平衡吊

火焰法[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收[/color][/url]。有一个步骤叫“能量平衡”或“能量自动平衡”。请问：调能量平衡是在点火前还是点火后，调能量平衡时进样管是吸空气还是吸超纯水？另外，能量（比如99%）是什么意思，调能量平衡起到什么作用？PS:我说的能量平衡是针对谱析TAS-990F，软件界面上有个“能量自动平衡”按钮，点击该按钮能量可自动到100%或99%以上。谢谢！

火焰法，点火后，吸纯水，能量平衡，调零，吸光度一直跳动，并且还是负值（-0.0035），元素灯已经预热过了，这是什么情况

最近在调试GC时，发现气路平衡老是调不好，请问除了不停的调外，还有方法吗？

平衡机的结构与功能平衡机分为机械部分、电控部分和电测部分三部分，三个部分各司其职、协调工作、缺一不可。　　机械部分又称机械桥架，以通用卧式动平衡为例，平衡机下部的床身是放置平衡机各部件和稳固设备的基础，由左右两个摆架通过滚轮或Ｖ型架支撑转子，提供转子旋转的条件。通过皮带或联轴器拖动转子旋转，按装在两摆架上的传感器将振动信号转化为电信号传递给电测部分，机械部分还包括轴向止动架和安全架（罩）等辅助部件。　　电控部分是控制拖动电机的启动和停止及调速的部件，也叫电控箱（柜）。电控部分分为直流控制和交流控制两种，其中交流控制又分为双速交流控制和变频交流控制。有的平衡机的电控部分和机械部分合为一体。　　电测部分是一个电子测量系统，也叫做电测箱或指示器，它将传感器传来的电信号进行滤波处理，并以转速信号为基准进行比较，显示出被测转子的平衡转速和不平衡量。电测部分的功能还包括平面分离和标定。

最近老师让做石墨炉，让调到最佳参数，我用的是北京普析 的TAS990仪器。 测钴元素。调节能量平衡时，用氘灯扣背景，很不好调，要进入高级调试。 红线和绿线必须要同时达到100%左右。要改变工作灯电流的时候，能量是不是每次需要“自动能量平衡”？？知道的师兄师姐们帮个忙哦~！谢了！！！

示差折光检测器在每次进样之前都需要冲洗检测器，平衡检测器和调零吗？

软支承和硬支撑 从理论上说，软支承平衡机可以获得更高的测试精度。但是，这只是在极其精密的测试中才能区分出来。普通用户不必考虑这个问题。测试精度 各厂家都采用了非常成熟的技术，平衡机的精度与电子部分的关系已经很小。影响精度的因素只有两项：1、传动轴与平衡机的联接方式。2、主轴的加工精度。减重率的影响因素 减重率越高干活越快。减重率高低的影响因素有：1、平衡机的定标是否准确。2、放置的平衡块是否准确。3、传动轴伸缩滑键和万向节的间隙大小。低转速和高转速 采用软支承的平衡机，转速必须达到共振转速3倍以上才能检测，所以一般都采用较高的转速。而硬支承的平衡机，转速必须在共振转速的3倍以下才能工作，所以一般都采用较低的转速。传动轴的联接方式 前传动轴的后端（有过桥轴承的一端）与平衡机的联接方式对于平衡的效果有极大的影响，也是影响平衡机性能的关键因素。已有的联接方式有以下三种：、 第一种是双滚轮支承，这种方式的精度较好。缺点是工作时不能监测过桥轴承的状态。 第二种是直接用过桥轴承吊架支承，这种方式与实际工况最接近，平衡效果最好。而且它能够很方便地监测中突元的跳动量，还能监测过桥轴承的状态。 第三种是直接用中突元联接。对于这种平衡机，您自己多做几个实验您就会发现它的问题有多么严重。您把前传动轴装到平衡机上，用百分表检查（过桥轴承）轴颈的跳动量，这个跳动量的大小，就决定了平衡的最终效果。这里有多大的跳动量，就相当于平衡机的主轴有多大的跳动量。前传动轴装到汽车上以后，传动中心是过桥轴承的轴心而不是中突元的轴心，平衡时的轴心与实际工作的轴心不一致，必然会造成误差。大量的维修数据证明，这种轴心变换造成的误差通常在30到100克之间。您可能见到一些生产传动轴的厂家，也用这种连接方式。那是因为生产厂家是批量生产，他们总是精选一个中突元再做精心的定标调整，然后才正式工作。维修用户不具备这种条件，无法消除这种误差，平衡效果就大打折扣。联合平衡 您在使用其他平衡机时一定遇到过这样的问题：把平衡好的传动轴装车后，仍然有振动的情况。这主要是中突元的跳动误差造成的。常常是多次更换中突元也解决不了问题，这种误差在普通的平衡机上是不能平衡掉的。解决的办法就是联合平衡。所谓联合平衡就是把两节或者三节传动轴都装到平衡机上，连接在一起进行平衡，这样一来，平衡时的状态与实际状态完全相同，因此能达到非常好的效果。对于要求严格的传动轴（比如皮卡车的传动轴），必须进行联合平衡才能达到使用要求（到传动轴生产厂看看，就会相信这一点。）联合平衡的另一个好处是解决了153汽车传动轴叉形突元的夹具盘问题。购买普通平衡机，您会为153的胎具而发愁，联合平衡时就不需要这种夹具盘了。机座的重量 应该说，不管是什么平衡机，机座的重量越大越好。但需要指出，机座的重量对平衡精度并无影响，它主要是影响减重率。为了达到相同的减重率指标，既可以选用笨重的底座，也可以选用优秀的电脑软件。现在，机座的成本在平衡机的总成本中占有很大的比例，所以，好的电脑然见，就能让用户节省数千元的消费。摆架主轴的同心度 左右两个摆架上各有一根主轴。一般说来，这两根主轴是否同心，对平衡的效果并没有影响，这是由传动轴的特点决定的。因为传动轴在汽车上实际工作时，两端本来就偏移很多（否则万向节就没用了），如果要求平衡机的两根主轴严格同心，反倒与传动轴的实际工况不符。在使用中突元直接联接的两摆架平衡机上，两根主轴必须严格同心，否则，在平衡前传动轴的时候会产生别劲现象。为了弥补设计上的缺陷，这些平衡机的两根主轴必须严格同心。如果你买的是三摆架或者四摆架平衡机，就完全没有这种问题，它不再要求两根主轴严格同心，允许传动轴在近于实际工况下进行平衡，能达到更好的效果。

我用的是德国耐驰的STA409EP。昨天做还是好好的，今天开机发现天平没办法平衡：在释放天平时，显示重量为两百多毫克；在锁住天平时，则为负的两三百毫克。怎么也调不了。[em63] 请各位大虾指教。谢谢。

这两天要进行样品比对，可是今天一开石墨炉，按照以往的方法进行对光，进行空心阴极灯和氘灯能量平衡，最后选择空心阴极灯电流1.2毫安，负高压268，氘灯电流52毫安，从软件界面上显示空心灯和氘灯能量平衡了，接着作标准曲线，基本正常。可是作样品时发现峰形很乱，再回到空心灯和氘灯平衡的调针整界面，发现原来明明两者是平衡的（并且机器预热稳定了足够时间），现在氘灯能量少了一截，能量又不平衡了。难道今天样品峰型乱和这有关？？？？出现这种现象到底是什么导致的？？？？是氘灯出问题了吗？？？？那个厂家的氘灯质量比较好？？？？，另外空心阴极灯前面的透光片上有污斑因该怎样正确处理，能用酒精擦吗？ 各位同行和高人，能给我指点迷津吗？我先谢谢大家了。

色谱柱和系统平衡如果时间不够 或者说平衡不好就做样品 具体会出现什么问题呢 新手傻瓜问题

色谱柱和系统平衡如果时间不够 或者说平衡不好就做样品 具体会出现什么问题呢 新手傻瓜问题

正在平衡制备柱，可都平衡很长时间了都不平衡，为什么啊

当你想购买一台传动轴平衡机的时候，面对市场上各种各样的平衡机和相差悬殊的价格，你可能会感到迷惑不解。即使你已经使用了多年平衡机，也不一定很清楚它们的真正区别。如果只听厂家的介绍，就可能花高价钱买回一个不适合自己的平衡机。下面小编就用户经常提出的几个问题，作一些简单介绍，供你选购时参考。 软支承和硬支撑的区别 http://img.hc360.com/auto-m/info/images/200908/200908191703293518.jpg 动平衡机分软支承和硬支撑两种。两者相比，软支承平衡机的摆架比较软。在传动轴启动和停转的过程中，软支承的摆架会有非常明显的振动，硬支承的摆架则没有这种现象。从理论上说，软支承平衡机可以获得更高的测试精度。但是，这只是在极其精密的测试中才能区分出来。对于传动轴平衡机来说，硬支承所能达到的精度也远远超出了实际需要。如果发现一台传动轴平衡机的精度不能满足要求，那一定是其它因素造成的结果。在影响平衡精度的因素中，软、硬支承只是一个微不足道的因素。精度高低的影响因素 由于所有厂家都采用了微电脑技术，技术已经非常成熟，电子测量部分产生的误差已经微乎其微，传动轴平衡机的精度高低与电子部分的关系已经很小。而主要影响因素有两项，1、传动轴与平衡机的联接方式。2、平衡机主轴加工精度。 减重率的影响因素 如果平衡机的减重率比较高，就可以用较少的转动次数完成平衡，干活快。减重率高低的影响因素有：1、平衡机的定标是否准确。2、操作时放置的平衡块重量和位置是否准确。3、传动轴十字轴和伸缩滑键的间隙大小。 低转速和高转速 采用软支承的平衡机，转速必须达到共振转速的3倍以上才能检测（转速越高减重率越高），所以一般都采用较高的转速。硬支承的平衡机,转速必须在共振转速的3倍以下才能工作，所以一般都采用较低的转速（特别是重型传动轴）。转速的高低还与采用的传感器的灵敏度有关，如果采用灵敏度高的传感器，就可以采用较低的转速。在维修行业，如果采用较低的转速，司机往往会怀疑平衡的效果，所以有了提高转速的趋势。在平衡重型传动轴的时候，硬支撑平衡机的转速一般较低，司机容易怀疑平衡的效果，这才导致了软支承平衡机的畅销。你在购买平衡机的时候，不要只问机器能达到多高的转速，一定要问清楚平衡斯太尔等大传动轴时能达到的转速。 数字显示和瓦特表显示 平衡机的性能与显示方法基本上无关，但是数字显示不但直观，而且可靠性最高，不容易损坏，还可以提供一些很实用的附加功能，所以数字显示是主流方向。瓦特表显示方法会逐渐退出市场。也有使用电脑显示器的平衡机，它唯一的优点是显得比较气派，适合于大用户，但是它的复杂度要高很多倍，因此可靠性会大幅度下降（越是复杂的东西越容易出故障），小用户应该避免选用 。 不同的联接方式区别 这里所说的连接方式是指前传动轴（或者中传动轴）的后端（有过桥轴承的一端）与平衡机的联接方式。这个问题是平衡机性能的关键，忽视了这个问题，是选购平衡机的大忌。现在已经有的联接方式有以下几种： 第一种是双滚轮支承，一般为硬支撑平衡机，这种方式的精度较好。缺点是工作时不能监测过桥轴承的状态，不能反映突元叉的偏心（参见后面介绍），也不便于检测中突元的跳动量。 第二种是直接用过桥轴承吊架支承，这种方式与实际工况最接近，平衡效果最好。而且它能够很方便地检测中突元的跳动量，还能监测过桥轴承的扭摆和噪音。有时还能避免拆装过桥轴承，干活最省力。 第三种是直接用中突元联接，中突元与右摆架直接螺栓联接，这是一种最错误的方案。对于这种平衡机，您自己多做几个实验您就会发现它的问题有多么严重。您把前传动轴装到平衡机上，按照图3所示，用百分表检查（过桥轴承）轴颈的跳动量，这个跳动量的大小，就决定了平衡的最终效果。这里有多大的跳动量，就相当于平衡机的主轴有多大的跳动量。平衡的时候，中突元止口的中心是转动的中心，等装到汽车上以后，转动中心又变成了过桥轴承的轴心(A点)。平衡时的轴心与实际工作的轴心不一致，必然会造成误差。大量的维修数据证明，这种轴心变换造成的误差通常在30到100克之间。使用这种平衡机的时候，您还会发现一个奇怪的现象，如果中突元的滑键配合较紧，平衡的效果会很差，甚至根本无法平衡。因为这种平衡机必须借助中突元滑键的配合间隙才能解决运动干涉,滑键没有间隙就会别劲，自然就无法工作。 为了在平衡前传动轴时也能得到理想的效果，选择连接方式时要特别慎重。为了既适合前轴又适合后轴，平衡机最少要有三个摆架，这是最起码的要求。 机座的重量 应该说，不管是什么平衡机，机座的重量越大越好。但需要指出，机座的重量对平衡精度并无影响，它主要是影响减重率。在要求同样的效果时，软支撑平衡机的底座比硬支撑的可以减轻数倍。现在，机座的成本在平衡机的总成本中占有很大的比例。所以，在您对价格比较在意时，应该优先选用软支承平衡机。

天平的实质原理是重力平衡，人体的平衡是什么？

每次做地下水的时候，都会要做离子平衡。前几天又做了一次地下水，58个，结果出来后，算平衡的时候，先是做氯化物和钙镁的同志重新滴定了一次，然后又把总碱度重新滴了一次，最后在钠这个项目上找到了原因，做钠的人又把所有的项目重新取样，还是按照以前的取样体积还取的，再稀释。结果出来后，就平衡了。我觉得有点纳闷，难道是第一次做的不认真，导致的不平衡吗？

天平是不是能达到真正的平衡？还是相对平衡？

反相色谱柱在经过出厂测试后是保存在乙腈/水中的；由于色谱柱在储存或运输过程中固定相可能会干掉，这会引起键合相的空间结构发生变化。因此，新的色谱柱在用来分析样品之前，请一定要充分平衡色谱柱。反相色谱柱的平衡方法如下：以纯乙腈或甲醇作流动相，首先用低流速0.2ml/min将色谱柱平衡过夜（请注意断开检测器！），然后，将流速增加到0.8ml/min冲洗30分钟既可以进行样品的分离。请一定确保您所使用的流动相和乙腈/水互溶。如果您所使用的流动相中含有缓冲盐，应注意首先用20倍柱体积的5％的乙腈/水流动相“过渡”，然后使用分析样品的流动相直至得到稳定的基线 * 相对于反相色谱柱来讲，硅胶柱或极性色谱柱需要更长的时间来平衡：这些色谱柱在出厂测试后是保存在正庚烷中的。如果极性色谱柱需要使用含水的流动相，请在使用流动相之前用乙醇会异丙醇平衡 * 请注意将预柱和分析柱一起平衡每天用足够的时间以流动相来平衡色谱柱，您就会在处理问题方面获得最大的"补偿"，而且您的色谱柱的寿命也会变得更长!

液相新手 求助 色谱柱怎样才叫平衡好了呢 是看基线是否平稳还是要看哪里 或者还有其他指标要看一般平衡多久算色谱柱平衡时间足够 仪器开机气泡没有后再开始连接色谱柱，色谱柱要在流动相中走多久才叫色谱柱平衡好了 按时间算还是按照 几倍柱长算请各位指点 谢谢

做葫芦巴时候平衡不好，保留时间变化，流动相甲醇，0.5%十二烷基磺酸钠，冰乙酸，要平衡多久才能稳定，

进样前平衡流动相的目的是什么呀，平衡后还会出出溶剂峰吗

请教各位大神，金属材料（铜、铝、铁）在室内多久能到温度平衡？其他材料（PVC、VC、PE）内多久能到温度平衡？有没有依据？

是不是点火后，能量不在95以上都要能量平衡？普析 TAS-990FPS:Z版主说一下您的仪器和型号，这样讨论更有意义，仪器不一样能量平衡要求不一样

根据平衡机测出的数据对转子的不平衡量进行校正,可改善转子相对于轴线的质量分布,使转子旋转时产生的振动或作用于轴承上的振动力减少到允许的范围之内。因此,平衡机是减小振动、改善性能和提高质量的必不可少的设备。　　通常,转子的平衡包括不平衡量的测量和校正两个步骤,平衡机主要用于不平衡量的测量,而不平衡量的校正则往往借助于钻床、铣床和点焊机等其他辅助设备,或用手工方法完成。有些平衡机已将校正装置做成为平衡机的一个部分。　　重力式平衡机和离心力式平衡机是两类典型的平衡机。重力式平衡机一般称为静平衡机。它是依赖转子自身的重力作用来测量静不平衡的。　　被平衡的转子放在用静压轴承支承的支座上,在支座的下面嵌装一片反射镜。当转子不存在不平衡量时,由光源射出的光束经此反射镜反射后,投射在不平衡量指示器的极坐标原点。如果转子存在不平衡量,则转子支座在不平衡量的重力矩作用下发生倾斜,支座下的反射镜也随之倾斜并使反射出的光束偏转,这样光束投在极坐标指示器上的光点便离开原点。根据这个光点偏转的坐标位置,可以得到不平衡量的大小和位置。　　重力式平衡机仅适用于某些平衡要求不高的盘状零件。对于平衡要求高的转子,一般采用离心式单面或双面平衡机。　　离心式平衡机是在转子旋转的状态下,根据转子不平衡引起的支承振动,或作用于支承的振动力来测量不平衡。其按校正平面数量的不同,可分为单面平衡机和双面平衡机。单面平衡机只能测量一个平面上的不平衡（静不平衡）,它虽然是在转子旋转时进行测量,但仍属于静平衡机。双面平衡机能测量动不平衡,也能分别测量静不平衡和偶不平衡,一般称为动平衡机。　　离心力式平衡机按支承特性不同,又可分为软支承平衡机和硬支承平衡机。平衡转速高于转子一支承系统固有频率的称为软支承平衡机。这种平衡机的支承刚度小,传感器检测出的信号与支承的振动位移成正比。平衡转速低於转子一支承系统固有频率的称为硬支承平衡机,这种平衡机的支承刚度大,传感器检测出的信号与支承的振动力成正比。 　　根据大批量生产的需要,对特定的转子能自动完成平衡测量和平衡校正的自动平衡机,以及平衡自动线,现代已大量的装备在汽车制造、电机制造等工业部门。

轮胎平衡的必要性 作旋转运动的物体将产生离心力，离心力随速度和质量的增大而增大，如果物体质量分布不均或中心偏离，则将引起旋转中的振动，影响运动的性能；当振动的频率接近旋转基座的固有频率时将引起共振，而导致事故，因此做旋转运动的物体有必要消除这种不平衡因素；对于汽车的高速行使轮胎平衡机的出现起了非常大的作用。 平衡机综述： 车轮不平衡会造成振动，使汽车附着力减小，车轮跳动，损坏减振器及其它零件。车轮平衡可消除轮胎的振动并使之减小到许可范围之内，这样可避免由此带来的不利影响及其造成的损坏。 操作者注意事项： 1、 在开始使用平衡机前，请认真阅读此操作使用说明手册。 2、 妥善保存此本手册，以备今后参考。 3、 避免拆去和更改机器零部件，否则将影响正常操作。当需要修理时，请与技术维修服务部联系。 4、 清洁机器时，不能用压力太高的压缩空气。 5、 用酒精清洁塑料板和键盘板(避免酒精中含杂质)。 6、 开始轮胎平衡之前，确认轮胎安全可靠地锁定连接在法兰盘上。 7、 操作人员穿紧身工作服，以防挂住，非操作人员不能开动机器。 8、 避免在平衡机周围放置杂物，以免影响正常的操作。 9、 超出平衡机使用手册规定的功能范围，平衡机将不能使用。 标准安全设施： 停止按钮：在紧急情况下可以停止轮胎的转动。 高强度保护罩：该零部件的设计是为了防止平衡块向其它方向飞去，仅能向下。 安全限位开关：此开关可控制机器的启动和停止，它与护罩电器联锁。当护罩打开时，机器启动不起来，当机器转动时，打开护罩机器将停止。 一日常维护： 在维修之前，请断开电源。 1、 调整皮带张力：拆去面罩；松开电机螺钉，移动电机至皮带张紧合适，用力压下皮带后，约低4mm；拧紧电机的螺钉，盖上面罩。 2、 更换保险丝： 两个保险丝都在电源板上，并能从保险座上取下，一旦损坏，可用相同规格的保险更换，这类事情在售后服务中经常遇到。 3、 平衡显示不稳定： 平衡好的轮胎重装上后显示不平衡，这不是机器显示错误，一般由于轮辋安装错误造成。 安装轮辋的两个安装面和锥面不同轴，或轮辋孔变形，与锥度盘间隙太大；快速锁紧螺母松动都会造成较大误差。 二、 按“STRAT”键不能启动 检修思路：当按下“STRAT”键时，观察屏幕和显示情况，判断故障的原因，一般有以下三种情况。 1、 屏幕无变化，说明按键没有起作用； 检修方法：检查按键板的插头与电脑板的CN8插座，接触是否良好，另外可以用代换法来判断是按键板问题还是电脑板问题。 2、 显示ERR “5”：说明安全保护电路处于保护状态。 检修方法：A、检查保护罩是否放下来；B、打开上盖，检查微动开关是否被触动；C、若以上都正常，则拔掉电脑板上的CN5插头再试机，若故障依然，说明电脑板有故障，更换电脑板。 三、 平衡完成后，不能刹车 检查方法；打开上盖，接通电源，当轮胎平衡结束时，细听电源板上的继电器有无发出轻微吸合声音，若有声音，一般是刹车电阻有问题，用万用表测量刹车电阻应为25Ω（新式电源板）老式为50Ω；若刹车电阻正常则电源板损坏要更换，若刹车时有继电器吸合的声音，用万用表测量刹车电阻的信号线，在刹车时，是否有电压变低，若不能变低，则电脑板故障，若能变低则是电源板故障。 四、 一开机平衡机就旋转 检修方法：把电脑板的电源线CN4拔掉再开机，若会自动转则电源板有故障，应更换电源板，若不自转了，则说明是电脑板故障，更换电脑板。 五、 没对设备进行操作，偶尔自动旋转 检修方法：从表面上看，应该是平衡机保护罩下面的微动开关接触不良，拔掉电脑板上的CN5，若解决问题说明微动开关有问题。做了上述检查后问题仍旧，应检查按键板，若不是按不按键问题，则是电脑板故障。 六、 测量精度及同一轮胎再次旋转后，数据变化大 检修方法：按说明书做自校准后，这一过程中要考虑轮胎与传动组件的接触部是否贴紧，有无变形，传动组件的皮带是否打滑或轴承不良。（注下面有详细介绍如果调机） 七、 错误代码的检修方法 1、 按下启动键显示ERR “1” 检修：ERR “1”表示主轴没转，因此这时就要分清主轴是否真的没有转，是电机或是电机驱动系统的故障，如果主轴可以转动，说明是光电传感器或电脑板故障，应更换配件。 A：主轴没有转动的检修方法。 打开上盖，检查连接线有无脱落，传动皮带是否正常，若都都正常，把插在老式电源板继电器上的电机线拔下，插在继电器的另一插脚上，打开电源，查看主轴是转动，如果没有转动，是电机或起动电容损坏，如果没有转动，故障则在电脑板或电源板；进一步检查用万用表测量电脑板上的电机启动线的电压，没有按下启动键时，应为+5V，当按下启动键电压接进0V，如果电压有异常说明电脑板坏，若变化正常，故障在电源板。 B：主轴有转动的检修方法：主轴有转动显示ERR“1”，故障出在电脑板、光电传感器或连接线接触不良，用万用表测量光电传感器输出电压，黑笔接电脑板CN3的3脚，红笔分别测量其他各脚，2脚+5V，慢慢用手转动主轴，当光栅上的单齿遮住光电管时，1脚接近+5V，没有遮住时电压接近0V；4脚、5脚，慢慢转动主轴，4、5脚的电压应在0—4.8V之间变化，若以上电压不正常是光电传感器故障，若正常则是电脑板故障。 2、 按下启动键，显示ERR“2” 检修方法；ERR“2”的含义是主轴转速太低，造成原因主要是光电传感器故障（检查同上）电脑板故障（检查同上），主轴转动不灵活，没有装轮胎或轮胎太轻，皮带打滑都可以产生此问题。 3、 平衡时显示ERR“3” 检修方法：ERR“3”的含义是不平衡量超出了计算范围，先做一次自校准，再做平衡时还显示ERR“3”，电脑板损坏。 4、 按下启动键时，显示ERR“4” 检修方法：ERR“4”的含义是电机反转。出厂设备一般出现这种情况很少，原因多是电脑板损坏。 5、开机显示ERR“7” 检修方法：ERR“7”含义是开机自检时自校准数据丢失，参照说明书做一次自校准，若故障仍在，说明电脑板损坏。 6、自校准时，显示ERR“8” 检修方法：ERR“8”含义是做自校准时，第二次旋转轮胎的时候没有夹100克平衡块，若正常操作显示ERR“8”应检查压电传感以及连接线是否良好，再用万用表测量电脑板的CN4第1脚对地应为-5V，若无-5V，应换电源板，若有-5V应更换电脑板。 八、 老式电脑板如何更换成新式（06款）电脑板 1．对C99,C311,C701,SBM96等只有两个数码显示窗口的机型,需把插座(标号ILEVATORT)的V和H输入线对调,更换新式按键板，底板也要更换自校准。注：压电对调线为，黄与黑。 2． 对C322,C702等含有三个数码显示窗口的机型,需把插座(标号:CN2B)的V和H输入线对调,插座(标号:CNLB)的两边缘输入线对调, 更换新式按键板，底板也要更换，再做自校准。注：压电对调线为，黄与黑。 九、现场调机

我们单位用的是WATERS的系统，从昨天起就不能平衡，平衡用时超过了6个小时也不行，请教高手，这到底是怎么回事

离心平衡机是在转子旋转的状态下，根据转子不平衡引起的支承振动，或作用于支承的振动力来测量不平衡。其按校正平面数量的不同，可分为单面平衡机和双面平衡机。单面平衡机只能测量一个平面上的不平衡（静不平衡），它虽然是在转子旋转时进行测量，但仍属于静平衡机。双面平衡机能测量动不平衡，也能分别测量静不平衡和偶不平衡，一般称为动平衡机。离心平衡机按支承特性不同，又可分为软支承平衡机和硬支承平衡机。平衡转速高于转子一支承系统固有频率的称为软支承平衡机。这种平衡机的支承刚度小，传感器检测出的信号与支承的振动位移成正比。平衡转速低於转子一支承系统固有频率的称为硬支承平衡机，这种平衡机的支承刚度大，传感器检测出的信号与支承的振动力成正比。离心平衡机拖动转子的传动方式有圈带拖动，联轴节拖动和自驱动。　　1,圈带拖动----是利用橡胶环形带或丝织环形带，由电机皮带轮拖动转子，因此圈带拖动要求转子表面必须有光滑的圆柱表面，圈带拖动的优点是不影响转子的不平衡量，平衡精度高。 　　2.联轴节拖动----是利用万向节将平衡机主轴与转子相联接。联轴节拖动的特点是 适合外表不规则的转子，可以传递较大的扭矩，适合拖动风机等风阻较大的转子，联轴节拖动的缺点是联轴节本身的不平衡量会对转子产生影响（因此联轴节在使 用前要对其进行平衡），也会引进干扰影响平衡的精度，此外还要做大量的连接 盘以适应不同型号的转子。 　　3,自驱动----是利用转子自身的动力旋转。自驱动是对平衡精度影响最小的拖动方式，平衡精度可达最高，但只有结构允许的特殊转子才能使用这种拖动方式。离心平衡机的特点：1.具有Windows平台下人机对话操作模式2.转子参数任意设置并保存3.可按任意等分分解，自动确定各铣削分量4.测量、搬送、修正、复检均全自动进行5.转子不需画标志，直接人工置入6.多重位置监控，及光幕安全保护7.伺服电机控制、配工业吸尘器

液相压力平衡很慢，去掉色谱柱压力会突然变化，加上色谱柱平衡很慢，平时平衡需要5min，现在需要15min

本人新手，想要请教各位老师，在平衡色谱柱时，经常遇到基线一直往上或往下漂移的情况，这是什么原因导致的呢？平衡色谱柱时，基线要达到什么样的状态才能算平衡好了呢？