冷却壁

封闭循环式冷却系统在调试中需要注意一些常见的问题，做好调试工作，无锡冠亚封闭循环式冷却系统厂家提醒各位用户，只有做好准备工作才能更好的进行调试。封闭循环式冷却系统调试前的准备工作是调试过程中重要的一环，可能影响整个调试过程的进程，一般需要注意封闭循环式冷却系统风管道系统的泄漏检测，对于封闭循环式冷却系统的泄漏量有详细的规定，大致分为高中低压系统，不同的压力下风管每小时每平米的风量泄漏值不同。其次是管道系统的目测，这一工作的主要内容是对管道系统进行检查，确定散流器、支管和主管上的各种阀门处于全开状态，保证管道系统处于全通状态。再者是封闭循环式冷却系统调试设备的准备。在进行调试工作前，要准备好所需要的测试设备包括测试温度、湿度、压力、速度、转速所需的设备，封闭循环式冷却系统各种准备工作往往因不同的管道系统及其前期安装工作不同，在实际工作中应注意这一点。是针对封闭循环式冷却系统，在水泵和主机均开启的情况下，逐一对末端进行调试，开启原先关断的末端供、回水管的阀门，关断管道清洗时打开的供回水主管及主回路上的旁通阀，看两通阀是否正常，不正常时查看封闭循环式冷却系统是否接线有问题，有没有电，还是阀的线圈已烧毁，若是线圈烧毁没有备用配件，可用阀的手动开关强行将两通阀打开进行调试。封闭循环式冷却系统在实际工作时，由于环境温度不同和制冷系统中要求冬季供热水温度不同，而使封闭循环式冷却系统机组的制热量随之变化。封闭循环式冷却系统机组的制热量随热水出水温度的增加而减少，随环境温度降低而减少。封闭循环式冷却系统机组在制热工况下的输入功率是随着热水的出水温度增加而增加的，随环境温度的降低而减少。安装封闭循环式冷却系统时可在此基础上，进行相应的封闭循环式冷却系统阀门开度调整，这样就非常有助于提高封闭循环式冷却系统调试速度和效率，降低调试费用。封闭循环式冷却系统调试人员在此基础上不断学习不断调试，让封闭循环式冷却系统设备达到更好的运行状态。

使用过炬管，一般都是有三层石英同心管组成，等离子气主要以外管内壁相切的方向进入ICP炬管内，这样能够有效解决了石英管壁的冷却问题。防止其被高温的ICP烧熔，您赞成吗？除此之外，还有哪些原因？

冷却器可使液体快速冷却至低温或者超低温, 可以替代干冰进行超低温实验, 冷却效率高, 占用体积小, 降温速度快。冷却器是换热设备的一类，用以冷却流体。通常用水或空气为冷却剂以除去热量。有间壁式冷却器、喷淋式冷却器、夹套式冷却器和蛇管式冷却器等。　　冷却器 以间壁式、混合式、蓄热式交换器为主要对象，冷却器的工作原理、传热计算、结构计算、流动阻力计算和设计程序，在热交换器一书中均有较多插图和详尽的例题。　　冷却器分列管式：（固定折板式，浮头式，双重管式，U形管式，立式、卧式等），风冷式：（间接式、固定式及浮动式或支撑式和悬挂式等），水冷式等。其中风冷式安装方便，运行费用低，适合水资源不足的地方；而水冷式具有体积小，冷却效率高，能用于高温、高湿、多尘的环境中。水冷式冷却器特点:冷却水从管内流过，油从列管间流过，中间折板使油折流，并采用双程或四程流动方式，强化冷却效果。风冷式冷却器特点:用风冷却油，结构简单、体积小、重量轻、热阻小、换热面积大、使用、安装方便。　　但是风冷式冷却器在夏季高温下难以冷却，过高的进风温度是一座难以克服的大山，所以在随着科学技术的发展，在原风冷的基础上，吸收水冷却的优点，出现了闭式循环水风冷却器，又名闭式冷却塔，它是水冷和风冷相结合的产儿，刷新了常温冷却器的新纪元，对传统的水冷、风冷进行了有效改造。 　　另外还有取样冷却器分汽取样冷却器、 炉水取样冷却器，取样冷却器原理是盘管热交换，取样冷却器用于锅炉房或发电厂内汽水化验取样冷却。

冷凝器是半导体设备冷却加热机组中四大配件之一，不同半导体设备冷却加热机组厂家带来的半导体设备冷却加热机组冷凝器是有所区别的，那么，半导体设备冷却加热机组冷凝器的种类有哪些呢？　　半导体设备冷却加热机组冷凝器根据冷却介质可归纳为四大类，水冷却式冷凝器在这类冷凝器中制冷剂放出的热量被冷却水带走，冷却水可以是一次性使用也可以循环使用，水冷却式冷凝器按其不同的结构型式又可分为立式壳管式、卧式壳管式和套管式等多种。空气冷却式（又叫风冷式）冷凝器，在这类冷凝器中制冷剂放出的热量被空气带走， 空气可以是自然对流，也可以利用风机作强制流动，这类冷凝器系用于氟利昂制冷装置在供水不便或困难的场所。空气冷却式冷凝器，在这类冷凝器中制冷剂同时受到水和空气的冷却，但主要是依靠冷却水在传热管表面上的蒸发，从制冷剂一侧吸取大量的热量作为水的汽化潜热，空气的作用主要是为加快水的蒸发而带走水蒸气。蒸发冷凝在这类冷凝器中系依靠另一个制冷系统中制冷剂的蒸发所产生的冷效应去冷却传热间壁另一侧的制冷剂蒸汽，促使后者凝结液化。　　半导体设备冷却加热机组换热器是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，又称热交换器。 换热器是实现化工生产过程中热量交换和传递不可缺少的设备。在热量交换中常有一些腐蚀性、氧化性很强的物料，因此，要求制造换热器的材料具有抗强腐蚀性能。 换热器的分类比较广泛：一般按工艺功能分类：可分为冷却器、冷凝器、加热器、再沸器，蒸发器、换热器等。如按换热器的传热方式和结构分类：则可分为间壁式换热器和直接接触式换热器等。其中前一种换热器常用的有夹套式、列管式、套管式等。其中列管式冷凝器该换热器结构简单，清洗方便，适应性强，传热效果好，是化工生产中应用广泛的一种传热设备。　　不同半导体设备冷却加热机组厂家的冷凝器种类是有所区别的，无锡冠亚半导体设备冷却加热机组冷凝器选择品牌厂家，性能稳定，运行高效。

工程师建议冷却后再关闭，但是也说不出一个理由，可是冷却很慢，很费时间啊

外层管通Ar气作为冷却气，沿切线方向引入，并螺旋上升，其作用：第一，将等离子体吹离外层石英管的内壁，可保护石英管不被烧毁；第二，是利用离心作用，在炬管中心产生低气压通道，以利于进样；第三，这部分Ar气流同时也参与放电度过程。冷却气的作用还是比较明显，除此而外，您还有补充吗？

电动汽车电动水冷却系统在使用之后油冷器需要我们定期进行清洗以避免故障，那么，如何清洗比较好呢？　　电动汽车电动水冷却系统长期的运行会让变压器的翅管后部产生严重的积污、灰尘等杂物，形成一层絮状物质，导致风扇出风口风速降低，油冷却器的冷却效率降低。气道堵塞是冷却器无法避免的问题，当气道堵塞时冷却效率也会随之降低，所以在使用结束后要进行及时的清理工作。　　定期对电动汽车电动水冷却系统冷却器进行清理可以使机组始终工作在理想的工作温度下，对机器的性能、寿命有好处，电动汽车电动水冷却系统冷却器可以通过采用清洗液清除污垢，否则当污垢较厚时，清理工作相当麻烦，需要拆卸冷却器，借助于机械方法才能完成清理工作。　　电动汽车电动水冷却系统油冷却的后期清洗工作可以采用水侧清洗：拆下两侧封头，用高压软管引洁净的水高速冲洗前盖，后盖内壁和换热管内表面，同时用清洗通涤进行冲洗，洗毕后用压缩空气吹干。　　可以采用油侧清洗，用三氯乙烯溶液进行冲洗，使清洗液在冷却器内循环流动，溶液压力不大于0.6Mpa，溶液的流向与冷却器油流方向相反，清洗时间视污垢情况而定，然后再将清水灌入冷却器内清洗，直至流出的水清洁为止。还可以用浸泡法将溶液灌入冷却器。历时15-20分钟后查看溶液颜色，若混浊不堪，则更换新溶液，重新浸泡，直至清洁为止，然后用清水冲净。应根据环境情况定期对冷却器进行清理，使压缩机在正常的温度下工作，保证机器有较长的使用寿命，当冷却器脏堵时，压缩机排气温度会升高。一般每1500小时应清理风冷型冷却器外部，每1500小时应清理水冷型冷却器水侧。风冷式油冷却器积污程度是根据使用环境来决定的，不同的环境导致的积污程度不同，以此来清理的周期也就不能一概而论，要根据实际来制定合理的清理时间，确保运行的平稳。　　电动汽车电动水冷却系统的油冷器如果清洗不了的话，建议还是更换新的。

(1)环冷却水处理设计的水与水系统的术语涵义，应符合下列规定： 循环冷却水recirculating cooling water 经换热而返回冷却构筑物降温，并经必要的处理后，再循环用的冷却水。 直流冷却水 once-through cooling water 在冷却过程中，只使用一次就被排掉的冷却水。 直接冷却水 dircet cooling water 与被冷却物质直接接触换热的冷却水。 间接冷却水 indirect coolint water 与被冷却物质通过换热设备间接换热的冷却水。 补充水 make-up water 循环冷却水系统中，由于蒸发、风吹、渗漏和排污损失，而需不断补充的水。 旁流 side stream 从循环冷却水中充分流出来，经适当处理后，再返回系统。 排污 blowdown 在冷却水系统中，为避免由于蒸发而产生盐类的过量浓缩，必须排掉的给水系统。 循环冷却水系统recirculating cooling water system 冷却水换热并经降温，再循环使用的给水系统，包括敞开式和密闭式两种类型。 直流冷却水系统once-through cooling water system 冷却水只使用一次即被排掉的给水系统。 敞开式循环冷却水系统 opened recirculation cooling water system 冷却水换热后,借水的蒸发作用得到降温，再循环使用的给水系统。 密闭式循环冷却水系统 closed recirculation cooling water system 冷却水（通常为软化水或除盐水）在密闭的系统中换热，通过空气换热设备或水――水换热设备降温，再循环使用的给水系统。（２）循环冷却水处理设计的结垢与腐蚀方面的术语及其含义，应符合下列规定： 结垢scale 由于水中的微溶性盐类沉积在换热面上而形成的垢层。 污垢 fouling 冷却水系统中，任何不溶解物质的聚集。 生物粘泥 slime,biological fouling 由微生物及其产生的粘液，与其他有机和无机杂质混在一起，粘着在物体表面的粘滞性物质。 污垢热阻 fouling resistance 换热面上沉积物所产生的传热阻力。 生物粘泥量 slime content 采用生物过滤网法测定的循环冷却水中所含粘泥的浓度。 腐蚀 corrosion 各种材料受环境介质作用而变质破坏的过程。冷却水处理中，主要指金属表面受电化学或微生物作用所引起的破坏。 全面腐蚀　(均匀腐蚀) general corrosion 在整个金属表面上基本上是均匀的腐蚀。 局部腐蚀 localozed corrosion 集中在金属表面某些部位的腐蚀。 垢下腐蚀 under-deposit corrosion 金属表面沉积物产生的腐蚀。 点蚀 pitting 金属表面相对地集中在一个很小部位的局部腐蚀。 腐蚀率 corrosion rate 单位时间内，单位面积上金属材料损失的重量，或单位时间内，金属材料损失的平均损失的浓度厚度。 点蚀系数 pitting factor 金属材料或腐蚀试片的最大点蚀深度与重量损失计算的表面平均损失深度的比值。（３）循环冷却水处理设计及水处理方面的术语及其含义，应符合下列规定： 阻垢 scale inhibition 利用轮的或物理的方法，防止换热设备的受热面产生沉积物的处理过程。 缓蚀 corrosion inhibition 抑制或延缓金属被腐蚀的处理过程。 防腐蚀 corrosion prevention 指防止各种材料在各种环境中被腐蚀的处理过程。 浓缩倍数 cyclw of concentratin 循环冷却水中，由于蒸发而浓缩的溶解固体与补充水中溶解固体的比值，或指补充水流量对排污水流量的比值。 系统容积 volumetric content of system 在敞开式循环冷却水系统中冷却水容量的总和。包括系统中换热设备、冷却塔、水池、管道和水泵等设备在运行过程中所有水量的总和。 饱和指数 saturation index,Langelier index 由理论推导公式得出一个指数，以定性地预测水中碳酸钙沉淀或溶解的倾向性。以水的实际ＰＨ值减去其在碳酸钙处于平衡条件下理论计算的ＰＨ值之差来表示。 稳定指数 saturation inde，Ｌangelier index 由经验公式得出一个指数，以相对定量地预测水中碳酸钙沉淀或溶解的倾向性。以水在碳酸钙处于平衡条件理论计算的ＰＨ值的两倍减去水的实际ＰＨ值之差来表示。 冷却水处理 coolimg water treatment 指冷却水在系统内的各种处理。一般包括控制结垢、污垢、腐蚀和微生物繁殖的处理。 旁流水处理 side-stream treatment为控制循环冷却水水质不超过规定的指标，对系统中的旁流过滤、软化和去除某种离子或其他杂质的处理。 补充水处理 make-up water treatment 对循环冷却水系统的补充水进行的处理。除了通常为去除水中悬浮物和胶体的沉淀。过滤处理以外，还可以包括杀菌、除藻、软化或除盐和除气等处理。 加酸处理scidification 阻垢的一种方法。一般用硫酸。冷却水中加硫酸后，可使水中碳酸钙转化为溶解较高的硫酸钙，以防止产生碳酸钙沉淀。 菌藻处理 microbiogiacl control 在冷却水系统中，为控制水中细菌和藻类的繁殖而引起金属腐蚀与生成粘泥的处理。 旁流过滤 side-dtream filtration 对循环冷却水系统的旁流水进行过滤处理。简称旁流。 预膜 perfillmimg 紧接冷却水系统清洗之后，投入预膜剂运行，使换热设备管道的金属表面形成一层覆盖完整的保护膜的操作过程。 降解 degradation 物质受生物作用引起的分解。 监测试片 monitoring coupon 在冷却水系统中或试验室条件下，为获取腐蚀或沉积现象的资料抽采用的标准试片。 腐蚀试片 corrosion coupon 在流动的冷却水中，用来测试水的腐蚀性和监测试片。 （４）循环冷却水处理设计使用药剂的术语及其含义，应符合下列规定：1)阻垢剂 scale inhibitor 阻碍或延缓水中不溶盐类的沉积的药剂。2)分散剂 dispersant 使水中析出的微粒悬浮分散的药剂。3)缓蚀剂 corrosion inhibitor 抑制或延缓金属腐蚀过程和药剂。4)杀生物剂 biocide 用以杀水中生物的药剂。5)预膜剂 prefilming abent 用于循环冷却水系统，使金属表面形成保护膜的药剂。6)剥离剂 stripping agent 能能生物及其生成的粘泥从换热设备的金属表面或冷却塔壁上剥离的药剂。7)表面活性剂 surfactant 能显著降低液体表面张力的药剂。8)消泡剂 defoaming agent 用于消除水处理过程中秘产生和泡沫的一种表面活性剂。

封闭循环式冷却系统在调试中需要注意一些常见的问题，做好调试工作，无锡冠亚封闭循环式冷却系统厂家提醒各位用户，只有做好准备工作才能更好的进行调试。封闭循环式冷却系统调试前的准备工作是调试过程中重要的一环，可能影响整个调试过程的进程，一般需要注意封闭循环式冷却系统风管道系统的泄漏检测，对于封闭循环式冷却系统的泄漏量有详细的规定，大致分为高中低压系统，不同的压力下风管每小时每平米的风量泄漏值不同。其次是管道系统的目测，这一工作的主要内容是对管道系统进行检查，确定散流器、支管和主管上的各种阀门处于全开状态，保证管道系统处于全通状态。再者是封闭循环式冷却系统调试设备的准备。在进行调试工作前，要准备好所需要的测试设备包括测试温度、湿度、压力、速度、转速所需的设备，封闭循环式冷却系统各种准备工作往往因不同的管道系统及其前期安装工作不同，在实际工作中应注意这一点。是针对封闭循环式冷却系统，在水泵和主机均开启的情况下，逐一对末端进行调试，开启原先关断的末端供、回水管的阀门，关断管道清洗时打开的供回水主管及主回路上的旁通阀，看两通阀是否正常，不正常时查看封闭循环式冷却系统是否接线有问题，有没有电，还是阀的线圈已烧毁，若是线圈烧毁没有备用配件，可用阀的手动开关强行将两通阀打开进行调试。封闭循环式冷却系统在实际工作时，由于环境温度不同和制冷系统中要求冬季供热水温度不同，而使封闭循环式冷却系统机组的制热量随之变化。封闭循环式冷却系统机组的制热量随热水出水温度的增加而减少，随环境温度降低而减少。封闭循环式冷却系统机组在制热工况下的输入功率是随着热水的出水温度增加而增加的，随环境温度的降低而减少。安装封闭循环式冷却系统时可在此基础上，进行相应的封闭循环式冷却系统阀门开度调整，这样就非常有助于提高封闭循环式冷却系统调试速度和效率，降低调试费用。封闭循环式冷却系统调试人员在此基础上不断学习不断调试，让封闭循环式冷却系统设备达到更好的运行状态。[align=center][img=,690,319]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808021526178785_2326_3445897_3.jpg!w690x319.jpg[/img][/align]

对于RF线圈的冷却方式，主要有水冷和气冷两种方式，哪种方式对RF线圈冷却效果好呢？对于气冷方式，釆用什么气来做介质，原理是什么？

一、 概述　　循环冷却水在使用之後，水中的Ca2+、Mg2+、Cl-、SO42-等离子，溶解固体和悬浮物相应增加，空气中污染 物如灰尘、杂物、可溶性气体以及换热器物料泄露等，均可进入循环冷却水，使循环冷却水系统中的设备和管道 腐蚀、结垢，造成换热器传热效率降低，过水断面减少，甚至使设备管道腐蚀穿孔。 　　 循环冷却水系统中结垢、腐蚀和微生物繁殖是相互关联的，污垢和微生物粘泥可以引起垢下腐蚀，而腐蚀产 品又形成污垢，要解决循环冷却水系统中的这些问题，必须进行综合治理。　　 采用水质稳定技术，用物理与化学处理相结合的办法控制和改善水质，使循环冷却水系统中的腐蚀、结垢、 生物污垢得到有效的解决，从而取得节水、节能的良好效益。臭氧产品已在国内电子、电力、饮料、制药行业广 泛应用，质量达到国外同行业90年代水平。投入产出比的可比效益为：1：2-1：10以上，节约能源，提高设备使 用效率，延长设备的使用寿命和运行的安全性，减少环境污染。　　臭氧可以作为唯一的处理药剂来替代其它的处理冷却水处理剂，它能阻垢、缓蚀、杀菌、能使冷却水系统在 高浓缩倍数甚至在零排污下运行，从而节水节能，保护水资源；同时，臭氧冷却水处理不存在任何环境污染。国 外应用臭氧进行循环水处理已经取得了成功，而我国在这个领域却是空白。二、系统工艺 　　 循环水冷却通常分为密闭式循环水冷却系统和敞开式循环水冷却系统。密闭式循环水冷却系统中，水是密闭 循环的，水的冷却不与空气直接接触。敞开式循环水冷却系统，水的冷却需要与空气直接接触，根据水与空气接 触方式的不同，可分为水面冷却、喷水冷却池冷却和冷却塔冷却等。　　敞开式循环水冷却系统可分为以下3类：　　1.压力回流式循环冷却系统　　此种循环水系统一般水质不受污染，仅补充在循环使用过程中损失的少量水量。补充水可流入冷水池，也可 流入冷却构筑物下部。冷水池也可设在冷却塔下面，与集水池合并。 　 2.重力回流式循环水冷却系统 此系统中，冷却塔的位置高於生产车间或制冷设备，经冷却塔冷却的水，以重力流流入生产车间或制冷设备 ，进冷却塔的热水由循环水泵提升。 重力回流式循环水冷却系统 　　 3.需要经处理的循环水冷却系统 需要经处理的循环水冷却系统 　　　　　 从生产车间或制冷设备出来的热水需设置净化或水质稳定处理构筑物进行处理，处理後的热水再流入热水池 ，经热水泵提升送入冷却塔冷却。冷水泵再从冷水池抽水送入生产车间或制冷设备。此系统水经二次提升，多数 为压力回流式。在有条件的情况下，也可布置成重力回流式，以减少面积和设备，节省能耗。　　净化或水质稳定处理构筑物宜设在生产车间（或制冷设备）与热水池之间，优点是：（1）能冷却热量，降低 水温：（2）水温高，有利於提高处理效果和节省药剂；（3）避免後置设备和构筑物的污染。　　冷却塔尽可能布置在高处，如屋顶、平台、泵房屋顶及水池上面等，并在周围无建筑物阻挡。这样，通风条 件好，有利於提高水的冷却效果。三、臭氧的应用　　值得特别指出的是，近年来臭氧对水的处理又拓宽到一个新的领域-臭氧处理冷却水。据文献报导，美国七十 年代末期已开始这方面的探索和研究。1990年10月第51届国际水会议上，美国全国水处理公司（National Water Management Corporation）的A、poryor做了一个"臭氧冷却水处理的特点与经济性"的报告，介绍了该公司在最 近三年的时间里，用臭氧成功地处理了130座冷却塔，受到热烈的欢迎。认为，臭氧可以作为唯一的处理药剂来替 代其它的处理冷却水处理剂，它能阻垢、缓蚀、杀菌、能使冷却水系统在高浓缩倍数甚至在零排污下运行，从而 节水节能，保护水资源；同时，臭氧冷却水处理不存在任何环境污染。90年3月，在美国辛辛那提召开的"全美腐 蚀工程学会年会（NACE）上，讨论臭氧冷却水处理的论文就有七篇，几乎占了冷却水处理论文的一半。

目前许多[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收[/color][/url]用户在仪器冷却水的选择上均选择了冷却循环水器；它的优点是：（1）温可以随着环境温度调节，避免了石墨炉的石英窗结露；（2）避免燃烧头和石墨电极内部结垢，影响热传导；（3）比用自来水冷却节约了水资源的浪费。（每分钟耗水1～3升）为此在水冷循环器用水的选择上我一直选择超纯水（我想许多版友也是如此吧？），但近期看到一本国外水冷使用说明书，里面特意强调：水冷循环器不能使用超纯水，一定要使用蒸馏水或较好的自来水。这其中的道理何在？请版友们发表个人的高见！

化学实验中各种冷却浴的冷却温度温度℃冷却浴温度℃冷却浴13对二甲苯 /干冰-56正辛烷/干冰121，4-二氧六环/干冰-60异丙醚/干冰6环己烷/干冰-77丙酮/干冰5苯/干冰-77乙酸丁酯/干冰2甲酰胺/干冰-83丙胺/干冰0碎冰-83.6乙酸乙酯/液氮-5 - -20冰/盐-89正丁醇/液氮-10.5乙二醇/干冰-94己烷/液氮-12环庚烷/干冰-94.6丙酮/液氮-15苯甲醇/干冰-95.1甲苯/液氮-22四氯乙烯/干冰-98甲醇/液氮-22.8四氯化碳/干冰-100乙醚/干冰-251,3-二氯苯 /干冰-104环己烷/液氮-29邻二甲苯/干冰-116乙醇/液氮-32间甲苯胺/干冰-116乙醚/液氮-41乙腈/干冰-131正五烷/液氮-42吡啶/干冰-160异戊烷/液氮-47间二甲苯/干冰-196液氮

[url=http://www.anytesting.com/search/q-%E5%86%B7%E5%8D%B4%E6%B5%B4.html]冷却浴[/url][font=微软雅黑][size=16px][color=#444444]是实验室常见的操作，最常见的有三种：冰盐浴，干冰溶剂浴和液氮溶剂浴。相对较低冷却浴温度（-30℃~-78℃）一般用实验室中比较常见的干冰加其他溶剂降温【后附表】，更低的温度则用液氮。-20℃以上的冷却浴则常用冰盐浴，最简单的是用水和碎冰的混合物，可冷却至0℃~5℃，由于接触面积大它比单纯用冰块有更大的冷却效能。冰盐混合冷却剂的温度可在0℃以下，例如，食盐与碎冰的混合物（33g：100g），其温度可由始温-1℃降至-21℃。冰盐浴不宜用大块的冰，而且要均匀混合，冰盐浴保持溶液状态冷却效果才好，盐加太多达到共晶温度（Eutectic temperature）而凝结形成颗粒状的冰盐粒，反而不利于热量扩散。除上述冰浴或冰盐浴外，若无冰时，则可用某些盐类溶于水吸热作为冷却剂使用。[/color][/size][/font]

PE的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/yp][color=#3333ff]ICP-MS[/color][/url]的冷却循环水机低液位警报，要补充冷却液，但是经销商说要两周才到，可以加一点点超纯水吗，或者买点其他普通的冷却液，还是怎么办？ 那个冷却循环水没办法从外面判断液位，怎么办才能避免下次此类情况再次发生，怎么确定液位已经到了快要补充的时候。

见过别人柱箱冷却的时候，打开柱箱门加速冷却。而有人说这样是不行的，柱箱打开冷却对色谱柱影响很大，会减少色谱柱寿命。那么打开柱箱门加速冷却到底有没有影响呢？

新能源车冷却系统测试台中蒸发器是一个比较重要的部件，与外部的空气进行交换，蒸发器的种类比较多，新能源车冷却系统测试台只有选择合适的蒸发器才能更加方便的运行。　　新能源车冷却系统测试台水箱沉浸式蒸发器使用于不挥发载冷剂的开式循环系统。对于用盐水制冰池制冰的生产过程，不能采用闭式循环系统，那么这种蒸发器是不可取的型式。对于在盐水中冷却或冻结袋装食品以及集中喷雾式空气调节的冷水机制冷系统，也可以采用水箱沉浸式蒸发器。　　新能源车冷却系统测试台盐水对黑色金属的腐蚀很厉害，而且与空气接触时，它的锈蚀作用更为剧烈。因此在生产过程允许的情况下，尽量采用闭式循环。对具有挥发性的载冷剂循环系统，必须采用闭式循环。在这两种情况下，新能源车冷却系统测试台采用卧式壳管式蒸发器是合适的选择。　　当新能源车冷却系统测试台采用水箱沉浸式或壳管式蒸发器时，载冷剂的工作温度应比制冷剂蒸发器温度高5℃左右，而载冷剂的凝固点应比制冷剂蒸发温度低5～8℃(对水箱沉浸式蒸发器取5～6℃，对壳管式蒸发器取6～8℃)。　　新能源车冷却系统测试台冷却排管和冷风机的选择：对于新能源车冷却系统测试台来说，通常采用新能源车冷却系统测试台以提高降温温度，对新能源车冷却系统测试台的制冷中，可以采用搁架式排管或墙管加顶管。　　对于蒸发温度较低的新能源车冷却系统测试台蒸发器，应注意由于制冷剂液柱高度对新能源车冷却系统测试台蒸发温度的影响。蒸发温度越低，液柱产生的影响越大，因此应采用一定的措施使蒸发器内的液柱高度减低。　　新能源车冷却系统测试台蒸发器的选择除了型号，品牌还有是否新能源车冷却系统测试台相适合都是很重要的。

新能源汽车电机冷却装置中的换热器在整个新能源汽车电机冷却装置运行中都是比较重要的，所以，新能源汽车电机冷却装置换热器我们还是有必要了解一下的。　　新能源汽车电机冷却装置中的管壳式换热器由壳体、传热管束、管板、折流板（挡板）和管箱等部件组成。壳体多为圆筒形，内部装有管束，管束两端固定在管板上。　　进行换热的冷热两种流体，一种在管内流动，称为管程流体，另一种在管外流动，称为壳程流体。为提高管外流体的传热分系数，通常在壳体内安装若干挡板。挡板可提高壳程流体速度，迫使流体按规定路程多次横向通过管束，增强流体湍流程度。换热管在管板上可按等边三角形或正方形排列。等边三角形排列较紧凑，管外流体湍动程度高，传热分系数大；正方形排列则管外清洗方便，适用于易结垢的流体。　　新能源汽车电机冷却装置管壳式换热器由于管内外流体的温度不同，因之换热器的壳体与管束的温度也不同。如果两温度相差很大，换热器内将产生很大热应力，导致管子弯曲、断裂，或从管板上拉脱。因此，当管束与壳体温度差超过50℃时，需采取适当补偿措施，以消除或减少热应力。一般来说新能源汽车电机冷却装置管壳式换热器可分为以下几种主要类型：　　新能源汽车电机冷却装置固定管板式换热器管束两端的管板与壳体联成一体，结构简单,但只适用于冷热流体温度差不大,且壳程不需机械清洗时的换热操作。当温度差稍大而壳程压力又不太高时，可在壳体上安装有弹性的补偿圈，以减小热应力。　　新能源汽车电机冷却装置浮头式换热器管束一端的管板可自由浮动，完全消除了热应力 且整个管束可从壳体中抽出,便于机械清洗和检修。浮头式换热器的应用较广，但结构比较复杂，造价较高。　　新能源汽车电机冷却装置U型管式换热器 每根换热管皆弯成U形，两端分别固定在同一管板上下两区，借助于管箱内的隔板分成进出口两室。此种换热器完全消除了热应力，结构比浮头式简单，但管程不易清洗。　　新能源汽车电机冷却装置填料函式换热器 填料函式换热器其结构特点是管板只有一端与壳体固定连接，另一端采用填料函密封。管束可以自由伸缩，不会产生因壳壁与管壁温差而引起的温差应力。　　新能源汽车电机冷却装置釜式换热器的结构特点是在壳体上部设置适当的蒸发空间，同时兼有蒸汽室的作用。管束可以为固定管板式、浮头式或U 型管式。釜式换热器清洗维修方便，可处理不清洁、易结垢的介质，并能承受高温、高压。它适用于液-汽式换热，可作为简结构的废热锅炉。　　新能源汽车电机冷却装置的换热器也是有各种各样的，需要我们对于不同的型号不同的种类进行筛选。

1)阻垢剂 scale inhibitor 阻碍或延缓水中不溶盐类的沉积的药剂。 2)分散剂 dispersant 使水中析出的微粒悬浮分散的药剂。3)缓蚀剂 corrosion inhibitor 抑制或延缓金属腐蚀过程和药剂。4)杀生物剂 biocide 用以杀水中生物的药剂。5)预膜剂 prefilming abent 用于循环冷却水系统，使金属表面形成保护膜的药剂。6)剥离剂 stripping agent 能能生物及其生成的粘泥从换热设备的金属表面或冷却塔壁上剥离的药剂。7)表面活性剂 surfactant 能显著降低液体表面张力的药剂。8)消泡剂 defoaming agent 用于消除水处理过程中秘产生和泡沫的一种表面活性剂。

在循环冷却水机出现流量报警的时候，可以这样做：1.首先，用户可以先关闭冷水机电源，用一段水管将出水口和入水口短接起来，再开启循环冷却水机，观察冷循环冷却水机是否继续报警；2.若短接之后报警取消，则可判断循环冷却水机外部水路问题，比如堵塞或者管道弯折；3.若短接之后报警没有取消，则可判断循环冷却水机内部问题，比如水质有杂质导致管道或者水泵堵塞；4.若排除堵塞问题仍然报警，则有可能出现零件故障，这时最好联系循环冷却水机厂家进行返修。

冷却循环水机中的冷却水，更换频率？ 跟帖格式ICP仪器型号：更换频率：用水类型：频率是否合理：循环水机型号：

请大家帮我看看，我购买了连华科技的仪器，做COD消解的时候中间有一个步骤是冷却，但是我按完冷却了，仪器为什么不冷却呢？http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/emyc1010.gif

注塑机冷却系统适用于工业冷却处理的设备，为了提供有效的注塑机冷却系统，所以要选对润滑油，避免润滑油选错导致制冷系统不能平稳的运行。注塑机冷却系统润滑油在选择的时候需要注意压缩机类型注塑机冷却系统的压缩机有活塞式、螺杆式和离心式三种，前两种的润滑油与被压缩的制冷剂直接接触，要考虑到润滑油和制冷剂之间的相互影响问题。离心式注塑机冷却系统所用的润滑油只是用来润滑转子轴承，也可根据负荷及转速的大小选用。注塑机冷却系统还可以根据制冷剂的类型选用注塑机冷却系统润滑油，与注塑机冷却系统制冷剂直接接触的润滑油，要考虑二者之间的相互影响。比如氟里昂一类的制冷剂能溶于矿物油，因而选用的润滑油粘度等级，应比使用不溶性制冷剂的高一个等级，以防止注塑机冷却系统润滑油被稀释后不能保证润滑。另外，还应注意混入制冷剂中的少量润滑油会不会影响注塑机冷却系统制冷系统的工作。注塑机冷却系统油的絮凝点便是检查混入制冷剂中的润滑油是否析出蜡结晶而使制冷系统堵塞的质量指标。还需要注意注塑机冷却系统制冷剂的蒸发温度选用润滑油，注塑机冷却系统制冷剂蒸发温度低的注塑机冷却系统，应选用凝点低的注塑机冷却系统油，以免被注塑机冷却系统制冷剂携带到制冷系统中的润滑油凝结在节流阀和蒸发器上，影响制冷效率，用氨作制冷剂的注塑机冷却系统，所用润滑油的凝点应低于蒸发温度，用氟里昂作制冷剂的，润滑油的凝点可稍高于蒸发温度。根据注塑机冷却系统的工作条件选用润滑油。当然，在选择注塑机冷却系统润滑油的时候，还需要根据具体的工况来选择适合的润滑油。

冷却水机是冷却什么的？射频发生器？为啥要冷却射频发生器？还有冷却水的成分主要是什么？谢谢各位老师~

汽车冷却水循环机在运行一段时间之后就需要对汽车冷却水循环机进行保养，对于很多企业来说，汽车冷却水循环机的意识比较淡薄，导致汽车冷却水循环机在长时间使用之后不能够很有效的运行，所以，汽车冷却水循环机的保养是很重要的。　　即便汽车冷却水循环机整体的运行品质再高，如果在规定的时间内没有进行任何的维护与保养，那么汽车冷却水循环机都可能出现不同程度的故障问题。尤其对于很多汽车冷却水循环机，长期运行之后会产生较大范围的水垢问题，如果水垢无法得到有效的清理，经过长时间的积累，水垢的范围不断扩大，直接影响到汽车冷却水循环机的散热效果。在散热性能受到影响的前提下运行汽车冷却水循环机，其设备运行消耗的能源大范围的增加，严重影响汽车冷却水循环机的稳定运行。　　实际在运行汽车冷却水循环机的时候，为保持汽车冷却水循环机运行安全与稳定，在使用半年的时间之后，需要针对汽车冷却水循环机进行全面的清洗。尤其对于容易产生污垢的位置需要作为重点清洗的地方，依靠各类专业的清洗溶剂，达到更好的清洗效果，保持汽车冷却水循环机具备更高散热性能，在更短时间内为企业建立恒久不变的环境，提高企业整体工作效率。　　如果汽车冷却水循环机使用的频率较高，并且环境较为恶劣，为减少汽车冷却水循环机出现各类故障的概率，可以将清洗的时间缩短为三个月一次。只要存在能源消耗增加等等问题，均能够针对汽车冷却水循环机进行全面的清洗与维护保养。适当的清洗与保养维护能够延长汽车冷却水循环机的使用寿命，避免各类故障影响汽车冷却水循环机安全运行。　　具体什么时间针对汽车冷却水循环机进行全面的清洗，需要根据企业使用的环境确定。如果企业使用环境较为干净，可以适当的延长清洗的时间，反之需要企业提前完成清洗，保持汽车冷却水循环机的运行稳定，避免各类故障影响到企业正常使用汽车冷却水循环机。　　企业如果不能自己完成保养计划的话，建议联系汽车冷却水循环机专业厂家咨询相关保养事宜。