航空电气连接件燃烧测试仪

中航工业沈阳发动机设计研究所（简称中航工业动力所，代号六O六所），始建于1961年8月，首任所长为刘苏少将，是国内大中型航空发动机设计研究中心，先后研制11种型号的涡喷、涡扇发动机。昆仑、太行两大发动机的成功研制，走出了一条中国自主创新研制航空发动机的道路，更实现了我国航空发动机研制历史上的伟大跨越。近年来所产品研制实现了历史性突破，改革调整进一步深化，研制能力和手段得到大幅提升，人才队伍建设进一步加强，职工工作生活条件持续改善，所的综合实力显著增强。在新的历史机遇期，中航工业沈阳发动机设计研究所确立了“突出主业，做大做强军机、民机、燃机‘三大主业’；拓展领域，围绕产品的全价值链发展，围绕主业的相关多元化发展，围绕核心技术的体系发展；提升能力，不断夯实设计能力、研保能力、人才支撑、管理创新‘四个平台’；和谐发展，全面建设一流科研队伍、一流产品服务、一流管理体系、一流研制手段、一流工作生活环境的‘五个一流’现代化和谐研究所，推动我国航空发动机产业又好又快发展”的总体发展思路。 　今年，莫帝斯所提供的美国MarlinEngineering FAA NEXGEN燃油燃烧器，中标中航工业沈阳发动机设计研究所该类项目测试项目。美国MarlinEngineering FAA NEXGEN燃油燃烧器，是美国联邦航空管理局FAA认可的NexGen航空燃油燃烧器之一，可适用于众多航空材料燃油燃烧测试。由于FAA之前所认可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32, 以及Carlin Model 200 CRD 均已经停产，FAA发展了下一代航空燃油燃烧器NexGen燃烧器。NexGen燃烧器采用了上一代燃烧器的操作原理，同时可以精确的测量输入气体及燃油的试验参数，同时仪器可便于FAA未来的升级。通过配置不同的试验装置，可满足众多航空燃油燃烧测试标准，如座椅燃烧测试、隔热隔音材料耐烧穿试验、货舱衬板耐烧穿试验、软硬管组件、电动引擎装置及电气连接件的防火试验等。可满足的标准为FAR 25.853、FAR25.855、FAR25.855、FARs 25.863、FARs 25.867等，同时可满足国内MH/T 6086、HB 7263、MH/T 6041、GB/T 25352、HB 7044等测试方法。

民航二所全称中国民航局第二研究所，是我国民航行业内专业从事高新技术应用开发的科研机构，其前身为中国民航总局科学研究所，1958年12月11日在北京成立，位于四川省成都市二环路南二段17号。中国民航局第二研究所主要从事民航信息管理系统、空中交通管理系统、机场弱电系统、航空物流系统、航空安全管理系统、航空化学产品、农林航空产品的设计、研究、开发及科技成果产业化推广，同时还承担了航化产品适航性能、飞机非金属材料阻燃性能、农林航空喷洒设备、空管自动化系统、空管雷达系统的技术测试及航油适航审定、民航节能减排监测等民航行业技术支持工作。中国民用航空局第二研究所（测试中心）防火实验室主要为局方和企业服务，检测飞机舱内材料的阻燃和防火性能是否符合适航要求。他们检测的涉及面十分广泛，烟密度毒性检测、隔热隔音材料热辐射检测、客舱内座椅垫的可燃性实验以及热释放实验等。近日民航二所从莫帝斯订购美国MarlinEngineering FAA NEXGEN 燃油燃烧器，用于提升该类项目测试能力。美国MarlinEngineering FAA NEXGEN燃油燃烧器，是美国联邦航空管理局FAA认可的NexGen航空燃油燃烧器之一，可适用于众多航空材料燃油燃烧测试。由于FAA之前所认可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32, 以及Carlin Model 200 CRD 均已经停产，FAA发展了下一代航空燃油燃烧器NexGen燃烧器。NexGen燃烧器采用了上一代燃烧器的操作原理，同时可以精确的测量输入气体及燃油的试验参数，同时仪器可便于FAA未来的升级。通过配置不同的试验装置，可满足众多航空燃油燃烧测试标准，如座椅燃烧测试、隔热隔音材料耐烧穿试验、货舱衬板耐烧穿试验、软硬管组件、电动引擎装置及电气连接件的防火试验等。可满足的标准为FAR 25.853、FAR25.855、FAR25.855、FARs 25.863、FARs 25.867等，同时可满足国内MH/T 6086、HB 7263、MH/T 6041、GB/T 25352、HB 7044等测试方法。

水平垂直燃烧测试仪/水平垂直燃烧试验仪KS-50D一、设备设计标准：KS-50D水平垂直燃烧测试仪/水平垂直燃烧试验仪 是依据UL94、ASTM D 5025 /ASTM D 5207/、IEC60695-11-3（5VA、5VB级材料,火焰功率:500W）、IEC60695-11-4（V-1级材料,火焰功率:50W ）、GB2408-2008、IEC60695-11-10/20、GB5169、GB11020、IEC60695-11-2GB、GB∕T 5169.16-2017、/GB2408/ ISO 9772：2001/ISO10093-1998/ GB/T8332-2008等标准规定的模拟安全试验项目。二、设备符合标准水平燃烧测试： UL HB、IEC 60695-11-10、IEC 60707、ISO 1210、GB/T 2408； 50W 垂直燃烧测试 UL94 V0、V1、V2、IEC 60695-11-10、ISO 1210、GB/T 2408； 500W 垂直燃烧测试: UL94、5VB、IEC 60695-11-20、ISO 9770、GB/T 5169.17； 薄膜材料垂直燃烧测试: VTM-0、VTM-1、VTM-2、ISO 9773； 泡沫材料水平燃烧测试: HF-1、HF-2、HBF、ISO 9772、GB/T 8332。三、设备概述：KS-50D水平垂直燃烧性试验仪 是采用标准的燃烧本生灯(Bunsen burner)和特定燃气(甲烷/丙烷或天然气等)，按一定的火焰高度和一定的施焰角度对呈水平或垂直状态的试品进行定时施燃（单次或若干次），以试品点燃的持续时间和试品下的引燃物是否引燃来评定其燃烧性。KS-50D水平垂直燃烧试验仪能对设备防护外壳和相应的材料或V-0、V-1、V-2、HB、5V、HF-1、HF-2、HBF级材料、泡沫塑料的可燃性进行定级评定。适用于照明设备、低压电器、家用电器、电机、工具、仪表等设备以及电气连接件等电工电子产品及其组件部件的研究、生产和质检部门，也适用于绝缘材料、工程塑料或其它固体可燃材料行业。四、设备的主要性能特点：①配备U型管压差计,直接放置在设备表面,方便美观,易于操作。②为了方便单人操作，配置线控开关，可以自动控制试验开始、余焰时间、余灼时间等。③采用自动打火装置,方便试验自动进行。④本生灯灯头可以调节0-45度燃烧角度,并配有相应角度指示。⑤照明灯具采用标准防爆灯具，实验时保证不与外界连通,符合标准实验要求。⑥配有水平燃烧夹具、垂直燃烧夹具和柔性试品夹具，柔性夹具采用优质导轨,均可上下、前后、左右调节。自动或者手动控制，可以保证若干次试验可以连续自动进行。⑦采用进口时间继电器和计数器，其他元器件采用国产ming牌。五、设备的主要技术参数：项目名称主要参数本生灯灯头直径9.5mm± 0.5mm从空气入口处向上长度约100mm燃烧器角度0~45° (手动调节，带刻度)引燃铺垫板医用棉花施燃气体98%甲烷标准气或者37MJ/m3± 1MJ/m3天然气或丙烷燃气焰温梯度从100℃± 2℃～700℃± 3℃用时54s± 2.0s或者按照定制标准要求（需用温度校准装置验证）试验时间和持燃时间1s～999.9s（数显可预置）重复施燃次数1～9999次（数显可预置）温度校准验证装置 （选件）进口仪表自动控制或手动秒表控制，配&phi 9mm，10± 0.05g标准铜头温度校准验证用热电偶（选件）Ø 0.5mm，K型，进口绝缘式耐高温铠装热电偶外型尺寸0．75立方机型：宽1220mm× 深600mm× 高1300mm箱体材料不锈钢或铁板喷涂排气孔Ø 100mm输入电源AC 220V 50HZ 5A注：以上参数为机电控制型普通款水平垂直燃烧试验仪的数据，如需智能型水平垂直燃烧试验仪，请点击此处：KS-50B水平垂直燃烧试验仪六、设备校准证书：七、操作注意事项：1. 试验结束后应关掉电源开关和气瓶总阀，确认无燃烧物冒火，才可离开现场。 2. 转子流量计在每次实验结束后，需将其旋钮转到zui小，以防止下次启动燃气时转子迅速跳动从而影响其寿命。 3. 排风机在试验和校准期间不可启动。每次校准和试验后，立即打开玻璃门和排风机以便清除试验室中所有的烟气。4. 甲烷（至少98．0%纯度），具有标称热值100Btu（热化学能）每立方英尺或37．3MJ/m3）或8．9千卡（热化学能）每立方米。提供试验火焰的气体可以是甲烷，丙烷，丁烷 ，这些可燃气体可以提供燃烧器所需火焰是可以互相替换的。丙烷的技术等级要有至少98%的纯度，要有至少94+/-1MJ/m3(在25℃)热量值,丁烷的技术等级要有至少99%的纯度, 要有120+/-3MJ/m3(在25℃)热量值。无论何种情况，燃气应为使得试验火焰可校准的等级。 5. 至少每30天一次和罐装甲烷气换罐或任何燃气设备改变时，应对喷灯的火焰进行校准。如果使用的燃气不是标准所要求甲烷等级．每天即将试验前应校准喷灯火焰。6. 每次试验之前当喷火管垂直且喷灯远离试样时，要检验气体火焰以保证其总高度为20±1mm，如校准时建立的那样。如果不改变设定，火焰从蓝色变亮，这表示气罐燃气耗尽和某些供应商会添加到气罐中的浓度枯竭指示材料（例如丙烷）在燃烧。在这种情况下，气罐应标上空的标志，然后退回重新装气。如果不改变设定，总的火焰是蓝色的，蓝色的内焰高度不是20±1mm，气罐中的燃气可能压力过低。供气表上的压力达到0.065~0.138MP证明为足够维持所需的火焰。如果气罐在室温下不能保持上述范围内的压力，则该气罐不能使用。注：本公司所有大型设备质保期均为一年，终身免费维护。上海今森公司可按照不同客户不同的需求，量身定制不同的产品。购买本产品之前，请来电咨询具体产品参数及价格。创新点：我司生产的这款UL94水平垂直燃烧试验仪与上一代水平垂直燃烧试验仪在试验机械部分配备6个按键的遥控器，试样位置可用遥控器自动定位 UL94水平垂直燃烧测试仪KS-50D

北京理工大学阻燃材料检测中心成立于2007年，2009年获得CNAS（中国合格评定国家认可委员会）、CMA（中国国家认证认可监督管理委员会）和DILAC（国防科技工业实验室认可委员会）的认证证书，具备了CNAS、CMA和DILAC检测资质，专门从事塑料、橡胶、纺织品及建筑材料等阻燃性能及力学性能的检测。 检测中心属北京理工大学二级机构，依托于北京理工大学阻燃材料研究国家专业实验室、“火安全材料与技术”教育部工程研究中心。检测人员均具有研究生学历，长期从事阻燃材料的研究及教学，熟悉国内外阻燃领域的检测标准及法规，经过严格的测试培训，具有严谨求实的工作作风。检测中心国内外交流广泛、信息渠道畅通，在为客户提供优质检测服务的同时，能够提供良好的相关技术咨询服务。检测中心现有专兼职人员16人，其中教授及副教授5人，14人具有博士及研究生学历，另有实验员2人。检测中心设管理办公室、样品准备室、力学性能测试组、锥形量热仪测试组、水平垂直燃烧测试组、氧指数测试组、烟密度测试组 及热学测试组。检测中心有燃烧性能测试、力学性能测试及样品制备等仪器设备20余台件，实验室环境良好，管理规范。中心的宗旨是为国内外用户提供优质高效的服务，提供科学公正的检测报告，为阻燃材料的研究与应用做出贡献。 日前，北京理工大学阻燃测试中心添置莫帝斯铺地材料热辐射测试仪，用于完善其GB8624-2012检测项目，同时该铺地材料热辐射测试仪不仅仅可以满足GB/T11785、ISO9239-1等测试标准要求，同时可以满足ASTM E648以及航空材料FAA标准测试要求，该仪器为国内首创，达到国际先进水平。 莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司成立于2008年，100%的中国民族企业，其产品品牌为“莫帝斯”，其取义为Metis，她在古希腊神话中是水文和聪慧女神，是大洋河流之神俄刻阿诺斯和大洋女神泰西斯的女儿，也是雅典娜的母亲，她在一切生物中是最聪明的。“莫帝斯”品牌的寓意在于，我们的目标就是要制造出人性化和智能化的测试仪器，同时，当我们走出国门，进行品牌的推广时，便于提高海外市场的认知程度，避免因为品牌直译而产生的歧义。 莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司自成立以来，在国内拥有众多知名用户，如公安部四川消防研究所、公安部天津消防研究所、公安部上海消防研究所、公安部沈阳消防研究所、中国标准化研究院、中国铁道科学研究院、中国船级社远东防火检测中心、中国科学院力学研究所、中国科技大学、北京理工大学、浙江理工大学、北京化工大学、浙江工业大学、中原工学院、中国南车、德国TUV南德意志集团、瑞士SGS通标标准技术服务有限公司等，莫帝斯致力于提供优质的燃烧测试仪器，为中国的阻燃材料以及燃烧测试研究提供最为有力的科研及检测武器。 www.motis-tech.comwww.firetester.com.cn

中国民用航空飞行学院，简称“中飞院”，创建于1956年，是中国民用航空局直属的全日制普通高等学校，是中国民用航空局与四川省共建高校。学院作为中国民航培养高素质人才的主力高校，经过60多年的建设与发展，已成为全球民航职业飞行员培养规模在世界民航有着较高影响力的高等学府。中国民航70%以上的飞行员、80%以上的机长毕业于此，被称为“中国民航飞行员的摇篮”。中国民用航空飞行学院选购我司HS-DR-5快速导热系数测试仪，现已安装，调试完毕。HS-DR-5快速导热系数测试仪

2010年5月31日，莫帝斯技术(中国)有限公司同通标标准技术服务有限公司SGS安吉阻燃实验室，签订了应用于纺织品阻燃测试的多功能燃烧测试仪采购合同，货物将于6月内交付使用。 此次采购，通标标准技术服务有限公司SGS安吉阻燃实验室进行了多家对比，以及现场考察，最终确定我司为多功能燃烧测试仪的供应商，对此深表感谢! 同时对无锡出入境检验检疫局对此次仪器考察给予的帮助表示感谢! Firemaster 多功能燃烧测试仪主要应用于通过对垂直竖向纺织品及组件边缘及底边点火检测其易燃性能、还可检测睡衣用面料和面料组合，帷幕及窗帘、防护服织物的阻燃性能；符合众多国内外检测标准要求。 莫帝斯技术（中国）有限公司所推出的Firemaster 多功能燃烧测试仪，综合了国外同类产品的特点，同时在其基础上，进行了更为人性化的设计，由于该项测试为室外控制方式，莫帝斯选择使用支托臂系统进行软件界面操作，这样可以通过旋转支托臂，更便于测试人员的使用了操作。由于设计精巧，受到用户的好评。 Firemaster 多功能燃烧测试仪可完成的阻燃测试项目如下： ISO 6940：1995 垂直竖向试样易燃性能 ISO 6940：2004 垂直竖向试样易燃性能 ISO 6941：2003 垂直竖向试样火焰蔓延性能 ISO 10047：1993 织物表面燃烧时间确定 BS 5438：1976 垂直竖向纺织品及组件阻燃性能 BS 5438：1989 垂直竖向纺织品及组件底边及边缘点火阻燃性能 BS 5722：1991 睡衣用面料和面料组合的阻燃性能 BS EN1103：2005 服用面料燃烧性能 BS EN 13772：2003 帷幕及窗帘火焰蔓延性能 ISO 15025：2002 帷幕及窗帘火焰蔓延性能 AS 2755.1、2、3 澳大利亚及新西兰垂直竖向试样易燃性能 GB/T 8745、GB/T 8746、GB/T 5456 等中国国家标准 通标标准技术服务有限公司安吉阻燃实验室介绍： SGS阻燃实验室于2004年落户浙江省安吉县。经过几年的发展，现已从原先200平方米的单一的家具检测实验室发展成为目前涵盖软体家具、纺织品、建筑材积构建、交通工具、电线电缆以及电子电工等所有阻燃测试需求领域的5000平方米的实验室空间。凭借齐全的先进检测仪器设备和经验丰富的专业技术人才，SGS安吉阻燃实验室现已在国内乃至国际阻燃检测领域赢得了良好的口碑。在阻燃测试领域，安吉阻燃实验室已获得英国皇家认可委员会授权的UKAS实验室认可，成为国内唯一一家在防火领域具有此项资质的第三方检测机构。 值得一提的是，SGS安吉阻燃实验室能够提供全面的燃烧性能测试与评估服务，是目前国内首个具备轨道车辆燃烧性、浓烟度、烟毒性全面测试能力的实验室。在此次扩建过程中，SGS充分考虑到地域经济的发展特点，为安吉周边的客户带来便利高效的&ldquo 一站式&rdquo 专业服务。如为安吉、杭州、宁波、金华等地提供家具检测服务，为安徽、江苏等地的电线电缆燃烧测试提供便捷服务等。特别是针对户外用品检测服务的问题也通过此次扩建得以解决，从今以后公司可在该实验室中完成所有阻燃项目的检测而无须送到其他城市，从而为客户节省了大量的检测时间和成本。 www.motis-tech.com

公安部上海消防研究所是公安部直属公益性消防科研单位，成立于1965年，总占地面积57200平方米，建筑面积36810平方米，是我国专业从事灭火救援装备、抢险救援装备、个人防护装备、灭火技术战术及火场防护技术、灭火理论等方面归口的国家级消防科研机构和国家级法定检验、鉴定机构。 公安部上海消防研究所现有事业编制职工200人，其中专业技术人员165人。近年来，研究所十分重视人才的培养、引进工作，有13名博士、43名硕士工作在科研一线，已形成了一支以9名研究员为中坚、41名副研究员为骨干、89名中级职称人员为基础的、具有较高水平的科研人才队伍。 公安部上海消防研究所下设7个职能处室以及科研开发、火灾物证鉴定、产品检测及成果推广4个业务机构。其中，科研工作主要由灭火装备与技术研究室、火场防护研究室、灭火理论研究室、信息研究室4个研究室承担，火灾物证鉴定工作由公安部消防局上海火灾物证鉴定中心承担，检验工作由国家消防装备质量监督检验中心承担。 日前，公安部上海消防研究所自莫帝斯订购，用于 EN136 检测标准的全面罩燃烧测试仪器，用于自循环呼吸面罩燃烧测试，该项测试标准，不仅仅填补了国内空白，同时可增强上海消防研究所面罩阻燃性能及耐辐射性能检测能力。 莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司所提供的这三台用于面罩燃烧测试的装备，均严格按照EN 136 标准研制而成，在标准基础上，对设备赋予了更多的人性化设计，增加了PLC等测试控制功能，不仅仅可满足燃烧测试的使用，同时可为产品研发提供更为有利的检测工具。 www.motis-tech.comwww.firetester.com.cn

中原工学院是一所以工为主，以纺织服装为特色，工、管、文、理、经、法多学科协调发展的高等学校。学校始建于1955年，原隶属于纺织工业部；1998年学校划转河南省管理；2000年更名为中原工学院。学校分南区、北区和西区三个校区，占地1560亩，建筑面积57.2万平方米。学校现有教职工1550人，其中专任教师1029人，具有高级职称教师450人，博士学位教师239人。学校有二级学院20个，55个本科专业，各类在校生3万余人，其中：本科生18792人、研究生435人，留学生30余人，专科生1841人，成教生14737人。 近年来，由于办学成绩显著，学校深受上级主管部门和社会的厚爱。2004－2006年，中原工学院连续三年专利受理量位居河南省高校第一名；2005年，顺利通过教育部本科教学工作水平评估并在全国介绍经验；2006年，在河南省委高校工委、省教育厅组织的德育评估中获“优秀”；2007年，被评为全国发展最快的大学之一； 2013年，与百度营销大学签署“合作共建百度互联网营销实验室协议”，成为河南省唯一“百度互联网营销人才培养基地”。学校先后被河南省委、省政府授予河南省文明单位、河南省思想政治工作先进单位、教师培训年工作先进单位等称号，被评为河南公众最满意的十佳本科院校、河南最具影响力的十大教育品牌、河南考生心目中最理想的高校和全省大中专毕业生就业工作先进集体。在全省第20次高校党建工作会上，学校被授予全省高校党建工作先进单位称号；2012年，校党委被省委授予2010-2012年度全省创先争优活动先进基层党组织称号。 此次中原工学院筹备阻燃试验室，订购了大批质量优良，功能先进的阻燃测试仪器，经过多家对比，以及激烈竞争，最后选定莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司提供的锥形量热仪、TPP热防护性能测试仪、全面罩燃烧测试仪和抗熔融金属溅沫冲击测试仪。 其中，莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司提供的锥形量热仪，与同类厂家相比，具有明显的技术优势，无论是产品设计外观，还是产品性能，都有显著的产品优势，该产品设计，融合了英国FTT、美国GOVMARK以及韩国FESTEC的设计风格和理念，产品软件具备各个传感器自我校准的功能，同时具有系统自我校准和自检的功能，如C系数校准，C系数日志查看，同时提供黑色PMMA标准试样，进行整机的准确度校准，这些设计，弥补了国内该产品的不足，完全可媲美发达国产的同类产品。 www.motis-tech.comwww.firetester.com.cn

莫帝斯技术（中国）有限公司，日前已经完成亨斯迈聚氨酯（中国）有限公司，UL94水平垂直燃烧仪的安装调试工作，目前客户已经投入使用该测试仪器，并进行内部测试服务工作。 Firemaster UL94 水平垂直燃烧仪，设计为对设备和器具部件材料的可燃性能试验，众多应用于最终用途的测试指标如易燃性能、燃烧速率、火焰蔓延、燃烧强度及产品的阻燃性能均可被检测。 其可检测的标准为以下： 水平燃烧测试：UL HB、IEC 60695-11-10、IEC 60707、ISO 1210、GB/T 2408 50W 垂直燃烧测试：UL94 V0、V1、V2、IEC 60695-11-10、ISO 1210、GB/T 2408 500W垂直燃烧测试：UL94 5VA、5VB、IEC 60695-11-20、ISO 9770、GB/T 5169.17 薄膜材料垂直燃烧测试：VTM-0、VTM-1、VTM-2、ISO 9773 泡沫材料水平燃烧测试：HF-1、HF-2、HBF、ISO 9772、GB/T 8332 亨斯迈聚氨酯（中国）有限公司介绍： 亨斯迈聚氨酯(中国)有限公司是亨斯迈聚氨酯公司在中国的子公司。亨斯迈聚氨酯是世界上最大的二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)的制造商之一。公司同时生产软质和硬质聚醚多元醇、聚酯多元醇、聚醚胺、环氧丙烷和组合聚醚多元醇系统和聚脲系统。 亨斯迈聚氨酯有限公司是亨斯迈集团的业务之一。 亨斯迈聚氨酯进入大中华已经有十多年的历史，是中国化学工业的外国投资方之一。目前，亨斯迈聚氨酯在上海拥有独资的组合聚醚多元醇混拌工厂及合资的MDI制造工厂和集仓储与分发为一体的贸易公司。为了更好地满足中国市场的需求，公司在香港，上海，北京，广州，青岛还设立了办事处。 公司网站地址：www.huntsman.com/pu www.motis-tech.com

昨日凌晨郑州居民楼的那场大火，据报道造成了13人死亡4人受伤。如此惨重的伤亡不得不让人警醒：我们生活的环境我们使用的产品到底满不满足该有的阻燃要求，材料的阻燃测试到底包括哪些方面？ 标准集团（香港）有限公司专注于材料检测与测试服务12年，积累了丰富的经验，为您解答材料燃烧性能的测试的六大方法。1、点燃性和和可燃性 点燃性和可燃性点燃性试验主要测定材料是否容易由对流热、辐射热或火源被点燃，可以模拟材料在燃烧初期至闪燃各个阶段被点燃的倾向。由该方法制定的标准有ISO 4589、GB 2406等氧指数试验方法，UL 94（IEC 60695-11）、GB 2408、GB/T 4609等塑料表面火焰传播试验方法，ISO 871、GB 9343、GB 4610等测定塑料点燃温度的试验方法，ISO 1182、BS 476.4、GB/T 5466等建材不燃性试验方法，建筑材料的难燃和可燃行试验方法，GB 2407炙热棒试验、GB 5169.5针焰试验等电子电气类产品的燃烧试验，DIN VED 0472.804和GB 12666.4等单根电线电缆及绝缘芯线燃烧试验，还包括汽车舰船、家具及飞机材料的燃烧试验。2、火焰传播性 火焰传播试验主要测定火焰是否易于蔓延和其传播速率，它关系到火灾波及临近可燃物而使火势扩大，通常用隧道发和辐射板法测定。由该方法制定的主要标准有ASTM E 84隧道法，ASTM E 970法，加拿大CAN/ULC-S 102隧道法，ISO 5658.2法，英国BS 476.6和BS 476.7等方法，还有ASTM D 635、NF P 92-504等直接点燃法用来测定材料的燃烧速率。3、热释放性 热释放性是指在预置的人射热流强度下，材料从点燃到火焰熄灭为止所释放热量的总和。热释放量越大的材料，越容易引发材料闪燃，形成火灾的危险性越高。前面提到的ISO 5660:1、GB/T 16172就是采用锥形量热仪的方法测定材料的热释放性，美国联邦民航规则（FAR）推荐俄亥俄州立大学OSU量热仪法测定飞机用材料的热释放，此外，ISO 1716、DIN 4102-1、BS 476.11、GB 14403、GB 14402等标准都是采用了该方法。 4、生烟性 高层建筑发生火灾，烟雾是阻碍人们逃生、进行灭火行动和导致人员死亡的主要原因之一。统计表明，由于一氧化碳中毒窒息死亡或被其它有毒烟气熏死者一般占火灾总死亡人数的以上，而被烧死的人当中，多数是先中毒窒息晕倒后被烧死的。因此，控制材料生烟性能以及烟气毒性是消防检测的又一重要问题。材料生烟性的实际测定方法可分为两类，一类是专门用于测定生烟性的，如ASTM E662和GB 8323所采用的NBS烟箱法、ASTM D 2843采用的XP2烟箱法、ISO 5924采用的ISO烟箱法等。另一类是多功能的，一般与其他阻燃性能同时测定，如ASTM E 84隧道法、锥形量热仪法、ISO 6569-2法等。此外，还有质量法和电子法等测定生烟性的其它方法。5、燃烧产物毒性及腐蚀性 很多有机材料燃烧后都会产生毒性气体和腐蚀性的物质。ISO制定的ISO 11907-2标准采用静态法、ASTM D5485采用锥形量热仪法测定材料燃烧产物的腐蚀性，法国则是采用CNET法测定材料燃烧后在真实条件下对材料的直接腐蚀作用。测定材料的产烟毒性通常有化学法和生物法两类，其中美国匹兹堡、德国DIN 53436以及GB/T 20285都是采用的生物试验法，ASTM 28000、BS 7239、中国的HB 7066和HB 7068.4采用的是化学分析法。6、耐燃性 耐燃性方法主要用干测定建筑构件的耐火性能，适用于承重和非承重的墙、楼板和水平屋顶、梁、柱等构件，ISO 834和GB/T 9978等标准都是采用该方法。 根据火势的发生、发展、热释放以及对设备和人员的危害性，将材料阻燃性能的测试方法分为六大类。但由于实际燃烧过程的因素难以在实验室的条件下全面模拟和重现，所以任何试验都无法提供全面的准确的火灾实验结果，只能作为火灾中材料行为特性的参考。不同的试验方法也往往产生不同的分级评价结果，因此大多数燃烧试验的结果并不能全面反应材料在火灾中的真实行为。 标准集团（香港）有限公司是一家专业提供材料测试仪器与实验室整体解决方案的综合供应商，致力于为纺织生产厂和贸易商提供专业的一站式实验室技术服务，提供各类燃烧测试仪及技术服务，任何关于燃烧测试仪器或技术资料欢迎来电咨交流！

2014年中国(成都)电子展(www.icef.com.cn/summer )将于7月10-12日在成都世纪城新国际会展中心召开。本届展会由中国电子器材总公司、成都市经济和信息化委员会、成都市博览局共同承办。展会展示电子元器件、电源/电池、集成电路、嵌入式系统、电子材料、电子制造设备、电子工具、电子测量仪器及工控自动化系统、安全与电磁兼容测试仪器及系统、防静电产品、物联网、消费电子等产品。展览面积达25000平方米，可谓西部电子第一大展。 　　其中，中国(成都)电子展--仪器仪表展区，今年依然秉承了优势展区的传统，定位在高端电子及通信测量仪器、电工仪器、光学仪器这三类，EMC、防静电检测和环境实验仪器也随着西部市场的强大需求而涌现。本届仪器仪表展区仪器仪表展商近100家。电子仪器界的领军企业纷至沓来，如德国罗德与施瓦茨公司、日本横河、台湾固纬、泛华测控、北京信测、普源精电、艾德克斯电子、成都天大仪器设备有限公司、成都前锋电子仪器、常州市同惠、苏州泰思特、优利德科技等，他们都带着各自的最新产品，准备抢占新一轮西部市场大开发的制高点。 　　&ldquo 第二十届国际电子测试与测量专业研讨会&mdash &mdash 聚焦航空航天测控技术新发展&rdquo 是今年成都电子展的一大亮点。从航空电子设备到通用航空飞行器，从神舟系列载人航天工程到嫦娥系列探月工程，中国的航空航天事业在不断的探索中前进，取得了许多令人瞩目的成就。&ldquo 十二五&rdquo 规划中，列出了需要着力推动实施的一批关键领域重点项目，包括航空发动机、航空电子系统、卫星通信应用、卫星导航等领域，对航空航天测试技术的发展带来了挑战。本次研讨会由中国电子学会电子测量与仪器分会和中国电子展组委会联合主办，在航空航天测控领域拥有独一无二的影响力，届时将邀请来自国内外企业、研究院所的工程技术人员、航空航天类院校的专家、学者进行技术交流，分享航空航天测试经典案例，共同探讨航空航天最新测试技术、测试方法，以及边界扫描在航空航天测试中的最新应用等等。 　　(更多咨询：010-51662329-56/73 13811460483 官方微博：中国电子展仪器展区 ) 　　名企赏鉴： 　　罗德与施瓦茨公司作为一家独立的国际性电子公司，是测试与测量，广播电视，安全通信，以及无线电监测与定位领域的领先解决方案提供商。 　　日本横河主要产品涵盖YOKOGAWA示波器、示波记录仪、数字功率计、光通讯类、记录类及现场在线类测试仪表，是多方位综合通用仪器销售公司和全方位科技公司。 　　泛华致力于发展专业测控技术，为各行业用户提供高品质的测试测量解决方案和成套的检测设备。2011年公司再次通过了ISO9001:2008质量体系认证，并且具有国家级高新技术企业、航空航天产业联盟单位、保密资格认证委员会三级保密资格认证。 　　固纬电子产品包括数字及模拟示波器、频谱分析仪、信号源、电源系列及电子负载、基本量测仪器、环境试验设备、电池测试系统、自动测试系统(ATE)等300多种 经过近40年不断创新，固纬电子已成为全球专业仪器生产商之一。 　　北京信测是专业电磁兼容测试测量设备供应商，提供完善的电磁兼容测试测量解决方案，测试满足民用及军用标准，应用涵盖信息通信、工业、科学、医疗设备、家用电器电动工具、电气照明、电力、电能表、汽车电子、车辆、船舶、航空航天等。 　　艾德克斯电子( ITECH ) 为美国第四大仪器公司B K-Precision 集团成员, 拥有独立研发机构和巨大的技术优势，一流的制造工厂以及与国际知名公司的紧密的技术交流合作，公司致力于电源及电源测试领域的研究, 研究出一系列高性能自动测试系统，电源和电子负载等大功率电子测试仪器，广泛应用于各个领域。 　　普源精电是从事测试测量仪器研发、生产和服务的国家级高新技术企业。目前已有专利400余件，其中70%以上是发明专利。RIGOL坚持自主创新，现已研发并生产了8大系列、数十种产品。包括数字示波器、频谱分析仪、射频信号源、函数/任意波形发生器、数字万用表、可编程线性直流电源、高效液相分析仪系统和紫外-可见分光光度计。公司拥有所有产品的全部核心知识产权，以自主品牌行销全球超过60多个国家和地区。 　　常州同惠集研发、制造、市场营销于一体的民营高科技企业,&ldquo 同惠&rdquo 已成为国内电子仪器行业的知名品牌。主要产品有:数字存储示波器、台式数字万用表、电子元件参数测试仪器 变压器、电机测试仪器 线材测试仪 直流电阻类测试仪器 高、低频毫伏表 电声响器件测试仪器等。 　　附：关于2014中国(成都)电子展(CEF) 　　时间：2014年7月10-12日 　　地点：成都世纪城新国际会展中心 　　主题：展示面向工业和军工应用的电子技术解决方案 　　了解更多：立即登陆www.iCEF.com.cn 　　展区设置： 　　电子元器件：元器件、测试测量、工具、电子制造设备、印刷线路板、元器件分销、半导体集成电路 　　电子信息技术应用：物联网、车联网、云计算、汽车电子、智能家居、智慧城市、北斗系统及应用 　　信息消费：智能终端产品、通讯产品、IT类产品、电子游戏、网络游戏、动漫 　　同期活动: 　　第二十届国际电子测试与测量专业研讨会 　　第十八届电路保护与电磁兼容技术研讨会 　　印制电路技术交流会 　　雷达与火控、电子线路学术报告会 　　雷电防护与电磁脉冲技术交流会 　　SMT工艺技术巡回研讨会 　　2014中国(成都)国际物联网峰会 　　中国手机游戏高峰年会 　　第八届军工行业工艺技术研讨会 　　&ldquo 汽车电路测试趋势和未来发展方向&rdquo 专题研讨会

青岛四方车辆研究所有限公司（以下简称“四方所”），隶属于中国北车股份有限公司，是轨道交通行业车辆专业研究所，是轨道车辆关键系统技术和产品的重要供应商。四方所实施“技术研发和技术产业化发展并举”的发展战略，重点发展轨道车辆电气、减振、钩缓、制动、工程装备核心产业以及、基础技术研究与行业技术支持等业务。在铁路装备现代化进程中，四方所积极参与高速动车组关键技术消化吸收再创新，核心技术已达到国内领先、国际先进水平，成为中国轨道车辆行业高端产业链的重要组成部分。已经投入运行的高速动车组和大功率交流传动电力机车批量装用四方所生产的电气、减振、钩缓、制动等产品。在城市轨道车辆领域，四方所公司攻克了国内城市轨道交通装备的牵引传动系统和制动系统两项核心的技术，成为国内唯一能够同时生产这两项核心系统的企业。四方所核心业务产品全面覆盖了国内开通地铁运营的城市，是我国城轨车辆钩缓装置和空气弹簧行业标准的制定者。在相关多元化和海外市场，成功进入轨道车辆运用维护装备、汽车减振以及工程减振等业务领域，并相继远销海外。在核心业务发展的同时，四方所注重研发能力与生产能力建设。建立了较为完善的研发、试验体系和标准化、信息管理体系。建所以来，四方所获得了国家科学技术进步奖特等奖等国家、铁道部和省、市科技进步奖共150余项。通过持续的产业化建设投入，建成了规模化的电子/电气、机械和橡胶产业化平台，先进的生产设备、良好的作业环境和有效的过程控制，满足了轨道装备制造行业高可靠性的技术要求。四方所是国家级企业技术中心。通过了ISO9001：2008质量管理体系、国际铁路行业标准（IRIS）、ISO14000环境体系、OHSAS18000职业健康与安全体系、ISO/TS16949质量管理体系认证。铁道部在四方所设立了产品质量监督检验中心车辆检验站、车辆专业标准化技术归口单位和铁道车辆信息中心，中国铁道学会车辆委员会也设在四方所。四方所将充分把握国内轨道车辆行业高速运行的机遇，加快现有业务领域在行业内的拓展。同时以核心技术为依托，开发海外市场和跨行业市场，迅速扩张产业规模。四方所以卓越的技术和以人为本的思想，竭诚为社会提供最有价值的产品。新春伊始，莫帝斯中标中车青岛四方车辆研究所有限公司的烟毒性测试系统、铺地材料热辐射测试仪、IMO火焰蔓延测试仪等高铁阻燃测试项目，通过此次的设备采购，配合青岛四方车辆研究所有限公司之前所采购的锥形量热仪以及烟密度测试箱，可以完成全套的欧盟机车阻燃测试标准的测试，通过此类阻燃测试仪器的配备，可为我国轨道交通阻燃事业提供强有力的设备保障，同时为我国高铁的安全运行保驾护航！ 莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司成立于2008年，100%的中国民族企业，其产品品牌为“莫帝斯”，其取义为Metis，她在古希腊神话中是水文和聪慧女神，是大洋河流之神俄刻阿诺斯和大洋女神泰西斯的女儿，也是雅典娜的母亲，她在一切生物中是最聪明的。“莫帝斯”品牌的寓意在于，我们的目标就是要制造出人性化和智能化的测试仪器，同时，当我们走出国门，进行品牌的推广时，便于提高海外市场的认知程度，避免因为品牌直译而产生的歧义。 莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司自成立以来，在国内拥有众多知名用户，如公安部四川消防研究所、公安部天津消防研究所、公安部上海消防研究所、公安部沈阳消防研究所、中国标准化研究院、中国铁道科学研究院、中国船级社远东防火检测中心、中国科学院力学研究所、中国科技大学、北京理工大学、浙江理工大学、北京化工大学、浙江工业大学、中原工学院、中国南车、德国TUV南德意志集团、瑞士SGS通标标准技术服务有限公司等，莫帝斯致力于提供优质的燃烧测试仪器，为中国的阻燃材料以及燃烧测试研究提供最为有力的科研及检测武器。

闪点测试仪是一种用于测定液体闪点的仪器。闪点是指液体在特定条件下，能够产生闪燃现象的最低温度。闪点是衡量液体火灾危险性的重要指标，对于石油、化工、航空、航海等领域中的液体燃料、溶剂等具有重要意义。 产品链接https://www.instrument.com.cn/netshow/SH104275/C516256.htm闪点测试仪的作用主要有以下几点： 1.测定闪点：闪点测试仪可以准确地测定液体的闪点，帮助研究人员了解液体的燃烧特性，为安全使用液体燃料提供依据。 2.预防火灾：通过使用闪点测试仪，可以测定液体的闪点，从而了解液体的火灾危险性。这对于石油、化工等易燃液体生产和使用场所来说，能够更好地采取预防措施，避免火灾事故的发生。 3.工业过程控制：闪点测试仪可以用于工业过程中的控制和监测。例如，在石油炼制、化工生产等过程中，需要了解原料的闪点，以确保生产过程的安全。通过使用闪点测试仪，可以实现对液体燃料或溶剂的闪点进行实时监测和控制。 4.科学研究：闪点测试仪还可以用于科学研究中，例如在化学、石油、航空等领域的科研中，需要了解液体的闪点，以进行安全性评估和风险控制。 总之，闪点测试仪在防火安全、工业过程控制和科学研究等方面都发挥着重要的作用。通过使用闪点测试仪，可以更好地了解液体的燃烧特性和火灾危险性，为安全使用液体燃料提供依据。

由中国计量测试学会指导，上海士研管理咨询为主办单位，西安阎良国家航空高技术产业基地和航空工业庆安集团有限公司为协办单位，并由中国航空学会结构与强度分会、中国航空学会预测与健康管理分会、四川省航空宇航学会为支持单位，航空工程进展作为学术媒体支持的“2023第三届航空计量测试与检验检测发展论坛”于2023年12月14日在西安成功召开，并于12月15日圆满落幕。本届会议以“数智发展，开源创新”为主题，邀请300位来自全球飞机制造商、航空公司、航空发动机制造商、系统供应商、零部件供应商、材料供应商、第三方检测单位、计量检测设备供应商，科研院校实验室的行业同仁共同参与，促进产学研交流。12月14日上午西安阎良国家航空高技术产业基地管理委员会招商二局副局长张吉晔就“航空城检测行业未来发展展望”做重要发言。随后大会正式开始，首先陕西省计量科学研究院力学与工程计量研究所副所长王喜阳分享了“极值力学计量技术在航空领域的应用”； 中航西安飞机工业集团股份有限公司副所长唐珊珊结合具体案例和实践演讲了“航空复合材料制件制造准确度的评价方法”； 航空工业综合所航空工业特级专家、副总师及检测部部长王俊涛围绕“数字射线成像检测缺陷自动识别技术”分析其特点和应用；短暂茶歇过后，中国航天科技集团有限公司第五研究院第五一四研究所静电防护领域总师袁亚飞介绍了“飞机沉积静电测量传感器研制及部署策略研究”； 赛峰航空测试台公司区域销售高级经理胡小草以“航空发动机测试及绿色科技”展开相关演讲。下午大会围绕“科技引领计量检测技术的智能化和数字化”主题展开。中国飞机强度研究所副总工程师、航空工业集团公司健康管理专业一级技术专家杨宇(李嘉欣代)向我们介绍并分析了“面向典型航空结构的机器视觉损伤检测技术”； Polyworks Shanghai西部销售负责人刘甲梁结合公司产品技术分享了“用于数字驱动决策的数字化连接3D测量”； 中国航发商用航空发动机有限责任公司理化计量部副部长李洪美(吴欣欣代)分析“民用航空发动机测试计量关键技术”； 雷尼绍(上海)贸易有限公司计量产品业务拓展经理张勇以“测量技术创新，推进航空智能制造”展开精彩演讲；Creaform形创中国区战略客户经理何其彧就“便携式及自动化3D扫描在航空航天领域的创新应用”展开演讲分享；新拓三维技术(深圳)有限公司副总经理陈军介绍了“系列光学测量技术在航空航天领域的应用”；中国商飞上海飞机设计研究院试验验证中心先进测控室副主任、研究员齐晓燕从民用飞机的角度介绍了“民用飞机测试技术应用及要求”。大会第二天围绕“创新计量检测技术赋能飞机制造全流程效率提升”展开讨论。中国机械工程学会无损检测分会副理事长、北京航空航天大学机械工程及自动化学院长聘教授周正干介绍了“复杂形面航空复合材料大部件超声检测技术及装备”； 上海麦睿菱测量技术有限公司总经理黄圣斌围绕“相对测量技术及其应用”； 中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院疲劳研究室主任张彦军围绕“飞机结构疲劳单机跟踪分析方法研究”展开分享；中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所主任设计师、研究员董林渊分享了“民机伺服作动系统动刚度测试”； 中航工业北京航空精密机械研究所精密测量技术方向技术专家、研究员胡成海围绕“基于机器视觉的航空发动机叶片检测技术与应用”展开演讲；西北工业大学教授刘贞报介绍了“飞行控制系统状态监测与故障诊断技术”； 龙兴(杭州)航空电子有限公司副总裁张越梅(李义代)详细阐述了“民用航空器系统型号检查核准书(TIA)的颁发和管理”； 沃特拜试验装备研发(江苏)有限公司中国区总经理邢立侠(张瀚代)结合案例分享了“先进疲劳测试技术在航空领域的应用”； 中国科学院微电子研究所助理研究员李洋以“国产激光跟踪测量仪技术与应用”为演讲主题；深圳技术大学先进材料测试技术研究中心特聘教授、原中国工程物理研究院一所副总师李泽仁介绍了“太赫兹无损检测技术及其在航空领域的应用”。本次大会同期进行了颁奖盛典，以嘉奖为航空计量检验检测作出贡献的企业，祝贺以下公司：北京东方计量测试研究所——2023年度最佳第三方检测机构奖海克斯康制造智能技术（青岛）有限公司——年度杰出贡献奖苏州长菱测试技术有限公司——航空航天可靠性第三方检测机构杰出贡献奖邦盟泓稻计量检测有限公司——年度最具影响力计量测试中心看见数字科技（苏州）有限公司——年度最佳全自动三维测量创新奖中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所——2023年度最佳测量服务商奖至此，2023第三届航空计量测试与检验检测发展论坛圆满落下帷幕，再次特别鸣谢以下合作伙伴对本次峰会的大力支持，感谢我们各界的媒体的关心和支持！

摘要本文利用ATC 300A自动氧弹量热仪测试了四种膨化类食品（薯片、仙贝、小馒头、干脆面）的燃烧热值，测试结果与其包装上营养成分表的能量值差值在0.16~0.53 kcal/g之间，RSD（相对标准偏差）均在0.2％以内。图1测试样品展示前言卡路里（calorie）作为一种热量单位被广泛应用于营养计量和健身指导中，它和食品包装上营养成分表里单位为焦耳（joule）的能量值一样，都反映了食品氧化过程中所释放的热量，我们可以根据 1 cal= 4.1868 J对其进行换算。那么食物能提供给我们的热量与其完全燃烧后所释放的热量有什么区别？食物在人体内的消化吸收过程是非常复杂的，对于一些食物组分例如蛋白质中的氮元素等，人体无法消化吸收，在代谢产物（尿素、尿酸、肌酐等）中仍存在一定能量。但尽管人体氧化的方式与氧弹量热仪有所不同，食物完全氧化所释放出的总热量却是相同的。为了得到食物的生理热值，我们可以在氧弹量热仪燃烧测试的基础上进行一些代谢校正。例如，不考虑人体基础代谢等复杂因素，分别测量食物的燃烧热值以及排泄物热值，就可以确定某种食物的有效热值。食品营养成分表中的能量值就是三大营养素的能量系数（脂肪37 kJ/g、碳水化合物17 kJ/g，蛋白质代谢校正后17 kJ/g）与其含量的乘积之和。本文利用ATC 300A自动氧弹量热仪测得四种膨化类食品的燃烧热值并与营养成分表中的能量值进行了对比，同时计算了不考虑蛋白质代谢校正（能量系数为22 kJ/g）时的能量值；可以发现代谢校正所带来的总体偏差不大，但不同食品样品的燃烧热值偏差不同。除了蛋白质含量的因素，可能还因为相同营养素有着不同来源；像牛肉、牛奶中脂肪的燃烧热值实际是不同的，但营养素归类下却有着相同的能量系数。图2 自动氧弹量热仪 ATC 300A实验方法1. 实验条件&bull 测试仪器：之量科技 ATC 300A自动氧弹量热仪&bull 测试方法：GB/T 213-2008&bull 环境温度：24.4~ 26.3 oC&bull 实验样品：薯片、仙贝、小馒头、干脆面2. 测试过程&bull 打开ATC 300A自动氧弹量热仪；&bull Step1：在样品池中称取一定质量样品，用棉线连接点火丝与样品并固定；&bull Step2：安装氧弹，并设置实验参数，填写样品质量等；&bull Step3：开始实验，在测试环境准备好后，仪器自动进行测试；&bull Step4：实验结束，取下氧弹并进行清理；&bull Step5：重复三组测试，记录实验数据。实验结果在实验开始前，我们对每种样品分别进行了碾碎与压片处理以保证测试样品的均匀性与一致性，如图3所示。在压片过程中需控制压片力度，如薯片含油量较高，力度过大会导致油分析出影响测试结果。图3样品预处理（a）碾碎后样品（b）小馒头压片展示（c）压片后样品（d）装样薯片、小馒头、仙贝和干脆面每种样品进行3次重复测试，燃烧热测试结果汇总见表1。测试结果重复性较好，RSD均在0.2％以内。表1 燃烧热测试结果汇总燃烧热J / g薯片小馒头仙贝干脆面123935.0 16548.921535.522750.7223925.716558.121505.322766.8323995.116544.921505.222771.6平均值23951.9 16550.6 21515.3 22763.0 包装能量值22666.715870.0 20620.0 20550.0 无代谢校正能量值22967.6 16017.3 20860.7 21018.1 RSD（％）0.1570.0410.0810.078燃烧热平均值与包装上营养成分表（如图4所示，蛋白质能量系数17 kJ/g）里的能量值相比，差值在680.6~2213.0 J/g之间，不考虑蛋白质代谢校正（能量系数22 kJ/g）的差值在533.3~1745.0 J/g之间。图4（a）薯片（b）小馒头（c）仙贝（d）干脆面样品包装上的营养成分表由于本次选择的样品为膨化类食品，成分以脂肪和碳水化合物为主，蛋白质含量较低，代谢校正对测试结果的影响相对较小，更多考虑为营养素能量参数对不同来源的相同营养素存在一定偏差导致的。根据上述测试结果，燃烧热值一定程度上可以代表我们能够从食物中获取的“卡路里”。除了人体代谢外，不同来源的相同营养素用同样的能量参数去计算也会带来一定误差；以本文测试的膨化类食品为例，不考虑蛋白质代谢修正的燃烧热值与包装能量值差值为12.7~41.7 kcal（大卡）/100g，对“卡路里”摄入严格的人群可能需要考虑该影响。结论本文利用ATC 300A自动氧弹量热仪测试了四种膨化类食品的燃烧热值，测试结果与其包装上营养成分表的能量值较为接近，其差值可能包含了营养学上对于不同营养素的燃烧热值基于人体代谢的修正，以及不同来源的相同营养素能量参数的差异。 仪器推荐自动氧弹量热仪 ATC 300A符合GB 384、GB/T 213、ASTM 4809、ASTM D240等标准，测试时间＜10min（快速法），热容量波动≤0.20%，功能高度自动化，能快速准确地测试各种可燃物的燃烧热值。欢迎联系我们，了解更多技术亮点、参数规格及应用案例。

北京航空航天大学位于中国首都北京市 ，隶属于中华人民共和国工业和信息化部 ，其为中国第一所航空航天高等学府，具有航空、航天和信息领域的发展比较优势。 是国家重点建设的高校、全国第一批16所重点高校之一、211工程、985工程建设高校、国家“双一流”建设高校。近日，北京航空航天大学围绕大科学装置发布多批政府采购意向，仪器信息网特对其进行梳理，统计出66项仪器设备采购意向，预算总额达2.30亿元，涉及计算机学院空间站数字孪生实验体验与监测系统、低排放燃烧基础研究实验平台光学测量系统、3D测量激光显微镜、原子层沉积系统等，预计采购时间为2024年6~9月。北京航空航天大学2024年6~9月仪器设备采购意向汇总表序号采购项目需求概况预算金额/万元采购时间1集成电路科学与工程学院原子层沉积系统原子层沉积系统最大支持8寸，配备不大于6个源，带清洗程序。3302024年8月2计算机学院虚拟现实与增强现实科教协同平台一、采购设备名称：生理演化仿真系统 二、采购设备数量：1 三、设备主要性能： 用于科研与教学的生理演化仿真系统，该系统包括可编程机械臂，6自由度力反馈演示设备和生化作用机制仿真软件系统。 1、6自由度可编程机械臂，包括工作半径:500 mm / 19.7 ins；有效载荷:3 kg / 6.6lbs；基座尺寸:Ø 128 mm；重量:11.2 kg / 24.7 lbs； 2、6自由度力反馈演示装置，可支持模拟虚拟环境中精细手掌、手指运动的精确力触觉手感与反馈力；6自由度力反馈、最大力度为35N、最大旋转扭矩为3Nm； 3、生化作用机制仿真软件，功能包括基础模块预测蛋白质、大分子团等在动物或人体内吸收过程，考察基于经典房室模型的处置过程；群体模拟与虚拟生物等效性试验；基于生理的动物及人体处置模型；预测血浆与组织中的PK变化；种属内/种属间的PK推导。1022024年8月3电子信息工程学院新航行技术演示验证平台新航行技术演示验证平台可用于机载航电与地面管制空管系统空地协同的新一代航行系统技术的演示验证，主要由新航行技术演示验证平台展示系统、新航行技术应用环、飞行校验模拟机舱、空事演示系统构成，通过三维地理信息系统，演示大屏幕内容调度及高分显示系统，演示验证平台全流程仿真系统为空天地一体通信网、新航行应用服务支撑系统，新型协同测试平台提供三维仿真验证环境。2202024年8月4材料科学与工程学院多气氛高温腐蚀平台①最高温度:1800℃；②温度精度：±1℃；③反应区尺寸:φ80mm；④腐蚀介质:水汽、氧气、CMAS、熔盐等；⑤可一种气氛或多种气氛同时进行。1702024年8月5材料科学与工程学院热力化耦合力学测试平台①样品最高加热温度：1400℃； ②最大载荷：30KN； ③施加载荷：拉伸、压缩、蠕变、持久； ④外加化学环境：高温燃气、CMAS粉尘环境、盐雾等环境； ⑤温度控制精度：±30℃； ⑥燃气最高温度：1800℃、燃气冲击速度：300m/s。2002024年8月6国际前沿交叉科学研究院3D测量激光显微镜3D测量激光显微镜设备，配备激光光源，单次测量时最大测量点数不低于3600X3600像素，最大测量点数量大于3000万像素。1302024年9月7计算机学院空间站数字孪生实验体验与监测系统采购需求 一、采购设备名称：空间站数字孪生实验体验与监测系统 二、采购设备数量：1套。 三、设备主要性能：空间站数字孪生实验体验与监测系统主要部件及其主要性能如下： 1、中国空间站半实物模拟装置1套：包括核心舱大柱段内舱壁及相关设备和通道、舱门；内壁电子监控显示；外壁一侧加装出舱扶手、机械臂模拟设备。硬件性能：处理器：16核24线程，单核睿频5.4GHZ；内存：32G，双通道 DDR5；硬盘：512G SSD + 1T HDD；显卡：RTX 3070。 2、中国空间站舱内操作VR训练分系统1套：根据中国空间站实际构型和舱内布局，以1：1比例还原各舱段主要工作生活设施和空间科学实验装置，用户在舱段间飞行、工作生活设施操作、空间科学实验操作、对地观测等交互式操作中通过VR装置获得中国空间站在轨任务体验，设置交互式操作的视觉提示点和各舱导航地图，并配置语音解说。配备VR头显1套：单眼分辨率不低于1800*1920，FOV大于100度，刷新率90Hz。 3、微重力环境下舱外结构展开实验分系统1套：模拟太空失重环境和航天结构在轨展开的过程，使用虚拟光电传感设备对展开过程中的运动学参数进行测量和动力学分析，支持学生交互操作和实践学习。 4、空间站MR孪生监测子系统1套。对半实物装置进行多路视频图像的实时采集，构建核心舱大柱段内舱壁、平台设备、再生生保设备、锻炼区设备、航天员控制操作区设备、实验载荷安装区设备、空间试验工作区设备及后端通道舱门的数字孪生模型，实现虚实融合的数字孪生全景空间站。1102024年8月8低排放燃烧基础研究实验平台光学测量系统采购标的：低排放燃烧基础研究实验平台光学测量系统； 采购数量：1套； 主要功能需求：光学测量系统用于燃烧室中多种物理场的可视化和定量测量，该系统包括非定常反应流同步测试分系统、超高频燃烧/流动激光照明分系统、多相多燃料喷射雾化测试分系统。非定常反应流同步测试分系统主要包括高频OH PLIF部分和高频PIV部分，可在10kHz的采样频率下实现燃烧组分浓度场和流场的同步测量，通过具有时间分辨率的光学图像来支持燃烧室中的非定常燃烧现象的研究。超高频燃烧/流动激光照明分系统可在最高100kHz的采样频率下进行燃烧组分浓度场或流场的超高频光学激发或照明，实现高温高压条件下强瞬变过程的超高时间分辨率测量。多相多燃料喷射雾化测试分系统用于测量液体燃料喷雾的液态速度信息和瞬态粒径分布，可研究各种燃料在不同相态下的雾化特征，评估燃油雾化装置的性能。 服务与质量要求：具备24小时内对用户服务请求作出反应及72小时内提供必要技术服务的能力；系统安装验收后的6个月内，对用户进行不少于2次关于操作、维护、软硬件故障排除的免费培训。16802024年9月9医学科学与工程学院骨科植入物电磁式动态力学试验系统位移量程：30mm；动态峰值载荷：6000N；加载频率：0-100Hz；位移精度：0.1μm。1102024年9月10医学科学与工程学院血管移植物顺应性测试系统可测量血管移植物顺应性，样品管直径范围：2-25mm；样管长度范围：96-340mm。1902024年9月11医学科学与工程学院骨形态测量分析系统XY轴行程范围: 120 mm * 110 mm；XY轴分辨率: 22 mm；XY轴有效重复性: 700 nm等。2352024年9月12医学科学与工程学院拉扭复合全电子动静态测试系统双轴作动器轴向/扭向动态加载能力：±20kN /±130Nm；轴向单向加载试验速度范围：0.0001 -1700mm/s；扭转单向加载试验速度范围：0.0001 -1000°/s等。3462024年9月13医学科学与工程学院硬组织切磨系统包括切片机、磨片机和光固化包埋机。3172024年9月14医学科学与工程学院双光子扫描显微镜激光器光源系统：红外超快脉冲激光器，波长范围680-1300nm连续可调；具有光轴自动校正功能； 成像光路波长校正范围：400nm-1600nm。5252024年9月15医学科学与工程学院多功能关节磨损试验系统轴向加载：±3400N，位移/旋转±45mm；具备髋膝关节二合一功能等。1702024年9月16医学科学与工程学院光学相干断层扫描成像设备成像深度：眼前节最大成像深度≥16mm，眼后节最大成像深度≥12mm等；扫描速度≥20 万次/秒。3002024年9月17材料科学与工程学院飞秒激光设备采购能够钻孔/开槽/烧蚀微加工金属和陶瓷微观表面，XYZ 行程范围 450mm×450mm×150mm，XY 定位精度±1um，Z 轴精度：±2um，中心波长 1030nm，功率 20W，重复频率 1Hz~600kHz，脉冲宽度 290fs~10ps可调，单脉冲能量 200uJ二次谐波发生器，输出波长 515nm，三次谐波发生器，输出波长 343nm。7002024年6月18生物与医学工程学院磁控溅射镀膜系统加工尺寸：4英寸直径；本底真空5*10-7mbar；射源装置， 三套。1902024年9月19生物与医学工程学院激光直写光刻机曝光波长：385 nm； 数字掩模板分辨率：1920 × 1080，单像素尺寸不超过7.6 µ m； 至少支持两个光刻镜头。1052024年6月20生物与医学工程学院超速离心机预采购超速离心机一台。主要技术需求：1、最高转速:100,000(转/分钟)，最大离心力:802,400 ×g，转速控制精度: ± 2 rpm；2、主机具备离心专家软件，可以在离心机本机上模拟整个实验过程；3、主机采用液晶显示屏，触摸式操作。4、最大抗不平衡度：≥±8.9mm液面差。5、面板上可实时显示真空度的数值。1502024年9月21低压化学气相沉积系统预采购低压化学气相沉积系统一台，加工尺寸：4英寸；150毫米的均匀温度区； 2个碳源，氢气 (H2)，氩气 (Ar)，氮气(N2)。3552024年9月22生物与医学工程学院离子束刻蚀机光束电压：最高1200V； -灯丝电子源中和器； -自对准“光束”离子光学组件； 两个格栅离子光学组件，带16CM直径图案； 束流：1000eV时600mA。3002024年9月23生物与医学工程学院超灵敏纳米流式分析仪预采购超灵敏纳米流式分析仪一台。主要技术需求：1、配有2个激光光源，分别为488nm和405nm激光光源；2、配有3个散射光检测器（前向角，侧向角和中间角度散射光检测器）和四个荧光检测通道；3、散射光灵敏度:≤70nm，可检测颗粒范围为70nm-100um，散射光分辨率:10nm 4、进样体积:50-400ul；5、允许样品浓度上限:109个/ml 样本检测速度＞100000 事件/秒；6、可进行绝对计数,无需使用beads作为参照；7、鞘液槽可重复利用，无需购买/配置鞘液；8、开启、清洗和关机全自动；9、所有通道都可以检测峰值信号（高度）和积分信号（面积）。2382024年9月24生物与医学工程学院64通道信号采集分析系统预采购神经电生理多通道在体采集系统，通道数：64记录通道；采样率：40kHz。2302024年9月25生物与医学工程学院台式扫描电镜预采购台式扫描电镜一台，分辨率小于等于6nm，放大倍数80-350000倍，附带能谱仪。1202024年9月26医学科学与工程学院台式小动物超声成像系统预采购超声成像系统一套，探头频率：≥7.5MHz，显示精度≤90um等。1502024年9月27医学科学与工程学院大小鼠饲养设施采购大鼠和小鼠饲养设施独立通风笼具。笼具由4个部分组成：送风系统、排气系统、笼架、鼠盒。风机采用低噪音风机，进风箱、排风箱处提供初、高效两级过滤，高效过滤效率≥99.99%，气量、换气次数、气流速度、空气洁净度、噪声符合行业标准。笼盒包含不锈钢网盖、PPSU上盖、PPSU底盒、PPSU水瓶和全包不锈钢水嘴。2512024年9月28医学科学与工程学院剪切波弹性成像超声机预采购剪切波弹性成像超声机一台，支持实时二维剪切波成像、彩色脉搏波测量等。2702024年9月29医学科学与工程学院表面肌电仪预采购高精度表面肌电仪4台，单台不少于16个肌电通道、传感器延迟时间小于500微秒。1202024年9月30医学科学与工程学院超精密单点金刚石车床预采购超精密单点金刚石车床一台，加工元件表面粗糙度最高可达3nm，口径最大可达到200mm。1502024年9月31医学科学与工程学院眼前节光学相干断层扫描仪预采购眼前节光学相干断层扫描仪一台，波长1310nm，扫描速度大于5万次每秒。1202024年9月32集成电路科学与工程学院12英寸晶圆传输模块部件拟采购用于12英寸晶圆传输模块的关键真空设备零部件一批，设备零部件包含半导体前端模块，真空泵组，定制真空传输腔体，真空密封件，真空计，阀门、晶圆台、校准机构、机械臂、晶圆定位传感器、流量计、客制化软件控制系统以及辅助支撑部件等。6702024年9月33生物与医学工程学院生物摩擦磨损试验机预采购生物摩擦磨损试验机1台，用于高精度测试植介入医疗器械部件之间及与宿主组织之间的摩擦磨损性能。1392024年9月34生物与医学工程学院可降解血管支架微粒脱落测试系统预采购可降解血管支架微粒脱落测试系统1套，用于测试评价心脏及血管支架的疲劳耐久性能以及实时在线监测整个疲劳测试过程中每个支架不溶性微粒脱落的数量和大小情况。2452024年9月35生物与医学工程学院x射线成像系统预采购x射线成像系统1套，用于科学研究中的动物心血管介入及骨科手术的X线成像。4002024年9月36集成电路科学与工程学院多元复杂薄膜处理模块部件拟采购用于多元复杂薄膜处理模块的关键设备零部件一批，设备零部件包含真空泵组，定制真空腔体，真空密封件，真空计，真空阀门、电磁铁模块、真空快速加热装置、多维靶台、多维样品台、电子束蒸发源、膜厚仪、客制化软件控制系统以及辅助部件等。6402024年6月37材料科学与工程学院高温光谱发射率测试系统1.样品加热系统 加热温度范围50-1000℃。在温度范围50-1000℃，可在大气条件下工作。在温度范围1000-1500℃，惰性氛围条件下工作。温度控制稳定性优于0.5℃/10min。 2.参考黑体辐射源 黑体发射率＞0.99，黑体覆盖温度范围50-1500℃，温度控制稳定性优于±0.3℃@10min，温度分辨力为0.1℃。黑体辐射源整体溯源至黑体辐射源国家计量标准，并提供校准证书。 3. 红外信号采集 光谱范围覆盖3-14μm。对于传递标准样品，标准不确定度≤0.05，测试重复性≤0.5%。 4.运动控制 通过程序自动控制精密电动平移台实现样品与黑体位置的切换。位移定位精度优于0.1mm；中心负载能力120kg。 5.环境辐射屏蔽仓 测试系统整体内置于环境辐射屏蔽仓内，内避面具有高红外吸收涂层，涂层红外发射率不低于0.9。6502024年8月38材料科学与工程学院高温撞击设备和无接触容器采购高温撞击设备具备利用气悬浮激光加热熔化后的高温液滴，通过喷嘴分离实现自由落体运动的功能；自由落体运动的高温液滴，以不同的温度和速度与基板相撞的功能；自由落体运动的高温液滴与基板相撞的瞬间实现高速相机观察分析的能力。无接触容器具备实现不同保护气氛下的无容器样品制备功能，并配有样品加热系统、气体悬浮系统、观察与控制系统及温度测试系统。2002024年7月39集成电路科学与工程学院干式强磁场综合测试系统可以同时提供极低温（2K）、强磁场（±9T）复合环境，用于表征极低温、强磁场复合极端条件下凝聚态物质的变温电导率、电输运、一级微分电导、霍尔效应等电磁学物性的测试。 主要性能指标如下： 采用二级GM制冷机 变温范围：1.5K-300K 温度稳定性：优于±25mK 磁场强度：±9T 样品管内径：50mm 样品环境：静态交换氦气。2522024年8月40集成电路科学与工程学院二次离子质谱仪（D-SIMS）二次离子质谱仪（D-SIMS）：研究材料表面的原子排列和界面结构、表征薄膜、材料表面的清洁程度。纵向分辨率: 2-10nm 离子源: Cs离子及O离子，束斑及能量: 30um及以上，质量比分辨率: 4000，杂质检测限: ppm-ppb级别。6602024年8月41集成电路科学与工程学院反应离子束刻蚀设备反应离子束刻蚀设备，配置离子源，能够实现8寸及以下的小碎片的刻蚀，配置反应气体不少于4种，终点检测可实现1平方厘米以下的开口面积的有效检测，可实现固定样品角度和夹角的刻蚀。7502024年8月42集成电路科学与工程学院太赫兹矢量网络分析系统主要用于放大器、滤波器、混频器、倍频器等芯片幅度、相位、群延时等电性能特性的测试。3552024年8月43集成电路科学与工程学院氧化物沉积PVD系统、金属沉积PVD系统、磁性材料沉积PVD系统1. 氧化物沉积PVD系统： 该设备用于磁存储芯片加工制程中的氧化物PVD溅射工艺，可以实现氧化镁、氧化铝和氧化钌等氧化物的高质量沉积，主要性能指标： 沉积室极限真空1×10-8mbar； 可装载不少于6种靶材； 加热温度不低于800摄氏度； 均匀性优于3%； 配备脉冲和射频电源并且可以实现输入和输出的自动切换。 配备独立进样室并可实现自动传输； 软件可实现镀膜流程的全自动控制。 2. 金属沉积PVD系统： 该设备用于芯片加工制程中的PVD溅射工艺，提供用于芯片的金属化的工艺设备，可溅射Cu、AL、Ti等金属，主要性能指标： 沉积室极限真空1×10-8mbar； 可装载不少于6种靶材； 加热温度不低于800摄氏度； 均匀性优于3%； 配备独立进样室并可实现自动传输； 软件可实现镀膜流程的全自动控制。 3. 磁性材料沉积PVD系统： 该设备用于磁存储芯片加工制程中的磁性材料PVD溅射工艺，设备选用强磁溅射组件，可以实现Fe、Ni、Co及其合金的磁性材料单靶或共溅射，主要性能指标： 沉积室极限真空1×10-8mbar； 可装载不少于6种靶材； 加热温度不低于800摄氏度； 均匀性优于3%； 配备直流和射频电源并且可以实现输入和输出的自动切换。 配备独立进样室并可实现自动传输； 软件可实现镀膜流程的全自动控制。9122024年9月44集成电路科学与工程学院电子透射显微设备电子束透射显微设备，配置热场发射电子枪，加速电压不低于200kV，放大倍数不低于1000000倍。5502024年8月45集成电路科学与工程学院超精准全开放强磁场低温光学研究平台超精准全开放强磁场低温光学研究平台， 样品温区：1.7-350K 温度稳定：±0.2%（T＜20K）和±0.02%（T＞20K） 磁体降温时间：≤24小时 不更换样品降温至4K：≤2.5小时 最大磁场强度：±7T 磁场均匀度：±0.3%（30mm球形区） 加磁场速度：0-7T，＜30分钟 光学窗口：1个顶部窗口，净通光孔径41.5mm；7个侧面窗口，净通光孔径24.5mm 样品空间：直径89mm，高84mm。4452024年8月46集成电路科学与工程学院量子钻石原子力显微镜变温组件量子钻石原子力显微镜变温组件，具备低温超高分辨磁畴表征功能。 1.磁场强度：6T/1T/1T三轴磁体系统，分别对应Z、X、Y轴（Z方向可达6T，其他任意方向可达1T） 2.Z方向磁场均匀度：±0.1%@10mmDSV 3.X方向磁场均匀度：±1.0%@10mmDSV 4.Y方向磁场均匀度：±1.0%@10mmDSV。3322024年8月47集成电路科学与工程学院光刻机采购本次拟采购，支持正面曝光，I-LINE,可实现6寸及以下的破片和整片的曝光，极限分辨率0.8微米的光刻机1台。1902024年9月48集成电路科学与工程学院百GHz超快信号产生与探测系统设备可用于新型器件的研究，如新型MRAM器件、新型光电器件、新型生物芯片器件等。1802024年9月49集成电路科学与工程学院3D轮廓白光干涉扫描仪提供芯片形貌和薄膜质量的测量，如粗糙度、光学膜厚，轮廓形貌。垂直扫描范围：30 μm、100μm、5mm、10mm；垂直扫描分辨率：0.01nm；分辨率：752×480像素（可选1k×1k ）；侧向分辨率：0.11-8.8 μm；RMS重复精度：1nm；视场范围：8mm×10mm-0.084mm×0.063mm；校正精度：＜＜0.1%；反射要求：1% -100% 。1682024年9月50集成电路科学与工程学院高频低温磁场二维磁场探针台测试系统高频低温磁场二维磁场探针台测试系统，在高频、低温以及二维磁场环境下探索材料的电学、磁学等特性。配置直流/微波探针、±0.65T水平磁场电磁体、水冷及垂直0.5T磁线圈。样品温度范围8K-420K，温度稳定性±20mK，真空度小于1.2E-3Pa。2362024年9月51集成电路科学与工程学院激光隐形切割设备激光隐形切割设备，激光器最大功率：≥4W，切割速度：≥200 mm/s，可切割8英寸向下兼容晶圆尺寸。4002024年9月52集成电路科学与工程学院低频低温磁场二维磁场探针台测试系统低频低温磁场二维磁场探针台可以提供低温、面内及垂直磁场的环境，探索材料的电学、磁学特性，同时具有开放的电学磁学接口，配备水平方向±0.65T电磁体、垂直方向0.5T磁线圈、电流源与纳伏表各一套及锁相放大器两套，温度范围8-420K，温度稳定性±20mK，真空度小于1.2E-3Pa。4902024年9月53国际前沿交叉科学研究院多通道光电测试系统模块主机显微镜、电路控制、电源、原表 双SMU，可测量三端器件。开关矩阵通道数为96×96。V/I 范围：0.1 fA 至 10 A，100 nV 至 201 V。 双通道。V/I 范围：0.1 fA 至 10 A，100 nV 至 200 V。最小 V/I 脉冲源：100 µ s，0.1% 稳定。最大速度：21k 个读数/秒到缓冲。1182024年8月54国际前沿交叉科学研究院材料验证用电路制造系统电路打印、高精度宽幅3D加工系统、高精度双光子3D微纳加工系统、曲面异型电流体喷印加工系统、3D无掩模加工系统、超声喷涂机 双光子光固化为主 三维最小横向特征尺度：160 nm (一般)；200 nm (定义) 二维横向分辨率：400 nm (一般)；500 nm (定义) 最佳纵向分辨率：1,000 nm (一般)；1,500 nm (定义) 层厚 ：variable, 0.1 – 5.0 µ m 普通样品的最大高度：8 mm 最大加工体积：100 × 100 × 8 mm³ 。9882024年8月55国际前沿交叉科学研究院多腔体传输等离子表面处理-ALD-磁控溅射-parylene镀膜-联动系统等离子表面处理： 射频电源0~1000W 13.56MHz 中频电源0-2000W40KHz 内部尺寸：600X600X600mm(宽x高X深) 有效尺寸：472X451mm(宽X深) 可定制(氨气、氧气、氮气、氢气、四氟化碳) ALD： 衬底尺寸：100-200 mm Dia （8 inch）（可定制） 工艺温度：RT~500°C （可定制） 前驱体路数：最大支持6路前驱体气路（可定制），包含固、液态前驱体源瓶 加热系统：RT~150℃ 反应物路数：支持2路反应物气路（可定制） 等离子体系统：支持4路等离子体气体（可定制） 射频功率：0~1000W 本底真空度：5 * 10-3 Torr 传输样品：8英寸 对接模块：最大对接ALD工艺腔体4个 极限真空：5*10-4 Pa 热蒸镀： 极限真空度：2x10-5Pa；工作真空5x10-4Pa；配备无机蒸发源两套，功率3Kw；有机蒸发源6套，调温范围：室温~500摄氏度；配备进口膜厚测试仪（SQM200，双探头1套）等。 磁控溅射： 1. 样品尺寸：5*2英寸、1*4英寸、1*6英寸。2. 基板加热温度： 室温-350℃可调，控温精度1℃。3.配备四台溅射靶枪，其中一个靶枪支持强磁性材料。4. 300W射频电源，2kW 直流脉冲电源，带有等离子清洗功能。5. 蒸发均匀性：2英寸范围内 ±3% ；6英寸范围内±5% parylene镀膜： 腔体尺寸：Φ300 xH400mm 裂解室温度：＜1200°C 真空：1-1000Mtorr 冷 阱 ： 最低冷凝温度低于-90℃。3242024年8月56电子信息工程学院射频信号源、固态功率放大器用于交付系统电磁环境效应测试系统采购项目，通过我校开发、设计组装成系统电磁环境效应测试系统，用于完成GJB1389B-2022规定的部分试验项，试验方法依据GJB8848-2016规定的试验方法。该系统根据实际试验场地的布局完成集成、安装和调试，包括硬件部署和软件部署两部分。在完成集成正常工作工作条件下，完成系统电磁环境效应测试试验项自动测试、分析、生成报告，设备、标准、数据管理，以及系统内功放最大输出、驻波比保护等功能。 系统主要用于完成系统电磁环境效应测试的：系统安全裕度试验、 外部射频电磁环境敏感性试验、电源线瞬变电压试验、电磁环境试验、天线间隔离度试验、搭接性能试验、 人体静电放电试验、 发射控制试验、 分系统和设备电磁干扰试验。5802024年8月57集成电路科学与工程学院IC设计设备运保系统针对近存、存算、大算力芯片技术用的高性能、超高算力芯片设计及网络安全、随时备份使用的安全维护设备系统。1962024年8月58集成电路科学与工程学院氧化退火管式炉硅片的氧化，材料高温退火。1602024年8月59集成电路科学与工程学院中束流离子注入机中束流离子注入机，剂量设置范围：1E11～1E16 ions/cm2，注入元素B、BF2、P、H、He、N、O、C、Ar、Si、Mg、Al等元素。15502024年8月60集成电路科学与工程学院ATE芯片测试系统及ATE虚拟仿真科研平台面向大算力的芯粒集成编译器研发、高可靠空天近存芯片设计及测试用虚拟仿真教学、科研平台。5402024年8月61集成电路科学与工程学院芯片/PCB微缺陷无损检测用3D X-ray检测系统面向近存、存算、大算力芯片技术研究，通过使用高分辨率3D X射线照射，快速对IC封装结构的微缺陷、PCB和载板的工艺缺陷、所有IC类产品的开/断/短路以及异常连接的无损检测，辅助IC设计人员快速做出故障分析。3862024年8月62计算机学院虚拟现实与增强现实科教协同平台是虚现实与增强现实科教协同平台中6个子平台之—“BH末来战争实验室子平台”的重要组成部分，主要实 “战术想定交互式设计推演”应用功能。1982024年8月63国际前沿交叉科学研究院电导率塞贝克测试系统温度范围：室温-1000℃。1202024年8月64国际前沿交叉科学研究院导热仪导热仪的测温度范围: 室温-1200°C。1302024年8月65国际前沿交叉科学研究院热电转换效率测试系统采购热电转换效率测试系统，要求上下表面能提供500℃的温度梯度。1302024年8月66计算机学院三维立体视听影像和6自由度交互软硬件需采购三维立体视听影像和6自由度交互软硬件 1、激光投影机22台。空间内投影显示尺寸：4米*4米*2.5米（长、宽、高）；显示模式：支持DLP技术；光源类型：激光光源；ANSI亮度：1500lm；动态对比度：25000:1；ANSI对比度：500； 2、图形融合服务器1套。主频3.7GHz、10核、20线程；GA102-200、GDDR6X 10GB*2；支持边缘融合多路光学矩阵，空间画面的整体输出需满足超8K的高清分辨率。四周墙面及地面，每面不低于3840*2160； 3、空间定位系统服务器1套。CM246；GA106-300、GDDR6 12GB；支持空间视觉补偿，空间内投射在不同平面（墙与墙、墙与地面）之间的画面，全三维立体效果无畸变； 4、多路RGB-D传感器1套。拼接多路视觉数据，基于头顶视角实时采集及计算，定位人眼位置及识别肢体动作，空间采集尺寸：4米*4米*2米（长、宽、高）；采集模式：3D深度相机组；采集分辨率：840*480；采集光源：红外光源；动态感知响应速度33ms； 5、定制工业场景和演示示范不少于20个。1162024年8月

打破砂锅 　　让中国消费者闻之色变的地沟油在别人眼里却可以“飞上天”。7月中旬左右，2000吨产自上海的废弃油将被荷兰航空的技术人员加工成航空生物煤油，开始它们的“飞天之旅”。请关注— 　　废弃油变身航空燃油上天的消息迅速引起网民关注，“地沟油”变“航空油”到底靠不靠谱?中国公司是否具有完整“变油”技术?废弃油“上天”能否阻击地沟油“上桌”? 　　废弃油“飞上天”可行吗? 　　上海市食品安全委员会办公室相关负责人介绍，废弃油中含有大量的动物油脂，这些油脂在经过提纯、化学反应等特殊处理后，可以加工成为0号生物柴油，这一工艺在上海中器、绿铭等企业均可完成 进一步处理后，可使其燃烧值等指标达到飞机燃料油的标准，生产成为航空生物煤油。 　　据悉，上海绿铭环保科技股份有限公司已与荷兰皇家航空签订战略合作协议。绿铭将为荷兰皇家航空提供由废弃油转化成的“0号生物柴油”1万多吨，不久后第一批油即将发货，经过荷兰公司的技术再处理后变为航空生物煤油，供飞机使用。 　　荷兰航空旗下的某生物燃油公司的董事、总经理德克先生在接受记者采访时介绍，从去年开始荷兰方面已经在中国积极寻找废弃油原材料的供应，且对来自中国很多样品进行了测试，测试结果非常满意。目前公司主要关注中国的大中型城市，这些城市的人口比较多、食用油消费量高，废弃油的产量也相对较多。除了中国，公司还从北美以及欧洲其他国家进口废弃油原材料。 　　而荷兰航空并不是唯一一家将废弃油“飞上天”的公司。公开资料显示，早在2008年，英国已有航空公司尝试了将动物油脂转化为航空燃油，并进行了试航 2011年，英国汤姆森航空公司也尝试将飞机其中一个引擎中的燃料，改变成废弃油处理成的燃料油，实现了试航成功 2012年6月，荷兰航空的“废弃油”航班也开始执飞洲际航线。 　　中国飞机为何不能“喝”“地沟飞机油”? 　　中国公司炼地沟油为何不“喂”中国飞机?中国地沟油只能通过出口“上天”吗?是否因为炼油成本过高公司不愿干?还是技术问题?一时间，网民质疑声四起。 　　记者采访后发现，没有实现大规模推广，主要和三个方面原因有关： 　　其一，技术成熟度不够。德克介绍，从“0号生物柴油”到航空生物煤油需经过特殊工艺处理，这一步工艺要求较高。记者发现，目前我国已有不少环保公司能将废弃油处理成“0号生物柴油”供船舶、汽车等作为燃料油使用，但将“0号生物柴油”升级为可供飞机直接使用的航空生物煤油，技术并不成熟。 　　其二，转化成本较高。目前来看废弃油“上天”尚处于试验阶段，因成本过高而没有大规模推广。德克介绍，航空生物煤油的燃烧值和普通燃油基本相同，但生产成本较高，此前一直为传统燃油的三倍左右 现如今公司进口大量的废弃油原料，和合作方共同努力降低成本，但成本也仍在传统燃油之上。 　　其三，原料不足。“有了纯熟的技术，也难以让废弃油大量‘上天’。”绿铭执行总裁张英文表示，在很多城市，与“无本万利”的收油“游击队”相比，生物柴油处置企业收购原料的价格不具备吸引力，因此一些小餐饮企业将废弃油纷纷倒卖给了“游击队”最终回流餐桌，正规企业反而“吃不饱”。 　　德克也表示，非法收购者收购地沟油的价格比合法的厨余垃圾回收公司高，所以生物质燃料公司的利润空间被严重压缩。“如果我们能保证稳定便宜的地沟油原料供应，那么生物燃料的价格就能大幅下降，并更具有竞争力。” 　　“上天”消灭“上桌”，能否实现? 　　网友纷纷说，如果废弃油都“上天”了，能实现大规模推广，岂不是地沟再无油可捞?到那时，地沟油就真的能消失无踪影。 　　专家认为，为了让废弃油“上天”而非“上桌”，政府和企业可以做的还有很多。最关键的就是从源头上管控，保障正规生物柴油转化企业的原料供应。近段时间以来，上海、北京等各地纷纷开始了新尝试。例如，对废弃油的产生和回收进行“全程监控”，在餐馆后厨安装摄像头，为储油桶装上GPS设备等，借以减少废弃油“入地沟”再“上桌”的可能性。 　　同时，网友说，应借鉴国外经验，出台更多的相关政策法规来打击地沟油的非法收购，让“游击队”不敢收油。此外，还可以给予生物质燃料企业更多的支持和补贴。企业能够降低成本，就能提高从餐饮单位收购废弃油的价格，与“游击队”打起价格战。 　　“如果废弃油都能‘上天’，既能使地沟油远离中国人的餐桌，也同时生产出清洁的生物燃料供给航空业，提升其环保性。这对中国的政府、老百姓、餐饮安全和航空业来说，都是共赢的。”德克说。 　　张英文表示，公司打算先与国际上相关企业合作，提供废弃油原料，进行利润分成 等到时机成熟时，就可以形成一个合资企业，将技术引进国内。“我们估计在今年国庆前后引进这样的技术，到时国内航空公司也能购买并直接使用我们的油了。”

2023第三届航空计量测试与检验检测发展论坛将于2023年12月14-15日在航空重镇陕西西安召开。本次会议将聚集300位来自全球飞机制造商、航空公司、航空发动机制造商、系统供应商、零部件供应商、材料供应商、第三方检测单位、计量检测设备供应商，科研院校实验室的行业同仁共同参与，促进产学研交流。2023第三届航空计量测试与检验检测发展论坛时间：2023年12月14日-15日地点：中国西安主题：数智发展，开源创新【大会组委会】指导单位：中国计量测试学会主办单位：士研航空协办单位：西安阎良国家航空高技术产业基地管理委员会、航空工业庆安集团有限公司支持单位：中国航空学会结构与强度分会、中国航空学会预测与健康管理分会、四川省航空宇航学会学术媒体支持：《航空工程进展》【已确认发言嘉宾】• 航天科技集团五院514所，静电防护领域总师，袁亚飞• 航空工业综合所，副总师兼材料及检测部部长、航空工业特级专家，王俊涛• 中航西安飞机工业集团股份有限公司，副所长，唐珊珊• 赛峰航空测试台公司，区域销售高级经理，胡小草• 航空工业集团公司，健康管理专业一级技术专家、强度所副总工程师，杨宇• PolyWorks软件，西部销售负责人，刘甲梁• 中国航发商用航空发动机有限责任公司，理化计量部副部长，李洪美• 雷尼绍（上海）贸易有限公司，计量产品业务拓展经理，张勇• Creaform形创，中国区战略客户经理，何其彧• 新拓三维，副总经理，陈军• 中国商飞上海飞机设计研究院，试验中心副主任 ，齐晓燕• 北京航空航天大学，机械工程及自动化学院长聘教授、博士生导师；中国机械工程学会无损检测分会副理事长，周正干• 航空工业第一飞机设计研究院，疲劳研究室主任，张彦军• 航空工业西安飞行自动控制研究所，液压部研究员，董林渊• 中国科学院微电子所，光电技术研发中心主任，周维虎• 龙兴航电，副总裁，张越梅• 西北工业大学，航空学院教授，刘贞报• 西安交通大学，博士、副教授/副研究员、博导，陈禛怡• 发言人持续更新中......【部分确认参会企业名录】中航西安飞机工业集团股份有限公司、航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司、江西洪都航空工业集团有限责任公司、中国商飞上海飞机设计研究院、中国飞行试验研究院、中国飞机强度研究所、航空工业第一飞机设计研究院、航空工业西安飞行自动控制研究所、中国航发商用航空发动机有限责任公司、中国航发成都发动机有限公司、北京长城计量测试技术研究所、中国航空综合技术研究所、攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 、北京北摩高科摩擦材料股份有限公司 、北京飞机维修工程有限公司、华夏飞机维修工程有限公司、中国测试技术研究院 、四川新川航空仪器有限责任公司、国营四达机械制造公司、西北工业大学、西安交通大学、北京航空航天大学、南昌航空大学 、上海大学 、华东交通大学 ......【热点议题】• 数字化检测技术在复合材料飞机构件上的应用研究• 数字射线成像检测缺陷自动识别技术• 飞机沉积静电测量传感器研制及部署策略研究• 航空发动机测试方案• 面向典型航空结构的机器视觉损伤检测技术• 用于数字驱动决策的数字化连接3D测量• 民用航空发动机测试计量关键技术• 测量技术创新，推进航空智能制造• 便携式及自动化3D扫描在航空航天领域的创新应用• 民用飞机测试技术应用及发展• 航空复合材料大部件超声检测技术及装备• 飞机结构疲劳单机跟踪分析方法研究• 民机伺服作动机构动刚度测试• 精密检测仪器保障航空领域产品安全会议官网：http://www.shine-consultant.com/prod_view.aspx?TypeId=27&Id=397&FId=t3:27:3 扫码报名：【咨询参会/媒体合作/赞助合作】Jasmine Zhang 张女士M：156 5166 3975（微信同号）

成果名称 航空数据总线故障注入系统 单位名称 北京旋极信息技术股份有限公司 联系人 王宁 联系邮箱 wangning@watertek.com 成果成熟度 □正在研发 □已有样机 □通过小试 □通过中试 &radic 可以量产 合作方式 □技术转让 □技术入股 □合作开发 &radic 其他 成果简介： 本项目的需求比较复杂，指标较高，技术实现难度较大，因此采用了多项关键技术，主要如下所示： （1)大规模FPGA 的电路设计及逻辑实现 为了实现本项目的各项功能需求和技术指标，尤其是对高速数据的处理，采用大规模FPGA 势在必行。 本项目的FPGA选用XILINX公司高端大容量Virtex-6系列的器件。Virtex-6系列的器件是XILINX公司的新一代高端FPGA产品，具有大容量和高速的优点，并且内部的硬核还能实现PCI-E 接口功能。板卡通过FPGA 的PCI-E 接口实现同加固便携计算机的数据通信。 （2)200MHz 采样速率的AD 采集和DA 输出的实现 鉴于AD采集和DA输出都需要达到200MHz的较高速率，因此系统采用FPGA来实现对ADC 和DAC 进行控制。为了实现高速接口速率，ADC和DAC都选用LVDS接口器件，FPGA的LVDS接口的收发速率都超过500MHz，能够轻松实现200MHz 的速率要求。 （3)高速布线技术 由于本系统具有高速数字接口（如：PCI-E 接口、DDR3 接口等）和高速模拟量接口（如：ADC、DAC 等），需要较高的PCB 布线技术。 为了保证PCB布线的质量，PCB设计采用外包的方式进行。由具有丰富PCB设计经验的专业公司和专业设计人员进行PCB设计，既能保证PCB设计的质量，又能保证开发进度。 （4)PCI-E 技术 PCI-E 接口是本系统中FPGA 和处理器之间的主要数据传输通道，在实现时需要同时保证高速大容量数据传输和实时地命令传输。 在硬件上，在便携计算机上带有PCI-E 接口插槽；功能板设计成PCI-E 板卡结构，功能板上的PCI-E 接口由功能板上的FPGA 自带的硬核模块实现。 在软件上，需要考虑PCI-E 接口传输消息的优先级，优先传输具有实时要求的控制命令，从而保证控制命令的快速响应。对于高速大容量数据的传输，需要采用DMA的方式进行处理，尽量降低数据传输过程对处理器的占用，使处理器能够有更多的时间进行其他方面的工作。 （5)大容量高速数据存储技术。 本项目对数据存储的要求主要有2 个方面：1）高速数据的连续存储；2）大容量数据的存储。 针对这2项要求分别进行设计。 (1)高速数据的连续存储。 在最高采样速率200MHz，12bits 分辨率存储时，每秒钟产生的数据约为300MB。 对采样数据进行实时压缩，经过验证，对于1553B 的采样数据一般的压缩率约为3:1~4:1，这里按照压缩率3:1 计算，经过压缩后需要存储的数据约为100MB/s。 数据需要通过PCI-E接口传输给便携计算机进行存储。单路PCI-E接口的最大传输速率约为250MB/s，完全能够满足100MB/s 的传输要求。 数据传输给便携计算机后，由便携计算机将数据写入存储器中。经过调研，普通机械硬盘的连续写速率150MB/s，能够满足100MB/s 的连续写速率要求。 以采用SSD 固态硬盘容量240GB 进行计算，能够连续存储约40 分钟的数据。 (2)大容量数据的存储。 为了能够保存更多的数据，除SSD固态硬盘外，系统还要挂接1块大容量机械硬盘，容量为2TB。 在系统空闲时，可以将SSD 固态硬盘中存储的数据转移存储到机械硬盘中，使系统能够再次进行高速数据的连续存储。 2TB容量的机械硬盘能够存储超过5小时的数据，能够满足存储约2小时数据的要求。 航空数据总线故障注入系统主要针对的是4Mb/s速率的1553B总线测试，兼顾标准1Mb/s速率的1553B总线测试。 结合市场和用户的需求，此次设计的产品在标准故障注入的基础上进行了较大创新，通过对高速采样数据的压缩和存储，能够实现对录取数据的波形回放等功能，这些功能在性能验证、故障分析和故障诊断等方面能够发挥积极作用。 4Mb/s速率的1553B总线是国内部分研究机构提出的标准，目前还没有相关的测试设备。本课题研制的设备填补了我国在4Mb/s速率的1553B总线测试方面的空白，满足了用户的迫切需求，获得了用户好评。 应用前景： &ldquo 航空数据总线故障注入系统&rdquo 从2010年6月设计定型以来，已经累计生产和销售近百套，主要应用于我国航空、航天、国防等行业的科研、生产和测试部门。 &ldquo 航空数据总线故障注入系统&rdquo 的主要用户有： 中国航天科技集团的多个研究所 中国兵器工业集团的多个研究所中国航天科工集团的多个研究院/研究所 中航集团的多个研究所的多个研究所 中国电子科技集团公司的多个研究院/研究所 在&ldquo 航空数据总线故障注入系统&rdquo 的应用过程中，用户对该系统的总体情况进行了肯定，有些用户根据自身的情况对该系统提出了许多改进意见和建议。根据用户的反馈，公司组织人员对系统进行了深入的分析，总结出系统的不足并投入人力加以改进。 随着客户群的增加，客户的需求也在增加，当前&ldquo 航空数据总线故障注入系统&rdquo 的测试对象已经从设计初期的5种，增加到了10种。当前&ldquo 航空数据总线故障注入系统&rdquo 不但能够实现对ARINC429、MIL-STD-1553B等传统航空总线的测试，还能实现对UART、隔离IO、CAN总线等通用接口实现测试。2012年，随着公司主要投资项目&ldquo 新一代航空总线产品的研制及产业化项目&rdquo 的启动，针对新一代航空总线的故障注入产品的研发将会启动。 2012年，&ldquo 航空数据总线故障注入系统&rdquo 的对象从航空、航天、国防等行业进一步扩展，将会辐射到工业和民用等各个领域，生产和销售超过100套。 一、经济效益 航空数据总线故障注入系统项目从2009年8月立项进行研发，2010年开始形成研发产品及为客户提供技术支持服务，截止到2011年底累计新增销售收入2007万元，基于此技术其中签订技术性合同近850万元并形成技术收入，此项技术收入按收入额的5%缴营业税，缴7%城建税和3%的教育费附加，新增利润额缴15%的企业所得税，余下的壹千多万元是产品收入缴17%的增值税及其他税种，此项技术、产品主要应用于航空、航天、兵器、船舶等行业的设计、测试、生产部门，用于高可靠性、高稳定性设备的设计评估、调试、检测等环节，使用单位应用此技术、产品提到了劳动生产率，劳动生产率的提到表明在单位时间内产品数增加、单位成本降低；通过应用这项技术使产品质量提高，产品质量提高销售价格提高；两个相同投入的生产者，生产率低的一方，意味着生产成本高，那么产品就不得以较高的价格出售，无法同生产率高的一方竞争，必然被淘汰掉，而生产率高的一方，以较低的价格出售产品依然可以获得利润更具竞争力，此项技术的应用增加了企业的利润，为社会填补了技术空白，提高了社会生产率、提高了产品质量，带动了本企业相关产品的的研发与销售，新增企业的利润，为国家多缴了税金。&ldquo 航空数据总线故障注入系统&rdquo 已经应用到了我国航空、航天等行业的许多科研、生产和测试部门，增强了这些部门的设计验证能力，促进了我国航空、航天事业的进步，具有战略深远的意义。 二、社会效益（生态效益、环境效益） &ldquo 航空数据总线故障注入系统&rdquo 主要应用于航空、航天、兵器、船舶等行业的设计、测试、生产部门，用于高可靠性、高稳定性设备的设计评估、调试、检测等环节。 在&ldquo 航空数据总线故障注入系统&rdquo 研制成功之前，国内现有的故障注入产品种类很少，已有的产品功能单一，基本上只能实现有限的特定功能。市场现有的德国TechSAT公司的ADS2产品内部集成的FIBO功能，只能模拟信号连接线之间的物理层故障，其工作方式针对信号线。另外一些故障注入产品，只能够实现部分协议层的故障注入功能功能。国内外尚没有1种能够同时实现物理层、电气层和协议层的故障注入设备。国内外现有的故障注入产品，都是针对单一总线的专用产品，不能实现对多总线系统的综合测试。 &ldquo 航空数据总线故障注入系统&rdquo 的研制成功，大大提升了故障注入产品的的性能，为我国航空、航天等行业的高可靠性、高稳定性的设计提供了有效的验证手段。 &ldquo 航空数据总线故障注入系统&rdquo 的主要点和优势如下： 1、同时实现物理层、电气层和协议层的故障注入操作，能够对多台设备进行协同控制； 2、实现物理层和电气层任意波形噪声的产生和叠加； 3、采用非侵入式故障注入方案，使用时不需要对原有系统进行更改； 4、故障注入过程可定量参数，可重复实现； 5、支持高级编程方式，通过设计一系列的故障活动，组成故障序列执行，支持自动测试过程； 6、支持外部触发方式，通过多类型故障注入设备和通用测试平台协同工作的应用，实现系统级故障注入。 当前&ldquo 航空数据总线故障注入系统&rdquo 已经应用到了我国航空、航天等行业的许多科研、生产和测试部门，增强了这些部门的设计验证能力，促进了我国航空、航天事业的进步。 三、对本市经济、社会发展的推动作用 《北京市&ldquo 十二五&rdquo 时期科技北京发展建设规划》中明确提出了以关键技术突破和标准创制为切入点，积极培育新一代信息技术、生物医药、新能源、节能环保、新能源汽车、新材料、高端装备制造和航空航天等战略性新兴产业，发挥其战略导向性、全局带动性和内源驱动性作用，强力促进发展方式转变和产业结构优化升级。航空数据总线故障注入系统与这一方针密切相关，完全符合北京市发展建设规划支持科技创新与产业发展的范畴。 旋极公司2008年营业收入5860万元人民币，上交税金485万元；2009年1.03亿人民币，上交税金768万元；2010年1.82亿人民币，上交税金1159万元；2011年2.99亿人民币，上交税金1979万元。2008年-2011年公司营业收入复合增长率达77.67%，净利润复合增长率达127.08% 。 本项目具有自主知识产权，技术国际领先，适用领域从军事到民用，从工业制造到高科技行业。可广泛应用于航空、航天、兵器、船舶等各行业的设计、测试、生产部门，市场前景广阔，产业化条件非常良好。前期的项目起步阶段，核心团队从技术研发人员、销售团队等共有30余人，每年可为社会提供30-50个就业岗位，在拉动就业等方面有着重要的社会意义。 综上所述，本项目必将为海淀区经济、社会发展做出贡献。 知识产权及项目获奖情况： 实用新型专利：数据处理中心 专利号：ZL 2013 2 0409762.8 实用新型专利：一种总线数据录取系统 专利号：ZL 2013 2 0403846.0 北京市科学技术奖叁等奖

2020年5月15日，欧美大地仪器设备中国有限公司与英国Fire Testing Technology Limited(FTT)正式达成合作，将欧洲专业阻燃测试仪器引入中国，加快阻燃测试领域专业化发展。FTT成立于1989年，是国际公认顶尖火灾测试仪器生产商。它拥有专业的防火和阻燃研究小组，其产品全面覆盖了ASTM、BS、EN、IEC、ISO、UL、GB等国际标准。同时FTT直接参与UK, ISO，CEN和ASTM等国际标准的制定与更新, 确保ftt生产的仪器始终符合最新的标准。FTT是量热仪、NBS烟密度测试箱和氧指数仪的世界主供应商，代表产品有icone锥形量热仪、SBI单体燃烧、NBS烟密度测试箱、（高温）氧指数仪、EN50399成束电缆热释放仪等。 iCone2+锥形量热仪 NBS烟密度测试箱 FTIR烟气分析仪 FAA微型量热仪 （高温）氧指数仪 成束电缆燃烧热释放仪 SBI单体实验燃烧装置 UL94水平垂直燃烧测试仪 单根绝缘线缆垂直燃烧装置 NES 713毒性测试仪 腐蚀性测试仪 不燃性测试仪ISO 1182在过去的30年中， 仅FTT锥形热量仪就销往了全球46个国家及地区，为全球客户提供了专业测试设备及服务。FTT生产超过40种各类防火测试仪器，产品被广泛被应用于：● 建筑工业 ● 塑料和高分子材料 ● 航空工业 ● 电缆制造业 ● 铁路交通 ● 耐火性试验等欧美大地作为中国内地、香港、澳门领先的土木工程仪器设备全面解决方案的供应商，获得独家代理权后，将为中国客户提供英国FTT所有产品和全方位的服务。

2013年5月份，经国家质量监督检验检疫总局批准，国家船舶材料质量监督检验中心落户江阴。该中心由江阴质量技术监督局产品质量监督检验所筹建，为独立的第三方检测实验室，专业从事船舶材料的检验测试和相关技术、标准的研究，目前中心实验室基础建设已经完成，预计明年年底投入运行。 该测试中心的建立，为国内质检系统首家应用于船舶材料检测的国家级检验中心，有效弥补了质检系统长期以往无法开展该测试项目的不足。该中心的建立，对于江阴船舶制造和配套企业的发展，加大各个方面支持的力度，提供了创新合作的载体和形式。同时，可以有效依托这一合作平台，全方位开展检、学、研合作关系。 近日，国家船舶材料质量监督检验中心自莫帝斯订购用于船舶材料烟密度、烟毒性以及火焰船舶性能的燃烧测试仪器，应用于船舶制品的阻燃性能检测。国家船舶材料质量监督检验中心经过数家比较，认为莫帝斯燃烧技术所生产的烟密度测试箱，烟毒性测试装置以及热辐射火焰传播测试仪，不仅可有效应用于国内船舶制品检测，同时可以满足国外IMO测试标准要求，为同类厂家最优。 莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司，继为公安部四川消防研究所（船级社认可单位）以及中国船级社远东防火试验中心提供船舶制品阻燃测试仪器后，为国家船舶材料质量监督检验中心提供阻燃性能检测仪器，证明莫帝斯的燃烧技术，再次得到了中国船舶用户的肯定。 www.motis-tech.comwww.firetester.com.cn

INVITATION第六届航空理化检测技术学术会暨第二届航空装备修理与失效分析技术研讨会 轶诺展位 : 22号 时间：2024.8.25-8.28【青海 西宁】01航空科技盛会西宁启航🚀 中国航空学会携多家权威机构，于2024年8月25日至28日，在风景秀丽的青海西宁，共同举办“第六届航空理化检测技术学术会暨第二届航空装备修理与失效分析技术研讨会”.🔍 会议亮点：权威云集：国内外专家将齐聚一堂，分享关键材料检测分析、装备修理及失效分析与预防的先进技术。跨界交流：涵盖航空、航天、国防科技及国民经济多领域，促进跨学科、跨行业的深入交流与合作。编委会盛会：同期召开《失效分析与预防》编委会及青年编委会。02轶诺邀您共襄盛举💡 无论您是航空、航天领域的专家、学者，还是科技工作者，亦或是对此充满热情的爱好者，INNOVATEST轶诺都邀请您加入这场科技与智慧的碰撞，共同推动我国航空事业的蓬勃发展！技术交流共同探讨硬度测试的先进技术和趋势。产品展示现场体验轶诺的布洛维硬度计NEMESIS 5100G2，感受其功能与性能。合作机会与INNOVATEST轶诺公司建立更有意义的战略合作伙伴关系。03布洛维硬度计5100G2NEMESIS 5100的第二代,即G2,9工位转塔,可容纳各种压头、带闭环传感器的压头座、物镜、交叉激光定位系统,以及闭环传感器控制的触摸探头,而且为1800万像素全彩测量摄像头和1800万像素全彩全景摄像头提供了基座,摄像头具有可变视场、电动变焦和自动对焦系统。力值范围NEMESIS 5100G21力值应用范围：从10gf到3000kgf，满足各种测试需求。光学系统NEMESIS 5100G22先进的光学系统：配备1800万像素全彩测量摄像头和全景摄像头，提供高清晰度图像。灵活配置NEMESIS 5100G239工位转塔，可自由配置8个物镜、8个压头等，支持多种测试任务。伺服电机NEMESIS 5100G24高精度伺服电机驱动：力控制精度高达0.1%，深度读数精度优于0.02微米。智能软件NEMESIS 5100G25智能软件支持：IMPRESSIONS&trade 工作流和控制系统，提供高效的硬度测试。期待您现场莅临体验共同见证硬度测试的先进技术

p style=" text-indent: 2em " span style=" text-indent: 2em " 在我国陶瓷制作工艺中，软软的陶泥在高温烧制之后，就会变成硬度较高的精美陶瓷；在日常生活中，如果用塑料勺炒菜，遇到高温塑料会慢慢变软。这可能是我们对温度会影响材料力学性征最朴素的认知，但是什么类型的材料在什么温度和强度下，会发生怎么样的变化我们似乎还一知半解。 /span /p p style=" text-indent: 2em " 在重庆大学航天航空学院教授李卫国眼里，这些材料力学行为随温度的演化都可以用理论模型进行预测。他的最新研究成果是，在明确温度这一单一变量的状况之下，就可以预测出相关材料的力学行为和强度性能，其成果被国内外学者认为是该领域的重大突破，为进一步促进我国航空航天、能源及核工业等高新技术领域发展作出了贡献。 /p p style=" text-indent: 2em " strong 创造性提出无拟合参数的“温度相关性理论模型” /strong /p p style=" text-indent: 2em " 随着现代科技的快速发展，拓展服役条件的需求愈发强烈，材料在超常条件下的性能成为研究的热点和难点。拿航空航天领域来讲，飞行器在高速运行时温度可达3000摄氏度以上，那么在这样的高温条件下，什么样的材料才能满足这么苛刻的使役需求，以及其力学行为会发生怎样的变化？这些问题都一直困扰着科研工作者，也制约着我国相关领域的发展。 /p p style=" text-indent: 2em " 李卫国自2005年在清华大学做博士后研究工作起，便开始从事超高温极端条件下固体力学行为与强度理论的研究。“那时候，我国还没有建立起材料性能和相关温度之间的定量关系，要测试一个材料在什么温度下会发生断裂或者变形，只能靠实验。”李卫国说，实验不仅耗时耗力，最为关键的是成本太高。之后，建立基于物理机理的高温强度理论预测模型成了李卫国最大的课题。 /p p style=" text-indent: 2em " 为了攻克这一难题，李卫国搜集整理了各类实验数据，夜以继日地对数据进行归类分析。经过不懈努力，创造性地提出了材料性能温度相关性建模思想，突破了温度对现有强度理论模型的禁锢，并首次针对超高温陶瓷材料建立了不包含任何拟合参数的温度相关性断裂强度理论表征模型。 /p p style=" text-indent: 2em " 无拟合参数意味着什么？诺贝尔物理学奖获得者列夫· 达维多维奇· 朗道说过：“一个模型的价值随它包含的拟合参数的数目成指数级下降”。李卫国教授提出的模型，不需要任何拟合参数，突破了原有高温理论模型对于拟合参数的需求，大大降低了研究高温力学行为的实验难度，同时提高了实验结果的准确度。 /p p style=" text-indent: 2em " strong 自主研发测试仪器打破欧美技术垄断 /strong /p p style=" text-indent: 2em " 说起全世界的航天事业，总是不能忽略伟大而悲怆的哥伦比亚号航天飞机。1981年首次发射，揭开了世界航天史上新的一页。2003年2月1日，哥伦比亚号航天飞机在经过大气层时产生了高达1400摄氏度的热空气，致使机翼出现裂隙，超高温气体进入机体，最终在空中爆炸解体，7名宇航员全部遇难。而哥伦比亚号航天飞机使用的热防护材料正是由陶瓷材料构成的。 /p p style=" text-indent: 2em " 近年来我国对飞行器热防护材料强度的研究从未间断过，但仍然存在很多亟待解决的难题。“特别是欧美等国家的技术垄断，让我们更加迫切希望在这一领域拥有属于自己的技术。”为此，李卫国开始了漫漫“取经路”。 /p p style=" text-indent: 2em " 在诸如航空航天、能源勘测等领域，材料所经受的超长环境是复杂多变的，可能是高温状态，也可能是极寒温度，可能氧气富足，也可能氧气稀薄。鉴于此，在之前提出的“温度相关性强度模型”的基础上，李卫国研制了一种测试仪器，通过建立三个不同的环境模块，让试件在不同的环境模块间切换，以此来模拟复杂热冲环境对材料的影响。 /p p style=" text-indent: 2em " 现在，在李卫国团队的努力下，测试版仪器已经完成。“接下来，我们将通过实验对设备进行完善改进，希望研制出能够测试各种复杂环境的仪器，助力我国航天事业的发展。”李卫国表示，这一设备的研制，将会广泛应用于对热障材料、环境障涂层的性能检测，相当于为高温材料应用又增加了一道保障。“真金不怕火炼”，经过这样高标准的测试检测能保持原有性能的高温材料，才能经得住现实复杂冲击环境的考验，为国家航空航天等关键领域提供安全保障。 /p p style=" text-indent: 2em " strong 经常为了一个问题和学生讨论到深夜 /strong /p p style=" text-indent: 2em " 李卫国不仅仅是一名在高温固体力学领域优秀的研究者，同时也是重庆大学航空航天学院的博士生导师，在平时指导教育学生时，言传身教，用自己对待科研严谨的态度影响着自己的学生。 /p p style=" text-indent: 2em " & nbsp “李老师以身作则对待科研的严谨态度，让我们受益匪浅。在学术研究上，李老师总是要求我们在保质保量完成学业的基础上，成为这一领域的全国优秀人才。”2017级在读博士邓勇说，李教授对待科研工作满腔热忱，经常为了一个问题和学生讨论到深夜，这种执着的精神也影响着学生们，全身心地跟随导师投身科研工作。 /p p style=" text-indent: 2em " 除了培养高等教育人才，李卫国还参与了重庆市青少年创新人才“雏鹰计划”，积极启发培养高中生的科研创新能力。据了解，李卫国已经指导了四期来自南开中学“雏鹰计划”学员，正在准备申报下一期的志愿者导师，在所教授的高中生学员中，有5人参与发表了SCI论文，申请发明专利6项。 /p p style=" text-indent: 2em " 作为一名科研工作者，李卫国认真严谨，开拓创新，攻克一个又一个科研难题；作为一名教育工作者，李卫国甘为人梯，传道、授业、解惑，为我国科研创新培养人才。他说，自己将一直坚守在科研、教学的第一线，用创造性的思维和严谨求实的态度迎接下一项科研挑战。 /p

Date:2021.11.11-122021航空计量检测国际论坛International Aviation Measurement & Test Summit 20212021年11月11-12日November 11-12, 2021四川，成都Chengdu, Sichuan, China联合主办单位：士研咨询士研民航研究院《航空工程进展》支持单位：成都市航空航天产业联盟士研民航研究院，《航空工程进展》联合成都市航空航天产业联盟将于2021年11月11-12日在成都召开2021航空计量检测国际论坛。关于本次航空计量检测国际论坛的参会事宜/商务合作/展台赞助/奖项申请，请联系组委会(86 21) 6095 7203，邢先生。【组委会】【已确认发言嘉宾】谭久彬，院士，中国工程院王建华，副总工程师兼ARJ21型号总工艺师，中国商飞上海飞机制造有限公司郭广平，副总工程师，中国航发北京航空材料研究院周维虎，研究员、博导、光电技术研发中心主任，中国科学院微电子所李正强，试验验证中心主任，中国商飞上海飞机设计研究院吴敬涛，副总师，中国飞机强度研究所吴英建，总工程师，航空工业上海航空测控技术研究所杨扬，无损检测技术高级工程师，研究员，航空工业集团质量工程技术专家，航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司张定华，航空宇航制造工程国家重点学科负责人，西北工业大学李国龙，科技质量部副部长兼计量校准实验室副主任 ，北京航空工业精密机械研究所更多发言嘉宾持续更新中.....【发言嘉宾简介】嘉宾简介PROFILE谭久彬院士中国工程院演讲主题：关于航空发动机智能装配测量的现状与发展趋势● 谭久彬，1955年生于哈尔滨，中国工程院院士，哈尔滨工业大学精密仪器工程研究院院长，兼任国家计量战略专家咨询委员会副主任，中国仪器仪表学会副理事长，国际测量与仪器委员会（ICMI）常务委员等。他一直致力于高端装备制造中的超精密测量技术与仪器工程研究；突破超精密测量仪器设计方法、超精密运动基准技术、甚多轴位置和运动精度快速超精密测量技术、高性能光学/超声显微测量技术、超精密快速驱动控制技术等系列核心技术；研制成功4种国家级计量标准装置和21种大型超精密测量仪器与超大型超精密专用测试仪器，形成系统的超精密测量技术体系，精度水平处于国际前列；解决了我国战略武器装备、航空发动机、高性能卫星相机等36个重大型号高端装备研制生产中的超精密测量难题，推动了该类装备性能的提升；建成国内第一个超精密仪器研发基地和产业化基地，推动了我国超精密仪器技术与产业的发展；以第一获奖人获国家技术发明奖一等奖1项、二等奖2项。嘉宾简介PROFILE王建华副总工程师兼ARJ21型号总工艺师中国商飞上海飞机制造有限公司演讲主题：飞机总装中的燃油密封测试技术● 1982年7月本科毕业于南京航空学院飞机制造专业，获学士学位。1982年8月份进入西安飞机制造公司工作，历任车间工艺员、转包生产项目经理、型架分厂技术厂长、技术装备总厂总工程师、西飞公司副总工艺师。1999年，被评聘为研究员级高级工程师。1993年4月至1996年3月在北京航空航天大学读工业外贸专业研究生，获硕士学位。2003年9月至2008年8月，在上海航空特种车辆有限责任公司任总工程师、总工艺师。2008年9月至今，中国商飞上海飞机制造有限公司工作，历任工装部部长、型号总工艺师、公司副总工程师兼ARJ21型号总工艺师。具有40多年的飞机制造事业生涯，从实践中积累了丰富的飞机整机制造经验，其中具有军机制造20年的经验，民机制造20年的经验，对飞机制造已经达到心领神会、融会贯通的境界，成为国内不可多得的知名的飞机制造方面的专家。嘉宾简介PROFILE郭广平副总工程师中国航发北京航空材料研究院演讲主题：完善航空无损检测标准体系，保障航空安全● 郭广平，博士，研究员。中国航发北京航空材料研究院副总工程师。中国机械工程学会无损检测分会副主任委员，全国无损检测标准化技术委员会副主任委员。工作领域包括航空材料与结构的无损检测、航空材料力学性能测试与表征等，围绕航空用精密复杂铸件、复合材料制件等对象，在超声C扫描、激光散斑、红外热像、工业CT、中子照相等无损检测技术方面均有较深入研究工作。机械工业出版社《无损检测手册》（第二版，2012）副主编，《无损检测》、《材料工程》和《实验力学》等杂志编委。发表学术论文60余篇，获得集团及省部级科技奖励6项。嘉宾简介PROFILE周维虎研究员、博导、光电技术研发中心主任中国科学院微电子所演讲主题：精密测量仪器及服务助力先进飞机研制● 周维虎，中国科学院微电子研究所，光电中心主任，研究员，博士生导师。1983年本科毕业于合肥工业大学精密仪器系；2000年于合肥工业大学精密仪器系获工学博士学位；2001年-2003年，在美国Wisconsin- Milwaukee大学做博士后，2003年-2004年美国Oakland 大学做博士后，2001年-2004年担任美国Automated Precision Inc.（Maryland，USA）公司高级研究员。主持完成50余项课题研究，获得省部级科技奖励7项，发表论文150余篇，申请专利40余项，编写教材1部，起草国家计量检定规程和规范4部。主要研究方向为光电精密测量技术与仪器、集成电路光学检测技术与装备、飞秒激光测量技术、大尺寸几何量计量测试技术、先进制造激光在线测量等。近年来获得国务院特殊津贴、中国机械工业科学技术发明特等奖、中科院朱李月华优秀教师奖等。目前担任科技部重大仪器专项总体组专家、科技部制造基础与关件部件专项总体组专家、装备发展部强基工程指南编写组专家、全国光电测量标准化技术委员会副主任委员、中国计量测试学会计量仪器专业委员会副主任委员、中国仪器仪表学会光谱仪器专业委员会副主任委员。华中科技大学等十余所高校兼职教授和博士生导师，《Optical Engineering》等十余份国外期刊审稿人，多次在国际会议做特邀报告，担任国际会议分会场主席。嘉宾简介PROFILE李正强试验验证中心主任中国商飞上海飞机设计研究院演讲主题：民用飞机地面试验测试技术发展● 2006年西北工业大学与柏林工业大学联合培养博士毕业，专业研究方向为飞行器控制工程和系统工程，其后进入西北工业大学博士后工作站，主要研究方向是综合技术与控制工程；2013年进入民用飞机模拟飞行国家重点实验室，主要从事国家重点实验室建设工作；2018年任职上海飞机设计研究科技发展部部长，现担任上海飞机设计研究院试验验证中心主任。嘉宾简介PROFILE吴敬涛副总师中国飞机强度研究所演讲主题：航空结构强度试验的发展及新模式● 吴敬涛，高级工程师，航空工业强度研究所综合强度与气候适应性专业副总师，飞机气候环境适应性研究室主任。他带领团队攻克了全机气候环境实验室设计建设和气候环境试验技术的多项难题，凝练20余项国内首创关键技术。建立了全机气候试验质量管理体系和气候试验标准体系，并在两型飞机的气候试验中得到应用验证，填补了我国整机实验室气候环境试验领域的空白。先后主持和参与民机专项科研、两机专项、航空科学基金、集团创新基金、空装专用技术等多项研究课题，攻克了大尺寸多环境因素气流组织分析、内外场环境的等效性分析等关键技术。发表学术论文20余篇，参与编写专著3本，申请国家发明专利10余项。先后获得国防科技进步奖二等奖2项、中航工业集团科学技术进步奖多项。荣获航空工业研究院“新锐青年”、陕西国防科技工业“十大创新标兵”等荣誉称号。嘉宾简介PROFILE杨扬无损检测技术高级工程师，研究员，航空工业集团质量工程技术专家航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司演讲主题：无损检测新技术在航空制造领域中的应用及展望● 杨扬，成都飞机工业（集团）有限责任公司无损检测技术高级工程师师，研究员，航空工业集团质量工程技术专家，中国航空材料工程分会委员，中国材料与试验团体标准委员会委员，全国无损检测综合技术标准委员会委员，航空/航发无损检测人员资格鉴定委员会委员，无损检测RT/CT/DR3级，主编/参编多项国标、行标及集团标准。嘉宾简介PROFILE张定华航空宇航制造工程国家重点学科负责人西北工业大学演讲主题：涡轮叶片无损检测与质量评估精铸全流程● 张定华，男，汉族，生于1958年11月，四川成都人，教授，博士生导师，首批“新世纪百千万人才工程国家级人选，陕西省三秦学者，西北工业大学航空宇航制造工程国家重点学科负责人。现任航空发动机及燃气轮机重大科技专项基础研究委员会制造工艺专业组副组长，中国航空发动机集团公司科技委委员，西安三航动力科技有限公司董事长。工作经历:1981年获得西北工业大学工学学士学位，1984年获得西北工业大学工学硕士学位，1989年毕业于西北工业大学航空宇航制造工程系，获航空宇航制造工程博士学位，1991年由讲师破格晋升教授，1996-1999年先后在美国Cornell大学和Rochester大学做高级访问学者，2001年在法国国立理工大学做访问学者。2000-2002年担任西北工业大学飞行器制造工程系系主任，2000-2019年担任现代设计与集成制造技术教育部重点实验室主任。2002-2011年任西北工业大学机电学院院长。【会议议程】1.11月11日 上午航空计量检测技术标准和应用发展2.11月11日 下午计量检测赋能飞机研发设计3.11月12日计量检测助力飞机制造维修【关键议题】计量测试技术在航空制造业的应用和发展方向完善航空无损检测标准体系，保障航空安全精密测量仪器及服务助力先进飞机研制未来飞机设计测试系统及技术航空发动机研制过程中的若干计量测试问题航空机载设备测试及先进技术微小几何量检测技术及在飞机制造中的应用发展飞机装配数字化测量系统的若干问题航空测试仿真赋能飞机制造创新飞机复合材料修理超声相控阵无损检测技术研究解决航空制造瓶颈问题，发力先进航空检测实验室建设

中国“地沟油”能否成为全球化生物燃油产业链上重要的一环将成为业界和公众关注的下一个焦点。 　　新闻回放 　　荷兰航空公司洲际航线首次使用“地沟油”燃料 　　6月19日，荷兰皇家航空公司首度启用一架以生物燃料为动力的波音777-200型客机执飞洲际航线，目的地是巴西里约热内卢。据新华社报道，该公司使用的生物燃料，正是以餐厨废油即俗称的“地沟油”为原料提炼、加工而来。 　　荷航曾经于去年9月开始利用以生物燃料为动力的客机执飞阿姆斯特丹至巴黎的短途航线，这些生物燃料和此次执飞洲际航线的客机的燃料一样，都是以餐厨废油为原料提炼、加工而来的。 　　核心关注 　　“地沟油”成为航空燃料“新宠” 　　据搭乘该航班的荷兰基础设施与环境国务秘书约普阿斯玛透露，从2013年起荷兰政府官员的公务出行将尽可能多地搭乘生物燃料航班，同时“也包括政府自己的飞机”。据了解，此前一天，加拿大航空公司在一架空客A319客机上也采用50%以“地沟油”为原料提炼的生物燃油进行了首次从加拿大多伦多到墨西哥的长途洲际商业飞行。 　　据悉，此次两家公司的生物燃料均采用生物燃料和标准航空煤油以各自50%的方式来实现可持续飞行。其中生物燃料是由用过的烹饪油，二手食用油，即餐厅、小吃店和其他食品加工业在生产过程中产生的大量废弃油脂。 　　“我们认为，为了减少飞机航行中的二氧化碳排放，实现绿色航行，使用生物燃料是有效的方法。”荷航部门总经理卡米尔厄尔林斯向媒体介绍说，“我们知道使用餐厨废油并非万全之策，所以我们还将持续关注其他生物燃料。我们确信未来市场上将会有更多的生物燃料可供选择，燃料价格也就会下降，为我们大规模使用生物燃料提供可能。” 　　根据欧盟相关要求，荷兰航空运输业应在2050年将二氧化碳排放量减少一半，而荷兰皇家航空公司则为自己定下了至2020年将单位里程二氧化碳排放量减少20%的目标。 　　中国或成为“地沟油”原料主产地 　　业内人士指出，随着“地沟油”变身生物燃料技术标准日臻完善和成熟，“地沟油”若想在航空业大面积使用并实现市场化，原料的供应将成为关键。中国被认为是有丰富“地沟油”原料的产地。 　　研究人员表示，从现有技术看，生物柴油是地沟油的很好归宿。变身后，除了可用作能源产品，如车用柴油、锅炉燃油等，还可用作高档的化工原料，如增塑剂、环氧甲酯生产原料等。那么，1吨地沟油能转化为多少生物柴油呢?根据湖南省林科院的研究显示，理论上转化1吨原料可以获得将近1吨的生物柴油产品。 　　2011年，负责为荷航提供生物燃油的SkyNRG公司曾专门通过代理公司到青岛一家以“地沟油”为原料生产生物柴油的民营企业考察，中国“地沟油”能否成为全球化生物燃油产业链上重要的一环将成为业界和公众关注的下一个焦点。 　　专家解读 　　“地沟油”安全性不亚于普通航空燃料 　　对于使用“地沟油”提炼的生物柴油，中国民航学院教授李晓津认为这种燃油在安全性上不逊于普通的航空燃料，而且还将成为民航业的发展趋势。 　　据专家介绍，从现在来看，使用地沟油这种生物燃油，从安全上来说是没问题的，可以保障航空飞行的正常运行，但是在这个过程中必须做许多实验工作，特别是考虑一些特殊的情况，比如天气、气温、气压，特殊情况下生物燃油能不能燃烧还得做很多实验，但是从长远来看，使用生物燃油确实可以更好的保证我们民航业的发展。 　　成本达普通燃料3倍但环保效益更高 　　目前从实际应用来看，荷兰皇家航空公司采取了50%“地沟油”燃料，50%化石燃料进行混合。而且地沟油燃料采购并不便宜，这种新型燃油的价格是普通飞机燃油的3倍之多。 　　价格高，为什么还要用?其实，荷兰人考虑更多的是一笔环保账。根据欧盟要求，航空公司必须减少一定比例的二氧化碳排放，而“地沟油”燃料恰恰能实现这样的要求。中国民航学院李晓津教授解释说，飞机在飞行的时候要大量消耗航空煤油，而使用生物燃油对环境保护的作用要强于航空煤油。 　　有资料显示，在0号柴油中，若以10%的比例添加生物柴油，在汽车行驶同样里程之后，所排放出的污染气体比不添加生物柴油时减少50%左右。此外，燃用生物柴油的车辆尾气中有毒有机物和二氧化碳、二氧化硫的排放量仅为石油柴油的十分之一，颗粒物只有石油柴油的五分之一，且生物柴油没有铅及有毒物质的排放。 　　我国发展生物航煤还有几道门槛 　　加拿大航空和荷兰航空两家的生物燃料采用的原料都是烹饪油“地沟油”。对此，不少国内的业内人士憧憬，这或为中国的“地沟油”问题提供解决渠道。然而一位长期研究生物航煤的专家表示：“我国的地沟油根本就没有回收渠道，更何况，油料本身都没有经过分类，沉淀物过多，利用成本太高，燃料来源与经济性问题依然是生物航煤大规模发展的门槛。” 　　新闻延伸 　　云南出台全国唯一“地沟油”管理指导意见 　　今年“五一”前夕，云南省《做好地沟油制生物柴油工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)出台，成为全国目前唯一一个关于地沟油管理方面的指导意见。《指导意见》要求按照“区域示范、特许经营、限定行业、鼓励应用、分步推进”的指导方针，有序推进地沟油制取生物柴油的推广使用，有效解决地沟油出路问题。 　　4月底出台的《指导意见》共有十一条，内容涵盖了地沟油、生物柴油的监管及政策措施。其中明确规定，“地沟油只能作为生产生物柴油的原料，统一交售给生物柴油生产企业用于制取生物柴油。地沟油禁止用于生产食用油、饲料油，禁止跨省运输和流通，以彻底切断地沟油回流餐桌饮食品市场的通道。”并提出，“到2015年，争取全省地沟油制生物柴油产量、应用量达到5—10万吨，初步实现地沟油制生物柴油规模化、产业化。”

堪称原子吸收光谱仪的终极水平的 GBC公司的Avanta Ultra Z 系统，日前已经由照生有限公司与北京航空仪器仪表有限公司鉴定正式商业销售合同以及技术合作协议，标志着GBC公司的高端原子吸收光谱仪开始为中国的航空事业提供准确的分析技术和服务。该系统集合了横向加热、纵向塞曼、石墨炉实时彩色观察系统、燃烧头自动旋转、超脉冲背景校正等尖端光谱分析技术，此前已经应用于疾病控制、钢铁工业等领域。北京青云航空仪器仪表有限公司将使用Avanta Ultra Z原子吸收光谱仪进行准确的材料分析和测量。

三泉中石参与起草的《鲁尔圆锥接头性能测试仪校准规范》开始实施Sumspring三泉中石作为检测仪器行业的佼佼者，以其强大的技术实力努力推动本行业国家标准的建立和更新。近日，Sumspring三泉中石参与起草的JJF(京) 139-2024《鲁尔圆锥接头性能测试仪校准规范》已通过严格的审核程序，于2024年7月1日开始实施，适用于鲁尔圆锥接头性能测试仪的校准。这一规范填补了我国对于鲁尔圆锥接头性能测试仪校准方法的空白。JJF(京) 139-2024《鲁尔圆锥接头性能测试仪校准规范》的制定过程，充分参考了国内外相关标准要求，如药包材标准《4040 预灌封注射器鲁尔圆锥接头检查法》、GB/T 1962.1-2015《注射器、注射针及其他医疗器械 6%(鲁尔) 圆锥接头》、GB/T 1962.2-2001《注射器、注射针及其他医疗器械 6%(鲁尔)圆锥接头》，以及YY/T 0916.1-2021《医用液体和气体用小孔径连接件》和YY/T 0916.20-2019《医用液体和气体用小孔径连接件》等。这些标准均为药品及医疗器械领域的重要指导文件，此次校准规范的制定，对于规范行业、提升产品品质，为我国在此领域与国际标准接轨具有重要意义。在规范编制过程中，三泉中石充分发挥了其在药包材和医疗器械测试领域的专业优势，结合实际使用情况，对校准流程、参数设置、测试方法等进行了细致的梳理和优化。同时，该规范还严格遵循了国家计量技术规范JJF1071-2010《国家计量校准规范编写规则》、JJF 1001-2011《通用计量术语及定义》以及JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》等标准，确保了校准结果的准确性和可靠性。随着JJF(京) 139-2024《鲁尔圆锥接头性能测试仪校准规范》的实施，将有力推动我国药包材和医疗器械校准工作的规范化、标准化进程。同时，这也将有助于提高药品和医疗器械的安全性和有效性，保障人民群众的生命健康。作为参与起草单位之一的Sumspring三泉中石，将继续秉承“专业、精准、高效”的服务理念，为中国包装和医疗器械检测技术与世界同步而不懈努力。

为提升航空动力装置维修产业核心竞争力，更好地发挥计量对航空动力装置维修产业的技术支撑和保障作用，近日，市场监管总局批准依托襄阳航泰动力机器厂筹建国家航空动力装置维修产业计量测试中心。 　　航空动力装置维修是保持航空动力装置良好技术状态，使其有效遂行作战任务，充分发挥作战效能的重要手段。计量作为保障航空动力装置性能指标稳定可靠的技术基础和质量保障，贯穿于航空动力装置维修全寿命周期。无论是数字设计、精密制造还是过程维修，都需要计量技术的支撑，它就像一把“万能标尺”，丈量着航空动力装置各项技术指标，确保战机飞行安全。可以说，航空计量技术水平的高低，直接决定着航空动力装置的维修质量。 　　襄阳航泰动力机器厂隶属于空军装备部，是军队装备保障性企业。该工厂以航空发动机修理为主业，是空军现役航空发动机主要修理基地之一。依托襄阳航泰动力机器厂筹建国家航空动力装置维修产业计量测试中心，加快航空动力装置领域计量科技创新，加强产业关键领域计量测试技术的研究和应用，为航空装备产业提供系统解决方案和增值服务，将有利于提升航空动力装置维修的质量水平和航空兵部队战斗力，对于推动强军兴军战略有效落实具有重要意义。

莫帝斯技术（中国）有限公司，日前已经完成无锡出入境检验检疫局，多功能燃烧测试仪的安装调试工作，目前客户已经投入使用该测试仪器，并承接对外测试服务工作。 Firemaster 多功能燃烧测试仪主要应用于通过对垂直竖向纺织品及组件边缘及底边点火检测其易燃性能、还可检测睡衣用面料和面料组合，帷幕及窗帘、防护服织物的阻燃性能；符合众多国内外检测标准要求。 莫帝斯技术（中国）有限公司所推出的Firemaster 多功能燃烧测试仪，综合了国外同类产品的特点，同时在其基础上，进行了更为人性化的设计，由于该项测试为室外控制方式，莫帝斯选择使用支托臂系统进行软件界面操作，这样可以通过旋转支托臂，更便于测试人员的使用了操作。由于设计精巧，受到用户的好评。 Firemaster 多功能燃烧测试仪可完成的阻燃测试项目如下： ISO 6940：1995 垂直竖向试样易燃性能 ISO 6940：2004 垂直竖向试样易燃性能 ISO 6941：2003 垂直竖向试样火焰蔓延性能 ISO 10047：1993 织物表面燃烧时间确定 BS 5438：1976 垂直竖向纺织品及组件阻燃性能 BS 5438：1989 垂直竖向纺织品及组件底边及边缘点火阻燃性能 BS 5722：1991 睡衣用面料和面料组合的阻燃性能 BS EN1103：2005 服用面料燃烧性能 BS EN 13772：2003 帷幕及窗帘火焰蔓延性能 ISO 15025：2002 帷幕及窗帘火焰蔓延性能 AS 2755.1、2、3 澳大利亚及新西兰垂直竖向试样易燃性能 GB/T 8745、GB/T 8746、GB/T 5456 等中国国家标准 无锡出入境检验检疫局简介： 中华人民共和国无锡出入境检验检疫局是国家质检总局设在无锡的重要分支机构，在无锡新区、出口加工区、无锡机场、惠山区、滨湖区等设有办事机构。全面负责无锡地区的出入境卫生检疫、动植物检疫、进出口商品检验和监督管理。 　　无锡检验检疫局是国家质检总局主要检测技术基地之一，拥有机电、纺织、检疫与食化三大系列12个实验室，其中生丝与纺织原料检测技术中心、机电产品检测中心、生态纺织品检测实验室、机动车及零部件检测实验室、能效实验室为国家级重点实验室；保健中心艾滋病检测实验室为国家批准的艾滋病确证实验室；纺织工业产品检测技术中心、机电产品检测中心和机动车及零部件检测实验室是江苏检验检疫系统具有核心竞争力的区域性中心实验室。 　　近年来，无锡检验检疫局在加强国际交流、合作、互认，增强技术优势和检测实力，提升合格评定能力，打造CIQ自主品牌方面取得重大进展，成为国际羽绒羽毛局、国际羊毛实验室协会、英国INTERTECK、德国PsTUV和莱茵TUV、加拿大CSA、荷兰KEMA、日本QTEC和KAKON、香港STC和CMA等国外权威检测机构的认可、合作实验室。2007年，被无锡市委、市政府确认为"中国服务外包示范区无锡太湖保护区--国际质量技术服务集聚园"。 www.motis-tech.com

莫帝斯技术（中国）有限公司，日前已经完成江苏出入境检验检疫局，多功能燃烧测试仪的安装调试工作，目前客户已经投入使用该测试仪器，并承接对外测试服务工作。 Firemaster 多功能燃烧测试仪主要应用于通过对垂直竖向纺织品及组件边缘及底边点火检测其易燃性能、还可检测睡衣用面料和面料组合，帷幕及窗帘、防护服织物的阻燃性能；符合众多国内外检测标准要求。 莫帝斯技术（中国）有限公司所推出的Firemaster 多功能燃烧测试仪，综合了国外同类产品的特点，同时在其基础上，进行了更为人性化的设计，由于该项测试为室外控制方式，莫帝斯选择使用支托臂系统进行软件界面操作，这样可以通过旋转支托臂，更便于测试人员的使用了操作。由于设计精巧，受到用户的好评。 Firemaster 多功能燃烧测试仪可完成的阻燃测试项目如下： ISO 6940：1995 垂直竖向试样易燃性能 ISO 6940：2004 垂直竖向试样易燃性能 ISO 6941：2003 垂直竖向试样火焰蔓延性能 ISO 10047：1993 织物表面燃烧时间确定 BS 5438：1976 垂直竖向纺织品及组件阻燃性能 BS 5438：1989 垂直竖向纺织品及组件底边及边缘点火阻燃性能 BS 5722：1991 睡衣用面料和面料组合的阻燃性能 BS EN1103：2005 服用面料燃烧性能 BS EN 13772：2003 帷幕及窗帘火焰蔓延性能 ISO 15025：2002 帷幕及窗帘火焰蔓延性能 AS 2755.1、2、3 澳大利亚及新西兰垂直竖向试样易燃性能 GB/T 8745、GB/T 8746、GB/T 5456 等中国国家标准 江苏出入境检验检疫局简介： 江苏出入境检验检疫局，多年来忠实地履行国家涉外经济监管和行政执法的重要职责，始终坚持依法施 检、严格把关，加强对江苏地区出入境卫生检疫、动植物检疫、进出口商品检验、鉴定和监管，扎扎实实 组织开展卫生注册、进口安全质量许可和与进出口有关的质量认证认可工作，为保证工农牧渔业生产安全 ，保障人民健康，促进开放型经济发展作出了突出的贡献。面向二十一世纪的江苏检验检疫局，以建设一 流的检验检疫综合实力、一流的职工队伍&ldquo 两个一工程&rdquo 为目标，实施以质取胜、科教兴检、开拓创新&ldquo 三大战略&rdquo 积极加强与国内外相关组织和机构的交流与合作，博采众长，壮大自我，提升综合实力。目 前，全省共下设19个分支局和48个处级办事处，全部通过质量体系认证，形成了布局合理、功能完整、管理科 学的检验检疫监管网络。全省系统共有干部职工2460人，具有大专以上学历的占95.2%以上，获硕士、博士 学位的有378人。全省系统在册实验室共有65个，除部分新建实验室外其余实验室全部通过CNAS认可和国家计量认证。 www.motis-tech.com