供了高效、可靠的实验手段。下面将详细介绍全自动凝点倾点测定仪的应用领域。　　首先，全自动凝点倾点测定仪在石油行业中发挥着重要作用。石油作为一种重要的能源和化工原料，其凝点和倾点是评价其质量的重要指标之一。全自动凝点倾点测定仪能够快速、准确地测定石油产品的凝点和倾点，为石油的采购、生产、运输和销售提供有力支持。　　其次，全自动凝点倾点测定仪在化工行业中也有广泛应用。化工原料和产品通常需要在不同的温度条件下进行生产和储存，凝点和倾点是评估其稳定性和适用性的重要参数。全自动凝点倾点测定仪能够提供准确的凝点和倾点数据，帮助化工企业合理调整生产工艺、优化产品配方，提高产品质量和市场竞争力。　　此外，全自动凝点倾点测定仪还在能源领域发挥着重要作用。随着可再生能源的发展，生物柴油、生物燃料等新型能源逐渐受到关注。全自动凝点倾点测定仪能够准确测定这些新能源的凝点和倾点，为新能源的研发、生产和应用提供技术支持。　　综上所述，全自动凝点倾点测定仪在石油、化工、能源等领域具有广泛的应用价值。随着科技的进步和工业的发展，全自动凝点倾点测定仪将会在未来发挥更加重要的作用，为相关行业的发展和进步提供有力支持。

自动凝点倾点测定仪的工作原理自动凝点倾点测定仪符合GB/T510-83及GB/T3535-2006标准用于测定变压器油、润滑油及轻质油的凝固点值倾点值，液晶屏幕中文人机对话图形显示界面，制冷深度、试油标号、检测气压、试验日期等参数具有菜单导向式输入，方便直观。汉字操作软件提示修改功能，界面清晰，易操作，打印试验数据，实现了试验全过程微机自动化，是理想的进口仪器替代产品。图形动态模拟工作过程，屏幕在现试验过程，实时跟踪油质温度的变化状态，半导体制冷，测试速度快，结果准确，可单独测试凝点、倾点值，也可同时测试，一机两用，注油、测试、放油、打印微机自动完成 配有时钟等多种参数表示。工作原理微型计算机智能化控制，实现了测定过程全部自动化，即自动对试样加热50℃，自然降温至35℃，再自动将试样放入冷阱中，当试样温度达到检测温度时自动倾斜装有试样的冷浴箱45℃，并采用液位检测技术进行对试样的流动性-凝固点进行检测，每一次检测试样凝固性的全部过程都是一致的；由此保证试样的凝点是准确的。程序控制实现了测出试样的凝固点（即高于这个温度2℃试样就流动，和等于这个温度试样就凝固）；并自动数据存储和打印记录。自动凝点倾点测定仪的国产生产厂家北京得利特的就符合多种标准，型号也比较多。他们主要产品仪器有自动凝点倾点测定仪，运动粘度测定仪，微量水分测定仪，颗粒计数器，酸值测定仪、界面张力测定仪、石油密度测定仪，自然点测定仪，空气释放值测定仪、馏程测定仪等多种润滑油分析仪器、燃料油分析仪器、绝缘油分析仪器,水质分析检测仪器、气体检测仪器。

倾点测定仪、凝点测定仪、浊点测定仪、冷滤点测定仪是很多行业都会需要测定的指标，他们的共同点就是同属于低温测定仪 。在查关于国产的油品分析仪器资料发现，北京得利特公司的仪器对于这四个指标都有涉及，涉及很全面，仪器相对也是比较稳定 。其中倾点测定仪，凝点测定仪 可以集合成一台仪器，有一个A1120自动凝点倾点测定仪符合GB/T510-83及GB/T3535-2006标准用于测定变压器油、润滑油及轻质油的凝固点值倾点值，液晶屏幕中文人机对话图形显示界面，制冷深度、试油标号、检测气压、试验日期等参数具有菜单导向式输入，方便直观。汉字操作软件提示修改功能，界面清晰，易操作，打印试验数据，实现了试验全过程微机自动化，是理想的进口仪器替代产品。图形动态模拟工作过程，屏幕在现试验过程，实时跟踪油质温度的变化状态，半导体制冷，测试速度快，结果准确，可单独测试凝点、倾点值，也可同时测试，一机两用，注油、测试、放油、打印微机自动完成 配有时钟等多种参数表示。浊点测定仪则对应能找到A2180全自动浊点测定仪适应标准GB/T6986《石油产品浊点测定法》，采用现代高新微电子控制技术，采用MCS-51系列单片机作为系统控制核心。冷滤点测定仪则能找到A2030冷滤点测定仪符合SH/T 0248，适用于测定馏分燃料包括含有流动改进剂或其它添加剂的柴油发动机燃料、民用取暖装置使用燃料的冷滤点。

多功能低温测定仪（倾点，凝点，浊点，冷滤点）主要技术参数： （一）分体式结构 （二）整体式结构 1、控制温度范围： ＋60℃ ~ －68℃ ＋60℃ ~ －68℃ 2、控温精度： ±0.5℃ ±0.5℃ 3、浴槽容积： 2.3升×2 3.3升 4、槽、孔数： 双槽四孔 单槽双孔 5、冷却介质： 无水乙醇 无水乙醇 6、搅拌电机： 15W×2 YYCJM 8W 7、加热器功率： 600W×2 600W×1 8、电源： 220V±5% 50HZ 220V±5% 50HZ

想买一台国产的苯胺点和一台倾点的测定仪，但是真的不知道哪个产品的性价比更好点，请各位大虾帮忙推荐一下，谢谢了！

[b]倾点[/b]（POUR POINT），一油品尚能流动的zui低温度称为倾点。单位为℃或F。随着外界温度的下降，油品的流动变得愈来愈困难，zui终甚至于“丧失”流动性。对于石油而言，其低温下的流动性通常同时取决于两个因素：一是粘度随温度下降而增高，一是油品中原来呈溶解状态的石蜡分子因温度下降而以固体结晶析出。但对于环烷基型的石油，其低温下流动性的“丧失”主要决定于前一因素。平时所谓的倾点多指因蜡质析出而刚要使油品“丧失”流动性的那个温度，因此又称为“含蜡倾点（Waxy Pour Point）”。倾点愈高自然低温下的流动性愈差。但是由实验室小样测得的倾点数据并不能真正代表如储油罐中大量油品的实际倾点，事实上后者要低得多。而且对于石蜡基型石油只要以机械的方法破坏了蜡的结晶结构，即使在低于倾点的某一段温度范围内仍可顺利流动。为改善油品的低温流动性，尚可添加适量倾点下降剂（Pour Point Depressants）。至于环烷基型石油的倾点，在概念上与“含蜡倾点”不同，有人特称之为“粘度倾点（Viscosity Pour Point）”，这种油品不能通过机械的作用获得低于倾点的流动性。由于倾点是油品低温流动性的一种指示，因此在油品输送上有着实际的重要意义。[b]凝点/凝固点[/b]（FREEZING POINT）是反映油品(通常是指柴油多些)低温性能的重要指标，是油品在特定的试验条件下，逐渐降低温度，当丧失其流动性那一瞬间的zui高温度即为凝点。但石油是一种混合物，它不像纯化合物那样有一确定的凝点，而是在一相当宽的温度范围内逐渐凝固，因此测定时所采用的条件对所得结果影响很大。对于航空燃料，由于在高空条件下使用，凝点有特殊意义。事实是由它规定了油品尚未析出固态烃（石蜡），因而尚未发生管线及过滤器堵塞的zui低允许操作温度。航空汽油的凝点一般要求控制在－60℃以下，喷气燃料Jet A－1按新修订的规定不得超过－47℃。对于同一样品，倾点一般较凝点高

倾点（POUR POINT），一油品尚能流动的zui低温度称为倾点。单位为℃或F。随着外界温度的下降，油品的流动变得愈来愈困难，zui终甚至于“丧失”流动性。对于石油而言，其低温下的流动性通常同时取决于两个因素：一是粘度随温度下降而增高，一是油品中原来呈溶解状态的石蜡分子因温度下降而以固体结晶析出。但对于环烷基型的石油，其低温下流动性的“丧失”主要决定于前一因素。平时所谓的倾点多指因蜡质析出而刚要使油品“丧失”流动性的那个温度，因此又称为“含蜡倾点（Waxy Pour Point）”。倾点愈高自然低温下的流动性愈差。但是由实验室小样测得的倾点数据并不能真正代表如储油罐中大量油品的实际倾点，事实上后者要低得多。而且对于石蜡基型石油只要以机械的方法破坏了蜡的结晶结构，即使在低于倾点的某一段温度范围内仍可顺利流动。为改善油品的低温流动性，尚可添加适量倾点下降剂（Pour Point Depressants）。至于环烷基型石油的倾点，在概念上与“含蜡倾点”不同，有人特称之为“粘度倾点（Viscosity Pour Point）”，这种油品不能通过机械的作用获得低于倾点的流动性。由于倾点是油品低温流动性的一种指示，因此在油品输送上有着实际的重要意义。凝点/凝固点（FREEZING POINT）是反映油品(通常是指柴油多些)低温性能的重要指标，是油品在特定的试验条件下，逐渐降低温度，当丧失其流动性那一瞬间的zui高温度即为凝点。但石油是一种混合物，它不像纯化合物那样有一确定的凝点，而是在一相当宽的温度范围内逐渐凝固，因此测定时所采用的条件对所得结果影响很大。对于航空燃料，由于在高空条件下使用，凝点有特殊意义。事实是由它规定了油品尚未析出固态烃（石蜡），因而尚未发生管线及过滤器堵塞的zui低允许操作温度。航空汽油的凝点一般要求控制在－60℃以下，喷气燃料Jet A－1按新修订的规定不得超过－47℃。对于同一样品，倾点一般较凝点高。

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那位专家介绍一下在线倾点仪哪家的好？是否有资料。

[color=#333333]倾点是指油品在规定的试验条件下，被冷却的式样能够流动的最低温度。凝点指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的最高温度，都以[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]表示。是用来衡量润滑油低温流动性的常规指标，同以油品的倾点比凝点略高几度，过去常用凝点，现在国际通用倾点。[/color][color=#333333]主要性能，倾点或凝点偏高，油品的低温流动性就差。人们可以根据油品倾点的高低，考虑在低温条件下运输、储存、收发时应该采取的措施，也可以用来评估某些油口的低温使用性能。但评估多极内燃机油、车辆齿轮油的低温性能时，应以低温动力粘度、边界泵送温度、成沟点为主要参数。物理意义[/color][color=#333333] [/color][color=#333333]倾点是反映油品低温流动性的好坏的参数之一，倾点越低，油品的低温流动性越好。[/color][color=#333333]检测标准：[/color][color=#333333]GB/T3535-83,[/color][color=#333333]该标准与[/color][color=#333333]ISO 3016-1974[/color][color=#333333]等效检测仪器：倾点、凝点检测器[/color]检测方法：在规定的条件下将油品冷却到预定温度，将试管倾斜45°，经1min后液面不移动时的最高温度读既是倾点。

看了倾点和凝点的定义，还是不是很清楚这两个定义的区别，请哪位大虾解答一下[em06]

浊点是指油品在试验条件下，开始出现烃类的微晶粒或水雾而使油品呈现浑浊时的高温度。油品出现浊点后，继续冷却，直到油中呈现出肉眼能看得见的晶体，此时的温度就是油品的结晶点，俗称冰点。倾点是指石油产品在冷却过程中能从标准型式的容器中流出的低温度。凝点是指油品在规定的仪器中，按一定的试验条件测得油品失去流动性（试管倾斜45°角，经一分钟后，肉眼看不到油面有所移动）时的温度。凝点的实质是油品低温下粘度增大，形成无定形的玻璃状物质而失去流动性或含蜡的油品蜡大量结晶，连接成网状结构，结晶骨架把液态的油包在其中，使其失去流动性。同一油品的浊点要高于冰点，冰点高于凝点。 浊点和结晶点高，说明燃料的低温性较差，在较高温度下就会析出结晶，堵塞过滤器，妨碍甚至中断供油。因此，航空汽油和航空煤油规格对浊点和结晶点均有严格规定。

润滑油试样在规定的试验条件下冷却至液面停止流动时的温度称为凝点。而试样在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的温度称为倾点。凝点和倾点都是表示油品低温流动性的指标，二者无原则差别，只是测定方法有所不同。同一试样测得的凝点和倾点并不是完全相等，一般倾点都高于凝点1-3℃，但也有两者相等或倾点低于凝点的情况。国外常用倾点(流动点)，我国也一般采用倾点这个标准。　　温度很低时，粘度变大，甚至变成无定型的玻璃状物质，失去流动性。因此在生产、运输和使用润滑油时因根据环境条件和工况选用相适应的倾点(或凝点)。　　润滑油凝点测定法(GB/T 510)测定的基本过程是：将试样装入试管中，按规定的预处理步骤和冷却速度进行试验。当试样温度冷却到预期的凝点时，将浸在冷剂中的仪器倾斜45度保持1min后，取出观察试管里面的液面是否有过移动的迹象。如有移动时，从套管中取出试管，并将试管重新预热，然后用比上次试验温度低4℃或其它更低的温度重新进行测定，直至某试验温度时液面位置停止移动为止。如没有移动，从套管中取出试管，并将试管重新预热，然后用比上次试验温度高4℃或其它更高的温度重新进行测定，直至某试验温度时液面位置有了移动为止。找出凝点的温度范围(即液面位置从移动到不移动或从不移动到移动的温度范围)之后，采用比移动的温度低2℃或采用比不移动的温度高2℃，重新进行试验，直至确定某试验温度能使试样的液面停留不动而提高2℃又能使液面移动时，就取使液面不动的温度作为试样的凝点。润滑油倾点测定法(GB/T 3535)试验的基本过程是：将清洁的试样注入试管中，按方法所规定的步骤进行试验。对倾点高于33℃的试样，试验从高于预期的倾点9℃开始，对其它的倾点试样则从高于其倾点12℃开始。每当温度计读数为3℃的倍数时，要小心地把试管从套管中取出，倾斜试管到刚好能观察到试管内试样是否流动，取出试管到放回试管的全部操作要求不超过3s。当倾斜试管，发现试样不流动时，就立即将试管放在水平位置上，仔细观察试样的表面，如果在5s内还有流动，则立即将试管放回套管，待温度降低3℃时，重复进行流动试验，直到试管保持水平位置5s而试样无流动时，纪录观察到的试验温度计读数，再加3℃作为试样的倾点

石油产品倾点测定法1、范围 本标准规定了测定石油产品倾点凝点的方法。同时也叙述了测定燃料油、重质润滑油基础油和含有残渣燃料组分的产品下倾点（见6.10条）的试验步骤。 注：测定原油倾点的专用方法正在研究之中，但本标准所述的一般试验步骤也可用来测定原油倾点。要注意某些原油需要进行专门的处理，以避免发挥性物质的损失。本标准精密度的确定是在不包括原油样品的基础上得到的。2、术语和定义 下列术语和定义适用于本标准 倾点 pour point 油品在规定条件下冷却时能够流动的最低温度3、方法概要 试样经预加热后，在规定的速率下冷却，每隔3℃检查一次试样的流动性。记录观察到试样能够流动的最顶温度作为倾点。4、试剂与材料 4.1 氯化钠：结晶状 4.2 氯化钙：结晶状 4.3 二氧化碳：固体 4.4 冷却液：丙酮、甲醇或石脑油 4.5 擦拭液：丙酮、甲醇或乙醇5、仪器5.1 试管5.2 温度计5.3 软木塞5.4 套管5.5 圆盘5.6 垫圈5.7 冷浴5.8 计时器 测量30s，误差最大不能超过0.2s6、实验步骤6.1 将清洁试样倒入试管中直至刻线处。如果有必要试样可现在水浴中加热至流动，再倒入试管内。已知在试验前24h内曾被加热超过45℃的样品，或是不知其受热经理的样品，均需在室温下放置24h后，方可进行试验。6.2 用插有高浊点和高清点用温度计的软木塞塞住试管，如果试样的预期倾点高于36℃，使用熔点用温度计。调整软木塞和温度计的位置，使软木塞仅仅塞住试管，要求温度计和试管在同一轴线上。让试样浸没温度计水银球，式温度计的毛细管起点浸在试样液下面3mm的位置。6.3根据6.4或6.5，将试管中的试样进行预处理。6.4 倾点高于-33℃的试样应按下述方法处理6.4.1 将试样在不搅拌的情况下 ，放入已保持在高于预期倾点12℃，但至少是48℃的浴中，将试样加热到45℃或

1、凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。2、倾点和凝点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。

润滑油：润滑油的凝点是指试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点，以℃表示。凝点是评价油品低温性能的一项指标。润滑油的凝点越高说明其低温流动性就越差，反之则亦然。油品的凝点与蜡含量有直接关系，油品中的蜡含量越多，凝点越高。因此凝点在石油产品加工工艺中可以指导脱蜡工艺操作。艾润克润滑油：润滑油的倾点是指在规定条件下，被冷却了的试油在温度升高的过程中能流动时的最低温度，以℃表示。倾点和凝点一样都是用来表示石油产品低温流动性能的指标。不同的是倾点和凝点的测试过程刚好相反，其测试值也不尽相同，但是对同一种润滑油品测试值趋于同一数值。

石油产品凝点和倾点测定的重要意义：凝点是指在规定的冷却条件下，石油产品停止流动的zui高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓“凝固”只是油品作为整体来看失去了流动性，而并不是所有的组分都变成了固体。润滑油的凝点是表示润滑性低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有着重要意义。凝固点高的润滑油，不能在低温下使用。同理，在气温较高的地区也没有必要使用凝固点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般来说，润滑油的凝点应比正常使用的环境zui低温度低5-7摄氏度。但是，特别需要提醒的是：在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性都有可能不符合使用要求。凝点和倾点都是石油产品低温流动性的指标。两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2-3摄氏度。但是也有例外。

[color=#333333]润滑油的凝点是指试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点，以[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]表示。凝点是评价油品低温性能的一项指标。润滑油的凝点越高说明其低温流动性就越差，反之则亦然。油品的凝点与蜡含量有直接关系，油品中的蜡含量越多，凝点越高。因此凝点在[/color]石油产品[color=#333333]加工工艺中可以指导脱蜡工艺操作。[/color][color=#333333]润滑油的倾点是指在规定条件下，被冷却了的试油在温度升高的过程中能流动时的最低温度，以[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]表示。[/color][color=#333333][/color][color=#333333]　　倾点和凝点一样都是用来表示[/color]石油产品[color=#333333]低温流动性能的指标。不同的是倾点和凝点的[/color]测试过程[color=#333333]刚好相反，其测试值也不尽相同，但是对同一种润滑油品测试值趋于同一数值。[/color]

凝点对于含蜡油品来说，可在某种程度上作为估计石蜡含量的指标。油品的石蜡含量越多，越易凝固。如在油中加0.1%的石蜡，凝点月升高9.5-13°C，如果从油品中除去部分石蜡，则油的凝点可降低。 用以表示轻柴油的牌号。如0号柴油的凝点要求不高于0°C。10号柴油的凝点不高于-10°C。此外凝点倾点还关系到柴油在发动机燃料系统中能顺利流动的zui低温度，低温时析出的固体石蜡颗粒，会堵塞燃料过滤器，中止燃料供应；列入规格作为贮运、保管时作质量检查之用。由于石油产品凝点和使用时实际失去流动性的温度有所不同，故凝点作为衡量石油产品在低温下的工作效能的参考指标。冷滤点是评估燃料系统中正常流动的zui低温度的指标。

倾点定义倾点是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的温度；凝点指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的最高温度，都以℃表示。倾点的物理意义是反映油品低温流动性的好坏的参数之一，倾点越低，油品的低温流动性越好。倾点是用来衡量润滑油等低温流动性的常规指标，同一油品的倾点比凝点略高几度，过去常用凝点，国际通用倾点。倾点或凝点偏高，油品的低温流动性就差。人们可以根据油品倾点的高低，考虑在低温条件下运输、储存、收发时应该采取的措施，也可以用来评估某些油品的低温使用性能。发动机润滑油的倾点受油品质量、杂质等诸多因素影响，使用一段时间以后，由于其中混入水等杂质，与新油相比，倾点会上升，若不合格则应更换新油

倾点定义倾点是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的温度；凝点指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的最高温度，都以℃表示。倾点的物理意义是反映油品低温流动性的好坏的参数之一，倾点越低，油品的低温流动性越好。倾点是用来衡量润滑油等低温流动性的常规指标，同一油品的倾点比凝点略高几度，过去常用凝点，国际通用倾点。倾点或凝点偏高，油品的低温流动性就差。人们可以根据油品倾点的高低，考虑在低温条件下运输、储存、收发时应该采取的措施，也可以用来评估某些油品的低温使用性能。发动机润滑油的倾点受油品质量、杂质等诸多因素影响，使用一段时间以后，由于其中混入水等杂质，与新油相比，倾点会上升，若不合格则应更换新油

影响石油产品凝点的因素：（1）凝点与油品的化学组成有关。由石蜡石油制成的直馏重油，其凝点要比以环烷-芳香基石油制成的重油高；正构烷烃的凝点随链长的增加而升高；异构烷烃的凝点比正构烷烃的要低；不饱和烃的凝点比饱和烃的凝点低。（2）凝点与冷却速度有关。冷却速度太快，有些油品凝点偏低，因为当迅速冷却时，随着油品粘度的增大，晶体增长的很慢，在晶体尚未形成坚固的“石蜡结晶网络”前，温度就降低了很多；但也有凝点偏高的，要看油品性质而异。（3）含蜡油品的凝点与热处理作用有关。所谓热处理是指使油品加热到某一温度，然后冷却到某温度的过程。热处理后含蜡油品凝点起变化的原因，是因为进行加热时溶解于油中的石蜡起了变化，因而在油品冷却时，石结晶过程改变了自己的特性，改变了开始结晶温度，结晶体形状及其形成连续结晶结构的能力。测定石油产品的倾点及凝点对生产和应用有何意义？（1）凝点对于含蜡油品来说，可在某种程度上作为估计石蜡含量的指标。油中的石蜡含量越多，越容易凝固。如果在油中加0.1%的石蜡，凝点约升高9.5~13度,如果从油中除去部分石蜡,则油的凝点可降低。（2）列入规格作为贮运、保管时作质量检查之用。由于石油产品的凝点和使用时实际失去流动性的温度有所不同，故凝点只作为石油产品在低温下的工作效能的参考指标。

碳硫仪器怎么选？申明仅仅只是说部分的哦，分类不分先后，切不是广告帖首先要知道现在的碳硫仪器的工作形态可如下分类：一类采用的都是红外吸收为测定手段的，根据燃烧温度或者使用可分为无机和有机的， 红外类型：1.管式炉+红外吸收 2.电弧炉+红外吸收 3.高频炉+红外吸收1 3类为多，高温合金或者溶点高的需要高频才行，通常国产的约为20 多万 进口在40万+ 如果要求不高，出于爱国请支持国产http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/brow/em09502.gif二类：采用的都是 碳采用气体吸收——硫滴定吸收 为测定手段的 简单说明下 碳硫利用然后产生的气体，二氧化硫遇水产生亚硫酸，再以碘—碘化钾或者碘—碘酸钾溶液滴定，由消耗的碘—碘化钾或者碘—碘酸钾溶液来确定其含量截取部分，其中的二氧化碳被碱性溶液——列如氢氧化钠溶液吸收——造成的体积差（或者压力差）来确定其含量：即二氧化碳遇水产生碳酸，再酸碱中和被吸收。。。以上2种都会以压力传感器转换成电子信号—数码管显示的方式—直读或者打印—得出数据当然也有手工计算的再以上，仅仅只是简单的一个说明，不够详细的 滴定类型分类：1.管式炉+碳硫吸收 六七十年代就有了 2.电弧炉+碳硫吸收 以南京生产最多，无锡 北京 山东 四川也有 3.高频炉+碳硫吸收 此项据我所知产品极少1 2类一般此类价格在5000~12000之间，超过此价格那么恭喜你————被宰了！注意：此类机器，精确度或者说机器怎么样，取决于你给培训的程度以及你所做材料的复杂程度~~！！！很重要的哦好吧 我承认http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/brow/em09508.gif我泄露了天机了~当然也有其他分析类型的，比如重量法，库仑法，电位滴定，甚至有比色法，不过都是实验室或者研究之用，很少，至少我没见过用于实际生产中的请大能们指正。有不明白的，可以跟贴问，我不保证及时回复，需要及时回复的话——请给我留言现在俺做化验了，不做以前的活了——所以，也会泄露天机的哦~

请各位分析人员帮我解决这个疑问，我只知道不加热做出的倾点比加热的低。

[color=#333333]点击链接查看更多：[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-39468.html[/url][font=&][size=16px]服务背景[/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用（Roab)。[font=&][size=16px]检测内容[/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]评价润滑油的低温流动性[font=&][size=16px]检测标准[/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][/color][table][tr][td]产品名称[/td][td]检测项目[/td][td]检测标准[/td][/tr][tr][td]润滑油[/td][td]倾点[/td][td]ASTM D97[/td][/tr][tr][td]润滑油[/td][td]倾点[/td][td]GB/T 3535[/td][/tr][/table][font=&][size=16px][color=#333333]我们的优势[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]我司拥有专业润滑油脂检测能力人员，专业完成检测项目，同时配有全套的润滑油脂基础检测项目，可以一站式完成润滑油脂检测需求。拥有CNAS,CMA 双认证服务背景[font=&][color=#333333][/color][/font]润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用（Roab)。[font=&][size=16px][color=#333333]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]评价润滑油的低温流动性[font=&][size=16px][color=#333333]检测标准[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][table][tr][td]产品名称[/td][td]检测项目[/td][td]检测标准[/td][/tr][tr][td]润滑油[/td][td]倾点[/td][td]ASTM D97[/td][/tr][tr][td]润滑油[/td][td]倾点[/td][td]GB/T 3535[/td][/tr][/table][font=&][size=16px][color=#333333]我们的优势[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]我司拥有专业润滑油脂检测能力人员，专业完成检测项目，同时配有全套的润滑油脂基础检测项目，可以一站式完成润滑油脂检测需求。拥有CNAS,CMA 双认证

我们实验室有几台瑞士施密德的氢气发生器，最近用露点仪测出口氢气发现水分含量超级大，大的上千个ppm，小的也有100ppm多，厂家和售后已经在祖国大地烟消云散了，无奈智能找各位同行帮帮忙，在闲暇之余帮我看看你们的氢气发生器出口水分有多大，查标准也没有查到这方面的标准，拜托各位大神了！！！