城市大气复合污染灰霾监测系统

2016-11-18 禾信质谱近年来，我国京津冀、长三角、珠三角、四川盆地甚至东北等城市和区域频繁发生大范围、持续多日的严重大气污染。一些主要城市大气细颗粒物PM2.5超标严重，污染影响范围广、程度重、持续时间长，严重影响空气质量、大气能见度、人体健康，引起了空前的社会反响。如何预防空气污染带来的健康危害、改善空气质量，成为整个社会关注的有关国计民生的主题。　　为了促进人类与环境和谐发展，呼吁大家关注环境问题，保护我们的共同家园，由暨南大学质谱仪器与大气环境研究所联合千人智库承办、广州禾信仪器股份有限公司协办的“2016大气复合污染高端峰会”于2016年11月12日-13日在广州裕通大酒店成功举办。此次大会共邀请到了十四位在大气复合污染领域颇有造诣的专家学者。国家“千人计划”专家、暨南大学质谱仪器与大气环境研究所所长、广州禾信仪器股份有限公司董事长周振教授，国家千人、中国气象局气象科学院特聘专家龚山陵博士，北京大学环境科学与工程学院副院长、暨南大学环境与气候研究院院长邵敏教授等多位国际级专家出席。本次大会向大气复合污染“全面宣战”，为期两天的会议共14个主题报告，安排紧凑。　　 会议现场　　12日上午大会正式拉开帷幕，暨南大学副校长洪岸女士出席会议并致开幕辞，广东环境保护工程职业学院党委书记陈文韬先生作为特别来宾简短发言，接着“PM2.5污染源防治与环境健康”主题论坛拉开峰会序幕。暨南大学质谱仪器与大气环境研究所所长周振教授、环境保护部环境规划院副院长兼总工王金南博士、国家千人、中国气象局气象科学院特聘专家龚山陵博士、“长江学者”特聘教授、复旦大学环境科学与工程系主任杨新教授、首批国家“青年千人”、北京大学物理学院研究员张霖博士共五位专家发表精彩演说，从宏观上分析了中国空气污染健康影响评估、综合治理管控平台及大气细颗粒物动态源解析思路。　　 　　暨南大学副校长洪岸女士致开幕辞　　 　　国家千人、禾信董事长、暨南大学大气所所长周振教授致欢迎辞　　　　广东环境保护工程职业学院党委书记陈文韬先生简短发言　　 　　环境保护部环境规划院副院长兼总工王金南博士　　主题报告：中国空气污染健康影响评估　　　　国家千人、中国气象局气象科学院特聘专家龚山陵博士　　主题报告：PM2.5综合治理管控平台　　 　　长江学者、复旦大学环境科学与工程系主任杨新教授　　主题报告：大气颗粒物的微观物理化学特征　　　青年千人、北京大学物理学院研究员张霖博士　　主题报告：大气PM2.5污染来源和演变过程的数值模拟和伴随分析　　下午开设“光化学烟雾及其前体物”论坛，北京大学环境科学与工程学院副院长、暨南大学环境与气候研究院院长邵敏教授、暨南大学质谱仪器与大气环境研究所吴兑教授、南开大学环境科学与工程学院冯银厂教授、华南理工大学环境与能源学院郑君瑜教授共四位专家就臭氧污染防治、PM2.5近期热点、大气颗粒物源解析及VOCs源清单与源解析等热点问题发表主题报告。报告结束之后，与会嘉宾一同前往暨南大学质谱仪器与大气环境研究所参观考察。　　　　北京大学环境科学与工程学院副院长、暨南大学环境与气候研究院院长邵敏教授　　主题报告：臭氧污染防控的已知与未知　　　暨南大学质谱仪器与大气环境研究所吴兑教授　　主题报告：PM2.5近期热点与中国大陆灰霾天气长期变化　　南开大学环境科学与工程学院冯银厂教授　　主题报告：大气颗粒物源解析技术应用与进展　　　　华南理工大学环境与能源学院郑君瑜教授　　主题报告：VOCs源清单与源解析：从差异到融合　　　　参观暨南大学质谱仪器与大气环境研究所　　13日上午的“大气污染防控与清洁生产技术”论坛上，国家“千人计划”专家、南开大学环境科学与工程学院毛洪钧教授、国家杰出青年科学基金获得者、广东工业大学环境健康与污染控制研究院院长安太成教授、华南理工大学环境与能源学院院长叶代启教授、中国科学院遥感与数字地球研究所大气遥感研究室陈良富主任、广州禾信仪器股份有限公司研发部高级研发顾问高伟博士发表主题报告。现场问答环节，与会专家们还就大气复合污染进程中的新问题进行了深入交流，积极为环境治理建言献策。　　 　　国家千人、南开大学环境科学与工程学院毛洪钧教授　　主题报告：交通污染与空气质量　　杰出青年、广东工业大学环境健康与污染控制研究院安太成院长　　主题报告：光催化集成技术在工业排放有机废气净化中的工程化应用实践　　华南理工大学环境与能源学院叶代启院长　　主题报告：“十三五”期间挥发性有机物的排放与控制　　中国科学院遥感与数字地球研究所大气遥感研究室陈良富主任　　主题报告：大气复合污染卫星遥感监测进展和趋势　　广州禾信仪器股份有限公司研发高级顾问 高伟博士　　主题报告：VOCs快速应急，在线监测及溯源一体化质谱系统　　中国大气污染成因复杂，是环境领域的国际前沿科学问题。大气复合污染应对机制研究是我国社会、经济发展的重大战略需求。作为承办方的暨南大学质谱仪器与大气环境污染研究所，整合各方面资源，为关注大气复合污染领域的专家、企业搭建话语平台。力求通过热点话题的深入讨论，攻克环境保护发展难题，本次峰会传递治理大气复合污染的创新思想，揭示大气复合污染的成因、发展应对机制多学科交叉、联合攻关，特邀国际级专家共同探讨环境保护未来发展方向，打造了具有国际影响力的峰会。

日前，由河北先河环保科技股份有限公司承担的国家国际科技合作项目&ldquo 大气复合污染高精度自动检测仪及系统集成联合研发&rdquo 顺利通过了受科技部国际合作司委托，河北省科技厅组织的专家组的验收，并得到了省内外技术专家的高度评价。　　针对近年来我国雾霾天气日趋严重，而国内大气复合污染监测技术相对落后的现状，河北先河环保科技股份有限公司与澳大利亚ECOTECH公司开展国际科技合作，引进了外方大气复合污染自动监测技术，经过消化吸收，研制开发了适合我国国情的各种大气复合污染物自动监测仪器，包括痕量气体自动监测仪(高精度二氧化硫监测仪、高精度氮氧化物监测仪、高精度一氧化碳监测仪)、温室气体自动监测仪(二氧化碳监测仪、甲烷监测仪)和霾的光散射特性监测仪浊度仪。大气复合污染物自动监测仪已经通过河北计量院的检测，各项指标达到国际同类产品的先进水平。仪器经成都市环境监测中心站等国内6个站点长期试运行，系统运行稳定，无人值守时间长，维护量小，操作简单，可以全面反映当地大气复合污染状况。　　通过本次国际科技合作，先河公司还开发了大气复合污染监测平台软件，可以通过集成PM2.5、PM10、能见度、臭氧监测仪等环境监测仪器，形成完整的大气污染监测平台，可实现对以灰霾为主的区域大气复合污染进行及时、准确的监测和预测预报，为环境管理达到&ldquo 测得准、说得清、管得好&rdquo 的目标提供技术支持，促进我国环境管理水平的提升。

一张覆盖整个珠三角的天网已经形成——本报记者获悉，亚运空气质量保障监测预警支撑体系已经建立。　　该体系主要由亚运场馆空气质量监测网、城市空气质量监测网、粤港珠三角区域空气质量监测网、珠三角大气复合污染立体监测网以及珠三角区域空气质量预报预警系统这几大体系共同组成。　　此前，由于监测指标的不完善，官方公布的监测数据往往与公众的直观感受不相符而屡受诟病。这次一个明显的突破是，这个体系在原来的监测指标的基础上，增加了如臭氧、PM2.5(细颗粒物或可入肺颗粒物)等指标。而此前的监测指标一直是PM10(可吸入颗粒物)和PM100(总悬浮颗粒物)。实际上，PM2.5的毒性更大。　　“目前这方面国家也没有标准，但是广东已经在做了，应该说广东是走得比较前面的。”广东省环境保护监测中心一位受聘于亚组委的21名亚运环境空气质量保障专家组成员告诉本报。　　这只是珠三角构筑完整的空气监测体系所走的第一步。　　全方位空气监测体系保亚运　　空气质量保障体系共设置了55个监测点，其中包括设在亚运场馆和运动员村的21个专题监测点位。而依托于这张天网，广东环境监管部门可以即时获知当前和未来3天内的空气质量数据。　　其中，亚运场馆监测网要求最高——除国家现行空气质量评价体系规定的二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物、气象5参数外，还包括一氧化碳、臭氧、PM2.5 设有亚运场馆的城市在重要场馆、运动员村等重要位置还设立了灰霾测点。　　根据2008年底广东省政府跟科技部签署的863重大项目——复合污染防治项目。该项目意在"十一五"末，初步形成区域大气复合污染监测预警技术体系、区域污染应急技术支撑体系和区域大气复合污染综合调控技术体系。　　上述专家告诉本报，目前这几个体系已经建立。“863项目”中的预测预警和决策支持等项目，已经在11月1日开始运行。同时，珠三角空气治理的区域联动机制也正式启动。“利用这个项目的最新研究成果，可对珠三角未来72小时空气质量预报，为应急管理提供辅助决策支持。”　　而建立于2006年的粤港珠三角区域空气质量监测网，是国内跨区域联动防治空气污染的一个重大突破。该监测网共有16个监测子站，其中3个在香港 10个城市监测子站分布在珠三角的每个城市中 另外3个是广东省环境保护监测中心负责的区域子站。　　为了亚运，该监测网络的13个空气质量检测子站在11月份之前进行了升级，如增加PM2.5质量浓度分析仪、臭氧校准仪、氮氧化二五分析仪等等多个系统设备。　　这几大监测网络系统的数据，将以每小时一次的频率上报给广东省环境监测中心。“这些数据，是环保部门决定采取措施的关键依据。”该中心办公室主任向云荣对本报透露，如是否启动亚运会空气质量保障极端不利气象条件应急预案，决定部分企业关停、限产甚至车辆限行。　　作为亚运赛事的主战场，广州是亚运空气质量监测网络的核心。　　10年部署：　　筹建复合污染综合防治体系　　亚运空气保障体系的建设，只是珠三角空气复合污染防治的一个步骤。　　日前出台的《珠三角清洁空气行动计划》提出，是到2012年底，地方大气环境标准体系基本建立 到2020年底，建立起先进的大气监测预警体系和完善的大气污染执法监督体系，大气复合污染综合防治体系基本完善。　　“计划的第一项任务，就是保亚运。实际上珠三角的空气治理工作一直都很紧迫，那么这个计划到底管不管用，亚运就是第一检验。亚运过后，其它的机制会一件件落实。”上述专家说。　　向云荣说，亚运会承诺的是二氧化碳、二氧化硫和可吸入颗粒物浓度三项指标。而增加PM2.5、臭氧等指标，则将有助于以后灰霾的治理。其实这些污染物之间的内在变化都有关联性，接下来要开展的系列研究，指标也将远远多于这几个。　　记者获悉，广东正在建设一个大气超级观测站，以加强对光化学烟雾、酸雨、灰霾现象的监测和研究。在区域站的基础上，增加对过氧化氢等超过10个新增区域大气污染关键因子的测量。　　接下来，广东将结合国家863项目，在大气监测网络布局中增加区域子站布点。“以后有条件的镇，都要设立环境监测站。”上述监测中心专家说。同时，将珠三角所有城市站全部纳入区域空气监控网，逐步实现珠三角所有城市站点的数据联网与共享。　　在广东省的计划中，大气敏感区也将设立一套检测预警系统，比如在大亚湾、茂湛、广州、崖门口和汕潮揭等石化基地中，设立空气污染自动监控站点，对挥发性有机污染物等进行监测。在广州、深圳、佛山、东莞等重点城市交通主干道边建立共50个空气质量检测子站，纳入全省空气监控网。　　“关键要控制车辆，这已经是一个共识。”上述监测中心专家解释，在广东，机动车氮氧化物排放量占污染气体排放总量的32.0%，机动车排气污染已成为城市大气污染的主要来源之一。为此，珠三角大气污染治理选择机动车污染控制为突破口。　　该专家告诉本报，上述部分城市的交通干道已经设立了监测站，不过尚未完工 至于石化基地的监控也正在开展当中。本报统计，这些项目总投资为1.6亿元。而在2012年之前，广东在珠三角区域大气复合污染联防联控工程中，将投资164.06亿元。　　值得注意的是，广东正在于区域大气污染防治立法和相关的配套政策方面寻求突破。　　今年11月1日起，广东已经在全国率先实施制鞋行业、印刷行业、家具制造业、汽车制造业等四个行业有机化合物排放标准 明年将增加石化、水泥、陶瓷和玻璃等行业的排放标准。　　广东明年还将着手制定与国际接轨的珠三角大气环境质量评价体系，届时，一氧化碳、PM2.5、臭氧等评价指标，或将作为法定监测项目。　　“大气污染不受行政边界的限制，它不是一个地方能够完成的。从长远来看，地区之间的协调机制也还要继续完善。”上述监测中心专家表示，未来两年内，广东还将就珠三角区域协调管理模式、多污染物总量协同减排等机制展开专门的研究。

作为气象、环境监测仪器研发及制造厂商，经过多年参与国家重大项目的行业积累及专业科研院所的鼎力支持，无锡中科光电对国内大气复合污染灰霾监测现状、激光雷达应用技术研究、灰霾超级站数据综合应用分析都有了自己的心得和体会。11月12日-13日，公司成功组织首次“大气复合污染灰霾监测与激光雷达应用技术“培训会议，参与培训的对象主要是苏州气象局的相关处室工作人员。会议针对苏州气象局在大气复合污染灰霾监测、激光雷达应用技术及多监测设备综合数据分析等方面的需求进行了有针对性的技术培训与需求探讨。会议结束后，学员参观了中科光电雷达监测站及雷达生产车间，对雷达的生产过程和机械结构有了更深入的了解。学员参与培训 学员参观激光雷达生产车间

近日，科学服务领域的世界领导者赛默飞世尔科技（以下简称：赛默飞）与全球气溶胶研究先驱美国TSI集团中国公司（以下简称：TSI）签署战略合作协议，携手在中国推广PM2.5颗粒物监测分析和大气复合污染监测整体解决方案，帮助中国客户实施更精确、更智能的大气监测。 通过本次合作，TSI公司的气溶胶粒径分布谱仪、浊度仪等产品将被集成到赛默飞PM2.5颗粒物监测分析和大气复合污染监测整体解决方案中，从而全面实现PM2.5颗粒物质量浓度、数量浓度、粒径分布、光学性质和化学成分的全方位分析；双方有望实现空气污染与灰霾性质、数量等复合状况的进一步判定；同时为政府部门研究灰霾成因，对症下药实施具体削减方案提供有力依据。 作为全球环境检测领域的领导者，赛默飞进入中国30年来始终积极支持中国环境监测事业，逐步将这一先进技术和成功经验转移或借鉴到中国。多款通过美国环保署（U.S. EPA）认证的高品质产品和整体解决方案，可提供不同的监测方法满足客户对数据多样化的需求。近期新推出的新品颗粒物排放连续监测系统 (PM CEMS) 综合了光散射法和质量微天平方法的优点，可以满足日益严格的精度要求，使工业污染排放的颗粒物连续监测成为可能；此外，涵盖受体样品采集、样品管理、样品分析的整体解决方案，能够帮助环境监测客户快速建立颗粒物源解析方法、时刻提供全分析流程的技术支持、及时输出高质量的分析测试数据。 美国TSI公司自1967年在美国明尼苏达大学国家颗粒技术实验室配合下生产出全世界第一台气溶胶分析仪以来，陆续推出了一系列粒子测量和分析仪，其中许多都是与世界著名的气溶胶科学家一同开发并由TSI公司独家生产的。可以说TSI公司能够为气溶胶的基础研究及工业与民用、环境与健康等应用提供最全面的粒子仪器产品大家族。TSI公司气溶胶分析仪器覆盖了2.5纳米-20微米粒径范围内的纳米颗粒、亚微米及微米颗粒、超微米粉尘等。 赛默飞与TSI建立战略合作关系，从污染防治以及安全影响评价的角度而言，在更高的层次满足了中国客户和大众的需求，将能开创多方受益的互赢局面。“环境问题始终是全球面临的最重要挑战之一，节能减排不仅仅只是一句口号，” 赛默飞世尔科技中国总裁兼全球环境和过程监测业务总裁迈世福先生表示，“双方的合作也不会止步于此，我们将会不断进行研发和创新，推出有助于实现节能减排这一目标的高效产品，满足客户降低成本，减少对环境影响等需求，最终实现帮助客户使世界更健康、更清洁、更安全的使命。” 关于赛默飞世尔科技赛默飞世尔科技（纽约证交所代码：TMO）是科学服务领域的世界领导者。公司年销售额170亿美元，在50个国家拥有员工约50,000人。我们的使命是帮助客户使世界更健康、更清洁、更安全。我们的产品和服务帮助客户加速生命科学领域的研究、解决在分析领域所遇到的复杂问题与挑战，促进医疗诊断发展、提高实验室生产力。借助于Thermo Scientific、Life Technologies、Fisher Scientific和Unity? Lab Services四个首要品牌，我们将创新技术、便捷采购方案和实验室运营管理的整体解决方案相结合，为客户、股东和员工创造价值。欲了解更多信息，请浏览公司网站：www.thermofisher.com 赛默飞世尔科技中国赛默飞世尔科技进入中国发展已有30多年，在中国的总部设于上海，并在北京、广州、香港、台湾、成都、沈阳、西安、南京、武汉等地设立了分公司，员工人数超过3800名。我们的产品主要包括分析仪器、实验室设备、试剂、耗材和软件等，提供实验室综合解决方案，为各行各业的客户服务。为了满足中国市场的需求，现有8家工厂分别在上海、北京和苏州运营。我们在全国共设立了6个应用开发中心，将世界级的前沿技术和产品带给国内客户，并提供应用开发与培训等多项服务；位于上海的中国创新中心结合国内市场的需求和国外先进技术，研发适合中国的技术和产品；我们拥有遍布全国的维修服务网点和特别成立的中国技术培训团队，在全国有超过2000名专业人员直接为客户提供服务。我们致力于帮助客户使世界更健康、更清洁、更安全。欲了解更多信息，请登录网站www.thermofisher.cn 关于TSITSI公司是一家设计并制造流体测量、环境颗粒物及其它环境参数实时监测的高科技精密仪器的跨国公司，是流体测量和环境监测领域的技术领航者，产品涉及基础研究、环境监测、劳动保护、生物医药及工业生产等诸多领域，能满足工业、政府部门、大学及研究机构等不同层次的需求。 TSI公司研究、确定和解决各种测量问题，为全球市场服务。作为精密仪器设计和生产的行业领导者，TSI与世界各地的科研机构和客户合作，确立与气溶胶科学、气流、健康和安全、室内空气质量、流体力学及生物危害检测有关的测量标准。TSI总部位于美国，在欧洲和亚洲设有分公司和代表处，并在其服务的全球各个市场均建立了当地机构。每天，我们专业的员工都在把科研成果转化成现实。欲了解更多信息，请登录 www.tsi.com

四川鼎林信息技术有限公司日前成功研发出雾霾在线监测仪。目前，中科院光电所产业园内的计算机正在不间断地运算其采集回的数据。　　该公司负责人杨宁表示，当下环保部门采用空气质量指数监测体系预报污染情况，主要是分项监测PM10、PM2.5等6种污染气体，而雾霾在线监测仪通过实时的能见度、湿度等数据在线监测雾霾，并对空气中的各种污染气体和悬浮物进行总体监测。&ldquo 两种监测方式不同，可有效互补。&rdquo 　　&ldquo 总体监测的最大好处是既能量化反映雾霾严重程度，又能定位雾霾污染分布和污染源。&rdquo 据该公司总工程师甘志介绍，雾霾的严重程度和大气中污染颗粒物浓度成正比，而颗粒物浓度和大气消光系数成正比。雾霾在线监测仪正是基于透射式原理研发而成，通过监测大气的消光系数，包括散射和吸收效应，进而推算出雾霾严重程度，并最终反映总的污染物浓度水平。同时，当一个地区有多种污染源时，雾霾在线监测仪可定位污染源的分布与位置，有效监测不定期偷排现象。

根据生态环境部发布的《中国移动源环境管理年报(2023)》显示，移动源污染已成为我国大中城市空气污染的重要来源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因，交通污染防治的紧迫性日益凸显。我公司承建的湖北省长江航道和沿线港口船载监测系统项目（后简称“该项目”），是国内首个将交通站监测系统与移动监测船联合应用的案例。湖北省是“华北-长江中下游平原”重要大气传输通道的关键枢纽，搭载系统的航行线路为“宜昌-武汉-九江”长江段以及汉江部分河段，不仅可有效科学评估长江流域湖北段空气质量，还可反映沿线流域整体大气污染状况。图 鄂环监清江号监测船以支撑、服务、引领生态环境决策管理为导向，实现监测先行、监测灵敏、监测准确，全面提升长江沿线城市细颗粒物与臭氧污染协同监测和预报能力提供坚强支撑，是长江流域大气环境监测的重要补充，切合长江大保护的总体战略。该项目系统配置了一氧化碳分析仪、臭氧分析仪、非甲烷总烃监测仪、VOCs走航分析仪、碳组分分析仪、水溶性离子分析仪、无机元素分析仪、气象仪等。图 鄂环监清江号监测仪器间01应用成效实时监控分析长江航道湖北段环境空气质量现状，结合标识组分和轨迹模式，分析港口水陆交通所带来的污染物的潜在影响范围和影响程度，识别长江船舶排放对沿线环境空气质量的影响。 图 长江沿线城市站点细颗粒物质量浓度变化提升污染物溯源能力构建典型船舶排放PM2.5和VOCs源成分谱，对长江流域污染物进行统一监管监控，实时分析，发现污染来源及扩散趋势，准确分析污染物传输、迁移过程，甄别污染贡献率。图 固定港口站的污染源解析结果应急预警建立应急预警体系，污染高值立刻报警，为环境管理部门提前决策和应急管控提供科学依据。图 长江航道某时间段空气质量源解析占比图提升管理水平整合现有国控、市控和道路交通站点监测数据，分析典型路边站点污染物时空分布与扩散影响，根据前期分析结果提出针对性建议，提高生态环境污染治理水平。02关于我们力合科技立足于科技创新，交通站核心产品均为自主研发生产并通过国家环保产品认证，且集成路边小屋、集装箱、户外柜、监测车/船等多种模式，站点类型包括公路点、港口点、工业园区货场点、机场点。应用案例目前力合交通站在湖南湘江新区、湖北省站监测船及孝感、安徽芜湖等地均取得较好应用成效。

今日，中国环境报“两会关注”栏目，就人大代表、政协委员提出的环境监测工作相关建议和提案，记者重点采访了先河环保总裁陈荣强，并刊发专题报道《应用现代科技才能布好天罗地网》。文中，陈总强调，以传感器为主的网格化监控是灰霾治理的有效手段，先河环保通过微型化、小型化、源解析、无人机等组合监控，构建天地一体的大气环境监测体系；目前市场的主要问题是如何保证数据质量，不是装了传感器就是“网格化”，先河环保通过三级质控、四级校准，构建全生命周期质控体系；各地需进一步加强大数据综合应用、分析研判、精准溯源，结合管理体制、机制，为政府污染治理产业结构调整等提供切实支撑。请关注以下详细报道：图为甘肃省兰州市安宁区培黎街道利用无人机对大气污染情况进行监测。图为先河环保大气污染防治网格化精准监控系统，唐山市各级政府和管理部门以此为中心，开展11个系统联合监控、第三方服务精准治霾、协同治霾。编者按3月5日上午，李克强总理在作政府工作报告时指出，坚决打好三大攻坚战，推进污染防治取得更大成效，巩固蓝天保卫战成果，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重点地区细颗粒物(PM2.5）浓度继续下降。全国“两会”期间，一些人大代表、政协委员很关注环境监测工作，并就建立污染源全面监测系统，试点开展企业污染源工业物联网监测布点工作等提出相关建议和提案。本版为此刊发专题报道，以飨读者。1 提案关注科技创新与大气监测“两会”期间，中国民主促进会中央委员会《关于利用现代科学技术创新破解空气污染监管难题的提案》（以下简称“提案”）引起了人们的关注。这一提案将环境监测与科学技术进行了关联，建议建立污染源全面监测系统，建立非法排放污染源识别定位技术与管理决策支持系统，并选择试点城市，尽快深入开展企业污染源工业物联网监测布点、污染源交叉验证识别等大数据分析方面的研究工作。环境监测工作是打赢蓝天保卫战中不可缺少的一环，也是推进生态文明建设的重要支撑。近年来，我国环境空气质量监测能力明显增强。环境保护部大气环境管理司司长刘炳江在2月27日的环境保护部例行发布会上表示，2012年之前我国还没有PM2.5的例行监测站点，目前1436个国控监测站点全部具备PM2.5等6项指标监测能力，且已完成国家环境空气质量监测事权上收，国家环境空气质量监测网已经建成。但是，大气环境监测依然存在短板，主要表现在偏远地区和部分企业的污染指标仍没有完全覆盖，部分监测指标只有PM2.5的数据，缺少SO2、NOX等指标，无法全面、准确地反映地区整体污染情况。在企业污染源的监管上也有一定困难。并且，环境监测数据的应用与环境监测手段仍需进一步加强。环境监测系统需要运用先进的科技进行构建，尤其是在当下，急需进行科技创新，建设一流的智慧数据监测平台，不断提高大气环境监管的有效性和精准性。河北先河环保科技股份有限公司总裁陈荣强接受本报记者采访时说，应该融合多元化数据来源，构建天地一体的大气环境监测体系，进一步提高大数据综合分析能力，统筹气象、交通、地理、经济、工业等相关大数据，开展环境监测大数据技术的研究和应用。同时，结合经济发展和人口社会信息等，挖掘数据的潜在价值，为政府提供精准溯源、污染源解析、达标规划、能源结构调整等有力的数据支撑。2 有的放矢确保数据“真准全”虽然我国环境空气监测网络已经较为完善，但在确保数据“真、准、全”上仍存在一定的问题。例如，在一些地方，近年来就发生过当地有关人员对环境监测数据造假，被全部追究刑事责任的事件。以信接人，天下信之。环境保护部部长李干杰在赴中国环境监测总站调研时强调，要坚持问题导向，提高认识，创新思路，着力打造环境监测的“国家队”，确保数据的“真、准、全”。如何以科学手段确保数据的真实性？2015年，我国建成发展中国家最大的环境空气质量监测网，实时监测数据按“一点三发”的模式，第一时间同时直传城市站、省级站以及中国环境监测总站。中国环境监测总站大气室工作人员汪太明告诉记者，1436个国控监测站都建立了远程质控系统，具备变化留痕、异常报警等功能，不给瞒报、虚报监测数据者任何机会。“虽然干扰城市空气质量监测仅是个案，但性质恶劣。”汪太明说，干扰行为就是“白蚁”，空气质量监测就是“堤坝”，白蚁并不可怕，可怕的是不理不睬任其发展。一旦发现“白蚁”就要及时消灭，这样堤坝就会安全稳固，否则就会出现千里之堤溃于蚁穴的情况。所以必须重拳打击干扰监测的行为，打击数据弄虚作假的行为。以上现象虽然在环境空气质量监测上较少发生，但在污染排放监测上却并不鲜见。有些工业园区“三废”治理各自为政，大量废气无组织排放，周围空气受到严重污染。同时，各地污染源特点千差万别，如华北地区供热采暖锅炉烟粉尘排放比较集中，华东地区工业废气污染较为普遍。此外，一些企业缺乏环境意识，或从一已私利出发偷排漏排。这些都是环境监测面临的难题。“企事业单位排放的大气污染物是降低城市环境空气质量的重要来源。监测企事业单位大气污染物排放浓度的投入比较大，传感器监测在这方面就显示出优势所在。传感器监测能指示稳定运行状态，若数据突然升高，就表明存在偷排行为，应立即跟进现场检查等工作。至于传感器与传统监测手段的可比性，可通过大数据分析，建立基本可信的换算关系。”湖南省环境监测中心站高级工程师罗岳平表示。对于无组织排放，陈荣强建议首先要加强监控点位布设，从源头进行管控，将重点排放源全部纳入大气管理监控范围，及时进行预警。其次，加强末端治理技术及设施运用，一旦发现企业异常排污就及时进行处罚。而对于管理有效、积极进步的企业，可给予奖励，推动涉污管理部门及责任主体积极参与，将责任与压力逐级传递，真正将污染排放降下来。对于污染源差异，各地各级环保部门应根据自身特点，因地制宜，加强与科技攻关团队的合作，开展源解析工作，搞清楚区域污染的主要来源，瞄准难点和痛点进行精准治理，做到有的放矢。3 工业物联网技术助力增强监测能力2016年12月22日，我国发射了首颗二氧化碳观测科学实验卫星——TanSat，从而成为全球第三个可提供碳卫星数据的国家。TanSat卫星旨在应对全球气候变化、监测全球二氧化碳浓度分布情况。这是科技手段在环境监测上有力运用的一个体现。当前，我国的科技发展迅猛。提案认为，要把握住工业物联网技术，应用传感器、大数据分析等新技术手段，将环境监测水平提高到一个新的层面。随着国家“十三五”规划的推进，国务院发布《生态环境监测网络建设方案》，环境保护部发布《生态环境大数据方案》，要求各级政府在2020年要做到生态监测网络全覆盖。政策利好极大地催生了物联网技术在环保领域的应用前景。罗岳平对此也持积极态度，他认为以传感器为基础的物联网技术，可在同等资金规模下扩大监管范围，发现更多的疑似违法排污现象。虽然不能直接开展监督执法，但有利于锁定重点可疑对象，同样会形成震慑力。空气监测微站的建设则是对大气流场数值模拟技术的实践。这项技术可以通过计算机技术模拟在线大区流场，进而结合污染物的分布追溯污染物可能来自的方向，进而识别污染排放源头。湖北省襄阳市襄州区环保局工作人员张莎对空气监测微站深有体会。她说，襄州区以前只有一个国控站，AQI指数出现异常后，工作人员不了解是哪里出了问题，需要调集几拨人，围绕国控站往不同方向巡查，才能找到污染源。有了监测微站后，哪个站点数据异常，就直奔对应站点，找到污染源后，及时采取措施。另外，处置措施是否收到了实效，监测微站的数据也能让环保工作人员当个“明白人”。目前，河北、河南、山东、山西、甘肃、安徽、四川、广东等地均已建有空气质量监测微站。“先河环保将小型国标监测方法设备与利用传感器技术的微型站组合使用形成网格化系统，建立以三级修正、四级校准为核心的全生命周期数据质控体系。” 陈荣强说。这种精准溯源、定点治污的网格化系统已成为各地打好蓝天保卫战的重要工具和抓手。 环境监测相关科学技术一览物联网传感器技术实际是传感器技术在物联网领域的应用。与传统的监测体系相比，具有体积小、费用低、布点灵活、用电方便等特点，可以布设的监测点位更多、覆盖面更广，从而为环境的精细化管理提供技术支持。互联网大数据技术利用大数据挖掘分析功能，统筹气象、交通、地理、经济、工业等相关大数据，结合环境监测大数据和经济发展数据、人口社会信息等，挖掘数据的潜在价值，指导环保部门更好地开展治理工作。卫星遥感技术基于MODIS、OMI、AIRS等卫星传感器，可以进行PM2.5、NO2等多种大气污染物、雾霾分布、沙尘传输、秸秆焚烧、城市热岛、植被指数等一系列区域大气污染和生态环境遥感领域的动态监测。大气流场数值模拟技术通过计算机技术模拟在线大区流场，包括气压、风速的参数分布，进而结合污染物的分布追溯污染物可能来自的方向，进而识别污染排放源头。

餐饮业油烟是一种气、固、液的混合物，主要含食品加工过程中会发的油脂以及分解的有机烃类化合物和不充分燃烧的和颗粒，以及苯、苯系物、多环芳烃等有害物质。在“民以食为天”的现在，生活水平提高已然带来了餐饮业快速膨胀，油烟污染扰民成为现在城市生活中投诉的热点环境问题。油烟污染产生主要是来源于餐饮业不净化油烟、或者净化油烟不达标而产生的，油烟污染可以侵入人体呼吸道、对眼鼻喉粘膜造成强烈刺激，易引发角膜炎、呼吸道疾病等病症。且油烟成分中的碳氢化合物是光化学烟雾形成的重要物质，与汽车尾气一样也是城市雾霾天气的诱因，是城市大气污染防治的重点之一。在餐饮油烟污染越来越严重的现在，对油烟污染治理监管成为了不可避免的新话题之一。为了有效控制和减少油烟排放，需要建立油烟在线监测系统，实现对油烟排放的实时监控和管理。油烟在线监测系统可以实时监控油烟治理排放浓度，主要监测因子包含油烟、颗粒物、非甲烷总烃、气象五参数等，利用物联网感知、GPRS无线通信等技术，集数据采集、数据传输、数据查询为一体，将油烟浓度数据统一监管，在现场端七寸触摸显示屏或PC端电脑屏、大屏展示，为管理部门、企业管理者提供真实有效的污染数据。智易时代油烟在线监测系统实时性高，可同时多点位监测现场数据，数值准确，时效性高。系统预留多个其他数据接口，连接多平台，可以根据用户自身需求对产品测量参数自定义。系统具有du te的气室，满足三参数监测要求，配有专用油烟监测探头，有效过滤大直径颗粒烟尘，便于清洗。能够存储一定时间内的监测数据，支持断点续传、远程升级等功能，且可以实现对监测数据进行统计分析，生成报表、图表，对于污染物超标情况，通过声光报警、短信通知等形式报告给相关人员，并记录相关报警记录。系统还具有远程参数修改、升级功能，实现无人值守、对油烟污染源头控制的目的。

pstrong　　一、行业背景/strong/pp　　挥发性有机物(VOCs)来源广泛，是臭氧和二次有机气溶胶(SOA)的重要前驱物，其中一些组分因对人体健康存在潜在威胁，进而越来越受到的国家关注。《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》、《挥发性有机物无组织排放控制标准》等文件的相继发布也对VOCs监测提出了更高的要求。/pp　　相比于传统固定式VOCs监测过程繁琐、分析周期长，走航监测可以快速采集区域内VOCs组分，实现边行驶、边监测、边反馈，短时间内完成多组分混合气体的分析监测，快速建立区域大气VOCs污染时空“画像”，锁定重点污染源，为建立臭氧的精细化管控和大气污染防治工作的精准施策提供科学有力的技术支撑。《2020年挥发性有机物治理攻坚方案》更是明确要求运用VOCs走航监测监侦手段，提高执法能力和效率，特别是在石化、化工类园区分析企业VOCs组分构成、识别特征物质、推动建立监测预警监控体系方面要求开展走航监测。/ppstrong　　二、大气VOCs溯源走航监测解决方案/strong/pp　　雪迪龙大气VOCs溯源走航监测解决方案针对当前环境突出问题，对走航车进行科学合理的改装及设备配置，配备可秒级出数的核心设备PTR-TOF质子转移反应飞行时间质谱仪，结合大气VOCs溯源走航监测平台及大气VOCs溯源走航监测服务，实现城市环境空气VOCs组分溯源走航监测、污染调查与臭氧成因分析、国控站/敏感点/污染源等点位周边环境大气VOCs溯源走航监测等。/pp style="text-align: center "img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/7f00cf35-920b-4867-9c7a-68e4dc660330.jpg" title="1.png" alt="1.png"//pp style="text-indent: 2em "2.1 大气VOCs溯源走航监测车　　/pp style="text-indent: 2em "雪迪龙PTR-TOF质子转移反应飞行时间质谱仪是通过将质子转移离子源和飞行时间质谱结合在一起，能对痕量挥发性有机物(VOCs/SVOCs)实现在线监测的新兴技术，可在数秒内对pptv量级的VOCs/SVOCs进行定性定量，具有响应速度快、无需前处理、灵敏度高和检出限低等优点，非常适合作为核心设备置放于走航车上进行VOCs溯源。/pp style="text-align: center "img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/339cf5a1-b21a-49e7-8eb9-741401ae11e1.jpg" title="2.png" alt="2.png"//pp style="text-align: center "span style="color: rgb(0, 112, 192) "strongPTR-TOF 质子转移反应飞行时间质谱仪/strong/span/ppstrong设备特点：/strong/pp style="text-indent: 2em "1.高灵敏度，检出限低至pptv量级，可检测痕量污染物；/pp style="text-indent: 2em "2.响应速度快，可在一秒内快速甄别污染物；/pp style="text-indent: 2em "3.无需前处理、灵敏度高、检出限低；/pp style="text-indent: 2em "4.高质量分辨率(FWHM≥4000M/ΔM)，准确识别化学组分；/pp style="text-indent: 2em "5.高质量精度和稳定性，综合质量精度优于0.0025amu，减少误判；/pp　　MCS-900V 大气VOCs溯源走航监测基于机动车平台与质子转移反应飞行时间质谱监测等快速分析技术，可在走航过程中快速分析环境空气中存在的PAMS、TO15、OVOCs、硫醇、有机胺、有机酸等组分，结合臭氧、氮氧化物监测技术可进一步分析臭氧成因与二次气溶胶生成潜势，也可根据客户要求定制监测车配置与监测因子。/pp style="text-align: center "img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/dc3083c5-a647-4073-a530-f6270f24431c.jpg" title="3.png" alt="3.png"//ppstrong产品特点：/strong/pp style="text-indent: 2em "1. 齐全的配置：结合质谱、色谱、光学、传感器等多种先进的分析技术，可满足走航与驻车等多种应用需求；/pp style="text-indent: 2em "2. 广泛的监测：质子转移反应飞行时间质谱仪可秒级分析上百种VOCs组分，高效侦察高污染区域；/pp style="text-indent: 2em "3. 强大的分析：基于功能强大的走航数据分析平台，在臭氧前驱物监测数据基础上可进行臭氧成因分析、臭氧生成潜势分析、甄别臭氧控制的关键前驱物、计算二次有机气溶胶生成潜势，甄别二次有机气溶胶控制的关键前驱物；/pp　　2.2 大气VOCs溯源走航监测平台/pp　　雪迪龙大气VOCs溯源走航监测平台包括车载分析软件、数据接收存储系统、GIS、展示系统、数据深度分析模型、大数据分析系统(根据实现目标配置)等，可进行实时/历史走航轨迹分析、VOCs组分分析、污染特征指纹识别及来源分析、臭氧敏感性分析、臭氧生成潜势分析、二次有机气溶胶生成潜势分析、气象研判分析等。可将VOCs、空气站、恶臭、微型站等异源数据展示在一张图上。/ppstrong污染特征指纹识别及来源分析：/strong/pp style="text-align: center "img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/95d0c30f-fed4-4097-821e-9949be5b07f5.jpg" title="4.png" alt="4.png"//pp style="text-align: center "生成指纹图谱/pp style="text-align: center "img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/24a35b64-eb86-4155-be14-7b4539078ea1.jpg" title="5.png" alt="5.png"//pp style="text-align: center "建立指纹谱库/pp style="text-align: center "img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/8ab74edc-3652-4003-9a60-34e0c2491b89.jpg" title="6.png" alt="6.png"//pp style="text-align: center "指纹图谱相似度比对/pp style="text-align: center "img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/254f57e2-9076-4a19-9bd6-10b7e2d5873d.jpg" title="7.png" alt="7.png"//pp style="text-align: center "分析可能污染来源/ppstrong数据可视化/strong/pp style="text-indent: 2em "1. 2D/3DGIS地图展示，可实现实时数据、历史数据的查询、显示，快速直观了解区域VOCs空间分布。/pp style="text-align: center "img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/a2863f66-b564-45a3-99eb-d511d4cc6e3a.jpg" title="8.png" alt="8.png"//pp style="text-indent: 2em "2. 实时展示TOP10重点污染因子，快速掌握区域的VOCs排放物种特征。/pp style="text-align: center "img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/410dc62f-1899-4092-a602-b96f7fcf508a.jpg" title="9.png" alt="9.png"//pp style="text-indent: 2em "3. 实时上传、实时分析VOCs组分种类、浓度时间序列、总浓度分类占比。/pp style="text-align: center "img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/771f34dd-003e-4c9c-bcbc-d3a42109769f.jpg" title="10.png" alt="10.png"//ppstrong数据深度加工/strong/pp style="text-align: left text-indent: 2em "1. 臭氧生成潜势分析：分组分计算臭氧生成潜势，甄别Osub3/sub控制的关键前驱物；/pp style="text-align: center "img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/b510e7fa-56e8-4feb-b2bb-c6c5bcdde43b.jpg" title="11.png" alt="11.png"//pp style="text-indent: 2em "2. 二次有机气溶胶生成潜势分析：分组分计算二次有机气溶胶生成潜势，甄别二次有机气溶胶控制的关键前驱物。/pp style="text-align: center "img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/97532600-cb92-4950-8c79-3d3b55d5704b.jpg" title="12.png" alt="12.png"//pp　　2.3 大气VOCs溯源走航监测服务/pp　　大气VOCs溯源走航监测服务针对用户的不同需求，推出可灵活定制的服务方式，包括监测参数、时长、频次、数据分析深度，均可按需定制。用户无需在固定资产入库或设备维护等事务上花费精力，也无备品备件耗材等额外支出。/pp style="text-align: center "img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/44729aca-50e6-4ba0-8379-edb65d0fa61c.jpg" title="13.png" alt="13.png"//ppstrong服务特点/strong/pp style="text-indent: 2em "1. 对区域VOCs排放实况进行连续监测、记录、可视化动态展示，快速掌握区域VOCs实时动态变化；/pp style="text-indent: 2em "2. 快速锁定问题区域、问题行业、问题企业，进行污染溯源、靶向监管；/pp style="text-indent: 2em "3. 能快速全面掌握区域VOCs排放现状、对政府治污科学决策、明确分工、高效监管提供科学依据；/pp style="text-indent: 2em "4. 对问题区域、问题企业持续监管、随机抽查，为政府对相关部门、涉污企业状况的评估提供数据支持。/ppstrong服务报告/strong/pp style="text-indent: 2em "1. VOCs走航监测结果及空间分布；/pp style="text-indent: 2em "2. 区域VOCs特征组分分析；/pp style="text-indent: 2em "3. 区域超标及异常点位排查情况；/pp style="text-indent: 2em "4. 臭氧及二次气溶胶控制重点组分分析；/pp style="text-indent: 2em "5. 污染特征指纹识别及来源分析；/pp style="text-indent: 2em "6. 可根据客户需求制定专题报告；/pp style="text-indent: 0em "strong style="text-indent: 2em "三、应用案例/strong/pp　　雪迪龙已经在北京、上海、江西、湖北等多个省市进行了大气VOCs溯源、大气颗粒物溯源等走航监测服务，具有丰富的走航监测服务经验。/ppstrong某市VOCs污染溯源分析/strong/pp　　通过对城市环境空气VOCs进行走航监测，发现高污染工业园区，对园区进行VOCs走航溯源分析，锁定高排污企业后分析特征组分种类与污染水平，为精准治污提供科学依据。/pp style="text-align: center "img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/eb8e8582-65eb-46b6-ae3c-bc1fb304102d.jpg" title="14.png" alt="14.png"//ppstrong某市VOCs走航恶臭溯源监测/strong/pp　　通过对某垃圾填埋场进行异味走航监测，检出122种VOCs组分，其中24种具有明显特征性，经过对填埋场周边走航分析，精准掌握该填埋场对区域环境空气质量的影响，为保障区域生态环境安全提供科学依据。/pp style="text-align: center "img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/b0850972-c7cd-4f6a-b8ce-7ee6c10fe38f.jpg" title="15.png" alt="15.png"//pp style="text-align: right "strong供稿来源：北京雪迪龙科技股份有限公司/strong/p

p style="text-indent: 2em "span style="font-family: 宋体,SimSun "近日，运城市生态环境局河津分局正在对“大气污染检测设备采购项目”进行招标，总预算1022万元，采购仪器数量为3套，包括3套机动车尾气遥感检测设备和1套大气环境检测走航设备。/span/pp style="text-indent: 2em "strongspan style="font-family: 宋体,SimSun "招标详情如下/span/strongspan style="font-family: 宋体,SimSun "：/span/pp style="text-indent: 2em "span style="font-family: 宋体,SimSun "一、招标项目名称及编号/span/ppspan style="font-family: 宋体,SimSun "　　项目名称：运城市生态环境局河津分局大气污染检测设备采购项目/span/pp style="text-indent: 2em "span style="font-family: 宋体,SimSun "项目编号：Z14080001591921930101/span/pp style="text-indent: 2em "span style="font-family: 宋体,SimSun "项目预算：10220000元，财政评审价8925000元/span/pp style="text-indent: 2em "span style="font-family: 宋体,SimSun "采购内容：/span/ptable align="center" style="border-collapse: collapse " border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"tbodytr class="firstRow" style="height: 36px "td width="53" height="39" style="padding: 5px border: 1px solid rgb(0, 0, 0) border-image: none background-color: transparent "p style="text-align: center "span style="font-family: 宋体,SimSun "strongspan style="color: black font-family: 宋体 "序号/span/strong/span/p/tdtd width="262" height="39" style="padding: 5px border: 1px solid rgb(0, 0, 0) border-image: none background-color: transparent "p style="text-align: center "span style="font-family: 宋体,SimSun "strongspan style="color: black font-family: 宋体 "设备名称/span/strong/span/p/tdtd width="66" height="39" style="padding: 5px border: 1px solid rgb(0, 0, 0) border-image: none background-color: transparent "p style="text-align: center "span style="font-family: 宋体,SimSun "strongspan style="color: black font-family: 宋体 "数量/span/strong/span/p/tdtd width="96" height="39" style="padding: 5px border: 1px solid rgb(0, 0, 0) border-image: none background-color: transparent "p style="text-align: center "span style="font-family: 宋体,SimSun "strongspan style="color: black font-family: 宋体 "备注/span/strong/span/p/td/trtr style="height: 19px "td width="62" height="67" style="padding: 5px border: 1px solid rgb(0, 0, 0) border-image: none background-color: transparent "p style="text-align: center "span style="color: black font-family: 宋体,SimSun "1/span/p/tdtd width="262" height="67" style="padding: 5px border: 1px solid rgb(0, 0, 0) border-image: none background-color: transparent "p style="text-align: center "span style="color: black font-family: 宋体,SimSun "机动车尾气遥感检测设备/span/p/tdtd width="66" height="67" style="padding: 5px border: 1px solid rgb(0, 0, 0) border-image: none background-color: transparent "p style="text-align: center "span style="color: black font-family: 宋体 "3套/span/p/tdtd width="96" height="67" style="padding: 5px border: 1px solid rgb(0, 0, 0) border-image: none background-color: transparent "br//td/trtr style="height: 19px "td width="62" height="57" style="padding: 5px border: 1px solid rgb(0, 0, 0) border-image: none background-color: transparent "p style="text-align: center "span style="color: black font-family: 宋体,SimSun "2/span/p/tdtd width="262" height="57" style="padding: 5px border: 1px solid rgb(0, 0, 0) border-image: none background-color: transparent "p style="text-align: center "span style="color: black font-family: 宋体,SimSun "大气环境监测走航设备/span/p/tdtd width="66" height="57" style="padding: 5px border: 1px solid rgb(0, 0, 0) border-image: none background-color: transparent "p style="text-align: center "span style="color: black font-family: 宋体 "1套/span/p/tdtd width="94" height="57" style="padding: 5px border: 1px solid rgb(0, 0, 0) border-image: none background-color: transparent "br//td/tr/tbody/tablep style="text-indent: 2em "span style="font-family: 宋体,SimSun "br//span/pp style="text-indent: 2em "span style="font-family: 宋体,SimSun "二、联系方式/span/pp style="text-indent: 2em "span style="font-family: 宋体,SimSun "/spanspan style="font-family: 宋体,SimSun "采购人：运城市生态环境局河津分局/span/ppspan style="font-family: 宋体,SimSun " 地址：运城市河津市龙岗路89号/span/ppspan style="font-family: 宋体,SimSun " 邮编：043300/span/ppspan style="font-family: 宋体,SimSun " 联系人：杨先生电话：0359-5060005/span/ppspan style="font-family: 宋体,SimSun " 采购代理机构：山西晟鑫源项目管理有限公司/span/ppspan style="font-family: 宋体,SimSun " 地址：运城市盐湖区河东东街御泽苑10号楼1单元1002/span/ppspan style="font-family: 宋体,SimSun " 邮编：044000/span/ppspan style="font-family: 宋体,SimSun " 联系人：贾先生电话：13834572499/span/ppspan style="font-family: 宋体,SimSun " 电子邮件：sxsxyyc@163.com/span/pp style="text-indent: 2em "span style="font-family: 宋体,SimSun "三、采购文件的获取/span/ppspan style="font-family: 宋体,SimSun " 获取时间：2019年9月25日08时00分起至2019年9月30日18时00分止(北京时间，下同)。/span/ppspan style="font-family: 宋体,SimSun " 获取方法：登陆运城市公共资源交易平(ggzyjyzx.yuncheng.gov.cn)下载电子版采购文件(.yczf格式)。/span/pp style="text-indent: 2em "span style="font-family: 宋体,SimSun "开标地点：河津市公共资源交易中心。/span/pp style="text-indent: 2em "br//ppspan style="font-family: 宋体,SimSun " /span/p

进一步贯彻落实生态环境部《关于开展细颗粒物和臭氧污染协同防控“一市一策”驻点跟踪研究工作的通知》工作部署安排，加快推进漯河市细颗粒物（PM2.5）和臭氧（O3）协同防控“一市一策”驻点跟踪研究工作。5月下旬，驻点跟踪研究团队开展了漯河市道路积尘监测走航观测工作，获取了全市道路积尘数据，基本摸清了漯河市道路扬尘的特征。结合已经掌握的数据和资料，6月3日上午，漯河市“一市一策”驻点跟踪研究团队向漯河市市委常委、常务副市长、市污染防治攻坚办主任高喜东汇报了漯河市空气质量初步分析、道路积尘走航观测的情况，结合漯河市颗粒物来源解析结果，提出了漯河市粗颗粒物和臭氧协同控制的对策建议。高喜东市长充分肯定了驻点跟踪研究团队在短时间内开展的高效工作，并对下一步颗粒物和臭氧协同防治工作进行了布置，强调要认真研究落实研究团队提出的管控建议，加强研究成果的转化应用，按照专家组技术方案，制定臭氧管控总方案和若干专项方案，加速颗粒物和臭氧的协同控制。近期，驻点跟踪研究团队继续使用我公司的道路积尘负荷测试仪开展样品采集、清单构建和数据分析等工作，有效推动漯河市环境空气质量持续改善。

p　　生态环境部近日公布了2019年11月京津冀大气污染传输通道“2+26”城市(以下简称“2+26”城市)和汾渭平原11城市的降尘监测结果。/pp　　strong“2+26”城市/strong/pp　　11月，“2+26”城市降尘量均值范围在3.2–12.1吨/平方千米· 月之间，平均为6.9吨/平方千米· 月，同比上升32.7%。长治、晋城、北京、邯郸、衡水、石家庄、安阳、新乡、沧州、济宁、郑州、邢台、太原、唐山、淄博、菏泽、濮阳、廊坊、天津、滨州、焦作、济南、开封和保定等24个城市降尘量平均值小于9.0吨/平方千米· 月 德州、阳泉、聊城、鹤壁等4个城市降尘量平均值大于9.0吨/平方千米· 月，其中鹤壁市降尘量平均值最大，达12.1吨/平方千米· 月。聊城等14个城市降尘量最大值大于9.0吨/平方千米· 月 晋城等23个城市降尘量平均值同比不降反升。(“2+26”城市11月降尘监测结果详见附表1。)/pp　　strong附表1/strong/ppstrong　　2019年11月京津冀大气污染传输/strong/ppstrong　　通道“2+26”城市降尘监测结果/strong/ppstrong　　(单位：吨/平方千米· 月)/strong/pp style="text-align: center"img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201912/uepic/c4e1da3f-c403-4d73-8621-b0dc73ebfe59.jpg" title="图1.jpg" alt="图1.jpg"//pp　　注：①按2019年11月“2+26”城市降尘量平均值从小到大进行排名。下表同。/pp　　②为2019年11月降尘量平均值同比变化情况，负数表示同比下降，正数表示同比上升。/pp　　汾渭平原11城市/pp　　11月，汾渭平原11城市降尘量均值范围在4.0–8.4吨/平方千米· 月之间，平均为5.7吨/平方千米· 月。汾渭平原11个城市降尘量平均值均小于9.0吨/平方千米· 月。其中吕梁市降尘量平均值最大，达8.4吨/平方千米· 月。临汾等5个城市降尘量最大值大于9.0吨/平方千米· 月。(汾渭平原11城市11月降尘监测结果详见附表2。 )/pp　　strong附表2/strong/ppstrong　　2019年11月汾渭平原11城市降尘监测结果/strong/ppstrong　　(单位：吨/平方千米· 月)/strong/pp style="text-align: center "img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201912/uepic/45ec71a9-19be-4e7b-a661-642363540b2a.jpg" title="图2.jpg" alt="图2.jpg"//p

“目前，我国已建立了以环保重点城市为主要节点、以地市级城市为骨干的全国大气环境监测网络，但公布的污染指数偏少，只有二氧化硫和可吸入颗粒物(PM10)，缺乏光化学反应污染等其他新的有毒有害特征污染的监测数据，我国城市空气质量信息发布亟待完善。”中国人民大学法学院副教授竺效1月21日在接受科技日报记者采访时表示。　　近年来，空气污染成为困扰我国许多城市的最主要环境问题之一。据环境保护部公布的数据，2009年南京的灰霾天气达221天，上海达134天，重庆为133天。不良空气质量对数以亿计的城市居民生活，尤其是身体健康带来影响。　　中国环境科学学会工程师朱忠军说，空气污染对人体的潜在健康影响可分为短期急性及长期慢性影响。短期接触通常是指暴露剂量为1小时至1日之间。慢性影响一般是指持续暴露在70年寿命期。相关污染指数信息的获得，能帮助居民合理安排自己出行和户外锻炼等，尽可能避免或降低大气污染对健康的公共风险。　　竺效说，除监测和公布的污染指数偏少外，我国多数省市区，城市空气常规监测点位仍然不足，环境空气监测集中在城市地区，缺乏对城市中心地区、城市新建成区、城市周边地区和广大背景地区的多层次的监测，也未公布具体监测点的空气质量信息 受以往条件制约，目前监测因子仍然局限在传统的煤烟型污染范围，缺乏对光化学反应污染和其他新的有毒有害特征污染的监测，缺乏对环境变化，如温室气体等的监测。　　据国外研究表明，二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物、臭氧、挥发性有机物、一氧化碳、铅、汞、二噁英等11个污染物对人体均有较高程度的健康危害。　　公众环境研究中心主任马军建议，我国应尽快开展可吸入颗粒物(PM2.5)指标的监测和信息发布 开展臭氧、一氧化碳、挥发性有机物的监测和发布 将铅、汞等重金属污染物纳入监测和发布的对象。还应增加监测点数量，同时注意科学布点，尤其是当前机动车尾气排放已成为城市空气污染的重要来源，应在道路等新发污染源附近设置特殊监测点 公布具体监测指标的浓度值信息及具体监测点位的空气质量信息 公布空气污染物实时监测数据，将空气质量信息结合地图形式发布，并提供历史数据 定期审修空气质量标准机制、预警机制、促进公众自我防护意识的机制等。　　中国人民大学法学院与公众环境研究中心1月19日在北京联合发布了30个中外城市空气质量信息公开评价结果。评价显示，我国城市均开展一定的空气质量信息发布，但发布水平与发达国家城市相比存在一定差距。

项目概况大兴区大气复合污染在线监测与源解析及协同溯源服务招标项目的潜在投标人应在北京市大兴区清澄名苑北区27号楼C座1002室（北京市公共资源交易服务大兴区分平台(http://ggzy.daxing.net/ggzy/ ）获取招标文件，并于2021-09-15 09:30（北京时间）前递交投标文件。一、项目基本情况项目编号：DXCG_21_0527项目名称：大兴区大气复合污染在线监测与源解析及协同溯源服务预算金额：1288.5 万元（人民币）最高限价：1288.5 万元（人民币）采购需求：针对大兴区实际情况，通过租赁大气组分在线监测仪器服务，同时购买当前先进的GIS、大数据收集与处理、空气质量分析模型等分析服务，进行多维的数据分析研究挖掘，实现污染现状和特征的深入分析、污染成因与来源的精细化研判。合同履行期限：合同签订之日起3年本项目不接受联合体投标。二、申请人的资格要求1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定；2.落实政府采购政策需满足的资格要求：（1）鼓励节能、环保政策：依据《财政部发展改革委生态环境部 市场监管总局关于调整优化节能产品、环境标志产品政府采购执行机制的通知（财库（2019）9号）》执行。（2）扶持中小企业政策：根据《政府采购促进中小企业发展管理办法》规定，评审时小型和微型企业产品享受6%的价格折扣。监狱企业视同小型、微型企业。残疾人福利性单位视同小型、微型企业。不重复享受政策。3.本项目的特定资格要求：无三、获取招标文件时间：2021-08-26 至 2021-09-01 ，每天上午09:00至12:00，下午13:00至16:00（北京时间，法定节假日除外）地点：北京市大兴区清澄名苑北区27号楼C座1002室（北京市公共资源交易服务大兴区分平台(http://ggzy.daxing.net/ggzy/ ）方式：现场获取纸质招标文件（北京市公共资源交易服务大兴区分平台(http://ggzy.daxing.net/ggzy/ 下载电子文件）售价：500元（现金，售后不退）领取文件时携带资料：（1）.领取要求；凡有意参加本项目的潜在供应商，在北京市公共资源交易服务大兴区分平台（http://ggzy.daxing.net/）进行主体注册，并按照操作提示关注招标项目，如不按照提示操作将可能影响招投标活动。请潜在供应商按公告要求在规定时间领取招标文件，线上关注项目后须携带资料前往现场确认。（2）.现场携带资料确认：凡通过上述关注项目者，请在招标文件发售时间内到招标文件发售地点现场进行确认，现场确认须携带资料有：1） 营业执照或事业单位法人证书等副本；2）法定代表人授权书和被授权人的身份证件复印件、法人身份证复印件；3)系统线上操作成功截图复印件。前往采购代理机构现场确认购买纸质招标文件，逾期不予受理。现场确认携带的资料复印件需A4 复印，均应加盖企业公章。上述资料均需提供加盖单位公章的复印件，复印件留存。售价：￥500 元，本公告包含的招标文件售价总和四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点2021-09-15 09:30（北京时间）地点：北京市大兴区黄村镇永华南里桐城行政办公楼9号3层大兴区公共资源交易中心（具体开标室以当天交易中心电子显示屏确定的开标室为准）五、公告期限自本公告发布之日起5个工作日。六、其他补充事宜1、需要落实的政府采购政策：（1）鼓励节能、环保政策：依据《财政部发展改革委生态环境部 市场监管总局关于调整优化节能产品、环境标志产品政府采购执行机制的通知（财库（2019）9号）》执行。（2）扶持中小企业政策：根据《政府采购促进中小企业发展管理办法》规定，评审时小型和微型企业产品享受6%的价格折扣。监狱企业视同小型、微型企业。残疾人福利性单位视同小型、微型企业。不重复享受政策。2、因本项目为全流程电子化项目，如有参加意向的供应商需注意以下事项：（1）新用户注册请登录北京市公共资源交易服务大兴区分平台(http://ggzy.daxing.net/ggzy/) 查阅网页“下载中心-软件下载-大兴区公共资源交易平台CA用户注册手册”，按照操作流程进行新用户注册。系统仅支持CA注册，新注册用户必须使用北京CA、法人一证通或颐信CA进行注册。此前使用公司名称及密码注册的用户登录进入系统后，需尽快按照提示绑定CA并使用CA登录，以免影响日后系统的正常使用。（2）投标文件制作工具下载请登录北京市公共资源交易服务大兴区分平台(http://ggzy.daxing.net/ggzy/)，在“下载中心”—“软件下载”模块下载“大兴公共资源交易平台政府采购电子开评标系统—投标文件编制工具”并安装。使用本工具制作电子版《投标文件》。具体使用方式可在“下载中心”—“文件下载”模块下载 “大兴区公共资源交易平台政府采购电子交易系统使用指南（包含电子开评标系统及电子标CA数字证书申请流程 ）”按步骤进行操作。（北京一证通在制作投标文件时无签章功能，建议办理北京CA或颐信CA）（3）递交文件方式：1.线上递交投标人应在开标之日2021年09月15日09时30分（北京时间）前，在北京市公共资源交易服务大兴区分平台(http://ggzy.daxing.net/ggzy/)登陆政府采购系统，在线上传电子版投标文件，文件格式为GPT格式的加密文件。未在线上上传电子版《投标文件》的，将视为投标无效。2.投标现场需提供的资料投标人需在2021年09月15日09时30分（北京时间）开标当日，由投标单位法人或授权人参加开标会（地点：北京市大兴区黄村镇永华南里桐城行政办公楼9号3层大兴区公共资源交易中心）。届时应提供以下资料：①《投标文件》纸质版正本1份，副本4份；②《开标一览表》纸质版1份（备用）。③投标U盘或光盘一份，U盘或光盘内容包括：加密《投标文件》GPT格式1份、未加密《投标文件》GTB7格式与GPT2格式文件1份，WORD或WPS格式《投标文件》1份、PDF格式《投标文件》1份。④携带制作电子版《投标文件》的CA证书（钥匙）。⑤法人代表授权书1份。以上资料需开标当日现场递交，不接受现场递交以外的投递形式，投标人采取其他投递形式致使投标无效，招标代理机构不承担任何责任。（现场递交系指投标人将投标文件相关资料直接递交给代理机构，并签字确认）。3. 评标方法和标准：综合评分法。4. 本次招标公告发布媒体：本公告同时在《中国政府采购网》、《北京市政府采购网》、《北京市公共资源交易服务大兴区分平台》发布。5.本项目招标事宜请与招标代理联系。6.凡对本次招标提出询问及质疑，请与 北京正采工程咨询有限公司 联系（质疑函请采用政府采购供应商质疑函范本格式，以书面形式一次性提交）七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系1.采购人信息名 称：北京市大兴区生态环境局地址：北京市大兴区兴政南巷8号联系方式：赵斌,010-692423912.采购代理机构信息名 称：北京正采工程咨询有限公司地 址：北京市大兴区清澄名苑北区27号楼C座1002室联系方式：付亚东，010-612626723.项目联系方式项目联系人：付亚东电 话： 010-61262672

p　　上海中招招标有限公司受上海交通大学委托，根据《中华人民共和国政府采购法》等有关规定，现对上海交通大学环境科学与工程学院大气复合污染成因在线分析系统进行公开招标，欢迎合格的供应商前来投标。/pp　　strong项目名称/strong：上海交通大学环境科学与工程学院大气复合污染成因在线分析系统/pp　　strong项目编号/strong：0834-2041SH20A100/ppspan/spanspan　　/spanstrong style="white-space: normal "预算金额：1100.0 万元(人民币)/strong/pp　　strong项目联系方式/strong：/pp　　项目联系人：杨毅/pp　　项目联系电话：86-21-26065275/pp　　strong采购单位联系方式/strong：/pp　　采购单位：上海交通大学/pp　　地址：上海市东川路800号/pp　　联系方式：陆老师 86-21-54744366，技术联系人：赵老师 86- 13671814231/pp　　strong代理机构联系方式/strong：/pp　　代理机构：上海中招招标有限公司/pp　　代理机构联系人：杨毅/pp　　代理机构地址： 上海市共和新路1301号C座110室/pp　　strong采购项目的名称、数量、简要规格描述或项目基本概况介绍：/strong/ppstrong/strong/ptable border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border: currentcolor font-variant-numeric: inherit font-variant-east-asian: inherit font-stretch: inherit line-height: inherit border-spacing: 0px "colgroupcol width="150" style=" width:151px"/col width="72" style="width:72px"/col width="171" style=" width:171px"/col width="116" style=" width:116px"/col width="173" style=" width:173px"//colgrouptbodytr height="23" style="height:23px vertical-align:baseline" class="firstRow"td height="23" width="155" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " align="center" valign="middle"货物名称/tdtd width="29" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " align="center" valign="middle"数量/tdtd width="146" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " align="center" valign="middle"简要技术规格/tdtd width="82" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " align="center" valign="middle"交货期/tdtd width="117" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " align="center" valign="middle"交货地点/td/trtr height="92" style="height:92px vertical-align:baseline"td height="92" width="171" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " align="center" valign="middle"上海交通大学环境科学与工程学院大气复合污染成因在线分析系统/tdtd width="29" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " align="center" valign="middle"1批/tdtd width="146" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " align="center" valign="middle"如下：/tdtd width="82" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " align="center" valign="middle"如下：/tdtd width="117" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " align="center" valign="middle"如下：/td/trtr height="115" style="height:115px vertical-align:baseline"td height="115" width="171" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " align="center" valign="middle"气溶胶质谱仪（AMS）/tdtd width="29" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " align="center" valign="middle"1套/tdtd width="146" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " align="center" valign="middle"★ 2.1.1检测仪应为飞行时间质谱仪，质量分辨率为2000 (V-mode)和4000 (W-mode)；（详见第八章）/tdtd width="82" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " align="center" valign="middle"合同签订后210个日历日内/tdtd width="117" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " align="center" valign="middle"关境外货物：br/ CIP上海交通大学br/ 关境内货物：br/ 上海交通大学/td/tr/tbody/tablepstrong　　时间/strong：2020年05月21日 11:30 至 2020年05月28日 16:00(双休日及法定节假日除外)br/strong/strong/pp　　strong地点/strong：上海市共和新路1301号C座110室/pp　　strong投标截止时间/strong：2020年06月22日 13:30/pp　　strong开标时间/strong：2020年06月22日 13:30/pp　　strong开标地点/strong：上海市共和新路1301号C座111室/p

十二届全国人大常委会第十五次会议今日在京举行，会议将审议大气污染防治法修订草案等，并将审议国务院关于研究处理大气污染防治法执法检查报告及审议意见情况的反馈报告等。　　全国人大法律委员会副主任委员孙宝树在会上向全国人大常委会作了关于《中华人民共和国大气污染防治法(修订草案)》(以下简称&ldquo 修订草案&rdquo )主要问题修改情况的汇报。　　孙宝树表示，在充分听取、吸收和采纳部分常委会委员、部门、地方和社会公众意见建议的基础上，法律委员会经过认真研究，对&ldquo 修订草案&rdquo 部分内容提出修改建议。　　针对目前制定环保标准公众参与不充分、执行效果不理想等问题，建议增加制定大气环境质量标准应当以保障公众健康和保护生态环境为宗旨，与经济社会发展相适应，做到科学合理 制定大气环境质量标准、大气污染物排放标准，应当组织专家进行审查和论证 省级以上人民政府环境保护主管部门应当在其网站上公布大气环境质量标准、大气污染物排放标准，供公众查阅等规定。　　针对完善限期达标规划的考核监督机制，建议增加国务院环境保护主管部门应当对国务院确定的重点城市大气环境质量限期达标规划执行情况进行考核 各省、自治区人民政府应当对本行政区域的其他城市大气环境质量限期达标规划执行情况进行考核。考核结果应当向社会公开。城市人民政府每年在向本级人民代表大会或者其常务委员会报告环境质量状况和环境保护目标完成情况时，应当报告大气环境质量限期达标规划执行情况等规定。　　针对加强监测设备监管，确保监测数据真实准确，建议增加规定：重点排污单位应当对自动监测数据的真实性和准确性负责。　　针对煤炭减量化和清洁化利用及加强全过程控制，建议对&ldquo 修订草案&rdquo 作如下修改：提高洗选比例，规定已建成的煤矿除所采煤炭属于低硫分、低灰分或者根据已达标排放的燃煤电厂要求不需要洗选的以外，应当限期建成配套的煤炭洗选设施。规定地方各级人民政府应当采取措施，鼓励居民燃用优质煤炭和洁净型煤。规定已建成的不能达标排放的燃煤供热锅炉，应当在城市人民政府规定的期限内拆除。规定县级以上人民政府质量监督部门应当会同环境保护主管部门对锅炉生产、进口、销售和使用环节执行环境保护标准的情况进行监督检查 不符合标准的，不得生产、进口、销售或者使用。　　针对机动车船和非道路移动机械污染控制，建议增加规定：一是国家倡导环保驾驶，鼓励机动车驾驶人在不影响道路通行且需停车三分钟以上的情况下熄灭发动机。二是在用重型柴油车、非道路移动机械未安装污染控制装置或者污染控制装置不符合要求，不能达标排放的，应当加装或者更换符合要求的污染控制装置。三是内河和江海直达船舶应当使用符合标准的普通柴油，远洋船舶靠港后应当使用符合环境保护要求的船舶用燃油。新建码头应当规划、设计和建设岸基供电设施 已建成码头应当逐步实施岸基供电设施改造。船舶靠港后应当优先使用岸电。　　孙宝树说，针对因大气污染防治需要对机动车限制、禁行的规定，建议在规定中增加限制机动车通行的类型、区域和时间应当征求有关行业协会、企业事业单位、专家和公众等方面的意见的要求。　　针对建筑施工扬尘污染防治的规定，建议作如下修改：一是将第一款修改为，建设单位应当将防治扬尘污染的费用列入工程造价，并在施工承包合同中明确施工单位扬尘污染防治责任 二是增加规定，施工单位应当在施工工地公示扬尘污染防治措施、负责人、扬尘监督管理主管部门等有关信息。　　对农业大气污染防治问题，建议作如下修改：一是规定农业生产经营者应当改进施肥方式，科学合理施用肥料并按照国家有关规定使用农药，减少氨、挥发性有机物等大气污染物的排放。二是规定畜禽养殖应当及时对污水、畜禽粪便和尸体等进行收集、贮存、清运，进行无害化处理，防止排放恶臭气体。三是规定各级人民政府及其农业行政等有关部门应当鼓励和支持采用先进适用技术，对秸秆、落叶、杂草进行肥料化、饲料化、能源化、工业原料化、食用菌基料化等综合利用，加大对秸秆还田、收集一体化农业机械的财政补贴力度。县级人民政府应当组织建立秸秆收集、贮运和综合利用服务体系，采用财政补贴等措施支持农民专业合作经济组织等开展秸秆收集、贮运和综合利用服务。

10月10日，泛测环境营销体系及环境科研体系在河北辛集市召开新产品发布会。会上，公司结合当下地方环保普遍面临的现状，发布了两款大气污染精准管控方案，分别为“臭氧污染来源解析及控制综合解决方案”和“敏感点位周边污染源溯源及管控综合解决方案”，旨在为地方城市大气污染治理提供“更有效、更管用、更能解决实际问题”的强力武器。解决方案1、臭氧污染来源解析及控制综合解决方案依据《环境空气臭氧污染来源解析技术指南》，综合使用观测数据、空气质量模型（CMAQ或CAMx-OSAT）以及经验动力学模拟方法（EKMA）诊断臭氧生成机制、主控因素及其对前体物的敏感特征，通过臭氧污染来源解析、VOCs来源解析、臭氧污染预警预报及日常管控、工业园区VOCs溯源、一企一策及臭氧达标等技术支撑方案，为用户提供臭氧污染综合解决方案。2、敏感点周边污染源溯源及管控综合解决方案通过对监测点位周边调研、测试，形成全过程大气污染排放清单（污染地图），耦合运用排放源清单法、扩散模型法等多种方法形成大气颗粒物来源解析结果；结合城市空气质量现状、改善目标、污染源减排潜力等制定不同的减排方案，并评估情景效果，形成颗粒物控制达标规划及精准治理方案。 项目案例1、兰州 自2017年项目启动以来，兰州市臭氧浓度开始呈现明显的下降趋势，2019年O3-8H 90分位数为151μg/m3，较项目启动前臭氧浓度下降了1.9%，从2018年的184μg/m3下降到的176μg/m3，臭氧高发季节的改善力度达4.3%。2、秦皇岛 项目开展时间为2019年7月，团队入驻后秦皇岛全面遏制2019年不降反升的态势，入驻前2019年PM2.5浓度47微克/立方米，同比上升12%；入驻后2019年下半年PM2.5浓度35微克/立方米；入驻后截至2020年5月PM2.5浓度同比下降7.32%。PM2.5浓度改善幅度全省从全省倒数第一升至第三，上升两名。截至2020年8月，尽管6、7月份臭氧浓度有所反弹，但整体上来看，臭氧浓度呈现下降趋势，与去年同期相比，臭氧浓度下降率3.3%，改善幅度较为显著。专家团队胡君博士 泛测环境大气污染防治首席专家。她是2015年原环保部公益性行业专项《我国大气臭氧污染态势与控制途径》项目执行负责人；作为主要编写人，参与多个臭氧和PM2.5防治技术指南和标准的编制，包括原环保部《环境空气臭氧污染来源解析技术指南》、《城市空气质量限期达标管理办法》、《城市空气质量达标规划编制技术指南》等；此外，还基于总理基金项目《大气重污染成因与治理攻关》专题三课题四《“2+26”城市综合解决方案研究》，提出了具有指导意义的“2+26”城市 《大气污染防治综合方案制订技术指南》。她的臭氧和PM2.5的防治技术体系在邢台、兰州、秦皇岛等十余个城市空气质量改善和污染控制中落地使用并取得较好的效果。 胡君博士会议现场

p　　伴随着一声“开始降落”的指令，在河北望都县农村环境研究站，新研制的无人机大气立体监测装备完成污染物监测和数据传输任务之后稳稳落地。/pp　　12月中旬，中国科学院生态环境研究中心痕量气体大气化学研究组协同多家单位成功开展了无人机大气立体监测系统实验。据项目负责人张成龙介绍，这一监测系统首次将低功耗大流量颗粒物采样技术、多通道真空气体采样技术与无人机技术结合，契合了当前大气污染科学迫切需要全方位精细化监测的需求。/ppstrong　　填补大气环境监测和研究盲区/strong/pp　　在对流层大气中，大气污染物多从近地面垂直向上或水平扩散，作为大气化学反应重要驱动力的太阳辐射则自上而下传输。因此，张成龙认为，大气环境化学研究不能只关注近地面污染，还要关注一定高度范围(特别是边界层)内的大气层结构和成分变化，否则很难全面揭示对流层实际的大气化学反应过程。/pp　　此前已有多种大气环境垂直监测方法得到应用，如大气边界层塔、有人飞机、气球及气艇等。但边界层塔位置固定，高度通常在300米以下，且多建于城市地区 有人飞机只能在数百米及以上的高度飞行 气球或气艇抗风能力和移动性差，需要填充大量氦气，单次运行成本高。这些方法已经无法满足新时期大气污染研究的需求。/pp　　“无人机的机动性和灵活性可以有效弥补上述缺陷，让原来不容易接近的地方变得容易到达，使大气监测真正做到动态性和立体性。”张成龙说，“农村地区不同于城市地区，它的下垫面多为农田和低矮村庄，大气污染物处于较低大气层，正好是无人机适合飞行和采集样本的高度。”/pp　　无人机大气立体监测系统为农村大气面源污染的深入研究提供重要工具，也为区域大气氧化性、大气光化学过程及二次颗粒物形成等深入 研究提供基础数据。/ppstrong　　精准化大气研究工具/strong/pp　　记者了解到，在中科院无人机大气监测系统实验成功之前，市场上已经有少数无人机产品应用于环境监测领域并和政府环境执法活动展开合作。对此，为本次无人机大气监测系统提供无人机设备的华翼天基科技有限公司相关负责人表示：“市场上的无人机设备不仅用于环保，也用于电力、消防等，并不专业，只是搭载几种空气传感器，远远不能解决大气多样化和精准化的监测需求。”/pp　　为此，张成龙带领团队为提升系统精准化做出了一系列努力。/pp　　在传感器选择阶段，研发团队找到曾对传感器精度做了长期比对工作的南京信息工程大学教授庞小兵进行取经。庞小兵告诉《中国科学报》记者，大气传感器会受到大气温度、湿度、其他共存成分以及电信号噪音的干扰，因此要通过多种技术手段降低上述因素对传感器精度的影响。/pp　　最终，他们确定了具有较强抗干扰能力、能在实际大气气体中提取精确信息的低功耗大流量颗粒物采样器、多通道真空气体采样器以及传感器。传感器可一次性记录和传输10种参数，包括颗粒物、PM2.5和PM10等常规污染物参数。除此之外，采样设备随无人机升空之前，要经过地面标准台站的数据校准 无人机升空之后，还要保证提前计算设计好的采样器体积、续航能力等均满足远程控制、GPS三维定点悬停以及收集足够分量大气样品的要求。/pp　　该立体监测系统攻克了低功耗大流量颗粒物采样以及多通道真空气体采样等关键技术，实现大气颗粒态、气态以及液态等样品的立体化定点采样，为大气污染全方位立体化的精确诊断提供重要的技术支持。/ppstrong　　从无到有的科研“创业”/strong/pp　　在张成龙看来，这次无人机大气监测系统的实验成功是一次从无到有的科研“创业”。没有充足的资金来源，参与研制并提供传感器、采样器、无人机的企业也没有向他索取任何费用，但他们却向着一个共同的目标努力。/pp　　这支由交叉学科领域的人员临时搭建的“梦之队”，不断突破技术难点，根据大气采集监测系统需要满足的科研要求对产品进行完善。华翼天基相关负责人表示:“为了提升监测系统在高空收集样品时的抗风能力和稳定性，我们专门为无人机设计了气动外形结构。”/pp　　谈到无人机大气监测系统的应用前景，张成龙则认为“一千个人有一千个想法”。目前也有一些科研单位出于兴趣联系他们。在立体化精准化大气化学研究工具的应用前景之外，他大胆设想，未来在火灾、垃圾焚烧、环境污染执法等应急监测领域，无人机可以到达人们无法接近的地方发挥更大的作用，希望不同行业的人看到这个系统都能对其应用萌生不同的想法。/pp/p

p　　生态环境部今日向媒体公布了2019年2月和3月京津冀大气污染传输通道“2+26”城市(以下简称“2+26”城市)降尘监测结果。/pp　　2月，“2+26”城市降尘量均值范围在(2.8–17.3)吨/平方千米· 月之间，平均为6.6吨/平方千米· 月，同比下降33.3%。其中，晋城、滨州、长治、沧州、安阳、天津、淄博、保定、北京、菏泽、衡水、邢台、济宁、濮阳、济南、郑州、德州、鹤壁、邯郸、新乡、石家庄、焦作、廊坊、开封和唐山市等25个城市降尘量小于9.0吨/平方千米· 月(《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》要求各城市平均降尘量不得高于9.0吨/平方千米· 月) 聊城、阳泉和太原市等3个城市降尘量大于9.0吨/平方千米· 月，其中太原市降尘量最大，为17.3吨/平方千米· 月。/pp　　3月，“2+26”城市降尘量均值范围在(5.8–19.5)吨/平方千米· 月之间，平均为10.2吨/平方千米· 月，同比下降1.0%。其中，晋城、北京、长治、鹤壁、淄博、新乡、保定、石家庄、滨州、天津和焦作市等11个城市降尘量小于或等于9.0吨/平方千米· 月 邯郸、开封、沧州、济宁、濮阳、郑州、安阳、邢台、廊坊、德州、济南、唐山、衡水、菏泽、阳泉、聊城和太原市等17个城市降尘量大于9.0吨/平方千米· 月，其中太原市降尘量最大，为19.5吨/平方千米· 月。/pp　　“2+26”城市2019年2月和3月降尘监测结果详见附表。/pp style="text-align: center "　　strongspan style="color: rgb(0, 112, 192) "2019年2月京津冀大气污染传输通道/span/strong/pp style="text-align: center "strongspan style="color: rgb(0, 112, 192) "　　“2+26”城市降尘监测结果/span/strong/pp style="text-align: center"img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201905/uepic/35fa6a2f-710b-4a46-a51b-f4b444ce4bac.jpg" title="图1.webp.jpg" alt="图1.webp.jpg"//pp style="text-align: center "　　strongspan style="color: rgb(0, 112, 192) "2019年3月京津冀大气污染传输通道/span/strong/pp style="text-align: center "strongspan style="color: rgb(0, 112, 192) "　　“2+26”城市降尘监测结果/span/strong/pp style="text-align: center "img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201905/uepic/6faeaf7a-3dc5-4739-87c9-d478038aabb9.jpg" title="图2.webp.jpg" alt="图2.webp.jpg"//pp style="text-align: center"img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201905/uepic/8664123f-d046-4937-a231-f6af0905c804.jpg" title="绿· 仪社.jpg" alt="绿· 仪社.jpg"//pp style="text-align: center "span style="font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "扫二维码加“绿· 仪社”为好友 了解更多对科学仪器市场的分析评论！/span/p

4台监测车一路追&ldquo 霾&rdquo 确认空气污染南下路径　　&ldquo 大风把雾霾吹到了武汉。&rdquo 　　这本是网友的一句玩笑话，不曾想现在却找到了科学依据。　　4台监测车一路南下追霾　　10月11日开始，武汉市环保局联合北京、济南、合肥环保部门，派出4台环境探测车，随冷空气南下的步伐，边行驶边监测，一路追踪北方城市的污染团。12日7时左右，4台探测车先后抵达武汉。经过监测发现，基本确定此次空气污染是由北往南运动。　　环境专家介绍，本次联合追踪雾霾行动，采集了大量珍贵的监测数据，对今后更准确地预警预报空气质量、分析雾霾成因提供了参考数据。　　根据武汉市环保局发布消息，12日凌晨3时开始，武汉城区颗粒物浓度急剧上升，PM10浓度从102微克/立方米上升至238微克/立方米，PM2.5浓度从93微克/立方米上升至224微克/立方米 上午8点，PM2.5小时浓度值一度到达224微克/立方米，为24小时内最高。这也是本月以来，武汉遭遇的第二次雾霾天气。　　一路治&ldquo 霾&rdquo 原因　　据悉，4台四辆车上的配置不同，且都是边走边测，在监测参数上互有补充，对霾团移动的信息掌握更全面。监测项目包括颗粒物污染(PM2.5、PM10)、二氧化硫、二氧化氮、臭氧等影响空气质量的主要指标项。　　追&ldquo 霾&rdquo 车　　对于选择这轮霾团启动跟踪监测的原因，中科院大气物理研究所研究员王自发透露，今年3月，他们在研究中发现空气中的污染团会在某种驱动下移动上千公里。比如京津冀的雾霾天气，会在某种天气下转移到华中地区。近期京津冀城市处于严重雾霾之中，而10月12日正好有一股强冷空气南下，因此预判到霾团会一路南移并影响到武汉。&ldquo 其实之前对于是否启动追踪监测一度很纠结。一直到11日上午，都还没确定北方这轮霾团是否会影响到武汉。&rdquo 武汉环境监测中心主任梁胜文说，尽管如此，追踪监测的各项准备却一直在进行，随时可以开拔。直到11日中午，中科院大气物理研究所方面综合大气环境及气象条件，确定了可能对武汉产生影响，于是各路监测立即上路，一路向南。　　北京大学环境科学与工程学院的谭自强博士的观测证实了此污染路径。谭自强说，从北京出发时，北京市区污染指数明显较高，抵达郑州后，污染团已经南下，郑州夜间的空气污染情况开始加重，在郑州大学监测时，PM2.5的小时数值在200以上。昨日早上，由于冷空气已过境，郑州PM2.5的数值回落到50左右。　　为什么选择这两天追踪污染团?王自发介绍，在3月的研究中，他们就发现空气中的污染团会在某种驱动下移动上千公里。近期京津冀城市处于严重雾霾之中，12日正好有一股强冷空气南下，监测人员预计污染团会南下影响至武汉，所以才从北方一直跟到武汉。　　监测数据有助于提前预报空气质量　　武汉市环境监测中心主任梁胜文透露，围绕武汉空气质量变化进行的追踪监测，今后可能会越来越多。收集的数据很宝贵，可成为分析大气污染带移动和变化规律的有效参考值，便于技术上对影响武汉大气环境的因素作出更深入分析。　　从市民关切的角度来讲，动态数据越多，环保部门发布的空气质量预报会越精准，预报时间越早，方便市民提前作出应对。　　更深层来说，对武汉城市防霾降尘措施的制定和规划布局，能够提供权威参考。而多地环保部门联手，联防联控空气污染，是未来治理大气环境的一个必然趋势。

p style="TEXT-ALIGN: center"img title="635760916660389338446.jpg" src="http://img1.17img.cn/17img/images/201508/insimg/5ff370bf-7201-4a96-b2c0-4ea404ce0989.jpg"//pp style="TEXT-ALIGN: center"大气污染防治法三审添新策 解人们“心肺之患”/pp　　24日召开的十二届全国人大常委会第十六次会议第三次审议大气污染防治法。经过两次审议修改后，这部事关人们“心肺之患”的法律草案又有多处重要修改。/pp　　提高燃油质量标准，明确环保部门可到车厂进行现场检查、抽样检测，增加遥感监测手段对行驶的机动车进行监督抽测，严控船舶大气污染排放……大气污染防治法修订草案三审稿中的这些硬措施，有望成为治理大气污染的四项新“法宝”。/pp　　strong法宝一：明确环保部门进厂抽检抓源头，震慑造假车企/strong/pp　　在国产重型柴油车市场中，环保装置制假售假严重，有的汽车生产企业“送检样车合格、批量制假售假”。监管存在新车上牌把关不严、前置审查难度大、后续监管乏力等问题，仅靠路检抽测开罚单，很难改变“黑烟遍野”的超标现状。/pp　　现行大气污染防治法规定，制造、销售或者进口污染物排放超过规定排放标准的机动车船，由“依法行使监督管理权”的部门责令停止违法行为，没收违法所得，可以并处违法所得一倍以下罚款。/pp　　北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍说，机动车排放问题是否为产品质量问题、是否由环保部门“依法行使监督管理权”都无定论，致使10多年来对车企制假售假或销售超标车辆鲜有处罚案例，且近10年质监部门两次制定和修订汽车召回管理条例均无“环保召回”内容，难以约束车企制假售假。/pp　　大气污染防治法修订草案三审稿赋予了环保部门单独进行现场检查、抽样检测的权力。规定省级以上政府环保主管部门可以通过现场检查、抽样检测等方式，加强对新生产、销售机动车和非道路移动机械大气污染物排放状况的监督检查。工业和信息化、质量监督、工商行政管理等有关部门予以配合。/pp　　“不打招呼，不留情面。”专家指出，修订草案将相关监管职权赋予环境行政主管部门，有利于从源头严格管理车企，形成震慑。/pp　　strong法宝二：提高油品标准，严格约束油企/strong/pp　　燃油品质直接关系到机动车尾气排放。全国人大法律委员会副主任委员孙宝树说，长期以来，我国的燃油质量标准落后于机动车排放标准，无论是国四标准，还是国五标准，部分环境保护指标如烯烃和芳烃的含量均定得过高，成为导致机动车尾气污染城市大气的重要原因之一。/pp　　大气污染防治法修订草案三审稿增加条款，提出制定燃油质量标准，应当符合国家大气污染物控制要求，同时，石油炼制企业应当按照燃油质量标准生产燃油。/pp　　中国机动车污染防治委员会有关专家表示，油品标准的升级，可实现全部在用机动车排放净化系统效率的进一步提升，保证达到相应阶段排放标准的机动车达标排放，在成品油储运过程中各个环节减少挥发性有机物等有害气体的排放。/pp　　这位专家同时提醒，我国车用油品标准的滞后，已使机动车排放标准被迫多次推迟实施，建议环保部门牵头会同其他部门组织制定车用油品质量标准。对于“石油炼制企业应当按照燃油质量标准生产燃油”的规定，要重点加强流通领域质量第三方的监督检测，确保燃油质量达标。/pp　　strong法宝三：高科技遥感，行使车辆排放也能检测/strong/pp　　对行驶中的机动车尾气排放，如何监管?修订草案三审稿提出，在不影响正常通行的情况下，可以通过遥感监测等技术手段对行驶的机动车的排放状况进行监督抽测，公安机关交通管理部门予以配合。/pp　　据了解，采用激光遥感监测技术检测机动车排放，是通过遥感设备发出的部分红外光和紫外光照射机动车尾气，对尾气中不同物质的吸收光谱进行分析，检测出一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物的浓度。这种技术具有检测速度快、效率高、监测范围广、节省人力等特点，已在很多发达国家和地区应用。/pp　　北京市机动车排放管理中心副主任厉凛楠说，遥感监测有助于填补对上路行驶的机动车的监管空白，提高环保执法检查的科技含量。　　　　厉凛楠介绍，实施遥感监测后，监测数据将自动进入数据库，对于监测超标的车辆，将通过发送短信、书面信件等方式通知车主进行检修。同时，通过对大量监测数据的分析，也可筛选出排放水平较高的机动车类型，便于加强对车辆的治理。/pp　　strong法宝四：减少船舶排污，划定控制区域/strong/pp　　船舶，一直是被忽视的空气污染源。全国人大常委会委员提出，沿海港口城市大气污染严重，船舶排放的污染物是重要来源，尤其是远洋运输船舶，使用的燃料主要是含硫量高的重油，污染大。/pp　　修订草案三审稿增加规定：国务院交通运输主管部门可以在沿海海域划定船舶大气污染物排放控制区，进入排放控制区的船舶应当符合船舶相关排放要求。同时提出，机动车船、非道路移动机械不得超过标准排放大气污染物。/pp　　中国机动车污染防治委员会有关专家表示，将船舶和港口的施工机械纳入管理，非常及时必要，当前要对船用排放控制进行技术提升，切实提高船用排放标准，降低港口船舶污染。/p

背景恶臭是指一切刺激嗅觉器官引起人们不愉快及损坏生活环境的气体物质。《国民经济和社会发展“十二五”规划纲要》明确提出要“加强恶臭污染物治理”。恶臭污染具有多组分、低浓度、瞬时性、阵发性的特点，污染事件一旦发生，环境管理部门和监测人员赶到现场，往往不易捕捉到真实的恶臭污染样品。为切实解决关系群众切身利益的突出生态环境问题，在政府政策指导下，聚光科技在承担重大仪器专项的基础上，针对现有恶臭问题推出FEAP-1000系列产品，及时有效配合相关部门对恶臭污染状况进行评估监测，实时监控大气污染状况。聚光科技最新研发FEAP-1000系列产品是基于传感器法的大气污染物在线监测系统。该系列包含FEAP-1000（OU）、FEAP-1000（T）、FEAP-1000（TVOC）三款产品，分别实现对大气环境中恶臭气体、有毒有害气体、总挥发性有机物的在线监测。系统采用模块化传感器设计，可实时监测多种污染性气体（例如：氨气、硫化氢、三 甲胺、甲硫醚、甲硫醇、二甲二硫、二硫化碳、苯乙烯、OU值、总挥发性有机物等），具有响应速度快、工作温度宽、监测因子配置灵活、人机交互便捷等特点，能够满足环保部门、园区管委会、企业等客户对不同场景的大气污染物监测需求。FEAP-1000(OU)恶臭在线监测系统产品特点功能多样具备覆盖《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）要求的因子监测能力，可实现OU值实时测量 具备气象五参数、噪声、颗粒物等模块拓展能力，可辅助实现大气污染物溯源分析系统可实现远程智能诊断运维，具备大数据平台支撑功能稳定可靠采用精细过滤、恒流采样、自动清洗及恒温控制等预处理技术，保证传感器有效运行 具备自动校准功能，保证监测数据准确可靠采用防尘防水设计，防护等级达到IP55标准安装维护系统设计更加小型化、轻质化，可立柱抱箍或壁挂式安装 系统结构简单，采用模块化设计，运维便捷高效系统可提供手机APP和Web端软件，实现数据实时获取等功能产品原理恶臭在线监测系统将气体中的特性成分与传感器表面发生的物理、化学反应强度转换为电信号值，从而实现恶臭浓度监测。应用领域◆ 企业厂界恶臭及大气污染物特征监测 ◆ 工业园区恶臭及大气污染物特征监测 ◆ 异味溯源，基于数据化平台的区域环境管理FEAP-1000(T)有毒有害在线监测系统产品特点功能多样具备氨气、硫化氢、氯化氢、氯气、氟化氢、二氧化硫、苯系物、总挥发性有机物等有毒有害气体的监测能力，可支持8因子同时监测 具备气象五参数、噪声、颗粒物等模块拓展能力，可支撑完善有毒有害气体环境风险预警体系建设系统可实现远程智能诊断运维，具备大数据平台支撑功能稳定可靠采用精细过滤、恒流采样、自动清洗及恒温控制等预处理技术，保证传感器有效运行 具备自动校准功能，保证监测数据准确可靠采用防尘防水设计，防护等级达到IP55标准安装维护系统设计更加小型化、轻质化，可立柱抱箍或壁挂式安装系统结构简单，采用模块化设计，运维便捷高效系统可提供手机APP和Web端软件，实现数据实时获取等功能产品原理有毒有害在线监测系统将气体中的特性成分与传感器表面发生的物理、化学反应强度转换为电信号值，从而实现有毒有害因子浓度监测。应用领域恶臭在线监测系统将气体中的特性成分与传感器表面发生的物理、化学反应强度转换为电信号值，从而实现恶臭浓度监测。◆ 企业内风险单元周边有毒有害特征因子监测 ◆ 企业厂界有毒有害特征因子监测◆ 化工园区边界及周边范围内敏感域监测FEAP-1000(TVOC)挥发性有机物在线监测系统功能多样采用光离子检测技术，响应时间快，检测灵敏度高 配备中文显示界面，能实现数据存储、显示、曲线图、对接环保部门等功能支持HJT212各个版本协议，支持实时、分钟、小时、天数据传输，支持数据补遗稳定可靠预处理单元稳定可靠，系统集成国际领先的采样泵技术和气路堵塞自动检测及保护技术 预留标气入口，便于标定校准仪器气路符合泵吸式设计规范安装维护系统设计更加小型化、轻质化，可立柱抱箍或壁挂式安装 系统结构简单，采用模块化设计，运维便捷高效 系统可提供手机APP和Web端软件，实现数据实时获取等功能产品原理系统采用真空紫外灯产生紫外光，在电离室内对气体分子进行轰击，把气体中含有的有机物分子电离击碎成带正电的离子和带负电的电子，在电极板的电场作用下，离子和电子向电极板撞击，从而形成微弱的电流信号，这些电流信号经电路调理和数据采集，最终转化为可显示的浓度数值等参数。应用领域◆ 无组织TVOC排放监测（厂界、园区、敞开液面逸散源） ◆ 封闭工艺过程周围环境TVOC监测 ◆ 石油炼化、化学原料和化学制品制造、医药化工、合成纤维、表面涂装、家具制造等重点行业监测基于数据化平台的区域环境管理

随着城市化进程的加速和工业化水平的提高，扬尘污染问题日益严重，给人们的生产和生活带来了诸多困扰。为了有效防治大气污染，提升环境质量，扬尘在线监测技术应运而生。扬尘是由于地面上的尘土在风力、人为带动及其他因素作用下飞扬而进入大气的开放性污染源。它是环境空气中总悬浮颗粒物的重要组成部分，对空气质量和人体健康构成严重威胁。因此，对扬尘进行实时在线监测，对于制定科学有效的治霾措施至关重要。智易时代深耕环保监测领域多年，目前已积累众多成熟项目案例，拥有全系列扬尘在线监测设备，可满足不同客户监测场景使用需求。智易时代扬尘在线监测系统是应用最为广泛的一款在线监测设备，设备集成PM2.5、PM10、TSP、温度、湿度、气压、风速、风向、噪声等参数，可选配雨量、光照、视频监控等，采用泵吸采样方式，激光散射原理测量颗粒物，通过无线传输模块实现在线实时监测，具备远程控制功能，配备7寸触摸屏，方便操作。参数：PM2.5/PM10/TSP、气象参数、光照强度、雨量(可选) 量程：0-10或0-30mg/m³ (可选)传输：4G/5G/有线/LOAR功能：联动雾炮、远程升级 资质：CCEP、CPA、检测报告 适用：工地扬尘、交通道路、工业园区、环境空气等通过实时监测、预警和数据分析等功能，它有助于我们更好地了解和控制扬尘污染问题，为打赢蓝天保卫战提供有力支持。相信在不久的将来，随着技术的不断进步和应用范围的扩大，扬尘在线监测技术将在环保领域发挥更加重要的作用。

p　　日前，北京市环保局印发《北京市“十三五”时期大气污染防治规划》。根据规划，2020年，全市PM2.5年均浓度比2015年下降30%左右，控制在56微克/立方米左右，空气质量优良天数比例达到56%以上。其中，南部地区(丰台区、房山区、通州区、大兴区)空气质量得到明显改善，PM2.5年均浓度比2015年下降35%以上。/pp　　规划中特别强调，要完善环境法规体系，提升依法行政能力 加强科研和技术示范带动，提升科技支撑水平 完善环保标准体系，强化标准引领作用 完善大气环境监测体系，提升环境监测能力等。/pp　　具体来说：/pp　　十三五期间要适时开展《北京市大气污染防治条例》的修订 研究构建与生态文明建设相适应的企业环境信用评价制度，将企业环境行为纳入社会信用体系 研究制定环境治理第三方实施管理办法，推进第三方治理的专业化和市场化治污机制。/pp　　进一步完善大气污染排放标准体系。开展挥发性有机物全过程管控，逐步构建产品VOCs含量标准体系，制定生活消费品VOCs含量限值标准，通过政策引导和加强产品销售环节的监管，降低产品使用过程VOCs排放 完善大气VOCs监测配套标准。率先制定实施第六阶段机动车车用油品标准 制定餐饮行业等大气污染物排放标准。/pp　　在完善大气环境监测体系，提升环境监测能力方面，要求全力推进“北京市大气环境质量监测网络升级”等建设，优化完善监测点布置，开展完善地基遥感监测、细颗粒物基准监测、近地面垂直监测和大气综合观测。完善“空气质量预报预警业务决策支持平台”，进一步提高空气质量精准预报、中长期预报的能力 强化固定污染源监管体系建设，重点开展低浓度污染物、挥发性有机物、源成分谱等监测能力和监测技术方法研究，研究挥发性有机物自动监控体系 拓展流动源排放检测能力，建设北京市机动车排放实验室二期项目 加强新车环保一致性和在用符合型检测的综合性实验室检测能力建设，配合第六阶段机动车油品标准的实施，完善实验室检测设备。/pp　　详细内容如下：/pp style="text-align: center "strong北京市“十三五”时期大气污染防治规划/strong/pp　　前言/pp　　“良好的生态环境是最公平的公共产品，是最普惠的民生福祉”。作为最公平的社会公共产品之一，首都大气环境质量已成为全市人民最关注的热点和焦点。“十二五”期间，在党中央、国务院的坚强领导下，北京市深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话和对北京重要指示精神，将大气污染防治工作作为民生工程、转型工程、生态工程、公信工程，举全市之力防治大气污染，取得了一定成效。/pp　　“十三五”时期(2016-2020年)是首都全面贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，是主动融入京津冀协同发展，落实首都城市战略定位，实施生态文明建设、建设国际一流的和谐宜居之都的重要五年。为进一步提升首都大气环境质量，依据中央加快推进生态文明建设的意见，国家《大气污染防治行动计划》以及《北京市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》等编制本规划，提出了“十三五”时期大气污染防治的指导思想、规划目标、主要任务、重大项目和政策保障，作为指导今后五年本市大气污染防治工作的行动纲领和重要依据推动大气环境质量的持续改善。/pp　　规划期限为2016年至2020年，规划目标年为2020年。/pp　　一、“十二五”时期大气污染防治成果/pp　　“十二五”期间，北京市立足和谐宜居城市的功能定位，组织实施“十二五”大气污染防治规划，贯彻落实国家《大气污染防治行动计划》，出台实施《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》、聚焦压减燃煤、控车减油、治污减排、清洁降尘等领域，健全体制机制，取得了积极成效。/pp　　(一)环境空气质量持续改善/pp　　“十二五”期间，本市大气中主要污染物年均浓度呈总体下降趋势，2015年全市二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物年均浓度分别比2010年下降了57.8%、12.3%、16.1%，超额完成“十二五”规划目标，其中二氧化硫已稳定达标，年均浓度与南方非取暖城市水平相当。2015年细颗粒物(PM2.5)浓度为80.6微克/立方米，较2012年同期下降了15.8%。/pp　　(二)大气污染防治工作力度空前/pp　　1.健全机制，共同防治体系初步建成/pp　　加强了对全市大气污染防治工作的统筹协调，健全完善公共治理体系，着力构建了政府主导、区域联动、单位施治、全民参与、社会监督的工作机制，各负其责、社会共治的新局面基本形成。公众环保意识明显提升，积极践行绿色出行、绿色生活方式。/pp　　2.科学施治，减排措施取得实效/pp　　对PM2.5状况科学监测、科学解析。建成了覆盖全市范围的35个PM2.5监测站点组成的空气质量监测网，向社会实时发布主要污染物的空气质量信息，发布了系统的PM2.5源解析结果。/pp　　“压减燃煤”取得里程碑式成果。坚持能源清洁化战略，引进天然气等清洁能源替代燃煤，压减燃煤近1400万吨，优质能源占比提高到86%以上。建成投运四大燃气热电中心，实现了城六区基本无燃煤锅炉、核心区基本“无煤化”。/pp　　“控车减油”全国领先。以“车、油、路”为导向，以“先公交、严标准、控总量、调结构”为原则，优化全市机动车结构。机动车排放标准领跑全国，创新实施机动车总量控制，加快新能源车推广使用，淘汰老旧机动车183.2万辆，并率先淘汰黄标车。/pp　　“治污减排”成效显著。严格环境准入，率先在全国出台地方性新增产业禁限目录。加大污染企业淘汰退出，制订工业污染行业调整退出目录，退出工业污染企业1370家，水泥产能压缩到400万吨以内。/pp　　“清洁降尘”有所突破。完成平原造林105万亩，平原地区森林覆盖率达到25%以上。在全国首推建设工程扬尘治理专项资金管理，5000平方米以上施工工地安装视频监控系统。渣土车实现密闭化改造，机械化清扫新工艺作业率达到86%以上。/pp　　3.改革创新，政策法规体系更富效率/pp　　法规体系不断完善。颁布了《北京市大气污染防治条例》，在总量控制、环评审批、应急预警、法律职责等制度设计方面取得新突破。/pp　　环境经济政策多元化。建立了节能减排与环境保护大额专项资金，重点支持大气减排项目，出台实施了差别化、惩罚性电价政策，实施阶梯式、差别化排污收费，首创征收挥发性有机物和施工扬尘排污费。出台实施了促进老旧车淘汰、燃煤设施改清洁能源、工业污染企业调整退出等政策。/pp　　大气环境标准体系基本实现与世界先进水平接轨。至2015年本市大气污染防治地方标准达到38项，标准体系完整、标准限值严格，有力引导排污单位加快污染治理或者转型升级。/pp　　4.联防联控，区域大气协同减排工作成效显著/pp　　在京津冀及周边地区大气污染防治协作小组领导下，区域联防联控协作机制更加完善。与河北廊坊、保定两市建立了大气污染防治对接合作机制,重点加大对区域空气质量影响较大的燃煤、机动车、工业等污染防治项目的资金、技术等支持力度 深入探索推动区域联动执法机制，严厉打击企业偷排超排、非法焚烧秸秆、非法使用劣质散煤等行为 搭建了区域空气重污染预警会商平台，区域空气重污染预警会商及应急联动更加有效。区域协同共同保障“APEC”会议、“世锦赛”、“9˙3”阅兵和“一带一路”高峰论坛等重大活动期间空气质量。/pp　　5.强化信息公开，鼓励引导市民依法有序参与/pp　　大气污染防治是一项需要全民参与、全社会共治的行动。本市持续强化政府环境信息公开工作，通过多种渠道发布空气质量实时监测数据、执法监察等政府环境信息，保障公众的环境知情权。同时，积极鼓励市民依法有序参与，践行绿色生活方式，推动环保组织成为做好本市环保工作的重要力量 出台“有奖举报”管理办法，鼓励公众积极举报大气污染违法行为 新闻媒体发挥“聚光灯”作用，宣传成效、曝光违法、倡导绿色生产生活，生态环保理念在广大公众中逐步“入心化行”。/pp　　二、存在的主要问题及面临形势/pp　　(一)主要问题/pp　　虽然本市空气质量进一步改善，但距环境空气质量标准和广大群众要求、首都功能定位仍有较大差距。2015年除二氧化硫稳定达标外，二氧化氮、可吸入颗粒物、细颗粒物、臭氧年均浓度分别超标25%、45%、130%和27%。特别是秋冬季空气重污染频发，在一定程度上影响了人民群众的获得感。/pp　　当前本市人口增速虽已放缓，但拐点尚未出现，经济社会发展带来的刚性需求还在增加，大气污染物排放总量仍超过环境容量，大气环境承载力严重超载情况短期难以发生根本性变化，资源与环境压力日益凸显，大气污染防治形势依然十分严峻。本市已进入后工业化时期，随着产业结构调整和污染治理的深化，生产排放得到有效控制 能源结构不断优化，由燃煤产生的二氧化硫排放大幅削减，环境空气中二氧化硫浓度已达到峰值并进入稳定下降通道 但因化石燃料燃烧带来的氮氧化物排放仍保持较高水平，环境空气中二氧化氮浓度处在平台期 对于挥发性有机物和氨等前体物控制力度不足，未来细颗粒物浓度持续下降难度较大。而且，臭氧污染问题有所突出，难以在短期内得到有效遏制。总体上要实现主要大气污染物排放总量的大幅度减排，持续改善环境空气质量，仍然还是一个艰巨、复杂、长期的过程。/pp　　(二)面临的压力和挑战/pp　　一是污染治理的长期性和空气质量改善的紧迫性矛盾日益突出。虽然本市空气质量明显改善，但环境改善基础仍不牢靠，整体生态环境较脆弱、环境敏感性强，如遇不利气象条件，区域性重污染天气时有发生。随着公众环境意识的提高，对大气环境质量加速改善的诉求越来越强烈。但由于空气质量改善的艰巨性、复杂性、长期性，改善进程与公众热切期盼、迫切需求仍有较大差距。广大市民对良好空气质量的强烈诉求给本市大气污染防治工作带来了巨大压力。/pp　　二是日益突出的“生活消费型”污染特征使空气质量改善难度越来越大。随着本市大规模疏解非首都功能，产业结构不断优化，特别是随着大气污染防治工作的深入，污染特征已从以“工业生产型”转向“生活消费型”，超大型城市正常运转和市民日常生活刚需所排放的大气污染物占比越来越大。容易推进、成效显著的措施已经实施，而且城市精细化管理水平仍然较低，现有环境管理体系不能完全适应污染结构的转变。进一步改善空气质量需采取的措施因涉及城市运行、服务保障、工程建设等，难度越来越大。/pp　　三是现有环境管理体系与迫切的空气质量改善要求不相适应。目前本市的环境监管力度不断加强，但面对现阶段散煤、餐饮等面广、量大、点散的生活面源污染，还存在监管能力不足、精细化管理水平不高等问题。从横向看，各政府部门管理职能分散、交叉，环保部门统一监管职责难以落实 从纵向看，存在“市强区弱”的问题，区政府尤其是街乡镇村等基层政府的环境监管能力相对薄弱。/pp　　四是区域排放总量居高不下，协作机制有待进一步创新完善。目前京津冀区域单位国土面积二氧化硫、氮氧化物等的排放强度远超全国平均水平，且未来几年排放总量仍将保持较高水平 区域生态环境规划、监测、执法、应急体系，还面临着体制机制藩篱。特别是一旦出现不利气象条件，极易发生区域性空气重污染，需要本市与周边省(区、市)一道，不断完善区域协同机制。/pp　　(三)发展机遇/pp　　“十三五”时期，北京市大气环境保护工作面临着难得的历史机遇。一是生态文明建设成为“五位一体”总体布局的重要组成，绿色发展成为五大发展理念之一，生态文明体制改革稳步推进，为首都环保工作提供了根本的制度保障。二是深入落实首都城市战略定位，坚持和强化四个中心的核心功能，努力把北京建设成为国际一流的和谐宜居之都，为调整疏解功能、优化空间布局提供了依据。三是京津冀协同发展上升为重大国家战略，环境资源承载力不足等突出问题可以纳入京津冀区域的战略空间加以考量，京津冀协同推进治理污染和生态建设，为解决区域污染问题创造了良好条件。/pp　　三、“十三五”环境保护总体要求/pp　　(一)指导思想/pp　　全面贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，认真学习贯彻习近平总书记系列重要讲话和对北京重要指示精神，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，立足首都城市战略定位，准确把握新时期首都发展阶段性特征，以生态文明建设为统领，以治理PM2.5为重点，坚持依法治理和创新机制相结合、政府调控和市场调节相结合、常态治理和应急减排相结合、本地治污和区域协作相结合，全面提升污染防治水平，不断改善空气质量，为全面建成小康社会和建设国际一流和谐宜居之都提供良好的空气质量保障和环境支撑。/pp　　(二)主要原则/pp　　1.环境优先，绿色发展/pp　　坚持走可持续发展道路，坚持经济发展和环境保护相协调、相统一，遵循自然规律，基于资源环境承载能力合理调控经济社会发展规模，以绿色化引领生产、生活方式的调整转型，实现生态系统与经济系统的绿色协调可持续。/pp　　2.重点突破，综合防治/pp　　紧抓非首都功能疏解、城市副中心建设、筹办2022年冬奥会和冬残奥会等重大机遇，根据本市大气复合型、生活消费型等污染特征，坚持聚焦重点、补齐短板的原则，针对散煤、高排放车、城乡结合部污染等面广、量大、点多的难点问题，综合运用法律、经济、科技和行政手段推进多种污染物协同减排。/pp　　3.依法治污，改革创新/pp　　贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》、《北京市大气污染防治条例》，完善相应法律法规体系，健全市场化治污机制，依法从严管理。在生态文明制度体系构建框架下，把深化改革和创新驱动作为基本动力，在资源有偿使用和补偿、大气环境治理体系、环境监测监察督察领域、环境绩效考核和责任追究等方面，通过政策创新、机制创新等方式，破解大气污染防治难题。/pp　　4.区域协同，联防联控/pp　　针对大气环境污染的区域性特征，抓住京津冀区域一体化发展的战略契机，遵从“统一规划、统一标准、统一监测、统一的防治措施”的原则，根据环境保护战略目标，率先示范，主动作为，在更高层次上、更宽视野内推动解决首都环境问题，示范带动区域生态环境保护一体化进程，推动区域大气环境质量整体改善。/pp　　(三)目标指标/pp　　到2020年，在周边区域大气环境质量整体改善的情况下，本市大气环境质量持续改善，空气清新，为全面建成小康社会和建设国际一流和谐宜居之都提供良好环境。/pp　　2020年，全市PM2.5年均浓度比2015年下降30%左右，控制在56微克/立方米左右，空气质量优良天数比例达到56%以上。其中，南部地区(丰台区、房山区、通州区、大兴区)空气质量得到明显改善，PM2.5年均浓度比2015年下降35%以上。/pp　　四、深化大气污染协同减排/pp　　针对本市大气污染呈现复合型、区域性污染特点，从机动车、燃煤、工业、扬尘、农业等方面推进多种污染物(氮氧化物、二氧化硫、颗粒物、挥发性有机物、氨)协同减排，从本地及周边等方面推进区域协同减排。/pp　　(一)控总量调结构，推进机动车低排放化/pp　　坚持“先公交、严标准、促淘汰”的技术路线，以重型货运车(柴油机械)管控为重点、以深化管理机制改革为动力，发展公共交通、优化车型结构、提升油品质量，通过政策引导和法律约束等综合手段，使全市机动车结构向更加节能化、清洁化方向发展。/pp　　1.政策引导和法律约束并举，降低机动车使用强度/pp　　进一步完善小客车数量调控政策，研究制定并实施提高用车成本、差别化停车收费、高排放车管控等公共政策。研究推进交通运输系统污染减排，通过“规”、“建”、“管”、“限”措施，打造绿色、便民、智慧交通体系 大力规划建设以五环内主要交通干线为重点和连接新城的公交专用道，打造绿色出行生活圈和绿色出行通勤圈，采取经济、法律、技术和行政等综合措施，引导降低主城区机动车使用强度。/pp　　2.强化“车、油”源头控制，推广新能源等“零排放”“低排放”车/pp　　实施机动车第五阶段排放标准，2016年起全市新增重型柴油车应选用安装壁流式颗粒捕集器(DPF)的车型。2017年1月起实施第六阶段车用燃油地方标准，加严主要环保指标。在公共领域和社会用车等领域，加大新能源车、节能型乘用车等推广使用，并基本建成与新能源车使用规模相适应的充电网络。/pp　　3.加快高排放车更新淘汰，优化重点行业机动车结构/pp　　采取空气重污染高排放车限行、加大补助力度、加强处罚等手段，引导老旧机动车淘汰，力争到2020年基本淘汰全市国II以下标准老旧机动车。严格执行新增出租车“8改6”强制淘汰制度，并定期更换三元催化器，到2017年完成一轮更换 到2020年，全市在用燃油出租车力争达到国Ⅴ及以上标准。推动城市公交、郊区客运、省际客运、环卫、旅游、建筑垃圾运输车、邮政、驾校、机场巴士等行业车辆基本更新为新能源车或国Ⅳ及以上标准车辆。/pp　　4.统筹规划布局，重点加强重型货运车管理/pp　　研究出台促进高排放货运车辆更新淘汰鼓励政策，促进国三重型车加快更新淘汰，推广使用国五标准水平以上货运车辆。研究建立对违法车辆实施联合处罚机制，严厉查处重型柴油车超标排放行为。统筹规划布局，按照“内客、外货”的原则，推动织密京津冀区域城际客运铁路网和铁路货物运输网络，逐步引导区域性物流中心、区域性专业市场退出，加快疏解五环路内客运场站，推广新能源车、节能乘用车等在中心城区转运货物。/pp　　5.依法依规划定，强化非道路机械管控/pp　　落实《中华人民共和国大气污染防治法》，研究分时分步划定禁止使用高排放非道路移动机械的区域。2017年，城六区和通州区部分区域、经济技术开发区划定为高排放非道路移动机械禁止使用区域，并逐步扩大。加强在用非道路用动力机械排放监管，禁止租赁、使用并逐步淘汰排放超标的动力机械。除特殊车型外，机场地面支持设备和车辆使用电能，原有设备和车辆加快更新改造。/pp　　(二)疏功能强治理，推进产业绿色化/pp　　以京津冀协同发展纲要为引领，有序疏解非首都功能，根据“就地淘汰一批、改造升级一批、转移疏解一批”的原则，综合运用法律、经济、科技和行政多种手段，分类、分业施策推动工业企业调整疏解工作，进一步优化产业结构，强化污染治理，进一步推进产业实现结构性减排、工业污染实现内涵型减排。/pp　　1.严格环境准入，推进产业绿色发展/pp　　严格落实并不断完善北京市新增产业的禁止和限制目录，严格控制不符合首都功能定位的工业项目建设。全市范围禁止新建、扩建传统的炼油石化、冶金建材、化工等工业项目，城六区禁止新建和扩建制造业、火力发电、热力生产和供应中燃煤和燃油热力生产 限制挥发性有机物排放量大的现代装备制造、汽车制造等行业建设项目。/pp　　对于与城市运行保障密切相关的行业，实施产能总量控制。全市水泥行业全面实施调整转型，保留的水泥窑全部用于协同处置危险废物，炼油规模控制在1000万吨以内。严格控制第三产业中劳动密集型、附加值低的行业规模。大力发展低消耗、低污染、高附加值的产品研发、设计等非生产制造产业，提高工业用地集约化水平。/pp　　2.调整疏解非首都功能，淘汰退出落后产业/pp　　调整退出不符合首都功能定位的一般性制造业，特别是高消耗、污染产业。严格执行《北京市工业污染行业、生产工艺调整退出及设备淘汰目录》，到2017年，铸造、锻造、彩钢板、沥青防水材料生产、建筑陶瓷制品制造、人造板制造、使用苯胺油墨的凹版印刷、有机溶剂型涂料、使用有机溶剂型涂料的家具制造(木、铁)制造、化学原料药制造等整体淘汰。推进水泥制品、商品包装印刷、玻璃纤维增强塑料制品制造、有机化学品制造等行业调整。开展清理整治违法违规排污及生产经营行为专项行动，2017年基本完成“散乱污”企业及企业集群清理整治，并实施“动态清零”。/pp　　3.优化空间布局，推进产业集约化发展/pp　　对工业园区开展生态化建设，推进全市镇村工业聚集区综合治理，结合拆除违建、棚户区改造、绿化造林等工作，镇村工业聚集区内非法生产企业全面取缔，合法企业实现清洁能源改造、达标排放。符合首都功能定位的、引导入园区，实施集约化发展。未达到生态化建设标准的工业园区，禁止新建扩建工业项目。/pp　　4.聚焦挥发性有机物治理，实施环保技术升级改造/pp　　燕山石化公司全面实施泄漏检测修复工程(LDAR)，严格控制密封点无组织排放，到2020年，泄漏率控制在1%以下 严格生产管理，完善石化生产装置开停车、检维修等非正常状态的污染物排放管理制度。汽车制造、印刷、电子、装备制造、金属制品制造、汽车修理等行业推广低VOCs原辅材料替代，升级喷涂设备及生产工艺，实施有机废气密闭收集和深度治理，并推进汽修喷漆集约化和印刷工艺绿色化。/pp　　5.强化重点行业清洁生产审核，实施环保提质增效工程/pp　　在石油化工、汽车制造、包装印刷、机械电子等重点行业企业实行强制性清洁生产审核，鼓励企业开展自愿性清洁生产审核。到2020年，400家以上企业完成清洁生产审核，其中强制性审核企业120家。/pp　　(三)压规模促保洁，推进扬尘治理精细化/pp　　1.控制建设用地规模，加强施工扬尘控制/pp　　严控城镇建设用地增量，推动集体建设用地腾退减量和集中集约利用，通过等量或减量置换推动城乡建设用地减量增效。/pp　　大力推动新建建筑装配式建造，保障性住房和政府投资的民用建筑全部采用装配式建造，不断提高商品房开发项目装配式建造比例，推行结构装修一体化成品交房。/pp　　针对不同类型施工工地，采取针对性扬尘控制措施。在房屋建筑施工工地推进预拌混凝土(砂浆)、高效自动洗轮机、防尘抑尘材料等新技术。轨道交通施工工地全部密闭作业，并安装高效除尘设备。市政道路、水利施工工地和拆迁工地分段施工，加强施工区域及周边清扫保洁作业，加大洒水抑尘频次。鼓励企业采用高效自动洗轮机、多功能抑尘射雾器、高空喷雾抑尘装置等新技术，进一步减少扬尘污染。/pp　　严格落实业主和施工单位、监理单位扬尘污染控制主体责任，将“建、管、督”责任分离，依法开展现场检查、监督，并实施违法信息公开。研究完善施工工地场界环境空气中颗粒物浓度的在线监测、评价和考核办法。/pp　　2.提高道路扬尘控制水平，降低路面尘负荷/pp　　深化城市道路清洁保洁等级管理，进一步严格道路清扫保洁作业规程，提高道路清扫保洁水平。到2020年城市道路机械清扫新工艺作业率达到92%。落实公路养护单位责任，加大郊区公路的除尘清扫保洁力度，有效减少路面积尘。/pp　　按照“标本兼治”的原则，完善源头严控、过程严管、后端严惩的施工运输车辆管理体系，实施建设单位生产者延伸责任制，推行专业化、规模化、标准化运营模式。在京使用的外地牌照的渣土运输车辆，要达到《建筑垃圾车辆标识、监控和密闭技术要求》(DB11/T1077-2014)要求。/pp　　3.提高治污水平，加强生产源扬尘控制/pp　　进一步调整优化混凝土搅拌站布局，根据施工规模同步压缩混凝土搅拌规模，加强对混凝土搅拌站迁建的监督管理 修改完善混凝土搅拌站绿色生产标准，全面实施混凝土搅拌站提标改造工作，实现全流程密闭、清洁、绿色生产。制定预拌砂浆绿色标准，对于生产中使用水泥、砂石等粉状物料的，实施储存和运输全密闭改造，避免无组织排放。/pp　　4.落实责任制，加大城乡扬尘面源污染整治力度/pp　　落实属地职责，将施工扬尘、道路扬尘、裸地扬尘监管职责纳入街乡镇环保责任，切实落实“门前三包”，村容清洁责任制，实现辖区内无土堆、无裸地、无道路渣土遗撒等。/pp　　采取绿化、覆盖、硬化等措施，整治废弃砂石坑、裸地、建筑渣土和垃圾堆场等扬尘污染。/pp　　(四)调电调气压煤，推进能源消费清洁化/pp　　大力推进能源结构清洁化，积极引进外埠清洁优质能源，逐步推进形成以电力和天然气为主体、新能源和可再生能源为辅助的能源供应体系。按照“能源节约利用、全面压减燃煤、重点整治散煤”的思路，最大限度降低能源利用排放对大气环境的影响。/pp　　1.能源清洁高效利用，实施能源和煤炭消费量双控/pp　　强化能源消费总量和煤炭消费量双控，减少污染新增量。限制高耗能产业发展、提高能源利用效率、加大节能力度，到2020年，全市能源消费总量控制在7600万吨标准煤左右 实施“以电代煤、以气代煤”工程，到2020年，煤炭消费总量控制在500万吨以内，优质能源消费比重提高到95%以上。/pp　　2.电力生产全面燃气化，最大限度降低本地排放/pp　　建成四大燃气热电中心，2016-2017年采暖季华能电厂燃煤机组停备，本市电力生产燃气化。全市不再新建电厂，新增电力负荷原则上通过外调电解决。按照“调峰发电、供暖季以热定电”等原则，最大限度降低本地电厂排污。/pp　　3.加快清洁能源改造，实现全市平原地区基本无燃煤/pp　　以天然气为主、外埠电厂余热和工业废热等为补充，推进远郊区各类燃煤设施清洁能源改造。到2017年，远郊区基本淘汰10蒸吨及以下和建成区35蒸吨及以下供暖和工业燃煤锅炉，其中，房山区、通州区、大兴区实现辖区平原地区基本无燃煤锅炉。/pp　　4.重点治理散煤，城六区和平原地区农村采暖清洁化/pp　　按照整村连片、集中实施、因地制宜、分类推广的原则，采取“煤改电”“煤改气”“太阳能+辅助热源”等多种方式，推进压减城乡结合部和农村地区居民用生活散煤。2017年底前，朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区和房山区、通州区、大兴区的平原地区实现平房采暖基本“无煤化” 到2020年底，全市平原地区实现平房采暖基本“无煤化”。/pp　　5.全面推进低氮提标改造，燃气燃烧设施上水平/pp　　全面实施《锅炉大气污染物排放标准》(2015年版)，新建燃气锅炉采用超低氮燃烧技术，氮氧化物排放浓度控制在30毫克/立方米以内。按照由内及外、分步推进的原则，实施在用燃气、燃油锅炉低氮改造，到2017年全市在用燃气锅炉实现达标排放。/pp　　6.加强能源供应保障，全面满足清洁能源利用需求/pp　　加快外受电力通道、变电设施、高压环网建设，构建以外调电为主的电力供应系统。进一步优化电网结构，实施新一轮农网升级改造，提升农网供电能力，为农村地区用能清洁化提供坚强的电力支撑。/pp　　进一步拓展燃气供应服务能力。加快推进陕京四线、中俄东线、京津天然气管线等气源工程建设，实现多气源调度，形成“两大环网、三种气源、八条通道”的输配体系，增加本市外埠气源进气通道。完善城市输配管网，加快远郊村镇天然气输配管网建设，逐步在有条件村庄完善管道天然气、液化天然气、压缩天然气多元互补的天然气供应体系 以筹备冬奥会和冬残奥会为契机，加快推进延庆区天然气管网建设。到2017年底前，全市基本实现平原地区燃气管网“镇镇通”。/pp　　(五)压规模促治理，推进农业生态化/pp　　按照源头减量化、过程协同治理、全过程资源化的原则，推进农业领域氨减排。压缩农业生产规模，减少化肥和农药使用量，逐步实现畜禽粪污的基本资源化利用。/pp　　1.压缩农业生产和养殖业规模/pp　　结合非首都功能疏解，大力发展现代种植业和旅游休闲农业，有序压缩农业种植和养殖业规模。/pp　　2.开展畜禽养殖行业氨排放治理/pp　　从饲喂、畜禽圈舍、粪污存储和粪肥土地利用等氨排放环节采取控制措施。对保留的规模化养猪场和养鸡场，实施污染综合治理，开展畜舍废气密闭收集和恶臭气体净化。在氨气排放量大的规模化养殖场开展氨气排放控制技术示范推广，引导鼓励农业生产综合应用氨排放控制技术。/pp　　3.减少化肥和农药使用量/pp　　继续开展测土配方施肥，推广水肥一体化技术和精准施肥技术，增施有机肥，大力推广使用低毒、低残留的环境友好型农药，降低化肥、农药使用强度。/pp　　(六)强绿化扩容量，推进城市宜居化/pp　　统筹考虑“山、水、林、田、湖、路、城”的和谐相融，构建“一南(京津保地区森林湿地大板块)、一北(西北部生态涵养区)、一环(环首都国家公园和森林公园环)、多廊道(重点生态廊道)”的绿色空间格局，加强造林绿化抚育，提升生态环境功能。/pp　　1.巩固山区绿色生态屏障/pp　　继续推进京津风沙源治理、三北防护林建设、太行山绿化等重点生态工程，全面完成宜林荒山绿化，实施废弃矿山生态修复、低效林改造和封山育林。到2020年，全市宜林荒山绿化和关停废弃矿山生态修复基本完成。/pp　　2.扩大平原区绿色空间/pp　　推动京津保中心区过渡带退耕还林，实施平原地区造林绿化工程 推动永定河全流域生态廊道建设，加强北运河、潮白河、拒马河等四条重要水系两侧绿化 重点加大九大楔形绿地建设力度，通过加宽加厚、改造河道和干线道路两侧绿化带，构建连通区域、林水相依的平原生态廊道骨架 在荒滩荒地、砂石坑、农村沟渠周边等地实施绿化，提高生态用地数量。/pp　　3.提高城区绿化水平/pp　　实施城市道路“增绿添彩”工程，提升主干道和次干道道路绿地景观 继续推进滨水绿廊建设，保证沿清河、永引渠、亮马河、大羊坊沟等主要河道两侧绿地的宽度规模 加强城市中心区公园绿地建设，积极推进小微绿地建设和多元增绿工程。/pp　　4.恢复建设集中连片的湿地/pp　　构建“一核、三横、四纵”湿地总体布局，加大湿地保护与恢复力度，推进湿地公园建设，围绕京津保过渡带和张承生态功能区大力恢复建设湿地，进一步保护和恢复重点历史河湖湿地。/pp　　(七)完善协作机制，推进区域联防联控/pp　　以京津冀协同发展规划纲要及京津冀协同发展生态环境保护规划为引领，按照“统一规划、统一监测、统一监管、统一评估、统一协调”的原则，完善有利于区域协同发展的大气污染防治协作机制，强化大气污染联防联控制度保障。/pp　　1.有序推进并实施区域大气污染治理工作/pp　　推进统一规划和统一标准，完成京津冀及周边大气污染防治中长期规划研究工作。推进联合防治，进一步完善区域大气污染防治结对合作机制，继续支持河北保定、廊坊等重点区域加快燃煤锅炉清洁能源改造以及脱硫、脱硝、除尘改造等工程。加强区域合作，推进三河热电二期余热进通州、京能涿州电厂热源进房山、张家口绿色风电进延庆等区域引热工程。推进联合执法，针对跨区域的机动车排放、秸秆焚烧、煤炭和油品质量等问题，开展联合执法、跨区域执法、交叉执法，重点加大京津冀及周边地区新车排放一致性、在用车环保符合性以及重型柴油车检查力度。/pp　　2.进一步完善运行有效的区域协调机制/pp　　重点建立完善跨区域环境保护联合检查、联动执法、环评会商、机动车异地环境违法信息共享和异地处罚机制。逐步完善京津冀及周边地区七省(区、市)的空气重污染预警和应急联动长效机制，协调做好国家重大活动期间空气质量保障工作。/pp　　五、制度建设及政策保障/pp　　(一)强化绩效考核，完善大气污染防治责任落实机制/pp　　完善以空气质量改善为导向的清洁空气行动计划考核机制，进一步引导各区政府落实属地管理职责、深化污染治理。按照环境保护“党政同责、一岗双责”的要求，建立本市环境保护督察制度，对各区大气污染防治措施执行情况进行全面督察、延伸督察和下沉督察。/pp　　以加强基层环保力量、推进监管重心下移为原则，进一步健全基层监管制度，完善环境保护网格化管理模式，充分发挥基层环保的作用，实现对面广、量大、点散的污染源的全方位监管。推进构建落实到街乡镇的空气重污染应急体系，完善应急预案，明确减排措施清单。/pp　　(二)完善环境法规体系，提升依法行政能力/pp　　坚持依法治污，适时开展《北京市大气污染防治条例》的修订 研究构建与生态文明建设相适应的企业环境信用评价制度，将企业环境行为纳入社会信用体系 研究制定环境治理第三方实施管理办法，推进第三方治理的专业化和市场化治污机制。/pp　　研究生态保护红线管理、生态空间保护与修复等制度，划定并严守生态保护红线，生态保护红线原则上按禁止开发区域的要求进行管理，严禁任意改变用途。/pp　　(三)加强科研和技术示范带动，提升科技支撑水平/pp　　以科技创新促进精准治污。深入开展细颗粒物形成机理研究，确定不同VOCs机物物质与PM2.5的关系。深入开展大气污染源解析研究，研究细颗粒物和臭氧协同减排策略，完善大气污染源排放清单编制方法和定期更新机制。研究建立重点行业、重点污染源的最佳可行技术库，加快先进适用技术的示范推广，重点推广交通节能减排、挥发性有机物污染治理、农业氨减排等技术。/pp　　(四)完善环保标准体系，强化标准引领作用/pp　　进一步完善大气污染排放标准体系。开展挥发性有机物全过程管控，逐步构建产品VOCs含量标准体系，制定生活消费品VOCs含量限值标准，通过政策引导和加强产品销售环节的监管，降低产品使用过程VOCs排放 完善大气VOCs监测配套标准。率先制定实施第六阶段机动车车用油品标准 制定餐饮行业等大气污染物排放标准。/pp　　(五)创新环境经济政策，发挥市场调控作用/pp　　发挥资源价格调节作用，推进构建分区域、差别化的电、气、热等资源能源价格体系，加大对功能疏解支持力度。发挥财政资金的支持和引导作用，实施“以大气环境质量改善为导向”的区级转移支付政策等。完善城乡结合部和农村地区散煤清洁能源改造管网和电网建设补助政策、运行补贴、电价补偿、行政审批绿色通道等配套政策 出台实施燃气锅炉氮氧化物减排政策。/pp　　发挥金融政策的保障和杠杆作用，进一步完善“绿色信贷”，研究把低碳环保的“绿色指标”纳入信贷考核体系，增加对大气污染减排企业的信贷支持。/pp　　(六)完善大气环境监测体系，提升环境监测能力/pp　　全力推进“北京市大气环境质量监测网络升级”等建设，优化完善监测点布置，开展完善地基遥感监测、细颗粒物基准监测、近地面垂直监测和大气综合观测。完善“空气质量预报预警业务决策支持平台”，进一步提高空气质量精准预报、中长期预报的能力。/pp　　强化固定污染源监管体系建设，重点开展低浓度污染物、挥发性有机物、源成分谱等监测能力和监测技术方法研究，研究挥发性有机物自动监控体系。/pp　　拓展流动源排放检测能力，建设北京市机动车排放实验室二期项目 加强新车环保一致性和在用符合型检测的综合性实验室检测能力建设，配合第六阶段机动车油品标准的实施，完善实验室检测设备。/pp　　(七)完善大气污染防治监管制度，实施全过程监管/pp　　推行排污许可证制度，实现固定源“一证式监管”。构建以排污许可证为载体的污染源环境管理体系，完善覆盖全面、结构合理、技术成熟、动态更新的大气污染源排放清单，对污染源实行分类分级管理。根据环境空气质量改善要求和污染源的排放贡献，分期分批核发排污许可证。/pp　　(八)加强环保宣传教育，推进生活方式绿色化/pp　　利用环境教育基地和北京环保公众网等，建立绿色生活宣传和展示平台，通过群众喜闻乐见的形式，开展以生活方式绿色化为主题的浸入式、互动式宣传教育。将绿色生活方式纳入国民教育和干部教育培训体系，使之成为素质教育、职业教育和终身教育的重要内容。充分发挥传统媒体和新兴媒体的作用，开展广泛的社会宣传，通过进家庭、进社区、进商场、进景区、进交通等活动，倡导绿色出行，鼓励绿色产品消费，引导公众使用高效节能照明产品、节能家电、绿色建材等。加强环保舆情分析，积极回应公众关切，营造良好舆论氛围。/p

各有关单位：　　人的正常生活几乎每时每刻都在进行着呼吸，这也是最基本的生命活动。每人每天需要呼吸10～12m3的空气，在60～90m2的肺泡面积进行气体交换，以维持人的正常生理功能。空气的正常化学组成是人体生理机能和健康的必要条件，人们希望呼吸清新优质的空气以维持健康的体魄。　　2013年我国持续大面积雾霾污染涉及17个省市，四分之一国土，影响人口约6亿。雾霾的特征污染物(PM2.5)对人类健康和生态环境有哪些危害?PM2.5的细颗粒物究竟吸附了什么污染物?这些颗粒物对人体健康和生态环境究竟有多大的影响?不同地区PM2.5污染特征及成份有何差异?它们对人体健康的影响有哪些差异?这些都要多种仪器的监测和专业人员的分析。如何减少和减缓PM2.5对人类和环境的影响，是人们关注的焦点，也是多学科、全社会需要共同攻克和面对的实质性问题。　　为了总结大气颗粒物(包括PM2.5)监测新技术、新方法，交流减少减缓PM2.5对人类健康影响的防治新技术，由中国仪器仪表学会、《现代科学仪器》编辑部联合主办的&ldquo 2014大气颗粒物污染监测与防治技术研讨会&rdquo 将在北京召开。会议将安排资深专家作专题报告，监测仪器生产厂家介绍仪器的性能及应用情况，还安排参会者相互讨论交流互动。在此热忱欢迎仪器研制生产、应用单位及有关科技专家、学者参加交流和撰稿，无论文投稿者亦欢迎参加交流互动。意在通过研讨会的平台促进我国大气颗粒物监测与防治水平的不断提高，从而保障广人民群众身体健康。　　现将有关事宜通知如下。　　一 会议信息　　时 间 2014年5月 28-29日 地 点 北京　　主办单位 中国仪器仪表学会　　《现代科学仪器》编辑部　　协办单位　　安捷伦科技(中国)有限公司 赛默飞世尔科技(中国)有限公司　　江苏天瑞仪器股份有限公司 北京雪迪龙科技股份有限公司　　广州禾信分析仪器有限公司 中仪在线　　学术委员会　　主 席 魏复盛 江桂斌 刘文清　　副主席 齐文启 汪正范 刘建国　　委 员 范世福 吕武轩 刘学博 尹 洧 刘宝献　　组织委员会　　主 席 吴幼华 张渝英 闫增序　　副主席 秦雄文 燕泽程 胡柏顺　　委 员 陈舜琮 李云济 谢品华 赵起越　　会 议 秘 书 组 王丽丽 王慧芹 张 益　　支 持 单 位 中国分析测试协会　　中国仪器仪表行业协会　　中国环境监测总站　　中科院生态环境研究中心　　中科院安徽光机所　　支 持 媒 体 现代科学仪器网 分析测试百科网　　仪器信息网 化工仪器网　　仪众国际 中国色谱网　　生物无忧网 中国环保设备展览网　　中国教育装备采购网　　二 部分会议报告　　大会报告 中国环境监测总站 魏复盛(院士)　　环境污染与健康 中科院生态环境研究中心 江桂斌(院士)　　大气污染立体监测技术及应用 中科院安徽光机所 刘文清(院士)　　雾霾治理与PM2.5源解析 中国环境监测总站 齐文启(研究员)　　大气细粒子在线监测技术及设备 中科院安徽光机所 刘建国(研究员)　　国内外大气颗粒物污染对健康影响研究进展　　中国疾病预防控制中心环境所 徐东群(研究员)　　基于源和受体测量的PM2.5来源解析技术 中国环境科学院 白志鹏(研究员)　　大气颗粒物的组成分析及评价 北京市环境监测中心 刘宝献(研究员)　　大气中VOC来源研究 北京大学环境科学与工程学院 邵敏(教授)　　大气气溶胶碳成份测量误差与北京有机气溶胶特征研究　　中国科学院大气物理研究所 吉东升(研究员)　　仪器分析在大气颗粒物源解析中的应用 北京化工研究院 尹洧(研究员)　　受体模型应用于大气颗粒物中PAHs的来源解析研究　　辽宁省分析科学研究院 田福林(博士)　　广州中心城区冬季大气气溶胶消光特性观测研究 广州市环境监测中心站 刘文彬　　大气颗粒物中左旋葡聚糖及其异构体的定量分析　　北京市环境保护监测中心 赵起越(研究员)　　安捷伦ICPMS助力于PM2.5颗粒物中元素分布和形态分析研究　　安捷伦科技(中国)有限公司 宋娟娥(工程师)　　大气颗粒物污染溯源的研究与进展&mdash 基于微小尺度快速喷射(Micro-Swift-Spray)模型和特征元素分析 江苏天瑞仪器股份有限公司 吴升海(博士)　　基于单颗粒气溶胶质谱的PM2.5在线源解析技术介绍　　暨南大学/广州禾信分析仪器有限公司 周振(博士)　　北京市冬季灰霾期间大气颗粒物中PFOS含量初步研究　　谱尼测试科技股份有限公司 宋薇(研究员)　　中国PM2.5现状及日本的监测网络和对策　　日本崛场(中国)有限公司中国分公司 吕岩　　另有多名专家学者的报告正在收集中。　　三 会议征文内容　　1 大气颗粒物监测新技术及进展　　2 大气颗粒物采样、检测、组成分析的仪器设备研发及进展　　3 PM2.5形成及源解析　　4 PM2.5对城市大气能见度及健康的影响分析　　5 国内外大气颗粒物污染现状、治理及综合控制技术　　6 居室空气污染的防控技术　　四 征稿要求　　1.凡符合会议内容的学术论文、研究报告均在应征之列，凡是在国内外公开刊物上发表过的，或在全国性学术会上交流过的论文不属应征之列。　　2.综述评论不超过8000字，研究报告3000-5000字，工作经验及报告4000字以内。附中英文标题，加中英文摘要(中文摘要应超过150个字)、关键词。　　3.征稿截止日期：2014年5 月19日　　4.论文处理：会前将参会的论文或PPT编辑成大会论文集，其中优秀论文将推荐在《现代科学仪器》正刊上发表。　　五 仪器展示　　会议期间将设置仪器展示台，需要展示仪器的厂家及机构，请与会议秘书组联系。　　六 收费标准　　会务费 ： 1000 元/人 ，学生 500 元/人 (2014年5月15日前) 食宿自理　　1500 元/人 ，学生1000元/人 (2014年5月15日后)食宿自理　　银行汇款： 邮局汇款：　　开户银行：交通银行北京万柳支行 地址：北京市西三环北路27号理化实验楼512室　　户名：北京华夏大成科学仪器技术有限公司 邮编：100089　　帐号：110060871012015013955 收款人：现代科学仪器编辑部　　七 联系方式　　会议秘书组联系人：王丽丽、王慧芹、张益　　电话：010-68410135/68410137　　邮箱：info@instrumentation.com.cn gj@instrumentation.com.cn　　地址：北京市海淀区西三环北路27号理化实验楼512室《现代科学仪器》编辑部　　八 回 执 姓名 性别 年龄 学历 职称 单位 邮编 地址 电话 E-mail 题目 是否做报告 推荐 建议 住房是否住宿是□否□住房要求

政策导读日前，环保部印发《关于京津冀大气污染传输通道城市执行大气污染物特别排放限值的公告》，决定在京津冀大气污染传输通道城市，共“2+26”个，将执行大气污染物特别排放限值。其中，新建项目执行时间自2018年3月1日起实施；现有企业执行时间自2018年10月1日起实施；炼焦化学现有企业自2019年10月1日起实施。结合公告内容，众瑞特将不同行业中不同大气污染物排放标准中规定的特别排放限值情况进行了整合，方便大家了解新政策规定。同时也将众瑞的相关配套检测仪器进行了梳理展示。1. 颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放限值上表中统计了各行业污染物排放标准中的颗粒物、二氧化硫、氮氧化物的特别排放限值，根据标准中规定的特别排放限值和现行的环境标准及监测标准，众瑞提供以下满足条件的检测设备：2. 汞及其化合物排放限值由于部分烟气中含有汞及其化合物，上表是标准中规定的汞及其化合物的特别排放限值。众瑞ZR-3700A型烟气汞综合采样器，满足干、湿法采样标准，测量烟气流速，烟气温度和含氧量。3. 二噁英排放限值众瑞二噁英采样（污染源监测）系统：4. 盐酸雾、硫酸雾、氟化物排放限值盐酸雾、硫酸雾、氟化物是工业排气中常测的组分，上表中整理了标准中所规定的这三种物质的特别排放限值。现阶段采集这三种物质的主要方法是溶液法，众瑞针对这三种组分的采集配备了不同的采样装置：5. 挥发性有机物（VOCs）排放限值废气中的有机物监测也是环境监测的重要部分，上表中列出了不同的有机物成分的特别排放限值。ZR-3730型污染源真空箱气袋采样器，用气袋法采集固定污染源废气及环境空气中的挥发性有机物（VOCs）。助力人民的蓝天幸福感持续关注国家的环保大招，积极推进技术进步

聚光科技（杭州）股份有限公司（以下简称“聚光科技”）大气污染移动监测走航车通过对不同区域开展走航监测，可全面、快速、实时获取整个研究区域VOCs等定制因子污染全貌，精确定位重点污染企业及其内部重点污染源。　　通过走航观测结果，有针对性提出区域整体监管方案，并可配合业务化巡查，对区域污染防治工作效果进行评估，以达到高效、灵活管控重点区域的目的。配置Style 1 TOF-MS VOCs走航监测车系统介绍　　对VOCs进行现场监测及监察执法　　对重点区域、企业和工段进行诊断和评估　　为实施空气污染精准化管理提供技术支撑　　为突发事件进行应急监测　　系统功耗低，续航能力强应用案例1-全局走航 实现VOCs等定制因子污染画像及摸底全面、精准、实时定性定量诊断区域污染状况应用案例2-重点区域走航 锁定重点区域、敏感点位走航、异味恶臭溯源应用案例3-重拳出击偷排漏排 减排前：确定减排方案减排中：抽查企业达标排放减排后：治理效果评估应用案例4-厂界走航，解决纠纷 围绕园区厂界走航东南风时，观测到园区东南方位出现污染西北风时，观测到园区西北方位出现污染说明厂界污染来自于A园区应用场景及特点 你问我答问1：聚光科技TOF-MS VOCs走航监测车相比于同行优势在哪里呢？答：相比于同行的走航车，聚光科技TOF-MS走航车优势如下：1、秒级监测：可在秒级分析周期内，直接给出总VOCs浓度、具体污染物种类以及各自浓度，不存在时间延迟，分析结果与走航图高度匹配。2、进样系统：连续直接进样，无需对样气进行富集，所有样气无选择性进入检测系统，不存在样品丢失现象。3、高灵敏度：聚光科技TOF-MS约是同行TOF-MS的50倍，走航过程中对污染物的响应更加灵敏。例如：同是秒级走航时，假如某处空气中甲苯浓度为0.5-5 ppb，聚光科技可以给出该检测结果，而同行可能无响应。问2：TOFMS能测多少种物质？答：原则上电离能低于我们使用的紫外灯光子能量（10.78 eV）的物质均能实现电离和检测，大约有300多种物质可以测量被测得，后期可以根据客户需求拓展监测因子。问3：走航车曾在哪些地方试用走航过？表现效果如何？答：走航车已经为东至、滨海、荆州、武穴、襄阳、济南、衢州、新余、宜昌、张家口、石家庄等11个城市提供了走航服务，里程超23000公里。Style 2 近地面空气质量走航车系统介绍　　监测方法符合国家环境监测标准的要求 　　简洁灵活的模块化多参数空气质量连续自动监测系统　　可进行环境常规监测，为执法提供数据支撑　　为突发事件进行应急监测应用案例1-重点区域走航 安徽某市重点区域走航监测更全面了解城市空气质量状况主城区外围PM浓度明显高于城区内部需加强外围污染源管控，减少影响应用案例2-敏感点位溯源巡查 不定时不定点走航，发现可能存在的异常施工现场应用案例3-突发事件应急监测、效果评估 走航车迅速出动并做出研判，指导管控，见效明显应用案例4-已建站点比对 安徽某市空气质量校准比对监测，用于校准传感器监测设备，提高数据质量Style 3 颗粒物来源解析监测车系统介绍　　可进行颗粒物组分质量浓度监测　　源解析方法符合颗粒物源解析技术指南　　时间分辨率高，可实现实时快速源解析 　　系统成熟，经验丰富应用案例1-污染事件快速溯源 河南某市对不同污染时段PM2.5快速溯源，为不同污染状况下采取应急措施提供科学指导应用案例2-精细化溯源 　　河北某市，对PM2.5进行精细化来源解析，定性定量分析污染物来源，为精准化实时管控提供科学指导：　　1、首先解析出PM2.5主要贡献源为二次源（二次硝酸源、 二次硫酸源和二次有机碳源）、燃烧源、移动源、扬尘源和工艺过程源　　2、结合源清单将二次源拆分为移动源、工艺过程源、燃烧源及其他（餐饮、溶剂使用、储存运输、废弃物处理）；　　3、最后细分至行业，得出主要贡献源类有民用燃烧、非道路移动源、生物质炉灶排放、道路移动源、 工艺过程源。 聚光科技　　聚光科技于2011年4月15日上市，是国内先进的城市智能化整体解决方案提供商，致力于为行业提供全方位的生态环境监测服务，业务涵盖大气、水质和烟气等领域。公司在研发实力、业务规模和市场占有率等方面都居行业前列，是中国分析仪器行业和环保监测仪器行业的龙头企业。

塑料行业指以合成树脂为主要原料，经注塑、挤出、吹塑、压延、层压等工艺加工成型的各种制品的生产，以及利用回收的废旧塑料加工再生产塑料制品的活动，在其加生产加工制造过程中，会产生一定量的挥发性有机物（VOCs）。近年来，我国城市化与工业化进程加快，区域性大气复合污染也日益凸显。我国是shi界zui大塑料制造国，塑料制品及其相关产业在我国经济体占据举足轻重的地位。可在场内易泄露及挥发性污染物产生源头等位置安装挥发性有机物在线监测设备，挥发性有机物在线监测系统集成多种传感器，可实时在线连续监测，且数据上传至系统平台，可在WEB端、移动端、大屏端展示，并且可提供超标预警、报警管理等功能，通过平台或短信的形式提醒，做到jing准溯源，实时防控监管。治理方法：提高认识，高度重视。大气污染防治形势严峻，加快重点行业VOCs削减，对推动工业绿色发展，促进大气环境质量改善，保障人体健康具有重要意义。提高三率。即收集率、运行率、去除率。强化涉VOCs排放企业jing细化管控，组织开展现有VOCs废气收集率、治理设施同步运行率和去除率自查，对标先进高效治理技术实施深度整治。定期开展自行检测，排查漏点，及时整改。§?源头替代。积极对接本行业协会，选用低（无）VOCs含量的原辅材料或溶剂替换成低VOCs原料或溶剂，从源头入手，对VOCs污染排放进行“釜底抽薪"。更新换代。源头削减，通过采用低VOCs含量的原辅材料、清洁生产工艺等措施减少VOCs的产生；过程控制，对工艺设计、设备性能、运行操作以及技术管理上提升改造，减少VOCs无组织排放；末端治理，采用高效治理设施，对污染设施进行强化自查自纠。各企业要切实增强责任感和紧迫感，进一步落实企业主体责任，确保危废的产生、收集、贮存、运输、处置各个环节环环相扣，坚决杜绝出现非法转移、超期超量贮存、man报漏报等行为。监管与服务并重。作为生态环境部门和街道，既要加强监管，加大检查力度，依法严厉打击环境违法fan罪xing为。同时也要做好服务工作，了解企业生产状况，及时掌握企业发展过程中面临的问题难点，对企业提出的困难和诉求，统筹研究加以协调解决,帮助企业解决实际困难。

精准溯源 强力执法 靶向治理大气污染治理的“辛集路径”——辛集市利用科技手段实施精准治霾、铁腕治霾、合力治霾来源：中国环境报 记者：刘晓星对于河北省辛集市的百姓来说，地处京津冀这一特殊的扩散区域内，“蓝天常在，繁星闪烁”曾几何时是如此奢侈；而现如今，他们更加期许的是碧蓝如洗的天空能够常驻，飘逸灵动的云彩可以长留。这一改变缘于以下一组数据：2017年8月原环境保护部发布的《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》中的数据显示，辛集市PM2.5平均浓度同比下降25%，重污染天数同比下降20%；来自辛集市环保局的最新数据显示，2018年1至6月份，辛集市PM2.5为78微克/立方米，较2017年同期下降25%，下降率在河北全省168个县中排名第18位。自2017年以来，为坚决打赢大气治理攻坚战，辛集依托泛测（北京）环境科技有限公司国内领先的博士专家团队和设备生产基地，成立了辛集市空气质量监测反应指挥中心，严格落实精准治霾、科学治霾、铁腕治霾、协同治霾，2017年全市PM2.5年均浓度同比下降21.6%，下降幅度位居全省第一，走出了一条大气污染综合治理的“辛集路径”。关注一：监测监控突出“全”，确保无缝隙全覆盖辛集市属于京津冀大气污染防治重点区域，污染形势严峻，特别是冬季采暖期间，多次出现重污染天气，对生产生活秩序、群众身心健康造成严重影响。在辛集治霾的历程中，也曾一度受到PM2.5数值爆表却无法精准找到污染源的困惑。如何通过对大气环境全方位、立体化、全时段的实时监测，最终实现大气污染治理的精细化、科学化及精准化？辛集市委书记邸义给出的答案是：大气污染的有效控制依赖于核心技术问题的突破和环境管理指导思想的创新，因此，必须依靠科技力量来实现精准治霾。在实施蓝天保卫战的征程中，辛集市始终坚持把科技创新作为破解难题、引领发展的第一动力，瞄准国内一流的大气环境监测设备生产商——泛测（北京）环境科技有限公司，引设备、引技术、引人才、引服务，并在辛集建设了国内领先的环保设备生产基地，走在了国内大气污染治理的最前沿。2017年11月，由河北思蓝环境科技有限公司承建的辛集市空气质量监测反应指挥中心正式建成，由市委督查室牵头，从环保局、交通局、住建局、城管局、公安交警大队、辛集镇各抽调一名骨干成员组成专门队伍，全面调度开展大气污染防治有关工作。走进辛集市空气质量监测反应指挥中心，记者看到电子屏上显示着一个个监测点位及分布情况，且每个监测点颜色不一，实时反映着监测点位的污染程度变化情况。泛测（北京）环境科技有限公司管祖光博士向记者介绍说，近年来，我国人工智能云计算技术、物联网技术发展迅速，将物联网大数据的功能融合在环境监测领域，有效地解决了目前监测工作中的难点问题。辛集市空气质量监测反应指挥中心这个平台融合了一个辛集市网格化空气环境全覆盖监测网络、一个空气质量传感监测设备的管理平台、一个空气环境监测大数据展示和分析平台及对散煤、秸秆和典型排放源智能监控与解析。图为高新区高桥科技公司微站站点。辛集市空气质量监测反应指挥中心主任刘理宪指着显示屏介绍说，生态环境部将京津冀及周边重点区域“2+26”城市按照3km×3km划分网格，共计约3.6万个。在这个基础上，辛集结合自身企业分布和污染源分布情况进一步优化，在全市工业园区、重点企业、典型村街、主要道路等关键部位加密安装150个微型大气环境监测仪，并预留10个流动监测仪，根据监测情况，随时对重点区域、异常区域加密布置，确保做到监测无缝隙、全覆盖；在全市所有乡（镇、区）设置34个蓝天卫士高清视频探头，采用红外捕捉功能，对其周边2至3公里范围内发生的焚烧秸秆、垃圾等污染行为进行实时报警，并抓拍锁定证据；三是用好“无人机”。指挥中心两台无人机，与各乡镇40余台无人机集团作战，实现市域全覆盖，彻底消灭监控死角死面；组织人员每天开展日常巡查，特别是对异常点位进行重点巡查。从“雷达站”“千里眼”再到“无人机”，辛集在全市960平方公里上建起了一张空气质量监测监控网。自指挥中心成立以来，蓝天卫士视频监控系统发挥了重大的作用，已经有效制止焚烧秸秆垃圾的行为360余起，各乡镇区、公安派出所共对31名故意焚烧的行为人采取了行政拘留措施，收到良好社会效果。2018年麦收期间，全市彻底实现了“不着一把火、不冒一股烟”的目标。截至目前，指挥中心两台无人机已经查处取缔散乱污企业20余家，拆除沿街商店燃煤锅炉30余台，查扣非法超载超限、拉运蓝湿皮车辆12辆，解决群众反映强烈的周边异味、偷拍偷放问题10余起，起到强有力的震慑作用。关注二：污染成因突出“准”，确保科学分析研判在建立完善监测网络的基础上，辛集市坚持问题导向，及时对监测数据进行精准分析，研判成因，有针对性地制定治理措施。泛测（北京）环境科技有限公司王立国向记者介绍说，该公司拥有一套“数据采集——数据分析——技术服务”的完整技术体系。在数据分析和技术运维服务方面，汇集了一支包括环境科学家、大数据和人工智能专家的强大科学家团队，运用物联网+云计算+大数据技术，自主研发生态环境大数据分析与管理平台（FDATA）和空气质量大数据监管与解析平台（AQmap）。生态环境大数据分析与管理平台融合了地理、空气、气象和溯源等多源数据，不仅可对指定地区空气质量多维监测数据进行可视化展示，更多是对环境全方位分析，助力环保部门的日常管理。比如从时间维度上实现历史数据的横向和纵向对比分析，从空间维度上实现区域污染事件发现和报警，支持具体污染情况深入分析。空气质量大数据监管与解析平台，配合数据服务功能可实现每日污染排放监管和特定事件来源分析，从而为环境管理者提供高精度空气质量监测数据的大数据分析和服务。保证实时反馈到位。采用泛测公司自主研发的高精度、高集成、高性价比全参数空气质量传感器，对PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3以及温湿度等参数进行实时监测，所有采集数据利用物联网技术传输到中心平台，为及时掌握分析空气质量情况提供大数据支撑。保证精准分析到位。以泛测公司博士团队为依托，对辛集市空气质量大数据及时进行研判，既分析辛集内生因素，又分析周边环境影响；既分析短期数据异常，又分析长期波动变化；既分析自然天气因素，又分析人为影响因素，科学研判全市空气污染成因。保证分类施策到位。2017年，辛集市出台了《中共辛集市委辛集市人民政府关于强力推进大气污染综合治理的意见》（“1+27”方案）、《辛集市2017-2018秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》等一系列文件，将每项治理任务逐一分解到牵头部门、责任部门，同时各牵头单位分别制定了本部门、本系统的工作实施方案，将任务逐步分解到责任领导、责任科室及具体责任人，并明确时间节点和任务要求。图为辛集市委书记邸义现场分析污染状况。关注三：反应处置突出“快”，确保第一时间查处2017年12月1日16时到12月2日15时辛集市空气质量指数AQI为222，空气质量为重度污染，首要污染物为PM2.5。平台通过对辛集市及周边区域的污染过程研究发现，在重度污染天气的大环境前提下，辛集市的空气质量要明显好于周边县市，说明辛集市的本地污染排放控制初见成效，但是辛集市的污染主要受到不利的气象地理条件以及周边城市的污染传输的影响比较明显。依据排污活动分析结果，建议落实预警期间工业源停产状况；城区及周边减少劣质煤燃烧及杜绝秸秆等生物质类燃烧。辛集市在第一时间发布橙色预警，启动重污染天气Ⅱ级（橙色）应急响应。辛集市委书记邸义带领相关部门负责人第一时间赶到空气质量监测反应指挥中心，从监测平台上研判空气质量变化情况，分析恶劣天气形成原因，要求采取更加强有力的应对措施，开展精准治霾、协同治霾。预警启动后，各乡镇、各部门迅速落实红色预警应对机制，采取各种措施积极应对。辛集市环保局派出6个督导组61人，对全市重点企业、施工工地进行检查。各督导组严格按照市新版预案要求，认真检查企业重污染天气应急响应操作方案、在线设备监测数据，设备停限产、厂区环境现场管理等情况，现场督促指导企业将停限产措施落实到方案、落实到设备、落实到操作人员，切实实现削峰降速、科学减排、精准治霾效果。辛集市空气质量监测反应指挥中心主任刘理宪介绍说，辛集市空气质量监测反应指挥中心设置预警专员，实时监测各类影响环境质量的问题，并实现了随时发现、随时交办、随时处置的目标。设置巡察专员，利用两台无人机、手持式VOCS检测仪对重点区域、重点企业、建筑工地等不断进行巡察监测，及时解决发现的各类问题。设置分析专员，随时对空气质量检测仪、蓝天卫士视频探头监测情况进行汇总分析，一日一报告、一周一通报、一月一考核，为政府决策提供科学精准数据。那么，这么多的任务又是怎样实现及时交办、快速处置的呢？——织牢三级责任网。健全完善生态环境保护市乡村三级网格管理体系，进一步明确辛集市19个市直部门、16个乡（镇、区）、344个村街网格长、网格员的监管范围、工作职责、考核奖惩，做到千斤重担万人挑、人人肩上有担当。——建立互动微信群。组建500人的“大气污染防治治理微信群”，市级领导、各职能部门“一把手”、各乡（镇、区）主要领导和主管副职、各派出所所长、重点企业负责人、各村街支部书记和村主任全部加入。指挥中心交办任务后，市委、市政府主要领导及时跟进督导。截至目前，指挥中心交办的焚烧柴草垃圾、监测点数据不正常等400余件问题，全部得到快速有效解决。——联合打好保卫战。指挥中心牵头，协调公安、环保、市场监管、法院等部门开展联合执法，严管重罚、顶格处理，对7家违法排污企业进行了行政处罚，对31名焚烧秸秆垃圾的行为人实行了行政拘留，收到良好社会效果。同时，积极发动人民群众举报各类环境违法行为，共奖励举报人员7人，奖励金额48.5万元，打了一场保卫蓝天的人民战争。图为生态环境大数据分析与管理平台。关注四：压力传导突出“严”，确保治理效果长效大气污染治理是民生工程，更是政治任务，辛集市站在与京津共享一片蓝天的高度，辛集市委、市政府主要领导亲自科学布置监控点位，亲自到基层一线夜查空气污染源，亲自跟专家一起研判污染成因，亲自研究制定有针对性的严实举措，确保了大气污染综合治理工作取得实效。在大气污染治理攻坚战中，辛集市委书记邸义是一位多面手，是领导，是专家，更是司令员！从技术选择到监测点位设计都有自己独到的见解。在他的领导下，辛集市善于利用高科技秘密武器来解决环保问题。除了引进泛测公司的空气质量网格化监管方案，辛集市还将申科公司的环保设备精准在线监测系统应用到污染企业的生产过程监控中，通过物联网通信和大数据分析技术来预防企业“偷排漏排”；在水环境治理方面，辛集市率先引进光纤传感技术，实现了对长距离流域的高密度监测监管。“环境监测点位的选择要有代表性、可比性及科学性。”他解释说，监测点位的设计要能客观反映一定空间范围内环境空气质量水平和变化规律，客观表征污染源排放特征或评价区域环境空气状况；又要考虑地理、气象、工业布局、人口分布特点，反映城市主要功能区和主要大气污染源的污染现状及变化趋势。压力在层层传导中更严，更实。针对监测中发现的问题，辛集市探索建立务实管用的长效机制，确保治理效果稳定化、常态化，持续改善辛集空气质量。——用好通报“利剑”。每天对污染排放活动频繁排名前10的点位，通过《空气质量日报告》进行通报，责成相关部门第一时间排查问题原因并反馈现场照片，对排查后仍然排名靠前的点位，指挥中心会同思蓝泛测公司专家利用无人机、热感摄像头等手段进行现场排查，真正查找污染源头。同时，每月对各乡镇常规空气污染6参数综合指数、同比改善率一月一排名、一月一通报，切实增强了乡村干部的责任感和压力感。——用好督查“利剑”。建立空气质量监测反应指挥中心发现问题交办反馈情况台账，对发现的问题及时交办乡镇部门主要负责同志，责任到人，及时解决。同时，对交办事项进行跟踪督查问效，确保问题真正解决到位。对敷衍推诿、瞒报谎报的严肃问责，并在全市通报。——用好考核“利剑”。将大气污染综合治理纳入全市重点工作大督查，并将督查结果与乡科级领导班子年终考核挂钩。制定了农村干部基础职务补贴发放办法，明确了环境治理、违法占地、信访稳定、软弱涣散、场所建设五个绩效补贴一票否决项，以此倒逼村级组织这第一道防线认真履行监管职责，确保从源头上解决大气污染问题。应该说，辛集充分利用网络化监测与服务，通过人工智能技术对空气的大数据进行分析和挖掘，为科学决策提供强大支撑。总结辛集大气治理的路径，对于区域大气污染治理带来了诸多启示。2017年，为提高重点区域环境监管效能，第一时间发现问题、解决问题，生态环境部启动“千里眼计划”，对京津冀及周边地区“2+26”城市（以下简称“2+26”城市）全行政区域按照3km×3km划分网格，利用卫星遥感技术，筛选出PM2.5年均浓度较高的3600个网格作为热点网格，进行重点监管。经过一年多的试点，现已在“2+26”城市全面开展，取得较好成效。据了解，下一步，生态环境部将逐步扩大“千里眼计划”实施范围。2018年10月前实施范围为“2+26”城市；10月起增加汾渭平原11城市；2019年2月起增加长三角地区41城市，从而实现对重点区域的热点网格监管全覆盖。此外，生态环境部还将研究通过地面监测微站和移动式监测设备（车载式或便携式）等技术手段，综合运用互联网技术和大数据理念，探索构建“热点网格+地面监测微站+移动式监测设备”的工作模式，不断深入实施“千里眼计划”，细化执法监管区域，精密监控PM2.5等污染物质的浓度变化和异常时段，进一步提升热点网格日常监管和执法检查的针对性和精准性，提高大气污染监管水平。辛集在大气污染治理的历程中，为探索“热点网格+地面监测微站+移动式监测设备”的工作模式积累了丰富的实践经验，走出了一条大气污染治理的“辛集路径”。