电动位移台重载型角位台倾斜台

[url=http://www.f-lab.cn/microscopestages/scanplus100.html][b]电动显微镜载物台Scanplus100[/b][/url]集成了测量系统，实现显微镜和样品的精确定位，提供75x50mm的行程范围，最小步进高达0.05微米，定位进度高达1微米，是全球领先的[b]自动显微镜载物台品牌[/b]。[b]电动显微镜载物台Scanplus100产品特点[/b]集成高精度测量系统实现全球最高定位精度和测量精度具有定位测量功能德国圆角的平面人体工程学设计显微镜载物台插入配件可更换设计，具有多种stage inserts 选配，满足显微镜应用电机/编码器电缆前右部连接，符合操作人员习惯集成电子位移台识别系统，自动识别扫描台及其控制器配备高精度特定型号控制，可享受全球5年超长质保[b]电动显微镜载物台Scanplus100参数[/b]行程范围：100x100mm行进速度：最大240mm/s重复定位精度：1um精度：+/-1um分辨率：0.05um (最小步进）正交性：10arcsec驱动电机：2两相步进电机位移台开口：160x116mm材质：高级铝表面处理：氧化涂层，黑漆自重：~2.6kg电动显微镜载物台Scanplus系列集成融入了测量系统，专业为显微镜自动样品定位和精密样品定位应用设计，专业为全球主流显微镜品牌配套，独具的测量系统功能是全球领先的超精密定位测量系统，极大提高测量精度。电动显微镜载物台Scanplus采用全球领先的德国长期润滑系统，确保长期使用而不需维护.更多载物台官网：[url]http://www.f-lab.cn/microscope-stages.html[/url]

不知大伙有没有注意过这个问题：火花光电直读光谱仪的的火花台和分光室总有一个是相对水平面倾斜的，要么就是在透镜前后采用了比较特殊的光学结构达到两者水平！ 我问过师傅们，说这是系统的采光问题，可是仔细想想还是不太明白，希望大伙能者给解释解释！中国心

一般现在直读光谱的激发台都是水平的，有些早期的激发台是倾斜的，这两种安装方式各有什么好处呢？

FEI Inspect S 样品台的倾斜角度最大到多少，有哪位大侠知道确切数值？急着用这个参数。

[font=宋体]“以前，不管杆塔在多高的山上，还是多野的山里都需要人工巡检，又辛苦又危险，效率还低。现在不一样了，整条线路都安装了摄像头以及微气象、地质灾害等智能终端，可以实时监测风速、速度、风向、降雨等气象状态，坐在办公室里就可以掌握整条线路的状态，更好地保障线路设备的安全运行。”南网供电局线路部的一位员工说。在全感知的智能电网运维中，杆塔倾斜监测是其中一个很重要的模块，对它的倾斜度进行监测能直观的看出杆塔的健康情况，对电网稳定运行有着重要意义。[/font][font=宋体][font=宋体]鼎信智慧科技的[/font][font=宋体]“[/font][/font][b][font=宋体]杆塔倾斜沉降监测[/font][font=宋体]装置[/font][/b][font=宋体]”中的双轴倾斜角度传感器，这是以基于电容式3D-MEMS技术的单轴倾斜角度传感器，设备安装于铁塔上，可实时监测杆塔的[/font][font=宋体]顺向倾斜角与横向倾斜角[/font][font=宋体]，并通过通信网络传回后台，后台会根据监测到的数据通过软件分析，绘制出图标，进行可视化显示，方便工作人员对数据线分析，制定铁塔的巡检维护计划；同时系统可对超出标准角度的杆塔进行报警，提醒相关人员处理，防止倒塔等重大事故的发生。[/font][font=宋体]“[/font][b][font=宋体]杆塔倾斜沉降监测[/font][font=宋体]装置[/font][/b][font=宋体]”作为智慧电网运维的重要组成部分，对杆塔的安全、可靠性提供了重要的参考数据，不仅大大节省了人力成本，减低运营成本，同时也起到很好的防微杜渐的作用，提前做好防灾、减灾准备。[/font]

实验室有一台Instron的电动双轴位移台（Instron x-y stage），上标型号：P631-1001，照片如下。求助大家知不知道如何接线或者有无说明书？目前有一个雷赛的DM422C电机驱动，但是不知道位移台的五针接口怎么连[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/08/202008311005168452_2649_4050534_3.png[/img][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/08/202008311005169731_4469_4050534_3.png[/img][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/08/202008311005171132_1116_4050534_3.png[/img][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/08/202008311005175259_1609_4050534_3.png[/img][img=,690,920]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/08/202008311005338892_1321_4050534_3.png[/img]

[color=#000000][color=#0000ff][b]电动压力校验台[/b][/color]是通过计算机或压力校验控制仪即可实现自动加压、自动采集、自动减压、自动保存和自动打印等一系列工作，从而减轻劳动强度，大大提高了工作效率，可以测量压力的仪表制造厂校验仪表提供压力源，同时也可升级成全自动检定系统，是工矿企、事业单位计量部门校验压力仪表理想的[/color][color=#330033][b]电动压力校验台[/b]。[/color][color=#000000][color=#0000ff][b]电动压力校验台[/b][/color]的维护保养方法：[/color][color=#000000]（1）被校验的压力仪表内腔不应含有腐蚀性的介质，防止其流入校验装置内导管，以免影响正常工作。[/color][color=#000000]（2）校验装置工作环境温度为+5℃～+35℃，相对湿度不大于80%，周围空气不得含有腐蚀性气体。[/color][color=#000000]（3）校验装置内装的压缩机气源只供校验压力仪表用，不准做其他使用。[/color][color=#000000]（4）用一段时间后，检查真空泵油是否充足，即不得低于油位线，油量不足将会影响工作性能甚至损坏零件。此时应给真空泵加油。[/color][color=#000000]（5）仪表显示屏切勿和发热的物体靠近，以防烫坏塑脂材料。[/color][color=#000000]（6）定期加进清洁变压器油，这样才能延长它的使用寿命率。[/color]

请问各位大佬，我们安捷伦的三重四级杆是不是能抬上楼，倾斜会不会有问题？谢谢

今年3月，工商部门就公布了本市流通领域电动自行车及车用动力电池质量监测结果，5批次样品不达标。但是记者调查发现，由于目前我国还没有针对电动自行车的“三包”政策，消费者维权存在一定困难。 新买的电动自行车，商家当时明明说一次充满电可以行驶60公里，可是每次骑不到40公里就没电了。”日前，市民田先生给本报打来电话称，一个月前在商家极力推荐下，自己购买了一款宣称行驶里程更远的48V电动自行车，可谁知实际里程和商家的说法相差这么远，感觉被忽悠了。　　记者注意到，电动自行车里程“打折”的现象并非个例，今年3月，工商部门就公布了本市流通领域电动自行车及车用动力电池质量监测结果，5批次样品不达标。但是记者调查发现，由于目前我国还没有针对电动自行车的“三包”政策，消费者维权存在一定困难。　　现象电动车上路频“偷懒”　　记者走访看到，商家销售电动自行车时都会强调两个重要指标，骑行速度和行驶里程。对于里程“打折”的现象，不少销售人员称，这很常见，不必大惊小怪。并说，影响行驶里程的因素很多，如电池新旧程度、实际负载重量、路面是否平坦、风速风向、启动次数、轮胎是否充足气等。　　有着多年维修电动自行车经验的马师傅透露，目前市面上销售的电动自行车主要为36V、48V和60V三种，如果是正规厂家质量合格的产品，以48V为例，充一次电可以行驶50公里左右。但一些作坊式厂家生产出来的产品质量并不可靠，商家也往往用理论上的最大值和厂家模拟理想状态下得出的测试结果给消费者以承诺，然而在实际行驶中很难实现。“此外，电池分三个等级，新车的电池是一级，周转、备用的电池是二级，维护的电池是三级。备用电池是由旧电池拼凑而成，和新电池的质量没法比。”马师傅说。

实验室有台量程为500克的电子天平，天平称量物体的时候出现数字不停的增加，只是加的速度很慢，用砝码校正时又很正常的，但是称50G的东西就是一直在增加读数。过几天天平又开始独自鸣叫，天平上没有放任何物体，而且也没人碰过。于是送到经销商那，但是经销商说没有鸣叫声，一切正常，我说好像托盘是倾斜的，他说倾斜没事的，校正了正常，可以正常使用了。不知道这样的天平哈能用吗？

科普展品是展示科学、普及科学知识的产品，大型交互式模拟展览可以使用多自由度并行平台作为载体，达到最佳的展示效果。本文将结合笔者在科技馆工作的实际经验，讨论多自由度并行平台在科普战项目中的应用。 一多自由度并联平台 多自由度并联平台由多个伸缩杆和两个平台组成，下部平台必须固定，伸缩杆壳体套必须固定在下部平台上，上部使用万向比较链连接到上部平台嵌入式-PLD（可编程逻辑器件） 多自由度并联平台没有明确的命名规范，通常根据自由度数执行器的类型命名。例如，如果图1平台有6个自由度，执行器是伺服传动缸，则命名为“6个自由度伺服传动缸平台”。嵌入式-FPGA（现场可编程门阵列） 2六自由度并联平台位置姿态及求解 六自由度并联平台的六个伸缩杆可以在控制下自由伸缩，因此必须调整六个伸缩杆，使六自由度平台能够根据需要移动。射频 六自由度并联平台的平台位置姿态与各伸缩杆的伸缩量呈非线性关系，正解计算过程复杂，但六自由度并联平台位置反转相对简单。一般提供平台的6个空间姿态参数（、Y、Z、A、8、Y），通过计算得出6个伸缩杆长度（L1 ~） 如图2所示，将A1~A6设置为上部平台和伸缩杆的比较触点，将B1~B6设置为下部平台和伸缩杆的比较触点。 上下平台的转换公式如下： 其中[T]是旋转矩阵，首先：绕轴旋转y，平移关系如下： 用矩阵书写的格式如下： 同样，如果旋转8、A得到矩阵[b]、[/b][A]，则旋转矩阵[T]=[C][A]。如果用转换公式替换生成的矩阵[T]，则可以获得伸缩条的长度，表示如下： 根据上述计算，利用计算机实时获取L10L6伸缩条的长度，并可向伸缩条控制器提供计算机输出信号，以准确控制六自由度并联平台的姿态。 三六自由度伺服液压系统平台在科普展品中的应用 如图~所示，宁夏科技馆的全景飞行模拟器展品利用六自由度伺服液压平台，根据观众的工作情况实时模拟飞机的姿态（左右倾斜、上下旋转等），模拟实际飞行环境。将投影仪内投影与多种声光电技术相结合，从视觉和位置感上给予参与者强大的冲击，创造出几个杂乱的模拟环境。 六自由度伺服液压平台正常运行已超过11年，仅发生液压油微泄漏、密封垫损坏等小故障。液压驱动产生的噪音一般在75dB以上，宁夏科技馆利用设备在距离飞机3米左右的单独设备之间放置液压缸和油泵等，以阻断液压泵工作时的噪音。 四三自由度伺服电动气缸平台在展品中的应用 “血管漫游”展览从2017年开始启动，通过三自由度电动平台和VR设备实时模拟虚拟场景的变化，给人一种在血液中游泳的感觉。 展览由VR设备、控制主机、三自由度伺服电动缸平台座椅、耳机、一体头盔、游戏体验馆建设机构、液晶电视等7部分组成。 图4中的座位上挂着黑线，VR眼镜数据线长度有限。要求电脑主机要放在尽可能近的地方。选择三自由度伺服电动缸作为运动平台，其结构相对简单，因此有足够的空间部署计算机主机。同时，该展品是模拟血管内漫游的展品，有三个自由度，可以满足运动需求。 5结论 多自由度并行平台的应用可以很好地实现设计师的意图。特别是在模拟模拟展品中，能给观众带来良好的互动体验，这种展品在保证对游客持续吸引力的同时，便捷的可维护性、优秀的技术性能，在大型模拟科普展览项目中，多自由度平台的应用越来越广泛。[url=https://www.szcxwdz.com]创芯为电子[/url]为不同规模的企业提供[url=https://www.szcxwdz.com]电子元器件[/url]采购的平台。主要产品包括电源管理芯片、处理器及微控制器、接口芯片、放大器、存储器 、逻辑器件、数据转换芯片、电容、二极管、三极管 、电阻、电感、[url=https://www.szcxwdz.com]晶振[/url]等，并提供相关的技术咨询。在售商品超60万种，原?或代理货源直供，绝对保证原装正品，并满?客??站式采购要求，当天订单，当天发货，还可免费供样！[b][b][/b][/b]

[url=http://www.f-lab.cn/micromanipulators/micromanipulator-3.html][b][b]电动微操作仪[/b][/b][/url]是德国制造的高精度[b]电动显微操作仪[/b]，具有德国精密制造的先天优势,采用步进电机驱动使用，电动控制的精度较高，采用优质电极，操作平滑而无电子噪音，可达亚微米精度。[url=http://www.f-lab.cn/micromanipulators/micromanipulator-3.html][b]电动微操作仪[/b][/url]特点采用步进电机驱动使用，电动控制的精度较高，采用优质电极，操作平滑而无电子噪音，可达亚微米精度。配备有良好的控制器，最小步长高达0.01微米，这种极小的步进长度确保步进电机的每一次运动绝对没有振动产生.结构超级紧凑，可以直接放到显微镜载物台上使用[img=电动微操作仪]http://www.f-lab.cn/Upload/micromanipulator-3.jpg[/img][b]电动微操作仪参数[/b]XYZ三轴行程：25mm分辨率：0.025微米材料：铝驱动器：2相步进电机滚珠丝杠螺距: 1mm表面：阳极镀膜，黑色漆重量：1.7kg标准配置：电动显微操作仪, 安装夹具,工具夹[b]电动微操作仪特色[/b]超级凑凑，可以直接安装到显微镜上使用X轴可倾斜90度

ZS-15型（ISO）水泥胶砂振实台操作步骤与维护保养操作步骤：1.每次操作前必须拿掉定位套2.检查各运动部件是否运转自如，电控部分是否正常。加注润滑油后开机空转，经检查调整后，一切正常方可使用。3.接通电源，按下“启动”开关，电机运转，电子计数器从零计数，当到60次时停转；再次操作时，按下“复零”开关，再按下“启动”开关，即能重复执行。4.胶砂制备后立即成型。将空试模和模套固定在振实台上，用一个适当勺子直接从搅拌锅里将胶砂分二层装入试模，装第一层时，每个槽里约放300g胶砂，用大拨料器垂直架在模套顶部沿每个模槽来回一次将料层播平，接着振实60次。再装入第二层胶砂，用小拨料器播平，再振实60次。移走模套，从振实台上取下试模，用一金属直尺以近似90°的角度在试模模顶的一端，然后沿试模长度方向以横向锯割动作慢慢向另一端移动，一次将超出试模部分的胶砂刮去，并用同一直尺以近乎水平的情况下将试体表面抹平。抹平后立即将试件移入标准养护箱中进行养护，并在试模上作标记或加字条表明试件编号。维护保养1.有油杯的地方加注润滑油，凸轮表面涂薄层机油以减少磨损。2.使用后应清除仪器上的杂物，保持清洁，并将定位套放于原位，以免台面受力而影响中心位置。

大家好，哪位有关于电动车轮胎的相关标准，请赐教。 谢谢

[size=16px] 2月23日凌晨，南京市一居民楼发生火灾致15人死44伤，伤亡惨重。据通报，经初步分析，火灾是由6栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发。这次事故再次引起公众对电动自行车停放和充电安全的强烈关注。 据国家消防救援局统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，锂电池是主要的燃烧源或爆炸源。由于我国缺少电动自行车锂电池强制性标准，导致锂电池质量参差不齐，电动自行车安全事故频发。为从源头防范电动自行车质量安全事故的发生，强制性国家标准体系的完善刻不容缓。 据央视财经《经济信息联播》栏目报道，[b]2022年由工业和信息化部组织起草的强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》已经完成了起草和征求意见阶段，目前正处于审查阶段。[/b][img=image.png]https://img1.17img.cn/17img/images/202402/uepic/42dfa208-da80-4683-8803-7db3d869755f.jpg[/img]中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林是工信部锂离子电池及类似产品标准工作组组长，同时也是这项国家标准的主要起草人之一。他介绍道：按照项目计划，这项强制性国家标准将于今年发布。[b]本标准将填补国家层面对电动自行车用锂离子电池安全质量监管的技术依据空白。标准发布以后，按照《中华人民共和国标准化法》的规定，不符合强制性标准的产品、服务，不得生产、销售、进口或者提供。[/b][img=image.png]https://img1.17img.cn/17img/images/202402/uepic/ae4ef13c-82a9-4e8b-a6de-b727dba4c644.jpg[/img] 据《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》征求意见稿编制说明，该标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池单体和电池组的安全要求和试验方法，适用于符合GB17761规定的电动自行车用锂离子蓄电池单体和电池组。主要检验项目包括：电池安全项目:过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺；电池组机械安全项目：挤压、机械冲击、振动、自由跌落、提手强度、模制壳体应力等；电池组电气安全项目：强制放电、过充电保护、过流放电保护、短路保护、温度保护、绝缘电阻、静电放电等；电池组环境安全项目：低气压、高低温冲击、浸水、盐雾、湿热、阻燃性等；人身安全项目：热扩散。 其中，首次在电动自行车用锂离子蓄电池标准中引入人身安全相关项目。热扩散项目参考GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》标准。电池单体发生热失控时热量会通过不同方式传递到相邻电池单体，单个电池热失控可能传播到周围的电池单体，引起连锁反应，热扩散时形成的烟雾、火灾和爆炸直接威胁电动自行车驾乘和使用人员安全。该项要求旨在考核电池热扩散控制能力，为预警和驾乘人员安全提供保障。标准要求电池组发出报警后5min内不能起火爆炸。[/size]

2月23日凌晨，南京市一居民楼发生火灾致15人死44伤，伤亡惨重。据通报，经初步分析，火灾是由6栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发。这次事故再次引起公众对电动自行车停放和充电安全的强烈关注。据国家消防救援局统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，锂电池是主要的燃烧源或爆炸源。由于我国缺少电动自行车锂电池强制性标准，导致锂电池质量参差不齐，电动自行车安全事故频发。为从源头防范电动自行车质量安全事故的发生，强制性国家标准体系的完善刻不容缓。据央视财经《经济信息联播》栏目报道，[b]2022年由工业和信息化部组织起草的强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》已经完成了起草和征求意见阶段，目前正处于审查阶段。[/b][align=center][img=image.png,550,292]https://img1.17img.cn/17img/images/202402/uepic/42dfa208-da80-4683-8803-7db3d869755f.jpg[/img][/align]中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林是工信部锂离子电池及类似产品标准工作组组长，同时也是这项国家标准的主要起草人之一。他介绍道：按照项目计划，这项强制性国家标准将于今年发布。[b]本标准将填补国家层面对电动自行车用锂离子电池安全质量监管的技术依据空白。标准发布以后，按照《中华人民共和国标准化法》的规定，不符合强制性标准的产品、服务，不得生产、销售、进口或者提供。[/b][align=center][b][img=image.png,550,300]https://img1.17img.cn/17img/images/202402/uepic/ae4ef13c-82a9-4e8b-a6de-b727dba4c644.jpg[/img][/b][/align]据《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》征求意见稿编制说明，该标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池单体和电池组的安全要求和试验方法，适用于符合GB17761规定的电动自行车用锂离子蓄电池单体和电池组。主要检验项目包括：电池安全项目:过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺；电池组机械安全项目：挤压、机械冲击、振动、自由跌落、提手强度、模制壳体应力等；电池组电气安全项目：强制放电、过充电保护、过流放电保护、短路保护、温度保护、绝缘电阻、静电放电等；电池组环境安全项目：低气压、高低温冲击、浸水、盐雾、湿热、阻燃性等；人身安全项目：热扩散。其中，首次在电动自行车用锂离子蓄电池标准中引入人身安全相关项目。热扩散项目参考GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》标准。电池单体发生热失控时热量会通过不同方式传递到相邻电池单体，单个电池热失控可能传播到周围的电池单体，引起连锁反应，热扩散时形成的烟雾、火灾和爆炸直接威胁电动自行车驾乘和使用人员安全。该项要求旨在考核电池热扩散控制能力，为预警和驾乘人员安全提供保障。标准要求电池组发出报警后5min内不能起火爆炸。[来源：仪器信息网] 未经授权不得转载[align=right][/align]

仪器设备的唯一性标识和状态标识写在一起可以吗？把仪器设备的名称、编号等唯一性标识内容，和仪器使用状态，检定/校准日期等信息都写在同一个标签上，分别贴在对应的每台设备上，可以吗？

[size=3][font=宋体]电子天平有设备校准状态标识，但没有唯一性标识.唯一性标识具体怎么解释[/font][/size]

新能源汽车的电机关系到整个新能源汽车的驱动系统，所以，新能源汽车电机综合测试平台对于新能源汽车的电机很重要。　　新能源汽车的整个驱动系统包括驱动电机系统与其机械传动机构两个部分，而驱动电机系统、电池系统以及电控系统一起并称为新能源汽车的三大核心，其中驱动电机系统和电池系统组成电动汽车的动力总成，驱动电机系统作为整车的动力输出单元其决定了电动车的动力性能，其重要性也是不需要多说的。　　对于冠亚新能源汽车电机综合测试平台来说，高性能驱动电机系统是突破新能源汽车技术的关键，新能源汽车的驱动电机系统主要由电动机、功率转换器、控制器以及各种检测传感器等部分构成。　　简单来讲，新能源汽车的驱动电机系统主要由驱动电机和电机控制器两部分构成，对其技术要求包括：低速运行时应具有大转矩，以满足快速启动、加速、爬坡等要求；在高速运行时应具有高转速、调速范围宽的特性，以满足汽车在平坦路面高速行驶、超车等要求。　　新能源汽车电机在整个转矩/转速运行范围内，电动汽车频繁启停，工作区域宽，因此要求驱动系统有尽可能宽的高效工作区，以谋求电池一次充电后的续驶里程尽可能长， 转矩控制灵活且响应快，可适应路面变化及频繁启动和刹车。　　新能源汽车电机综合测试平台的电机及控制器结构坚固，抗颠簸振动，体积小，重量轻，有一定过载能力，再生制动时能量回馈效率高，性能稳定，在不同工况下能稳定可靠地工作。　　新能源汽车电机综合测试平台可以提高新能源汽车的电机的高效运行，提升新能源汽车电机性能，使得新能源汽车的性能更加流畅。

大型低频液压振动试验系统118个月无锡含平动振动台、转动台。各台体的最大承载能力不小于5t。平动振动台：垂直、水平单向振动，最大正弦激励力：≥150kN，工作频率范围至少满足：1-200 Hz（随机），0.5-160Hz（正弦）；最大位移（P-P）：≥50 mm、最大正弦速度：0.3m/s、最大正弦加速度：≥50m/s2；台面尺寸：≥2000mm×2000mm，具有正弦扫频、正弦定频、谐波驻留、随机、典型冲击、路谱仿真等振动控制方式。转动台：台面尺寸：≥1800mm×1600mm，能进行横倾、纵倾、横摇、纵摇等，具备单独、复合和两轴联动试验功能。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/02/202302061139200925_9695_1602049_3.png[/img]

我们新购置的正式金相显微镜，但样品需要两端制样，有没有能一端制样的载物台，根倒置的一样方便的，请各位指教。

错误：吸液时，[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/9p][color=#3333ff][url=https://insevent.instrument.com.cn/t/9p][color=#3333ff]移液器[/color][/url][/color][/url]倾斜吸液正确：垂直吸液分析：倾斜的状态会造成气压面的改变。会对移液精度造成影响。

[font='Microsoft YaHei', 宋体, sans-serif]有奖问答 判断题：实验室[/font][font='Microsoft YaHei', 宋体, sans-serif]校准或检验所用的每台设备应加以唯一性标识表明其校准状态。[/font][font='Microsoft YaHei', 宋体, sans-serif]（ ）[/font]

2009-12-06 来源: 新华报业网-扬子晚报(南京)核心提示：中国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙5日称，将申请暂缓实施《电摩条件》，并提出暂缓实施申请有5大理由，包括“《电摩条件》是强势利益集团利用标准手段设置技术壁垒和准入壁垒，易造成社会不公平性”。“强势利益集团”是指摩托车集团、摩托车行业。扬子晚报12月6日报道 近日国家标准管理委员会出台《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》(以下简称《电摩条件》)，引来坊间议论纷纷。因为这意味着明年1月1日起，众多车主必须经过考驾照、上牌、买保险等一系列冗长手续才能骑电动车了(本报昨日有报道)。中国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙昨透露，将暂缓实施《电摩条件》，目前中国自行车协会的相关申请已经拟好，预计10日前提交国家标准管理委员会。陆金龙强调，中国自行车协会之所以提出暂缓实施申请主要基于五个方面的考虑。第一，参与《电摩条件》制定的单位不具有广泛的代表性 第二，《电摩条件》与10年前出台的《电动自行车通用技术条件》无缝对接的说法缺乏严谨的科学发展观精神 第三，《电摩条件》缺乏公信力、公共精神，不具备普遍服从性 第四，《电摩条件》是强势利益集团利用标准的手段设置技术壁垒和准入壁垒，容易造成社会的不公平性 第五，《电摩条件》可能造成城市交通拥堵混乱，人民生命隐含巨大危险，不安全因素倍增。当记者询问陆金龙“强势利益集团”的具体所指，他明确表示，“就是指摩托车集团、摩托车行业”。陆金龙承认“协会要考虑本行业的利益”，“不回避这个问题”。中国电动车新国标出台 500万工人面临失业红网12月4日报道 您是骑电动自行车上班的么？不，您骑的是电动摩托车。即将于2010年1月1日起实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》（以下简称《电摩条件》）新国标，规定“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，将称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”。这意味着，大街上常见的电动车将被纳入摩托车管理，而按照现行交规，摩托车必须行驶在机动车道上，届时电动自行车与汽车争路的景象将不可避免。如果交警部门采纳这一新国标，在现已禁摩的城市，比如长沙，超过标准的电动车或将无路可走，事实上，这一标准的影响可能还不仅如此，若认真执行，超过2000家电动车生产企业将变成无证生产的非法企业，超过500万就业工人将面临失业，按现有1.2亿电动自行车保有量计算，近亿人出行将受到影响——要么选择考驾照上牌买保险，要么放弃骑行。电动车一标准就成电摩，这事靠谱么？住在长沙市天心区的市民黄芳每日骑行上海立马电动自行车上下班，前段时间，为了响应市政府“禁摩限电“的号召，她还专门到车管所为心爱的电动自行车办了牌照。3日记者告诉她新国标将电动自行车归为电动摩托车时，她第一句话便是：“这事靠谱么？”不过国家标准管理委员确实在近期发布了消息，关于电动摩托车和电动轻便摩托车四个标准将于2010年1月1日开始实施，它们具体分别是：GB24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》、GB/T24156-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》、GB/T24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》和GB/T24158-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》。记者检索相关内容，《电摩条件》确实注明“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”。就这样，电动车“被标准”为电动摩托车了，对此，黄芳乐呵呵的说：“我稍微加一下油门，时速就在30公里了，是不是以后也要像汽车一样买交强险？”其实，关于电动车早在1999年便有一项行业标准——《电动自行车通用技术条件》，规定“最高时速不超过20公里，整车质量（重量）不大于40公斤”。据说，新国标是正是在这项旧标准的基础上创新而来，不过长沙市雨花区的一电动车销售代理商却告诉本报记者，现在市场上所有畅销的电动车都在40公斤以上，平均速度超过20公里。“电池续航时间越久越重，加上其他部件，低于40公斤高速行驶时车身不稳，再说速度低了还不如自行车，谁会买呀？要知道普通自行车一小时还可以跑15公里呢！”制定者：新国标拟定程序合法那么，新国标究竟是如何出炉的呢？3日下午，本报记者电话联系了中国汽车技术研究中心，不过工作人员称该中心领导正在开会，无法做出回应。根据公开资料，《电摩条件》系中国汽车技术研究中心下属的全国汽车标准化委员会拟定，那么这个标准化委员会在制定这份标准时有无征求公众意见？接电话的工作人员告诉本报记者：“暂时无法答复，但可以肯定的告诉您的是，标准拟定的程序合法，征求了相关企业意见，也征求了政府意见，否则无法通过国家标准管理委员会的审核。”有趣的是，部分电动车从业者却并不这样认为。一些电动车销售代理商在接受本报记者采访时，感觉十分突然。“我也是看网上才知道的，按说，这样的规定，厂家应该事先和我们说，毕竟马上就要执行了。可问了厂家，厂家也不知道。”江苏新日电动车股份有限公司副总经理兼新闻发言人胡刚昨日公开表示，新标准或将会使得行业内出现一轮破产高潮，众多的中小电动车企业由于不符合摩托车生产条件而将破产。根据工信部最新规定，获得摩托车牌照的企业必须满足以下条件，项目总投资不得低于2亿元人民币，固定资产投资（不含土地使用权等无形资产）不得低于1亿元，其中设备投资不得低于8000万元；注册资本不得低于8000万元。胡刚认为，目前1000多家电动车企业很难有达到这个标准的。“如果标准真的实施，必将给行业带来一次洗牌。”知名评论人士、中国人民大学教授张鸣昨日亦在其博客上撰文，称：“这个标准的出台，道路安全也许只是一个借口，一个堂皇的借口，在这个借口之下，实际上是摩托车厂家，看上了电动自行车庞大的市场，想用电动摩托车取而代之。”中自协：将尽快提交暂缓申请张鸣教授的分析是否有道理，暂时很难给予评价。但已经有行业协会主动站出来表示反对意见，比如中国自行车协会。该协会官网上的介绍显示，她是中国自行车行业的全国性组织，由自行车、电动自行车及其零部件生产企业，以及与其相关的生产、商贸企业，科研、教学单位和地方性协会自愿组成。3日，该协会下属的助力车专业委员会主任委员陆金龙接受记者电话采访时说，他们将建议暂缓实施《电摩条件》新国标。“目前中国自行车协会的相关申请已经拟好，预计本月10日前提交国家标准管理委员会。”令人惊讶的是，中国自行车行业协会作为电动自行车行业的代言者之一，《电摩条件》新国标的制定却并未征求该协会首席专家的意见。公开报道显示，《电摩条件》新国标由全国汽车标准化技术委员会的电动车分标委与摩托车分标委共同制定。此前，清华大学教授、中国自行车协会首席专家马贵龙公开表示，“电摩新国标是由摩托车行业主导的，作为电动车行业的专家，我并没有参与该标准的工作。”马贵龙说，“按照已有标准划分，电动自行车属于非机动车辆，而电动摩托车属于机动车辆。”对此，陆金龙昨日也发表了同样的看法，他告诉记者，《电摩条件》是强势利益集团利用标准的手段设置技术壁垒和准入壁垒，容易造成社会的不公平性；而且可能造成城市交通拥堵混乱，使人民生命面临巨大危险，让不安全因素倍增。由此看来，新国标已经成为利益集团的利益平衡的工具，可是近亿人的出行却被这些标准绑架了去，谁又来为普通市民考虑呢？正如张鸣教授所质疑的：“一种产品的生产标准，属于公共政策的范围，可是，电动摩托车标准的出台，既不问行业中人，也不管自行车企业的死活，更不管广大消费者的意愿……这样的政策叫什么呢？”所幸，湖南省质监局标准处相关负责人昨日在接受本报记者采访时表示，这一标准仅是推荐性标准，并非强制执行，执行的具体情况如何以及会产生什么影响，还要看交警部门出台的细则。[em09505][em09505][em09505]

GB/T 228方法A 采用应变应变位移曲线跳动台阶，你们也是这样吗？我才刚刚开始学这个，问厂家说正常。我看了好多人的曲线都没有这种台阶，现在比较迷惑。看了228标准，我这种应该符合方法A ，这种台阶的确使得曲线不好看。但是抗拉强度还有RP0.2都与我用全程位移控制2mm /min 结果相差不大。所以实际中大家都采用哪种比较多。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/04/202004281859507593_5016_4042175_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/04/202004281859507876_3479_4042175_3.png[/img]

实验结束以后发现,单倾台的压片居然不见了,这个需要维修大概多少钱?因为当时取样品时还在,空载关机以后,第二天做样才发现不见了,怀疑可能掉到里面了,不知道对仪器有大影响么?

红外光谱仪在800~500cm-1范围内100%T线倾斜范围不行，请问各位大神这是为什么呢？会对测得的红外图谱质量有啥影响吗？只是用于鉴别