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公路测速仪

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公路测速仪相关的论坛

  • 测速仪测出小型面包车151公里/小时,有没有可能是误测?

    事件由来:2018年5月19日《厦门晚报》A7版。报道一辆五菱面包车在高速公路被测速仪抓拍时速151公里/小时。通过新闻表述有这样两个信息:第一,该测速仪在执法时段经过检定并合格。第二,测速时周围无影响测速的其他因素。文中有一张照片为“福建省计量科学研究院”强制检定合格证。在“强制检定合格证”中可以看到该测速仪型号为“LDR-6D”,合格证未提供测速仪生产厂。但根据查询,应为安徽某公司生产,以多普勒原理的雷达测速仪。请问,有没有可能是误测?

  • 对《机动车测速仪现场测速标准装置校准规范》 征求意见

    [align=center][font=仿宋_GB2312][size=32px][color=#FF0000][b]全国振动冲击转速计量技术委员会[/b][/color][/size][/font][font=方正姚体][size=32px][color=#FF0000][/color][/size][/font][/align] [hr/][align=center][font=楷体_GB2312][size=24px][color=#0000FF][b]关于对《机动车测速仪现场测速标准装置校准规范》征求意见稿的征求意见函[/b][/color][/size][/font][/align][align=left] [/align][align=left][font=仿宋_GB2312][size=18px]各位委员、专家:[/size][/font][/align][align=left]  《机动车测速仪现场测速标准装置校准规范》征求意见稿已经编写完成,现将征求意见稿及编写说明发送给你们。[/align][align=left]  请各位委员、专家提出宝贵意见和建议,并将意见和建议尽快反馈给规程起草小组,或者反馈给本专业委员会。[/align][align=left][font=仿宋_GB2312][size=18px][/size][/font][/align][align=left][font=仿宋_GB2312][size=18px][b]下载附件:[/b][/size][/font][/align][align=left][font=仿宋_GB2312][size=18px][url=http://www.cma-cma.org.cn/newjlfgzxd/wyh6/20210303/jdccsy.rar]《机动车测速仪现场测速标准装置校准规范》征求意见稿及编写说明[/url][/size][/font][/align][align=left] [/align][align=left] [/align][font=仿宋_GB2312][size=18px][b]全国振动冲击计量技术委员会[/b][/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=18px]2021年3月3日[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=18px][/size][/font][/b]

  • 实验流场评估——数字粒子图像测速仪(DPIV)使用数字粒子图像测速仪(DPIV)

    实验流场评估——数字粒子图像测速仪(DPIV)使用数字粒子图像测速仪(DPIV),可以分析装置附近的脉动流条件,以确定心血管装置是否符合监管标准。疾病的触发因素(如剪切应力和停滞区域)可以高度精确地量化。先进的方法,包括适当的正交分解,也捕捉感兴趣的隐式流体力学现象。检查法ViVitro实验室测试为2D提供了关于设备周围流动的定量和定性的高速信息。定性输出包括基于颗粒条纹的流动评估,评估和描述任何流动分离、流动停滞、涡流形成、喷射性质、回流和其他流体机械现象的发生。定量输出包括心动周期不同阶段的速度、剪切应力和粒子停留时间。在心脏瓣膜手术期间,停滞流动可能导致潜在的血凝块形成。装置附近的高流速可能导致潜在的溶血和血小板活化。测量参数速度剪切应力(粘性剪切应力、雷诺剪切应力)停滞地区定性分析:湍流区域,流动分离,涡流形成,喷流计算的粒子停留时间(如果需要)范围经导管瓣膜;TMVR TAVI生物、聚合物、机械瓣膜:刚性或柔性静脉瓣膜和导管瓣膜导管腔静脉过滤器辅助心室装置任何植入流动模型中装置服务水平标准服务全方位服务适用标准ISO 5840-2:2021心血管植入物心脏瓣膜假体第2部分:外科植入的心脏瓣膜替代物ISO 5840-3:2021心血管植入物心脏瓣膜假体第3部分:心脏瓣膜[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/04/202304301015561812_3608_1602049_3.png[/img]

  • 【分享】广东省质监系统在计量工作中强化“三服务、三支撑”作用

    广东省质监系统在计量工作中,强化对民生、节能、重点工程的服务,强化对产业、科技发展和产品质量监督的支撑作用,在地方经济社会发展中不可替代作用越来越大。广东省质监局计量处处长阮忠认为,正是近年来全省强化了计量工作“三个服务”和“三个支撑”的作用,使计量工作改变了以传统方式服务和支撑地方经济发展,为促进广东经济社会发展发挥了重要作用。 民生计量与群众利益息息相关。为此,广东省质监局近年来将计量工作服务民生放在重要位置。首先强化在用计量器具强制检定,建立动态管理系统,加强对民用三表、公路测速仪、计重收费称重设备等难点领域的强制检定工作,确保在用计量器具性能准确可靠。其次是加强定量包装商品净含量监督,通过几年连续抽查米、面、油等与民生有关的定量包装商品,使净含量合格率呈逐年升高趋势。同时,将计量器具产品质量纳入省定期抽查范围,定期开展计量器具产品质量抽查。

  • 世界最美公路之一【独库公路】!

    [color=#cc0000][b]世界最美公路之一【独库公路】![/b][/color][b][color=#cc0000]独库公路是国道217线新疆独山子到库车的公路,全长561公里,这不是一条平凡的路。[/color][color=#cc0000]独库公路连接南北疆的公路。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷,连接了众多少数民族聚居区。它的贯通,使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半,堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。[/color][color=#cc0000][/color][/b]

  • 【求助】生理信号记录分析系统等仪器的主要品牌有哪些?

    请教各位高手,以下仪器的主要供应商及品牌有哪些?生理信号记录分析系统,近红外光学脑成像系统,数字影像光度计,粒子图像测速仪,多通道细胞培养检测系统,激光多谱勒经扫描快速成像系统,微阵列基因芯片系统,磁力显微镜,特种气体报警系统.

  • 新一代搅拌器—恒温测速搅拌器

    在电影《创业》中,大庆油田在打第二口井时突然发生井喷,当时没有压井用的重晶石粉,王进喜决定用水泥代替;没有搅拌机,他不顾腿伤,带头跳进泥浆池里用身体搅拌,经全队工人奋战,终于制服井喷,被人们誉为“铁人”。缺少的就是搅拌器,那么搅拌器又是什么样的东西呢?现在的恒温搅拌器又是怎样的呢? 搅拌器是指使液体、气体介质强迫对流并均匀混合的器件。 是属于仪器仪表系列产品中的一类,也是具有仪器仪表供应商种类较多的一类产品。 恒温测速搅拌器,可以分为不加热型、加热型、恒温型三类,有的机型增设了双向、多头搅拌功能。数显恒温测速磁力搅拌器 采用优质直流电机,噪音小,调速平稳,全封闭式加热盘可作辅助加热之用。恒温磁力搅拌器可设定温度及温度显示,可长期加热使用,数显直观准确。由聚四氟乙烯和优质磁钢精制成的搅拌子,耐高温、耐磨、耐化学腐蚀、磁性强。可在密闭的容器中进行调混工作,使用十分理想与方便。恒温测速搅拌器特点:   恒温测速搅拌器采用优质直流电机,噪音小,调速平稳,全封闭式加热盘可作辅助加热之用。恒温磁力搅拌器可设定温度及温度显示,可长期加热使用,数显直观准确。由聚四氟乙烯和优质磁钢精制成的搅拌子,耐高温、耐磨、耐化学腐蚀、磁性强。可在密闭的容器中进行调混工作,使用十分理想与方便。 能在较广的速度范围内对液体溶液进行精密稳定的搅拌,特别适合小体积样品的试验。是现代石油、化工、医药卫生、环保、生化、实验分析、教育科研的必备理想工具。

  • 怎么用公路仪器设备对道路沥青路面平整度进行检测?

    如何利用公路仪器设备对道路沥青路面平整度进行检测?邀请行家、砖家一起来策策。  在路面评价及路面施工验收中都会涉及到一个重要指标,那就是道路沥青路面平整度。这个指标主要是指道路表面纵向的凹凸量的偏差值,能够反映路面纵断面剖面曲线的平整性,反映车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限。  一、利用断面类平整度检测设备(主要包括3m 直尺、连续式平整度仪和激光路面平整度测定仪等)。  1、直尺检测方法:把3m 直尺放于沥青路面上,把画图仪移向一端,然后再移动至另一端,进而得到沥青路面平整度的数值。该方法仅适用于压实成型的沥青路面,测量效率相对较低,方法较为落后。  2、连续式平整度检测:利用人或车拉动检测仪器,路面的平整状况会影响小轮的上下运动,通过传感器输出的电位正负以及大小来确定沥青路面平整度。该方法适用于存在较多坑槽或者破坏较为严重的路面。  3、激光路面平整度检测:相比而言是一种先进的检测技术,主要依靠在汽车底盘上的激光传感器来进行测试,并输出路面真实断面信号,信号处理分析后得到路面平整度数据。检测效果和精确相对较高,应用范围也十分广,包括横断面、纵断面等。  二、利用反应类平整度检测设备(主要包括车载式颠簸累积仪)  测试车按照一定速度在路面上行驶,汽车的激振通过机械传感器测量后轴同车厢之间的单向位移累积值。如果位置累积值越小,则路面平整度越好。该方法检测速度快,操作方便,在路面的施工质量和使用期的舒适性检测中经常被使用。http://www.junlincn.com/uploads/allimg/121022/3-1210221156230-L.jpg

  • 【原创】报告=证书?

    今天AGILENT的工程师来帮我们仪器做校验,拿出什么数字测速仪之类的好几个,然后和我说都经过校验的,证书拿来一看,全都是校准证书或者测试证书,没有一个检定证书.不知道这样是否有点儿戏.

  • 【求助】枪弹测速设备

    《枪支致伤力的法庭科学鉴定判据》稀里糊涂地就实施了:只要枪口比动能大于1.8焦耳/平方厘米,就具有致伤力,就构成了认定枪支的依据。(其实,这个值是非常小的,普通玩具枪(打塑料弹)的枪口比动能很容易超过这个数值http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/brow/em09508.gif以后给孩子买玩具枪要小心了。) 在这个鉴定中,测量弹丸的速度、最大截面积和质量是关键。在弹丸速度测量仪器方面,目前国内仅有一家企业生产(不仅严重缺货,还涨价了http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/brow/em09510.gif,独家生产,利润……)。请问: 有谁知道哪里可以买到其他的弹丸测速设备,或者有哪家公司代理国外生产的弹丸测速设备?麻烦告诉一下。谢谢。

  • 【原创大赛】个人从业经历的分享

    【原创大赛】个人从业经历的分享

    [align=center][b]个人从业经历的分享[/b][/align][align=center][b]何洪宁[/b][/align][align=center][b](南京市产品质量监督检验院,江苏南京,210019[font=宋体])[/font][/b][/align][size=12.0pt]2010[/size][font=宋体]年[/font][size=12.0pt]5[/size]月,毕业之后进入了浙江大华技术股份有限公司,在智能交通产品事业部,参与了雷达开发与测试的工作。下面对这一段的工作经历,跟大家分享一下。分享一下对能够区分大小车的测速雷达,进行研发和测试的一个工作经历。雷达研发和测试小组,总共三个人。我们三个人,需要在原有的雷达测试的功能上面,再实现区分大小车的功能。然后我们对该项目如何实现进行了讨论:[align=left][font=宋体]小车跟大车另外一个标志性不同点是,大车的长度一般是小车的两到三倍以上的长度。因此在[/font][size=12.0pt]DSP[/size][font=宋体]平台上,对转化为数字信号的雷达波,可以通过统计帧数来进行判定。[/font][/align][align=left]所以,我们三个人的具体的做法是,对大小车设置一个统一的信号强度(也可以动态设置,根据雷达性能的不同进行动态调整。),例如设置为[size=12.0pt]1.2E+7[/size][font=宋体],然后对大于这个阈值的帧数进行统计,例如在雷达照射的这个区域内,小车的帧数进行大数据统计,一般数目为[/font][size=12.0pt]10[/size][font=宋体]帧,而中车的帧数一般为[/font][size=12.0pt]20[/size]帧左右,大车的帧数一般为30帧以上。根据帧数的一个统计结果,则可以进行帧数的一个设置。设置[size=12.0pt]15[/size][font=宋体]帧以下的判定为小车,[/font][size=12.0pt]15[/size]帧至[size=12.0pt]25[/size][font=宋体]帧的为中车,[/font][size=12.0pt]25[/size]帧以上的为大车。[/align][align=left]通过[size=12.0pt]DSP[/size][font=宋体]模数转换,[/font][size=12.0pt]IQ[/size]信号的交织,以及信号能量的增强。通过阈值的判定,很容易将噪声和杂波给过滤出去。而通过帧数的一个统计,则很容易对大车、中车和小车进行区分。并且综合利用好阈值的设定,以及帧数的一个设置,可以保证拍摄到的车辆的位置,非常适合于车牌信息的设备,并保证拍摄位置的稳定性。[/align][img=,599,404]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910311030356189_165_3048281_3.jpg!w599x404.jpg[/img]图6 [font=宋体]判定为大车的情况[/font]图7[font=宋体]为打车的抓拍效果图,左下侧判定的车辆类型为小车,符合实际的情况。[/font][font=宋体][img=,602,425]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910311031212351_9480_3048281_3.jpg!w602x425.jpg[/img][/font]图7[font=宋体]判定为小车的情况[/font]在高速公路上面,通过对雷达测速仪进行设定,例如大车的限速为100km/h,小车的限速为[size=12.0pt]120km/h[/size],这样就可以解决了在测速仪上面只能统一限速为固定值的问题。从而能够区分大小车,并对大小车进行不同限速的性能。通过三个人的齐心协力,圆满完成该项任务。因此,在进行研发和测试的过程中,团队协作与信任,是必不可少的。需要大家集思广益,静下心来将问题解决。以上就是我个人在工作中,一个项目研发的经历,跟大家分享一下。

  • 【“仪”起享奥运】高速公路配套锅炉

    您好!我想咨询下,高速公路(已获得环评批复)配套项目需要新增一台大于1t/h的天然气锅炉,这台锅炉只在高速公路建设阶段使用,高速公路建设完毕就会拆除。请问该锅炉是否需要办理环境影响评价手续?您好,根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2021年版),天然气锅炉总容量1吨/小时(0.7兆瓦)以上的需编制环境影响报告表。

  • 广东单位寻中级,高级公路职称和二级公路建造师

    1、高级公路工程师2名,做技术负责人,需要网查业绩或相关证明路基路面业绩:近10年公路路基路面各类养护 工程不少于70 公里交安设施业绩:近10年公路交通安全设施养护工程不少于 100 公里2、中级公路工程师7名,公路工程相关专业包括公路工程、桥梁工程、道路与桥梁工程、 交通土建、隧道(地下结构)工程、交通工程、土木工程(公路方向)、市政路桥工程3、二级公路建造师2名具体可联系详谈: 林工 177-2473-0374 联系时请说明在xx论坛看到联系的另我司长期需要各类工程师职称,专业不限,初/中/高级都行,真实即可。

  • 【“仪”起享奥运】公路环境影响评价类别咨询

    问题:项目为新建二级公路,总长2.575公里,不穿越居民区,但200米范围内有居民点及学校,请问项目是否属于新建涉及环境敏感区的二级及以上等级公路,需编制环境影响报告书的?回复:您好,根据《建设项目环境影响评价分类管理名录(2021年版》环境敏感区包括以居住为主要功能的区域,新建涉及环境敏感区的二级及以上等级公路应编制环境影响报告书,其他(配套设施除外;不涉及环境敏感区的三级、四级公路除外)编制环境影响报告表。建议您根据项目实际情况确定环境影响评价类别。

  • 公路桥梁仪器沥青针入度仪操作规程

    http://www.junlincn.com/uploads/allimg/121010/3-1210101F2330-L.jpg公路桥梁仪器沥青针入度仪如何操作?公路桥梁仪器沥青试验仪的调试方法介绍。1、接通电源:打开电源开关,操作键选择所需的试验时间。2、调整试针高度,使试样与标准针尖接触。3、按键位移传感器自动清零,针与连杆立即自动释放并自动穿入试样中,同时时间窗口显示“000.0”并开始计时,计时时间一到,则自动锁定并显示此时测试针插入沥青的深度值。4、若检测有效,按键给予确定,反之按键清除。5、用手将砝码往上推到检测位后便可进行下一次试验。6、试样换一个位置,重复以上步骤,进行第二次和第三次测量,当第三次测量后,按键显示的是三次测量数据的平均值,记录下该数值。7、键只有在检测完成后,按键有效,其它均无效。8、试验结束后,先关掉电源再将针与连杆往上推到复位,不能先复位再关掉电源。公路桥梁仪器沥青针入度仪注意事项及维护保养:1、同一试样重复试验至少三次,穿点相互距离及与皿边缘距离都不小于10mm。2、 使用测杆测深时,应轻按、轻提,切不可快速撞击。3、电源不稳定时出现死机现象,按键无效,应关电源,过3s后再重启。

  • 上海之最(七十八), 上海最长公路 !

    上海之最(七十八), 上海最长公路  !

    [b][color=#cc0000]上海之最78, 上海最长公路,沪太路,又叫作沪太公路,是上海到太仓的一条省际公路,全长约38.5公里,也是上海到外省市最早的公路。[/color][/b][img=,640,469]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209111124337326_140_1841897_3.jpg!w640x469.jpg[/img]

  • 【讨论】谁制造了公路噪音?

    【讨论】谁制造了公路噪音?

    http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2011/04/201104142211_288908_2185349_3.jpg科学家们知道正是公路和轮胎各自不同的特性导致了轮胎-路面噪音。然而,营造一个安静的驾驶环境仍然是个艰巨的任务。俗话说,感知即现实,某种程度上,你开车时听到的声音是可以用来界定公路质量的。当然,道路必须平坦安全,但是越安静的道路,体验越愉快——无论是对你还是对那些在路边上生活和工作的人。不过,是什么原因使一些公路安安静静而另一些则震耳欲聋搞得你不得不开大收音机的音量呢?答案并不像你想得那么简单。事实上,路面并不是唯一的因素,轮胎也很重要。

  • 安捷伦5100ICP-OES检测速度的问题

    实验室刚装了一台安捷伦的5100ICP-OES,今天把玩了一天这个新货,感觉蛮爽的,十几个个元素分分钟就出来了,实验室还有台PE的8000,只测一个元素的时候速度还可以,元素多了速度就慢多了,这两家的都是仪器界的大牛,为什么检测速度差别这么大呢,是不是仪器的问题还是操作不对?求高手指教

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