航烧试验仪

看记录片说美国宇航员一套宇航服居然要2000万（单位不知道是不是美元），加上航天飞机七七八八这就要十几个亿？高大上地烧钱。

GJB 17.1～21-1984 航空电线电缆试验方法GJB 17.1-84 航空电线电缆试验方法 总则GJB 17.2-84 航空电线电缆试验方法 电压试验GJB 17.3-84 航空电线电缆试验方法 高温电压试验GJB 17.4-84 航空电线电缆试验方法 脉冲电压试验GJB 17.5-84 航空电线电缆试验方法 表面电阻试验GJB 17.6-84 航空电线电缆试验方法 烘箱老化试验GJB 17.7-84 航空电线电缆试验方法 耐酸试验GJB 17.8-84 航空电线电缆试验方法 浸液试验GJB 17.9-84 航空电线电缆试验方法 磨损试验GJB 17.10-84 航空电线电缆试验方法 粘连试验GJB 17.11-84 航空电线电缆试验方法 涂层固化试验GJB 17.12-84 航空电线电缆试验方法 叠层熔封试验GJB 17.13-84 航空电线电缆试验方法 收缩试验GJB 17.14-84 航空电线电缆试验方法 耐热冲击试验GJB 17.15-84 航空电线电缆试验方法 耐潮试验GJB 17.16-84 航空电线电缆试验方法 卷绕试验GJB 17.17-84 航空电线电缆试验方法 冒烟试验GJB 17.18-84 航空电线电缆试验方法 燃烧试验GJB 17.19-84 航空电线电缆试验方法 毛细作用试验GJB 17.20-84 航空电线电缆试验方法 腐蚀效应试验GJB 17.21-84 航空电线电缆试验方法 低温弯曲试验

新华网莫斯科10月5日电 俄罗斯应用生物化学和机器制造研究所部门负责人克拉舍宁尼科娃5日说，国际空间站俄罗斯宇航员当天在站内进行一项生物技术试验，旨在为将来的星际飞行做准备。　　俄罗斯联邦航天署官方网站5日报道说，日前抵达国际空间站的俄宇航员马克西姆苏拉耶夫对这项名为“瀑布”的生物试验进行了操作。试验在一台生物反应器中进行，主要研究微重力环境下，酶对富含生物活性物质的反应物的影响。通过这一试验，研究人员将对人、动物和微生物的细胞在失重条件下的生长过程有更深入的了解。　　据悉，俄宇航员之前已在国际空间站内进行过多次类似试验，通过这些试验，俄研究人员已研制出特制的设备样品，用于在太空中进行作物等的培育、清洗、烘干和储存。克拉舍宁尼科娃介绍说，这种设备的研制和相关工艺的研发对未来的星际飞行特别重要，“在长期飞行过程中，需要用生物活性物质来保障宇航员获得必需的营养品和药品，包括抗生素和蛋白质等”。　　克拉舍宁尼科娃说，该试验的结果将由国际空间站第19长期考察组的根纳季帕达尔卡在本月上旬返回地面时一并带回，供俄专家进行进一步研究。

□PT-oil-2013-21 航空煤油燃烧性检测 □苯胺点；□萘系烃含量，这个能力验证项目谁做过，一般航煤苯胺点是多少摄氏度？做法是不是也是10ml航煤，10ml苯胺点（分析纯99.8%以上），谢谢~备注：标准是否是ASTM D611或ISO 2977或GB/T 262-2010?

[b]航空航天空间真空紫外辐照试验及测试服务[/b]北京领宇天际科技可以开展空间真空紫外辐照试验, 并提供测试服务。[color=#191919]空间紫外辐射环境可造成航天器材料的光学性能、电学性能或力学性能退化甚至失效。在地面模拟试验过程中较难真实模拟空间紫外辐射环境，因此，通常采用基于效应等效原理的加速模拟试验方法。对国内外紫外辐射效应试验方法和标准现状进行梳理，进而从紫外曝辐量的计算方法、紫外波长的选择、模拟光源选用、温度选择与控制以及总曝辐量和加速因子的选择等角度对紫外辐射效应地面模拟试验方法进行分析研究，并给出应进一步开展工作的建议。航空航天空间真空紫外辐照试验及测试服务：北京领宇天际科技可以开展空间真空紫外辐照试验, 并提供测试服务。[b]航空航天空间真空紫外辐照试验及测试服务[/b][/color]

北京领宇天际科技可以开展空间真空紫外辐照试验, 并提供测试服务。真空-紫外辐照试验波长范围115-200nm, 辐照剂量根据太阳照射ESH时长进行真空紫外试验。试验的紫外辐照强度一般为太阳真空紫外辐照强度的5-10倍，并在试验过程中保持恒定。空间紫外辐照试验一般会持续进行1-3个月，根据试验对象和试验要求的不同试验时间略微有变化。有测试服务需求的航天科技老师，请私信联系~

中航工业噪声与动强度航空科技重点实验室揭牌 中航工业强度所航空噪声与动强度航空科技重点实验室日前通过中航工业科技与信息化部的验收。 在验收会上，该所重点实验室主任黄文超从实验室研究方向和目标、专业设置、人员配置、成果绩效和人才队伍等方面向验收委员会详细汇报了重点实验室建设情况。验收委员会在仔细听取了工作汇报，参观考察了重点实验室现场，审阅了相关资料后认为：该实验室已按要求完成建设，符合航空科技重点实验室验收大纲的要求，试运行表明达到了实验室建设的预期目标，建议批准该重点实验室投入正式运行。

杭州一电动车骑行中突然爆炸，一对父女被严重烧伤，父亲烧伤面积达90%，女童被下两次病危通知，家人称系品牌门店购车.

近日，科技部公布了2023年度国家重点研发计划“基础科研条件与重大科学仪器设备研发”重点专项第一批项目立项结果，由[b]上海交通大学、苏州东菱振动试验仪器有限公司、中国航发商用航空发动机有限责任公司、上海卫星装备研究所[/b]联合申报的[b]“航空航天装备复杂服役环境大型振动实验系统”[/b]项目成功获批立项。该项目[b]聚焦航空航天领域重大装备对复杂服役环境的地面模拟以及环境-振动一体化综合实验的重大需求，以自主研制的大型电磁振动台为突破口，开展台体优化及改进设计，形成高/太空动力学试验环境模拟装备的整套解决方案[/b]，提升我国大型科研仪器的自主创新能力，促进航空航天装备水平与产业升级发展。[align=center][img=东菱.jpg]https://img1.17img.cn/17img/images/202401/uepic/06a05829-0205-4c62-9ff4-4bae1cb035c3.jpg[/img][/align]苏州东菱振动试验仪器有限公司表示：此次立项不仅是东菱公司“硬核实力”的有力证明，更标志着东菱公司的大型电磁振动台技术取得了重大突破，东菱公司也将以该项目实施为契机，积极践行国家创新发展驱动战略，瞄准关键“卡脖子”问题，集聚力量进行原创性、引领性科技攻关，推动更多科技成果转化，切实履行好高水平科技自立自强的国企担当，为中国式现代化建设贡献智慧和力量。[来源：仪器信息网] 未经授权不得转载[align=right][/align]

中航工业计算所机载、弹载计算机航空科技重点实验室日前通过中航工业科技与信息化部的验收并揭牌。机载、弹载计算机航空科技重点实验室依托中航工业计算所，是中航工业建设和管理的重点实验室之一，其任务是围绕航空科技发展战略目标和武器装备发展的需求，开展探索性、创新性的公共计算资源基础研究、应用基础研究、应用研究以及重点型号研制中的关键技术攻关，是开展航空科技集团机载、弹载计算机自主创新研究，吸引与培养高水平研究人才，学术交流、合作与科学实验的重要基地。 实验室由并行处理研究、容错技术研究、工程化研究和软件技术研究等四个研究单元组成，主要研究方向为实时分布式计算机系统和并行信号处理系统、容错计算机系统、机载计算机抗恶劣环境、计算机系统软件和地面开发环境。试运行以来，实验室共承担了总装、空装、集团等的预先研究、基金类课题43项，突破关键技术若干项，获奖15项，申请专利及软件著作权16项。

据北京消防官方微博消息，今天9时34分，北京交通大学市政环境工程系学生在学校东校区2号楼环境工程实验室，进行垃圾渗滤液污水处理科研实验期间，实验现场发生爆炸，事故造成3名参与实验的学生死亡。实验安全，警钟长鸣！仪课通特推出[b]《[url=https://www.instrument.com.cn/ykt/course/course/detail?sid=161][color=#3366ff]实验室化学品安全[/color][/url]》[/b]系列讲座，为实验室安全保驾护航。主讲人：宋莹莹，2004年毕业于东北农业大学食品科学学院，从事化工产品行业14年，从事分析研发、市场等领域工作。对制药实验室分析、仪器分析及实验室安全管理积累了丰富经验。近三年来，专注于实验室安全、分析溶剂及无机试剂的安全及规范使用，重点支持实验室危险化学品管理培训项目，并在高校、政府检测机构（食品药品检测）等进行相关讲座20余次，受到听众的认可。 第一讲 实验室安全与GHS规范及合规要求重点介绍实验室安全的潜在风险来源，通过数据分析，找到对应的引起事故的具体类别，即对应找到预防方案。针对危险化学品的管理，介绍全球统一规范和标识，举例说明其分类的意义和应用，清晰明确需要遵守的规范。第二讲 危险化学品安全管理&易制毒和易制爆化学品安全管理按照常用危险化学品的分类，依次介绍爆炸物，气体，易燃物，腐蚀性和刺激性物质的特点及管理细节，从预防，贮存，操作等环节分析其危害性，提出安全管理办法。介绍易制毒和易制爆产品的分类，特点及相关安全管理要求。第三讲 实验室贮存要求与防护措施介绍实验室需要做到的基本贮存和防护要求，包含危险化学品的仓库的基本条件和贮存规范，按照分类分别介绍易燃物，易爆物的具体贮存细节，例如二次容器的使用规范。个体防护的必备分类，重点是眼镜和手套等使用原则，实验室基本安全设计：包含实验台，通风橱，应急设备，吸附剂等。

[color=#DC143C][size=4][font=黑体][center]试验机主要厂家介绍[/center][/font][/size][/color][center]lylsg555[/center][color=#00008B]我国液压万能试验机的生产开始于上世纪五十年代初的长春,上世纪90年代以前长春试验机厂、甘肃天水红山试验机厂、济南试验机厂，是我国的三大主要试验机生产企业.从上世纪80年代中期开始，济南试金陆续帮助浙江金华试验机总厂（现为中英合资浙江竞远机械设备有限公司）、山东威海试验机厂开始生产液压万能试验机。上世纪90年代以后，先后有上海华龙测试仪器有限公司，深圳新三思材料测试有限公司、长春科新试验仪器由有限公司、浙江绍兴肯特机械电子有限公司等民营资本进入试验机行业。 1.长春试验机研究所是国家试验机行业技术归口研究所，成立于一九五九年。首批进入国家仪器仪表行业500强企业之一。目前该所主要产品：电子万能试验机、电液伺服试验机、电子液压万能试验机、高频疲劳试验机、大型结构试验机、蠕变试验机、持久试验机、引伸计、负荷传感器等。 2.长春新试验机有限责任公司（原名：长春试验机厂）始建于一九四九年，是中国首家生产试验机及其它检测仪器的专业企业。先后研制出各种试验机和力学测试仪器400余种，产品遍及国内所有的省、市、自治区，并有八百余台产品出口到三十多个国家和地区，在国内同行业厂家中一直占据主导和领先地位，试验机的年生产能力达1000台。3.天水红山试验机有限公司（原天水红山试验机厂）位于甘肃省天水市，原系60年代由长春迁建，曾经是我国试验机行业的大型骨干企业。自上世纪90年代以来，生产经营形势十分困难。公司主要生产多种试验机、大型电子衡器、力标准机及称重传感器、通用机械等五大类产品。主要客户分布在航天、航空、航海、国防、科研及能源、交通、石化、冶金、建材、建筑、水利、大专院校、工厂等领域。 4.上海华龙测试仪器有限公司组建于1993年5月8日，位于上海浦东川沙经济园区，企业年产试验机生产能力可达800台。产品应用于航空航天、国防军工、机械制造、车辆船舶、冶金矿山、电线电缆、塑料橡胶、建筑建材、大专院校、科研院所、商检质检等领域。主导产品为：微机液压万能试验机、液压压力试验机、电子万能试验机、专用试验机等。 5.中英合资浙江竞远机械设备有限公司是由金华试验机总厂与英国CCE公司合资组建，位于浙江省金华市。主要生产液压压力试验机、液压万能试验机、冲击试验机、连续焊条机和医疗仪器。公司年产各类试验机、焊条机和医疗仪器3000多台。6.深圳新三思材料检测技术有限公司成立于1998年，总部位于深圳福田区.主要产品电子万能试验机、专用试验机。在上海设有液压试验机分公司，年产量在100台左右。 国外的试验机格局：瑞士试验机集团公司 -RUMUL -WB试验机集团公司美国 MTS 公司英国INSTRON 德国ZWICK/ROELL公司美国CETR公司日本岛津公司等[/color]

[color=#ff483f][size=3]中航大筹建“机载复杂电子硬件验证实验室”[/size][/color] 6月4日上午，中国民航大学与MentorGraphics公司、奥肯思科技有限公司在天津签署“机载复杂电子硬件验证实验室”建设合作备忘录。图为签约仪式现场。摄影：庞杰　　民航资源网2010年6月7日消息：6月4日上午，中国民航大学与Mentor Graphics公司、奥肯思科技有限公司在天津签署“机载复杂电子硬件验证实验室”建设合作备忘录。　　机载复杂电子硬件验证实验室是中国民航大学重点建设的实验室之一，由中国民用航空局（Civil Aviation Administration ofChina，简称“民航局”）、国家工信部联合在该校组建的适航审定技术研究与管理中心承建。该实验室将重点进行与DO-254相关的验证技术研究，同时还将承担一定的教学工作，着力于为中国民航培养机载电子硬件设计和验证的专业人才，促进中国机载电子硬件验证技术的发展。

我国第三艘航母福建舰正按计划开展系泊试验.

随着现代航空业的快速发展，巨大的碳排放量成为其不得不面对的软肋。随着国际社会对可持续发展以及二氧化碳减排问题的日益关注，发展新型、清洁、可再生的生物质航空燃料已成为能源领域的重点议题。　　近日，中国科学院大连化学物理研究所研究员李宁、中国科学院院士张涛课题组等开发了一条以纤维素为原料制备高密度航空生物燃料的新路线。该路线有望减少二氧化碳排放和对进口原油的依赖。相关成果近日在线发表于《焦耳》。　　“传统的以煤、石油和天然气为代表的化石能源，不但储量有限，具有不可再生性，使用过程中还会排放大量的二氧化碳导致气候变暖等环境问题。”论文通讯作者之一的李宁告诉《中国科学报》。为此，他们将目光转向了廉价易得、可再生的生物质原料——纤维素。　　纤维素是农林废弃物的主要成分之一，可通过水稻、小麦、玉米、棉花等农作物秸秆以及木屑、落叶、树皮等林业废弃物通过简单的化学处理获得。　　据了解，以纤维素为原料合成航空煤油在国外已有一些报道。但迄今为止，这些工作主要集中在以纤维素为原料合成普通航空煤油方面，在高密度航空煤油领域却鲜有进展。　　李宁介绍，与普通的航空煤油相比，高密度航空燃料的使用可以在不改变油箱体积的前提下有效地增加飞行器的航程、载荷、飞行速度，可为我国航空煤油的多元化供应提供技术储备。　　据悉，这种纤维素基高密度航空生物燃料的制备过程大体分为两步。首先，实验人员通过温和条件下二氯甲烷/水双相体系中的氢解反应将纤维素选择性地转化为2,5-己二酮。之后，实验人员以2,5-己二酮为原料，通过一个双床催化剂体系“一步法”，直接获得碳链长度为12和18的低凝固点多环烷烃的混合物。　　论文第一作者、该所博士后刘艳廷告诉《中国科学报》，该混合物具有比常规航空煤油更高的密度和较低的凝固点。它既可以作为现有化石基高密度航空燃料的补充，也可以作为添加剂改善其他航空燃料的性能。　　“在实际应用中，我们可以利用高密度航空生物燃料远航程、高载荷的特点，减少长途飞行旅程中的转机次数和航空运输中需要的航班次数，进而降低飞机在起飞和降落过程造成的噪音、二氧化碳以及其他污染物排放，为我国绿色航空事业贡献力量。”他说。　　专家表示，此次开发的以纤维素为原料合成可再生高密度航空燃料技术，对于农林废弃物资源利用、减少原油进口依赖度、环境保护等都具有重要意义。　　李宁表示，团队未来将通过对溶剂、催化剂以及反应工艺的不断改进，提高该技术经济性并使其变得更加环保、高效。

橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。橡胶材料有哪些？为什么检测橡胶能检测？如何用橡胶拉力试验机测试？橡胶材料种类有很多，橡胶分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成；合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。准备好一台橡胶拉力试验机，操作方法如下：1、打开电子拉力试验机电源，依照提示进入待测试状态。2、测试前先设定好试样的克重和速度，然后在上夹头上夹入一条或多条试样。3、用10N左右的力拉直试样，将靠近固定钳口一侧的一条试样夹入下夹头钳口内。4、按“测试”键，试验机自动完成一次工作循环。5、更换试样进行下一次试验，直至一组试验完毕。好了，以上就是小编针对橡胶拉力试验机如何检测？橡胶拉力测试仪介绍，希望能对你有所帮助！更多技术信息可咨询杭州金迈仪器！

航空煤油流量计 是由涡轮流量传感器与显示仪表组成，是本厂采用国外先进技术生产制造的，是液体流 高、安装维修使用方便等特点。该产品广泛用于石油、化工、冶金、供水、造纸、环保、食品等领域， 适用于测量封闭管道中与不锈钢1Cr18Ni9Ti、2Cr13及刚玉Al2O3、硬质合金不起腐蚀作用，且无纤维、颗粒等杂质的液体。若与具有特殊功能的显示仪表配套使用，可以进行自动定量控制、超量报警等用途。航空煤油流量计 产品特点：■传感器为硬质合金轴承止推式，不仅保证精度，并且提高耐磨性能；■结构简单、牢固以及拆装方便；■ 测量范围宽，下限流速低；■压力损失小 高，叶轮具有防腐功能；■具有较高的抗电磁干扰和抗振动能力。

中国科技网北京2月28日电 变有害的“地沟油”为高附加值的航空煤油，这一梦想已不遥远——中国石化以多种动植物油脂为原料，采用自主开发的加氢技术、催化剂体系和工艺条件，在国内首次生产出符合航空煤油要求的生物航空煤油产品，其质量及工艺技术指标完全达到国际同类先进技术水平。中国民用航空局今天在北京人民大会堂宣布，正式受理中石化研发的1号生物航煤适航审定申请。 据中石化总经理王天普介绍，中石化的航空煤油产量占国内产量的73%左右。2009年，中石化启动生物航煤研发，先后完成了原料筛选、技术路线设计和工艺条件优化、催化剂配方定型等实验室研究工作，成功解决了原料来源不足和产品低温性能等难题；2011年12月12日在所属杭州石化成功实现工业放大并产出生物航煤产品，成为国内首家拥有自主生物航煤生产技术且具有批量生产能力的企业。与传统以石油为原料的航煤相比，中石化1号生物航煤在整个生命周期都具有很好的降低碳排放作用，与常规3号喷气燃料相容性也很好。他表示，目前中石化正积极拓展其原料来源，已和国际、国内著名餐饮公司合作，采用餐饮废油加工生产生物航煤；同时还在积极开发海藻生产航煤的技术。 中国民航局副局长李健表示，按照有关国际组织预测，2020年生物航煤将达到航油总量的30%。中石化在国内率先研制出具有自主知识产权的生物航煤产品，并提出适航审定申请，充分体现了我国顺应全球航空业发展趋势，减少二氧化碳排放的积极努力。他希望中石化和民航相关部门精诚合作，确保产品设计和生产符合适航要求。 出席今天受理仪式的，除了国家发改委、环保部、国资委等国家职能部门，美国能源部等国外相关部门之外，还有国际、国内各大民航主运营商，甚至空军、海军的航空燃料主管机构等。//引用结束。这个技术可信度高吗？有谁参加本项目没，现身说法！可信度高吗？

2016年9月15日中秋佳节，我们共同仰望星空，不只为一轮明月，更是为又一个中国时刻。我国首个真正意义上的空间实验室——天宫二号于当日22时04分发射成功！ 天宫二号在外观上与我国2011年发射的天宫一号类似,都采用实验舱和资源舱两舱构型。据中国载人航天工程办公室副主任武平介绍,天宫二号全长10.4米,最大直径3.35米,太阳翼展宽约18.4米,重8.6吨,设计在轨寿命2年。 发射天宫二号的主要目的是接受神舟十一号载人飞船的访问,完成航天员中期驻留,考核面向长期飞行的乘员生活、健康和工作保障等相关技术;接受天舟一号货运飞船的访问,考核验证推进剂在轨补加技术;开展航天医学、空间科学实验和空间应用技术,以及在轨维修和空间站技术验证等试验。 因此航天领域对电子元器件的需求有一点非常重要——长期可靠性.在某些情况下，只有一次机会完成任务，电路系统不能被带回到地面维修。有些电路系统被激活前必须在太空中传送数年年，或者更长时间，每一个元件都必须在需要时被激活，并且在任务完成之前都要保持完美的性能。

1．定义1．1试验机概念和用途试验机是在各种条件、环境下测定金属材料、非金属材料、机械零件、工程结构等的机械性能、工艺性能、内部缺陷和校验旋转零部件动态不平衡量的精密测试仪器。在研究探索新材料、新工艺、新技术和新结构的过程中，试验机是一种不可缺少的重要测试仪器。广泛应用于机械、冶金、石油、化工、建材、建工、航空航天、造船、交通运输、等工业部门以及大专院校、科研院所的相关实验室。对有效使用材料、改进工艺、提高产品质量、降低成本、保证产品安全可靠等都具有重要作用。1．2弹簧拉力试验机的种类：试验机的种类很多，有多种不同的分类方法。按照传统分类方法可以分为金属材料试验机、非金属材料试验机、动平衡试验机、振动台和无损探伤机等五大类。1．2．1材料试验机的分类：材料试验机的品种、型号很多，它们的加荷方法、结构特征、测力原理、使用范围都各不相同1．2．1．1按用途分类:测定机械性能用试验机和工艺试验用试验机1．2．1．2按加荷方法分类:静负荷试验机(静态)和动负荷试验机(动态)1．2．1．2．1静态试验机主要包括：万能试验机：液压万能试验机和电子万能试验机压力试验机拉力试验机扭转试验机蠕变试验机1．2．1．2．2动态试验机主要包括：疲劳试验机：动静万能试验机、单向脉动疲劳试验机、冲击试验机等1．2．1．3按测力方式分类:机械测力试验机和电子测力试验机1．2．1．4按控制方式分类:手动控制和微机伺服控制试验机1．2．1．5按油缸位置分类:油缸上置式和油缸下置式试验机1．3材料试验1．3．1材料的机械性能：材料在外力的作用下，所表现的抵抗变形或破坏的能力，称作材料的机械性能。包括强度、塑性、弹性、脆性、断裂韧性、硬度等。1．3．2.材料试验：机械性能试验、物理实验、化学实验。1．3．3材料的机械性能试验：拉伸、压缩、弯曲、剪切、扭转、冲击、疲劳、蠕变、持久、松弛、磨损、硬度等试验。

对于实验室而言，更多的代表一份严谨、科学与管理、技术能力，好像与窗口形象、政治、商业并不是很搭边。从我们集团开始着手申请实验室认可时，就重新定位了实验室。表面看在整个组织架构中地位也是越来越重要，由CEO直接管辖，但反而心里越来越觉得公司把实验室当成一个窗口，对外宣传过度。现在但凡有重要客户来了，或是上级领导来访，实验室是必到之地。而且每次都乌泱乌泱一大群人，弄得我们都疲了，也烦了。这里不得不说，来访中老外比国内的某些人士要值得尊重。实验室某些区域是谢绝参观或拍照，老外的确很配合，但国内的某些人士，根本是置若罔闻。或许老板觉得几千万进口设备值得炫耀，也是集团的一个亮点也是无可厚非。但作为实验室本身还是应多些以技术交流、能力比对为目的的行为，真正提升管理水平和技术能力。真的希望这个航道不要偏离的越来越大。

针焰试验仪设备型号：ZCMZY-105一、设备主要用途在产品中由于故障条件，如流过泄漏路径的故障电流、元件或零件的过热、不良接触等情况均可能引起火焰，它可能又射到附近的零件上，本试验就是模拟产品内部在故障条件下所产生了小火焰，用模拟技术评定着火危险性。对于小零件（或元件）灼热丝试验或水平-垂直燃烧试验方法不适合时，可引用针焰试验方法。如样品在进行灼热丝试验时起燃 ，则所产生的燃烧危险情况还需用针焰试验。针焰试验仪适用于对灯具照明、电子电工产品、家用电器的部件、零件等，如：接线板、离心开关、电饭锅插座等。二、设备主要特点本试验仪燃烧箱及主要机械部分均采用不锈钢，造型美观，耐烟、气腐蚀。时间数字显示，夹具三维可调，控制系统自动化，独立抽风，观察记录使用方便，稳定可靠。带有测温装置。三、主要技术参数箱体内容积：0.5 立方米燃料：丁烷气 燃烧器规格：长 35mm以上，内径：Ø0.5mm±0.1mm，外径不超过：Ø0.9mm火焰高度：12mm ± 1mm 可调节火焰温度：100℃ 升到 700℃ 的时间在 23.5 ± 1 S内计时器：0 ~ 99 分 99 秒范围内可调，燃烧时间可设定，燃烧持续时间可记录

[em09505]求助 HB 5146-1980 金属缺口敏感性试验方法 航空工业标准 ，在博研上有，下载不了！