东陽特克尼卡模块电池测试系统

太阳能电池（光电材料）I-V特性测试系统 目前，石油、天然气等不可再生能源价格的居高不下，使得人类对太阳能电池（光电材料）的研究开发进入了一个新的阶段，国内很多实验室和科研院校也都加紧了对太阳能电池材料（光电材料）的研究和开发。 太阳能电池（光电材料）测试作为太阳能电池（光电材料）研究开发的一个环节，至关重要，需要专业的测试系统来完成。针对当前人们对太阳能电池材料（光电材料）的研究和开发，以及太阳能电池（光电材料）研究人员搭建太阳能电池（光电材料）测试系统的耗时耗力，我公司特推出太阳能电池（光电材料）测试系统，并已在很多太阳能电池材料（光电材料）研究、测试实验室广泛使用。 一、我公司太阳能电池（光电材料）测试系统的优势： 1. 技术服务全面 我公司始终把客户需求摆在首要位置，针对客户特殊需求量身定做，为客户提供全套解决方案，终身提供技术服务，为客户节省了搭建太阳能电池（光电材料）测试系统所消耗的时间和人力物力，同时也得到了客户的一致好评。 2. 针对性强 凭借雄厚的光电技术知识和行业经验，针对不同类型的太阳能电池（光电材料）以及客户对测试系统的不同需求，我公司对太阳能电池（光电材料）测试系统也做出了相应的调整，以达到较好的测试效果。目前，针对硅太阳能电池、多元化合物为材料的太阳能电池、功能高分子材料制备的大阳能电池、纳米晶太阳能电池等不同的太阳能电池，我公司也都搭建了不同的测试系统。 3. 性价比高 我公司太阳能电池（光电材料）测试系统采用国外知名公司仪器集成，信噪比高，性能稳定，技术先进，对太阳能电池（光电材料）的测试过程实现自动化，过程简单方便，测试结果在行业内也会具有一定的权威性和说服力。同时，我公司推出的整套太阳能电池（光电材料）测试系统具有很高的性价比。 4. 成熟的太阳能电池（光电材料）测试系统 凭借测试系统的高性价比以及全面的技术服务，我公司太阳能电池（光电材料）测试系统已在国内很多单位的实验室投入使用，包括清华大学等知名大学、国家权威的太阳能计量单位、中国科学院等研究机构以及众多的太阳能相关企业，经过大量客户对我公司太阳能电池（光电材料）测试系统的使用，证明了我公司的太阳能电池（光电材料）测试系统的成熟。 二、太阳能电池（光电材料）光谱响应测试系统简介 太阳能电池（光电材料）光谱响应测试，或称量子效率QE（Quantum Efficiency）测试，或光电转化效率IPCE (Monochromatic Incident Photon-to-Electron Conversion Efficiency) 测试等，广义来说，就是测量光电材料的光电特性在不同波长光照条件下的数值，所谓光电特性包括：光生电流、光导等。我公司的光谱测试系统由宽带光源、单色仪、信号放大模块、光强校准模块、计算机控制和数据采集处理模块组成。我们可以与用户密切协作，根据用户需要测试的样品的类型、测试指标、测试条件，设计和组建最适合每个客户测试需要的系统。 三、太阳能电池I-V特性测试系统简介 我公司太阳能电池I-V特性测试系统主要用来测试太阳能电池的I-V特性等。光源光谱和强度特性可模拟各种条件下的太阳光谱（AM0、AM1.0、AM1.5、AM1.5Global、AM2.0、AM2.0Global），稳定性高，均匀性好，均可达到A类标准，多种光照射面积尺寸；样品台可控温；高精度表头、可调负载和配套软件组成的系统能够通过计算机对测试参数进行设置，并且读取数据，在计算机内进行数据处理，绘制I-V和曲线和显示其它参数并打印输出；系统还可根据客户的具体情况和特殊需求进行相应的系统扩展太阳能电池（光电材料）IPCE/QE/量子效率/光谱响应测试系统 　　太阳能电池测试行业长期的经验，使得我公司太阳能电池（光电材料）IPCE/QE/量子效率/光谱响应测试系统始终处于行业领先位置。符合IEC, JIS, ASTM标准规定，我公司太阳能电池（光电材料）IPCE/QE/量子效率/光谱响应测试系统具有很高的稳定性和重复性。 　　作为光伏器件厂商和科研工作者，为了获得高效的产品，就需要一套高性能太阳能电池（光电材料）IPCE/QE/量子效率/光谱响应测试系统来帮助完成产品改进。我公司太阳能电池（光电材料）IPCE/QE/量子效率[font=宋体, MS So

新能源汽车动力电池测试其目的是为了新能源汽车电池系统的合理使用，提高新能源汽车产业的经济运行效益，实现新能源汽车电池的稳定发展。　　在以往动力电池执行标准构建的过程中，所使用的对象相对单一，而且没有全面反映出电池的综合使用性能所以无法满足新能源汽车动力电池系统的设计需求。伴随我国新能源以及新材料的发展，在产业运行中，为了实现高新技术的综合性运用，需要结合动力电池材料的产业发展状况，进行资源的合理使用，并充分展现材料使用的优势性，进行动力电池测试，促进新能源动力产业的稳定发展。　　电芯系统测试　　对于电芯而言，作为电池系统中很重要的组成部分，是电池的储能单元。研究中发现，电芯性能的稳定性在某种程度上决定了电池系统的动力性能使用期限以及安全能力等。所以，在检测的过程中，应该针对电芯层面的实验进行电化学性能、使用寿命以及安全性能的分析，并结合测试实验的温度因素，进行电芯能力的确定，以保障电芯测试的稳定性，提高电芯使用寿命。　　电池系统测试　　在电池模块设计的过程中，电池模块作为构成电池系统的重要组成部分，通常是由电芯、电池管理单元以及冷却装置共同组成。通过电池系统的使用，应该充分满足安全性、机械性以及环境的基本需求。通常状况下，在电池系统测试严重的过程中，不仅会对电池模块层面的电池管理模块进行控制，而且也会对电池自身设计结构具有一定要求，通过这些要求的设计，可以充分保障电池系统运行的安全性。因此，在电池模块安全性能检测的过程中，应该将安全问题作为重点，充分保证电池系统运行的有效性。　　测试研究结果分析　　通过对新能源汽车动力电池系统检测状况的分析，在电池模板、电芯检测的过程中，应该按照整车开发性能进行检测标准的确定。所以，在电池系统的整车开发中，应该结合整车的性能汽车零部件测试要求以及电池自身特点等，进行检测方法的完善，以保障检测方案的合理性。　　所以，在新能源汽车动力电池测试中，需要结合无锡冠亚新能源汽车电池系统的整体状况，提高新能源汽车电池的整体质量，促进汽车产业的绿色发展。

http://www.oceanoptics.cn/sites/default/files/styles/product_details_thumbnail/public/product_jaz.jpg世界上最酷的模块化光纤光谱仪Jaz-ULM-200经过预配置和定标的光纤光谱仪Jaz系列光纤光谱仪是光纤传感领域的革命，它由不同功能的独立化模块叠加在一起构成， 从而为您的应用提供了一套完美的解决方案.Jaz是光纤传感领域的革命，Jaz的实力是毋庸置疑的。Jaz超越了传统意义上的光学传感器，其独特的功能和可扩展的平台使它非常适合野外应用、遥测、过程及质量控制。全新！Jaz现在有LED模块可供选择，这使得开关LED变得简便易行。不必更换整个模块，现在您只需拧动三个螺丝就可以更换LED部件。我们可提供白光LED灯泡或450 nm, 590nm, 640 nm的LED及模块。 可充电的锂电池最多支持的光谱仪模块达8个功能强大的微处理器和勿需PC的板载显示可堆叠、自动采集的仪器模块使用户可以根据各自应用需求定制系统以太网连接和SD卡数据存储使得远程操作简便易行Jaz 光谱仪模块- 狭缝和光栅可选- 在原有交叉式的Czerny-Turner光学平台的基础上采用超越传统的设计理念，最大化光谱仪的灵活性，专业人员便于更换狭缝和光栅 Jaz OLED显示模块- 除了采用强大的微处理器代替了PC外，OLED显示也提供了清晰生动的画质- Jaz OLED模块为用户界面。其强大的微处理器可直接协调各模块工作。除了作为用户界面外，Jaz的OLED模块还具有数据后处理，数据日志和分布式计算的功能Jaz EB 以太网和内存模块- 以太网连接给系统提供了电源，使远程访问成为了可能，同时还提供了存储等其他功能- 100 Mb/S以太网连接作为 “一线的解决方案” 使您可以通过方便了Internet网连接就可以远程访问和控制系统。模块还设有SD卡槽用于数据的存储。 Jaz MB 电池和外部存储模块- 锂电池可以通过以太网，USB口或外部供电来充电。使得数据的自动采集过程在休眠模式下也可以完成，适用于长期的测量。模块还提供两个SD卡槽进行数据的实时存储其他特性- 系统的额定能耗~2.5 W- 可采用以太网与PC通讯- 符合RoHS标准- TCP/IP通讯协议; 通过专业接口使模块间，模块与底板间通讯Jaz EL 200性能:1#光栅（200-850 nm）探测器 （200-850 nm）INTSMA-25-25微米狭缝L2聚焦透镜电池模块SpectraSuite软件Jaz EL 350性能:2#光栅（350-1000nm）探测器（350-1000nm）INTSMA-25-25微米狭缝L2聚焦透镜电池模块SpectraSuite软件

新能源电池模组测试的压缩机其性能是很关键的，所以，无锡冠亚新能源电池模组测试的压缩机都建议选择品牌厂家的压缩机为好，另外，对于新能源电池模组测试压缩机的一些常识故障也需要及时解决。　　新能源电池模组测试压缩机效率下降的原因是由于运动件的磨损，使配合间隙过大，或吸、排气阀破裂，或缸垫石棉板击穿所造成。一般表现为排气压力下降，吸气压力升高，压缩机缸盖和吸、排气腔温度过高。如果在吸、排气管口接低压表和高压表，当排气压力在0.6Mpa以上时，吸气压力仍停留在0Pa或只能达到真空度52.5Pa以上时，即可判断压缩机效率低。　　新能源电池模组测试压缩机过热，造成启动不久即停机（保护器动作），请检查是否为制冷剂不足或过多，请补漏抽真空，加足制冷剂或放出多余的制冷剂；毛细管组件（含过滤器）堵塞，吸气温度升高，请更换毛细管组件。 四通阀内部漏气，构成误动作，确认损坏后更新。压缩机本身故障，如短路、断路、碰壳通地等，检查确认后更换压缩机。新能源电池模组测试保护继电器本身故障，请用万用表检查在压缩机不过热时其触点是否导通，若不导通更换新的保护器。当更换5528、5532压缩机时，需检查启动电容和启动继电器（如其中之一损坏，则必须两者同时更换）。新能源电池模组测试压缩机高压压力过高，压力继电器动作，请分析原因，针对情况予以排除。冷凝器通风不良或气流短路，请排除室外侧的障碍物，清洗冷凝器。系统混有不凝液气体（如空气等），请抽真空重新灌注。压缩机运转电流过大，请查明原因予以排除。新能源电池模组测试机组环境温度过高，请远离热源，避免日晒。压缩机卡缸或抱轴。可用橡胶锤或铁锤垫上木块敲击振动压缩机外壳，或采用并联电容、放氟空载的方法，可能使得压缩机启动运转，但若无效则应更换压缩机。　　新能源电池模组测试的操作人员需要对其的常见故障有一定的认识，在遇到上述故障的时候，及时解决。

在城镇污水处理厂的PLC自动控制系统中主要采用集中监测方式，并辅以分散控制方式，终控室可以实时监控整个污水处理厂的工作运行状况，具体的生产工艺控制采用就地站点单独控制的方式。1.耐特PLC自动控制系统的特点污水处理自动控制系统比较复杂，实际生产过程中需要采集并控制的数据量也比较多，所以上位端要用到监控软件或者移动端APP,生产站点端要用到耐特PLC ST-200 CPU226XP主机模块ST-200 EM231 16I/16O开关量模块ST-200 EM232 4AO 模拟量模块ST-200 EM231 4AI 模拟量模块同时控制方式也多种多样，包括实时控制和顺序控制等，还有闭环控制和开环控制。其最终控制对象是CODCr、BOD5、SS、pH值、氨氮、总磷等参数，这不同于一般控制系统。为了使污水处理过程中的上述参数合格，需要对处理设备的运行状态、进泥量和排泥量、各工艺段的处理时间、加药量、进水量及排水量等进行综合控制，这些都大大增加了自动控制系统的复杂性。目前，污水处理自动控制系统已经由简单的逻辑控制发展到更为发展的分散控制阶段。2.耐特PLC自动控制系统的功能污水处理控制系统的功能包括:生产过程自动控制、实时在线监视、故障显示报警、联锁保护、自动生成报表等。这些功能能够提高污水厂的处理效率，提高企业的管理水平和劳动生产率，保证设备正常运行，减轻工人的劳动强度和人工成本。耐特PLC自动控制系统与传统的人工控制方式相比，大大提高了污水处理自动化水平和管理水平，同时也大大提高了污水处理的质量、减少了有害物质的排放，产生了很好的经济效益和社会效益。

[font=&][size=13px][color=#888888]*测试仪器：可编程直流电源、可编程直流电子负载、数字示波器、功率计[/color][/size][/font][font=&][size=13px][color=#888888]*测试产品：电源模块[/color][/size][/font][font=&][size=13px][color=#888888]*被测项目：有效值电流、峰值电流、功率、电流谐波、功率因数、电压缓升/降、频率缓升/降、断电[/color][/size][/font][font=&][size=13px][color=#888888]直流输出电压（电流）、纹波、动态负载过冲、效率、过冲电压、频率，功率因数,谐波、电流稳定度、电压稳定度等[/color][/size][/font][font=&][size=13px][color=#888888]*支持语言：可支持多语言英文/简体中文/繁体中文等多种语言[/color][/size][/font][font=&][size=13px][color=#888888]*软件界面：可根据需求定制开发[/color][/size][/font][font=&][size=13px][color=#888888][b]1. 系统优势[/b]系统可集成用户原有测试仪器，测试成本更低，系统兼容多厂家品牌仪器型号。智能匹配仪器型号，操作方便简单，全面提高产品测试效率,提供电源测试系统方案。自动保存配置信息，简化测试流程，自动生成测试报告，自定义生成测试报告。可搭配后端数据管理和分析软件，实现对数据的智能化管控。[/color][/size][/font][align=center][font=微软雅黑, &][size=16px][img=开关电源模块测试|电源纹波|功率|动态负载测试|适配器测试系统NSAT-8000,650,290]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377023740657134937163774.jpg[/img][/size][/font][/align][size=16px][b][font=微软雅黑, &]2.系统概述[/font][font=微软雅黑, &][/font][/b][/size][font=微软雅黑, &][size=16px]系统测试控制终端为可编程直流电源、可编程直流电子负载、数字示波器、功率计。[/size][/font][size=16px][font=Vrinda, sans-serif][/font][font=微软雅黑, &]NSAT-8000电源模块自动测试系统能够实现对电源模块及多种电路系统的自动化测试。[/font][/size][font=微软雅黑, &][size=16px][font=Vrinda, sans-serif][/font]系统集成多种测试仪器，自动检测链接，编辑测试工步，自动运行测试并保存测试数据、测试项目主要有[b]有效值电流、峰值电流、功率、电流谐波、功率因数、电压缓升/降、频率缓升/降、断电、[b]直流输出电压（电流）、纹波、动态负载过冲、效率、过冲电压、频率，功率因数,谐波、[/b]电流稳定度、电压稳定度、上升时间、下降时间、短路保护测试、过载保护测试、过功率保护测试、负载调整率测试。[/b][/size][/font][font=微软雅黑, &][size=14px][/size][/font][align=center][img=电源模块自动测试系统痛点.png,700,251]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6371166966472216944474172.png[/img][/align][size=16px][b][font=微软雅黑, &][size=14px][/size][/font][/b][/size][size=16px][b][font=微软雅黑, &]3.产品结构[/font][/b][/size][size=16px][/size][align=center][img=电源模块测试系统架构.png,500,344]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6371166866967812602148644.png[/img][/align][size=16px][b][font=微软雅黑, &][size=14px][/size][/font][/b][/size][size=16px][b][font=微软雅黑, &]4. 测试仪器及配件[/font][font=微软雅黑, &][/font][/b][/size][font=微软雅黑, &][size=16px] 系统通过GPIB、RS232、LAN、USB等多种通讯方式集成多种类测试仪器，系统兼容多种品牌仪器型号，全面降低企业产品测试成本，提高产品测试效率，测试数据智能分析，全面提高企业产品生产质量。[/size][/font][font=微软雅黑, &][size=16px][/size][/font][align=center][size=16px][color=#002060][b][font=微软雅黑, &]测试仪器[/font][/b][/color][/size][/align][align=center][img=电源模块测试系统兼容仪器.png,500,137]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6371166877830243087100859.png[/img][/align][align=center][size=16px][color=#002060][b][font=微软雅黑, &]测试配件及工装[/font][/b][/color][/size][/align][align=center][size=16px] [/size][img=电源模块测试系统配件及工装.png]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6371166880931785736910783.png[/img][/align][size=16px][b][font=微软雅黑, &][size=14px][/size][/font][/b][/size][size=16px][b][font=微软雅黑, &]5.测试项目[/font][font=微软雅黑, &][/font][/b][/size][size=16px][b][font=微软雅黑, &][size=14px][/size][/font][/b][/size][size=16px][b][font=微软雅黑, &][size=14px][/size][/font][/b][/size][align=center][/align][size=16px][b][font=微软雅黑, &][size=14px][/size][/font][/b][/size][table][tr][td=5,1][font=微软雅黑, &][size=16px] [b]测试特性[/b][/size][/font][/td][/tr][tr][td=1,1,236][color=#000000][b][size=18px][color=#002060] 输入测试[/color][/size][/b][/color][/td][td=1,1,152][font=微软雅黑, &][size=16px][color=#000000] [b]时序测试[/b][/color][/size][/font][/td][td=1,1,215][font=微软雅黑, &][size=16px] [size=18px] [b] 输出测试[/b][/size][/size][/font][/td][td=1,1,164][font=微软雅黑, &] [b][size=18px][color=#002060] 稳定性测试[/color][/size][/b][/font][/td][td=1,1,203][color=#000000][b][size=18px][color=#002060] 保护测试[/color][/size][/b][/color][/td][/tr][tr][td=1,1,42][font=微软雅黑, &][size=16px]输入峰值电流[/size][/font][/td][td=1,1,152][font=微软雅黑, &][size=16px]开机时间测试[/size][/font][/td][td=1,1,21][font=微软雅黑, &][size=16px]直流输出电压测试[/size][/font][/td][td=1,1,164][font=微软雅黑, &][size=16px]电流稳定性测试[/size][/font][/td][td=1,1,9][font=微软雅黑, &][size=16px]过压保护测试[/size][/font][/td][/tr][tr][td=1,1,236][font=微软雅黑, &][size=16px]输入功率测试[/size][/font][/td][td=1,1,152][font=微软雅黑, &][size=16px]关机时间测试[/size][/font][/td][td=1,1,215][font=微软雅黑, &][size=16px]直流输出电流测试[/size][/font][/td][td=1,1,164][font=微软雅黑, &][size=16px]电压稳定性测试[/size][/font][/td][td=1,1,203][font=微软雅黑, &][size=16px]过载保护测试[/size][/font][/td][/tr][tr][td=1,1,236][font=微软雅黑, &][size=16px]输入电流谐波测试[/size][/font][/td][td=1,1,152][font=微软雅黑, &][size=16px]上升时间测试[/size][/font][/td][td=1,1,215][font=微软雅黑, &][size=16px]峰峰值纹波测试[/size][/font][/td][td=1,1,164] [/td][td=1,1,203][font=微软雅黑, &][size=16px]过功率保护测试[/size][/font][/td][/tr][tr][td=1,1,236][font=微软雅黑, &][size=16px]输入功率因数测试[/size][/font][/td][td=1,1,152][font=微软雅黑, &][size=16px]下降时间测试[/size][/font][/td][td=1,1,215][font=微软雅黑, &][size=16px]有效值纹波测试[/size][/font][/td][td=1,1,164] [/td][td=1,1,203][font=微软雅黑, &][size=16px]短路保护测试[/size][/font][/td][/tr][tr][td=1,1,236][font=微软雅黑, &][size=16px]输入电压缓升/降测试[/size][/font][/td][td=1,1,152][font=微软雅黑, &][size=16px]暂态电压测试[/size][/font][/td][td=1,1,215][font=微软雅黑, &][size=16px]动态负载过冲测试[/size][/font][/td][td=1,1,164] [/td][td=1,1,203][font=微软雅黑, &][size=16px]低电压保护测试[/size][/font][/td][/tr][tr][td=1,1,236][font=微软雅黑, &][size=16px]输入频率缓升/降测试[/size][/font][/td][td=1,1,152] [/td][td=1,1,215][font=微软雅黑, &][size=16px]效率测试[/size][/font][/td][td=1,1,164] [/td][td=1,1,203] [/td][/tr][tr][td=1,1,236][font=微软雅黑, &][size=16px]输入有效值电源[/size][/font][/td][td=1,1,152] [/td][td=1,1,215][font=微软雅黑, &][size=16px]频率测试[/size][/font][/td][td=1,1,164] [/td][td=1,1,203] [/td][/tr][tr][td=1,1,236] [/td][td=1,1,152] [/td][td=1,1,215][font=微软雅黑, &][size=16px]功率因数测试[/size][/font][/td][td=1,1,164] [/td][td=1,1,203] [/td][/tr][tr][td=1,1,42] [/td][td=1,1,152] [/td][td=1,1,21][font=微软雅黑, &][size=16px]谐波测试[/size][/font][/td][td=1,1,164] [/td][td=1,1,9] [/td][/tr][tr][td=1,1,236] [/td][td=1,1,152] [/td][td=1,1,215][font=微软雅黑, &][size=16px]过冲电压测试[/size][/font][/td][td=1,1,164] [/td][td=1,1,203] [/td][/tr][/table][size=16px][b][font=微软雅黑, &][size=14px][/size][/font][/b][/size][size=16px][b][font=微软雅黑, &]6.系统流程图[/font][font=微软雅黑, &][/font][/b][/size][align=center][img=电源模块测试系统流程图.png,673,617]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6371166882683337028694553.png[/img][/align][size=16px][b][font=微软雅黑, &]7. 系统界面[/font][/b][/size][font=微软雅黑, &][size=16px] 软件界面：可根据您的需求定制开发属于您的软件界面[/size][/font][align=center][img=NSAT-8000电源模块自动测试系统界面组图.png]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6369915254961853239468149.png[/img][/align][size=16px][b][font=微软雅黑, &]8. 支持语言[/font][/b][/size][font=微软雅黑, &][size=16px] 软件可支持多语言英文/简体中文/繁体中文等多种语言；[/size][/font][font=微软雅黑, &][size=16px] 软件界面：可根据您的需求定制开发属于您的软件界面[/size][/font][align=center][font=微软雅黑, &][img=开关电源模块测试|电源纹波|功率|动态负载测试|适配器测试系统NSAT-8000,750,463]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377559172344750565170509.png[/img][/font][/align][align=center][font=微软雅黑, &][img=开关电源模块测试|电源纹波|功率|动态负载测试|适配器测试系统NSAT-8000,750,467]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377559174534287761457533.png[/img][/font][/align][align=center][font=微软雅黑, &][img=开关电源模块测试|电源纹波|功率|动态负载测试|适配器测试系统NSAT-8000,751,462]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377559176707906386931525.png[/img][/font][/align][font=微软雅黑, &][/font][size=16px][b][font=微软雅黑, &]9.应用场景[/font][font=微软雅黑, &][/font][/b][/size][align=center][size=16px][b][font=微软雅黑, &][size=14px][img=应用场景图.png]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6375443604325448934257564.png[/img][/size][/font][/b][/size][/align][align=center][/align][align=center][img=开关电源模块测试|电源纹波|功率|动态负载测试|适配器测试系统NSAT-8000,650,339]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377023740661529632177866.jpg[/img][/align][align=left]如果您想要免费试用软件，请搜索 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汽车动力电池测试系统是目前新能源汽车中使用比较广泛的测试系统，那么，除了冠亚的汽车动力电池测试系统，在新能源汽车测试中电池有着怎样的经历呢？　　目前铅酸电池由于比能量及比功率均较低，已经淘汰，在汽车上常用的动力蓄电池主要有镍氢电池和锂离子电池等。镍氢电池属于碱性电池，具有不易老化，无需预充电以及低温放电特性较好等优点。动力系统都是燃料电池和镍氢电池集成的，镍氢在高温环境下，电池电荷量会急剧下降，并且具有记忆效应和充电发热等方面的问题。在燃料电池混合动力系统中镍氢电池SOC应保持在40%-60%之间，充放电电流应处于160-240 A的范围，温度应维持在常温附近，以确保系统安全性和经济性。　　锂离子电池具有体积小，都采用锂离子电池作为燃料电池汽车的辅助能源系统。离子电池的能量密度是镍氢电池的1.5-3倍。其单体电池的平均电压为3.2V，相当于3个镍锌或镍氢电池串接起来的电压值，因而能够减少电池组合体的数量，降低单体电池电压差所造成的电池故障发生概率，从而提高了电池组的使用寿命。　　对燃料电池汽车中的燃料电池系统建模的方法又可分为两种，一种是在电化学、工程热力学、流体力学等理论基础上，建立比较复杂的一维或多维物理模型。这种模型可根据不同燃料电池的结构参数建立相应模型，分析压力、温度、湿度、流量、催化剂、管道结构等多方面因素对燃料电池工作的影响。但这种模型复杂不直观，且运算速度慢。另一种则采用较简单的数学经验模型并结合相应的商业软件，这种方法具有直观快速的特点，但该模型只能针对特定的燃料电池系统，其建立需依靠实验数据。　　超级电容器是一种新型储能元件，它既像静电电容一样具有很高的放电功率，又像电池一样具有很大的电荷储存能力，由于其放电特性与静电电容更为接近，所以仍然称之为“电容”。　　如果仅采用超级电容作为辅助能源还存在诸多不足之处，如:电动汽车长时间停机后再次启动，由于超级电容的自放电效应，在燃料电池的能量输出尚未稳定时车载辅助系统的供电将无法保障。况且超级电容能量密度很低，若要达到一定的能量储备能力其设备体积势必加大。当前超级电容都是与其他动力电池一起购车辅助电源系统，在燃料电池汽车上使用的。为了克服精确的描述超级电容的特性，可以采用阻抗法进行建模代替简单RC回路模型。超级电容当前SOC主要基于超级电容的输出电压:　　汽车动力电池测试系统是目前新能源市场上比较新兴的设备之一，所以，新能源电池厂家在购买汽车动力电池测试系统的时候需要注意其设备质量以及售后服务，使得汽车动力电池测试系统的测试更加有效。

MAXM38643是一款超低IQ (330nA)降压模块，可将1.8V至5.5V范围内的输入电压降压至0.7V至3.3V的宽输出电压范围(在RSEL引脚上使用单个电阻)。启动时可使用RSEL引脚至GND之间的单个外部电阻对输出电压进行编程。还提供不使用RSEL引脚设置输出电压的0.5V至5V工厂预编程固定输出电压版本。在这种情况下，模块中的RSEL引脚保持浮空。该模块提供强大的性能特性。为了优化整个负载工作范围内的效率和瞬态响应，该模块会自动根据负载电流在超低功耗模式(ULPM)、低功耗模式(LPM)和高功耗模式(HPM)之间切换，以更好地为负载提供服务。该器件在ULPM中过度调节，以提高效率并有利于输出电容处理瞬态负载电流。该器件具有90%的占空比限制。当器件处于关断状态时，有源放电电阻将OUT拉至地。订购信息：[table=100%][tr][td=1,1,87][b]PART NUMBER[/b][/td][td=1,1,85][b] TEMPERATURE RANGE[/b][/td][td=1,1,133][b]PIN PACKAGE[/b][/td][td=1,1,188][b]FEATURES[/b][/td][/tr][tr][td=1,1,87]MAXM38643AEMB+T[/td][td=1,1,85]40℃ to +85℃[/td][td=1,1,133]10-lead eMGA package2.1mmx2.6mm,0.5mm pitch[/td][td=1,1,188]0.7V to 3.3V resistor-selectable outpuvoltage using RsEL pin[/td][/tr][tr][td=1,1,87]MAXM38643BEMB+T*[/td][td=1,1,85]40°℃ to +85*℃[/td][td=1,1,133]10-lead eMGA package2.1mmx2.6mm,0.5mm pitch[/td][td=1,1,188]0.5V to 5V preprogrammed outputyoltage[/td][/tr][/table]应用Bluetooth LE设备可听戴设备空间有限的便携式产品采用单节锂离子和纽扣电池供电的产品超低功耗物联网、NB物联网可穿戴设备有线、无线产品特点和优点：[list][*]延长电池寿命[list][*]330nA超低静态电源电流[*]关断电流：1nA[*]峰值效率为96%，10μA时效率超过88%[/list][*]易于使用——应对常见操作[list][*]输入范围：1.8V至5.5V[*]单电阻可调VOUT：0.7V至3.3V[*]工厂预编程VOUT：0.5V至5V[*]输出电压精度：±1.75%[*]高达600mA的负载电流能力[/list][*]在多种使用情形中保护系统[list][*]关断时具有反向电流阻断功能[*]有源放电功能[/list][*]缩小尺寸并提高可靠性[list][*]温度范围：-40°C至+85°C[*]2.1mm x 2.6mm 10引脚eMGA封装[*]更多相关MAXIM μModule电源模块产品信息可咨询立维创展ldteq.com[/list][/list]

动力电池测试解决方案是目前新能源汽车电池测试中比较热门的设备之一，冠亚作为动力电池测试解决方案专业厂家，特地为大家整理了相关故障解决说明。　　压缩机缸头结霜可能是蒸发器回液，需要调节膨胀阀开启度，增大制冷剂回气过热度。压缩机有杂音可能是阀片或异物断裂落入气缸的话建议去除异物，修复损坏部件，润滑油过多油击的话建议立即停机检查润滑油系统，使之正常，放出多余的液体，制冷剂液击：立即停机调节膨胀阀，压缩机底角松动的话建议紧底角螺栓。压缩机无法启动或启动后立即停止的话，电源或者电路故障的话建议检修电路，油压不正常，油压保护动作的话建议检查油路，电故障磁阀，导致低压保护的话建议更换电磁阀，油压控制器未复位的话建议复位油压控制器 。　　排气压力高，高低压控制器动作，系统内有不凝气体的话建议在排气管高处放空气，冷凝器结垢或者积尘的话建议清洁冷凝器，冷凝水量少，水温或者环境温度太高的话建议采取措施加大水量，改善冷凝器工作环境。制冷剂太多的话建议去除多余制冷剂排气管路未充分打开，全开有关阀门，高低压控制器设定值不正确货损坏的话建议调整高低压控制器或者更换　　排气压力过低可能是排气管路或者压缩机排气阀片有严重泄漏的话建议更换阀片检修排气管路泄漏，能量调节不当或者故障的话建议正确调节能量机构。排气温度过高，温度保护模块工作可能是部分负荷工作的话建议调整压缩机运行控制工艺，保证其运行工况适宜。　　吸气压力过低的话，可能膨胀阀开启度过小，节流孔堵冰，感温包工质泄漏的话针对性的排除膨胀阀故障，蒸发器结垢的话建议清洗蒸发器，吸气阀未开足的话建议开足吸气阀，液管堵塞，液管上阀门未开足，过滤器堵塞的话建议排除堵塞，阀门全开，制冷剂充注不足的话建议检测系统是否泄漏，补充制冷剂，润滑油过多的话建议检查润滑油系统，使之正常，放出多余的油。　　动力电池测试解决方案的这些故障还是比较简单的，希望能帮助大家。

[font=微软雅黑, &] 在过去很长的一段时间里，我们都在进行对[b]电源模块测试[/b]的系列探索，没有检测措施到手动检测，手动到仪器检测，也是经历了很长的一段时间。在这两个检测重要迁变的时间里，靠着先辈们的不断思考、创造和发明的进取精神，使得我们从“全人”到“半人”的解放。如今，我们在先辈们的基础之上实现了从“半人”到“无人”化的检测，在我们的意识里面，没有人为参与的总是存在一定的风险，所以不同层次的人也会提出不同的疑问：[/font][align=center][img=电源模块自动化测试系统,354,273]https://p8.itc.cn/images01/20200610/2309a30c5f1048e8a38a66adeabb33a1.png[/img][/align][font=微软雅黑, &] 问题1：随着全自动技术的实用化和普及化，人类的劳动强度将大大降低，劳动条件和劳动效率将大大提高，电源模块全自动测试将在很大程度上替代人的体力、脑力劳动，电源模块自动化测试，这种全自动化的应用，到底是人类文明的‘进步’还是‘退步’呢？[/font][font=微软雅黑, &] 答复1：电源模块全自动测试是发展中必须的一个终极目标，科技、文明的进步最终的成果就是实现全智能，所以生产的全自动化是必然的结果，人类从执行者上升为更加高级的决策者和领导者，将手动的时间转移到对“傻瓜式”自动化变迁的时间上，这是科技、文明进步的产物。[/font][align=center][img=电源模块自动化测试系统,758,577]http://p0.itc.cn/images01/20200610/8c2897f4e2614937bf289bbd1d0f5b49.png[/img][/align][font=微软雅黑, &] 问题2：[/font][font=微软雅黑, &]电源模块测试需求是否可以完全通过自动化测试来解决，仪器比较老旧，是否也能实现自动化控制？[/font][font=微软雅黑, &] 答复2：对于比较老旧的仪器，我们需要判断它是否有通讯接口，这个通讯协议是否可以提供，全自动的前提就是测试仪器可以通过电脑下发指令来进行控制，而电脑可以下发指令的前提就是需要原厂家将通讯协议开发，如果这个条件不能满足的话，可以从考虑更换仪器来实现测试的全自动化。[/font][font=微软雅黑, &] 问题3：[/font][font=微软雅黑, &]我们的电源模块比较复杂，也是在重点领域应用，有些测试仪器是我们自己生产的，测试步骤比现有的测试步骤、测试项都有差异，这个软件可以满足吗？[/font][font=微软雅黑, &] 答复3：[/font][font=微软雅黑, &]现有软件固然是适应普通常见的测试，对于特殊的[/font][url=http://www.namisoft.com/Softwarecenterdetail/514.html]电源系统测试[/url][font=微软雅黑, &]需求是需要调整到完全契合用户测试的目标的，因为自动化测试本身存在的目的就是为了方便用户的使用，如果对客户的使用并不能完全满足，那就是没有达到自动化测试的目的。[/font][align=center][img=电源模块自动化测试系统,970,565]http://p9.itc.cn/images01/20200610/fba740f5c35b4c509a43e18491ab6c71.png[/img][/align][font=微软雅黑, &] 问题4：[/font][url=http://www.namisoft.com/Softwarecenterdetail/514.html][b]怎样对电源模块进行可靠性测试？[/b][/url][font=微软雅黑, &] 答复4：[/font][font=微软雅黑, &]可靠性的根本源头是要对测试仪器、测试过程、测试结果的负责，所以需要从最终的需求出发，对测试仪器参数的斟酌，对测试过程的完全理解，对测试结果需求的目的性都要深刻的分析，在开发过程中严格把关，系统调试过程中反复性测试，最终达到可靠性测试的目标。[/font][font=微软雅黑, &] 问题5：[/font][font=微软雅黑, &]我们现在手动测试岗位有10个人，使用自动化测试系统的话，是不是完全不用再使用人工？[/font][font=微软雅黑, &] 答复5：[/font][font=微软雅黑, &]我们从问题本身出发，使用电源自动化测试系统效率固然很高，一套系统可以完成多个人的活儿：[/font][font=微软雅黑, &] （1）可以通过这种手段去拓展业务量，将之前没有时间接的项目接下来；[/font][font=微软雅黑, &] （2）实现人员的优化配置，之前在测试上面投入的人员，可以做更多监管统计的工作；[/font][font=微软雅黑, &] 自动测试固然可靠，但偶尔也会存在问题，这个过程也是需要人力来参与监管的.....[/font][font=微软雅黑, &][b][color=#ff0000] *如果您想要免费试用软件，请搜索 【纳米软件】至官网试用。[/color][/b][/font]

在目前能源危机下，减轻污染，绿色出行已经是当代发展的主题之一，所以，电动汽车发展也是必然的，电动汽车的电池作为其运行核心，动力电池测试解决方案也是比较重要的。　　在汽车领域，通过巨额补贴来鼓励大家购买新能源汽车，可以说新能源汽车已经成为汽车工业发展的必然趋势，基于这种社会需求，必将推动动力电池的市场需求。但是，汽车电池在分拣过程中，会出现很多问题，比如：汽车电池组在使用一段时间后，每个电池的容量会有不同程度的下降，这样，便造成了电池模块内部以及电池模块间的不均衡状态。从而导致电池组的整体利用率下滑，新能源汽车每次充电的里程数也会大大缩短。或者电池经常处于过充电或者过放电的情况导致的电池容量下降。而且，容量变化的程度不一。　　如果有这样的分拣测试系统或者检测设备，它可以将单个电池逐一进行分拣，挑出效率高的电池，甩掉“拖后腿”的电池，从而使整台车的电池组达到优化的状态，相信这是汽车电池生产厂家追求的致高境界。那么现在就有这样的系统与设备，可以实现这样的设想。无锡冠亚动力电池测试解决方案就应运而生了，通过该系统自身的工作原理来实现消除电池间不均衡的现象，从而达到提高整个电池组的工作效率，在未来的新能源汽车发展中，动力电池测试系统的不断研发与升级将会使新能源汽车市场更加趋于成熟并高速发展。　　动力电池测试解决方案不同，推出的动力电池测试设备也是不同的，专业提供动力电池测试解决方案，帮助用户解决制冷加热控温难题。

东芝公司(Toshiba Corporation)日前宣布，该公司已经开发出智能生命体征传感器模块Smart healthcare Intelligent Monitor Engine & Ecosystem(智能医疗智能监测引擎及生态系统)，简称Silmee，它可同步感应到关键的生命体征信息，如心电图、脉搏、体温和运动，并可通过无线技术将数据传送给智能手机和平板电脑。东芝已经制造出该传感器模块的样机，其外形小巧，便于佩戴。东芝将在3月7日在日本东京明治大学(Meiji University)召开的2013年国际医疗信息通信技术研讨会(International Symposium on Medical ICT 2013)上展示并演示该样机。目前的医疗云服务利用了业已成熟的独立医疗设备，如血压计或临床体温计。由于设备体积过大且操作大量设备过于复杂，因此此类服务很难在市场得以普及。新近开发的Silmee将一个假片上系统(Pseudo-SoC)模拟前端，一个32位的ARM处理器芯片以及一个双模蓝牙裸芯片整合到14.5mm x 14.5mm的紧凑封装中。只需简单添加天线、电池和传感头等装置，即可成为一个完全可佩戴的生命体征传感器系统。在该模块所采用的芯片中，灵活而紧凑的假片上系统模拟前端可非常有效地实现生命体征传感器功能，推动了生命体征传感器技术的快速进步。东芝将演示如何使用这种非常紧凑的Silmee样机：一款面积25mm x 60mm、重10克的补片型产品，能够监测所有的生命体征。东芝将为智能个性化医疗服务的推进做出贡献，将该模块与样机终端部署到众多智能医疗服务开发与现场试验中。

模块化PSS可编程安全系统3100的单元描述数字输入/输出模块PSS DI20 Z, PSS1 DI20 ZPSS 3000/PSS 3100能够处理比特、字节或字输入状态。每个输入都有相应标识和显示状态的LED。输入适合于下述连接:单通道与安全相关的输入设备，有或无测试脉冲双通道与安全相关的输入设备，有或无测试脉冲应用范围符合EN 954-1 11/94标准,无需额外的测试脉冲,安全等级高达第三级。安全等级第四级应用需要外部测试脉冲。输出可适用于连接:双极阻性和感性负载，最大电流不超过2A，皮尔磁PSS监控输出正极和输出负极的值。可通过插件式螺丝连接器连接输入设备。模块地址由模块支架上的插槽号确定。在下面列出的CPU上，仅支持具有所述版本号的模块。PSSCPU.版本1.7或更高PSS1 CPU.版本1.1或更高[b][color=#ffffff]文章转自：皮尔磁 http://www.china-pilz.com[/color][/b]

摘 要：随着无线技术的速度发展，无线抄表系统得到了迅速的发展。作为短距离无线通信一员的ZigBee技术也得到迅速发展，基于ZigBee的无线网络电能管理系统也成为一个非常理想无线抄表系统。本文介绍了基于ZigBee无线通信模块的设计，包括软硬件设计。本文还介绍了模块在ZigBee无线电能管理系统中使用情况及整个系统运行情况。关键词：ZigBee，通信模块，无线技术，电能管理系统Abstract: By the rapid development of the wireless technology, the wireless meter system development become fast. ZigBee ,as one of the small distance wireless technology, also develops quickly. This paper introduced the design of ZigBee wireless communication model, including the design of hardware and software. this paper also introduced the model’s application in ZigBee wireless energy management system and the work state of this energy management system.Key Word: ZigBee; Communication Model, Wireless Technology; energy Management System1 　引言　　随着全球范围内智能电网建设正逐步展开，用户端是智能电网重要组成部分，用户端的核心内容包括智能配电与能量管理、智能电器、用电安全、电力计量等多个方面。目前能量管理系统都会考虑采用多种通信技术混合组网的方式，以克服现有技术固有的一些不足，从而达到满足系统性能和投资回报的要求。目前工业以太网、电力线载波及无线短距离通信被认为是AMR自动抄表系统可用的解决方案。其中无线短距离通信是一个很好的本地通信网络的解决方案，工业以太网、GPRS及CDMA等远距离通信可以作为远程通信网络，以这样方式的混合组网被公认为一种很好的解决方案。随着一种新兴的短距离、低速率无线网络技术ZigBee技术的兴起，基于ZigBee技术的本地无线自动抄表系统成为了一个热点。本文主要介绍了一款基于ZigBee技术无线模块的设计及其在ZigBee无线自动抄表系统中的应用。2 　ZigBee技术的特点　　ZigBee无线技术的特点是低耗电、低成本、低数据速率、短距离、通信可靠性高。它的网络拓扑主要支持3种自组织无线网络类型，即星型结构(Star)、网状结构(Mesh)和树型结构(Cluster Tree)，特别是网状结构，具有很强的网络健壮性和系统可靠性。这使ZigBee技术在低耗电、低成本、低数据速率、可靠性强的无线抄表系统中发挥巨大的作用。3 　ZigBee无线模块的设计　　本文设计的ZigBee无线模块采用导轨式安装的安装方式，可以方便地安装在35mm的标准导轨上，这使模块能灵活的安装在各类配电箱、配电柜中。其外观侧视图如图1所示。ZigBee无线模块的技术指标如表1所示。　　ZigBee无线模块分为两类，其中ZigBee信号转RS485信号的模块称为ZigBee采集模块；而ZigBee信号转以太网信号的模块称为ZigBee网络终端，它是整个ZigBee网络的组网发起者，即ZigBee网络中的中心节点。3.1 硬件设计　　ZigBee无线通信模块主要由开关电源部分、ZigBee无线传输部分及接口转换部分组成，其原理框图如图2所示。　　开关电源电路部分主要采用美国PI公司TOP221Y（TOPSwitch），使用反激式功率变换电路，把交流电源转换成我们需要的直流电源；无线传输部分主要采用MC13213芯片，它是freescale第二代ZigBee芯片，内部带有MCU芯片和无线收发器，它的原理图如图3所示；功率放大器采用SKY65336，它最大可以支持20dbm的功率放大功能，其原理图如图4所示；信号转换电路分RS485转换电路和以太网转换电路，其中以太网部分采用周立功的IPORT以太网模块。3.2 软件设计　　如图5所示为ZigBee模块网络建立的流程图，整个ZigBee网络是由中心节点（即ZigBee网络终端模块）发起组建的，当网络建立成功后，此时在同一个网络频段上，并且拥有和ZigBee相同网络ID的ZigBee采集模块可以自动加入此ZigBee网络，并且每个ZigBee采集模块获得各自独立的网络地址。此时，整个ZigBee网络建立成功，可以准备数据的收发，ZigBee网络终端通过广播的方式传输数据。　　如图6所示为ZigBee采集模块数据传输的流程图。首先ZigBee采集模块接收来自ZigBee网络终端模块的数据。然后判断是不是传递给自己的数据，如果是自己的数据则上传相关的回复数据，如果不是则按照自己发现的路由表中的地址以广播的方式转发来自ZigBee网络终端模块的数据。最后完成所有工作后进入休眠模式，等待下次的访问。　　ZigBee采集模块及ZigBee网络终端都是采用透明传输，即直接把以太网的数据转换成ZigBee信号，其中不会增加多余数据，只把数据部分转发，自动去掉帧头、帧尾；RS485信号转换ZigBee信号也是一样的原理。4 　基于ZigBee电能管理系统的应用　　如图7所示为ZigBee电能管理系统，本文远程通信网络采用工业以太网络，网络中电表的通信协议采用MODBUS-RTU协议。整个系统中监控主机通过以太网按照TCP/IP协议把MODBUS-RTU命令数据传递给ZigBee网络中心节点，网络中心节点再通过单点对多点的通信模式，以广播的方式把命令数据帧传递给ZigBee无线网络中的各个ZigBee采集器，通过ZigBee采集器传递给485总线上的各个表计，如果表计的地址与命令帧中所涉及的地址吻合，则做出相应的数据回复，通过原路返回给监控主机。　　整个系统可以监测整个厂区或整幢楼宇等的各个分项的电能计量，譬如一个厂区路灯耗电量、各个办公室的耗电量、各条生产线的耗电量等等，还可以以报表的形式分析该工厂在一段时时间内的各个分项能耗占总能耗的百分比，以便工厂了解这段时间里的各个分项的能耗，以制定出往后能耗管理方案，已达到节能减耗的效果。　　目前整个系统在江阴某制造企业实施运行，按照分项计量的原则，把厂区内的各路进线和出线进行分项计量，图8就是该厂区的配电图，整个系统对所有的进线回路进行监控，并全部使用ZigBee采集模块进行数据采集监控，其中包含电流、电压、电能等参数，及一些简单的开关量的控制。系统还对一些支路进行监视，譬如生产线、办公楼、空调等等进行全方位的监视，这样方便工厂了解各项数据，以便制定更详细的节能方案。　　目前，整个ZigBee无线电能管理系统采用的无线模块为21个，包括各类表记82个块。图9为ZigBee无线电能管理系统中的通信图，它列出了整个系统包含的所有表计。其中配电室的14个表通过485总线连接到一个ZigBee采集模块进行无线通信，各个空调插座由于比较分散，各采用一个ZigBee采集模块，等等。具体视表计的离散情况，集中在一起的用485总线连接一个模块，分散的分别连接一个模块。以这样的方式比较灵活，减少布线带来的困难。　　整个系统运行良好，已经在现场运行了一段时间。图10为一段时间内主进线电流趋势图，它实时反映了工厂这段时间内的电流情况，从而反映整个厂区的负荷情况。　　图11所示为一段时间内的进线回路各项参数的具体数值，它详细地记录了进线回路三相电压、电流、有功电能、无功能电能、功率因素、频率参数。整个厂区各回路电能汇总如图12所示，它记录了一段时间内各个回路的耗电情况，包括各回路进行柜的总电能及分支电能。5 　总结　　随着无线通信及ZigBee技术的迅速发展，基于ZigBee的电能管理系统也将渐渐得到人们的关注。ZigBee可以很好的解决有线通信方式布线难度大、成本高、不易维护和升级等问题，而且组网灵活性很高，在电能管理系统中应用前景非常广泛，而且在智能电网领域内也有着广泛的应用前景。　　本文介绍的ZigBee无线模块在ZigBee无线电能系统中得到了成功的应用，整个系统很好地对厂区中各路进线回路进行了监测，并能真实的反映厂区的负荷情况，将为节能减排做出应有的贡献。而为了使ZigBee无线电能管理系统能更好地发挥它的优势，还需不断优化系统中的软硬件设备。

SM3E定时模块提供的时钟输出满足或超过GR-1244-CORE(ISsue 2)、GR-253-CORE (ISsue 3)和ITU-TG的Stratum 3规范。812(选项3). sm3e具有8个参考输入。每个输入将自动删除以下参考频率:8 kHz,1.544 MHz, 2.048 MHz,12.96 MHz, 19.44MHz, 25.92 MHz,38.88 MHz,51.84MHz和77.76 MHz。[table=100%][tr=rgb(150, 150, 150)][td]零件编号[/td][td]产品类型[/td][td]逻辑系列[/td][td]包[/td][td]电源电压[/td][td]频率范围[/td][td]温度范围[/td][td]水分含量[/td][td]自由奔跑[/td][td]滞留[/td][td]关键词[/td][/tr][tr][td]SM3E[/td][td]同步卡[/td][td]定时模块[/td][td]32针[/td][td]3.3 伏直流电[/td][td]8 KHz 至 77.76 MHz[/td][td]0 至 70C[/td][td]2[/td][td]+/-4.6ppm[/td][td]+/-0.37ppm/24 小时[/td][td]不适用[/td][/tr][/table][b]应用:[/b]SM3E时序模块是用于Stratum 3E时序应用的完整系统时钟模块，符合GR-1244-CORE(issue 2)，GR-253-CORE (issue)和lTU-T G.812(选项3)。应用包括共享端口适配器，数据数字交叉连接，ADM, DSLAM，多业务平台，TDM,SDH和sonet环境中的交换机和路由器。SM3E时序模块以最小的工作量和成本保证完全符合地层3的要求。[b]特性:[/b]小包装尺寸:2.05 " x 1.25 " x 0.75 "8个自动选择输入参考，8 kHz-77.76 MHz阶段构建非命中参考开关优于1ppb初始保持过偏移带相位调整的各输入主从操作的频率鉴定和参考检测损失手动/自主操作双向SPl端口控制和状态报告三个CMOS频率输出-输出t1从1.544 -77.76MHz,Ms_Out@8KHz,BITS @2.048 MHz或1.544 MHz3.3 v操作[font=&][size=16px][color=#333333]更多相关Connor Winfield品信息可咨询立维创展ldteq.com[/color][/size][/font]

[size=14px]Himalaya系列稳压器IC、电源模块和充电器可实现温度更低、尺寸更小且更简单的电源解决方案。MAXM17625和MAXM17626是高频Himalaya同步降压DC-DC uSLICTM模块，集成MOSFET、补偿元件和电感，可在2.7V至5.5V的宽输入电压范围内工作。MAXM17625和MAXM17626支持高达600mA的负载电流，允许使用小型、低成本的输入和输出电容。输出电压的可调范围为0.8V至3.3V。这些模块显著降低了设计复杂性和制造风险，并提供了真正的"即插即用"电源解决方案，缩短了上市时间。[/size][size=14px]MAXM17625和MAXM17626模块在稳态操作下采用峰值电流模式控制架构。为减少输入冲击电流，这些器件提供1ms固定软启动时间。这两个模块在轻负载条件下都提供可选PWM或PFM工作模式。选择PWM模式时，MAXM17625以2MHz固定开关频率运行，MAXM17626以4MHz固定开关频率运行。MAXM17625的输出电压范围为0.8V至1.5V，MAXM17626的输出电压范围为1.5V至3.3V。[/size][size=14px]MAXM17625和MAXM17626模块采用薄型、紧凑的10引脚、2.6mm x 2.1mm x 1.3mm、uSLIC封装。[/size][b]订购信息：[/b][table=100%][tr][td=2,1,114][b]PART NUMBER[/b][/td][td=1,1,90][b]TEMP RANGE[/b][/td][td=1,1,200][b]PIN-PACKAGE[/b][/td][td=1,1,68][b]Vour(V)[/b][/td][/tr][tr][td=2,1,114]MAXM17625AMB+[/td][td=1,1,90]-40℃ to +125℃[/td][td=1,1,200]10-pin 2.6mmx2.1mm x1.35mm uSLIC[/td][td=1,1,68]0.8 to 1.5[/td][/tr][tr][td=2,1,114]MAXM17625AMB+T[/td][td=1,1,90]-40C to +125℃[/td][td=1,1,200]10-pin 2.6mmx2.1mm x1.35mm uSLIC[/td][td=1,1,68]0.8 to 1.5[/td][/tr][tr][td=2,1,114]MAXM17626AMB+[/td][td=1,1,90]-40C to +125℃[/td][td=1,1,200]10-pin 2.6mmx2.1mm x1.35mm uSLIC[/td][td=1,1,68]1.5 to 3.3[/td][/tr][tr][td=2,1,114]MAXM17626AMB+T[/td][td=1,1,90]-40℃ to +125℃[/td][td=1,1,200]10-pin 2.6mmx2.1mm x1.35mm uSLIC[/td][td=1,1,68]1.5 to 3.3[/td][/tr][/table]应用:电池供电应用分布式电源系统工业传感器和过程控制负载点电源标准5V电源优点和特点：1、易于使用2.7V至5.5V输入0.8V至3.3V可调输出±1%反馈精度高达600mA输出电流2MHz或4MHz固定工作频率100%占空比工作内部补偿全陶瓷电容2、高效率可选PWM或PFM工作模式关断电流低至0.1μA(典型值)3、灵活的设计内部软启动和预偏置启动开漏电源良好输出(PGOOD引脚)4、稳定的工作性能过温保护-40°C至+125°C环境工作温度/-40°C至+150°C结温5、稳定可靠通过跌落、冲击和振动标准：JESD22-B103、B104、B111更多相关产品信息请访问立维创展ldteq.com

电池测试系统是主要应用于新能源汽车的电池测试中，其作为新能源汽车的重要部件之一，无锡冠亚电池测试系统的性能是很重要的，其中，润滑油系统的地位也不低，也需要我们去慢慢了解的。　　润滑油是运行不可缺少的重要辅助材料，润滑油能够减少制冷剂在压缩过程中由高压侧向低压侧的泄漏及减少相互间的机械摩损，润滑油可以冷却被压缩的制冷剂，油被喷入压缩机内，吸收制冷剂气体在压缩过程中产生的热量，降低排气温度润滑油可以对轴承起润滑作用润滑油能够传递压差力量，驱动容量调节系统， 经由压缩机的加卸载电磁阀的动作，调节容调滑块的位置，实现压缩机容量调节控制润滑油还可以降低运转噪音。因此，可以说电池测试系统组的使用好坏，都主要集中在油的选择及使用上及系统回油，冷却的设计上。　　润滑油如果没有匹配好，将有可能造成压缩机烧坏，制冷系统瘫痪后，其影响不可估量。所以，电池测试系统上使用的润滑油比较好使用原厂匹配的产品。优质合适的润滑油能够让电池测试系统的制冷量更高，随之其效率更高。在电池测试系统润滑油更换时间上，一般建议电池测试系统每运转10000小时须检查或更换一次润滑油，且第一次运转后，2500小时建议更换一次润滑油并清洗或者更换机油过滤器。因系统组装的残渣在正式运转后都会累积至压缩机中。所以2500小时 (或3个月) 应更换一次润滑油，若没有条件的至少要更换一次油过滤器芯。　　在电池测试系统更换润滑油时需要注意，不同牌号的润滑油切不可混用，尤其是矿物油和合成酯类油切不可混用如果更换不同牌号的润滑油，注意要将系统内残存的原润滑油排除掉有些油品因有吸湿的特性，所以不要将润滑油长期暴露在空气中。安装时尽可能缩短暴露的时间，并做好抽真空操作如果系统发生过压缩机电机烧毁故障，更换新机时要特别注意将系统残存的酸性物质去除，并在调试运转七十二小时后检查润滑油的酸度，建议更换润滑油和干燥过滤器，降低酸蚀的可能。此后运转一个月左右再次检测或更换一次润滑油如果系统曾发生过进水的事故，要特别注意将水分去除干净，除更换润滑油外，要特别注意检测油品的酸度，并及时更换新油和干燥过滤器。　　电池测试系统在运行中，需要注意选择全密闭的循环管路，这一对于整体的运行效果都是有一定的好处。

光伏行业发展初期，晶体硅电池和组件达到批量化生产时，BAA级的模拟器被行业普遍使用，但随着行业的发展和科学技术的进步，尤其是现在各种不同技术类型和不同规格的光伏电池/组件的产品的涌现，其B级光谱的限制性和对多标准板的要求以及测试误差的过大，对AAA级的模拟器成为行业的必然需求，即　　A（光谱等级）A（辐照不均匀度等级）A（辐照不稳定性等级，通常指LTI）。　　1.光谱对测试结果的影响　　不同基材的电池光谱响应差别很大。实际上，即使基材相同的电池在生产过程中由于晶体生长或其它条件和工艺等的差异，也会导致光谱响应的差异，由于无法保证校准设备时使用的标准电池和其它被测电池的绝对一致性，因此如果要得到更为准确的结果，就需要高等级光谱的太阳模拟器。　　2.光强均匀性对测试结果的影响　　晶体硅太阳电池组件中单体电池之间焊接不良及同串单体电池IV特性不匹配等因素会导致输出功率降低。在工业上，为了防止由以上原因造成的热斑效应和功率消耗，在组件制造时一般都会在每十几片串联的电池片两端并上旁路二极管。这样做虽可降低组件的热斑效应，但同时也可能会使组件的IV特性曲线出现畸变。造成热斑效应的原因有很多，其中两个主要的原因是：一是电池组件本身工艺或品质造成的单体电池IV特性不匹配，二是遮盖等外界原因造成的组件受光不均匀。　　因此，一个光强均匀性良好的太阳模拟器，可以通过测试从一定程度上反映出太阳电池组件的单体电池IV特性不匹配的问题。　　模拟器的光均匀性还会影响测试结果的FF，如果模拟器的光均匀度不好，一般情况下，测试IV曲线的FF就会比实际值偏小。　　3.辐照不稳定度对测试结果的影响　　辐照稳定度对测试结果的影响是很容易理解的，模拟器辐照不稳定，就必然会造成测试结果不稳定，辐照稳定度保证了所测试的I-V特性是在同一条件下量测的，为数据的可参考性提供了前提。

动力电池系统测试用于新能源汽车的电池测试中，但是现代新能源汽车的电池种类也不少，那么，具体有哪些呢？都有什么特点呢？　　三元锂电池，是指正极材料为锂镍钴锰三元正极材料的锂电池，相对于钴酸锂电池，三元锂电池安全性更高，更适合未来新能源汽车电池的发展趋势，适合北方天气，低温时电池更加稳定，但是电压太低，能量密度介于磷酸铁锂电池和钴酸锂电池之间，代表车型有：北汽新能源EV200、北汽新能源EU260、特斯拉Model 3等。　　镍氢电池，是由氢离子和金属镍合成的，电池能量储备大，重量更轻，使用寿命更长，并且对环境无污染。但是动力电池系统测试提醒，制造成本太高，性能方面比“锂电池”差，其中代表车型有：丰田prius、福特汽车Ford Escape、雪佛兰Chevroiet Malibu等。　　钴酸锂电池，是电子产品中比较常见的电池，常用于笔记本电脑电池，作为电芯使用，生产技术成熟，能量比高，能量比大约是磷酸铁锂电池的两倍，但在高温状态下，稳定性相比镍钴锰酸锂电池、磷酸铁锂电池稍差，代表车型有：特斯拉。　　酸磷铁锂电池，是用酸磷铁锂作为正极材料的锂离子电池。（锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料和磷酸铁锂等），稳定性是目前车用锂电池中比较好的。但是，能量密度较三元锂电池、钴酸锂电池仍有不小的差距，还有就是当温度低于-5℃的时候，充电效率有所降低。以及在温度过低的情况下，会影响电池的电容。磷酸铁锂电池应用的车型，不适合在北方行驶，尤其是东北等极寒地带，因为那里冬天的温度实在是太低了，会影响磷酸铁锂电池的使用寿命，代表车型有：比亚迪e6、比亚迪秦、比亚迪唐等。　　石墨烯电池又称黑金子：就是锂电池内添加石墨烯，从而开发出的一种新能源电池。石墨烯电池一般用于航空航天等方面，这种新能源电池可把数小时的充电时间压缩至不到一分钟。由于锂电池内添加了石墨烯，可以帮助锂电池降低产能时的热量，达到减少能量损失的目的，避免了大量能量被浪费，减少了热量对电池的损害，提高了电池的使用寿命，但这种电池成本太过昂贵，目前无法大规模应用。　　新能源汽车的动力电池种类比较多，为了保证新能源电池的运行效率，所以动力电池系统测试也是需要大家慎重选择的。

新能源电池包综合性能测试系统中每个配件都是比较重要的，其中，压缩机是比较主要的配件，一般在选择新能源电池包综合性能测试系统压缩机的时候，需要注意其安全保护，这一点也是很重要的。　　一般新能源电池包综合性能测试系统的过载保护器都具有启动和运行2个方面的保护功能。当压缩机启动时，由于机械故障使转子轧煞，电流迅速上升，当电流超过启动电流额定值时，保护器接点跳开，切断电流，避免了电动机启动绕组的烧毁。在压缩机正常运行时，由于外界原因造成温升过高或电流允许值时，保护器接点也会跳开，切断电源，避免了电动机运行绕组的烧毁。　　过载保护器是新能源电池包综合性能测试系统压缩机电动机的过电流和过热保护，过载保护器的外壳与压缩机壳体表面紧贴，用于单相压缩机电动机时，保护器应串接在全电流通过的共用线上；用于三相压缩机电动机时，保护器应串接在三相线中的两条线路上。内部保护器是用于新能源电池包综合性能测试系统压缩机电动机上，串接在压缩机内部电动机的绕组共同线上，对压缩机电动机进行过电流保护。　　热继电器新能源电池包综合性能测试系统三相压缩机电动机的线路过电流保护，其两组线圈串接在三相线路中的两相上。当过载电流流过时并达到一定的时间后，其保护开关断开。反相防止器用于新能源电池包综合性能测试系统三相旋转式压缩机电动机，保护三相供电电源的相序，以防止压缩机旋转方向反相。此外，还具有缺相保护功能。　　新能源电池包综合性能测试系统的压缩机保护是由各个保护装置一起保护的，所以一定需要向可靠厂家进行购买。

点击链接查看更多：[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-11070.html[/url]电池安全性测试过量充电、短路、针刺、海拔、振动、机械冲击、撞击跌落、翻滚、碰撞/挤压、加热、燃料火灾、温度冲击浸泡电池性能测试外观、极性、尺寸及质量、常温放电容量、-20℃放电容量、55℃放电容量、常温倍率放电、常温荷电保持、容量恢复能力、高温荷电保持、容量恢复能力、存储、容量及能量（室温、高温、低温）、功率及内阻测试（室温、高温、低温）、无负载容量损失（高温、室温）、存储中的容量损失、高低温启动功率、能量效率测试电池电磁兼容性测试电磁干扰(EMI)、电磁干扰度(EMS)电池生命周期和耐久性测试加速的寿命测试、寿命终结预测、日历寿命测试、高温和低温操作耐久性试验、供电热循环耐久性试验热湿度循环试验、高温和高湿度耐久性电池的可靠性和环境模拟振动、机械冲击、温度、湿度、盐雾、灰尘、固体和液体侵入（IP保护）、混流气、化学品接触、水射流、盐水浸泡、热冲击循环UN运输测试T1海拔模拟、T2热测试、T3振动、T4冲击、T5外部短路、T6撞击、T7过度充电[table=100%][tr][td][img=,260,182]https://img2.17img.cn/pic/kind/20191025/20191025154232_9800.jpg[/img][/td][td][img=,260,182]https://img2.17img.cn/pic/kind/20191025/20191025154233_1519.jpg[/img][/td][td][img=,260,182]https://img2.17img.cn/pic/kind/20191025/20191025154233_2828.jpg[/img][/td][/tr][tr][td]新能源动力电池（蓄电池）分析检测[/td][td]美国必测电池包测试系统[/td][td]电池包试验现场[/td][/tr][tr][td][align=center][img]https://img2.17img.cn/pic/kind/20191025/20191025154233_4068.jpg[/img][/align][/td][td][align=center][img]https://img2.17img.cn/pic/kind/20191025/20191025154233_5425.jpg[/img][/align][/td][td][align=center][img]https://img2.17img.cn/pic/kind/20191025/20191025154234_0289.jpg[/img][/align][/td][/tr][tr][td]电池燃烧试验机、电池挤压试验机电池重物冲击试验机[/td][td]防爆型可程式恒温恒湿试验箱[/td][td]温控型电池短路试验机[/td][/tr][/table]

SOFC与第一代燃料电池(磷酸型燃料电池，简称PAFC)、第二代燃料电池(熔融碳酸盐燃料电池，简称MCFC)相比它有如下优点：　　(1)较高的电流密度和功率密度；　　(2)阳、阴极极化可忽略，极化损失集中在电解质内阻降；　　(3)可直接使用氢气、烃类(甲烷)、甲醇等作燃料，而不必使用贵金属作催化剂；　　(4)避免了中、低温燃料电池的酸碱电解质或熔盐电解质的腐蚀及封接问题；　　(5)能提供高质余热，实现热电联产，燃料利用率高，能量利用率高达80%左右，是一种清洁高效的能源系统；　　(6)广泛采用陶瓷材料作电解质、阴极和阳极，具有全固态结构；　　(7)陶瓷电解质要求中、高温运行(600～1000℃)，加快了电池的反应进行，还可以实现多种碳氢燃料气体的内部还原，简化了设备。　　除了燃料电池的一般优点外，SOFC还具有以下特点：对燃料的适应性强，能在多种燃料包括碳基燃料的情况下运行；不需要使用贵金属催化剂；使用全固态组件，不存在对漏液、腐蚀的管理问题；积木性强，规模和安装地点灵活等。这些特点使总的燃料发电效率在单循环时有潜力超过60%，而对总的来说体系效率可高达85%，SOFC的功率密度达到1MW/M3，对块状设计来说有可能高达3MW/M3。事实上，SOFC可用于发电、热电回用、交通、空间宇航和其他许多领域，被称为21世纪的绿色能源。　　固体氧化物燃料电池具有燃料适应性广、能量转换效率高、全固态、模块化组装、零污染等优点，可以直接使用氢气、一氧化碳、天然气、液化气、煤气及生物质气等多种碳氢燃料。在大型集中供电、中型分电和小型家用热电联供等民用领域作为固定电站，以及作为船舶动力电源、交通车辆动力电源等移动电源，都有广阔的应用前景。

MPIV – Modular Pulsed IV 用于半导体器件的高功率电流和电压表征。它也非常适合需要精确高电流和高电压脉冲的应用。漏极脉冲模块 (DPM) 使用外部大电流电源，而栅极脉冲模块 (GPM) 使用内部高精度电压电源。此外，MPIV可以与外部或内部触发器同步。　　DPM 是系统的核心。其内部微控制器使用精密脉宽调制 (PWM) 模块，具有互补输出和可编程死区时间，以生成和同步漏极和栅极偏置的脉冲。脉冲宽度可在200ns至2ms之间调节 脉冲重复频率从500Hz到1MHz，最大占空比为50%。漏极模块内的两个内部 N 沟道 MOSFET 支持高达 200V 的电压和高达 17A 的电流。脉冲和　　静态偏置电压均通过外部直流电源提供，从而使模块化脉冲 IV 成为可定制的解决方案。[b]设置：[/b][font=museo-sans, sans-serif][size=14px]GPM 作为由 DPM 控制的从属模块运行。内部精密数字模拟转换器 （DAC） 用于在 ±10V 范围内调节栅极电压，分辨率为 5mV。输出缓冲放大器可提供高达100mA的电流。[/size][/font][align=center][font=museo-sans, sans-serif][size=14px][img=image.png,787,382]https://www.ldteq.com/public/ueditor/upload/image/20231103/1698992220341622.png[/img][/size][/font][/align][font=museo-sans, sans-serif][size=14px] 使用高速 4 通道数字示波器进行电压和电流测量。电压直接在栅极和漏极偏置三通检测端子上采样 使用高速、高灵敏度电流探头测量漏极电流。[/size][/font][b][font=museo-sans, sans-serif][size=14px]规格：[/size][/font][/b][font=museo-sans, sans-serif][size=14px]特点? 高功率能力：+/- 200V，17A.? 最小脉冲宽度：200ns。? 模块化设计，支持多种配置。? 共享图书馆。MPIV 可作为独立仪器使用，使用 ActiveX 库，可轻松集成到现有测试软件中。? 灵活的输入/输出。在高功率和高精度脉冲模块之间进行选择，为您的特定应用创建定制设置。? 与[url=https://www.ldteq.com/brand/92.html]Focus Microwaves[/url]的器件表征软件（Load Pull Explorer，LPEx）兼容。[/size][/font][align=center][font=museo-sans, sans-serif][size=14px][img=image.png,980,284]https://www.ldteq.com/public/ueditor/upload/image/20231103/1698992276171084.png[/img][/size][/font][/align]