建筑工地扬尘噪音在线监测系统

各位大神，请教大家一个问题，一个建筑工地测噪声，但是这个工地是没有施工的状态，一面是马路，其他三面是小区，应该按照哪个标准测呢？12523、12348还是22337还是别的？

考试那几天建筑工地24小时“闭嘴”为让考生有个安静的学习环境,郑州市环保局日前下发通知。通知要求,各县(市、区)环保部门要严格噪声申报审批,并确保“12369”环保热线畅通,方便市民投诉。中、高考期间,对群众反映的噪声污染问题,环境监察部门要及时查处,责令整改,对拒不整改的,要依法从重从快进行处罚。此外,如果发现建筑噪声,你还可以拨打郑州市数字化城市管理监督中心的12319投诉。禁噪要求现在起一直到6月8日,以及6月21~27日期间,凡在建成区范围内,建筑工地午间(12:00~14:30)和夜间(20:00~次日8:00)时段内禁止施工 而6月7日、6月8日、6月25日、6月26日四天内,会产生噪声污染的建筑工地,必须24小时停工。为难环保局没有执法权执法局已和市政局合并不过,根据《环境噪声污染防治法》以及郑州市171号政府令,施工噪声和生活噪声,由区执法局行使行政处罚权。环保部门并没有执法权。郑州市环保局法规处处长吉庆利表示,对于施工等噪音,他们只能负责监测,提出限期整改意见。昨天,记者采访得知,因市、区两级市政局和执法局合并,执法局原来承担的部分环保执法权,如施工噪声查处权是否回归环保局,尚无定论。此外,两局合并后,连局的名称都改成了城市管理执法局,只是暂时履行原执法局的有关职能。同时,原执法局几乎所有的执法中队都下派到各办事处,造成原执法局的部分行政职权无法履行。解决禁噪沿用老办法郑州市金水区城市管理执法局相关负责人称,“在新的文件出台之前、新的《郑州市环境噪声污染防治条例》修改之前,各区出现的施工噪声和生活噪声的查处权仍由各区执法局(现各区城市管理执法局)行使,而这两种噪声的监测仍由各区环保局负责。”这意味着,今年的中、高考期间产生的施工噪声和生活噪声,仍沿袭老办法,由各区环保局监测,区城管执法局查处。对此,有关人士表示,机构改革时,很容易出现职能交叉,因权责不明,就容易出现管理真空,想管也无法管。相关法规应该尽快完善,以明确责任主体,使事有人管、管得住、管得好。

[font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][size=18px]10日起，[/size][/font][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][size=18px]天津西青区“和光尘樾”一期建筑工地调整为高风险地区[/size][/font][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][size=18px]。[/size][/font]

建筑工地污水废水排放标准有哪些

株洲网讯（株洲晚报见习记者 刘石娟 实习生 温安琪）油烟熏得住户不敢开窗、夜半噪音吵得睡不着觉、工地附近扬尘漫天……你是否深受其害？近日，市环境保护局组织起草了《株洲市城区餐饮业油烟污染防治管理办法》（草案）、《株洲市城区环境噪声污染防治管理办法》（草案）、《株洲市城区扬尘污染防治管理办法》（草案）。环保局定于近期召开修改意见听证会。这些新办法将带来哪些改变？

为了抑制工地扬尘，江苏南京和徐州从去年7月开始征收扬尘费。此事最近一经传出，马上成为大家热议的话题。随着市政重大工程工地的增多，近两年上海的扬尘污染也有所反弹。上海是否会借鉴江苏的经验，也开征扬尘费呢？记者从相关部门了解到，上海正在调研和权衡当中。　　质疑或异化成排污许可证　　从去年7月1日起，南京和徐州作为江苏首批试点城市，对工地扬尘开征排污费，征收标准为0.24元/平方米月。以一个1万平方米的工地为例，10个月施工期要交2.4万元的“扬尘费”。不过根据工地控制扬尘的表现，在基本征收标准的基础上，会酌情乘以达标削减系数。如果施工方措施到位，扬尘控制达标，达标削减系数就为零，也就意味着不用缴费。　　此举意在控制扬尘污染，但实际效果却引发了市民的质疑，担心扬尘费异化为工地合法的排污许可证。据报道，南京某工地的一位负责人表示，他肯定选择交费而不去治理污染。要知道，交个扬尘费只要两三万元，可如果真要落实所有的降尘措施，比如路面硬化、建筑用料的覆盖、围挡等，可能要花到20万元。而作为试点的南京，在收取扬尘费一事上也显得十分“低调”，目前真正被征收的工地还没有一家。　　本市扬尘量近两年上升　　江苏征收扬尘费，从一个侧面说明，随着城市建设力度增大，扬尘成为新的困扰。在上海也同样如此，随着世博会的临近，近两年上海的工地明显增多，特别是市政重大工程工地。有些施工单位为赶进度，往往忽视了对扬尘污染控制。据统计，2008年市区道路平均降尘量为22.8吨/平方公里月，比2007年上升1.7吨/平方公里月。个别问题突出的区，2008年道路降尘量达到了40.1吨/平方公里月。而在去年，黄浦、浦东、卢湾等区的降尘量更是达到2007年的3倍。　　上海已形成草案供权衡　　上海是否会借鉴江苏的经验，也开征扬尘费呢？对此，相关部门的知情人士告诉记者，其实上海就是否征收扬尘费的问题进行调研，已经有1年多的时间了。目前对收费标准等内容已形成具体草案。但对究竟是否征收、该怎么收费等问题，政府层面仍在进行讨论、协调。“如何对工地扬尘进行监测，由谁来进行监管，如何避免与建委等部门原来征收的费用形成重复收费，这些问题还在商讨。此外，对于江苏等地实行扬尘收费的效果，我们也在观察。”　　这位知情人士强调，上海的相关部门尚在权衡利弊。即使要推出此类措施，也会先征求各方意见。

[font=宋体, SimSun][size=18px]各有关单位及专家：[/size][/font][font=宋体, SimSun][size=18px]由杭州市环保产业协会立项的团体标准《扬尘在线监测系统（光散射法）运行维护技术规范》现已形成征求意见稿，并公开上网征求意见，如有意见或建议，请于2023年4月7日前反馈具体的修改意见。[/size][/font][font=宋体, SimSun][size=18px]联系人：王瑞利、郑乐贵[/size][/font][font=宋体, SimSun][size=18px]联系电话：0571-88837323,0571-88837302[/size][/font][font=宋体, SimSun][size=18px]电子邮箱：hzshbcyxhhyb@163.com[/size][/font][font=宋体, SimSun][size=18px][/size][/font][font=宋体, SimSun][size=18px][/size][/font][align=right][font=宋体, SimSun][size=18px]杭州市环保产业协会[/size][/font][/align][align=right][font=宋体, SimSun][size=18px]2023年3月6日[/size][/font][/align][font=宋体, SimSun][size=18px][/size][/font][font=宋体, SimSun][size=18px]附件：[/size][/font][img]http://www.ttbz.org.cn/ueditor/dialogs/attachment/fileTypeImages/icon_pdf.gif[/img][url=http://www.ttbz.org.cn/upload/file/20230306/6381369461035607333518322.pdf]附件1《扬尘在线监测系统（光散射法）运行维护技术规范》（征求意见稿）.pdf[/url][img]http://www.ttbz.org.cn/ueditor/dialogs/attachment/fileTypeImages/icon_pdf.gif[/img][url=http://www.ttbz.org.cn/upload/file/20230306/6381369466257105987054690.pdf]附件2《扬尘在线监测系统（光散射法）运行维护技术规范》（编制说明）.pdf[/url][img]http://www.ttbz.org.cn/ueditor/dialogs/attachment/fileTypeImages/icon_doc.gif[/img][url=http://www.ttbz.org.cn/upload/file/20230306/6381369468055708865831827.doc]附件3 征求意见表.doc[/url][align=right][/align]

机动车尾气和城市扬尘占PM2.5污染来源54%，控尾气抑扬尘，才能天更蓝、城更美　　第一名、第一名，还是第一名……今年以来，海口空气质量综合指数已经连续9个月，在全国74个城市中排名第一。　　海口空气质量令市民引以为傲。但10月1日至24日，长期空气质量为优良的海口出现了7天的“轻度污染”，三亚琼海万宁等多个城市同步出现轻度污染。　　为什么会出现轻度污染？省环境科学研究院院长岳平释疑，远距离污染物输送影响为主因，而不利气象条件致使污染进一步加重，局地污染源排放则造成一定影响。　　影响海口空气质量指标的首要污染物是PM2.5。一项对海口颗粒物源解析研究的最新成果表明，海口的PM2.5贡献率排在前两位的分别是机动车尾气尘排放（占29%）和开放源尘（城市扬尘和建筑施工污染）（占25%），共占污染来源的54%。　　虽然我们不能控制风从哪里来，但完全可以采取有效措施，力控尾气和扬尘两大元凶，将它们对海口PM2.5的威胁降至最低，让海口天更蓝、气更清、城更美。　　一大元凶　　尾气　　海口近三成PM2.5来自机动车尾气，它是空气污染的罪魁祸首。省环境科学研究院有关专家认为，机动车尾气是海口空气的最大污染源，每天早晨和傍晚，车流高峰时期，PM2.5最高。汽车尾气的排放污染，是当前和今后一段时期控制空气质量污染最突出、最紧迫的问题。　　黑尾巴车报废车加重尾气污染　　“看到那种冒着黑烟满大街跑的车就生气，太污染环境了。尤其是等红绿灯时，跟在黑尾巴车后面，就算关了车窗还想捂住鼻子，甚至都不敢呼吸，就怕吸进被污染的空气。”开了10年车的海口市民阿蕾，对黑尾巴车上路深恶痛绝。　　超市班车也是黑尾巴车的一员。16日上午，海口市环保局工作人员对一大型超市的8辆班车进行检测。工作人员将探头插入排气管，接着，由检测人员踩下油门，随即，一股黑色浓烟从排气管中滚滚排出。经多次检测，一辆班车被测出黑度Rb为3.077，大于2.5的标准，被判定为一辆超标排放车。　　大型载客汽车是海口市机动车尾气排放颗粒物和二次硝酸盐的主要来源。这个结论源自南开大学环境科学与工程学院和国家环境保护城市空气颗粒物污染防治重点实验室完成的《海口市大气颗粒物来源解析与对策研究》。　　“大多机动车集中在中心城区行驶，加上一些老旧超标车、淘汰车仍然上路，机动车尾气排放及道路行驶过程中产生的二次扬尘，直接影响海口空气质量，增加了污染物浓度。”海口环保部门专家说。　　机动车猛增一天排“毒”77吨　　据统计，截至2013年8月20日，海口机动车保有量为45.6万辆，其中汽车保有量为36.3万辆。目前，海口占全省汽车保有量的60%左右，机动车数量比2001年增长了近10倍。　　通过对2012年海口主干道车流量的监测，上下班期间，全市车流量达到4000辆/小时以上的主干道超过了10条。2012年每天在海口33平方公里市中心区域行驶的机动车总量有近50万辆。　　“预计未来几年，海口机动车仍将保持较高的增长速度。”海口交通部门有关发言人表示，海口未来PM2.5污染很可能主要来源于机动车尾气的直接排放或间接转化。　　一位专家给记者算了一笔账，目前海口市汽车保有量为36.3万辆，大部分为国III的小轿车，按机动车污染物排放系数计算，海口汽车每天排放有毒有害污染物至少77吨。　　尾气低空排放有害化学物质多　　尾气的危害有多严重？记者的亲身体验也能说明一些问题。　　10月16日，记者们守在超市班车旁，采访尾气排放的突击检测，当检测到第8辆车时，大家都感到头晕和恶心。“汽车尾气对人体的危害太大了，一定要好好整治。”一记者感慨道。　　汽车尾气成分非常复杂，有100种以上，其主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。一氧化碳会阻碍人体的血液吸收和氧气输送，影响人体造血机能；碳氢化合物会形成毒性很强的光化学烟雾，并会产生致癌物质；氮氧化合物比一氧化碳更厉害，它会损坏人的眼睛和肺。　　而且，机动车尾气属于低空排放，排放高度在0.3至2米之间，正处于人体呼吸范围，尾气中的多种有害化学物质都对人体健康构成潜在威胁。　　城市越拥堵，机动车排放的PM2.5总量就会越多。　　“汽车在怠速时污染最严重。”海口市环保局专家说，有研究表明，怠速停车3分钟PM2.5翻番。　　交警执勤现场，大量机动车怠速停车等红绿灯。交警几乎天天都要吸入大量机动车尾气，慢性咽炎、鼻炎等是交警这一职业的常见病。　　10月31日18时，海口龙昆南转盘的车水马龙中，正在执勤的民警告诉记者，尾气是导致这个职业平均寿命较低的原因之一。　　如何擒“凶”　　淘汰黄标车推广国油品　　机动车排气污染怎么治？海口也在行动。　　环保与交警部门多举措整治机动车排气污染。首先是联合开展机动车尾气路检抽查，责令车主对车辆尾气进行限期整改，整改合格后方可上路行驶。其次，对申请转入海口的机动车，须凭环保证明方可办理转入登记手续。　　今年以来，海口列出了机动车排气污染防治的九大任务。经过系列治理，到明年6月底，机动车冒黑烟现象有望得到控制。明年底，高污染车辆第三阶段区域限行工作将实施，2005年以前注册运营的黄标车也将被基本淘汰。　　另外，《海口市机动车排气污染防治办法》的修订工作已启动。　　在机动车保有量大幅攀升的大背景下，提高油品等级是有效控制机动车尾气污染的最佳途径。　　推广国油品升级使用是治理机动车尾气污染的有效之举，省国土环资厅负责人说。　　按照国家统一要求，2014年1月1日起国内将全面执行国IV汽油标准。根据我省方案，2013年10月20日至2013年11月19日为过渡运行阶段，2013年11月20日零时起开始全面运行，全省全面供应、销售国标准车用汽柴油，停止销售非国标准车用汽柴油。　　淘汰柴油公交投放环保公交　　投放新型燃气环保公交车，大力淘汰柴油公交车，也是减少机动车排气污染的方法之一。　　仅2012年，海口市公交集团就投入5亿多元，除出租车外购置了90辆纯电动公交车和240辆混合动力型公交车投放主干线运营。目前，海口共有公交车1624辆，其中CNG公交车412辆，LNG公交车332辆，油电混合公交车463辆，纯电动公交车90辆，节能与新能源汽车占80%。　　截至今年6月底，海口共有出租车2711辆，其中，纯电动出租汽车280辆，无障碍出租车2辆，其余全是天然气出租车，出租车100%使用清洁燃料。　　“但我们面临的主要问题是新能源购车补贴迟迟下不来，致使集团背负沉重债务。”海口公交集团有关人士表示，使用节能与新能源汽车的代价很大，如维修技术、维修费用、充电站建设和选址等等，都不是目前能马上解决的困难。　　虽然海口努力提高公共交通与出租车系统清洁能源的使用率，但公交系统仍不发达，乘公交还不是市民出行的首选。　　“完善公共交通体系，使机动车增长放缓，才能从根本上解决机动车污染问题。”海口环保部门专家说。　　一大元凶　　扬尘　　城市扬尘和建筑水泥尘归为一类，称为“开放源”。这类源主要是由人类活动和自然力（比如风）引发的无序排放造成的，难以确定其排放强度和排放周期。建筑垃圾在大风天扬起大量粉尘等，使海口市开放源对PM10的贡献率达25%以上，对PM2.5的贡献率在17%以上。　　工地尘土飞扬灰土飘进家门　　“以前我们秀英区的空气质量在四个区中是最优的，现在反倒排在了末尾。”海口秀英区政府一位工作人员说。　　10月31日，记者驱车从海口滨海大道西行，沿途不时看到一些在建的房地产项目，部分项目已被围挡，但仍可见施工现场尘土飞扬。　　知情人士告诉记者，对建筑工地的管理，海口一直执行省里的安全生产标准，但未专门出台扬尘治理方案。也就是说，没有明确规定，裸露在外的沙土或泥土地必须遮盖。　　海口市建设工程质量安全监督站10月的调查显示，海口市在建项目约700个，建筑面积约2200万平方米，海口四个区都有涉及。而建设项目带来的扬尘亦为城市粉尘有所“贡献”。家住海口湾的杨先生说：“我在家里就能看清周边工地的情况，以前迟迟不动工，围挡里长满了草，倒也相安无事。最近他们把草拔了，风一吹，灰土直往我们小区里吹，太脏了。”　　专家调查发现，海口市主干路扬尘污染控制得较好，但对道路施工等裸露地面的扬尘污染控制尚存在一定提升空间。　　烧烤烟熏火燎加浓PM2.5　　飞驰而过的汽车扬起的道路积尘，疏于管理的料堆在大风天扬起的大量粉尘，工地开挖后产生的大量裸土也极易被各种外力扬起，这些都属于扬尘。　　省环境科学研究院院长岳平说，大气颗粒物排放源的总类很多，如城市扬尘、煤烟尘、机动车尾气尘、建筑水泥尘、海盐粒子、二次粒子、烧烤油烟尘等。　　“一些地方打击违建造成的建筑垃圾没有及时处理，一有汽车经过，立刻扬起积尘。我们市民希望建筑垃圾能够尽快得到处置。”海口市民李兵说，无论如何，违法建筑从建设到被拆除，不可避免地给城市空气造成污染，但只要及时处置，仍可减少。　　由于海口工业燃煤飞灰基本迁出或禁止，专家们认为排放源中应考虑毗邻海口且燃煤量巨大的珠三角地区。无疑，海口作为海滨城市，海盐粒子会对颗粒物污染产生影响。　　省环境科学研究院此次对10月海口空气出现“轻度污染”的研究，与南开大学的

想要采购扬尘检测仪，辛苦老师们帮忙推荐一下

《城市扬尘污染防治技术规范》（征求意见稿）目 录第一章 总论....................................................................................................11.1 制定《防治城市扬尘污染技术规范》的必要性和意义.................................................11.2 标准制定的原则、方法和技术依据................................................................................11.2.1 制定原则..................................................................................................................11.2.2 编制依据.................................................................................................................21.2.3 技术路线.................................................................................................................21.3 主要内容...................................................................................................................3第二章 扬尘的定义...........................................................................................................32.1 扬尘的定义.............................................................................................................32.2 扬尘的主要类型(形式) ......................................................................................................4第三章 扬尘贡献值的确定方法...................................................................................................53.1 大气颗粒物来源解析方法................................................................................................53.1.1 CMB 受体模型理论................................................................................................63.1.2 二重源解析技术......................................................................................................73.2 排放清单方法...........................................................................................................9第四章 城市扬尘防治技术措施...................................................................................................94.1 道路扬尘污染控制.............................................................................................................94.2 施工扬尘污染控制..........................................................................................................114.2.1 新建工程...............................................................................................................114.2.2 拆迁工程...............................................................................................................164.2.3 装饰与修缮工程...................................................................................................184.3 土壤风沙尘污染控制......................................................................................................184.4 堆场扬尘污染控制..........................................................................................................19第五章 城市扬尘控制的管理措施.............................................................................................205.1 制定道路积尘限值标准..................................................................................................205.2 建立健全城市空气颗粒物排放收费机制......................................................................215.3 探索扬尘污染防治的新政策..........................................................................................22第六章 城市道路积尘负荷的监测方法.....................................................................................236.1 采样布点.................................................................................................................236.2 仪器与设备...............................................................................................................246.3 采样量规格..............................................................................................................246.4 采样步骤..................................................................................................................246.5 测定步骤....................................................................................................................25第七章 基于GIS 的城市扬尘污染管理信息系统.....................................................................267.1 城市扬尘污染管理信息系统基本构成...........................................................................267.2 城市扬尘污染管理信息系统开发流程..........................................................................267.3 扬尘污染源调查规范......................................................................................................287.4 基础数据的获得.......................................................................................................30[url=http://www.taxchina.com/doc/qu/06032801.pdf]《城市扬尘污染防治技术规范》（征求意见稿）[/url]

中工天地科技研发的LBT-ZY200噪声自动监测系统，符合GB3096-2008《声环境质量标准》及相关的公路、厂界噪声相关噪声监测标准的要求，采用符合1级标准的噪声传感器，将采集的声音原始数据进行实时分析，对监控噪声污染源的状态，实现远程监控及相关环保参数跟踪监测，根据远程返回的数据，工作人员不到现场也可以监测现场噪声环境情况，并对出现的噪声异常情况及时做出相应的处理。 1.1 噪声自动监测系统组成http://zglbt.com/upload/201512/1449213116393090.jpg1.2 噪声自动监测系统的传输方式1.2.1 有线传输方式 由监测点、RS485数据采集器、软件平台组成，工作人员可以实现远程监控及相关环保参数跟踪监测，根据远程返回的数据，不到现场也可以监测现场噪声环境情况，并对出现的噪声异常情况及时做出相应的处理。1.2.2 无线传输方式由监测点、数据采集发射器、云计算服务平台组成，客户可方便的利用电脑、iPad、手机登网络终端直接登录服务平台观察数据、下载数据、下载曲线变化图；并可通过安装有GPRS接收器的大屏幕LED显示屏接收并实时显示数据。 1.2.3主要技术指标 1.噪声：监测范围30-130dB;A计权（根据需求可定制） 2.粉尘在线传感器：监测范围：0-10000μg/m3 （可定制0-100000μg/m3及大量程0-1000mg/m3）误差±10％；分辨率0.1-0.001mg/m3 3.气象五、或七参数：检测范围：常规配置温湿度、风速、风向、压力（根据需求定制） 4.视频监控：（选配） 5.LED输出及显示：可室外、室内显示并控制（根据需求定制） 6.信号输出：RS485,4-20MA,GPRS,3G/4G,光纤 7.工作电压：AC220V 50HZ 2A DC24V 8.工作温度：-25-45℃1.2.4功能特点： 1、可无人值守，测量数据实时显示、实时报警、实时查询； 2、测量数据实时回传并保存； 3、测量精度高、软件功能丰富，可根据客户需要设定报警参数； 4、支持手机短信的参数调整和设置； 5、同时具备多种传感器接口，适应多样化测量需要。 注：可根据客户的需求进行切合配置。1.3 噪声自动监测系统的适用范围●城市区域●社会生活●厂区/车间●交通●建筑工地

为贯彻落实《中华人民共和国环境保护税法》和《生态环境部 财政部 税务总局关于发布计算环境保护税应税污染物排放量的排污系数和物料衡算方法的公告》（生态环境部 财政部 税务总局公告2021年第16号）有关要求，进一步规范施工扬尘排放量计算方法，结合我省实际，浙江省生态环境厅、国家税务总局浙江省税务局组织制定了《浙江省施工扬尘排放量抽样测算方法（试行）》，现予发布。本公告自2023年7月1日起施行。一、施工扬尘是什么？施工扬尘，是指在本省行政区域内进行房屋建筑工程、市政基础设施工程（包括城市给水工程、城市排水工程、城市道路工程、城市桥梁工程、城市隧道工程、城市轨道交通工程等）、拆除工程、绿化工程、水利工程、公路工程、铁路工程、水运工程等施工活动过程中产生的对大气造成污染的总悬浮颗粒物、可吸入颗粒物和细颗粒物等一般性粉尘的总称。二、何种情况适用本公告的抽样测算方法？本省行政区域内产生的施工扬尘，不能按照《环境保护税法》第十条第一项至第三项规定的方法计算排放量的，适用本方法。三、如何计算施工扬尘排放量？每月施工扬尘排放量（千克）＝施工面积（平方米）×施工扬尘产生系数（千克／平方米）×（1－削减比例）。其中：1.施工面积按工程类型分别确定，详见公告文件。2.施工扬尘产生系数和削减比例详见公告文件。四、排污单位可以采取哪些措施降低环境保护税应纳税额？根据环境保护税“多排多征、少排少征、不排不征”的减排激励原则，鼓励施工单位通过采取扬尘控制措施降低扬尘排放量，进而降低环境保护税应纳税额。施工扬尘排放量与削减比例成反比，削减比例越高，排放量则越低。施工扬尘的削减比例采用评价制度确定，《施工扬尘污染防控评价表》详见公告文件，评价结果分为三类，一类削减比例按50%计算；二类削减比例按30%计算；三类削减比例按0%计算。五、排污单位未按规定采取扬尘控制措施会有什么影响？工程项目因扬尘污染防控不到位等原因被县级以上（含）监督管理部门处以适用一般程序的行政处罚的，该工程项目该季度（以违法行为发生时间为准）削减比例按0%计算。六、排污单位要怎么申报施工扬尘环境保护税？施工扬尘按一般性粉尘计算征收环境保护税，由施工单位向工程项目所在地主管税务机关申报缴纳。工程项目实行施工总承包的，由施工总承包单位向工程项目所在地主管税务机关申报缴纳。解读机关：浙江省生态环境厅，0571-28806072；国家税务总局浙江省税务局，0571-87668922。

窗外建筑工地轰轰的施工声、夜市经营传来的阵阵嘈杂声、楼下店铺嘹亮的大喇叭、广场上欢快的舞曲声……城市生活中，无处不在的噪声似乎成了人们无法摆脱的苦恼，因为噪声而引发的民间矛盾也频频见诸媒体。而且，这也是困扰全国大多数城市管理部门的一大“顽疾”，噪音污染为何如此难以根治?对此，记者近日进行了走访调查。　　投诉：工地连夜施工，居民无法安睡　　“咚咚咚的声音一直响到凌晨两三点，还让人休息不!”家住湘龙街道盛地尊域小区的张先生反映，隔壁正在建设的丰源国际小区常常夜间施工，打桩机发出的阵阵轰鸣声令他难以安睡。　　施工期间，张先生没少向城管投诉，但稍微安静几天又是老样子。“白天和晚上十点前施工噪音再大，我们都不会说什么，但过了十二点还继续施工，就让人无法忍受了。”张先生说，他家与丰源国际的工地只有一墙之隔，每天晚上被打桩机的声音吵得筋疲力尽才能睡着，因为休息不好，第二天上班注意力无法集中。　　施工方回复，居民们听到的并非打桩的声音，而是搅拌混凝土的声音，由于混凝土公司要晚上9点多才能把货物送达，致使只能到深夜才能浇筑混凝土。　　“工地夜间施工只能在10点前，10点后，噪音不能超过55分贝。”城管湘龙中队执法人员说，经过协调，工地尽量将浇筑混凝土的时间提前至白天。　　数据：工地噪音扰民投诉占多数　　今年1月至今，星沙时报互动平台(热线、微博、微信、掌上星沙、读者QQ群、星沙新闻网等)共收到市民关于噪音扰民的投诉44条。其中，工地施工噪音扰民16条，流动摊贩和夜宵棚户噪音扰民12条，门店经营作业或促销活动噪音扰民9条，高速、公路车辆噪音扰民6条，工厂生产扰民1条。　　另据数字化城管指挥中心统计，1月1日至9月21日，城管110共受理噪音问题投诉1142个，其中基建工地噪音扰民投诉679个，夜宵摊噪音扰民投诉118个，商业经营活动噪音扰民投诉电话266个，休闲场所噪音扰民投诉电话9个，其他噪音扰民投诉电话70个。　　数据显示，工地噪音扰民投诉占绝大多数。究其原因，星沙一房产项目部负责人介绍，是受建筑施工工艺技术制约，工地噪音最主要来源于浇筑混凝土，由于要保证质量，必须一次打完一层，正常情况下打一层需要8到10个小时，如果碰到堵管的话，一堵就是两、三个小时，再加上赶工期，不得不拖到夜间完成施工。　　现象：夜间飙车成噪音投诉新热点　　除了工地噪音扰民占多数外，近年来，广场舞、夜间飙车也成了扰民投诉新热点。　　家住天和华城的陈女士怀有8个月身孕，最近临近该小区的星沙大道常有人飙车，发动机的轰鸣声吵得她难以入睡，“我离预产期只有1个多月，如果不能休息好，怕影响胎儿。”　　交警表示，星沙相较市区晚上车流量少，这些“飙车族”多是从市里过来，车辆均经过改装，交警会不定期开展整治行动。　　而近一个月来，家住山水人家的谢先生被附近学校广场舞的音乐声扰乱了平静的生活。“这些跳舞的都是学校的教职工，吃完饭后开展娱乐活动无可厚非，但音乐声音太大，小孩都没法静心学习了。”　　近年来，跳广场舞的人越来越多，广场、公园等场地有限，部分市民挑选附近一些空坪就开跳，因临近居民区，噪音投诉逐渐增多。　　城管表示，相关法律法规并未针对广场舞这一块有明确规定，城管队员接到投诉后只能劝导其关小音量，并不能进行相应处罚，且跳舞者是居民，投诉者也是居民，他们只能协调其相互理解。　　部门：法律法规不完善令执法被动　　县城管执法大队相关负责人介绍，对于噪音扰民的处罚依据必须是由环保部门提供的监测数据是否超标，“关于噪音扰民，我们今年接到的投诉就有上千起，但实际处罚只有5起，且全部为工地。”　　该负责人告诉记者，工地噪音扰民反复投诉多，但很多都是多个市民投诉一个工地的同一类问题，城管执法只能作为一个案件处理，而其他像夜宵摊扰民，是以其他案由如占道经营等进行处罚，且绝大多数都是下发整改通知，如果配合整改，基本都不会处罚。此外，像沿街门店高音喇叭扰民，根据长沙市城管执法局制定的《行政处罚细化标准》，可以责令改正或处罚，但处罚又无具体金额标准，只能下发整改通知，“法律法规的不完善，让我们在执法过程中陷入被动，只能反复劝导，引导违规人员将影响降至最低。”　　举措：获批夜间施工证需提前3天公告　　因噪音投诉多在夜间或凌晨，县城管执法大队各街道中队每晚都安排了6至7名队员值班，处理市民投诉，且随身配备噪音测试仪，进行现场取证。对于被投诉噪音扰民的工地，城管部门将根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》责令其停止作业，处以2000元至10000元的罚款，反复投诉较多且屡次劝告无效的工地，将予以顶格处罚。　　近日，县住建局组织召开全县建筑工地“清洁城乡”及“门前三包”工作会议，要求全县各建设单位、施工单位、监理单位签署责任书。责任书中对于施工噪音控制管理有明文规定：在城区噪音敏感的居民集中居住区域内，禁止夜间(晚23：30至次日06:00)进行产生环境噪声污染的建筑施工作业。确因施工工艺要求或特殊需要，必须夜间连续作业的，应在5个工作日前提出申请，经相关部门批准后实施。经批准的夜间施工工地，应在夜间施工3天前，公告工地周围居民和单位。专家：政府应加强监督和管理　　相关职能部门一直在积极防治噪音污染，但由于种种原因，总是无法根治这一城市“顽疾”。 湖南省社科院副巡视员、教授方向新认为，这些噪音产生的原因主要有两个：一是随着城市建设力度加大，噪音的来源和渠道比较多；二是相关法律法规不够完善，部门监管力度不够。　　方向新建议，政府部门应将解决城市噪音问题提上重要议事日程，并加强监督和管理，对于恶意制造噪音的行为，除了教育劝导外，还应进行一定的经济处罚，情节严重的要追究其责任。同时人大代表、政协委员要做好调研，为政府部门完善法律法规及做决策提供参考。另外，市民如发现此类问题，要多举报、多反映，以此引起监管部门的重视。这就像酒驾一样，一旦进入量刑处理，相信城市噪音问题也会得到较好解决。

近年来扬尘污染日趋严重，环保与住建局欲联合治理。请问你有何良策？你认为有何好方法可有效防治扬尘扰民？

最近对刚安装好的一个在线监测系统进行调试比对时发现采水流速对多个监测指标有影响,比如,随着采水流量的增大,PH、浊度、溶氧均变小，而电导变大，想请问一下，这只是偶然现象还是必然现象？当时系统设计时没有考虑流速对监测指标的影响,为此，请大家来讨论一下，如果来对在线监测系统中的流速的确定？另外由于该系统采用的是管道式安装，若采用水箱沉入式安装是否存在流速对监测指标的影响？望各位有识之士提供点见意或经验，谢谢。

各有关单位、相关专家：根据天津市环境科学学会文件要求，《煤炭码头本质长效抑尘组合系统技术规范（征求意见稿）》、《干散货码头扬尘综合管控绩效分级技术指南（征求意见稿）》、《干散货码头扬尘污染防治技术绩效评估指标体系（征求意见稿）》团体标准已完成征求意见稿制订工作，欢迎社会各界提出宝贵修改意见和建议，如有修改或完善的意见和建议，请填写《团体标准征求意见反馈表》，并于2023年8月3日之前将反馈至天津市环境科学学会。天津市环境科学学会 2023年7月4日附件一、《煤炭码头本质长效抑尘组合系统技术规范》（征求意见稿）.pdf附件二、《煤炭码头本质长效抑尘组合系统技术规范（征求意见稿）》编制说明.pdf附件三、《干散货码头扬尘综合管控绩效分级技术指南》（征求意见稿）.pdf附件四、《干散货码头扬尘综合管控绩效分级技术指南（征求意见稿）》编制说明.pdf附件五、《干散货码头扬尘污染防治技术绩效评估指标体系》（征求意见稿）.pdf附件六、《干散货码头扬尘污染防治技术绩效评估指标体系（征求意见稿）》编制说明.pdf附件七、意见反馈表.docx团体标准征求意见通知.pdf

杭州爱华与新加坡公司Emetrology Pte Ltd从2007年开始进行技术合作，共同研发《无线传输噪声自动监测系统》。合作多年来，噪声自动采集测量技术与无线传输技术的完美结合使在新加坡当地得到广泛和成熟运用。目前噪声监测测点已经到达数百个，遍布整个新加坡，为新加坡的环境保护建设做出一定贡献。 众所周知，新加坡国土面积小，人口密度为7257人/平方公里，新加坡人对生活质量要求高，所以对环境保护非常重视。新加坡相关法律规定，建筑施工工地、道路车辆交通等噪声指标必须小于当地相关扰民指标。为了解决噪声自动监测难题，使用了我们双方共同研制的噪声自动在线监测系统，实现了24小时实时监控并上传测量数据至服务器。用户或者监管部门可以直接通过登录网站，随时随地查看测点的噪声情况。既让监管部门不需亲临现场也不需自己测量就能及时掌握噪声污染情况，对于超标单位依法进行处罚；又让用户具有知情权，及时控制噪声排放及明白处罚的根据和原因，真正达到了既符合新加坡噪声扰民法律规范，又实现了便民服务宗旨。 新加坡公司Emetrology Pte Ltd是一家专业从事噪声监测技术研究和技术服务的单位，具有较高技术能力和敬业精神，能及时帮助监管部门提出解决方案，为用户提供良好技术服务，所以该项业务做得非常成功，尤其是几乎所有建筑施工工地都安装了我们双方合作生产的无线传输噪声自动监测系统。 近几年，随着网络通信技术的飞速发展，我公司将最新技术应用于环境噪声自动监测，首先对系统实现数字化，《数字化智能环境噪声自动监测系统》被科技部列为技术创新基金项目，目前该项目已完成并实现产业化，应用到全国各地的安静小区、噪声功能区、交通干线、建筑施工场界和工厂厂界等实现环境噪声自动监测。最近我们又将当下最热门的智能手机APP运用到无线噪声测量领域，不仅专业监管部门，一般市民大众都可以随时随地通过安装的手机软件获取各地噪声实时监测参数。

记者获悉，[b]合肥市生态环境局运用物联网技术构建相对完善的天地空一体化立体生态环境监测网，目前建成水环境地表水水质自动监测站点178个，建成22个空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量自动监测标准站、133个大气小型标准站。同时，合肥正在建设噪声自动监测系统，设20个点位。在水环境方面，合肥市建成水环境地表水水质自动监测站点178个，覆盖全市主要河流、湖泊、集中式饮用水源地，建成27个国省控站点， 151个市控水质自动监测站点，覆盖全市主要河流、湖泊、集中式饮用水源地，已形成自动监测为主、手工监测为辅的地表水水质监测体系。同时，合肥市在环巢湖重点河流设置283个视频监控点，环巢湖设置43个视频监控点位，并将卫星遥感技术与水华遥感监测、黑臭水体监测等场景相结合，提供决策技术支撑。在大气环境方面，合肥市已建成22个空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量自动监测标准站、133个大气小型标准站，22个固定式机动车排气遥感监测点，20路机动车黑烟车抓拍点，226个秸秆禁烧高空远程视频监控点，重型柴油车OBD远程在线监控4100余台套，以及卫星遥感图像应用于臭氧层监测、秸秆焚烧、大气气溶胶监测等场景。“正在建设噪声自动监测系统，点位数量20个。”[/b]相关负责人介绍，[b]合肥市已安装联网污染源监控企业490家，排口860个，设备数2120台套[/b]，同时在企业重点部位安装视频监控系统并联网。记者了解到，合肥市生态环境局建设生态环境大数据资源管理中心，实现所有生态环境监测数据“全面接入”、监控画面“一屏集成”，无缝对接气象、水利、交通等部门，接入工地扬尘、雨污管网、气象信息、城市空间信息等相关数据，打破“数据孤岛”，发挥数据价值，通过水环境大数据平台，实现“一网覆盖、多维融合”。目前，接入合肥市生态环境局内各类生态环境信息系统近40个，对接巢湖管理局、城乡建设局、水务局等部门共享数据，总接入量达21亿条，做到海量、多源、异构的环境数据纵横贯通。[来源：市场星报][align=right][/align]

如题，汽车带起的扬尘属于总悬浮颗粒物吗？有没有啥标准政策上注明的呢？

LBT-50管道粉尘在线检测仪是一款实时在线监测粉尘浓度的仪器，可用于监测除尘器的布袋是否破损泄露及各箱体含尘量检测仪器，也可用于监测除尘管道、煤气管道、烟囱烟道等烟尘粉尘浓度含量；能够准确地监测有害粉尘的排放或减少有用粉体的流失，达到保护主设备的正常运行或减少产品经济损失的目的、并可有效掌握各布袋除尘箱体运行状况、烟道管道粉尘排放情况。LBT-50管道粉尘在线检测仪主要技术参数1、测量范围： 粉尘浓度：0-50/100/200/1000mg/m3 测量管径：0.1～4m 粉尘粒径：0.1uM～200 uM2、工作条件： 工作温度：-10℃～260℃（最高 450℃） 管道压力：-0.1Mpa～2 Mpa 环境温度：-40℃～65℃（电子部件） 相对湿度：0-80％3、传感器配置： 插入深度：0.1 米～4 米（特殊需要可根据用户管径选配） 测点数量：1-N 点(根据用户需要配置) 输出方式：二线制 4 ～20mA 隔离输出 供电电源：15V～32V 显示方式：接入 PLC 系统显示或者现场显示２屏蔽电缆：2×0.75mm 屏蔽电缆

绿化带除了能美化城市，另外一个作用就应该是防扬尘了，不过，最近南京林业大学环保社团的调查却显示，南京的绿化带不仅没起到防沙防尘的作用，反而成了扬尘的罪魁祸首之一。有人士建议，给南京的绿化带放一些废弃木屑，不仅可以美化绿化带，还能防止花坛里的扬尘。 现象 绿化带没能净化空气 “一些便道绿化带施工中不规范，不仅没有美化环境，还造成二次扬尘污染。”社团的同学给记者发来的邮件里说，他们在调查南京多处绿化带时发现，多处绿化带黄土裸露，在冬季天气干燥时，只要风一吹过，就成为市区的二次扬尘污染源头。 记者在龙蟠中路的大片绿化带中看到，每个路口，虽然植物郁郁葱葱，而数百平方米的绿化带里面，却是黄土裸露。负责该路段保洁的环卫工人说，“城里的绿化带本来就是这样的啊，周围的石头就是花坛，可以防止泥土跑出来；而且浇水或下雨后，泥土也能稳固在花坛里面。”不过，他也告诉记者，天气干燥时，如果刮大风，那么这些泥土便形成尘土，随风飘。 同学们表示，城市绿化带，一直以来都扮演着“吸尘器”的角色，在吸尘、降噪、涵养水源，改善城市区域环境质量等方面，作出了功不可没的贡献。但随着城市的发展，扬尘污染已经越来越严重地影响到城市的“容颜”，而这一看上去不起眼的“微量杀手”，破坏了城市的优美：树叶不再绿，绿化带不再美，这道城市的绿色风景线，因为扬尘污染的附着，而黯然失色……