液压油颗粒度污染检测仪

液压油颗粒计数器的清洁度要求 PLD-0201油液颗粒度分析仪要求是按照SAE 4059F来的，其他的那

液压油清洁度检测有颗粒计数和显微镜计数两种方法，用显微镜计数检测对显微镜有何要求。另外请教一下液压油机械杂质和清洁度的区别。

润滑油颗粒粒度检测 随着汽车飞速行驶入寻常百姓家，汽车的触角和影响力已经覆盖到各个社会领域，中国已逐渐步入了车社会(Auto Society)时代。与此同时原本仅为业内人士所涉及的润滑油，因为其对于汽车性能的影响及不可或缺性，也日益为大众所认知并重视。 实则润滑油从能源行业到制造业，小到造纸大到钢铁行业，各领域都应用相关产品。而润滑油质量的偏差会引起设备损耗故障、修理、停工甚至导致灾难性的后果。下面引入一组数据： 2012国家工业调查报告显示：Ⅰ 由于设备润滑故障导致部件异常磨损而引起设备失效中约80%；Ⅱ 柴油机中约70%的故障是因为润滑油品污染引起的；Ⅲ 滚动轴承中约40%的失效与损坏是由于润滑油不当而导致；Ⅳ 齿轮箱中约50%的故障与齿轮的润滑不良和异常磨损有关；Ⅴ 液压系统中约70%的故障来自于液压介质的污染，导致液压元件的失效。 为避免类似润滑油质量偏差,必须在生产阶段进行理化指标实验分析，及实施在用润滑油动态监测。润滑油的原品质及污染变质状态，可通过润滑油中各种微粒的性态表现出来。针对润滑油粒度测试济南微纳颗粒技术有限公司对应开发了Winner2000ZD系列全自动激光粒度仪，此款仪器在采用全方位散射光探测系统等国际高端技术的同时更赋予了自动化、智能化等一系列时代性的标志，能够实现全自动一键测试。使操作更简便，结果更稳定. Winner2000ZD系列激光粒度仪通过对设备油液使用的现状进行分析，为设备给油脂标准提供技术依据。以此技术为依托，为用户节约油液消耗，降低能源介质类设备电力消耗。 对于润滑油生产及使用厂家来说，Winner2000ZD激光粒度仪具备为设备提供油液合理选型、延长寿命、精确润滑以及开展节约石油资源和电力能源等技术能力。是润滑油相关生产使用企业进行理化实验分析，及实施在用润滑油动态监测首选搭档和得力助手。

[color=#333333]1、液压油主要用于各类液压油系统中，它的粘度等级是以液压系统使用工况确定的，所用添加剂有抗氧、防锈、抗磨等添加剂，与内燃机油类截然不同。所以，我们千万不要将液压油当做机油来使用。[/color][color=#333333][/color][color=#333333]2、从使用领域上来看，液压油主要用于工业润滑油领域，而机油一般则用在汽车领域较多，这是在使用领域上的一些区别。从外在的颜色上来看，液压油的颜色一般多是金黄色透明体，而机油相对来说在颜色上则有一些偏蓝。[/color][color=#333333][/color][color=#333333]3、从制造生产上来看，一般的液压油多属于半成品油，它们有一个显著的特点就是耐高压，生产制造工艺较机油略差一些。而机油的一个最显著的特点则是润滑作用，机油相对于液压油来说，其内部组织颗粒要小于液压油，在粘度上一般也是高于液压油的。[/color][color=#333333][/color]

1、颗粒的定义自然界中存在的物质大多是固体颗粒：土壤、砂石、大气与水中的有机与无机颗粒尘埃等等。它们有的造福于人类，有的则为害于人类，威胁着健康和各种机械的安全运转，被视为“污染颗粒”。广义地说，颗粒也可以由气体或液体组成，称液体颗粒或气体颗粒。如燃烧室中喷嘴喷出的雾滴，是气体中的液体颗粒，液压油、燃油中的水滴是液体中的液体颗粒；滑油、液压油、推进剂中的微小气泡和战斗机翻转时油箱中的气泡，是液体中的气体颗粒；在自然界则更是如此，人类环境、宇宙空间，从星际尘埃到足下土地，从天空、山川，到田地、河流，到处皆有颗粒。因此，从宏观上看，可以说物质的世界是颗粒的世界。2、颗粒学的出现自二十世纪四十年代开始，颗粒学作为一门学科，发展至今已有五十多年的历史。随着现代科学技术的发展，颗粒技术作为一门新兴的边缘学科，已深入到兵器、航空、航天、航海、化工、冶金、石油、煤炭、电力、轻工、环保、地质、水利、医药、食品、气象、材料以及交通运输等许多领域中。它在这些领域中的应用是十分广泛的。大到宇宙爆炸星球起源的研究，小至分子、原子技术、生物工程的开发利用。3、颗粒的物化性能不同的颗粒粒径，使得颗粒呈现出不同的物化性能，从而有时对夹带它的流动介质功能产生不同程度的利和弊。燃油中适量的微小气泡可以提高喷嘴的雾化性能而促进其燃烧，提高发动机效率（如加气喷嘴等）；过大的气泡则会导致燃烧恶化甚至熄火；火箭推进剂中的固体颗粒会堵塞喷嘴，使发动机工作失常；纳米级微粒则可能使一些物质具有独特的物化特性；在液压系统中大的颗粒易于被滤除，而小一些的颗粒则会进入系统破坏系统的可靠性、安全性。4、颗粒分析在航空航天领域的应用对于航空航天领域，燃油、滑油、液压油及火箭推进剂系统中污染颗粒的测量分析应包括粒度测量和颗粒分析。粒度测量问题由于颗粒形状及粒相的三态性，使得它不是一个简单的单个颗粒几何线度测量问题。球形固体颗粒可以在显微镜下测量并溯源到几何量，而球形气、液态颗粒则无法直接用几何测量法来测量；对非球形颗粒来说，无论其等效投影粒径、等效体积粒径、等效质量粒径、等效沉降粒径、等效流阻粒径还是等效光散粒径都不是简单的几何测量问题。5、颗粒度分析的重要性颗粒是以一个群体的形式存在，粒度量通常是用一定量的颗粒群体的粒径统计分布来表示。其影响因素包括颗粒线度、颗粒形状、颗粒的表面状态、颗粒在测量体中的方位、折射率、密度及其他物理特性等。因此，在通常的工程科研中，粒度量的校准是采用物化性能与被测的颗粒相近的标准粉尘或由它配制的标准样液。为了分析污染颗粒的来源，光有颗粒度测量还不够，还必须对颗粒成分进行分析。

PLD-0203便携式油液颗粒度检测仪是英国普洛帝分析测试集团在原有产品基础上升级的一款新型油液颗粒计数器，利用普洛帝光阻测量和光散测量两项颗粒监测技术，结合国内外380多个国家及行业标准，加入普洛帝油液监测云系统，PLD-0203云创版油液颗粒分析仪成为油液颗粒检测行业的创新型颗粒计数器设备。本仪器可以对油液颗粒度、清洁度和污染物监测和分析；各类飞行器燃料油、航空润滑油、磷酸酯盐类液压油（腐蚀性）中不溶性微粒颗粒杂质的检测和评判，军事保障设备及其日常维护和保养；战备装备部件中的磨损试验；纯净溶液和超纯水中不溶性微粒测试。如何清洗？如何保养？如何校准？[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/02/202402050853341403_6888_1604897_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/02/202402050853342078_3260_1604897_3.png[/img]

求助各位大佬，亚太光电 油液污染度检测仪 型号YJS-170 这台设备用哪种标准物质验证仪器准确度合适？目前使用油基MTD颗粒标准物质 GBW(E)120083 检测结果与标准值偏差过大，无法判定仪器检测结果是否偏离

各种液压油（液）运行检测的主要项目有哪些?

目前，中国发达的制造业对生产的软硬件都提出了更高的要求。以往，中国企业对硬件比较重视，往往花费大价钱购买先进设备；相比之下，对于设备的维护保养等软件管理却重视不够。所以中国制造潜藏着危机。生产设备只有持续稳定地运行，才能保证持续生产，保证按时、按质量完成生产任务，如果管理不到位，就会引起计划外的维修，甚至产生设备的损坏。　　近20多年来世界范围内的研究调查显示，70%～85%的液压系统故障失效与液压油不良润滑有关，60%～70%的齿轮箱寿命和故障与齿轮油不良润滑有关。世界zui大的滚动轴承制造商SKF研究认为，润滑问题是导致轴承更换的主要原因。　　机械设备在运行的时候一般都需要使用润滑油。通过润滑油检测仪分析润滑油，可以知晓润滑油的品质变化，润滑油有无被污染以及设备磨损的情况，从而获得润滑油的信息和设备状态的信息，进而评价设备的运行状况，并对故障做出预测。油液监测作为企业设备润滑管理的核心内容，已经在全球范围内被众多企业所采纳。　　润滑油就好像机械设备的血液，机器的生命和寿命都在润滑油里。正如人体的血液在各个器官里运行，设备的润滑油也在设备内部循环流动。设备的润滑油就相当于人体的血液，而油液监测就好像人体的抽血化验。定期的抽血检验能及早发现人体某些器官的病变，同样的道理，机器设备的磨损、故障和意外等信息，都可以从油液监测中获得。 现代油液监测技术是将化学分析技术、润滑油品知识、设备润滑等知识有机结合起来的综合技术。它包括润滑油品理化性能监测、润滑油污染监测和磨损监测。主要监测润滑油的油质变化，污染物的组成成分和含量，润滑油中磨损金属成分、含量、磨损金属颗粒尺寸、形态等。油液监测如同人到医院定期体检验血一样，能帮助企业及时了解润滑油的使用状况，确认它是否符合要求，能否继续使用等，提早发现问题，提前预防，减少设备发生故障的风险。

新版规程的要求操车系统更换难燃液，但是难燃液目前的使用较少，性能和普通的液压油有什么区别。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/05/202205191547269640_9061_5612213_3.png[/img]

[em0901][~145233~]液压油对液压元件的危害是很大的，希望这点资料对大家有帮助。

我们有种液体产品要求颗粒度（细度）达到10微米以下请教一下各位用哪种仪器检测合适呢？

46#液压油馏程是多少？百度了半天没搜到相关的馏程，有谁做过或者有46#液压油的资料分享一下？

SH302B全自动油污颗粒计数器用于检测液体中固体颗粒的大小和数量,可广泛应用于航空航天、电力、石油、化工、交通、港口、冶金、机械、汽车制造等领域，对液压油、润滑油、岩页油、变压器油（绝缘油）、汽轮机油（透平油）、齿轮油、发动机油、航空煤油、水基液压油等油液进行固体颗粒污染度检测，及对有机液体、聚合物溶液进行不溶性颗粒的检测。全自动油污颗粒计数器采用“光阻法”测量颗粒，并采用油液行业经典方法NAS1638和ISO4406，并可根据用户的要求，内置用户所需多种标准。精密注射器式取样系统，实现取样速度恒定和取样体积精确控制。正/负压取样舱装置，实现样品脱气和高粘度样品检测。大屏幕彩色液晶触摸屏，图形菜单显示、触摸操作、简单方便。[b]性能特点[/b]采用遮光法（光阻法）原理，具有检测速度快、抗干扰性强、精度高、重复性好等优点；精密注射器式取样系统，实现取样速度恒定和取样体积精确控制；正/负压气压舱装置，实现样品脱气和高粘度样品检测；大屏幕彩色液晶触摸屏，图形菜单显示、触摸操作、简单方便；内置 NAS1638、GJB420A-96、GJB420B-06、ISO4406-99（GB/T14039）、ISO4406-87（JB/T9737.1）、SAE749D、DL/T1096 等颗粒污染等级标准，并可根据用户的要求内置所需标准；16 个可任意设定粒径尺寸的通道，便于进行颗粒度分析；检测数据存储功能，方便检测数据的存档、检索和分析；内置打印机，可直接打印出检测报告；内置中文输入法，实现检测报告中文标注；取样体积、检测速度和清洗速度可设定；具有标准串行 RS232 接口，可选配数据软件，实现外接计算机对仪器的控制及对检测数据的处理。[b]技术指标[/b]光源：半导体激光器；粒径范围：0.8μm～600μm；灵敏度： 0.8μm（ISO4402）或3μm(c)(GB/T18854，ISO11171)；检测通道：16 通道，粒径在 1μm～100μm 或 4μm(c)～70μm(c)范围内任意设定；取样方式：瓶式；取样体积：0.3mL～100mL，间隔 0.1mL；取样体积精度：优于±1%；取样速度：5mL/min～60mL/min；气压舱最大压力：0.8MPa；气压舱最大真空：0.08MPa检测样品粘度≤650cst；检测样品温度：0℃～80℃；分辨力：优于 10%（GB/T18854-2002）；重合误差极限：10000 粒/mL（5%重合误差）；重复性：RSD＜2%（颗粒计数＞5000）；检测数据存储：100 组；数据输出：内置打印机打印；输出至外接计算机；电源：100～245V，49~62Hz，＜80W；环境温度：0℃～50℃。

SH302A便携式油污颗粒计数器用于检测液体中固体颗粒的大小和数量,可广泛应用于航空航天、电力、石油、化工、交通、港口、冶金、机械、汽车制造等领域，对液压油、润滑油、岩页油、变压器油（绝缘油）、汽轮机油（透平油）、齿轮油、发动机油、航空煤油、水基液压油等油液进行固体颗粒污染度检测，及对有机液体、聚合物溶液进行不溶性颗粒的检测。[b]性能特点：[/b]采用光阻法（遮光法）原理，具有检测速度快、抗干扰性强、精度高、重复性好等优点。高精密传感器保证高分辨率力和准确性。精密计量取样系统，实现取样速度恒定和取样体积控制。彩色液晶屏显示，触摸屏操作。内置GB/T14039、ISO4406、NAS1638、GJB420A、GJB420B、SAE749D、ГОСТ17216、AS4059D等颗粒污染度等级标准，并可根据用户要求内置所需标准。多达990个粒径通道，便于进行颗粒度分析。可同时存储三条校准曲线（ACFTD校准曲线、ISOMTD校准曲线、GOST校准曲线），并可轻松切换，降低换算的误差。具有USB接口，可将检测数据存储至U盘。内置打印机，可直接打印出检测报告。仪器可实现连续自动在线检测，并可任意设置检测间隔时间。具有冲洗功能，冲洗体积可任意设置。采用高强度注塑进口外壳，结构紧凑，重量轻巧，便于携带。采用高精密铝拉丝面板，简洁美观，经久耐用。RS232或RS485接口，可外接计算机完成对检测数据的传输、存储和处理。[b]技术指标：[/b]光 源：半导体激光器粒径范围：1μm～400μm（取决于选用的传感器）灵 敏 度：1μm（ISO4402）或4μm（c)（GB/T18854，ISO11171）检测通道：8个，可任意设定粒径尺寸取样体积：10ml取样体积精度：优于±3％检测速度：5～35mL/min清洗速度：5～35mL/min冲洗体积：可在0ml～90ml间设置（间隔1ml）重合误差JI限：12000～40000粒/mL（取决于选用的传感器）重 复 性：RSD2%计数准确性：±10%离线检测粘度：≤100cSt（选配气压瓶式取样器ZUI高粘度可达400cSt）在线检测压力：0.1～0.6Mpa（选配减压装置ZUI高压力可达40MPa）在线检测间隔时间：可在1秒～10小时59分59秒间设置检测样品温度：0℃～80℃工作温度：-20℃～60℃储存温度：-30℃～80℃供 电：100V～265VAC或24VDC或选配外置锂电池外形尺寸：345×295×152mm仪器净重：5kg

最近还不到天气最冷的时候，发现液压试验机的升降慢了很多，开始怀疑是哪里漏油了，结果没有找到，现在怀疑液压油是否有问题，因为试验机工作了很多年，猜想这油是不是有些失效了呢？想咨询下各位，液压试验机的液压油多长时间更换一次？

有书上对试验机的液压油有这样的说明：液压油，必须经常检查油箱液面并及时补油；一般要每使用2000至4000小时换一次油；然而最重要的是油温不得超过70℃，在油温超过60℃时必须打开冷却系统；可到了冬天，北方的冷啊，试验机要开很久才能干活，主要是液压油的问题，上油慢，稠。不知道各位遇到过没[em09504][em09504][em09504]

目前国内外的油液清洁度分析仪器使用状况如何

我正在买一液相色谱仪，用于测试轧铝油中液压油的含量，那位高手有没有测试方法啊，能不能分享一下，非常感谢。

我们这儿一台万能试验机差不多有六年多了，前一次我怀疑液压系统有问题，就向厂方咨询更换液压油，结果答复是一般不用更换液压油。不知道各位对这个问题是怎么处理的呢

想测一个液压油的运动粘度 用什么 仪器 ?北京有吧

井盖压力试验机液压油的使用要求 液压油的使用性质有粘温性、化学稳定性和抗泡性等。对于井盖压力试验机的液压系统，其使用油的具体要求包括： 第一，应具有良好的粘温性。温度是影响油液粘度变化的主要因素。油的粘度随温度升高而下降，这种变化叫做粘温特性。液压油在允许工作温度范围内，应具有较好的粘温特性，即粘度随温度升降变化较小。 第二，应具有化学稳定性。液压油中化学稳定性通常是指抗氧化稳定性、抗热稳定性和抗水解稳定性。液压油在使用和贮存中的稳定性是保证井盖压力试验机的液压系统能够安全工作的一个极为重要的因素。 第三，应具有抗泡性。井盖压力试验机的抗泡性能是液压系统的重要使用性能之一。在井盖压力试验机的液压系统中，混入空气的液压油会产生气泡，降低系统效率，并使执行机构的运动发抖，还会加速油液的氧化。