储运罐

石油的储存和运输简称石油储运。主要指合格的原油及其它衍生产品，从油田的油库、转运码头或外输首站，通过长距离原油输送管线、油罐列车或油轮等输送到炼油厂、石油化工厂等用户的过程。原油流变性是储存和管道运输工艺设计的重要参数。原油储存及输送过程中，由于粘度过高，通常需要降粘，改变其流变学特性，以方便储存和运输，同时也能控制输油的能耗。目前，国内外一般采用加入分散剂或降粘剂来降低稠油在开采和输送过程中的流动阻力，提高输送效率。Brookfield 的粘度计和流变仪，为油品储存和管道运输过程中的粘度和流变性问题提供了全面系统的实验室应用研究以及在线粘度实时监控的解决方案。管道输油特点l 运输量大；能耗小、运费低便于管理，易实现全面自动化，劳动生产率高；管线大部埋于地下，受地形地物限制小，能缩短运输l 距离；安全密闭，基本上不受恶劣气候的影响，能长期稳定、安全运行。l 运输方式不灵活，钢材耗量大，辅助设备多，适于定点、量大的单向输送。原油的粘度和流变性概念及特性石油的粘度：液体质点间流动的摩擦力，以 mPa.s 表示。粘度大小决定着石油在地下、管道中的流动性能。一般与原油的化学组成、温度和压力的变化有密切关系。通常原油中含烷烃多、颜色浅、温度高、气容量大时，粘度变小。而压力增大粘度也随之变大。地下原油粘度一般比地面的原油粘度小。原油是一种多组分烃类的复杂混合物。高温下，蜡晶被溶解，沥青质高度分散，原油可视为假均匀流体，表现出牛顿流体特性。随着温度降低，蜡晶析出并长大，原油成为一种以液态烃为连续相、蜡颗粒和沥青质为分散相的细分散悬浮液，显示出非牛顿流体特性。油温更低时，蜡油连成网络，出现屈服现象，显示出更复杂的非牛顿流体特性。非牛顿原油的流变特性与热历史、剪切历史有关。管道中，原油的流变特性管道内，原油流变性呈现两个阶段：较高温度段：原油仍呈现牛顿流体特性，其流变性与剪切历史、热历史无关；原油粘度较低，处于紊流光滑区流动。较低温度段：通过长距离海底和陆地管道泵输送含蜡原油，油温逐渐降低，蜡结晶量增加，油温已处在原油的反常点以下，原油呈现非牛顿流体特性（假塑性、触变性、屈服性等），其流变性与剪切历史、热历。Brookfield 仪器推荐针对原油储运过程中粘度和流变性的特性、国家标准要求以及储运全程自动化的发展要求，BROOKFIELD向您建议不同场合下所适用的最佳仪器。管道运输前：采用实验室方法测定特定的模拟管输条件下原油的流变性，是安全、经济地储存和运输原油的重要基础工作。管道运输中：采用在线粘度计实时监测自动化输送过程中原油的粘度变化状况，是确保原油经济、高效、低能耗地持续输送的重要手段。实验室仪器推荐：QC 型 --- DV2T 旋转粘度计DV3T 旋转流变仪R&D 型 --- RST 系列旋转流变仪在线粘度计推荐：旋转法 --- TT-100 在线粘度计

[font=Encryption][color=#898989]摘要：[/color][/font][font=Encryption][color=#666666] 石油是国家的重要战略物质，它的产量增加和质量提高都直接关系到国民经济各个部门的需要和发展。然而各种形式的损耗给企业和国家带来巨大的经济损失。原油储罐即使是万分之一的损耗率，带来的损失也是巨大的。本文将就原油储运损耗进行分析。[/color][/font]

GB 191-2000《包装储运图示标志》[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=83414]GB 191-2000《包装储运图示标志》[/url]

[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=113951]GB/T 191-2008 包装储运图示标志[/url]

用于系统地研究油品低温(低于反常点温度)流变特性随管输条件热历史、剪切历史变化的规律，建立原油凝点、粘度(表观粘度)、触变性、屈服应力与管输条件下热历史、剪切历史关系的数学模型，为指导石油管网的安全运行提供理论依据。大量实验证明，当油温高于凝点 TZ＋10℃以上时，原油呈现牛顿流体特性。中低温度下，原油的流变特性逐渐变为假塑性，需要更高流速或更大的泵送力来确保继续畅通流动。更低温度下（凝点 TZ 附近），原油的流变特性逐渐变为屈服-假塑性，需要更高流速或更大的泵送力来使其“屈服”后再继续流动。 [img=图片5.jpg]https://i3.antpedia.com/attachments/att/image/20200410/1586507712435805.jpg[/img]原油粘温曲线反映了原油粘度随温度变化的规律，因此正确确定原油粘温曲线，对原油集输储运设计、生产、科研具有重要意义。随着温度降低，粘度也随之增大。这样在管道运输中，到达管线未站的原油粘度大大高于不含蜡的原油。需要我们设计管道时，应考虑是否在中间站或大管径管线上进行原油粘度检测和化学处在线粘度实时监控实验室测量方法的局限性本质属于离线(off-line)测量即：从管线上取样品，送入实验室后再进行测量。这种过程的后果：l 耗时长l 花费大l 经常引入误差 (人为性/时间性/测量环境等)实际的管道运输中，离线测量是油品质量波动和引起冗余过程的原因。l 引入在线粘度测量和控制，通常可以使产品的品质更加一致并使流程更经济，快速调整可以使产品保持连续的高品质。在线粘度测量的引入契机随着我国经济的飞速发展，全球工业科技水平的提升，国内三大石油公司对原油开采、输送、处理等技术高，Brookfield 在原油行业在线检测的技术优势得以充分展示。Brookfield和全球三大油服公司（Baker Hughes、Halliburton、Schlumberger）等合作密切。仅美洲区域每年配套数达超百台之巨，行业应用广泛，TT-100在美国的石油行业几乎是行业使用标准。在线监控的目的和用途 l 不同来源的原油，在同样条件下粘度差异会很大，可以利用在线粘度数据，来判断原油的来源并对油 品作相应的下道工序处理（存储、炼油工艺参数确定等）。 l 在原油输送过程中，需要添加不同的降粘剂，利用在线粘度数据，可以快速确定添加剂的种类和加入 量，并迅速掌握加入后的效果。 l 根据原油的情况，控制相应的温度，利用在线粘度数据，可以按实时情况调整温度，节约能源并保证 原油的顺利输送。 l 利用在线粘度数据，可以掌握不同原油的流变特性，为节能、节约、高效、安全的原油输送加以实时 监测和保障。TT-100在线粘度计 l 液体受转子和容器内壁两个表面的剪切，能精确计算剪切率；改变转速可评价油品的流变特性。 l TT-100 在线粘度计以撬装的形式，安装在原油主管道旁边上，实时监控在线原油粘度值，就地显示 实时粘度值，并可将数据远传至站控室系统实时监控粘度，无需人员往返xun视。 l 系统配置电伴热及保温，防止冬天温度过低导致管道堵塞问题；配置过滤器防止杂质颗粒堵塞或卡在 粘度计内。 l TT-100 在线粘度计撬装系统自带远程控制及反馈信号，可从站控室直接控制现场粘度计、循环泵的 启停动作。 l 在线测量数据可与实验室数据做好的相关性比对。

为推动《山西省氢能产业发展中长期规划（2022－2035年）》实施，促进氢能产业高质量发展，2月18日，山西省发展改革委、省工信厅联合出台《山西省氢能产业链2024年行动方案》（以下简称《行动方案》）。[align=center][img]https://img1.17img.cn/17img/images/202402/uepic/dabab9a9-04a9-4270-a09b-cb26e56927f2.jpg[/img][/align]《行动方案》提出了开展氢能关键核心技术攻关、推进氢能创新平台建设、建立多元氢能供应体系、有序推进加氢站建设、有序开展氢能在交通领域示范应用、探索开展氢能在工业领域示范应用、打造氢能产业集聚区、推进氢能产业重大项目、开展氢能产业链招商、强化氢能行业交流合作、加强氢能全产业链安全管理等11项重点任务，明确3项保障措施，推动氢能制储运加用全产业链发展，加快形成新质生产力。[来源：高新处][align=right][/align]

产品性能：高密度聚乙烯为无毒、无味、无臭的白色颗粒，熔点约为130℃，相对密度为0.941~0.960。它具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好，还具有较高的刚性和韧性，机械强度好。介电性能，耐环境应力开裂性亦较好。 　　熔化温度220~260℃。对于分子较大的材料，建议熔化温度范围在200~250℃之间。 包装与储运：贮存时应远离火源，隔热，仓库内应保持干燥、整洁，严禁混入任何杂质，严禁日晒、雨淋。运输应贮放在清洁、干燥有顶棚的车厢或船舱内，不得有铁钉等尖锐物。严禁与易燃的芳香烃、卤代烃等有机溶剂混运。例如，农夫山泉的四升装的矿泉水的大桶，就是此材料。 回收利用　　HDPE是塑料回收市场增长最快的一部分。这主要因为其易再加工，有最小限度的降解特性和其在包装用途的大量应用。主要的回收利用是将 25％的回收材料，例如后消费回收物（PCR），与纯HDPE经再加工后用于制造不与食物接触的瓶子。

[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=48894]GBT191-2000包装储运图示标志[/url]

[font=宋体][font=宋体]泵是石油储运系统输送石油及其产品的主要机械设备。泵的作用就是给管路中的油品提供动力[/font]（机械能），使它们能够克服管路各种摩擦阻力与位差，完成油品从这一设备输向另一设备。[/font]1[font=宋体]、[/font][font=宋体]泵的分类与选择[/font][font=宋体][font=宋体]泵的种类繁多，根据泵的工作原理一般分为叶片泵和容积泵两大类。机泵的选用一般应考虑以下几点[/font]：[/font][color=#787878][font=宋体]（1）装卸油泵一般不连续运转，主要要求排量大、扬程不用太高，这样可以缩短装卸作业时间，提高油台和车辆利用率，一般多选离心泵。黏度过大，输送困难的油则多选用往复泵或齿轮泵。[/font][/color][color=#787878][font=宋体]（2）原油泵是管道的关键设备，要求它工作可靠，能长期连续运转，而且压力、流量保持平稳，有利管道长周期、安全、稳定均衡生产，一般多选用离心泵。[/font][/color][color=#787878][font=宋体]（3）用于输转、调合、倒罐等作业用泵，要求各泵使用灵活，适宜多种工艺需要，泵组之间又可以互为备用，所选机泵流量较大，扬程能满足各种工艺要求，一般也选离心泵。[/font][/color][color=#787878][font=宋体]（4）添加剂品种多、用量小、黏度较大，多选齿轮泵或往复泵。化学药剂则选耐腐蚀离心泵。[/font][/color][color=#787878][font=宋体]各种类型的机泵都有自己特点。应用最广的离心泵和往复泵相比、离心泵的优点是结构紧凑、体积小、价格便宜、转速高、运转连续、操作简便、运转平稳、流量及压力量程范围广，并能输送高温热油或含有机械杂质的液体。但缺点是效率低，而且没有自吸能力。当泵位高于油罐时，需要在泵吸入口灌满液体才能开泵，不适宜输送黏度大的油品。往复泵的优点是自吸能力强。对黏度大、温度高的液体都可输送。它的缺点是主体笨重、转速低、流量不均匀、与电机相连要有减速装置、操作较离心泵麻烦，不宜用于输送透明轻质石油产品。常用各种类型机泵性能特点的比较见。[/font][/color]2、[font=宋体]泵房[/font][color=#787878][font=宋体]石油储运用泵通常分区集中布置，在满足防火安全前提下尽量靠近装置或罐区。各系统泵组均建有泵房或泵棚。[/font][/color][font=宋体]（[/font]1[font=宋体]）[/font][font=宋体]泵房的分类[/font][font=宋体][font=宋体]地上泵房、地下泵房、半地下泵房、原油泵房、轻油泵房、燃料油泵房、润滑油泵房、[/font]LPG泵房、原料泵房、输转泵房、调合泵房、装卸泵房。[/font][font=宋体]（[/font]2[font=宋体]）[/font][font=宋体]泵房的平面布置[/font][font=宋体][font=宋体]泵房设备主要包括泵机组、附属设备和阀组两大部分。泵房布置以输油泵机组为主体。布置原则是操作方便，利于检修，排列整齐，留有余地。泵机组数多时，双排布置，两排电机端净距不小于[/font]2m。同时对泵房的建筑、通风、电气设备等都有规范要求，如要求油泵房与配电间严格隔开。[/font][font=宋体]（[/font]3[font=宋体]）[/font][font=宋体]泵房流程[/font][font=宋体][font=宋体]流程的设计原则[/font]：实用、简洁、安全、灵活。[/font]

[b]职位名称：[/b]重庆科技学院-石油工程专业海洋工程专业油气储运专业教师[b]职位描述/要求：[/b]学校2019年面向社会公开招聘111名事业单位工作人员，学历学位要求均为博士层次基本条件：1.全日制博士研究生2.毕业于国内外行业内著名大学3.在页岩气或致密油或稠油开发方面的研究具有较高造诣，成果丰硕4.具有一年及以上博士后研究经历，或具有3年以上丰富的油气开发现场工作经历者优先[b]公司介绍：[/b] 仪器信息网仪器直聘栏目针对高校科研院所的免费职位发布平台，汇集了全国数十所高校科研院所的招聘信息。发布信息请联系010-51654077...[url=https://www.instrument.com.cn/job/user/job/position/60605]查看全部[/url]

[font=仿宋][size=21px]各区生态环境局，局机关各相关处室、各直属单位：[/size][/font][size=21px] [font=仿宋]为[/font][/size][font=仿宋][size=21px]全面系统推进[/size][/font][font=仿宋][size=21px]油品储运销环节[/size][/font][font=仿宋][size=21px]油气回收治理，[/size][/font][font=仿宋][size=21px]推动环境空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量持续改善[/size][/font][font=仿宋][size=21px]，我局制定了《关于推进油品[/size][/font][font=仿宋][size=21px]储运销环节油气治理工作的指导意见[/size][/font][font=仿宋][size=21px]》。现印发给你们，请认真贯彻执行。[/size][/font][size=21px] [/size][align=right][font=&][size=21px]2023年1月28日[/size][/font][/align][size=21px] [font=仿宋]（此件主动公开）[/font][/size][table][tr][td]附件：[/td][td][list][*][url=https://sthj.tj.gov.cn/ZWGK4828/ZCWJ6738/sthjjwj/202302/W020230207561370523528.pdf]关于推进油品储运销环节油气治理工作的指导.pdf[/url][/list][/td][/tr][/table]

国内首台民用40立方米液氢罐车研制成功，这标志着我国在液氢制取、储运与加注等关键技术装备及安全性研究方面取得重大进展，对促进我国民用液氢储运装备发展具有重要意义。液氢罐车是实现液氢上路运输的关键装备，也是实现氢能大规模应用的关键卡点之一。据悉，该民用液氢罐车由张家港中集圣达因低温装备有限公司设计制造，北京特种工程设计研究院以及西安交通大学共同参与完成。研究团队克服了研制周期短、基础数据缺乏、设计与制造标准缺失等困难，依次攻克了40立方米液氢罐车总体工艺流程及安全结构设计、高性能绝热材料高效配比应用、超低温材料焊接、高真空获取及长效维持技术等核心关键技术。其中，张家港中集圣达因低温装备有限公司制定的移动式真空绝热液氢压力容器企业标准是我国首个液氢罐车企业标准，该标准已经由全国锅炉压力容器标准化技术委员会移动压力容器分技术委员会备案通过；同时，相关工作还为移动式真空绝热液氢压力容器专项技术要求团体标准的制定作出重要贡献。[来源：科技日报][align=right][/align]

[align=center][font='宋体']一次让人后怕的液氩储罐搬运经历[/font][/align][font='宋体']实验室的一些仪器设备需要用到各种气体，比如氮气，氦气，氩气等等，现在实验室用的气体多为气瓶装，少数用量小的用气体发生器。我在的单位平常需要用到氩气，而这个氩气又是那种很大的杜瓦罐装的液氩。每隔一段时间液氩由厂家运送至公司楼下，由于没给小费，厂家的人不愿意帮我们送到[/font][font='宋体']6楼实验室，而是让我们自己运送至实验室内的气瓶间。虽然楼内有电梯，但要顺利运动气瓶间需要经过“两道坎”，一道“坎”是实验室门口的门槛，另一道“坎”是气瓶间又小又矮的防盗门。[/font][font='宋体']杜瓦罐本身就有一人高，再加上做的那种带轮子的底座，整个高度将近达[/font][font='宋体']2米，而气瓶间的门却没有这个高度，平常把杜瓦罐拿进拿出都要几个人合力将其倾斜，费好大力气才能弄进弄出。这种操作无疑是违规的，也是极其危险的，[/font][font='宋体']正确的操作不管是在使用还是运输过程中都是要将罐体保持垂直状态，避免颠簸的。[/font][font='宋体']每次让我帮忙一起搬我都心惊胆战，生怕出事情，公司领导也不出面解决，一直都是过一天是一天。[/font][font='宋体']后来果真是怕什么来什么，国庆前某天大早上，送液氩的卡车早早来到，公司里的人都还没上班，就来了几个人。领导叫了我和另外一个男[/font][font='宋体']同事[/font][font='宋体']，三个人准备把满瓶的液氩杜瓦罐给弄到气瓶间去。结果可想而知，三个人连第一道“坎”都没过去，整个重达好几百斤的大罐子就直接倒了下来压在了领导腿上，我的头上被砸了一个包，另外一个同事的脚也受了伤。倒下的满瓶的杜瓦罐三个人根本连搬都搬不起来，更别谈弄到气瓶间去了。[/font][font='宋体']虽然大家都受伤了，但也算是不幸中的万幸了，都只是皮外伤。[/font][font='宋体']经过此次事故，大家都怕了，公司领导也都重视起来，当天气体供应商公司领导还跑过来当面道歉慰问[/font][font='宋体']，公司也重新更换掉了这个不靠谱的供应商。[/font][font='宋体']很多时候不出事情有些问题根本不去解决，但是往往当出事后再去解决就为时已晚了。[/font]

有一些货物要是破损严重，可能会进来中国维修再出运。这种情况时有发生。首先向海关提供质量不符的国外证明、交纳保证金、原出口的所有资料、商检、海关审核。如果买卖双方有特殊的关系，也可做申明。如果维修商不是原出口商，也可以打报告。维修期限一般为六个月，超过半年也可以延期。申报方式：暂时进出境。流程：1.国外办理中检证（也可货到港口办理，时间一个星期左右）2.国内准备清关资料3.我们威时沛运159-1424-8069安排国外段提货，订舱4.货物运抵机场/码头5.我们进行申报，国内贸易公司准备保证金（维修协议期限内出口会退回）6.货物放行派送7.维修完成，我们威时沛运以修理物品申报复出口8.办理退保证金手续9.完成整个操作

[b]固定式压力容器检验除了符合《固定式压力容器安全技术监察规程》的要求，还需要满足推荐性标准的要求[/b][color=#999999][back=transparent]留言日期：2023-05-25[/back][/color]尊敬的总局领导：关于固定式压力容器检验除了符合《固定式压力容器安全技术监察规程》 (TSG 21-2016)及第1号修改单的要求，还需要满足推荐性标准的要求吗？请领导百忙中给予解答：实例：某医院使用液氧储罐进行中心供氧，每周液氧罐车对液氧储罐进行一次充装，该液氧储罐是否属于储运设备？储罐的安装位置距院内车辆必经道路7米，距院外人行通道5米，公路10米；检验符合《固定式压力容器安全技术监察规程》 (TSG 21-2016)及第1号修改单的要求，如果该液氧储罐属于储运设备，则不满足推荐性标准《低温液体储运设备 使用安全规则》 (JB/T6898-2015)的要求：4.2.11液氧的储存、气化、充装、使用场所的周围20m内严禁明火，杜绝一切火源，并应有明显的禁火标志。（难以解决的问题1：进入医院的车辆必须戴阻火器，不在医院管辖范围内的院外行人在人行通道上行走不得有明火，院外公路上行驶车辆的必须戴阻火器）4.5.7液氧容器内的液氧应定期通过底部排液管进行乙炔含量分析，至少每月分析一次，……。（难以解决的问题2：液氧储罐底部无排液管，每周液氧罐车对液氧储罐进行一次充装，且有医用氧气的证明文件，液氧储罐内的乙炔从何而来，至少每月分析一次是分析近几日的液氧储罐的乙炔含量）上述问题如何处理，谢谢！[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间：2023-05-26[/back][/color]回复：请查阅设计文件是否属于《固定式压力容器安全技术监察规程》（TSG 21-2016）范围内压力容器，若属于请按《固定式压力容器安全技术监察规程》（TSG 21-2016）相关要求进行使用管理。标准问题请咨询标准归口单位或标准起草单位。[b]固定式压力容器检验除了符合《固定式压力容器安全技术监察规程》的要求，还需要满足推荐性标准的要求[/b][color=#999999][back=transparent]留言日期：2023-05-25[/back][/color]尊敬的总局领导：关于固定式压力容器检验除了符合《固定式压力容器安全技术监察规程》 (TSG 21-2016)及第1号修改单的要求，还需要满足推荐性标准的要求吗？请领导百忙中给予解答：实例：某医院使用液氧储罐进行中心供氧，每周液氧罐车对液氧储罐进行一次充装，该液氧储罐是否属于储运设备？储罐的安装位置距院内车辆必经道路7米，距院外人行通道5米，公路10米；检验符合《固定式压力容器安全技术监察规程》 (TSG 21-2016)及第1号修改单的要求，如果该液氧储罐属于储运设备，则不满足推荐性标准《低温液体储运设备 使用安全规则》 (JB/T6898-2015)的要求：4.2.11液氧的储存、气化、充装、使用场所的周围20m内严禁明火，杜绝一切火源，并应有明显的禁火标志。（难以解决的问题1：进入医院的车辆必须戴阻火器，不在医院管辖范围内的院外行人在人行通道上行走不得有明火，院外公路上行驶车辆的必须戴阻火器）4.5.7液氧容器内的液氧应定期通过底部排液管进行乙炔含量分析，至少每月分析一次，……。（难以解决的问题2：液氧储罐底部无排液管，每周液氧罐车对液氧储罐进行一次充装，且有医用氧气的证明文件，液氧储罐内的乙炔从何而来，至少每月分析一次是分析近几日的液氧储罐的乙炔含量）上述问题如何处理，谢谢！[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间：2023-05-26[/back][/color]回复：请查阅设计文件是否属于《固定式压力容器安全技术监察规程》（TSG 21-2016）范围内压力容器，若属于请按《固定式压力容器安全技术监察规程》（TSG 21-2016）相关要求进行使用管理。标准问题请咨询标准归口单位或标准起草单位。

办理已出口/进口货物退运返修问题需要哪些资料？一，首先要确定到底是退运还是返修1，如果退运是指出口的货物因为货物的原因客人不满要求退货，只用退回来。如果是是退运,那么就涉及退税,外汇原路返回2，返修是指出口到国外的货物在保修期内由于质量的原因要求退运回来返修然后再发往国外，如果是返修就还有个在规定的维修时间内办理缴纳保证金。 二，案例分析国内一工厂出口一批机器到越南，一年后客户发现有的产品出现不良。客户要求退运回工厂维修，但由于该批货物已经出口超过一年，不能按退运报回国内维修。工厂可以选择临时进出境方式回到国内维修，然后再出口到国外。这种方式不需要交税，只需交保证金，规定期限内维修完成即可退回保证金。三，常规解决方案1，退运这属于货物返修操作流程.进口报关时要出具出口时的报关单并且向海关交纳一定的保证金,如果没有交纳保证金按退运货物处理的话,到时货物就不能复出口了.补修完后货物出口报关需提供单据:装箱单,进口报关单,海关申请书,返修合同,等等2，返修1.复进口后再出口给客户.可进到工厂进行返修。2.复进口后不出口给客户.已到手的出口退税就不用还税所了.你需要办理的事情有:A.先办理中检证(这是货到口岸后商检部门办理或者是先在国外办理),所需资料:原出口关单,合同,装箱单,双方办理退货的协议书等B.出口货物退运的需要到到当地的税所或外管局出一份已退税可未退税的证明,以便到时向海关提交.如果所出口退了的税合在下一批税中补给税所四，特殊解决方案C.当你和外商的退货协议,商检的质量不合格证明,税所的证明等都出来以后,再向海关提交报关报检资料.可以选择另外一种方式来解决这一难题———利用保税仓工厂只需将货由国外运到香港或广州，在香港或广州口岸办理转关到保税物流园，货到保税物流园后打EDI进入保税物流园仓库。货到保税物流园仓库后，厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到保税物流园区仓库维修，货物修好即可出运国外。保税物流园区进行返修的好处：（1）无须报进出口关、无须办理一般贸易增税进口、,无须交保证金。（2）复杂问题简单化,节约时间、成本。保税物流园区返修货物需满足以下条件：1、 新旧货物都可以返修，每个产品要有独立完整的包装。2、 退运是因产品质量本身问题，不能是以翻新为目的。3、 外包装上面必需标明原产国，即非中性包装。4、维修完的零部件不能再带进国内，需作拉圾处理或出到香港。保税物流园区可开展以下业务： （一）存储进出口货物及其他未办结海关手续货物；　　（二）对所存货物开展流通性简单加工和增值服务；　　（三）进出口贸易，包括转口贸易；　　（四）国际采购、分销和配送；　　（五）国际中转；　　（六）检测、维修；　　（七）商品展示；　　（八）经海关批准的其他国际物流业务。

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原文：[URL=http://rohs-sh.dz-z.com/pddetailthree/news/detail-160876.html]http://rohs-sh.dz-z.com/pddetailthree/news/detail-160876.html[/URL]RoHS发威 莞企很受伤欧盟RoHS环保指令这回真的发威了，东莞第一次遭遇阻击战，被退运的两家电子企业损失惨重。昨日，东莞出入境检验检疫局向媒体通报了这一消息。含铅超标高价货物被退欧盟RoHS指令在东莞企业界早已如雷贯耳，电子企业纷纷改进生产工艺适应RoHS指令，有些企业甚至被迫放弃欧盟市场。但从2006年7月RoHS实施以来，东莞没有发生过一起因为不符合RoHS指令而退运的事件，最近才出现“零的突破”。昨日，东莞检验检疫局通报称，东莞有两家电子有限公司出口数批货物，因为不符合欧盟RoHS指令而被退运，两家企业均损失惨重。据悉，退运货物均为电源供应器，货值约2万美元。不合格项目包括“PBDE超标”及“铅超标”。不合格原因均为原材料供应商提供了不符合欧盟RoHS指令要求的料件，东莞两家企业在进货检验中没及时发现。出口地不是欧盟也要注意值得注意的是，这几批货物的出口地分布在德国、日本、菲律宾，并非都是出口到欧盟地区，而且出口产品都是零配件。东莞检验检疫局相关负责人称，RoHS指令本身只是针对出口欧盟地区的电子电器产品，而且不含零配件。“从表面看，这几批货物应该不受欧盟RoHS指令的管束，但这是企业理解上的一个误区。因为这几批零配件，最终都是要装配成出口欧盟的电子电器产品，RoHS指令要求它的最终生产商也要遵守。”检验检疫局提醒，为避免类似事件再度发生，企业应摸清产品到底用了哪些零件和元器件、原材料是什么等，选择符合RoHS要求的供应商。链接什么是RoHS？2003年1月27日，欧盟议会和欧盟理事会通过了2002/95/EC指令，即“在电子电气设备中限制使用某些有害物质指令”（TheRestrictionoftheuseofCertainHazardousSubstancesinElectri-calandElectronicEquipment），简称RoHS指令。基本内容是：从2006年7月1日起，在新投放市场的电子电气设备产品中，限制使用铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯（PBB）和多溴二苯醚（PBDE）等六种有害物质，欧盟市场上将正式禁止六类物质含量超标的产品进行销售。RoHS指令一实施，立刻引得东莞电子产业叫苦连天，声称因此成本大增，部分电子企业甚至不得不放弃欧盟市场

２４日晚，位于大望路的国华北京热电分公司高达240米的大烟囱亮起灯光，各种通过激光照射出的奥运图案精彩夺目，像一朵莲花在京东夜空绽放。 北京市市政管委表示，包括京东大烟囱夜景工程在内，本市新增的60余个大型夜景照明景观即日起全部与市民见面，这些夜景照明景观主要分布在本市的古建、园林、交通 枢纽和大型广场附近。记者了解到，截至目前，北京的夜景照明景观已经达到上千处，形成了以天安门地区为中心，长安街及其延长线和南北中轴线为主线，以重要或繁华街道（地区）为集中区域，以二、三、四环路、若干辐射道路以及沿线景点夜景照明为基础的体系框架。 新增的部分夜景照明景观： 故宫 通过对太和门、太和殿、中和殿、保和殿的亮化，用灯光进一步凸显其雄伟气势，充分展现故宫建筑的结构、轮廓、色彩等特征。 劳动人民文化宫 新增设十根升降灯杆，将三大殿顶部、太庙大殿前汉白玉栏杆以及广场照得透亮，使得这座建筑夜景焕然一新。　　颐和园 体现了“天人合一”的传统思想文化，照明景观巧妙借助月光等自然光线，凸显了人与自然和谐共融的皇家园林风格。 北辰桥、北辰东桥和北辰西桥 三座桥分别面对奥运中心大道、鸟巢、水立方，新增的桥梁夜景与奥运建筑美景交相辉映，浑然一体，美轮美奂。 国子监和孔庙 通过灯光亮度、色调的巧妙应用，把国子监和孔庙塑造成为儒雅别致的亮点，昭示“静、夜、思”的设计主题。 安慧桥、惠新西桥 安慧桥杆灯的造型，酷似一个个“北”字列阵。惠新西桥照明工程以“都市印象”为设计理念，与桥体周边环境融为一体。 龙潭湖公园 龙潭公园通过对灯光照明系统进行改造，满足了游人白天看景、晚上观灯的要求，使公园成为弘扬传统文化的理想园地。 林萃桥、奥林西桥、北辰东路桥、北苑桥 四座桥的夜景照明简练通透，借势造景，既有效地装饰了奥运中心区的背景环境，又对人流、车流疏散起到有效的导向作用。 [em0815][B][B][color=#DC143C]怎么不上传图片呢？[/color][/B][/B]

工业润滑油是一种技术密集型的产品，必须以技术和服务为先导。在工业润滑油的销售中，润滑管理是一个很重要的课题。只有搞好润滑油管理，才能正确使用润滑油，才能发挥润滑油的技术性能，保证设备正常运转，延长设备寿命，节约润滑油料，节约能源，提高经济效益和社会效益。下面我们就从几个方面来谈谈工业润滑油的润滑管理。一、润滑油的运输与储存　　(一)散装油品　　1.盛装及储存润滑油的容器必须干净清洁 　　2.运输和储存变压器油和汽轮机油要求‘专罐专线’ 其他油品应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施 　　3.运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质 　　4.散装润滑油的储存期一般不要超过半年 　　5.润滑油品的密度约在0.75~0.95g/cm之间比水轻又不溶于水，润滑油的闪点(开口)一般高于150℃，属可燃物品，储运过程应注意防止外流污染环境和着火燃烧 　　6.标明品名、级别、数量及入库日期等 　　7.不同厂家生产的同一油品原则上不能混贮，如非混贮不可时应先做‘混对试验’确认无不良反应后才可以操作。　　(二)桶装油品　　1.油品装卸车严禁野蛮作业，油品堆放的高度要适当，层数不宜过多，以免产生倒塌危险或压坏产品 　　2.运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质 　　3.桶装润滑油品的储存期可以比散装的长一些，但一般不要超过一年 　　4.不同油品应分开堆放并标志清楚品名、级别、数量及入库等，以免发货时搞错。　二、润滑油使用过程的管理：　　(一)润滑油的选用　　润滑油选用是润滑油使用的首要环节，是保证设备合理润滑和充分发挥润滑油性能的关键。　　1.选用润滑油应综合考虑以下三方面的要素：　　(1)机械设备实际使用时的工作条件(即工况) 　　(2)机械设备制造厂商说明书的指定或推荐 　　(3)润滑油制造厂商的规定或推荐。　　2.润滑油性能指标的选定　　(1)粘度　　粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。设备用润滑油粘度选定依设计或计算数据查有关图表来确定。　　(2)倾点　　倾点是间接表示润滑油贮运和使用时低温流动性的指标。经验证明一般润滑油的使用温度必须比倾点高5~ 10℃。　　(3)闪点　　闪点主要是润滑油贮运及使用是安全的指标，同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标。润滑油闪点指标规定的原则是按安全规定留1/2安全系数，即比实际使用温度高出1/2。如内燃机油底壳油温不超过120℃，因而规定内燃机油闪点180℃

工业润滑油是一种技术密集型的产品，必须以技术和服务为先导。在工业润滑油的销售中，润滑管理是一个很重要的课题。只有搞好润滑油管理，才能正确使用润滑油，才能发挥润滑油的技术性能，保证设备正常运转，延长设备寿命，节约润滑油料，节约能源，提高经济效益和社会效益。下面我们就从几个方面来谈谈工业润滑油的润滑管理。[b]一、润滑油的运输与储存　　(一)散装油品[/b]　　1.盛装及储存润滑油的容器必须干净清洁 　　2.运输和储存变压器油和汽轮机油要求‘专罐专线’ 其他油品应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施 　　3.运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质 　　4.散装润滑油的储存期一般不要超过半年 　　5.润滑油品的密度约在0.75~0.95g/cm之间比水轻又不溶于水，润滑油的闪点(开口)一般高于150℃，属可燃物品，储运过程应注意防止外流污染环境和着火燃烧 　　6.标明、级别、数量及入库日期等 　　7.不同厂家生产的同一油品原则上不能混贮，如非混贮不可时应先做‘混对试验’确认无不良反应后才可以操作。[b]　　(二)桶装油品[/b]　　1.油品装卸车严禁野蛮作业，油品堆放的高度要适当，层数不宜过多，以免产生倒塌危险或压坏产品 　　2.运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质 　　3.桶装润滑油品的储存期可以比散装的长一些，但一般不要超过一年 　　4.不同油品应分开堆放并标志清楚品名？级别、数量及入库等，以免发货时搞错。[b]二、润滑油使用过程的管理：　　(一)润滑油的选用[/b]　　润滑油选用是润滑油使用的首要环节，是保证设备合理润滑和充分发挥润滑油性能的关键。[b]　　1.选用润滑油应综合考虑以下三方面的要素：[/b]　　(1)机械设备实际使用时的工作条件(即工况) 　　(2)机械设备制造厂商说明书的指定或推荐 　　(3)润滑油制造厂商的规定或推荐。[b]　　2.润滑油性能指标的选定[/b]　　(1)粘度　　粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。设备用润滑油粘度选定依设计或计算数据查有关图表来确定。　　(2)倾点　　倾点是间接表示润滑油贮运和使用时低温流动性的指标。经验证明一般润滑油的使用温度必须比倾点高5~ 10℃。　　(3)闪点　　闪点主要是润滑油贮运及使用是安全的指标，同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标。润滑油闪点指标规定的原则是按安全规定留1/2安全系数，即比实际使用温度高出1/2。如内燃机油底壳油温不超过120℃，因而规定内燃机油闪点180℃

工业润滑油是一种技术密集型的产品，必须以技术和服务为先导。在工业润滑油的销售中，润滑管理是一个很重要的课题。只有搞好润滑油管理，才能正确使用润滑油，才能发挥润滑油的技术性能，保证设备正常运转，延长设备寿命，节约润滑油料，节约能源，提高经济效益和社会效益。下面我们就从几个方面来谈谈工业润滑油的润滑管理。一、润滑油的运输与储存　　(一)散装油品　　1.盛装及储存润滑油的容器必须干净清洁 　　2.运输和储存变压器油和汽轮机油要求‘专罐专线’ 其他油品应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施 　　3.运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质 　　4.散装润滑油的储存期一般不要超过半年 　　5.润滑油品的密度约在0.75~0.95g/cm之间比水轻又不溶于水，润滑油的闪点(开口)一般高于150℃，属可燃物品，储运过程应注意防止外流污染环境和着火燃烧 　　6.标明品名、级别、数量及入库日期等 　　7.不同厂家生产的同一油品原则上不能混贮，如非混贮不可时应先做‘混对试验’确认无不良反应后才可以操作。　　(二)桶装油品　　1.油品装卸车严禁野蛮作业，油品堆放的高度要适当，层数不宜过多，以免产生倒塌危险或压坏产品 　　2.运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质 　　3.桶装润滑油品的储存期可以比散装的长一些，但一般不要超过一年 　　4.不同油品应分开堆放并标志清楚品名、级别、数量及入库等，以免发货时搞错。二、润滑油使用过程的管理：　　(一)润滑油的选用　　润滑油选用是润滑油使用的首要环节，是保证设备合理润滑和充分发挥润滑油性能的关键。　　1.选用润滑油应综合考虑以下三方面的要素：　　(1)机械设备实际使用时的工作条件(即工况) 　　(2)机械设备制造厂商说明书的指定或推荐 　　(3)润滑油制造厂商的规定或推荐。　　2.润滑油性能指标的选定　　(1)粘度　　粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。设备用润滑油粘度选定依设计或计算数据查有关图表来确定。　　(2)倾点　　倾点是间接表示润滑油贮运和使用时低温流动性的指标。经验证明一般润滑油的使用温度必须比倾点高5~ 10℃。　　(3)闪点　　闪点主要是润滑油贮运及使用是安全的指标，同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标。润滑油闪点指标规定的原则是按安全规定留1/2安全系数，即比实际使用温度高出1/2。如内燃机油底壳油温不超过120℃，因而规定内燃机油闪点180℃。

工业润滑油是一种技术密集型的产品，必须以技术和服务为先导。在工业润滑油的销售中，润滑管理是一个很重要的课题。只有搞好润滑油管理，才能正确使用润滑油，才能发挥润滑油的技术性能，保证设备正常运转，延长设备寿命，节约润滑油料，节约能源，提高经济效益和社会效益。下面我们就从几个方面来谈谈工业润滑油的润滑管理。一、润滑油的运输与储存　　(一)散装油品　　1.盛装及储存润滑油的容器必须干净清洁 　　2.运输和储存变压器油和汽轮机油要求‘专罐专线’ 其他油品应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施 　　3.运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质 　　4.散装润滑油的储存期一般不要超过半年 　　5.润滑油品的密度约在0.75~0.95g/cm之间比水轻又不溶于水，润滑油的闪点(开口)一般高于150℃，属可燃物品，储运过程应注意防止外流污染环境和着火燃烧 　　6.标明品名、级别、数量及入库日期等 　　7.不同厂家生产的同一油品原则上不能混贮，如非混贮不可时应先做‘混对试验’确认无不良反应后才可以操作。　　(二)桶装油品　　1.油品装卸车严禁野蛮作业，油品堆放的高度要适当，层数不宜过多，以免产生倒塌危险或压坏产品 　　2.运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质 　　3.桶装润滑油品的储存期可以比散装的长一些，但一般不要超过一年 　　4.不同油品应分开堆放并标志清楚品名、级别、数量及入库等，以免发货时搞错。　二、润滑油使用过程的管理：　　(一)润滑油的选用　　润滑油选用是润滑油使用的首要环节，是保证设备合理润滑和充分发挥润滑油性能的关键。　　1.选用润滑油应综合考虑以下三方面的要素：　　(1)机械设备实际使用时的工作条件(即工况) 　　(2)机械设备制造厂商说明书的指定或推荐 　　(3)润滑油制造厂商的规定或推荐。　　2.润滑油性能指标的选定　　(1)粘度　　粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。设备用润滑油粘度选定依设计或计算数据查有关图表来确定。　　(2)倾点　　倾点是间接表示润滑油贮运和使用时低温流动性的指标。经验证明一般润滑油的使用温度必须比倾点高5~ 10℃。　　(3)闪点　　闪点主要是润滑油贮运及使用是安全的指标，同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标。润滑油闪点指标规定的原则是按安全规定留1/2安全系数，即比实际使用温度高出1/2。如内燃机油底壳油温不超过120℃，因而规定内燃机油闪点180℃。

中国环境监测总站计划2015年底前，完成1436个空气直管站的运行与维护技术服务公开招标委托，并根据直管站上收进度分批委托。运维委托基本原则：1、优选运维经验丰富且业绩优良的运维单位； 2、单家运维单位承担的直管站数量占全部1436个直管站的1/6-1/4； 3、避免单个省域内出现两家以上运维单位。

本标准参照采用国际LSO 385－1984《实验室玻璃仪器——滴定管》。　　1 主题内容与适用范围　　本标准规定了普通实验室使用的滴定管的产品分类、规格系列、技术要求、试验方法、检验规则等。　　本标准适用于普通实验室使用的各种类型的滴定管。　　2 引用标准　　GB 191 包装储运图示标志　　GB 961 玻璃内应力检查方法 偏振光学测量法　　GB 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）　　GB 6543 瓦楞纸箱　　GB 6582 玻璃在98℃耐水性的颗粒试验方法和分级 　　GB/T 12809 实验室玻璃仪器 玻璃，量器的设计和结构原则　　JJG 196 常用玻璃量器国家检定规程　　3 容量单位和标准温度　　3.1 容量单位：毫升（mL）。　　3.2 标准温度：20℃。　　4 类型、规格和结构尺寸　　4 .1类型、规格如表1。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2011/03/201103032139_280675_1638489_3.gif注：1）类型、结构可根据使用有所改变。

工业润滑油是一种技术密集型的产品，必须以技术和服务为先导。在工业润滑油的销售中，润滑管理是一个很重要的课题。只有搞好润滑油管理，才能正确使用润滑油，才能发挥润滑油的技术性能，保证设备正常运转，延长设备寿命，节约润滑油料，节约能源，提高经济效益和社会效益。下面我们就从几个方面来谈谈工业润滑油的润滑管理。一、润滑油的运输与储存　　(一)散装油品　　1.盛装及储存润滑油的容器必须干净清洁 　　2.运输和储存变压器油和汽轮机油要求‘专罐专线’ 其他油品应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施 　　3.运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质 　　4.散装润滑油的储存期一般不要超过半年 　　5.润滑油品的密度约在0.75~0.95g/cm之间比水轻又不溶于水，润滑油的闪点(开口)一般高于150℃，属可燃物品，储运过程应注意防止外流污染环境和着火燃烧 　　6.标明品名、级别、数量及入库日期等 　　7.不同厂家生产的同一油品原则上不能混贮，如非混贮不可时应先做‘混对试验’确认无不良反应后才可以操作。　　(二)桶装油品　　1.油品装卸车严禁野蛮作业，油品堆放的高度要适当，层数不宜过多，以免产生倒塌危险或压坏产品 　　2.运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质 　　3.桶装润滑油品的储存期可以比散装的长一些，但一般不要超过一年 　　4.不同油品应分开堆放并标志清楚品名、级别、数量及入库等，以免发货时搞错。二、润滑油使用过程的管理：　　(一)润滑油的选用　　润滑油选用是润滑油使用的首要环节，是保证设备合理润滑和充分发挥润滑油性能的关键。　　1.选用润滑油应综合考虑以下三方面的要素：　　(1)机械设备实际使用时的工作条件(即工况) 　　(2)机械设备制造厂商说明书的指定或推荐 　　(3)润滑油制造厂商的规定或推荐。　　2.润滑油性能指标的选定　　(1)粘度　　粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。设备用润滑油粘度选定依设计或计算数据查有关图表来确定。　　(2)倾点　　倾点是间接表示润滑油贮运和使用时低温流动性的指标。经验证明一般润滑油的使用温度必须比倾点高5~ 10℃。　　(3)闪点　　闪点主要是润滑油贮运及使用是安全的指标，同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标。润滑油闪点指标规定的原则是按安全规定留1/2安全系数，即比实际使用温度高出1/2。如内燃机油底壳油温不超过120℃，因而规定内燃机油闪点180℃。

生产食品过程中，为了形状美观，要用到塑料吸管、竹签和铁丝，直接插入食品里，这样允许吗？当然这些东西在食用前可以取出来的！如果不允许，该用什么替代呢？

亚运兴奋剂检测中心权威揭秘四大疑问——你是否还有疑问？Q.检测机构是否权威？A.世界反兴奋剂组织承认，具有国际权威认证。Q.抽检样品是否可信？A.专人采专人送，运动员亲手密封。Q.抽检运动员不服怎么办？A.样品分A、B瓶，不服可开启B瓶。Q.能查出运动员服用什么药吗？A.不能，就像交警也查不出酒后驾驶者喝的是茅台还是五粮液。