弹簧机

弹簧试验机是专门测试弹簧的仪器。弹簧生产出来后，在使用之前，要通过严格的测试才能投入使用，因为弹簧多数是使用在机械、车辆上面的主要部件，如车辆上的弹簧，如果装在车上的弹簧没有经过严格的测试，随便装在车辆上面使用，性能没有达到要求，那就容易造成非常严重的后果 而再如用于避震的弹簧，因为性能的衰退，使得车辆失去平衡，容易造成交通事故。由此总结出弹簧试验机的主要作用是对拉簧、压簧、碟簧、塔簧、板簧、卡簧、片弹簧、复合弹簧、气弹簧、模具弹簧、异性弹簧等精密弹簧的拉力、压力、位移、刚度等强度试验和分析。弹簧试验机作为高精度检测仪器,在选购时一定要检查好弹簧试验机的内部配置,内部的配置直接影响了弹簧试验机本身的使用寿命,在很多时候弹簧试验机都是由某一部分部件的损坏导致了弹簧试验机不能运转.1.主机刚度,是主机能够承受的比较大限度,同吨位看上去很小的千万不要买,用一段时间之后就会变形,直接就废弃了,根本起不到作用,所以这个记住选择时一定要谨慎处理.2.就是滚珠丝杠,珠丝杠是弹簧试验机的关键所在,正因为有了它设备才可以运转起来,它在里面起到了传动的作用,如果购买的话一定要确定是滚珠丝杠,不要梯形丝杠。3.电机方面,有很多人都选择国产电机,主要是便宜,但是质量和精度上相对来说不如进口电机,所以这一点你一定要记住,电机一定要进口伺服电机,因为这款电机在检测设备中的口碑和质量还是不错的。4.弹簧试验机夹具、其实夹具不一定要用液压的,除非你弹簧试验机测的试样的重量特别大,因为这样对人工不好操作的情况,而手动的夹具就不同了,相对来说使用方便,操作更可靠些,所以目前夹具行业畅销的就是手动夹具了,对设备更人性化。

什么是弹簧柱和装柱机呀？DAC和弹簧柱到底有什么区别呀？现在正好要说呢始于颜值，重于品质，忠于服务颜值篇Dr.Maisch装柱机和弹簧柱是较先进的装柱解决方案，由于内置动态轴向压缩专利技术，可以脱离装柱机而使用，保持动态轴向压缩的特点，变得使弹簧柱变得“可移动”，面板控制，使用更加灵活方便，一机多柱使用，节省经费。MODcol MultiPacker 25~70mm规格MODcol MultiPacker 50~150mm规格专业紧凑的工业设计极大的缩小了机身的体积和重量。● 可拆卸的装柱设备（设备可通过任何标准的80×200厘米门）。● 4个脚轮方便设备的移动，搭配脚轮锁死装置和基座固定器，一个人即可完成设备的移动和固定。品质篇高质量的硬件● 简单快速的弹簧柱装填。● zui先进的性能和安全保护功能。● 设备高效灵活且操作简单易学。部分弹簧柱还可以外加水浴控温柱套，确保需要精zhun控温的制备分离可以达到理想的结果。综合优势都可以实现性能、生产力和安全性的提升。● 拆装方便。● 使用灵活可以装填不同的填料。● 柱管规格多样，满足不同实验要求。能够应用于天然产物提取物分离纯化、合成药的zui终纯化、生物活性成分的分离纯化等。高质量的填料填料基质稳定性高，使得分离能力和批次间的稳定性均符合高质量填料的要求。服务篇月旭科技液相色谱系统每个模块出厂前经过严格的测试，服务工程师在仪器安装完毕后会对用户进行系统的培训，确保每一台仪器买的放心，用的舒心。我们除了提供一liu的色谱仪器及色谱耗材外，还依托强大的产品研发和技术应用团队，为您提供综合的一站式分离纯化解决方案，针对不同的用户群，月旭科技为您提供全方位，多角度的技术服务。始于颜值，重于品质，忠于服务，你种草了吗？

制备色谱柱用久了，出现压力上升、柱效下降和拖尾增大等情况，该怎么办呢？静态柱：“我快退休了，换一根新柱吧！”弹簧柱：“我有复活术，重新装填一下就满血复活！”弹簧柱下面小编就给大家介绍下弹簧柱是如何施展“复活术”的吧！复活步骤一拆卸弹簧柱，取出填料1. 弹簧柱泄压：使用装柱机将弹簧柱入口端压紧，拧下入口端固定螺丝，卸掉弹簧压力后取出弹簧等组件；2. 拆卸弹簧柱出口端：拧下出口端固定螺丝，取下端盖、密封圈和筛板等部件；3．取出填料：使用装柱机将柱管内的填料从下端压出。复活步骤二填料清洗（以月旭Ultimate LP-C18，10μm的填料为例）1. 填料除杂：去除有明显颜色变化的填料和大颗粒的杂质；2. 填料清洗：按照填料的质量加入约两倍量的甲醇对填料进行搅拌清洗并适当超声，然后使用合适规格的砂芯漏斗抽滤填料去除甲醇（砂芯漏斗的孔径规格要小于填料的粒径），根据填料的污染程度重复以上过程2-3次；3. 填料烘干：清洗干净的填料使用真空烘箱在110℃下进行真空烘干（烘干过程中注意不要让填料喷散出来），一般需要至少1天左右的时间，填料完全烘干后先冷却至室温再取出备用。 清洗烘干好的填料小知识：并不是所有的填料都可以回收使用的，例如：碎裂、死吸附严重或者被碱液溶解的填料无法二次使用。复活步骤三清洗弹簧柱部件、装柱并检测（以50*700mm的弹簧柱为例）1. 清洗部件及装柱（具体过程请参考之前的文章➩《弹簧柱装填秘籍》）2. 弹簧柱性能测试：测试柱效和拖尾因子。测试条件：流动相：纯甲醇（制备级）；流速：80mL/min；波长：254nm；样品及进样量：1mg/mL的萘-甲醇溶液进样2mL。下面是回收的LP-C18填料重新装柱后的检测结果：检测结果柱效大于4.4万/米，拖尾在1.06左右，保留时间稳定，高于新柱出厂标准，弹簧柱复活成功！月旭科技是Dr.Maisch在大中华地区的弹簧柱和装柱机du家代理服务商，了解更多内容

p style="text-align: center "img src="https://img1.17img.cn/17img/images/201809/uepic/09330cc9-62db-4b7b-9512-4a9b7e0dcd27.jpg" title="2.jpg" alt="2.jpg"//ppstrong　　一、齿轮钢现状和发展方向/strong/pp　　齿轮在工作时，长期受到变载荷的冲击力、接触应力、脉动弯曲应力及摩擦力等多种应力的作用，还受到加工精度、装配精度、外来硬质点的研磨等多种因素的影响，是极易损坏的零件，因此要求齿轮钢具有较高的强韧性、疲劳强度和耐磨性。为了生产出优质齿轮钢，一方面要求钢厂为用户提供淬透性稳定且适应用户工艺要求的齿轮钢产品，另一方面齿轮厂也要优化现有工艺，引进新工艺来提高齿轮的质量。br/　　与日本、德国、美国生产的齿轮钢相比，中国齿轮钢存在的差距主要是：钢的牌号未形成系列化，产品标准落后 钢的淬透性带较宽，国外钢的淬透性带已经达到4HRC，而中国在6-8HRC左右，并且不够稳定 钢的纯净度较低，从日本、德国、奥地利等国进口的齿轮钢，其氧含量波动在(7-18)× 10-6，中国在(15-25)× 10-6左右，并且非金属夹杂物弥散程度不够，分布不均，大颗粒夹杂物较多 晶粒度要求不同，中国齿轮钢晶粒度级别一般要求5-8级，而日本特别强调渗碳齿轮钢的晶粒度应不粗于6级 日本开发了低硅抗晶界氧化渗碳钢系列，可使晶界氧化层降低到≤5μm，而SCM420H等Cr-Mo钢为15-20μm 平均使用寿命短，单位产品能耗大，劳动生产率低。此外，在轧制过程中如何保证疏松等低倍缺陷在很小且芯部范围内，也是中国未曾研究的领域，因为低倍组织缺陷会对零件后续加工以及热处理变形带来很多不利影响。/pp　　目前，中国汽车用齿轮钢的主体钢种仍是20CrMnTi，该钢种通常采用气体渗碳工艺，由于渗碳气氛中氧化性气体的存在，导致渗层中对氧亲和力较大的元素Si、Mn、Cr在晶界处发生氧化，形成晶界氧化层。晶界氧化层的发生会导致渗层Si、Mn、Cr等合金元素固溶量下降，降低渗层的淬透性，从而降低渗层的硬度并导致非马氏体组织的产生，进而显著降低齿轮的疲劳性能。为解决这一问题可以采用两种手段：/pp　　采用特殊的热处理工艺。真空渗碳可降低渗碳气氛中的氧势，从而可以较为有效地减小渗碳层晶界氧化的发生程度 稀土渗碳工艺也可以降低晶界氧化程度，由于稀土优先在工件表面富集并择优沿钢的晶界扩散，而且与氧的亲合力远比Si、Mn、Cr高得多，它将优先与氧结合,阻碍氧原子继续向内扩散，从而有助于减轻非马氏体组织的产生。/pp　　通过合金设计，开发抗晶界氧化的齿轮钢。Ni、Mo具有很强的抗氧化能，Cr元素次之，Mn抗氧化能力弱，而Si的抗氧化能力最弱(Si氧化倾向是Cr、Mn的10倍)。因此为减小晶界氧化并保证淬透性，在齿轮钢成分设计时，应适当降低易氧化元素的含量，特别是Si的含量，相应地提高难氧化元素Ni、Mo的含量。据报道，将Si、Mn、Cr分别控制在0.05%、0.35%、0.01%可以完全抑制表面组织异常，而且即使在1000℃也很少有晶界氧化的发生。/pp　　为满足汽车行业高性能以及轻量化的发展要求，未来应重点开发：淬透性带窄的齿轮钢、超低氧渗碳钢、低晶界氧化层渗碳钢、超细晶粒渗碳钢、提高高温硬度和高温抗软化渗碳钢、易切削齿轮钢、冷锻齿轮用钢等。/ppstrong　　二、轴承钢现状和发展方向/strong/pp　　轴承广泛应用于矿山机械、精密机床、冶金设备、重型装备与高档轿车等重大装备领域和风力发电、高铁动车及航空航天等新兴产业领域。中国生产的轴承主要为中低端轴承和小中型轴承，表现为低端过剩和高端缺乏。与国外相比，在高端轴承和大型轴承方面存在较大差距。中国高速铁路客车专用配套轮对轴承全部需要从国外进口。在航空航天、高速铁路、高档轿车及其他工业领域用的关键轴承上，中国轴承在使用寿命、可靠性、Dn值与承载能力等方面与先进水平存在较大差距。例如，国外汽车变速箱轴承的使用寿命最低50万公里，而国内同类轴承寿命约10万公里，且可靠性、稳定性差。/pp　　航空方面：作为航空发动机的关键基础零部件，国外正在研发推力比为15-20的第2代航空发动机轴承，准备在2020年前后装配到第5代战机中。近10年来，美国研发了第2代航空发动机用轴承钢，其代表性钢种为耐500℃的高强耐蚀轴承钢CSS-42L和耐350℃高氮不锈轴承钢X30(Cronidur30)，中国则在进行第2代航空发动机用轴承的研发。/pp　　汽车方面：对于汽车轮毂轴承，中国目前广泛应用的是第1代和第2代轮毂轴承(球轴承)，而欧洲已广泛采用第3代轮毂轴承。第3代轮毂轴承的主要优点是可靠、有效载荷间距短、易安装、无需调整、结构紧凑等。目前，中国引进车型大多采用这种轻量化和一体化结构轮毂轴承。/pp　　铁路车辆方面：目前，中国铁路重载列车用轴承采用国产电渣重熔G20CrNi2MoA渗碳钢制造，而国外已经将超高纯轴承钢(EP钢)的真空脱气冶炼技术、夹杂物均匀化技术(IQ钢)、超长寿命钢技术(TF钢)、细质化热处理技术、表面超硬化处理技术和先进的密封润滑技术等应用到轴承的生产和制造，从而大幅度提升了轴承的寿命与可靠性。中国电渣轴承钢不仅质量低，而且成本比真空脱气钢高出2000-3000元/吨，未来中国需要开发超高纯、细质化、均匀化与质量稳定的真空脱气轴承钢取代目前采用的电渣轴承钢。/pp　　风电能源方面：对于风电轴承，目前中国还无法生产技术含量较高的主轴轴承和增速器轴承，基本依靠进口，3MW以上风电机组配套轴承的国产化问题还没有解决。国外为了提高风电轴承的强度、韧性和使用寿命，采用了新型特殊热处理钢SHX(40CrSiMo)，对于偏航和变浆轴承，通过表面感应淬火热处理控制淬硬层深度、表面硬度、软带宽度和表面裂纹 对于增速器轴承和主轴轴承采用碳氮共渗，使零件表面得到较多稳定残余奥氏体体积分数(30%-35%)和大量细小碳化物、碳氮化物，提高了轴承在污染润滑工况下的使用寿命。/pp　　为提高轧机轴承的使用寿命以及运转精度，未来需要进行轧机用GCr15SiMn和G20Cr2Ni4等轴承钢的超高纯真空脱气冶炼和轴承表层大奥氏体量控制热处理等技术的研发。日本NSK与NTN轴承公司分别开发了表面奥氏体强化技术，即通过增加表层奥氏体含量，开发出了TF轴承和WTF轴承，从而将轴承的寿命提高了6-10倍。/pp　　未来中国轴承钢的研发方向主要体现在四个方面：/pp　　一是经济洁净度：在考虑经济性的前提下，进一步提高钢的洁净度，降低钢中的氧和钛含量，达到轴承钢中的氧与钛的质量分数分别小于6× 10-6和15× 10-6的水平，减小钢中夹杂物的含量与尺寸，提高分布均匀性。/pp　　二是组织细化与均匀化：通过合金化设计与控轧控冷工艺的应用，进一步提高夹杂物与碳化物的均匀性，降低和消除网状和带状碳化物，降低平均尺寸与最大颗粒尺寸，达到碳化物的平均尺寸小于1μ m的目标 进一步提高基体组织的晶粒度，使轴承钢的晶粒尺寸进一步细化。/pp　　三是减少低倍组织缺陷：进一步降低轴承钢中的中心疏松、中心缩孔与中心成分偏析，提高低倍组织的均匀性。/pp　　四是轴承钢的高韧性化：通过新型合金化、热轧工艺优化与热处理工艺研究，提高轴承钢的韧性。/ppstrong　　三、弹簧钢现状和发展方向/strong/pp　　弹簧钢主要用于汽车、发动机制造业以及铁路行业。目前，中国弹簧钢产品存在的问题是，中低端产品过剩，高端及特殊品种缺乏 中国弹簧钢在纯净度、抗疲劳性、表面质量以及质量稳定性等方面与国外存在较大差距，无法满足高档乘用车悬架簧、气门弹簧、铁路及重载货车专用弹簧等对弹簧钢性能的要求。中国高档次及深加工弹簧钢仍然依赖进口。进口品种主要为轿车用弹簧钢、铁道用弹簧圆钢、油泵阀门弹簧钢丝等。/pp　　虽然降低钢中氧及夹杂物含量是获得纯净钢的一种途径，但是要想得到零夹杂的弹簧钢比较困难，为此有研究者提出了氧化物冶金技术，这是一种有效的晶粒细化的方法，是实现钢铁材料强度与韧性成倍提高的最有效方法。它利用钢中细小弥散的高熔点非金属夹杂物，主要是氧化物、硫化物以及氮化物，作为晶内铁素体的形核核心，从而起到细化晶粒的作用。国内外已经对Ti、Zr氧化物体系做了系统的研究，认为含钛氧化物是最理想的。在奥氏体晶粒内钛的氧化物质点成为针状铁素体有效形核地点，促进晶内铁素体形成。但是，由于钢种成分的限制，钛氧化物冶金的推广受到了限制。最近几年开始对稀土元素进行研究，可以利用稀土元素的强脱氧脱硫能力及产物熔点高的特点来研究稀土氧化物对钢材性能的影响。/pp　　汽车行业对悬簧强度的要求越来越高，设计应力提高到1100-1200MPa，为此日本开发出添加合金来提高强度和提高耐腐蚀疲劳强度的钢材。中国弹簧钢无法满足高档乘用车悬架簧用钢性能需求，强度1200MPa及以上悬架弹簧产品用弹簧钢全部依赖进口。然而，近年来，为规避资源风险、降低成本和实现原材料的全球化供给，强烈要求使用标准钢(SAE9254)维持高强度，而且强烈要求提高钢的韧性，因此越来越多地采用喷丸硬化处理取代处理费用高的表面硬化热处理。喷丸硬化处理将压缩残余应力作用于表面，可提高抗疲劳强度，减小表面缺陷的影响程度，因此近年来将它视为表面处理不可或缺的技术。随着表面强化技术的发展，悬簧的设计应力也达到了1200MPa级。预计今后对高强度悬簧用钢的强度、韧性和耐腐蚀性及耐用性的要求将越来越高。未来，随着汽车轻量化，发展高强度、优良抗弹减性能和抗疲劳性能的汽车悬架用弹簧钢是提高中国高端装备零部件自主配套能力、有效替代进口的必然趋势。/pp　　所有弹簧产品中，气门弹簧对材料要求最为严格，特别是高应力及异型截面气门弹簧对材料要求近乎苛刻。例如，要求抗拉强度达到2000MPa 对氧化物、硫化物的夹杂物等级要求均达到0级 异型截面材料对曲率、长短轴等有特殊要求。目前，国外气门弹簧专用弹簧钢生产主要集中在日本、韩国、瑞典，生产企业有日本铃木、三兴、住友、神钢钢线、韩国KisWire、瑞典Garphyttan等，几乎垄断了中国全部异型截面和高应力气门弹簧钢市场。2000年以后，随着新型发动机的开发，对发动机的旋转速度和轻量化、紧凑化的要求越来越高，因此日本开始采用2100-2200MPa的OT钢丝。在此情况下，不仅要调整合金成分，还要对现有制造工艺进行改进，低温弥散硬化成为必不可少的工艺。然而，低温弥散硬化后的弹簧形状发生变化，为了提高形状和尺寸的控制精度，控制整个制造工序中的形状变化的技术开始引人关注。/pp　　未来，为满足高端弹簧基础零部件国产化的发展需求，应不断开发高性能弹簧钢产品，一方面是向高强度方向发展，要求在高应力下同时提高疲劳寿命和抗松弛性能 另一方面是向功能性方向发展，根据不同的用途，要求具有耐蚀性、非磁性、导电性、耐磨性、耐热性等。/ppbr//p

东京衡器公司大越式高温磨损试验机OAT-U-HT2近日在钢铁研究总院安装完毕近日由创元公司全权代理的东京衡器公司大越式高温磨损试验机在北京钢铁研究总院安装验收完毕。大越式高温磨损试验机是日本东京衡器公司拳头产品之一。在日本工业界已经几乎成为评价材料耐磨性能的行业标准。在日本已经拥有数百客户，积累了大量具有可比性的磨损数据。该试验机拥有如下特点。1.该试验机最突出特点是使得磨损试验过程中试样上的接触压力几乎保持恒定。不像其他磨损试验机只能是保持试验施加载荷始终恒定而实际接触压力始终变化，该试验机可以使得人们在同样接触应力条件下对所有材料耐磨性进行统一评价。大大增加了磨损实验结果的可比性。试验中实际接触压力始终变化这个难题一直困扰着工业界的人们。日本已故东京大学大越教授发明了一个特别凸轮弹簧机构使得人们可以通过选择摩擦距离和载荷实现磨痕宽度基本处于1-3mm之内。这样使得磨损试验过程中几乎可以保持接触压力恒定。最后通过测量磨痕宽度和计算材料比磨损量的方法统一比较各种材料的耐磨性能。2.该试验机另外一个特点是试验时间非常短。因为需要的磨损量很少，所以比重量称量法要快10-100倍。3.该试验机还有一个特点是可以监控磨损深度用于评价各种镀层（0.01-0.03mm）耐磨性能。如在试验前设定磨损深度的话,在到达设定磨损深度后装置会自动停止。4.该试验机试验温度最高可达800度.同时它还可以一边通入高温惰性气体一边进行磨损试验。进一步说它除了给出材料磨损特性外还可以给出高温摩擦特性。最新大越式高温磨损试验装置的首次导入标志着国内将在不久将来拥有一个具有良好可比性的耐磨性数据库。它将对中国工业界解决耐磨问题做出应有贡献。该装置详细构成如下1．试验机主机 　　 2．标准加载和试验力范围追加装置 3．冷却循环系统 　4．高温加热系统 5．高温扭矩检出装置 　　 6．惰性气体封入装置 　　　　　　　　 7．数据处理装置　　　　　　　　　　 8．磨损深度检出装置　　　　　　　　　9．恒定载荷装置　　　　　　　　　　 10．磨痕宽度测定筒　　　　　　　　　继2010年钢铁研究总院从该公司生首次导入第一台高温接触疲劳试验机以来，近日再度首次导入全套大越式高温磨损试验机表明钢铁研究总院始终引领中国钢铁业导入国外先进试验设备的新潮流。也表示钢铁研究总院对日本东京衡器公司产品的充分认可。希望更多朋友来电垂询。 该公司还有如下试验设备，也敬请关注。1，油压式测力计，SIII型,DII型,P型2． 油压万能试验机，包括木材万能试验机，共5种3． 压缩弯曲试验机 ，包括混凝土强度试验机，共11种4． 扭转式万能试验机，5种5． 全自动冲击试验机，共9种，包括金属，塑料，大型等6． 薄板成型性能试验机，共9种，包括高温，高速，万能型7． 摩擦磨损试验机，包括大越式高温磨损试验机OAT-U，往复式摩擦磨损试验机等共5种8． 弹簧试验机，共9种9． 高温850度扭转试验机，共5种10， 家具强度试验机，5种11． 接触式硬度计DMH-50012． 疲劳试验机，包括全数字化控制疲劳试验机，最新平面弯曲疲劳试验机PBF，构造物疲劳试验机，高温蠕变试验机，盐水应力腐蚀蠕变试验机，微观构造疲劳试验机等共15种13． 汽车部件疲劳强度试验机。4种

钢铁研究总院首次导入东京衡器公司大越式高温磨损试验机OAT-U-HT2近日香港创元公司和北京钢铁研究总院就大越式高温磨损试验机顺利签约。大越式高温磨损试验机是日本东京衡器公司拳头产品之一。在日本工业界已经几乎成为评价材料耐磨性能的行业标准。在日本已经拥有数百客户，积累了大量具有可比性的磨损数据。1.该试验机最突出特点是使得磨损试验过程中试样上的接触压力几乎保持恒定。不像其他磨损试验机只能是保持试验施加载荷始终恒定而实际接触压力始终变化，该试验机可以使得人们在同样接触应力条件下对所有材料耐磨性进行统一评价。大大增加了磨损实验结果的可比性。试验中实际接触压力始终变化这个难题一直困扰着工业界的人们。日本已故东京大学大越教授发明了一个特别凸轮弹簧机构使得人们可以通过选择摩擦距离和载荷实现磨痕宽度基本处于1-3mm之内。这样使得磨损试验过程中几乎可以保持接触压力恒定。最后通过测量磨痕宽度和计算材料比磨损量的方法统一比较各种材料的耐磨性能。2.该试验机另外一个特点是试验时间非常短。因为需要的磨损量很少，所以比重量称量法要快10-100倍。3.该试验机还有一个特点是可以监控磨损深度用于评价各种镀层（0.01-0.03mm）耐磨性能。如在试验前设定磨损深度的话,在到达设定磨损深度后装置会自动停止。4.该试验机试验温度最高可达800度.同时它还可以一边通入高温惰性气体一边进行磨损试验。进一步说它除了给出材料磨损特性外还可以给出高温摩擦特性。 最新大越式高温磨损试验装置的首次导入标志着国内将在不久将来拥有一个具有良好可比性的耐磨性数据库。它将对中国工业界解决耐磨问题做出应有贡献。该装置详细构成如下1．试验机主机 　　2．标准加载和试验力范围追加装置 3．冷却循环系统 　4．高温加热系统 5．高温扭矩检出装置 　　 6．惰性气体封入装置 　　　　　　　　7．数据处理装置　　　　　　　　　　 8．磨损深度检出装置　　　　　　　　　9．恒定载荷装置　　　　　　　　　　 10．磨痕宽度测定筒　　　　　　　　　 继2010年钢铁研究总院从该公司生首次导入第一台高温接触疲劳试验机以来，近日再度首次导入全套大越式高温磨损试验机表明钢铁研究总院始终引领中国钢铁业导入国外先进试验设备的新潮流。也表示钢铁研究总院对日本东京衡器公司产品的充分认可。希望更多朋友来电垂询。 该公司还有如下试验设备，也敬请关注。 1，油压式测力计，SIII型,DII型,P型 2． 油压万能试验机，包括木材万能试验机，共5种 3． 压缩弯曲试验机 ，包括混凝土强度试验机，共11种 4． 扭转式万能试验机，5种 5． 全自动冲击试验机，共9种，包括金属，塑料，大型等 6． 薄板成型性能试验机，共9种，包括高温，高速，万能型 7． 摩擦磨损试验机，包括大越式高温磨损试验机OAT-U，往复式摩擦磨损试验机等共5种 8． 弹簧试验机，共9种 9． 高温850度扭转试验机，共5种 10， 家具强度试验机，5种 11． 接触式硬度计DMH-500 12． 疲劳试验机，包括全数字化控制疲劳试验机，最新平面弯曲疲劳试验机PBF，构造物疲劳试验机，高温蠕变试验机，盐水应力腐蚀蠕变试验机，微观构造疲劳试验机等共15种 13． 汽车部件疲劳强度试验机。4种

2011年12月28日9时至13时，11年度时代集团济南区产业QC小组活动成果发布会在济南时代试金试验机制造有限公司学术交流室举行，本次是济南区产业的第五次QC小组成果发布会。参加会议的人员有30余人，分别来自时代集团济南区的三个产业。评委由王庆安、宋宝珠、冯庆芳、张广强、李鑫、曾宪亮、安钢、董泰、娄建军等9位组成，他们对开展QC小组活动有一定的经验，并且其资格已经过了时代集团总裁的批准。11年QC小组活动得到了各产业公司各级领导的大力倡导和支持，活动课题涉及面较为广泛，参与部门和人数创历年之最，课题涉及面较为广泛，参加今年成果发布的共有17个课题，其中试金集团11个、济南仪器4个、德馨斋2个。 会议由试金集团质量管理检验部副部长赵勇主持，首先由王庆安介绍了各位评委和参加发布会小组的情况，宣布了成果打分评价办法等要求，并对小组成果发布的注意事项进行了提醒。紧接着开始了各个小组的成果发布，他们从课题选择、原因分析、措施实施、效果检查、巩固措施和今后打算等方面对其课题成果进行认真地讲解。会上按照发布会的通知要求，先由评委进行打分，然后由评委针对QC小组成果发布代表进行了现场提问，由评委对成果进行了点评，既肯定成绩，也指出不足之处并提出改进方向。 本次发布的17个课题成果，有16个为现场型，1个为创新型，均是围绕提高产品改进、产品工艺、工装等方面设立并开展活动的，目的是为了提高产品合格率、提高零部件质量、提高生产效率、提高检测水平等。值得提出表扬的是试金集团有个小组是围绕新工业园新设备探索新工艺、进行工装设计和改进等活动，对今后进一步提高产品质量、提升生产效率具有示范作用。本次发布会有部分小组在发布过程中发布时间控制不好，超过了规定时间，为此对超时的课题最终得分进行了超时扣分，今后应引起各个小组的注意。 经过评委们评价，&ldquo PMS-500疲劳试验机齿架改进加工方法，提高加工效率&rdquo （试金集团大件制作部QC小组）等3个课题获得一等奖，&ldquo PMS-500滚针套加工工艺改进&rdquo （试金集团附具制作部&ldquo 新时代&rdquo QC小组）等6个课题获得二等奖，&ldquo 提高电子万能试验机中横梁的装配精度&rdquo （试金集团电子万能制作部QC小组）等8个课题获得三等奖。 会议最后由济南区产业QC成果发布会的总负责人王庆安宣布了评价得分结果，对各位评委和小组代表表示了感谢，并希望明年有更多的部门和人员参与到QC小组活动中，有更多的成果能够拿到济区产业的发布平台来进行交流和沟通，为各个产业的发展壮大贡献力量。 附： 2011年度时代集团济南区产业 QC小组成果发布会获奖名单 一等奖3名： ●PMS-500疲劳试验机齿架改进加工方法，提高加工效率 （试金集团大件制作部QC小组） ●提高食醋酒化醪质量（德馨斋食醋部QC小组） ●降低EZ-1A线材扭转试验机试样断后故障率（济仪生产技术部&ldquo 探索&rdquo QC小组） 二等奖6名： ●PMS-500滚针套加工工艺改进（试金集团附具制作部&ldquo 新时代&rdquo QC小组） ●WDW系列喷漆工装的改进 （试金集团喷涂中心QC小组） ●提高电子万能产品钳口加工效率（试金集团附具制作部&ldquo 新时代&rdquo QC小组） ●提高TNS-S（50-2000）L扭转试验机蜗轮蜗杆研磨效率 （济仪制作部&ldquo 创新&rdquo QC小组） ●提高TLS-S20I弹簧机光栅尺装配效率（济仪制作部&ldquo 前锋&rdquo QC小组） ●解决酱油涨桶 （德馨斋技术中心QC小组） 三等奖8名： ●提高电子万能试验机中横梁的装配精度 （试金集团电子万能制作部QC小组） ●降低WEW-D试验机油缸活塞返修率 （试金集团液压万能总装部QC小组） ●万能试验机控制盒改进 （试金集团方案设计部QC小组） ●提高试验机钳口卡板加工质量和效率 （试金集团协力奋进QC小组） ●C61100车床托架的应用与改进 （试金集团轴类油缸部QC小组） ●提高弹簧拉压试验机工作台螺纹孔的检测质量 （济仪生产技术部QC小组） ●YAW-300B调试方法改进（试金集团动态专机设计部QC小组） ●摩擦试验机同轴度与平行度检测装置的改进 （试金集团摩擦磨损QC小组）

老工程师郑浩常挂在嘴边的一个故事是：美国公司帮了我们。　　郑浩是广州三业科技有限公司(下称&ldquo 三业&rdquo )的总工程师。郑家兄弟三人上世纪90年代下海一起创办了这家科技公司，主要经营消防水泵、应急智能柴油机等应急类科技产品。　　经营一家以技术创新为主导的科技公司并不容易，撇开研发需要的大投入不谈，新产品在推广过程中遇到的种种难题才是郑家三兄弟最犯愁的。而这些问题在一定程度上是中国中小型科技公司共同面临的困惑和无奈。　　政府采购难题　　其中一个无奈就是：三业的产品，美国公司买了之后中国公司才敢买。　　每每说到企业最初如何打开国内市场，郑浩总是很激动。他告诉记者，目前三业的产品已经卖到了全国各大机场，而最开始，国内的机场都无法接受一家民营企业生产的产品。三业跟广州的白云机场谈了多次，机场也认可其技术，但出于保险(放心保)角度考虑，仍坚持采购美国的产品。转机出现在美国的一家航空公司在几经招标比较之后，最终选择了三业，此后三业的产品就仿佛敲开了国内各大航空公司的门。　　除了很难获得企业的认可以外，政府相关标准的缺乏和过时也是郑浩最头疼的问题。　　类似三业的这种科技型公司常常会生产出一些创新型的产品。比如在汶川地震后，一批在仓库里放了两年的抽水泵被拉到现场应急，却被发现电池已经不能使用。郑浩从那时起就想到要做一个专门为应急抢险设计的抽水泵，这种抽水泵不靠蓄电池，而靠弹簧机械发电。保修期内，放到任何恶劣环境下都能使用。　　新产品很快就做出来了，但是如何推广?郑浩告诉本报，应急抢险产品很大一部分是政府购买，而政府购买要参照标准，但是现行标准往往很&ldquo 古老&rdquo ，新产品往往不能满足那些&ldquo 古老&rdquo 的标准。　　比如，对于应急抢险类的产品来说，保养简单、保修时间长、使用方便、能在恶劣条件下使用等都是必需的因素。但目前郑浩找不到任何一家归口管理的政府机构来对应急抢险类产品的采购制定一个标准。&ldquo 一般的水泵跟我们的可以抽垃圾的水泵相比，怎么比较?&rdquo 郑浩说，政府竞标是同技术竞标，不同技术无法竞标。　　郑浩感叹，产品虽然研发出来了，但是后面的路比研发更难。如果不及时推广，很多相似的产品就会出来。即便已经申请专利，但也不能很好地保护新产品。　　在抢夺政府订单的路上，三业被迫还扮演了一次打假者的角色。郑浩告诉本报，深圳某家公司每年都中标，后来经郑浩等人调查，这家公司的标书存在造假行为，举报后，这家公司几年内都不能投标。但这家公司在很多政府机构的标书里都已经留下烙印。许多地方政府的招标标准正是参考这家公司所写的标书而定。当郑浩与这些政府机构沟通时，这些机构的工作人员往往告诉他：&ldquo 以前就是这样做的，不合理也没办法改了，我们也不太懂。&rdquo 　　这也是目前政府采购中存在的普遍情况。此前一位LED行业协会的负责人告诉本报，地方政府在设置行业标准或采购标准时往往要依靠一些龙头企业，而这些企业在制定标准时不可避免地会做出保护自身利益的举动。这就为其他企业进入市场设置了看不见的门槛。　　对于政府购买的局限，很多与政府打过交道的企业都有过类似吐槽。　　在广州今年两会上，一名华大基金的代表表示，他们研发出的一种用于产前诊断的新技术，相比传统技术，成本更低准确度更高，但新技术在推广中遇到很多障碍，现有的利益格局很难打破。　　另一位来自某家医疗器械生产企业的代表则表示，他们的产品宁愿在海外销售，因为海外市场环境更简单，而国内政府采购讲究关系，有太多的潜规则，所以只能寻求代理商的帮助。　　这位代表指出基层政府采购的很多问题，比如，政府大多是批量式采购，采购量太大，甚至不会用就买，另外通常采取最低价中标的方式，这种方式让中标企业利润减少，难免偷工减料或部分掺假。　　资金压力　　资金投入对于科技型企业来说是不小的压力。　　尽管这些年三业也陆续拿到一些政府立项的科技项目，政府出资一半企业出资一半，加起来超过200万。但这显然是杯水车薪。　　三业的副总经理郑建伟告诉本报，三业每年在研发的投入占营业额的8%，去年三业有2900万营业额，意味着仅去年一年三业在研发上的投入就超过230万。　　这一行业目前流行的&ldquo 091&rdquo 结算方式也让三业等工程设备生产商面临不小的资金压力。　　郑建伟告诉本报，&ldquo 091&rdquo 中的&ldquo 0&rdquo 指的是没有预付款，&ldquo 9&rdquo 指的是交货后付90%货款，&ldquo 1&rdquo 指的是一年后才付剩下的10%尾款。郑建伟说，这样一来，生产所需费用都由自己垫付，使得设备供应商倍感压力。　　此外，这一两年来由于经济大环境影响，工程项目远不如从前好做，这也波及到工程设备商。郑建伟说，现在大多客户都是按工程进度分期付款。项目的总承包商承接项目后，从设备商手中购买设备，然后完成一个工期付一部分的设备款，等于把资金的风险转嫁到设备供应商身上。　　广州某区三防办的负责人表示，对于科技企业来说，产品销售一定要和技术推广结合起来做。　　广东省一位人大代表也对本报透露，曾有一家企业给他递上立法方面的提案，希望通过人大立法来促进自己企业产品的销售。　　这意味着三业等科技企业在推广自己的产品及技术上还有不少的路要走。　　尽管有种种困境，郑浩仍然对自己所处的应急行业前景非常看好。他告诉本报，在美国，消防产业的产值在整个应急行业中仅仅占10%，而在中国，消防产品的产值占了整个应急产业的90%。这意味着除了消防，应急行业里还有很多相关产业可以开发。

近日，由宁夏计量质量检验检测研究院主持起草的地方校准规范《回弹仪率定钢砧校准规范》顺利通过了宁夏回族自治区市场监管厅计量认证处组织的专家审定，审定后经自治区市场监管厅发布通告，将正式予以实施。 　　会上，专家组全面听取了起草组关于校准规范的制定背景、编写过程、意见反馈等方面报告，逐句审查了该规范的具体内容， 　　并就相关问题进行了质询。专家组认为《回弹仪率定钢砧校准规范》送审稿内容完整、格式规范、项目合理，具有科学性、适用性和可操作性，符合JJF 1071-2010《国家计量校准规范编写规则》及国家相关标准要求，同意该规范通过审定。 　　回弹仪的基本原理是用弹簧驱动重锤，重锤以恒定的动能撞击与混凝土表面垂直接触的弹击杆，使局部混凝土发生变形并吸收一部分能量，另一部分能量转化为重锤的反弹动能，当反弹动能全部转化成势能时，重锤反弹达到最大距离，仪器将重锤的最大反弹距离以回弹值(最大反弹距离与弹簧初始长度之比)的名义显示出来。 　　该项技术规范的制定，填补了宁夏回族自治区回弹仪率定钢砧在地方校准规范中的空白，将为全区回弹仪率定钢砧计量校准提供切实可行的方法和依据，满足企业量值溯源的需求，从而确保混凝土强度检测数据准确可靠。 　　宁夏计量质量检验检测研究院成立于2017年8月，经自治区编委会批准，由宁夏计量测试院、宁夏产品质量监督检验院、宁东能源化工基地质量监督检验与计量测试所整合组建而成，为自治区市场监督管理厅直属公益类检验检测研究事业单位，是国家市场监督管理总局授权的法定计量检定和产品质量检验检测机构。

马鸣图教授1942年生于河南兰考，1964年上海交大毕业后分配到机械工业部汽车研究所工作；1978年作为文革之后的首届研究生，入北京钢铁研究总院学习、攻读硕士博士学位；1985年已取得博士学位，重回汽车研究所（现中国汽车工程研究院）工作至今。　　三年前，笔者在一次供给侧结构性改革论坛会上与七十七岁的老科学工作者马鸣图教授邂逅。论坛上，身高一米八五、体魄健硕、思维缜密马鸣图教授，对轻量化进行深入浅出的系统论述，同时也道出他的心声:以习近平总书记为核心的党中央“全面深化供给侧结构性改革”的英明决策再次点燃了他绽放科技成果之花的激情。这次谋面我们一见如故，携手踏上了打造我国“钢铁与制造业有效供给新经济体系”的示范之路。并肩战斗的岁月中感触到在马老勤奋拼搏的身后有着一颗情操崇高的心灵，更清楚地看到他在我国汽车材料从无到有、从弱到强再到高质量发展的历程中默默拓荒的身影和留下的一个个勤奋与智慧的丰碑。2021年5月24日马鸣图教授给专家组汇报科研成果 初出茅庐第一功，发明了我国首代军车关键零件用钢1965年，响应党中央号召，支援三线建设；马鸣图随汽车研究所组织部分人员内迁到重庆，主要承担以“法国贝利埃汽车公司”引进的军用越野车为依托，实现我国第一代军用车国产化的开发和生产基地建设。法国贝利埃汽车公司生产的重型越野汽车为北大西洋集团公约专用车，被誉为“沙漠里的羚羊”，车型的越野性能好，功能强，结构较复杂，并且具有自救能力，运行可靠；该车用钢系列为镍铬钼系列，强韧性匹配较好。其前桥内外半轴用钢为30NCD16，相当于30Cr2Ni4Mo，合金含量高，性能要求高：在抗拉强度1000MPa下冲击韧性大于150 J /Cm2，这种性能指标对于当时的调质结构钢是十分高的指标，该钢种曾被誉为法国的“王牌结构钢”，还用于飞机的起落架。我国当时缺镍少铬，就必须开发国内富有的合金元素钢种替代镍铬钢，而且性能又必须满足军用车的需要。为加快军用汽车生产的进度，曾有一个方案是仿制法国的30NCD16，但钢材交到綦江锻造厂进行零件锻造时发生大量的开裂，难以做出合格的锻坯，这条技术路线难以走通。最后，经过无数次的开发 、实验试制终于于1976年成功开发了我国富有合金元素的30Mn2MoW，合金量大幅度降低，成本下降，强度和韧性均达到30NCD16的要求，同时工艺性能优于30NCD16，拥有良好的锻造性能。该钢种是我国独创，这一钢种的研发成功，支持了我国首代军用车的生产和国防建设，并用于我国首代导弹运输车，该成果于1990年获得“国家发明奖”。《双相钢--物理和力学冶金》---我国先进高强度钢发展的奠基石1978年，马鸣图教授以对双相钢的产生、双相钢特性和应用前景的研究成果以及对双相钢深刻认识为基础，率先提出了“汽车轻量化”的概念。同时，对双相钢的强化特性的研究，提出和建立了全新的“计算双相钢强度的混合物定律和表征方程”，用导出的不连续纤维增强的复合材料混合物定律，代替当时大量应用的连续纤维复合材料混合物定律。该方程可根据双相钢的显微组织、合金成分计算和预测双相钢强度，大大提高了计算的精度和预测的准确性。这一成果不仅丰富了双相钢的强化理论，同时，也为双相钢强度的改进和提升提供了方法和依据。有关研究论文发表于在瑞典举行的“第四届国际材料力学性能会议”会刊上。基于对双相钢流变特性的C-J分析的曲线，提出了描述双相钢流变特性的综合变形模型，即双相钢变形的第一阶段用晶体强化的Ashby M.F 微观力学模型来描述双相钢的初始屈服和加工硬化特性；在C-J分析曲线的拐点之后，用Mileiko S.J理论来描述双相钢的均匀变形和组织之间的关系，这一综合模型较好的描述了双相钢的初始加工硬化和均匀变形阶段的流变特性，为双相钢性能的改进和提升提供了理论依据。80年代初，马鸣图教授关于双相钢的研究成果得到美国麻省理工学院W.S.Owen教授认可，之后，W.S.Owen教授发表在“金属工艺技术”上的文章：“一个简单的热处理能够挽救底特律（指美国汽车工业）吗？”，深刻阐明了双相钢对美国汽车四大工业支柱之一的“汽车工业”的重要性和对我国未来汽车工业的重要性。1986年，马鸣图教授和日本茨城大学教授友田阳联合主办了“双相钢微观力学研讨会”，根据近4年的关于双相钢的研究成果以及所发表的文章并综合国内外相关研究结果，撰写了国内外关于双相钢的首部学术专著《双相钢-物理和力学冶金》，该书于1988年01月由冶金工业出版社发行，于2009年01月由冶金工业出版社再版。《双相钢--物理和力学冶金》是冶金企业、机械制造企业、特别是汽车制造企业从事金属材料、热处理和力学性能的科研或工艺开发的技术人员及高等院校材料专业的师生、研究生重要的参考资料。为我国先进高强度钢的发展奠定了重要理论基础，实现我国双相钢总产量已超过千万吨。该著作对我国双相钢的发展起到了重要指导作用，并取得了重大经济和社会效益，极大促进了我国先进高强度钢的发展和在我国汽车轻量化中的应用，被誉为我国先进高强度钢发展的经典著作。双相钢包辛铬效应的开创性研究成果填补了国际空白80年代，马鸣图教授在双相钢的包辛格效应的研究中，采用力学和磁物理参量相结合的研究方法，发现了磁软化现象，得出了许多有意义的新的试验结果，取得了具有开拓性的研究进展，使在这一领域的研究成果处于世界前沿。法国雷诺汽车公司实验室主任法国科学院院士Haik在评价该成果时，认为“该研究结果开创了包辛格效应研究的新的方法和途径：通过力学参量和磁物理参量的对比研究分析，深刻阐明了这一重要的经典效应（包辛格效应）和重要的表征参量背应力的物理本质及其与相间应力的关系与消除背应力的方法，为高强度材料的成形回弹控制奠定了理论基础”。他针对该成果发表了一系列论著，其中，“Bauschinger effect and back stress in a dual phase steel”在“Trans.ISIJ”创刊号上发表。马鸣图教授1990年访问日本茨城大学时，曾被友田阳教授以日本人最高礼遇邀请到家里居住做客，对许多关于双相钢的学术问题进行了深度交流。回国后，马鸣图教授、中科院力学所段祝平教授、日本茨城大学教授日本钢铁学会主席友田阳（Yo Tomota）教授联合撰写了《金属合金中的包辛格效应及其在工业中的应用》学术专著，该书于1994年5月由机械工业出版社出版发行，并被列为我国高校研究生力学性能教学中的重要参考书。振臂疾呼“用高新技术改造和提升传统材料和传统产业”在上世纪90年代，美国为了误导其他国家经济的发展，在全世界大谈发展“知识经济、信息经济”；当时中国的经济发展也深受其影响，不少制造业被迫开始了“关、停、并、转”。对此，马鸣图教授振臂疾呼：制造业是一个国家根本，只有发展制造业国家才能强盛，人民才有就业的机会，才可能有强大的国防。针对在材料行业刮起的大力发展纳米材料的狂热之风，各行业大肆炒作纳米的概念，从食品、日常用品、洗涤用品到各种新型材料都是纳米化。马鸣图教授又提出：用高技术改造传统材料，并在中国上海举行的“首届国际工程师大会”上发表题为《用高新技术改造传统材料》的文章，强调了用高新技术改造传统材料才是材料行业正确的发展方向，该文后来刊登在“中国机械工程”杂志上。文章引用美国材料协会主席Thomas.W.Eagar的“传统材料由于高新技术的溶入，正在发生一场‘平静的革命’”为导语，表述了这场革命的主要表现是传统材料生产率的增长、性能的改善和价格成本的下降，强调了传统材料发生这种变革的基础是严格、科学地对材料制造工艺和零件制造工艺的要求的深刻理解，描绘了这种变革的连续性、进步性。实践证实了马鸣图教授的预言：传统材料行业由于高新技术的不断融入实现了传统材料功能的不断提升、零部件价格的下降，由此所产生的商业价值远远超出新材料所创造的商业价值。开创“材料性能和零件功能关系”的哲学理念在倡导发展基础材料实现制造业高质量发展同时，马鸣图教授针对材料性能和零件功能之间关系，论述了两个概念的差异与共同点，从哲学理论的高度为高功能零件的开发和材料潜力的充分发挥提供了依据和方法。他认为，材料是用于制造有用物件的物资，在人类的历史上曾把当时使用的材料作为历史发展的里程碑，如石器时代、青铜器时代。上世纪六十年代，人们又将材料称为建设当代文明的支柱之一。这些足见材料在发展经济和国防建设中的重要地位。任何一个材料要取得更快更协调一致的商用价值和成果，所要求的不仅是材料的制造工艺、价格、物理性能，更应该强调的是由材料取得的相应制品的几何形状和制品功能的工艺过程；同时还应强调在保持材料经济价格的前提下，将这些材料快速进入市场的能力。实际上，一个新材料商品化的时间可能是该材料研发成败的关键。在这些方面，传统材料比新材料更有优势。他总结出材料的研发包含的四个方面：首先是研发化学成分组织工艺和性能之间的关系；第二是筛选出合理的成分后，进行材料的冶金工艺性能研究，并进行材料的试制；第三是试制的材料要能够用经济、方便、快捷的方式转化为有用的物件，即材料应具有良好的应用工艺性能；其四是试制的零件应具有良好的使用性能，零件具有高的功能并且具有合理的性价比。长期以来，我国许多材料的研发停留在完成第一、第二方面，对后期材料的应用研究缺乏认识和实践重视不足，导致了不少新材料技术的开发半途而废，因此，在重视材料研发的同时更要重视材料的应用研究。提出弹簧钢松弛抗力的产生机理，发明表征参量和测试方法在高强韧性弹簧钢的研究中，提出了弹簧钢松弛抗力产生的机理，表征参量和测试方法；在美国汽车工程学会年会上发表了相关的研究成果，得到了国际同行业的广泛认可，指导了高性能弹簧钢的合金设计和产品开发。这一研究成果所撰写的论文于1991年被录用为《国际汽车工程学会年会宣读论文》，该会议在美国亚里桑那州的凤凰城举行。论文已经被收录于美国“SAE PaPEr”。同时，美国汽车工程学会要编写当年SAE会刊（即Trans.SAE），SAE会刊编委会对该论文给予高度评价，称该文章具有以下三个特点：文章内容有创新；文章内容具有长期的保留和参考价值；文章撰写文笔流畅。率先倡导发展燃气汽车，开拓汽车燃料新科技之路1992年，马鸣图教授当选为重庆市人大代表、市人大常委以后，率先建言提出“要在重庆市发展天然气汽车”，并得到了重庆市政府的大力支持，市科委也拨出专款对该项目予以推动。1995年，马鸣图教授带领的科技攻关团队历时三年，圆满完成了“燃气汽车关键零件开发和产业化”的科研任务，成功开发出了高可靠性的65升钢内衬复合材料环向增强的轻量化气瓶、燃气汽车发动机的ECU控制单元。并对重庆市的出租车实施了全面改装，既降低了排放，又实现了出租车在汽油高价位时低价低成本运行。这些科研成果有效支持了重庆燃气汽车业的健康发展，特别是保证了重庆出租车行业的优质发展，同时，该科研成果陆续在其他省市和国际上得到了较好地推广应用。2002年，“燃气汽车气瓶可靠性的研究”成果获中国汽车工业科技进步二等奖，2005年，“燃气汽车关键零件开发和产业化”科研项目被列入国家863计划，2008年“燃气汽车关键零件开发和产业化”科技成果获中国汽车工业科技进步一等奖。引入EVI模式并成功转化，材料的新成果应用又添利器 EVI是英文Early Vendor Involvement的简称,原意为材料供应商对用户开发新产品的先期介入模式，它来源于对材料生产企业的质量服务体系和对客户应用的支持系统，在马鸣图教授的推动下，现已发展成为通过技术合作支持用户新车型的开发，逐步形成了EVI的工作流程和模式。2008年10月，马鸣图教授应韩国POSCO的邀请参加在首尔举行的“POSCO EVI Global Forum 2008”大会，特邀做《中国汽车工业的发展轻量化和高强度钢的应用》报告，并与韩国浦项钢铁公司总裁交流了EVI的概念和内涵。回国后，根据我国材料行业的发展现状和应用中存在的问题，在韩国EVI模式的基础上进行了完善和深化，并将这一成果发展成为我国在新车开发过程新材料应用的一整套的集成解决方案。马鸣图教授引进和完善的EVI的活动包括四个阶段：第一阶段是开发用户需要的产品；第二阶段是在汽车企业零件制造中如何对用户进行帮助，对产品的开发先期介入，开发出具有高的性价比零件；第三阶段是“钢铁企业如何使用户快速的应用新的钢铁产品”，即钢铁生产和汽车产品的开发有机的融合在一起，双方达到EVI的深度合作和发展共赢；第四阶段是材料的供应商转变为解决用户问题的合作伙伴，包括对用户的硬件、软件、商业支持等。EVI的活动可以有效的促进新材料的开发和应用。但是材料宫颈部门要进行EVI活动应该具备有满足用户需要的相关材料和完整的数据库；具有材料研发和应用方面的技术人才及物质实力；对材料研发全过程有充分的认识和理解，特别是认识应用研究的重要性；以及对材料应用企业和零件生产企业有深刻的认识和理解，牢固树立起用户第一的思想。从2008年到2018年，韩国POSCO公司每两年都有召开一次EVI的国际论坛，共召开了7次，马鸣图都作为嘉宾参会，通过各类展品和报告对EVI的内涵和重要性有十分深刻的理解，为扩大这一理念的应用，从2017年起到2019年已召开两届EVI及高强钢氢致延迟断裂国际会议。本人和中信金属公司郭爱民先生共同作为会议主席主持会议的召开，并编辑出版会议论文集。今年将召开第三届这一国际会议，马鸣图教授在这一领域的研究成果和会议的交流成果得到与会者的广泛认可，并给予高度评价，取得诸多进展和一些处于国际先进水平的研究成果。2016年和韩国POSCO首席专家在国际会议上合影发明新型热成形钢，为汽车轻量化和安全性助力护航针对热冲压成形用钢的强韧性不足及氢致延迟抗力的不足，马鸣图教授在早期已经形成和提出的复合微合金化理论基础上开发了高强韧性和高氢致延迟断裂抗力的热冲压成形用钢，改变了国际上应用的三十年一贯制的热成形用钢22MnB5，目前，这类性能优良的热成形钢已形成了1500-1800MPa钢种系列，有效的提升了我国热成形用钢的强韧化水平以及氢致延迟断裂抗力；从而提升了热成形构件的轻量化水平与安全性和可靠性。现在，又将复合微合金化研发的成果拓展应用到非调质钢中，开发出了高强韧性的非调质钢，并在工程机械、农用机械及特种装备领域得到了广泛应用。自2010年以来，马鸣图教授对热冲压成形技术和材料进行了大量研究，取得了国内外有影响的成果，助力国内建成180余条热成形生产线，平抑了热冲压成形构件的价格，为我国汽车轻量化和安全性的提升提供了有力支撑。从2014年开始到2020年和英国皇家工程院院士林建国教授共同作为大会主席已组织召开了五届热冲压成形国际会议，提升了我国热成形技术在国际上的影响力。现在又创新性地将热冲压成形技术拓展到商用车上应用，解决了长10米，宽2米，厚3-10毫米的大型热成形构件生产的相关装备、工艺、板坯传输和水冷模具的诸多关键问题。已生产U型底板的城市渣土运输翻斗车，将翻斗的重量从4.35吨减到2吨，轻量化率超过50%，为世界领先水平的成果。该项成果将在建筑、国防工业、高速公路护栏、船舶等领域拓展应用，为我国预期碳达峰和碳中和作出新的贡献。和英国皇家工程院院士林建国等在国际会议上合影谦恭学习开拓创新，享誉国内外同行马鸣图教授从上世纪80年代开始，和美国MTS公司合作，共同改进MTS809拉扭复合加载实验系统的机架刚度；通过增加机架的立柱直径，加厚机架横梁尺寸，使改进的机架刚度比原机架提高十倍，成为这一产品系列的定型产品。MTS公司通过提供拉扭复合加载引伸计和相关附件，给这一工作的成功表示肯定和奖励。80年代末，和日本茨城大学友田阳教授开展国际合作进行拉扭复合载荷下材料响应效应的研究和包辛格效应研究，提升了我国在这一领域的研发水平。90年代，和英国贝尔法斯特女皇大学开展建筑防火钢的研究，这是我国最早在该领域内进行的研究，并取得成果；双方共同编写了“材料科学和工程研究进展第一集”，系统介绍了英国和国际上结构材料的最新研究进展。和日本千叶大学开展复合材料研究和交流，共同编写了“材料科学和工程研究进展第二集—复合材料的研究进展”，系统介绍了金属基和树脂基复合材料的研究进展和应用，促进了我国在该领域内的新的发展。本世纪初，和国际上知名企业韩国POSCO开展先进高强度钢的研发、应用和性能检测评价方面的研究和合作，前后承担有近十个项目，促进了我国汽车用先进高强度钢研究和应用；马鸣图教授还是高强度钢热冲压成形国际会议的会议主席，来自国外的代表一致认为该会议是国际上高学术水平和实用性相融合的国际会议，连续五届的国际会议和由世界科学出版社出版的会议论文集极大地促进了我国热成形产业的发展，提升了我国在这一领域的国际上的影响，从而提升了我国汽车轻量化和安全性的水平，也使我国从热成形生产线装备的进口国到出口国。马鸣图教授和台湾金属研究中心及台湾中钢开展热成形工艺技术和用钢方面的合作，促进了两岸企业的交流与合作，中汽院和台湾中钢已经在重庆建设了关于LFT以及热成形的合资企业，目前运作正常。和日本神户制钢的合作交流促进了我国汽车用高强度变形铝合金板材的发展和应用。马鸣图教授和国际上诸多有影响的科学家及专家建立了友好关系；如：美国南卡罗里奥大学焊接专家赵玉津合作制定点焊试样的标准，并发表文章；和英国皇家工程院院士林建国共同作为会议主席主办国际热冲压成形会议；和日本钢铁协会主席友田阳、韩国金属学会主席权伍俊等或合作研究，或学术交流，或双方互访，或共同著书，或联合发表文章，或交流研究生，扩大了中国学术研究成果的国际影响，也增加了对外交流和学习国外先进技术的机会。和英国林建国院士共同主持国际会议56科研硕果累累，耄耋之年奋斗不止马鸣图教授56年的科研生涯，先后承担国家863、973、重点研发计划、自然科学基金重点项目等20余项。形成了独具特色的复合微合金化、强韧性合理匹配，以及以零件功能为目标的选材原理和方法。获国家省部级科技奖励36项，国家发明奖三等1项，省部级奖一等3项、二等16项，三等16项；出版学术专著5部，主编10部；论文300余篇；发明专利10余项。从2016-2018年，和有关单位合作得到三项国家自然科学重点基金项目的支持；十二五期间，还承担铝合金汽车板的国家重点研发计划；2019-2020年，两年间共获省部级科技奖励4项（2项一等奖，2项二等奖）。马鸣图教授先后被国家科委、人事部授予“中青年有突出贡献专家”，国家教委授予“做出突出贡献的中国博士学位获得者”，享受国务院颁发的政府特殊津贴，中国科协授予“西部大开发突出贡献奖”。被誉为汽车材料领域的大师泰斗，为我国汽车材料工业的快速发展做出了突出贡献。马鸣图教授一直是我学习的榜样，我们共同探索的“深化供给侧结构性改革、建设钢铁制造业有效供给经济体系，实现高质量发展”之路理念，已得到新富集团李靖伟董事长的首肯和支持。新富集团依托其自身商用车全产业链的优势与实力，主动承担了“超高强、高延迟断裂抗力汽车用钢与热成形关键技术及产业化”科研项目成果转化的任务，并形成了“创新链产业链融合”实现高质量发展的企业模式。马鸣图教授作为新团队的首席科学家，他时刻以“老骥自知夕阳晚，不需扬鞭自奋蹄”自勉，他对知识的追求如饥似渴，废寝忘食，对科研的热情仍不减当年，对党的事业忠贞不渝。他的精神也将永远激励我们，为夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利而努力奋斗！

2022当家尖货 超值买送！为助力上海复工复产，月旭科技全力以“复”，年中大促，盛夏来袭！实验室必buy单品全都有！活动升级优化，“福利”增加。狂欢一夏第二弹为您带来月旭当家产品促销攻略，更有升级版赠品池任你选兑！要囤货趁xian在，实验室焕新狂欢，请查收！… … 活动时间： 即日起-2022年7月31日邂逅星品，悦享积分！➩ 第yi弹 火热进行时（拍一拍我 了解详情）新新重磅 买一送一左右滑动查看更多新客享全线月旭科技品牌产品，买一送一老客享年度新品，买一送一下单均送月旭科技消杀礼包一份年度新品包括年度样品瓶新品（DA1739、DB1170、DB1172、DC1019、DC1020）、Xtimate C8 300Å色谱柱、Welchrom Protein G HP亲和柱、Blossmate PSV C18 Plus防腐剂专用柱、Ultimate Plus系列新产品；买一送一活动需市场价参与。全新升级买六送N左右滑动查看更多色谱柱买六支可选择送一支同规格产品，或兑换300积分。积分可在赠品池内任选对应积分产品，参与买六送N活动均赠送月旭科技消杀礼包一份。活动色谱柱产品包括液相分析柱、杂质捕集柱、气相色谱柱；此项活动内容针对终端用户；积分池赠品详见附件。蛋白纯化全线出击左右滑动查看更多填料买100mL送25mLBC-10脱盐柱买一送一Precot系列预装柱（1mL、5mL）买五送一通用耗材一次囤够左右滑动查看更多样品瓶、盖垫、滤头、滤膜、手套，超低一口价，一次囤够扫描二维码，查看促销清单QLA买满即送左右滑动查看更多QLA产品订单单笔金额买满20000赠如下沉降篮任选其一CAPWHT-VK：三叉型沉降篮适用1-3号胶囊与栓剂；CAPWHT-4S：螺旋型沉降篮，21.3*9.8mm尺寸，5圈缠绕结构；CAPWHT-XLS：螺旋型沉降篮，29.2*11.8mm尺寸，5.5圈缠绕结构；CAPWST-19：弹簧型沉降篮，19.3*7mm尺寸，zui大适用2号胶囊；CAPWST-31：弹簧型沉降篮，31*11mm尺寸，zui大适用000号胶囊；CAPWHT-PC：异型沉降篮，适用于薄片药物；CAPWHT-S99：O型沉降篮，zui大适用0号胶囊。QLA产品订单单笔金额买满50000赠药典收录款式沉降篮（CUSBSK-JP）滤芯一口价买赠QLA所有滤芯6折起售，另同款滤芯购买2000个以上则再送100个同款滤芯。 防疫产品 买一送三疫情未结束，防护别大意！月旭科技杀消产品让利促销助力全家健康防护！，大仪器超低折扣促销+无忧售后左右滑动查看更多Welch ELSD5450蒸发光散射检测器ELSD-5450低温型蒸发光散射检测器优化了对非挥发性、热不稳定和半挥发性化合物的检测灵敏度。可以与安捷伦、赛默飞、诺尔等多款液相色谱仪联用，正在现货促销中！WelView光化学衍生器“以旧换新”活动返场！WelView光化学衍生器“以旧换新”，又来啦！力度加倍，不论新旧！不论品牌！均可以抵扣2000元！黄曲霉毒素检测方法包促销黄曲霉毒素检测方法包（A/B/C/D）A款：WelView光化学衍生器+3mL免疫亲和柱+150mm×4.6mm 5μm色谱柱 终端价：22790元B款：WelView光化学衍生器+3mL免疫亲和柱+250mm×4.6mm 5μm色谱柱 终端价：22900元C款：WelView光化学衍生器+1mL免疫亲和柱+150mm×4.6mm 5μm色谱柱 终端价：23710元D款：WelView光化学衍生器+1mL免疫亲和柱+250mm×4.6mm 5μm色谱柱 终端价：23820元意大利HTA产品全线大促意大利HTA系列自动化设备，全系产品6折促销！快来选一款吧，让下半年的工作效率翻个倍。HT4000A液相色谱样品全自动处理器HT4000A液相色谱样品全自动处理器可进行液体处理、样品追溯、涡旋、自动开关盖、称量等操作，实现液相色谱样品处理过程的自动化。可联用实验室任何品牌的液相色谱。HT2800T三合一气相色谱自动进样器HT2800T是一款结合了液体进样、顶空进样以及固相微萃取SPME的多功能气相色谱自动进样器。可以轻松安装在岛津、安捷伦、PE、赛默飞、瓦里安等品牌的GC和GC/MS系统上。HT1500U离子色谱自动进样器来选择一套HT1500U自动进样器，把赛默飞、万通等品牌离子色谱仪升级为自动进样，或者与紫外分光光度计及红光光谱仪联用，实现自动化连续进样检测！检测体积的精zhun可控，及保障数据准确性。WelPacker DAC系统WelPacker DAC50/DAC1007折促销，超高性价比，超高性能，从分析到制备，月旭更专业！Sail1000制备型HPLC大促期间采购一套Sail1000制备型HPLC，赠送一套全新设计的制备柱架！自动取样自动收集GPC自动取样自动收集GPC大促，配置丰富，让GPC净化更高效！买振实密度仪，送堆密度测试仪买Copley JV200i振实密度仪，送一台堆密度测试仪，完美满足2020版《中国药典》，轻松获得压缩指数和豪斯纳比率。溶出度测试自动化方案促销买Copley DIS800i+DissoMate AS08全自动溶出取样系统，送一台全自动溶媒配制仪，助您轻松实现溶出度检测中，溶出介质配制、溶出、取样、过滤和稀释的步骤。新品促销：Watbule E9高通量提取均质仪Watbule E9高通量提取均质仪，低价现货促销，错过不再有，快来尝鲜吧~ Watbule E9可以均质或提取大部分的样品，如中药材，生物制品，谷物，饲料，食用油，肉类，蔬菜，水果，蛋类，水产品和土壤等。可选赠品池注意事项月旭科技消杀礼包包括续净一号™ 银离子消毒液100mL*10瓶+甄护多用途消毒液100mL*10瓶+续净一号™ 卫生湿巾*20包；di一弹、第二弹活动积分皆可用于兑换PLUS赠品池内赠品；积分兑换的赠品、QLA滤芯赠品均在活动结束后发出；货期（仪器产品）：现货促销（除部分HTA产品）；本次促销对象（仪器产品）：终端客户和经销商；本次促销活动（仪器产品）价格含税含运费和一年质保服务，部分产品含上门安装费；本活动最终解释权归月旭科技（上海）股份有限公司所有。

由月旭科技D家代理的德国Dr. Maisch装柱机，可以装填25mm~70mm内径的弹簧柱或者50mm~150mm内径的弹簧柱，一机多用，效率成倍提高，是一款不同于传统DAC的革命性产品，这期小编给大家讲讲Dr. Maisch装柱的便捷性。Dr.Maisch装柱机 Dr. Maisch弹簧柱 Dr. Maisch装柱机一机多用，一套设备可以装填多种规格内径的弹簧柱！可快速更换的承接环和装柱适配器，配套不同规格的柱子使用，规格切换灵活方便，工作效率成倍提高。智选DAC装柱机（小型）：适用于25mm、30mm、50mm和 70mm四种内径规格的柱子，可随意切换。智选DAC装柱机（大型）：适用于50mm、70mm、101mm和 150mm四种内径规格的柱子，可随意切换。降低设备成本，一套智选DAC装柱设备相当于多套普通DAC设备。适用于不同直径规格的承接环和装柱适配器简便的装柱过程1. 首先计算填料和匀浆液的用量。2. 装柱前，对弹簧柱进行清洁。✓ 柱管内壁需要清洗去除油污、灰尘等污渍，确保内壁光滑。✓ 筛板需要进行超声清洗处理，确保清洁且没有堵塞。✓ 分配器、密封圈和管路等直接接触流动相的部件也需要提前清洗以确保不会造成填料污染。✓ 清洗完成的部件需要吹干。 完成清洗的筛板和柱管3. 填料匀浆✓ 选择合适的匀浆容器，容器选择惰性的材质，浆液总体积不超过容器体积的2/3；✓ 可以用使劲摇晃的方式或使用搅拌装置进行填料和匀浆液的混合（使填料均匀分散到匀浆液中）；✓ 对浆液进行适当时间的超声有助于填料匀浆（易碎的填料不能超声）。 磁力搅拌匀浆 4. 活塞部件组装 5. 填料装柱倒入浆液，安装活塞和弹簧组件 调整适配器导向槽使其与螺纹管导向槽对齐 将活塞与浆液间的空气从上端排出 打开柱下端排液口，向下压实浆液，液体从下端排出 稳定30min后将柱上端用螺栓固定将装填好的弹簧柱内部残余匀浆液用甲醇或己烷置换出来，弹簧柱就完成装填了。6. 把装好的弹簧柱从装柱机上拿下来，放在移动柱架上固定并开始测试，按上述方法装下一根弹簧柱。

【活动时间】：即日起至2013年7月31日【活动内容】：1：以旧换新 无论任何品牌、型号的旧枪均折价150元，即换机价为：销售价-折旧价。 旧的不去，新的不来！还等什么？赶快来换份好心情吧！2、你买我就送 活动期间，购买本系列任何一款移液器的客户，我们即赠送面值50元的电话卡。多买多得，赶快行动！ 产品功能和特点 轻质吸液和排液弹簧降低手部疲劳和损伤，比传统移液器节省25%活塞推进力。带指钩的符合人体工程学原理的枪体设计使用时无需时刻紧握，操作间隙手部可以得到放松，减少手部疲劳。退吸头器内置硅树脂减震器减缓退吸头时拇指所受的撞击力，为您拇指提供更多保护。快速释放型吸头推出器轻按退出器上的弹出钮即可轻松拆下退吸头器；止脱锁的设计确保退吸头器不会意外脱落。经久耐用和RAININ 其他系列产品一样，Pipet-One系列也是精心设计制造，保证产品经久耐用，表面防滑设计让您操作时手部更加舒适。RAININ Pipet-One系列表面防滑设计，比传统移液器减少25%活塞推进力 较少的吸液和排液弹簧压力，较小密封区域带指钩并且符合人体工程学设计的枪体降低手部重复性劳损(RSI)风险 类型体积范围PO-2手动0.1 &mu l&ndash 2 &mu lPO-10手动0.5 &mu l&ndash 10 &mu lPO-20手动2 &mu l-20 &mu lPO-100手动10 &mu l&ndash 100 &mu lPO-200手动20 &mu l&ndash 200 &mu lPO-1000手动100 &mu l&ndash 1000 &mu lPO-5000手动1000 &mu l&ndash 5000 &mu lPO-10ML 手动1000 &mu l&ndash 5000 &mu lPO-START 手动2&mu l&ndash 20&mu l, 20&mu l&ndash 200&mu l, 100&mu l&ndash 1000&mu l

恒温恒湿试验箱广泛应用于航天航空、电子、汽车、电池等行业，用来测试电工电子产品、材料、设备等的加湿热试验，交变温热试验和恒定温热试验等，也可做高低温例行试验、低温试验等，以对试验后产品的行为性能作出评价。　　压缩机是恒温恒湿试验箱内进行制冷的核心部件，压缩机承担着提升压力的作用，将吸气压力状态提到排气压力状态。排气量不足是压缩机比较容易发生的故障之一，那恒温恒湿试验箱发生这样的问题是什么原因导致的？有哪些处理方法呢？　　压缩机排气量不足原因及解决方法　　一、进气滤清器的故障：　　积垢堵塞，使排气量减少，吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量。　　处理方法：定期清洗滤清器。　　二、压缩机转速降低：　　空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度和湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。　　处理方法：注意环境对压缩机的影响，适时调整。　　三、气缸、活塞等配件磨损严重：　　汽缸、活塞杆、发动机活塞损坏比较严重，出现偏差；使相关空隙扩大，泄漏量扩大，危及到排气量。　　处理方法：定期检查配件的磨损情况，及时更换老化的配件。　　四、填料函不严，产生漏气使气量降低：　　其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；　　处理方法：在填料函处加注润滑油，它能起到润滑、密封、冷却的作用。　　五、气阀阀座与阀片间有杂物或阀片老化：　　解决方法：如果有杂物，则清理杂物，阀片老化所致的漏气，则需要更换阀片。　　六、气阀弹簧力与气体力匹配的不好：　　弹力过强则使阀片开启迟缓，弹力太弱则阀片封闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到功率的增加，和使用寿命。　　解决方法：更换合适的气阀弹簧。　　七、压紧气阀的压紧力不当：　　压紧力小，则漏气，压紧力太大，会使阀罩变形、损坏。解决方法：调整压紧气阀的压力。

p　　/pp style="text-align: center "img src="http://img1.17img.cn/17img/old/uploadfile/20107/2010727105215645.jpg" width="600" height="400"//pp style="text-align: center "祝贺黄本立先生90华诞/pp　　黄本立先生1925年9月21日出生于香港，祖籍广东新会。先生1945-1949在广州岭南大学物理系学习，1950-1986年任职于中国科学院长春应用化学研究所，1986年调厦门大学任教至今，是我国著名的光谱化学家。先生1993年当选中国科学院院士，1998年获 “全国优秀教师”称号，2002-2003年获“福建省优秀专家”和“福建省先进工作者”称号，2005年获“全国先进工作者”称号，2010年获“原子光谱分析终身成就奖”称号，2011年被授予“日本分析化学会荣誉会员”，2013年获“第八届全国健康老人”称号，2015年获厦门大学“南强杰出贡献奖”。培养了多名原子光谱/质谱博士和博士后。曾任中国化学会理事长、分析化学学科委员会主任委员、《光谱学与光谱分析》主编，《分析化学》、《分析科学学报》等十多种国内期刊编委或顾问，Spectrochimica Acta Part B (1985-1995)、Analytical Sciences(2000-)等多种国际期刊顾问编委等。/pp　　黄本立先生年幼时，父母早逝，家道中落，又碰上旧中国受日本帝国主义者侵略，虽生活颠沛流离，却毫不气馁，辗转广东、香港、广西、广东奋发求学，最后考入岭南大学，靠半工半读，克服困难，完成学业。在岭南大学他不但学业成绩优异，获得助学金、奖学金，得到了众多老师、同窗好友的帮助，而且得到冯秉铨先生和高兆兰先生的亲身指导。临近广州解放时，岭南大学有些老师跑到香港或设法出国去了，冯秉铨先生和高兆兰先生说：“We will stay here to do our job and do it well.”老师的教导重锤般地敲击着黄本立年轻的心灵，让他深受感动并牢记心头。强烈的爱国热忱使黄本立等不及毕业，毅然放弃了赴美留学的机会，和几位同学一起踏上了北上“革命”的道路，来到急需理工科人才的东北重工业基地，融入到新中国建设的洪流中。/pp　　1950年3月初，黄本立到了长春东北科学研究所(中国科学院长春应用化学研究所前身)。当时东北的钢铁、冶炼、地质勘探等产业部门急需快速、准确的原子光谱分析技术，而这种技术在刚建立的新中国基本上是空白。黄本立毅然地投身到急需的原子光谱分析技术研究中去。起初，在实验条件十分缺乏的情况下，黄本立修复、调整废旧小型摄谱仪，并使用过期很久的感光板，配合研究所建立了电解锌、电炭刷石墨等的光谱分析法。1952年起，黄本立先后研究建立了球墨铸铁、黄铜等的定量分析方法，把光谱分析推广到工厂去。他为抚顺钢厂试制了一台电花激发光源，这可能是我国第一台自制光谱分析用的电花光源。1955年，黄本立转向了矿石矿物分析，发展并改善了国外常用的一种半定量方法—“数阶法”，提出“数阶法”半定量分析中的“接线法”和“内标法”，这在当时国内主要用照相摄谱法的情况下具有较大的学术意义和应用价值。1957年，黄本立创立了一种可测定粉末样品中包括卤素在内的微量易挥发元素的双电弧光谱分析光源，被国外专家誉为“最完善的双电弧光源”。/pp　　1954年，长春应用化学研究所根据当时国内光谱分析研发、推广和专业人员培训等方面急迫需求，邀集国内高校、科研单位、产业部门的相关人员一起“学习”光谱分析的原理、仪器装置、技术和方法，即光谱学习会。黄本立当时负责编写照相(感光)材料测光部分教材。没想到光谱学习会与会代表竟达60余人，其中不少人已是副教授、高等技师、系主任、化验室主任，收到了很好的效果，好比是我国光谱分析事业的火种，对其后的发展起了巨大的作用。1960-1963年黄本立又参与了中国科学院开办的光谱物理训练班的教学，为全国培养了一大批光谱分析科研、教学、应用等方面的重要骨干。/pp　　正一头扎进光谱分析研究之中的黄本立，遇上了“文革”清理阶级队伍，他也没能逃过一劫。黄本立被怀疑是“九国特务”而被隔离审查达9个月之久。在审查期间，他饱受各种肉体的折磨和精神的痛苦，熬不过时也曾想一死了之，但是一转念又想这样如何能证明自己的清白。即使在这种情况下，他仍不忘思考光谱分析。每当“看管人员”看见时而在冥思苦想、时而挥笔疾书时，都以为黄本立是在想问题、写交代 而实际上，他是在琢磨光栅公式、考虑“光量计”用的双金属温度补偿的设计。他算出了一个有三位数的三角函数表，用这个表把所需要的数据计算出来。这些数据的一部分被用到后来出版的《发射光谱分析》一书中。/pp　　虽历经磨难，但却矢志不渝。黄本立从“牛棚”出来，在“靠边站”时期，研制成了国内第一台钽舟无焰原子吸收装置。他还密切关注当时国际上刚刚上市的电感耦合等离子体(ICP)新型光源，努力积极收集研究资料，为后来ICP新型光源的大发展提前做好了充分的准备。1975年起黄本立从事ICP新型光源光谱分析研究，承担了多项国家“六五”科技攻关项目和中科院重点科研项目，从事环境分析方法研究和我国第一批固体环境标准参考物质的ICP-AES定值分析工作，以及松花江水系环境背景值及环境保护的研究。所研制的新型雾化–氢化物发生装置，使用样品量和一般的雾化器一样、但可同时测定氢化物元素和非氢化物元素，并使氢化物元素的测定灵敏度提高了20倍。/pp　　上世纪 80年代中期，黄本立先生一家响应中科院关于支援特区建设的号召，应厦门大学时任校长田昭武院士和吴存亚教授之邀调到了厦门大学。在厦门大学要从零开始，凭着对光谱事业的执着和惊人的毅力，黄本立团结着一切可以团结的力量。科研人员不足，他利用刚批准成立的厦门大学分析专业博士点招收博士生，并争取了多名留学博士回国做博士后 没有仪器，黄本立向自己熟悉的仪器厂商要了一台人家退货的ICP原子荧光仪，修好给研究生做实验，同时争取到价值数十万美元的大中型光谱仪和一些其他仪器的捐赠，为在厦门大学开展光谱分析研究工作打开了一个崭新的局面。他领导的研究小组齐心协力，克服重重困难，在较短的时间建立了一个比较有规模的等离子体原子光谱实验室，并与分析化学教研室的其它实验室一起联合发展成为“厦门大学现代分析科学教育部重点实验室”，这对厦门大学现代分析科学的学科建设和发展起到重要作用。/pp　　上世纪80年代末，黄本立和他的学生们建立了流动注射电化学氢化物发生法，使氢化物发生法可以不必使用硼氢化物并便于实施自动化。该项成果于1991年在国际光谱会议上发表后，引起国内外同行们的诸多关注和追踪研究。时光荏苒，到了上世纪90年代，黄本立指导学生开展强电流微秒级脉冲(HCMP)供电的空心阴极灯原子/离子荧光光谱分析研究，使普通的商品空心阴极灯(HCL)的离子谱线发射强度比常规脉冲供电时提高了几个数量级，而原子线的强度也有所提高。后来又将这一技术改进后用到短脉冲辉光放电离子源-质谱仪器上，获得了很大成功。此项工作发表论文二十余篇，在国内外学术会议上数次作特邀报告，受到国内外同行的广泛重视 文章发表后，被国际上许多科学家采用，并有国际知名教授Harrison教授、Hieftje教授等先后专程到实验室参观与访问。/pp　　2003年，年近80岁的黄本立先生代表我国化学、物理和光谱三个学会在西班牙申办第35届国际光谱会议(CSI)，为我国第一次赢得了CSI的举办权。2007年，CSI XXXV在厦门成功举办，为国内同行创造良好的交流合作机会，使得他们有机会不出国门就能参加高水平的国际会议，同时推动我国谱学领域的研究与应用，促进相关学科的发展和科技进步。/pp　　当下，耄耋之年的黄本立先生身体健康状况依然良好，思维敏捷，他还在为光谱分析默默地奉献着。他仍然每天坚持上班，阅读大量文献，还会把看到的有价值的信息发给后辈。他也常常和课题组老师讨论学术问题，应邀出席学术会议并做报告或给学生做专题性讲座。近四年来，他每年给参加全国青少年高校科学营活动的营员做讲座，一次又一次鼓励青年学生要“踏踏实实做人，认认真真做事，勇于挑战权威，勇于追求真理”。(厦门大学王秋泉、林峻越 供稿)/pp　　span style="font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "仪器信息网曾于2010年采访了黄本立院士，黄院士回顾与展望了我国原子光谱分析技术及仪器的发展。/span　　/pp　　a href="http://www.instrument.com.cn/news/20100727/045574.shtml" target="_blank" title="" style="color: rgb(192, 0, 0) font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai text-decoration: underline "span style="color: rgb(192, 0, 0) font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "strong黄本立院士深度评析我国原子光谱分析——访厦门大学黄本立院士/strong/span/a/ppbr//p

重庆时报讯(记者 罗薛梅)昨日，不少乘坐轻轨的市民发现，一些轻轨车站已经配备了安检仪。昨日，记者从重庆市轨道集团获悉，即日起我市将陆续在各轻轨车站配备安检仪。据市轨道集团相关负责人介绍，昨日起，我市已在临江门、曾家岩、牛角沱、大坪、杨家坪、动物园、新山村等11个轻轨站进站闸机口，各安装了一台近4米长、1.5米高的机器——X光安检设备并正式启用。　　“以前我们是大包必检，小包抽检，现在为确保乘客安全，是逢包必检。”该公司相关人士称。而近期，这些安检设备也将会在其余11个轻轨站全部配备到位。“特别是在上下班时间，如果使用安检设备，有一定的时间耽误，所以我们还希望得到乘客的理解和支持。”轨道公司称。　　除了可燃的液体外，管制刀具也是X光机的检测重点。昨日下午4时许，一乘客就因为携带了一把近一尺长的弹簧刀，现场被民警带走。“我们提醒乘客，凡是管制刀具，可燃液体等都不能带上轻轨。”工作人员解释。　　昨日使用的还有放射性物体检测仪。“在一定范围内，只要发现有放射性物体，仪器就会自动报警。”工作人员称。　　探头在距离物品30厘米处就可“嗅”到炸弹　　据介绍，炸弹检测仪主要工作是“嗅”炸弹。“当有TNT等芳硝基爆炸物分子出现时，聚合物发射的荧光瞬间由亮变暗，通过检测聚合物的荧光强度即可知道周围环境中是否有TNT等芳硝基爆炸物分子出现。”工作人员称。　　“探头在距离物品30厘米处就可‘嗅’到炸弹，用时最快1秒，并且不超过3秒钟就可以判断所‘嗅’物质是否为炸弹。当确定物品为炸弹时，仪器不仅会在显示屏上显示，且还能发出声音报警。并同时通过自动报警系统，把检测结果通过无线传感网发送至应急指挥中心。”　　巡爆警犬　　3只巡爆警犬上岗巡查　　市公安局公交总队还紧急加调了20名民警到车站执勤，并 配备了3只巡爆警犬，于昨日全部上岗执勤巡查。　　X光安检设备　　液体颜色异常 将被开包检查　　负责检查的工作人员称，X光安检设备主要是负责检查包内是否有管制刀具及不明液体。　　“像这些蓝色的显示，就说明这些是金属物质，而橙色的就是液体。”该工作人员表示。那怎样辨别液体是可燃还是不可燃呢?“一般来说显示橙色就属正常，而如果颜色有异，我们就要求开包检查，如果携带者称是饮料等，则需要其尝试。”　　坐轻轨这些物品不能带　　“管制刀具，易燃、易爆、剧毒、有放射性和腐蚀性等危险物品均不得带进城市轨道交通车站或车内。”轨道集团相关人士称。　　“但是有些清洁用品也是禁止携带的。”该人士称，市民在携带液体物品上车时，应仔细察看其包装上是否写明为易燃、易爆等字样。

消费者权益日3.15黑名单之夜刚刚过去，消费安全不容忽视。无论你来自何方，从事什么样的职业，我们都有一个共同的名字——消费者。今年央视3.15晚会的主题是：“信用让消费更放心”。消费领域一些失信和侵犯消费者权益的情况在很大程度上影响着消费者的满意度和消费信心，制约着消费潜力的进一步扩大。从晚会曝光的情况来看，各类食品安全问题依旧层出不穷：生产车间“辣眼睛”的辣条、“化妆”出来的“土鸡蛋”……针对以上问题，海能实验室迅速做出反应，为各位消费者总结了最新解决方案，希望对大家有所帮助。晚会曝出部分养殖笼养鸡的厂商宣称可以使用“添加剂”斑蝥黄来让蛋黄颜色变深，从而将笼养鸡蛋“化妆”成土鸡蛋。而且他们并不担心被市场监管部门发现，因为国家目前根本没有土鸡蛋、柴鸡蛋等相关标准。抛开虚假宣传、以次充好的问题不说，这种方法“化妆”出来的土鸡蛋安全吗？首先我们需要来认识一下这种不太熟悉的添加剂。斑蝥黄又叫角黄素（Canthaxanthin），分子式:C40H52O2，化学名称：β-胡萝卜素-4,4’-二酮。是一种在自然界广泛分布的类胡萝卜素，具有抗氧化、消除自由基的作用，但其在生物体内的含量甚微。随着人工合成斑蝥黄的工业化，其在饲料、食品、化工、医药等行业得到了广泛的应用。鸡鸭等家禽喂养斑蝥黄可以使其蛋类表皮变黄，蛋黄变成人们喜爱的橙红色。为了保障人民的身体健康，利于政府对食品安全的监管，我国于2016年提出了饲料中斑蝥黄的检测方法：NY_T 2896-2016 饲料中斑蝥黄的测定 高效液相色谱法。当当当当~海能实验室高效液相色谱法测定斑蝥黄含量试剂及材料正己烷、二氯甲烷、无水乙醇、丙酮、甲苯；正己烷-丙酮溶液（93+7）：正己烷和丙酮按体积比93:7混合均匀。斑蝥黄标准品：CAS 514-78-3，纯度＞90%，4℃避光贮存；斑蝥黄标准储备液：称取20mg斑蝥黄标准品于100mL棕色容量瓶中，先加入20mL甲苯，室温条件下放入超声波清洗仪中辅助溶解15min，再用正己烷定容至刻度，得到浓度200μg/mL的斑蝥黄标准储备液；斑蝥黄标准工作液：准确移取斑蝥黄标准储备液，用正己烷准确稀释成浓度5μg/mL的标准工作液，即配即用。实验方法1、试样的采集与制备按GB/T 14699.1采集有代表性的样品，用四分法缩减取样。按GB/T 20195进行制备样品。粉碎后过0.45mm孔径的试验筛，混合均匀，装入密闭容器中，低温保存备用。2、试样溶液的制备称取5g左右试样，精确到0.0001g，置于锥形瓶中。加入40mL无水乙醇，摇匀，加入40mL二氯甲烷，放在50℃超声波水浴锅上处理30min，然后用快速定量滤纸过滤至100mL容量瓶中，于避光处用二氯甲烷定容。移取5.0mL滤液于10mL试管中，并在50℃下氮气吹干。残余物用2.0mL正己烷-丙酮溶液进行溶解，后用0.45μm微孔滤膜进行过滤，制的试样溶液。以上操作均在避光通风柜内进行。3、色谱参考条件检测器：紫外检测器；色谱柱：正相硅胶柱，长250mm，内径4mm，粒度5.0μm；流动相：正己烷-丙酮溶液（93+7）；流速：1.5mL/min 进样量：20μL；检测波长：466nm；柱温：25℃。4、测定分别取20μL斑蝥黄标准工作液和试样溶液，在高效液相色谱仪上测定斑蝥黄的峰面积，根据峰面积计算滤液中斑蝥黄的浓度。实验数据斑蝥黄标准品高效液相色谱图

日前，欧盟委员会非食品类快速预警系统对中国产“Iron Man”牌跑步机发出消费者警告。本案的通报国为英国。此次通报的该款跑步机侧放或侧面从包装中取出时，其下方的气压弹簧将会弹出，导致踏板脱离基座，且没有安全防护装置和相关警示标识，可能会给用户造成伤害，不符合欧盟机械指令和相关标准EN 957-1。目前，已有一起事故报告。英国当局已对该产品采取临时禁止供应及展示的措施。　　据了解，因跑步机质量问题造成伤害的危险有很多，如内置电源线可能裸露并接触到运动区域，长时间使用可能会损坏绝缘体，给用户构成电击威胁。此次被发出警告的产品，其防滑带仅有20毫米，远低于欧盟的最低限值70毫米，而且其牵引带长度仅有305毫米，小于欧盟的最低限值325毫米，用户在使用时极容易受伤。　　对此，检验检疫部门给相关企业提出三点建议。一是必须密切关注相关警告具体信息，加强管理，严格控制产品质量 二是按照欧盟标准和法规要求设计和生产，如发现产品存在缺陷，应改进生产工艺，及时整改 三是对产品加强检测，分析生产过程中的风险点，有针对性地重点监控，确保跑步机质量合格。

流变仪是一种测量浆液或液体流动方式的设备，特别是对于无法通过单一粘度测量来描述的流体，流变仪可用于测量流体的流变性。流变仪广泛应用于食品、饮料、油漆、涂料、聚合物、医药、化妆品、石油化工等领域。预计2021-2027年间全球流变仪市场复合年增长率约为4%。中国是世界上最大的工业设备制造商和消费国之一，预计占东亚流变仪销售额的近40%。由于国内工业化加快以及国内对精密工业设备部门的投资，预计2021-2031年间，国内流变仪的市场规模将以12%的复合年增长率增长。目前，在国外工业发达国家，流变仪行业普遍处于较为先进的水平。流变仪制造商主要集中在美国、奥地利、英国和德国。领先的制造公司通过大力投资研发 (R&D) 活动来专注于产品开发和进步。他们还通过参与并购来扩大其地域影响力。在生产前后，控制和监控产品的工艺参数已成为石化、聚合物、橡胶、制药行业不可或缺的过程，对油漆和其他液体等成品一致性的日益关注迫使上述行业采用新的测量设备，如粘度计等。根据调研机构数据，2021年全球粘度计市场约为3.047亿美元，预测2021-2031年间市场将以6.9%的复合年增长率增长，预计到2031年底将达到5.873亿美元。中国作为世界上最大的工业设备生产国和消费国之一，估计占东亚粘度计销售额的50%以上。当前部分粘度计厂商受到易替代和低端产品的的冲击，部分用户不需要标准化的精度进行测量，从而选择采用低成本的粘度计，成本效益或将成为阻碍粘度计销售的重要因素。综合来看，国内流变仪&粘度计市场近年来将取得较快速的增长，各大厂商自2021年到2022年上半年也在陆续上市新品。据不完全统计，2021-2022年间，国内共上市了2台（套）流变仪新品和6台（套）粘度计新品。2021年-2022年上半年上市流变仪&粘度计新品2022年上半年上市新品流变仪瑞典百欧林KSV NIMA ISR Flip 界面剪切流变仪（上市时间：2022年4月）粘度计上海欢奥煤灰高温粘度计（上市时间：2022年1月）上海欢奥高温粘度计（上市时间：2022年1月）2021年上市新品流变仪奥地利安东帕模块化智能型高级流变仪MCR Evolution（上市时间：2021年4月）粘度计美国CANNON UltraVIS无溶剂运动黏度测定仪（上市时间：2021年10月）荷兰Omnitek 全自动运动粘度计S-Flow IV+（上市时间：2021年6月）杭州中旺微型自动粘度测量仪IVS200（上市时间：2021年3月）荷兰Omnitek公司S-Flow IV+专用CITO全自动进样系统（上市时间：2021年1月）2021-2022年上市流变仪&粘度计新品简介：流变仪1.瑞典百欧林瑞典百欧林KSV NIMA ISR Flip 界面剪切流变仪（上市时间：2022年4月）创新点：1. 不同与现有的流变仪，KSV NIMA ISR Flip界面剪切流变仪专注于界面流变。 2. KSV NIMA ISR Flip专利的磁针磁阱技术可以将探针精准定位在液液或者气液界面上，即使在长时间的实验或在单分子层薄膜扩散等实验中，磁阱也能够保证磁针的定位。磁阱的强度可以通过调整磁阱位置，靠近或者远离磁针来精确控制。这一控制模式也能够对单一探针施加更宽的模量和频率范围。 3. 动态剪切模量低至10-8，远超现有的检测精度水平，轻巧的磁性探针在测试过程中能最小化仪器与探针的相互作用，实现高灵敏度测试。 4. 搭配Langmuir技术，可以实现界面分子有序可控 5. 相机上下灵活切换，可以适应更多的测试目的。2.奥地利安东帕奥地利安东帕模块化智能型高级流变仪MCR Evolution（上市时间：2021年4月）创新点：即使在极端温度（-160°C 至 1000°C）下，也可以在短短一秒内以最快的速度单手联结和断开测量夹具：新型快速连接器 2：使用我们的入门预算型号，就可以精确测量低粘度样品：灵敏度更高（从 7.5 nNm 到 2 nNm） 3：即使在低扭矩下进行长期测量也能获得稳定结果：从 MCR 302e 开始，改进了 EC 马达内部的热管理 4：用于样品处理和更换附件的更大空间：从 MCR 302e 开始，增大了工作区高度 5：市场上唯一的一款带有刮边观察镜的流变仪，可以 360° 观察样品而不会出现盲点，避免了样品准备误差，结果具有高度可重复性。 6：即使在最短时间尺度内也能检测到任何样品行为的变化：每个测量点的取点时间低至 1 ms 7：完全符合制药标准：针对 RheoCompass 软件的最佳制药软件包（21 CFR 第 11 部分，符合ALCOA+ 的全面数据完整性)粘度计1.上海欢奥上海欢奥煤灰高温粘度计（上市时间：2022年1月）创新点：国内首家做煤灰高温粘度计研发，解决一系列煤灰黏度特性问题，气体还原，样品溢出。上海欢奥高温粘度计（上市时间：2022年1月）创新点：可编程Brookfield LVDV2T+粘度计用于测量给定剪切速率下的粘度。操作原理是通过校准弹簧驱动浸没在试验液体中的转子。流体对转子的粘性阻力由弹簧变形来测量，该变形由旋转传感器检测测量范围由转子的转速、转子的尺寸和形状、转子所在的容器以及旋转弹簧的满量程来决定的。模型类型中的LV代表低粘度，这意味着粘度计的校准弹簧比其他DV-II模型更柔软。LV模型还配备了一套不同的标准转子。2.美国CANNON美国CANNON UltraVIS无溶剂运动黏度测定仪（上市时间：2021年10月）创新点：（1）无需清洗溶剂 （2）无需恒温浴液 （3）检测时间快速，仅需3分钟3.杭州中旺杭州中旺微型自动粘度测量仪IVS200（上市时间：2021年3月）创新点：（1）针对牛顿液体的流体特性，采用特制乌氏毛细粘度管，研发了由PC、电路控制板和计算粘度及衍生物理量装置等构成的微型全自动乌氏粘度仪； （2）通过WIFI对自动粘度仪发送命令和收集数据，采用图形和文字方式与用户进行信息交换； 、（3）集成半导体制冷机技术，内置制冷系统，具有体积小，温场恒定和自动化程度高的特点； （4）产品在功能设计上有创新，相关技术已获实用新型专利1件，处国内先进水平4.荷兰Omnitek 荷兰Omnitek 全自动运动粘度计S-Flow IV+（上市时间：2021年6月）创新点：较前型号和市面其他同类产品相比，升级为双浴型粘度管，同一样品可以同时检测2个温度，自动计算粘度指数，对于很多样品来说，非常方便。荷兰Omnitek公司S-Flow IV+专用CITO全自动进样系统（上市时间：2021年1月）创新点：1.该自动进样器设计打破了传统人工操作得局限，提高了产业生产使用得效率。并且可以24小时无人值守自行工作。 2.目前该自动进样器在粘度计领域属于领先位置，折管粘度计配备自动进样器也是首创。3.使用的材料环保，符合实验室IOS17025质量管理体系，并且对实验室环境没有污染。流变仪主要厂商介绍：耐驰、赛默飞、哈克、安东帕、Brookfield、莱美、TA 仪器、单尼斯科、Formulaction、OFITE、中航时代、Goettfert、英斯特朗、安田精机、凯能、艾安得、Calmetrix、高铁检测仪器、KSV NIMA、长春智能、DT、泰洛思、Rheotest粘度计主要厂商介绍：赛默飞、IKA、Brookfield、卓祥、凯能、中旺、欧米泰克、东机产业、安东帕、哈克、锐欧森、爱拓、平轩、欢奥、莱美、衡平、海默生、右一仪器、劳达、SBS、Orton、布拉本德、上海叶拓、魅宇仪器、艾安得、化仪、思尔达、兰尔荷洛基、OFITE、珀智仪器、Endecotts、OMNITEK、优莱博、京都电子、上海昌吉、夏溪电子、Techne、成仪、Fungilab、宝罗、保圣、PAC、ChemTron、GBX SCIENTIFIC、时代新维、鲁玟、博勒飞、达文波特

相关新闻：机械领域“三基”产业十二五规划解读　　近日，工业和信息化部印发了《机械基础件 基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》。　　该规划贯彻了《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》和《工业转型升级规划(2011~2015年)》的精神，在总结分析机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业发展现状的基础上，明确了“十二五”的发展目标和思路，确定了产业发展重点及主要任务，并提出了相关保障措施。规划的实施，将进一步提升我国机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业整体发展水平和国际竞争力。　　附件：机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划.doc　　机械基础件、基础制造工艺和基础材料　　产业“十二五”发展规划　　目 录　　一、发展现状与面临形势　　(一)发展现状　　(二)面临形势　　二、指导思想与发展目标　　(一)指导思想　　(二)基本原则　　(三)发展目标　　三、发展重点　　(一)机械基础件　　(二)基础制造工艺　　(三)基础材料　　四、主要任务　　(一)加强自主创新，推动产业技术进步　　(二)优化产业结构，促进企业协同发展　　(三)建设研发和服务平台，增强持续发展能力　　(四)加大技术改造，转变产业发展方式　　(五)加强行业管理，提升产业整体素质　　(六)推进“两化融合”，提高信息化水平　　(七)实施“机械基础件和基础制造工艺双提升工程”　　五、保障措施　　(一)加强宏观统筹协调　　(二)加强产业政策引导　　(三)加强资金引导和支持　　(四)优化产业发展环境　　(五)推进国际交流合作　　(六)充分发挥行业协会的作用　　六、规划组织实施　　机械基础件、基础制造工艺及基础材料(以下简称“三基”)是装备制造业赖以生存和发展的基础，其水平直接决定着重大装备和主机产品的性能、质量和可靠性。机械基础件是组成机器不可分拆的基本单元，包括：轴承、齿轮、液压件、液力元件、气动元件、密封件、链与链轮、传动联结件、紧固件、弹簧、粉末冶金零件、模具等 基础制造工艺是指机械工业生产过程中量大面广、通用性强的铸造、锻压、热处理、焊接、表面工程和切削加工及特种加工工艺 基础材料特指机械制造业所需的小批量、特种优质专用材料。　　为贯彻落实《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》关于“装备制造行业要提高基础工艺、基础材料、基础元器件研发和系统集成水平”的要求以及“十二五”国家工业转型升级的总体部署，大幅度提升“三基”产业整体水平，提高为装备制造业的配套能力，实现装备制造业转型升级，特制定《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》，规划期为2011～2015年。　　一、发展现状与面临形势　　(一)发展现状　　1. 已形成的基础　　经过多年的努力，我国“三基”产业取得了长足进展，形成了门类齐全、能满足主机行业一般需求的生产体系，为装备制造业发展提供了重要的支撑和保障。　　产业规模不断扩大。近十年来，我国“三基”产业持续稳定增长，产品品种和水平有了较大提升，多种普通机械基础件产量(产值)居世界前列 铸造、锻造、焊接、热处理和切削加工能力以及焊接材料、高速钢、硬质合金、钕铁硼永磁体等基础材料产量居世界首位。　　专栏1 “三基”产业主要经济指标（单位：亿元）行业类别2005年工业总产值（当年价）2010年工业总产值（当年价）2010年新产品产值（当年价）2010年出口交货值（当年价）机械基础件轴承制造556.141721.45113.68228.73齿轮与传动驱动部件制造290.221154.26117.1593.27液压和气压动力机械及元件制造350.431643.24105.63128．01金属密封件制造121.05716.4726.1760．46紧固件、弹簧制造429.461244.1866.35192.05模具制造438.651630.76127.80266.20基础制造工艺钢铁铸件制造1073.304833.69161.29251．92锻件及粉末冶金制品制造443.962383.89102.79103．11金属表面处理及热处理加工485.551652.4163.1663．30　　数据来源：2005年、2010年工业统计快报。　　专栏2 2010年部分“三基”产业部分产品世界排名产品名称生产规模（产量/产值）世界排名机械基础件轴承1300亿元第3位齿轮1450亿元第3位液压元件及系统351亿元第2位模具1631亿元第2位气动元件116亿元第2位紧固件560亿元第1位链条148亿元第3位典型基础制造工艺铸件3960万吨第1位锻件1022万吨第1位　　数据来源：相关行业协会提供。　　配套能力不断增强。轴承、齿轮、紧固件等机械基础件国内平均市场占有率65%。基础制造工艺取得明显进步，一批发电设备用大型铸锻件已具备走向国际市场的能力。围绕电工电器设备配套需要，开发出发电设备用钢、大型变压器用取向硅钢片等特种优质专用材料。　　产业聚集效应明显。重庆、常州两大齿轮产业聚集区的产值占全国齿轮行业的17%，瓦房店、洛阳、苏锡常镇、新昌四大轴承产业聚集区的销售收入占全国轴承行业的30%，温州、宁波、海盐、冀南四大紧固件产业聚集区的产值占全国紧固件行业的67%。基础制造工艺专业化水平不断提高，在主要装备制造业聚集区建设了一批高水平、专业化的基础制造工艺中心，如江苏泰州和大丰的精密锻件产量超过全国精密锻件产量的一半。　　技术进步成效显著。“十一五”期间，“三基”产业固定资产投入持续稳定增长，装备水平明显提升，长期以来存在的寿命、可靠性和精度保持性等质量问题有所改进，一批研究成果获国家科技奖。　　2. 存在的主要问题　　近年来我国装备制造业水平大幅度提升，大型成套装备能基本满足国民经济建设的需要，但高端“三基”产品却跟不上主机发展的要求，高端主机的迅猛发展与配套“三基”产品供应不足的矛盾凸显，已成为制约我国重大装备和高端装备发展的瓶颈，主要表现为：　　自主创新能力薄弱。“三基”产业研发投入明显不足，投入强度远低于主机行业，缺乏高水平的人才队伍。产业技术基础薄弱，共性技术研究体系缺失，基础性与共性技术研究弱化，新产品、新技术的推广应用困难，行业基础数据的传承、跟踪、积累和共享机制尚不健全。　　产业结构不尽合理。“三基”中低端产品产能过剩、高端产品供给能力不足的矛盾十分突出，同质化竞争激烈，贸易摩擦不断。专业化程度低，具有国际竞争力的大型企业集团和具有知名品牌的“专、精、特”企业群体尚未形成。　　产品总体水平偏低。“三基”产品的性能和质量与主机用户的需求之间还有一定差距，轴承、齿轮、液压件、密封件等机械基础件的内在质量不稳定，精度保持性和可靠性低，寿命仅为国外同类产品的1/3～2/3，产品生产过程的精度一致性与国外同类产品水平相比差距明显。　　生产工艺装备落后。优质、高效、节能、节材的先进基础制造工艺和自动化、数字化装备的普及程度不高，能源消耗、材料利用率及污染排放与国际先进水平相比差距较大。　　(二)面临形势2008年以来我国装备制造业规模持续位居世界首位，主机和重大装备的集成能力得到显著提升。“十二五”是实现由装备制造大国向装备制造强国转变的重要战略机遇期，发展“三基”产业、提升产品水平、增强配套能力十分关键。必须深刻地认识并准确地把握“三基”产业发展环境的新变化、新特点，抓住历史机遇，实现跨越发展。　　1. 科学技术进步助推“三基”向高端发展　　科学技术日新月异，装备制造业智能化、绿色化的发展趋势明显，重大装备和主机产品的应用条件日趋超常态与恶劣，对配套的机械基础零部件、制造工艺和材料均提出了更高的要求，推动机械基础件向长寿命、高可靠性、轻量化、减免维修方向发展。与此同时，信息技术、生物技术、新材料等高技术的快速发展及与传统产业的融合，将“三基”产业带入一个崭新的发展阶段，使其从常规产品、传统制造向高技术产品、现代制造及超常态制造发展。成形技术向净成形和近净成形方向发展 超精密加工的尺寸精度由亚微米级向纳米级发展 铝合金、铝镁合金、复合材料、新型工程材料的应用越来越广泛。　　2. 国际经济格局变化给“三基”产业带来双向挤压金融危机后，工业发达国家再工业化趋势明显，节能、减排、降耗、低碳要求更为严格，将促进更加激烈的新一轮产业竞争。我国“三基”发展不仅受到来自工业发达国家知识产权、技术标准、绿色壁垒等贸易保护措施的“高端卡位”，也面临着发展中国家更低成本竞争优势所形成的“低端挤压”。　　3. 工业转型升级对“三基”产业提出了更高要求“十二五”期间是我国工业转型升级的攻坚期。传统产业的改造和提高，战略性新兴产业的培育和发展，以及重大工程、民生工程、基础设施和国防建设对装备制造业的需求，不仅为“三基”产业提供了巨大的市场空间，而且对其增长质量、水平也提出了更高的要求。高质量的基础件、先进的基础制造工艺和基础材料是提高重大装备性能和可靠性、避免重大事故发生的保证 高质量的基础件和基础材料是国防工业现代化的重要保证，必须立足自主发展 “三基”产业为提高人民生活质量提供重要条件，与改善民生息息相关的食品加工、生物制药、家用电器制造过程的自动化和无污染，都需要高清洁度、高精度的基础件和耐腐蚀的基础材料作保证。　　当前我国“三基”产业发展严重滞后于主机并被固化在产业链中低端的状况应该尽快扭转，提升“三基”产业整体水平和国际竞争力刻不容缓。　　二、指导思想与发展目标　　(一)指导思想　　深入贯彻落实科学发展观，以产业结构调整和转变发展方式为主线，围绕重大装备和高端装备发展的配套需求，以产品突破为主攻方向，密切产需合作，加强基础技术研究，加速创新能力建设，着力推进产品质量、可靠性和寿命的升级，加大先进技术推广应用和产业化力度，营造有利于“三基”产业向高端发展的环境，提升“三基”产业整体水平和国际竞争力，为实现装备制造业由大变强奠定坚实基础。　　(二)基本原则　　1. 坚持市场导向，发挥政策引导作用　　围绕高端装备制造业培育和发展、国家重点工程建设所需重大装备的配套需求，遵循市场经济规律，发挥市场配置资源的基础作用，突出企业在开发新产品、新工艺及新材料的主体地位。积极发挥各级政府部门在规划制定、政策引导、组织协调中的重要作用，努力营造有利于“三基”产业发展的环境。　　2. 坚持产需合作，促进专业化生产　　积极探索产需合作新模式，促进产业链上下游密切合作，建立基于利益相关和共赢的新机制，在“三基”企业与主机企业之间形成有效的供应链。鼓励有实力和有积极性的主机制造厂参与发展其所急需的基础零部件和基础材料，并逐步走向规模化、专业化和社会化。　　3. 坚持自主创新，积极开展国际合作　　充分发挥技术创新的支撑和引领作用，着力解决影响“三基”产品性能、质量和稳定性的关键共性技术，加强行业公共研发与服务平台建设，建立起以企业为主体、产学研用相结合的技术创新体系。积极开展国际交流与合作，加强引进技术消化吸收与再创新。　　4. 坚持重点突破，推动产业整体提升　　选择一批基础条件好、需求迫切、带动作用强的关键机械基础件、基础制造工艺和基础材料，集中优势资源，重点予以突破，打造一批具有国际先进水平的关键产品、工艺和知名品牌。在实现局部领域突破和跨越式发展的同时，提升“三基”产业的整体素质，带动产业的全面发展。　　(三)发展目标　　1. 2015年目标　　通过五年时间的努力，我国“三基”产业创新能力明显增强，加工制造水平显著提高，能基本满足重大装备的发展需要，产业发展严重滞后的局面得到改观。　　具体指标有：　　——配套能力增强目标。重大装备所需机械基础件配套能力提高到75%以上 基础制造工艺水平全面提升，高端大型及精密铸锻件基本满足国内需求 重大装备所需的基础材料配套水平大幅提升。　　——创新能力提升目标。机械基础件的可靠性、性能一致性和稳定性得到显著提升，产品使用寿命提高15～20%，突破一批关键基础件、基础制造工艺和基础材料的核心技术和产业化技术，形成一批研发和试验检测公共服务平台。　　——组织结构优化目标。建立起与主机发展相协调、技术起点高、专业化、大批量的配套体系 形成若干年销售收入超过100亿的具有国际竞争力的大型企业集团，培育100家具有知名品牌的“专、精、特”企业，优化30个特色产业集聚区。　　——节能降耗减排目标。全面推广应用绿色制造工艺与装备，原材料利用率提高10%，吨合格铸件能耗减少0.12吨标煤，吨合格锻件能耗减少0.08吨标煤，吨热处理件能耗减少150千瓦时，污染物排放量明显减少。　　专栏3 “十二五”我国“三基”重点行业发展指标指标2010年2015年年均增长率机械基础件轴承销售额（亿元）1260222012%齿轮销售额（亿元）1450294015%液压件销售额（亿元）35170015%橡塑密封销售额（亿元）8617015%机填密封销售额（亿元）6513015%气动元件销售额（亿元）11623515%模具销售额（亿元）112017409%紧固件销售额（亿元）56098012%弹簧销售额（亿元）14529015%链条销售额（亿元）14827013%粉末冶金制品销售额（亿元）831309%基础制造工艺铸造能耗每吨合格铸件能耗减少0.12吨标煤锻造能耗每吨合格锻件能耗减少0.08吨标煤热处理能耗每吨热处理件能耗从减少150千瓦时　　2. 2020年展望2020年，形成与主机协同发展的产业格局，能够满足重大装备和高端装备对机械基础件、基础制造工艺和基础材料的需求，创新能力和国际竞争力处于国际先进水平，部分领域国际领先。　　三、发展重点　　围绕重大装备和高端装备配套需求，重点发展11类机械基础件、6类基础制造工艺和2类基础材料。集中优势资源，重点开发20种标志性机械基础件、15项标志性基础制造工艺和12种标志性基础材料并实现产业化。　　(一)机械基础件选择带动性强、辐射作用大的高速、精密、重载轴承等11类机械基础件作为发展重点，以提高性能、可靠性和寿命为主攻方向，力争使其达到或接近国际先进水平。　　1. 高速、精密、重载轴承　　中、高档数控机床轴承和电主轴，大功率风力发电机组轴承，大型运输机轴承，重载直升机轴承，长寿命高可靠性汽车轴承及轴承单元，高速铁路列车轴承，重载铁路货车轴承，新型城市轨道交通轴承，大型薄板冷热连轧设备轴承，大型施工机械轴承，高速度长寿命纺织设备轴承，超精密级医疗器械主轴轴承。　　2. 超大型、高参数齿轮及传动装置　　大功率风力发电齿轮箱，高速列车齿轮传动装置，汽车节能自动变速器，核电循环水泵齿轮箱，舰船用大型齿轮传动装置，工程机械及矿山机械用液力变速器，大功率采煤机齿轮箱，掘进机齿轮传动装置，污水处理设备用高速齿轮箱。　　3. 高压液压元件和大功率液力元件　　工程机械用31.5兆帕及以上高压柱塞泵/马达、高压液压阀，液压电子控制器，工作压力31.5兆帕及以上高频响电液伺服阀和比例阀，液力变矩器，数字液压泵及油缸，高转速大功率液力偶合器调速装置，农业机械用无级变速传动装置。　　4. 智能、高频响气动元件　　智能化阀岛，智能定位气动执行系统，柔性抓取气动系统及元件，轨道交通设备用气动元件，150赫兹以上高频响电磁换向阀，精密压缩空气过滤器，透平式气动马达。　　5. 高可靠性密封件　　高参数透平压缩机机械密封，大型高温高压泵和核电站核二、三级泵用机械密封和静密封装置，大型工程机械液压油缸密封，大型盾构机密封，风电偏航变桨轴承密封。　　6. 高速链传动系统　　汽车发动机正时链及自动变速箱哈瓦链，无级变速箱专用无级变速链，高精度低噪声链轮，抗疲劳、耐磨损、耐腐蚀特异链。　　7. 高可靠性联轴器、制动器、离合器　　大功率风力发电制动器，高性能柔性联轴器，隧道掘进机和采煤机用鼓形齿联轴器，电磁离合器和制动器，轨道交通制动器，高精度限矩安全联轴器。　　8. 高强度紧固件　　10.9级及以上汽车发动机紧固件，风力发电设备大规格高强度紧固件，飞机及航天器专用铝镁合金紧固件，自锁类紧固件。　　9. 高应力、高可靠性弹簧　　汽车和工程机械用高端悬架弹簧、气门弹簧和稳定杆，高速列车用弹簧，气动、液压件弹簧。　　10. 高密度、高强度粉末冶金零件　　高精度汽车粉末冶金零件，粉末冶金含油轴承，大型客机、高速列车、船舶制动用高性能粉末冶金摩擦材料及刹车片。　　11. 大型、精密、高效、多功能模具　　高档乘用车车身及汽车(超)高强钢板热成形模具，高速精密多工位级进冲压模具，高光无痕、叠层旋转大型塑料模具，超大规模集成电路引线框架及超大超薄LED大型塑料模具，多料多腔精密电子、医疗器械注塑模具，大型工程机械轮胎橡胶模具，轻金属高精压铸模具。　　根据以上发展重点，提出“十二五”期间机械基础件重点发展方向(见附表1)，从中选择20种标志性机械基础件作为开发的重点。　　专栏4 20种标志性机械基础件01 2MW以上风力发电机组轴承开发为2MW以上风电机组配套的工作寿命20年、可靠度≥99％的增速器轴承和主轴轴承。02 长寿命、高可靠性轿车轴承和重载卡车轴承开发使用寿命25万公里以上，可靠度≥99％的轿车轴承和使用寿命50万公里以上，可靠度≥99％的重载卡车轴承。03 高速动车组轴承开发时速200～300km，使用寿命200万公里，可靠度≥99%的高速动车组轴承。04 大型薄板冷热连轧及涂镀层生产线轴承开发精度P4级、P5级，工作寿命轧钢120万吨，可靠度99%轧机轴承。05 高速、高精数控机床轴承及电主轴dmn值2.5×106mmr/min，精度P4、P2级，轴承16000小时精度稳定使用，电主轴2000小时精度稳定使用。06 2MW以上风力发电机组增速器开发功率≥2MW、噪声≤95db、机械效率≥97％、寿命≥20年的风电增速器。07 高速列车齿轮传动装置开发列车时速≥200km，功率1800kw，输入扭矩3500Nm，输入转速2255～6000rpm，传动比≥7的高速列车齿轮。08 节能环保自动变速器开发百公里综合油耗降低5～10%，寿命30万公里的自动变速器，包括行星排、金属带、锥轮锥盘、电磁阀、TCU、变矩器等。09 舰船用大型齿轮传动装置开发功率3～5MW、噪声≤90db、转速≥3000rpm的船用齿轮传动装置。10 工程机械用高压液压元件开发工作压力35MPa及以上高压柱塞泵/马达、液压电子控制器。11 高压液压阀开发工作压力≥31.5Mpa，流量≥100L/min的高压液压阀，含流量共享系统、负荷传感系统、总线控制先导系统。12 农机用静液压驱动装置（HST）开发工作压力≥25MPa,排量18～45mL/r的农机用静液压驱动装置。13 轨道交通用气动元件开发工作压力3～10bar，环境温度-40～+80℃的气缸、气动阀、气源处理元件，以及气管、接头等配套气动元件。14 大型风力发电关键密封件开发7～10年不发生龟裂，在1m/s速度、油脂润滑状态下，运行寿命达7～10年，适用温度范围为-45～+100℃的大型风力发电密封件。15 干气式机械密封装置开发工作压力20MPa及以上的干气式机械密封装置。16 汽车发动机正时链与自动变速箱的哈瓦高速齿形链开发最高转速≧6000转/分，寿命25万公里，抗拉载荷≥14KN，1200小时试验伸长率≤1%，硬度达到53HRC、硬度散差±0.5HRC、清洁度≤20mg/kg，可靠性≥99.9%的链条。17 疲劳寿命500万次以上汽车发动机紧固件开发PPM≤60，疲劳寿命≥500万次的紧固件。18 汽车和工程机械用高端悬架弹簧、气门弹簧和稳定杆开发工作应力＞1200MPa、疲劳寿命＞100万次的气门弹簧、悬架弹簧和稳定杆。19 C级轿车整体车身成形模具实现车门、前翼子板表面形状精度0.08～0.05mm，结构面精度±0.05mm，多付模具总成尺寸匹配与控制（含回弹控制）内轮廓精度±0.7mm以内、外轮廓精度±1.0mm以内、总成件之间对接精度±0.5mm以内，车身总体尺寸精度达到或接近2mm。20 高光无痕、叠层旋转大型塑料模具开发宽1200㎜及以上、模具精度u级、模具型腔A0-A1级镜面光洁度，模具总装精度≤0.02的高光无痕、模内装饰技术、超大超薄LED大型镜面、复杂高效精密汽车发动机塑料进气歧管的精密注塑模具；加热恒温浇注系统总误差0.02㎜，加热恒温±1℃，H7/g6精密滑动配合，实现注塑双效生产叠层模具。　　(二)基础制造工艺　　重点发展6类先进、绿色制造工艺，降低能源、材料消耗、改善环境，提高产品质量和效率。　　1. 铸造工艺　　定向凝固铸造工艺，热风长炉龄冲天炉及其熔炼工艺技术，数字化模拟技术，高紧实度粘土砂自动造型生产线技术，快速无模砂型铸造工艺，铝、镁、钛等特种合金铸造工艺，复合材料铸造工艺，半固态铸造工艺，高温、低温、高强韧度材料(球墨铸铁、等温淬火球铁、蠕墨铸铁、轻质合金)高精度铸造工艺。　　2. 锻压工艺　　大型薄壁结构件整体成形工艺，多工位冷、温锻工艺，高速精密镦锻工艺，大型复杂结构件精密体积成形工艺，大型环件冷辗扩工艺，板材管材精密成形工艺，高强钢板热成形工艺，曲轴、风电主轴及阀门全纤维近净成形技术，汽车铝合金精密锻造工艺，螺旋伞齿轮锻-磨联合制造工艺，精冲工艺。　　3. 焊接工艺　　激光及激光电弧复合热源焊接工艺，搅拌摩擦焊工艺，高精度及大厚度切割工艺，高效电弧焊工艺，等离子喷焊工艺，近净成形焊接新技术。　　4. 热处理工艺　　化学热处理催渗工艺，精密控制加热和淬火工艺，齿轮和轴承精密可控热处理工艺，超大型零件真空热处理工艺，大型轴类和管类零件感应淬火热处理工艺，大型全纤维炉衬无料盘可控气氛连续加热炉热处理工艺，连续真空热处理工艺，大型薄板件压淬热处理工艺，深冷热处理工艺。　　5. 表面处理工艺　　铝、镁合金、钛合金件表面处理与强化工艺，纳米颗粒复合电刷镀工艺，纳米陶瓷涂层工艺，等离子、激光、电子束表面强化工艺，低铬酸镀硬铬、镀锌后低铬钝化等绿色电镀工艺。　　6. 切削加工及特种加工工艺　　高速/超高速切削加工工艺，复合加工工艺(车铣复合、铣磨复合等)，复合材料切削工艺，超精密加工工艺(轴系精度0.02～0.05微米)，超大零件切削加工工艺，微量润滑切削工艺，干式切削工艺，“三束”(电子束、离子束、激光束)加工工艺，电火花加工工艺，超声加工工艺，增量制造工艺，粉末冶金零件的精密成形工艺。　　从以上重点发展的基础制造工艺中，提出50项先进绿色制造工艺作为推广的重点(见附表2)，同时选择15项标志性基础制造工艺作为开发的重点。　　专栏5 15项标志性基础制造工艺01 定向凝固铸造技术研究定向凝固工艺，目标产品是大功率重型燃气轮机用定向结晶高温合金叶片，叶片尺寸≥350mm。02 热风长炉龄冲天炉及其熔炼工艺技术研究开发生产率在15～50t/h系列外热风、水冷长炉龄（12周以上）热风冲天炉及其熔炼工艺，使铸铁件生产过程高效、连续、质量稳定、节能降耗。03 高紧实度粘土砂自动造型技术开发100型/h以上，型砂密度1.6以上，设备故障率≤3%的湿砂有箱自动造型技术，满足提高铸造机械化、自动化的需求。04 板材管材精密成形技术开发板材成形模具智能化CAD/CAE系统，成形材料扩展到钛合金、高温合金、轻合金、高强钢等；目标产品：汽车车身覆盖件。开发管材成形技术，管材内高压600Mpa，材料抗拉强度780 Mpa，直径与厚度比达到180，壁厚少于2mm；目标产品：排气管、重载卡车后桥桥壳。开发大口径厚壁无缝钢管成形工艺，目标产品：超临界、超超临界火电、第三代核电用的耐高压大口径厚壁无缝钢管。05 冷/温精密成形技术开发冷温精确成形机理与新成形方法，长寿命模具技术。实现冷/温精确成形锻件占模锻件总量的10～12%，目标产品：轿车等速万向节、变速箱齿轮等。06 大型复杂结构件精密体积成形技术开发超大型钢锭材料成分纯净度与组织控制技术，大锻件内部缺陷形成机制与控制技术，大锻件模拟技术。提高材料利用率5～10%，降低能源消耗10～15%，目标产品：航空航天发动机涡轮盘。07 热精锻成形技术开发精密制坯技术、自动润滑技术、生产线自动化技术。材料消耗平均降低3～5％，热模锻件公差13级，平均能耗降低10%，目标产品：汽车前后桥锻件、螺杆锻件。08 激光及激光电弧复合焊接技术掌握激光及激光电弧复合焊接技术，目标产品：200mm以上厚钢板焊接，焊接尺度在100μm量级，空间分辨率在几十微米尺度的微连接。09 搅拌摩擦焊技术建立0.3～50mm厚度范围内轻合金材料搅拌摩擦焊性能数据库、工艺规范和技术标准， 目标产品：大厚度铝合金结构件、航空发动机整体叶盘。10 化学热处理催渗技术开发化学热处理（渗氮、渗碳）催渗技术工艺规范和技术标准，控制软件、催渗剂，保证0.3mm以上至2.0mm以下渗碳层的热处理节能30%以上。11 精密可控热处理技术开发精密可控热处理技术、渗碳和渗氮控制软件、远程控制和远程故障诊断技术，使齿轮和轴承等内在质量和表面性能高、无变形和脱皮。12 铝、镁合金、钛合金件表面处理与强化技术开发铝、镁合金微弧氧化工艺技术，使铝、镁合金制品表面氧化膜层大于300µ m，显微硬度超过3000HV，绝缘电阻大于100MΩ，耐磨损、耐腐蚀、绝缘性能有较大改善。开发钛合金化学镀镍渗铝工艺技术，使650℃耐高温钛合金制品经化学镀镍（层厚20µ m）后，大幅度提高抗氧化性能。13 纳米颗粒复合电刷镀技术开发电刷镀NI-SiC复合镀层技术，修复磨损失效的零件，改善零件表面性能，大幅度提高零件硬度。14 超精密加工技术开发微量切削机理、精密测量技术和误差补偿技术，目标产品是芯片、磁盘、光盘、磁鼓、制导用激光反射镜、导航用陀螺仪、卫星姿态控制用半球体以及多种球面和非球面微光学元件等精密关键零件。15 低温与微量润滑切削技术开发微量润滑系统及低温微量润滑复合系统，针对不同工件材料及切削工艺提供微量润滑和低温微量润滑条件下的刀具匹配方案，优化切削参数，建立相应的切削规范和切削数据库，实现高速切削的绿色化。　　(三)基础材料　　以经济可承受性为主旨，重点发展关键基础零部件所需的高品质结构材料和工艺材料。　　1. 结构材料　　——高性能结构钢。高速铁路列车用轴承钢、汽车用轴承钢、耐冲击载荷高淬透性高碳铬轴承钢、中碳轴承钢、下贝氏体淬火高碳铬轴承钢、准高温轴承钢、抗磨粒磨损轴承钢 汽车变速箱齿轮和汽车后桥齿轮用合金渗碳钢、飞机及坦克发动机齿轮用合金渗碳钢，高强度紧固件用合金钢和调质钢，高应力弹簧钢，高性能链条专用钢，机床滚珠丝杠和直线导轨专用钢。　　——高温合金。涡轮叶片、涡轮盘等用高温合金。　　——高压精密液压铸件用铸铁。　　——密封材料。高抗水解聚醚聚氨酯密封材料，高性能柔性石墨材料，高温和低温弹性等密封材料，高性能无石棉密封材料，高强度细颗粒机械密封用碳石墨材料。　　——绝缘材料。F、H级亚胺薄膜，特高压绝缘材料。　　——复合材料。碳纤维复合材料，新能源汽车动力用大功率锂电池材料，聚甲醛合金材料，液压泵用双金属烧结材料，纳米复合材料。　　——仪表功能材料。测温材料、敏感材料。　　2. 工艺材料　　——模具钢。中厚预硬模具钢，高耐蚀耐磨镜面塑模钢，高韧高耐磨冷作模具钢，大型轻质合金压铸模具钢，高性能粉末冶金模具钢。　　——新型焊接材料。高强高韧焊接材料，耐热、耐蚀、耐辐照、耐磨及耐低温焊接材料，无毒绿色钎焊材料及焊剂。　　——超硬刀具材料。金刚石(PCD)、立方氮化硼(PCBN)、硬质合金(YG、YT、YW)。　　——工艺耗材。环境友好型涂料和润滑剂。　　根据以上发展重点，提出“十二五”期间基础材料重点发展方向(见附表3)，从中选择12种标志性基础材料作为开发的重点。　　专栏6 12种标志性基础材料01 高性能轴承钢汽车、风电、铁路车辆轴承用高碳铬轴承钢（GCr15、GCr18Mo）、渗碳轴承钢（G20Cr2Ni4A、G20CrNi2MoA）、中碳轴承钢（G56Mn、G42CrMo4）。02 高性能齿轮用钢汽车变速器齿轮和汽车后桥齿轮及飞机、坦克发动机齿轮用合金渗碳钢（碳含量0.10%～0.25%，相当于20Cr2Ni4、18Cr2Ni4WA）。03 高强度紧固件用钢汽车紧固件用钢（相当于10B18M），汽轮机紧固件用钢（X18CrMoWVNbN1）。04 大型、耐蚀模具钢厚度超过600㎜，探伤级别达欧洲E/e级制造级进模具的高精度高质量冷作模具扁钢和中厚预硬模具钢，表面到心部硬度波动不大于3HRC高耐蚀耐磨镜面塑模钢，大型铝、镁合金轻金属压铸模具钢。05 高可靠性密封材料高抗水解聚醚聚氨脂液压用密封材料，高性能柔性石墨密封材料，金属O形圈、C形密封圈用因科涅600、750，高强度细颗粒机械用碳石墨材料。06 机床专用钢机床滚珠丝杠和直线导轨用GCr15及新钢种。07 超硬刀具材料金刚石（PCD）、立方氮化硼（PCBN）、硬质合金（YG、YT、YW）。08 新型焊接材料高强高韧焊接材料，耐热、耐蚀、耐辐照、耐磨及耐低温焊接材料，无毒绿色钎焊材料及焊剂。09 液压铸件用材料高压柱塞泵/马达壳体、高压整体式多路阀体、大功率液力偶合器泵轮及壳体铸件用球墨铸铁、蠕墨铸铁。10 高应力弹簧钢高档车用高压力悬架弹簧钢（相当于UHS1900/2000）、高应力气门弹簧钢（相当于OTEVA70/OTEVA90或SWOSC-VHV/SWOSC-VHR）。11 绝缘材料百万千瓦水轮发电机组用绝缘材料，大型核电专用电机用绝缘材料，风力发电机用绝缘材料，超高压/特高压输变电工程及配电用绝缘材料，配电变压器用绝缘材料。12 仪表功能材料核电站的堆内测温铂电阻（1E级）和堆芯测温热电偶（1E级），用于重大设备状态监测的双参数温敏粉体介质材料以及替代贵金属用高性能钨铼热电偶丝等。　　四、主要任务　　(一)加强自主创新，推动产业技术进步　　1. 健全技术创新体系　　继续推进以企业为主体，产学研用相结合的产业新体系建设。鼓励“三基”企业与科研院所、高等院校、主机制造企业联合建立研发机构、产业技术联盟等技术创新组织，重点支持国家创新型企业试点、国家技术创新示范企业、国家认定的企业技术中心等创新能力建设和国家重点实验室、国家工程实验室、国家工程研究中心、国家工程技术研究中心等公共研发平台建设。支持行业生产力促进中心等社会化、专业性科技服务机构为“三基”企业服务，促进其健康发展。　　2. 开发一批标志性“三基”产品　　本着“有所为、有所不为”的原则，围绕重大装备和高端装备发展急需，集中优势资源，通过开发20种标志性机械基础件、15项标志性基础制造工艺和12种标志性基础材料，掌握一批“三基”产业发展的核心技术，形成批量生产能力，提高对重大装备和高端装备的配套能力，进而带动“三基”产业的配套和保障能力的全面提升。　　3. 完善人才培养机制　　加快建立多层次的适合“三基”产业发展的人才培养体系，培养一批具有国际视野的专家和技术带头人，引进、培养和造就一批优秀的从事“三基”研发和创新的团队。建立企校联合培养人才的新机制，促进创新型、应用型、复合型和技能型人才的培养。重视发展职业教育，支持行业职业技术培训中心的建设，开展技能等级评定和职业技能大赛，大力培养专业技能人才。　　(二)优化产业结构，促进企业协同发展　　1. 推进组织结构调整　　通过政策引导，推动企业跨地区、跨所有制的兼并、重组，整合优势资源，提高产业集中度，形成若干家高起点、具有国际竞争力、产值超过100亿元的大型企业集团。鼓励“三基”企业向专业化分工、细分市场、特色明显的方向发展，重点培育100家掌握核心技术、专业化水平高、具有知名品牌的 “专、精、特”企业。发挥龙头企业的带动、辐射作用，形成大型企业集团与中小企业优势互补、协调发展的产业格局。　　2. 推进产品结构调整　　推动通用型“三基”产品的更新换代，增加产品品种，改善和提高产品的性能和质量。鼓励“三基”企业发展高附加值、高技术含量的产品和工艺，不断提高高端产品的比重，增强为重大装备和高端装备配套能力。　　3. 优化特色产业集聚区　　加大对已有轴承、齿轮、液压件、气动件、密封件、链与链轮、紧固件、弹簧、模具、基础材料等产业集聚区的支持和指导，引导企业向产业园区集聚。结合“新型工业化示范基地”建设，发展一批专业特色鲜明、品牌形象突出、服务平台完备、热加工相对集中的现代产业集聚区。培育30家专业化分工、产业链协同的特色产业集聚区，形成布局合理、协调发展的产业格局。　　(三)建设研发和服务平台，增强持续发展能力　　1. 建设一批公共研发中心　　发挥转制院所等已有平台为行业的服务功能，充实健全“三基”行业公共研究机构。充分利用现有优势资源，组建轴承、齿轮、液压件/气动件、密封件、紧固件及铸造技术、表面处理技术等公共研发平台，为行业提供关键技术、共性技术研发支持，并实现成果共享。　　2. 建设一批检测实验公共服务平台　　依托现有检测实验资源，以公正开放、独立运作为保障，形成一批布局合理的第三方公共检测实验平台，开展产品强化实验、可靠性和寿命测试试验、产品质量检测检验、基础材料检验，形成专业化的检测/试验和服务能力。优先支持在产业集聚区建立公共检测实验平台。　　3. 建设产需对接平台　　深化配套企业与主机企业的战略合作关系，依托行业协会，建设若干跨行业、跨地区的产需对接平台，促使“三基”企业与主机企业形成有效的供应链，提升“三基”产业发展的效率与效益。　　4. 提升金融服务水平　　在“三基”产业集聚区，鼓励金融要素市场、金融机构在商业可持续和风险可控的情况下，围绕“三基”企业的发展，充分利用现有政策，拓宽企业融资渠道，健全信用担保体系，开发贸易融资、应收账款融资等金融产品，创新服务模式。鼓励优势企业上市融资。　　(四)加大技术改造，转变产业发展方式　　1. 推广50项先进绿色制造工艺　　选择目前技术成熟、覆盖面广、应用效果显著的50项先进绿色制造工艺，结合企业技术改造工作，加快先进工艺与装备在生产过程中的应用示范和推广，实现节能、降耗、减排，提高产品质量和生产效率。　　2. 支持企业技术改造　　重点支持“三基”企业技术改造，优先加强科研和检测实验能力建设，提高工艺、技术和装备水平 鼓励企业进行节能降耗和资源综合利用改造 引导企业利用数字化控制技术和先进适用技术改造传统制造工艺和装备。　　3. 建设区域基础制造工艺中心　　在装备制造业发达的城市和产业集聚区，盘活和整合优势资源，形成20家技术水平高、服务能力强的铸造、锻造、热处理及表面处理等基础制造工艺中心，提高环境综合治理能力，降低污染物排放水平。　　(五)加强行业管理，提升产业整体素质　　1. 提升经营管理水平　　支持大型企业集团和行业龙头企业创新体制机制，完善法人治理结构，建立与市场经济相适应的现代企业制度，提高经营管理能力。引导中小型企业加强管理基础，健全管理制度，广泛运用先进管理方法和手段，提高产品质量一致性。　　2. 完善标准体系　　结合研究开发和试验验证，加大国家标准和行业标准制修订力度，鼓励以企业为主体研究制定我国自主知识产权的标准，并将有代表性的标准推向国际，加快国外先进标准向国内转化。发挥标准化手段对规范市场的基础性作用，加强标准宣贯，建立健全合格评定程序，促进新产品、新材料、新工艺的推广应用。加强产需企业间的沟通交流，实现上下游产品的标准对接，保证标准要求的协调性和一致性。　　3. 提升产品质量　　贯彻落实“工业产品品牌和质量振兴战略”，加强质量保障体系建设，强化产品质量认证制度，充实质量管理、可靠性工程的专业人才队伍，推进标准、认证、计量、检测检验、质量控制技术、质量工程技术等在企业质量控制与质量管理中的应用，着力提升产品的质量、可靠性和寿命。　　4. 培育知名品牌　　引导“三基”企业开展知名品牌培育活动，鼓励企业加强知名品牌产品和优质产品的推广营销，提高知名品牌产品的市场价值。同时，利用标准、认证、检测等手段，促进知名品牌产品质量水平的提高，加大打击制造假冒品牌产品的力度。　　(六)推进“两化融合”，提高信息化水平　　1. 提高企业信息化水平　　继续推进企业在产品设计、生产过程、物流管理、销售与服务管理、财务管理等环节的信息化。开发和推广适合“三基”中小企业的产品设计软件及管理软件。鼓励在“三基”企业和主机用户之间建立持续改进、及时响应的客户关系和供应链管理系统，实现产业链上下游信息共享和业务协作。培育一批两化融合示范企业。　　2. 大力发展数字化集成化的基础件　　落实《智能制造装备发展规划》和《“数控一代”装备创新工程行动计划》，大力推进数字化控制技术与齿轮、轴承、液压件、气动件、密封件等机械基础件的相互融合，发展新一代具有智能化和集成化特征的机械基础件。　　(七)实施“机械基础件和基础制造工艺双提升工程”　　围绕提高机械基础件性能、可靠性和寿命，开展现代设计技术、先进制造技术、材料优化与新材料应用技术、快速强化试验技术等产品关键技术研究，重点开发一批标志性机械基础件，加强应用示范并实现产业化，全面提升对重大装备和高端装备的配套保障能力。　　针对加工对象的大型化和精密化的发展趋势，以及生产过程绿色化的要求，开发一批标志性基础制造工艺，推广应用绿色制造工艺技术和先进制造装备 加强工艺管理，严格工艺纪律，建立总工艺师责任制，实现制造工艺水平和工艺管理水平的大幅度提升。　　五、保障措施　　(一)加强宏观统筹协调加强组织领导，成立推进“三基”工作领导小组，定期研究“三基”产业发展的重大问题 在继续贯彻落实《机械基础零部件产业振兴实施方案》的基础上，组织部署和实施《机械基础件和基础制造工艺双提升工程》。建立部际/部省例会制度，协调相关部门和地方资源，形成支持“三基”产业发展的合力。充分发挥企业市场主体作用和各级政府、行业协会及中介机构在推动“三基”产业技术进步和发展中的组织、协调作用。　　(二)加强产业政策引导充分发挥产业政策的引导作用，制定“三基”行业技术规范条件，提高行业准入门槛，遏制低水平重复建设。制定《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产品推广目录》。继续实施现行基础件财税支持政策，对研制国家鼓励发展的关键“三基”产品，落实关键零部件、原材料进口免税政策。鼓励“三基”企业积极开展清洁生产审核，推进制造过程绿色化。研究制定鼓励用户采用“三基”新产品和新工艺的政策。　　(三)加强资金引导和支持加大国家相关计划对“三基”产业技术创新和技术改造的投入力度，支持产学研合作，联合攻克产业关键技术。研究设立“三基”产业发展专项，重点支持机械基础件、基础制造工艺和基础材料企业的技术研发和产业化，先进工艺推广应用，新产品的试点示范，研发、检测、培训等行业服务平台建设等。鼓励金融机构设立“三基”产业发展专项基金。引导地方、企业和社会资本加大对“三基”产业的资金投入。　　(四)优化产业发展环境加大宣传力度，促进技术、资本、人才向“三基”产业集聚，营造全社会重视“三基”产业发展的氛围。认真落实研发费用加计扣除、固定资产加速折旧等税收政策，促进企业加快技术创新和技术进步。鼓励有实力和有积极性的主机制造企业发展其所急需的基础零部件和基础材料，在满足自身配套需求的基础上逐步走向社会化。　　(五)推进国际交流合作鼓励和引导企业加强与跨国集团开展多种形式的合资合作 鼓励国外企业来华投资或设立研发机构 鼓励国内“三基”企业走出去，到国外设立分公司或研发机构，更多地利用全球科技资源，引进国外先进技术、先进经验。积极参与和组织国际合作项目，在更大范围、更广领域、更高层次开展国际合作。　　(六)充分发挥行业协会的作用发挥行业协会的桥梁、纽带作用，鼓励行业协会积极参与国家、地方有关“三基”产业政策法规的制定。各行业协会要加强对行业发展重大问题的调查研究，反映企业诉求，引导规范企业行为，推进诚信体系建设，加强行业自律。组织建立“三基”产业经济运行及预测预警信息平台，及时发现、分析、反应行业情况和问题。提高各行业协会组织企业应对涉外知识产权纠纷、国际贸易摩擦的能力。各行业协会要积极组织企业间的交流活动、加强为企业新产品开发、工艺技术创新、科学管理提供咨询服务。　　六、规划组织实施　　工业和信息化部牵头负责《规划》实施，建立各部门分工协作、共同推进的工作机制，建立规划实施动态评估机制。　　地方工业和信息化主管部门及相关企业结合本地区和本企业实际情况，制订与本规划相衔接的实施方案和相关扶持措施。　　相关行业协会及中介组织要做好行业基础数据的统计分析工作，建立行业信息定期发布制度和行业预警制度，及时反映规划实施过程中出现的新情况、新问题，提出政策建议。

在液相制备领域，小伙伴们可能经常能听到几位小姐姐的名字：SAC（静态色谱柱）、DAC（动态轴向压缩柱）和SC（弹簧柱），都是制备柱的“她们”，会有什么不同呢？下面小编给大家讲一讲“她们”的各自特点。静态色谱柱SAC 特点：Ø 装填完成后填料床层长度不再变化；Ø 一般为已经装填好的预装柱，用户可直接使用；Ø 常见的柱内径规格为10~100mm；Ø 使用填料一般为5 ~10μm，适用于半制备或小规模的实验室制备。 动态轴向压缩柱DAC 特点：Ø 包含了柱子的装填和拆卸装置，用户可自行装填，装柱长度可以根据需要进行调整；Ø 填料床层始终受到活塞的压力，可消除填料间的空隙，床层稳定性更好，柱子的使用寿命更长；Ø 装填方式对填料的机械损伤比较小，可以使用一些粒径较大和易碎的填料；Ø 一般的柱管内径在50mm及以上，最大的可以超过1000mm，使用填料一般为10μm或以上，从小规模的实验室制备到大规模的生产制备都有对应规格的产品。 弹簧柱SC 特点：Ø 具备DAC的所有优点，通过弹簧对填料床层施加固定的压力；Ø 装填完成后可以将弹簧柱从装柱设备上取下使用，同一装柱设备可以装填多种规格的弹簧柱；Ø 弹簧柱柱管内径为25~150mm，使用填料一般为5μm或以上，适用于半制备或小规模的制备。 月旭科技是德国Dr.Maisch在大中华地区的弹簧柱和装柱机D家代理商，了解更多内容，欢迎联系月旭科技销售人员，我们将耐心地为您服务。

大自然为人类社会的进步和发展提供了源源不断的灵感和动力。向自然学习，有所发现，有所发明，有所创造，有所进步，是科学发展的一条行之有效的途径。松塔的吸湿运动为人工驱动器的设计和制造提供了许多灵感。目前认为，松塔的开合是由鳞片外层的“肉”（石细胞，sclerids）比内层的“筋”（维管束，vascular bundle）的收缩膨胀更大引起的。但以往的研究只专注于研究松塔的弯曲机制，而忽略了弯曲过程和原本的功能特点。松塔为了让风和动物把种子传播到远离母树的地方繁衍，只有在长期干燥的环境下才会打开。对于松塔的超慢运动，目前的机理还无法给出相应的解释，并且这一机制也很难解释单独的维管束也具有湿度响应特征。因此，松塔的超慢湿度响应机制目前仍然是不清楚的。最近，中国科学院理化技术研究所王树涛研究员团队和北京航空航天大学刘欢教授团队合作，重新审视松塔的吸湿运动，揭示了松塔湿度响应的超慢运动的奥秘，并受此启发研发了具有类松塔湿度响应的超慢运动的人工驱动装置，其运动速度比现有的湿度响应驱动器低两个数量级，其整个运动过程难以察觉。相关工作以“Unperceivable motion mimicking hygroscopic geometric reshaping of pine cones”为题发表在Nature Materials杂志上。该工作得到了国家自然科学基金项目的大力支持。文章第一作者是张飞龙博士和杨曼博士，通讯作者为王树涛研究员和刘欢教授，徐雪涛和刘熹博士共同参与本研究，江雷院士为本研究提供了专业的指导。现象与发现1.松塔的吸湿变形是一个超慢的过程松塔完全打开需要相当长的时间，约24小时(图1a)。在具有吸湿变形能力的植物组织中，松塔鳞片的厚度归一化的形变速度是最小的（图1b），这与其长距离种子传播的功能是一致的。2.维管束本身也能够吸湿变形研究发现，维管束（VB）本身就可以吸湿变形，且具有比外层的“肉”（skin）更大的变形能力和运动速度(图1c, d)，表明VB在鳞片的湿度响应运动中起关键作用。而“肉”和整个鳞片的运动速度都远低于骨架（skeletons）和VBs。同样，与骨架和VBs相比，浸水的鳞片和“肉”的含水量更高，脱水速度更慢。因此，可以得出结论，VBs驱动鳞片的吸湿变形，而保水性好的“肉”减缓形变速度。图1. 松塔、鳞片及其各组成部分的吸湿运动。维管束（VB）的变形机制1.弹簧状微管和方形微管的异质结构为了探究VBs的弯曲机理，作者对VB的微观结构及各组成的吸湿膨胀行为进行了研究。从横断面扫描电镜图可以看出，VB具有典型的异质结构，包含两种管状的细胞壁，且两者边界清晰(图2a-d)。重构的微管三维结构图和纵向截面图进一步证实了，维管束是由平行排列的弹簧状微管和方形微管组成的典型的异质结构 (图2 e-g)。2.弹簧状微管和方形微管的吸湿膨胀行为不同通过机械剥离的方法，作者得到了弹簧状微管/方形微管对，并利用环境扫描电镜(ESEM)对其吸湿运动进行了原位观察(图2h)。随着相对湿度的增加，弹簧状微管伸长，微管对向方形微管侧弯曲(图3c)。相反，随着湿度的降低，微管对向弹簧状微管侧弯曲。根据上述结果，作者提出了一维弹簧状微管/方形微管异质结构的简化模型以解释VB的吸湿形变(图2i)。图2. 维管束的异质结构和弯曲机制仿松塔的超慢运动驱动器受此启发，研究人员利用双组份3D打印技术制备了由弹簧状管和方形管构成的异质结构的基本单元，在管中填充吸湿聚合物，以模拟鳞片中的“肉”增加吸湿路径，降低膨胀速度 (图3a, b)。打印出的弹簧状管/方形管展现出类似于松塔的吸湿变形性能(图3c)。利用简化模型与3d打印技术的可编辑性和兼容性，仅通过调节结构就可以实现各种精细的形状转变调控(图3d)。利用打印出的弹簧状管/方形管对，作者制作了一个可移动工作台，实现对上面的物体的超慢运输，不会周围的环境水造成干扰 (图3e-g)。利用打印出的弹簧状管/方形管对作为支架，探测器也可以在超慢运动的情况下增大监测范围(图3h)。图3. 仿松塔结构的超慢驱动装置该工作为理解松塔和其他植物组织的湿度响应形变提供了新的思路和结构基础，也为开发刺激响应驱动器提供了新的物理模型。该工作被新加坡国立大学（NUS）的Cecilia Laschi教授和意大利理工学院（IIT）的Barbara Mazzolai教授在《Nature Materials》杂志同期的News & Views专栏以“Move imperceptibly”为题，进行了专题报道。摩方精密简介摩方精密作为微纳3D打印的先行者和领导者，拥有全球领先的超高精度打印系统，其面投影微立体光刻（PμSL）技术可应用于精密电子器件、医疗器械、微流控、微机械等众多科研领域。在三维复杂结构微加工领域，摩方团队拥有超过二十年的科研及工程实践经验。针对客户在新产品开发中可能出现的工艺和材料难题，摩方将持续提供简易高效的技术支持方案。原文链接：https://doi.org/10.1038/s41563-022-01391-2来源：材料科学前沿官网：https://www.bmftec.cn/links/7

近日中国航天科技集团一院所属的702所圆满完成我国新一代载人运载火箭多机并联静动联合试验。其中中机试验子公司中机思美迪在本次载人运载火箭静动联合试验中提供了用于实现油气弹簧支撑的伺服作动器，该作动器采用静压支撑技术，其内部无任何机械密封圈，通过静压轴承实现密封与导向，相对滑动面之间充盈着高刚度液体油膜，实现近乎无摩擦的相对运动。消除摩擦干扰对静动联合试验起到至关重要的作用，而动静联合试验的成功有力支撑了该型火箭研制顺利转入下一阶段。 自2020年起，中机试验与702所共同论证并确定了试验技术方案，团队依据方案，相继突破了试验所需各项关键技术，于今年研制出油气支撑系统。该系统采用28支高频响静压支撑伺服作动器，具备较大吨位、较高频率，具备较强的抗侧向载荷能力。在设计初期因矩阵布置形式限制，作动器需采用异形外轮廓，这使得保持加工精度面临更大挑战，中机试验通过复杂的油路原理设计，精准工艺、严苛生产管理，确保了油气支撑理论顺利实现，有效支撑载人运载火箭静动联合试验的关键环节顺利完成。 高频响静压支撑伺服作动器出厂前照片“这是我国航天力学试验领域迄今为止开展的规模最大、技术难度最高、试验过程最复杂的试验。”702所副总设计师朱曦全介绍，试验需要突破多台发动机的静态推力和振动载荷联合加载技术，其中油气支撑是实现静载弹性施加的关键环节。 本次试验是验证新一代载人运载火箭多机并联、箱底传力关键技术的重要试验，是型号转入工程研制阶段的标志性工作。702所所长王晓晖表示，该试验圆满完成标志着我国首次突破大载荷静动联合试验技术，是试验方法和试验能力的重要创新，为新一代载人运载火箭采用多台大推力发动机并联技术奠定了坚实基础。中机试验始终秉持“锻造国机所长,服务国家所需”理念，深耕核心技术、坚持自主创新，实现了国产替代进口、关键核心技术自主可控，为在载人运载火箭静动联合试验中高水平、高质量、高标准的完成项目做出贡献。

近日，由长春机械科学研究院有限公司为自贡硬质合金有限责任公司研发制造的中国第一台工具动载冲击磨损试验机顺利通过专家组验收。 该试验机具有磨损试验、冲击试验、冲击磨损负荷试验三种功能 磨损试验：试验力从初始值0.2%FS到设定值后进行负荷保持试验，转头同时以设定的转速转动磨损。 冲击试验：试验力从初始值0到设定值反复施加力，频率在0-1200次/min(0-20Hz)范围内任意设定，此时不做旋转磨损运动。 冲击磨损负荷试验：试验力从初始值0到设定值反复施加力，频率在0-1200次/min(0-20Hz)范围内任意设定，转头同时以设定的转速转动磨损。 该设备为硬质合金产品切削刀具、耐磨零件、矿用合金、型材和硬面材料等产品的测试提供技术保障。 工具动载冲击磨损试验机的成功研制是我院在硬质材料试验领域取得的又一突破，我院专家团队凭借五十多年技术积累，不断创新，在各个细分试验领域都取得了关键性突破，一举奠定了我院在国内疲劳试验机领域的领军地位。 近年来，我院在专用疲劳（寿命）试验机领域连续发力，研发制造出一大批具有国际领先水平的试验设备，包括：3000kN卧式疲劳试验机、万向节总成疲劳试验台、管材扭转疲劳试验机、2000kN超低温电液伺服疲劳试验机、减震器90度旋转综合性能试验台、车桥板弹簧疲劳试验台、大吨位锚链疲劳试验机、关节轴承疲劳试验机、汽车轮毂疲劳试验机、火车轮毂疲劳试验机等。得到了核物理研究所、龙溪轴承、远东传动轴、中科院金属所、孔辉汽车、SKF等国内外行业顶尖企业、单位的一致好评。 自贡硬质合金有限责任公司是中国于1965年自行设计建设的第一家硬质合金和钨钼制品生产企业，是世界级大型硬质合金和钨钼制品生产企业，是世界500强中国五矿集团公司的成员单位，在世界硬质合金行业居于举足轻重的地位，注册商标“长城”品牌获“中国驰名商标”称号。关注:【长春机械院】微信号:cimachtest

p　　近日，工信部批准652项行业标准，涵盖机械、航空、船舶、制药装备、汽车、化工、冶金、建材、石化、纺织、轻工业、包装、电子、通信共计14个行业，同时批准《车用超级电容器》等2项行业标准修改单。br//pp　　依据文件内容，批准的标准中共有17项试验机行业标准，包括《邵氏硬度计》、《弹簧拉压试验机》、《摆杆阻尼试验仪》等，其中6项为更新的标准。文件显示，该17项标准均将自2018年1月1日起开始实施。详细标准编号、名称、主要内容及实施日期如下。/ptable border="1" cellspacing="0" cellpadding="0" width="600"tbodytr class="firstRow"td width="17%"p style="text-align:center "strong序号/strongstrong /strong/p/tdtd width="14%"p style="text-align:center "strong标准编号/strongstrong /strong/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "strong标准名称/strongstrong /strong/p/tdtd width="31%"p style="text-align:center "strong标准主要内容/strongstrong /strong/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "strong代替标准/strongstrong /strong/p/tdtd width="11%"p style="text-align:center "strong实施日期/strongstrong /strong/p/td/trtrtd width="17%"p style="text-align:center "1/p/tdtd width="14%"p style="text-align:center "JB/T 6148-2017/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "邵氏硬度计/p/tdtd width="31%"p style="text-align:center "本标准规定了邵氏硬度计的技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装等内容。 br/ 本标准适用于A型、D型、 AO型、AM型邵氏硬度计的检验与校准，其他形式的邵氏硬度计也可参照使用。/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "JB/T 6148-1992/p/tdtd width="11%"p style="text-align:center "2018-01-01/p/td/trtrtd width="17%"p style="text-align:center "2/p/tdtd width="14%"p style="text-align:center "JB/T 7796-2017/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "弹簧拉压试验机/p/tdtd width="31%"p style="text-align:center "本标准规定了弹簧拉压试验机的术语和定义、主参数系列、技术要求、检验方法、检验规则、标志和包装。 br/ 本标准适用于最大容量在1000kN及以下的弹簧拉力和（或）压力试验机。/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "JB/T 7796-2005/p/tdtd width="11%"p style="text-align:center "2018-01-01/p/td/trtrtd width="17%"p style="text-align:center "3/p/tdtd width="14%"p style="text-align:center "JB/T 7797-2017/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "橡胶、塑料拉力试验机/p/tdtd width="31%"p style="text-align:center "本标准规定了橡胶、塑料拉力试验机的技术要求、检验方法和检验规则等内容。 br/ 本标准适用于橡胶、塑料拉伸试验用的拉力试验机。 br/ 本标准也适用于电线电缆等材料拉伸试验用的拉力试验机。/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "JB/T 7797-1995/p/tdtd width="11%"p style="text-align:center "2018-01-01/p/td/trtrtd width="17%"p style="text-align:center "4/p/tdtd width="14%"p style="text-align:center "JB/T 9385-2017/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "刮板细度计/p/tdtd width="31%"p style="text-align:center "本标准规定了刮板细度计的结构和规格、技术要求、检验方法、检验规则及标志、包装、运输与贮存。 br/ 本标准适用于检测色漆、清漆及其他物态类似的产品中分散的固体颗粒细度（以微米为单位）的刮板细度计。/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "JB/T 9385-1999/p/tdtd width="11%"p style="text-align:center "2018-01-01/p/td/trtrtd width="17%"p style="text-align:center "5/p/tdtd width="14%"p style="text-align:center "JB/T 9386-2017/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "摆杆阻尼试验仪/p/tdtd width="31%"p style="text-align:center "本标准规定了摆杆阻尼试验仪的技术要求、检验方法、检验规则及标志、包装、运输与贮存。 br/ 本标准适用于按GB/T 1730测定漆膜硬度用的摆杆阻尼试验仪。/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "JB/T 9386-1999/p/tdtd width="11%"p style="text-align:center "2018-01-01/p/td/trtrtd width="17%"p style="text-align:center "6/p/tdtd width="14%"p style="text-align:center "JB/T 9395-2017/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "四球摩擦试验机/p/tdtd width="31%"p style="text-align:center "本标准规定了四球摩擦试验机的技术要求、检验方法、检验规则、标志与包装。 br/ 本标准适用于以滑动摩擦形式在点接触压力下，按GB/T 12583测定润滑剂承载、抗磨损能力用最大容量为10kN的四球摩擦试验机。/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "JB/T 9395-2004/p/tdtd width="11%"p style="text-align:center "2018-01-01/p/td/trtrtd width="17%"p style="text-align:center "7/p/tdtd width="14%"p style="text-align:center "JB/T 13219-2017/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "非接触式引伸计系统/p/tdtd width="31%"p style="text-align:center "本标准规定了非接触式引伸计系统的术语和定义、符号、单位和说明、技术要求、检验方法、检验规则、标志与包装等内容。 br/ 本标准适用于单轴试验用的非接触式引伸计系统。/p/tdtd width="12%"br//tdtd width="11%"p style="text-align:center "2018-01-01/p/td/trtrtd width="17%"p style="text-align:center "8/p/tdtd width="14%"p style="text-align:center "JB/T 13220-2017/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "高速平衡机/p/tdtd width="31%"p style="text-align:center "本标准规定了高速平衡机的术语与定义、符号与说明、基本参数、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等内容。 br/ 本标准适用于对各类卧式高速旋转的转子进行多平面、多转速平衡试验用的高速平衡机。/p/tdtd width="12%"br//tdtd width="11%"p style="text-align:center "2018-01-01/p/td/trtrtd width="17%"p style="text-align:center "9/p/tdtd width="14%"p style="text-align:center "JB/T 13221-2017/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "固体材料电-热-磁耦合物理场原位力学性能测试系统/p/tdtd width="31%"p style="text-align:center "本标准规定了固体材料电-热-磁耦合物理场原位力学性能测试系统的术语和定义、技术要求、检验方法、检验规则、标志与包装等内容。 br/ 本标准适用于固体材料在电-热-磁-力耦合场下，通过成像装置进行原位监测的固体材料力学性能测试系统。/p/tdtd width="12%"br//tdtd width="11%"p style="text-align:center "2018-01-01/p/td/trtrtd width="17%"p style="text-align:center "10/p/tdtd width="14%"p style="text-align:center "JB/T 13222-2017/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "固体材料原位拉伸-扭转复合力学性能测试系统/p/tdtd width="31%"p style="text-align:center "本标准规定了固体材料原位拉伸-扭转复合力学性能测试系统的术语和定义、技术要求、检验方法、检验规则、标志与包装等内容。 br/ 本标准适用于最大拉伸力不超过5kN，最大扭矩不超过15N· m，用于原位监测固体材料力学性能试验的拉伸-扭转复合力学性能测试系统。/p/tdtd width="12%"br//tdtd width="11%"p style="text-align:center "2018-01-01/p/td/trtrtd width="17%"p style="text-align:center "11/p/tdtd width="14%"p style="text-align:center "JB/T 13223-2017/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "固体材料原位拉伸-弯曲复合力学性能 测试系统/p/tdtd width="31%"p style="text-align:center "本标准规定了固体材料原位拉伸-弯曲复合力学性能测试系统的术语和定义、技术要求、检验方法、检验规则、标志与包装等内容。 br/ 本标准适用于最大拉力不超过5 kN，最大弯曲力不超过2 kN，通过成像装置进行原位监测的固体材料原位拉伸-弯曲复合力学性能试验用的原位拉伸—弯曲复合力学性能测试系统/p/tdtd width="12%"br//tdtd width="11%"p style="text-align:center "2018-01-01/p/td/trtrtd width="17%"p style="text-align:center "12/p/tdtd width="14%"p style="text-align:center "JB/T 13224-2017/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "固体材料原位拉伸-弯曲-扭转复合力学性能测试系统/p/tdtd width="31%"p style="text-align:center "本标准规定了固体材料原位拉伸-弯曲-扭转复合力学性能测试系统的术语和定义、技术要求、检验方法、检验规则、标志与包装等内容。 br/ 本标准适用于最大拉力不大于5kN，弯曲力不大于2kN，扭矩不大于15N· m，通过成像装置进行原位监测的固体材料原位拉伸-弯曲-扭转复合力学性能试验用的原位拉伸-弯曲-扭转复合力学性能测试系统。/p/tdtd width="12%"br//tdtd width="11%"p style="text-align:center "2018-01-01/p/td/trtrtd width="17%"p style="text-align:center "13/p/tdtd width="14%"p style="text-align:center "JB/T 13225-2017/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "固体材料原位拉伸-压痕复合力学性能测试系统/p/tdtd width="31%"p style="text-align:center "本标准规定了固体材料原位拉伸-压痕复合力学性能测试系统的术语和定义、技术要求、检验方法、检验规则、标志与包装。 br/ 本标准适用于最大拉力不超过5 kN，通过成像装置进行原位监测的固体材料原位拉伸-压痕复合力学试验用的固体材料原位拉伸-压痕复合力学性能测试系统。/p/tdtd width="12%"br//tdtd width="11%"p style="text-align:center "2018-01-01/p/td/trtrtd width="17%"p style="text-align:center "14/p/tdtd width="14%"p style="text-align:center "JB/T 13226-2017/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "固体材料原位疲劳力学性能测试系统/p/tdtd width="31%"p style="text-align:center "本标准规定了固体材料原位疲劳力学性能测试系统的术语和定义、技术要求、检验方法、检验规则及标志、包装、运输与贮存等内容。 br/ 本标准适用于最大循环力为10 kN，频率不超过50 Hz，通过成像装置进行原位监测的固体材料试验用的原位疲劳力学性能测试系统。/p/tdtd width="12%"br//tdtd width="11%"p style="text-align:center "2018-01-01/p/td/trtrtd width="17%"p style="text-align:center "15/p/tdtd width="14%"p style="text-align:center "JB/T 13227-2017/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "固体材料原位弯曲-扭转复合力学性能测试系统/p/tdtd width="31%"p style="text-align:center "本标准规定了固体材料原位弯曲-扭转复合力学性能测试系统的术语和定义、技术要求、检验方法、检验规则、标志与包装等内容。 br/ 本标准适用于最大弯矩不超过50Nm、最大扭矩不超过15Nm、用于原位监测固体材料力学性能试验的悬臂式弯曲-扭转复合力学性能测试系统。/p/tdtd width="12%"br//tdtd width="11%"p style="text-align:center "2018-01-01/p/td/trtrtd width="17%"p style="text-align:center "16/p/tdtd width="14%"p style="text-align:center "JB/T 13228-2017/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "静态试验机控制器/p/tdtd width="31%"p style="text-align:center "本标准规定了静态试验机控制器的术语和定义、技术要求、检验方法、检验规则和标志与包装。 br/ 本标准适用于拉力、压力和万能试验机等静态试验机控制器。/p/tdtd width="12%"br//tdtd width="11%"p style="text-align:center "2018-01-01/p/td/trtrtd width="17%"p style="text-align:center "17/p/tdtd width="14%"p style="text-align:center "JB/T 13229-2017/p/tdtd width="12%"p style="text-align:center "试验机用高低温环境箱/p/tdtd width="31%"p style="text-align:center "本标准规定了试验机用高低温环境箱的技术要求、检验方法、检验规则、标志与包装。 br/ 本标准适用于大气环境下温度范围为-70℃～350℃进行材料高低温力学性能试验的试验机用高低温环境箱。/p/tdtd width="12%"br//tdtd width="11%"p style="text-align:center "2018-01-01/p/td/tr/tbody/tablepbr//p

工业内窥镜作为无损检测的有效工具，一直应用在各行各业中，其主要用于狭窄空间的检测，比如无需拆卸或破坏组装及设备停止运行的情况下对各个大型设备实现无损检测。今天小菲就来给大家说一个FLIR VS80工业内窥镜在地铁检测中的实际应用案例！此次使用的机型是FLIR VS80-KIT2被测物有地铁机车的牵引电机、散热风扇、风缸压缩气气管、避震弹簧内侧、转向架空气簧等具体是如何检测的呢？一起来看看吧~1检测牵引电机，看清内部细节首先检测的是机车的牵引电机，其位于机车下方，因位置的局限性，只能从进风口伸入探头进入检测。探头伸入牵引电机内部本次主要目的是检测牵引电机的转子和定子的状态，查看是否有磨损和破裂、断裂等情况。电机定子上的铜丝清晰可见电机转子上的编码清晰可见铁路检测人员反馈到FLIR VS80内窥镜探头像素非常高，屏幕显示也很清晰，细微之处清晰可见，电机转子上的编号数字都看得非常清楚，这对以后的电机检测将十分有帮助。2散热风扇的无损探伤，轻松实现本次检测项目还有散热风扇的内部状况，检测目的是查看风扇叶片是否有破损和裂痕，轴承是否松动。散热风扇检测项目：FLIR VS80-KIT2内窥镜探头伸入散热风扇内部检测风扇叶片的情况同样的，散热风扇也只能通过出风口伸入探头进行检测，FLIR VS80-KIT2是双向分节式探头，因此可以通过遥控手柄进行遥控探头的转向，最大角度是180°，工作人员只需伸入风扇扇叶背面慢慢调节探头的角度，就可以查看扇叶背面的所有情况。3查看风缸的焊接处和压缩气气管的状况这一步骤主要是检查风缸的焊接是否出现裂缝，以及压缩气气管是否有裂痕或沙眼。如果一个焊接点没接牢，地铁运行过程中就极可能出现意外停机事故，因此要定期检测各处的焊接情况。风缸的焊接状况压缩气气管位于车厢和底座之间，空间十分狭小，一般很难用肉眼检测，借助FLIR VS80-KIT2内窥镜探头伸入检测部位，就可以看到气管的全部状态，管壁情况一览无余，再使用放大功能就可以轻松地观察到气管是否存在裂缝和沙眼。4判断避震弹簧和空气簧是否需要更换最后需要检测的是地铁车辆中避震弹簧和转向架的空气簧是否需要更换或维修。通过FLIR VS80的大屏主机可以看清转向架空气簧的橡胶纹路，在以前没有内窥镜的情况下只能用镜子来检查，既费时又费力还看不清，现在有了FLIR VS80高清视频内窥镜，节约了检测时间，大大提高了检查效率。检测转向架的空气簧内壁（该被测物的材质是橡胶），需要检测内壁是否有破损和划痕。检测弹簧内部，FLIR VS80-KIT2也能应对自如，将探头伸入弹簧缝隙，使用摇杆探头转向观测弹簧内部的磨损情况和状态，以判断其是否需要更换。在本次地铁设备检测的整个过程中，FLIR VS80-KIT2内窥镜得到了非常高的评价，其帮助地铁检测员大大缩短了检测时间，提高了工作效率。从探头分辨率、显示屏清晰度、放大功能、光照强度等都满足了客户的检测需求，比之前使用的其他检测工具要更清晰、更便捷！FLIR VS80高性能视频内窥镜套件可搭配7款专业探头不仅可以检测地铁中的狭窄区域还可以应用在工业设备维护暖通空调和制冷(HVAC/R)设备检测 建筑和汽车应用等

本报讯 近日,国家质量监督检验检疫总局发布了《关于公布2012年28类产品质量国家监督抽查结果的公告》。公告称，根据相关规定，质检总局对国内生产的日用消费品、建筑装饰装修材料等28类产品质量进行了国家监督抽查。记者在针对弹簧软床垫及木(制)家具产品质量抽查结果中发现，北京本地品牌卧王、IBOSS、星牌因质量不合格被曝光。　　弹簧软床垫产品质量国家监督抽查结果中显示，本次抽检涉及22个省、自治区、直辖市120家企业生产的120种弹簧软床垫产品。抽查发现有9种产品不符合标准的规定，涉及到甲醛释放量、铺垫料、耐久性项目。北京市卧王家具有限公司2012年8月生产的卧王品牌单人型弹簧软床垫被判定不合格，原因为甲醛释放量超标。另一款北京市张家湾雅诗兰床垫厂2012年5月生产的单人软床垫也因同样原因抽检不合格。　　在木(制)家具产品质量国家监督抽查结果中显示，本次共抽查的239家企业生产的239种木(制)家具产品中有45种产品不符合标准的规定，涉及到甲醛释放量、木工要求、柜类稳定性、推拉构件强度、耐香烟灼热、耐磨性、抗冲击、附着力项目。其中，北京星宇木业有限公司生产的星牌推柜因木工要求、力学性能(柜类稳定性)不符合要求，抽检不合格。北京世纪京洲家具有限责任公司生产的IBOSS品牌推柜则因甲醛释放量超标登上黑榜。　　公告中表示，质检总局已责成相关省级质量技术监督部门按照有关法律法规，对本次抽查中不合格的产品及其生产企业依法进行处理。

各有关单位：中国汽车工程学会汽车材料分会第23届学术年会，拟定于2022年9月20日-23日（视疫情发展和会议筹备情况会做调整），在江苏省南京市召开。热忱邀请国内外相关行业领域包括企事业单位、高等院校和研究院所的专家学者及工程技术人员踊跃撰写学术论文，论文将收入会议论文集，优秀论文推荐到“汽车工艺与材料”公开发表。本次年会的主题为“汽车高性能、低成本材料研发及应用技术”。大会将特别邀请国内外知名专家参会，同时有专家特邀报告和生产、应用和研究领域专题报告。欢迎各有关单位领导、专家莅临参会，并提出宝贵意见。现将有关会议事项通知如下：一、组织单位主办单位：中国汽车工程学会 中国汽车工程学会汽车材料分会承办单位：南京钢铁有限公司二、会议内容1、主题演讲：拟邀请国内知名专家就材料开发、应用及评价等相关内容进行主题演讲。部分报告题目（专业方向）及报告人如下（后期还会有增加及调整）：2、专场演讲：拟设钢板、结构钢（含理化检验与失效分析）、有色及铸造等三个领域开展专场演讲；序号报告题目（专业方向）单位报告人1南京钢铁有限公司南钢汽车用钢产品开发与应用邓伟2汽车用先进高强钢边缘开裂问题的新技术解决方案武汉上善仿真科技有限责任公司肖锋3多元多层PVD技术研究的新进展华中科技大学胡树兵4商用车驱动桥被动齿轮热处理变形原因分析与改进江苏永钢集团有限公司俞杰5铝合金车铣挤铸用自润滑抗熔损工模具材料制备技术与应用案例西安理工大学蒋百灵6铝钢异质材料电阻点焊技术研究进展上海交通大学李永兵7先进高强度研发最新进展及双碳应对策略宝钢中央研究院陆匠心8弹簧钢松弛抗性研究中国汽车工程研究院股份有限公司马鸣图9一体压铸和塑料前机盖研究奇瑞汽车股份有限公司陈云霞10东风乘用车用材概况东风汽车集团有限公司技术中心李径亮3、南钢智慧运营中心和产线参观考察。4、第九届汽车材料分会委员会五次会议，望全体委员尽量参加本次会议或指派代表参加。三、会议费用大会不收取会议费，参会代表交通及住宿费用请自理。四、会议联系方式有意向展示支持或演讲交流的单位请与会务组联系，此会议通知复印件有效，请代为转发同行。联系人：王勇邮箱/电话：wy_0124@163.com/15971905328五、征文范围1、钢板的开发与应用技术；2、特殊钢(弹簧钢、齿轮钢、微合金非调质钢，易切削钢、不锈钢和耐热钢、轴承钢、铆螺钢等)开发及应用技术；3、铸钢（铁）材料开发与应用技术；4、铝、镁合金材料的开发及应用技术；5、其它汽车用材的开发与应用技术；6、汽车材料的成形技术、连接技术、表面处理技术和加工技术；7、汽车材料的试验检测方法、材料评价技术，材料数据库；8、汽车金属材料及零部件理化检验及失效分析。六、投稿须知1、论文要求：符合主题，内容充实，学风严谨，未曾正式发表。稿件格式详见附件一。2、论文征集截稿日期：2022年8月31日。请务必于截稿日期前将电子版稿件及参会预回执(见附件二)发到会务组。中国汽车工程学会汽车材料分会第23届学术年会论文模板.docx中国汽车工程学会汽车材料分会第23届年会预回执.docx中国汽车工程学会汽车材料分会2022年8月1日

全新设计的生物正置荧光显微镜KOSTER UMC 800TFLKOSTER UMC 800TFL正置荧光显微镜专门设计用于科研领域荧光显微成像和透射明视场观察的显微系统.此系统采用无限远光路设计，高效荧光激发光路，大数值孔径平场消色差荧光物镜和大视野目镜,确保光学系统成像清晰、明亮,视野广阔。符合人机工程学要求的机体设计，使您在操作过程中更加舒适与轻松。是生物学、病理学、细胞学、肿瘤学、遗传学、免疫学等研究工作的理想仪器，适合科研、高校、医疗和防疫等部门使用。 产品特点：全新设计的荧光装置， 独家长寿命金属氯化物高效荧光光源，直接连接，无需校准，荧光灯泡寿命1500小时以上，使用寿命是传统高压汞灯荧光光源的7倍以上，使用更方便；宽光谱输出范围达到300nm-800nm，更加适合各种常规荧光染料激发。2. 六位物镜转盘，五位荧光滤片转盘设计，扩展功能强大；各种荧光滤色镜波长范围可选，完美匹配荧光染料DAPI,BFP,eGFP,CY3,TexasRed,FITC等，获得最佳荧光效果。3. 全套高性能荧光物镜荧光物镜采用低短波吸收率光学材料的特殊设计，大大提高了各种激发光(包括UV)的透过率，结合全新的荧光装置，提供了高亮度、高清晰度及高对比度的荧光显微图像。放大倍数数值孔径工作距离焦距分辨率焦深物方视场像方视场4X0.1317.15452.5843.746.252510X0.307.68181.127.822.52520X0.501.9690.672.531.252540X0.850.424.50.450.970.62525100X1.300.151.80.260.270.2522.54. 科研级荧光检测数码摄像头KMC140FL & KMC500FL 通过140万像素的CCD、2/3英寸大面积、24位彩色数码性能的KMC140FL数码成像系统，可以在显微镜明视场、荧光、暗视场、相衬、偏光等条件下，获取超高分辨率、高深度的显微彩色图像。在低光线(照度)的情况下，KMC140FL(科研级)可提供长时间曝光下的超高质量的图像。KMC140FL数码成像系统含用于Windows系统的全新成像控制及KOSTER Image Suite 1.0应用软件。 通过500万像素的CCD、2/3英寸大面积、24位彩色数码性能的KMC500FL数码成像系统，可以在显微镜明视场、荧光、暗视场、相衬、偏光等条件下，获取超高分辨率、高深度的显微彩色图像。在低光线(照度)的情况下，KMC500FL（科研级）可提供长时间曝光下的超高质量的图像。KMC500FL（科研级）数码成像系统含用于Windows系统的全新成像控制及KOSTER Image Suite 1.0应用软件。KOSTER Image Suite 1.0应用软件是匹配KOSTER系列显微镜及摄像头的显微图像软件，采用模块化设计，包括图像预览、采集、分析、处理、共享，多重图像叠加等功能，带给用户最新的图像处理体验。图像软件功能包括：图像采集、图像处理、定时拍摄、形态学参数测量、数据导出等，同时支持TIFF,JPG,BMP等多种图像输出格式，兼容Image J, FIJI等第三方图像处理软件，方便图像数据编辑整理。系统配置表 技术规格目镜大视野 WF10X(视场数Φ22mm) 无限远平场半复消色差荧光物镜 PL FL4X/0.13 工作距离：17.15 mmPL FL10X/0.3 工作距离：7.68 mmPL FL20X/0.5 工作距离：1.96 mmPL FL40X/0.85（弹簧）工作距离：0.42 mm PL 100X/1.3(弹簧,油)工作距离：0.15mm目镜筒三目镜, 30?倾斜，100%/0；0/100%两档分光模式落射荧光照明系统 电源箱 110V/230V可选择长寿命金属氯化物灯75W/DC （1500小时）转盘式荧光落射照明器(包括紫外、紫、蓝、绿光激发滤色片组)紫外（UV）激发波长：320-380nm，发射波长：435nm紫（V）激发波长：380-415nm，发射波长：475nm蓝（B）激发波长：450-490，发射波长：515nm绿（G）激发波长：495-555，发射波长：595nm调焦机构粗微动同轴调焦, 微动格值:2μm,带锁紧和限位装置转换器六孔(内向式滚珠内定位)载物台双层机械移动式(尺寸:210mmX140mm,移动范围:75mmX50mm)透射照明系统 阿贝聚光镜 NA.1.25 可上下升降蓝滤色片和磨砂玻璃 集光器，卤素灯照明适用(内置视场光栏)6V 30W 卤素灯,亮度可调；LED光源可选选配件 目镜分划目镜10X（Φ22mm），WF15X(视场数Φ17mm)，WF20X(视场数Φ13mm)高分辨率荧光物镜PLAN FLUOR 10X/0.42 （弹簧）工作距离：2.1 mmPLAN FLUOR 20X/0.75 （弹簧）工作距离：1.8 mmPLAN FLUOR 40X/0.95 （弹簧）工作距离：0.31 mmPLAN FLUOR 100X/1.45 （弹簧）工作距离：0.15 mmCCD接头0.5X、1X、0.5X带分划尺摄像头USB3.0输出：140/500万像素，单色/彩色，2/3英寸科研级摄像头，数码相机接头 CANON(EF) NIKON( F)接口系统示意图摄像头尺寸及光谱示意图_______________________________________________________________________________ 版权所有 翻印必究 设计更改: 因为技术进步, 生产商有权在设计上作出革新, 不再另行通知。