推荐厂家
暂无
暂无
现场总线和扭矩传感器相结合运用于冷弯机上,安全可靠的测出钢材的弯曲强度,屈服点等重要指标。
火车轮毂旋转弯曲疲劳试验机 车轮弯曲疲劳试验机,适合于适用于汽车车轮的弯曲疲劳试验,试验机符合QC/ T 221-1997的要求。特点☆ 车轮轮辋旋转,旋转速度可在30~750r/min之间任意设定;☆ 采用由伺服电机、减速器、滚珠丝杠、测力计、力传咸器、调心轴承、调心轴承限位机构、位移测量装置、位移传感器等构成的加载机构;☆ 轿车车轮弯曲疲劳试验机采用工控机闭环控制,具有自动检测和手动调试两种功能,计算机显示各种试验参数。☆ 操作简单,维护方便,布局合理,安装方便,美观大方。主要技术指标●最大试验弯矩:800Nm;●示值精度:20%FS起≤±1%;●基础臂长:810mm;●试验转速:100~800r/min;●转速精度:±1%;●被测车轮直径:12吋~26吋;●外形尺寸:L1800mm×W900mm×H1600mm;●功率:7~11kW;●重量:3.0t;●工作方式:手动装卸车轮,自动检测;●试验次数:0~200万次可任意设定;●控制方式:采用工业控制计算机进行控制,自动采集数据,对数据进行自动处理,并用图表等方式在屏幕上输出;自动判定试验是否失效,如车轮不能承受载荷至所要求的循环次数,设备自动停机;达到循环次数后的失效判断由人工色渗法或无损探伤发判断。试验结果由激光打印机打出。●力传感器精度:±0.5%F.S;●位移传感器精度:±0.1%F.S;●温度传感器精度:±1%F.S;●电源:三相AC380V。 注:该机适用标准为日本JWL.VIA.台湾ARTC.美国SAE.SFI.德国TüV 之标准 [img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2009/11/200911102355_183712_1634361_3.jpg[/img][img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2009/11/200911102355_183713_1634361_3.jpg[/img]
前段时间新入一台万能试验机,刚开始基本正常,只是限位开关有点接触不良。然后让厂家售后来解决,没想到这个小问题解决之后,立马就出严重问题了。修限位开关需要把挡板拆开,然后再装好挡板之后5000N负荷传感器就开始出现数值不稳定的状况,刚开始比较轻微,以为是信号干扰,就没在意,第二天问题就比较严重了,实验过程中力值上下浮动,做出来的曲线跟心电图似的,又经过调试比较稳定,然后又怕受到干扰,在原来两个电容的基础上多加了两个电容,当时确实很稳定了,但是两天后再去看,发现开机显示负荷值为三十多接近四十牛(弯曲试验为正值,拉伸试验为负值),用尽了办法也无法清零,始终显示这个数值;切换到20kN负荷传感器,一切正常。这样是不是说明5000N负荷传感器出故障了?在线等高手解答,感激不尽!