燃油传感器

L-Dens 2300 密度传感器适用于低流速的 OEM 密度传感器全新 L-Dens 2300 密度传感器是灵活的 OEM 模块，可集成到仪器和系统中。L-Dens 2300 密度传感器可监测和控制液体的密度或浓度。可通过增加体积流量计来测量质量流量。这些 OEM 模块采用不锈钢制成的浸液部件以及用于卫生设计的一体化 振荡 U 型管，成功应用于工业喷墨打印机、焊接机或燃料测量系统的生产控制。采用 W 型玻璃管的 L-Dens 2300 版本可用于测量腐蚀性化学品，例如硫酸等。关键功能空间需求小使其易于在各种系统中进行安装L-Dens 2300 传感器的体积非常小。传感器和工艺板构成一个紧凑的单元。因此，它们可以轻松地集成到不同的系统中。L-Dens 2300 的尺寸仅为 34 mm x 38 mm x 99 mm，采用由不锈钢制成的浸液部件配备玻璃材质浸液部件的 L-Dens 2300 的空间需求：34 mm x 34 mm x 88 mm配备不锈钢外壳的 L-Dens 2300 的空间需求：法兰直径为 64mm x 64mm x 134 mm。较小的传感器尺寸增加了系统设计的灵活性，有助于满足客户的空间需求即使在低流速下也具有合适的精度采用振荡 U 型管原理的全新密度测量 U 型管即使在低流速下也能提供精确的测量值，有利于集成到焊接机、发动机试验台和喷墨打印机等第三方产品中。流速 ≤80 L/h3 位数精度由不锈钢制成的内径为 2.1 mm 的一体化振荡管，或由玻璃制成的内径为 2.0 mm 的一体化振荡管精益设计理念帮助您降低投资成本仅由最重要组件构成的精简设计降低了投资成本。集成了浓度公式接口 RS-232使用合适的材料制作浸液部件由不锈钢或玻璃制成的可用浸液部件可以耐受非腐蚀性和腐蚀性工艺液体。您可以根据自己的生产介质选择部件材料。浸液部件的材质：适合标准应用的不锈钢：马达测试站的燃油测量或测定溶剂中油的浓度玻璃可耐受化学应用的腐蚀性工艺液体，例如测定洗涤剂或硫酸的浓度减少未来的资本支出L-Dens 2300 传感器设计中未使用移动部件。一旦安装在系统中，L-Dens 2300 即无需任何维护或耗材。这将降低您当前和未来的投资成本。

实时监测润滑系统&燃油系统中水污染情况 润滑油检测仪器Trident WM800水分传感器用于实时、在线监测润滑油、液压油及燃油系统中水污染情况。使用Trident WM800水分传感器实时监控水分污染情况可以减少系统受水分污染的损害,避免因水分造成的润滑油老化，油膜变薄，导致的设备擦伤和磨损。 润滑油检测仪器Trident WM800水分传感器采用电容相对湿度传感器，并内置温度的传感器。将传感器探针直接没入油液中，能够精确、快速检测水分含量。传感器内置采集和处理电子器件，水分和温度结果通过2个带有RS485接口或2个4-20mA虚拟输出信号传输。产品应用水分是润滑油和燃油系统面临大的威胁之一。水分污染会加速润滑油老化、微生物生长，造成腐蚀，加剧磨损，形成漆膜和泡沫。对于燃油，水会导致微生物滋生，不良燃烧，在油箱冻结成冰。使用WM800实时监控水分污染情况可以减少系统受水分污染的损害。 润滑油检测仪器Trident WM800水分传感器可广泛应用于电力、矿山、水泥、船舶、军工、工业制造、造纸、石化、交通、冶金、航空、油田、港口等行业，如：风电齿轮箱、飞机/直升机齿轮箱、液压传动系统、加工中心、蒸汽轮机——EHC磷酸酯抗压油、汽/柴油发动机——燃油系统产品特点1. 可以直接检测水污染情况 2. 可以同时检测油液温度 3. 模拟4-20mA输出 4. 输入电压范围宽 5. 小巧轻便 6. 基于RS485接口的\ Modbus RTU现场总线，通讯简单可靠。产品参数供应电压 10-28 Vdc电能消耗 40 mA@42Vdc额定压力 290 PSI Max外 壳 不锈钢 防护等级 IP65油管接头 G 1/2” ISO环境温度 -40 to 80?C油体温度 -40 to 60 ?C电连接件 M 12x18 pin插头通 讯 Modbus RTU over 2-wire RS485模拟输出 2个 4-20 mA水分传感器 电容检测范围 0….1aw精度@20℃ ±0.02 aw (0…0.9 aw) ；±0.03 aw (0.9…1 aw)温度传感器 RTD温度精度 ±0.2℃@20℃产品尺寸

WPS500X汽车压力传感器（1）介绍拥有无与伦比的分辨率和精度，WPS500X汽车压力传感器可用于快速分析许多汽车系统的压力。 l 精确测量到500psil 超快100μs响应时间l 放大功能强化分析能力l 内部可充电锂电池l 内置压力释放/放气阀l 自动归零l 高噪音抑制l 温度补偿 WPS500X具有超快100μs响应速度从满量程的0%至90%，并且灵敏度达到大约0.07psi (5 mbar)。这给你精确展示快速变化的信号，并且可跨越大压力范围。 （2）压力量程三个压力量程 = 性能和多用途 WPS500X的三个压力量程可精确测量和分析许多汽车压力包括汽缸压缩、燃油压力、进气歧管真空和排气脉冲。 量程1第一个量程用于高分辨率和高精度的高压测试例如打马达和运行汽缸压缩测试或燃油压力测试。这项测试不只是诊断汽缸压缩问题的最佳方法，也是你识别凸轮轴正时问题（例如正时皮带跳齿和伸长的正时链）的最佳手段 – 这项测试特别适用于多凸轮轴发动机，其每个凸轮轴上没有凸轮传感器。 量程2第二个量程测量-15至50 psi ( 大约 -1 至 3.45 bar)范围。该量程特别适用于真空测试和燃油系统测试。当测试这些系统时，你会发现放大功能特别有用，能够用真空波形轻松分析气门工作状况，或者用燃油波形分析喷油嘴。 量程3用第三个量程，你可测量-5至5psi (大约 -0.34 至 0.34 bar)的压力。该设置有足够的灵敏度，你可以分析小压力或脉冲例如排气背压。 （3）配置清单 包含：1) 1个WPS500X压力传感器2) 1根燃油测试管（装配大Schrader接头）（TA083）3) 1根燃油测试管（装配小Schrader接头）（TA117）4) 1根泄油管（TA086）5) 1根尾气管（TA087）6) 1根标准压缩管（TA212）7) 1个M10火花塞短接头（TA213）8) 1个M10火花塞长接头（TA214）9) 1个M12火花塞长接头（TA216）10) 1个M14火花塞短接头（TA217）11) 1个M14火花塞长接头（TA218）12) 1个M16福特Triton火花塞接头（TA219）13) 1个M18火花塞接头（TA220）14) 1套WPS500X适配器套装A（PP970）15) 1套WPS500X适配器套装B（TA250）16) 1套真空转接头（PP972）17) 1套燃油压力转接头（小）（PP973）18) 1套燃油压力转接头（中）（PP974）19) 1根真空管（TA085）20) 1个通用真空管适配器（TA129）21) 1个额外的Foster 2系列快速接头（TA142）22) 1条USB线缆23) 1条BNC至BNC线缆24) 1个 工具箱 （4）规格 （5）测试波形示例汽缸压力波形 排气脉冲波形（有故障的，4缸） 曲轴箱通风压力波形故障的汽缸压力波形（排气门未打开） 进气脉冲波形（判断各缸进气量是否一致）

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一、概述 振动耐久性试验台主要由主机座架、工作平台、自动定量注水/排水机构、电磁振动及振频，振幅控制单元，电脑控制系统组成，可实现3个方向的往返振动，电脑显示振动状态。将准备好的燃油箱固定在垂直振动平台上，启动试验台，设定试验参数，实现垂直方向的振动，此种为精密型。我公司根据不同用户需要还有一种简易型，此型试验台其它结构与精密型一样，只有振动装置不同，简易型采用凸轮结构，通过点击调整频率，振幅需要手动调节，简易型噪音也比较大。但价格与精密型比较要便宜。 试验分两两步进行，1. 垂直振动，将准备好的燃油箱固定在振动平台上，启动试验台，设定试验参数，实现垂直方向的振动。2. 水平振动，启动试验台，设定试验参数，实现水平的 X，和Y 两个方向的振动，水平方向X与Y方向分别振动，不能同时振动，如用户需要两个或三个方向同时振动，可特殊提出，价格令议。 二、被试品规格： 燃油箱数据： 金属油箱最大尺寸（长× 宽× 高）：2000× 872× 700 mm； 塑料油箱最大尺寸（长× 宽× 高）：1300× 500× 400 mm； 最大额定容量：1.22 m3。 三、主要参数 （1）振动方向： 试验台为2部分，Z 轴，一部分X，Y轴一部分 （2）振动加速度 ： 30 m/s2 （可设定） （3）振动频率： 1～35 Hz（可设定） （4）振幅： 0.1～5mm（可设定，振幅根据幅频特性而定） (5)振动时间（h ）（可设定）： 上下: 4 左右: 2 前后: 2 (6)注水量: 燃油箱额定容量的1/2（可设定） （7）计算机控制显示： ①压力显示：0～30kpa～80kpa ②温度检测： 0～100℃± 1℃ ③时间测控： 0～60S～5h ④合格/不合格、打印 四、配置 序号 名 称 型号规格 数量 说 明 1主机平台 ZNS-NJ01 1台 其中包括主体框架、振动平台、光栅尺三套等。 2 振动机构 凸轮机构（简易型用） ZNS-TL01 3套 简易型，其中包括凸轮器三套、伺服电机三套、传动机构三套、控制电路三套等。用户选定 直线电机机构（精密型用） 德国派克公司 3套 精密型，其中包括直线伺服电机机三套、传动机构三套、控制电路三套等。用户选定 3 压力采集系统 1套 其中包括压力传感器、采集电路等。 4 水箱 ZNS-SX01 1套 其中包括进水机构、防水机构、电磁阀、控制电路 5 温度采集系统 1套 其中包括进温度传感器、采集电路。 5 工装夹具 1套 智能加工 6 研祥工控机 1台 外购 7 显示器 1台 19寸外购 8 打印机 HPA4彩喷 1台 外购 9 控制柜 1台 外购

一、概述 该试验台由微机控制系统、水槽、电动翻转架、夹具、自动注水抽水系统（能够实现和其它项目通用）、燃油箱进、出口密封装置等组成。 （1）能够承载不同规格尺寸的燃油箱并能固定； （2）能够实现燃油箱的任意角度翻转并能固定；（注：国标要求是翻转180° ，欧标有90° 的要求，因此设计可以在任意位置翻转锁止） （3）附有燃油箱密封装置，保证翻转时进水口没有水渗漏； （4）自动注水抽水系统能够实现和其它项目通用并具有可移动性，通过注水泵向燃油箱内注水，其注水过程由试验控制系统实时显示并在规定量停止，注水量可以按试验需要任意设定。试验完成后由抽水系统直接将水从油箱里抽出。 （5）有些油箱加油口可能会比较长，需预留位置（1000mm）保证翻转时不致碰地； （6）计算机控制时间，计时时间到蜂鸣器报警； （7）电动翻转架底部为水槽，以保持地面清洁； 油箱放到旋转台后装夹固定，在空载的情况下通过电动翻转台将油箱翻转180度，将称重杯定位在燃油箱箱盖下方。然后再将油箱翻转回位。通过流量控制装置装入额定量水后密封，油箱通过计算机控制操作平台翻转180度，将15秒稳定后一分钟内的漏液去皮称重。油箱盖正下方放置有电子天平，通过数据线和计算机连接，油箱翻转后15s内油箱盖下方设置一块挡板，1min计时开始挡板自动撤离，用户可通过计算机采集的漏液重量，打印试验结果，操作平台旋转时配套光控保护栅栏起安全保护功能。 二、被试品规格： 燃油箱数据： 金属油箱最大尺寸（长× 宽× 高）：2000× 872× 700 mm； 塑料油箱最大尺寸（长× 宽× 高）：1300× 500× 400 mm； 最大额定容量：1.22 m3。 三、主要参数 1、压力范围：1～100KPa 2、分辨率：0.1KPa 3、精度：± 0.5%F.S） 4、速度范围：0.1～720° /min 5、控制精度：± 0.5%F.S 6、负荷范围：1～100g 7、分辨率：0.1g， 8、负荷精度：± 0.5%F.S 9、水箱容量：1.5 m3 10、电源：交流380V 5KW 11、重量：1吨 12、外形尺寸：（长× 宽× 高）2400× 1500× 2000 四、配置 序号 名 称 型号规格 数量说 明 1 主机平台 ZNS-GM01 1台 其中包括主体框架、反转平台等。 2 反转机构 ZNS-FZ01 1套 其中包括伺服电机、减速器、控制电路等。 3 计量控制装置 ZNS-JL01 1套 其中包括压力传感器、称重系统、采集电路等。 4 水箱 ZNS-SX011套 智能加工 5 工装夹具 1套 智能加工 6 研祥工控机 1台 外购 7 显示器 1台 19寸外购 8 打印机 HPA4彩喷 1台外购 9 控制柜 1台 外购

四方光电_浓差型（开关型）氧气传感器简介 ZS-ST-01型氧气传感器是一种片式浓差型（开关型）氧气传感器，其核心元件是采用HTCC（高温共烧陶瓷）工艺制造的芯片，该产品能够测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的一种传感器，即测试尾气中氧气含量，并把氧气含量转换成电信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气系数（λ＝1）为目标的闭环控制；确保对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOx）三种污染物都有大的转化效率，大程度地进行排放污染物的转化和净化，同时能够节省燃油，避免浪费。四方光电_浓差型（开关型）氧气传感器产品特性芯片自主研发、生产涵盖多系列车型信号稳定、精度高，使用寿命长对排气管内水分及附着物耐受性高严苛使用环境下的高可靠性四方光电_浓差型（开关型）氧气传感器技术参数检测原理氧化锆固体电解质高温特性原理工作电压DC 12V储存条件-40℃~90℃工作条件150℃≤排气温度≤930℃安装螺母M18*1.5废气温度350℃信号正负极之间电压(λ=0.93—0.97)：≥750mV信号正负极之间电压(λ=1.05—1.10)：50±30mV内部电阻：≤1KΩ响应时间(600mV—300mV)：＜150ms响应时间(300mV—600mV)：＜100ms启燃时间：＜15s废气温度850℃信号正负极之间电压(λ=0.93—0.97)：≥650mV信号正负极之间电压(λ=1.05—1.10)：50±30mV内部电阻：≤0.5KΩ响应时间(600mV—300mV)：＜150ms响应时间(300mV—600mV)：＜100ms启燃时间：＜15s四方光电_浓差型（开关型）氧气传感器应用领域汽油车排放监测

GEMS公司是一家专门从事液位，流量和压力传感器、微型电磁阀、固态电子元器件和射流系统等一系列产品制造的厂商。该公司已经推出了WIF-1250传感器，一种用途广泛检测燃油和润滑油中是否存在水的没有移动部件传导xing传感器。典型的应用；检测以下物项中的含水量：燃料过滤器润滑油含水量检测压缩机曲轴箱柴油储存罐 专为为OHV发电机组设计尺寸紧凑，便于安装可在塑料或金属罐中工作提供经济可靠的OEM方案固态-非活动部件WIF-1250传感器是一款新型的非活动部件产品，专用于检测燃料中的含水量。该传感器是工程机械车辆，机车发电机组OEM的理想解决方案。此外它可以与燃料过滤器一起在压缩机曲轴箱中使用，以确定润滑油中是否含水。该类型传感器以可靠的电导率技术为基础，并采用坚固的镀镍刚制造，可耐受高达125℃的温度，适用于严苛的环境和场合。该类型传感器安装简便，可以安装在任何位置。传统的电导率探头当向浸没在导电液体中的探头施加单电位（直流电压）时，探头的金属材料将在电解作用在随时间损耗GEMS WIF-1250探头GEMS 使用额外的电路产生变电位（交变+/ -- DC方波）。在一种状态下损耗的金属将在交变的状态下恢复，因此，探头事实上不会发生材料损耗。工作原理：WIF-1250液位传感器是一种无活动部件装置，用于检测燃料中是否含水。每个传感器带有探头端部产生交变电压集成式耐高温电子装置。燃料中含水时，水使电路导通，从而改变晶体管的输出条件。输出项可变，用于启动继电器，指示灯或LED以及CMOS/TTL逻辑PLC或微处理器接口WIF-1250传感器是一种可以给单个探头尖产生交流电压的包含完整的高温额定电子设备的固态可靠的解决方案。该传感器的检测原理是如果油中存在水形成的回路，就会改变晶体管输出状态。 蕞大250mA继电器输出安装；1/4NPT外壳材料：镀镍刚，电解镀镍，熔融玻璃电导率插针绝缘材料检测元件长度：0.2（5.1mm）工作温度：-40F°-257F°（-40℃-125℃）工作压力：750PSI(51.7bar)@70°F(21°)灵敏度：10000（流体电阻）工作电压；8-32VDC输出 集电极开路，漏输出输出负载能力 zui大250mA继电器输出电气连接； 20AWG3导线电缆，15（380mm）认证； CE认证电流沉探头条件 部件编号湿 238737干 238773：CE认证一种安全认证标志，被视为制造商打开并进入欧洲市场的护照和RoHs认证为电气、电子设备中限制使用某些有害物质指令认证。目前GEMS公司可向世界各地提供的传感器，包括1/4英寸美国标准圆锥管螺纹量规和M12配件传感器。 输出选项变化可用于激励继电器、指示灯或发光二极管(Light Emitting Diode)并与CMOS／TTL逻辑电路、可编程逻辑控制器或微处理器接口。该产品已经通过CE和RoHs认证

FDM6000是一台便携式燃油稀释分析仪，专门用于快速、精准、直接分析发动机油中的燃油污染含量，即可用于实验室分析，也可进行现场检测。FDM6000由斯派超科技与美国海军联合开发，使用表面声波传感器（SAW）技术通过检测油样瓶中的“顶部空间的蒸汽”测量润滑油中的燃油含量。FDM6000仅需少量样品，在2分钟内即可完成一次检测，再加上新研发的“犬牙”设计，检测上限达到15%，同时提高了重复精度。另外，触摸屏显示、音频向导及以百分数形式的结果显示，使整个操作简单直观，能帮助客户迅速决定是否对设备进行维护。产品特性犬牙设计进样方式有效提高了FDM 6000系列重复精度（= 5% RSD）检测范围宽：0.2%-15%（燃油稀释）体积小，锂电池供电，适于实验室及现场使用可储存3条校准曲线彩色触摸屏，可选配运输箱，适用于野外检测操作方便，检测速度快样品用量小，不需溶剂直接定量测定燃油稀释程度，且检测速度快（1分钟）中文音频向导可以指导整个操作过程主要功能燃油稀释可引起发动机严重故障，引起燃油稀释的原因很多：经常启动的内燃机、过多的怠速运行和低温工作、燃烧不完全、喷油口故障等，都会造成燃油稀释。FDM 6000系列燃油嗅探仪由斯派超公司与美国海军联合开发，专门用于定量分析发动机油中的燃油污染程度。FDM 6000系列基于表面声波传感器技术和“ 亨利法则”（燃油蒸汽的浓度与存在于润滑油中的燃油含量成正比）设计开发，通过检测油样瓶中的“顶部空间的蒸汽”检测润滑油中的燃油含量。其检测精度与气相色谱相当，但成本更低、操作更简便。FDM 6000系列的内置采样泵将燃油蒸汽传送到表面声波传感器，表面声波传感器根据其频率的变化测定碳氢化合物（燃油的主要成分）的含量，即润滑油样中的燃油含量。 工作温度10-40℃存储温度-30-85℃工作湿度10-90%相对湿度，无冷凝重量3kg外形尺寸17cm*20cm*13cm抗震认证Mil-Std-810g(美军作战装备抗震标准)电器安全认证FCC Class, CE环保等级NEMA， IP34

摩托车氧传感器简介 ZS-ST-09型氧气传感器是一种应用于摩托车的片式浓差型（开关型）氧气传感器，其核心元件是采用HTCC（高温共烧陶瓷）工艺制造的芯片，该产品能够测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的一种传感器，即测试尾气中氧气含量，并把氧气含量转换成电信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气系数（λ＝1）为目标的闭环控制；确保对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOx）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化，并同时能够节省燃油，避免浪费。摩托车氧传感器产品特性芯片自主研发、生产涵盖多系列车型信号稳定、精度高，使用寿命长对排气管内水分及附着物耐受性高严苛使用环境下的高可靠性摩托车氧传感器技术参数检测原理 氧化锆固体电解质高温特性原理工作电压DC 12V储存条件-40℃~90℃工作条件150℃≤排气温度≤930℃安装螺母M12*1.25废气温度350℃信号正负极之间电压(λ=0.93—0.97)：≥750mV信号正负极之间电压(λ=1.05—1.10)：50±30mV内部电阻：≤1KΩ响应时间(600mV—300mV)：＜150ms响应时间(300mV—600mV)：＜100ms启燃时间：＜15s废气温度850℃信号正负极之间电压(λ=0.93—0.97)：≥650mV信号正负极之间电压(λ=1.05—1.10)：50±30mV内部电阻：≤0.5KΩ响应时间(600mV—300mV)：＜150ms响应时间(300mV—600mV)：＜60ms启燃时间：＜15s 摩托车氧传感器应用领域摩托车排放监测

MESSER氧气传感器POA产品型号：POA产品介绍MESSER氧气传感器有不同的设计。POA model是一种可端口氧气分析仪，ISM model适用于壁挂式。该仪器基于lambda传感器技术。Lambda传感器技术是汽车行业燃油控制领域的先进技术，因此具有高质量；以合理的成本生产出持久的传感器。性能特点 萃取取样的大气分析（气体从取样点抽取到测量传感器） 安装在专门设计的流量块中的传感器可确保测量结果与大流量间隔内的气体流量无关 传感器具有质量保证，并在装运前通过长期测试进行密封性测试 选定的电子设备可确保传感器温度恒定，从而提高测量结果的可重复性 传感器的测量原理和质量意味着它适合于追求长寿命的连续测量 在发生气体泄漏的情况下，外壳的结构确保了良好的自然对流，防止了氧传感器内危险气体水平积聚的风险 耐酸不锈钢外壳 气体适应组件和连接技术参数产地：美国气体连接输入/输出：6毫米Swagelock重量：6.0千克机柜：不锈钢外壳，IP21电源电压：230 V（+/-10%），50–60 Hz，100 VA，接地温度范围：传感器温度约1292º F进气温度：50-302º F环境温度：41-122º F氧气传感器类型：氧化锆电解质传感器测量范围：100%O2–10-25O2传感器加热时间：约30分钟流量计：球形转子流量计0.4–2.5 scfh参考气体：O2计算含量为20.9%的空气测量面积：读取值的+/-1%传感器寿命：通常20000测量小时传感器的响应时间：T90 5秒，渐进式从20.9%的O2降低到1000ppmO2，从T90开始10秒1000至10 ppm显示：4位14分段LED显示屏，显示氧气浓度范围：0-25%、0-10000 ppm、0-1000 ppm、0-100ppm和0-1500 mV来自氧传感器的信号/警报：模拟信号0/4–20 mA，4个可通过显示器编程的继电器输出。EMF（mV），可用于根据能斯特方程计算氧含量通风外壳：内部泄漏的可燃气体，通过封闭的自然对流来防止气体环境：该产品被批准用于氢气含量高达50%的大气测量。不干扰N2、Ar、He、CO2、H2O、SO2和HCl设计原则：根据EMC、LVD和机器安全指令设计

氧气传感器简介 ZS-XF-01型氧气传感器是一种带有泵送基准和集成加热器的片式浓差型（开关型）氧气传感器，其核心元件是采用HTCC（高温共烧陶瓷）工艺制造的芯片，该传感器可用于确定发动机排气中的λ= 1点，并用于测量接近λ= 1的范围内的发动机排气的λ值。其是能够测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的一种传感器，即测试尾气中氧气含量，并把氧气含量转换成电信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气系数（λ＝1）为目标的闭环控制；确保对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOx）三种污染物都有大的转化效率，大程度地进行排放污染物的转化和净化，并同时能够节省燃油，避免浪费。氧气传感器产品特性芯片自主研发、生产涵盖多系列车型信号稳定、精度高，使用寿命长对排气管内水分及附着物耐受性高严苛使用环境下的高可靠性氧气传感器术参数检测原理氧化锆固体电解质高温特性原理工作电压DC 10.5V储存条件-40℃~90℃工作条件150℃≤排气温度≤930℃安装螺母M18*1.5废气温度350℃信号正负极之间电压(λ=0.93—0.97)：1005±40mV信号正负极之间电压(λ=1.05—1.10)：190±30mV内部电阻：≤2.5KΩ响应时间(700mV—400mV)＜100ms响应时间(400mV—700mV)＜100ms启燃时间＜12s废气温度850℃信号正负极之间电压(λ=0.93—0.97)：995±50mV信号正负极之间电压(λ=1.05—1.10)：195±40mV内部电阻：≤0.5KΩ响应时间(700mV—400mV)＜80ms响应时间(400mV—700mV)＜80ms启燃时间＜12sLSF XFOUR氧传感器应用领域汽油车排放监测

燃油稀释检测的重要性燃油稀释可引起发动机严重故障，引起燃油稀释的原因很多：经常启动的内燃机、过多的怠速运行和低温工作、燃烧不完全、喷油口故障等，都会造成燃油稀释。斯派超FDM6000系列便携式燃油稀释检测仪（燃油嗅探仪）FDM 6000燃油嗅探仪是一台便携式燃油稀释分析仪，专门用于快速分析发动机油中的燃油污染含量，即可用于实验室分析，也可进行现场检测。FDM 6000燃油嗅探仪由斯派超科技与美国海军联合开发，使用表面声波传感器（SAW）技术通过检测油样瓶中的“顶部空间的蒸汽”检测润滑油中的燃油含量。FDM 6000 在2分钟内即可完成一次检测，并且仅需少量样品。再加上新研发的“犬牙”设计，检测上限达到15%，同时提高了重复精度。另外，触摸屏显示、音频向导及燃油结果以百分数形式显示，使这个操作简单直观，能帮助客户迅速决定是否对设备进行维护。FDM 6000燃油嗅探仪产品特性 1）犬牙设计赋予FDM 6000极好的重复性（= 5% RSD）2）检测范围宽：0.2%-15%（燃油稀释）3）体积小，锂电池供电，适于实验室及现场使用4）可储存3条校准曲线5）彩色触摸屏，可选配运输箱，适用于野外检测6）操作方便，检测速度快7）样品用量小，不需溶剂8）属于直接方法，且检测速度快（1分钟）9）中文音频向导可以指导整个操作过程

FDM 6000燃油嗅探仪是一台便携式燃油稀释分析仪，专门用于快速、精准分析发动机油中的燃油污染含量，即可用于实验室分析，也可进行现场检测。燃油稀释可引起发动机严重故障，引起燃油稀释的原因很多：经常启动的内燃机、过多的怠速运行和低温工作、燃烧不完全、喷油口故障等，都会造成燃油稀释。FDM 6000燃油嗅探仪由斯派超科技与美国海军联合开发，使用表面声波传感器（SAW）技术通过检测油样瓶中的“顶部空间的蒸汽”检测润滑油中的燃油含量。FDM 6000 在2分钟内即可完成一次检测，并且仅需少量样品。再加上新研发的“犬牙”设计，检测上限达到15%，同时提高了重复精度。另外，触摸屏显示、音频向导及燃油结果以百分数形式显示，使这个操作简单直观，能帮助客户迅速决定是否对设备进行维护。FDM 6000燃油嗅探仪产品特性l 犬牙设计赋予FDM 6000极好的重复性（= 5% RSD）l 检测范围宽：0.2%-15%（燃油稀释）l 体积小，锂电池供电，适于实验室及现场使用l 可储存3条校准曲线l 彩色触摸屏，可选配运输箱，适用于野外检测l 操作方便，检测速度快l 样品用量小，不需溶剂l 属于直接方法，且检测速度快（1分钟）l 中文音频向导可以指导整个操作过程

燃油稀释可引起发动机严重故障，引起燃油稀释的原因很多：内燃机频繁启动、过多的怠速运行和低温工作、燃烧不完全、喷油口故障等，都会造成燃油稀释。 斯派超 FDM 6000系列燃油嗅探仪是一台便携式燃油稀释分析仪，由斯派超科技与美国海军联合开发，专门用于快速、准确分析发动机油中的燃油污染含量，即可用于实验室分析，也可进行现场检测。斯派超 FDM 6000系列燃油嗅探仪由斯派超科技与美国海军联合开发，使用表面声波传感器（SAW）技术通过检测油样瓶中的“顶部空间的蒸汽”检测润滑油中的燃油含量。FDM 6000 在2分钟内即可完成一次检测，并且仅需少量样品。再加上新研发的“犬牙”设计，检测上限达到15%，同时提高了重复精度。 另外，触摸屏显示、音频向导及燃油结果以百分数形式显示，使这个操作简单直观，能帮助客户迅速决定是否对设备进行维护。 产品特性：l 满足ASTM D8004标准；l 犬牙设计赋予FDM 6000极好的重复性（= 5% RSD）；l 检测范围宽：0.2%-15%（燃油稀释）；l 体积小，锂电池供电，适于实验室及现场使用；l 可储存3条校准曲线；l 彩色触摸屏，可选配运输箱，适用于野外检测；l 操作方便，检测速度快；l 样品用量小，不需溶剂；l 属于直接方法，且检测速度快（1分钟）；l 中文音频向导可以指导整个操作过程。

产品名称：TYZR-02型抗燃油自燃点测定仪型号：TYZR-02型规格：TYZR-02型产品简介：TYZR-02型抗燃油自燃点测定仪按标准DL/T706-1999标准,用于测定电厂用抗燃油的自燃点。液晶图文显示，关键操作汉字显示，不掉电实时钟。 TYZR-02型抗燃油自燃点测定仪技 术 参数： 测 试 范围：200～800℃ 控 制 精度：±1℃ 传感器类型：K（镍铬—镍铝）型热电偶 电 源 电压：AC220V±10%,50Hz 最 大 功率：≤1500W 适用环境温度：5℃～40℃ 适用环境湿度：≤85% 外 形 尺 寸：490×330×410mm

英国HYDRAMOTIO粘度计VISCOJET燃油粘度计2020年4月9日 刘礼鹏 Hydramotio粘度计VISCOJET燃油粘度计终极燃油控制 简单。准确。免维护。在燃油管线条件下，每秒可获取实验室级粘度读数，用于加油或用作优化燃料消耗和排放的重要粘度控制元素。ViscoJet，可以在任何地方使用，并且已经过全面校准，无需现场调整。燃油粘度的重要组成部分没有其他粘度计具备这一切高精确度直接插入燃料中-无防护罩适合任何管道或水箱易于安装–标准电缆无需日常维护不受流量，气泡或固体影响独立运行低成本交货快所有燃料所有条件ViscoJet没有任何问题。高强度传感器始终与流体完全接触，并测量粘度以排除其他所有因素。没有易受污损的部件或保护罩，不会弄脏或挡住道路。鲁棒性和高精度的混合体，可以跟踪燃料粘度的最小变化。只需连接到管线，您便可以信赖燃油粘度和温度。VISCOJET VJ1规格性能范围0 – 1,000 cP测量时间1秒准确性读数的1％或+/- 0.1cP重复性读数的0.3％或+/- 0.05cP输出/输入模拟量2×4-20mA可配置，代表粘度，参考。粘度或温度数字RS485 ModBus数据链接到运行ViscoLink的主机系统或PC功率24v DC @ 80mA温度整体温度计集成温度测量标准范围-50°C至150°C扩展范围订购高于150°C *压力标准范围50巴扩展范围订购大于50 bar *管道连接标准配件3/4”或1” BSPP / NPS，1.5”锥形座（世伟洛克™ ）特殊配件非标准过程连接到订单*电气连接电缆长度根据需要–不受最长1000m的电缆长度的影响电缆类型任何标准仪器电缆施工全焊接，无缝隙材料头SS316（EN 1.4401）传感器SS316（EN 1.4401）传感器/配件选项：合金C22（EN 2.4602）合金C276（EN 2.4819）S32750双相钢（EN 1.4410）特殊材料：非标材料订购*表面处理标准N6 0.8镭特殊表面处理非标准面漆选项和涂料订购*重量3公斤防护标准IP67软件ViscoLink数据查看和记录PC软件*特别行动我们专门的特种操作部门常规提供仪器规格和尺寸的定制变体

Hydramotion燃油粘度计VISCOJET优点：终极燃油控制简单，准确，免维护在燃油管线条件下，每秒可获取实验室级粘度读数，用于加油或用作优化燃料消耗和排放的重要粘度控制元素。ViscoJet有现货供应，可以在任何地方使用，并且经过全面校准，无需现场调整。燃油粘度的重要组成部分没有其他粘度计具备这一切高精确度直接插入燃料中-无防护罩适合任何管道或水箱易于安装–标准电缆无需日常维护不受流量，气泡或固体影响独立运行低成本交货快所有燃料，所有条件ViscoJet没有任何问题。高强度传感器始终与流体完全接触，并测量粘度以排除其他所有因素。没有易受污损的部件或保护罩，不会弄脏或挡住道路。鲁棒性和高精度的混合体，可以跟踪燃料粘度的最小变化。只需连接到管线，您便可以信赖燃油粘度和温度。单机版凭借其两个内置的4-20mA输出和数字数据总线，ViscoJet是一个完全独立的解决方案。模拟输出代表线路粘度和温度，并且每秒更新一次。该传感器可以单独使用，也可以连接到任何Hydramotion VP处理器或标准PID控制器。简单的安装，标准的电缆连接和独立的传感器操作意味着更低的成本和简便的设置。最稀薄的粘度。自由使用，任何管道。没有警卫ViscoJet具有很高的粘度敏感性和对其他所有方面的抵抗力-流量，工厂噪音和振动，温度，压力，气泡-使其特别。粘度计不需要任何特定的阀芯或管道，因此可以在系统中的任何位置自由使用。也没有任何防护罩或防护罩阻碍测量。ViscoJet刚好位于管道的中心，完全暴露在水流中，并且位置完美，可实现最佳的燃油管理。掩体或燃烧的理想选择。 安装： 安装在任何水箱或管道上可以任何方向操作没有特殊的管道没有泵或旁路管道任何过程连接电缆长度可达1000m没有现场校准VISCOJET连接VP处理器提供本地显示和一系列有用的输出，用于记录或控制。ViscoJet还可以直接连接到PC，笔记本电脑或平板电脑，以进行连续或偶尔的粘度监测，以及用户对各种传感器功能的配置。规格：VISCOJET VJ1规格性能范围0 – 1,000 cP测量时间1秒准确性读数的1％或+/- 0.1cP重复性读数的0.3％或+/- 0.05cP输出/输入模拟量2×4-20mA可配置，代表粘度，参考。粘度或温度数字RS485 ModBus数据链接到运行ViscoLink的主机系统或PC功率24v DC @ 80mA温度整体温度计集成温度测量标准范围-50°C至150°C扩展范围订购大于150°C *压力标准范围50巴扩展范围订购大于50 bar *管道连接标准配件3/4英寸或1英寸BSPP / NPS，1.5英寸锥形座（世伟洛克？）特殊配件非标准过程连接到订单*电气连接电缆长度根据需要–不受最长1000m的电缆长度的影响电缆类型任何标准仪器电缆施工全焊接，无缝隙材料头SS316（EN 1.4401）传感器SS316（EN 1.4401）传感器/配件选项：合金C22（EN 2.4602）合金C276（EN 2.4819）S32750双相钢（EN 1.4410）特殊材料：非标材料订购*表面处理标准N6 0.8镭特殊表面处理非标准面漆选项和涂料订购*重量3公斤防护标准IP67软件ViscoLink数据查看和记录PC软件*特别行动我们专门的特种操作部门常规提供仪器规格和尺寸的定制变体由于Hydramotion的政策是持续开发和改进其产品，因此某些规格可能会更改，恕不另行通知。

名称：漏油监控传感器 型号：ROW 产地：欧洲 介绍ROW是一款非接触式的光学传感器，可自动探测出水面或地面上是否含油。设备具有高灵敏性并易于维护，能及时发现漏油或溢油现象，使用户尽早掌控危险情况并做出反应。 工作原理ROW可在距离水面上方10米处，探测到水面1um厚的油层。该探测器发射紫外脉冲束到水面或地面，激发目标区域内的油分子产生荧光，利用油分子的固有荧光属性，鉴别其化学组份，并向操作者发出预警信号。 性能优势全天候24小时运行，适用极端环境。三种外壳供选择：阳极氧化铝，316不锈钢，ATEX防爆壳。长寿命，低维护。坚固的密封设计（IP68认证），5年LED寿命，低功耗运行（ 2W），太阳能电池板或蓄电池。内充惰性气体（氮气），保护仪器部件，防止老化。超高灵敏度。先进的软件算法确保低至1um厚油膜的检出限，并降低错报率。灵活的安装高度，可达10米。供电方式：太阳能电池板和直流电。系统校正：ROW探测器可设置该工业的标准检出水平，也可根据客户需求设定报警界限，并将错报率降至很低。系统集成：设备可通过线缆接入PLC系统，也可利用USB口与计算机实现通讯，还能够与GSM modem/ WiFi modem等连接，实现数据的无线传输。 检测油品类别车用机油，涡轮机油，植物油，燃油，船用柴油，原油，民用燃料油，汽油，航空煤油，润滑油，液压油，矿物油等 应用领域石油及石化设施，运输业，物流和海运操作，配电及发电设施，生态重要性区域的环境监控，水处理设备，远程陆上/海上应用，矿业，工业应用，农业 技术参数 类型 O-2300A O-2300S O-2300 Exd Zone 1 灵敏度 1um厚油层 安放位置 水面或地面以上10米 水面或地面以上10米 水面或地面以上8米 运行温度 -25℃~ 60℃ 外壳 IP68，加压密封（1.3atm，N2），抗风雨，粉末喷涂阳极氧化铝 IP68，加压密封（1.3atm，N2），抗风雨，粉末喷涂316L不锈钢 ATEX和IECEx防暴外壳，IP68，316L不锈钢 尺寸大小 659 × 83 × 80 mm 686 × 139 × 139 mm 669.5 × 142.5 × 132mm 重量 1.7 kg 6.9 kg 12 kg 电源 标准12 VDC（10-30V） 可选：110/220VAC 60/50Hz交流/直流转换器，太阳能电池板或蓄电池 功率 2W（直流） 光源 脉冲紫外LED LED寿命 5年以上 输出 4~20mA（标准），继电器触电，RS-485 通讯方式 RS-232，以太网，声音警报，无线广播，WiFi，GSM 用户界面 ROW程序设置，可安装和设定参数；ROW网络可视化管理 系统认证 CE: EN 61000-6-2，61000-6-3， EN 61326-1，61000-4-2，61000-4-5，61000-4-6，61000-4-8， EN 61010-1 US EPA: EPA/530/UST-90/009 外壳认证 IP68: 60529

汽车塑料燃油箱阻氧性能测试仪 氧气透过量检测仪厂家塑料油箱以其质量轻、缓冲震动、易于成型等优点在汽车上大量应用，但其对燃油的阻隔性能至关重要，本设备可提供塑料燃油箱的阻隔性测试。汽车塑料燃油箱阻隔氧气性能测试仪OX2/231是一款专业用于薄膜试样和容器试样的氧气透过率测试仪，适用于塑料薄膜、复合膜、片材及塑料瓶、塑料袋等包装容器的氧气透过率测试。汽车塑料燃油箱阻隔氧气性能测试仪测试原理OX2/231采用等压法测试原理，将预先处理好的试样夹紧于测试腔之间，氧气在薄膜的一侧流动，氮气在薄膜的另一侧流动。氧气分子穿过薄膜扩散到另一侧的氮气中，被流动的氮气携带至传感器。通过对传感器测量到的氧气浓度进行分析，从而计算出氧气透过率等参数。对于包装容器而言，氮气则在容器内流动，氧气包围在容器的外侧。该仪器满足多种国家和国际标准：ISO 15105-2、 GB/T 19789、 ASTM D3985、 ASTM F2622、ASTM F1307、 ASTM F1927、 JIS K7126-B、 YBB 00082003汽车塑料燃油箱阻隔氧气性能测试仪测试应用基础应用薄膜适用于各种塑料薄膜、塑料复合薄膜、纸塑复合膜、共挤膜、镀铝膜、铝箔、铝箔复合膜等膜状材料的氧气透过率测试片材适用于各种工程塑料、橡胶、建材等片状材料的氧气透过率测试，如PP片材、PVC片材、PVDC片材等容器用于塑料、橡胶、纸、纸塑复合、玻璃、金属等材料做成的瓶、袋、罐、盒、桶的氧气透过率测试，如可乐瓶、花生油桶、利乐包装、真空包装袋、金属三片罐、塑料化妆品包装、牙膏软管、果冻杯、酸奶杯等扩展应用容器封盖用于各种容器封盖的密封性能测试太阳能背板适用于太阳能背板的氧气透过率测试塑料管材用于测试各种材料管子的氧气渗透试验，如PPR管材医药泡罩用于医药泡罩整体氧气透过率的测试隐形眼镜用于隐形眼镜在使用条件下的氧气透过率测试汽车油箱塑料油箱以其质量轻、缓冲震动、易于成型等优点在汽车上大量应用，但其对燃油的阻隔性能至关重要，本设备可提供塑料燃油箱的阻隔性测试电池塑料外壳电瓶内装有电解液，电瓶的塑料外壳的阻隔性能直接影响电瓶的寿命，本设备可用于电瓶的塑料外壳的阻隔性试验红酒瓶适用于红酒瓶的氧气透过率测试生物降解膜用于测试生物降解包装膜的透气性能，是检测生物降解膜包装性能和进一步研究开发新可生物降解包装材料的重要参数依据软塑输液瓶用于测试软塑输液包装的氧气透过率。氧气是导致注射剂变质的主要因素，为了降低输液包装内的氧气含量，延缓和防止注射液中药物的氧化变质，软塑输液包装的透氧性能检测就十分必要了暖贴包装袋暖贴在使用前若接触氧气会因发生氧化反应而失效，因此暖贴必须采用真空包装，且包装材料的阻氧性能要好。这就需要对暖贴包装材质的氧气透过性能进行测试以上汽车塑料燃油箱阻隔氧气性能测试仪信息由济南兰光机电技术有限公司发布，如欲了解更详细信息，欢迎致电0531-85068566垂询！

1.中瑞祥新品485型工业风管式温度传感器 风管温度传感器 型号ZRX-18309采用温度测量单元，典型温度年漂移≤0.03℃。采用485电路，标准ModBus-RTU通信协议，通信地址及波特率可设置。现场可通过按键修改地址、波特率。交直流供电均可，DC12～36V 或者 AC24V（±20%）。滑动式法兰，安装高度可调节。 供电DC12～36V 或者 AC24V（±20%） 功耗1.2W 精度温度±0.2℃（25℃） 温度量程-40℃~120℃ 默认：-40℃~+80℃ 传感器电路工作温湿度-20℃~+60℃，0%RH~99.9%RH（非结露） 探头工作温度 -40℃~120℃ 默认：-40℃~+80探头工作湿度0%RH-100%RH 长期稳定性 温度≤0.03℃/y 响应时间温度≤25s(1m/s风速)允许最大气流速度16m/s 输出信号RS485(ModBus 协议） 2.氢气发生器 型号ZRX-28520由电解分离池、开关电源一.概述 ZRX-28520系列高纯氢气发生器是由电解分离池、开关电源、压力控制、干燥净化、流量显示等系统组成。本仪器的“心脏”电解分离池为桶式结构。储液、制氢、排氧可同时进行，其电解面积大、池温低、性能好、纯度更高之优点，是板式电解池的换代品。本仪器设有不返液装置，可有效的保证仪器无返液现象。 ZRX-28520主要技术参数1.电源电压：220v 50Hz2.最大功率：150Ｗ； 180Ｗ3.环境温度：0-40℃ 相对湿度85%。4.环境条件：无大量粉尘及腐蚀性气体。5.产气纯度：≥99.999 %6.输出流量： 0 -300 ml/min 或 0 -500 ml/min7.输出压力：0.4Mpa（需特殊压力时,在出厂前通知厂方另定）8.外型尺寸 370×180×360mm (Ｌ×Ｗ×Ｈ)9.重 量: 12kg 3.着火点测定装置 着火点检测仪 型号ZRX-28525符合GB/T7702 ZRX-28525着火点测定装置 着火点检测仪主要用途适用于煤质颗粒活性炭着火点的测定；符合GB/T7702.9-1997的标准 ZRX-28525着火点测定装置 着火点检测仪技术参数在空气流中按一定升速率加热试样，炭样温度会突然超过进入炭层空气流的温度，此时的温度即为着火点。 ZRX-28525着火点测定装置 着火点检测仪测定步骤1、将试样填充石英灼管，炭层高度25mm±1mm，热电偶尖端置于炭样上端四分之三处。2、用洁净、干燥的空气以20L/min的流量吹1h（调压器输出电压为零）。3、把空气流量调至（14.7±0.3）L/min。4、调节调压器（或程序升温器），使通往炭样的空气流温度以大约10℃/min的速率升高。当空气温度达到约150℃时，改变升温速率至2~3℃/min。5、保持2~3℃/min的升温速率，直至热电偶测得炭层温度突然升高着火。6、发生着火时，立刻切断空气流，并通入氮气灭火。7、重复1~6步骤，再做一份试样 4..酸值自动测定仪 BTB法自动酸值仪 型号ZRX-28504标准-运行中变压器油、汽轮机油酸 ZRX-28504酸值自动测定仪 仪器简介：我公司生产的“自动酸值（BTB法）测定仪，是根据《标准-运行中变压器油、汽轮机油酸值测定法（BTB法）-GB/T 7599》的相关规定，采用微处理器控制技术结合真彩触摸液晶显示系统设计而成。该仪器通常用来测定运行中变压器油、汽轮机油及抗燃油酸值。。 HAD-SZ6A酸值自动测定仪主要技术参数:执行标准： GB/T 7599。 GB/T264-83(91) 测定范围： 0.0001~1.0mgKOH/g。分辨率：0.0001 mgKOH/g。测量准确度：酸值在0.0001~0.100 mgKOH/g之间 （允许误差±0.01mgKOH/g）测量误差范围：±0.002mgKOH/g；酸值在0.100~0.300 mgKOH/g之间 （允许误差±0.02mgKOH/g）测量误差范围：±0.002mgKOH/g。中和液浓度： 0.02-0.03mol/L--测量酸值＜0. 1mgKOH/g的油样。酸值0.3 mgKOH/g（允许误差±0.03mgKOH/g）测量误差范围：±0.002mgKOH/g；0.03-0.05mol/L--测量酸值0.1~0.3mgKOH/g的油样。显示方式: 真彩触摸液晶显示。使用环境: 环境温度15--40℃ ； 环境湿度小于85%。电源要求: 220V.ac±10% 50Hz±1Hz。功率损耗: ≤100W。最大尺寸: 长*宽*高=390*240*190。仪器质量: 8.5Kg。 5.振实密度仪 粉体振实密度测试仪 型号ZRX-28502 ZRX-28502技术参数： 振幅：1 – 30mm /可调式振数：15 - 280TAP/min 可调式计数器：0 – 9999次指拨设定 自动断电振动模式：Continue与Counter模式可选择电源 AC 110/220 50/60Hz计数侦测 光电感应适用量筒mL 25、100量筒为标准品 6.活塞式柱状沉积物采样器 型号ZRX-28487采集河流、湖泊、池塘的水下沉积物ZRX-28487活塞式柱状沉积物采样器用途：采集河流、湖泊、池塘的水下沉积物（底泥、底质、污泥）、沼泽土、泥碳土。 适于水深：3m；采样管：长100cm、直径4cm；不锈钢切割头（常规分析采样）、工程塑料切割头（重金属分析采样）、 ZRX-28487活塞式柱状沉积物采样器标准配置： 、1个吸能锤、3根1米长的延长杆、1个采样器、2个工程塑料切割头、2个采样管、3个备用活塞、1条抗延展绳索、1把刮刀、1个钢卷尺、2个扳手、1副手套、1便携包 ZRX-28487活塞式柱状沉积物采样器使用方法：1：将活塞杆穿过固定器，再把活塞装在活塞杆上，然后将活塞和活塞杆插入采样管。 2套上切割头，然后用钢带将切割头、取样管和固定器固定在一起。 3：将延展绳索和活塞杆的顶部连接。 4：根据实际情况接好延长杆和T型手柄，采样前将活塞推至采样管底部。 5：确定好采样地点后，把采样管垂直插入水中，感觉到采样器不在下沉时（切割头已经进入泥中），将采样器上提10-20厘米左右，再前后左右 10-20厘米确定新的采样点。 6：拉紧延展绳索并将其固定，使活塞位置相对固定，然后用力向下推T型手柄，使采样管进入沉积物中，达到预定的取样深度后，把延展绳索固定在延长杆或者手柄上，提出采样器完成一次采样。 10.橡胶体积电阻率测定仪/表面体积电阻率测定仪/微电流测量仪/数字高阻计/微电流计 型号：ZRX-28478标准GB1410－2006固体电工绝缘材料绝缘电阻、表面电阻系数和表面电阻试验方法，ASTM D257 绝缘材料的直流电阻或电导试验方法　等标准要求。本仪器配不同的测量电极（夹具）可以测量不同材料（固体、粉体或液体）的体积电阻率和表面电阻率或电导率。本仪器除能测电阻外，还能直接测量微弱电流。 二、技术指标1、电阻测量范围： 0.01×104Ω ～1×1018Ω。2、电流测量范围： 2×10-4A～1×10-16A3、显 示 方 式：液晶、电阻、电流双显示4、内置测试电压： 10V 、50V、100V、250V、500V、1000V（任意切换）5、基本准确度：2% (*注)6、使用环境： 温度：0℃～40℃，相对湿度80%7、供电形式： AC 220V，50HZ，功耗约5W8、仪器尺寸： 285ｍｍ× 245ｍｍ× 120 mm9、质量： 主机约5KG10、全自动测量、体积小、重量轻、准确度高，电阻、电流双显示， 以上参数资料与图片相对应

全自动燃油过滤堵塞倾向测定仪 符合标准 ASTM D2068 、ASTM D6426、IP387 内置冷却系统，单级无氟制冷压缩机 测量装置包括过滤器，烧杯，PT100温控探头，液面自动跟踪传感器，高精度压力计，管路，连接组件 泵送流量 20 mL/min 内置12英寸TFT/LCD触摸屏PC，显示所有相关参数和测试结果，通过Lab-Link软件进行分析管理 USB结果连接打印机或外置电脑 存储超过60,000个测试数据

得利特航空燃油铜片腐蚀测定仪A2010符合GB/T 5096、GB/T 7326、ASTM D4048，SH/T 0232、ISO 6251、SH/T 0023、ASTM D130，适用于测定航空汽油、喷气燃料、车用汽油、天然汽油或具有雷德蒸汽压不大于124千帕斯卡（930mm汞柱）的其他烃类、溶剂油、柴油、馏分燃料油、润滑油、润滑脂和其他石油产品对铜片腐蚀的程度。得利特航空燃油铜片腐蚀测定仪A2010仪器特点1、智能测控系统有自诊断功能。 2、试验浴用精确温度控制的金属浴。3、铜片腐蚀试验时间可以设定与报警。 4、采用PID控温技术。得利特航空燃油铜片腐蚀测定仪A2010技术参数工作电源：AC220V±10%，50Hz传感器： PT100控温范围：室温～150℃任意设置控温精度：±1℃显示方式：LED数字显示控温加热功率： 600W辅助加热功率： 1000W控时范围： 1分～24小时任意设置时间显示方式： LED数字显示实验孔： 2个测量样品数： 4～12 个环境温度： 5℃～ 40℃相对湿度： ≤85％整机功耗： 不大于1800W外形尺寸： 480mm×360mm×520mm重　　量： 18kg

发酵罐用燃油燃气蒸汽发生器　　因全球经济衰退，石油价格暴跌，中东战乱等多种因素的影响，再加上中国经济的深度变革，直接影响了近几年中国经济发展的速度。各行各业都在尽力抓住中国经济变革的历史机遇，迎难而上，主动求变，力争在当今多变的社会大潮中利于不败之地。　　发酵罐作为工业生产中常见的使用工具，常被用于乳制品、酒类发酵过程中作为生物反应器，也常用于培养微生物或细胞的生长过程使用。{发酵罐用燃油燃气蒸汽发生器}　　发酵罐在加热方面通常使用蒸汽发生器作为加热介质来使用。蒸汽发生器根据加热源的不同又可分为：电加热蒸汽发生器，燃油蒸汽发生器，燃气蒸汽发生器，生物质蒸汽发生器，燃煤蒸汽发生器等蒸汽发生器。我们在使用时可根据实际情况选购适合的蒸汽发生器来使用。　　燃油燃气蒸汽发生器因使用成本低，相对安全，使用方便，安装简单等诸多因素为广大消费者所接受并广泛应用在生产生活的各个领域。　　因蒸汽发生器容积小于30L所以属于国家免检产品，无需办理繁杂的锅炉使用证明，为消费者的使用省去了不少的麻烦。{发酵罐用燃油燃气蒸汽发生器}　　燃油燃气蒸汽发生器基本工作原理是：燃烧器释放热量，先通过辐射传热被水冷壁吸收，水冷壁的水沸腾汽化，产生大量蒸汽进入汽包进行汽水分离，分离出的饱和蒸汽进入过热器，通过辐射、对流方式继续吸收炉膛顶部和水平烟道、尾部烟道的烟气热量，并使过热蒸汽达到所要求的工作温度。{发酵罐用燃油燃气蒸汽发生器}　　燃油燃气蒸汽发生器具有以下特点：　　1.2—3分钟内快速产生强效蒸汽，热效率可达到95%以上，压力稳定，运行成本低。　　2.全自动操作系统，并具有高低水位自动保护功能，节省了人力。　　3.噪音低，烟尘排放浓度小，无黑烟，完全符合国家一类地区排放标准，环保可靠。　　4. 体积小而精，外形美观，结构紧凑，安装方便。

进口225型燃油过滤堵塞倾向性分析仪 ●技术特点：1)符合标准ASTM D2068，IP387；2)可测量馏分燃料油的过滤堵塞倾向性特征(FPT)，其中对样品清洁度有特别要求，该测试方法多用于温度在40℃时、粘度为1.50 ~ 6.00 mm2/s (cSt)的燃料油样品；3)FPT测量原理：a)燃料油样品以恒定的速率(20ml/min)通过一个玻璃纤维的过滤装置； b)当锁定一定容量的测试燃油样品通过，样品通过过滤器时的压力下降可被检测到。在所有燃油样品过滤完之前，如果规定的最大压力下降已经出现，则仪器将记录出现最大压力下降时的实际燃料油过滤容量，将用于自动统计数据；c)否则，如果规定容量的燃料油样品已过滤完，而没有到达105KPa压力，则该测试过程中出现的最大压力降被记录，并用于通过最终测试结果；4)台式结构；5)仪器带有内置冷却系统，带有单相气冷压缩机，无氟CFC冷媒；6)浴槽用铝材料制成；7)测试单元： a) PT100温度探头，Class A； b)液位传感器，0 ~ 300ml；c)压力传感器，0 ~ 210KPa；8)CE安全认证； ●内置电脑系统：1)带TFT/LCD 6.4”触摸屏；2)内核AMD Geode800；3) Amd Geode800内存；4)1 × USB接口； 5) 1 × LAN 10/100Mbps； 6) 262K显色卡；7)显示屏分辨率：640 × 480字节；8)最多可保存60,000个分析； ●分析技术指标：1)浴槽/样品温度单位：℃；2)样品温度测量范围：+80℃~ -50℃； 3)浴槽温度测量范围：-10℃~ +40℃；4)泵流速： 20ml/min；

仪器介绍：美国联邦航空管理局FAA认可的NexGen航空燃油燃烧器，可适用于众多航空材料燃油燃烧测试。由于FAA之前所认可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32, 以及Carlin Model 200 CRD 均已经停产，FAA发展了下一代航空燃油燃烧器NexGen燃烧器。NexGen燃烧器采用了上一代燃烧器的操作原理，同时可以精确的测量输入气体及燃油的试验参数，同时仪器可便于FAA未来的升级。 通过配置不同的试验装置，可满足众多航空燃油燃烧测试标准，如座椅燃烧测试、隔热隔音材料耐烧穿试验、货舱衬板耐烧穿试验、软硬管组件、电动引擎装置及电气连接件的防火试验等。可满足的标准为FAR 25.853、FAR25.855、FAR25.855、FARs 25.863、FARs 25.867等，同时可满足国内MH/T 6086、HB 7263、MH/T 6041、GB/T 25352、HB 7044等测试方法。 技术特征：1、 燃烧器锥形筒采用耐腐蚀、耐高温的合金制作。2、 NexGen航空燃油燃烧器包含扰流器、燃油喷嘴、点火器、燃油轨、固定片、通风管及壳体、消声器、声阻等部件。3、 配备燃油压力表，燃油电磁阀、燃油温度检测装置、空气调压阀、空气温度检测装置。4、 配备体积不低于2 x 0.14m3的燃气及空气温度控制装置冰浴槽，可对燃油温度进行控制。5、 通过改变燃油喷嘴及空气压力输入，可满足不同的测试标准要求。6、 燃烧器覆盖用保温毯，对燃油管路及机身进行覆盖。7、 油压调节器应能将燃油流量调至0.126 L/min。8、 可调节空气挡片，使空气流量约为1.89 m3/min。9、 NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰温度不低于：2000±50℉。10、 NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰热流量不低于： 10.6w/cm2。

移动式燃油暖风机 商场供暖神器 升温器1、无需安装、即插即用、轻松携带、方便使用、随心所移2、采用304不锈钢燃烧室并可自动冷却，经久耐用，热风功率强大、操作简便3、可实现0℃—55℃的控温　4、五大安全装置：火焰 装置；过载保护装置；过热保护装置；停电安全装置；断油检知装置操作注意事项：1、燃油暖风机一定要使用正规清洁的柴油或煤油！根据天气气及时更换相应标号的柴油。2、燃油暖风机一定要遵循正确的开、关机流程，尤其是关机时，切勿直接拔电源，待风机停止转动后再拔电源！3、施工工地或电压不稳的场所请连接稳压电源！！！4、设备使用时要保证足够的进气量，要保持一个以设备为圆心，半径为2米的半球状内无物体。5、燃油暖风机出口温度很高，严禁对着易燃、易爆物品直接吹。6、燃油暖风机，要遵循烟道的安装要求。7、燃油暖风机加油时，一定要停机并断电。为防止油污染电路板等电气设备，一定要用专用的加油器加油。8、燃油暖风机一定要定期清洁，尤其是机身及进气口。9、燃油暖风机一旦出现不正常工作现象，请马上停止使用，联系服务人员。环境温控范围：0~55度出风口温度：800度不锈钢燃烧室并可自动冷却；光电火焰感应；带火焰控制器；自动电子安全装置及控制装置；内设自动温控，节省燃料消耗热效率99.99%通过美国环境保护GI90认证该产品与国内外同类产品大区别在配备温度控制开关和温度显示功能。设备运行同时监测加热空间温度，当达到设定温度时设备自动停止运行，低于设定温度时设备自动开启（温控精度2—3度），通过温度控制，节约燃料降低运行成本。冬天到了，该燃油暖风机占据大部分市场了，燃油暖风机不仅可以使房间温暖起来，还可以帮助您育雏，而且它的适用范围很广，工厂、道路、房间什么的都可以使用。现在越来越多的人们喜欢使用燃油暖风机了，鉴于此，小编在此提醒大家一下，使用燃油暖风机的时候应该注意以下几点，以防止意外受伤。：