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公路测速仪

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  • 广东电子眼测速仪送检不到3% 深圳零送检
    ■位于广深高速上的测速电子眼,未看到检测合格标志,有的生锈,有的损坏。 广东省审计厅日前披露的“问题电子眼”(故障率高及部分处罚认定与事实不符)引起车主广泛关注,按照国家下发的《强制检定的工作计量器具和检定周期明细表》规定,测速仪的检定周期为一年。那广东部分地区的电子眼“瞎拍”是谁的过错呢?到底电子眼会不会都送检呢?记者从广东省质监局网站发现,两年来该网站仅公开237台电子眼测速仪的送检报告。截至2011年底,全省在用的“电子眼”设备共9682套(台),237台不及总数3%。 公安部:一年强检一次加贴标志 2007年国家公安部下发的《关于规范使用道路交通技术监控设备的通知》中也规定,各地公安机关交通管理部门应当定期对监控设备进行维护、保养,建立监控设备管理档案,定期将列入国家强制检定目录的在用监控设备委托法定检定机构检定。未依法检定、逾期未检定或者检定不合格的监控设备,不得继续使用。此外,法律还规定检定合格后的测速设备,需由检测机构对下发给国家统一的检定证书、检定合格证或者设备上加盖检定合格印。对此,《广州市强制检定工作计量器具管理办法》也作出了详细要求,检定不合格的、不具备制造计量器具许可证CMC标志或首次强制检定CV标志的测速设备,一律不得投入使用。 广东:两年公开报告只有237台 那么,广东测速仪到底有没有依法进行定期检测?昨日下午,记者在广东省质监局的信息网站上找到了三份《依法申请强制检定工作计量器具检定结果公布情况表》,其中一份于2011年9月发布,其余两份分别为今年5月末和6月末发布,三份公布均未标明检测时间。 据今年的两份检定结果显示,全省各个地区共有121台测速设备进行了检定,检测机构为广东省计量科学研究院,检测结果全部合格,有效期至明年5月。其中,广州市内进行检测的测速仪只有4台,均为机动车超速自动监测系统的定点测速仪器,使用单位为市公安局交警支队番禺大队。此外,省内其他地区进行检定的检测仪也并不多,其中中山市最多为36台,梅州、云浮等地只有一两台;东莞、深圳等交通大市更是“榜上无名”。 在2011年发布的检定结果中,受检测速仪也只有116台,结果也全部合格,检定有效期均为今年8月到9月,即将面临过期。其中,广州市仅有25台,佛山有43台,韶关有24台,省内其他地区的也都寥寥无几,深圳、肇庆等多个珠三角城市的检定数据再次缺席。 至去年底,全省在用的“电子眼”设备共9682套(台),公布检测报告的237台不及总数3%。 析因:广东管理规定未细化 在公安部发布《关于规范使用道路交通技术监控设备的通知》后,我国各个省份根据通知,发布了当地的道路交通技术监控设备管理规定。其中,江苏、贵州、辽宁省的相关管理文件中,均规定了各级公安机关必须建立监控设备管理档案,登记编号、使用时间、类型,设置地点和检定合格情况等信息,并向有关部门报备。 相比之下,记者通过网站查询并未发现广东省曾发布类似管理规定,只在2006年发布了一份《公安机关使用交通技术监控设备查处道路交通安全违法行为的规定》。该规定只粗略地提到监控设备需具备合格资质与定期送检,并未提及设立设备管理档案及信息公开,且定期送检的时间也是个未知数。 记者在前日和昨日联系了广东省质监局咨询广东对道路交通技术监控设备监管的相关规定,但省质监局的联系人表示正在请示,记者至昨晚截稿时尚未得到答复。 电子眼怎么管 各地差异大 同样都是对于电子眼等交通电子监控设备的定期送检管理办法,东莞、佛山、中山却各有各的区别,其中佛山交警和交管部门甚至回应“不归我管”。省审计厅公布的“问题电子眼”(故障率高及部分处罚认定与事实不符)产生原因,由此可见一斑——记者昨日调查发现,虽然公安部和国家相关部门对道路交通技术监控设备的维护、监管早有明文规定要求强制检测,合格后才能继续使用。但相对国内其他省份,广东省的地方法规却存在未对送检时间、送检方式、备案等关键词进行细化的情况,各地标准存在巨大差异。 ●佛山 市交警称电子眼由各区管 昨日下午,针对佛山市电子眼分布及日常维护情况,佛山交警支队相关负责人称,目前佛山的电子眼由各区负责,市交警没有统一管理,也没有统计数据,“具体的你要去问各区”。记者致电佛山市交通局,得到的回应也是电子眼不属于他们管理。 记者随后搜索佛山交警及佛山市交通局的官网,均未找到有关电子眼的相关资料。据了解,2009年3月底,佛山交警正式向社会公布佛山一环、高速公路及五区道路共242个电子眼监控点分布位置。截至去年底,南海区也增添至158套“电子警察”。 ●中山 测速电子眼需每年检一次 中山市交警支队有关负责人表示,按照有关规定,中山市电子监控设备送检分两种情况:一种是测速性(包括固定测速与移动测速)的电子警察,安装投用前,要经过省质量技术监督部门的检测,合格后才能投用,以后每年检测一次,若合格的,需在电子警察设备上张贴合格证标签,有效期为一年;若不合格的,便不能再执法,须调试至正常状态后,才可以执法。检测费用是由道路交通管理方自己掏钱,具体为每一个车道1600元。 另外一种情况是安装在红绿灯口,抓拍机动车辆是否冲红灯,即证据性的电子警察,须在安装前,具备公安部产品质量监测合格证,否则不予安装。但是,只要有合格证,便不需每年检测一次。 相关负责人称,除前不久一台电子警察设备在安装前,就被质量技术监督部门发现有问题,要求其调试好后才能启用外,中山每年的例行检测,都没有检测出什么问题。 据了解,中山市目前有智能电子警察300余套,至二期电子警察安装完毕后,全市电子警察总数将达到366套。 ●东莞 以检定合格报告为准 东莞市交警支队负责人称,根据相关规定,东莞市电子警察检定周期为一年。依法进行周期检定后,检定部门将出具检定合格报告,交警部门以该报告为依据确认摄像头是否符合使用标准。至于是否在摄像头上粘贴检定合格标志,市民无法直观看到。对于检定出的不合格的测速仪,将不得用于道路执法,其所出具的数据也不能作为执法证据使用。 东莞交警支队宣传科还表示,东莞严格按照省公安厅有关规定要求执行。在抓拍时设定上浮值为10公里,对驾驶机动车辆超过道路限速值10公里以内的,实施警告教育,不进行罚款。例如限速80公里/小时的路段,实际抓拍值为90公里/小时以上才予以罚款。 据了解,目前东莞市(包括镇)共有1051套摄像头,市区范围(包括东城、南城、莞城、万江共四个区)全部统一由市财政出资建设,镇街统一由镇财政出资建设。交警部门按相关法律法规对全市电子眼监控系统进行管理、维护。 省公安厅交管局召开紧急会议要求:全面摸查“问题电子眼” 命令各地交警部门上报,称如果发现问题一定向社会公布处理结果 新快报前日昨日接连报道广东省存在“问题电子眼”,引发社会各界强烈关注。昨日下午,广东省公安厅交通管理局正式回应本报:该局领导高度重视“问题电子眼”事件,已责成相关人员组织调查,发现问题后着手解决,并将向媒体通报处理结果。 广东省交管局有关人士昨日致电本报记者时称:“省交管局局长在新快报等媒体对广东‘问题电子眼’情况进行报道后,高度重视此事,并于7月25日召集相关负责人召开紧急会议,会议要求马上进行‘问题电子眼’情况的摸查处理。”据了解,广东省公安厅目前正积极请求发布“问题电子眼”审计数据的省审计厅协助调查,并命令全省各地市交警部门上报“问题电子眼”相关情况。 有关人士称,广东省公安厅将妥善处理此事,发现问题绝不姑息,相关处理结果一定会通过媒体向社会通报。 广州曾规定测速仪无首次强检标志不得使用,但记者所见—— 巡城查看数十电子眼 没一个贴有检测标志 记者昨日驱车在广深高速、广园快速路、广州市内环路等路段巡城查看了数十个电子眼,发现有的电子眼设备已经生锈损坏,在可视范围内所见电子眼,记者均未发现贴有任何检测合格标志。记者查阅相关文件了解到,广州市1996年发布的《广州市强制检定工作计量器具管理办法》中就有规定,测速仪无制造计量器具许可证CMC标志或首次强制检定CV标志的不得使用。 广深高速电子眼多生锈损坏 记者昨日驱车从中山大道环城高速入口进入广深高速公路后,发现设置在花基中央的第一个电子眼在K8 500至K8 600路段之间,记者仔细观察发现,这个电子眼的两个“玻璃眼”(监控设备通过此处拍摄)已被砸碎;距离此处约一公里,在K9 700至K9 800路段之间,记者又发现了第二个标识为“广州交警39”的电子眼,该电子外箱锈迹斑斑;在K11 000处的“广州交警33”号电子眼与其他两处稍有不同,该电子眼的外箱除了生锈外,记者甚至未找到锁箱子的钥匙眼,也未见加锁。 沿广深高速一直往深圳方向,此类“铁箱”式电子眼甚多,但生锈的情况较为普遍。 记者未见电子眼贴合格标志 记者昨日采访多位市民,他们认为,电子眼作为执法工具,本身质量是否合格至关重要,作为执法部门有责任定期送检,市民更有权利知道电子眼是否通过检测合格,相关部门有义务将检测合格的标志贴于明显位置。但记者昨日巡城的结果却差强人意。在广深高速公路上,记者所看到的电子眼在可视范围内均未发现贴有任何检测合格标志。在广园快速路上,记者通过长焦镜头拍摄了五山路段、瘦狗岭路段、金贵村等路段的电子眼,另外,记者还拍摄了内环路多个电子眼的照片,通过仔细查看,在电子眼机身外表,以及安装电子眼的支架上并未发现贴有任何检测合格的标志。 测速仪检定单位之一、省计量科学研究院有关人士透露: 抓拍冲红灯电子眼从未接到检定任务 据了解,珠三角地区的部分测速设备由深圳市中×科技股份有限公司供应。据该公司的一名销售人员魏某表示,目前珠三角内的测速仪主要以传统的地感线圈测速系统为主,价格大约为4万到5万元一套,包含同向两个车道的摄像头。另一种雷达测速系统则较昂贵,单价将近6万元,但由于性能较不稳定,使用率较低。 ●设备供应商:“未听说要贴合格标志” 魏某透露,据规定,测速仪每年都要由当地质监部门授权的检测机构进行检定;但并不需要当地公安部门送检,而是由工作人员现场对设备进行检验。检定合格后,检测机构需对业主出具合格证书,若不合格,会进行调试维修。他透露,两种测速仪的检定费用约为每套1200元到1300元,均由设备使用者、即当地的公安或交警部门支出。 至于电子眼必须张贴合格标志方能使用的规定一事,该公司广州分部的一名负责人许某却表示,其从业期间内,并未发现投入使用的测速仪器上标有法定标志,大部分只具备检测合格证书。 ●检测单位:目前只有测速仪会检定 另据规定,除了测速仪属国家强制检定项目外,其他监控设备也应当有公安部门定期进行维护、保养。可除了以上三份公布情况表外,记者未能发现任何关于其它监控设备的定期维护、检测公告。 据广东省计量科学研究院为省质监局授权的相关人员张某表示,该研究院为省质监局指定的测速仪检定单位之一,每年对设备进行检定后,向设备使用单位出具检定报告,并把检定情况向省质监局汇报。但对于具体检定数量、方法以及合格率,张某并未透露。 张某称,道路监控设备有许多分类,目前只有测速仪属于国家强制检定的工作计量器具,对于其他用于监控冲红灯、变线等违章现象的设备,该院从未接到相关检定任务。
  • 美国TSI公司网上讲座:粒子图像测速仪系统
    粒子图像测速仪系统  演讲人: 许荣川博士高级应用工程师  KHOO Yong Chuan Mike PhD  Senior Applications Engineer  网上讲座: 2011年1月12日上午10点  美国TSI公司非常荣幸的为您提供有关流体力学的网上讲座, 讲座将由来自TSI的技术专家用中文讲解。讲授涵盖广泛,包括初级,中级和高级水平的流体力学研究,有助您提高测试技术的水平,与此同时提供解决方案 寻求如何优化系统得到更可靠数据。  这次的讲座也包括更多关于TSI精准仪器在流体研究中的应用(包括所有从基础流体研究到环境和生物医学), 请踊跃参加网上讲座以得到更多相关讯息。  讲座将会进行40分钟及预留15分钟答疑环节。  这是TSI公司首次推出PIV系列中文网上讲座,以帮助您提高利用PIV系统测量流体速度的技术水平。 我们将于2011年1月12日上午10点开始第一个讲座,介绍PIV系统基本原理与利用Insight3G软件进行数据采集与分析的基本技巧。  具体内容:PIV原理及PIV实验基本原则 Insight3G中PIV系统软硬件设置、图像校准、图像优化、示踪粒子浓度调整与△T参数优化。  网上讲座是免费为您提供,如果您有兴趣参加, 请点击链接www.tsi.com/FMwebinars(英文注册)或http://www.instrument.com.cn/netshow/SH100732/guestbook.asp(中文注册)简单填写表格,并点击“发送”。我们将在一两天内发给您相关讲座的链接,以便您在方便的时间参加。  讲师简介: 许荣川博士是TSI新加坡的高级应用工程师,他为东南亚包括澳大利亚,台湾及韩国等地的流体及粒子仪器用户提供应用解决方案和技术支持。他于1997年在英国拉夫伯勒大学获得机械工程学位并获全额奖学金完成其博士学位
  • 浙江省计量院一项机动车测速领域研究成果获SCI发表
    近日,浙江省计量院一项机动车测速领域研究成果《Development of Verification Device for Multi-target Radar Velocimeter based on Echo Signal Simulation Technology》在国际SCI学术期刊《Journal of Sensors》发表。该成果针对现有机动车雷达测速仪检定装置无法检定多目标运动信号的难题,对多目标雷达测速仪的计量性能包括微波发射频率、模拟测速误差、多目标识别功能等多方面进行分析并开展相关试验研究。浙江省计量院基于FMCW毫米波雷达回波模拟技术,对雷达回波信号进行多普勒频移、光纤延时、功率增益减等处理,协同高精度摆臂角度控制装置,研发了一套多目标雷达测速仪检定装置,可在实验室模拟多个车辆运动目标信号的速度、距离和角度等参数。该装置适用于多目标雷达测速仪的检定,且测量重复性良好,有效解决了多目标雷达测速仪的量值溯源难题,确保检测数据的准确可靠。浙江省计量院聚焦交通安全、双碳等领域,全面对接三大科创高地建设,瞄准科技创新跑道,积极开展前沿科技领域的探索研究,实现成果高水平跨越。下一步,浙江省计量院将针对智慧交通、智能网联汽车、智能声学、语音人工智能等方面开展更深入的科技探索,进一步建立健全相关省域先进测量体系。
  • 激光多普勒测速技术发展及应用漫谈(1)
    仪器信息网讯 2020年 12月1日23时11分,嫦娥五号探测器稳稳软着陆在月球,落月过程中,中国科学院上海技术物理研究所研制的激光测距测速敏感器发挥着重要作用,该多普勒激光测速精度可达0.1米/秒,将三个方向的多普勒激光测速的结果反馈给导航系统,确保航天器着陆更平稳。据悉,这也是多普勒激光测速技术首次在太空导航上得到应用。嫦娥五号激光测距测速敏感器和激光三维成像敏感器激光多普勒测速是什么?激光多普勒测速仪发展史又是怎样?本期,我们邀请北京航天光新科技有限公司 CEO 杨开健分享激光多普勒测速技术发展及应用。杨开健 北京航天光新科技有限公司 创始人兼CEO 1.激光多普勒测速仪原理激光多普勒测速仪基于光学多普勒效应利用多普勒频移实现对物体线速度的非接触测量。多普勒效应(Doppler effect)主要内容为:当声源与接收器(或观察者)之间存在相对运动时,使得接收器(或观察者)收到的声音频率,和声源发出的声音频率不同(出现频差)的现象。接收器接收的频率和声源发出的声波频率之间的差值就叫多普勒频率,其大小同声源与接收器之间的相对运动速度的大小、方向有关。多普勒效应不仅仅适用于声波,它也适用于所有类型的波,包括电磁波。当然光波也具有多普勒效应。如图所示,激光多普勒测速仪出射的激光束入射到运动物体上,部分散射光仪器接收。由于仪器相对于物体有一定的运动速度,根据多普勒效应可知,仪器接收到散射光的频率与出射激光的频率不同,分别是和,这里指仪器出射激光的频率,指多普勒频率。多普勒频率与物体的运动速度有关,通过探测多普勒频率即可计算出物体的运动速度。激光多普勒测速仪原理示意图2.激光多普勒测速仪发展史——解决不同时代用户的需求痛点1964年Yeh和Commins首次观察水流中粒子的散射光频移,并证实了可利用激光多普勒频移技术来确定流动速度,Foreman和George,Golesfecion和Kreid,Pike,Huffaker等人进一步论述了多普勒技术原理、特点及其应用,使该项技术初步得以实用化,不仅可以测量液体流速,还可以测量气体的流速。70年代是激光多普勒技术发展最为活跃的一个时期,Durst和Whitelaw提出的集成光单元有了进一步的发展,使得该系统的光路结构更为紧凑。光束扩展、偏振分离、频率分离、光学移频等近代光学技术在激光多普勒技术中得到了广泛的应用,信号处理采用了计数处理、光子相关及其它一些方法使激光多普勒技术测量范围更广泛,它的精度高、线性度好、动态响应快、测量范围大、非接触测量等优点得到了长足的发展。1975年在丹麦首都哥本哈根举行的“激光多普勒测速国际讨论会”标志着这一技术的成熟。80年代,激光多普勒技术进入了实际应用的新阶段,它在无干扰的液体和气体测量中成为一种非常有用的工具。可应用于各种复杂流动的测试,如:湍流、剪切流、管道内流、分离流、边界层流等。随着大量实际工程、机械测试的需要,目前,固态表面的激光多普勒技术也越来越受到重视:A. E. Smart,C. J. Moore等把该项技术应用到航空发动机的研究上 清华大学利用激光多普勒技术分析磁头的运行姿态溯;美、德开始激光光栅多普勒测量的研究,由光栅衍射主极大光束形成的多普勒信号,具有信噪比高、抗干扰能力强等优点,可用于各种机械的振动测量,但使用时须将光栅和测量目标相连接,限制了它的适用范围;F. Durst和M. Zare提出了PDA(相位多普勒)技术;他们研究发现,球形粒子对两束相交光束散射,会在周围光场形成明暗相间的干涉条纹。当用两个探测器接收多普勒信号时,两路信号之间存在的相位差与粒子大小成呈线性关系。这一技术被广泛应用于粒子大小的测量中,目前也被用于折射率的测量中;天津大学进行将激光多普勒技术用于固体表面面内位移远距离测量研究。3.从应用有限到技术逐渐商品化激光多普勒技术虽被证明是一种非常有用的技术,但它的仪器化产品在过去相当一段时期内受气体激光器体积庞大、信号处理技术相对落后的限制,在机械工业和大型工程领域的实际应用比较有限。近年来,许多微光学元件己经商品化,激光二极管的应用也为实现仪器小型化提供了便利条件,微小透镜取代了传统的透镜。计算机和数字信号处理技术的结合增大了振动量测量和分析的实时性和自动化程度,信号时域波形分析法、函数分析法、调和分析法等技术的成熟大大提高了测量的准确性和实用性。特别是随着传感技术和信息技术的发展,产生了一些新的测量方法,将多传感数据实时综合处理及分析变为可能,信号处理过程实现了信息化和综合化。半导体技术使得信号处理器体积减小的同时可靠性得到大大增强。这些技术的涌现,使得激光多普勒技术向着小型化、数字化、多维化、实用化、商品化等方向发展。目前,世界上许多国家已经有成熟的激光多普勒测速产品,如美国、德国、英国、丹麦、瑞典、新加坡等。应用于工业测量领域的光路结构大部分是双光束差动结构,该结构具有易对准、接收口径大等优点。该技术已经可以在钢铁、有色金属的轧机生产线的在线测量,或者用在线缆、造纸、印刷等行业的生产线的速度测量和长度累计。补充:国内激光多普勒技术研究现状据公开资料表明,国内目前从事激光多普勒技术研究的单位越来越多,清华大学、中国科学技术大学、大连理工大学、电子科技大学、国防科技大学、中国科学院上海技术物理研究所等单位都展开了激光多普勒测速技术研究。本网根据相关资料整理如下:(图源网络公开整理)欢迎广大业内人士分享更多科学技术干货内容,请投稿至liuld@instrument.com.cn
  • TSI 网上讲座: 粒子图像测速仪系统 II ( 2011年3月22日)
    美国TSI公司非常荣幸的为您提供有关流体力学的网上讲座, 讲座将由来自TSI的技术专家用中文讲解。讲授涵盖广泛,包括初级,中级和高级水平的流体力学研究,有助您提高测试技术的水平,与此同时提供解决方案;寻求如何优化系统得到更可靠数据。 这次的讲座也包括更多关于TSI精准仪器在流体研究中的应用(包括所有从基础流体研究到环境和生物医学), 请踊跃参加网上讲座以得到更多相关讯息。 讲座将会进行40分钟及预留15分钟答疑环节。 这是TSI公司第二次推出PIV系列中文网上讲座,以帮助您提高利用PIV系统测量流体速度的技术水平。 我们将于2011年3月22日上午10点开始此次讲座,介绍PIV系统基本原理与利用Insight3G软件进行数据采集与分析的基本技巧。 具体内容:PIV原理及PIV实验基本原则;Insight3G中PIV系统软硬件设置、图像校准、图像优化、示踪粒子浓度调整与△T参数优化。 网上讲座是免费为您提供,如果您有兴趣参加, 请点击链接 http://www.instrument.com.cn/netshow/SH100732/guestbook.asp (中文注册)简单填写表格,并点击&ldquo 发送&rdquo 。我们将在一两天内发给您相关讲座的链接,以便您在方便的时间参加。
  • 美国TSI集团帝强公司携手福斯公司在中国饲料工业展览会暨畜牧业科技成果推介会展出高精度谷物水分测定仪
    2014年4月19-20日,2014中国饲料工业展览会暨畜牧业科技成果推介会即将在沈阳国际展览中心开幕。在加快建设现代饲料工业的新的历史转型期,为推动国内外饲料养殖企业之间的深度合作和交流,充分展示和大力推介畜牧饲料的新技术、新产品、新成果,中国饲料工业展览会已经成为国内外饲料行业展示新成就、交流新经验、沟通新信息、推广新技术、促进新合作的重要平台,成为国内饲料行业影响最大、规格最高、人气最旺的专业品牌展会,一年一度的行业大型盛会。作为全球高科技精密仪器的跨国公司美国TSI集团的DICKEY-john帝强公司与食品及农业领域分析方案的世界领导者丹麦福斯分析仪器公司的中国全资子公司,将携手在年会上将展出高精度谷物水分测定仪GAC ? 2500-AGRI。美国TSI集团的DICKEY-john帝强公司是生产谷物水分分析仪的世界领先企业,为您提供的GAC?2500-AGRI高精度谷物水分测定仪用于农场和企业,适用于大型农场、小型收储机构、以及粮食生产型企业等领域,是一款经济实惠的高精度水分测定仪,它使用最新的149MHz分析技术为用户提供与UGMA型号一样精确的测量结果。此外,GAC2500-AGRI具有精度更高的温度传感器,让您能够直接测量包括冰冻以及高温等极端温度条件下的谷物。直观的彩色触摸屏使操作更加简便,随时能够获得准确的测量结果,而无需考虑使用者的技能水平,采用和GAC?2500-UGMA美国联邦政府及美国农业部认证仪器同样的技术,为您提供最高级别准确性的水分测量,可以在30秒内测出谷物样品的水分、温度、以及容重。水分测量结果与标准法测量结果的精度与重复性误差不超过±0.1%。GAC 2500-AGRI可以测量几乎所有种类的谷物、油料种子、豆类、草籽、菜籽、颗粒饲料以及花生、杏仁等作物,并有庞大的标定数据库可供下载。关于TSI公司 TSI公司研究、确定和解决各种测量问题,为全球市场服务。作为精密仪器设计和生产的行业领导者,TSI与世界各地的科研机构和客户合作,确立与气溶胶科学、气流、健康和安全、室内空气质量、流体力学及生物危害检测有关的测量标准。TSI总部位于美国,在欧洲和亚洲设有代表处,在其服务的全球各个市场建立了机构。每天,我们专业的员工都在把科研成果转化成现实。 关于帝强公司DICKEY-john美国帝强公司(DICKEY-john Corporation)创立于1966年,总部位于美国伊利诺斯州奥本市。在设计和制造电子控制装置监测仪传感器和应用于农业,食品加工业的分析仪器路外重型设备的分析产品及其它应用方面都处于世界领先地位。美国帝强公司不断地致力于农业和食品加工业的电子仪器设备的研究和制造, 并不断的更新技术。目前美国帝强公司的主要产品有:应用于农业领域的分析仪器与设备,如GAC2500, GAC2100BLUE, GAC2100AGRI以及GAC500XT高精度快速水分测定仪,和MINIGACplus和MINIGAC以及M-20P等便携式快速水分测定仪;应用于食品加工领域的近红外品质分析仪INSTALAB700和INSTALLAB600系列产品;应用农机和播种机械设备的各类监测器和传感器;以及应用公路养护设备方面的雷达地面测速仪等。欲了解更多信息,请登录www.dickey-john.com
  • 生物学腾飞的三十年 ▏从“公路灵感”到数字PCR
    p style="text-indent: 2em "span style="font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "“高度创新,非常重要,将生物学分为了两个时代:PCR前时代和PCR后时代。”/span/pp style="text-align: right " span style="font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " ——《纽约时报》评凯利· 穆利斯的成就/span/pp  凯利· 穆利斯(KaryB.Mullis)是PCR技术的发明人,被尊称为“PCR”之父,2019年8月7日因病与世长辞,享年74岁。《纽约时报》对他的评价可以说毫不夸张,现代生物学腾飞发展的三十年始于PCR技术,PCR技术则始于穆利斯教授的“公路灵感”。/pp style="text-align: center "img width="600" height="432" title="1莫里斯.jpg" style="width: 600px height: 432px max-height: 100% max-width: 100% " alt="1莫里斯.jpg" src="https://img1.17img.cn/17img/images/201909/uepic/6dbb21e1-6a7b-4296-aa34-1a26b8d03948.jpg" border="0" vspace="0"//pp style="text-align: center "图片来源:诺贝尔奖官网/pp  「那是在 1983 年的一天,我正开车疾驰在高速公路上。渐渐地,我的视线模糊了,思绪飘回到实验室… … 突然,我好像看见 DNA 分子近在咫尺,蓝色的、粉色的,都那么鲜亮,纠缠在一起… … 」/pp  穆利斯教授在他的自传《心灵裸舞》中回忆到,或许穆利斯教授自己也不会想到,脱胎于他这番奇思异想的PCR技术会成为日后所有生物实验室不可或缺的技术手段和工具,并逐渐发展成荧光定量PCR和数字PCR,叩开了精准医学的大门。/pp style="text-align: center "img width="600" height="313" title="PCR技术原理.jpg" style="width: 600px height: 313px max-height: 100% max-width: 100% " alt="PCR技术原理.jpg" src="https://img1.17img.cn/17img/images/201909/uepic/d26feed7-db46-46b2-8ccf-8490ad1ae49d.jpg" border="0" vspace="0"//pp style="text-align: center "  PCR技术原理/pp  PCR全称聚合酶链反应,是体外人工选择性扩增DNA的一种方法,如上图所示,一个PCR循环包含三个步骤:变性(Denaturation)、退火(Annealing)、延伸(Elongation)。每一轮循环将使目的DNA扩增一倍,一次循环需2-4分钟,2-3小时便能将目的DNA扩增数百万倍,理论上只要引物足够,就可以无限循环扩增下去。PCR技术解决了体外DNA获取困难的问题,极大地推动了生命科学的研究进展。/pp  strongspan style="color: rgb(255, 0, 0) "精进迭代 从凝胶电泳到数字PCR/span/strong/pp  最初的PCR是通过凝胶电泳、毛细管电泳等方法对产物进行检测,操作繁琐易交叉污染且只能定性分析,为了实现定量分析,简化操作流程,1992年出现了“第二代PCR” 实时荧光定量PCR。/pp  实时荧光定量PCR(QPCR)是在常规的PCR基础上加入荧光标记探针或相应的荧光染料来实现定量功能,其原理在于随着PCR反应的进行,PCR反应产物不断累计,荧光信号强度也等比例增加,每经过一个循环,收集一个荧光信号强度,从而得到一条荧光扩增曲线图,再对照由已知起始拷贝数的标准品作出的标准曲线即可相对计算出该样品的起始拷贝数。/pp style="text-align: center "img title="实时荧光定量PCR原理.jpg" style="max-height: 100% max-width: 100% " alt="实时荧光定量PCR原理.jpg" src="https://img1.17img.cn/17img/images/201909/uepic/f06cffa8-fe5e-4376-969d-604e4a1fbb6d.jpg"//pp style="text-align: center "实时荧光定量PCR原理/pp  实时荧光定量PCR(QPCR)是目前市场上最主流的PCR技术,成熟应用于各种分子生物学研究和医学研究之中,但依赖CT值的相对定量方式,灵敏度低等特征限制了其在很多临床领域的应用。/pp  1999年,Bert Vogelstein和Kenneth W. Kinzler首次提出了“第三代PCR”数字PCR的概念,其核心思想在于借助微液滴或微腔室,将DNA模板分散在不同的独立反应体系中,实现单个模板扩增,扩增结束后根据各个反应单元荧光信号的有或无进行统计学分析(泊松分布),从而不依靠标准曲线完成绝对定量。 /pp style="text-align: center "img width="600" height="213" title="数字PCR原理.jpg" style="width: 600px height: 213px max-height: 100% max-width: 100% " alt="数字PCR原理.jpg" src="https://img1.17img.cn/17img/images/201909/uepic/b4d93e42-694f-4280-be47-4c5f9fb7ad5e.jpg" border="0" vspace="0"//pp style="text-align: center " 数字PCR原理br//pp  数字PCR技术是当前最精准、最灵敏的基因检测技术,在肿瘤早期筛查及伴随诊断 、无创产前筛查、致病微生物检测等液态活检领域应用广泛。与其他基因检测技术相比,数字PCR检测速度快、操作简便、结果易读、成本低廉,这些优势使其更适用于临床检测,是精准医疗实现平民化、大众化的最佳选择。/pp  strongspan style="color: rgb(255, 0, 0) "芯片式、微滴式数字PCR/span/strong/pp  strong主流数字PCR按微液滴的制备方法分为两大类:芯片式数字PCR(cdPCR)和微液滴式数字PCR(ddPCR)。/strong/pp  芯片式数字PCR采用高密度的微流控芯片技术,一个芯片中有多达数万的反应微孔,将样本均匀的分散到这些微孔中,达到相互隔离的目的。/pp  液滴式数字PCR采用油包水乳化微滴技术,借助微滴发生器,将样品均分成数万个微液滴,每个液滴都是一个单独的反应器。/pp  虽然数字PCR技术的原理并不复杂,但早期微液滴制备过程得到微液滴数量和均匀性很难达到要求,一直限制了数字PCR技术的发展,直到近几年,微流控芯片、油包水乳化液滴和纳米制造等技术的出现和快速发展,数字PCR才成功实现了市场化。/pp  目前,国际数字PCR市场被美国两大基因科技公司Thermo-Fisher的QuantStudio 3D系统(cdPCR)和Bio-Rad的QX200系统(ddPCR)所占有。近年来,我国逐渐将精准医疗上升到战略层次,鼓励国内企业自主研发,国内具有精准医疗硬核研发实力的基因科技公司如小海龟科技、新羿生物、顺德永诺生物、科维思等也相继推出数字PCR产品,争相进入市场。/ppbr//pp  strong小海龟科技/strong自2015年开始打造BioDigital系列数字PCR,从无到有,另辟蹊径,全自主探索出基于高分子聚合物材料的柔性生物芯片的数字PCR技术方案,和以Thermo-Fisher和Bio-Rad两家跨国巨头为代表的两大数字PCR路线相比,耗材成本更低、信噪比更高、反应时间更短、更易实现多路荧光检测。系列产品具有如下特点:/pp style="text-align: center "img width="600" height="338" title="BioDigital?華 数字PCR.jpg" style="width: 600px height: 338px max-height: 100% max-width: 100% " alt="BioDigital?華 数字PCR.jpg" src="https://img1.17img.cn/17img/images/201909/uepic/6a7ff13f-6bbb-4b16-bd97-bc33809c92be.jpg" border="0" vspace="0"//pp style="text-align: center "BioDigital· 華 数字PCR/pul class=" list-paddingleft-2" style="list-style-type: disc "lip拥有全球知识产权——液滴生成、检测分析一体化/p/lilip创新柔性微流控芯片——制造成本低、全封闭、防污染能力强/p/lilip2万/20万有效微滴——检测限低至0.001%/p/lilip4-5路荧光检测通道——单次反应可以实现更多重PCR反应/p/lilip样本检测通量大——1~96个样本可灵活组合/p/lilip追溯原始数据图——实验结果直观参考/p/lilip应用场景全覆盖——开创性的实现扩增过程的实时监测/p/li/ulp  现阶段,小海龟科技已自建完成国内首条柔性微流控生物芯片智能化生产线、高端医疗器械及分子诊断试剂GMP生产线,率先实现了数字PCR技术成套系统全流程产业化。/pp  小海龟科技始终以产品创新为源动力,致力于使数字PCR技术更经济、更高效、更灵活、更全面地覆盖所有使用场景,真正实现将数字PCR科技创新惠及到每个普通老百姓的健康生活。/ppbr//pp  strong本文作者:吴东平 教授/strong/pp style="text-align: center "img width="500" height="667" title="吴东平.jpg" style="width: 500px height: 667px max-height: 100% max-width: 100% " alt="吴东平.jpg" src="https://img1.17img.cn/17img/images/201909/uepic/795965b6-6461-4228-a196-0c97d508f58f.jpg" border="0" vspace="0"//pp  strong作者简介/strong:复旦大学微电子学院和遗传与发育协同创新中心教授,上海小海龟科技有限公司创始人。致力于集成电路、传感器和生命健康科学领域的交叉融合研究,研发完成了数字PCR基因检测成套系统和半导体高通量测序系统,在基因检测核心技术与精准医疗应用领域具有大量的研究成果。/p
  • 福斯FOSS与TSI集团帝强DICKEY-john公司签署战略合作协议
    食品及农业领域分析方案的世界领导者丹麦福斯分析仪器公司的中国全资子公司(以下简称:福斯)与全球高科技精密仪器的跨国公司美国TSI集团的DICKEY-john公司(以下简称:帝强)签署战略合作协议,福斯中国正式成为帝强谷物水分测定仪中国总代理,全权负责帝强谷物水分测定仪在中国市场的推广、销售工作,双方将携手在中国推广快速谷物水分测定解决方案。 福斯多年了致力于开发和生产用于食品和农业领域的各类分析仪器,为食品、农产品的常规质量与过程控制提供快速、可靠、专业的分析方案。目前,全球约85%的牛奶生产,80%的谷物交易,75%的啤酒生产都在使用福斯提供的分析方案。 从七十年代开始, 福斯的产品就进入了中国市场。目前福斯中国设立了销售、市场、商务、应用支持及售后服务等部门。专业的客户服务中心,售后服务及维修业务覆盖全国。福斯中国不仅为中国用户提供仪器设备,还为用户提供售前咨询、定制应用支持和开发,及各种售后服务。经过多年的努力,福斯已在中国销售安装了几千台仪器,拥有商检、食品、饲料、乳品、粮食检测、面粉、农业研究、育种等不同行业的约5000个满意用户。 帝强开发了世界上第一个成功的谷物水分测定仪,在谷物和食品分析技术领域拥有40多年的经验,是世界领先的农业和食品加工领域分析仪器与设备提供商,其中高精度快速水分测定仪和便携式快速水分测定仪的技术一直居世界领先地位。帝强的高精度谷物水分快速测定仪, 是美国农业部(USDA)谷物检验、批发及畜牧场管理局(GIPSA)指定的法定谷物水分测定仪,也是美国农业部官方测试仪器。 通过本次合作,福斯将进一步补充和完善食品、农产品的常规质量与过程控制提供快速、可靠、专业的分析方案,借助帝强精确、易用的水分测定仪,用户可通过节约生产过程的时间、更有效的利用原材料、降低生产成本、始终如一的保持高质量产品以及优化食品安全实现提高收益。 福斯与帝强建立战略合作关系,在更高的层次满足了客户的需求,将能开创双赢的局面,预祝双方协力开拓市场机遇,共同成功。 关于福斯FOSS1956年,NILS FOSS先生于丹麦成立福斯有限公司(以下简称福斯),致力于开发和生产用于食品及农业领域的各类分析仪器。五十多年来,福斯已经发展成为集研发、生产、市场推广、销售、售后服务于一体的集团公司。福斯现有雇员约1100人,下设丹麦、瑞典、中国三个研发生产公司,在世界各国设有21个销售及服务分公司及100多个独家代理商。今天,福斯已经成为世界上最大的食品及农业领域分析方案提供商之一,全球约85%的牛奶生产,80%的谷物交易,75%的啤酒生产都在使用福斯提供的分析方案。 关于TSITSI公司是一家设计并制造流体测量、环境颗粒物及其它环境参数实时监测的高科技精密仪器的跨国公司,是流体测量和环境监测领域的技术领航者,产品涉及基础研究、环境监测、劳动保护、生物医药及工业生产等诸多领域,能满足工业、政府部门、大学及研究机构等不同层次的需求。TSI公司研究、确定和解决各种测量问题,为全球市场服务。作为精密仪器设计和生产的行业领导者,TSI与世界各地的科研机构和客户合作,确立与气溶胶科学、气流、健康和安全、室内空气质量、流体力学及生物危害检测有关的测量标准。TSI总部位于美国,在欧洲和亚洲设有分公司和代表处,并在其服务的全球各个市场均建立了当地机构。每天,我们专业的员工都在把科研成果转化成现实。欲了解更多信息,请登录 www.tsi.com 关于帝强DICKEY-john美国帝强公司(DICKEY-john Corporation)创立于1966年,总部位于美国伊利诺斯州奥本市。在设计和制造电子控制装置监测仪传感器和应用于农业,食品加工业的分析仪器路外重型设备的分析产品及其它应用方面都处于世界领先地位。美国帝强公司不断地致力于农业和食品加工业的电子仪器设备的研究和制造, 并不断的更新技术。目前美国帝强公司的主要产品有:应用于农业领域的分析仪器与设备,如GAC2500, GAC2100BLUE, GAC2100AGRI以及GAC500XT高精度快速水分测定仪,和MINIGACplus和MINIGAC以及M-20P等便携式快速水分测定仪;应用于食品加工领域的近红外品质分析仪INSTALAB700和INSTALLAB600系列产品;应用农机和播种机械设备的各类监测器和传感器;以及应用公路养护设备方面的雷达地面测速仪等。欲了解更多信息,请登录www.dickey-john.com
  • 浙江计量院一科研项目获中国计量测试学会科学技术进步奖一等奖
    近日,“中国计量测试学会科学技术进步奖”在世界计量日中国主场纪念活动中举行颁奖。省计量院参与的《高精度宽量程多普勒雷达测速技术的研究及其测量装置的研制》获2022年度“应用研究类”项目一等奖。会上,国家市场监督管理总局副局长燕军、湖北省副省长盛阅春、中国工程院院士谭久彬、中国科学院院士舒红兵为获奖项目颁奖。   该项目主要开展了高精度宽量程多普勒雷达测速技术的研究及其测量装置的研制,首次建立了复杂环境下交通测速在线计量及溯源体系,满足了国内交通行业对速度在线计量和全量程量值溯源的迫切需求,并被机动车测速仪的国际法制计量组织(OIML)国际建议和IEEE国际标准所采纳,实现了国际应用。其中,省计量院主要负责路端多目标三维跟踪雷达交通测速在线计量及溯源关键技术等研究,作为主导实验室承担2019年度全国雷达测速仪微波发射频率及模拟车速量值比对项目,将成果应用于浙江省公安厅交通管理局和海康威视数字技术股份有限公司等。目前,该项目成果已在国家重大轨道交通工程落地应用,解决了高速列车全量程速度溯源难题;此外,项目成果还广泛应用于道路交通执法领域,保障了交警处罚结果的准确性和可靠性,推动了国内相关产业升级,提升了我国产品的国际竞争力。 高精度宽量程多普勒雷达现场标准装置测试场景   中国计量测试学会科学技术进步奖是2013年经国家科学技术部、国家科学技术奖励办公室批准的社会力量奖项,主要奖励在计量领域科学研究、技术创新与开发、科技成果推广应用和实现产业化方面取得卓著成绩或者做出突出贡献的项目。
  • 中国仪器仪表学会联合交通运输部公路院开展国产科研仪器调研活动
    为贯彻科技高水平自立自强、助力公路交通领域科研仪器国产化,推进交通运输部公路院交通强国试点建设,经中国仪器仪表学会推荐,4月12日,交通运输部公路院科研保障中心组织科研业务部门赴钢研纳克检测技术股份有限公司、北京雪迪龙科技股份有限公司,对国产科研仪器自主研发的进展情况进行现场调研和需求对接。道路中心、桥隧中心、汽运中心、环境中心、计量站等部门相关人员参加调研。中国仪器仪表学会分析仪器分会秘书长吴爱华、中国农科院作科所重大平台中心主任张丽娜、雪迪龙公司董事长敖小强、钢研纳克公司副总经理袁良经与交通运输部公路院调研组进行座谈交流。调研钢研纳克调研组首先对钢研纳克公司进行参观调研。钢研纳克是国内钢铁行业的权威检测机构,也是国内金属材料检测领域业务门类最齐全、综合实力最强的测试研究机构之一。公司近五年承担了国家科学技术部、工业和信息化部、发改委、中国工程院及国家自然科学基金委等项目达124项,公司检测技术及其产品多次获得国家级、省部级重大奖项。座谈期间,科研保障中心孙继洋介绍了交通运输部公路院基本情况和调研目的,钢研纳克公司介绍了材料检测、计量校准、无损检测领域自主研发成果。双方就公路交通领域相关科研仪器设备自主研发需求进行了交流探讨。调研雪迪龙随后,调研组赴雪迪龙公司进行参观调研。雪迪龙是集研发、设计、生产、销售、服务于一体的国家高新技术企业,设有2个国外研发中心、100余个国内技术服务中心,拥有专利、软著等知识产权400余项。调研组参观了雪迪龙数字生态展厅,并听取了该公司光谱、色谱、质谱、能谱、电化学传感器等多个技术创新平台的介绍。在座谈期间,双方围绕生态环境相关的“端+云+服务”、公路交通污染源排放监测、环境质量监测技术等内容进行交流,双方还就“双碳”目标、“十四五”生态环境监测重点任务的技术需求开展技术研讨。本次调研为交通运输部公路院科研人员提升了视角,拓宽了视野。一些国产仪器设备生产企业已经走在国际前列,不但能提供优质可靠的设备,也能为科技创新提供整体解决方案,甚至依靠设备条件撬动关键问题突破。下一步,科研保障中心将坚决贯彻交通运输部公路院科技高水平自立自强的战略部署,扩大国产仪器设备企业的调研范围,精准对接国产仪器设备与科技创新的需求,助力交通运输部公路院提升自主研发能力,策划“国产仪器设备走进公路院”重大活动,加速交通运输部公路院科研项目中样品样机的研发、验证和产业化验证。
  • “高端装置扭矩速度测量”重大仪器项目启动
    2月28日,国家重大科学仪器设备开发专项&mdash &mdash &ldquo 高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研发与应用&rdquo 项目启动会,在中国计量科学研究院(以下简称&ldquo 中国计量院&rdquo )召开。会议由国家质检总局科技司主持,科技部条财司副司长吴学梯、国家质检总局科技司副司长王越薇、中国计量院副院长宋淑英等领导及项目监理组、总体组、技术专家委员会、用户委员会和管理办公室等近百人参加了本次启动会。  图1:科技部条财司副司长吴学梯在启动会上讲话  启动会上,科技部条财司副司长吴学梯介绍了国家重大科学仪器设备开发专项的设立背景和目标定位,要求&ldquo 高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研发与应用&rdquo 项目组瞄准产品开发目标,积极推进产业化 更加关注产品的知识产权 按照项目管理办法,落实好法人负责制的各项要求 严格进行项目经费管理,并希望相关项目参与单位加强协作,潜心开发,实现科学仪器设备自主创新。同时他对该项目利用信息化系统的创新管理方式表示肯定,并希望其能够得到进一步推广运用。  图2:项目总体组组长、中国计量院副院长宋淑英讲话  项目总体组组长、中国计量院副院长宋淑英对与会领导、专家对中国计量院科技事业发展的关心支持和帮助表示感谢。她指出,&ldquo 高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研发与应用&rdquo 项目是近年来中国计量院在重大仪器方面获得的第3个国家支持项目。作为项目牵头单位,中国计量院将继续做好支持和服务工作,与各项目参与单位团结协作,确保项目顺利实施,为我国摆脱高端测量仪器完全依赖进口的局面作出应有贡献。  图3:项目负责人、中国计量院力学与声学研究所所长张跃汇报项目总体情况  项目负责人、中国计量院力学与声学研究所所长张跃研究员就项目背景、总体目标、任务分解、预期成果及进度和经费安排等相关情况进行了汇报。项目办公室汇报了项目实施管理办法 各任务负责人分别汇报了任务的研究内容、考核指标、实施方案、进度及经费安排等。  与会专家在认真听取汇报的基础上,展开热烈讨论,对项目进行点评,并提出实施意见建议。  高端动力装备在装备制造业中占有举足轻重的地位,是各种重大成套技术装备的核心组成部分,例如,风力发电机组、大型舰船推进系统、高速列车动力系统及转向架、航空发动机、高档数控机床等。高端动力装备对国民经济的发展起着突出的作用,同时也代表了我国先进制造业,特别是装备制造业的能力和水平。  而目前,我国大量的扭矩和速度参数测量系统,包括功率、最大扭矩、最高车速、加速度等,尤其是高端测量仪器依赖进口,并无法在国内溯源,严重制约了我国自主动力扭矩和速度测量仪器的可靠计量、研发与应用,从而制约了我国高技术含量、高国际竞争力的核心工业产品的自主研制和生产,开展具有自主知识产权的高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研制需求迫切。  该项目总体目标为:开展高端动力装置机械功率关键参数扭矩和速度精密测量技术的研究,攻克扭矩标准装置中高精密空气轴承支撑部件的核心技术及双天线雷达测速收发模块的关键技术。研究建立具有自主知识产权的高端动力装置的扭矩测量仪器(20kNm扭矩标准机)、高端动力装置速度测量仪器(双天线雷达测速仪器)和加速度计动态特性校准装置,填补国内空白,达到高端动力装置扭矩测量和速度测量的国际先进水平。  据介绍,项目研制成果将有望为我国高端动力装备扭矩与速度等功率测量建立可靠的计量溯源体系,并将在仪器开发、产业化示范、节能减排等方面起到重要的推动作用。  图4:启动会现场  该项目的组织实施单位为国家质检总局,由中国计量科学研究院牵头,并负责其中4个任务,任务承担单位还包括清华大学、中国船舶重工集团第七〇四研究所、浙江省计量科学研究院、北京化工大学、辽宁省计量科学研究院、湖南省计量科学研究院、苏州苏试试验仪器股份有限公司与长沙普德利生科技有限公司等8家单位。项目起止时间为2012年10月至于2016年9月。主要包括12个任务:20kNm高准确度扭矩标准装置的研发、高准确度大质量参数测量装置的研制、高精度宽量程多普勒雷达测速技术的研究及其测量装置的研制、加速度计动态特性计量技术的研究与校准装置的建立、空气轴承支撑技术的研发、无扰动质量参数自动测量技术的研发、加速度计动态模型及参数辨识的研究、测速测距雷达测速仪在交通领域的应用研究、空气轴承支撑技术在高准确度扭矩标准机及船舶装配质量控制中的应用、安全气囊加速度计校准装置在汽车行业的应用以及双天线雷达测速仪在高铁行业的应用研究等。
  • “高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研发与应用”项目启动
    2月28日,国家重大科学仪器设备开发专项——“高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研发与应用”项目启动会,在中国计量科学研究院(以下简称“中国计量院”)召开。会议由国家质检总局科技司主持,科技部条财司副司长吴学梯、国家质检总局科技司副司长王越薇、中国计量院副院长宋淑英等领导及项目监理组、总体组、技术专家委员会、用户委员会和管理办公室等近百人参加了本次启动会。 科技部条财司副司长吴学梯在启动会上讲话  启动会上,科技部条财司副司长吴学梯介绍了国家重大科学仪器设备开发专项的设立背景和目标定位,要求“高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研发与应用”项目组瞄准产品开发目标,积极推进产业化 更加关注产品的知识产权 按照项目管理办法,落实好法人负责制的各项要求 严格进行项目经费管理,并希望相关项目参与单位加强协作,潜心开发,实现科学仪器设备自主创新。同时他对该项目利用信息化系统的创新管理方式表示肯定,并希望其能够得到进一步推广运用。  项目总体组组长、中国计量院副院长宋淑英对与会领导、专家对中国计量院科技事业发展的关心支持和帮助表示感谢。她指出,“高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研发与应用”项目是近年来中国计量院在重大仪器方面获得的第3个国家支持项目。作为项目牵头单位,中国计量院将继续做好支持和服务工作,与各项目参与单位团结协作,确保项目顺利实施,为我国摆脱高端测量仪器完全依赖进口的局面作出应有贡献。  项目负责人、中国计量院力学与声学研究所所长张跃研究员就项目背景、总体目标、任务分解、预期成果及进度和经费安排等相关情况进行了汇报。项目办公室汇报了项目实施管理办法 各任务负责人分别汇报了任务的研究内容、考核指标、实施方案、进度及经费安排等。  与会专家在认真听取汇报的基础上,展开热烈讨论,对项目进行点评,并提出实施意见建议。  高端动力装备在装备制造业中占有举足轻重的地位,是各种重大成套技术装备的核心组成部分,例如,风力发电机组、大型舰船推进系统、高速列车动力系统及转向架、航空发动机、高档数控机床等。高端动力装备对国民经济的发展起着突出的作用,同时也代表了我国先进制造业,特别是装备制造业的能力和水平。  而目前,我国大量的扭矩和速度参数测量系统,包括功率、最大扭矩、最高车速、加速度等,尤其是高端测量仪器依赖进口,并无法在国内溯源,严重制约了我国自主动力扭矩和速度测量仪器的可靠计量、研发与应用,从而制约了我国高技术含量、高国际竞争力的核心工业产品的自主研制和生产,开展具有自主知识产权的高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研制需求迫切。  国家重大科学仪器设备开发专项“高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研发与应用”项目总体目标为:开展高端动力装置机械功率关键参数扭矩和速度精密测量技术的研究,攻克扭矩标准装置中高精密空气轴承支撑部件的核心技术及双天线雷达测速收发模块的关键技术。研究建立具有自主知识产权的高端动力装置的扭矩测量仪器(20kNm扭矩标准机)、高端动力装置速度测量仪器(双天线雷达测速仪器)和加速度计动态特性校准装置,填补国内空白,达到高端动力装置扭矩测量和速度测量的国际先进水平。  据介绍,项目研制成果将有望为我国高端动力装备扭矩与速度等功率测量建立可靠的计量溯源体系,并将在仪器开发、产业化示范、节能减排等方面起到重要的推动作用。  该项目的组织实施单位为国家质检总局,由中国计量科学研究院牵头,并负责其中4个任务,任务承担单位还包括清华大学、中国船舶重工集团第七〇四研究所、浙江省计量科学研究院、北京化工大学、辽宁省计量科学研究院、湖南省计量科学研究院、苏州苏试试验仪器股份有限公司与长沙普德利生科技有限公司等8家单位。项目起止时间为2012年10月至于2016年9月。主要包括12个任务:20kNm高准确度扭矩标准装置的研发、高准确度大质量参数测量装置的研制、高精度宽量程多普勒雷达测速技术的研究及其测量装置的研制、加速度计动态特性计量技术的研究与校准装置的建立、空气轴承支撑技术的研发、无扰动质量参数自动测量技术的研发、加速度计动态模型及参数辨识的研究、测速测距雷达测速仪在交通领域的应用研究、空气轴承支撑技术在高准确度扭矩标准机及船舶装配质量控制中的应用、安全气囊加速度计校准装置在汽车行业的应用以及双天线雷达测速仪在高铁行业的应用研究等。
  • 公路水运工程试验检测机构等级评定及换证复核结果公示
    根据《公路水运工程试验检测管理办法》(交通部令2005年第12号)和《公路水运工程试验检测机构换证复核细则(试行)》(质监综字〔2011〕17号)等有关规定,我局对2013年2月之前已受理的部分申请公路水运工程试验检测等级评定的机构,以及2013年6月15日即将到期申请换证复核的试验检测机构进行了评审,现将拟通过的试验检测机构名单进行公示(见附表)。  公示期内任何单位和个人对公示试验检测机构的评定结果如有异议,可进行举报或申诉。单位举报应加盖公章,个人举报应署真实姓名和联系电话,举报应附详细证明材料,以便于核查。  公示截止日期为2013年6月21日,逾期不予受理。  联系地址:北京市建国门内大街11号,邮编:100736  电话:010-65292774  传真:010-65292793  电子邮箱:huangzy@mot.gov.cn  交通运输部工程质量监督局  2013年6月14日序号单位名称原有等级申请类别评定结果备注1江苏省建筑工程质量检测中心有限公司水运工程材料乙级桥梁隧道工程专项通过 2陕西建大工程技术中心有限公司无桥梁隧道工程专项通过 3陕西高速公路工程试验检测有限公司公路工程综合甲级、桥隧专项交通工程专项通过 4安徽省高速公路试验检测科研中心公路工程综合甲级、桥隧专项、水运工程结构乙级和材料乙级水运工程结构甲级通过 通过等级评定的试验检测机构名单序号单位名称原有等级申请类别评定结果备注1江苏省建筑工程质量检测中心有限公司水运工程材料乙级桥梁隧道工程专项通过 2陕西建大工程技术中心有限公司无桥梁隧道工程专项通过 3陕西高速公路工程试验检测有限公司公路工程综合甲级、桥隧专项交通工程专项通过 4安徽省高速公路试验检测科研中心公路工程综合甲级、桥隧专项、水运工程结构乙级和材料乙级水运工程结构甲级通过 通过换证复核的试验检测机构名单序号单位名称原有等级申请类别评定结果1中交第一公路工程局有限公司土木技术研究院综合甲级换证复核通过2江西省天驰高速科技发展有限公司综合甲级换证复核通过3西安长大公路工程检测中心综合甲级换证复核通过4湖南省交通建设质量监督试验检测中心综合甲级换证复核通过5上海同济建设工程质量检测站综合甲级/桥隧专项换证复核通过6长沙理工大公路工程试验检测中心综合甲级/桥隧专项换证复核通过7中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司检测中心桥隧专项换证复核通过8陕西通宇公路研究所有限公司桥隧专项换证复核通过9福建省交通建设工程试验检测中心公路工程综合甲级水运工程材料甲级换证复核通过10宁夏公路工程质量检测中心公路工程综合甲级换证复核通过11中铁西南科学研究院有限公司工程检测中心桥梁隧道工程专项换证复核通过12西安公路研究院公路工程试验检测中心公路工程综合甲级交通工程专项增项换证复核通过13天津市北洋水运水利勘察设计研究院有限公司水运结构甲级增项换证复核通过
  • 严格!大连公路检测需30余套仪器每天检测90公里
    严格!大连公路检测需30余套仪器设备。速度!检测人员每天检测里程90公里。进入11月份,随着我市各地区气温骤降,许多工程项目陆续停工。然而,在普通公路和农村公路的交工质量检测现场,却是一片热火朝天的繁忙景象。10日,记者从花园口经济区内鹤肖线现场了解到,目前我市5个督查组共计60 余名检测人员已全部到位,交工质量检测正在有序开展之中,预计今年全市公路新建工程交工项目主体检测工作将于本周末全部完成。  现场:  30余套设备齐上阵 每天检测90公里  上午,记者跟随市交通局工程质量与安全监督站监督科的工作人员来到位于花园口经济区内鹤肖线上。在现场记者看到,在这条今年新建的通屯油路上,十几名检测人员按照分工不同,正在使用手中的仪器对路面参数进行测量。  据市交通局工程质量与安全监督站监督科科长王思远介绍,这条油路是由花园口经济区城建局负责组织第三方检测机构进行现场质量检测,市交通局工程质量与安全监督站现场进行监督和指导,检测人员需要现场检测路面弯沉、宽度、横坡、平整度、压实度等十几项指标。而本次交工质量检测,采用了车载式激光平整度仪、路面雷达厚度测试仪等30余套先进的检测仪器设备,最大限度减少人为因素干扰,确保检测工作的客观公正。值得一提的是,今年交工质量检测特别增加了对道路交通安全设施质量的检测,检测人员不放过任何一处标志、标线和防护栏的检测。  王思远透露,受到通屯油路交工时间晚等因素的影响,今年我市公路新建工程交工项目主体检测工作于今年11月2日正式启动,比往年晚了20多天。由于目前气温逐渐走低,为了能在上冻之前完成今年新建工程的质量检测任务,十几天来,检测人员加班加点工作,每天检测里程在90公里左右。按照计划,今年全市公路工程交工项目主体检测工作将于本周末全部完成。‘  监督站:  全部检测任务均由第三方检测单位完成  据悉,今年我市交工质量检测的项目共计1363公里,其中,国省干线188.1公里,县级公路77.5公里,乡村级公路1097.4公里,范围涵盖全市9个区市县。  尽管今年检测工作启动时间晚,但市质监站在检测方式、检测单位选定等方面较之往年有了新突破。王思远告诉记者,为做好本次交工质量检测,今年,市质监站突破常规,采取全部检测任务均由第三方检测单位完成的方式,公开招标选取了4家检测单位全程检测,市质监站对其检测行为进行监督,对检测结果进行抽查。  王思远表示,由于今年的冬季来的比往常年更早一些,冰点以下的温度无疑为交工质量检测带来了更大的难度。结合此次公路工程量大,点多,面广的特点,他们将采取“5+2”、“白+黑”的弹性工作制度,组织交工质量检测,保证数据的及时整理和反馈,第一时间出具检测报告,按期完成通车目标。
  • 128家单位,累计329家次比对!15项国家计量比对项目结果公布
    市场监管总局公布15项国家计量比对结果此次全国共有128家单位累计参加了329家次比对,其中包括117家法定计量技术机构和专业计量站,以及11家第三方计量技术机构、企业和高等院校的实验室。此次比对项目着眼民生领域测量热点和产业发展需求,精准查摆问题,对提升相关行业发展水平具有重要促进作用。 在放射治疗方面。放射治疗是目前肿瘤治疗的三大基本手段之一,放疗剂量的准确与否关系着患者的治疗效果和生命安全。治疗水平电离室剂量计测得的数据是放射治疗设备对病人进行精准放射治疗的重要依据,因此,保障剂量的准确测量显得尤为重要。市场监管总局组织开展了(60-250)kV X射线空气比释动能国家计量比对,全国共有11家计量技术机构参加比对,比对结果在规定的区间范围内,对保障放射临床剂量的准确、维护患者生命安全起到了重要支撑保障作用。   在医用超声波诊断方面。超声波技术已广泛应用于临床诊断,特别是近年来大功率彩超、超声波治疗仪、超声波理疗仪等大功率超声波设备被大量生产和应用,超声测量结果的准确性直接关系到临床治疗方案。此次共有27家计量技术机构参加超声功率量值国家计量比对,比对结果均在规定的区间范围内,对保障医疗卫生领域超声功率量值的统一、准确、可靠,维护人民群众的身体健康和生命安全起到了重要支撑保障作用。   在雷达测速仪方面。此次组织开展的机动车雷达测速仪微波发射频率及模拟测速量值比对项目,选择了机动车雷达测速仪在微波发射频率、模拟测速测量点的测量值为比对参数,评估了目前我国多个省、市计量技术机构机动车雷达测速仪检定装置建标情况、测量能力和量值传递工作现状,为公安交管部门强化执法监督,遏制车辆超速等交通违法行为,预防交通事故发生,保障人民群众出行安全提供了有力计量技术支撑。   在燃气表计量方面。燃气表属于国家强制检定的与广大人民群众息息相关的六类重点工作计量器具之一,广泛用于工业及民用燃气的贸易结算。此次家用膜式燃气表检测装置量值比对项目,以使用量较大的G2.5型膜式燃气表为传递标准,选择密封性、不同流量点示值误差为比对项目,全国共有36家计量技术机构参加此次比对,比对结果均在规定的区间范围内,为保障人民群众生命安全、加强能源计量监督管理、助推节能降耗提供重要支撑。15项国家计量比对结果.pdf
  • 高速公路计重收费离准确计量有多远
    计重收费是交通管理部门为保护公路交通安全、保护人民群众生命安全而采取的一种重要举措。我国从2004年起在全国集中开展车辆超限超载治理工作,现在全国绝大多数省份都已采用计重收费的方式治理超载超限。开展计重收费以来,超载超限车辆明显减少,高速公路交通事故明显下降,收效十分明显。  然而,从计重收费开始之日起,有关 “计重不准”的投诉和纠纷就从没停止过。在不少司机的眼里,高速公路计重不准已经是一个公开的秘密,成为他们心中的痛。“计重不准”为何频频成为投诉焦点?如何才能提高高速公路计重准确度?计重收费的准确计量到底有多远?  “诡异”的计量衡  “装货的时候算好了肯定不会超过10吨,怎么称出14吨来了?”做物流生意的徐强经常开车跑重庆至荣昌方向,在荣昌峰高埔高速路出口,徐强的小货车被称出重量为14吨,超过了该车型的准载量,本来90元钱的高速过路费一下子变成了150元。徐强不接受称重结果,要求复秤。他扳着手指头算:“每台电冰箱大约65公斤,我一共装了55台,撑死了也就4吨,货车本身重6吨,车加货绝对不会超过10吨,怎么可能有14吨?”峰高埔出口处共两条通道,徐强在另一台计量衡上进行复秤,结果显示为10.5吨。“跑的趟数多了就有经验了,两个秤差别很大,以后我每次都选择比较准的秤称重。”徐强说。  不少货车司机都与徐强有着类似的经历。一辆四轴货车在其他省份的收费站称重都在37吨以下,但在甘肃某收费站,计重收费显示器却显示为41.4吨。司机不得不因此交比正常情况下多出1700元的高额通行费 一部7座的小货车在一个收费站称重为1吨,在另一个收费站却称出9吨,多出整整8吨 拉18吨的货用了43块钱,拉14吨的货却用了45块钱……  在采访中,记者多次听到这样的质疑:“同一辆车,所载的货物相同,在不同的收费站怎么能称出不同的重量?”“计量衡怪得很,根本摸不准,说不准什么时候拉的货物会突然超重。”在一些司机的眼里,高速公路计重收费的计量衡显得颇有几分“诡异”。  缺乏统一的精度标准  对计量略有了解的人都知道,任何一种度量衡都会存在计量误差,高速公路的计重收费系统也不例外。  据国家衡器质检中心高级工程师鲁新光介绍,高速公路计重收费系统可分为动态和静态两种,目前我国广泛使用的是动态公路车辆自动衡器(以下简称动态汽车衡),主要由秤台、称重传感器和称重显示仪表3部分组成,它与车辆分离系统、轮胎识别系统、摄像监控系统和中央控制系统等共同组成超载检测系统。  由于近年我国大规模开展公路超限超载运输车辆的治理,采用计重收费方式的省市也逐渐增加,对计重设备产品的需求急剧增长,生产计重设备的企业如雨后春笋般出现,鱼龙混杂,产品质量也是参差不齐。  2008年,我国开始实施《动态公路车辆自动衡器》推荐性标准,2006年还颁布了车辆自动衡器检定规程。标准对不同等级动态企业衡规定了不同的允许误差。标准将动态汽车衡称量整车总重量的准确度分为6个等级,分别为0.2、0.5、1、2、5、10,各级首次检定允许误差各有不同,同时规定使用中误差可以是首次误差的两倍。但记者发现,在《动态公路车辆自动衡器》标准中,并未对什么场合应该具体使用哪个等级精度的动态汽车衡产品提出具体要求,只是在“准确度等级”部分注明:“根据国家规定,可以对某些应用场合的准确度等级进行限制。”  国家计量检定规程的主要起草人之一、中国计量科学研究院高级工程师唐煜在《制定动态汽车衡国家计量检定规程的几个要点》一文中,对这个问题作了如下解释:“在93~99年版本的国际建议中,都明确规定了整车计量的5级和10级汽车衡不能用于贸易结算,而2001版的国际建议中取消了这个注释。也就是说,动态汽车衡按国家规定确定了准确度等级后,能否用于贸易结算,由贸易双方根据具体情况而定,在检定规程中对此不作硬性规定。”  但宝鸡四维衡器有限公司董事长王建军认为,缺乏统一的计量精度标准正是造成目前动态汽车衡屡遭计重失准投诉的重要原因。“从±0.1%到±5%,不同等级的产品其精度相差达到50倍。而使用中误差可以是首次误差的两倍,也就是说,使用中不同等级产品的精度可以相差100倍。由于缺乏统一的计量精度标准,我们厂家在生产时很盲目,不知道应该生产哪个精度等级的产品 交通管理部门也很盲目,不知道应该使用哪个精度等级的产品。于是,市场上各种精度的产品种类繁多,鱼龙混杂。这样的结果就是,各地采用的动态汽车衡精度不统一,称重误差也不一样。有的地方使用精度较高的动态汽车衡,有的地方则使用精度较低的产品,这个差别甚至可以达到100倍。同一辆车在不同收费站称重结果不一样也就不足为奇了。”王建军建议,有关部门应制定统一的计量标准,推广高精度的动态汽车衡产品,健全相关法律法规,规范行业发展。  不是单一的计量问题  记者调查后发现,大量计重争议的背后并不是单一的计量问题,很多因素都会引起动态汽车衡的计量不准。  江苏省计量科学研究院刘炜就表示,动态汽车衡的计量特性与交通部门的相关法规不对称是造成设备“计重不准”的重要原因。交通法规规定,超限30%以内(含30%)的车辆,按正常车辆的计重费率计收通行费 超限30%以上的车辆,正常质量和超限30%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费,其余部分按基本费率的1.5倍至3倍计收通行费。路政也以超限30%以上为处罚依据。因此看来,在交通法规的规定里,不管是通行费的征收还是超限的处罚,都是以某个绝对的重量数值为依据。但动态汽车衡的动态精度则采用相对精度表示,比如,动态5级产品的使用中允许误差为±5%。当被称车辆总重为50吨时,允许误差为±2.5吨,即称重结果允许在47.5吨至52.5吨范围内。如果有一辆货车,约定真值的总重是50吨,而动态汽车衡称重结果是52吨,从动态汽车衡的计量特性来看,该计重设备计量是合格的。但是,超过50吨就要受到路政的罚款和高于基本费率的收费。合格的计量设备,重量误差也在允许范围内,但却要受到重金罚款,这当然会引起司机的不满,从而引起“计重不准”的纠纷和投诉。  动态汽车衡自身计量性能不稳定也会影响计重的准确性。曾有媒体报道,广东清连高速安装使用的50多套计重收费装置中,有5套设备在安装使用仅仅两个多月后就坏掉不能再使用了,比例达到10%。检定规程规定动态衡的检定周期为1年,但收费站使用的动态汽车衡,基本上是全天24小时一直处于工作状态,部分收费站车流量太大,动态汽车衡每天要受到上万次的冲击,尤其是一些使用时间较长的设备,本身采用的技术比较落后,日常的维护保养也不够,导致设备重复性波动较大,计量性能极易出现不稳定。  陕西省计量研究院高级工程师杨发武在接受记者采访时还指出,动态汽车衡的准确性还受安装环境的影响。“按规定,动态汽车衡必须安装在自然水平的地面上,地面平整度误差要小于3毫米,可以说,这个要求是很严格的。但目前很多安装人员不按规程操作,选站地址不合适,在上下坡、弯道安装都是不合要求的。如果选站地址达不到水平要求,设备称量肯定不准。”  动态汽车衡的特性决定了同一辆车运载同样的货物以不同的方式通过同一个动态汽车衡,称重结果都有可能不同。鲁新光解释,动态汽车衡跟静态汽车衡不一样,静态衡在称重受力后,计量指数能平衡回归,而动态衡记录的是汽车通过秤台时瞬间的最大值,因此,很多因素都会造成称重不准。譬如,车辆经过时,车速不稳、突然踩刹车、加油门等异常过衡都有可能造成称重误差。一般来说,匀速5公里行驶时,计量最为准确。而一些司机为了逃避通行费,使用各种作弊手段,想方设法减轻载重。例如跳秤,车辆在秤台前突然加大油门,使车轮在瞬间微微抬起,跳过秤台,减少称重 绕行,车辆在通过计量衡时,车轮行进绕S形,使秤台受力不均,以减轻称重 垫钢板,乘收费人员不备,在秤台上搭一条弧形的钢板拱桥,减轻称重。专家指出,一些司机因技术把握不好,反而弄巧成拙,加重了车的载重。
  • 交运部加强公路水运工程试验检测工作
    交通运输部网站6日消息,为进一步提高试验检测行业科学化管理水平,切实发挥好试验检测在质量安全监管中的基础性、关键性作用,交通运输部就进一步加强和规范公路水运工程试验检测工作提出意见。  意见要求优化试验检测工作环境、加强试验检测行业监管、提升试验检测能力水平。  意见全文如下:  各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委),天津市、上海市交通运输和港口管理局,天津市市政公路管理局,长江航务管理局:  《公路水运工程试验检测管理办法》(交通部令2005年第12号)颁布实施以来,各级交通运输主管部门、质监机构、各参建单位对试验检测数据重要性的认识普遍提高,试验检测工作对公路水运工程质量安全的基础保障作用日益突显,试验检测管理制度不断完善,试验检测机构和人员的专业技术水平不断提高,市场规模已基本满足当前交通建设需求。为进一步提高试验检测行业科学化管理水平,切实发挥好试验检测在质量安全监管中的基础性、关键性作用,现就进一步加强和规范公路水运工程试验检测工作提出如下意见:  一、优化试验检测工作环境  (一)试验检测是公路水运工程质量安全管理的重要手段,真实、准确、客观、公正的试验检测数据是控制和评判工程质量、保障工程施工安全和运营安全的重要依据和基本前提。各级交通运输主管部门、质监机构要高度重视试验检测在工程建设质量安全监管工作中的重要性,切实加强组织领导、强化政策研究、做好统筹规划,为试验检测工作创造有利条件。  (二)各级交通运输主管部门、质监机构要加强调研,科学核算本地区试验检测工作成本,制定地区指导价格,引导试验检测工作合理、有效投入。各建设项目在工程概预算编制阶段,要落实试验检测费用渠道 各参建单位在工程实施过程中不得挤占挪用试验检测费用,为保证试验检测工作正常开展提供基本条件。  (三)要切实发挥母体检测机构对保证工地试验室工作质量的基础作用,将试验检测行业管理要求有效延伸至工程一线,着力解决工地试验室人员结构不稳定、责任感不强、短期行为等问题。项目建设、施工、监理等有关参建单位不得利用行政隶属关系、费用拨付手段等干预试验检测工作的正常开展,不得授意更改试验检测数据,努力营造有利于工地试验室独立、规范运行的工作环境。  (四)要牢固树立现代工程管理理念,有效利用试验检测技术手段,加强工程项目建设过程中质量安全风险的预防、预控、预判、预警工作。质监机构、建设单位可委托实力强、信用好的独立试验检测机构,对涉及结构安全的关键部位进行动态监控量测。  二、加强试验检测行业监管  (五)要将试验检测行业管理的重心从市场培育转移到规范和培育并重、更加注重规范上来,按照“调控规模、提升素质、进退有序”的原则,制定试验检测发展规划,切实控制好市场发展节奏和规模,避免因机构数量过多造成恶性竞争的不良后果。  自本文发布之日起用1至2年时间,整顿规范试验检测市场、提升行业整体素质。在此期间,停止受理所有等级试验检测机构和增项的评定申请。努力构建布局合理、竞争有序、运行高效、诚信守法的试验检测市场新格局。  (六)各省级质监机构要切实履行对甲级和专项类试验检测机构等级评定及换证复核的初审职责,禁止将达不到标准条件的机构上报 对本地区的乙丙级机构,要切实加强动态管理,制定评审和换证复核计划。在乙级机构申报和换证复核的现场评审中,至少应从部专家库中抽取1名专家参加。  (七)要采取随机抽查、飞行检查、专项检查等有效方式,加大检测机构证书有效期内的中间检查力度,及时查处和纠正试验检测工作中存在的违规和不规范行为,保证检测机构实际运行状况与相应等级标准要求相符合。对于经整改仍不满足标准要求的机构,要降低机构等级或注销其等级证书。  (八)整顿规范市场秩序,加大对违法违规行为的查处力度。要严厉打击出借资质、转包和违法分包行为 严厉打击试验检测机构恶意压价、施工和监理单位有意压低试验检测相关费用,签订阴阳合同、假合同等违规违法行为 严厉打击试验检测数据造假以及在考试、证书管理等环节的弄虚作假行为。上述行为涉及到的检测机构和人员,要坚决清退出试验检测市场,形成有进有出的市场动态运行机制。  (九)要不断完善信用评价指标设置的科学性,充分发挥试验检测信用管理在提高工作质量、规范从业行为、调控市场规模等方面的重要作用 完善信用评价结果与市场竞争、市场准入等工作的有效衔接机制。要将信用评价融入质量监督、安全监管、专项督查等日常工作中,及时对失信行为进行确认并录入评价管理系统。  三、提升试验检测能力水平  (十)各省级质监机构要结合工程建设特点和行业管理需要,经常组织能力验证、技能竞赛、技术比武等活动,促进能力验证等活动常态化、扁平化,不断扩大参与活动的机构、人员和检测参数范围。鼓励检测机构内部或机构之间开展形式多样的比对、岗位练兵活动,尤其对于涉及结构安全、日常开展业务较少的试验检测项目和参数,要加强实操演练,确保机构和人员持续保持相应试验检测能力。对于在部组织的比对试验中连续2年出现“不满意”结果的检测机构,要降低机构等级。  (十一)各省级质监机构要按照公路水运工程试验检测人员继续教育有关要求,结合本地区工程特点,作好试验检测继续教育的组织工作,推进网络教学有序开展。各建设项目、检测机构应根据自身特点,广泛开展内部技术培训与交流活动,将继续教育、业务学习融入日常工作中,不断提高试验检测人员的职业道德水平和专业技术能力,努力建设人员专业化、行为规范化、管理科学化的试验检测队伍。  (十二)要高度重视试验检测工作质量与仪器设备状况的密切相关性,切实加强仪器设备计量管理,尤其对于自动化、智能化仪器设备,要按照有关规定保证其检定、校准工作有效,及时纠正出现的异常状态,确保试验检测数据准确可靠。  (十三)要按照高速公路施工标准化活动的总体部署和《公路试验检测数据报告编制导则》(JT/T 828-2012)、工地试验室标准化建设的有关要求,规范数据记录和报告管理,大力推进试验检测工作标准化、信息化建设。鼓励采用具有自动采集和监控系统的智能检测设备和手段,提高试验检测数据报告的客观性和规范性,提升工程管理水平。
  • 大连理工大学295.00万元采购粒子图像测速
    详细信息 大连理工大学随车水下三维粒子图像测速系统采购项目公开招标公告 辽宁省-大连市-甘井子区 状态:公告 更新时间: 2022-12-25 大连理工大学随车水下三维粒子图像测速系统采购项目公开招标公告 2022年12月25日 12:18 公告信息: 采购项目名称 大连理工大学随车水下三维粒子图像测速系统采购项目 品目 货物/通用设备/仪器仪表/光学仪器/光学测试仪器 采购单位 大连理工大学 行政区域 大连市 公告时间 2022年12月25日 12:18 获取招标文件时间 2022年12月26日至2022年12月30日每日上午:8:00 至 11:30 下午:13:00 至 17:00(北京时间,法定节假日除外) 招标文件售价 ¥500 获取招标文件的地点 大连市甘井子区软件园路80号科技园大厦B座601室(电子邮箱) 开标时间 2023年01月17日 09:00 开标地点 大连市甘井子区软件园路80号科技园大厦B座609室 预算金额 ¥295.000000万元(人民币) 联系人及联系方式: 项目联系人 李楠 项目联系电话 0411-39700100 采购单位 大连理工大学 采购单位地址 大连理工大学采购与招标管理办公室(大连理工大学南门科技园C座)411室 采购单位联系方式 李老师;0411-84709969 代理机构名称 大连理工招标代理有限公司 代理机构地址 大连市甘井子区软件园路80号科技园大厦B座601室 代理机构联系方式 李楠;0411-39700100 项目概况 大连理工大学随车水下三维粒子图像测速系统采购项目 招标项目的潜在投标人应在大连市甘井子区软件园路80号科技园大厦B座601室(电子邮箱)获取招标文件,并于2023年01月17日 09点00分(北京时间)前递交投标文件。 一、项目基本情况 项目编号:DUTASZ-2022861 项目名称:大连理工大学随车水下三维粒子图像测速系统采购项目 预算金额:295.0000000 万元(人民币) 最高限价(如有):295.0000000 万元(人民币) 采购需求: 采购随车水下三维粒子图像测速系统1套,用于水下航行器、水面船舶等的流场测量,测量系统整体跟随拖车一起前进,测量结果更接近于船舶真实航行状态下船体的流场,从而可以研究船体周围流场运动特征、涡流作用机理以及船体与自由面的相互作用等科学问题,同时也是开展水下航行体伴流场特征及流噪声机理研究的重要试验手段,具体要求详见招标文件。 本项目 随车水下三维粒子图像测速系统 可提供进口产品。进口产品是指通过中国海关报关验放进入中国境内且产自关境外的产品。 合同履行期限:自签订合同之日起,接到采购人供货通知后8个月内货到采购人指定地点安装调试验收合格。 本项目( 不接受 )联合体投标。 二、申请人的资格要求: 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定; 2.落实政府采购政策需满足的资格要求: 1)非专门面向中小企业采购项目;2)中小微企业、监狱企业、残疾人福利性单位、节能、环保产品优先采购等;3)截至开标时间,经 信用中国 网站(www.creditchina.gov.cn)、 中国政府采购网 网站(www.ccgp.gov.cn)查询,被列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单的不得参加本采购项目,查询结果以资格审查过程中现场网络截图为准;4)单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商,不得参加同一合同项下的政府采购活动。为本采购项目提供整体设计、规范编制或者项目管理、监理、检测等服务的供应商,不得再参加本采购项目的采购活动。 3.本项目的特定资格要求:代理商须具有制造商合法有效授权(国产设备除外)。 三、获取招标文件 时间:2022年12月26日 至 2022年12月30日,每天上午8:00至11:30,下午13:00至17:00。(北京时间,法定节假日除外) 地点:大连市甘井子区软件园路80号科技园大厦B座601室(电子邮箱) 方式:通过电子邮箱提交报名材料扫描件进行报名。 售价:¥500.0 元,本公告包含的招标文件售价总和 四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点 提交投标文件截止时间:2023年01月17日 09点00分(北京时间) 开标时间:2023年01月17日 09点00分(北京时间) 地点:大连市甘井子区软件园路80号科技园大厦B座609室 五、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日。 六、其他补充事宜 1.获取招标文件时间:2022年12月26日8:00-2022年12月30日17:00(双休日及法定节假日除外)。 2.获取文件方式:通过电子邮箱提交报名材料扫描件进行报名。 3.获取文件地点:大连市甘井子区软件园路80号科技园大厦B座601室(电子邮箱) 4.通过电子邮箱提交报名材料扫描件进行报名:在招标文件发售期内,申请报名和购买招标文件的投标人请将营业执照(或事业单位法人证书)副本复印件、法定代表人身份证明(法定代表人报名提供)或法定代表人授权委托书(授权委托人报名提供,应附法人代表和被授权人的身份证明复印件)、《报名及购买文件登记表》(格式自拟,须含法定代表人或授权委托人的电子邮箱、联系电话、办公电话等)、招标文件费汇款凭证(招标文件费须以公司电汇方式至采购代理人公司银行账户,须备注项目名称及投标人名称)、上述材料加盖公章、扫描后发至电子邮箱710578087@qq.com,经采购代理人确认报名后,发售招标文件。 5.投标保证金:4万元,保证金形式及缴纳方式见招标文件。 6.公司名称:大连理工招标代理有限公司; 开户行:农行高新技术产业园支行; 账号:34263001040002404; 行号:103222006805。 注:1.如投标人为 通过电子邮箱提交报名材料扫描件进行报名 ,招标文件费以实际到账时间为准,报名截止时间后收到的材料及费用不予认可。 七、对本次招标提出询问,请按以下方式联系。 1.采购人信息 名 称:大连理工大学 地址:大连理工大学采购与招标管理办公室(大连理工大学南门科技园C座)411室 联系方式:李老师;0411-84709969 2.采购代理机构信息 名 称:大连理工招标代理有限公司 地 址:大连市甘井子区软件园路80号科技园大厦B座601室 联系方式:李楠;0411-39700100 3.项目联系方式 项目联系人:李楠 电 话: 0411-39700100 × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 基本信息 关键内容:粒子图像测速 开标时间:2023-01-17 09:00 预算金额:295.00万元 采购单位:大连理工大学 采购联系人:点击查看 采购联系方式:点击查看 招标代理机构:大连理工招标代理有限公司 代理联系人:点击查看 代理联系方式:点击查看 详细信息 大连理工大学随车水下三维粒子图像测速系统采购项目公开招标公告 辽宁省-大连市-甘井子区 状态:公告 更新时间: 2022-12-25 大连理工大学随车水下三维粒子图像测速系统采购项目公开招标公告 2022年12月25日 12:18 公告信息: 采购项目名称 大连理工大学随车水下三维粒子图像测速系统采购项目 品目 货物/通用设备/仪器仪表/光学仪器/光学测试仪器 采购单位 大连理工大学 行政区域 大连市 公告时间 2022年12月25日 12:18 获取招标文件时间 2022年12月26日至2022年12月30日每日上午:8:00 至 11:30 下午:13:00 至 17:00(北京时间,法定节假日除外) 招标文件售价 ¥500 获取招标文件的地点 大连市甘井子区软件园路80号科技园大厦B座601室(电子邮箱) 开标时间 2023年01月17日 09:00 开标地点 大连市甘井子区软件园路80号科技园大厦B座609室 预算金额 ¥295.000000万元(人民币) 联系人及联系方式: 项目联系人 李楠 项目联系电话 0411-39700100 采购单位 大连理工大学 采购单位地址 大连理工大学采购与招标管理办公室(大连理工大学南门科技园C座)411室 采购单位联系方式 李老师;0411-84709969 代理机构名称 大连理工招标代理有限公司 代理机构地址 大连市甘井子区软件园路80号科技园大厦B座601室 代理机构联系方式 李楠;0411-39700100 项目概况 大连理工大学随车水下三维粒子图像测速系统采购项目 招标项目的潜在投标人应在大连市甘井子区软件园路80号科技园大厦B座601室(电子邮箱)获取招标文件,并于2023年01月17日 09点00分(北京时间)前递交投标文件。 一、项目基本情况 项目编号:DUTASZ-2022861 项目名称:大连理工大学随车水下三维粒子图像测速系统采购项目 预算金额:295.0000000 万元(人民币) 最高限价(如有):295.0000000 万元(人民币) 采购需求: 采购随车水下三维粒子图像测速系统1套,用于水下航行器、水面船舶等的流场测量,测量系统整体跟随拖车一起前进,测量结果更接近于船舶真实航行状态下船体的流场,从而可以研究船体周围流场运动特征、涡流作用机理以及船体与自由面的相互作用等科学问题,同时也是开展水下航行体伴流场特征及流噪声机理研究的重要试验手段,具体要求详见招标文件。 本项目 随车水下三维粒子图像测速系统 可提供进口产品。进口产品是指通过中国海关报关验放进入中国境内且产自关境外的产品。 合同履行期限:自签订合同之日起,接到采购人供货通知后8个月内货到采购人指定地点安装调试验收合格。 本项目( 不接受 )联合体投标。 二、申请人的资格要求: 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定; 2.落实政府采购政策需满足的资格要求: 1)非专门面向中小企业采购项目;2)中小微企业、监狱企业、残疾人福利性单位、节能、环保产品优先采购等;3)截至开标时间,经 信用中国 网站(www.creditchina.gov.cn)、 中国政府采购网 网站(www.ccgp.gov.cn)查询,被列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单的不得参加本采购项目,查询结果以资格审查过程中现场网络截图为准;4)单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商,不得参加同一合同项下的政府采购活动。为本采购项目提供整体设计、规范编制或者项目管理、监理、检测等服务的供应商,不得再参加本采购项目的采购活动。 3.本项目的特定资格要求:代理商须具有制造商合法有效授权(国产设备除外)。 三、获取招标文件 时间:2022年12月26日 至 2022年12月30日,每天上午8:00至11:30,下午13:00至17:00。(北京时间,法定节假日除外) 地点:大连市甘井子区软件园路80号科技园大厦B座601室(电子邮箱) 方式:通过电子邮箱提交报名材料扫描件进行报名。 售价:¥500.0 元,本公告包含的招标文件售价总和 四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点 提交投标文件截止时间:2023年01月17日 09点00分(北京时间) 开标时间:2023年01月17日 09点00分(北京时间) 地点:大连市甘井子区软件园路80号科技园大厦B座609室 五、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日。 六、其他补充事宜 1.获取招标文件时间:2022年12月26日8:00-2022年12月30日17:00(双休日及法定节假日除外)。 2.获取文件方式:通过电子邮箱提交报名材料扫描件进行报名。 3.获取文件地点:大连市甘井子区软件园路80号科技园大厦B座601室(电子邮箱) 4.通过电子邮箱提交报名材料扫描件进行报名:在招标文件发售期内,申请报名和购买招标文件的投标人请将营业执照(或事业单位法人证书)副本复印件、法定代表人身份证明(法定代表人报名提供)或法定代表人授权委托书(授权委托人报名提供,应附法人代表和被授权人的身份证明复印件)、《报名及购买文件登记表》(格式自拟,须含法定代表人或授权委托人的电子邮箱、联系电话、办公电话等)、招标文件费汇款凭证(招标文件费须以公司电汇方式至采购代理人公司银行账户,须备注项目名称及投标人名称)、上述材料加盖公章、扫描后发至电子邮箱710578087@qq.com,经采购代理人确认报名后,发售招标文件。 5.投标保证金:4万元,保证金形式及缴纳方式见招标文件。 6.公司名称:大连理工招标代理有限公司; 开户行:农行高新技术产业园支行; 账号:34263001040002404; 行号:103222006805。 注:1.如投标人为 通过电子邮箱提交报名材料扫描件进行报名 ,招标文件费以实际到账时间为准,报名截止时间后收到的材料及费用不予认可。 七、对本次招标提出询问,请按以下方式联系。 1.采购人信息 名 称:大连理工大学 地址:大连理工大学采购与招标管理办公室(大连理工大学南门科技园C座)411室 联系方式:李老师;0411-84709969 2.采购代理机构信息 名 称:大连理工招标代理有限公司 地 址:大连市甘井子区软件园路80号科技园大厦B座601室 联系方式:李楠;0411-39700100 3.项目联系方式 项目联系人:李楠 电 话: 0411-39700100
  • 山东高速公路招标第三方检测服务
    济南至徐州高速公路济宁至鱼台段第三方检测技术服务招标公告  1、招标条件  项目资金已落实,具备招标条件,现对本项目的第三方检测技术服务进行公开招标,邀请潜在投标人参与投标。  2、招标范围  济南至徐州高速公路济宁至鱼台段第三方检测技术服务工作  3. 投标人资格要求  具有独立法人资格、持有有效的营业执照和法人证书。有省级及以上质量技术监督部门颁发的计量认证合格证书,其范围应涵盖所检测的项目 具有交通运输部(原交通部)核发的公路工程试验检测综合类综合乙级及以上资质 近3年内完成过钻孔灌注桩(无破损检测和取芯检测)和水泥搅拌桩(单桩承载力检测、取芯检测)的技术服务工作 完成过1项路面厚度检测技术服务工作。  不接受联合体投标。  4、招标文件的获取  请投标人持营业执照(副本原件)、资质证书(副本原件)、计量认证证书原件、法定代表人授权书原件、单位介绍信、被授权人身份证及加盖单位公章的上述材料彩色扫描件各一份,于2014年 3月 27 日~4月 2 日(法定节假日除外)上午8:30~11:30,下午13:30-17:00(北京时间,下同),到 山东三维建设项目管理有限公司 (地址:山东省济南历下区龙奥北路玉兰广场2号楼5层)购买招标文件。招标文件收取成本费人民币1000元整,逾期不售,售后不退。  5、投标文件的递交  投标文件送交的截止时间为2014年 4 月 15 日上午9:30时,投标文件必须在上述时间之前送交至山东省济宁市市中区红星中路37号五楼会议室,招标人定于投标文件送交截止的同一时间、同一地点举行公开开标仪式。逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人将不予受理。  6、发布公告的媒介:中国经济导报。  8、联系方式  招标人:中国铁建山东济鱼高速公路工程建设指挥部  联系人:满先生 联系电话:0537-5168369 传真:0537-5168383  招标代理机构:山东三维建设项目管理有限公司  联系人:曹海涛 、田磊 联系电话:0531-66598277转602 传真:0531-82621788  2014年 3 月26 日
  • 公路工程综合检测中心乙级资质检测仪器配置清单
    1.试件破型室,主要有水泥胶砂抗折抗压试验机、全自动压力试验机等主要试验设备,均采用微机测控系统,自动采集处理打印试验数据,提高工作效率和试验准确性,可以完成水泥混凝土强度、水泥胶砂抗折强度的试验。2.水泥室,主要有水泥净浆搅拌机、胶砂搅拌机、自动标准养护水箱、水泥胶砂流动度测定仪、胶砂试件成型振动台、标准养护箱、电动抗折试验机、负压筛析仪等十余台主要试验设备,可以完成水泥凝结时间、安定性、强度、细度等各项性能指标的测定。3.集料室,主要有砂当量测定仪、棱角性测定仪、电子静水天平、加速磨光机、洛杉矶磨耗机、顶击式两用振筛机、电热鼓风干燥箱等主要设备,可以完成集料的筛分、表观相对密度、含泥量、棱角性、砂当量的试验。在各种配合比试验中,比如水泥混凝土配合比,沥青混合料配合比等都需要用到集料,所以利用率较高。4.土工室,土工试验的基础配备我们已经比较完善齐全,像主要有高温炉、电动液压脱模器、电动击实仪、顶击式两用振筛机、数显路强仪、液塑限联合测定仪、电热鼓风干燥箱等主要设备。土的各项物性、塑性指标比如:z佳含水量、z大干密度、密度、含水率、颗粒分析、界限含水量、承载比CBR、烧失量都可以进行检测。在公路工程施工过程中必须要进行土的各项试验检测,实验室的仪器设备、人员配备以及检测能力都可以满足日常公路工程试验检测的要求。5.化学分析室,主要有酸度计、滴定设备、干燥器、电子分析天平等主要设备,可以完成混凝土用水的PH值、氯化物含量、石灰钙镁含量、灰剂量的试验。按照标准实验室要求,药品管理严格规范,双人双锁。天平室配有两个万分之一和一个千分之一的精密天平,为保证其精que性,单独隔间,恒温管理。6.沥青室,主要低温恒温水浴、沥青脆点仪、沥青旋转薄膜烘箱、沥青闪点试验仪、全自动沥青软化点试验仪、针入度试验仪、延度仪、真空干燥器等主要设备,可以完成道路石油沥青的各项性能指标,如针入度、延度、软化点、密度、闪点、溶解度、耐老化性、粘附性等的试验。沥青试验危险性高,散发有毒气体,所以在试验时均需佩戴防毒面具。因为考虑到沥青检验室可能产生的废气、烟雾等收集、排放、处理,可以将各个主要设备加盖工作间,进行隔离操作,防止气味蔓延。7.沥青混合料室,主要有沥青混合料理论z大相对密度试验仪、液压车辙试样成型机、自动车辙试验仪、电热鼓风干燥箱、自动混合料拌和机、马歇尔稳定度试验仪、数显马歇尔击实仪、燃烧炉、恒温水浴、电动液压脱模器等十余套主要仪器设备,可以完成沥青混合料配合比设计、密度、马歇尔稳定度、沥青含量、矿料级配、z大理论密度、高温稳定性等试验。 8.力学室,主要有300 T、200 T 、150 T 、100 T 、80 T 、50 T、20 T 、10T、5T、2 T、1 T、0.5 T各种量程和精度的全自动微机控制w能材料试验机、拉力试验机、钢筋弯曲机等主要仪器设备,可以完成屈服强度、抗拉强度、断后伸长率、弯曲性能、表面质量、重量偏差、屈强比等试验。 9.交通工程室,配有先进仪器桩身完整性测试仪,可以应用低应变反射波法检测桩身完整性;钢筋探测仪可检测钢筋保护层厚度和钢筋直径,这两套设备属于进口精密仪器。另有国内先进的桩基静载荷测试分析仪、多通道声波透射法自动测桩仪、非金属超声波检测仪等设备可完成桩基检测。在路基路面现场检测中,配有路面平整度仪、路面弯沉仪、摆式摩擦系数测定仪等主要设备,可完成公路几何尺寸、路面厚度、压实度、构造深度、渗水系数、摩擦系数的试验。此实验室主要是完成现场检测,每台仪器设备外出工作都要有出库记录,严格按照试验规范进行操作。10.水泥混凝土室,此实验室主要是进行水泥混凝土配合比设计、砂浆配合比设计,以及进行水泥混凝土和砂浆的各项性能检测,比如稠度、凝结时间、表观密度、含气量、抗渗性能、立方体抗压强度、抗折强度、劈裂抗拉强度等,仪器设备比较齐全,主要有数显砂浆稠度仪、混凝土自动调压渗透仪、振动台、水泥混凝土搅拌机、砂浆搅拌机、耐磨试验机、数显混凝土贯入阻力仪等。
  • 安徽全方位支持仪器研发 5仪器企业受益
    安徽省2013年第三批科技计划项目已经公布,其中由合肥市申报的5个项目获重大科学仪器开发专项项目的立项支持。这意味着这些正在进行仪器技术攻关的企业将获得政府全方位支持。  这五个项目分别为安徽超远信息技术有限公司的“恶劣环境下高性能轨道交通雷达测速仪器关键技术开发”、安徽海特微波通信有限公司的“基于PXI总线宽带数字收发技术开发”、安徽同兴科技发展有限责任公司的“智能型空气中微生物气溶胶采样仪器”、合肥知常光电科技有限公司的“全自动激光热波无损检测仪”和安徽皖通科技股份有限公司的“激光多普勒远距离振动测量仪研究”项目。
  • 河北省2300万水质监测设备大标揭晓
    相关新闻:青海质监局2000万色谱/质谱等仪器结果公布   2013年5月9日,河北省水文水资源勘测局在中国政府采购网公布了河北省2012年中小河流水文监测系统建设项目(中央投资部分)中标公告,此次采购仪器设备高达近300套,采购金额达到了2366万元。详情如下所示:  采购人名称:河北省水文水资源勘测局  采购人地址:石家庄市建华南大街85号  采购人联系方式:陈胜锁 0311-85696569  采购代理机构全称:河北华业招标有限公司  采购代理机构地址:石家庄市桥西区红旗大街25号西清公寓5楼  采购代理机构联系方式:刘 蓓 13933091090  采购数量:  第一标段:水文站断面监测设备采购及安装(张家口、承德、唐山、秦皇岛部分)  主要包括:雷达式水位计11套、翻斗式雨量计11套、无线传输设备11套、雷达波测速仪31套、雷达波测速仪控制器11套。  第二标段:水文站断面监测设备采购及安装(保定、廊坊、沧州、衡水、石家庄、邢台、邯郸部分)  主要包括:电子水尺32.4米、浮子式水位计4套、雷达式水位计5套、翻斗式雨量计11套、无线传输设备13套、雷达波测速仪20套、雷达波测速仪控制器4套。  第三标段:断面视频监控设备采购及安装23处。  第四标段:视频会议设备采购及安装(大屏幕视频会议系统6套)。  第五标段:声学多普勒流速剖面仪采购  主要包括:无线走航式ADCP 12套、微型ADCP 2套、电动遥控ADCP 2套。  第六标段:测速设备采购  主要包括:转子式流速仪116套、转子式流速仪(低速)53套、智能流量测算仪18套、手持式电波流速仪33套。  第七标段:水文测量设备采购  主要包括:经纬仪7套、自动安平水准仪17套、电子水准仪13套、全站仪8套、手持式GPS 8套、GPS(1拖3)2套、便携式测深仪18台、激光测距仪12台。  第八标段:计算机及网络通讯设备采购  主要包括:台式计算机45台、便携式计算机33台、系统服务器3台、数据库服务器1台、A3幅面激光彩色打印机2台、卫星电话5部、摄像机9台、照相机15台。  第九标段:预警预报软件采购  主要包括:开发信息交换系统软件、信息管理与监控维护平台软件、水情信息服务系统软件、水情产品制作平台软件、洪水预报系统软件各一套,编制50条中小河流洪水预报方案。  第十标段:钢制营房采购10处共240平米钢制营房。  项目实施地点:河北省境内(采购人指定地点)  供货、安装时间:1-2标段三个月,3-10标段两个月  合同履行期: 合同约定  采购公告日期: 2013 年 4月 10日  定标日期: 2013 年5月3 日  开标、评标地点:石家庄市桥西区裕华西路与西二环交叉口178号亨伦国际酒店16楼会议室  中标供应商名称:一标段:北京燕禹水务科技有限公司  中标供应商地址:一标段:北京市海淀区万寿路街道翠微路甲3号南楼五层518室  中标金额:一标段:3536080.00元  中标供应商名称:二标段:河南安宏信息科技有限公司  中标供应商地址:二标段:河南省郑州市金水区城北路5号  中标金额:二标段:2237092.00元  中标供应商名称:三标段:河北汉佳电子科技有限公司  中标供应商地址:三标段:石家庄桥西区新石北路368号  中标金额:三标段:1276500.00元  中标供应商名称:四标段:河北融商电子有限公司  中标供应商地址:四标段:石家庄市国泰街58号时代花园C8-4-301  中标金额:四标段:3337780.00元  中标供应商名称:五标段:水利部南京水利水文自动化研究所  中标供应商地址:五标段:江苏省南京市雨花台区中华门外铁心桥街95号  中标金额:五标段:5069750.00元  中标供应商名称:六标段:重庆华正水文仪器有限公司  中标供应商地址:六标段:重庆市北碚区龙风三村  中标金额:六标段:2271470.00元  中标供应商名称:七标段:广州市中海达测绘仪器有限公司  中标供应商地址:七标段:广州市番禺区番禺大道北555号番禺节能科技园内天安科技创新大厦1001  中标金额:七标段:2894000.00元  中标供应商名称:八标段:石家庄慷派世纪数码科技有限公司  中标供应商地址:八标段:石家庄市桥东区裕华东路49号中天世都商务楼1506室  中标金额:八标段:1852065.00元  中标供应商名称:十标段:泊头市东南西北特房制造有限公司  中标供应商地址:十标段:泊头市工业区  中标金额:十标段:1189600.00元  评标委员会成员名单:鲍虹、史永康、朱金钧、杜俊生、高明山、刘献峰、马存湖  项目联系人:刘蓓  联系方式:13933091090  传真电话:0311-67501100  采购代理机构受理质疑电话:0311-67501100
  • 交通运输部:公路养护装备国家工程实验室获批准
    近日,中交西筑参与的“公路养护装备国家工程实验室”改建项目获得国家发改委正式批准,这是行业在公路建设方面的又一次合力前行。   据了解,该实验室由交通运输部科学研究院、长安大学、中交西筑和河南高远等5家单位共同组建。该项目在共建单位现有的研发和试验条件基础上,重点建设预防性养护装备研发平台、沥青路面再生装备研发平台、路面检测装备研发平台、材料加工装备研发平台、公路养护装备标准化及智能化控制研发平台、新材料与施工工艺研发平台等,以及相关产品性能试验场等配套设施。中交西筑将主要负责沥青路面再生装备研发平台建设,重点解决公路养护装备存在的技术瓶颈。  在保证优质选材和原材料采购的基础上,中交西筑在行业内率先对所有产品的各类钢材实行“预处理”,并进行烘干加工,从而达到提高所有产品金属构件抗腐蚀的能力,延长产品使用寿命。中交西筑先进的数控等离子切割机和激光切割机,可对各类板材进行精确切割,系统误差降到最低。同时,其还拥有先进的数字加工中心,能够确保零部件的精确度和互换性,而热处理车间可自主完成各类材料的热处理工艺,满足高品质产品的技术要求。此外,中交西筑采用了埋弧自动焊接工艺和伸缩式移动喷漆房和整机涂装生产线,生产线配置了先进的污水及废气处理站和天然气烘干设备,在提高产品寿命的同时,最大限度减少了设备制造对环境的损害。多年来,中交西筑积累了丰富的制造经验,形成了完善的装配制作工艺,并不遗余力地推动着技术进步,并引领着行业发展。  本次实验室的建立将成为中交西筑新的突破点,公司表示将进一步提高实验室硬件优势,引进国内外先进的科技成果并努力创新,打破发达国家技术壁垒,开展新型高效的公路养护装备技术研发与工程化试验,加强实验室人才培养与技术交流,积极开展国际合作与交流。而具体到公司自身发展来说,实验室的持续推进将提升中交西筑的整体实力和核心竞争力,同时,满足我国交通建设领域对再生设备国产化的需要。
  • 谁是污染源自动监控的主体?
    p  监管企事业单位违法排污就如同交管部门查处汽车行驶超速。每辆汽车都安装了测速仪表,驾驶员根据速度显示控制油门,保证不超速,这就是自行监测。但有的驾驶员规则意识不强,习惯性超速,于是在合适的地方安装摄像头,抓拍超速汽车,这就是监督性监测。交管部门不能为了防止汽车超速,就在每台车上装测速仪,尽管在技术上并没有难度。交管部门抓超速,主要依靠驾驶员依据自测自觉控制车速,花少量成本监督性抓拍。对污染源的排污监管要遵循相同的原理,以企事业单位自我管理为主,环保部门不定期随机抽查。如果由财政出资为排污企事业单位安装自动监控系统,就如同交管部门为每台车装测速仪防超速,管理成本高昂且效果有限并不具有可行性。/pp  在环保系统内部,对污染源自动监控系统主体责任的划分一直存在争议。有人认为,污染源自动监控系统首先是强化现场环境监管的手段和工具,应当由环保部门运行管理。而另外有人则持相反意见,认为企业自行监测并公开排污信息是企业社会责任的一部分,是企业的义务。/pp  因此,当前必须形成共识,笔者认为,无论从法理上还是实际工作中,污染源自动监控系统的运行主体都应是企业,而不是环保部门。/pp  从法理上分析。根据新环保法第55条,重点排污单位应当如实向社会公开其主要污染物的名称、排放方式、排放浓度和总量、超标排放情况,以及防治污染设施的建设和运行情况,接受社会监督。因此,环保部门可责成重点排污单位通过手工或自动监测公布其排放污染物的浓度和总量。鉴于国控重点排污单位的排污点多、量大,甚至毒性大,依据第42条规定,要求重点排污单位按照国家有关规定和监测规范安装使用监测设备,保证监测设备正常运行,保存原始监测记录。环保部门完全可依法要求特定排放污染物的企事业单位安装污染源自动监控系统,满足环保部门管理需要。/pp  从实践上分析。各级环保部门是污染源自动监控系统的监督者,裁判员的身份不能承担运动员的工作任务。污染源自动监控是一项系统工程,各级环保部门的人员现状都不足以胜任这项繁重的工作。按照国家体制改革精神,污染源自动监测属于市场行为。如果由政府大包大揽,则与改革方向相悖。/pp  新环保法第42条规定,重点排污单位一旦采用自动监测,就要规范运行,并且保留原始监测记录。而第55条要求污染物排放信息公开,企事业单位可根据本单位污染物排放特征选择手工或自动监测方式,只要能说清污染物的排放浓度和总量即可。笔者认为,应把这两个条款结合起来理解,环境管理部门的首要职责是确定需要安装污染源自动监控系统的企事业单位清单,然后提出建设和运行要求,督促重点排污单位履行法律规定的义务。当务之急,是回头审视哪些企事业属于国家要监管的重点排污单位,把清单做实,再依法严管。/pp  如今第一代污染源自动监控系统运行已进入设备老化、需要更新阶段。准确定位这些系统非常迫切。要么财政继续投入,要么就回归企事业单位污染治理设施本性。只有每个环节的责任主体明确了,并且履职到位了,才能提高自动监测数据的准确性。/p
  • 工业AI质检等成果项目路演,检测速度能达国内最快
    “科技赋能新经济 成果转化在昌平”系列活动高校专场活动、北京信息科技大学科技成果转化专场路演近日在昌平举办。工业AI质量安全检测产品研发及产业化项目、中药黄曲霉素便携检测装置研发及产业化项目、复合式多功能割胶机器人研发及产业化项目等多个信息科技成果转化项目集中路演亮相,同台秀技。伴随我国老龄化加速和工业用工形势日益严峻,在关键设备零部件生产及对健康影响较大的食品药品等行业的工业生产过程中,智能化质量安全检测及数据智能监测需求日趋迫切,例如在药品生产中容易出现缺粒、划痕、污染、药片破损、批号印刷不清等外观缺陷,能源电力燃料零器件生产过程中,则容易出现划痕、破损以及缺口,这些缺陷在关键的能源电力或者食品药品领域带来极大的安全隐患。“传统依靠人工检测已经无法满足人力资源、生产工艺和检测精度要求。”北京信息科技大学工业AI质量安全检测产品研发及产业化项目技术人员介绍,为解决工业生产的质量安全管控需求,针对生产过程中的颗粒状零部件或食品药品颗粒包装缺陷,团队结合人工智能技术构建实时检测软硬件检测一体机,采用“深度学习+GPU计算卡”的人工智能架构,能够实现高精度识别和高性能在线缺陷检测,提升工业生产的质量安全检测精度和检测速度。值得注意的是,其核心算法不依赖第三方工具包,检测速度能达到国内最快,能够达到操作简便、运行稳定、易于维护并且减少人为误检、漏检现象的目的。目前,其研发的智能电力设备质量安全检测机和智能药品外观质量检测一体机已经初步应用于能源电力巡检和药品生产线巡检领域。昌平区科委副主任刘瑞冬介绍,昌平生态环境优美、文化底蕴深厚、科教资源丰富,具备产业、知识、智力等资本集聚的优良条件,有助于企业创新和成长。区科委将创新主体企业和高校科研机构两者的需求紧密结合起来,推动高校、科研机构的资源聚集优势转化为科技创新制胜优势。据悉,“科技赋能新经济 成果转化在昌平”科技成果转化系列活动由北京市科委、中关村管委会作为指导单位,昌平区科委、北京科技成果转化服务中心主办,北京市昌平区科技成果转化服务中心、中关村天使投资联盟承办。该系列活动自2022年推出以来,为昌平区重要高校、重点实验室、科研院所科技成果转化,初步搭建了“产、学、研、用、金”的立体对接平台。
  • 重庆科技学院300.00万元采购粒子图像测速
    详细信息 重庆科技学院工业安全与爆炸防护实验室建设(CQS22A02461)公开招标公告 重庆市-沙坪坝区 状态:公告 更新时间: 2022-12-04 招标文件: 附件1 重庆科技学院工业安全与爆炸防护实验室建设(CQS22A02461)公开招标公告 发布日期: 2022年12月4日 项目概况: “重庆科技学院工业安全与爆炸防护实验室建设”项目的潜在投标人应在“重庆市政府采购网”获取采购文件,并于 2022年12月26日 10:00(北京时间)前递交投标文件。 一、项目基本情况 项目号:CQS22A02461 采购执行编号:1708-BZ2200461555AH 项目名称:重庆科技学院工业安全与爆炸防护实验室建设 采购方式:公开招标 预算金额:3,000,000.00元 最高限价:3,000,000.00元 采购需求: 包号:1 包内容 最高限价 数量 单位 简要技术要求 粒子成像测速系统(PIV系统) 1,700,000.00元 1 套 粒子图像测速系统PIV,包括:同步控制器、PIV专用图像采集系统、PIV专用双腔激光光源及光学组件、激光片光整形器件、软件控制、分析平台,以及高性能图形工作站。 包号:2 包内容 最高限价 数量 单位 简要技术要求 爆炸性能测试及附属设备 1,300,000.00元 1 批 多物态管道式可视化火焰传播实验系统:采用分压法精密比例配气,手动配气。 最高限价总计:3,000,000.00元 合同履行期限:包1:中标人应在采购合同签订后180个日历日内交货并完成安装调试。包2:中标人应在采购合同签订后90个日历日内交货并完成安装调试。 本项目是否接受联合体:否 二、申请人的资格要求 1、满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定。 2、落实政府采购政策需满足的资格要求: 无。 3、本项目的特定资格要求: 无。 三、获取公开招标文件的地点、方式、期限及售价 获取文件期限:2022年12月4日 至 2022年12月9日。 每天上午09:00:00至12:00:00,下午13:30:00至17:00:00。(北京时间,法定节假日除外 ) 文件购买费:0.00元/包 获取文件地点:重庆市政府采购网 方式或事项: (一)投标人应通过重庆市政府采购网(www.ccgp-chongqing.gov.cn)登记加入“重庆市政府采购供应商库”。 (二)凡有意参加投标的投标人,请到采购代理机构领取或在“重庆市政府采购网”网上下载本项目招标文件以及图纸、澄清等开标前公布的所有项目资料,无论投标人领取或下载与否,均视为已知晓所有招标内容。 (三)招标文件公告期限:自采购公告发布之日起五个工作日。 (四)招标文件提供期限 1.招标文件提供期限:同招标文件公告期限。 2.报名方式:无需报名。 四、投标文件递交 投标文件递交开始时间: 2022年12月26日 09:30 投标文件递交截止时间: 2022年12月26日 10:00 投标文件递交地点:重庆市公共资源交易中心开标厅(地址:重庆市渝北区青枫北路6号渝兴广场B10栋2层) 五、开标信息 开标时间: 2022年12月26日 10:00 开标地点:重庆市公共资源交易中心开标厅(地址:重庆市渝北区青枫北路6号渝兴广场B10栋2层) 六、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日 七、其他补充事宜 (一)按照《财政部 生态环境部关于印发环境标志产品政府采购品目清单的通知》(财库〔2019〕18号)和《财政部 发展改革委关于印发节能产品政府采购品目清单的通知》(财库〔2019〕19号)的规定,落实国家节能环保政策。 (二)按照财政部、工业和信息化部关于印发《政府采购促进中小企业发展管理办法》的通知(财库〔2020〕46号)的规定,落实促进中小企业发展政策。 (三)按照《财政部、司法部关于政府采购支持监狱企业发展有关问题的通知》(财库〔2014〕68号)的规定,落实支持监狱企业发展政策。监狱企业视同小型、微型企业。 (四)按照《三部门联合发布关于促进残疾人就业政府采购政策的通知》(财库〔2017〕 141号)的规定,落实支持残疾人福利性单位发展政策。残疾人福利性单位视同小型、微型企业。 八、联系方式 1、采购人信息 采购人:重庆科技学院 采购经办人:汤昌晟 采购人电话:023-65023937 采购人地址:重庆市沙坪坝区大学城东路20号 2、采购代理机构信息 代理机构:重庆市政府采购中心 代理机构经办人:吴荐 彭晓玲 代理机构电话:023-67118096 代理机构地址:重庆市江北区五简路2号重庆咨询大厦B座502室 3、项目联系方式 项目联系人:吴荐 彭晓玲 项目联系人电话:13527346015 项目联系人邮箱:2337035465@qq.com 九、附件 重庆科技学院工业安全与爆炸防护实验室建设(CQS22A02461)(终审稿).doc 免责声明: 本页面提供的内容是按照政府采购有关法律法规要求由采购人或采购代理机构发布的,重庆市政府采购网对其内容概不负责,亦不承担任何法律责任。 重庆科技学院工业安全与爆炸防护实验室建设(CQS22A02461)(终审稿).doc × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 基本信息 关键内容:粒子图像测速 开标时间:2022-12-26 10:00 预算金额:300.00万元 采购单位:重庆科技学院 采购联系人:点击查看 采购联系方式:点击查看 招标代理机构:重庆市政府采购中心 代理联系人:点击查看 代理联系方式:点击查看 详细信息 重庆科技学院工业安全与爆炸防护实验室建设(CQS22A02461)公开招标公告 重庆市-沙坪坝区 状态:公告 更新时间: 2022-12-04 招标文件: 附件1 重庆科技学院工业安全与爆炸防护实验室建设(CQS22A02461)公开招标公告 发布日期: 2022年12月4日 项目概况: “重庆科技学院工业安全与爆炸防护实验室建设”项目的潜在投标人应在“重庆市政府采购网”获取采购文件,并于 2022年12月26日 10:00(北京时间)前递交投标文件。 一、项目基本情况 项目号:CQS22A02461 采购执行编号:1708-BZ2200461555AH 项目名称:重庆科技学院工业安全与爆炸防护实验室建设 采购方式:公开招标 预算金额:3,000,000.00元 最高限价:3,000,000.00元 采购需求: 包号:1 包内容 最高限价 数量 单位 简要技术要求 粒子成像测速系统(PIV系统) 1,700,000.00元 1 套 粒子图像测速系统PIV,包括:同步控制器、PIV专用图像采集系统、PIV专用双腔激光光源及光学组件、激光片光整形器件、软件控制、分析平台,以及高性能图形工作站。 包号:2 包内容 最高限价 数量 单位 简要技术要求 爆炸性能测试及附属设备 1,300,000.00元 1 批 多物态管道式可视化火焰传播实验系统:采用分压法精密比例配气,手动配气。 最高限价总计:3,000,000.00元 合同履行期限:包1:中标人应在采购合同签订后180个日历日内交货并完成安装调试。包2:中标人应在采购合同签订后90个日历日内交货并完成安装调试。 本项目是否接受联合体:否 二、申请人的资格要求 1、满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定。 2、落实政府采购政策需满足的资格要求: 无。 3、本项目的特定资格要求: 无。 三、获取公开招标文件的地点、方式、期限及售价 获取文件期限:2022年12月4日 至 2022年12月9日。 每天上午09:00:00至12:00:00,下午13:30:00至17:00:00。(北京时间,法定节假日除外 ) 文件购买费:0.00元/包 获取文件地点:重庆市政府采购网 方式或事项: (一)投标人应通过重庆市政府采购网(www.ccgp-chongqing.gov.cn)登记加入“重庆市政府采购供应商库”。 (二)凡有意参加投标的投标人,请到采购代理机构领取或在“重庆市政府采购网”网上下载本项目招标文件以及图纸、澄清等开标前公布的所有项目资料,无论投标人领取或下载与否,均视为已知晓所有招标内容。 (三)招标文件公告期限:自采购公告发布之日起五个工作日。 (四)招标文件提供期限 1.招标文件提供期限:同招标文件公告期限。 2.报名方式:无需报名。 四、投标文件递交 投标文件递交开始时间: 2022年12月26日 09:30 投标文件递交截止时间: 2022年12月26日 10:00 投标文件递交地点:重庆市公共资源交易中心开标厅(地址:重庆市渝北区青枫北路6号渝兴广场B10栋2层) 五、开标信息 开标时间: 2022年12月26日 10:00 开标地点:重庆市公共资源交易中心开标厅(地址:重庆市渝北区青枫北路6号渝兴广场B10栋2层) 六、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日 七、其他补充事宜 (一)按照《财政部 生态环境部关于印发环境标志产品政府采购品目清单的通知》(财库〔2019〕18号)和《财政部 发展改革委关于印发节能产品政府采购品目清单的通知》(财库〔2019〕19号)的规定,落实国家节能环保政策。 (二)按照财政部、工业和信息化部关于印发《政府采购促进中小企业发展管理办法》的通知(财库〔2020〕46号)的规定,落实促进中小企业发展政策。 (三)按照《财政部、司法部关于政府采购支持监狱企业发展有关问题的通知》(财库〔2014〕68号)的规定,落实支持监狱企业发展政策。监狱企业视同小型、微型企业。 (四)按照《三部门联合发布关于促进残疾人就业政府采购政策的通知》(财库〔2017〕 141号)的规定,落实支持残疾人福利性单位发展政策。残疾人福利性单位视同小型、微型企业。 八、联系方式 1、采购人信息 采购人:重庆科技学院 采购经办人:汤昌晟 采购人电话:023-65023937 采购人地址:重庆市沙坪坝区大学城东路20号 2、采购代理机构信息 代理机构:重庆市政府采购中心 代理机构经办人:吴荐 彭晓玲 代理机构电话:023-67118096 代理机构地址:重庆市江北区五简路2号重庆咨询大厦B座502室 3、项目联系方式 项目联系人:吴荐 彭晓玲 项目联系人电话:13527346015 项目联系人邮箱:2337035465@qq.com 九、附件 重庆科技学院工业安全与爆炸防护实验室建设(CQS22A02461)(终审稿).doc 免责声明: 本页面提供的内容是按照政府采购有关法律法规要求由采购人或采购代理机构发布的,重庆市政府采购网对其内容概不负责,亦不承担任何法律责任。 重庆科技学院工业安全与爆炸防护实验室建设(CQS22A02461)(终审稿).doc
  • 质检总局再采购一批120万元以上专用仪器
    招标编号: 0733-146212218101包号品目号货物名称数量(套)用途简要技术要求用户单位11-1液相色谱-串联质谱+DART源1检测质量数范围:优于15-1800amu,Q1和Q3均可以达到。天津局详细链接:http://www.ccgp.gov.cn/cggg/zybx/gkzb/201408/t20140814_3692222.shtml  招标编号:14CNIC01-1078包号品目号货物名称数量(套)用途简要技术要求用户单位31飞行质谱微生物鉴定仪1检测频率1-50Hz (每秒发射50次激光),可使用60,000,000次射击新疆局(伊犁局)51全自动化学发光分析仪1检测发光原理:化学发光免疫分析技术,不同分析项目有相同检测原理, 相同反应时间和相同步骤。广东局(保健中心)详细链接:http://www.ccgp.gov.cn/cggg/zybx/gkzb/201408/t20140814_3691989.shtml   招标编号: 0773-1441GNOB00048包号设备序号货物名称数量(台/套)简要用途简要技术要求用户单位是否接受进口产品 11游标卡尺12测量精度要求:0.02mm特检院不接受2钢卷尺12测量精度要求:1mm3电子秒表12测量精度要求:计时在40分钟内,最小测定单位为1/100秒4里氏硬度计12测量精度:± 4HL或± 0.5% (基于5 点平均值在800HL范围)接受5磁粉探伤仪24测量灵敏度:交流/逆变:A型标准试片15%刻槽显示清楚。6超声波探伤仪(1)12测量脉冲强度:600V不接受7超声波探伤仪(2)2测量灵敏度余量:&ge 60dB8雷达测速仪12测量测速范围: 1-800MPH接受9钳型电流表12测量电流要求:交、直流0~600.0/1000A10绝缘电阻测试仪12测量绝缘电阻测试电压:100V、250V、500V、1000V11接地电阻测试仪12测量测量范围:接地电阻:0.05-1200&Omega ;接地漏电电流:0.1mA-30A12红外测温仪18测量测温范围:-30&mdash 500℃不接受13超声波测厚仪18测量测量范围:0.8&mdash 300mm(钢,由探头决定)14激光测距仪12测量典型精度:± 1.0 mm(± 0.04 in)15地质罗盘仪12测量长水准器角值:15&rsquo ± 3&rsquo /2mm16卡规12测量内圆、外圆(900mm以内)17强光手电、高倍放大镜、高倍望远镜、检验锤12测量强光手电最高亮度(最大光通量): 350流明以上,灯泡为LED,外材料为铝合金,灯泡寿命1万小时以上,手电防水18圆角规12测量测量范围:0.3-1.5mm;1-6.5mm;7-14.5mm;15-25mm 19探头及配套接线12测量探头:5P6Z,2.5P10Z,K2.5 13*13及HS600,HS620,HSQ6探头线等 20雷达电池18测量可与雷达测速仪配套使用接受21仪器箱12测量规格:拉杆式,大小为能容纳14类常规检测仪器及配件不接受22安全带24测量规格:腰带1200mm X 50mm,铝扣详细链接:http://www.ccgp.gov.cn/cggg/dfbx/gkzb/201408/t20140814_3692388.shtml  招标编号:B0708-CMC14N7201包号货物名称数量(套)用途简要技术要求用户单位1双工位轮胎滚动阻力试验机1试验径向力(Fz):轿车轻卡工位:Max.22.2kN;轻卡载重工位:Max.60 kN山东局(技术中心)2激光热导仪1检测测量精度:热扩散测量精度&le ± 5%;导热测量精度&le ± 5%上海局(原材料中心)3棉花公证检验实验室中央视频监控系统1监控系统可以实现对音、视频流的转发、分发和流控,防止多个实验室同时传输数据时产生网络瓶颈。纤检局详细链接:http://www.ccgp.gov.cn/cggg/zybx/gkzb/201408/t20140814_3691987.shtml  招标编号: TC140C627包号货物名称数量(套)用途简要技术要求 须提供授权的主要产品是否允许采购进口产品用户单位1北斗信号模拟器1检测能够模拟产生BD-2系统B1、B2、B3频点的卫星导航信号北斗信号模拟器否计量院6移动式锅炉能效和环保测试及分析系统1检测零点漂移(24h)&le 2% 满量程移动式锅炉能效和环保测试及分析系统是特检院详细链接:http://www.ccgp.gov.cn/cggg/zybx/gkzb/201408/t20140814_3692036.shtml
  • 四项食品快速检测方法发布 这些仪器大有可为!
    众所周知,快速检测方法能在尽量短的时间内检测出被检物质是否处于正常状态,检测得到的结果是否符合标准规定值。快速检测是食品安全监管人员的有力工具,在日常监督监管过程中,采用现场快速检测方法,可及时发现问题并迅速采取相应措施,这对提高监督工作效率、保障食品安全有着重要意义。为打击食品非法添加、掺假掺杂行为以及规范食品快检方法使用,强化食品安全监管技术支撑,近日,市场监管总局发布了4项食品快速检测方法,其中包括《食用植物油中天然辣椒素的快速检测 荧光免疫层析法》、《面制品中铝残留量的快速检测 比色法》、《水产品中地西泮残留的快速检测 胶体金免疫层析法》、《玉米及其碾磨加工品中伏马毒素的快速检测 胶体金免疫层析法》。据了解,目前在市场监管总局网站上发布的食品快速检测方法共有30项,包含了非法添加、黄曲霉毒素、兽药残留等多类项项目。 本次发布的食品快速检测方法主要聚焦在粮油及水产品中的兽药残留、毒素、重金属等项目上。其中《面制品中铝残留量的快速检测 比色法》适用于油条、油饼、麻花、撒子等油炸面制品中铝残留量的快速检测。用到的仪器设备包括粉碎机、移液器、水浴锅、酸度计、离心机、电子天平、快速水分测定仪(卤素灯加热型)。《食用植物油中天然辣椒素的快速检测 荧光免疫层析法》主要适用于菜籽油、大豆油、花生油、芝麻油、玉米油、葵花籽油、茶籽油、橄榄油、调和油等食用植物油中天然辣椒素的快速测定。用到的仪器及设备主要有荧光测速仪、电子天平、涡漩混合器、孵育器、氮吹仪/空气吹干仪(带温度控制)、天然辣椒素荧光免疫层析试剂盒、移液器、离心机。《水产品中地西泮残留的快速检测 胶体金免疫层析法》主要适用于鱼、虾中地西泮的快速定性测定。主要涉及的仪器设备有电子天平、离心机、移液枪、涡旋仪、氮吹仪、孵育器、胶体金读数仪。《玉米及其碾磨加工品中伏马毒素的快速检测 胶体金免疫层析法》则主要针对的是玉米及其碾磨加工品中伏马毒素B1、伏马毒素B2、伏马毒素B3的快速检测方法。主要涉及的仪器设备有电子天平、粉碎机、离心机、移液器、振荡器、涡漩混合器、pH计、孵育器、胶体金读数仪。四项食品快速检测方法使用仪器一览(点击可入专场)序号仪器名称1粉碎机2移液器3水浴锅4酸度计5离心机6电子天平7快速水分测定仪(卤素灯加热型)8荧光测速仪9电子天平10涡漩混合器11孵育器12氮吹仪/空气吹干仪(带温度控制)13天然辣椒素荧光免疫层析试剂盒14胶体金读数仪15振荡器 食用植物油中天然辣椒素的快速检测 荧光免疫层析法.pdf面制品中铝残留量的快速检测 比色法.pdf水产品中地西泮残留的快速检测胶体金免疫层析法.pdf玉米及其碾磨加工品中伏马毒素的快速检测胶体金免疫层析法.pdf
  • 江西九江长江公路大桥有限公司1715.10万元采购切割机
    基本信息 关键内容: 切割机 开标时间: 2022-04-29 00:00 采购金额: 1715.10万元 采购单位: 江西九江长江公路大桥有限公司 采购联系人: 刘先生 采购联系方式: 立即查看 招标代理机构: 江西省机电设备招标有限公司 代理联系人: 闵女士 代理联系方式: 立即查看 详细信息 九江长江公路大桥2022~2026年日常养护项目招标公告 江西省-九江市 状态:公告 更新时间: 2022-04-28 招标文件: 附件1 附件2 九江长江公路大桥2022~2026年日常养护项目招标公告 九江长江公路大桥2022~2026年日常养护项目 招标公告 1.招标条件本招标项目九江长江公路大桥2022~2026年日常养护项目已由江西九江长江公路大桥有限公司核准立项,予以建设,项目业主和招标人为江西九江长江公路大桥有限公司。项目已列入年度养护投资计划,资金已落实,出资比例为100%。项目已具备招标条件,现对该项目(以下简称“本项目”)进行公开招标。2.项目概况与招标范围2.1项目概况 九江长江公路大桥由南岸引道工程、跨江大桥、北岸引道工程三部分组成,线路全长25.43公里,其中南岸引道工程和跨江大桥建设里程17.004公里,由江西省投资建设;北岸引道工程8.3公里,由湖北省投资建设。九江长江公路大桥2013年10月28日正式建成通车,大桥通车后起点处部分路段划归南昌至九江高速公路管理,九江二桥实际管理里程为15.972公里(福银高速K691+703~K707+675),本项目覆盖范围为九江二桥实际管理里程的日常养护项目。 该桥主桥采用双塔单侧混合梁斜拉桥,桥跨布置为70+75+84+818+233.5+124.5=1405米,桥型布置如图1.1所示。 图1.1九江长江公路大桥主桥(斜拉桥)布置图 2.2投资规模:本项目最高投标限价1715.10万元。2.3计划工期项目周期为(3+1)年,即48个月。具体时间以合同签订为准。2.4招标范围及标段划分本次招标为九江长江公路大桥2022~2026年日常养护项目工作,本项目共一个标段。3.投标人资格要求 3.1本次招标要求投标人须具备的资质要求、业绩要求、信誉要求、项目经理、管理及技术人员和机械、设备资格要求见附表一、二、三、四、五、六,并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。 所有参与本项目的投标人须在江西省公共资源交易平台电子交易系统(http://www.jxsggzy.cn/web/)中开设账户。 3.2与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位,不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标,否则,投标无效。 3.3 本项目不接受联合体投标。 3.4在“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被执行人名单的投标人,不得参加投标。 3.5在国家企业信用信息公示系统(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入严重违法失信企业名单的投标人,不得参加投标。4.招标文件的获取 4.1凡有意参加投标者,请于2022年4月19日至2022年4月29日(北京时间,下同),在江西省公共资源交易平台电子交易系统(http://www.jxsggzy.cn/web/)交通工程子系统(以下简称交易系统)中的交通工程(非自动评审类)模块使用CA数字证书下载招标文件和相关资料。 4.2用户类型获取方式及系统操作请参阅江西省公共资源交易网(http://www.jxsggzy.cn/web/)首页“通知公告”栏中的《江西省交通运输厅关于优化提升交通项目招投标工作效能的通知》(赣交建管字〔2020〕20号)。5.投标文件的递交及相关事宜 5.1招标人不组织工程现场踏勘、不召开投标预备会。 5.2 投标文件应为加密的、交易系统可识别格式的投标文件。投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为2022年5月18日09时30分,投标人应于投标截止时间前,通过互联网使用CA数字证书登录交易系统,将加密的投标文件上传,投标文件到达交易系统的时间即为电子签收时间。逾期未完成上传或未按时到达交易系统或未按规定加密或未采用交易系统可识别格式的投标文件,交易系统将予以拒收。6.发布公告的媒介 6.1本次招标公告同时在江西省公共资源交易网(http://www.jxsggzy.cn/web/)、江西省交通运输厅(http://jt.jiangxi.gov.cn/)、江西省国资委出资监管企业采购信息服务平台(http://ztb.jxgzw.gov.cn)、精彩纵横电子招标与投标采购平台(http://www.jczh100.com)、江西九江长江公路大桥有限公司(http://www.jjebc.cn/index.html)网站上发布。 6.2本次招标的关键内容在江西省公共资源交易网(http://www.jxsggzy.cn/web)上发布。7.联系方式 招标人:江西九江长江公路大桥有限公司 地 址:九江市八里湖新区沙阎路 联系人及电话:刘先生 0792-8991160 招标代理机构:江西省机电设备招标有限公司 地 址: 九江市中体奥林匹克花园11栋4楼 联系人及电话:闵女士 0792-8158155 电子邮件:minying@jxzxtz.com 交易系统软件服务商名称:江苏国泰新点软件有限公司 客服联系电话:400-998-0000 附表1资格审查条件(资质最低要求) 成文日期: 2022-04-18 企业资质等级要求 ① 具有独立法人资格、持有有效的营业执照和安全生产许可证。② 具有省级及以上交通运输行政主管部门颁发的公路养护工程二类甲级及以上资质。 附表2资格审查条件(业绩最低要求) 业绩要求 投标人近5年内(指2017年1月1日至今)承担过高速公路日常养护项目《业绩证明材料以交(竣)工验收文件或项目完工证明材料或项目合同为准》。 附表3资格审查条件(信誉最低要求) 信誉要求 (1)未被江西省交通运输厅及以上管理部门取消在江西省内的投标资格或禁止进入江西省公路建设市场且处于有效期内。(2)未被责令停业,暂扣或吊销执照,或吊销资质证书;(3)未进入清算程序,或被宣告破产,或其他丧失履约能力的情形(4)最近3年(指2019年1月1日至发布招标公告前一日,下同)内工程施工中不存在重、特大工程质量事故或重、特大安全事故的情况。(5)在江西省交通建设市场信用信息管理系统最新发布的信用评价结果中未被评为D级(未被评价的投标人,其信用等级按B级对待)。(6)在国家企业信用信息系统(http://www.gsxt.gov.cn)未被列入严重违法失信企业名单;(7)“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn/)中未被列入失信被执行人名单;(8)投标人或其法定代表人、委托代理人(如有)、拟任项目经理及项目总工近3年内无行贿犯罪记录。若经查实有上述行为者将被列入不良记录并没收其投标保证金。 附表4资格审查条件(项目负责人最低要求) 人员 数量 资格要求 项目经理 1 项目经理:持有建设行政主管部门颁发的一级注册建造师注册证书(公路工程专业),持有有效的安全生产“三类人员”B类证书。 附表5 资格审查条件(管理及技术人员最低要求) 人 员 数 量 资 格 要 求 现场技术负责人 1 路桥专业中级职称,从事高速公路施工或养护5年以上。 养护工程师 1 路桥专业中级职称,从事高速公路施工或养护5年以上。 专职安全员 1 持有交通部门安全生产考核合格证书(C类证书) 内业管理员 1 初级职称及以上技术职称,有相关工作经验3年以上。 备注:1、项目进场必须确保附表4、5的最低人员要求。 2、专职养护工不少于6人,人员要求:身体健康人员,能满足高速公路养护作业要求。 附表6 资格审查条件(机械、设备最低条件) 设备名称 规格、功率及容量 单位 最低数量要求 割灌除草机 30cm2/s,≥1.8KW 台 2 绿篱机 台 2 公路巡查车 5~6座 辆 1 汽油发电机 ≥12KW 台 1 水泵 扬程≥25m,吸程≥6m 台 1 路面破碎机 台 1 路面切割机 台 1 插入式振捣器 台 1 全站仪 台 1 精密水准仪 台 1 小型钢轮压路机 ≤2t 台 1 吹风机 台 1 灌缝机 拖挂式 台 1 轻型货车 2t以上 辆 1 管理用车 辆 1 高速公路施工标志 施工标牌4套、反光安全锥600个以上 套 4 × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 基本信息 关键内容:切割机 开标时间:2022-04-29 00:00 预算金额:1715.10万元 采购单位:江西九江长江公路大桥有限公司 采购联系人:点击查看 采购联系方式:点击查看 招标代理机构:江西省机电设备招标有限公司 代理联系人:点击查看 代理联系方式:点击查看 详细信息 九江长江公路大桥2022~2026年日常养护项目招标公告 江西省-九江市 状态:公告 更新时间: 2022-04-28 招标文件: 附件1 附件2 九江长江公路大桥2022~2026年日常养护项目招标公告 九江长江公路大桥2022~2026年日常养护项目 招标公告 1.招标条件本招标项目九江长江公路大桥2022~2026年日常养护项目已由江西九江长江公路大桥有限公司核准立项,予以建设,项目业主和招标人为江西九江长江公路大桥有限公司。项目已列入年度养护投资计划,资金已落实,出资比例为100%。项目已具备招标条件,现对该项目(以下简称“本项目”)进行公开招标。2.项目概况与招标范围2.1项目概况 九江长江公路大桥由南岸引道工程、跨江大桥、北岸引道工程三部分组成,线路全长25.43公里,其中南岸引道工程和跨江大桥建设里程17.004公里,由江西省投资建设;北岸引道工程8.3公里,由湖北省投资建设。九江长江公路大桥2013年10月28日正式建成通车,大桥通车后起点处部分路段划归南昌至九江高速公路管理,九江二桥实际管理里程为15.972公里(福银高速K691+703~K707+675),本项目覆盖范围为九江二桥实际管理里程的日常养护项目。 该桥主桥采用双塔单侧混合梁斜拉桥,桥跨布置为70+75+84+818+233.5+124.5=1405米,桥型布置如图1.1所示。 图1.1九江长江公路大桥主桥(斜拉桥)布置图 2.2投资规模:本项目最高投标限价1715.10万元。2.3计划工期项目周期为(3+1)年,即48个月。具体时间以合同签订为准。2.4招标范围及标段划分本次招标为九江长江公路大桥2022~2026年日常养护项目工作,本项目共一个标段。3.投标人资格要求 3.1本次招标要求投标人须具备的资质要求、业绩要求、信誉要求、项目经理、管理及技术人员和机械、设备资格要求见附表一、二、三、四、五、六,并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。 所有参与本项目的投标人须在江西省公共资源交易平台电子交易系统(http://www.jxsggzy.cn/web/)中开设账户。 3.2与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位,不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标,否则,投标无效。 3.3 本项目不接受联合体投标。 3.4在“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被执行人名单的投标人,不得参加投标。 3.5在国家企业信用信息公示系统(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入严重违法失信企业名单的投标人,不得参加投标。4.招标文件的获取 4.1凡有意参加投标者,请于2022年4月19日至2022年4月29日(北京时间,下同),在江西省公共资源交易平台电子交易系统(http://www.jxsggzy.cn/web/)交通工程子系统(以下简称交易系统)中的交通工程(非自动评审类)模块使用CA数字证书下载招标文件和相关资料。 4.2用户类型获取方式及系统操作请参阅江西省公共资源交易网(http://www.jxsggzy.cn/web/)首页“通知公告”栏中的《江西省交通运输厅关于优化提升交通项目招投标工作效能的通知》(赣交建管字〔2020〕20号)。5.投标文件的递交及相关事宜 5.1招标人不组织工程现场踏勘、不召开投标预备会。 5.2 投标文件应为加密的、交易系统可识别格式的投标文件。投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为2022年5月18日09时30分,投标人应于投标截止时间前,通过互联网使用CA数字证书登录交易系统,将加密的投标文件上传,投标文件到达交易系统的时间即为电子签收时间。逾期未完成上传或未按时到达交易系统或未按规定加密或未采用交易系统可识别格式的投标文件,交易系统将予以拒收。6.发布公告的媒介 6.1本次招标公告同时在江西省公共资源交易网(http://www.jxsggzy.cn/web/)、江西省交通运输厅(http://jt.jiangxi.gov.cn/)、江西省国资委出资监管企业采购信息服务平台(http://ztb.jxgzw.gov.cn)、精彩纵横电子招标与投标采购平台(http://www.jczh100.com)、江西九江长江公路大桥有限公司(http://www.jjebc.cn/index.html)网站上发布。 6.2本次招标的关键内容在江西省公共资源交易网(http://www.jxsggzy.cn/web)上发布。7.联系方式 招标人:江西九江长江公路大桥有限公司 地 址:九江市八里湖新区沙阎路 联系人及电话:刘先生 0792-8991160 招标代理机构:江西省机电设备招标有限公司 地 址: 九江市中体奥林匹克花园11栋4楼 联系人及电话:闵女士 0792-8158155 电子邮件:minying@jxzxtz.com 交易系统软件服务商名称:江苏国泰新点软件有限公司 客服联系电话:400-998-0000 附表1资格审查条件(资质最低要求) 成文日期: 2022-04-18 企业资质等级要求 ① 具有独立法人资格、持有有效的营业执照和安全生产许可证。② 具有省级及以上交通运输行政主管部门颁发的公路养护工程二类甲级及以上资质。 附表2资格审查条件(业绩最低要求) 业绩要求 投标人近5年内(指2017年1月1日至今)承担过高速公路日常养护项目《业绩证明材料以交(竣)工验收文件或项目完工证明材料或项目合同为准》。 附表3资格审查条件(信誉最低要求) 信誉要求 (1)未被江西省交通运输厅及以上管理部门取消在江西省内的投标资格或禁止进入江西省公路建设市场且处于有效期内。(2)未被责令停业,暂扣或吊销执照,或吊销资质证书;(3)未进入清算程序,或被宣告破产,或其他丧失履约能力的情形(4)最近3年(指2019年1月1日至发布招标公告前一日,下同)内工程施工中不存在重、特大工程质量事故或重、特大安全事故的情况。(5)在江西省交通建设市场信用信息管理系统最新发布的信用评价结果中未被评为D级(未被评价的投标人,其信用等级按B级对待)。(6)在国家企业信用信息系统(http://www.gsxt.gov.cn)未被列入严重违法失信企业名单;(7)“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn/)中未被列入失信被执行人名单;(8)投标人或其法定代表人、委托代理人(如有)、拟任项目经理及项目总工近3年内无行贿犯罪记录。若经查实有上述行为者将被列入不良记录并没收其投标保证金。 附表4资格审查条件(项目负责人最低要求) 人员 数量 资格要求 项目经理 1 项目经理:持有建设行政主管部门颁发的一级注册建造师注册证书(公路工程专业),持有有效的安全生产“三类人员”B类证书。 附表5 资格审查条件(管理及技术人员最低要求) 人 员 数 量 资 格 要 求 现场技术负责人 1 路桥专业中级职称,从事高速公路施工或养护5年以上。 养护工程师 1 路桥专业中级职称,从事高速公路施工或养护5年以上。 专职安全员 1 持有交通部门安全生产考核合格证书(C类证书) 内业管理员 1 初级职称及以上技术职称,有相关工作经验3年以上。 备注:1、项目进场必须确保附表4、5的最低人员要求。 2、专职养护工不少于6人,人员要求:身体健康人员,能满足高速公路养护作业要求。 附表6 资格审查条件(机械、设备最低条件) 设备名称 规格、功率及容量 单位 最低数量要求 割灌除草机 30cm2/s,≥1.8KW 台 2 绿篱机 台 2 公路巡查车 5~6座 辆 1 汽油发电机 ≥12KW 台 1 水泵 扬程≥25m,吸程≥6m 台 1 路面破碎机 台 1 路面切割机 台 1 插入式振捣器 台 1 全站仪 台 1 精密水准仪 台 1 小型钢轮压路机 ≤2t 台 1 吹风机 台 1 灌缝机 拖挂式 台 1 轻型货车 2t以上 辆 1 管理用车 辆 1 高速公路施工标志 施工标牌4套、反光安全锥600个以上 套 4
  • 近期国家计量技术规范制修订征求意见信息汇总
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