溅水试验装置的工作是什么呢，什么又是冲水试验装置呢，它的作用又是什么呢？下面请跟小编一起来看看溅水实验装置的工作原理是什么，冲水试验装置的作用又是什么。首先我们一起看看冲水试验装置用途是什么。冲水试验装置主要用于考核电工电子产品外壳、密封件在水试验后或者在试验期间是否能保证该设备及元器件良好的工作性能及技术状态，同时产品在运输过程或使用中可能受到侵水的影响，为产品技术标准提供引用依据，适用以自然条件为基础所进行的人工淋雨试验。那么溅水试验装置的工作原理又是什么呢？溅水装置的莲蓬式喷头，采用全不锈钢精密烧焊制成，喷孔采用激光打孔。孔腔光滑无毛刺，喷头前方有一挡板（SUS304）。可调节喷头喷出雨滴的覆盖面，此种装置可对产品在做水试验时从各个不同角度进行喷洒，此时可将挡板拆下。
[font=&][size=16px][color=#333333]点击链接查看更多：[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-40750.html[/url]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]交流充电桩、非车载充电机、供电系统等充电桩设备的一般检查、通讯功能试验、充电连接装置检查、锁止装置检查、显示功能试验、输入功能试验、急停保护试验、充电模式和连接方式检查、电气隔离检查、接地试验、协议一致性测试、电能质量等项目的检测。[font=&][size=16px][color=#333333]检测标准[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][table][tr][td]产品名称[/td][td]检测项目[/td][td]检测标准[/td][/tr][tr][td]充电桩[/td][td]一致性、互操作性、计量功能和安全性等指标[/td][td][url=https://www.woyaoce.cn/download/paperinfo_316.html]GB_T39710-2020.pdf[/url][/td][/tr][/table][font=&][size=16px][color=#333333]我们的优势[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]充电桩的安全性、可靠性直接关系到电动汽车的运行和全面推广。目前，我公司已经顺利通过充电桩检测CMA资质认定，成为全省第一家第三方充电桩检测机构，共通过40个参数，包括协议一致性、互操作性、计量功能和安全性等指标。协议一致性:充电桩测试仪和充电桩之间通过报文，相互沟通，证明语言可以识别。互操作性:充电桩测试仪通过报文，给充电桩对应指示，充电桩可以按照指示操作。计量功能:检测充电桩电能量、付费金额、时钟等示值误差。安全性:可检测充电桩的绝缘电阻、接地等安全性实验。
[font=&][color=#333333]光电式倾倒开关是一种常用于充电桩的传感器，它能够实时检测充电桩的倾斜状态。充电桩是现代社会中广泛使用的设备，用于给电动车辆充电。然而，由于各种原因，充电桩可能会发生倾斜，这会影响充电效果和安全性。因此，光电式倾倒开关的应用在充电桩中具有重要意义。[/color][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][font=&][color=#333333]光电式倾倒开关的工作原理是利用光电传感器和倾斜开关的组合。当充电桩发生倾斜时，光电传感器会感知到倾斜角度的变化，并将信号传输给倾斜开关。倾斜开关会根据接收到的信号来判断充电桩的倾斜状态，并及时采取相应的措施。[/color][/font][align=center][img=光电倾倒开关,690,366]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307181415139261_9069_4008598_3.jpg!w690x366.jpg[/img][/align][font=&][color=#333333]在充电桩中，光电式倾倒开关的应用主要体现在以下几个方面：[/color][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][font=&][color=#333333]倾斜检测：光电式倾倒开关能够实时检测充电桩的倾斜状态。一旦充电桩发生倾斜，开关会立即发出信号，提醒操作人员及时采取措施，避免进一步倾斜导致的安全隐患。[/color][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][font=&][color=#333333]报警功能：光电式倾倒开关可以与充电桩的报警系统相连接，一旦充电桩发生倾斜，开关会触发报警系统，及时通知相关人员。这样可以保证充电桩的安全性，防止因倾斜导致的意外事故发生。[/color][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][font=&][color=#333333]自动停止充电：光电式倾倒开关还可以与充电桩的充电控制系统相连接。当充电桩发生倾斜时，开关会发送信号给充电控制系统，自动停止充电，以保护充电桩和电动车辆的安全。[/color][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][font=&][color=#333333]总之，[url=https://wwww.eptsz.com]光电式倾倒开关[/url]在充电桩中的应用具有重要的意义。它能够实时检测充电桩的倾斜状态，并及时采取相应的措施，保证充电桩的安全性和充电效果。随着电动车辆的普及和充电桩的增加，光电式倾倒开关的应用将会更加广泛，为充电桩的安全运行提供可靠的保障。[/color][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]
[size=18px]防倾倒开关工作原理：当主机倾斜或者跌倒时，防倾倒开关内的球体在其重力作用下产生位移，由于球体的脱离使压片恢复原位，开关瞬间断开停止工作。当把主机扶起时球体回到原位，主机继续正常工作。充电桩倾倒断电：在充电桩与车辆连接通电状态下，应保证向任意方向倾倒充电桩，所有充电桩都不能断电。充电桩应具备倾倒停机断电功能，避免出现意外碰撞事故对人员造成二次触电伤害。[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/05/202205241747382805_1292_4008598_3.jpg!w690x690.jpg[/img]与现有机械式倾倒开关比较： 1.体积小、价格便宜 2.精度高、安装方便 3.可靠性高、寿命长、无安全隐患[/size]
今天终于看到泰尔实验室关于中国充电器标准的解释，不可否认这是对中国目前制定标准的一个良好解释，但是为什么我们总是不断的进行解释呢？揉合标准，其实目前的中国已经成为一个世界级的消费市场，所以我们并不总是需要看着别人脸色行事的！就像我们这个版面提到的ROHS，既然欧盟有自己的要求，挪威也敢制定自己的PoHS要求，那我们何不勇敢的雄起一下，客观分析一下我们的工业状况，然后制定一个属于我们的贸易壁垒，鼓励一下我国企业在高端消费品领域的雄起呢，这跟闭关锁国是不一样的！作为任何一项公众检测服务的参与者，其实我们并不是希望听到的总是中国产品因为莫须有或者本不该的原因在国际市场屡屡被召回，不希望一如SKII的事件不觉间不了了之！废话一通，还是请诸位观众看一下本则转自新浪的新闻吧：信产部详解全球充电器标准 称与中国标准兼容http://www.sina.com.cn 2007年09月25日 00:33 新浪科技 新浪科技讯 9月24日下午，针对有报道称“OMTP组织发布了一个手机充电器接口标准，且不兼容中国标准”，信产部电信研究院中国泰尔实验室主任何桂立表示，OMTP所涉及的手机充电器标准是手机侧接口的问题，中国发布执行的是在充电器一侧，两者不存在不兼容的问题。 信产部电信研究院中国泰尔实验室是信产部下属的负责手机检测和手机标准制定的机构，何桂立则是发布不久的中国手机通用充电器接口标准的起草主要负责人。 他表示，报道中提到的主要是USB IF（USB Implementers Forum）组织推出的Micro USB接口标准，该标准是USB系列标准之一，也是最新的USB标准，外形尺寸很小，并且有作为充电的电源方面的考虑，用在手机上是一个很好的选择。目前，中国泰尔实验室也是USB IF的成员，了解和参与相关标准的研究和制定。 但他同时称，此事有一个误解，OMTP 所涉及的是手机侧接口的问题，建议将来具有数据传输功能的手机采用Micro USB接口标准，而中国发布执行的手机通用充电器接口标准是在充电器一侧，采用的是最广泛通用的USB A接口，既可以解决充电器通用，又可以使手机能方便地与电脑相连，实现充电或传输据。 他表示，因此，不存在与中国标准不兼容的问题。相反，如果在手机侧统一采用Micro USB接口标准，在充电/数据线的另一端采用中国充电器统一标准，将是一个很好的配合，用户使用更加方便，后续的有关标准正在向这一方向推进。
文/孙成明 许展川 李 琴 （华测检测 宁波汽车电子EMC实验室）[b]1 概述[/b]新能源电动车充电时经充电桩与电网连接，车辆对充电桩及充电桩对电网都存在RF传导骚扰，因此，探讨新能源电动车RF传导骚扰试验方法和限值是必要的。新能源电动车及其充电桩RF传导骚扰试验必须使用三相四线大电流人工电源网络。本文给出了大电流人工电源网络的原理和主要参数，可供开发大电流人工电源网络研制工程师参考，亦可供华测检测汽车事业部业务工程师和汽车电子EMC实验室工程师参考。[b]2 新能源电动车和充电桩RF传导骚扰试验[/b]2.1试验系统基本原理2.2.1新能源车RF传导骚扰试验方法推荐新能源电动车RF传导骚扰试验基本原理示意框图，见图1所示[img=,638,225]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/10/201810241657132889_129_3051334_3.jpg!w638x225.jpg[/img] 图1中，新能源电动车对充电桩的RF骚扰，必须经三相四线大电流人工电源网络，由RF测试接收机逐线选择来测量。2.2.2新能源车充电桩RF传导骚扰试验方法推荐新能源车充电桩RF传导骚扰试验基本原理示意框图，见图2所示。[img=,635,230]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/10/201810241657538550_4626_3051334_3.jpg!w635x230.jpg[/img][img=,191,2]file:///C:\Users\ght\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsD14.tmp.png[/img]图2中，对新能源电动车充电时，或充电桩不充电时，充电桩对电网的RF骚扰，也必须经三相四线大电流人工电源网络，由RF测试接收机逐线选择来测量。2.3 新能源电动车RF传导骚扰限值2.3.1充电桩对电网的RF传导骚扰限值充电桩接入电网，当充电桩未对电动车充电时，其对电网(AC)的RF骚扰限值，应参照/满足IEC61000-6-3要求，见表1所示，[img=,635,218]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/10/201810241658157121_9168_3051334_3.jpg!w635x218.jpg[/img]当充电桩对电动车充电时，其对电网(AC)的RF骚扰限值，可结合新能源电动车和充电桩及电网实际，提出/制定充电桩的RF骚扰限值要求。GB/T 18387.3-2001:（GB 9254，GB 6113.1，.3）电动车辆传导充电系统[img=,526,372]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/10/201810241658293860_2879_3051334_3.jpg!w526x372.jpg[/img]信号-控制线[img=,635,450]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/10/201810241658412186_7479_3051334_3.jpg!w635x450.jpg[/img]2.3.2新能源电动车对充电桩的RF传导骚扰限值IEC61000-6-3对直流电网骚扰限值要求，见表2所示，[img=,642,146]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/10/201810241658558320_3048_3051334_3.jpg!w642x146.jpg[/img]充电桩对电动车充电时，由于DC电压高，电流大，电动车对充电桩的RF骚扰限值，应结合新能源电动车和充电桩实际，可参考表2要求制定。[b]3 大电流人工电源网络[/b]3.1 必要性、重要性GB/T 13837推荐的人工电源网络(单相)，已不适用于三相四线电网要求，必须开发新型三相四线大电流人工电源网络。由图1和图2看出，测量接收机测量的是RF骚扰信号（微伏量级），应尽可能实现50Ω 阻抗匹配，减小插入损耗（小于2dB），同时，还必须保持四线阻抗特性一致；被测网络是高压大电流设备，必须确保通风散热良好，保持网络四线平衡，隔离度大于25dB。3.2 三相四线大电流人工电源网络基本原理新能源汽车及其充电桩，多采用三相四线（AC/DC）制电路， 推荐三相四线（各线≧100A）50μH-50Ώ +250μH人工电源网络电路原理，见图5所示，[img=,643,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/10/201810241659159831_6894_3051334_3.jpg!w643x400.jpg[/img]图5中，在50μH/50Ω人工电源网络前增加了滤波器（电感250μH），以满足网络隔离度要求。3.3 主要技术参数[img=,649,246]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/10/201810241659353531_4099_3051334_3.jpg!w649x246.jpg[/img][b]4结束语[/b]新能源电动车是国家重点扶持开发项目。目前，欧盟制定了新能源电动车电磁兼容性规范要求（部分试验项目），而新能源电动车及其充电桩对电网的RF传导骚扰限值和试验方法尚无明确规定。建议有关部门，企业及有关专家，重视和加强新能源电动车电磁兼容性试验研究，尽快制定国家新能源汽车EMC技术标准或企业新能源汽车EMC技术规范，以满足新能源汽车电磁兼容性试验要求。
TD1330电动汽车充电桩现场测试仪TD1330 是一款专用于现场检测电动汽车交流充电桩的便携式仪器，其交流电压测量最大达 480 V，电流测量最大达 36 A ( 72 A 可选 )，功率 / 电能准确度为 0.02 级 / 0.05 级 / 0.1 级可选。该仪器可应用于充电设施制造商、电力部门、各级计量单位对交流充电桩在现场进行电能计量特性检测、传导充电互操作性测试、通讯协议一致性试验，或与其他设备一起组建完整的综合测试平台，对充电桩进行全功能型式试验、出厂检验、到货验收等。产品功能[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]交流谐波测量：测量动态范围宽，可检测 2[color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d]～[/color][color=#0d0d0d] [/color]64 次谐波。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]电量波形显示：实时充电曲线 U(t)、I(t)、P(t)、E(t) 显示并记录等。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]环境温度测量：自带测温传感器，用于测量现场的环境温度，以修正工作误差。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]时钟校验功能：内置 GPS 时钟模块，实时时钟显示，并对被检充电桩的北京时间对时。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]内置车辆控制导引电路：模拟控制导引电路电阻 R2 ( 1.2 kΩ [color=#0d0d0d]～[/color][color=#0d0d0d] [/color]1.4 kΩ ) 和 R3 ( 2.64 kΩ [color=#0d0d0d]～[/color][color=#0d0d0d] [/color]2.84 kΩ )，步进 1 Ω。[color=#0d0d0d] [/color]实现接口 CC、CP 及开关 S2 通断状态测试，测量导引控制电路中检测点 1、检测点 2 的电压、检测点 3 的阻值。测量控制导引电路中 CP 线上 PWM 信号的频率、占空比实时显示。主要特点[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]配有标准的电动汽车传导充电用交流充电车辆插座 ( 符合 GB/T 20234 )。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]采用了抗直流的电流互感器技术，电流测试回路中无开关、继电器等机械触点，具有高可靠性。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]大电流可直接测量 ( 无需接线 )，一次连接可自动完成预设测试项目。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]带专用校准端子，可使用二种方法对装置进行校准或检定。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]采用高清液晶触摸彩屏，在阳光下可视，界面直观、操作便捷。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]配备 RS232、RS485、CAN-BUS 接口及上位机软件，便于组建自动测试系统。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]配便携式仪器箱，抗震及电气防护等级高，非常方便携带至现场。检测项目[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]计量特性检定：交流充电桩工作误差、充电量显示误差、付费金额误差、时钟示值误差等试验项目。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]传导充电互操作性测试：连接确认测试、充电准备就绪测试、启动及充电阶段测试 ..... 等项目。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]型式评价试验：与其它设备一起组成完整的综合测试平台，可进行型式试验要求的所有试验项目。[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]通讯协议一致性试验。现场测试连接示意图[img=,681,255]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/09/201809061443247175_1278_3123500_3.png!w681x255.jpg[/img]交流电压 、 电流测量[img=,682,446]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/09/201809061443524673_197_3123500_3.png!w682x446.jpg[/img]测量特性：[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]电压测量范围：10 V [color=#0d0d0d]～[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]480 V[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]电流测量范围：1 mA [color=#0d0d0d]～[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]36 A 或 72 A[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]手动 / 自动切换量程，7 位十进制显示[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]频率范围：45 Hz [color=#0d0d0d]～[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]65 Hz，分辨力：0.001 Hz，准确度：± 0.01 Hz[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]相位范围：0.000°[color=#0d0d0d]～[/color][color=#0d0d0d] [/color]359.999°，分辨力：0.001°，准确度：± 0.025°[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]备注：① RD 为读数值，② RG 为量程值，下同，③ 60 A 量程为选件交流功率 / 电能测量[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]功率 / 电能测量范围：交流电压量程与交流电流量程的组合[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]功率因数范围：-1.000 000 ... 0.000 000 ... 1.000 000[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]标准电能脉冲输出：最高频率为 60 kHz，负载能力：大于 20 mA，支持有源和无源脉冲[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]标准电能脉冲输入：最高频率为 100 kHz，电平：0 [color=#0d0d0d]～[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]5 V[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]时钟准确度： ± 0.1 ppm一般技术规格[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]工作电源：AC ( 198 V [color=#0d0d0d]～[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]253V ) ，( 50 ± 2 ) Hz，最大功耗：80 VA[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]工作环境：-30 °C [color=#0d0d0d]～[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]55 °C，20%RH [color=#0d0d0d]～[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]80%RH，不结露[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]储藏条件：-30 °C [color=#0d0d0d]～[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]70 °C， 80%RH，不结露[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]装置尺寸：550 mm × 460 mm × 260 mm ( 长 × 宽 × 高 )[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]装置质量：约 21.5 kg[color=#00b050]●[/color][color=#0d0d0d] [/color][color=#0d0d0d] [/color]通讯接口：Rs232、CAN-BUS、RS485
箱式淋雨试验装置在自然界雨水对产品和材料的破坏，每年造成难以估计的经济损失。所造成的损害主要包括腐蚀、褪色、变形、强度下降、膨胀、发霉等，特别是电器产品因雨水造成短路而极易酿成火灾。因此针对特定的产品或材料进行外壳防护水试验是必不可少的一道关键程序。 箱式淋雨试验装置为标准型设备，需安装在特设的实验室内对产品进行人工模拟淋雨试验，实验室内的进水和防水设施必须安装到位。设备可以用来考核和确定电工、电子产品，各种电器及各种照明灯具的外壳和密封件在水试验后或在试验期间能否保证设备和元件良好的工作性能。设备能完全模拟外界淋雨环境，充分再现外界淋雨环境对产品所造成的影响。随着时代的发展，箱式淋雨试验装置企业数量也日益壮大，箱式淋雨试验装置行业正逐渐进入品牌纠纷期，中小型企业纷纷想树立自己的品牌，在环试行业中站稳脚跟，但成功案例并不多见，这其中还是有一定企业自身原因的。箱式淋雨试验装置企业若真想做大品牌，不仅动口更要动手。难关一：箱式淋雨试验装置企业需明确变革方向现在的很多箱式淋雨试验装置企业缺少学习，想变革却找不到变革的路径。80%以上的企业都在寻求变革，并期望通过变革来促进企业在新一轮的竞争者减轻压力，增长利润。但是，企业总是找不到真正能为企业带来健康变革的路径。常有很多企业，他们不是不想变革，只是不知道如何进行变革。难关二：中小箱式淋雨试验装置企业缺少改革的胆识很多中小型箱式淋雨试验装置企业深知自己目前已经走入了困境，但由于或资金或人才的问题，不能大胆的对企业进行变革，惧怕变革会给企业带来不少的风险。可以这样说，没有风险的变革应该是不存在的。箱式淋雨试验装置企业可从如何评估风险、把控风险方面下手，把风险降到最低的程度。难关三：中小箱式淋雨试验装置企业创新意识相对薄弱现代社会日新月异，中小箱式淋雨试验装置企业应与时俱进，树立创新的意识。没有创新的意识就没有创新的模式，没有创新模式的箱式淋雨试验装置企业就难以快速增长。因为所有的模式都有极限，市场有极限，而只有创新没有极限。所以，箱式淋雨试验装置企业要想要成为大品牌就需要有：更新思维，突破极限，改变模式。箱式淋雨试验装置接线时应注意哪些事项：1、电源装配时，必须由专业电工进行操作；2、请确认总开关的电容量是否符合设备要求；3、请不要将其他的用电设备与本机电源合用一个总开关，以防其他设备短路而影响箱式淋雨试验装置的正常使用；4、请将试验箱的接地线（黄绿线）切实可靠的连接在接地端子上，以便漏电开关能够在设备发生漏电时，切断总电源，从而防止人员触电；5、不得将地线接到电源的中性线上；6、不得将箱式淋雨试验装置的电源与其他设备共用；7、艾思荔箱式淋雨试验装置不得将接地线接在气管或水管。
手机充电器接口今起统一标准2007-06-14 07:47:11 来源: 燕赵都市报 网友评论 60 条 进入论坛 [color=red]核心提示：信息产业部颁布的新的手机充电器标准从今天开始强制执行。据了解，新款手机充电器都要统一使用新标准。目前，已经有14家企业生产的15种型号的统一接口手机充电器通过了国家验证，将于近期面市。 [/color]燕赵都市报6月14日报道 据央视报道，每当换新手机时，相应的手机充电器也就废弃了，不仅浪费资源而且污染环境。从今天起，这样的状况将得到逐步缓解。由信息产业部颁布的新的手机充电器标准从今天开始在我国强制执行，新款手机的充电器都要统一使用新标准。目前，已经有14家企业生产的15种型号的统一接口手机充电器通过了国家验证，将于近期面市。基于新标准的手机充电器，一边和手机连接，另一边通过USB接口和充电器或者和电脑连接，然后就可以充电了。中国泰尔实验室无线通信部副主任刘军说：“不变的是手机一侧的一个接口，厂家可以进行自己的设计；要求统一的，是充电器的这个接口。”工作人员说，和以前的手机充电器相比，基于新标准的充电器更节能。比如说，当旧手机和充电器连接的时候，可能出现手机里的电流倒流损耗的状况。信息产业部的相关负责人介绍，从今天起，旧手机的充电器不会进行强制性更改，但是期望手机厂商逐步实现替换。新款手机在出售时，会连带一根连接线和一个充电器，当新充电器达到一定市场保有量时，新政策会跟进。信息产业部通信管理局副局长鲁阳说：“老百姓手里已经有了一定数量的新标准充电器，我们就会改变一些管理政策，就是说在手机进网的时候，不要求配备充电器，更换手机的时候并不需要更换充电器，(这样)才能起到节约和环保的目的。”
[align=left][font=宋体]充电桩一般常见于公共建筑，其作用是为各种类型的电动汽车充电。这类设备通常都是安装在户外，而不是人为经常看，所以需要有传感器及时查看情况，避免因设备异常造成损坏。通常这类应用会需要倾倒保护和防浸水保护。[/font][/align][align=left][font=宋体]在户外，暴雨时，如果地面水位上升，充电桩长期浸泡在水中，水会进入充电桩内壁。为了避免电路损坏或其他危险事件，需要为充电桩添加水位监测和报警装置。[/font][/align][align=left][font=宋体]需在充电桩底部安装光电水位传感器。液位传感器检测到水后，会在一秒钟内输出信号。充电桩接收到信号后则会做出对应的动作：例如实现远程计算机、APP报警或控制断电。[/font][font=宋体] [/font][/align][align=center][img=液位检测传感器,646,341]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/02/202402291541179911_4834_4008598_3.jpg!w646x341.jpg[/img][/align][align=left][font=宋体]而倾倒保护，则需防倾倒开关，安装防倾倒开关，可以在充电桩出现倾倒时进行提醒，避免充电桩倒地但是无人发现，设备造成损坏。[/font][/align][align=left][font=宋体][url=https://www.eptsz.com]光电式传感器[/url]与浮球式传感器对比，光电液位传感器利用光学反射原理检测液位。其可靠性和重复精度都很高，液位检测精度可达正负1mm。[/font][/align][align=left][font=宋体]浮球液位传感器是可靠性和精度较低的机械式传感器，容易受到水垢和杂物的影响。一旦石块、塑料树叶等小杂物进入浮球的间隙，浮子就会被卡住并误判。所以两者相比光电式更为合适此应用。[/font][/align]
中国科技网讯 近日，德国马克斯—玻恩非线性光学与短脉冲光谱学研究所（MBI）的研究人员与国际伙伴一起研发了一个试验装置，首次可以准确确定电子从隧道效应障碍物中出来的时间点。该研究为原子和分子中的“多电子重排”在空间和时间上的直接分辨提供了一个普遍方法。相关研究发表在《自然》杂志上。 在神奇的量子世界里原子和分子不再适用经典的物理规律。在这里，电子可以克服能垒，尽管他们没有必要的能量，这就是所谓的“隧穿效应”。直接测量量子世界里的进程是非常困难的，尤其当他们时间尺度特别短的时候。因此，MBI的研究人员与来自以色列、加拿大和英国的同事一起研发了一个试验装置，让各种物理量的大小可以在比飞秒还短的时间尺度内变化。通过测量和计算的比较，科学家获得了一个量子时钟，从而能够以阿秒的精度确定发生电子隧穿的时刻。 研究人员先用一个强激光场诱导来自氦原子的电子隧道效应，再用一个较弱的探测激光场将发生隧道效应的电子引到侧向进行研究。这其中带正电的原子核的吸引力就表现为需要克服的能垒，而缓慢振荡并垂直照射隧穿电子的弱激光场则可以让电子像被橡皮筋牵引一样向原子核运动。当电子与原子核接近时会出现光闪烁的特性，这就是所谓的高次谐波。通过测量这些高次谐波的频率、偏转电子飞行路径的长度和偏转激光场的属性，研究人员就可以最终计算出电子跨越能垒的准确时间点。 MBI的奥尔加·斯米尔诺娃博士用一个简单的比喻来解释她们是如何得到电子隧穿时间点的。她说：“当你从一家咖啡店出来走向对面的公共汽车站，弱激光场就像左右交替吹的风，把你往路旁推。当我们知道了风的特点，即有多大、如何改变方向，我们就能说出你走出门口的时间。” 现在，研究人员继续用二氧化碳分子来进行类似的实验。相对于只有两个电子的氦，二氧化碳分子有20个电子。它们可能会停在不同的轨道，隧穿的电子根据所处轨道的不同会有一个很小的时间延迟。这个实验首次给了物理学家确认隧穿电子源头的机会。（驻德国记者 李山） 《科技日报》（2012-08-13 二版）
[size=18px][font=&]充电桩的功能与加油机类似。一般常见于公共建筑，为各种类型的电动汽车充电。这类设备通常都是安装在户外，而不是人为经常看，所以通常需要一定的倾倒保护和防水浸水保护，以避免设备不正常运行造成损坏。[/font][font=&]暴雨时，如果地面水位上升，充电桩长期浸泡在水中，水会进入充电桩内壁。为了避免电路损坏或其他危险事件，需要为充电桩添加水位监测和报警装置。[/font][font=&]只需在充电桩底部安装光电水位传感器。液位传感器检测到水后，会在一秒钟内输出信号。充电桩接收到信号后则会做出对应的动作：例如实现远程计算机/APP报警或控制断电。[/font][/size][align=center][img=,646,341]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/03/202203031018238104_4609_4008598_3.jpg!w646x341.jpg[/img][/align][size=18px]光电式水位传感器相比市面上的其他传感器会有啥区别呢？例如光电式传感器与浮球式传感器对比，[font=&]光电液位传感器利用光学反射原理检测液位。其可靠性和重复精度都很高，液位检测精度可达正负1mm。[/font][font=&]浮球液位传感器是可靠性和精度较低的机械式传感器，容易受到水垢和杂物的影响。一旦石块、塑料树叶等小杂物进入浮球的间隙，浮子就会被卡住并误判。所以两者相比光电式更为合适此应用。[/font][/size]
串联谐振试验装置在高压耐压试验中的应用大大降低了高压耐压试验的难度。传统高压耐压试验有着试验设备大，不易搬动，试验效率慢等缺点。串联谐振高压耐压试验装置很好的克服了传统高压耐压试验的缺点，并在此基础上有了更大的改进，也让高压耐压试验变的更加有效率。 针对220Kv高压套管和主变压器、隔离开关等电气设备的交流耐压试验，串联谐振耐压试验装置具备宽泛的适用范围，同样也是各个高压试验部门、电力承装修试工程单位非常实用且好用的高压耐压测试设备。 串联谐振耐压试验装置具备这电源容量小，设备体积重量小，改善输出电压波形，防止大的短路电流烧伤故障点，以及不会出现任何恢复过电压的试验优势特点。特别是它的改善输出波形，防止大短路电流烧伤故障点和不会出现任何恢复过电压的优势，让高压耐压试验变的非常安全可靠。这是因为谐振电源为谐振式滤波电路，因此不仅能够改善处处电压的波形畸变还能得到非常好的正弦波形，从而防止了谐波峰值对被试品的无击穿。试验处在串联谐振状态时，被试品的绝缘弱点被击穿时，电路会马上脱谐，回路电流迅速下降到正常试验电流的很小倍，让串联谐振能快速找到绝缘弱点，又防止了短路电流烧伤故障点的隐患。当被试品发生击穿时，因为失去了谐振的条件，因此高电压也马上消失了，并且不会出现任何恢复过电压。
[font=等线]如今，随着电动车的普及，为解决电动车充电问题，充电桩也应运而生，为了防止充电桩在下雨天因为浸水而导致出现一系列问题，需要对充电桩液位进行检测，检测到有水时，及时控制断电等保护措施，防止带来不必要的损失。[/font][font='Segoe UI'][font=等线][url=https://www.eptsz.com]光电液位传感器[/url]是一种常见的液位检测装置。它内置了光学电子元件，体积小、功耗低，寿命长，并具备[/font]IP68[font=等线]防水等级。光电液位传感器采用棱镜结构，内置红外发射管和光敏接收器。在无水状态下，发射管发出的光经透镜折射至接收管；而在有水状态下，光会被液体折射，导致接收器接收到少量或者没有光线。通过检测接收器接收到的光信号的强度，可以确定液位的高低。[/font][/font][align=center][img=充电桩,646,341]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/04/202404081555527477_9002_4008598_3.jpg!w646x341.jpg[/img][/align][font=等线]而浮球液位开关内部是由浮球、干簧管、磁铁组成，它是通过水位的上升或下降而带动浮球和磁铁，当磁铁移动到干簧管位置时，驱动簧片开关打开或关闭。浮球开关是机械式工作原理，结构也很复杂松散，长时间使用容易产生水垢不易清洗，从而导致浮球卡死，而且这种结构不适合检测粘稠或有杂质液体，以此在充电桩的应用，光电液位传感器更具有优势。[/font][font=等线] [/font]
想要购买摆管淋雨试验装置，但无奈是一枚菜鸟，不知道从哪里着手，现在环试行业那么火爆，但是作为一个行外人来说，仍然不知道其中奥妙。所以，往往容易被忽悠，那么，如何才能购买到满意的摆管淋雨试验装置呢？下面我们来学习三招，让你变身行业达人。 1.多学习 如果准备采购摆管淋雨试验装置小编建议您不妨多看看，多搜搜，多想想，多对比。看看其他人是如何采购的，授之以鱼不如授之以渔，同样的道理，为了让自己购买到更有保障的产品，客户不妨多学习。 2.多考虑 在采购前要充分考虑一下自身的实际情况，然后在选购适合自己的产品，不能听其他人的片面之词，客户要首先问自己：我真正需要的是什么？这是非常重要的。 3.多比较 采购摆管淋雨试验装置之前，一定要对多家进行比较，然后在选择性价比最高的商品，在这里要提醒各位消费者，价格低不等于质量好，还要为以后的售后服务考虑一下，选择那些知名品牌比较有保障。
[font=&] [size=18px] 充电桩其功能类似于加油机，可以安装于公共建筑区域，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。这类设备通常都需要一些倾倒保护、防水浸保护，避免设备在不正常状态下工作导致损坏。[/size][/font][size=18px] [/size][font=&][size=18px] 如遇到暴雨天气时，地面水位上升，充电桩长时间泡在水里，会有水进去到充电桩内壁，为了避免电路损坏或者造成其他危事件，需要在增加充电桩水位监测报警装置。[/size][/font][size=18px] [/size][font=&][size=18px] 只需要在充电桩底部装一个光电液位传感器即可，液位传感器检测到有水后，在一秒内输出信号，充电桩收到信号后控制电路实现远程电脑/APP报警，或控制断电。[/size][/font][align=center][img=,646,341]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/12/202112271412137240_855_4008598_3.jpg!w646x341.jpg[/img][/align][align=center][size=18px] [/size][/align][font=&][size=18px] 光电式液位传感器与市面上其他液位传感器对比有什么区别呢？[/size][/font][size=18px] [/size][font=&][size=18px] 光电式液位传感器是利用光学反射原理检测液位的，可靠性和重复精度都极高，而液位检测精度可以达到正负1毫米。且体积小，可以将检测探头集中在一起，实现一只传感器检测多个液位点。如制作成2点检测液位传感器时，可以实现双重保护，防止因为液位传感器误判导致增加维护费用。[/size][/font][size=18px] [/size][font=&][size=18px] 浮球液位传感器是机械式产品，可靠性及精度低，容易受到水垢杂物影响，一旦有石子塑料树叶等小杂物进入到浮子与定位杆之间的缝隙时，会导致浮子卡死误判。而电容式液位传感器则是非接触式检测，防水无法做到像光电式一样达到IP68等级，且会受金属、磁性、温湿度等影响。[/size][/font][size=18px] [/size][align=right][/align]
滴水试验装置是IP等级测试中IP1和IP2的测试仪器，由于滴水试验做试验时对水的消耗量比较大，很多用户为节约成本想直接用自来水来做试验，这样是肯定不行的。那什么样的水质要求才能满足滴水试验的要求呢？ 大家认为纯净水喷淋试样是为了避免仪器内部的腐蚀，但这不是最主要的原因，主要原因是超纯净水可保证清洁的测试条件及测试的重现性。此外，如果不对水进行特别处理以除去阳离子、阴离子、有机物，尤其是硅，试样表面就会产生污点，这在自然曝晒时是不会出现的。因此，喷淋水的固体物质及硅的含量应分别小于1μg/g和0.2μg/g。通常人们使用蒸馏或电离与反渗透相结合的方法来取得纯净水及蒸馏水均可以满足滴水试验的用水要求。比较典型的做法是在上水和滴水试验装置中间安装净水设备，净水量要满足试验的相关要求即可。
[font=&] [size=18px]在使用过程中，充电桩难免会有意外情况发生，需要启动急停开关，所以合格的充电桩必须配备启动急停开关。像防倾倒开关就是充电桩常用的开关之一，用于实现充电桩防倾倒保护。[/size][/font][size=18px] [/size][size=18px][font=&] 在充电桩本体上设置有倾倒开关[/font][font=&]，可以检测充电桩本体处于正常状态或倾倒状态。当充电桩处于倾倒状态时，倾倒开关给出信号，充电桩控制器接收到信号后，控制断电。或者将信号传输到云端系统，维修人员可根据云端系统的信息查看出哪个区域的充电桩处于倾倒状态，由此进行维修护理。[/font][/size][align=center][img=,690,366]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/12/202112221513278809_7707_4008598_3.jpg!w690x366.jpg[/img][/align][align=center][size=18px] [/size][/align][size=18px] 能点倾倒开关输出信号为高低电平信号（0和1），采用的光学原理，内部无机械运作部件，上市时间超十年，对比与市面上的其他倾倒开关，体积小、可靠性高、价格便宜。[/size][align=right][/align]
[size=18px]汽车充电桩在使用的过程中难免会有意外发生，这个时候就需要有个紧急停止工作的开关，像防倾倒开关，常见于用于汽车充电桩、和取暖机、电风扇，它在其中的功能主要是用于实现对充电桩、取暖器、电风扇等设备的防倾倒保护。如果充电桩设置有倾倒开关，就可以实现检测充电桩是否处于正常或者倾倒状态。当充电桩倾倒时，防倾倒开关则会给出信号，设备接收到信号后，则会控制断电，或者可以通过云端系统告知维修人员此处有异常，而维修人员则可以通过系统查看是位于哪个区域的充电桩倾倒了。[/size][align=center][size=18px][img=,690,366]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/03/202203041032054176_3743_4008598_3.jpg!w690x366.jpg[/img][/size][/align][size=18px]能点科技的防倾倒开关输出的信号为高低电平信号，采用的是光学原理，体积小，高可靠性， 对比市面上的其他类型的倾倒开关价格更为低廉。[/size][align=right][/align]
[size=18px]汽车充电桩在使用的过程中难免会有意外发生，这个时候就需要有个紧急停止工作的开关，像防倾倒开关，常见于用于汽车充电桩、和取暖机、电风扇，它在其中的功能主要是用于实现对充电桩、取暖器、电风扇等设备的防倾倒保护。如果充电桩设置有倾倒开关，就可以实现检测充电桩是否处于正常或者倾倒状态。当充电桩倾倒时，防倾倒开关则会给出信号，设备接收到信号后，则会控制断电，或者可以通过云端系统告知维修人员此处有异常，而维修人员则可以通过系统查看是位于哪个区域的充电桩倾倒了。[/size][align=center][size=18px][img=,690,366]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/03/202203041025409260_3846_4008598_3.jpg!w690x366.jpg[/img][/size][/align][size=18px]能点科技的防倾倒开关输出的信号为高低电平信号，采用的是光学原理，体积小，高可靠性， 对比市面上的其他类型的倾倒开关价格更为低廉。[/size][align=right][/align]
各位老师：您们好！某厂的工频交流高电压试验装置，输出电压0~250kV，采用升压变压器获得高电压，并在升压变压器上还专门绕有一绕组，按1000/1并接一0~250V电压表，用来显示输出电压。我在对该工频交流高电压试验装置测试工作中，采用武汉华天的阻容分压的数字高电压表进行，并是在空载情况下进行检测。测试中发现该厂的所有的工频交流高电压试验装置（我大约测过10台），其示值有如下规律： 示值（kV） 实际值（kV） 50 44.0 100 101.8 150 152.0 200 203.5不知为什么会出现低电压50 kV时，示值误差约为－（4~6）kV，而随着输出电压升高，超过100 kV，示值误差更小，而且是＋（2~3）kV。特向各位老师请教，恳请赐教！ 致礼！ 江西省萍乡市计量所：刘彦刚2010-11-17
[font=宋体][color=#1E1F24][back=white]倾倒保护是充电桩安全保护的重要组成部分。如果充电桩在充电过程中倒下，不仅可能损坏设备，还可能引发安全事故。因此，在充电桩上安装倾倒开关是非常必要的。光电倾倒开关内置红外发光二极管和光敏接收器。非倾倒状态时，内置滚珠处于发射管与接收管中间，光路截至，输出低电压状态。 倾倒状态时，发射管与接收器导通，输出高电压状态。[/back][/color][/font][align=center][img=倾倒保护开关,690,366]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/09/202309151417552268_5867_4008598_3.jpg!w690x366.jpg[/img][/align][font=宋体][color=#1E1F24][back=white]当检测到充电桩倾斜角度超过设定值时，控制系统会立即切断电源并发出警报，以防止充电桩倒下造成损坏或安全事故。[/back][/color][/font][font=宋体][color=#1E1F24][back=white]倾倒传感器通常被放置在充电桩的底部，可以检测充电桩的倾斜角度。当充电桩倾斜角度超过设定值时，[url=https://www.eptsz.com]倾倒传感器[/url]会发出信号，控制系统接收到信号后，会立即切断电源并发出警报，以提醒使用者注意并采取措施，避免充电桩倒下造成损坏或安全事故。[/back][/color][/font]
[b]中国通信标准化协会制定车载充电器统一标准[/b]日前，中国通信标准化协会（CCSA）制定完成《移动通信终端车载直流电源适配器及接口技术要求和测试方法》标准，业界俗称车载充电器统一标准，目前该标准草案报批稿正在CCSA网站（[url=http://www.ccsa.org.cn/]www.ccsa.org.cn[/url]）进行公示。[b] [/b] 车载充电器统一标准是CCSA继去年制定完成手机充电器统一标准（YD/T 1591-2009）之后，在充电器统一标准领域的又一重要标准成果。 车载充电器与手机充电器一样，主要分为三段式结构，并且车载充电器统一标准对移动通信终端、USB接口及USB线缆的要求与YD/T 1591-2009相同。车载充电器统一标准规定了车载充电器及接口的技术要求和测试方法，包括车载充电器及其接口的物理特性、电气特性、安全特性、电磁兼容性、环境适应性等内容。 车载充电器统一标准的制定，统一了车载充电器与点烟器的接口，统一了车载充电器与线缆的接口，统一了线缆与移动终端的接口；解决了各种大小车辆点烟器接口通用的问题，电压虽有不同却可为同一款移动通信终端充电的问题；并且只要车载充电器输出电压为12V或24V（包括12V-24V），就可为输出电压为5V的手机、MP3、导航仪、收音机等不同的移动通信终端充电。 专家表示，即将发布实施的车载充电器统一标准，将实现不同型号的移动通信终端可以使用同一规格的车载充电器，以减少电子废弃物，保护环境，节约资源，降低消费者使用成本。
论检验检测试验装置数据质量和仿真质量综合评价体系的构建摘要检验检测试验装置多应用于研发、试验过程，也应用于产品研制、质量控制及性能评价等方面。随着检验检测标准对测试装置要求的多样性和复杂性，出现多参数且试验装置涉及多个专业领域，比如几何学、电学、热学等。从装置计量溯源确保数据的准确可靠已经不能满足检验检测机构的需要。除了数据质量，试验装置的仿真质量也至关重要，装置为了能更为真实的反映使用环境的仿真程度，需要搭建一个数据质量和仿真质量综合评价的体系。本文将介绍检验检测装置数据质量和仿真质量综合评价体系的构建。检验检测试验装置的概述检验检测试验装置通常有多个测量系统组成，比如家电检测领域一般都会有家电产品性能检测实验室，该装置较为庞大，设备需要施工搭建。设备整体构造包括封闭实验室、制冷制热系统、控制室等。设备按照测量系统又有温度测量系统（铂电阻温度、热电偶温度、环境工况温湿度）、电参数系统（功率计、直流电源、变频电源、电能表）、压力系统（指针压力表、数字压力表、微压表、压力变送器等）、流量系统（流量计、限位开关、冷却塔、水箱等）、其他系统（欧美表照度、温湿度风速小盒、烟雾报警器等）。正是由于设备装置测量参数的多样性，导致设备在计量溯源，评价设备质量时，不太好把握设备综合技术指标，故装置的质量需要全面的考量，而不能单一只是通过每个设备的单独计量来评价设备整体的性能。比如，装置中压力变送器是连接在系统的，系统控制柜通过采集装置将变送器电信号转换为压力数值，通过电脑读取采集。如果只是单独将变送器送至计量院，可能变送器是符合要求的，但是接在实验室系统中通过采集，是否准确不得而知，一旦采集装置设置错误，可能都会导致数据的偏差。数据质量评价体系的构建数据质量的评价主要是对实验装置的计量溯源，应在系统中对被测系统部件连同采集控制显示端一起进行计量。比如，压力系统，应该让计量人员来到现场，将标准压力与被测压力连接好，通过实验室被测压力真实环境进行计量，被测压力通过线路管理将信号传送至采集端，再将信号经过处理通过电脑读取，计量人员应该读取自身标准压力和实验室电脑被测压力显示数值，完成对实验装置压力系统的仪表整体计量。评价体系的构建还是要以设备计量检定规程和校准规范为依据，综合考虑实验室产品检测要求进行制定确保数据的准确可靠。数据质量的评价首先要考虑评价的依据，选择正确的评价依据是第一步，其次就是测量范围和准确程度（准确度等级或不确定度或最大允许误差），最后就是数据重复性和复现性。这些指标可能是超预期的符合，也可能是基本满足，可也能是较差但是符合标准的要求。故构建评价体系也是有优良中差之分的。仿真质量评价体系的构建仿真质量是一般被实验室忽视的，实验装置测量就是在考察产品各项指标是否满足标准要求。比如，冰箱在性能实验室中需要做16℃和43℃的工况耐久性测试，来模拟冰箱在家庭环境中使用的情况。实验装置仿真真实性就需要评价。有些实验室在设定温度后，一个小时就到达了，很快完成实验室，该装置效率高，有些实验室需要很长时间才能达到设置温度，虽然在做数据计量时，可能并看不出来，但是在做仿真质量评价时就会发现。可能原因就是装置结构或者配置区别，因为实验装置并没有对压缩机配置提出明确要求，这个直接影响实验装置降温的速度。故仿真质量评价也是对设备性能的评价极为重要的。计量人员与检验检测人员协作的必要性数据质量评价一般由规程规范决定，但是仿真质量评价依据一般是检验检测人员根据实验室自身需求进行量身定制，一旦跟计量人员确保他们实验装置仿真的要求，计量人员会按照该标准进行计量，确保符合使用需求。比如模拟冰箱开关门的耐久实验装置，看似只是计量开关门次数的计数装置即可，实际检验检测人员还需要关注装置中开关门用力、开关门触点的位移是否准确、实际实验环境中上万次试验次数是否准确计数以及限位开关是否可以有效归零等。总之，计量人员与检验检测人员需要进行沟通确认，仿真质量评价还是要根据具体使用实验室需求来定制，确保每年计量人员进行计量时都能满足需求，当然需求要求也是动态调整的，实验室一旦对产品要求变严格或宽松都可以随时对评价要求进行调整。但是，一旦标准中对设备装置有明确的要求，还是要优先满足标准的要求。比如，对实验室温度从40℃降到25℃需要在30分钟内完成，那么这个实验装置就要能够仿真这个环境变化，同时设备装置稳定度、均匀性以及示值误差可以满足标准要求。综合系统评价体系构建数据质量评价是静态的，较为独立的，但是仿真质量是较为综合的。比如，产品检测都有防水实验装置，单独计量评价装置中各个部件一般都是满足的，压力表、流量计和一些几何量的装置，但是如果能够综合考虑整个防水试验装置运行是否如实仿真各种防水条件还是未知的。仅是静态测量仪器仪表，而不是动态测量整体仿真模拟接近真实情况的能力，设备装置的评价还是片面的。故综合数据质量和仿真质量进行设备装置评价是必要的。所以，装置的性能应主要从试验测试数据质量和试验环境仿真质量两方面来表征。试验设施的综合评价，不仅应包括试验测试数据质量评价，同时也必须包括试验环境仿真质量评价，试验设施综合评价需要实验室系统性地构建试验装置综合评价理论和技术体系的通用性标准。评价体系未来发展趋势随着数字化、智能化发展，产品更新换代更为频繁，未来为了更好地满足产品多样化的检测，检测设备装置会更为多样化和复杂化，能够模拟更多的测试条件将是趋势，为了满足人员对产品使用的舒适度和耐用性等要求，生产企业就需要对产品进行不同的环境仿真，来充分考量产品的性能和好坏，故检测设备就不仅仅数据质量可以满足产品标准的要求，实际仿真的能力也是关键。检测装置的好坏，未来将不止需要通过计量校准，还要通过仿真能力评价综合装置的性能优劣。通过综合评价体系的构建和形成，检测装置将会优胜略汰，从而提升产品检验检测的质量，进而提升产品的质量，为消费者购置更为优质产品提供有力保障。[b][font=黑体]参考文献[/font][/b]JJF 1094-2002 测量仪器特性评定.JJF 1001-2011 通用计量术语及定义.动态计量技术发展中的几个关键问题 杨军, 张力, 李新良.动态校准、动态测试与动态测量的辨析 梁志国， 张大治， 吕华溢.
[align=center][b][size=16px]积极探索特斯拉超级充电桩计量检定技术[/size][/b][/align][size=15px]上海计量测试[/size] [size=15px][color=rgba(0, 0, 0, 0.298)]昨天[/color][/size][size=15px][color=rgba(0, 0, 0, 0.298)][img=,690,822]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/03/202103200341486937_7905_1626275_3.jpg!w690x822.jpg[/img][/color][/size][size=15px][color=rgba(0, 0, 0, 0.298)][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &] 近日，上海市计测院技术人员在特斯拉公司相关人员通力配合下，完成首台特斯拉超级充电桩计量检定工作。现场计量检定结果表明，超级充电桩电能误差均在规程要求的范围内。[/font][/color][/size][size=15px][color=rgba(0, 0, 0, 0.298)][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][img=,600,338]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/03/202103200344179070_1238_1626275_3.jpg!w600x338.jpg[/img][/font][/color][/size][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][size=15px][color=#333333] 国内特斯拉超级充电桩安装使用已达到6000多根。为了车主更好的充电体验，特斯拉公司在充电桩的智能感应、充电速度上都做了特别设计，同时还增加了直流电能计量模块。[/color][/size][/font][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][size=15px][color=#333333][img=,690,814]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/03/202103200346178400_988_1626275_3.jpg!w690x814.jpg[/img][/color][/size][/font][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][size=15px][color=#333333] 上海市计测院技术人员在准备和开展检定的过程中，围绕着模拟BMS通讯、充电电流大小和变化、充电桩与标准器的匹配等技术问题，在设备生产企业与特斯拉公司配合下，通过反复验证，逐一解决了所有计量技术难点，圆满地完成了预定工作目标。[/color][/size][/font][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][size=15px][color=#333333][img=,690,1104]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/03/202103200348004085_8335_1626275_3.jpg!w690x1104.jpg[/img][/color][/size][/font][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][b][size=15px] [/size][/b][/font][size=16px][color=#ff0000]充电桩是列入《实施强制管理的计量器具目录》的计量器具。[/color][/size][/font][size=15px][color=rgba(0, 0, 0, 0.298039215686275)] [/color][/size][size=15px]面对上海十几万根需要强制检定的充电桩，上海市计测院在计量检定技术、检定规程的适应性和强制检定方式上积极探索。此次工作不仅为正在修订中的检定规程提供数据支撑，也为今后实行充电桩强制检定工作奠定技术基础。[/size][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][size=15px][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/03/202103200350413101_7670_1626275_3.jpg!w690x517.jpg[/img][/size] [b][size=16px] 国家市场监督管理总局于2020年7月批准上海市计测院建立电动汽车交直流充电设备检定装置的华东地区社会公用计量标准，可以对电动汽车充电桩（非车载充电机）开展计量检定工作。[/size][/b][/font][/font]国家市场监督管理总局于2020年7月批准上海市计测院建立电动汽车交直流充电设备检定装置的华东地区社会公用计量标准，可以对电动汽车充电桩（非车载充电机）开展计量检定工作。
[img=,690,297]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/01/202301232128372521_7603_1626275_3.png!w690x297.jpg[/img][align=center][b][color=#d92142]上海市市场监督管理局 上海市交通委员会[/color][/b][/align][align=center][b][color=#d92142]关于做好电动汽车充电桩强制检定工作的通知[/color][/b][/align][size=15px]各区市场监管局，临港新片区市场监管局，各区交通委，各相关计量检定机构，上海充换电设施公共数据采集与监测市级平台，各充电桩运营企业，各相关单位：[/size][size=15px]电动汽车充电桩（以下简称“充电桩”）是车主与充电运营企业间进行贸易结算的计量器具，根据《市场监管总局关于调整实施强制管理的计量器具目录的公告》（2020年第42号），充电桩将于2023年1月1日起实施强制检定。2022年6月市场监管总局修订发布的国家计量检定规程《电动汽车交流充电桩（试行）》（JJG1148—2022）和《电动汽车非车载充电机（试行）》（JJG1149—2022）于2022年12月28日起实施。为做好本市充电桩强制检定工作，现将有关事项通知如下。[/size][size=16px][b]一、工作原则[/b][/size][size=15px]以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，坚持以人民为中心的发展思想，有序推进本市充电桩强制检定工作，全力保护消费者合法权益，服务本市充电设施高质量发展。结合本市实际情况，充电桩强制检定工作按照“分批实施、科学有序、不断不乱”的原则于2023年1月1日起正式开展。按照国家相关规定，强制检定经费由财政保障。[/size][size=15px]本市用于贸易结算的公用、专用及共享充电桩（不包括私人共享充电桩）纳入强制检定范围。市市场监管局将根据各充电站点充电桩利用率，通过抽样方式合理安排每年的检定工作，对于2023—2025年新增的充电桩将在下一年度列入抽样计划。2026年1月1日起，新增的强制检定范围内的充电桩应在强制检定合格后方可投入使用；所有纳入强制检定范围的在用充电桩应按照检定规程要求在到期前实施周期检定。[/size][size=16px][b]二、工作要求[/b][/size][size=15px]1.各充电桩运营企业要落实主体责任，建立充电桩计量管理制度，确保在用充电桩量值准确可靠。一是要做好强制检定工作，根据全市年度抽样计划，及时通过本市计量器具强制检定公共服务平台（https://exp.scjgj.sh.gov.cn/）提出检定申请，加强与计量检定机构的沟通，配合做好现场检定工作；二是要合规运营，加强充电桩国家计量检定规程的学习，将检定规程相关要求纳入充电桩采购要求，对检定不合格或超过检定周期的充电桩应立即暂停使用；三是要主动担责，切实保护消费者权益，对当年度未列入抽样计划的充电桩要通过加强运维、开展比对等方式保证电能计量准确。[/size][size=15px]2.各计量检定机构要加强自身能力建设，严格按照检定规程实施强制检定，加大本市计量器具强制检定公共服务平台的宣传，及时受理检定申请。相关计量检定机构要提前做好承担强制检定工作相应的招投标准备，根据全市抽样计划，提前做好人员、设备的保障，制定检定工作实施方案，加强与充电桩运营企业的沟通协调，确保强制检定按计划顺利实施。[/size][size=15px]3.各区市场监管局、临港新片区市场监管局要根据所在区域充电桩信息及全市抽样计划制定监管方案，督促充电桩运营企业“应检尽检”，对使用未经强制检定或检定不合格继续使用的，要依法查处；对未列入当年度抽样计划的充电桩，推动运营企业通过各种溯源方式确保充电桩的量值准确可靠；及时处理因充电桩计量准确度纠纷引起的计量仲裁检定。各区交通委应督促相关运营企业按照市场监管部门计划落实充电桩强制检定工作。[/size][size=15px]4.上海充换电设施公共数据采集与监测市级平台应定期向市市场监管局报送全市充电桩相关信息，推进与本市计量器具强制检定公共服务平台互联互通，为实施充电桩强制检定提供服务和支撑。对充电站点及运营企业开展接入考核时，将充电桩“应检尽检”情况纳入考核标准统筹考虑。[/size][size=16px][b]三、保障措施[/b][/size][size=15px]1.高度重视。充电桩量值准确可靠与消费者切身利益密切相关，各单位要充分认识做好本市充电桩强制检定工作的重要性，加强组织领导，强化责任落实，扎实推进强制检定工作，促进电动汽车产业健康发展，助力本市绿色低碳转型。[/size][size=15px]2.精心组织。市市场监管局会同市交通委加强充电桩分布和使用数据分析，科学合理编制年度抽样计划，统筹检定任务安排。各单位要加强对充电桩强制检定工作的宣传。[/size][size=15px]3.合力推进。市市场监管局将及时向市交通委通报全市充电桩强制检定信息。各区市场监管局、交通委要建立信息沟通机制，推动充电桩强制检定工作有序开展。各相关区市场监管局要督促本区法定计量检定机构加强充电桩社会公用计量标准建设，积极做好检定人员和经费保障。鼓励各计量检定机构开展充电桩在线监测技术研究，为创新监管方式提供支撑。[/size][size=14px][/size][align=center][color=#888888]END[/color][/align]
[size=18px][font=SimSun, STSong, 宋体, 宋体-简, 宋体-繁, 华文宋体, sans-serif]充电桩的功能与加油机类似，常见于公共建筑区域。为各种不同型号的电动汽车充电，而这类设备都需要有一些保护，例如防倾倒保护、防水浸保护等等。这才都是为了避免设备在异常运行中，造成设备损坏。[/font][font=SimSun, STSong, 宋体, 宋体-简, 宋体-繁, 华文宋体, sans-serif]当暴雨天气来临，可能会出现地面水位上升，充电桩长期泡在水中，可能会出现有水进入充电桩内壁， 如果没有增加充电桩水位监测报警转置，就可能会出现电路损坏等危险事件出现。[/font][font=SimSun, STSong, 宋体, 宋体-简, 宋体-繁, 华文宋体, sans-serif]那么在充电桩这种应用中，可以采用什么液位传感器？[/font][font=SimSun, STSong, 宋体, 宋体-简, 宋体-繁, 华文宋体, sans-serif]可以采用[/font]光电式液位传感器[font=SimSun, STSong, 宋体, 宋体-简, 宋体-繁, 华文宋体, sans-serif]在检测液位，可靠性，重复精度都极高，且体积小，若想要实现多个点检测也可以使用多点光电式液位传感器。使用2个液位传感器可以实现双重保护，防止因液位传感器误判导致的增加维修成本。[/font][/size][align=center][size=18px][img=,646,341]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/02/202202141720449290_574_4008598_3.jpg!w646x341.jpg[/img][/size][/align][size=18px][font=SimSun, STSong, 宋体, 宋体-简, 宋体-繁, 华文宋体, sans-serif]在此应用上如果采用浮球式传感器，会比较容易受到水垢杂物等影响，很容易出现浮球卡死现象。一旦充电桩进水，很有可能出现，石头、树叶等细小杂物进去定位杆之间的缝隙中。[/font][/size][align=right][/align]
[font=宋体][color=#1E1F24][back=white]在充电桩下雨天，为了保护充电桩的安全，需要实现断电保护。光电液位传感器可以用于检测充电桩周围的水位，从而实现断电保护的功能。[/back][/color][/font][font=宋体][color=#1E1F24][back=white]光电液位传感器内置了红外发射管和光敏接收器，并且检测部位是一个棱镜结构。在无水状态下，发射管发出的红外光经过透镜后会折射至接收管。而在有水状态下，光会折射到液体中，使接收器收不到或只能接收到少量光线。[/back][/color][/font][font=宋体][color=#1E1F24][back=white]当下雨天充电桩周围的水位上升时，光电液位传感器会检测到水位的变化。一旦水位超过设定的安全水位，传感器会发出信号，触发断电保护机制。这样可以避免充电桩与水接触，防止电器部件受潮或短路，从而保护充电桩的安全。[/back][/color][/font][align=center][img=光电液位传感器,646,341]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/09/202309191432273344_7164_4008598_3.jpg!w646x341.jpg[/img][/align][font=宋体][color=#1E1F24][back=white]光电液位传感器的断电保护功能具有以下优势。首先，它是一种非接触式的传感器，不需要与水直接接触，避免了电器部件受潮的风险。其次，传感器的检测精度高，可以准确地感知水位的变化，及时触发断电保护。此外，光电液位传感器的结构简单，易于安装和维护。[/back][/color][/font][font=宋体][color=#1E1F24][back=white]总的来说，[url=https://www.eptsz.com]光电液位传感器[/url]可以在充电桩下雨天实现断电保护。通过检测周围水位的变化，一旦水位超过安全水位，传感器会发出信号，触发断电保护机制，保护充电桩的安全。这种传感器具有非接触式、高精度和简单易用的优势，是一种有效的断电保护解决方案。[/back][/color][/font]
油生产企业等方面进行紧张商讨。据悉，这些标准涉及电动汽车等配套措施的基本构成、功能要求、技术要求、试验方法、检验规则以及标识等。分析人士指出，一旦上述三项标准正式发布，国内所有充电站必须按照统一标准建设。 就在该消息传出之时，8月23日，在香港举行的业绩说明会上，中石化董事长苏树林表示，将会通过现有的加油站网络，发展电动车充电业务，未来将会把现有的加油站改造。这也意味着，刚进入“中央企业电动车产业联盟”的中石化，正式大规模进军电动车充电网络。目前，中石化集团下属中石化北京石油分公司与北京首科集团公司，已共同出资成立北京中石化首科新能源科技有限公司，主要就是将现有加油、加气站改造为加油充电综合服务站。 依托各自渠道的“争夺” 然而，在中石化宣布通过自有网络，发展电动车充电业务之前，国家电网与南方电网两名巨头早已动身，在全国各地掀起新建充电站的热潮。在这背后，是未来巨大的市场空间，按照遭曝光的新能源汽车产业规划草案中设定，到2020年我国能源汽车保有量达到500万辆，混合动力汽车年产销量达到1500万辆以上。而相关研究数据显示，当2030年电动汽车增至2亿辆时，则年消耗电能为8000亿千瓦时。 目前，国家电网公司已经在成都、北京、上海、西安等地建设电动车充电站，根据其计划，今年将在全国27个城市布点充电站。仅在山东省，国家电网便与17个地市政府签署战略合作协议，计划兴建9座充电站以及500个交流充电桩。 而另外一家巨头南方电网公司，并不甘于落后，也踩着政策的节拍加速布局。在深圳、广州等地充电站陆续投入使用后。近日，又与柳州市政府就推动新能源汽车产业发展、加快电动汽车充电设施建设签署战略合作框架协议，年内将在柳州试点建设充电站，并计划在有条件的小区或停车场建设100个示范充电桩。 投资冲动带来的“隐忧” 在能源巨头积极布局的热潮背后，更有地方政府的投资冲动。据悉，从去年初国家发布“十城千辆”计划，在国内13个城市进行新能源汽车试点；到今年6月，国家发改委、工信部、财政部、科技部四部委联合出台了私人购买新能源汽车补贴细则，将深圳、上海、合肥、长春、杭州五大城市列入试点城市。全国充电站的建设就如雨后春笋一般，加速在各地涌现。 然而，在建设充电站投资的热潮背后，部分地方已经出现了充电站闲置的现象。在试点城市合肥，建成的充电站一般只有几辆公交车前去充电，大部分时间里，充电站里空无一人，并无其他社会车辆充电。有分析指出，电动车充电站的配套建设，对于地方政府而言，除了电动车具有环保意义，更多是在于电动车产业带来的巨大GDP。
[font=宋体]新能源汽车充电桩的浸水断电保护是确保设备安全的重要措施。实现这一保护功能主要依靠光电液位传感器，其工作原理基于光学技术。光电液位传感器通过发射和接收光线来检测液位的变化，其内部采用了光学组件而非机械部件，使得它更稳定且无需维护。[/font] [font=宋体] [/font] [font=宋体]光电液位传感器内置红外发射管和光敏接收器。发射管发出的光线经过透镜后，通常会折射至接收器。当传感器安装于充电桩内部的检测位置时，正常情况下光线能顺利传输至接收器。但在发生浸水情况时，水会改变光线的折射路径，使得接收器无法接收到足够的光线或接收到的光线大大减少。此时，接收器会输出相应的电压信号。[/font] [font=宋体] [/font] [font=宋体]这些电压信号被传输至控制器，控制器根据信号的变化作出反应。当探测到液位信号表明设备浸水时，控制器会立即触发断电保护机制，从而切断电源，防止因水浸引发的短路或其他电气安全问题。[/font] [font=宋体] [/font] [font=宋体][font=宋体][url=https://www.eptsz.com]光电液位传感器[/url]具有体积小、功耗低、无机械运动等优点，并且其封装等级为[/font]IP68，意味着它能够在严苛的环境中可靠工作。这种传感器不仅免调试、免检验，还支持个性化定制以适应不同机型的需求。这些特点使得光电液位传感器在新能源汽车充电桩的浸水断电保护中表现出色，确保了充电设施的安全性和可靠性。[/font]
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