工地扬尘污染噪声视频监测系统

株洲网讯（株洲晚报见习记者 刘石娟 实习生 温安琪）油烟熏得住户不敢开窗、夜半噪音吵得睡不着觉、工地附近扬尘漫天……你是否深受其害？近日，市环境保护局组织起草了《株洲市城区餐饮业油烟污染防治管理办法》（草案）、《株洲市城区环境噪声污染防治管理办法》（草案）、《株洲市城区扬尘污染防治管理办法》（草案）。环保局定于近期召开修改意见听证会。这些新办法将带来哪些改变？

《城市扬尘污染防治技术规范》（征求意见稿）目 录第一章 总论....................................................................................................11.1 制定《防治城市扬尘污染技术规范》的必要性和意义.................................................11.2 标准制定的原则、方法和技术依据................................................................................11.2.1 制定原则..................................................................................................................11.2.2 编制依据.................................................................................................................21.2.3 技术路线.................................................................................................................21.3 主要内容...................................................................................................................3第二章 扬尘的定义...........................................................................................................32.1 扬尘的定义.............................................................................................................32.2 扬尘的主要类型(形式) ......................................................................................................4第三章 扬尘贡献值的确定方法...................................................................................................53.1 大气颗粒物来源解析方法................................................................................................53.1.1 CMB 受体模型理论................................................................................................63.1.2 二重源解析技术......................................................................................................73.2 排放清单方法...........................................................................................................9第四章 城市扬尘防治技术措施...................................................................................................94.1 道路扬尘污染控制.............................................................................................................94.2 施工扬尘污染控制..........................................................................................................114.2.1 新建工程...............................................................................................................114.2.2 拆迁工程...............................................................................................................164.2.3 装饰与修缮工程...................................................................................................184.3 土壤风沙尘污染控制......................................................................................................184.4 堆场扬尘污染控制..........................................................................................................19第五章 城市扬尘控制的管理措施.............................................................................................205.1 制定道路积尘限值标准..................................................................................................205.2 建立健全城市空气颗粒物排放收费机制......................................................................215.3 探索扬尘污染防治的新政策..........................................................................................22第六章 城市道路积尘负荷的监测方法.....................................................................................236.1 采样布点.................................................................................................................236.2 仪器与设备...............................................................................................................246.3 采样量规格..............................................................................................................246.4 采样步骤..................................................................................................................246.5 测定步骤....................................................................................................................25第七章 基于GIS 的城市扬尘污染管理信息系统.....................................................................267.1 城市扬尘污染管理信息系统基本构成...........................................................................267.2 城市扬尘污染管理信息系统开发流程..........................................................................267.3 扬尘污染源调查规范......................................................................................................287.4 基础数据的获得.......................................................................................................30[url=http://www.taxchina.com/doc/qu/06032801.pdf]《城市扬尘污染防治技术规范》（征求意见稿）[/url]

为了抑制工地扬尘，江苏南京和徐州从去年7月开始征收扬尘费。此事最近一经传出，马上成为大家热议的话题。随着市政重大工程工地的增多，近两年上海的扬尘污染也有所反弹。上海是否会借鉴江苏的经验，也开征扬尘费呢？记者从相关部门了解到，上海正在调研和权衡当中。　　质疑或异化成排污许可证　　从去年7月1日起，南京和徐州作为江苏首批试点城市，对工地扬尘开征排污费，征收标准为0.24元/平方米月。以一个1万平方米的工地为例，10个月施工期要交2.4万元的“扬尘费”。不过根据工地控制扬尘的表现，在基本征收标准的基础上，会酌情乘以达标削减系数。如果施工方措施到位，扬尘控制达标，达标削减系数就为零，也就意味着不用缴费。　　此举意在控制扬尘污染，但实际效果却引发了市民的质疑，担心扬尘费异化为工地合法的排污许可证。据报道，南京某工地的一位负责人表示，他肯定选择交费而不去治理污染。要知道，交个扬尘费只要两三万元，可如果真要落实所有的降尘措施，比如路面硬化、建筑用料的覆盖、围挡等，可能要花到20万元。而作为试点的南京，在收取扬尘费一事上也显得十分“低调”，目前真正被征收的工地还没有一家。　　本市扬尘量近两年上升　　江苏征收扬尘费，从一个侧面说明，随着城市建设力度增大，扬尘成为新的困扰。在上海也同样如此，随着世博会的临近，近两年上海的工地明显增多，特别是市政重大工程工地。有些施工单位为赶进度，往往忽视了对扬尘污染控制。据统计，2008年市区道路平均降尘量为22.8吨/平方公里月，比2007年上升1.7吨/平方公里月。个别问题突出的区，2008年道路降尘量达到了40.1吨/平方公里月。而在去年，黄浦、浦东、卢湾等区的降尘量更是达到2007年的3倍。　　上海已形成草案供权衡　　上海是否会借鉴江苏的经验，也开征扬尘费呢？对此，相关部门的知情人士告诉记者，其实上海就是否征收扬尘费的问题进行调研，已经有1年多的时间了。目前对收费标准等内容已形成具体草案。但对究竟是否征收、该怎么收费等问题，政府层面仍在进行讨论、协调。“如何对工地扬尘进行监测，由谁来进行监管，如何避免与建委等部门原来征收的费用形成重复收费，这些问题还在商讨。此外，对于江苏等地实行扬尘收费的效果，我们也在观察。”　　这位知情人士强调，上海的相关部门尚在权衡利弊。即使要推出此类措施，也会先征求各方意见。

机动车尾气和城市扬尘占PM2.5污染来源54%，控尾气抑扬尘，才能天更蓝、城更美　　第一名、第一名，还是第一名……今年以来，海口空气质量综合指数已经连续9个月，在全国74个城市中排名第一。　　海口空气质量令市民引以为傲。但10月1日至24日，长期空气质量为优良的海口出现了7天的“轻度污染”，三亚琼海万宁等多个城市同步出现轻度污染。　　为什么会出现轻度污染？省环境科学研究院院长岳平释疑，远距离污染物输送影响为主因，而不利气象条件致使污染进一步加重，局地污染源排放则造成一定影响。　　影响海口空气质量指标的首要污染物是PM2.5。一项对海口颗粒物源解析研究的最新成果表明，海口的PM2.5贡献率排在前两位的分别是机动车尾气尘排放（占29%）和开放源尘（城市扬尘和建筑施工污染）（占25%），共占污染来源的54%。　　虽然我们不能控制风从哪里来，但完全可以采取有效措施，力控尾气和扬尘两大元凶，将它们对海口PM2.5的威胁降至最低，让海口天更蓝、气更清、城更美。　　一大元凶　　尾气　　海口近三成PM2.5来自机动车尾气，它是空气污染的罪魁祸首。省环境科学研究院有关专家认为，机动车尾气是海口空气的最大污染源，每天早晨和傍晚，车流高峰时期，PM2.5最高。汽车尾气的排放污染，是当前和今后一段时期控制空气质量污染最突出、最紧迫的问题。　　黑尾巴车报废车加重尾气污染　　“看到那种冒着黑烟满大街跑的车就生气，太污染环境了。尤其是等红绿灯时，跟在黑尾巴车后面，就算关了车窗还想捂住鼻子，甚至都不敢呼吸，就怕吸进被污染的空气。”开了10年车的海口市民阿蕾，对黑尾巴车上路深恶痛绝。　　超市班车也是黑尾巴车的一员。16日上午，海口市环保局工作人员对一大型超市的8辆班车进行检测。工作人员将探头插入排气管，接着，由检测人员踩下油门，随即，一股黑色浓烟从排气管中滚滚排出。经多次检测，一辆班车被测出黑度Rb为3.077，大于2.5的标准，被判定为一辆超标排放车。　　大型载客汽车是海口市机动车尾气排放颗粒物和二次硝酸盐的主要来源。这个结论源自南开大学环境科学与工程学院和国家环境保护城市空气颗粒物污染防治重点实验室完成的《海口市大气颗粒物来源解析与对策研究》。　　“大多机动车集中在中心城区行驶，加上一些老旧超标车、淘汰车仍然上路，机动车尾气排放及道路行驶过程中产生的二次扬尘，直接影响海口空气质量，增加了污染物浓度。”海口环保部门专家说。　　机动车猛增一天排“毒”77吨　　据统计，截至2013年8月20日，海口机动车保有量为45.6万辆，其中汽车保有量为36.3万辆。目前，海口占全省汽车保有量的60%左右，机动车数量比2001年增长了近10倍。　　通过对2012年海口主干道车流量的监测，上下班期间，全市车流量达到4000辆/小时以上的主干道超过了10条。2012年每天在海口33平方公里市中心区域行驶的机动车总量有近50万辆。　　“预计未来几年，海口机动车仍将保持较高的增长速度。”海口交通部门有关发言人表示，海口未来PM2.5污染很可能主要来源于机动车尾气的直接排放或间接转化。　　一位专家给记者算了一笔账，目前海口市汽车保有量为36.3万辆，大部分为国III的小轿车，按机动车污染物排放系数计算，海口汽车每天排放有毒有害污染物至少77吨。　　尾气低空排放有害化学物质多　　尾气的危害有多严重？记者的亲身体验也能说明一些问题。　　10月16日，记者们守在超市班车旁，采访尾气排放的突击检测，当检测到第8辆车时，大家都感到头晕和恶心。“汽车尾气对人体的危害太大了，一定要好好整治。”一记者感慨道。　　汽车尾气成分非常复杂，有100种以上，其主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。一氧化碳会阻碍人体的血液吸收和氧气输送，影响人体造血机能；碳氢化合物会形成毒性很强的光化学烟雾，并会产生致癌物质；氮氧化合物比一氧化碳更厉害，它会损坏人的眼睛和肺。　　而且，机动车尾气属于低空排放，排放高度在0.3至2米之间，正处于人体呼吸范围，尾气中的多种有害化学物质都对人体健康构成潜在威胁。　　城市越拥堵，机动车排放的PM2.5总量就会越多。　　“汽车在怠速时污染最严重。”海口市环保局专家说，有研究表明，怠速停车3分钟PM2.5翻番。　　交警执勤现场，大量机动车怠速停车等红绿灯。交警几乎天天都要吸入大量机动车尾气，慢性咽炎、鼻炎等是交警这一职业的常见病。　　10月31日18时，海口龙昆南转盘的车水马龙中，正在执勤的民警告诉记者，尾气是导致这个职业平均寿命较低的原因之一。　　如何擒“凶”　　淘汰黄标车推广国油品　　机动车排气污染怎么治？海口也在行动。　　环保与交警部门多举措整治机动车排气污染。首先是联合开展机动车尾气路检抽查，责令车主对车辆尾气进行限期整改，整改合格后方可上路行驶。其次，对申请转入海口的机动车，须凭环保证明方可办理转入登记手续。　　今年以来，海口列出了机动车排气污染防治的九大任务。经过系列治理，到明年6月底，机动车冒黑烟现象有望得到控制。明年底，高污染车辆第三阶段区域限行工作将实施，2005年以前注册运营的黄标车也将被基本淘汰。　　另外，《海口市机动车排气污染防治办法》的修订工作已启动。　　在机动车保有量大幅攀升的大背景下，提高油品等级是有效控制机动车尾气污染的最佳途径。　　推广国油品升级使用是治理机动车尾气污染的有效之举，省国土环资厅负责人说。　　按照国家统一要求，2014年1月1日起国内将全面执行国IV汽油标准。根据我省方案，2013年10月20日至2013年11月19日为过渡运行阶段，2013年11月20日零时起开始全面运行，全省全面供应、销售国标准车用汽柴油，停止销售非国标准车用汽柴油。　　淘汰柴油公交投放环保公交　　投放新型燃气环保公交车，大力淘汰柴油公交车，也是减少机动车排气污染的方法之一。　　仅2012年，海口市公交集团就投入5亿多元，除出租车外购置了90辆纯电动公交车和240辆混合动力型公交车投放主干线运营。目前，海口共有公交车1624辆，其中CNG公交车412辆，LNG公交车332辆，油电混合公交车463辆，纯电动公交车90辆，节能与新能源汽车占80%。　　截至今年6月底，海口共有出租车2711辆，其中，纯电动出租汽车280辆，无障碍出租车2辆，其余全是天然气出租车，出租车100%使用清洁燃料。　　“但我们面临的主要问题是新能源购车补贴迟迟下不来，致使集团背负沉重债务。”海口公交集团有关人士表示，使用节能与新能源汽车的代价很大，如维修技术、维修费用、充电站建设和选址等等，都不是目前能马上解决的困难。　　虽然海口努力提高公共交通与出租车系统清洁能源的使用率，但公交系统仍不发达，乘公交还不是市民出行的首选。　　“完善公共交通体系，使机动车增长放缓，才能从根本上解决机动车污染问题。”海口环保部门专家说。　　一大元凶　　扬尘　　城市扬尘和建筑水泥尘归为一类，称为“开放源”。这类源主要是由人类活动和自然力（比如风）引发的无序排放造成的，难以确定其排放强度和排放周期。建筑垃圾在大风天扬起大量粉尘等，使海口市开放源对PM10的贡献率达25%以上，对PM2.5的贡献率在17%以上。　　工地尘土飞扬灰土飘进家门　　“以前我们秀英区的空气质量在四个区中是最优的，现在反倒排在了末尾。”海口秀英区政府一位工作人员说。　　10月31日，记者驱车从海口滨海大道西行，沿途不时看到一些在建的房地产项目，部分项目已被围挡，但仍可见施工现场尘土飞扬。　　知情人士告诉记者，对建筑工地的管理，海口一直执行省里的安全生产标准，但未专门出台扬尘治理方案。也就是说，没有明确规定，裸露在外的沙土或泥土地必须遮盖。　　海口市建设工程质量安全监督站10月的调查显示，海口市在建项目约700个，建筑面积约2200万平方米，海口四个区都有涉及。而建设项目带来的扬尘亦为城市粉尘有所“贡献”。家住海口湾的杨先生说：“我在家里就能看清周边工地的情况，以前迟迟不动工，围挡里长满了草，倒也相安无事。最近他们把草拔了，风一吹，灰土直往我们小区里吹，太脏了。”　　专家调查发现，海口市主干路扬尘污染控制得较好，但对道路施工等裸露地面的扬尘污染控制尚存在一定提升空间。　　烧烤烟熏火燎加浓PM2.5　　飞驰而过的汽车扬起的道路积尘，疏于管理的料堆在大风天扬起的大量粉尘，工地开挖后产生的大量裸土也极易被各种外力扬起，这些都属于扬尘。　　省环境科学研究院院长岳平说，大气颗粒物排放源的总类很多，如城市扬尘、煤烟尘、机动车尾气尘、建筑水泥尘、海盐粒子、二次粒子、烧烤油烟尘等。　　“一些地方打击违建造成的建筑垃圾没有及时处理，一有汽车经过，立刻扬起积尘。我们市民希望建筑垃圾能够尽快得到处置。”海口市民李兵说，无论如何，违法建筑从建设到被拆除，不可避免地给城市空气造成污染，但只要及时处置，仍可减少。　　由于海口工业燃煤飞灰基本迁出或禁止，专家们认为排放源中应考虑毗邻海口且燃煤量巨大的珠三角地区。无疑，海口作为海滨城市，海盐粒子会对颗粒物污染产生影响。　　省环境科学研究院此次对10月海口空气出现“轻度污染”的研究，与南开大学的

近年来扬尘污染日趋严重，环保与住建局欲联合治理。请问你有何良策？你认为有何好方法可有效防治扬尘扰民？

记者获悉，[b]合肥市生态环境局运用物联网技术构建相对完善的天地空一体化立体生态环境监测网，目前建成水环境地表水水质自动监测站点178个，建成22个空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量自动监测标准站、133个大气小型标准站。同时，合肥正在建设噪声自动监测系统，设20个点位。在水环境方面，合肥市建成水环境地表水水质自动监测站点178个，覆盖全市主要河流、湖泊、集中式饮用水源地，建成27个国省控站点， 151个市控水质自动监测站点，覆盖全市主要河流、湖泊、集中式饮用水源地，已形成自动监测为主、手工监测为辅的地表水水质监测体系。同时，合肥市在环巢湖重点河流设置283个视频监控点，环巢湖设置43个视频监控点位，并将卫星遥感技术与水华遥感监测、黑臭水体监测等场景相结合，提供决策技术支撑。在大气环境方面，合肥市已建成22个空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量自动监测标准站、133个大气小型标准站，22个固定式机动车排气遥感监测点，20路机动车黑烟车抓拍点，226个秸秆禁烧高空远程视频监控点，重型柴油车OBD远程在线监控4100余台套，以及卫星遥感图像应用于臭氧层监测、秸秆焚烧、大气气溶胶监测等场景。“正在建设噪声自动监测系统，点位数量20个。”[/b]相关负责人介绍，[b]合肥市已安装联网污染源监控企业490家，排口860个，设备数2120台套[/b]，同时在企业重点部位安装视频监控系统并联网。记者了解到，合肥市生态环境局建设生态环境大数据资源管理中心，实现所有生态环境监测数据“全面接入”、监控画面“一屏集成”，无缝对接气象、水利、交通等部门，接入工地扬尘、雨污管网、气象信息、城市空间信息等相关数据，打破“数据孤岛”，发挥数据价值，通过水环境大数据平台，实现“一网覆盖、多维融合”。目前，接入合肥市生态环境局内各类生态环境信息系统近40个，对接巢湖管理局、城乡建设局、水务局等部门共享数据，总接入量达21亿条，做到海量、多源、异构的环境数据纵横贯通。[来源：市场星报][align=right][/align]

中工天地科技研发的LBT-ZY200噪声自动监测系统，符合GB3096-2008《声环境质量标准》及相关的公路、厂界噪声相关噪声监测标准的要求，采用符合1级标准的噪声传感器，将采集的声音原始数据进行实时分析，对监控噪声污染源的状态，实现远程监控及相关环保参数跟踪监测，根据远程返回的数据，工作人员不到现场也可以监测现场噪声环境情况，并对出现的噪声异常情况及时做出相应的处理。 1.1 噪声自动监测系统组成http://zglbt.com/upload/201512/1449213116393090.jpg1.2 噪声自动监测系统的传输方式1.2.1 有线传输方式 由监测点、RS485数据采集器、软件平台组成，工作人员可以实现远程监控及相关环保参数跟踪监测，根据远程返回的数据，不到现场也可以监测现场噪声环境情况，并对出现的噪声异常情况及时做出相应的处理。1.2.2 无线传输方式由监测点、数据采集发射器、云计算服务平台组成，客户可方便的利用电脑、iPad、手机登网络终端直接登录服务平台观察数据、下载数据、下载曲线变化图；并可通过安装有GPRS接收器的大屏幕LED显示屏接收并实时显示数据。 1.2.3主要技术指标 1.噪声：监测范围30-130dB;A计权（根据需求可定制） 2.粉尘在线传感器：监测范围：0-10000μg/m3 （可定制0-100000μg/m3及大量程0-1000mg/m3）误差±10％；分辨率0.1-0.001mg/m3 3.气象五、或七参数：检测范围：常规配置温湿度、风速、风向、压力（根据需求定制） 4.视频监控：（选配） 5.LED输出及显示：可室外、室内显示并控制（根据需求定制） 6.信号输出：RS485,4-20MA,GPRS,3G/4G,光纤 7.工作电压：AC220V 50HZ 2A DC24V 8.工作温度：-25-45℃1.2.4功能特点： 1、可无人值守，测量数据实时显示、实时报警、实时查询； 2、测量数据实时回传并保存； 3、测量精度高、软件功能丰富，可根据客户需要设定报警参数； 4、支持手机短信的参数调整和设置； 5、同时具备多种传感器接口，适应多样化测量需要。 注：可根据客户的需求进行切合配置。1.3 噪声自动监测系统的适用范围●城市区域●社会生活●厂区/车间●交通●建筑工地

关于印发《河北省重点扬尘污染源名录管理办法（试行）》的通知

各有关单位、相关专家：根据天津市环境科学学会文件要求，《煤炭码头本质长效抑尘组合系统技术规范（征求意见稿）》、《干散货码头扬尘综合管控绩效分级技术指南（征求意见稿）》、《干散货码头扬尘污染防治技术绩效评估指标体系（征求意见稿）》团体标准已完成征求意见稿制订工作，欢迎社会各界提出宝贵修改意见和建议，如有修改或完善的意见和建议，请填写《团体标准征求意见反馈表》，并于2023年8月3日之前将反馈至天津市环境科学学会。天津市环境科学学会 2023年7月4日附件一、《煤炭码头本质长效抑尘组合系统技术规范》（征求意见稿）.pdf附件二、《煤炭码头本质长效抑尘组合系统技术规范（征求意见稿）》编制说明.pdf附件三、《干散货码头扬尘综合管控绩效分级技术指南》（征求意见稿）.pdf附件四、《干散货码头扬尘综合管控绩效分级技术指南（征求意见稿）》编制说明.pdf附件五、《干散货码头扬尘污染防治技术绩效评估指标体系》（征求意见稿）.pdf附件六、《干散货码头扬尘污染防治技术绩效评估指标体系（征求意见稿）》编制说明.pdf附件七、意见反馈表.docx团体标准征求意见通知.pdf

[align=center][b]噪声环境监测与信息发布系统特点、应用领域介绍[/b][/align][align=center][b] ---ZDA-QM-01噪声环境监测系统[/b][/align] 正大环保ZDA-QM-01噪声在线监测系统主要由噪声监测终端（以下简称终端，包括户外传声器单元（具有防风、防雨、防鸟停功能，工作温度范围宽，还配有加热去潮和静电校准装置）、数据采集控制单元和电源部分）、数据传输单元、中心服务器（计算机）、环境噪声数据管理软件、信息发布软件等组成。 系统的硬件和软件采用模块化结构，主要功能为：噪声统计分析功能、选配实时频谱分析功能及气象模块、车流量、显示屏和GPS全球定位模块，也可根据用户的需要进行配置。可精密测量和计算机场噪声的感觉噪声级和有效感觉噪声级。 ZDA-QM-01系统在实现噪声、气象、车流量在线监测的同时对其它来源数据，如空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量、水质状况、扬尘污染环境等监测数据的无缝接入与实时发布。系统针对环保部门实际使用环境及相关功能要求，专门进行了硬件结构、监控软件和发布系统的设计，是集城市噪声监测、车流量监测、气象监测、以及环境质量监测数据发布于一体的，现代通讯技术和计算机网络技术有机结合的新型噪声监测与环境信息发布系统。 前端采用实时信号分析技术，可对噪声信号进行实时1/3倍频程分析，并可以监测与分析环境噪声的特征，判断噪声来源，通过无线或有线的网络传输，实现远程数据遥测、噪声事件监测，进而系统自动校准，最终形成报告。[b]一、 主要特点[/b]●采用数字信号处理技术 ●可选实时频谱分析●系统自动或远程校准 ●存储容量大●自动录音并上传●可根据气象模块的测量结果自动排除下雨或大风时的数据●配合气象模块可以实现对户外传声器自动加热去潮 ●具有后备电源，停电时仍然可以保证系统的正常运行 ●配合中心服务器上的环境噪声自动监测系统软件可以采用精密法测量机场噪声[b]二、应用领域[/b] 本系统主要用于城市功能区噪声监测、工业企业厂界噪声监测、交通噪声监测、机场噪声监测、施工场界噪声监测、社会生活噪声监测、其他环境噪声研究领域。

治理雾霾，必须先弄清一个城市的污染源。按照环保部要求，北京、天津、石家庄三地要在今年6月底前完成源解析。　　目前，北京已发布了PM2.5源解析数据，而石家庄市环保局近日透露，源解析初步结果已上报给市委市政府，将在6月底前公布。“初步分析结论”显示，石家庄PM2.5的最大“祸首”来自煤烟尘，PM10中则是扬尘占比最高。　　石家庄机动车尾气污染只占15%　　在石家庄世纪公园内，全国首个由环保监测部门设立的“大气梯度监测站”建在280米高的电视塔上。这里正好处在城市的主风道上，监测站在电视塔的20米、86米、116米、200米四个梯度，分别设立了监测平台，实时自动监测气象五参数以及空气中的PM2.5、PM10、SO2、O3、CO等污染物。　　市环境监测中心气站管理室主任王建国说，一般的监测站只能测近地面3米至15米高度的空气污染物，而梯度监测站却可以捕捉更大范围不同高度的污染物分布状况，了解污染扩散情况。　　目前，石家庄PM2.5源解析初步结果已上报市委市政府。石家庄市环保局副局长牛新国透露了一些“初步结论”：石家庄的细颗粒物PM2.5中，煤烟尘是第一位，其次依次是硫酸盐、硝酸盐、扬尘、建筑水泥尘、有机物等；而在大颗粒物PM10中，比例最高的是扬尘，其次为煤烟尘。　　至于石家庄机动车的尾气排放，牛新国说“无论是PM2.5还是PM10，占比都在15%左右”。记者注意到，这与北京机动车尾气排放占比31.1%大不相同。　　石家庄治污重点是压煤抑尘　　上述数据都表明，石家庄的大气污染以尘污染为主要特征。据介绍，像煤炭在石家庄能源消费结构中占据主导地位，石家庄每年耗煤约6000万吨，是北京耗煤量的3倍。　　石家庄环保局局长王华平对此指出，将有针对性地开展大气污染治理。一是“压煤”，包括削减燃煤、对工业生产进行改造等。二是“抑尘”，治理施工工地的扬尘、渣土车密闭改造等。“争取到2017年，石家庄PM2.5浓度比2012年下降33%，到2022年基本消除重污染天气”。　　■探访　　60年热电厂脱硫升级改造　　华电石家庄热电有限公司是一家有60年历史的老企业，曾是国家“一五”重点工程之一，现在依然担负着石家庄三分之一的供热任务。　　目前这家热电厂正在进行脱硫、脱硝、除尘一体化升级改造。4月9日，走进厂区，闻不到呛人的煤烟味，也不见灰黑的煤。“我们用的是全封闭储煤罐储煤，就是为了防煤灰和扬尘”，工作人员说。　　新引进的2台200MW双抽供热机组正在机房运行，配套建的4台“循环流化床锅炉”炉内脱硫效率达90%，产生的白烟大部分是水蒸气。每台锅炉还配了电袋复合式除尘器，除尘率达99.95%。　　“我们的二氧化硫排放达到每立方200毫克以下，满足今年7月1日起将实行的新排放标准。”华电石热总经理助理李文凯说，改造项目已进入尾声，届时二氧化硫、氮氧化合物、烟尘的排放浓度将更低。而为配合改造升级，公司的两台机组已停止运行，这两台机组每小时能发电40万度，经济损失很大，“但相比大气污染治理后的长远效益，我们愿意承受。”

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杭州爱华与新加坡公司Emetrology Pte Ltd从2007年开始进行技术合作，共同研发《无线传输噪声自动监测系统》。合作多年来，噪声自动采集测量技术与无线传输技术的完美结合使在新加坡当地得到广泛和成熟运用。目前噪声监测测点已经到达数百个，遍布整个新加坡，为新加坡的环境保护建设做出一定贡献。 众所周知，新加坡国土面积小，人口密度为7257人/平方公里，新加坡人对生活质量要求高，所以对环境保护非常重视。新加坡相关法律规定，建筑施工工地、道路车辆交通等噪声指标必须小于当地相关扰民指标。为了解决噪声自动监测难题，使用了我们双方共同研制的噪声自动在线监测系统，实现了24小时实时监控并上传测量数据至服务器。用户或者监管部门可以直接通过登录网站，随时随地查看测点的噪声情况。既让监管部门不需亲临现场也不需自己测量就能及时掌握噪声污染情况，对于超标单位依法进行处罚；又让用户具有知情权，及时控制噪声排放及明白处罚的根据和原因，真正达到了既符合新加坡噪声扰民法律规范，又实现了便民服务宗旨。 新加坡公司Emetrology Pte Ltd是一家专业从事噪声监测技术研究和技术服务的单位，具有较高技术能力和敬业精神，能及时帮助监管部门提出解决方案，为用户提供良好技术服务，所以该项业务做得非常成功，尤其是几乎所有建筑施工工地都安装了我们双方合作生产的无线传输噪声自动监测系统。 近几年，随着网络通信技术的飞速发展，我公司将最新技术应用于环境噪声自动监测，首先对系统实现数字化，《数字化智能环境噪声自动监测系统》被科技部列为技术创新基金项目，目前该项目已完成并实现产业化，应用到全国各地的安静小区、噪声功能区、交通干线、建筑施工场界和工厂厂界等实现环境噪声自动监测。最近我们又将当下最热门的智能手机APP运用到无线噪声测量领域，不仅专业监管部门，一般市民大众都可以随时随地通过安装的手机软件获取各地噪声实时监测参数。

污染源烟气、烟尘连续监测系统点击次数：914 发布时间：2007-1-31 13:47:42污染源烟气、烟尘连续监测系统 主要技术内容 一、基本原理：定电位电解法就是电化学传感器在一定电位作用下，当被测气体通过传感器渗透膜进入电解槽时，发生电化学反应而产生电流，电流信号的大小与被测气体浓度成正比。其特点是：灵敏度高、测量范围宽、预处理要求条件不高，造价低。烟尘监测采用交流耦合原理，安装方便，维护量少。流速采用热式质量流量计，无须反吹。系统具有监测、校准自动切换、积水定时排放、数据定时上传、远程维护、远程故障诊断、管理中心将曲线、棒图、日报、月报、年报打印备案等功能。 二、技术关键：该系统采用自制的采样枪，有效地除去烟气中的灰尘，保证长时间不堵塞；半导体制冷技术实现汽水快速分离，确保系统可靠运行，提高监测精度。上述技术已获得了三项中国专利。 主要技术指标及条件 一、技术指标：烟尘：0～1000mg/Nm3；二氧化硫：0～10000mg/Nm3；流速：0～30m/s；温度：0～500℃；压力：－01～0MPa、0～01MPa。 二、条件要求：现场配备AC220V电源和电话线。 主要设备及运行管理 一、主要设备：1工控机AWS－825PB，2数据采集处理装置，3系统控制装置，4数据库管理系统，5数据通讯系统，6气体预处理装置，7气体成分分析装置，8EMS6交流耦合烟尘仪，9454FT热式质量流量计，10温度、压力检测装置。 二、运行管理：每月整理数据，将日报、月报及各种曲线打印出来；每三个月清理采样枪及气路。 投资效益 总投资49.58万元，其中设备投资47.58万元，主体设备寿命10年。运行费用2万元/年。 国家环保总局科技司于2000年11月对该系统组织了鉴定，认为：该系统采用抽取式测量，较好解决了多级过滤除尘、半导体制冷、快速冷冻脱水等技术关键，消除了干扰，提高了系统的可靠性。仪器在现场运行一年多，稳定性较好。该系统具有监测、校准自动切换、数据管理与传输功能，还可对系统的运行状况进行远程查询、故障诊断等功能。该系统具有监测烟气其它污染物的扩展功能。该系统经检测表明，零点漂移、量程漂移、重复性、准确度符合企业标准，现场监测结果与国家标准方法监测结果有良好的可比性。

根据财政部、税务总局、生态环境部近日联合下发《关于明确环境保护税应税污染物适用等有关问题的通知》明确，燃烧产生废气中的颗粒物，按照烟尘征收环境保护税。排放的扬尘、工业粉尘等颗粒物，除可以确定为烟尘、石棉尘、玻璃棉尘、炭黑尘的外，按照一般性粉尘征收环境保护税。关于应税污染物排放量的监测计算问题，通知要求，纳税人按照规定须安装污染物自动监测设备并与生态环境主管部门联网 纳税人委托监测机构监测应税污染物排放量的，应当按照国家有关规定制定监测方案，并将监测数据资料及时报送生态环境主管部门。监测机构实施的监测项目、方法、时限和频次应当符合国家有关规定和监测规范要求。同时，在建筑施工、货物装卸和堆存过程中无组织排放应税大气污染物的，按照生态环境部规定的排污系数、物料衡算方法计算应税污染物排放量。通知强调指出，纳税人因环境违法行为受到行政处罚的，应当依据相关法律法规和处罚信息计算违法行为所属期的应税污染物排放量。

近日，扬州在市区4个重要功能区新建噪声自动监测站点，加上原先的两个自动监测站点，扬城噪声污染自此实现自动监测。这6个监测站点分布在机关文教区、商业区、工业区、交通干线等不同类型区域。各噪声自动监测站点的设备通过专用光纤与环保部门监控中心联网，所有采集到的监测数据纳入环境自动监测监控平台集中管理，可实现区域声环境质量即时分析、污染超标报警。原先，扬州市区拥有两个噪声自动监测站点，分别位于四望亭和文昌阁。新建的4个噪声自动监测站点分布在哪里？据市环保局工程师赵苏春介绍，新建的4个噪声自动监测站点分别位于市环保局（一类区）、开发区管委会（二类区）、联环制药厂（三类区）和文昌中路市国土局对面（四类区）。赵苏春这样解释监测布点：不同区域噪声标准不同，6个功能区涉及机关文教区、商业区、工业区、交通干线等不同类型区域，如文昌中路市国土局对面的四类区，与道路交通噪声标准相同，因此噪声自动监测站点也兼顾着道路交通噪声的监测任务。如今，通过远程在线监控，利用信息中心，采集到的数据一旦超标，报警装置就会及时报警。如遇重大噪声污染，职能部门也可及时派人前去干预，加强执法。

随着社会经济的飞速发展，城市噪声污染对于居民的干扰和危害日益严重，不仅影响着人们的工作、学习和生活，严重的甚至还会影响人们的健康。州城城市噪声污染主要有交通噪声、商业经营噪音、建筑施工噪声、社会生活噪声等方面。噪声污染已成为困扰人们生活危害城市环境的一大公害。如何治理噪音污染，需要噪音监管部门加强管理，各相关部门积极协调配合，门店业主自觉遵守规范自身行为，市民从自身做起，各方共同努力，保持州城宁静宜居生活环境。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/09/201309111030_463643_2678779_3.gif舞阳坝的车辆鸣个不停http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/09/201309111030_463644_2678779_3.gif执法人员给某商场播音员发放宣传资料。噪音扰民现象突出商业经营活动噪音，开始越来越多影响人们生活。8月23日，记者在州城舞阳坝路段看到，服装、饰品、餐饮、超市等绝大部分商店门口均放有各式音响、喇叭，不停播放着高音效音乐或各类优惠促销信息招揽顾客，更有店员拿着喇叭站在门口现场推销。各式各样的商业经营活动产生的噪音凑出了一曲“混响乐”。“有些商场、超市每天都在高分贝放宣传，音量大，持续时间长，不间断地持续播放，内容枯燥，令人厌烦，有时候电视声都被宣传声盖住了。”说到门店音响带来的噪音，吴先生禁不住抱怨。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/09/201309111030_463645_2678779_3.gif随处都可听见噪声污染。节假日大搞促销是商家的惯用手法，但促销动静搞得太大，自然影响到居民生活。餐饮行业带来的噪音也不容小觑，许多餐馆经营宵夜，营业时间长达至凌晨，这就让附近居民生活受到严重影响。“我家附近的夜市总是夜夜笙歌，每晚吵到三点多钟。现在我的小孩要复习、考试，可每晚都被吵得睡不着，非常影响他的学习。”居住在某夜市附近的市民刘女士告诉记者。从下午6点多开始，夜市的客人就往来不绝，直到凌晨两三点才开始散场。建筑工地噪音也一直是市民关注的热点。近几年，随着城市建设不断发展，建筑工地在噪声敏感区遍地开花。目前城区到处是在建工地，因施工条件、抢抓工期等原因，很多施工单位经常进行夜间施工和清晨赶工。据“12319”城管服务热线统计，今年以来收到噪音投诉中，建筑工地噪音投诉占很大比例，且90%属夜间投诉。家住航空路的李女士对建筑工地噪音表示非常恼火，“我家附近的那个工地，每天很早开工，深夜了工地上还灯火通明，浇筑混凝土泵振声，挖掘机工作的轰鸣声，吵得周围居民无法入睡，对上学的孩子更是不利。”http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/09/201309111030_463646_2678779_3.gif城管执法人员规劝店主把音响声音调小。 此外，公共场所噪音也是不少市民反映的闹心问题。例如州城民族广场、土桥广场、硒都广场等公共场所，前来广场上进行早间锻炼和晚间文娱活动的人们总是大声播放音乐或是敲锣打鼓，对附近喜欢清静的居民或在家学习备考的学生来说造成了不小困扰。家庭装修产生噪声，各种喇叭发出的噪声，散布在居民区等敏感区的小五金加工等产生的噪声，这些管理难度大的噪声开始逐步呈上升趋势，噪音污染现象突出。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/09/201309111030_463647_2678779_3.gif州城街头随地可见音响。“禁鸣令”成一纸空文交通噪音方面，近些年，州城机动车增长过快，加上基础设施跟不上，部分驾驶员习惯了按喇叭，交通干线噪声平均值偏高。为控制城区主干线交通噪声，恩施市先后两次发出“禁鸣令”。2004年6月起，恩施市规定城区6条主要路段实行了“禁鸣”，即舞阳天桥至东门大桥；舞阳天桥至湖北民族学院；舞阳天桥至舞阳派出所；舞阳天桥至清江姊妹桥；恩施军分区至红江桥转盘；清江姊妹桥至恩施市体育运动中心。2009年3月12日，恩施市相关部门再次“禁鸣”，规定州城全天24小时实行机动车禁鸣管理。在禁鸣区域，除依法执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车及正在作业的洒水车可按规定鸣喇叭外，其他机动车辆禁止鸣喇叭，违者予以每次罚款50元的处罚。多年过去了，“禁鸣区”真正禁鸣了吗？8月22日下午6时许，记者从黄泥坝中心加油站沿东风大道前往舞阳坝，一路上各种车辆鸣个不停，特别是的士、摩托车和公汽。在恩施市实验小学门口，车流量较大，一分钟之内就有20辆车按喇叭，有的甚至长达3秒钟。在湖北民院门口，也是一样，一分钟之内16辆车按响喇叭。在一辆的士上，驾驶员一路上也鸣个不停。记者问他知不知道城区是禁鸣的，出租车司机回答：“听说过，但没听说过有人因为按喇叭被处罚的。”在走访中，记者采访发现，随意鸣笛的机动车中，出租车和摩的最严重，甚至鸣放喇叭为自己“开道”。很多驾驶员并不知道城区是禁鸣区，也有驾驶员说，遇到需要提醒旁车和行人时，只轻轻摁下喇叭，从不一个劲儿摁住不放。他说，既是爱护车，也是尊重别人。 噪音治理面临取证难噪声污染调查取证难，是噪音执法中的一道难题。市民举报噪音污染后，执法人员将携带监测仪器到污染源处，对其所反映的噪音来源进行监测。由于噪声污染存在瞬时性、分散性等特点。执法人员来到施工现场却很多时候由于时间不合拍，容易产生空跑现象，给现场执法带来困难。噪音即时监控难也给监督执法带来很大困难。噪音的发生往往具有反复性。对于商业活动噪音采用对门店主进行多次教育劝导，甚至收缴音响等措施，但效果并不理想。对夜间施工扰民建筑工地多次现场责令整改，但是部分建筑商仍千方百计坚持作业。“接到投诉后，我们到现场让他们把声音关小，他们就关小。等我们走了，声音又开大了，有时候一个地方出现商业噪音，我们要反反复复地跑好几趟。”恩施市城管局渣土运输稽查大队副队长彭美虹诉苦道，有时候一个执法队员一天需要处理十几起投诉案件，工作压力相当大。在噪音管理方面，现有法规不健全也是加重噪音监管难度的重要方面。目前，州城主要依据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》和《湖北省城市环境噪声管理条例》进行具体处罚，法律条款中对噪声超标的行为规定可以处罚，但没有讲处罚的额度，也没有实施细则，因此操作起来存在困难。另外，市民对公共场所噪音存在的不同理解往往让噪音监管处于两难境地。一方面是有市民需要一个安静的生活环境，另一方面是一部分市民需要广泛利用公共场所锻炼身体丰富群众文化活动。 治理噪声需要多部门合作为了治理噪声污染，早在2009年恩施市城管委就明确规定了各部门的职责，但由于多种原因，治理效果并不是很理想。为竭力给广大市民提供一个宁静、舒适的城市生活环境，恩施市城管局明确市区内建筑施工噪音排放标准，白天早晨6点至晚上22点之间不超过60分贝，夜间晚上22点至早晨0点之间不超过50分贝，并将该标准通知到城区内每个建筑施工工地。市区规划范围内禁止午间（中午12点至14点）和夜间（晚22点至凌晨6点）进行产生环境噪声污染的建筑施工作业。如有特殊需要的，需经市环保部门审批通过办理夜间施工证明，并在渣土稽查大队备案，施工单位还应将夜间作业证明公布在施工现场周边，积极做好周边居民工作。同时加强商业经营和小型加工企业等噪声污染监管。禁止在商业经营活动中使用高音广播喇叭或者其他高音响器材招揽顾客，禁止中午12点至14点和晚上22点至次日6点在噪声敏感建筑物集中区域从事产生噪声污染的室内装修、加工等活动。该局还启动多项集中专项整治活动，在特殊时期重点地段，依时依地采取针对性举措，例如在中、高考考试期间，禁止一切产生噪声的建筑施工夜间作业。噪音中队将建筑施工噪声管理列入日常巡查的重点，对市区各个施工点进行定期或不定期的环境噪声监察。该局还设立了“12319”噪声投诉热线，坚持24小时受理投诉案件，凡是有关噪音相关的问题，市民都可以通过拨打热线投诉监督。“噪声污染整治是一个系统工程，希望各个部门互相配合、联合执法，把集中整治和长效管理结合起来，使之形成制度化和规范化。”恩施市城市管理局相关负责人表示，切实解决噪声扰民问题，建设安静舒适的城市

[size=4]一声环境现状　　首先，让我们来看2005中国环境状况公报发布的关于声环境状况的相关数据：　　全国351个市(县)中，118个城市为轻度污染(占33.6％)、6个城市属中度污染(占1.7％)、3个城市为重度污染(占0.9％)； 46个重点城市中，城市区域声环境质量处于轻度污染水平的有20个城市(占43.5％)；全国364个市(镇)中，68.0～70.0dB(A)的有130个城市(占35.7％)。　　从以上监测数据来看，我国的噪声污染恶化的趋势已得到基本控制，声环境质量有所改善，但是噪声污染仍处于相当高的水平。二、噪声监测自动化网络化智能化是必由之路　　过去我国城市将环境污染的注意力较多集中在治理水、气、垃圾的污染上，往往忽视声污染。现在，越来越多的人认识到，噪声同样危害人类健康，是诱发疾病的一个原因。安静已经成为市民的一个幸福指数。从2004年至今，噪声投诉已跃居各类污染投诉的首位，占各类投诉的4－5成；在北京，城市噪声已列为“两会”议题，并开始了城市噪声污染的立法工作……　　面对这种严峻的声环境污染，传统的人工监测、手持仪器监测显然无法满足声环境监测自动化网络化智能化的要求。对声环境质量及变化趋势进行实时、准确的全方位监测，对噪声污染源及其治理进行监督监测，是广大环境保护工作者迫在眉睫的工作。随着我国现代化建设和环保工作的深入，已经提出了环境监测现代化的要求（首先是监测仪器手段的现代化）。现代化的声环境监测仪器，特别是优质的噪声自动监测系统，将成为环保主管部门的首选。三、噪声自动监测系统市场现状　　　中国环境保护相关产业经过近30年的发展，产业门类基本齐全，噪声自动监测系统的开发研制在我国起步较晚，目前，全国大部分监测站的噪声监测仪器装备技术含量很低，功能单一，稳定性和可靠性差，亟待更新换代。　　目前噪声自动监测系统市场存在的主要问题有：　　1、低档产品充斥市场，技术水平一般，产品种类少，故障率高，使用寿命短。这样使得监测频次低、采样误差大、监测数据不准确，不能及时反映噪声环境状况，既影响环境管理的科学决策和执法的严肃性，又易挫伤设备使用单位治理污染保护环境的积极性　　2、自主研发能力较低，系统配套生产能力较低，不能适应市场的需要　　3、某些城市的使用部门重视程度不够，存在着“重水气、轻噪声”、“重硬件、轻软件”等观念[/size]

噪音污染谁管？市民大多会想到环保部门。可实际上，环保部门并没有执法权。郑州市环保局在昨天召开的新闻发布会上呼吁，尽早完善相关法规政策。 随着城市规模的不断加大，都市村庄的集中改造，老百姓对生活中的噪音污染意见越来越大。 对此，郑州市环保局法规处处长吉庆利表示，城市里噪音主要是工业、施工、生活、机动车四种，目前，市民投诉最多的，是施工噪音。根据《环境噪声污染防治法》以及郑州市171号政府令，施工噪声和生活噪声，由区执法局行使行政处罚权。 吉庆利说，对于施工等噪音，他们只能负责监测，提出限期整改意见，但没有执法权。郑州环境检测中心站副总工程师李钧也表示，像社区居民装修噪音污染投诉也非常厉害，但目前的法律法规对这方面监管还存在空白，急需完善。

AWA6218J户外监测系统（江苏江阴）项目，共17个固定噪声监测点，5个移动噪声监测点，覆盖了城市的主要功能区及城市的主要交通干道。作为江阴市2012年度十大为民工程，我公司于2012年中旬中标，9月开始施工，年底完成设备的安装调试。2013年8月完成整体验收，设备运行正常，在长期测量时能够保持仪器的1级精度，经验收符合要求。 AWA6218J户外监测系统是一种24小时全天候实时监测城市区域和主要交通干道的噪声，快速准确分析噪声超标情况，可以完全代替人工做噪声监测，实现功能区、噪声污染源等的不间断噪声监测。 该系统为了能快速准确的分析噪声情况，包含了车流量微波检测仪、气象仪（风速雨量、温湿度、大气压等）、视频监控、录音，全方位分析数据超标的可能性及数据的准确性，专门为环保系统开发人机操作性极强的客户端软件。实时上传各个噪声监测点的数据，配合AWA6218J的数据分析软件对数据进行分析、处理、打印，生成满足环境监测要求的报告。我公司还有一流的设计、维护团队，定期对设备检查校验，客户足不出户就可以了解整个城市的噪声情况。 十二五期间，国家大力发展民生，提倡节能减排，提高居民的环保意识的特殊时期，我公司竭诚为城市噪声监测做出应有的贡献，成为整个环保噪声监测领域的标杆企业。

为贯彻落实《中华人民共和国环境保护税法》和《生态环境部 财政部 税务总局关于发布计算环境保护税应税污染物排放量的排污系数和物料衡算方法的公告》（生态环境部 财政部 税务总局公告2021年第16号）有关要求，进一步规范施工扬尘排放量计算方法，结合我省实际，浙江省生态环境厅、国家税务总局浙江省税务局组织制定了《浙江省施工扬尘排放量抽样测算方法（试行）》，现予发布。本公告自2023年7月1日起施行。一、施工扬尘是什么？施工扬尘，是指在本省行政区域内进行房屋建筑工程、市政基础设施工程（包括城市给水工程、城市排水工程、城市道路工程、城市桥梁工程、城市隧道工程、城市轨道交通工程等）、拆除工程、绿化工程、水利工程、公路工程、铁路工程、水运工程等施工活动过程中产生的对大气造成污染的总悬浮颗粒物、可吸入颗粒物和细颗粒物等一般性粉尘的总称。二、何种情况适用本公告的抽样测算方法？本省行政区域内产生的施工扬尘，不能按照《环境保护税法》第十条第一项至第三项规定的方法计算排放量的，适用本方法。三、如何计算施工扬尘排放量？每月施工扬尘排放量（千克）＝施工面积（平方米）×施工扬尘产生系数（千克／平方米）×（1－削减比例）。其中：1.施工面积按工程类型分别确定，详见公告文件。2.施工扬尘产生系数和削减比例详见公告文件。四、排污单位可以采取哪些措施降低环境保护税应纳税额？根据环境保护税“多排多征、少排少征、不排不征”的减排激励原则，鼓励施工单位通过采取扬尘控制措施降低扬尘排放量，进而降低环境保护税应纳税额。施工扬尘排放量与削减比例成反比，削减比例越高，排放量则越低。施工扬尘的削减比例采用评价制度确定，《施工扬尘污染防控评价表》详见公告文件，评价结果分为三类，一类削减比例按50%计算；二类削减比例按30%计算；三类削减比例按0%计算。五、排污单位未按规定采取扬尘控制措施会有什么影响？工程项目因扬尘污染防控不到位等原因被县级以上（含）监督管理部门处以适用一般程序的行政处罚的，该工程项目该季度（以违法行为发生时间为准）削减比例按0%计算。六、排污单位要怎么申报施工扬尘环境保护税？施工扬尘按一般性粉尘计算征收环境保护税，由施工单位向工程项目所在地主管税务机关申报缴纳。工程项目实行施工总承包的，由施工总承包单位向工程项目所在地主管税务机关申报缴纳。解读机关：浙江省生态环境厅，0571-28806072；国家税务总局浙江省税务局，0571-87668922。

“西城区裕中东里29号楼南侧一成都小吃饭馆油烟扰民，希望环保部门调查处理。”周边居民反映后，经西城区环保局查实，该处北京隆华阳小吃部因油烟净化设备未正常运转产生油烟。按要求整改后，举报人反馈“大气污染问题已解决”。这是本市12369环保投诉举报咨询中心的一个信访处理案例。据该中心统计，今年1-5月份，全市环保系统受理环境信访事项15518件，其中超过七成涉及大气污染。大气污染信访案例数比去年同期增加124.2%，表明市民对大气污染的关注度明显提高。 2006年7月，本市成立“12369环境保护投诉举报电话咨询中心”。市环保局官网显示，该中心负责受理本市范围内有关环境污染的投诉举报、环境保护政策法规的咨询，并受理群众来信、来访、有奖举报，市长电话值班专报、市长信箱、政风行风热线、北京城市管理广播《市民热线》等。 北京青年报记者了解到，2011年全市环保系统共受理环境信访事项16321件。其中投诉大气污染的占58%，主要是餐饮油烟、工业废气、锅炉烟尘、机动车尾气、露天喷漆异味等。其次为投诉噪声污染的，占33.8%。2012年初，本市首次公布实验监测的PM2.5浓度数据。2013年1月1日，PM2.5成为本市空气质量实时监测和发布的项目之一。同年8月，本市2013-2017年“清洁空气行动计划”出台，大气污染也开始日益受到市民关注。 这一变化，在环境投诉量上有直接反映。北青报记者查询2012年和2013年数据发现，环境污染投诉量与2011年基本持平，涉及大气污染的投诉占比，也均在60%左右。而今年1-5月份，全市大气污染信访事项已达12599件，占信访总量的72.6%，比去年前五个月增加一倍多。工业废气、餐饮油烟、锅炉烟尘、扬尘、机动车尾气等，是被反映最多的大气污染行为。其中工业废气位列首位，约占大气污染投诉量的22.6%。 北青报记者查阅5月份的信访处理情况发现，大部分为餐饮企业的油烟净化设备未正常运行，导致油烟污染和噪声扰民。市民如发现身边环境污染问题，可拨打12369或各区县环保局投诉电话，进行投诉举报。