汽车离合器

液压离合器实训台一、产品简介：该设备采用完整的丰田海狮原装汽车底盘为基础，全面展示汽车液压离合器系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构汽车液压离合器构造与维修实训的教学需要，汽车教学实训设备，安全满足对汽车液压离合器系统结构展示、工作模拟、拆装实训等教学功能。二、功能特点：1. 采用真实的汽车液压式离合器部件，充分展示汽车液压式离合器的内外结构。2. 手摇输入轴，模拟发动机飞轮转动，踏下离合器踏板，可真实演示汽车液压式离合器的工作过程。三、基本配置：液压式离合总成1套；离合器踏板1套；离合器总泵1个；离合器分泵1个；液压油管1套；液压油壶1个；离合器分离机构1套；变速器输入轴1个；手摇驱动机构1套四、技术规格尺寸：800×800×700mm (长×宽×高)相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 发动机翻转架 | 悬架试验台 | 新能源汽车实训室建设方案

TE 92M 自动化离合器摩擦试验机设备介绍TE 92M 自动化离合器摩擦试验机为PLINT拥有的世界上唯一一台能够真实模拟汽车离合器片摩擦形式的大型摩擦台架。该设备完全符合JASOM329-2001标准，并实现LVFA测试。现有客户包括著名的英国BP,Chevron,Shell公司，Lubrizol,中国石油，已经众多汽车公司，如FORD,Chrysler等。该设备的优点是能够实现LVFA测试，测试片可选择小LVFA和真实离合器片。TE92M离合器摩擦试验机机身有基座和被两个硬性垂直支架分开的上片组成。这种设计可保证测试主轴精确定位。该定位的参照基准线为发向加载轴线。该试验机为落地式的，供货时含一系列安全联轴器。技术参数: 35 到125 mm (典型)35 到125 mm (典型)小尺寸试样15 mm (典型的LVFA)最大外径286 mm速度测量600 ppr轴角编码器变速比100:1扭矩/速度37.5 Nm @ 1,000 rpm 18.7 Nm @ 2,000 rpm 224 Nm @ 167 rpm 112 Nm @ 333 rpm 50% 过载可长达30秒低载荷50 到1,000 N (LVFA试样)高载荷250 到10,000 N （离合器试样)扭矩传感器应变梁量程1,000 N扭力臂半径187 mm加热功率3 kW加热方式电阻加热器温度范围40 到200° C (100 to 400° F)温度传感器J型热电偶电机4 kW, 4极电机， 2048 ppr

再现实车发动机的回转变化，以评价离合器摩擦片的性能。

美国伊顿Airflex离合器和Airflex制动器 Airflex Clutch/Brake products伊顿集团Airflex分公司是世界上蕞大的工业离合器和制动器制造商之一，产品广泛应用于石油、矿山电铲、磨机、船舶、金属处理、造纸等行业。Airflex分公司前身是美国Fawick公司，于1938年由Thomas L. Fawick先生创立，1968年被伊顿公司收购。Airflex是FAWICK离合器的原制造商，在工业离合器和刹车市场具有很高的知名度。AIRFLEX刹车/离合器设计理念：出众的性能，较高的寿命，蕞佳的质量。AIRFLEX基于40年的生产和设计经验，为了提供更好的动力传动系统，AIRFLEX不断创新，满足客户各种需要。Airflex是FAWICK离合器的原制造商，在工业离合器和刹车市场具有很高的知名度。AIRFLEX刹车/离合器设计理念：出众的性能，较高的寿命，蕞佳的质量。AIRFLEX基于40年的生产和设计经验，为了提供更好的动力传动系统，AIRFLEX不断创新，满足客户各种需要。 Airflex 的总部设在美国 Cleveland, OH ，产品主要包括刹车和离合器，并分为以下种类型： 压缩式离合器/刹车: CB, CM, VC系列扩张式刹车和离合器: e, eb, er, ve系列油冷式/气冷式多片离合器/刹车: ar, as, sb, sc系列气冷式盘形刹车/离合器: dba, dbb, dbbs, dc系列离合器/刹车组合: cbc, dcb, fspa系列弹簧式离合器: cs, cte系列钳式离合器/刹车: dp, h系列水冷式离合器: WCB2 and WCBD, WCS, WCSB系列 CB4000 CB Element CBC16100 CBC Clutch/Brake Combination CM21000 CM Element CS8000 Spring Applied Drum Brake CTE8070 Spring Applied Drum Brake DBA8080.6 DBA Disc Centering Adjustment - Vertical Swing Motor Applications DBA8082 229DBA Model ¨494¨ Disc Centering Option DBB8100 Spring BENDER 绝缘模组 IR420-D4 0-300VELMORE 备件 ELM-80-SP-1400-CN-MPG-080/000 GESSMANN 备件 200647/05 德国库伯勒KUBLER 8.5822.3811.1024 美国穆格MOOG BD15 AAANB10(NR) 带引出线 PHOENIX ZB5 LGS:L+ SCHUNK 0362724SRU-plus50-H-180-3-8-M8 SCHUNK 38371149PGN-plus50-2-K PHOENIX F-SO 6069 德国COAX 3-HP-S 539560 PARKER 梭阀 SSR-B-080-E06 ERMETO 截止阀 DN5DV8-PL材质:GK-CuZn37Pb ENTRELEC 继电器 11702116 PHOENIX PLC-BSP-230UC/21/S046 SCHUNK LPE200-S000-Y1500-Z1000381327 83A，Order Code: 83A04-ASVWAAA1AAAA BARKSDALE 压力开关 SW2000/50b/420-UNIVERSAL 备件 UEA5544S SCHUNK 0313581RMPG0612-0 ZIMMER 锁止器 MBPS 3502 BS1/01SCHUNK 0314180LMNS100-G SCHUNK 0303626AS-PRG80-IN80 KST60、KDST30、UMAS12ST SCHUNK SWG400305108 0.3+20bar 电压：DC24V 美国穆格MOOG WE4206E21PAONN AC220V SCHUNK 0304453DPZ-plus160-1-AS PHOENIX 2719962 PHOENIX PSR-VRM4 ENTRELEC 备件 011836816 END PLATE FOR M6/8 SCHUNK 0313891SOE035 SCHUNK BSWS-KBL1250302858

用途：CF-R 系列离合器面片旋转强度试验机是专门用于离合器面片旋转强度（Burst）试验的设备。也可用于其它非金属轻质材料零件的旋转强度试验。原理：旋转强度是指离合器面片在高速旋转情况下，由于离心力作用使其破坏的高转速或在某一规定的高速转速下运行一定时间而不被破坏的能力。基本试验方法是离合器面片在一定温度环境下，被带动旋转并以一定的速度上升速率旋转，直到面片被破坏，记录其高转速，或在其一定转速下运行规定时间，看其是否被破坏。可执行标准：GB/T 5764-2011参数：主轴转速：0-20000转/分 变频调速、PLC控制、全自动试验程序。加 速 率： 加速速率可控，加速率可大于600rpm/s，可按国际上现在任何标准完成离合器面片旋转强度试验。转 速 上限转速、保速时间可控，保证试验安全。温 度： 自动回热保温，小于等于200℃，时间可调。测量精度：±5转/秒控制系统：计算机程序控制，可选中、英文操作界面，打印输出完整试验报告。功 率： 5.5KW，油泵电机功率：370WX2台，加热管功率：1.5kwX3面片直径：可试面片可达直径≤430mm

品牌：久滨型号：JB-JM8名称：汽车制动软管压力脉冲试验台一、应用范围：主要用于以下零部件出厂检测：　　汽车软管类：转向管、刹车管、空调管、燃油管、冷却水管、散热软管、暖风软管、空气滤芯软管、涡轮增压系统软管、工程液压软管；航空软管和管汇；其他硬管或接头以及汽车刹车泵、散热器、油冷器、缸体的脉冲试验输油软管及组合件、制动软管、水箱软管及组合件、水箱、油箱、冷凝器、蒸发器、储液罐、过滤器等。汽车、化工、大学、实验室、科研机构、政府机关、航空航天等行业。满足客户对橡胶软管、汽车制动管、动力转向管、离合器管、汽车空调及散热器软管等压力脉冲测试。二、基本原理：　　根据不同压力，脉冲泵产生高压液体，经过压力控制系统，有高压软管输送给试样中，进行脉冲试验。三、设备构成：本实验台有三个主要部分构成：（1）试验柜：主要用于安装待实验的被测件、调压及系统压力指示。（2）液压系统：循环泵、脉冲发生器。（3）电器控制柜及计算机测试系统。四、基本参数：（1）试验介质：油、水或乙二醇混合液（2）试验介质温度：室温~130℃（3）脉冲压力：0-70Mpa（4）脉冲压力波形：基本方形或阶梯型（5）压力控制精度：0.01Mpa（6）脉冲频率：5~60次/分（7）试验次数打到十万次以上（连续一次），可以连续工作十天以上，进行密封性能试验不得出现泄漏或变形情况。

西安凯拓嘉业智能科技有限公司 智慧气源事业部 专注于为新能源纯电动汽车刹车系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以完美品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。产品广泛应用于新能源汽车、制氧机、制氮机、臭氧处理、实验室设备、医疗器械、医药卫生、教学科研、精密仪器、生物、电子、印刷、钢铁、造船、电力、纺织、喷涂、烟草、机械、化工、石化、食品加工等各个领域。 二、车载空压机的工作原理空气压缩机是气源装置的核心。是将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。空压机在车上主要应用有：刹车系统、门泵和离合器分泵、空气悬架。基于以上的特殊需要，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、体积小、噪音低、维护成本低。三、车载空压机的改进以前空压机体积大，重量重，维修难度较大，随着后续改进，重量减轻，效能提升，机器的维修难度也降低。并且也解决了漏油、乳化等问题，成本也得到有效控制。随着再往后几年的新能源汽车的普及，空压机的应用将更加广泛。目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡；纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。英格索兰是一家拥有超过130年历史的多元化工业公司,年销售额超过170亿美金,为全球五百强企业之一。英格索兰全球拥有64000多名员工,在各大洲设有100多家工厂,旗下拥有Club Car、Hussmann、Ingersoll Rand、Schlage、Thermo King、Trane和SIRC等多个战略品牌,并在各自市场名列前茅。　1987年,英格索兰与上海压缩机厂正式合资,成立上海英格索兰压缩机有限公司,成为第一家进驻中国大陆地区的国外一线压缩机品牌。其生产的产品范围极其广泛,既可提供螺杆式空压机,亦可提供离心式空压机。同时,还能够提供全系列的无油及变频同客户的需求。英格索兰的电动汽车活塞式空压机应用范围广，空压机在汽车上主要分为三类应用：刹车系统、门泵和离合器分泵、空气悬架。基于车载用途的特殊需要，客户对车载空压机有以下需求：安全可靠、空气品质高、维护低成本、节能高效、重量轻、体积小、噪音低。另外，专门设计的无液态润滑的空气压缩腔可以保证整车清洁性，避免漏油导致起火的安全隐患。4.日常维护费用低无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件，日常仅需更换空气滤芯，保养简单，节约大量人工成本，提高工作效率。活塞无油润滑，避免缺油导致拉缸机头损毁等故障。-传动效率高采用直连传动无传动损失，规避皮带传动故障风险。-低耗能 使用轴功率为2.2/3.0kW，能耗低，更节能。 无延时停机耗能（螺杆及滑片需延时加热）。-轻量化设计 铝制主机。 铝制电机（带电机仅48公斤）。 噪音低（68/72/72dBA）进气消噪设计。气缸及活塞加工工艺精良。超静音罩壳版选项可提供。-震动小气缸V型排列，降低振动。-清洁 无油设计,无放油孔,无漏油点。-适应频繁启停 特殊涂层,润滑性能好,启动电流低。-耐高低温有强制散热风扇耐高温60度,无润滑油低温限制-50度。-耐高粉尘环境 专为车载行业开发设计的双重过滤的空滤总成-无油乳化,无漏油点 无油乳化,根本上无漏油点-Ingersoll Rand品牌质量保证英格索兰压缩机行业品牌质量保证西安凯拓嘉业智能科技有限公司 智慧气源事业部，是西北地区专业致力于美国英格索兰（Ingersoll Rand）工业技术生产力整体解决方案的渠道经销商，集英格索兰产品的销售、维护、保养、原厂零配件零售的企业。我司主要销售全系列美国英格索兰压缩机系统、电动汽车无油活塞空压机、TAS一体式空压机、中高压空压机、ARO气动隔膜泵、英格索兰KVFN涡街流量计，Polysep PSG 油水分离器、超级管路、EDV2000TM 自动电子排污阀、英格索兰离心式空压机C400、C700.C1000整机及备件等设备,至今在河南、四川、重庆、陕西、山西、甘肃、宁夏、青海等地都已拥有了众多稳定客户和友好合作伙伴，客户遍及各行业。新能源汽车压缩机|新能源汽车用空压机|空气动力压缩机|英格索兰无油活塞空压机，英格索兰电动汽车空压机|英格索兰电动汽车无油空压机|英格索兰车载空压机

7.5到货库存；日本三木Miki Pulley电磁离合器102-05-13最大旋转速度（米/分钟）10000 尺寸五 类型用于直接安装 尺寸长（毫米）31.3 尺寸高（毫米）28.1 尺寸L1（毫米）- 尺寸a(mm)0.2 尺寸S（毫米）51 动摩擦扭矩（Nm [kgfm]）2.4 尺寸X(毫米)1.5 尺寸L2（毫米）- 尺寸T（毫米）- 尺寸Z（毫米）6-60° 尺寸P（毫米）8.2 尺寸M（毫米）1.5 尺寸J（毫米）26.1 尺寸A1（毫米）54 尺寸K（毫米）2 尺寸U（毫米）- 尺寸N1（毫米）- 尺寸A2（毫米）50 尺寸A3（毫米）38 尺寸C1（毫米）65 尺寸C2（毫米）58 尺寸C3（毫米）27.2 尺寸米（毫米）- 线圈电阻（Ω）58(20℃时) 孔径d1(Φmm)十 线圈电压（V）DC24(20℃时) 尺寸A4（毫米）25.5 尺寸C4（毫米）26 尺寸C5（毫米）22 孔径d2(Φmm)- 尺寸V1（毫米）3-3.1 尺寸V2（毫米）3-6.5 线圈容量（W）10(20℃时) 线圈电流（A）0.42(20℃时) 转子键槽标准旧日标 电枢键槽标准- 尺寸V3（毫米）3-5.5 适用电源贝斯・ 贝赫型号订单暂停102-02-11 24V R5 A5订单暂停102-02-13 24V 5商城订单暂停102-02-15 24V R5 A5订单暂停102-02-31 24V R5 A5订单暂停102-03-11 24V R6DIN A6DIN订单暂停102-03-13 24V 6DIN订单暂停102-03-33 24V 6mm订单暂停102-04-11 24V R8DIN A8DIN订单暂停102-04-11 24V R10JIS A8订单暂停102-04-13 24V 8DIN订单暂停102-04-13 24V 10DIN订单暂停102-04-31 24V R8 A8DIN订单暂停102-04-33 24V 8商城订单暂停102-04-33 24V 10mal订单暂停102-04-35 24V R8 A10订单暂停102-05-11 24V R10DIN A10DIN订单暂停102-05-11 24V R10DIN A10JIS订单暂停102-05-11 24V R15JIS A15JIS订单暂停102-05-13 24V 10DIN订单暂停102-05-13 24V 10JIS订单暂停102-05-13 24V 15DIN订单暂停102-05-13 24V 15JIS订单暂停102-05-15 24V R15JIS A10订单暂停102-05-31 24V R10 A10DIN订单暂停102-05-31 24V R10 A10JIS订单暂停102-05-31 24V R15 A10DIN订单暂停102-05-33 24V 10毫安订单暂停102-05-33 24V 15mal最大运行速度(转/分)额定扭矩(牛・ 米)车身安装类型轴结构转子孔径转子孔键标准电枢孔径电枢孔键标准有害物质限制指令？最小起订量100000.4侧面安装（法兰式）匹配五-五-十1件100000.4侧面安装（法兰式）渗透五无键槽--十1件5000.4侧面安装（法兰式）渗透五-五-十1件5000.4同轴安装（干轴承）匹配五无键槽五-十1件100000.6侧面安装（法兰式）匹配6符合新JIS标准6符合新JIS标准十1件100000.6侧面安装（法兰式）渗透6符合新JIS标准--十1件5000.6同轴安装（干轴承）渗透6无键槽--十1件100001.2侧面安装（法兰式）匹配8符合新JIS标准8符合新JIS标准十1件100001.2侧面安装（法兰式）匹配十兼容旧的JIS标准8-十1件100001.2侧面安装（法兰式）渗透8符合新JIS标准--十1件100001.2侧面安装（法兰式）渗透十符合新JIS标准--十1件5001.2同轴安装（干轴承）匹配8无键槽8符合新JIS标准十1件5001.2同轴安装（干轴承）渗透8无键槽--十1件5001.2同轴安装（干轴承）渗透十无键槽--十1件5001.2同轴安装（干轴承）渗透8无键槽十-十1件100002.4侧面安装（法兰式）匹配十符合新JIS标准十符合新JIS标准十1件100002.4侧面安装（法兰式）匹配十符合新JIS标准十兼容旧的JIS标准十1件100002.4侧面安装（法兰式）匹配15兼容旧的JIS标准15兼容旧的JIS标准十1件100002.4侧面安装（法兰式）渗透十符合新JIS标准--十1件100002.4侧面安装（法兰式）渗透十兼容旧的JIS标准--十1件100002.4侧面安装（法兰式）渗透15符合新JIS标准--十1件100002.4侧面安装（法兰式）渗透15兼容旧的JIS标准--十1件5002.4侧面安装（法兰式）渗透15兼容旧的JIS标准十-十1件5002.4同轴安装（干轴承）匹配十无键槽十符合新JIS标准十1件5002.4同轴安装（干轴承）匹配十无键槽十兼容旧的JIS标准十1件5002.4同轴安装（干轴承）匹配15无键槽十符合新JIS标准十1件5002.4同轴安装（干轴承）渗透十无键槽--十1件5002.4同轴安装（干轴承）渗透15无键槽--十1件

适用的压缩机类型 压缩容积 130～200cc/rev测试范围 驱动轴转速700～2000rpm，2000～12000rpm 压缩机室内温度 50～120摄氏度 吐出压力 1.17～3.43mpa 吸入压力0.098～0.39mpa 吸入温度 -10～20摄氏度 连续运转 时间控制离合器的开关（驱动马达适用是3相220伏特22千瓦的电源）使用 电源 3相220伏特52千瓦 冷却水 温度低于25摄氏度，流量大于35l/min 特长：排出压力通过调节按钮可以自动控制。因为可以自动调整蒸化器的的负荷，可以得到更稳定的温度控制。设定检查时间、间隔的次数，能够自动控制设备的运行状态。

汽车驾驶模拟器　　一体式汽车驾驶模拟器(简称“一体机”)的方向盘、档位等结构与真车尺寸一致，其中主要部件使用仿真配件组合，油门、离合、刹车、踏板采用真车倒挂模式，能让初学者有更真实的驾驶感受。　　此模拟器是一款多功能的新一代学车模拟器，使用专业版学车软件，可自主选择行车模式、车辆类型、气候状况以及不同场景，当模拟驾驶操作时，出现违规驾驶，软件系统会自动发出语音提示，能及时纠正初学者，让驾驶者更好地体验学车的真实感。　　一体机不仅能提高教学质量，还有助于节能减排，且同时具备学车模拟驾驶功能和游戏娱乐功能，是一款集学车、娱乐于　　一体的汽车驾驶模拟器。　　★ 节能环保，代替以往费时、费力、费钱的实车训练 　　★ 仿真度高，选用真车配件，搭配真车座椅，质量信得过 　　★ 训练科目齐全，即理论考试、倒库和场地九项、道路训练 　　★ FLASH动画讲解，多环节语音提示，系统自动运行驾驶记录 　　★ 可以实现驾驶知识、交通法规的教学与考试、驾驶训练与考核 　　★ 专业的学车软件，场景逼真、实用性强、性价比高，特别适合学车一族。　　1、框架：视景主体为高密度板3A级(原材料检测报告)，外壳为分体结构，可分割，内部全钢结构(国标)踏板为密度板上铺　　PVC花纹防滑复合革，包装为实木包装箱。　　2、座椅：单人座外形规格：1.5mx77.5cmx1.28m(长x宽x高)可调节前座椅及靠背斜度 　　3、安全带：三点式结构，自动提醒插好安全带 　　4、模拟器结构配置方向盘、脚刹、油门、离合、仪表台、左转向灯、右转向灯、远光灯、近光灯、雨刷、应急灯、喇叭、点火开关、总电开关等 电子电路：采用非接触式电磁感应原理，避免传感器与硬件之间产生接触与磨损，将电路的使用寿命周期化 传感系统：各操作件通过各自的传感器，经数据传感板给计算机信号，然后经计算机处理数据给电视机信号。　　注意事项　　1、不要将设备长时间放在强电、强磁的环境中使用或放置，以免造成设备在使用中造成干扰而损坏 　　2、为避免产品损坏，在雷雨天气请不要使用本产品，同时拔掉电源适配器与USB数据线 　　3、将本产品应放在干燥、平稳的室内(适宜室温：40℃以内)使用 　　4、严禁接近热源，如烘烤设备、暖气设备、火炉等其他发热物体，以免设备部件受高温而损坏。　　不正确使用会导致触电或火灾事故，为防止危险发生，请在安装使用及清洁本产品前仔细阅读下述安全注意事项，并遵照执行，以确保您安全及延长本产品的使用寿命。　　安全注意事项如下：　　1、设备安装完毕后，使用前应请先插电源适配器，再插USB数据线 　　2、电源线与数据连接线应妥善安置，避免被人踩踏和物体挤压，使用前请检查插座和电源线插头接触是否牢固，如插头松脱可能会引起电弧火花，可能导致火灾等现象 　　3、勿随意瞬间断电，可能将导致机械传动部件损坏和电脑软件数据丢失 　　4、电源连接线与USB数据线应连接可靠，不可松动 　　5、拔出数据连接线时，请握住插头部分，切勿拉扯电源线与数据线本身 　　6、如长时间不使用设备时，请务必切断电源。　　南京全控航空科技有限公司创建于2013年，注册资金1000万，占地面积5000平米。是一家集研发设计、生产安装、销售服务为一体的多元化发展综合性高科技技术型企业。拥有自主品牌商标和产品知识产权，主导产品为：三/六自由度运动仿真平台、汽车/飞行游戏平台、地震仿真平台、虚拟仿真模拟平台、三/六自由度运动平台控制卡、各类自由度平台控制系统、控制软件、标定软件、播放软件、中控软件以及同步软件和VR虚拟设备等，广泛应用在各种训练，如飞行、舰艇、坦克等的驾驶模拟，以及动感电影、娱乐设备等各特种行业设备领域。目前已通过GJB9001C-2017武器装备质量管理体系、GB/T28001-2011/OHSAS18001:2007职业健康安全管理体系、ISO9001质量体系、ISO14001环境管理体系认证和CE产品认证，拥有软著54件、专利32件、软品8件，并获得中国质量诚信4A级品牌企业、江苏省民营科技企业、软件企业、江苏省高新技术后备企业、南京市2017年度“专精特新”中小企业、江宁区“守合同重信用”企业、江宁区知识产权示范企业等称号，其中六自由仿真平台被认定为江苏省重点推广应用的新技术新产品、江苏省高新技术产品、南京市新兴产业重点推广应用产品。　　公司一直以“专注技术、提升用户体验”为宗旨，汇聚了机械结构设计、电子电气设计、嵌入式系统控制、软件开发等一系列专业人员，研发人员占比超过40%，技术力量雄厚 主要领导人长期从事电控机械领域，发表多项论文，拥有多项个人发明专利，并获得总参科技进步二等奖、南京市科技进步奖、南京市江宁区2010度“千百十”计划高层次创新人才称号，2018年度荣获南京“创新型企业家培育计划”入选人才。　　南京全控坐落于人杰地灵的江南古城南京江宁。通过不断地创新和发展，产品销售遍及香港、深圳、上海、北京、江苏等全国各大省市及意大利、韩国、印尼、印度等海外多个国家。公司紧邻地铁一号线，交通便利，欢迎各界人士联系洽谈!　　经营范围　　航天航空电子设备、机电产品、办公设备、教学设备研发、生产、销售 自动控化控制系统、计算机软硬件的技术开发、技术转让、技术服务 自营和代理各类商品和技术的进出口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外)。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)　　我们的宗旨：专注技术，提升用户体验!　　本公司郑重承诺:产品均为我司自主研发，生产，欢迎随时现场考察体验。　　产品可接受多自由度，定制生产。　　如有相关需求请联系：　　相总　　王总　　张经理 　　常见问题解答:　　1.你们是厂家吗?　　答: 我公司主要从事仿真平台、六自由度平台和运动平台控制卡的研发、生产与销售，同时承接大型4D/5D/7D影院等工程。专注技术，提升用户体验是我们的追求!　　2.公司地址在哪里?　　答:我们的公司地址是:南京市江宁区高新园科苑路128号兴民工业园9栋，欢迎随时现场参观考察!　　3.你们产品的交货时间一般多长时间?　　答:我们的交货时间常规产品一般为合同签订后7个工作日.　　4.产品包邮吗?　　答:因为产品均为大件,且到货地址都不一样,所以报价中不含运费,支持运费到付.　　5.一般采用什么物流,产品怎么包装?　　答:产品一般默认:德邦,安能,也可根据客户的要求选择物流,产品一般采用木架或者木箱的形式进行包装.　　6.产品有质保吗?　　答:凡我司生产的产品均有1年质保.也可以支付延保金享受延保服务。

橡胶轮毂扭转试验机主要用于金属、非金属材料及骨骼、假体等生物产品扭转试验，能实现扭矩及扭角控制，配合相应附件可对零部件和构件进行抗扭试验。是质检单位、大专科研院所及工矿企业必备的试验设备。江苏摩信离合器扭转试验机的制造及检验依据JB/T9370-1999《扭转试验机技术条件》、GB2611-2007《试验机通用技术要求》和JJG269-2006《扭转试验机检定规程》等标准。江苏摩信离合器扭转试验机是单向离合器、农用机械离合器、汽车离合器等机械式离合器、电磁离合器、液压离合器、气压离合器、超越离合器、湿式离合器等性能测试的专用试验机，可以测试离合器的加载扭矩、滑动扭矩，阻尼扭矩等性能，出具力矩曲线，用以研究创新离合器，改良工艺！离合器扭转试验机还可以测试功率及其出具功率曲线！测试后都能出具实验报告，并可打印！技术性能指标：矩测量范围（NM）：1000N.m扭矩测量相对误差：±0.5%扭转角测量范围：0-100000°（或无限）4、扭矩测量相对误差：±1%（实际达到±0.5%以上）5、扭角测量相对误差: ±1%（实际达到±0.5%以上）6、转角测量相对误差: ±1%（实际达到±0.5%以上）7、转角速度相对误差: ±0.5%8、夹头间大间距：550mm9、扭转速度：0-1000°/min10、夹持试样尺寸：Φ6mm-Φ32mm（也可根据试样来定）11、主机外型尺寸：约1500×420×1250mm12、电源功率：单相1.5KW13、重量：500KG

孝感市精衡机械设备有限公司成立于2015年,公司拥有强大的技术开发团队和专业的电控、 软件工程师,是专业从事动平衡机的生产与研发的高新科技型企业。公司与华中科技大学、武汉理工大学合作,吸取国内外全自动平衡机的功能和优点,开发具有自己独特特点各种动平衡机。产品适用于汽车、航天、造纸、纺织机械、风机、电机、电动工具、空调等领域。孝感市精衡机械设备有限公司于2009年在孝感市车站工业园挂牌成立，定名孝感佳宝机械设备有限公司。同年与重庆长安离合器有限公司，大连盛通阀门制造有限公司，重庆光昊机械有限公司，安徽巨一自动化，永红保定铸造机械有限公司等企业合作。次年至15年，又先后与乐金电子（秦皇岛）有限公司，赤峰飞华机械制造有限责任公司，四川都江铸造有限责任公司，陕西航天动力高科技股份有限公司，江西欣阳汽车零部件制造有限公司，重庆红宇精密工业有限公司，河南星光机械有限公司，湖州普拉沃夫离合器有限公司，芜湖大捷离合器有限公司，浙江华信汽车零部件有限公司等知名企业深度合作，产品受到一致好评。随着公司不断扩张，原厂房已无法满足生产需求，公司于2015年迁至孝感市长兴三路中材建科产业园建厂，注册公司孝感市精衡机械设备有限公司。至今，已与广西柳州三立汽车零部件有限公司，宁波中汇机械有限公司，山西汤荣机械制造股份有限公司，莱州汇众汽配有限公司，宜昌奥力精工机械制造有限公司，江西中气工控设备有限公司，重庆同益机械有限公司，沈阳启润机电设备有限公司，成都青山实业有限责任公司，等等企业保持密切合作。

孝感市精衡机械设备有限公司成立于2015年,公司拥有强大的技术开发团队和专业的电控、 软件工程师,是专业从事动平衡机的生产与研发的高新科技型企业。公司与华中科技大学、武汉理工大学合作,吸取国内外全自动平衡机的功能和优点,开发具有自己独特特点各种动平衡机。产品适用于汽车、航天、造纸、纺织机械、风机、电机、电动工具、空调等领域。孝感市精衡机械设备有限公司于2009年在孝感市车站工业园挂牌成立，定名孝感佳宝机械设备有限公司。同年与重庆长安离合器有限公司，大连盛通阀门制造有限公司，重庆光昊机械有限公司，安徽巨一自动化，永红保定铸造机械有限公司等企业合作。次年至15年，又先后与乐金电子（秦皇岛）有限公司，赤峰飞华机械制造有限责任公司，四川都江铸造有限责任公司，陕西航天动力高科技股份有限公司，江西欣阳汽车零部件制造有限公司，重庆红宇精密工业有限公司，河南星光机械有限公司，湖州普拉沃夫离合器有限公司，芜湖大捷离合器有限公司，浙江华信汽车零部件有限公司等知名企业深度合作，产品受到一致好评。随着公司不断扩张，原厂房已无法满足生产需求，公司于2015年迁至孝感市长兴三路中材建科产业园建厂，注册公司孝感市精衡机械设备有限公司。至今，已与广西柳州三立汽车零部件有限公司，宁波中汇机械有限公司，山西汤荣机械制造股份有限公司，莱州汇众汽配有限公司，宜昌奥力精工机械制造有限公司，江西中气工控设备有限公司，重庆同益机械有限公司，沈阳启润机电设备有限公司，成都青山实业有限责任公司，等等企业保持密切合作。

该自动表面粗糙度测量系统适宜于变速器（凸轮和轴）的表面粗糙度 的测量质量控制。为了使测量数据达到统计学上的有效验证，从工件的几个区域进行测量。测量在四个位置同时进行，使得测量循环时间非常短。

汽车自动空调实训台一、产品组成：全新帕萨特B5汽车空调零部件制作，包括压缩机、全部传感器、执行器与空调线束，高低压管，冷凝器总成，干燥罐总成，继电器盒总成，汽车实训室建设方案空调放大器总成，风机总成；出风口与空调面板总成。二、通用设备：可移动的空调实验台支架，故障测试面板，故障设置面板，带完整的彩色电路图的双向信号测试端口，220V电动机，高压表与低压表，真空泵，水泵、电热水器。三、产品功能:1.汽车自动空调电控系统的故障设置、故障诊断、检测、排除和实际测量等实践性教学以及考核使用；2.带热水装置，汽车教学实训台既能制冷也能制热,为满足冬季教学需要，带低温强制制；冷起动开关,使用134a无氟环保冷媒,3.测试面板带完整电路图与双向测试端口，不用拔拉电器插头或穿刺导线；4.能开展包括电阻、电压、频率、脉宽、占空比、示波和导通性测试等全部应用技术的实践性教学与实作训练,5.可设置故障,方便学生考核.手动设置故障方便教学。6.可移动万向轮台架方便移动. 设置足够的安全保护装置。新能源汽车实训设备四、【技术参数】1.外形尺寸：1500×1000×1800mm(长×宽×高)2.动力电源：三相四线(三相五线380V±10% 50Hz)3.输入电源；交流220V±10% 50Hz4.工作电源；直流12V5.制 冷 剂：R134a6.产品型号：ZC-QCC005相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 整车实训系列 | 空调系统实训台 | 底盘实训设备 | 汽车新能源实训室建设方案

昕德制造 出口级摩擦式扭力限制器各种规格和型号 上海昕德专业从事扭力限制器的开发及研究，现每个月销售摩擦式扭力限制器上万台，此款与国外知名扭力限制器厂家战略合作，出口欧美，阿根廷等国家，广受好评。 本款TL摩擦式扭力限制器，材质为45号圆钢制作，摩擦片为无石棉材质，达到国家出口级标准，绝不偷工减料，让您德电机得到强有力的保护。 同时，昕德可以给您开孔，线切割键槽，及配链轮等额外收费服务，让您整套配套起来，强有力的增强了使用寿命，起到了保护电机德作用（链轮同样为出口级别，专供马丁级别的链轮）此款摩擦式扭力限制器为我公司明星产品，欢迎对比质量，然后选择我们！技术问题联系 实物拍摄轴法兰连接型 轴轴连接摩擦式带链条链轮型轴轴连接带弹性体联轴器型配套链轮型以下是具体参数，有需要的朋友可以联系上海昕德孙经理

汽车电工电子实验箱一、产品简介：汽车电工电子实验箱便携式箱体、实验箱和附件箱相结合，配套20块实验模板，其中包括：电路元件的伏安特性测试模板；简单RC电路频率特性测试模板；线性运放电路模板；集成功率放大电路模板；555定时器应用模板；D/A转换电路模板；A/D转换电路模板；全自动空调模板；空调电子扇控制模板；车前灯自动转换装置模板；汽车雨刷自动控制器模板；步进电机驱动电路模板；点火控制模块；油泵PWM油压控制模块；燃油喷射系统模板；水温传感器电阻检测模板；车速传感器测试模板；函数信号发生板，电源板；数字电压表、数字电流表、逻辑电平开关。二、功能特点：1. 测试元件伏安特性曲线。2. 测试RC电路电容充放电过程及RC电路频率响应。3. 实现运放的反向比例运算电路、同向比例运算电路、反向加法运算电路。4. 检测运放功率的放大情况。5. 形成频率、占空比可调的脉冲信号。6. 数字信号转化为模拟信号，模拟信号转化为数字信号。7. 检测模拟转速、水温、压力传感器信号与空调运转的关系。8. 模拟空调电子扇在不同水温及压力条件下的工作状态。9. 模拟车前灯在灯光照射下远光和近光的转化，模拟雨刷工作状态。10. 产生可调频率信号，模拟步进电机驱动信号。11. 用可调频率信号控制点火模块工作。12. 喷油信号脉宽可调，模拟喷油嘴电路。13. 显示水温传感器温度与电压关系。14. 输入信号，显示模拟转速。15. 产生频率可调的正弦波，方波等信号。16. 提供+12V、+5V直流电源，1.2~35V 可调直流电源，15V交流电源。三、实验项目1. 电工电子箱认识实验2. 电路元件的伏安特性测绘3. 简单RC电路的过渡过程4. 整流、滤波电路的测试5. 集成运放的线性运算电路6. 集成功率放大器7. 555定时器的应用--多谐振荡器8. 基本门电路9. D/A转换电路10. A/D转换电路11. 全自动空调12. 空调电子扇控制模块13. 车前灯转换电路14. 汽车雨刷器15. 步进电机控制模块16. 汽车点火电路17. 燃油喷射系统控制模块18. 水温传感器19. 车速传感器相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 发动机翻转架 | 悬架试验台 | 新能源汽车实训室建设方案

EA-PS400C系列汽车电子可编程电源满足12V、24V系统的测试要求，采用四象限双极性程控电源，交流频率zui高可达150KHz，拥有强大的带载能力。满足：吉利、比亚迪、上汽、长城、威马等国内车厂标准要求。同时满足ISO16750-2、GB/T28046.2 GMW3172、GMW3097、VW80000-2013等标准要求。是一款强大的汽车电子可编程电源。EA-PS400C系列汽车电子可编程电源功能特点1、支持12V系统、24V系统2、10寸Android系统电容触控屏操作3、四象限双极性程控电源4、低阻抗5、频率Zui高达150KHz，支持20 Vpp6、输出波形在仪器屏幕实时显示7、内置任意波形发生器8、样品容量±40V/10A～200A可选择9、示波器导入复现波形10、内置标准库11、试验报告自动储存更多技术参数访问长沙容测电子有限公司网站长沙容测电子有限公司是一家集EMC电磁兼容测试仪器研发、生产、销售为一体的高科技企业。公司注册资金800万元，坐落于湖南省长沙市高新区麓谷企业广场。致力于电磁兼容测试设备的研发以及电磁兼容测试技术的推广普及，全力为客户提供专业的EMC测试产品和解决方案。我们拥有从事EMC行业十余年的技术人才队伍，有着丰厚的技术底蕴。依托专业的技术能力，做到专业再专业，专注再专注，创新实干，打造成行业内标杆的企业。在国内相对于薄弱的军工和汽车领域，容测电子将发挥技术优势，攻艰克难，全方位突破国外供应商在中国市场的垄断。我们拥有功率放大器、信号源、功率计及电流注入探头等自主研发实力。特别是射频领域，能够的提供纯国产的射频测试系统，性能也在行业内领先。

纯电动汽车驱动系统实训台【产品简介】 该设备采用奇瑞QQ3EV纯电动汽车驱动系统为基础，可进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示纯电动汽车驱动系统的组成结构和工作过程。电动汽车实训设备，适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对纯电动汽车和维修实训的教学需要。【主要配置】 驱动电机、电机控制器、DC/DC转换器、主保险盒、车载充电器、组合仪表、电池组、挂档杆、故障设置和排除系统、原车电路原理图及检测端子、大容量蓄电池、加速机构、控制台、可移动台架、台架电源总开关、诊断座、散热系统、数字显示表、带锁止的万向脚轮等。【产品特点】1、实训台测量面板上绘有彩色喷绘电路图，采用8mm厚度的高强度亚克力板材喷绘而成，具有耐较大温差，耐磨，防潮，防腐蚀，不易变形，使用寿命长，色彩亮丽，不易褪色等特点。2、实训台操作面板上安装有汽车仪表，可实时显示电动机转速、输出车速等参数变化。安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对电机控制系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。配备有加速控制装置，可方便对电动机加速减速。新能源汽车教学设备3、实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。4、实训台采用国际标准铝合金型材搭建而成，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长等特点，无需经过喷涂工艺，更加环保，外观更显美观，台架带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。【技术参数】1. 外形尺寸：1500×1000×1800mm(长×宽×高)2. 工作电源：直流60V/12V3. 产品型号：ZC-QCG008相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 发动机实验台 | 发动机翻转架 | 悬架试验台 | 新能源汽车实训室建设方案

纯电动汽车空调系统实训台【产品简介】 该设备采用奇瑞QQ3EV纯电动汽车空调系统为基础，真实展示纯电动汽车空调系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对纯电动汽车空调维修实训的教学需要。【主要配置】 电动压缩机、全部传感器、执行器与空调线束，高低压管，冷凝器总成，干燥瓶总成，鼓风机总成，出风口与空调操作面板总成、电池组、故障设置和排除系统、原车电路原理图及检测端子、可移动台架、带锁止的万向脚轮等。【产品特点】1、实训台测量面板上绘有彩色喷绘电路图，新能源汽车实训台架，采用8mm厚度的高强度亚克力板材喷绘而成，具有耐较大温差，耐磨，防潮，防腐蚀，不易变形，使用寿命长，色彩亮丽，不易褪色等特点。2、实训台操作面板上安装有空调面板，可操控鼓风机转速，控制压缩机的工作与停止，控制风门的开关。3、实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。4、实训台采用国际标准铝合金型材搭建而成，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长等特点，无需经过喷涂工艺，更加环保，外观更显美观，台架带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。新能源汽车实训室建设【技术参数】1. 外形尺寸：1500×1000×1800mm(长×宽×高)2. 工作电源：直流60V/12V3. 产品型号：ZC-QCG010相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 整车实训系列 | 空调系统实训台 | 底盘实训设备 | 汽车新能源实训室建设方案

汽车电池电压跌落模拟器 EA-PS400C系列汽车电子可编程电源满足12V、24V系统的测试要求，采用四象限双极性程控电源，交流频率zui高可达150KHz，拥有强大的带载能力。满足：吉利、比亚迪、上汽、长城、威马等国内车厂标准要求。同时满足ISO16750-2、GB/T28046.2 GMW3172、GMW3097、VW80000-2013等标准要求。是一款强大的汽车电子可编程电源。汽车电池电压跌落模拟器 EA-PS400C系列汽车电子可编程电源功能特点1、支持12V系统、24V系统2、10寸Android系统电容触控屏操作3、四象限双极性程控电源4、低阻抗5、频率Zui高达150KHz，支持20 Vpp6、输出波形在仪器屏幕实时显示7、内置任意波形发生器8、样品容量±40V/10A～200A可选择9、示波器导入复现波形10、内置标准库11、试验报告自动储存汽车电池电压跌落模拟器 EA-PS400C系列汽车电子可编程电源技术参数更多汽车电池电压跌落模拟器产品详情访问长沙容测电子有限公司网站长沙容测电子有限公司是一家集EMC电磁兼容测试仪器研发、生产、销售为一体的高科技企业。公司注册资金800万元，坐落于湖南省长沙市高新区麓谷企业广场。致力于电磁兼容测试设备的研发以及电磁兼容测试技术的推广普及，全力为客户提供专业的EMC测试产品和解决方案。我们拥有从事EMC行业十余年的技术人才队伍，有着丰厚的技术底蕴。依托专业的技术能力，做到专业再专业，专注再专注，创新实干，打造成行业内标杆的企业。在国内相对于薄弱的军工和汽车领域，容测电子将发挥技术优势，攻艰克难，全方位突破国外供应商在中国市场的垄断。我们拥有功率放大器、信号源、功率计及电流注入探头等自主研发实力。特别是射频领域，能够的提供纯国产的射频测试系统，性能也在行业内领先。

品牌：久滨型号：JB-10名称：汽车单板侧滑试验台一、产品概述：　　滑板式汽车侧滑检验台是测量汽车车轮，在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用侧滑量来象征。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的条件下，低速直线行驶通过检验台时，滑板向内或向外的横向位移量与滑板的纵向长度之比值。侧滑量以m/km表示。汽车侧滑量是汽车安全检测中的重点项目之一。本设备采用高精度的传感器，精度高，可靠性好，操作方便，易于维护。二、工作原理：　　JB-10侧滑台主要有一块自由滑动的滑板及能反映滑板位移量的传感器组成，当被测汽车通过检验台时，侧滑力使滑板移动，带动传感器拉杆产生位移，从而产生一个相应的电压信号送入处理电路，处理电路经过信号滤波，放大，A/D转换等一系列处理，显示出汽车侧滑量。三、技术参数：1、承载质量：10t2、测量范围：±10m/km3、示值误差：不超过±0.2m/km4、零位误差：±0.2 m/km5、滑板长度×宽度：500×700（mm） 6、台架外形尺寸：（长×宽×高）：800×900×100（mm）7、引桥尺寸：800×500（mm）四、本产品执行标准：标准号：JT/T 507 — 2004 汽车侧滑检验台五、使用注意事项：1、轴重大于检验台允许轴重的汽车，请勿开上试验台。2、不要在检验台台面上进行车辆修理保养工作。3、试验台不用时，用锁止销锁住滑板。4、机械部分的连接要确保牢固可靠，左右车速台一定要平行且水平。5、电气控制箱的电源接入时，要保证相序正确，中线和地线有明显标志，切勿接错6、出于安全原因，系统控制线均采用DC12V，切勿串入强电，损坏设备。7、测试现场地面应保持清洁干燥，严禁洒水，屋顶切勿漏水。

SM300是一款利用白光共焦原理测量不同材料表面特征的在线测量系统，它使用创新设计的光路系统和完善的信号处理技术与算法，充分吸纳奥谱天成多年积累的光谱分析技术，拥有测量精度高、速度快、结果准，体积小巧、检测趋于实时无损、安装设定便捷等诸多特点，是现代精密制造业材料表面特征测量的最佳选择。工作原理：SM300光纤同轴位移传感器原理是将白色光按颜色(波长)改变集光位置并进行照射，仅将连结焦点的波长光作为发射光进行受光，再根据其颜色信息测量高度。投光和受光配置在同一个轴上，在测量范围内的任意位置均能通过同一个测量点进行准确测量。SM300主要包含传感器探头、控制器、上位机设定软件和各类配件等。其中采用无电子化设计的传感器提供光学发射和采集功能，控制器集成光源和光谱仪负责光电转换和信号处理，上位机软件方便用户进行设备调试和设定。为适应工业生产需要，SM300同时支持与其他工业设备组网互联，进一步提高了工业生产的智能化程度。SM300光路原理见如下图。一.产品特征l 采用白光共焦技术，测量结果准确、稳定，支持各种材质和形状混在一起进行测量。l 采用小光斑，形状轮廓更清晰，测量精度更高；l 小型化、轻量化可轻松并行安装到有限空间，有助于加快生产节拍；l 启动快速，减少大量措施所花费的设计、调整工时；l 检测无损、速度快，可实现移动检测；二.应用领域l 智能手机：外壳段差、平坦度，玻璃平坦度，相机模块行程，电池平坦度、板材厚度，LED形状、接插件共面性、组装零件高度、框体宽度、组装段差等测量；l SEMI/FPD：目标材料的磨损形状，晶片高度测量，玻璃曲率，芯片间隙，焊锡形状，硅胶形状，薄膜贴合位置等测量；l 汽车部件：金属零件孔深、电机铁芯厚度、零件表面跳动、零件密封材形状、离合器摩擦材料形状、电机偏心、变速器平坦度、基板组装等测量；l 医药品：镜片厚度、细径容器内液面高度、玻璃面曲率、继电器触点动作等测量；

工件最大质量(kg)5　工件最大直径(mm)400　平衡转速 (rpm)1200　电动机功率(kW)0.25　最小可达剩余不平衡度 emar(μm)≤2　不平衡量减少率(URR)≥85%　测量平面数1　单面立式平衡机。适合微型转子5kg的平衡。汽车空调，各类离心，轴流风扇风叶，锯片砂轮片 ，离合器片的平衡。

工件最大质量(kg)16　工件最大直径(mm)400　平衡转速 (rpm)1000　电动机功率(kW)0.75　最小可达剩余不平衡度 emar(μm)≤2　不平衡量减少率(URR)≥85%　测量平面数1　单面立式平衡机。适合转子16kg的平衡。汽车空调，各类离心，轴流风扇风叶，锯片砂轮片 ，离合器片的平衡。

纯电动汽车综合实训系统（六连套）一、产品简介采用真实该车型的新能源汽车电池组总成实物部件为基础，包括电动汽车电池管理系统、电动汽车充电系统、电动汽车驱动系统、电动汽车空调系统、电动汽车转向系统、电动汽车整车电气系统，一共六个系统，可真实展示电动汽车的组成结构及工作原理。 二、功能特点：1、系统一台实训台为电池管理系统实训台，安装有原车动力电池包，为整个系统提供电源；2、系统第二台实训台为充电系统实训台，安装有高压控制盒，DC/DC转换器，车载充电器，低压蓄电池，快速充电接口，慢速充电接口等，是动力电池包的充电入口。3、系统第三台实训台为驱动系统实训台，安装有电机控制器、驱动电机、整车控制单元、加速踏板、换挡杆、组合仪表、诊断接口、制动系统、冷却系统等，可以实现驱动电机的加速、减速、正转、反转等工况，原车仪表可以显示当前电机转速、轮速、电池电量等实时参数。4、系统第四台实训台为空调系统实训台，安装有空调风道总成、蒸发箱、冷凝器、空调压缩机、空调管道、空调控制器等，可实现电动汽车空调系统的制冷、制热功能。5、系统第五台实训台为转向系统实训台，安装有汽车前桥、轮胎、转向机、方向盘、转向控制单元等，可实现电动助力转向的功能演示。6、系统第六台实训台为整车电气系统，包括灯光系统、车窗系统、门锁系统、雨刮系统、后视镜系统等，操作相关开关可实现各系统的功能演示。7、六个实训台需用专用电缆连接，组成一套完整的电动汽车控制系统，以实现各个系统的功能。 三、教学内容：1.纯电动汽车的结构组成认知；2.了解纯电动汽车的控制策略；3，掌握纯电动汽车的工作原理；4，了解电池包的组成结构；5.掌握驱动电机的工作原理；6.掌握电动汽车的换挡控制原理；7，区分快充和慢充的特点，并了解各自优缺点；8.掌握电动空调压缩机的结构原理；9.掌握PTC加热器的工作原理；10.掌握汽车空调的结构组成；11.理解电动助力转向的工作原理；12.掌握灯光系统控制原理；13.掌握雨刮系统控制原理；14.掌握车窗系统及门锁系统的控制原理。四、技术参数：1 .外形尺寸： 1）2000*1200*1800 mm(长×宽×高) 2）1000*1200*1800 mm(长×宽×高) 3）1700*1200*1800 mm(长×宽×高) 4）1000*1200*1800 mm(长×宽×高) 5）1700*1200*1800 mm(长×宽×高) 6）2000*700*1800 mm(长×宽×高)2.工作电压：DC12V / DC336V相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 空调系统实训台 | 汽车电器实训台 | 新能源汽车实训室建设

汽车电子可编程电源符合标准　　ISO16750-2　　GB/T28046.2　　LV148　　ISO12848　　LV124　　其他车厂标准要求汽车电子可编程电源功能特点　　支持12V系统、24V系统、48V系统　　10寸安卓系统电容触控屏　　四象限双极性程控电源　　源内阻最小值0Ω　　源阻抗可调节　　输出交流频率高达300KHz　　自由波点与点间可编辑间隔0.1μS　　输出波形在仪器屏幕实时显示　　内置任意波形发生器　　样品容量80V/10A～400A可选择　　示波器导入复现波形　　内置标准库　　试验报告自动储存。　　HDMI、USB接口，可直接投屏更多技术参数访问

ZC-103多功能速度仪(汽车五轮仪、GPS速度仪)一． 概述ZC-103汽车五轮仪是淄博卓川电子科技有限公司针对中国国情、根据国标GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》开发研制，适用于GB21861-2018《机动车安全检验项目和方法》和GB18565-2016《营运车辆综合性能要求和检验方法》的要求适用于机动车安全性能检测站等相关单。本仪器采用了国产GPS传感器和高速信号采集系统,选用大屏幕点阵液晶显示、中文操作菜单、微型汉字打印机、标准RS232联网接口。 二． 测试项目 车速实验、道路试验、定位实验、制动实验、加速实验。 三． 性能参数l 系统功耗：25Wl 内置电源：DC7.6v l 外接电源：DC12Vl 标准9针RS232接口，波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。l 使用温度：0-40℃l 环境湿度：30-80%序号项 目测 量 范 围准确度1速度0～300.000 km/h±1%2距离0～99999.999 m±1%3时间0～9999.999 s±1%4经度0～180.00000°±0.5%5纬度0～90.00000°±0.5%6海拔-999.9～999.9 m±1%7MFDD0～9.99 m/s2±1%8最大减速度0～9.99 m/s2±1%9平均减速度0～9.99 m/s2±1%10平均加速度0～14.99 m/s2±1%km/h：公里/小时 m：米 mm：毫米 s: 秒 ms:毫秒

汽车全光谱日光模拟1、波长范围：200-3000nm2、辐照强度：600-1200W/㎡（可定制） 3、光照面积：5000*3000mm（可定制）4、基准面均匀度：≤5%5、稳定度：≤2%6、灯泡寿命：≥1000h7、光源：4000W全光谱金属卤素灯（进口）。如果您有其他技术需求，请联系我们，可以为您定制，提供满足您需求的解决方案。汽车全光谱日光模拟是一种在汽车工程领域中广泛使用的技术，其目的是模拟各种光照条件下车辆外观和内部部件的表现。这种技术可以帮助汽车制造商和设计师更好地了解他们的产品在不同环境下的表现，并进行优化和改进。汽车全光谱日光模拟技术基于对太阳光谱的完整测量和分析。在实际应用中，使用了一系列的光谱辐射计来测量太阳光谱，并将其转化为数字信号。然后，这些数字信号被输入到计算机程序中，以生成一系列光照条件下的三维模型。这种技术可以模拟出各种光照条件，如不同季节、时间、地理位置和天气条件下的太阳光谱。它还可以模拟出日光的方向、强度和颜色，以及其他光源的影响，例如车头灯和路灯。汽车制造商和设计师使用这种技术来模拟车辆在不同光照条件下的外观和内部部件的表现。例如，他们可以观察车身的反射和散射特性，以确定车辆在不同环境中的外观是否符合设计要求。他们还可以模拟不同光源下车内的颜色和亮度，以确保内部设计在不同光照条件下的可见性和舒适性。另一个应用汽车全光谱日光模拟技术的领域是安全测试。在这种测试中，制造商和研究人员可以模拟出各种光照条件下的驾驶体验，并测试车辆在不同环境下的反应性和可控性。这种测试可以帮助制造商和研究人员发现车辆在不同光照条件下的盲区和其他安全问题，并进行改进。除了汽车制造商和设计师之外，汽车全光谱日光模拟技术还可以用于汽车修理和维护领域。例如，修理工人可以使用这种技术来模拟出车辆在不同光照条件下的外观和内部部件的表现，以更好地了解需要修理或更换的部件。汽车全光谱日光模拟技术也可以帮助制造商和设计师优化车辆的能源效率。通过模拟不同光照条件下车辆的外观和内部部件的表现，他们可以确定如何*大限度地利用太阳能来提高车辆的能源效率。例如，他们可以调整车窗和天窗的大小和位置，以*大限度地利用太阳能来为车辆供电。尽管汽车全光谱日光模拟技术在汽车工程领域中应用广泛，但它仍然存在一些挑战和限制。其中之一是光谱测量的准确性。在现实世界中，太阳光谱随着时间和地点的变化而发生变化，因此需要在多个地点和时间测量太阳光谱，以获取更准确的数据。此外，计算机模拟的准确性也受到模型精度和参数选择的限制。另一个限制是硬件和软件的成本。汽车全光谱日光模拟技术需要使用昂贵的光谱辐射计和计算机程序来测量和分析太阳光谱，并生成各种光照条件下的三维模型。因此，这种技术的成本可能会限制它在一些汽车制造商和设计师中的应用。总的来说，汽车全光谱日光模拟技术是一种非常有用的技术，可以帮助汽车制造商和设计师更好地了解他们的产品在不同环境下的表现，并进行优化和改进。尽管存在一些挑战和限制，但随着技术的进步和成本的降低，这种技术将在未来得到更广泛的应用，从而帮助汽车工程领域实现更好的发展和创新。

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式、无油涡旋式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全位的优势，该品牌也是首开创无油活塞机运用车载行业，广泛应用于新能源纯电动汽车行业。静音无油涡旋空压机,新能源车载无油空压机,氢燃料电池无油空压机,医用级无油涡旋空压机,实验室静音无油空压机,轨道交通无油涡旋空压机等工业级空压机 活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄旋转，再转化为活塞滑动的往复运动。 ①压缩过程：在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力Pa，吸气阀开启，外界空气吸入缸内。②排气过程：当缸内压力高于输出空气管道内压力P后，排气阀打开，压缩空气送至输气管内。按气缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式几种。按压缩级数可分为单级式、双级式和多级式三种。按设置方式可分为移动式和固定式两种。按控制方式可分为卸荷式和压力开关式两种。 无油活塞式空压机常用易损配件配件： 连杆活塞无油空压机配件主要有无油活塞环,无油导向环,无油空压机气缸,无油空压机连杆,气压自动开关,无油空压机机头等常用配件，活塞压缩机主要部件及材料 活塞式制冷压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、缸盖_连杆_曲轴_活塞等产品 涡旋式压缩机由两个双函数方程型线的动、静涡盘相互咬合而成。在吸气、压缩、排气的工作过程中，静盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动。气体通过空气滤芯吸入静盘的外围，随着偏心轴的旋转，气体在动静盘噬合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静盘中心部件的轴向孔连续排出。 无油涡旋空压机包括由：电机、压缩机机体、空气滤清器、排气管、单向阀、安全阀、接头、散热风扇、排气阀岛和底盘组成。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司，车载事业部提供新能源车用无油活塞空压机，无油涡旋空压机的整机及配件供应，提供市面上已停产的各品牌车用无油空压机配件服务，可以做各种机型的活塞式空压机配件活塞，直径50.55直径活塞，可来图来样定制，同时活塞环，活塞销，活塞连杆，小中型铝铸件加工，铝浇铸件生产