实时高速汽车前灯配光测试系统

汽车电工电子实验箱一、产品简介：汽车电工电子实验箱便携式箱体、实验箱和附件箱相结合，配套20块实验模板，其中包括：电路元件的伏安特性测试模板；简单RC电路频率特性测试模板；线性运放电路模板；集成功率放大电路模板；555定时器应用模板；D/A转换电路模板；A/D转换电路模板；全自动空调模板；空调电子扇控制模板；车前灯自动转换装置模板；汽车雨刷自动控制器模板；步进电机驱动电路模板；点火控制模块；油泵PWM油压控制模块；燃油喷射系统模板；水温传感器电阻检测模板；车速传感器测试模板；函数信号发生板，电源板；数字电压表、数字电流表、逻辑电平开关。二、功能特点：1. 测试元件伏安特性曲线。2. 测试RC电路电容充放电过程及RC电路频率响应。3. 实现运放的反向比例运算电路、同向比例运算电路、反向加法运算电路。4. 检测运放功率的放大情况。5. 形成频率、占空比可调的脉冲信号。6. 数字信号转化为模拟信号，模拟信号转化为数字信号。7. 检测模拟转速、水温、压力传感器信号与空调运转的关系。8. 模拟空调电子扇在不同水温及压力条件下的工作状态。9. 模拟车前灯在灯光照射下远光和近光的转化，模拟雨刷工作状态。10. 产生可调频率信号，模拟步进电机驱动信号。11. 用可调频率信号控制点火模块工作。12. 喷油信号脉宽可调，模拟喷油嘴电路。13. 显示水温传感器温度与电压关系。14. 输入信号，显示模拟转速。15. 产生频率可调的正弦波，方波等信号。16. 提供+12V、+5V直流电源，1.2~35V 可调直流电源，15V交流电源。三、实验项目1. 电工电子箱认识实验2. 电路元件的伏安特性测绘3. 简单RC电路的过渡过程4. 整流、滤波电路的测试5. 集成运放的线性运算电路6. 集成功率放大器7. 555定时器的应用--多谐振荡器8. 基本门电路9. D/A转换电路10. A/D转换电路11. 全自动空调12. 空调电子扇控制模块13. 车前灯转换电路14. 汽车雨刷器15. 步进电机控制模块16. 汽车点火电路17. 燃油喷射系统控制模块18. 水温传感器19. 车速传感器相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 发动机翻转架 | 悬架试验台 | 新能源汽车实训室建设方案

1.恒奥德仪器机动车汽车前照灯检测仪前照灯检测仪手动型号HAD-QZD操作使用 汽车前照灯检测仪,适用于机动车检测中心(场、站、线)、制造厂、维修行业、运输公司和车队，对各种机动车前照灯的发光强度和光轴偏斜量进行检测、调整。 汽车前照灯检测仪，操作简便。 一、主要技术参数： 1、使用范围：温 度： -20℃~55相对湿度： 20%~80%环 境： 室内（或室外避阳光且避雨淋处） 2、测量范围： 发光强度：0~40000cd 光轴偏斜量： 垂直方向：上1°20’~下2°20’ 水平方向：左2°20’~右2°20’3、示值误差：7.多参数水质分析仪 挥发酚 硫化物阴离子表面活性剂 型号:HAD-YL3 HAD-YL3产品介绍： 该仪器可以根据用户需要进行重金属及无机盐（包括铜、镍、六价铬、锰、铁、锌、铅、镉等）等参数自由的组合。广泛适用于饮用水、地表水、地面水、污水和工业废水的测定。 HAD-YL3技术参数1.测量范围：（根据用户需要选择参数）挥发酚：0. 20～10mg/L硫化物：0.01～1.00mg/L阴离子表面活性剂： 0. 01～1.00 mg/L2.示值误差： ≤±5%3.重复性 ：≤3%4.光学稳定性：仪器吸光值在20min内漂移小于0.002A5.外形尺寸：主机 266mm×200mm×130mm6.重量： 1kg7.正常使用条件：⑴ 环境温度:5～40℃ ⑵ 相对湿度: ≤85%⑶ 供电电源: AC(220±22)V；（50±0.5）Hz⑷ 无显著的振动及电磁干扰，避免阳光直射。 HAD-YL3产品特点：1、利用冷光、单色光作光源，光学稳定性极佳，不会受到各种光的干扰。2、操作简便，测量精度高，适合最新的排放标准。3、大屏幕液晶中文显示，所有设定、标定、记录操作全部在同集成环境下实现。4、利用V/F转换、软件冗余、软件陷阱等技术，抗干扰性强。5、可贮存工作曲线及历史记录，用户可自行标定校准曲线，断电不丢失。6、主机机壳采用模后ABS材料，防腐蚀性好。 8.农药产品自燃温度测定仪 型号：HAD-18172 HAD-18172农药产品自燃温度测定仪，是依据GB 18172.1-2000标准设计。本仪器采用单片机控制,液晶屏显示温度,高精度Pt100传感器测量温度,全集成无极调压模块调节加热速率。两种升温速率手动切换，并根据环境温度可手动调节来进行速率差补偿。本仪器适用于测定符合GB 9551的百菌清原药与适宜的助燃剂、燃剂、填料加工制成的45%、30%百菌清烟粉粒剂。 1、 本仪器分为整体式结构，美观操作简捷。2、 本仪器采用采用单片机控制,液晶屏显示温度,高精度Pt100传感器测量温度,全集成无极调压模块调节加热速率。3、 仪器两种升温速率手动切换，并根据环境温度可手动调节来进行速率差补偿4、 加热器由不锈钢制成，增加其耐腐蚀性。5、 本仪器结构装卸方便、外观美观、结构合理、操作方便安全可靠。 HAD-18172技术参数温升方式：单片机控制显示方式：液晶屏显示温度温度检测：高精度Pt100传感器测量加热方式：进口干烧电热管加热速率控制：单片机一级控制，二三级手动切换速率调节：全集成无极调压模块调节电 源：AC220V±10% 50Hz功 率：0.3KW使用环境：带有通风、安全防护的实验室 9.视野测试装置 面罩面具视野计 型号HAD-Y715 HAD-Y715主要用途 HAD-Y715用于日常防护型口罩、面罩、防毒面具等视野效果的测试。适用于劳动安全防护检验中心、医疗器械药品检验中心、疾病预防控制中心、纺织品检测中心、口罩和面具生产企业等。 HAD-Y715术指标: 1、 视野计：半圆弧弓：半径300040 mm，可绕通过其中0 °的水平半径转动，弧弓上标有刻度线（每15°一条刻度）； 2、 测试头模：一个标准头模，头模两眼孔中装有小灯泡，灯泡位置和头模放置位置按标准GB 2890的要求。 3、 视野面积计算： 采用专用软件系统，由计算机自动计算：视野面积；计量单位：mm2。 适用标准 GB/T 32610-2016 日常防护型口罩技术规范 6.12 GB 2890-2009 呼吸防护 自吸过滤式防毒面具 6.8 GB 2626-2006 呼吸防护用品 自吸过滤式防颗粒物呼吸器 GB 21976.7-2012 建筑火灾逃生避难器材 第7部分：过滤式消防自救呼吸器 10噪声记录仪/噪声仪/声级计/爆破噪声仪 型号：HA-ZS40R 智能噪声仪是我公司针对爆破噪声、环境噪声以及各种类型的机械噪声测试的一款设备，符合GB/T3785-2型和61672-2级标准的要求以及《爆破安全规程》（GB6722-2011） 技术指标： 【测量范围】 60-160dB（A）【频率范围】 20Hz-12.5KHz【频率计权】 A（计权）、C（计权）【时间计权】 F（快）【显 示 屏】 大屏幕LCD显示，有背景光【测量方式】 LP【输出接口】 AC/DC及RS232C【供电电源】 4节高能碱性电池，可外接6V稳压电源功能指标： 【显示方式】 采用定制大屏幕LCD显示【数据输出】 具有瞬时声级数据输出，每秒一个Lp数据【信号输出】 具有交流和直流信号输出【软件功能】 a、测量时间：年月日时分秒 b、噪声最大值信息 c、图表所见即所得打印 d、提供数据安全评估功能，并可将评估结果打印输出 以上参数资料与图片相对应 发光强度：±10%（相对误差） 光轴偏移量：±15’ 4、前照灯中心高测量范围：0.5~1.25m5、检测距离：1m 二、仪器结构： 汽车前照灯检测仪是利用五组高精度光学镜头对汽车前照灯的发光强度和光轴偏斜量同时进行测量的新型汽车安全性能检测设备。 汽车前照灯检测仪由主机和升降支架两部分组成。主机：有光学系统、受光镜组和分划投影屏组成光路接受系统，电路部分由光电接受转换器、电信号分析处理电路及光度计、光轴偏斜计组成，还设有水平校准装置和车辆摆正瞄准镜，在检测时以保证仪器的正确定位。 升降支架：采用齿轮齿条及蜗轮蜗杆啮合机构，使仪器可锁定在任意到达的高度，以适应对不同车型的不同中心高度的前照灯进行测量。三、工作原理 机动车前照灯是为照明车辆前方路面并在路面上有明亮而均匀的照明光束而设置的，其重要性能指标是灯光的发光强度及光轴的偏斜量。 汽车前照灯检测仪是采用具有把灯光吸收并转化成电流的光电转换元件，并根据光电转换原理来设计制造而成的。仪器利用受光镜组接受汽车前照灯光束的光能，传递给光电转换元件，产生电流，经过电路系统对电流的处理后输出到显示系统，从而来测量汽车前照灯的发光强度及光轴偏斜量，并根据对前照灯的发光强度进行定量，对光轴偏斜量进行调整，直到汽车前照灯的配光性能达到国家标准中的规定。 1、发光强度的测量原理：把光电转换元件与光度计经处理电路连接起来，当仪器的受光镜组接受到前照灯光束的光能后，光电转换元件对应之发光强度的大小产生相应的电流，使光度计动作。据此即可测得前照灯的发光强度。 2、光轴偏斜量的测量原理：把4个光电转换元件分成两组，并严格对称的布置在仪器的垂直与水平轴线上，位于上下位置的光电转换元件接有上下偏斜计；位于左右位置的光电转换元件接有左右偏斜计。当汽车前照灯光束照射后，各光电转换元件分别产生电流，根据其电 流的差值可使“上下”偏斜计或“左右”偏斜计产生动作，从而获得前照灯光束光轴的偏斜量。 当前照灯光轴位于正中位置时（相对而言），本组的两只光电转换元件受光强度相同，此时，上下偏斜计和左右偏斜计的指针均无偏转，说明前照灯光轴无偏斜（相对而言）。 四、使用方法： 1、检测场地： 如下图，在平整的室内（或避免阳光照射的室外）场地上画出相距1m的两条平行线，其中一条为安放灯光仪的基准线，另一条为被测车的停车界限。从停车线起画出两条车辆摆正垂直线，其距离为车辆宽度。2.х-γ辐射剂量率仪HAD-D300采用的闪烁晶体作为探测器 HAD-D300概述：　　HAD-D300R型Х-γ辐射剂量率仪为升级款便携式辐射检测仪，采用的闪烁晶体作为探测器，检测功能增强，内部性能提高，反应速度快，用于监测各种放射性工作场所的高、低能X、γ射线,是辐射剂量率的仪器。 HAD-D300主要应用：　　Х-γ辐射剂量率仪广泛用于医疗、疾控、环保、冶金、石油、化工、放射性试验室、工业探伤、辐射加工、矿山等各种需进行辐射环境与辐射防护检测的场合。 HAD-D300功能特点：1. 高灵敏度，良好的能量响应特性。2. 高速低功耗微处理器单元。3. 中英文操作界面，操作简便。4. 彩色LCD液晶显示，背光亮度可调。5. 剂量率，累积剂量均可测量。6. 剂量率/累积剂量超阈值报警、定时测量记录功能。7. 电池欠压、剂量率过载、探测器故障报警功能。8. 电池电量实时显示。9. 剂量率/累积剂量告警记录查询功能。10. 铝合金外壳，适应野外作业。11．超强续航能力，双电源供电。12.具备自动刻度功能，检定校准性能提高。 HAD-D300技术指标：1. 探测器：φ30×25mm NaI 闪烁晶体；2. 测量范围： 剂量率：0.01～600.00µ Sv/h； 累积剂量：0.00µ Sv～999.9Sv；3. 灵敏度： ≥350CPS/ μSv/h；4. 能量范围： 48Kev～3Mev；5. 相对误差： ≤±5%（在200.00µ Sv/h时）；6. 测量时间： 5~120秒可设置；7. 报警阈值： 累积剂量和剂量率阈值均可任意设置；8. 测量方式： 实时测量和定时测量；9. 显示单位： 当量剂量率µ Sv/h、吸收剂量率µ Gy/h；累计剂量µ Sv；计数率CPS；10. 工作温度： -10℃～+50℃≤±10%；11. 电源： 内置可充电锂电池，（备用2节标准1号电池），功耗：≤750mW（不含背光）；12. 功耗： 整机耗电≤200mW（不含显示器背光耗电）；13. 重量： 1.55Kg(含电池)；14. 尺寸： 420*180*88(mm)； 3.微生物限度检测仪 三联液晶微生物限度测试仪 型号H18166 适用范围: 制 药：纯化水、注射用水等的微生物限度检查 食 品：饮料、矿泉纯净术的微生物限度检验 疾 控：空调水，各种江、河、湖、海的微生物检验 化 工：需要测试微生物的水的检验 化妆品：用水及产品的微生物检查产品特点： 1、无需抽滤瓶，直接排液，操作简单、方便； 2、内置德国真空泵，质量保证，效率高； 3、减少对操作台面积的占用； 4、液晶屏显示，薄膜按键控制，操作简单直观； 5、三联过滤头，可同时抽滤，提高工作效率； 6、过滤头可拆装，操作简单； 7、可选配一次性滤头和重复使用滤头； 8、过滤头可以火焰快速灭菌，方便连续实验操作。 技术参数: 电　　源：AC220V/50HZ 功　　率：30W 真 空 度：60Kpa 单个滤器流量：＞100ml/min（50mm 0.45μm 混纤膜 亲水） 工作类型：连续工作 滤头数量：3个重　　量：7.6kg 4.转向参数测试仪（方向盘转向力-转向角检测仪）型号：HAD-X2D 一、概述 HAD-X2D转向参数测试仪，是使用于汽车，拖拉机，工程机械及其它轮式车辆的转向性能实验。可测量方向盘的自由转动量，方向盘转向角；动态转向力，原地转向力等参数；具有峰值保存，实时显示功能。具有数据掉电保存。数据打印和串口通讯功能。 该仪器主机采用高性能微控制器集成AD采集数据，LCD液晶显示，中文界面，充电电池供电；不锈钢快捷安装支架，自动锁紧装置；电子式集成角度传感器，测试时无需外接天线；高精度杠杆式转向力传感器，传感器与转向手轮一体，方便单手转向操作。该仪器结构合理，性能可靠，使用方便，是汽车，拖拉机，工程机械和其它方向盘转向车辆的生产，检测和科研部门及高等院校配备的理想设备。 二、HAD-X2D技术参数 1：转向操纵力： 0～±300N； 分度值： 0.1 N； 示值误差：±1%F.S； 重复性 ： ±1%； 2: 转向角： 0 ～±1080 º ； 分度值： 1º ； 重复性： 3º ； 示值误差：±3º ； 3: 一般参数 电源电压：内置DC8.4V充电电池； 使用温度： -10 -- 55º C；相对湿度： ≤80%(无露滴) 可测转向盘的直径范围： Φ360 --Φ660mm 重 量： 3kg 包装尺寸：460×180×300 mm 5.液化气铜片腐蚀测定仪 型号HAD-L0232标准SH/T0232 HAD-L0232液化气铜片腐蚀测定仪 概 述本仪器是根据国家石油化工行业标准SH/T0232《液化石油气铜片腐蚀试验法》标准的要求，而设计制造专用测试仪器。适用在上述标准下对液化石油气对铜部件的腐蚀程度和倾向的测定。 HAD-L0232液化气铜片腐蚀测定仪 主要技术指标及参数 1、 电源电压： AC220V±10%、50Hz；2、 温度传感器： 工业铂电阻，其分度号为Pt100；3、 控温范围： 室温～200℃任意设置；4、 控温精度： ±0.1℃；5、 温度显示方式： LED数字显示；6、 控温加热功率： 2000W；7、 整机功耗： 不大于2100W。8、 控时范围： 0.01秒～99小时99分任意设置；9、 时间显示方式： LED数字显示； 10、 配 置： 2弹 6.液化石油气硫化氢测定仪 型号：HAD-L0125 HAD-L0125液化石油气硫化氢测定仪概 述本仪器符合SH/T 0125-92，实验方法：在规定的条件下，将气化的试样通过湿润的乙酸铅试纸条，硫化氢和乙酸铅反应生成硫化铅，从而使试纸变色，变色的程度随着存在的硫化氢含量的增加从黄色变成黑色功能特点1、仪器采用智能温控仪控温，带有自整定功能，可以修复偏差2、仪器气体流量由精密流量计控制，可人工调节3、仪器试验玻璃筒按照标准要求定制 HAD-L0125液化石油气硫化氢测定仪技术参数1、适用标准：ASTM D2420 SH/T01252、加热方式：电热管加热3、控温方式：数显PID温度控制器4、流量控制：针型阀调节，流量计显示流量5、整机功率：1000W6、工作电源：AC220V 50HZ

单组分有机硅密封胶 　　一、产品特点： 　706B是黑色膏状室温固化的单组分有机硅粘接密封胶，对绝大多数金属无腐蚀.具有的抗冷热交变性能、耐老化性能和电绝缘性能，的防潮、抗震、耐电晕、抗漏电性能。本产品属脱酮肟型单组分室温固化硅橡胶，不适用于铜和聚碳酸酯（PC）材料灌封，完全符合欧盟ROHS指令要求。 　　二、典型用途： 　　1、 精巧电子配件的防潮、防水封装； 　　2、 所需粘接的部位的封装/模压； 　　3、 电子配件的绝缘及固定用密封； 　　4、 汽车前灯垫圈密封； 　　5、 其它金属及塑的粘贴及密封； 　　6、冰箱、微波炉、线路板、电子元气件、太阳能领域粘接密封以及机械粘接密封等。 　　三、使用工艺： 　　1、清洁表面：将被粘或被涂覆物表面清理干净，并除去锈迹、灰尘和油污等。 　　2、施 胶：拧开（或削开）胶管盖帽，将胶液挤到已清理干净的表面,使之分布均匀,将被粘面合拢固定。 　　3、固 化：将被粘好或密封好的部件置于空气中让其自然固化。固化过程是一个从表面向内部的固化过程，在24小时以内(室温及55%相对湿度)胶将固化2～4mm的深度,如果施胶位置较深,尤其是不容易接触到空气的部位,完全固化的时间将会延长,如果温度较低,固化时间也将延长，6mm厚密封胶完全固化需7天以上时间。

BD-10A高频发生器，电晕处理器，塑料薄膜电晕处理，火花放电，电离，高频放电BD-10A高频发生器能在高压和高频下产生火花，用于检测针孔和真空泄漏，并在教室中点亮光谱管和荧光灯。它轻便、独立手持，侧面有一个瞬时开关，用于控制高压输出。适用于轻度间歇性使用。每次操作不应超过10分钟，并且需有冷却时间。BD-10A高频发生器主要特点和操作特性：该设备由耐用的塑料制成，配有一条8英尺的电缆。高压手柄上有一个控制旋钮，可调节输出电压。侧面配备一个带弹簧的开关，按下时会激活高压。当开关松开时，高压线圈断电。但无论开关处于何种位置，电源仍然供给设备。电极设计提供安全保障，使用隔离垫在设备内部短路时隔离电力线电压。输出电压可调范围为20,000到50,000伏特。输出频率为500 kHz。输出电流最大约为0.1 mA。不同型号支持115或230 VAC，50/60 Hz电源。整体尺寸为11x2.5英寸（不包括电极）。重量为3磅。 BD-10A高频发生器应用：诸如在储罐和其他类似金属物体的衬里中的针孔泄漏检测使霓虹灯, 双层隔热窗, 药瓶类似的玻璃容器内的气体电离需要检查照明设备和部件，例如霓虹灯，汽车前灯和仓库照明，以确保密封，防止泄漏ETP的泄露测试仪用于OEM的质量检查过程中，以完成此类验证

CXCSG-02 成像自动测试柜是杭州虹谱光色科技有限公司针对汽车发光配件模组总成或注塑件的光度和色度测试而定制开发的一款高精度、高效率的测试设备。本产品广泛应用于汽车氛围灯、汽车前杠注塑件背光、汽车中控注塑件背光、汽车仪表盘背光、显示屏键盘背光等产品的产线检测，为汽车行业提供了可靠、便捷的光学性能测试解决方案。在功能特点上CXS-2600更是表现得相当出色。其严格匹配的滤色片，能够精确获取真实准确的亮度、色度数据；自动对焦和电子光圈的可更换镜头设计，使得设备更具灵活性；多种配置选择，可以根据用户的实际需求和使用场景，提供最佳的解决方案；丰富的软件功能，包括单点、多点、区域的亮度和色度均匀性分布伪彩色图等，为数据分析提供了极大的便利；配备的输入输出IO接口，可以与PLC等自动化设备无缝对接，实现自动化测试。产品特点：1.多功能测试:能够测量各发光部位的亮度L、色坐标x,y、色温、主波长等参数,满足多种光学性能测试需求。2.高效自动化:采用气动进出治具和自动打开屏蔽门设计,实现快速、稳定的测试过程。技术参数与规格（以1200万像素举例）：1.测量产品尺寸：最大定制到 800cm，适应不同尺寸的汽车发光配件模组。2.总像素点：1200 万-6100万可选配，高分辨率保证了测试结果的准确性。 3.分辨率：4960*3000，提供清晰的图像，便于对测试结果进行分析。4.像元尺寸：3.45*3.45um，小像元尺寸保证了测试结果的精细度。5.靶面尺寸：1.1"(14.1*10.3mm)，满足多种测试镜头的安装需求。 6.曝光时间：lus-10s，可根据测试需求灵活调整。7.测试速度：3s(曝光时间小于 500ms 情况下)，高效快速，满足产线检测的高效要求。8.亮度范围：0.001--1000kcd/m2(可根据需求定制量程，加 ND 镜），满足不同亮度产品的测试需求。在应用方面，CXS-2600的适用范围非常广泛。无论是LCD/OLED/LED显示屏的亮度/色度/均匀性测试，还是BLU背光亮度/色度/均匀性测试，甚至是汽车/航空仪表盘、发光字符按键、发光键盘亮度色度测试，以及照明测试，如灯具、室内、道路、隧道等，都能轻松胜任。在技术指标上，CXS-2600同样表现出色。其高达2600万的像素分辨率，确保了图像的细腻度；亮度范围从0.001到1000,000,000cd/m2，满足了各种亮度测试的需求；亮度精度和色度精度均达到了业界领先水平；两级半导体制冷+风冷的设计，确保了设备的稳定运行；USB 3.0的数据接口，保证了数据传输的高效性。总的来说，CXS-2600是一款集高精度、高稳定性、高灵活性于一体的成像色度计，无论是从硬件配置还是软件功能，都展现出了杭州虹谱光色对于技术创新和产品质量的执着追求。相信这款产品的推出，将为汽车、显示、照明、电子等行业带来全新的测试体验。

汽车前后塑料（金属）保险杠耐久疲劳试验机主要用于对轿车、专用车、装甲车、三轮车、摩托车、大型公路跑车系列等机动车所使用的减振器进行示功试验和疲劳寿命试验。 整机具有结构合理、简单可靠，试验空间调整、试验行程调整准确、方便；试件装夹方便、可靠；整机运行平稳，易于保养、维护等特点汽车前后塑料（金属）保险杠耐久疲劳试验机结构组成包括主安装板和固定设置。在主安装板侧部且与主安装板相互垂直的侧部安装板上固定安装有，输入装置和测功装置，输入装置的输出端依次连接有输入传感器和主动轴，主动轴的端部延伸穿过侧安装板且其端部用于固定被测试的汽车带轮（减震器），测功装置的输入端依次连接有输出传感器和从动轴，从动轴的端部延伸穿过侧安装板且其端部设置有从动轮，侧安装板上还设置有可调张紧轮和压力传感器。该种汽车带轮（减震器）耐久疲劳试验机具有结构简单、使用方便等优点。

GES系列车灯配光测量系统是满足ECE、SAE和日本汽车标准的高精度实验室级车灯配光系统。 本测试仪有多个型号：用于信号灯测量（GES_S）的测角光度计系统，头大灯测量（GES_L），信号灯与头大灯均适用的（GES_SL）和回复反射器测量仪（GES-ORM）。 GES系列车灯配光测量系统有2个旋转轴和3个运动轴，可以在客户需要的任何角度进行测量。 GES系列车灯配光测量系统可以测试信号灯：尾灯、刹车灯、转向指示灯、倒车灯、尾侧灯、高位刹车灯、昼行灯；汽车照明灯：远光灯、近光灯；反射器：回复反射器，三角警告牌等等。 该系统还可添加其他配件，如：增加测试单元（最多5个单元）光投影面板DUT电源光学透镜（缩短空间）

QSensorsTM，在芯片上实现你的梦想你知道么，QSenseTM 最近推出了18款新涂层芯片。这些芯片可以使用在广泛的领域，用以解决各种各样的科研难题。也许其中的一款就是您急切需要的！ 在这里我们同时向您介绍我们芯片的新名称，QSensorsTM，它是芯片质量的保证。凭借这些专门为QCM-D系统配置的芯片，您可以在实验中获得预想的效果。我们产品的质量– 您科研上的成功优质的、种类繁多的QCM-D系列芯片时QSenseTM公司引以为傲的产品。这些芯片在我们哥德堡总公司，一个世界先进的仪器生产工厂制造。您所购买的QCM-D芯片都是质检合格并且可以确保QCM-D实验的可靠运行。我们产品的广度– 您实验中的机会QSenseTM标准系列芯片囊括一系列芯片表面如：基本元素、氧化物、高分子、铁/钢和功能性材料，以及更多用以满足客户需求的表面。 我们的客户研究范围广泛，从最基本的分子间相互作用到药物科学，从环境化学、能源开发再到表面活性剂、去污剂研究。 往下看，是否有一款适合您科研的芯片？请查阅下列QSenseTM 标准系列芯片（如需定制芯片，请联系我们）。我们也增加了些客户使用建议，来启迪您的科研灵感—建议是有限的，您的灵感是无限的！芯片描述应用实例应用范围铝电极电化学，嵌锂能源氧化铝水处理厂，纳米颗粒环境AlSO高岭石模拟能源，采矿非晶含氟聚合物 AF1600 (杜邦)聚四氟乙烯，不粘表面，惰性表面蛋白质表面，清洁剂和洗涤剂分析，石油钛酸钡用于电容介电陶瓷生物素(吸附金表面)生物，生物化学相互作用蛋白质相互作用，分子生物学，抗原硼硅酸盐玻璃实验室器具，注射器，炊具药品，清洁剂和洗涤剂分析碳酸钙矿物（例如石灰石，白垩，大理石， 石灰华）能源，采矿纤维素 (吸附二氧化硅表面)织物，过滤器，纤维酶的相互作用，清洗，电化学，生物燃料铬涂层腐蚀，电子钴矫形植入物，电池，颜料医疗器械，能量，电镀铜电线，电缆，涂料腐蚀，防污金通用表面硫醇，任何只要在金表面吸附的金 (Ti 作为粘附层)通用表面电化学His-标签捕捉生物系统， 生物化学相关抗体，蛋白质 - 蛋白质作用，探测的构象变化羟基磷灰石骨骼，牙齿，仿生材料，矿物生物材料，医疗器械铁内燃机，纳米粒子耐腐蚀，环保交通，能源氧化铁 (Fe2O3 和 Fe3O4)赤铁矿和磁铁矿模仿，管道，纳米粒子， 矿物质太阳能，催化剂，腐蚀，生物膜，环境交通，能源镁矿物质能源，矿业，自行车，汽车，手机钼矿物质能源，矿业NHS-胺偶联生物系统，生物化学相关蛋白质相互作用，分子生物学，抗原 - 抗体作用尼龙“6.6”尼龙织物清洁剂和洗涤剂分析PEI（聚醚酰亚胺）添加剂，絮凝剂胶粘剂，水处理，化妆品，湿强剂铂电极燃料电池，催化转换器，能量聚苯乙烯疏水表面，过滤器细胞研究，惰性表面，过滤器，医疗设备聚甲基丙烯酸甲酯有机玻璃，骨粘固剂，牙科填充剂生物医学，镜头，水族馆，汽车前灯聚偏氟乙烯塑料，制药过滤器，离心管容器物质吸附相互作用，制药业硅半导体能源，蚀刻碳化硅稀有矿产碳硅石 碳载体能量，催化剂，电子二氧化硅玻璃蚀刻处理，硅烷化，清洁和洗涤剂分析氮化硅生物材料，集成电路电子，医疗设备碳氧化硅碳载体，电极催化剂，LED灯，刹车片，石墨烯生产，能源银纳米颗粒，抗菌涂层环境友好型交通，涂料，材料钠钙玻璃家用玻璃制品，实验室器皿清洁产品，表面的相互作用钢 (SS2343, US 316 & L605)支架，耐酸钢，不锈钢环境问题，医疗装置，血液凝结钽电极，电抗器合金，电子，能源氮化钽电极电子钛医用植入体医疗器械，生物材料钨电极蚀刻氧化锌矿物质采矿，能源，橡胶制造， 陶瓷，炉甘石洗剂硫化锌矿物质能源，矿业，发光和光学材料，颜料氧化锆陶瓷，燃料电池，膜材料合金烧结，能源

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适用范围适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可 塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。技术特征* 宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试* 6 个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验* 设备运行稳定，为用户提供准确检测数据测试原理试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结 束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相 对比，从而得出试样的雾化挥发特性。

产品名称：机动车前照灯检测仪　产品型号：Gasboard-6100Gasboard-6100采?双摄像头结构和精密光学系统进?寻光定位和测量分析，结合数字图像处理和运动控制技术组成智能化测量系统。实现对前照灯远光，近光各项参数的全?动快速准确测量。满??辆?素灯、氙?灯、LED及各种灯型的检测，适?于机动?安全技术/综合性能联?检测、汽?制造?总装（质保）检测线和机动?维修部?的维修保养检测。*符合《机动?运?安全技术条件》GB 7528-2017的要求*符合《机动?安全技术检验项?和?法》GB 38900-2020的要求　　　　 先进的光学系统，可快速精准的对各类型的前照灯进行各项参数的检测 仪器自备大屏幕液晶显示器，调灯操作更便捷 仪器具备自动判别技术，可排除外来光干扰，自动追光和定位精度高 检测仪配备高性能嵌入式处理器进行数据采集、分析 配置强大的软件功能，仪器操作、校准、故障自检更简单方便 可快速分解和组装，便于移动，操作方便、测量准确 提供丰富可靠的通讯协议，方便原检测系统对更换灯光仪的要求光轴偏移值（角）为零时，示值误差≤±10%（相对误差）光轴偏移值（角）在检定范围内的任意值时，示值误差≤±12%远光光轴偏移量示值误差: 不大于±3.2cm/dam (±10′)示值间差: 不大于±3.2cm/dam(±10′)近光光轴偏移量示值误差: 不大于±3.2cm/dam (±10′)车灯高度示值误差: 不大于±10mm工作条件环境温度(-10～40)℃工作电源AC220V，250W 测量范围发光强度（0～120000）cd远光光轴偏移量垂直方向：上2°30′ ～ 下3°水平方向：左3°～ 右3°近光光轴偏移量垂直方向：上2°30′～下3°水平方向：左3°～右3°车灯高度(350～1400) mm示值误差发光强度 产品规格外型尺寸800×670×1700（mm）仪器重量约100 kg机动?安全技术/综合性能检测线联网检测、汽?制造?总装（质保）检测线和机动?维修部?的维修保养检测

汽车迎宾灯自动检测系统简介该系统是集成成像亮度计、暗箱、高精度运动机构、系统检测软件、工控机为一体的自动化检测系统，主要应用于车载迎宾灯总成的自动化配光和缺陷检测。1、系统主要测试参数亮度、色坐标、色温、照度均匀性、色度均匀性等，自动配光、缺陷检测2、系统特点&bull 直线运动采用高精度丝杆，移动精度优于±0.01mm，旋转精度优于0.1°&bull 支持产品数据溯源&bull 支持在线检测或离线研发&bull 可根据阈值自动判定OK/NG&bull 可自定义区域测量3、测量原理

分布光度计-近场分布光度计-配光仪-GL描述：分布光度计-近场分布光度计-配光仪-GL50-1800是新型A类测角光度计，专为R＆D实验室和产品符合性测试中心实验室而设计，可调节远场光度和色度测量系统，在H，V轴坐标中对汽车LED和其他类型灯具的发光强度分布进行光度测试，分布光度计-近场分布光度计-配光仪-GL适用于汽车，铁路和其他车辆前照灯的快速准确测量，还可用于交通信号灯和机场照明系统的光度表征。可以测量的技术参数包括：发光强度分布，极坐标图，圆锥图，光通量，中心光束强度，相关色温，显色指数，麦克亚当椭圆，角度颜色均匀性，还可选测发光效率，功率因数和温度。 分布光度计-近场分布光度计-配光仪-GL工作原理：测角仪是一种带有旋转轴的仪器，用于测量光通量和照明设备或光源的发光强度分布。发光强度可通过在固定距离处以不同方向旋转的照明设备进行照度（远场）或照度（近场）测量获得。利用足够的角度步长和范围，可以通过汇总每个测量方向上的所有发光强度来计算照明设备的光通量。根据发光强度分布，可以推断出照明应用的属性，例如横向/纵向等照度曲线或圆锥图。测角仪的类型基本上可以分为1组，2组和3组，也称为A类，B类和C类，它们的区别在于在测量过程中照明设备的旋转方式以及在这种测量过程中获得的光度数据系统。 A类测角仪具有固定的水平轴和垂直于第一轴的移动轴。通过围绕水平轴旋转光源，同时将另一个轴保持在固定位置（旋转vs高度）来进行测量。A类测角仪是表征光束相对有限的汽车照明的理想选择。 B类测角仪具有固定的垂直轴和移动的水平轴。通过围绕垂直轴旋转光源，同时将另一个轴保持在固定位置（高度vs旋转）来进行测量。B类适用于显示器和泛光灯。 C类测角仪是高度专业化的类型，具有固定的垂直轴和移动的水平轴。在C平面或圆锥面上进行测量。C类测角仪与B类相同，只是光源旋转了90°。 国际标准建议将这种类型用于一般照明系统。 分布光度计-近场分布光度计-配光仪-GL产品亮点： l A类测角仪，配备3个机械化H，V和Z轴以及DUT移动x,y机械安装台l 激光对准系统带有反射镜和系统控制选件，有助于校准系统垂直和水平对准 l 软件界面友好，操作简单l 机电一体化组件，自动化程度高l 可控制和可编程功能，坚固耐用 l 符合相关标准，测量准确可靠 分布光度计-近场分布光度计-配光仪-GL应用范围： l 大型LED模块和大型照明设备。 l 符合标准: CIE 121-1996, IESNA LM-75-01 升级选项：l 可选用于测试汽车前照灯的外围设备。 分布光度计-近场分布光度计-配光仪-GL技术参数：CIE 测角仪类型:远场Type A 包含H,V轴和X,Y,Z方向运动DUT移动x,y机械台5轴伺服电机与绝对位置编码器H轴运动：角度范围± 100°,额定转矩555 Nm,速度高达10 °/sH轴分辨率：0.002° H轴再现性：0.05° * (*额定负载时) V轴运动：角度范围± 180°,额定转矩98 Nm,速度高达50°/sV轴分辨率：0.002° V轴再现性：0.05° * (*额定负载时)Z轴运动：线性范围0-800 mm,起重力高达1500NZ轴再现性：70 μmX,Y轴运动：线性范围± 150 mm,速度高达40 mm/sX,Y再现性：70 μmDUT安装板：方形400x400 mm,多个 M6 安装孔最大DUT尺寸：≤ 1800 mm(对称定位)产品尺寸(W x H x D)：810 x 2020 x 1990 mm光轴高度：1350 mm最小房间高度：2600 mm最小房间宽度：4000 mm最大负载：50 kg产品重量：450 kg电源：AC 110-230V, 3000 W控制器：用于所有电机的内部控制器 通过局域网连接PC 制造商远程支持功能 机身设有7英寸液晶触摸显示屏 DUT固定期间可操作所有轴的手动控制器安全性：设备两侧设有紧急停止按钮，可选安全设备包含激光扫描仪或光栏传感器选项：GL Photometer 3.0 LS + Flicker GL Spectis 1.0 LS GL Spectis 4.0

汽车内饰材料冷凝组分测试仪 皮革雾化性试验机FT-F1适用于汽车内饰件材料中挥发性有机物质，如PVC、纺织品、皮革、非织造布、橡塑产品等材料在高温下其挥发性成分起雾性能情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。了解详细信息，敬请致电济南兰光0531-85068566汽车内饰材料冷凝组分测试仪 皮革雾化性试验机FT-F1技术特征6个试验位设计，可同时进行试样试验＋空白试验 运行稳定、数据准确 高精度控温 测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。汽车内饰材料冷凝组分测试仪 皮革雾化性试验机FT-F1技术指标 高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃可选） 高温槽控温精度：±0.1℃（150℃） 低温槽温度范围：0～100℃ 低温槽控温精度：±0.1℃ 高温槽外形尺寸：670 mm（L）×490 mm（B）×540 mm（H） 低温槽外形尺寸：400 mm（L）×220 mm（B）×520 mm（H） 仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

汽车内饰材料雾化测定仪 雾化性能测试仪 成雾特性测试仪 起雾性能测试仪雾化测试仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据执行标准：ISO 6452-2007 橡胶或塑料涂覆织物 汽车内装饰物的雾气凝结性能的测定DIN 75201-1992 汽车-内部设备所用材料雾化性能的确定(中文版)SAE J1756-1994 汽车内饰材料确定成雾特性的试验QB/T 2728-2005 皮革物理和机械试验 雾化性能的测定BS EN 14288-2004 皮革.物理和机械试验.成雾特性的测定PV 3920 内饰件非金属材料雾气值（F）的测定PV 3015 大众雾化试验标准-中文版ES-X83231 内饰材料起雾性能测试NES M0141- 2006-1 内饰材料起雾性D45 1727-2006 驾驶室内部衬垫材料和零件的起雾性能GM 9305P-1992 汽车内饰材料的起雾性确定TSM 0503G 丰田非金属材料的雾翳标准测试原理及方法：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。 光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配）雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购）重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购）技术参数：高温槽温度范围：室温～150℃ （室温～280℃另购）高温槽控温精度：±0.1℃ （150℃）低温槽温度范围：0～100℃低温槽控温精度：±0.1℃高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)高温槽净重：32kg（不包括导热介质）低温槽净重：15kg（不包括导热介质）电源：AC 220V 50Hz 仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）、附件挂架选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）生产的雾化测试仪，适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。汽车内饰材料，塑料，皮革，纺织品雾化测试仪基础应用：1、汽车内饰：适用于汽车内饰材料，如仪表盘、旋钮、座垫、地板革、顶棚材料等进行高温挥发性成分测试。2、塑料颗粒：适用于塑料原料颗粒的的高温挥发性成分测试扩展应用。雾化测试仪扩展应用：1、地毯：用于地毯在高温条件下的挥发性测试。2、皮革：用于皮革在高温条件下的挥发性测试。3、海绵、橡胶、EPE保温材料：适用于海绵、橡胶、EPE保温材料的高温挥发性测试。4、车前疝气灯：适用于车前疝气灯高温雾化现象的测定。5、胶粘制品：适用于胶粘类制品的高温挥发性测试。雾化测试仪技术指标1、高温槽温度范围：室温～150℃(室温～280℃另购)2、高温槽控温精度：±0.1℃(150℃)3、低温槽温度范围：0～100℃4、低温槽控温精度：±0.1℃5、高温槽外形尺寸：670 mm(L)×490 mm(B)×540 mm(H)6、低温槽外形尺寸：400 mm(L)×220 mm(B)×520 mm(H)7、高温槽净重：32kg(不包括导热介质)8、低温槽净重：15kg(不包括导热介质)9、 电源：AC 220V 50Hz

电动汽车底盘系统实验台材质：铁质(1)能够满足电动汽车底盘结构、基本工作原理、拆装与维修的教学；(2)底盘系统配置齐全(包括转向系统、制动系统、前后桥与车轮、电机驱动系统、电机控制单元、电池组、驾驶员座椅等)。底盘实训台(3)其他参数工作电压：原车；工作温度：-50℃～50℃；轴距：2500mm；电机额定功率20kw；电机功率45kw；峰值扭矩180N.m；电压320VDC；控制电压12V；电流小于300A；座位数2人。附件1．设备实验指导书2．原车维修手册实训项目纯电动车传动系统拆装与检测实训 纯电动车转向系统拆装与检测实训 纯电动车制动系统拆装与检测实训 纯电动车行驶系统拆装与检测实训 纯电动车前后桥/悬架拆装与检测实训 纯电动车电机驱动系拆装与检测实训 纯电动车电池拆装与维护实训 纯电动车高压安全防护实训 纯电动车充电、拆装与检测实训 纯电动车辅助电器系统拆装与检测实训 纯电动车拆装与维护、检测实训 演示电动汽车动力电池及管理系统的结构与原理；演示电动汽车电机及控制器的结构与原理；演示电动汽车的高压电源的结构与控制方式；演示电动汽车高压控制盒、车载充电机、DC-DC模块的结构与原理；演示电动汽车快充及慢充的结构与原理；演示电动汽车的整车控制原理、结构及相应的逻辑关系；演示电动汽车空调系统制冷部分、PTC模块的结构与原理；演示电动汽车电动方向系统的结构与原理；演示电动汽车制动系统的结构与原理；演示电动汽车的总成结构与原理；相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 空调系统实训台 | 汽车电器实训台 | 新能源汽车实训室建设

FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的用途：用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。满足：DIN 75201、ISO 6452、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305PFT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的产品特征6个试验位设计，可同时进行试样试验＋空白试验运行稳定、数据准确高精度控温FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的测试原理试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的三种测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配）雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购）重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购）FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的结构主要由高温恒温槽、低温恒温槽、冷却盘、起雾杯、起雾玻璃板、测量计、取样器及附件组成，可完成采样、加温、冷凝、测试等试验过程。FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的操作步骤准备试样→开启高、低温浴槽并达到设定温度→清洗起雾杯及起雾玻璃板→放置试样→放置起雾玻璃板或铝箔→放置冷却腔→两槽保持设定温度、并正常运转至试验要求时间→取下玻璃板或铝箔，放至规定时间→测量玻璃板的光泽度、雾度或铝箔的重量→比对数据并得出最后结果FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的技术指标高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购）高温槽控温精度：±0.1℃（150℃）低温槽温度范围：0～100℃低温槽控温精度：±0.1℃高温槽外形尺寸：670 mm（L）×490 mm（B）×540 mm（H）低温槽外形尺寸：400 mm（L）×220 mm（B）×520 mm（H）高温槽净重：32kg（不包括导热介质）低温槽净重：15kg（不包括导热介质）电源：AC 220V 50Hz FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的标准配置：主机、恒温控制器、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）、附件挂架FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的选购件：雾度仪、光泽度仪、电子天平（0.01mg）

德国的TechnoTeam公司在与Hella公司定制系统的基础上，推出此KMP紧凑型车灯测试箱(系统)，可根据客户要求对不同型号、类型之车灯，包括近光灯，快速完成如下测试项目：光强分布、照度分布；色坐标、色阶、颜色偏离（如：明暗截止线）；以及ECE、HV、AK31、B50L要求的测试项目也可以对投光灯、射灯、投影灯、舞台灯光实现快速的配光测试KMP 通过光学成像系统大大缩短测试所需的距离，实现间接的 LID 测试。该光学成像系统可以直接将光的空间分布特性成像在焦平面上。光源发出的同一方向的平行光被成像在同一个位置。所以同样角度的光线将被成像在固定的位置，在焦平面内，每一个位置对应一个角度。整个成像系统的尺寸由经过透镜被成像到焦平面的光线束决定。如果焦平面结合具体的空间解析度，再对空间信息和光度学与光源之间的关系,根据球面坐标进行校正，就可以根据亮度图像计算光强分布。在该系统中，同时需要对反射屏、杂散光等进行严格设计。对于需要10m测试距离的前灯，KMP 的图像处理方法，测试距离可以减为 40cm。根据测试光源的类型，以及光学成像系统的情况，测试距离还可以更短。所需的测试空间非常小，满足生产线测试的需要。通常箱体空间尺寸为95 cm x 50 cm x 43cm

性能台架试验箱，电机总成试验箱，汽车电机综合测试试验箱，电机总成高低温湿热试验箱，性能台架试验机，电机环境试验装置，性能台架快速温变试验箱，电机总成高低温测试装备 随着新能源汽车的蓬勃发展，新能源汽车的可靠性受到了市场的强烈关注，也成为各大新能源汽车厂商竞争的技术核心。其中台架试验是汽车检测项目之一，尤其是动力总成部件的关键测试部分更是重中之重。台架试验是指产品出厂前，一般还要进行某些模拟台架试验，包括一些发动机试验，通过之后方能投入使用。目前大部分台架试验都是在标准大气环境下进行。但是由于汽车在使用寿命周期内周围环境的变化，特别是高原、严寒和酷热地带带来的极端恶劣环境会使汽车动力总成等部件出现标准大气环境不能够被发现的问题。因此也引起了汽车生产厂家的更多关注。东莞市勤卓环境测试设备有限公司根据多年的新能源市场对接，研发生产出性能台架试验箱，也称之为电机总成试验箱，可以严格模拟各种极端的高低温环境，实现控制温度升降，控制湿度变化等参数，并辅助结构设计的科学性，让电机测试和安装过程更加便利和高效。 台架试验箱主要技术参数一、核 心 技 术 参 数内腔尺寸根据用户实际测试要求设计（也有现成方案可参考）外形尺寸根据用户实际测试要求设计（也有现成方案可参考）工作形式低温、高温、湿热按程序自动交变。温度范围-40~+150℃湿度范围20%~98%降温速率4℃ / min +150℃～-40℃负载：300kg铝+200kg钢材，2kw发热量（根据用户实际测试要求设计）升温速率4℃/ min -40℃～+150℃负载：300kg铝+200kg钢材，2kw发热量（根据用户实际测试要求设计）显示精度0.01温度偏差≤±1.5℃湿度偏差≤±3%RH（湿度＞75%RH），≤±5%RH（湿度＜75%RH）温度交变范围-40℃～+150℃(任意温度点可设定)试验条件可执行 3 种试验功能（高温-低温-湿热）可编程控制，多段设定。噪声65dB 以内二.满足试验标准GB/T 2423.2-1989 电工电子产品基本环境试验规程 试验 B:高温试验方法GB/T 2423.1-1989 电工电子产品基本环境试验规程 试验 A:低温试验方法三.结构原理3.1箱体材质1.内壁材料：优质 SUS304 一级加厚不锈钢2.外壁材料：优质冷轧钢板静电双面喷塑3.保温材质：100mm 厚优质聚氨酯玻璃纤维3.2 承重能力底部承重能力：300kg 铝+200kg 钢材3.3结构方式分体式结构3.4大门1 .液压式舱门，可通过程控、手操器控制自动开合。2.门上具有透明中空钢化玻璃观察窗 1 个3.观察窗带有镀膜加热以防止其湿热冷凝和低温结霜4.门上具有断电防坠落，开门（最大位置）机械锁止等安全防错功能3.5通线口位于箱体左右两侧，用于测试样品接电源线及接信号源3.6送风模式1.可调式侧吹出风口及护纲回风口2.采多翼离心式循环风扇， 加强轴心加耐高低温之旋转叶片铝合金制成， 以达强制对流。3.7试验箱标准配置高精度湿度感应纱布一包，10 片1.提供设备通讯协议接口等相关文件，以便连接客户的上位机通讯软件2.千兆以太网通讯接口3.Modbus TCP通讯协议观察视窗顶部设有高亮度可开关节能照明灯3.8 控制面板原装进口高清触摸温湿度控制器，U 盘接口、 RS232 电脑通讯接口、电源开关、急停开关、状态指示灯及蜂鸣声光报警装置3.9 机械室制冷机组、接水盘、排水孔冷凝风机、冷凝器进风口、补给水箱3.10电气柜配电控制柜 IO 板、机床变压器、镇流器、中间继电器、时间继电器、固态继电器、交流接触器、热继电器、保险丝、欠逆相继电器、空气开关 勤卓研发的本系列性能台架试验箱产品，目前已广泛用于部分大型汽车汽车，因测试的便捷性和高效性，已经获得各大汽车厂商的认可，欢迎各大汽车企业和第三方测试机构、汽车研发机构前来咨询和订购性能台架试验箱，电机总成试验箱，汽车电机综合测试试验箱，电机总成高低温湿热试验箱，性能台架试验机，电机环境试验装置，性能台架快速温变试验箱，电机总成高低温测试装备。我司会在最快的时间里面，完成各供应的测试方案设计和制造。 新能源电机试验箱，可以适配目前市场上所有的主流电机台架厂商，共同进行新能源电机的环境测试。在近十年的摸索实践中不断创新，形成了满足各类台架的测试方案。

性能台架试验箱，电机总成试验箱，汽车电机综合测试试验箱，电机总成高低温湿热试验箱，性能台架试验机，电机环境试验装置，性能台架快速温变试验箱，电机总成高低温测试装备 随着新能源汽车的蓬勃发展，新能源汽车的可靠性受到了市场的强烈关注，也成为各大新能源汽车厂商竞争的技术核心。其中台架试验是汽车检测项目之一，尤其是动力总成部件的关键测试部分更是重中之重。台架试验是指产品出厂前，一般还要进行某些模拟台架试验，包括一些发动机试验，通过之后方能投入使用。目前大部分台架试验都是在标准大气环境下进行。但是由于汽车在使用寿命周期内周围环境的变化，特别是高原、严寒和酷热地带带来的极端恶劣环境会使汽车动力总成等部件出现标准大气环境不能够被发现的问题。因此也引起了汽车生产厂家的更多关注。东莞市勤卓环境测试设备有限公司根据多年的新能源市场对接，研发生产出性能台架试验箱，也称之为电机总成试验箱，可以严格模拟各种极端的高低温环境，实现控制温度升降，控制湿度变化等参数，并辅助结构设计的科学性，让电机测试和安装过程更加便利和高效。 台架试验箱主要技术参数一、核 心 技 术 参 数内腔尺寸根据用户实际测试要求设计（也有现成方案可参考）外形尺寸根据用户实际测试要求设计（也有现成方案可参考）工作形式低温、高温、湿热按程序自动交变。温度范围-40~+150℃湿度范围20%~98%降温速率4℃ / min +150℃～-40℃负载：300kg铝+200kg钢材，2kw发热量（根据用户实际测试要求设计）升温速率4℃/ min -40℃～+150℃负载：300kg铝+200kg钢材，2kw发热量（根据用户实际测试要求设计）显示精度0.01温度偏差≤±1.5℃湿度偏差≤±3%RH（湿度＞75%RH），≤±5%RH（湿度＜75%RH）温度交变范围-40℃～+150℃(任意温度点可设定)试验条件可执行 3 种试验功能（高温-低温-湿热）可编程控制，多段设定。噪声65dB 以内二.满足试验标准GB/T 2423.2-1989 电工电子产品基本环境试验规程 试验 B:高温试验方法GB/T 2423.1-1989 电工电子产品基本环境试验规程 试验 A:低温试验方法三.结构原理3.1箱体材质1.内壁材料：优质 SUS304 一级加厚不锈钢2.外壁材料：优质冷轧钢板静电双面喷塑3.保温材质：100mm 厚优质聚氨酯玻璃纤维3.2 承重能力底部承重能力：300kg 铝+200kg 钢材3.3结构方式分体式结构3.4大门1 .液压式舱门，可通过程控、手操器控制自动开合。2.门上具有透明中空钢化玻璃观察窗 1 个3.观察窗带有镀膜加热以防止其湿热冷凝和低温结霜4.门上具有断电防坠落，开门（最大位置）机械锁止等安全防错功能3.5通线口位于箱体左右两侧，用于测试样品接电源线及接信号源3.6送风模式1.可调式侧吹出风口及护纲回风口2.采多翼离心式循环风扇， 加强轴心加耐高低温之旋转叶片铝合金制成， 以达强制对流。3.7试验箱标准配置高精度湿度感应纱布一包，10 片1.提供设备通讯协议接口等相关文件，以便连接客户的上位机通讯软件2.千兆以太网通讯接口3.Modbus TCP通讯协议观察视窗顶部设有高亮度可开关节能照明灯3.8 控制面板原装进口高清触摸温湿度控制器，U 盘接口、 RS232 电脑通讯接口、电源开关、急停开关、状态指示灯及蜂鸣声光报警装置3.9 机械室制冷机组、接水盘、排水孔冷凝风机、冷凝器进风口、补给水箱3.10电气柜配电控制柜 IO 板、机床变压器、镇流器、中间继电器、时间继电器、固态继电器、交流接触器、热继电器、保险丝、欠逆相继电器、空气开关 勤卓研发的本系列性能台架试验箱产品，目前已广泛用于部分大型汽车汽车，因测试的便捷性和高效性，已经获得各大汽车厂商的认可，欢迎各大汽车企业和第三方测试机构、汽车研发机构前来咨询和订购性能台架试验箱，电机总成试验箱，汽车电机综合测试试验箱，电机总成高低温湿热试验箱，性能台架试验机，电机环境试验装置，性能台架快速温变试验箱，电机总成高低温测试装备。我司会在最快的时间里面，完成各供应的测试方案设计和制造。 新能源电机试验箱，可以适配目前市场上所有的主流电机台架厂商，共同进行新能源电机的环境测试。在近十年的摸索实践中不断创新，形成了满足各类台架的测试方案。

纯电动汽车综合实训系统（六连套）一、产品简介采用真实该车型的新能源汽车电池组总成实物部件为基础，包括电动汽车电池管理系统、电动汽车充电系统、电动汽车驱动系统、电动汽车空调系统、电动汽车转向系统、电动汽车整车电气系统，一共六个系统，可真实展示电动汽车的组成结构及工作原理。 二、功能特点：1、系统一台实训台为电池管理系统实训台，安装有原车动力电池包，为整个系统提供电源；2、系统第二台实训台为充电系统实训台，安装有高压控制盒，DC/DC转换器，车载充电器，低压蓄电池，快速充电接口，慢速充电接口等，是动力电池包的充电入口。3、系统第三台实训台为驱动系统实训台，安装有电机控制器、驱动电机、整车控制单元、加速踏板、换挡杆、组合仪表、诊断接口、制动系统、冷却系统等，可以实现驱动电机的加速、减速、正转、反转等工况，原车仪表可以显示当前电机转速、轮速、电池电量等实时参数。4、系统第四台实训台为空调系统实训台，安装有空调风道总成、蒸发箱、冷凝器、空调压缩机、空调管道、空调控制器等，可实现电动汽车空调系统的制冷、制热功能。5、系统第五台实训台为转向系统实训台，安装有汽车前桥、轮胎、转向机、方向盘、转向控制单元等，可实现电动助力转向的功能演示。6、系统第六台实训台为整车电气系统，包括灯光系统、车窗系统、门锁系统、雨刮系统、后视镜系统等，操作相关开关可实现各系统的功能演示。7、六个实训台需用专用电缆连接，组成一套完整的电动汽车控制系统，以实现各个系统的功能。 三、教学内容：1.纯电动汽车的结构组成认知；2.了解纯电动汽车的控制策略；3，掌握纯电动汽车的工作原理；4，了解电池包的组成结构；5.掌握驱动电机的工作原理；6.掌握电动汽车的换挡控制原理；7，区分快充和慢充的特点，并了解各自优缺点；8.掌握电动空调压缩机的结构原理；9.掌握PTC加热器的工作原理；10.掌握汽车空调的结构组成；11.理解电动助力转向的工作原理；12.掌握灯光系统控制原理；13.掌握雨刮系统控制原理；14.掌握车窗系统及门锁系统的控制原理。四、技术参数：1 .外形尺寸： 1）2000*1200*1800 mm(长×宽×高) 2）1000*1200*1800 mm(长×宽×高) 3）1700*1200*1800 mm(长×宽×高) 4）1000*1200*1800 mm(长×宽×高) 5）1700*1200*1800 mm(长×宽×高) 6）2000*700*1800 mm(长×宽×高)2.工作电压：DC12V / DC336V相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 空调系统实训台 | 汽车电器实训台 | 新能源汽车实训室建设

前叉－弯曲疲劳测试机 技术参数（1）机台高频率：0-5Hz（2）传感器容量：圆盘式传感器5000N*1支（3）荷重元分辨率：1/10000（4）电缸:电动缸伺服控制（5）位移行程：150mm(±75mm)（6）试验次数：0-999999任意设定（7）控制方法：力全闭环控制（8）控制方式：计算机自动控制，具有位移、力量、时间等控制方式（10）显示方式：计算机控制及显示器（11）数据采集：高速采集卡（12）力采集频率：大于200kHz（13）力量波形：正弦波（14）自动停机：力量达不到设定自动停机、试件损坏自动停机（15）报表打印格式：自行保存测试结果制做报表（16）车架疲劳夹具1组 （17）重量：（约）160Kg（18）电源：AC220V,15A （19）机台尺寸：机器（长*宽*高）：950*450*2000(mm) 控制柜：600*500*1600(mm)前叉动态疲劳试验机自行车前叉疲劳检测机 前叉弯曲寿命测试机 前叉强度测试设备

品牌：久滨型号：JB-10名称：汽车单板侧滑试验台一、产品概述：　　滑板式汽车侧滑检验台是测量汽车车轮，在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用侧滑量来象征。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的条件下，低速直线行驶通过检验台时，滑板向内或向外的横向位移量与滑板的纵向长度之比值。侧滑量以m/km表示。汽车侧滑量是汽车安全检测中的重点项目之一。本设备采用高精度的传感器，精度高，可靠性好，操作方便，易于维护。二、工作原理：　　JB-10侧滑台主要有一块自由滑动的滑板及能反映滑板位移量的传感器组成，当被测汽车通过检验台时，侧滑力使滑板移动，带动传感器拉杆产生位移，从而产生一个相应的电压信号送入处理电路，处理电路经过信号滤波，放大，A/D转换等一系列处理，显示出汽车侧滑量。三、技术参数：1、承载质量：3t/10t/13t2、测量范围：±10m/km3、示值误差：不超过±0.2m/km4、零位误差：±0.2 m/km5、滑板长度×宽度：500×700（mm） 6、台架外形尺寸：（长×宽×高）：800×900×100（mm）7、引桥尺寸：800×500（mm）四、本产品执行标准：标准号：JT/T 507 — 2004 汽车侧滑检验台五、使用注意事项：1、轴重大于检验台允许轴重的汽车，请勿开上试验台。2、不要在检验台台面上进行车辆修理保养工作。3、试验台不用时，用锁止销锁住滑板。4、机械部分的连接要确保牢固可靠，左右车速台一定要平行且水平。5、电气控制箱的电源接入时，要保证相序正确，中线和地线有明显标志，切勿接错6、出于安全原因，系统控制线均采用DC12V，切勿串入强电，损坏设备。7、测试现场地面应保持清洁干燥，严禁洒水，屋顶切勿漏水。

本装置是为了在汽车用HEAD LAMP部分提高AL的附着性,用Plasma,AL Sputter,CVD法实施SIO2 TOP Coating的设备,是缩短生产时间,前工序和最佳的MATCHING设备.这款先进的汽车头灯制造设备集多种前沿技术于一体,专门用于提高铝制零件的附着力。它采用等离子体处理、溅射沉积和化学气相沉积等方法,在头灯外壳表面沉积高性能的二氧化硅保护层,大大增强了涂层和基材之间的结合力。这种制造工艺不仅缩短了生产周期,而且可以大幅提高产品的一致性和可靠性。相比传统的手工或半自动化流程,这套设备实现了更智能、更高效的"一站式"生产,各个工序之间实现了匹配,大幅提升了整体生产效率。得益于先进的plcma预处理和精密的薄膜沉积控制,这台设备可以在头灯外壳表面沉积出均匀致密的SiO2保护层,不仅能有效防护铝合金零件免受氧化腐蚀,还能显著改善表面光学性能,增强头灯的美观度和光亮度。这一创新工艺为汽车制造商提供了一种全新的解决方案,不仅能大幅提高产品质量,也能提升整体生产效率,在竞争激烈的市场中占得先机。设备结构Atuo Inline Type 5 Chamber到达真空3 x 10-6 Torr排气结构D/P + Poly Cold + MBP + RP产品驱动滚轮驱动Coating 材料AL, Cr, SUS, Ni, CuCycle Time1~2 min

汽车内饰材料雾化测试仪 车用皮革雾化仪FT-F1PARAM博每 FT-F1雾化测试仪品牌：Labthink制造商：济南兰光机电技术有限公司★适用范围：适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。★技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 ★测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。★执行标准：ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G ★测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） ★技术指标：高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购） 高温槽控温精度：±0.1℃（150℃） 低温槽温度范围：0～100℃ 低温槽控温精度：±0.1℃ 高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H) 低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H) 高温槽净重：32kg（不包括导热介质） 低温槽净重：15kg（不包括导热介质） 电源：220VAC 50Hz / 120VAC 60Hz★仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

汽车用雾化测试仪 内饰件雾化仪 高温成雾性测试仪Fogging TesterFT-F1雾化测试仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。主要技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。汽车用雾化测试仪 内饰件雾化仪Fogging Tester执行标准：ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G 测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） 汽车用雾化测试仪 内饰件雾化仪Fogging Tester技术指标：高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购）高温槽控温精度：±0.1℃（150℃）低温槽温度范围：0～100℃低温槽控温精度：±0.1℃高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)高温槽净重：32kg（不包括导热介质）低温槽净重：15kg（不包括导热介质）电源：220VAC 50Hz / 120VAC 60Hz仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

性能台架试验箱，电机总成试验箱，汽车电机综合测试试验箱，电机总成高低温湿热试验箱，性能台架试验机，电机环境试验装置，性能台架快速温变试验箱，电机总成高低温测试装备 随着新能源汽车的蓬勃发展，新能源汽车的可靠性受到了市场的强烈关注，也成为各大新能源汽车厂商竞争的技术核心。其中台架试验是汽车检测项目之一，尤其是动力总成部件的关键测试部分更是重中之重。台架试验是指产品出厂前，一般还要进行某些模拟台架试验，包括一些发动机试验，通过之后方能投入使用。目前大部分台架试验都是在标准大气环境下进行。但是由于汽车在使用寿命周期内周围环境的变化，特别是高原、严寒和酷热地带带来的极端恶劣环境会使汽车动力总成等部件出现标准大气环境不能够被发现的问题。因此也引起了汽车生产厂家的更多关注。东莞市勤卓环境测试设备有限公司根据多年的新能源市场对接，研发生产出性能台架试验箱，也称之为电机总成试验箱，可以严格模拟各种极端的高低温环境，实现控制温度升降，控制湿度变化等参数，并辅助结构设计的科学性，让电机测试和安装过程更加便利和高效。 台架试验箱主要技术参数一、核 心 技 术 参 数内腔尺寸根据用户实际测试要求设计（也有现成方案可参考）外形尺寸根据用户实际测试要求设计（也有现成方案可参考）工作形式低温、高温、湿热按程序自动交变。温度范围-40~+150℃湿度范围20%~98%降温速率4℃ / min +150℃～-40℃负载：300kg铝+200kg钢材，2kw发热量（根据用户实际测试要求设计）升温速率4℃/ min -40℃～+150℃负载：300kg铝+200kg钢材，2kw发热量（根据用户实际测试要求设计）显示精度0.01温度偏差≤±1.5℃湿度偏差≤±3%RH（湿度＞75%RH），≤±5%RH（湿度＜75%RH）温度交变范围-40℃～+150℃(任意温度点可设定)试验条件可执行 3 种试验功能（高温-低温-湿热）可编程控制，多段设定。噪声65dB 以内二.满足试验标准GB/T 2423.2-1989 电工电子产品基本环境试验规程 试验 B:高温试验方法GB/T 2423.1-1989 电工电子产品基本环境试验规程 试验 A:低温试验方法三.结构原理3.1箱体材质1.内壁材料：优质 SUS304 一级加厚不锈钢2.外壁材料：优质冷轧钢板静电双面喷塑3.保温材质：100mm 厚优质聚氨酯玻璃纤维3.2 承重能力底部承重能力：300kg 铝+200kg 钢材3.3结构方式分体式结构3.4大门1 .液压式舱门，可通过程控、手操器控制自动开合。2.门上具有透明中空钢化玻璃观察窗 1 个3.观察窗带有镀膜加热以防止其湿热冷凝和低温结霜4.门上具有断电防坠落，开门（最大位置）机械锁止等安全防错功能3.5通线口位于箱体左右两侧，用于测试样品接电源线及接信号源3.6送风模式1.可调式侧吹出风口及护纲回风口2.采多翼离心式循环风扇， 加强轴心加耐高低温之旋转叶片铝合金制成， 以达强制对流。3.7试验箱标准配置高精度湿度感应纱布一包，10 片1.提供设备通讯协议接口等相关文件，以便连接客户的上位机通讯软件2.千兆以太网通讯接口3.Modbus TCP通讯协议观察视窗顶部设有高亮度可开关节能照明灯3.8 控制面板原装进口高清触摸温湿度控制器，U 盘接口、 RS232 电脑通讯接口、电源开关、急停开关、状态指示灯及蜂鸣声光报警装置3.9 机械室制冷机组、接水盘、排水孔冷凝风机、冷凝器进风口、补给水箱3.10电气柜配电控制柜 IO 板、机床变压器、镇流器、中间继电器、时间继电器、固态继电器、交流接触器、热继电器、保险丝、欠逆相继电器、空气开关 勤卓研发的本系列性能台架试验箱产品，目前已广泛用于部分大型汽车汽车，因测试的便捷性和高效性，已经获得各大汽车厂商的认可，欢迎各大汽车企业和第三方测试机构、汽车研发机构前来咨询和订购性能台架试验箱，电机总成试验箱，汽车电机综合测试试验箱，电机总成高低温湿热试验箱，性能台架试验机，电机环境试验装置，性能台架快速温变试验箱，电机总成高低温测试装备。我司会在最快的时间里面，完成各供应的测试方案设计和制造。 新能源电机试验箱，可以适配目前市场上所有的主流电机台架厂商，共同进行新能源电机的环境测试。在近十年的摸索实践中不断创新，形成了满足各类台架的测试方案。

功能特点：1、耐压（绕组对温度传感器、绕组对铁芯、温度传感器对铁芯）、绝缘（绕组对温度传感器、绕组对铁芯、温度传感器对铁芯）、匝间、电阻（绕组电阻、三相电阻平衡、温度传感器电阻）、电感（选配），一次接线完成全部测试，选配真空测试；2、电阻测试测量范围宽，绕组电阻最小测量5mΩ，温度传感器电阻可测量至200KΩ；可自动计算三相电阻平衡度；可实时检测环境温度，测试结果自动转换为标准温度值，结果判定更为简便，同时保证测试的一致性。3、测试速度更快，测试仪器控制核心采用ARM高速处理器，数据处理全面快速；4、内置工业级计算机，19寸真彩液晶显示，可无限量存储测试条件和测试结果，具有USB存储接口，方便数据拷贝，人性化操作界面，采用Windows操作系统，专业控制软件，界面简洁清晰；5、开放式软件平台：测试项目编辑功能、测试报告导出功能、测试数据分析功能、用户权限设定功能；6、配有三色报警灯，测试、合格、不合格有明确指示，不合格时声光报警；8、硬件模块化设计，维护方便；8、采用了多种抗干扰措施，抗干扰能力强，同时具有硬件和软件保护，大大提高了仪器的可靠性。

汽车内饰纺织品雾化仪-皮革胶粘剂雾化试验仪FT-H 雾化试验仪又称为雾化仪、冷凝组分测定仪、雾化性能测试仪等，专业适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，也可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。产品特征彩色触摸屏操作，人机接口时尚、便捷宽范围、高精度温度控制装置轻松实现试样在不同温度下的测试，方便用户进行非标测试6工位设计，可同时进行试样试验和空白试验严格按照标准要求进行设计，测试数据更准确可靠支持光泽度法、雾度法和 重量法等多种方法测试要求测试原理试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。测试标准该仪器符合多项国家和国际标准： ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G汽车内饰纺织品雾化仪-皮革胶粘剂雾化试验仪

逆反射材料光度测试终极平台。提供完整，准確的逆反射测量。RoadVista 940D 电脑化光度范围系统是回射材料、设备、汽车照明和光源的光度测试的终极产品。它允许材料工程师和光源设计师来描述不论是购买或內部开发的的产品。当与Gamma Scientific的flexOptometer配合使用时，该系统允许进行光度测量，以確定飞机的红色和白色频闪类型防撞灯的有效强度，並以Lux-seconds（流明/平方米每秒）为单位计算综合照度能量，用于路障和其他闪光灯光源的强度能量（坎德拉秒）。该系统还可配置Gamma Scientific RadomaA光谱辐射计系统，以对汽车照明和光源的回射器和空间顏色测量进行夜间顏色测量。Windows 7兼容系统软件使单个操作员能够在数分钟內执行高度精確的测量。通过默认测量顺序简化逆向反射测量，符合ASTM E809程序A和B的逆向反射材料。或者利用SAE配置来测量诸如前灯、尾灯、信息和警示灯以及LED等光源。通过简单编程的数据收集宏序列文件就可以进行单一、矢量和矩阵测量。 特提供完整和准確的反光测量具有6.5弧秒（0.0018度）分辨率的三轴测角仪符合国际標准3弧秒（0.0008度）的观察角定位器（OAP）符合ASTM和国际推荐標准具有光照校正硅检测器的光感受器，f1′2％稳定和统一