城市大气复合污染灰霾监测系统

5月21日-23日，全国“大气复合污染监测交流会”在安徽省黄山市举行，来自全国部分省、市环境监测站领导及有关技术人员参加了会议。安徽省站朱余副站长到会致欢迎词。会上，邀请了中国环境监测总站大气室王瑞斌主任就新颁布的环境空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量标准、评价与“十二五”大气环境监测发展进行了专题报告；中科院大气物理研究所晏平仲博士就“区域大气环境模拟与预警”作了报告；河北先河环保科技股份有限公司就《新空气能力建设解决方案》、《PM2.5监测技术与系统应用》、《能见度及全天候可视化能见度成像系统》等进行了介绍。参会代表还就大气复合污染监测等方面的技术问题进行了座谈和交流。通过此次学习和交流，对大气复合污染物的监测技术有了进一步认识，为我省开展“新空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量标准”能力建设和PM2.5监测工作奠定了良好的基础。

目前，我国大气污染源在全世界范围内最为复杂。为此，2014年2月19日，环保部批准在上海建设环保部城市大气复合污染成因与防治重点实验室，以探索中国污染源解释方法。据介绍，实验室拥有一个复合型大气污染超级观测站，一个可移动观测平台以及两个专业实验室和城市大气污染超级观测站。

由广东省环保局主办的珠三角大气污染防治高峰论坛近日在广州市举行。参加论坛的专家认为，珠三角地区大气污染严重，治理任务艰巨，需要采取科学可行的防治方略，推进大气的治理。　　中国工程院院士钟南山、唐孝炎，中国科学院院士傅家谟，广东省气象局首席科学家吴兑，北大教授张远航，中国环科院教授柴发合，香港理工大学教授王韬7位国内权威大气污染研究专家齐聚一堂，共同为珠三角大气污染防治献计献策。　　■大气复合污染制约城市群区域社会经济可持续发展　　专家指出，近年来，珠江三角洲地区已变成以大型城市为中心、以发达的高速公路网连接中小城市的城市群区域。经济的持续高速发展，导致能源消耗及机动车数量增长，污染物排放也相应呈现出增加趋势，大量污染源集中在城市群和城乡复合带，污染物通过大气转化和在城市间输送而形成了典型的大气复合污染。　　专家分析后表示，珠江三角洲地区以二氧化硫、氮氧化物、可吸入颗粒物为特征的传统煤烟型污染依然严重，臭氧和颗粒物细粒子等二次污染问题又接踵而至，且污染态势更加严峻、危害更大。后者已经成为珠江三角洲地区面临的主要环境问题，成为制约我国城市群区域社会经济可持续发展、构建和谐社会的瓶颈问题。　　■灰霾天气会对人体健康和生态系统产生影响　　对于近年来珠江三角洲地区高居不减的灰霾天气，专家们指出，大气复合污染是其内因，而大气复合污染不但影响大气能见度，导致看不见蓝天，也会对人体健康和生态系统产生影响。　　数据显示，同肺癌高度相关的吸烟率逐年下降，但肺癌死亡率却逐年增加，所以专家推断空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量恶化同肺癌死亡率之间有一定的关系。　　钟南山院士表示，医院住院率跟二氧化硫和降尘的浓度水平、有雾的天数成正比，可见灰霾天气对人体的影响很大。　　专家指出，紫外线是自然界杀灭细菌、病毒等的主要武器，而灰霾天气会导致近地层紫外线的减弱，易使空气中的传染性病菌的活性增强。灰霾天气也会使日照减少，从而影响植物的光合作用，导致农作物产量下降。另外，灰霾还会沉降到植物叶面，直接阻滞了植物的呼吸和光合作用，对生态系统影响很大。　　■针对现状，专家建议把臭氧列为空气监测指标之一　　专家表示，治理灰霾天气的任务相当艰巨，西方发达国家花了四五十年时间，珠三角至少也要30年。　　据了解，自上世纪80年代开始，珠三角地区的能见度开始急剧恶化，灰霾天气显著增加。为遏制这一趋势，广东省政府采取了一系列控制措施，如制定《珠江三角洲环境保护规划》，与香港合作建成珠江三角洲区域空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量监测网。各市政府也大力整治大气污染，如汽车尾气治理(含禁摩)、二氧化硫治理(含脱硫)、饮食业油烟治理、道路与建筑业扬尘治理、提高油品质量(国Ⅲ)等。这些措施对减缓珠江三角洲大[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量的恶化趋势起了一定的作用。　　同时，为遏制我国城市群区域大气复合污染恶化趋势，寻求科学可行的防治方略和总体解决框架，国家推出了针对重点城市群大气复合污染综合防治的“863”课题研究，在“十一五”期间设立了重点城市大气复合污染综合防治技术与集成示范重大项目。珠三角作为这个项目的核心示范区域，目前已建立了16个监测站点，关于大气污染源清单的编制和污染模型模拟已经完成。　　针对珠三角大气污染现状，专家建议把臭氧列为空气监测指标之一，在控制二氧化氮、二氧化硫的同时，要加强臭氧、细颗粒物和氮氧化合物的控制。在联防、联治方面，建立区域大气污染控制主管部门和协调机构、区域大气复合污染科学研究中心，建立完善区域空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量监测系统和减排(重点)污染源在线监测系统。成立一个区域性大气污染管理部门，实现控制大气污染的统一规划和处理。

[font=宋体]餐饮业油烟是一种气、固、液的混合物，主要含食品加工过程中会发的油脂以及分解的有机烃类化合物和不充分燃烧的和颗粒，以及苯、苯系物、多环芳烃等有害物质。[/font][font=宋体]在“民以食为天”的现在，生活水平提高已然带来了餐饮业快速膨胀，油烟污染扰民成为现在城市生活中投诉的热点环境问题。油烟污染产生主要是来源于餐饮业不净化油烟、或者净化油烟不达标而产生的，油烟污染可以侵入人体呼吸道、对眼鼻喉粘膜造成强烈刺激，易引发角膜炎、呼吸道疾病等病症。且油烟成分中的碳氢化合物是光化学烟雾形成的重要物质，与汽车尾气一样也是城市雾霾天气的诱因，是城市大气污染防治的重点之一。[/font][font=宋体]在餐饮油烟污染越来越严重的现在，对油烟污染治理监管成为了不可避免的新话题之一。为了有效控制和减少油烟排放，需要建立油烟在线监测系统，实现对油烟排放的实时监控和管理。[/font][font=宋体]油烟在线监测系统可以实时监控油烟治理排放浓度，主要监测因子包含油烟、颗粒物、非甲烷总烃、气象五参数等，利用物联网感知、GPRS无线通信等技术，集数据采集、数据传输、数据查询为一体，将油烟浓度数据统一监管，在现场端七寸触摸显示屏或PC端电脑屏、大屏展示，为管理部门、企业管理者提供真实有效的污染数据。[/font][font=宋体]智易时代油烟在线监测系统实时性高，可同时多点位监测现场数据，数值准确，时效性高。系统预留多个其他数据接口，连接多平台，可以根据用户自身需求对产品测量参数自定义。[/font][font=宋体]系统具有du te的气室，满足三参数监测要求，配有专用油烟监测探头，有效过滤大直径颗粒烟尘，便于清洗。能够存储一定时间内的监测数据，支持断点续传、远程升级等功能，且可以实现对监测数据进行统计分析，生成报表、图表，对于污染物超标情况，通过声光报警、短信通知等形式报告给相关人员，并记录相关报警记录。系统还具有远程参数修改、升级功能，实现无人值守、对油烟污染源头控制的目的。[/font][align=center][img=图片1.jpg]https://img1.17img.cn/17img/images/202311/uepic/7cf9ff6d-3e8f-4759-b8ef-60ea56e49259.jpg[/img][/align][align=center] [/align][来源：天津智易时代科技发展有限公司][align=right][/align]

摘 要：介绍工业污染源大气污染物排放连续监测系统的系统结构和应用范围，重点讨论一体化工作站在此系统中实际应用和性能特点关键词:一体化工作站，大气污染监测 ，数据采集和通讯[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=102322]一体化工作站在大气污染监测系统的应用[/url]

关于加油站大气污染排放的检测随着科技不断进步，各种机械化设备应运而生，人们对成品油的消耗量也日益增长。在成品油的储、运、销过程中由于油气挥发对周边环境空气造成影响。针对这种情况，今年来，国家对成品油储运销三个过程的管理上提出了一系列的污染防治措施，并且专门制定了《储油库大气污染物排放标准》、《汽油运输大气污染排放标准》、《加油站大气污染排放标准》等三项强制性标准。在各地开展加油站油气污染治理工作进一步改善空气环境质量。紧跟国家政策指导，国内也相继出现多款针对加油站油气回收系统检测的检测仪器。其中有崂应7003型油气回收多参数检测仪、机械科学研究总院-中机生产力促进中心YQJY-2型油气回收智能检测仪，北京今日易华油气回收三项检测仪等。一、检测原理加油站油气回收系统检测分三个参数的检测：系统密闭性、液阻和气液比。1.系统密闭性检测用氮气对油气回收系统加压至500Pa，记录5min后的剩余压力值，并将此压力值与国标规定的最小剩余压力限值进行比较，如果低于限值，表明系统泄漏程度超出允许范围，否则为密闭性良好。2.液阻检测用氮气分别以18L/min、28L/min、38L/min规定的氮气流量向油气回收管线内充入氮气，模拟油气通过油气回收管线的状态。充气同时用仪器检测气体通过管线的阻力，并将此阻力值与GB 20952-2007规定的最大限值进行比较，如果高于限值，表明系统内管线气体流通不畅，否则为良好。3.气液比检测仪器对加油过程中油气流量进行检测。检测仪所计量的气体体积与加油机同时计量的汽油体积的比值即为气液比。通过气液比的检测，可以了解油气回收系统的回收效果。当1.0≤气液比≤1.2时，为符合标准，否则为不达标。

城市大气的污染源，主要有工业生产、民用炉灶(包括取暖烟囱)、焚烧废物以及交通运输。污染物按它们在大气中存在的状态，可分为气溶胶(固体和液体微粒)和污染气体两类。气溶胶污染物根据它们的物理性质又可以分为粉尘类、烟尘类和雾滴类。粉尘类是由多种工业生产所产生，主要包括强土、石英、水泥、煤粉的粉尘以及各种金属粉尘等。烟尘一般是由冶金、化学等工业和燃烧所产生的飞灰和黑烟，其直径比粉尘小得多。雾滴类是大气中液态悬浮体的总称。大气气溶胶中直径大于10微米者称为降尘，大部分降落在污染源附近；小于10微米者叫飘尘，它们能较长期停留在大气之中，可以通过呼吸进人人体肺泡(引起矽肺、尘肺等)以至血液淋巴危害人体健康。更麻烦的是，这种气溶胶粒子上常吸附有污染气体和致癌性很强的大分子有机物。

2014年4月9日，北京 —— 近日，科学服务领域的世界领导者赛默飞世尔科技（以下简称：赛默飞）与全球气溶胶研究先驱美国TSI集团中国公司（以下简称：TSI）签署战略合作协议，携手在中国推广PM2.5颗粒物监测分析和大气复合污染监测整体解决方案，帮助中国客户实施更精确、更智能的大气监测。通过本次合作，TSI公司的气溶胶粒径分布谱仪、浊度仪等产品将被集成到赛默飞PM2.5颗粒物监测分析和大气复合污染监测整体解决方案中，从而全面实现PM2.5颗粒物质量浓度、数量浓度、粒径分布、光学性质和化学成分的全方位分析；双方有望实现空气污染与灰霾性质、数量等复合状况的进一步判定；同时为政府部门研究灰霾成因，对症下药实施具体削减方案提供有力依据。作为全球环境检测领域的领导者，赛默飞进入中国30年来始终积极支持中国环境监测事业，逐步将这一先进技术和成功经验转移或借鉴到中国。多款通过美国环保署（U.S. EPA）认证的高品质产品和整体解决方案，可提供不同的监测方法满足客户对数据多样化的需求。近期新推出的新品颗粒物排放连续监测系统 (PM CEMS) 综合了光散射法和质量微天平方法的优点，可以满足日益严格的精度要求，使工业污染排放的颗粒物连续监测成为可能；此外，涵盖受体样品采集、样品管理、样品分析的整体解决方案，能够帮助环境监测客户快速建立颗粒物源解析方法、时刻提供全分析流程的技术支持、及时输出高质量的分析测试数据。美国TSI公司自1967年在美国明尼苏达大学国家颗粒技术实验室配合下生产出全世界第一台气溶胶分析仪以来，陆续推出了一系列粒子测量和分析仪，其中许多都是与世界著名的气溶胶科学家一同开发并由TSI公司独家生产的。可以说TSI公司能够为气溶胶的基础研究及工业与民用、环境与健康等应用提供最全面的粒子仪器产品大家族。TSI公司气溶胶分析仪器覆盖了2.5纳米-20微米粒径范围内的纳米颗粒、亚微米及微米颗粒、超微米粉尘等。赛默飞与TSI建立战略合作关系，从污染防治以及安全影响评价的角度而言，在更高的层次满足了中国客户和大众的需求，将能开创多方受益的互赢局面。“环境问题始终是全球面临的最重要挑战之一，节能减排不仅仅只是一句口号，” 赛默飞世尔科技中国总裁兼全球环境和过程监测业务总裁迈世福先生表示，“双方的合作也不会止步于此，我们将会不断进行研发和创新，推出有助于实现节能减排这一目标的高效产品，满足客户降低成本，减少对环境影响等需求，最终实现帮助客户使世界更健康、更清洁、更安全的使命。”关于赛默飞世尔科技赛默飞世尔科技（纽约证交所代码：TMO）是科学服务领域的世界领导者。公司年销售额170亿美元，在50个国家拥有员工约50,000人。我们的使命是帮助客户使世界更健康、更清洁、更安全。我们的产品和服务帮助客户加速生命科学领域的研究、解决在分析领域所遇到的复杂问题与挑战，促进医疗诊断发展、提高实验室生产力。借助于Thermo Scientific、Life Technologies、Fisher Scientific和Unity? Lab Services四个首要品牌，我们将创新技术、便捷采购方案和实验室运营管理的整体解决方案相结合，为客户、股东和员工创造价值。欲了解更多信息，请浏览公司网站：www.thermofisher.com赛默飞世尔科技中国赛默飞世尔科技进入中国发展已有30多年，在中国的总部设于上海，并在北京、广州、香港、台湾、成都、沈阳、西安、南京、武汉等地设立了分公司，员工人数超过3800名。我们的产品主要包括分析仪器、实验室设备、试剂、耗材和软件等，提供实验室综合解决方案，为各行各业的客户服务。为了满足中国市场的需求，现有8家工厂分别在上海、北京和苏州运营。我们在全国共设立了6个应用开发中心，将世界级的前沿技术和产品带给国内客户，并提供应用开发与培训等多项服务；位于上海的中国创新中心结合国内市场的需求和国外先进技术，研发适合中国的技术和产品；我们拥有遍布全国的维修服务网点和特别成立的中国技术培训团队，在全国有超过2000名专业人员直接为客户提供服务。我们致力于帮助客户使世界更健康、更清洁、更安全。欲了解更多信息，请登录网站www.thermofisher.cn关于TSITSI公司是一家设计并制造流体测量、环境颗粒物及其它环境参数实时监测的高科技精密仪器的跨国公司，是流体测量和环境监测领域的技术领航者，产品涉及基础研究、环境监测、劳动保护、生物医药及工业生产等诸多领域，能满足工业、政府部门、大学及研究机构等不同层次的需求。TSI公司研究、确定和解决各种测量问题，为全球市场服务。作为精密仪器设计和生产的行业领导者，TSI与世界各地的科研机构和客户合作，确立与气溶胶科学、气流、健康和安全、室内空气质量、流体力学及生物危害检测有关的测量标准。TSI总部位于美国，在欧洲和亚洲设有分公司和代表处，并在其服务的全球各个市场均建立了当地机构。每天，我们专业的员工都在把科研成果转化成现实。

大气是人类及一切生物赖以生存必不可少的物质和基本环境要素之一,是自然环境的重要组成部分。成年人每天要吸入10 ～12m3 空气, 质量约为13 ～15kg,总计要呼吸两万多次。人离开空气5 分钟就会死亡。人类生存需要的是新鲜、清洁的空气,通常认为海平面附近的空气是干燥洁净空气,其组成成分基本不变。但是,随着经济和社会的不断发展,大气却正在不断受到污染,而且越来越严重。 如今,大气污染是人类面临的最严峻问题之一。我国城市的大气污染现状随着工业及交通运输业的迅速发展而加剧。如燃烧矿石、火力发电、合成化学物质、汽车尾气排放等等,使大气中一些有害气体的浓度成倍甚至几百倍地增高。调查研究表明:大气污染物浓度的增加,不仅会引发人的呼吸道疾病、心脏病、皮肤病等,还会引起多种癌症,甚至导致死亡。 目前,城市的主要大气污染包括SO2、HF、CI2、O3、NH3、光化学烟雾等。我国的大气污染主要集中在城市和工业区域,大气污染的危害程度居于其他环境污染之首,成为急遽解决的重要问题之一。 我国政府正在努力采取一系列强有力的措施减少污染源的数量,控制污染气体的排放量,同时也在采取一系列有效措施监测大气中的有害气体的含量。例如,有些植物不仅具有净化作用,同时还具有监测作用。因此,利用这些植物来净化与监测大气是最经济,最有效的措施之 一。 所谓监测作用,就是利用某些植物对有害气体的敏感性,当有害气体在空气中达到一定的含量且此状况持续一段时间后,不同的植物就会表现不同程度的伤害特性,反映出有害气体的大概浓度,作为大气污染程度的指示,这就是监测作用。这些植物就称为监测植物。 目前,主要采用观察植物外观伤害症状(通常观察植物叶片)来判断植物的受害程度。伤害因伤斑的部位、形状、颜色和受害叶龄等特征的不同而相互区别。下面就几种常见的有害气体对一些植物的伤害加以分析:(1) SO2 　当植物吸收SO2 后,叶脉间出现黄白色点状“烟斑”,轻者只在叶背气孔附近,重者从叶背到叶面均出现“烟斑”。随着时间推移,“烟斑”由点扩展成面。危害严重时,叶片萎缩,叶脉褪色变白,植株萎蔫,甚至死亡。 植株受害的顺序:　　先期是叶片受害,然后是叶柄受害,后期为整个植株受害。叶片受害与叶龄的关系:在一定浓度的SO2 范围内,叶片的受害与叶龄有关。其受害的先后顺序是成熟叶,然后是老叶,最后是幼叶。这是因为幼叶的抗性最强,成熟叶最敏感,老叶介于两者之间。 对SO2 敏感的植物:落叶松、向日葵、梨、雪松、苹果、复叶槭等。对SO2 抗性强的植物:大叶黄杨、夹竹桃、女贞、臭桐、凤仙花、菊花、一串红、牵牛花、金盏菊、石竹、西洋白菜花、紫背三七、青蒿、扫帚草等。较强者: 温州蜜柑、广玉兰、香樟、棕榈、海桐、蚊母、珊瑚树、龙柏、罗汉松、梧桐、石榴、白蜡、泡桐、白杨、八仙花、美人蕉、蜀葵、蓖麻等。 (2) FH　当植物吸进FH后,常在叶片尖端和边缘积累,到足够浓度时,使叶肉细胞产生质壁分离而死亡。故它引起的伤斑大多是在叶尖、叶缘,少脉间。其伤斑成环带分布,然后逐渐向内扩展,颜色呈暗红色。严重时叶片枯焦脱落。叶片受害与叶龄的关系: 先幼叶受害,再老叶受害。对FH敏感的植物:雪松、菖兰、郁金香、杏、葡萄、榆叶梅、紫薇、复叶槭等。对FH抗性强的植物:夹竹桃、龙柏、罗汉松、小叶女贞、桑、构树、无花果、丁香、木芙蓉、黄连木、竹叶椒、葱兰等。较强者:大叶黄杨、珊瑚树、蚊母树、海桐、杜仲、胡颓子、石榴、柿、枣等。 (3) Cl2 　Cl2 对叶肉细胞有很强的杀伤力,进入叶肉细胞后很快破坏叶绿素,产生点、块状褪色伤斑,叶片严重失绿,甚至全叶漂白脱落。其伤斑部位大多在脉间,伤斑与健康组织之间没有明显界限。对CI2 敏感的植物: 圆柏、垂柳、加拿大杨、油松、紫薇、栾树等。对CI2 抗性强的植物:樱花、丝棉木、臭椿、小叶女贞、接骨木、木槿、乌桕、龙柏等。较强者:海桐、大叶黄杨、小叶黄杨、女贞、棕榈、丝兰、香樟、枇杷、石榴、构树、泡桐、刺槐、葡萄、天竺葵等。 (4)NO2 　它所引起的主要症状为黄化现象。主要发生在叶脉间或叶缘处,成条状或斑状不一,幼叶在黄化现象产生之前就可能先脱落。但与其他原因所产生的黄化现象较难区分开。对NO2 敏感的植物:榆叶梅、连翘、复叶槭等。对NO2 抗性强的植物:圆柏、侧柏、刺槐、臭椿、旱柳、紫穗槐、桑树、毛白杨、银杏、栾树、白榆、五角枫等。 较强者:加拿大杨、核桃、泡桐、油松、北京杨、白蜡树、杜仲等。 (5)O3 　它由气孔进入叶子,与叶肉细胞接触后首先破坏其细胞膜,因而造成细胞死亡。其伤斑大多数叶面,少脉间。黄化斑点及白色斑纹是最常见的病症,也可能出现叶面完全漂白者。其受害叶最先为中龄叶。对O3 敏感的植物:悬铃木、连翘等。对O3 抗性强的植物:圆柏、侧柏、刺槐、旱柳、紫穗槐、桑树、毛白杨、栾树、白榆、五角枫、垂柳、加拿大杨、核桃等。较强者:苹果、泡桐、金银木、油松、复叶槭等。 NH3 　当空气中的NH3 达到一定浓度时,植物叶片首先会受到伤害。其部位大多为叶脉间,伤斑点、块状,颜色为黑色或黑褐色,与正常组织之间界限明显。另外,症状一般出现较早,稳定的也快。对NH3 敏感的植物:悬铃木、杜仲、龙柏、旱柳等。对NH3 抗生强的植物:臭椿、银杏、紫薇、女贞、木槿等。 (7)光化学烟雾　它使叶片下表皮细胞及叶肉中海绵细胞发生质壁分离,并破坏其叶绿素,从而使叶片背面变成银白色、棕色、古铜色或玻璃状。叶片正面还会出现一道横贯全叶的坏死带,受害严重时会使整片叶变色,很少发生点块状伤斑。对光化学烟雾敏感的植物:紫薇、连翘、白蜡树、复叶槭等。对光化学烟雾抗性强的植物:圆柏、侧柏、刺槐、臭椿、旱柳、紫穗槐、桑树、毛白杨、银杏、栾树、白榆、五角枫等。 以上的这些植物虽然能在一定程度从宏观上监测与净化大气污染,但不能彻底根除大气污染。故而,我们要有效地控制污染物的排放,控制污染的源头,且还要利用现代科学技术手段对城市空气进行进一步监测与净化。

随着机动车保有量迅速增加，我国城市大气污染已由过去的煤烟型污染为主转变成煤烟型和机动车排放污染并存的复合型污染。据预测，今后我国机动车数量仍将呈高速增长态势，我国城市也将面临更为严重的机动车尾气污染问题。而要有效控制机动车污染，排放检测至关重要。[b]　　能否对在行驶车辆进行尾气监测？[/b]　　通过提高油品质量、加严排放标准等，都可有效降低机动车污染排放。在这方面，相关部门已经出台了一些政策和要求。比如，《关于推进大气污染联防联控工作改善区域空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量的指导意见》中明确，要全面推进大气污染联防联控，切实改善区域城市空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量，对降低机动车排放也提出了明确要求。　　目前，我国的机动车排放检测基本是每年一次，主要在检测场进行。然而，检测当天尾气排放合格并不能保证其在一年内都排放合格，机动车没有按时保养或零部件故障等都可能导致尾气排放超标。因此，如果能在车辆行驶状况下，对路面在用车尾气进行实时监测，就能及时发现车辆排放超标的情况，也有助于治理工作开展。　　以氮氧化物为例，国内外研究表明，现在城市大气污染物总量中，60％以上的氮氧化物是由机动车排放造成的，最高比例甚至可以达到90％。而在机动车排放的污染总量中，80％的污染物是由占车辆总数20％的高污染排放车辆带来的，快速找出这些高污染车辆并加以治理，对改善城市环境空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量意义重大。　[b]　遥感监测可实时监控[/b]　　机动车尾气激光遥感监测仪是目前国内外机动车尾气检测领域的高科技产品，而我国已经掌握了这一技术。作为国内专业从事机动车尾气激光遥感监测仪器研发、生产、销售的高新技术企业，安徽宝龙环保科技有限公司从2004年起致力于机动车遥测技术的产业化。经过在移动式尾气遥感监测领域多年的技术积累，公司成功开发了固定式尾气遥感监测设备，并已获得国家专利。　　据介绍，固定式激光遥测设备系统可设置于道路两侧，对在单向和双向多车道上行驶车辆的污染物排放进行实时遥感监测。除此之外，这一设备还有很多优点。比如，设备安装灵活方便，可安装在城市的重要路段、收费口等地，而且设备可无人值守，能全天候实时在线监测，有效提高监测效率。　　固定遥测设备在城市典型路段合理布局，可形成整个城市机动车尾气实时在线监控网络，结合网络传输技术，与环境监测中心可实现数据共享和结果实时显示。在数据应用方面，基于现有道路交通监测数据，可建设基于GIS(地理信息系统)的机动车污染动态显示系统，并动态显示城市机动车污染状况。　　[b]可为机动车尾气联防联控提供支撑[/b]　　通过城市固定式尾气遥测设备网络系统，可监测机动车尾气在城市各区域的分布以及车型、车流、路形、地域条件对尾气排放的影响，建立机动车尾气排放区域模型，为政府治理尾气提供相关依据。基于固定式尾气遥测设备城市监控网，可建立区域机动车尾气联防联控网络，继而为建立全国机动车尾气排放污染监控网络提供有力支撑。　　据介绍，2007年，宝龙环保科技公司为北京奥运会开发了3套固定式尾气遥感监测设备，这些设备与20多套移动式尾气遥测设备组合共同服务北京奥运会，取得了很好的成效。　　目前，北京、深圳、南京、呼和浩特、包头、淄博等城市共有20多套固定式遥测设备系统投入使用。通过这些设备，可以实现对高污染排放机动车的有效筛选，为当地节能减排工作顺利开展发挥重要作用。

围绕石化、化工、煤化工、钢铁和垃圾填埋等行业的VOCs、SVOC、重金属和恶臭等大气特征污染物自动监测技术以及系统集成，标准化监测站房(车)以及特征污染物系统分析软件在国内外工业区大气自动监测中的应用情况等主题，参会的19家仪器厂商/系统集成商一一介绍了自己的“拿手绝活”，并解答了现场提问。 这次集中探讨工业大气特征物监测技术与仪器，意欲何为？！

城市网格化大气环境监测系统介绍环境监测是环境治理的基础，日益受到人们的关注和国家的政策支持。传统的高成本、低密度的环境监测站已不能满足现今的监测需求。采用新技术的低成本、高密度的环境监测系统才能发挥高效的监测效益,并已成为环境监测的主流发展趋势。[url=http://news.isweek.cn/wp-content/uploads/2019/04/20190408143757.png][img=20190408143757,554,188]http://news.isweek.cn/wp-content/uploads/2019/04/20190408143757.png[/img][/url]网格化大气环境监测系统采用最新的传感技术，有效降低了环境监测成本。通过大范围部署监测点，实现对区域环境的高密度监测，形成网格化监测体系，打通了在线监测与政府监管之间的通道，为科学治霾、精准治污提供决策支撑。有利于环境监测的实时性、精准性和环境治理的科学性。网格化空气检测系统具备的功能如下：1.对PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3等多个大气环境参数进行监测；2.24小时在线连续监测，全天候提供监测地点的空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量数据；3.基于监测数据和GIS技术的环境地图，支持以时间和空间为条件的数据回放和统计排名，使人员可直观、全局地掌握环境情况，为环境治理提供决策依据和技术支持；4.依托环境地图的直观表现和数据回放，可以直观的追寻到污染产生的源头，并监视其扩散和消散的轨迹，对于精准防霾，提供数据依据，保证数据可追溯；5.提供柱状图、折线图等多种形式的统计，并可导出Excel、XML、TXT、SQL、CSV、JSON等多种报表；6.系统采用一体化工业设计，安装简单方便，外表美观大方，为市容增光增色；7.自动报警、提前预警，及时预防和治理污染。网格化大气环境监测管理平台可通过手机APP和WEB端实现GIS地图展示、历史数据查询、参数对比、时段分析、数据报表、站点排名、空间分布、分类统计等功能。为了实现监测大气环境中的六个参数（PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3），推荐检测大气环境六参数的传感器，具体如下：[table][tr][td=1,1,73]传感器[/td][td=1,1,101]测量参数[/td][td=1,1,127]检测范围[/td][td=1,1,124]检出下限[/td][td=1,1,113]测量原理[/td][/tr][tr][td=1,1,73]CO-B4[/td][td=1,1,101]CO[/td][td=1,1,127]0 - 1000ppm[/td][td=1,1,124]4ppb[/td][td=1,1,113]电化学[/td][/tr][tr][td=1,1,73]NO-B4[/td][td=1,1,101]NO[/td][td=1,1,127]0 - 20ppm[/td][td=1,1,124]15ppb[/td][td=1,1,113]电化学[/td][/tr][tr][td=1,1,73]NO2-B43F[/td][td=1,1,101]NO2[/td][td=1,1,127]0 - 20ppm[/td][td=1,1,124]15ppb[/td][td=1,1,113]电化学[/td][/tr][tr][td=1,1,73]SO2-B4[/td][td=1,1,101]SO2[/td][td=1,1,127]0 - 100ppm[/td][td=1,1,124]5ppb[/td][td=1,1,113]电化学[/td][/tr][tr][td=1,1,73]H2S-B4[/td][td=1,1,101]H2S[/td][td=1,1,127]0 - 100ppm[/td][td=1,1,124]1ppb[/td][td=1,1,113]电化学[/td][/tr][tr][td=1,1,73]OX-B431[/td][td=1,1,101]O3[/td][td=1,1,127]0 - 20ppm[/td][td=1,1,124]15ppb[/td][td=1,1,113]电化学[/td][/tr][tr][td=1,1,73]PID-AH[/td][td=1,1,101]VOC[/td][td=1,1,127]0 - 50ppm[/td][td=1,1,124]1ppb[/td][td=1,1,113]PID[/td][/tr][tr][td=1,1,73]OPC-N2[/td][td=1,1,101]0.38~17um[/td][td=1,1,127]0 ~ 1000μg/m3[/td][td=1,1,124]0.3μg/m3[/td][td=1,1,113]激光散射[/td][/tr][tr][td=1,1,73]OPC-N3[/td][td=1,1,101]0.38~40um[/td][td=1,1,127]0~1000μg/m3[/td][td=1,1,124]0.3ug/m3[/td][td=1,1,113]激光散射[/td][/tr][tr][td=1,1,73]OPC-R1[/td][td=1,1,101]0.4~12.4um[/td][td=1,1,127]0 ~ 500μg/m3[/td][td=1,1,124]0.3μg/m3[/td][td=1,1,113]激光散射[/td][/tr][/table]

[font=&][color=#666666]近年来，伴随着城市化建设和工业化的发展，我国很多地区水污染和大气污染问题日益严重，不仅对自然环境造成巨大损害，同时也对人们的生活环境造成严重影响。在生态文明建设背景下，相关部门应积极应用环境监测技术，发挥出环境监测在水及大气污染防治工作中的作用，高效开展环境污染防治。本文简单阐述了环境监测及水污染和大气污染问题，并在此基础上，分析了环境监测在水污染及大气污染防治工作中的作用，最后探讨了在水及大气污染防治工作中运用环境监测的有效策略，仅供参考和借鉴。[/color][/font]

存在于大气中的污染物质多种多样，应根据优先监测原则，选择那些危害大、涉及范围广、已建立成熟的测定方法，并有标准可比的项目进行监测。我国《环境监测技术规范》中规定的例行监测项目如表1、表2所示。必测项目选测项目二氧化硫、氮氧化物、总悬浮颗粒物、硫酸盐化速率、灰尘自然降尘量一氧化碳、可吸入颗粒物PM10、光化学氧化剂、氟化物、铅、苯并(a)芘、总烃及非甲烷烃表1 连续采样实验室分析项目必测项目选测项目二氧化硫、二氧化氮、总悬浮颗粒物或可吸人颗粒物PM10、一氧化碳臭氧、总碳氢化合物表2 大气环境自动监测系统监测项目

一、制定大气污染监测方案的程序为：（简答）二、监测目的是（填空）：1.通过对大气环境中主要污染物质进行--或--地监测，判断大[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量是否符合国家制订的----标准，并为编写大气环境质量状况评价报告提供--。2.为研究大[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量的--和---，开展大气污染的----工作提供依据。3.为政府部门执行有关环境保护法规，开展环境质量管理，环境科学研究及修订------标准提供基础资料和依据。三、有关资料的收集(一) 污染源分布及排放情况包括：（简答）(二）气象资料。对污染物在大气中的扩散、输送及变化情况有影响。主要有要收集监测区域的------------------------------------------------等资料。（填空）(三) 地形资料。----------------、------------------。因此，是设置监测网点时应考虑的重要因素。（填空）(四) 土地利用和功能分区情况：这也是设置监测网点时应考虑的重要因素之一。不同功能区的污染状况是不同的。如--区、--区、--区、--区等污染状况各不相同。（填空）(五) 人口分布及人群健康情况。环境保护的目的是维护自然和的生态平衡，保护人群的健康。因此，掌握----的人口分布，--和---受大气污染危害情况及流行性疾病等资料，对制订----、分析判断----是有益的。（填空）

近期，从东北、华北到中部乃至黄淮、江南地区，都出现大范围的雾霾天气，能见度一度低至200米，严重影响人们的出行与户外活动；雾霾中的粉尘（有毒金属粉尘与非金属粉尘）、有机污染物将严重威胁人体健康。 在此，天瑞仪器特推出“大气污染物检测”专题活动，为各环保单位提供了对大气中重金属与有机污染物的在线分析监测、实验室检测设备与方案。 其中EHM-X100大气重金属在线分析仪对空气颗粒物重金属的检测灵敏度较高，能进行低含量铅、砷等重金属的检测，同时可以实现无人值守（1～3月）的长时间自动监测；对于实验室中的大气重金属与有机污染物的检测，根据不同的检测应用技术与所需标准，从光谱、色谱、质谱三大应用技术领域共提供了8款相应的检测设备。

华北成全球大气污染物沉降量最高区域之一 （记者冯丽妃）记者近日从中科院大气与物理研究所获悉，该所大气分中心系列研究显示：我国华北区域大气硫、氮和重金属沉降量已成为全球最高区域之一。 研究人员经过连续7年的数据统计与评估发现，华北已成为中国乃至全球氮、硫等酸性物质和重金属等有害污染物沉降量最高的区域之一，目前的沉降通量水平与欧美历史最高观测纪录相当，并且已经严重超过自然生态系统所能承受的临界负荷。华北区域每平方公里每年平均大气硫和氮沉降量分别达到了6.5吨和6.1吨；重金属铅的年均沉降量已达到每平方公里14公斤，是发达国家城市区域的十多倍。 据介绍，干湿沉降是大气自然净化的重要途径，如果这一过程把大量人为污染物从大气携带到地表，将进一步加重土壤和水体污染。研究表示，我国目前在大气污染物的源排放、大气理化过程及其在霾形成中的作用等方面相关研究较多，但对大气污染物的汇机制（即污染物的去向和归趋）缺乏系统研究，而对大气污染物的沉降通量更是鲜有报道。大气污染物沉降方面的主要问题在于，有毒有害物质在通过大气沉降进入土壤—农作物生态系统之后，会沿着生物链逐级传递、富集，最终危害人体健康。为此，亟须通过针对性研究，提高对这一潜在风险的科学认识。 针对这些问题，大气物理所研究员王跃思课题组的副研究员潘月鹏、助理研究员唐贵谦和博士吴丹等人近年来全面评估了华北区域硫、氮和重金属等污染物的干湿沉降通量，并对这些污染物的生态风险进行了评价。这是基于华北大气沉降观测网络展开的系列研究，首批数据集成结果在欧洲《大气化学和大气物理学》期刊等国际刊物陆续发表。 他们的研究网络涵盖了京、津、冀、鲁的典型城市群、工业区、农田、郊区和森林背景区等10个站点，自2007年起采用统一规范的观测方案，每年采集几千个干湿沉降样品，通过大量的实验分析了研究区域内的营养物质（碳、氮、硫和磷）和污染物（重金属和多环芳烃等）的干湿沉降量。特别是在结合大气化学与传输模型估算活性氮和含硫气态污染物的干沉降量方面，填补了以往研究的空白。 针对当前华北地区大面积的重污染的问题，研究人员建议，在制定大气污染物减排措施和政策时，应当全面考虑干湿沉降对陆地和水体生态系统的长期影响，加强相关监测和预警研究。来源：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2015/2/313274.shtm

制定大气污染监测方案的程序为：首先要根据监测目的进行调查研究，收集必要的基础资料，然后经过综合分析，确定监测项目，设计布点网络，选定采样频率、采样方法和监测技术，建立质量保证程序和措施，提出监测结果报告要求及进度计划等。一、监测目的1.通过对大气环境中主要污染物质进行定期或连续地监测，判断大[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量是否符合国家制订的大[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量标准，并为编写大气环境质量状况评价报告提供数据。2.为研究大[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量的变化规律和发展趋势，开展大气污染的预测预报工作提供依据。3.为政府部门执行有关环境保护法规，开展环境质量管理，环境科学研究及修订大气环境质量标准提供基础资料和依据。二、有关资料的收集(一) 污染源分布及排放情况：弄清污染源类型、数量、位置、排放的主要污染物及排放量、所用原料、燃料及消耗量等。另外，区别高低烟囱形成污染源的大小，一次污染物与二次污染物应区别清楚。(二）气象资料：对污染物在大气中的扩散、输送及变化情况有影响。要收集监测区域的风向、风速、气温、气压、降水量、日照时间、相对湿度、温度的垂直梯度和逆温层底部高度等资料。(三) 地形资料：地形对当地的风向、风速和大气稳定情况等有影响，因此，是设置监测网点时应考虑的重要因素。(四) 土地利用和功能分区情况：这也是设置监测网点时应考虑的重要因素之一。不同功能区的污染状况是不同的，如工业区、商业区、混合区、居民区等污染状况各不相同。(五) 人口分布及人群健康情况：环境保护的目的是维护自然和的生态平衡，保护人群的健康。因此，掌握监测区域的人口分布，居民和动植物受大气污染危害情况及流行性疾病等资料，对制订监测方案、分析判断监测结果是有益的。(六) 监测区域以往的大气监测资料：供参考。

[size=4]　　过氧酰基硝酸酯(PANs)基本是人为污染形成的，通过监测其浓度能推算出是否发生光化学烟雾污染　　■ 创新追踪　　本报记者：李 禾　　课题描述：PAN和PPN的在线监测与标定　　点评专家：张剑波（北京大学环境科学与工程学院副教授）　　在今年全国两会举行的“当前环境保护形势和任务”专题采访中，环境保护部副部长张力军解释说，“近年来，全国特别是珠三角、长三角和京津冀地区的灰霾天气有所增加，尤其是珠三角地区，灰霾天气已占到了全年天数的一半或一半以上。”“细颗粒是造成灰霾天气的主要原因，由于近些年来大中城市机动车保有量迅速增长，机动车排放迅速增加，空气中PM2.5这种细颗粒的累积就越来越多，由此造成大气灰霾天气比较频繁。”　　张力军说，现在的空气污染指数是10年前制定的，当时只考虑了二氧化硫、二氧化氮和可吸入颗粒物这三项指标，而与灰霾天气密切相关的PM2.5细颗粒和臭氧等指标没有包含在内，这就导致了监测部门公布的空气优良状况不等于老百姓感觉到的蓝天白云。环保部正准备增加臭氧、PM2.5等细颗粒的一些指标，同时还要考虑适当增加大气能见度的指标，以保证监测的指标和人民群众的感官指标尽可能地一致。　　“其实，臭氧作为灰霾天气和光化学烟雾的重要指标因素之一，除了经光化学反应生成外，大气还会自然形成，或者从平流层的臭氧‘逃逸’到对流层。因此，依据臭氧来判断光化学烟雾污染还存在一定的不确定性；而过氧酰基硝酸酯(PANs)在自然界不能产生，基本是因人为污染形成的。通过监测其在空气中的浓度，以及根据当时的大气条件，就能准确推算出是否发生光化学烟雾污染。”北京大学环境科学与工程学院副教授张剑波解释说。　　确定空气污染标志物　　“PANs除了是光化学烟雾的重要指示剂，它本身具有强氧化性，比臭氧具有更大的毒性，会刺激人的眼睛、使动植物基因发生突变、造成农作物减产；尤其是对运动员的心肺等呼吸器官具有很大的危害；还能进行远距离传输，危害远方没有被污染的空气。而过氧丙酰硝酸酯(PPN)的化学性质与过氧乙酰硝酸酯(PAN)相似，但是其毒性比PAN高5倍。”张剑波说。　　对PAN和PPN这样的空气污染物，必须要有相应的仪器对之进行监测，因此，研发PANs在线监测仪器成为当务之急。课题组设计研发的PANs在线监测仪器，主要构成部件包括自动进样系统、分析系统、在线标定系统和在线分析系统。在仪器气路的最末段设有采样泵，为采样提供动力。[/size]本篇文章来源于 科技网|www.stdaily.com原文链接：http://www.stdaily.com/kjrb/content/2009-05/27/content_59703.htm

关于执行火电厂大气污染物排放和监测标准有关问题的复函 环函[2008]22号福建省环境保护局： 你局《关于火电厂大气污染物排放和监测有关标准问题的请示》（闽环保科〔2007〕16号）收悉。经研究，函复如下： 一、《固定污染源烟气排放连续监测技术规范（试行）》（HJ/T 75-2007）中的有效数据是为计算有效小时均值设置的，不作为判定污染源排放是否超标的依据。《固定污染源烟气排放连续监测系统技术要求及检测方法（试行）》（HJ/T 76-2007）中有关“仪器应能够每10s获得一个累积平均值，能显示和打印1min、15min的测试数据”的要求适用于固定污染源烟气排放连续监测系统的适用性检测，10s累积平均值、1min、15min的测试数据用于固定污染源烟气排放连续监测系统日常运行中有效小时均值的计算。符合《固定污染源烟气排放连续监测技术规范（试行）》（HJ/T 75-2007）要求的自动监测数据如有效小时均值、有效日均值和有效月均值与日常监督性手工监测数据均可作为实施环境保护管理措施的依据。 二、按照《关于环保部门现场检查中排污监测方法问题的解释》（环保总局公告2007年第16号）的要求，环保部门在对排污单位进行监督性检查时，可以环保工作人员现场即时采样或监测的结果作为判定排污行为是否超标以及实施相关环境保护管理措施的依据。根据该公告的精神，固定污染源烟气排放连续监测系统有效小时均值可作为判定排污行为是否超标以及实施相关环境保护管理措施的依据。日均值和月均值的使用可根据环境管理的需要确定。 三、《地方环境质量标准和污染物排放标准备案管理办法》（国家环保总局令第24号）规定地方污染物排放标准应参照国家污染物排放标准的体系结构设置。若地方排放标准未按上述要求制定，且排放限值宽于相应的国家行业型排放标准的，则该行业适用国家排放标准而不适用地方综合型排放标准。二○○八年一月十五日

为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》，实施大气固定污染源排放污染物监测，制定本标准。本标准规定了固定污染源烟气排放连续监测系统的主要技术指标、检测项目、检测方法和检测时的质量保证措施。本标准适用于监测固定污染源烟气参数，烟气中颗粒物、二氧化硫、氮氧化物浓度和排放总量的CEMS。凡进入国家环境监测网络的烟气排放连续监测系统须符合本标准的要求。本标准自实施之日起生效，《固定污染源排放烟气连续监测系统技术要求及检测方法》（HJ/T 76-2001）废止。[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=92232]固定污染源烟气排放连续监测系统技术要求及检测方法（试行）[/url]

大气污染物监督是大气环境管理的主要措施，大气污染物监测是大气污染物监督的主要手段．本书从大气污染，检测技术等方面介绍了大气监督和检测的关系及目前的现状目录 第1章 大气污染监测与环境管理 第2章 大气污染监测基础 第3章 大气污染监测数据处理与表达方法 第4章 大气环境质量和污染物监测分析方法概述 第5章 大气环境质量标准监测分析方法 第6章 大气污染物标准监测分析方法 第7章 大气环境监测与空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量监督 [img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=92379]大气污染监测与监督（吴忠标）[/url]

《城市扬尘污染防治技术规范》（征求意见稿）目 录第一章 总论....................................................................................................11.1 制定《防治城市扬尘污染技术规范》的必要性和意义.................................................11.2 标准制定的原则、方法和技术依据................................................................................11.2.1 制定原则..................................................................................................................11.2.2 编制依据.................................................................................................................21.2.3 技术路线.................................................................................................................21.3 主要内容...................................................................................................................3第二章 扬尘的定义...........................................................................................................32.1 扬尘的定义.............................................................................................................32.2 扬尘的主要类型(形式) ......................................................................................................4第三章 扬尘贡献值的确定方法...................................................................................................53.1 大气颗粒物来源解析方法................................................................................................53.1.1 CMB 受体模型理论................................................................................................63.1.2 二重源解析技术......................................................................................................73.2 排放清单方法...........................................................................................................9第四章 城市扬尘防治技术措施...................................................................................................94.1 道路扬尘污染控制.............................................................................................................94.2 施工扬尘污染控制..........................................................................................................114.2.1 新建工程...............................................................................................................114.2.2 拆迁工程...............................................................................................................164.2.3 装饰与修缮工程...................................................................................................184.3 土壤风沙尘污染控制......................................................................................................184.4 堆场扬尘污染控制..........................................................................................................19第五章 城市扬尘控制的管理措施.............................................................................................205.1 制定道路积尘限值标准..................................................................................................205.2 建立健全城市空气颗粒物排放收费机制......................................................................215.3 探索扬尘污染防治的新政策..........................................................................................22第六章 城市道路积尘负荷的监测方法.....................................................................................236.1 采样布点.................................................................................................................236.2 仪器与设备...............................................................................................................246.3 采样量规格..............................................................................................................246.4 采样步骤..................................................................................................................246.5 测定步骤....................................................................................................................25第七章 基于GIS 的城市扬尘污染管理信息系统.....................................................................267.1 城市扬尘污染管理信息系统基本构成...........................................................................267.2 城市扬尘污染管理信息系统开发流程..........................................................................267.3 扬尘污染源调查规范......................................................................................................287.4 基础数据的获得.......................................................................................................30[url=http://www.taxchina.com/doc/qu/06032801.pdf]《城市扬尘污染防治技术规范》（征求意见稿）[/url]

环境保护部有关负责人今日向媒体通报了我国中东部地区发生大面积灰霾污染。这位负责人介绍说，11月30日以来，我国部分地区先后出现大范围灰霾污染过程，部分城市空气质量明显下降。根据74个城市496个监测点位的空气质量新标准监测网的监测，结果表明： 　　长三角地区11月30日空气质量开始下降，12月1日，长三角地区25个城市中，12个城市空气质量均达到重度污染级别；12月2日，长三角地区空气污染持续加重，盐城、淮安、泰州和南通4个城市空气质量达到严重污染级别，上海、连云港、常州等12个城市空气质量持续达到重度污染级别，首要污染物为PM2.5。　　京津冀及周边地区12月1日空气质量开始下降，济宁市空气质量达到严重污染级别，石家庄市、邢台市、枣庄市、聊城市和泰安市等5个城市空气质量达到重度污染级别。12月2日，京津冀及周边区域空气污染范围进一步扩大，污染程度持续加重。石家庄、临沂和邢台等7个城市空气质量达到严重污染级别，济宁、邯郸和枣庄市等16个城市空气质量持续处于重度污染级别，首要污染物全部为PM2.5。　　东北地区自12月1日空气质量开始下降，哈尔滨市AQI为222，空气质量均达到重度污染级别，首要污染物为PM2.5。　　截至12月3日20时，长三角地区的上海市PM2.5小时最大浓度为291微克/立方米、南京PM2.5小时最大浓度231微克/立方米、杭州PM2.5小时最大浓度213微克/立方米；东北地区的沈阳PM2.5小时最大浓度274微克/立方米、长春PM2.5小时最大浓度221微克/立方米、哈尔滨PM2.5小时最大浓度531微克/立方米；京津冀及周边地区的北京PM2.5小时最大浓度153微克/立方米、天津PM2.5小时最大浓度121微克/立方米、石家庄PM2.5小时最大浓度239微克/立方米、邢台PM2.5小时最大浓度394微克/立方米。　　这位负责人说，造成我国大范围灰霾天气的主要原因：一是不利气象条件造成污染物持续累积。受近地面静稳天气控制，空气在水平和垂直方向流动性均非常小，大气扩散条件非常差。二是机动车尾气和北方冬季燃煤采暖对空气质量恶化贡献较大。静稳天气条件下机动车尾气排放累积，特别是北方地区因为采暖期猛增的能源消耗排放，对空气质量造成严重影响。　　这位负责人表示，灰霾污染发生后，各地加强空气质量监测，及时公开空气质量信息，积极采取措施，妥善应对空气重污染。上海市12月2日发布空气重污染橙色预警，并启动应急减排措施，在校学生一律停止户外活动。江苏省环保厅向社会发布空气重度污染预警，南京市启动了橙色预警，组织对工业企业限排减产，严控污染物排放，加强工地控尘措施，增加道路保洁频次。哈尔滨市组织人员全面开展污染源集中监督检查，确保污染防治设施正常运行、排污稳定达标。　　预计12月4日至8日，不利气象条件仍将持续，12月8日至11日，受较强冷空气影响，华北中南部至长三角地区等气象条件将明显改善。

环境保护部部长周生贤受国务院委托，10月25日向全国人大常委会报告环境保护工作情况。他透露，损害群众健康的环境问题仍然比较突出。报告指出，空气质量评价方法有待改进。从大气污染看，2010年，全国17.2%的城市空气质量未达到国家二级标准，主要是可吸入颗粒物浓度超标。珠三角、长三角、京津冀等区域性大气污染日益突出，广州、深圳、上海、南京、苏州、天津等大城市的灰霾天数已占全年的30%—50%。公共场所室内空气质量达标率也不足50%。机动车成为城市空气的重要污染源。针对这一问题，周生贤表示将加大机动车尾气、加油站和储油罐等污染防治力度。以珠三角、长三角、京津冀等区域为重点，防控复合型大气污染。

大气污染监测(air　pollution　monitoring)是指测定大气中污染物的种类及其浓度，观察其时空分布和变化规律的过程。大气污染监测的目的在于识别大气中的污染物质，掌握其分布与扩散规律，监视大气污染源的排放和控制情况。　　目前已确认的大气污染物有100多种，这些污染物以分子状和粒子状两种状态分布于大气中。分子状污染物主要有硫氧化物、氮氧化物、一氧化碳、臭氧、卤代烃、碳氢化合物等。粒子状污染物主要有降尘、总悬浮颗粒物、飘尘等。由于大气污染与气象条件密切相关，因而在大气污染监测中应包括风向、风速、气温、气压、太阳辐射强度、相对湿度等气象参数的测定。大气污染监测是大[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量监测的基础。

大气污染物的空间分布与污染源种类,分布情况和气象条件等因素有关.如:烟尘的排放市区比郊区多,郊区比农村多.因此除了注意选择适当时间外,还应选择合适的采样点,使结果更具代表性. 大气污染监测和监测项目 大气污染监测工作一般可分为三类:（ 1 ）污染源的监测 （ 2 ）大气环境质量监测 （ 3 ）影响大气污染的气象因素的监测 。大气污染物样品采集标准气配置气态和蒸气态污染物质的测定颗粒状污染物测定固定污染源污染物采样与测定汽车尾气检测......[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=147790]大气污染监测ppt教程[/url]