空气轴承

Rtec公司和德国Fraunhofer Institute for Material and Beam Technology （ IWS ）联合开发的 最新高精度轴承试验机投入使用，这台轴承试验机被用户命名为：SULUTrib(Super lubricity tribometer）。 该设备被应用于轴承摩擦学性能测试，为研究院的科研工作提供了强有力的支持。相对于传统轴承试验机，该设备设计可兼顾滚动轴承和滑动轴承的超低摩擦系数的测试，用来评定轴承涂层材料在干摩擦或润滑条件下摩擦系数、磨损量等摩擦学特性，也可以做轴承的PV值试验。采用伺服电机闭环加载技术，载荷范围可达10kN（可定制更高载荷），伺服电机驱动可实现连续旋转或者摆动，可设定角度做摆动试验，用来考核轴承在不同运动条件下的摩擦学特性，也用来评定轴承寿命。 滚动轴承测试滑动轴承测试RTEC轴承试验机带有加热和测温功能，也可以实现一定电流和电压下的载流（ECR）测试，该功能可以用于新能源电车传动部位轴承的载流测试，用于评价轴承材料、涂层、润滑剂在带电条件下的摩擦学性能。滑动轴承根据安装使用位置分轴向安装的和径向安装两种，轴向安装主要用PV值来评价它的性能，就是用最高旋转线速度乘以正压力的值带表示它的使用极限工况。径向安装主要是做端面磨损实验。滑动轴承主要用在承受较高载荷，中低速条件下，船用、内燃机等。RTEC轴承试验机以其多功能性和高精度，成为评定轴承摩擦学性能的新的利器，为轴承研究和应用领域带来了新的测试技术创新。

4月27日，中国科学院兰州化学物理研究所和西北轴承股份有限公司、宁夏宝塔石化科技实业发展有限公司在银川签订合作协议联合共建&ldquo 高性能轴承强化与润滑材料联合研发中心&rdquo ，兰州化物所学术委员会主任薛群基致辞。　　 4月27日，中国科学院兰州化学物理研究所和西北轴承股份有限公司、宁夏宝塔石化科技实业发展有限公司在银川签订合作协议联合共建&ldquo 高性能轴承强化与润滑材料联合研发中心&rdquo 。　　 4月27日，中国科学院兰州化学物理研究所和西北轴承股份有限公司、宁夏宝塔石化科技实业发展有限公司在银川签订合作协议联合共建&ldquo 高性能轴承强化与润滑材料联合研发中心&rdquo ，并举行中心揭牌仪式。图为薛群基和马希荣为中心揭牌 。 　　5月4日 据中科院兰州化物所官网报道：4月27日，中国科学院兰州化学物理研究所和西北轴承股份有限公司、宁夏宝塔石化科技实业发展有限公司在银川签订合作协议联合共建&ldquo 高性能轴承强化与润滑材料联合研发中心&rdquo ，并举行中心揭牌仪式。 　　兰州化物所学术委员会主任薛群基院士、党委书记兼副所长王齐华、科研一处处长张兵、国体润滑国家重点实验室副主任王立平以及实验室相关人员出席了仪式。 　　仪式上，薛群基、王齐华、宁夏回族自治区科技厅副厅长马希荣分别致辞。薛群基指出，轴承是重大装备的基础零部件，集成了诸多设计理论和制造技术，体现了国家极端制造能力和制造水平，是国民经济和高技术领域重大设备的重要基础保障，而我国轴承企业研发的投入处于较低水平，迫切需要国内有研发实力的研究所与轴承企业联合，加强对轴承前沿技术的研发。王齐华表示，希望通过建设联合研发中心，构建三方长期密切的合作关系，从而促进轴承以及轴承润滑材料领域的科学研究，推动相关产业的发展。马希荣代表宁夏回族自治区对联合研发中心的成立表示祝贺，并希望兰州化物所通过多种渠道加强与宁夏的企业合作，促进当地经济的发展。 　　联合研发中心是在框架协议指导下共同管理和运作的技术合作联合体，其宗旨是合理配置人才资源，发挥技术优势，通过联合研发和合作项目共同开发、研究先进润滑技术、表面工程技术和新材料技术，推动我国高性能轴承产品的开发应用。中心将以轴承强化与润滑一体化表面加工技术、轴承特种润滑油脂等新材料的应用，轴承材料可靠性分析以及高技术领域用轴承固体润滑表面处理技术的相关研发为重点，并根据各方需要扩展研究领域。中心将充分利用兰州化物所和相关高等院校应用研究的最新成果和企业在中试放大以及工业生产等方面的资源，加速高性能滚动轴承相关领域科技成果的转化。 　　期间，兰州化物所和西北轴承股份有限公司还签订了轴承表面类金刚石薄膜技术的专利实施许可协议合同。根据合同，兰州化物所将所研发的类金刚石薄膜专利技术用于西北轴承股份有限公司高端轴承产品的提升，并协助西北轴承股份有限公司建立一条轴承表面类金刚石复合薄膜的中试生产线。 　　西北轴承股份有限公司创建于1965年，1996年改制上市，成为中国轴承行业第一家上市公司。经过近半个世纪的建设发展，西北轴承跨入了中国机械500强和中国轴承50强行列，是我国西部地区最大的专业化轴承生产企业，生产外径40毫米至3500毫米的九大类型滚动轴承4000多种。产品广泛应用于石油机械、冶金机械、重载汽车、工程机械、化工机械、建筑机械、风力发电及机床、电机等行业的主机配套和维修。(

在石油产品的生产、储存和运输过程中，闭口闪点是必不可少的反映石油品质和安全性的检测指标。与国外相比，国内的石油产品闭口闪点自动测定仪，在测量精度、稳定性、实验效率和操作界面等方面仍然需要改进。 利用仪器提供的功能开发了满足分析方法规定要求的应用模型,实现了石油产品闪点测定由过去的人工手动控制操作为软件自动控制操作的转变,软件自动存储分析数据,便于测定结果的追踪,确保了分析数据的真实性,消除了人为因素所造成的误差，降低了分析人员的劳动强度,为石油产品闪点的测定方法的开发,提供了技术支持。最近这一仪器又与陕西客户合作见面，再次展现我们技术发展好，仪器趋于稳定。 北京得利特派技术人员特意上门为陕西轴承厂客户进行仪器调试。 最近，得利特技术人员奔赴陕西轴承厂客户调试闭口闪点测定器、空气释放值测定仪、氧化安定性测定仪、密度测定仪、自燃点测定仪等台仪器。 到达现场后，根据客户需求，我司技术人员客户的技术人员展开细致的仪器装配，随后为客户进行试验设备的理论基础知识及现场调试。 经过三天紧张的工作，得利特技术员终于完成了这几台仪器的调试。调试过程中跟客户交流基本操作,注意事项以及简单的问题排查。调试操作中，技术员耐心的为客户培训仪器的设置、数据的查看、仪器的保养以及操作安全注意事项等，得到了客户的高度赞扬。我们的专业技术和热情的服务受到了客户的认可。 得利特（北京）科技有限公司以北京的研发销售中心，吉林、山东的生产加工中心，深圳、浙江、山东、吉林、成都、西安等枢纽城市的服务中心逐步形成完善的研发生产销售服务体系，我们也将能更好的服务各地的客户朋友，专注油品检测领域是我们的方向，打造业内品牌是我们的目标，让得利特员工和伙伴与企业共同发展共赢是我们的原则，同时得利特也愿为中国企业油液检测设备润滑管理的进步贡献自己的微薄之力。

近日，瓦轴集团与英国泰勒霍普森有限公司共建的联合实验室在国家大型轴承工程技术研究中心正式揭牌，将为瓦轴集团及国内轴承行业高端轴承研发提供强有力的检测试验保障和技术驱动。　　作为中国轴承工业的领军企业，瓦轴集团不断完善技术创新体系，构建了以瓦轴国家大型轴承工程技术研究中心为主体，以瓦轴欧洲研发中心和瓦轴美国研发中心为支撑的国内国外相互联动的研发体系。泰勒霍普森有限公司是全球精密测量领域的领先企业，在轴承检测领域可谓世界一流，并参与多项国际轴承检测标准的制定。泰勒霍普森公司在中国首次与轴承企业合作并选择瓦轴，标志着瓦轴集团的检测实验水平正步入国际先进行列。双方将合作搭建研发平台，共同开展精密测量技术在轴承领域的推广应用和交流培训、精密零件的几何精度测量、精密测量技术和新仪器研发、精密测量应用软件开发等，以先进的检测技术和装备提高瓦轴产品检测水平。

2019年4月9日-11日，朗铎科技携Thermo Scientific Niton手持式合金分析仪盛装亮相2019广州国际进出口轴承及装备展览会。凭借过硬的产品质量和品牌影响力，朗铎科技一经亮相就受到了众多海内外用户的广泛关注。展会现场，朗铎科技的几款仪器吸引了众多嘉宾驻足参观，不少参观者都对Niton手持式合金分析仪产生了浓厚的兴趣。朗铎科技工作人员为参观嘉宾现场演示了Niton手持式合金分析仪的工作过程，并为参观嘉宾详细介绍了其主要应用。更有参观者亲自操作设备，近距离地体验了此产品准确、快速和便捷的性能，赞不绝口。轴承是各类机电产品配套与维修的重要机械基础零部件，广泛应用于国民经济的各个领域。随着轴承制造业检测需求的不断扩大与深入，对轴承产品质量检验设施与技术的要求也越来越高。如何优化检测手段、完善检测设备是从业人士所关注的焦点。Niton手持式合金分析仪为轴承检测分析提供了快速无损的检测方法，可在几秒内完成对不同类型合金材质的元素含量及牌号鉴别任务。Niton手持式合金分析仪是生产过程内部控制的必备工具，可以帮助企业及时发现问题，避免直接经济损失，为企业把好材料检验的第一关。借此平台，更多的客户了解到了Niton手持式合金分析仪在轴承行业中的应用，也使得朗铎科技进一步扩大了在需求用户中的影响力。截至目前，朗铎科技已经与国内多家轴承企业有了非常深入的合作，未来，我们将继续加强与国内各轴承企业的紧密合作，把更好的设备介绍给国人，为推动中国轴承行业的发展贡献自己的力量。关于朗铎科技朗铎科技，全球科学服务领域的领军者-赛默飞世尔科技（Thermo Fisher Scientific）中国区域战略合作伙伴。作为工业检测分析系统解决方案服务商，我们致力于为中国客户提供全球高品质的分析仪器、专业的应用技术支持、优质的售后服务等系统解决方案。朗铎科技是赛默飞世尔尼通（Niton）手持式光谱仪在合金/地矿行业的中国区总经销商，同时也是赛默飞世尔ARL全谱直读光谱仪中国区总经销商。目前朗铎科技主要产品包括手持式合金光谱仪、手持式矿石光谱仪、直读光谱仪等系列产品。

作者：倪思洁 来源： 中国科学报穿山越岭、过江跨海，需要用到一种像穿山甲一样的挖隧道神器——盾构机。我国作为基建大国，虽然实现了盾构机的国产化，但在盾构机的核心部件——主轴承上却长期依赖进口。近期，由中科院金属研究所李殿中研究员、李依依院士团队牵头攻关的超大型盾构机用直径8米主轴承研制成功。这标志着我国已掌握盾构机主轴承的自主设计、材料制备、精密加工、安装调试和检测评价等集成技术。经国家轴承质量检验检测中心检测以及相关专家组评审，该主轴承各项技术性能指标与进口同类主轴承相当，满足超大型盾构机装机应用需求。该主轴承重达41吨，在运转过程中轴向受到相当于2500头成年亚洲象的重力作用，是目前我国制造的首套直径最大、单重最大的盾构机用主轴承，将安装在直径16米级的超大型盾构机上，用于隧道工程挖掘。被主轴承“卡”住的盾构机主轴承是盾构机刀盘驱动系统的核心关键部件。在盾构机掘进过程中，主轴承“手持”刀盘旋转切削掌子面，并为刀盘提供旋转支撑。高端轴承依赖进口是我国轴承行业的长期痛点。“关键装备中用的轴承，大量从国外购买。我们不仅买不到最好的轴承，而且无论在技术服务、供货周期还是价格方面，都受制于人。”李殿中说。为什么我国无法生产自己的高端轴承？李殿中告诉《中国科学报》，大型盾构机在掘进过程中，只能前进，不能倒退，主轴承一旦失效，会造成严重损失。为保证主轴承的高承载能力和高可靠性，制造主轴承的轴承钢要做到“高纯净”“高均质”“高强韧”“高耐磨”。这同时对主轴承成套设计、加工精度、润滑油脂等都提出了很高的要求。“我国盾构机用超大直径主轴承制造久而未决的主要原因在于制造轴承的材料和大型滚子的加工精度不过关，全流程技术链条不贯通。”李殿中说。此外，要做自己的高端轴承，还不能复制国外的材料、制造工艺或技术路线。“复制之后，国外马上会有一个新的工艺出来。如此一来，你就永远只能跟着别人跑。”李殿中说。把稀土钢变成“杀手锏”2007年，李殿中、李依依团队下决心要啃下这块“硬骨头”。他们明确了一条原则：“要有自己的‘杀手锏’技术。”“杀手锏”意味着要有优势。高端轴承制造最核心的问题是轴承钢材料。李殿中想到了稀土。稀土钢是一种高性能材料，而稀土恰恰是我国的优势资源。在工业领域，稀土被誉为“工业维生素”。由于稀土钢材料制备时，1吨钢里加100克稀土就够了，所以稀土又被称为“工业味精”。已有大量研究表明，钢中添加微量稀土能够显著提高钢的韧塑性、耐磨性、耐热性、耐蚀性等。然而，稀土钢在工业化生产时遭遇两大难题：一是工艺不顺行，存在浇口严重堵塞的问题；二是在钢中添加稀土后，钢的性能剧烈波动，存在稳定性不好的问题。由于这两大难题一直未能有效解决，我国稀土钢的研究与应用由热变冷。李殿中、李依依团队当然也面临着同样的难题。他们尝试过各种纯度的商业稀土，如999纯度的，甚至更高纯度的。与此同时，尽管钢的纯度随着行业的技术进步已经很高了，但两者结合后生产的稀土钢，性能还是不稳定。经过好几年“折腾”，就在大家几乎要放弃时，一个灵感突然出现——虽说稀土纯度很高，但钢里的夹杂物有没有可能还是来自稀土？通常，钢中添加的是镧、铈轻稀土。李殿中带着团队成员，一起去多个稀土产地，走进稀土生产企业调研，盯着看企业怎么生产稀土。李殿中发现，稀土生产过程中没有特别注意氧的问题。顺藤摸瓜，他们摸到了稀土钢性能不稳定的线索——稀土里的氧和稀土中由氧产生的夹杂物。经过大量实验、计算和表征，他们揭示了稀土在钢中的主要作用机制，开发出“低氧稀土钢”关键技术。这套关键技术中藏着“秘方”：既控制钢水的纯净度，又控制稀土的纯净度，称为“双低氧”。经过15年研发，稀土轴承钢的拉压疲劳寿命提高了40多倍，滚动接触疲劳寿命提升了40%。之后，在对比夹杂物三维形貌和尺寸时，李殿中和李依依等人把自己研制的稀土轴承钢，以及从国外进口到的最好的轴承钢，切成试片，进行电解和夹杂物的淘洗、分离，放进扫描电镜观察。拍出的照片显示，稀土轴承钢里的夹杂物呈现为一粒粒直径小于5微米的小球，而国外进口的轴承钢中则为50微米以上的条状。做高端轴承不用再跑半个中国科研人员面临的另一个问题是怎么把高端材料变成高端轴承。起初，李殿中等人与国内优势企业合作研制机床轴承，发现想做一个好的轴承，要“跑遍半个中国”。做一个好轴承有100多道工序，例如，锻造在广东，车加工在山东，热处理在辽宁，磨加工在浙江，组装在黑龙江、浙江，轴承现场测试又要回到广东。国内的轴承加工水平和技术体系也让人忧心。滚子是盾构机主轴承运转时承受负荷的元件，也是大型滚子轴承中最薄弱的零件。盾构机主轴承技术总师、中科院金属研究所研究员胡小强曾带人专门对滚子的质量和生产情况做过调研分析。他们发现，进口的3米级主轴承里的滚子精度非常高，无论是从粗糙度、硬度均匀性还是接触面、工作面来看都非常好，而国内由于受国外进口设备限制，大型滚子加工精度只能达到二级，不能实现一级精度加工。复杂的工艺、薄弱的链条，都让李殿中和胡小强心中不安：“任何一个环节做不好，最后就会导致轴承的服役寿命不长、性能失控。贯通技术链，不让每一个环节掉链子十分重要。”2020年2月，中科院C类先导专项——“高端轴承自主可控制造”获批成立。这让科研人员吃下了“定心丸”。C类先导专项是中科院发挥国家战略科技力量建制化优势，面向国家重大战略需求、聚焦“卡脖子”关键核心技术领域，启动设立的重大科技攻关任务。在先导专项的支持下，中科院金属研究所整合所内轴承钢、热处理、陶瓷、保持架等12个团队，凝聚中科院兰州化学物理研究所等中科院7家研究所的力量，组成了覆盖轴承研发、轴承材料、制造、评价与服役全生命周期的全链条团队。“我们还汇集了全行业的优势力量，不管国企、民企，只要动作快、有力量，我们就一起干。”李殿中说。20多家科研机构和企业各显神通，主轴承材料制备、精密加工、成套设计中的12项核心关键技术问题先后得到解决。他们研制出的直径100毫米以上的一级滚子，使我国轴承行业突破了一级大型滚子精密加工技术。轴承研制耗时3年，团队用1467.4吨稀土轴承钢研制出41支大型套圈、7996粒滚子、492段铜钢复合保持架，光焊缝就焊了36.9万条。最终，国产的直径从3米级到8米级的盾构机主轴承逐一诞生。其中，直径3米的主轴承已应用于沈阳地铁工程。回顾数十年的研发历程，李依依感慨，8米级盾构机主轴承的研制成功得益于基础研究。“基础研究在稀土钢性能提升、滚子精度提升、铜钢复合保持架研制等方面都发挥了重要作用，而主轴承的研制也进一步带动了基础学科的发展。”“盾构机用超大直径主轴承的研制成功，为我国高端基础零部件攻关提供了良好的范式，是‘贯通技术链、打造创新链、对接产业链’的积极实践，是发挥新型举国体制优势、开展‘政产学研用’协同创新的生动体现。”李殿中说。

p 近日，长春机械院为福建龙溪轴承（集团）股份有限公司研制开发的大型球铰轴承疲劳试验机顺利通过由国家关节轴承检测实验中心及航空关节轴承技术委员会共同组成专家组的验收。 /p p & nbsp /p p style=" TEXT-ALIGN: center" img style=" WIDTH: 600px HEIGHT: 522px" title=" 大型球铰轴承疲劳试验机-长春机械院" border=" 0" hspace=" 0" src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201512/uepic/be148826-b17a-400c-adab-03ce217b785e.jpg" width=" 600" height=" 522" / /p p 该设备主要是模拟球铰轴承在实际的工作环境下的受力方式，测试球铰轴承的疲劳寿命，使其符合AS（美航标）和EN（英航标）及其他非标准化对航空轴承的要求，配套用于各类型航空器和航空装备，为国家重点项目提供配套。 /p p & nbsp /p p 设备主要由主机部分、液压系统、控制系统三部分组成，主机部分采用四立柱符合框架结构，整体结构刚度高、试验空间大，在主机加载平台下方采用三个直线伺服油缸与球铰装置连接进行协调加载，在加载平台两侧采用两个侧向加载油缸模拟轴承的侧向力。采用多轴协调加载控制系统，实现球铰轴承加载平台的多自由度的协调控制，随球铰轴承疲劳试验机一起验收的还包括一台我院明星产品轴承压摆疲劳试验机。 /p p & nbsp /p p 近年来，长春机械科学研究院在轴承动态测试领域连续发力，先后研发多台套轴承寿命试验设备、轴承性能试验设备、轴承综合环境寿命试验设备、轴承组合运动寿命试验设备、轴承滚压试验设备、轴承模拟工况寿命试验设备、密封轴承试验设备、轴套往复PV试验机、轴承高速摆动摩擦试验设备等，应用于汽车、工程机械、轨道交通、航空、军工等诸多领域，设备性能、指标处于国际领先水平。 /p p 作为国内动态试验设备领军品牌，我院不断加大在产品研发、精密加工装配方面的投入，完成了数百台设备的研发制造，一举奠定了在减震器测试、传动轴测试、悬架测试、底盘测试、多向协调加载等动态测试方面的行业技术优势。 /p p br/ /p

p style=" text-align: center " img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201809/uepic/09330cc9-62db-4b7b-9512-4a9b7e0dcd27.jpg" title=" 2.jpg" alt=" 2.jpg" / /p p strong 　　一、齿轮钢现状和发展方向 /strong /p p 　　齿轮在工作时，长期受到变载荷的冲击力、接触应力、脉动弯曲应力及摩擦力等多种应力的作用，还受到加工精度、装配精度、外来硬质点的研磨等多种因素的影响，是极易损坏的零件，因此要求齿轮钢具有较高的强韧性、疲劳强度和耐磨性。为了生产出优质齿轮钢，一方面要求钢厂为用户提供淬透性稳定且适应用户工艺要求的齿轮钢产品，另一方面齿轮厂也要优化现有工艺，引进新工艺来提高齿轮的质量。 br/ 　　与日本、德国、美国生产的齿轮钢相比，中国齿轮钢存在的差距主要是：钢的牌号未形成系列化，产品标准落后 钢的淬透性带较宽，国外钢的淬透性带已经达到4HRC，而中国在6-8HRC左右，并且不够稳定 钢的纯净度较低，从日本、德国、奥地利等国进口的齿轮钢，其氧含量波动在(7-18)× 10-6，中国在(15-25)× 10-6左右，并且非金属夹杂物弥散程度不够，分布不均，大颗粒夹杂物较多 晶粒度要求不同，中国齿轮钢晶粒度级别一般要求5-8级，而日本特别强调渗碳齿轮钢的晶粒度应不粗于6级 日本开发了低硅抗晶界氧化渗碳钢系列，可使晶界氧化层降低到≤5μm，而SCM420H等Cr-Mo钢为15-20μm 平均使用寿命短，单位产品能耗大，劳动生产率低。此外，在轧制过程中如何保证疏松等低倍缺陷在很小且芯部范围内，也是中国未曾研究的领域，因为低倍组织缺陷会对零件后续加工以及热处理变形带来很多不利影响。 /p p 　　目前，中国汽车用齿轮钢的主体钢种仍是20CrMnTi，该钢种通常采用气体渗碳工艺，由于渗碳气氛中氧化性气体的存在，导致渗层中对氧亲和力较大的元素Si、Mn、Cr在晶界处发生氧化，形成晶界氧化层。晶界氧化层的发生会导致渗层Si、Mn、Cr等合金元素固溶量下降，降低渗层的淬透性，从而降低渗层的硬度并导致非马氏体组织的产生，进而显著降低齿轮的疲劳性能。为解决这一问题可以采用两种手段： /p p 　　采用特殊的热处理工艺。真空渗碳可降低渗碳气氛中的氧势，从而可以较为有效地减小渗碳层晶界氧化的发生程度 稀土渗碳工艺也可以降低晶界氧化程度，由于稀土优先在工件表面富集并择优沿钢的晶界扩散，而且与氧的亲合力远比Si、Mn、Cr高得多，它将优先与氧结合,阻碍氧原子继续向内扩散，从而有助于减轻非马氏体组织的产生。 /p p 　　通过合金设计，开发抗晶界氧化的齿轮钢。Ni、Mo具有很强的抗氧化能，Cr元素次之，Mn抗氧化能力弱，而Si的抗氧化能力最弱(Si氧化倾向是Cr、Mn的10倍)。因此为减小晶界氧化并保证淬透性，在齿轮钢成分设计时，应适当降低易氧化元素的含量，特别是Si的含量，相应地提高难氧化元素Ni、Mo的含量。据报道，将Si、Mn、Cr分别控制在0.05%、0.35%、0.01%可以完全抑制表面组织异常，而且即使在1000℃也很少有晶界氧化的发生。 /p p 　　为满足汽车行业高性能以及轻量化的发展要求，未来应重点开发：淬透性带窄的齿轮钢、超低氧渗碳钢、低晶界氧化层渗碳钢、超细晶粒渗碳钢、提高高温硬度和高温抗软化渗碳钢、易切削齿轮钢、冷锻齿轮用钢等。 /p p strong 　　二、轴承钢现状和发展方向 /strong /p p 　　轴承广泛应用于矿山机械、精密机床、冶金设备、重型装备与高档轿车等重大装备领域和风力发电、高铁动车及航空航天等新兴产业领域。中国生产的轴承主要为中低端轴承和小中型轴承，表现为低端过剩和高端缺乏。与国外相比，在高端轴承和大型轴承方面存在较大差距。中国高速铁路客车专用配套轮对轴承全部需要从国外进口。在航空航天、高速铁路、高档轿车及其他工业领域用的关键轴承上，中国轴承在使用寿命、可靠性、Dn值与承载能力等方面与先进水平存在较大差距。例如，国外汽车变速箱轴承的使用寿命最低50万公里，而国内同类轴承寿命约10万公里，且可靠性、稳定性差。 /p p 　　航空方面：作为航空发动机的关键基础零部件，国外正在研发推力比为15-20的第2代航空发动机轴承，准备在2020年前后装配到第5代战机中。近10年来，美国研发了第2代航空发动机用轴承钢，其代表性钢种为耐500℃的高强耐蚀轴承钢CSS-42L和耐350℃高氮不锈轴承钢X30(Cronidur30)，中国则在进行第2代航空发动机用轴承的研发。 /p p 　　汽车方面：对于汽车轮毂轴承，中国目前广泛应用的是第1代和第2代轮毂轴承(球轴承)，而欧洲已广泛采用第3代轮毂轴承。第3代轮毂轴承的主要优点是可靠、有效载荷间距短、易安装、无需调整、结构紧凑等。目前，中国引进车型大多采用这种轻量化和一体化结构轮毂轴承。 /p p 　　铁路车辆方面：目前，中国铁路重载列车用轴承采用国产电渣重熔G20CrNi2MoA渗碳钢制造，而国外已经将超高纯轴承钢(EP钢)的真空脱气冶炼技术、夹杂物均匀化技术(IQ钢)、超长寿命钢技术(TF钢)、细质化热处理技术、表面超硬化处理技术和先进的密封润滑技术等应用到轴承的生产和制造，从而大幅度提升了轴承的寿命与可靠性。中国电渣轴承钢不仅质量低，而且成本比真空脱气钢高出2000-3000元/吨，未来中国需要开发超高纯、细质化、均匀化与质量稳定的真空脱气轴承钢取代目前采用的电渣轴承钢。 /p p 　　风电能源方面：对于风电轴承，目前中国还无法生产技术含量较高的主轴轴承和增速器轴承，基本依靠进口，3MW以上风电机组配套轴承的国产化问题还没有解决。国外为了提高风电轴承的强度、韧性和使用寿命，采用了新型特殊热处理钢SHX(40CrSiMo)，对于偏航和变浆轴承，通过表面感应淬火热处理控制淬硬层深度、表面硬度、软带宽度和表面裂纹 对于增速器轴承和主轴轴承采用碳氮共渗，使零件表面得到较多稳定残余奥氏体体积分数(30%-35%)和大量细小碳化物、碳氮化物，提高了轴承在污染润滑工况下的使用寿命。 /p p 　　为提高轧机轴承的使用寿命以及运转精度，未来需要进行轧机用GCr15SiMn和G20Cr2Ni4等轴承钢的超高纯真空脱气冶炼和轴承表层大奥氏体量控制热处理等技术的研发。日本NSK与NTN轴承公司分别开发了表面奥氏体强化技术，即通过增加表层奥氏体含量，开发出了TF轴承和WTF轴承，从而将轴承的寿命提高了6-10倍。 /p p 　　未来中国轴承钢的研发方向主要体现在四个方面： /p p 　　一是经济洁净度：在考虑经济性的前提下，进一步提高钢的洁净度，降低钢中的氧和钛含量，达到轴承钢中的氧与钛的质量分数分别小于6× 10-6和15× 10-6的水平，减小钢中夹杂物的含量与尺寸，提高分布均匀性。 /p p 　　二是组织细化与均匀化：通过合金化设计与控轧控冷工艺的应用，进一步提高夹杂物与碳化物的均匀性，降低和消除网状和带状碳化物，降低平均尺寸与最大颗粒尺寸，达到碳化物的平均尺寸小于1μ m的目标 进一步提高基体组织的晶粒度，使轴承钢的晶粒尺寸进一步细化。 /p p 　　三是减少低倍组织缺陷：进一步降低轴承钢中的中心疏松、中心缩孔与中心成分偏析，提高低倍组织的均匀性。 /p p 　　四是轴承钢的高韧性化：通过新型合金化、热轧工艺优化与热处理工艺研究，提高轴承钢的韧性。 /p p strong 　　三、弹簧钢现状和发展方向 /strong /p p 　　弹簧钢主要用于汽车、发动机制造业以及铁路行业。目前，中国弹簧钢产品存在的问题是，中低端产品过剩，高端及特殊品种缺乏 中国弹簧钢在纯净度、抗疲劳性、表面质量以及质量稳定性等方面与国外存在较大差距，无法满足高档乘用车悬架簧、气门弹簧、铁路及重载货车专用弹簧等对弹簧钢性能的要求。中国高档次及深加工弹簧钢仍然依赖进口。进口品种主要为轿车用弹簧钢、铁道用弹簧圆钢、油泵阀门弹簧钢丝等。 /p p 　　虽然降低钢中氧及夹杂物含量是获得纯净钢的一种途径，但是要想得到零夹杂的弹簧钢比较困难，为此有研究者提出了氧化物冶金技术，这是一种有效的晶粒细化的方法，是实现钢铁材料强度与韧性成倍提高的最有效方法。它利用钢中细小弥散的高熔点非金属夹杂物，主要是氧化物、硫化物以及氮化物，作为晶内铁素体的形核核心，从而起到细化晶粒的作用。国内外已经对Ti、Zr氧化物体系做了系统的研究，认为含钛氧化物是最理想的。在奥氏体晶粒内钛的氧化物质点成为针状铁素体有效形核地点，促进晶内铁素体形成。但是，由于钢种成分的限制，钛氧化物冶金的推广受到了限制。最近几年开始对稀土元素进行研究，可以利用稀土元素的强脱氧脱硫能力及产物熔点高的特点来研究稀土氧化物对钢材性能的影响。 /p p 　　汽车行业对悬簧强度的要求越来越高，设计应力提高到1100-1200MPa，为此日本开发出添加合金来提高强度和提高耐腐蚀疲劳强度的钢材。中国弹簧钢无法满足高档乘用车悬架簧用钢性能需求，强度1200MPa及以上悬架弹簧产品用弹簧钢全部依赖进口。然而，近年来，为规避资源风险、降低成本和实现原材料的全球化供给，强烈要求使用标准钢(SAE9254)维持高强度，而且强烈要求提高钢的韧性，因此越来越多地采用喷丸硬化处理取代处理费用高的表面硬化热处理。喷丸硬化处理将压缩残余应力作用于表面，可提高抗疲劳强度，减小表面缺陷的影响程度，因此近年来将它视为表面处理不可或缺的技术。随着表面强化技术的发展，悬簧的设计应力也达到了1200MPa级。预计今后对高强度悬簧用钢的强度、韧性和耐腐蚀性及耐用性的要求将越来越高。未来，随着汽车轻量化，发展高强度、优良抗弹减性能和抗疲劳性能的汽车悬架用弹簧钢是提高中国高端装备零部件自主配套能力、有效替代进口的必然趋势。 /p p 　　所有弹簧产品中，气门弹簧对材料要求最为严格，特别是高应力及异型截面气门弹簧对材料要求近乎苛刻。例如，要求抗拉强度达到2000MPa 对氧化物、硫化物的夹杂物等级要求均达到0级 异型截面材料对曲率、长短轴等有特殊要求。目前，国外气门弹簧专用弹簧钢生产主要集中在日本、韩国、瑞典，生产企业有日本铃木、三兴、住友、神钢钢线、韩国KisWire、瑞典Garphyttan等，几乎垄断了中国全部异型截面和高应力气门弹簧钢市场。2000年以后，随着新型发动机的开发，对发动机的旋转速度和轻量化、紧凑化的要求越来越高，因此日本开始采用2100-2200MPa的OT钢丝。在此情况下，不仅要调整合金成分，还要对现有制造工艺进行改进，低温弥散硬化成为必不可少的工艺。然而，低温弥散硬化后的弹簧形状发生变化，为了提高形状和尺寸的控制精度，控制整个制造工序中的形状变化的技术开始引人关注。 /p p 　　未来，为满足高端弹簧基础零部件国产化的发展需求，应不断开发高性能弹簧钢产品，一方面是向高强度方向发展，要求在高应力下同时提高疲劳寿命和抗松弛性能 另一方面是向功能性方向发展，根据不同的用途，要求具有耐蚀性、非磁性、导电性、耐磨性、耐热性等。 /p p br/ /p

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安捷伦科技公司推出了采用独特悬浮轴承技术的小型高真空泵 新系统的可靠性、轻质气体压缩比和能源效率在多种应用中都有大幅度的提高 2012 年 12 月 26 日，北京&mdash &mdash 安捷伦科技公司（纽约证交所：A）今日宣布推出 TwisTorr 304 FS 高性能涡轮分子真空泵，这是全新高真空泵系列中的第一款高真空泵，其采用了安捷伦新型悬浮轴承技术。 这项技术广泛应用于各种应用和市场，包括学术研究和政府科研，以及分析、工业、纳米科技/半导体等多个产业。泵的转速达到 60,000 rpm 时N2抽速可达250升/秒。此外还大大提高了可靠性，并使轻质气体的压缩比增加 100 倍。 &ldquo 新型 TwisTorr 304 FS 是当今体积最小、最可靠的高效节能型高真空泵&rdquo ，安捷伦真空产品部副总裁兼总经理 Giampaolo Levi 说，&ldquo 目前我们正在将这项新技术及其优势集成到安捷伦下一代液相色谱/质谱系统中，未来我们还将继续保持与客户的积极合作，不断挖掘出他们更多的需求，促进涡轮泵在设计方面取得新的进展&rdquo 。 TwisTorr 分子拖动技术对氢气和氦气提供高抽速和高压缩比。此外，该泵还提供无以伦比的高通量和高前级耐压，以及具有低能耗和低操作温度的特点。 结合公司现有专利的 TwisTorr 系列解决方案的超群性能，新系统突破性悬浮轴承技术确保轴承的低震动、低噪音，使其处于最佳工况，在仪器（如扫描电子显微镜）或其它要求严苛的应用中仍能保持较长的使用寿命和出色的稳定性。另外，该产品的转子设计非常紧凑，因此降低了能耗和系统占地面积。其特点还在于采用了独一无二的轴承和干式润滑悬挂系统，无需维护，消除了润滑油带来的污染风险，并且可以安装在任何方向。 新型 TwisTorr 304 FS 将于一月份面世。安捷伦计划提供具有多种抽速的全新悬浮轴承真空泵。 关于安捷伦科技 安捷伦科技 (NYSE:A）是全球领先的测试测量公司，同时也是化学分析、生命科学、诊断、电子和通信领域的技术领导者。公司拥有 20,500 名员工，遍及全球 100 多个国家，为客户提供卓越服务。在 2012 财政年度，安捷伦的业务收入为 69 亿美元。有关安捷伦科技的更多信息，请访问：www.agilent.com.cn. 编者注：更多有关安捷伦科技公司的技术、企业社会责任和行政新闻，请访问安捷伦新闻网站：www.agilent.com.cn/go/news。

近期，河南省计量院申请的“建立河南省轴承产品质量监督检验中心”项目通过省局审批，依托河南省计量院进行筹建。 　　根据《河南省产品质量监督检验中心建设管理管理办法》的有关规定，经专家论证和省局研究，筹建该中心符合国家产业政策，建设目标明确，技术方案可行，对于促进轴承产业发展，提高轴承产品质量和提升市场核心竞争力具有重要意义，河南省计量院将积极协调落实地方政府投入，做好各项筹建工作。

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针对乘用车汽车轮毂进行实际工况模拟。针对目前市场上主流的第一代、第二代以及第三代轮毂产品提供标准化测试设备，也可以根据客户的自身需求进行定制化设计生产。目前第四代轮毂已经进入实际应用，但由于各个汽车厂商对第四代轮毂轴承的评定方法还有不同见解，故没有统一的方法应对，鉴于此种情况，我们根据客户需要提供针对性的解决方案。提供商用车解决方案，安装方式 与车辆安装方式一致.测试模式可以是在驱动模式或者非驱动模式下进行。测试的工况可以在普通工况进行，也可以模拟恶劣工况。创新点：测试模式可以是在驱动模式或者非驱动模式下进行。测试的工况可以在普通工况进行，也可以模拟恶劣工况。 提供标准化设备，也可以根据客户要求进行定制生产。

日前，经中国机械工程学会标准化工作委员会审定，《轴承套圈（滚道）喷射式强化研磨机》（T/CMES 12002-2022）标准正式发布，并将于2022年2月实施。该标准由中国机械工程学会特种加工技术分会组织、广州大学广东省强化研磨高性能微纳加工工程技术研究中心（广州市工业和信息化委机器人智能装备研究平台）牵头研制。高端装备作为“大国重器”及“装备制造皇冠顶端的明珠”，处于国家高新技术价值链顶端和现代产业链核心环节，是实现“中国制造2025”、“制造强国”及“新基建”战略优先发展方向。而轴承作为重要的运动和动力传递核心功能部件，更被称为“装备芯片”，位列关键核心基础件首位。高端装备关键核心零部件射流冲击强化改性微纳研磨（成套）装备轴承套圈（滚道）喷射式强化研磨机针对以工业机器人减速器轴承为代表的高端装备关键核心零部件，面向 GCr15、9Cr18、Cronidur 30、Si3N4、ZrO2、X-30、CSS-42L、ZGCr15、GCr15SiMn等新一代高性能轴承高温合金材料，开展射流冲击强化改性微纳研磨高性能加工。该设备作为集磨粒微切削、超声强化、弹塑性变形、多相射流、固液相摩擦化学效应等多种方法于一体的抗疲劳、抗腐蚀、抗磨损的高性能制造装备，通过机-电-液-智等多目标协同融合控制，首创具有“表面微织构（油囊、纹理）、N-M络合物微纳尺度强化”特性的表面微纳强化改性层，改善精度等级、工况振动、有效运行寿命、MTBF、强化层硬度、扭矩传递效率等关键核心指标，实现轴承基础件在高功率密度加工环境下的宏\介\微多尺度抗磨延寿、高温耐蚀、抗疲劳、长寿命、精度保持性及控形控性适配性等高性能制造目标，突破其高精度、高能效、高寿命、高强度、高可靠性等“五高”服役性能瓶颈，助力装备运转平稳性、重复定位精度、回转精确度及可靠性寿命等服役行为性能指标显著提升。工业机器人减速器轴承射流冲击强化改性微纳研磨加工该技术标准规定了轴承套圈（滚道）喷射式强化研磨机的范围、术语定义、结构组成、技术参数、质量保证、安全性试验、检验规则标志、包装及贮运等要求，显著提升轴承等基础件成型质量、材料强度及工作性能等。依托该标准研制成功的技术装备可进一步拓展至航空航天、隧道盾构、武器装备、海洋工程、数控机床、轨道交通、新能源、精密仪器、智能农机、核电等重大装备发展领域，为最终形成具有完全自主知识产权的装备基础件射流强化改性微纳研磨加工装备标准群奠定了坚实的基础，对服务国家新材料新装备新制造交叉创新学科掌握标准制定权，突破国际高端装备高性能智能制造“卡脖子”技术壁垒提供关键变革性手段，具有重大意义和深远影响。同时，该系列另一项标准《轴承套圈（滚道）喷射式强化研磨加工工艺》也已进入立项预研。

Thermo Scientific™ HAAKE™ MARS™ iQ 旋转流变仪能够确保直观、可靠和灵活的流变学测量。这款 QC 流变仪的设计旨在提供直观的操作和快速、可靠的结果，让您的质量控制更加智能！ Thermo Scientific™ HAAKE™ MARS™ iQ 旋转流变仪能够确保直观、可靠和灵活的流变学测量。 这款 QC 流变仪的设计旨在提供直观的操作和快速、可靠的结果。此流变仪采用先进的触摸屏界面执行标准操作程序。“连接辅助”功能指导用户实现无错测量。 无论您的实验室选择滚珠轴承或空气轴承系统的 HAAKE MARS iQ 流变仪，我们均可提供广泛的附件选择，完全满足您QC 实验室日益增长的检测需求。 HAAKE MARS iQ 流变仪具有许多优点。 1.直观的操作 • 多功能的 7 寸触摸屏仪器操作伴随您指尖上的SOP 执行 • “辅助”功能简化操作，防止出错 • “连接辅助”功能采用自动识别，快速识别测量转子和温控模块 • “颜色辅助”功能具有颜色编码插头，快速、准确地选择温度模块 • HAAKE™ RheoWin™ 流变学软件具有广泛的测量灵活性，可免费更新（选配符合 21 CFR part 11 的模块）2.智能设计 • 折叠 H 型框架的设计理念使仪器具有更大的刚度和超精确的升降控制以及较宽的调节范围 • 耐用材料：采用高性能矿物复合材料铸造，具有高振动阻尼、最小温度膨胀和高耐化学性 • 带机械或空气轴承的新一代高动态、功能强大的 EC 马达。 3.个性化配置 • 广泛的温控模块、测量转子和面向应用的测量单元选择，例如压力单元、建筑材料测量单元或摩擦学测量单元 • 灵敏的法向力传感器可以测量质构分析等应用中两个方向的轴向力 • 横向和底层访问可满足自定义测试要求 应用解决方案 HAAKE MARS iQ 流变仪适用于在以下应用中测量从流体到半固体的样品，如： • 涂料/油漆/油墨 • 食品和粮食 • 制药 • 化妆品 • 聚合物和粘合剂 • 石化材料和沥青 • 结构与建筑材料 创新点：• 最先进的用户界面，带有多功能 7 英寸触摸屏，仪器操作和标准操作程序 (SOP) 执行触手可及。 • “辅助”功能可简化操作，防止用户出错： –“连接辅助”功能采用自动识别，快速识别测量转子和温控模块 – 温控模块带有“颜色辅助”功能的彩色编码插头 • 折叠 H 型框架的设计理念使仪器具有更大的刚度和超精确的升降控制以及较 宽的调节范围 • 耐用流变仪框架材料选择：采用高性能矿物复合材料铸造，具有高振动阻尼、 最小温度膨胀和高耐化学性 • 具有机械或空气轴承的下一代高动态、功能强大的 EC 马达 • 广泛的模块化设计，包括广泛的温控模块、测量转子 和面向应用的测量单元，适用于 QC 应用 • 灵敏的法向力传感器，可测量两个方向的轴向力，为 您的日常 QC 流程带来之前仅在研发分析中才有的测 量能力 • 横向和底层访问可满足自定义测试要求 赛默飞HAAKE™ MARS ™ iQ 旋转流变仪

2月28日，国家重大科学仪器设备开发专项&mdash &mdash &ldquo 高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研发与应用&rdquo 项目启动会，在中国计量科学研究院(以下简称&ldquo 中国计量院&rdquo )召开。会议由国家质检总局科技司主持，科技部条财司副司长吴学梯、国家质检总局科技司副司长王越薇、中国计量院副院长宋淑英等领导及项目监理组、总体组、技术专家委员会、用户委员会和管理办公室等近百人参加了本次启动会。 　　图1：科技部条财司副司长吴学梯在启动会上讲话 　　启动会上，科技部条财司副司长吴学梯介绍了国家重大科学仪器设备开发专项的设立背景和目标定位，要求&ldquo 高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研发与应用&rdquo 项目组瞄准产品开发目标，积极推进产业化 更加关注产品的知识产权 按照项目管理办法，落实好法人负责制的各项要求 严格进行项目经费管理，并希望相关项目参与单位加强协作，潜心开发，实现科学仪器设备自主创新。同时他对该项目利用信息化系统的创新管理方式表示肯定，并希望其能够得到进一步推广运用。 　　图2：项目总体组组长、中国计量院副院长宋淑英讲话 　　项目总体组组长、中国计量院副院长宋淑英对与会领导、专家对中国计量院科技事业发展的关心支持和帮助表示感谢。她指出，&ldquo 高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研发与应用&rdquo 项目是近年来中国计量院在重大仪器方面获得的第3个国家支持项目。作为项目牵头单位，中国计量院将继续做好支持和服务工作，与各项目参与单位团结协作，确保项目顺利实施，为我国摆脱高端测量仪器完全依赖进口的局面作出应有贡献。 　　图3：项目负责人、中国计量院力学与声学研究所所长张跃汇报项目总体情况 　　项目负责人、中国计量院力学与声学研究所所长张跃研究员就项目背景、总体目标、任务分解、预期成果及进度和经费安排等相关情况进行了汇报。项目办公室汇报了项目实施管理办法 各任务负责人分别汇报了任务的研究内容、考核指标、实施方案、进度及经费安排等。 　　与会专家在认真听取汇报的基础上，展开热烈讨论，对项目进行点评，并提出实施意见建议。 　　高端动力装备在装备制造业中占有举足轻重的地位，是各种重大成套技术装备的核心组成部分，例如，风力发电机组、大型舰船推进系统、高速列车动力系统及转向架、航空发动机、高档数控机床等。高端动力装备对国民经济的发展起着突出的作用，同时也代表了我国先进制造业，特别是装备制造业的能力和水平。 　　而目前，我国大量的扭矩和速度参数测量系统，包括功率、最大扭矩、最高车速、加速度等，尤其是高端测量仪器依赖进口，并无法在国内溯源，严重制约了我国自主动力扭矩和速度测量仪器的可靠计量、研发与应用，从而制约了我国高技术含量、高国际竞争力的核心工业产品的自主研制和生产，开展具有自主知识产权的高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研制需求迫切。 　　该项目总体目标为：开展高端动力装置机械功率关键参数扭矩和速度精密测量技术的研究，攻克扭矩标准装置中高精密空气轴承支撑部件的核心技术及双天线雷达测速收发模块的关键技术。研究建立具有自主知识产权的高端动力装置的扭矩测量仪器(20kNm扭矩标准机)、高端动力装置速度测量仪器(双天线雷达测速仪器)和加速度计动态特性校准装置，填补国内空白，达到高端动力装置扭矩测量和速度测量的国际先进水平。 　　据介绍，项目研制成果将有望为我国高端动力装备扭矩与速度等功率测量建立可靠的计量溯源体系，并将在仪器开发、产业化示范、节能减排等方面起到重要的推动作用。 　　图4：启动会现场 　　该项目的组织实施单位为国家质检总局，由中国计量科学研究院牵头，并负责其中4个任务，任务承担单位还包括清华大学、中国船舶重工集团第七〇四研究所、浙江省计量科学研究院、北京化工大学、辽宁省计量科学研究院、湖南省计量科学研究院、苏州苏试试验仪器股份有限公司与长沙普德利生科技有限公司等8家单位。项目起止时间为2012年10月至于2016年9月。主要包括12个任务：20kNm高准确度扭矩标准装置的研发、高准确度大质量参数测量装置的研制、高精度宽量程多普勒雷达测速技术的研究及其测量装置的研制、加速度计动态特性计量技术的研究与校准装置的建立、空气轴承支撑技术的研发、无扰动质量参数自动测量技术的研发、加速度计动态模型及参数辨识的研究、测速测距雷达测速仪在交通领域的应用研究、空气轴承支撑技术在高准确度扭矩标准机及船舶装配质量控制中的应用、安全气囊加速度计校准装置在汽车行业的应用以及双天线雷达测速仪在高铁行业的应用研究等。

2月28日，国家重大科学仪器设备开发专项——“高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研发与应用”项目启动会，在中国计量科学研究院(以下简称“中国计量院”)召开。会议由国家质检总局科技司主持，科技部条财司副司长吴学梯、国家质检总局科技司副司长王越薇、中国计量院副院长宋淑英等领导及项目监理组、总体组、技术专家委员会、用户委员会和管理办公室等近百人参加了本次启动会。 科技部条财司副司长吴学梯在启动会上讲话 　　启动会上，科技部条财司副司长吴学梯介绍了国家重大科学仪器设备开发专项的设立背景和目标定位，要求“高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研发与应用”项目组瞄准产品开发目标，积极推进产业化 更加关注产品的知识产权 按照项目管理办法，落实好法人负责制的各项要求 严格进行项目经费管理，并希望相关项目参与单位加强协作，潜心开发，实现科学仪器设备自主创新。同时他对该项目利用信息化系统的创新管理方式表示肯定，并希望其能够得到进一步推广运用。 　　项目总体组组长、中国计量院副院长宋淑英对与会领导、专家对中国计量院科技事业发展的关心支持和帮助表示感谢。她指出，“高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研发与应用”项目是近年来中国计量院在重大仪器方面获得的第3个国家支持项目。作为项目牵头单位，中国计量院将继续做好支持和服务工作，与各项目参与单位团结协作，确保项目顺利实施，为我国摆脱高端测量仪器完全依赖进口的局面作出应有贡献。 　　项目负责人、中国计量院力学与声学研究所所长张跃研究员就项目背景、总体目标、任务分解、预期成果及进度和经费安排等相关情况进行了汇报。项目办公室汇报了项目实施管理办法 各任务负责人分别汇报了任务的研究内容、考核指标、实施方案、进度及经费安排等。 　　与会专家在认真听取汇报的基础上，展开热烈讨论，对项目进行点评，并提出实施意见建议。 　　高端动力装备在装备制造业中占有举足轻重的地位，是各种重大成套技术装备的核心组成部分，例如，风力发电机组、大型舰船推进系统、高速列车动力系统及转向架、航空发动机、高档数控机床等。高端动力装备对国民经济的发展起着突出的作用，同时也代表了我国先进制造业，特别是装备制造业的能力和水平。 　　而目前，我国大量的扭矩和速度参数测量系统，包括功率、最大扭矩、最高车速、加速度等，尤其是高端测量仪器依赖进口，并无法在国内溯源，严重制约了我国自主动力扭矩和速度测量仪器的可靠计量、研发与应用，从而制约了我国高技术含量、高国际竞争力的核心工业产品的自主研制和生产，开展具有自主知识产权的高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研制需求迫切。 　　国家重大科学仪器设备开发专项“高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研发与应用”项目总体目标为：开展高端动力装置机械功率关键参数扭矩和速度精密测量技术的研究，攻克扭矩标准装置中高精密空气轴承支撑部件的核心技术及双天线雷达测速收发模块的关键技术。研究建立具有自主知识产权的高端动力装置的扭矩测量仪器(20kNm扭矩标准机)、高端动力装置速度测量仪器(双天线雷达测速仪器)和加速度计动态特性校准装置，填补国内空白，达到高端动力装置扭矩测量和速度测量的国际先进水平。 　　据介绍，项目研制成果将有望为我国高端动力装备扭矩与速度等功率测量建立可靠的计量溯源体系，并将在仪器开发、产业化示范、节能减排等方面起到重要的推动作用。 　　该项目的组织实施单位为国家质检总局，由中国计量科学研究院牵头，并负责其中4个任务，任务承担单位还包括清华大学、中国船舶重工集团第七〇四研究所、浙江省计量科学研究院、北京化工大学、辽宁省计量科学研究院、湖南省计量科学研究院、苏州苏试试验仪器股份有限公司与长沙普德利生科技有限公司等8家单位。项目起止时间为2012年10月至于2016年9月。主要包括12个任务：20kNm高准确度扭矩标准装置的研发、高准确度大质量参数测量装置的研制、高精度宽量程多普勒雷达测速技术的研究及其测量装置的研制、加速度计动态特性计量技术的研究与校准装置的建立、空气轴承支撑技术的研发、无扰动质量参数自动测量技术的研发、加速度计动态模型及参数辨识的研究、测速测距雷达测速仪在交通领域的应用研究、空气轴承支撑技术在高准确度扭矩标准机及船舶装配质量控制中的应用、安全气囊加速度计校准装置在汽车行业的应用以及双天线雷达测速仪在高铁行业的应用研究等。

4月27日，科学技术部发布国家重点研发计划“高性能制造技术与重大装备”重点专项2022年度项目申报指南。指南明确，2022年度围绕基础前沿技术、高性能基础件、高性能基础工艺、高性能基础试验与分析、集成应用示范等5个技术方向，按照基础研究、共性关键技术、应用示范3个层面，拟启动26项指南任务，拟安排国拨经费3.38亿元。其中，在基础研究类拟部署4个青年科学家项目，每个项目200万元。共性关键技术类项目配套经费与国拨经费比例不低于1.5:1，应用示范类项目配套经费与国拨经费比例不低于2:1。项目统一按指南二级标题（如1.1）的研究方向申报。除特殊说明外，每个方向拟支持项目数为1~2项，实施周期不超过3年。 申报项目的研究内容必须涵盖二级标题下指南所列的全部研究内容和考核指标。基础研究类项目下设课题不超过4个，项目参与单位总数不超过6家；共性关键技术类和应用示范类项目下设课题数不超过5个，项目参与单位总数不超过10家。项目设1名项目负责人，项目中每个课题设1名课题负责人。青年科学家项目不再下设课题，项目参与单位总数不超过3家。项目设1名项目负责人，青年科学家项目负责人年龄要求，男性应为1984年1月1日以后出生，女性应为1982年1月1日以后出生。原则上团队其他参与人员年龄要求同上。指南任务如下：1. 基础研究类1.1 高性能制造理论与技术体系研究研究内容：研究性能与材料、几何及工艺参数的耦合机理与模型表达形式，性能指标的逐级分配方法与评价准则，面向性能的设计、面向制造的设计与面向性能的制造的协同原理，跨层级性能仿真建模理论与调控机制等，突破以产品性能精准保证为目标的设计制造一体化、全流程制造工艺优选和高效参数反求、定域定量定式的性能可控制造等关键技术，构建高性能制造理论与技术框架体系，并面向空天及核电装备研发等国家重大需求进行试验验证。1.2 性能驱动的高端装备稳健性设计理论与方法研究内容：研究多样化极端条件下重大装备多场信息驱动的稳健性建模与表征、重大装备关重件数字化模型的工程一致性校验、多精度数据驱动的重大装备性能快速预测等理论和方法，形成几何-材料-载荷等不确定性下装备性能稳健性优化设计方法，并在典型重大装备设计中试验验证。1.3 高端装备协同智能故障诊断理论与预测方法研究内容：研究高端装备服役过程中关键性能的退化机制与失效机理，建立基于协同高精度故障诊断与预测的装备性能失效模型；研究数据非共享式协同特征提取、非直接读取式监测数据质量评估与无数据式多实体故障诊断知识靶向迁移方法，构建装备个体定制化故障诊断模型。1.4 多场耦合下异质异形构件的材料-结构-性能一体化成形理论研究内容：研究异质异形构件的强力学性能差异材料之间的属性匹配、应力与变形协调等机制，建立异质构件设计方法；研究多场耦合下的异质异形构件层间界面结合性能的控制机制，构建层间界面和层内失效准则，形成异质异形构件的多尺度、多维度性能评价理论体系，实现异质异形构件的材料-结构-性能一体化设计与成形，并在典型异质异形构件成形中试验验证。1.5 面向性能的超精密加工理论与精准调控方法（青年科学家项目）研究内容：研究超精密加工构件关键性能的表征方法，揭示构件关键性能与加工质量之间的关联机制，建立加工工艺与构件关键性能之间的模型，构建面向性能精确调控的超精密加工理论与方法，并在高温等离子体屏蔽防护件加工中试验验证，形成高能粒子吸缚性能可调控的超精密加工理论和方法。1.6 极端服役条件基础件接触界面力学行为及性能调控方法（青年科学家项目）研究内容：研究极端条件下基础件接触界面力学行为及性能演变机理，建立面向高服役性能的几何形貌与表面织构协同设计理论，提出考虑奇异点的基础件接触面分区修形加工方法，开发基础件接触表面织构确定性调控新技术，研发极端条件下基础件服役性能测试系统，在承载能力、接触疲劳强度寿命等方面进行试验验证。1.7 智能复合材料结构一体化成型理论与方法（青年科学家项目）研究内容：面向未来复合材料结构健康监测-承载一体化的需求，研究光纤等传感器嵌入复合材料结构的新型方法，实现传感器的高效率、低损伤嵌入；探明传感器/高性能纤维混合预制体的变形跨尺度传递、宏-微观结构作用规律及多尺度建模方法，揭示传感器/高性能纤维二元异质混合体的树脂填充-固化过程典型缺陷形成机制与时空演化机理；突破传感器/高性能纤维混合预制体高精度低缺陷预成型-固化一体化成型制造与控制技术，形成健康监测-承载一体的智能复合材料结构制造原始创新，研制智能复合材料模拟样件进行性能评价与试验验证。1.8 装备与工艺融合的制造精度可靠保障方法（青年科学家项目）研究内容：探索机床装备与工艺融合的制造精度可靠保障新原理，突破传统固定装夹思路的局限，研究装备与工艺融合的数据监测原理与方法，研制面向变形控制的自适应装夹工艺装备，突破监测数据和知识混合驱动的制造精度可靠保障技术，保障机床装备服役过程中的制造精度可靠性，在新一代飞机铝合金、钛合金大型结构件加工中验证。2. 共性关键技术类2.1 超高速空气轴承电主轴关键技术研究内容：研究超高速空气轴承气体支撑和润滑机理、超高速空气轴承电主轴设计方法、主轴电机气隙磁场调制方法；突破空气轴承高精度节流部件制造、轴承气浮间隙精密调节与控制、主轴内置高速电机发热控制、主轴在线动平衡测试等关键技术；研发超高速空气轴承电主轴，在典型高端制造装备中应用验证。2.2 空间机构长寿命高可靠齿轮传动系统关键技术研究内容：研究空间环境高真空、微重力、温度交变载荷作用下齿轮失效机理和典型材料的服役性能，空间环境齿轮副固体润滑摩擦磨损仿真分析，超薄高强齿轮传动系统高可靠高转矩密度设计方法；突破切-磨-渗-抛全工艺流程高效精密齿轮制造工艺技术；建立空间机构齿轮传动系统拟实工况下服役性能试验平台及评价体系；研制空间环境长寿命高可靠齿轮传动系统，并在重大型号空间机构中应用验证。2.3 超高速动车组双斜齿形齿轮传动系统关键技术研究内容：揭示400km/h以上高速动车组轮-轨-构架传动系统振动机理及辐射噪声映射关系；研究受限空间下双斜齿形齿轮传动系统设计、齿形宏观构型与微观修形、齿轮副高精齿面成形技术；突破高速时变地域和超长服役周期下系统振动、噪声、温升等控制关键技术，建立寿命评估方法与试验验证体系；研制智能感知、诊断、预测一体化的齿轮传动系统。2.4 高频响高可靠数字液压元件关键技术研究内容：研究高频响数字先导级驱动和多模式主级的构型原理和结构设计；突破容腔压力、油液温度、阀芯位移、阀口流量等多状态信息的高频响应与精确感知、融合处理与集成传输等关键技术；研发高压数字液压元件精密加工与装配等关键工艺；研制具备多通讯接口的数字式控制器及其配套控制/调试软件，实现从元件、系统到主机层面的多功能控制。2.5 超低速大转矩永磁电驱动系统关键技术研究内容：研究永磁电机“机-电-磁-力-热”多域协同、基于电机-传动或直驱的永磁电驱动系统全域高效等设计方法；突破轻稀土复合磁体建构与抗失磁、振动噪声靶向主动抑制、热耦合与热管理、状态数据交互与智能控制等关键技术；研制超低速大转矩永磁电驱动系统，在典型高能耗领域配套应用。2.6 非道路车辆大功率电驱动传动系统关键技术研究内容：研究非道路车辆大功率电驱动用发电机、驱动电机、控制器、驱动单元等高性能、高功率密度协同设计方法；突破电驱动传动系统构型设计、深度集成与动力高效耦合技术难题；开展电驱动传动系统综合能源管理技术及能效提升控制策略研究；构建大功率电驱动传动系统性能综合测试与评价技术体系；研制非道路车辆用大功率电驱动传动系统，并在百吨级装载机、矿用卡车上进行应用验证。2.7 大规模微细阵列结构超精密加工技术研究内容：研究大规模阵列式光学结构的高效高一致性超精密切削原理、微细结构保形超光滑抛光机理和多工序误差传递规律；突破多尺度光学结构原位超精密测量、脆性材料高精度成型以及形性调控等关键技术；研制大规模阵列式光学结构的超精密加工-测量一体化装备，在红外探测、光电感知等领域实现应用验证。2.8 大口径复杂曲面光学元件超光滑制造技术研究内容：攻克光学元件超光滑物化作用原子级材料去除基础理论；突破跨尺度气动磨头柔性研抛、磁流变高精度低损伤抛光、弹性自适应磨头超光滑控制、原位一体化轮廓测量与补偿、原位表面与亚表面损伤全口径检测等关键技术；研制复杂曲面柔性自适应抛光与原位一体化检测制造装备；在强激光系统、空间遥感、天文观测等光学系统中应用验证。2.9 超薄碳碳材料筛网结构精密制造技术研究内容：研究超薄碳碳材料筛网结构设计和精密控形加工理论；构建符合超薄碳碳材料特殊性能要求的纤维预制体结构；形成制备高精度超薄碳碳复合材料的致密化、热处理等工艺及相关辅助工具；突破高密度阵列孔热消散分区控参精密加工、耐溅射损伤检测与寿命评估、变形抑制与低损加工全流程协同调控的“材料制备-测量-再规划-加工”闭环制造等关键技术；研制超薄碳碳材料筛网结构精密制造成套装备及碳碳栅极组件，在深空探测器、通信卫星平台等电推进系统中应用验证。2.10 惯性器件硬脆复杂结构高效精密加工技术研究内容：研究硬脆材料表面去除、界面损伤与构件使役性能生成机制，突破热力耦合加工形性一体化调控、亚表层微观去除与损伤抑制、构件性能高精度在位无损表征等关键技术，研制硬脆材料精密复杂构件加工-检测-修调一体化成套装备，在大型水面/水下平台、运载火箭等的高精度惯导系统上进行应用验证。2.11 大截面异形承力构件整体成形技术研究内容：研究微区快速凝固和非均匀强塑变成形全过程中组织缺陷演变、内应力遗传演化、特征微结构适配等共性问题，突破大规格细晶和成分均匀的锭坯制备、大型异形截面整体构件成形成性控制、大尺寸结构残余应力消减等关键技术，研制大截面铝合金异形整体成形框及成形装备，在新一代直升机等装备应用验证。2.12 探测制导复杂光机电产品精密装配技术研究内容：研究几何量和物理量复合的精密装配理论，揭示装配连接界面应力形成与非线性时变规律，突破装配应力形成机理与检测、极端服役环境下装配性能的多源不确定性分析与优化、跨尺度系统装配性能预测与工艺调控等关键技术，研制精密光机电产品测装调一体化自动装配系统，在航天、飞机等领域的光机电导航制导系统上进行应用验证。2.13 高端装备核心零部件多维度应力场测量平台研究内容：建立多维度应力场测量平台，研究核心零部件多维应力场高准确度定量表征、加工误差与残余应力的映射方法；突破高动态运动系统超精密控制、声功能新材料性能调测与制备等关键技术；形成跨尺度/高空间分辨率应力场的现场在役测量与分析、高动态下的应力场测量与评估等试验能力。3. 应用示范类3.1 航发燃烧室环形薄壁件多品种混线制造技术研究内容：研究航发燃烧室环形薄壁件混线加工误差形性协同控制机理与多工位误差流传递机制等理论，突破毛坯铸锻形性一致性控制、特征驱动的零件加工工艺自动规划、车/铣复合加工误差自适应补偿、薄壁零件加工残余应力调控、多品种混线生产智能协同管控等关键技术；研发车铣、铣车两类复合加工中心以及工艺自动规划、智能协同管控等系统；在航发燃烧室火焰筒和机匣等多品种环形薄壁件混线制造中应用验证。3.2 大型构件柔性加工检测一体化智能制造技术与装备研究内容：研究智能化柔性加工工艺，突破加工装备动态精度主动调控、自感知与性能自持、大场景测量及激光视觉引导定位、振动抑制等关键技术；研发高效率智能化的中空电机驱动部件、五轴联动加工单元；研制移动式或可重构龙门桁架式柔性加工检测一体化智能制造装备，在飞机、航天器、核岛汽轮机或盾构机等装备大型结构件的原位加工中应用示范。3.3 一体化承载式车身压铸成型工艺与装备研究内容：研究新型免热处理高强韧压铸铝合金材料性能调控机理；突破多材料一体化车身多目标优化设计、超大型复杂薄壁压铸件模具/工艺、大型车身一体化压铸件与环境件连接等关键技术；研发新能源乘用车一体化结构件及其压铸成型工艺；研制超大型智能压铸成套装备，在新能源乘用车下车体等实现示范应用。3.4 超薄界面异质异构晶圆键合关键技术与装备研究内容：研究金刚石与GaN、SiC与InP/GaAs等异质晶圆键合机理与方法；突破异质晶圆精确对位、原位表面等离子体活化、异质化合物材料键合等关键技术；研制对准模块、静电卡盘、键合台等核心零部件，研发异质异构晶圆键合设备；研制金刚石与GaN微波功率器件、SiC与InP/GaAs光电器件等异质异构器件；实现设备在超大功率雷达、舰载激光器关键电子器件制造中的示范应用。3.5 大尺寸超高真空分子束外延技术与装备研究内容：研究大尺寸生长室高流导仿真设计等方法；突破大尺寸超高真空腔体设计与制造、高流导冷阱、大面积基片均匀加热、全自动高效率晶圆传输、高稳定大容量阀控裂解源炉等关键技术；研发大容量束源炉、大尺寸高均匀衬底架和高可靠快门等核心功能部件；研制大尺寸全自动分子束外延装备；开展外延薄膜材料生长工艺研究，制备III-V族化合物外延材料，在光电器件或相控阵雷达/5G基站通讯用固态微波射频器件等方向应用示范。

这是一个追求极致精度与效率的时代，每一次精准测量都关乎产品的质量与未来。海克斯康X-METRO经济型三坐标测量机凭借卓越的性能和亲民的价格，在一众产品中脱颖而出，成为广大中小企业的信赖之选，助力机械制造、汽车、航空航天、电子设备、模具制作等行业企业以质取胜、步步智胜！告诉您如何提质增效，满足供货上游的质量检测要求，下周四直播！演讲主题：X-METRO 经济型桥式三坐标测量机新品发布直播时间：7月25日 14:00主办单位：海克斯康会议亮点：1、成熟，优秀的结构设计2、多样化的探测系统，可兼顾触发和扫描测量　3、功能丰富，面向用户的成熟软件4、强大的服务体系，提供有效，及时的服务点击预约报名：https://insevent.instrument.com.cn/t/XdoX-METRO 桥式三坐标测量机，引入了海克斯康明星产品的经典设计，如全铝框架、精密三角横梁和整体燕尾式导轨等，在设计过程中广泛运用计算机辅助设计中的有限元分析原理和模块化设计原理，提高了整机空间结构的稳定性，降低了结构微形变、振动以及温度梯度变化对测量性能的影响。闭环式分布空气轴承设计优化了测量机各轴的机械运动 , 因此，整机系统在测量过程中表现出极高的重复性和系统长期的稳定性。精度优异优秀的传感器与精密机械结合，X-METRO的测量精度可达到微米级，完全满足行业加工与检测的精度要求；成本效益在保证高性能的同时，X-METRO有效控制了成本，让更多企业能够以亲民的价格享受到高精度的测量服务，降低了企业的运营成本；操作便捷PC-DMIS 以其友好的用户界面、全面涵盖国际通用标准的专业评价能力，为广大用户提供权威的测量结果及实用、便捷的操作性能，大大提升了工作效率。点击预约报名：https://insevent.instrument.com.cn/t/XdoX-METRO 桥式三坐标测量机，可配备触发式或扫描式传感器和附件，提供灵活的测量方式和丰富探测能力，充分支持各种计量场景。扫描式测量系统HP-S-X1SHP-S-X1S测头系统兼容触发和扫描功能，支持单点测量、自定心测量和连续高速扫描测量模式，可完成各种复杂的测量任务，包括复杂轮廓和外形的扫描。HP-S-X1S结构紧凑，直径仅 30mm，允许探针总长度范围竖直方向在20-115mm，水平方向0-20mm之间。接触式测量系统HP-TMeHP-TMe 触发式传感器具备 5 方向测量能力，可以可靠地记录单个测量点，并提供卓越的测量精度和重复性，最大测针长度可达60mm，最小可兼容 0.3mm 直径测针。 HP-THDeHP-THDe 触发式传感器能够实现 X、Y 和 Z 方向的 6D 测量，适用于公差严格、高效率触发的测量需求。可携带最长达 100mm 的测针。加载新测针时，自适应触发器会自动调整参数，确保始终保持最佳的测量性能。点击预约报名：https://insevent.instrument.com.cn/t/XdoPC-DMIS软件完善的三维 CAD 模拟功能，可同步导入测量机、工件、夹具的数字化 CAD 模型，便于进行脱机编程及直观形象的模拟实际检测过程。可识别VDAFS、IGES、DXF、DWG、STEP、XYZIJK、STL 和 DES 格式的 CAD 文件；未知工件表面数据点云的采集，支持逆向工程。丰富强大的 CAD 应用功能：可同时导入多个 CAD 图形，建立相应的图层，按需检测所需尺寸；可实现基于 CAD 模型零件测量前的路径模拟和碰撞检测；任意选用曲线、曲面两种模式的 CAD 特征读取方式，灵活掌控任意复杂特征的测点分布，实现高效精准的“即点即测”。多样化场景应用X-METRO 三坐标测量机因其高精度和可靠性，被广泛应用于机械制造、汽车、航空航天、电子设备、模具制作等多个行业。该设备能够对工件的尺寸、形状以及形位公差进行精确检测，确保零件的质量控制、外形测量和过程控制等关键任务的高效完成，从而提升产品的整体质量和生产效率。点击预约报名：https://insevent.instrument.com.cn/t/Xdo7月25日14:00X-METRO线上首秀直播欢迎预约观看

AMETEK Brookfield于2020年推出了全新一代研发级RSO震荡流变仪，用于屈服、流动和粘弹性等流变学行为的一体化测量与分析。RSO震荡流变仪结合了用户所关注的高级测试能力和测试效率并重的功能，有同轴圆柱测量系统以及锥/板测量系统可选。高精度的空气轴承，更高的测试灵敏度和分辨率，能更好地表征材料特性，使静态屈服应力和粘弹性等高级流变学行为表征成为触手可及的测量。剪切率和剪切应力可控，可通过流动曲线轻松获得产品的静态屈服应力和粘弹性行为。测量模式：旋转模式、震荡模式01旋转测量模式控制剪切速率控制剪切应力02震荡测量模式控制剪切应力控制应变时间（温度）依赖性行为分析RSO震荡流变仪包括两种测量系统：锥/板测量系统CPS，同轴圆柱测量系统CC。灵活性选择，两种测量系统可实现在一台仪器上安装。转子安装简便，单手即可轻松完成转子安装和拆卸。RSO拥有极 佳的快速测试功能，可在几分钟内完成测试。单机模式简单便捷，非常适合高效率的QC实验室使用。操作界面简单实用，便于简化单机操作模式，以及导航测试方法设置、数据查看和分析。快速温度控制，锥/板CP或板/板PP测量系统半导体控温模块，绘制粘温曲线；同轴圆柱CC测量系统可选恒温水浴配套FTKY3水浴夹套进行控温。转子条形码，可实现转子自动识别。自动间隙调节功能，可实现简单快速的间隙调节。极少的样品需求量，可实现快速测试和清洁。可选Rheo3000软件，通过电脑控制，实现数据采集、分析以及多组数据的比较分析。

SL5000是风力发电机中的巨无霸。它的机舱上可以起降直升机，它的风轮高度超过40层楼。在工作的时候它不需要消耗任何燃料，也不会对环境造成任何污染。在20年的设计寿命里，它将从空气中获取4亿千瓦时的电能，按照上海市政府2011年的报告，这个数字相当于上海这个超级大都市一天的用电总量。&hellip &hellip 为了制造他，必须使用世界上最先进的设备。海克斯康计量旗下Leitz PMM-G测量机有幸成为纪录片重点宣讲的两台设备中的一台。 近期，央视推出的《超级工程》（China&rsquo s Mega Projects）记录片，在中华大地刮起一阵高科技的旋风潮。全球领先、国内顶级的高科技不但牵动了中国亿万观众强烈的自豪心，还引起全世界对中国高科技制造业的瞩目。在今年春季的戛纳电视节上，这部中国原创纪录片备受海外片商瞩目，它的英文版预告片展示在戛纳电视节官网上，点击率居高不下，超过了同时参展的央视另一部纪录片《舌尖上的中国》。 其中，备受推崇的第4集《超级工程-海上巨型风机》一集，为观众展现了一个巨大宏伟的风机：SL5000！该型号风机拥有全世界最长的叶片，对切割和焊接工艺的要求达到了变态的地步，为了达到20年的设计寿命，光模型测试就花了四个月，从材料研发、加工工艺设计，到精密质量检测和控制，再到后期安装，这些任务环环相扣无比艰巨。该集不到50分钟的纪录片用深入浅出的镜头语言为普通&ldquo 外行人&rdquo 拆解了全球最大的风机SL5000的设计、制造到后期安装的全过程。 就是在这样一个短短不到50分钟的时间里，海克斯康计量旗下的Leitz PMM大型超精密齿轮测量机兼精密测量中心占有近3分钟的镜头和讲解，而且，Leitz PMM是该片中风机制造过程中出现的仅有两台设备中的一员。记录片中这样描述Leitz PMM在SL5000最重要的部件轴承的制造过程中的作用&mdash &mdash &ldquo &hellip &hellip 如果在运行的过程中出现需要更换像轴承这种主要部件的情况，获利的希望就会落空，轴承因为既要受力又要运动而成为最易损坏的部分，SL5000所需要的轴承将挑战轴承制造的最高难度，到目前为止，全世界只有3家工厂有能力接受这种挑战，中国地图上，瓦房店是一座刚刚能被称为城市的县级市，这里有两台神秘的设备，他们是目前人类制造出来的最强大最精确的机器怪兽，他们的存在，给人们足够的信心，面对SL5000的制造困难。通俗来说，轴承就是一个封闭的圆形高速轨道，它的每一个细节都必须平滑和均匀。精密轴承对平滑度和均匀度有非常苛刻的标准。随着尺寸的变大，保证轴承达到精密标准的难度也随之成倍增加。SL5000这种巨型发电机需要巨大的轴承来支撑，而实际上，这个轴承是有史以来尺寸最大的精密轴承。为了制造他，必须动用目前最先进的加工设备，首先由这台大型铣床出场&hellip &rdquo &ldquo 在轴承高速运转的过程中，任何一点细小的瑕疵都有可能被急剧放大，导致轴承严重损坏。传统的检测方式已经难于满足高标准的质量要求了，&hellip ..是时候请另外一个机械怪兽出场了!这是世界上最大的三维精密检测仪，为了保证精密检测头有足够的硬度，并且达到微米级的检测标准，它的所有测头，都采用了昂贵的红宝石；这台检测仪的检测范围超过3米，而检测精度达到了0.8微米，用一个形象的比喻来说，就是在一个直径3公里的完全平整的地面上，如果某一个地方有一个沙粒一样的凸起都会被它发现。&rdquo SL5000使用的主要轴承尺寸超过3米，但是这么大的轴承的加工的误差不能超过6微米。&ldquo 这个6微米的概念是什么呢？它相当于人的头发丝（直径）的20分之一&hellip &hellip &rdquo 瓦房店轴承公司的三坐标检测员周发明先生说。 &ldquo 有了如此强大的设备，SL5000所需要的轴承全部生产出来了，其中最大的一个轴承有两层楼的高度，它将安装在发电机机舱的底部，有了它，海上巨无霸SL5000就可以随心所欲的转动，寻找风的方向！&rdquo 是的，只有随心所欲的转动才能获取最强劲的风能。在SL5000这个宏伟的杰作里，任何人都能感觉到高科技令人振奋的力量，而任何参与的人和组织都为之深感荣幸，这是属于全人类的超越国界的里程碑，标志着人类在风能利用领域的一个崭新突破！ Leitz ,精密计量的品牌大腕 海克斯康计量旗下的Leitz超高精密计量系统，一直承接全球最核心的质量确认任务，不但包括超高精密零部件检测，包括各类叶片、齿轮、涡轮蜗杆等复杂几何形状零部件质量分析，还兼具小型量具量仪的校正，堪称计量业界的权威、计量品牌的大腕。 Leitz 研究中心和制造工厂位于德国的韦茨拉尔，也是世界最高精度三坐标测量机的出产地&mdash &mdash 其Leitz Infinity型号测量机，拥有0.3微米的顶级测量精度。Leitz已经拥有超过30年的精密计量经验。 风靡风电行业的Leitz PMM-G是一款龙门结构的大型精密测量机，其全新的龙门式设计理念，为大型工件的输送提供便利。采用稳固的一体式U 型地基，可以最大限度的降低运动部件的质量，从而保证了极高的精度水准。 其主要的技术优势体现在以下几个方面： 1.高精度、超大尺寸通用型测量机，采用龙门式结构设计。 2.专门为测量机和地基设计的一体式减震系统，包括动态气浮系统和电子水平调节装置。 3.设计移动龙门式高架结构设计，具有最小的移动质量。在X向和Y向采用稳固的花岗岩导轨，采用两点支撑方式安装固定。 4.陶瓷Z轴，机器地基采用U型设计，并用混凝土浇筑加固。 5.各轴预载荷空气轴承每个轴采用精密气浮轴承X向采用双重驱动。具有推力控制的高性能伺服电机驱动。 6.滚珠循环式精密丝杠传动系统 7.高分辨率金属光栅尺，增量式光电传感器，X向采用双光栅尺。 8.采用Leitz 高分辨率三维测头系统LSP-S2，支持动态单点触测，自定中心测量和高速扫描可达750 点/ 秒。支持 800 mm超长加长杆。 9.采用业界顶级测量软件Quidos，能够测量和评价所有规范和不规范的多维几何特征，例如各种形状的齿轮、叶片、蜗杆、刀具等，且提供DIN、ISO、JIS、AGMA、ANSI、CNOMO或CAT标准等全球各类标准评价方法。 10.既是通用型的三坐标测量机，兼具齿轮测量中心功能，可以精确检测各种中、大型齿轮，无需转台。 欢迎登陆克斯康官方网站http://www.hexagonmetrology.com.cn 了解更多详情！ 相关视频http://www.hexagonmetrology.com.cn/mchannel/Video.aspx

Renishaw最近推出了革命性的五轴扫描技术，这标志着近20年来在坐标测量机（CMM）技术上的最重大进步。Renscan5&trade 是一种新型支持技术，它能够在坐标测量机上进行高精度、超高速五轴扫描测量，而REVO&trade 则是一系列革命性的测座和测头系统的第一个产品，它将重新定义扫描系统的行业标准。 Renscan5&trade 技术的引入，使一系列测量速度高达500毫米/秒的突破性五轴扫描产品得以开发，并基本上消除了现有三轴扫描系统通常具有的许多测量误差。五轴系统做到这一点的方法是：让较轻巧的测座在执行检测程序期间做大部分的运动，从而降低了因移动较大的CMM主体结构而引起的动态误差。Renishaw的新型UCC2通用坐标测量机控制器将采用Renscan5&trade 技术，该控制器构成了Renishaw未来高速扫描系统的基础。 最早使用Renscan5&trade 新技术的产品是REVO&trade ，该产品可极大提高检测效率，同时能够保持高水平的系统精度。REVO&trade 在扫描时采用同步移动，能够快速地跟踪零件几何形状的变化，又不会导入自身的动态误差。这样，CMM在测量时能够以恒定的速度沿着一个矢量方向移动，从而消除了在传统3轴扫描期间因机器加速而引起的惯性误差。 REVO&trade 测座在其两根回转轴上采用了超硬球形空气轴承技术，能够提供一个刚性的测量平台。两根轴线由最先进的无刷电机驱动，电机连接到0.08秒高分辨率的编码器上，提供快速的超高定位精度。此技术的一个主要优点是，它能够进行无限旋转和无限定位，因此更容易接近要测量的部位。 REVO&trade 测座上装有高度创新的测头，进一步降低了由高速移动的动态效应而引起的误差，允许使用长探针而不会降低精度。采用激光系统来准确地测量测头端部的确切位置，激光光束从测头体内发出，沿着空心探针到达探针端部的反射镜上。与刚性要求很高的传统探针不同，这种新型的空心探针可以弯曲，因而可以使激光光束的返回路径发生偏离，激光光束由同样安装在测头体内的位置传感器（PSD）监控。 激光光点在PSD上的移动与测座和测头的几何位置信息以及CMM每个轴的位置反馈输出相结合之后，被转译成测量值输出。因此，可以计算出探针端部的确切位置。此过程与探针端部动态扫描零件、测座与CMM同步移动时进行。由于激光光束不存在惯性效应，因此在高速下也能保持测量精度。 Renscan5&trade 和REVO&trade 技术代表了CMM性能方面的重大进步，人们已经把它们的影响与Renishaw首创的接触式触发测头和机动测座对CMM市场的影响相提并论。这两项技术不仅缩短了循环时间，使测量效率发生了革命性的变化，同时提供了更强的数据测量能力，以满足更严格的零件规格要求。

2013年6月28日, 安东帕公司于上海举办了MCR 702流变仪新品发布会，并进行了专题的应用讲座。来自复旦大学、华东理工大学、联合利华、巴斯夫等高校和企业的五十多位专家和高工，共同见证了这款安东帕开创性的顶级流变仪的面世。 　　安东帕中国总经理王德滨先生亲临现场，为本次活动致欢迎辞。他介绍了安东帕的发展历程，并阐述了公司未来在中国的发展战略。同时，本次讲座特别邀请了MCR 702仪器的专利发明人&mdash 安东帕(德国)流变仪技术专家Jö rg Lä uger博士作为主讲人，为大家详细讲解国际流变学的最新进展及通过MCR 702 革命性创所能给大家带来的巨大收益。 　　安东帕作为世界高品质的顶级分析仪器制造商，已经走过91年的历史。我们始终以&ldquo 满足客户需要&rdquo 为核心责任，每年20%以上的销售额均用于新产品的研发。流变测量仪器也是安东帕非常重要的一个分支，在2011年我们就发布了第三代模块化高级流变仪 ，而这次的MCR 702 Twindrive流变仪测量的范围更广，是流变仪发展史中的一次创举。 　　Jö rg Lä uger博士通过视频和翔实的科研报告，介绍了MCR 702流变仪的各项革命性技术指标及创新功能。 它所采用 的TwinDriveTM 专利技术，由两套功能强大的模块化同步直流(EC Motor)马达组成，标志着流变测量规则的改变。这种创新设计为流变仪的控制精度、扭矩等指标带来了革命性的突破，并开创了无数的流变测量选择。例如，当两个马达设置为反方向旋转，能够在测量样品中形成固定的凝滞面，因而更容易通过显微镜进行检测 还可以随意调整两个马达的旋转速度，来移动停滞面的水平位置。 　　针对MCR702流变仪对现有流变测量应用所带来的改善和提升，及其在各类创新型应用中的表现，Jö rg Lä uger博士以严谨的科研数据和翔实的测试报告，向与会专家们做了精彩的说明，赢得了大家的一致好评，现场气氛非常踊跃。 　　MCR702 Twindrive流变仪是唯一有两个测量头的流变仪! 　　目前其他的流变仪都是使用步进马达系统进行间隙控制，控制精度只能达到微米级。MCR702 TwinDrive流变仪通过法兰上由Piezo元件构成的IsoLign间隙控制系统使这一指标达到了10nm，比传统方法高几个数量级。 　　MCR702流变仪的空气轴承技术结合先进的扭矩扫描功能，使其具有快速控制功能和从230mNm到低至1nNm的超宽扭矩 而且它采用了最先进的处理器技术，大幅提高了处理速度，并确保了1ms的测量点持续时间，进而提高了瞬态测试效率。简而言之，无论在过去、现在还是未来，采用Twindrive技术的MCR 702都是第一台单机系统就能满足所有可能的应用要求的流变学测量仪器。 　　MCR702的问世，将进一步巩固安东帕在流变仪市场的领导地位。我们将秉承一贯的创新思想以及对质量的承诺，满足更多的客户需求。 　　7月2日，安东帕还将在北京举行第二场新产品巡回发布会和专题讲座，也欢迎更多的专家到现场与我们共同就新技术进行广泛的讨论。

1.IDS3010激光干涉仪在自动驾驶高分辨调频连续波（FMCW）雷达中的应用自动驾驶是目前汽车工业为前沿和火热的研究，其中可靠和高分辨率的距离测量雷达的开发是尤为重要的。德国弗劳恩霍夫高频物理和雷达技术研究所（Wachtberg，D）Nils Pohl教授和波鸿鲁尔大学（Bochum，D）的研究小组提出了一种全集成硅锗基调频连续波雷达传感器（FMCW），工作频率为224 GHz，调谐频率为52 GHz。通过使用德国attocube公司的皮米精度激光干涉仪FPS1010（新版本为IDS3010），该雷达测量系统在-3.9 um至+2.8 um之间实现了-0.5-0.4 um的超高精度。这种新型的高精度雷达传感器将会应用于许多全新的汽车自动驾驶领域。更多信息请了解:S. Thomas, et al IEEE Transactions on Microwave Theory and Techniques 67, 11, (2019)图1.1 紧凑型FMCW传感器的照片图1.2 雷达测距示意图，左边为雷达，右边为移目标，attocube激光干涉仪用来标定测量结果 2. IDS3010激光干涉仪在半导体晶圆加工无轴承转台形变测量上的应用半导体光刻系统中的晶圆轻量化移动结构的变形阻碍了高通吐量的半导体制造过程。为了补偿这些变形，需要的测量由光压产生的形变。来自理工大学荷兰Eindhoven University of Technology 的科学家设计了一种基于德国attocube干涉仪IDS3010的测量结构，以此来详细地研究由光压导致的形变特性。图2.1所示为测量装置示意图，测量装置是由5 x 5 共计25个M12/F40激光探头组成的网格，用于监测纳米的无轴承平面电机内部的移动器变形。实验目的是通过对无轴承平面的力分布进行适当的补偿，从而有效控制转台的变形。实验测得大形变量为544 nm，小形变量为110 nm（如图2.2所示）。更多信息请了解:Measuring the Deformation of a Magnetically Levitated Plate displacement sensor图2.1 左侧为5X5排列探头测量装置示意图，右图为实物图图2.2 无轴承磁悬浮机台形变量的测量结果，大形变量为544 nm 3.IDS3010在提高X射线成像分辨率中的应用在硬X射线成像中，每个探针平均扫描时间的减少对于由束流造成的损伤是至关重要的。同时，系统的振动或漂移会严重影响系统的实时分辨率。而在结晶学等光学实验中，扫描时间主要取决于装置的稳定性。attocube公司的皮米精度干涉仪FPS3010（升后的型号为IDS3010），被用于测量及优化由多层波带片（MZP）和基于MZP的压电样品扫描仪组成的实验装置的稳定性。实验是在德国DESY Photon Science中心佩特拉III期同步加速器的P10光束线站上进行的。attocube公司的激光干涉仪PFS3010用来检测样品校准电机引起的振动和冲击产生的串扰。基于这些测量，装置的成像分辨率被提高到了±10 nm。更多信息请了解:Markus Osterhoff, et at. Proceedings Volume 10389, X-Ray Nanoimaging: Instruments and Methods III 103890T (2017)图3.1 实验得到的系统分辨率结果 4.IDS3010激光干涉仪在微小振动分析中的应用电荷化理论能够描述中性玻色子系统的布洛赫能带，它预言二维量子化的四缘体具有带隙、拓扑的一维边缘模式。全球研究机构苏黎世邦理工大学的Sebastian Huber教授课题组巧妙地利用一种机械超材料结构来模拟二维的拓扑缘体，次在实验上观测到了声子四拓扑缘体。这一具有重要意义的结果时间被刊登在Nature上（doi:10.1038/nature25156）。研究人员通过测试一种机械超材料的体、边缘和拐角的物理属性，发现了理论预言的带隙边缘和隙内拐角态。这为实验实现高维度的拓扑超材料奠定了重要基石。德国attocube公司的激光干涉仪IDS3010被用于超声-空气转换器激励后的机械超材料振动分析。IDS3010能到探测到机械超材料不同位置的微小振动，以识别共振频率。终实现了11.2 pm的系统误差，为声子四拓扑缘体的实验分析提供了有力的支持。更多信息请了解：Marc Serra-Garcia, et al. Nature volume 555, pages 342–345 (2018)图4.1 实验中对对机械超材料微小振动的频率分析5. IDS3010激光干涉仪在快速机床校准中的应用德国亚琛工业大学（Rwth Aachen University，被誉为“欧洲的麻省理工”）机床与生产工程实验室（WZL）生产计量与质量管理主任的研究人员利用IDS3010让机床自动校准成为可能，这又将大的提高机床的加工精度和加工效率。研究人员通过将IDS3010皮米精度激光干涉仪和其他传感器集成到机床中，实现对机床的自动在线测量。这使得耗时且需要中断生产过程的安装和卸载校准设备变得多余。研究人员建立了一个单轴装置的原型，利用IDS3010进行位置跟踪。其他传感器如CMOS相机被用来检测俯仰和偏摆。校准结果与常规校准系统的结果进行了比较，六个运动误差（位置、俯仰、偏摆、Y-直线度、Z-直线度）对这两个系统显示出良好的一致性。值得指出的是，使用IDS3010的总时间和成本显著降低。该装置演示了自动校准机床的个原型，而且自动程序减少了机器停机时间，从而在保持相同的精度水平下大的提高了生产率。更多信息请了解：Benjamin Montavon et al J. Manuf. Mater. Process. 2(1), 14 (2018)图5.1 自动校准激光探头安装示意图6.IDS3010激光干涉仪在工业C-T断层扫描设备中的应用工业C-T断层扫描被广泛用于材料测试和工件尺寸表征。几何测量系统是设计的锥束C-T系统的一大挑战。近期，瑞士联邦计量院（METAS）的科学家采用德国attocube公司的IDS3010皮米精度激光干涉仪用于X射线源、样品和探测器之间的精密位移跟踪。该实验共有八个轴用于位移跟踪。除了测量位移之外，该实验装置还能够进行样品台的角度误差分析。终实现非线性度小于0.1 um，锥束稳定性在一小时内优于10 ppb的高精度工业C-T。更多信息请了解:Benjamin A. Bircher, Felix Meli, Alain Küng, Rudolf Thalmann: "A geometry measurement system for a dimensional cone beam CT", 8th Conference on Industrial Computed Tomography (iCT 2018), At Wels, AU6.1激光干涉仪在系统中的测量定位示意图7.IDS3010激光干涉仪在增材制造3D打印中的应用微尺度选择性激光烧结（u-SLS）是制造集成电路封装构件（如微控制器）的一种创新方法。在大多数的增材制造中需要微米量的精度控制，然而集成电路封装的生产尺寸只有几微米，并且需要比传统的增材制造方法有更小的公差。德克萨斯大学和NXP半导体公司开发了一种基于u-SLS技术的新型3D打印机，用于制造集成电路封装。该系统包括用于在烧结站和槽模涂布台之间传送工件的空气轴承线性导轨。为满足导轨对定位精度高的要求，该系统采用德国attocube公司的皮米精度干涉仪IDS3010来进行位置的跟踪。更多信息请了解：Nilabh K. Roy, Chee S. Foong, Michael A. Cullinan: "Design of a Micro-scale Selective Laser Sintering System", 27th Annual International Solid Freeform Fabrication Symposium, At Austin, Texas, USA 7.1系统示意图，其中激光干涉仪被用作位移的测量和反馈8. IDS3010激光干涉仪在扫描荧光X射线显微镜中的应用在搭建具有纳米分辨率的X射线显微镜时，对系统稳定性提出了更高的要求。在整个实验过程中，必须确保各个组件以及组件之间的热稳定性和机械稳定性。德国attocube的IDS3010激光干涉仪具有优异的稳定性和测量亚纳米位移的能力，在40小时内表现出优于1.25 nm的稳定性，并且在100赫兹带宽的受控环境中具有优于300 pm的分辨率。因此，IDS3010是对上述X射线显微镜装置的所有部件进行机械控制的不二选择，使得整个X射线显微镜实现了40 nm的分辨率，而在数据收集所需的整个时间内系统稳定性优于45 nm。更多信息请了解：Characterizing a scanning fluorescence X ray microscope made with the displacement sensor 8.1荧光X射线显微镜的高分辨成像结果

2016年4月28日，上海 ——科学服务领域的世界领导者赛默飞世尔科技（以下简称：赛默飞）将携多款先进的解决方案于4月25日-28日参加在上海新国际博览中心举办的“第三十届中国国际塑料橡胶工业展览会”，赛默飞展台号：W1J61。 一年一届的“CHINAPLAS国际橡塑展”是国际知名的展会，作为该展会的长期合作伙伴，赛默飞此次更是重磅出击，带来多款采用开创性技术的新品，进一步彰显赛默飞在聚合物和塑料工业的领先市场地位，践行“帮助客户使世界更健康、更清洁、更安全”的使命。 赛默飞此次参展的主要产品包括： 更新换代- HAAKE MARS 60 模块化流变仪工作站全新推出的HAAKE MARS 60 模块化流变仪工作站秉承了面向未来，准确性，易用性，模块化和针对应用解决方案的一贯理念和特点。H型整体精密铸造机架，提供了无与伦比的均衡受力和稳定性。第四代专利技术的扩散空气轴承，具有极低惯量，实现了个位数纳牛米级扭矩的样品测量。配套各种温度控制模块单元和个性化测量转子，在超宽的温度范围内满足水样粘度液体到固体样品的测量。组合光学显微，傅里叶变换红外光谱等联用技术加强材料的表征。HAAKE MARS 60 模块化流变仪工作站精确控制- Mini Jet Pro 样品制备仪作为备受信赖的赛默飞HAAKE样品制备仪器系列中的新款机型，Mini Jet Pro 样品制备仪能够使材料科学家更快、更高效地开发小批量（仅2-13毫升）的注塑试样，同时节省时间和成本。赛默飞设计了活塞注塑成型系统，旨在大幅减小传统注塑成型机的机械和样品要求尺寸。 Mini Jet Pro 样品制备仪精确数据 - PROSIS IR红外过程分析厚度传感器 采用全光谱红外光分析在线材料，PROSIS IR红外过程分析厚度传感器能够为薄膜测厚用户提供改善生产质量和减少废料的高精度多组分厚度数据，为制造商提供高精度的厚度和湿度数据，节省更多原材料和提高生产率。该传感器用于多种应用，包括食品包装行业、保健和个人卫生市场中使用的无纺布、电子设备中使用的光学薄膜和金属线圈上的各种涂层。PROSIS IR红外过程分析厚度传感器更多精彩内容，欢迎各位莅临展位参观指导！---------------------------------------------------关于赛默飞世尔科技赛默飞世尔科技（纽约证交所代码：TMO）是科学服务领域的世界领导者。公司年销售额170亿美元，在50个国家拥有约50,000名员工。我们的使命是帮 助客户使世界更健康、更清洁、更安全。我们的产品和服务帮助客户加速生命科学领域的研究、解决在分析领域所遇到的复杂问题与挑战，促进医疗诊断发展、提高 实验室生产力。借助于首要品牌Thermo Scientific、Applied Biosystems、Invitrogen、Fisher Scientific和Unity Lab Services，我们将创新技术、便捷采购方案和实验室运营管理的整体解决方案相结合，为客户、股东和员工创造价值。欲了解更多信息，请浏览公司网 站：www.thermofisher.com 赛默飞世尔科技中国赛默 飞世尔科技进入中国发展已有30多年，在中国的总部设于上海，并在北京、广州、香港、台湾、成都、沈阳、西安、南京、武汉、昆明等地设立了分公 司，员工人数约3800名。我们的产品主要包括分析仪器、实验室设备、试剂、耗材和软件等，提供实验室综合解决方案，为各行各业的客户服务。为了满足中国 市场的需求，现有8家工厂分别在上海、北京和苏州运营。我们在全国共设立了6个应用开发中心，将世界级的前沿技术和产品带给国内客户，并提供应 用开发与培训等多项服务；位于上海的中国创新中心结合国内市场的需求和国外先进技术，研发适合中国的技术和产品；我们拥有遍布全国的维修服务网点和特别成 立的中国技术培训团队，在全国有超过2000名专业人员直接为客户提供服务。我们致力于帮助客户使世界更健康、更清洁、更安全。欲了解更多信息，请登录网站：www.thermofisher.com请扫码关注：赛默飞世尔科技中国官方微信

近日，由我局组织实施的“高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研发与应用”、“基于频域可变的高端电磁检测仪器开发及应用”、“多功能离子色谱仪的开发与产业化”、“微膜泵驱动核酸微全分析仪”和“动态多谱分析仪的开发与应用研究”5个项目正式启动。为有效实施对项目的管理，我司组织成立了项目监理组、项目总体组、技术专家委员会、用户委员会和项目管理办公室，并制定了各自项目管理实施细则。 　　“高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研发与应用”开展高端动力装置机械功率关键参数扭矩和速度精密测量技术的研究，攻克扭矩标准装置中高精密空气轴承支撑部件的核心技术及双天线雷达测速收发模块的关键技术。研究建立具有自主知识产权的高端动力装置的扭矩测量仪器(20kNm扭矩标准机)、高端动力装置速度测量仪器(双天线雷达测速仪器)和加速度计动态特性校准装置。项目研制成果将有望为我国高端动力装备扭矩与速度等功率测量建立可靠的计量溯源体系，并将在仪器开发、产业化示范、节能减排等方面起到重要的推动作用。 　　“基于频域可变的高端电磁检测仪器开发及应用项目”以频域可变局部磁化技术为基础，利用电磁耦合非接触的优势，开发具有磁致伸缩导波/漏磁/电磁超声一体化功能的频域可变电磁检测仪，为从微观上研究材料损伤的磁学、电学和声学特性表征和宏观上在役构件腐蚀快速检测提供技术支撑 针对我国公共安全和能源领域急需解决的技术难题，对所开发的仪器，进行大型常压储罐底板腐蚀在油检测和油气输送管道金属损失多功能内检测应用开发，扩展其功能。最后，攻克频域可变电磁检测仪小批量制造过程中的相关难题，全面提升其稳定性和可靠性，建立高端电磁检测仪器的产业化基地，打破国外技术垄断和仪器封锁，服务于我国特种设备安全事业，保障国民经济持续稳定发展。 　　“多功能离子色谱仪的开发与产业化项目”以开发具有自主创新核心技术的高灵敏度、高稳定性多功能离子色谱仪并实现产业化为目标，将发挥对我国离子色谱仪器研发和产业化的创新引领作用，多功能离子色谱仪将在环境、食品、电子、能源和化工领域广泛应用，是环保、质检等相关部门获取基础数据必要的分析工具，具有重要的社会意义和经济意义。 　　“微膜泵驱动核酸微全分析仪”项目基于在微流体膜泵驱动及聚苯乙烯微流控芯片精密注塑技术业已形成的突破，重点攻克检测器单元技术、核酸扩增部件集成接口技术、芯片功能组件微制造技术和复杂基质痕量核酸微流控预富集技术，开发将核酸分子检测步骤中的细胞裂解、核酸提取纯化、核酸扩增与检测功能高度集成于芯片系统并实现自动化操作的微全分析仪器，同时开发专用芯片批量制作、试剂灌装、封装生产工艺。研发仪器在检验检疫、疾病诊断与研究、环境监测、生物计量等领域进行应用开发，开发配套检测方法、建立检测数据库、完善仪器性能，形成检测标准或操作规程。为食品安全与检验检疫、疾病诊断与监控、环境监测等领域提供技术支撑。 　　“动态多谱分析仪的开发与应用研究项目”重点攻克TGA-IR热重单元与红外光谱单元联机接口技术、TGA-GCMS热重单元与气相质谱单元联机接口技术、不同状态样品在各检测单元间的传输进样等关键技术，强化系统集成，开发我国自主知识产权动态多谱分析仪 以葡萄酒、白酒、调味品、食用油、乳粉等涉及民生的大宗和“名、优、特“食品为重点应用对象，研究建立动态多谱仪分析方法 研发具有用户自建模功能的动态多谱特征信息数据库和识别模型，形成批量生产能力。

p 　　 strong 仪器信息网讯 /strong 从美国TA仪器公司获悉，2018年2月26日，位于美国特拉华州纽卡斯尔市-TA仪器推出Discovery 系列DMA850动态机械分析仪——Discovery 系列热分析仪器的新锐产品。 /p p style=" text-align: center" img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201803/insimg/5f3da626-3356-44dc-964c-01acadc6e87f.jpg" title=" 1.jpg" / /p p 　　DMA主要用于表征材料在一定温度、环境以及机械刺激(应力/应变)下的黏弹力学性能。TA仪器在引领DMA测试技术基础上，再次突破测试敏感度及精度标准，将测试通用性带到一个全新高度。 /p p 　　据称，DMA850是目前市场上独特的采用无摩擦空气轴承的热分析仪器。它的最高力学敏感度达到0.1mN，最宽动态位移连续测试范围居远超其他商业DMA，达到25mm。线性光学编码器确保了整个测试范围内位移控制稳定、精准、高分辨率，最小动态位移控制能达到难以企及的5nm。 /p p 　　新型直接应变控制及智能自动应变测试控制减少了选择测试参数时的臆测，使测试在较宽温度及材料刚性范围内都能成功。TA仪器表示，这些着眼于用户便利性的产品特色将是第一次，也会在以后用户的每一次测试中给用户提供优异的数据。 /p p 　　DMA850的另一特色是多步仪器指令可以在组合后在一个测试程序中进行测试，甚至控应力和控应变测试以及瞬态，振荡及更多测试类型均可以组合成一个程序。这使得可以对同一个测试样品上执行全系列测试或在对样品测试之前制造一个变形历史。 /p p 　　同Discovery系列其他热分析仪一样，DM850由功能强大的TRIOS软件进行控制及完成数据处理。对于DMA850，TRIOS软件第一次内置了两种操作界面：快捷操作界面和高级操作界面. 快捷操作界面应用于常规的简单测试，高级操作界面则应用于高级复杂测试方法。 /p p 　　DMA 850可以配置高温炉、相对湿度控制系统以及五种新型冷却系统中的任何一种，其中包括TA独有的、无液氮冷却的空气冷却系统。DMA850配备超过30种样品夹具，每一种夹具的设计都着眼于样品的测试精度及使用的便利性。 /p p style=" text-align: left " & nbsp & nbsp & nbsp span style=" color: rgb(255, 255, 255) background-color: rgb(112, 48, 160) " strong 关于TA仪器 /strong /span /p p & nbsp & nbsp & nbsp img style=" width: 100px height: 100px " src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201803/insimg/f80c6317-957f-4f3e-8cbe-544a99b57552.jpg" title=" 2.jpg" height=" 100" hspace=" 0" border=" 0" vspace=" 0" width=" 100" / /p p 　　TA仪器-Waters Corporation(纽交所：WAT)子公司-世界领先的热分析仪、流变仪及微量热仪制造商。总部位于美国特拉华州纽卡斯尔，目前已经在全球24个国家设立直接运营分公司。 /p

奥地利安东帕先进流变测量技术研讨会在京召开 　　仪器信息网讯 2011年11月3日，“奥地利安东帕先进流变测量技术研讨会”在北京和平里大酒店彩虹厅顺利召开；此次研讨会主题为“创新科技，引领未来”，来自食品、化妆品、高分子材料、石油和石化等领域的50余位专家学者出席了会议，仪器信息网作为特邀媒体参会。 研讨会现场 　　作为流变测量技术的全球领先者，安东帕（Anton Paar）公司拥有80多年的精密机械和电子制造领域的历史和传统，每年至少将销售额的20%用于研发，不断推进流变测量技术的创新，是一家极具创新精神和快速增长率的流变仪公司，也是当前市场上唯一一家由自己工厂生产流变仪的供应商。目前，安东帕已成为欧洲市场第一品牌，其流变仪产品的年销售量已位居全球第一。 奥地利安东帕(中国)有限公司流变部经理陈飞跃先生 　　陈飞跃先生首先介绍到，一直以来，流变仪的测量原理上分为的应力控制型和控制应变型。应力控制型流变仪的技术发展方向之一是流变仪要有很好的应变和速率控制。而安东帕公司在流变仪的研发也正是从这一理念着手，如1995年推出的UDS 200、1999年推出第一代MCR流变仪、2004年推出的第二代MCR流变仪都不同程度地引领了流变仪技术的创新。随着电子电路技术和通讯技术的发展，为了进一步扩大技术的领先优势，更好地贯彻新想法和功能附件，安东帕公司经过长达3年的研发和半年多不断的测试，在2011年7月隆重推出第三代MCR 系列模块化智能型高级流变仪——MCRxx2 系列，包括MCR52、MCR102、MCR302、MCR502四个型号，覆盖了从质量控制到顶级流变学基础研究的所有领域。 第三代MCR系列流变仪之MCR302 　　对于MCRxx2的技术创新点，陈飞跃先生说到，MCRxx2的创新之处在于卓越技术、模块化、操作更加舒适高效。MCRxx2配备了全面升级的的无刷同步直流马达、高精度空气轴承，专利的法向力传感器，使测试精度和测试范围提升到前所未有的水平；Toolmaster、TruGap、T-Ready、TruStrain、TruRate五项技术全面领先于竞争对手。随后，陈飞跃先生分别从仪器原理与研究热点2个角度出发，进一步展示了MCRxx2的技术特点与应用优势。 奥地利安东帕(中国)有限公司流变仪产品经理郑炳林先生 　　郑炳林先生谈到，第三代MCR流变仪专注于最新应用的前瞻性流变仪设计，是目前最先进的流变测试系统，其完全模块化、智能化的设计，使其既有最强大的扩展功能，又具有简单方面的操作性，可满足目前和将来的应用需求，将再一次引领流变测量技术的发展方向。 　　MCRxx2可提供各种模块化控温系统，温度范围可从-150到1000℃，样品可从低粘度液体到高弹性固体，而测量模式可从传统流变测试到DMTA测量。对于这一技术优势，郑炳林先生着重介绍了MCRxx2在高分子聚合物领域的应用实例。通过这一系列的实验结果，与会人员可以看出，MCRxx2非常适用于测量高分子聚合物的流变性能、粘弹行为、玻璃化转变、形态变化等参数性质。 　　最后，郑炳林先生特别强调，MCRxx2具有20多种扩展系统，包括界面流变系统、动态机械热分析系统、高压密闭系统、UV反应测试系统、可视显微流变系统、激光散射SALS系统等。用户在获取样品结构信息的同时，也可增加额外的参数或利用流变仪的功能进一步分析材料特性，而这些特殊的应用附件均可轻松集成到MCRxx2中。同时，郑炳林先生还将MCRxx2的拓展功能与同种功能的其它产品相对比，再次证明了MCRxx2强大的拓展功能与更加舒适、高效的操作功能。 陈飞跃先生接受仪器信息网编辑采访 　　Instrument：与第二代MCR流变仪相比，第三代MCR流变仪在技术与应用方面有何独特优势? 　　陈飞跃先生：第三代MCR流变仪，即MCRxx2系列，首先实现了完全自适应的真正的应变控制，真正的速率控制，样品扭矩控制和高精度的法向应力控制，即在同一台仪器内实现了流变学意义上的的所有测量和控制，并进一步拓展到大振幅振荡剪切(LAOS)的范畴；其次，进一步强化了在组合流变测量技术(结构分析，额外参数和拓展材料表征等三类)上的优势，推出了第二代流变光学测量系统（显微或小角激光光散射）；此外，MCRxx2采用最新的电子电路和机械设计，其更为全新的高端研发平台、更多的功能和应用值得用户期待。 　　Instrument：伴随着第三代MCR流变仪的推出，贵公司对全球及中国的流变仪市场是否有了不一样的期待? 　　陈飞跃先生：是的。新一代的MCR流变仪将秉承Anton Paar对质量的承诺，开放的测量平台紧扣客户的应用需求。从上市几个月来全球和中国的反馈来看，新一代的MCR流变仪确实获得了用户的好评，同时市场份额也得到了进一步的提升。 MCR302新型流变仪获得众多与会用户关注

两年一度的“北京分析测试学术报告会及展览会”(BCEIA)将于2009年11月25日至28日在北京展览馆召开。BCEIA由中国分析测试协会主办、中华人民共和国科学技术部批准的专业性分析测试仪器展览会，已经成功举办了十二届，在国内外享有较高的声誉。展览会场地面积近1.5万平方米，将展出当今世界各著名分析仪器厂商近年来研制、生产的新型分析仪器、生命科学仪器、环保分析仪器、实验室设备、食品分析仪器、化学试剂等 同时将在北京中苑宾馆举办主题为“分析测试创造更好、更安全的生活”的应用技术报告会和技术讲座。 　　历经两年积蓄，各仪器厂商将要推出哪些新产品、新技术，分析测试仪器和技术将如何发展等都将是各用户单位和业界关注的重点，这些都将在展会上进行集中展示。本专题对厂商投来的稿件进行整理、筛选之后，预先刊登部分将在展会上展出的新品仪器及其技术创新情况以飨读者。由于篇幅所限，更多的详细情况请到展会现场或者访问本网新品栏目 所列产品及厂商排名不分先后。 　　4、物性测试类仪器 　　公司名称：奥地利安东帕(中国)有限公司 　　BCEIA展位号：1013-1016 　　本网展台：anton-paar.instrument.com.cn 　　仪器名称：便携密度计 DMA 35 　　上市时间：2009年4月 　　创新点： 　　有背光的大LCD显示屏，直观清晰地显示测量结果 测量池有观察窗和背光灯 Tag&Log版产品配置RFID无线电子标签装置，自动识别样品并选择对应方法 可储存高达100个样品ID，用于样品识别 储存超过20种测量方法 储存1024个数据，包括时间标记和样品ID。 　　公司名称：美国康塔公司 　　BCEIA展位号：11029 　　本网展台：quanta.instrument.com.cn 　　仪器名称：全自动真密度分析仪 　　上市时间：2008年3月 　　创新点： 　　最新的一代UltraPYC 1200e的特点是可用以太网连接，具有USB接口，以及一个更强大的板载微处理器。(1)自动功能：可以通过计算机直接操作，也可以通过标准网络浏览器或内置键盘根据自动提示进行连续的自诊断检测，并出现错误提示，在每次运行前，压力传感器自动重置为零，前面板发光二级板实时显示操作状态。(2)样品识别：在分析参数中，可以用文字与数字标识样品，该功能也可以在仪器键盘上输入。(3)读出温度：显示和打印样品温度，精确至+0.1℃，这个特点对以下应用非常重要：A)在标度点校验操作B)如果材料密度会随温度发生明显改变，大量的材料分析需要进行温度校正。(3)目标压力：该特点使仪器可以测量易受压变形的多孔泡沫材料，用户可以在18psi到2psi之间方便地降低目标压力，避免样品变形，专业版Uitrafoam和Pentafoam最适宜低压操作测量开孔/闭孔率，并带有ASTM切孔校正功能。更多创新内容请到展会现场或仪器信息网新品栏目进行了解。 　　公司名称：上海福里茨仪器设备有限公司 　　BCEIA展位号：2033、2034 　　本网展台：fritsch.instrument.com.cn 　　仪器名称：新型大量程激光粒度仪Analysette 22 Micro Tec Plus 　　上市时间：2009年5月 　　创新点： 　　采用聚焦激光散射或激光衍射的原理进行样品颗粒度的检测。最低检测下限可达0.08µ m，在全球同类产品中都处于领先地位。新型大量程激光粒度仪A22的推出，可以完全替代之前Fritsch公司所生产的紧凑型、微米型、大量程微米型激光粒度仪，让您一次使用中可以同时获得过去三台机器的全部功效，使用更加便捷。 　　公司名称：耐驰科学仪器商贸(上海)有限公司 　　BCEIA展位号：2131 　　本网展台：ngb-netzsch.instrument.com.cn 　　仪器名称：同步热分析仪 STA 449F3 　　上市时间：2008年4月 　　创新点： 　　(1)天平的超高分辨率--0.025ug，第一台纳克级分析范围的热分析仪器 (2)可以装配不同的炉体以适应不同温度范围(-150℃~2000℃)，其双炉体提升装置使STA449F3成为第一台可以同时安装两个不同的炉体的热分析仪器，实现同一台仪器进行低温和高温测试 (3)多达20位的自动进样器，在预置程序的控制下实现夜晚或假期无人值守进行样品测试，并利用宏记录功能自动进行测试结果的分析。这些突破技术不仅扩展了仪器的应用范围，更极大提高了用户的工作效率。 　　公司名称：泰思肯贸易(上海)有限公司 　　BCEIA展位号：11063、11040、11064、11039 　　本网展台：tescan.instrument.com.cn 　　仪器名称：EasyProbe(SEM/EDS一体机) 　　上市时间：2008年10月 　　创新点： 　　钨灯丝电镜和电制冷(无需液氮)能谱的一体机，且无需冷却水系统，保养和保养都非常方便。使用了One-Touch式设计，操作上更简单、直观。同时又秉持了TESCAN一贯的创新设计，使用了IML，在观察模式和视野上有了近一步的突破。 　　公司名称：英国马尔文仪器有限公司 　　BCEIA展位号：2051、2052 　　本网展台：malvern.instrument.com.cn 　　仪器名称：Kinexus超级旋转流变仪 　　上市时间：2008年9月 　　创新点： 　　(1)rMotion —智能空气轴承和超低惯量马达系统：两者是旋转流变仪最核心的部件，轴承和马达系统提供扭矩，从而得到应力，位置传感器提供旋转的位移信息，从而得到应变和剪切速率，通过应力和应变、剪切速率，计算各种各样的流变参数。(2)rForce——革命性的法向力和间距控制系统：旋转流变仪测量时需要精确控制样品的厚度，即上下两板的间距，因为间距是计算最终流变测试结果的参数。Kinexus从设计之初，就把间距和法向力控制放在和旋转测试一样的高度，独立设计，垂直运行距离230mm，提供了极大的操作空间，间距分辨率达0.1μm 垂直运行速度范围：0.1μm/s到35mm/s，全程范围内可以线性、指数和最高/最低速度运行，或者用户自定了垂直运行运行方式，最重要的是这些垂直运行的位移、速度和法向力数据都可以实时保存。(3)即插即拔 —“抽屉式”环境温控单元，智能识别测量系统：Kinexus的环境温度控制单元采用独有的“即插即拔”抽屉式设计，使更换温度控制单元像推拉抽屉一样简单快速，插拔瞬间，完成所有的电源、数据通信和流体循环线路连接，智能识别和自动设置参数，并且还可以在不同仪器上实现切换，温度分辨率高达0.01℃。

仪器信息网讯 2011年，科技部、财政部启动“国家重大科学仪器设备开发专项” 2016年4月，首个综合验收项目——《高精度四极质量分析器的工程化研制与应用》项目(以下简称《四极质量分析器研制与应用》项目)在京验收通过(详细报道见：中国工程物理研究院实现高精度四极质量分析器工程化研制)。仪器信息网编辑在项目验收评审会了解到，项目组为四极质量分析器研制与应用成功研发了零部件专用加工、装配、测量、测试装备与装置，形成了工艺、工程化图纸和质量与可靠性保障方案，已经具备了批量化制造能力。2016年5月，仪器信息网编辑特别走进中国工程物理研究院机械制造工艺研究所(简称：中物院机械制造工艺研究所)，就四极质量分析器的“批量化制造”一探究竟，中物院机械制造工艺研究所所长王宝瑞等接待了仪器信息网编辑一行。同时，仪器信息网带回中物院承担的其他二项“国家重大科学仪器设备开发专项”的最新进展——《高速小型复合分子泵的开发和应用》、《高精度惯性仪表校准检测装置研制及应用》。中物院机械制造工艺研究所所长王宝瑞　　中国50多年未能实现工业化生产“四极质量分析器”　　四极质谱历史可追溯到20世纪50年代，1953年Paul申请四极质量分析器的德国专利，并在50年代完成四极质量分析器的大部分奠基工作 1965年德国Varian MAT生产第一台商业四极质量分析器质谱计，60年代末过渡到商业生产阶段。今天，四极质量分析器已被用于多种科学仪器，如三重四极质量分析器质谱仪、四极线性离子阱以及包含四极质量分析器离子导引各种串联质谱仪等。这些仪器已被广泛应用于对化学和生物成分的质量分析，环境保护，食品安全等领域。　　我国曾经是世界较早研制四极质量分析器质谱计的国家之一，60年代初南京工学院曾研制四极质谱探漏仪，1965年北京分析仪器厂与清华大学合作研制出ZHL-01型四极质量分析器质谱计。在随后的几十年，我国质谱人员一直致力于该仪器研发 但是，直到今天，每年在中国市场出售的国产四极质量分析器质谱仪远低于100台。　　从公开文献看到：“我国几乎所有的传统的金属切削机床都无法把陶瓷件加工成超精密复杂形状的零件，̷̷我们分几批次在不同的生产单位分别试制了10余件陶瓷轴承，̷̷试制的四极质量分析器轴承件4个定位孔的形位公差也在0.20mm左右，而实际要求公差在0.003mm以内，̷̷我们认为国内现有条件下，要求机械加工能保证四极质量分析器组件的精度不太现实，只能采用其它方法达到其精度要求。” 北京某仪器公司的研究人员也尝试采用“基于慢走丝切割技术的双曲面四极质量分析器加工方法”，金属杆整体先固定在陶瓷环上，再进行慢走丝加工，试图避开陶瓷环加工难题，但结果并不理想。我们也注意到，国产四极质量分析器质谱仪在国内已经开始销售多年，但是其核心部件——四极质量分析器基本全赖于进口。这也是制约国内国产四极质谱仪发展的重要原因之一。为了解决该类仪器“空心化”问题，在2011年，《高精度四极质量分析器的工程化研制与应用项目》列入“国家重大科学仪器设备开发专项”。　　四极质量分析器组件从纯机械结构上可以分为两个部分，四根极杆、两个陶瓷极座。极杆从形状上可以区分为圆杆和双曲面杆 从极杆材料上分为金属、陶瓷。就圆杆而言，对于GCMS通常所需的5微米以下的加工精度，现有中国加工精度完全能满足需求 对于LCMS所需2微米以下的精度要求，则是有点困难了。部分仪器企业委托生产极杆的企业虽然可以满足四极质量分析器中的金属圆杆加工精度要求，加工个把不是问题，但要批量达到这个要求，则需要人机的完美结合。据了解，双曲面极杆最先被使用，但是存在加工费用高昂的问题，后来逐渐被圆杆取得了主流位置。对于类似LCMS使用的高性能四极质量分析器，通常需要采用陶瓷、石英等高硬度、低膨胀的材料，不锈钢、钼等高性能合金已经无法满足要求。陶瓷、石英等高硬度材料的精密加工也是一个难题。据某些人士自行测量，Sciex公司部分产品四极质量分析器总体精度大约在0.6微米~1.5微米之间。四极质量分析器质谱计的质量范围和最大分辨率是最基本的两个参数，这两个参数与五个基本参数相关：极杆长度、极杆上最大供给电压、四极场半径、射频电压的频率和离子入射能量,四极质量分析器组件的精度可以说是在其中起决定性作用。虽然单根金属极杆加工难度不高，但是其加工的成品率是个问题 陶瓷极杆的加工、陶瓷座的加工要实现相匹配的精度，也是个难题 再者将极杆、陶瓷座装配到3微米的综合精度，并且满足不同用户环境下的使用要求，这个更是个难题。　　突破陶瓷加工工艺、组件装配工艺，实现“四极质量分析器”中国制造　　走进中物院机械制造工艺研究所，看见了排列整齐、型号众多的四极质量分析器组件样品：普通金属、钼金属镀金、陶瓷镀金四极质量分析器组件(圆杆)，当然也少不了当今热门的金属双曲面四极质量分析器。让人瞠目的，是按序排列的生产线、装配线、测试线，特别是走近一台台自主研发的专用机床设备，其中包括超精密车磨一体复合金刚石机床，实现金属杆磨削、陶瓷杆磨削、陶瓷镀金杆镀层车削等功能，该机床采用的自主研发静压主轴具有0.05微米的回转精度，加工的极杆圆度可达0.2微米-0.4微米，圆柱度小于1微米(150mm长度)。　　超精密车磨一体复合金刚石机床　　陶瓷环加工专用机床　　项目组介绍了围绕四极质量分析器研发和制造取得的成果，其中包括研制的四极质量分析器零件各类专用精密加工机床、测量测试等装置 攻克了陶瓷镀金极杆导电镀复层的制备、超精密加工及精密电镀金等关键制造技术难题，成功研制出高精度陶瓷镀金极杆 研发了金属双曲面极杆的制造工艺 以表面镀金技术和工艺，提高了钼极杆抗氧化污染能力。项目规范定型了加工工艺，最终形成了高精度、系列化、批量化零件制造能力。产品通过比对测试和异地测试，各项性能优异，得到用户的好评和信赖。同时，中物院机械制造工艺研究所建立了完整的四极质量分析器组件测试线。目前，已经销售了上百套四极质量分析器分析器，并实现了出口。　　部分四极质量分析器加工、装配、测量测试装置　　“8000小时MTBF摸底试验”试问几家有?　　中物院机械制造工艺研究所同时也是“国家重大科学仪器设备开发专项”——《高速小型复合分子泵的开发和应用》项目(以下简称：分子泵项目)的承担单位，中物院机械制造工艺研究所所长王宝瑞介绍到，分子泵项目预计将于今年完成验收，目前正处于可靠性试验期间。走进分子泵生产车间，在“复合分子泵可靠性摸底试验”的大横幅下，“一”字排开3个型号12台正高速运转的立式涡轮分子泵 当然也少不了看看各种高、大、上的机床等加工设备，以及整齐的流水装配线。分子泵项目组介绍到，这是为了满足“国家重大科学仪器专项”有关可靠性指南的规定，正在进行复合分子泵可靠性指标平均无故障间隔时间(MTBF)为8000小时的摸底试验，排列的分子泵24小时不停机运行。王宝瑞介绍到，基于重仪专项可靠性指南的要求，项目组在设计研发、原材料选择、制造加工等环节均引入“可靠性”概念，并分别进行了分子泵的大气冲击、振动、温湿度、高海拔等环境可靠性试验验证。为了保证顺利通过重仪专项可靠性指南相关要求，用流水装配线生产的产品进行整机MTBF8000小时的可靠性摸底试验，三种分子泵样机已经顺利通过第三方性能测试，抽速、压缩比、极限压强等指标接近国外先进水平。分子泵额定转速为72000转/分钟，最高转速可达90000转/分钟。　　分子泵可靠性测试现场图　　分子泵装配线图　　强大系统工程能力打造世界最“稳”的离心机之一　　走访中物院过程中，我们也了解到，中物院承担了多项“国家重大科学仪器设备开发专项”，中物院总体工程研究所(以下简称中物院总体所)承担的《高精度惯性仪表校准检测装置研制及应用》项目(以下简称：惯性校准项目)将于今年年底验收。高精度惯性仪表校准装置的名字比较晦涩，对非惯性仪器仪表领域的人来说 但如果说这是一台高精度水平离心机，这就比较好理解了。高精度惯性导航在航空航天、国防科技、测绘导航等领域应用广泛，高精度惯性仪表校准检测装置是高精度惯性导航仪表的关键检测校准设备，惯性校准项目于2011年启动。惯性校准项目核心指标为最大载荷10kg、相对标准不确定度10-6、稳态线加速度100g，这是一个比肩世界最高水平的精密离心机研制项目。　　作为我国科学试验用离心机研制的龙头单位， 中物院总体所同步于欧美于1960年代开始大型离心机研制工作，至今已研制交付各类离心机四十余台 正在承担的离心机设计开发项目包括：国内容量最大的土工离心机、国内指标最先进的振动复合例行试验机、国内精度最高的精密离心机以及国内首台自主研制的高性能载人离心机等。总体所生产的离心机为我国多个型号战略、战术武器及战机部组件检测、定型提供了试验平台 为我国多个水利、交通工程建设提供工程设计验证平台。上世纪90年代，总体所已经研制多台加速度相对不确定度为1×10-3的精密离心机。在惯性校准项目进行中，于2014年向重庆某用户单位交付加速度相对不确定度为10-4量级的精密离心机，经过长时间使用，用户反馈非常满意 到2016年5月，已经有4台类似设备交付用户，产生了良好的经济效益。　　高精度惯性仪表校准检测装置　　站在离心机主机面前，就一个感觉“大”。为了提供100g的加速度，离心机转盘直径达2.2m，由双向大承载高精度空气轴承支撑，仅主机机械系统就重达7吨。为了实现加速度相对标准不确定度10-6的指标，离心机运转时，主轴回转误差必须控制在0.5微米以内，每圈时间差仅为1纳秒。站在离心机旁边，听着项目组成员详细介绍如何把10-6这个指标分解为20多个影响因素进行了系统的研究分析，如，设备自身的制造、安装、测量误差，地球引力、地脉动，空气温度、湿度，甚至月球引力、天体运行等影响参数相互关系等。其实，笔者这时候正站在高精度惯性仪表校准检测装置上面——安装离心机的、直径16米、重达1800吨的基座上 而1800吨的基座由几十组隔振器从横向和纵向两个方向进行支撑 这一切，只是因为无人行走地面的稳定性大约在10-5g左右，运行的离心机必须比地面更稳。项目组介绍，随项目的不断推进，在精密电机、轴承、精密测量系统、微震动隔震系统以及工艺、材料、装配方面取得了大量成果，并已经产生1亿多产值。项目组介绍到，经过近1年的安装、测试，高精度惯性仪表校准检测装置各项指标均满足项目要求，填补了我国大量程高精度惯性导航仪表设备检测校准的科学仪器领域空白，已经准备好了迎接年底的国家验收。　　三项国家重大科学仪器设备开发专项，综合考验中物院在超精密加工方面的硬实力，考察了其踏实认真的工作作风，复杂系统工程组织、实施的能力，期待尽早听见分子泵项目和惯性校准项目通过科技部综合验收的消息。科技部资源配置与管理司吴学梯副司长在《四极质量分析器研制与应用》项目验收评审会上表示：希望项目组作为科学仪器核心部件的研制方，要加强与国内外质谱仪器研制单位和生产企业紧密合作，不断提高相关产品的核心竞争力。此外，也希望国内研制和生产质谱仪器的单位和企业，要有使命感和责任感，齐心协力，支持国内质谱部件生产商不断完善和提高产品性能，共同为国产质谱研制事业贡献力量。为此，中物院正在筹备建立相关的产业化团队，尽快实现项目成果的产业转化。随着四极杆中国制造的实现，相信一定有优秀的国产质谱企业站出来，进一步解决四极杆高精度射频电路等方面的难题，展现出企业优异的系统集成能力，为用户提供优秀的国产四极杆质谱仪。