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钢丝式

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钢丝式相关的论坛

  • 【讨论】油淬火回火钢丝

    碳素弹簧钢丝的另一类型是马氏体强化钢丝,又称油淬火回火钢丝。碳素钢丝通过淬回火处理,可获得良好的综合力学性能,当钢丝规格较小时(φ≤2.0mm),油淬火回火钢丝的各项强度指标比索氏体化处理后冷拉钢丝要低。当钢丝规格较大时(φ≥6.0mm)索氏体化的钢丝不可能采用很大减面率来获得所要求的强度指标,而油淬火回火钢丝只要完全淬透就可以获得比冷拉钢丝更高的性能。在抗拉强度相同条件下,马氏体强化钢丝比冷变形强化钢丝具有更高的弹性极限。冷拉钢丝金相组织呈纤维状,各向异性明显,油淬火回火钢丝金相组织为均匀的回火马氏体,几乎是各向同性的。同时油淬火回火钢丝的抗松弛性能优于冷拉钢丝,使用温度(150~190℃)也高于冷拉钢丝(≤120℃)。近年来中大规格油淬火、回火钢丝大有取代冷拉钢丝趋势。

  • 钢丝的断裂分析

    钢丝的断裂分析

    照片是钢丝的,在使用拆开包装时从中间断裂,工艺过程是先拉拔磷化再油淬火低温回火,油淬火时有气体保护的。宏观发现钢丝一侧有如图的横向裂纹,分布均匀。[img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2005/10/200510141508_8770_1642665_3.jpg[/img][img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2005/10/200510141509_8771_1642665_3.jpg[/img]

  • 电梯钢丝绳的润滑防锈

    电梯钢丝绳的润滑防锈

    [font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]近些年,小机房和无机房电梯大量应用,在节省[/color][/size][/font][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]土建成本降低能源消耗方面效果显著,但同时低功耗永磁同步曳引机的使用带来了曳引轮直径的减小。绳径偏小在一定程度上降低了钢丝绳的耐腐蚀能力,使得钢丝绳锈蚀更易发生。严重的锈蚀会造成钢丝绳截面积减小和力学性能降低,引起钢丝绳疲劳寿命缩短;锈蚀在钢丝表面产生的蚀坑,会形成疲劳源,引起钢丝绳断丝、断股出现,引发钢丝绳脆性断裂等安全事故。[/color][/size][/font][align=center][font='calibri'][size=13px]钢丝绳润滑防锈的原因[/size][/font][/align][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/08/202208061441100751_676_5650439_3.jpeg[/img][align=left][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]对电梯钢丝绳及时润滑维护不仅能起到防锈作用,有研究显示对钢丝绳进行系统维护润滑,使之经常处于良好的润滑状态,其使用寿命可延长2~3倍。做好钢丝绳润滑维护不但可以避免安全事故发生,还能有效降低电梯运行成本。钢丝绳的[/color][/size][/font][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]润滑[/color][/size][/font][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]防锈[/color][/size][/font][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]从电梯钢丝绳防锈实践来看,润滑防锈是应用最[/color][/size][/font][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]广的方式。润滑不但起防锈作用,还会减轻钢丝绳内部磨损。因此,无论是麻芯钢丝绳还是钢芯钢丝绳,无论钢丝绳表面是否镀锌,是否加入合金元素,在制造期间都应对钢丝、绳股进行涂润滑油。[/color][/size][/font][/align][align=center][font='calibri'][size=13px]影响钢丝绳润滑防锈的几个因素[/size][/font][/align][align=left][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]在我国中低速电梯当中,麻芯钢丝绳因其造价较低[/color][/size][/font][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]并具有挠性好、抗冲击、储油丰富等特点而得到广泛应用。钢丝绳麻芯内存储的润滑脂在很长时间内对钢丝绳形成防锈保护。润滑脂的自身性能、钢丝绳的涂油工艺、具体使用环境等,都会影响到钢丝绳的防锈能力。[/color][/size][/font][/align][align=center][font='calibri'][size=13px]润滑脂需要具备的性能[/size][/font][/align][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/08/202208061441103886_8709_5650439_3.png[/img][/align]电梯钢丝绳润滑脂除润滑、防锈的作用外,还应能起到增摩作用,具有一定的高低温性能,良好的附着能力等。同时应能长久保持性能稳定,确保润滑脂高温不滴淌,低温不脆裂,高速不甩脱。[align=center][font='calibri'][size=13px]润滑脂的选择 [/size][/font][/align][align=left][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]当钢丝绳出现润滑缺失时,应选用专门的钢丝[/color][/size][/font][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]绳维护润滑脂进行涂油。根据加涂方式不同,电梯钢丝绳润滑脂可分为钢丝绳表面脂、钢丝绳麻芯脂和钢丝绳维护用脂。表面脂和麻芯脂一般在钢丝绳制造时使用,维护用脂则用于日常保养。由于麻芯脂在钢丝绳运行过程中会缓慢地渗透到外层钢丝,表面脂和麻芯脂还应具有一定的兼容性。有些厂家在生产表面脂的同时也生产对应麻芯脂,既保证了麻芯脂的性能,也保证了麻芯脂被挤出与表面脂混合后性能不受到影响。国外有些厂家,表面脂和麻芯脂使用相同的润滑脂。也有文章建议将钢丝绳表面脂作为维护用脂,加热后对钢丝绳上油。与表面脂相比,维护用脂无须加热,在清洁钢丝绳后可直接刷涂,[/color][/size][/font][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]更为便捷[/color][/size][/font][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]。[/color][/size][/font][/align][align=center][font='calibri'][size=13px]钢丝绳润滑时机[/size][/font][/align][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/08/202208061441108231_8089_5650439_3.jpeg[/img][/align][align=left][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]除了参考相关标准对钢丝绳定期润滑保[/color][/size][/font][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]养外,还要结合实际检验把握润滑时机。一是“看”,观察钢丝绳表面是否出现油垢或锈蚀,曳引轮周围是否存在脱落油垢或轻微锈粉。由于钢丝绳较长,轻微的锈蚀往往难以直接发现,当钢丝绳绕过曳引轮时锈粉可能脱落。二是“摸”,停梯后用手直接触摸钢丝绳表面,感受其是否光滑。电梯钢丝绳润滑脂具有增摩作用,正常情况下触摸钢丝绳表面有粘手或涩手感。若缺乏润滑则钢丝绳表面会发干或比较光滑。应综合两种方法,判断润滑时机。[/color][/size][/font][/align][align=center][font='calibri'][size=13px]钢丝绳涂油工艺[/size][/font][/align][align=left][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]为提高润滑脂对钢丝绳的润滑质量,还应合理的安排钢丝绳涂油工艺,以确保钢丝绳涂油的均匀性和理想的含油率。从工艺过程来看主要体现在麻芯的涂油和钢丝绳的涂油两个方面。钢丝绳麻芯涂油工艺中,为了控制麻芯的含油率不能采用整根麻芯浸油的方式,而是仅对部分纱条上油来满足要求。[/color][/size][/font][/align][align=left][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]钢丝绳涂油工艺中,为使油脂能均匀地涂覆在钢丝绳上。常用的涂油方法有:钢丝成捻前淋油、钢丝捻股后淋油、合绳股淋油、钢丝绳淋油或几种方法组合使用。其中,合股时淋油能使组股钢丝得到充分润滑,钢丝绳性能更具优势。在国外,无论对捻制股是否再采用其他涂油方式,在合股工序淋油是必须的润滑工艺。[/color][/size][/font][/align]

  • 钢丝球是不锈钢丝吗?

    钢丝球用个绳子绑着好使用,结果一阵子没用,变成这样了[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/08/202008111133311343_3434_1613657_3.png[/img]

  • 钢丝绳拉力试验机故障说明

    钢丝绳拉力试验机的指针在转动过程中,出现停滞、抖动或不回零的现象,可能是因为钢丝绳拉力试验机的齿杆与齿轮的啮合不良造成的。齿杆与齿轮的啮合精度是通过设计给定的,靠其机械加工及装配、调整来保证。因本身的缺陷,如毛刺没有清除掉、脏污、齿杆弯曲等,以及装调不当,都必然会影响啮合精度,造成钢丝绳拉力试验机的齿杆在带动齿轮转动时,指针出现停滞、抖动或回零不稳的现象。 还有一种情况是:钢丝绳拉力试验机的摆轴轴承、指针轴轴承、齿杆、槽轮转动不灵,轴承及齿杆槽轮因清洗、安装不当,造成其转动阻涩。尤其用于摆轴、指针轴的轴承,因清洗、润滑或者安装不当而引起的摩擦力,将直接影响钢丝绳拉力试验机的示值精度及指针转动和回零的平稳度。

  • 【资料】钢丝拉力机可测试的特殊项目

    钢丝拉力机可测试的特殊项目:  定义:同相位的法向应力分量与法向应变之比。为测定材料刚性之系数,其值越高,材料越强韧。  1.比例限:荷重在一定范围内与伸长可以维持成正比之关系,其最大应力即为比极限。  2.钢丝拉力机的弹性变形:除去荷重后,材料的变形完全消失。  3.永久变形:除去荷重后,材料仍残留变形。  4.弹性系数即弹性杨氏模量  5.弹性限:为材料所能承受而不呈永久变形之最大应力。  6.钢丝拉力机的屈服点:材料拉伸时,变形增快而应力不变,此点即为屈服点。屈服点分为上下屈服点,一般以上屈服点作为屈服点。屈服(yield):荷重超过比例限与伸长不再成正比,荷重会突降,然后在一段时间内,上下起伏,伸长发生较大变化,这种现象叫作屈服。  7.钢丝拉力机的有效弹性和滞后损失:在钢丝拉力试验机上,以一定的速度将试样拉伸到一定的伸长率或拉伸到规定的负荷时,测定试样收缩时恢复的功和伸张时消耗的功之比的百分数,即为有效弹性;测定试样伸长、收缩时所损失的能与伸长时所消耗的功之比的百分数,即为滞后损失。  8.屈服强度:拉伸时,永久伸长率达到某一规定值之荷重,除以平行部原断面积,所得之商。 9.钢丝拉力机的弹簧K值:与变形同相位的作用力分量与形变之比。

  • 【求助】预应力混凝土用钢丝的分类

    预应力混凝土用钢丝的分类:冷拉钢丝、低松弛钢丝、普通松弛钢丝除了标注的符号(WCD、WLR、WNR)以外怎样从性能上分还是从其它方面分,我掌握不好。[em12] [em38]

  • 粗钢丝绳拉伸检测时夹持方法创新--灌铅编丝法改为轴对称锚夹法

    与钢丝绳研发及检测的网友共勉,致力于钢丝绳整绳拉伸破断检测时夹持方法创新。粗钢丝绳检测时通常采用灌铅编丝法两端夹持(国外有灌树脂),该法可行但非常繁琐,且不环保!拆丝改变了钢丝绳的轴对称!且有局部应力集中!锚具夹持法是不改变钢丝绳轴对称结构的情况下利用锥型夹片与锚具自锚来夹持钢丝绳的!可以做到不滑丝!夹持方便,效率高!唯一的是合理设计锚夹具内径,锥度和应力释放锥角度!下面附件是我对32mm直径6*19s-IWRc钢丝绳(zS)检测曲线图和试验图片,提供给钢丝绳有兴趣的网友探讨和研究!

  • ICP测钢丝表面镀锌层重量?

    剪一段一定长度的钢丝称重,计算单位长度重量剪多小段钢丝称样(计算长度和表面积)ICP测出样品中含Zn量,除以表面积可求出单位面积含Zn量是这样吗?

  • 钢丝绳试验的夹持方式

    对于大直径的钢丝绳比如500mm以上的做拉力试验,夹持方式是什么样子的,国标8358上的四种方法用于小直径的没什么问题,像那种大直径的各位大侠们有什么成功经验吗?最好有图片说明或照片,供学习一下

  • 钢丝绳 拉伸试验 用哪种夹持方法?

    钢丝绳做拉伸试验,现在有没有更好的夹持方法?例如:试样在16mm-35mm如果用单空间拉伸试验机,用什么样的夹具比较合适?标准里有三种方法,不知哪种现在用的最多,更实用,更方便?如果浇铸法,有没有专用的浇铸设备,请提供厂家???有没有在钢丝绳工作的朋友,帮忙解决一下。谢谢!

  • 【分享】钢丝拉力机之测量系统

    钢丝拉力机是由测量系统、驱动系统、控制系统等结构组成。而测量系统是由变形的测量、横粱位移的测量、力值的测量组成  测量系统  1、钢丝拉力机的变形的测量  该装置上有两个夹头,经过一系列传动机构与装在测量装置顶部的光电编码器连在一起,当两夹头间的距离发生变化时,带动光电编码器的轴旋转,光电编码器就会有脉冲信号输出。再由单片机对此信号进行处理,就可以得出试样的变形量。通过变形测量装置来测量,它是用来测量试样在试验过程中产生的形变。  2、钢丝拉力机的横粱位移的测量  通过测量光电编码器的输出脉冲数来获得横梁的位移量  3、钢丝拉力机的力值的测量  通过测力传感器、放大器和数据处理系统来实现测量,最常用的测力传感器是应变片式传感器。  所谓应变片式传感器,就是由应变片、弹性元件和某些附件(补偿元件、防护罩、接线插座、加载件组成),能将某种机械量变成电量输出的器件。  应变片式的拉、压力传感器国内外种类繁多,主要有筒状力传感器、轮辐式力传感器、S双连孔型传感器、十字梁式传感器等类型。  从材料力学上得知,在小变形条件下,一个弹性元件某一点的应变ε与弹性元件所受的力成正比,也与弹性的变形成正比。以S型传感器为例,当传感器受到拉力P的作用时,由于弹性元件表面粘贴有应变片,因为弹性元件的应变与外力P的大小成正比例,故此将应变片接入测量电路中,即可通过测出其输出电压,从而测出力的大小。  对于传感器,一般采用差动全桥测量。简单来说,外力P引起传感器内应变片的变形,导致电桥的不平衡,从而引起传感器输出电压的变化,我们通过测量输出电压的变化就可以知道力的大小了。  一般来说,传感器的输出信号都是非常微弱的,通常只有几个mV,如果我们直接对此信号进行测量,是非常困难的,并且不能满足高精度测量要求。因此必须通过放大器将此微弱信号放大,放大后的信号电压可达10V,此时的信号为模拟信号,这个模拟信号经过多路开关和A/D转换芯片转变为数字信号,然后进行数据处理,至此,力的测量告一段落。

  • 【分享】GB/T 14450-2008 胎圈用钢丝

    GB/T 14450-2008 胎圈用钢丝[img]http://bbs.instrument.com.cn/images/affix.gif[/img][url=http://bbs.instrument.com.cn/download.asp?ID=197030]GBT 14450-2008 胎圈用钢丝.pdf[/url]

  • 钢丝绳拉力试验机密封件结构测绘与设计

    钢丝绳拉力试验机油泵密封件的唇边与被密封零件表面之间接触、受压,做相对运动而产生摩擦,经过一段时间的使用之后,密封件将产生永久变形、老化,以致丧失密封性能而漏油,所以要定期更换密封件。如果所使用的密封件不是标准型密封件,则备件来源困难。特别是国外钢丝绳拉力试验机上使用的密封件,用国产标准密封件不能替换。 因此,按密封件实物进行测绘与设计也是实际工作中所需要的。由于橡胶压制的密封件尺寸不易测量准确,且经过长期使用后,可能会因老化变硬、发胀变软、永久变形、破损严重等原因,而失去原始形状。同时,使用单位缺少专用测量工具和经验,因此要达到十分精确的测绘和测量是较困难的。 所以测绘设计是一个近似的设计,一般不可能完全与原物一致。但是,必须要保证钢丝绳拉力试验机油泵密封件唇口的尺寸(即预压缩量),这是对测绘密封件的基本要求。为此设计者必须掌握各种结构形状密封件的使用要求,并具有一定的钢丝绳拉力试验机的使用和油泵密封件的测绘经验。

  • 钢丝绳拉力试验机的操作

    钢丝绳拉力试验机的操作:  1.双报表编辑:完全开放式使用者编辑报表,供测试者选择自己喜好的报表格式(测试程序新增内建EXCEL报表编辑功能扩展了以往单一专业报表的格局)  2. 测试标准模块化功能:提供使用者设定所需应用的测试标准设定,范围涵盖GB、ASTM、DIN、JIS、BS…等。测试标准规范。  3. 试品资料:提供使用者设定所有试品数据,一次输入数据永久重复使用。并可自行增修公式以提高测试数据契合性。  4.测试结果可以EXCEL格式的数据形式输出。  5.测试结束可自动存档、手动存档,测试完毕自动求算最大力量、上、下屈服强度、滞后环法、逐步逼近法、非比例延伸强度、抗拉强度、抗压强度、任意点定伸长强度、任意点定负荷延伸,弹性模量、延伸率、剥离区间最大值、最小值、平均值、净能量、折返能量、总能量、弯曲模量、断点位移x%荷重、断点荷重X%位移、等等。数据备份:测试数据可保存在任意硬盘分区  6.多种语言随机切换:简体中文、繁体中文、英文。  7. 各长度、力量单位、显示位数采用动态互换方式,力量单位T、Kg、N、KN、g、lb,变形单位mm、cm、inch  8. 图形曲线尺度自动最佳化(AutoScale),可使图形以最佳尺度显示。并可于 钢丝绳拉力试验机测试中实时图形动态切换。具有荷重-位移、荷重-时间、位移-时间、应力-应变,荷重-2点延伸图,以及多曲线对比。

  • 【求助】钢丝绳整绳破断试验夹具问题,求教各位行家

    本人在一家生产电梯用钢丝绳的外资企业工作,我的企业目前目前钢丝绳破断试验使用的浇筑法(这种方法前期准备试样比较麻烦),想问下各位行家有没有更好的办法?那种方法?使用什么类型的夹具?PS:我们公司一般对6mm-16mm的钢丝绳做整绳破断试验,16mm的钢丝绳最小破断拉力要156KN(目前不常做),正常做的是10mm-13mm,破断拉力在47.4KN-76.1KN左右,用的是300KN的拉力试验机。

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