汽柴两用汽车排放测试仪

FGA-4100A 汽柴两用汽车排放测试仪适用范围：　　FGA-4100A汽车排放测试仪是公司推出的新一代高精度排放检测仪器，该产品将汽车尾气检测和柴油车不透光度检测功能集合在一起，方便维修和检测部门使用。具有完全自主的知识产权，可测量、分析在怠速、双怠速及工况法下汽车的尾气排放浓度；可分析在自由加速工况和瞬态测量下的柴油车排放的状况。符合新国标GB18285-2005和GB3847-2005中对仪器的有关要求。适用于环保部门检测、汽车和摩托车制造厂、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等汽车尾气排放的检测。仪器的特点： 采用大屏幕高亮度的液晶显示，丰富的中文交互式菜单操作提示，直观简便。气路采用3级过滤方式，过滤器件更换方便并具有反吹功能。压力和温度自动补偿，稳定性高。配备标准的RS232接口，可以与计算机通讯，实现远程控制。具有日历时钟记忆功能，断电后不影响时钟的运行，仪器可保存300组车辆检测数据，并提供下载软件将数据读入计算机中。提供先进的在线可编程功能，通过RS232口即可方便升级运行程序。可以对CO进行稀释修正，在有稀释存在的情况下，能够显示CO的真实浓度。具有强大的自诊断功能，保证仪器在良好的状况下工作。可选配EOBD诊断功能，让使用者清楚了解到汽车内部工作的情况，为汽车的维修保养提供更大的方便。具有多种可选择的转速测量方式。灵活的配置方式，可以单独作为不透光烟度计或五气、四气、三气、两气的尾气分析仪来使用，具有自动记录，打印检测结果功能。技术参数：测量对象：FGA-4100（2G）： HC、CO、油温。（可选配：转速）FGA-4100（4G）： HC、CO、CO2、O2、&lambda 、油温、转速FGA-4100（5G）： HC、CO、CO2、O2、NO、&lambda 、油温 、转速测量范围：HC：(0～9999)ppm CO：(0～9.99)%　CO2：(0～20)% O2：(0～25)%NO：(0～5000)ppm &lambda ：0.5～3.0　油温：(0～150)℃ 转速：(250～10000)r/min分辨率：HC：1ppm CO：0.01%/0.001% CO2：0.1%/0.01% O2：0.1%/0.01%　 NO：1ppm 油温：0.1℃ 转速：1 rpm响应时间：HC/CO/CO2：10秒以内，O2/NO：15秒内精度：HC：± 12ppm vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　CO：± 0.06% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　CO2：± 0.5% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　O2：± 0.1% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　NO：± 25ppm vol(绝对误差)或± 4%(相对误差)预热时间：15分钟电 源：AC 220V± 10%，50Hz± 1%，10A输出接口：RS-232C/RS-485消耗功率：约50W重 量：9kg测量范围：不透光度N：(0～99.9)%，光吸收系数k：(0～16)m-1示值误差：± 2%分 辨 率：0.1%(N值)， 0.001 m-1 (k值)环境温度：(5～40)℃相对湿度：(0～95)%输 出：RS-232C或RS-485电 源：AC 220V± 10%，50Hz± 1%重 量：测量单元4.5kg，控制单元3kg功能特点：大屏幕液晶显示，中/英文语言选择功能，车牌信息输入，300组数据存储，实时时钟，可记录数据曲线，内置打印机，二、四组份测量仪器可升级。

FGA-4100A 汽车排放测试仪(汽柴两用)主要特点：FGA-4100A汽车排放测试仪是公司推出的新一代高精度排放检测仪器，该产品将汽车尾气检测和柴油车不透光度检测功能集合在一起，方便维修和检测部门使用。具有完全自主的知识产权，可测量、分析在怠速、双怠速及工况法下汽车的尾气排放浓度；可分析在自由加速法和加载减速工况下的柴油车排放的状况。适用于环保部门检测、汽车和摩托车制造厂、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等汽车排放的检测。主要技术参数：汽油车排放检测部件技术参数型号FGA-4100(4G)FGA-4100(5G)测量范围HC（0~9.999）×10-6 vol（0~9.999）×10-6 volCO（0~10）×10-2vol（0~10）×10-2volCO2（0~20）×10-2vol（0~20）×10-2volO2（0~25）×10-2vol（0~25）×10-2volNO--(0~5,000)×10-6 volλ0.5~3.0油温(0~150)℃转速（0~10,000）rmin-1示值误差绝对误差相对误差HC±12×10-6vol±5%CO±0.06×10-2vol±5%CO2±0.5×10-2vol±5%O2±0.1×10-2vol±5%NO±25×10-6vol±4%响应时间HC/CO/CO2：≤8s O2/NO：≤12s柴油车车排放检测部件技术参数测量范围不透光度N：(0~99.9)%光吸收系数k：(0~16.0)m-1分辨力不透光度N：0.1%光吸收系数k：0.001 m-1示值误差±2%(不透光度N)电源AC (220±22)V (50±1)Hz输出接口RS-232重量约9kg（尾气单元） 约4.5kg（烟度单元）外形尺寸尾气单元：310mm×170mm×400mm烟度单元：95mm×200mm×400mm

LB-5QG型便携式汽车排放气体测试仪LB-5QG型便携式汽车排放气体测试仪是我司按照新国标要求开发设计的专用于道路抽检抽查的分析仪。分析仪采用紫外差分吸收光谱技术（UVDOAS）检测NO、NO2浓度并计算叠加为NOx浓度，非分散红外吸收技术检测HC、CO、CO2浓度和电化学技术检测O2浓度。 规格参数：测量因子测量范围测量精度响应时间HC0-2000ppm±3%8sCO0-10%±3%8sCO20-18%±3%8sO20-25%±3%12sNO0-4000ppm±3%8sNO20-1000ppm±3%8s 产品特点：u NO2直接光学法测量，克服传统转换器转换效率随时间降低的问题；u NO、NO2响应时间小于3s；u 基于安卓平台开发，人机交互良好，实现智能化控制；u 采样紫外差分吸收光谱技术同时测量NO、NO2，不受水分等背景气体干扰；u 采用进口NDIR平台检测HC/CO/CO2，性能稳定，精度高。u 接口丰富，可接入油温、转换、环境温湿度压力等参数。 操作方式：配置主机大屏幕及手持PAD终端打印功能：仪器主机自带打印，检测结束自动打印报告供电方式：标配大功率移动电源环境温湿度检测：设备标配油温检测：选配，接口预留转速检测：选配，接口预留通讯方式：支持4G、wifi，数据可上传环保平台应用场景生态环境局、环保部门路检路查。

LB-YQC型汽柴两用尾气分析仪汽柴两用尾气分析仪是公司推出的新一代高精度检测仪器，该产品将汽车尾气检测和柴油车不透光度检测集合在一起，可测量，分析汽油车在怠速，双怠速的尾气排放浓度，可分析在自由加速工况和瞬态测量下的柴油车排放的状况。本产品尾气采用进口机芯，烟度计采用进口传感器。【主要技术参数】LB-YQC汽柴两用尾气分析仪测量范围汽油部分：CO：0～10% CO2：0～20% HC：0～10000ppm O2：0～25% NO：0～5000ppm 柴油部分： N：0～99.9% K：0～16.00m-1 零点漂移CO：±0.06% CO2：±0.5% HC：±30ppmO2：±0.5% NO：±30ppm N：±2.0% 分 辨 力CO：0.01% CO2：0.1% HC：1ppm O2：0.01% NO：1ppm N：0.1% K：0.01m-1 示值误差CO：±5% CO2：±5% HC：±5% O2：±5% NO：±5%N：±2.0% K：≤0.05m﹣1重 量测量单元 7.5Kg 控制单元 6Kg体 积主机 620 * 495 * 325mm辅机 515 * 340 * 320mm显示方式大屏幕液晶显示取样方式双取样探头，分别对汽油和柴油排放尾气取样。主要功能1、汽柴两用尾气分析仪在同一台仪器分别实现汽油车排气检测与柴油车排气检测切换操作，为汽车排气检测工位节省仪器摆放空间和操作人员，是真正的二合一产品2、符合GB/T 18285-2005和GB/T 3847-2005仪器性能满足OIML国际标准和BAR97要求，具有怠速测量和双怠速测量标准模式3、用于测量汽车废气中HC、CO、CO2、O2、NO的浓度以及λ、AFR、转速、油温4、具有不透光度和光吸收系数两种读数，直观方便，操作简便5、LCD液晶显示屏，全中文操作菜单显示6、具备自由加速实验和瞬态测量功能，并自动处理测试数据，并显示测量结果7、高精密度检测，自动提示调零8、自动计算，显示空燃比λ9、内置时钟模块，可显示时间，中英文切换10、配备RS-232接口，可与计算机联网通讯11、内置热敏打印机，超静音、快速打印当前测量结果及仪器信息12、车牌输入功能可存储500组数据、自动记录、打印检测结果13、具有实时测试、显示瞬时值的功能，同时具备自动诊断功能14、天然气、液化气、柴油、汽油等多种燃料选择

产品名称：汽车排放气体测试仪　产品型号：Gasboard-5000采用自主知识产权的非分光红外（NDIR）气体分析技术和ECD长寿命电化学传感技术，可测量汽车排放废气中CO、HC、CO2、O2、NO的体积浓度，并自动计算和显示空燃比。　　汽车排放气体测试仪产品特性　　 便携式设计，体积小 操作方便，测量精准可靠 多级过滤系统设计，系统耐用性更强 具备油温转速接口 汽车排放气体测试仪技术参数气体种类测量范围示值允许误差相对误差绝对误差HC(0~5000)×10-6±5%±10×10-6(5001~9999)×10-6±10%—CO(0.00~10.00)×10-2±5%±0.03×10-2(10.01~14.00)×10-2±10%—CO2(0.0~18.0)×10-2±5%±0.5×10-2NO(0~4000)×10-6±4%±25×10-6(4001~5000)×10-6±8%-O2(0.0~25.0)×10-2±5%±0.1×10-2分辨率HC/NO:1ppm；CO/CO2/O2:0.01%响应时间T90≤15s(NDIR)预热时间10min通信RS-485/RS-232，可连接Gasboard系列尾气及烟度分析设备电源220V，50Hz显示LCD显示汽车排放气体测试仪应用领域各级环境监测部门、机动车检测机构、汽车制造厂、汽车修理厂、科研机构、第三方检测机构

汽车排放气体分析仪（柴油车）产品名称：汽车排放气体分析仪（柴油车）　产品型号：Gasboard-5230Gasboard-5230基于自主知识产权及国际PCT专利(PCT/CN2018100767)的高精度微流红外双气室传感器技术检测NO浓度，传感器采用双气室结构和特殊滤光片，解决了环境温度不稳定性、电子元器件老化等问题；基于非分散紫外（NDUV）吸收法测量NO2浓度，无需采用NOx转换器；采用非分光红外（NDIR）吸收技术原理同时检测机动车排气中CO2浓度。符合环保新国标《柴油车车污染物排放限值及测量方法（自有加速法及加载减速法）》 GB 3847-2018的要求符合《汽车排放气体测试仪检定规程》JJG 688-2017 00级精度要求。产品特性　　　　 可连接Gasboard-6000透射式烟度计，测量排气不透光度 直测NO、NO2，无需NOx转换器，结构紧凑，后期免维护 测量度高，稳定性好，抗干扰能力强，不受水分影响 多级过滤，系统耐用性更强 核心软件算法，可对气体浓度信号进行线性修正处理 预留油温和转速接口技术参数气体种类测量范围示值允许误差绝对误差相对误差CO2(0.0~16.0)×10-2±0.3×10-2±3%(16.01~18.0)×10-2---±5%NO(0~4000)×10-6±25×10-4±4%(4001~5000)×10-6---±8%NO2(0~1000)×10-6±25×10-6±4%注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可分辨率NO/NO2：1ppm；CO2：0.01%；响应时间CO2：T90≤8s；NO/NO2：T90≤10s预热时间30min通信RS-485/232，可连接Gasboard系列尾气及烟度分析设备电源AC100V~240V，50Hz±2%应用领域各级环境监测部门、机动车检测机构、汽车制造厂、汽车修理厂、科研机构、第三方检测机构可测量：CO2、NO、NO2

产品名称：汽车排放气体测试仪　产品型号：Gasboard-5200Gasboard-5200基于自主知识产权及国际PCT专利(PCT/CN2018100767)的高精度微流红外双气室传感器技术检测NO浓度，采用双气室结构和特殊滤光片，解决了环境温度不稳定性、电子元器件老化等问题；基于非分散紫外（NDUV）吸收法测量NO2浓度，非分光红外（NDIR）吸收技术原理同时检测机动车排气中HC、CO、CO2浓度，长寿命电化学（ECD）分析技术测量对O2浓度进行检测，并自动计算和显示空燃比。符合环保新国标GB 18285-2018、GB 3847-2018及国家计量院检定规程JJG 688-2017 00级精度要求,满足国家标准GB 18285-2018汽车排放污染物测试功能（稳态工况测试、加速模拟工况测试）。产品特性　　　　 直测NO、NO2，无需NOx转换器，结构紧凑，节省使用成本 测量精准度高，稳定性好，抗干扰性强，不受水分影响 多级过滤系统，系统耐用性更强 核心软件算法，可对气体浓度信号进行线性修正处理 自动温度、压力补偿 预留油温和转速接口技术参数气体种类测量范围示值允许误差绝对误差相对误差HC(0~2000)×10-6±4×10-6±3%(2001~5000)×10-6-±5%(5001~9999)×10-6-±10%CO(0.00~10.00)×10-2±0.02×10-2±3%(10.01~14.00)×10-2-±5%CO2(0.0~16.0)×10-2±0.3×10-2±3%(16.01~18.0)×10-2---±5%NO(0~4000)×10-6±25×10-4±4%(4001~5000)×10-6---±8%NO2(0~1000)×10-6±25×10-6±4%O2(0.0~25.0)×10-2±0.1×10-2±5%注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可分辨率HC/NO/NO2：1ppm；CO2/CO/O2：0.01%；响应时间HC/CO/CO2：T90≤8s；NO/NO2：T90≤10s；O2：T90≤12s预热时间30min通信RS-485/232，可连接Gasboard系列尾气及烟度分析设备电源AC100V~240V，50Hz±2%应用领域各级环境监测部门、机动车检测机构、汽车制造厂、汽车修理厂、科研机构、第三方检测机构

VGT系列I站汽车排放气体测试仪是我司按照新国标要求开发设计的机动车尾气检测系列产品，采用紫外差分吸收光谱技术（UVDOAS）检测NO、NO2浓度、非分散红外吸收技术检测HC、CO、CO2浓度和电化学电池技术检测O2浓度。产品特点 采用紫外光学平台监测NO，完全不受水汽干扰；采用进口NDIR平台检测HC/CO/CO2，性能稳定，响应速度快，精度高；触摸屏，人机交互体验更佳，操作简单且屏幕支持4G上网和打印功能；采用光谱法直接测量NO2，克服传统转换器转换效率随时间下降的问题；使用寿命长，平台组件正常使用寿命在5年以上，维护量小且维护成本低。应用领域 汽车检测站

1.恒奥德仪器汽柴油两用测定仪 配件型号QXB 1、QXB打印型十六烷值测定仪 汽柴油两用测定仪测定范围： ⑴ 航空汽油:86.0～105.0/MON ⑵ 车用汽油 标: 50.0～115.0/RON 六: 55.0～115.0/RON 调合: 75.0～120.0/RON 异构: 85.0～120.0/RON 轻质: 45.0～85.0 /MON 芳烃: 90.0～120.0/RON 乙醇: E92: 92.0 ～95.0/RON E95: 95.0～99.0/RON 判断: 50.0～120.0/RON ⑶ 车用柴油: 25～75/CN (十六烷值)； 20～80/CI (十六烷数) 2、QXB打印型十六烷值测定仪 汽柴油两用测定仪准确度： 航空汽油: ≤± 1.5/MON； 车用汽油: ≤±1.5/RON ≤±1.5/MON 车用柴油: ≤±2.5/CN； ≤±2.5/CI 回归样本复测: ≤±0.5/RON； ≤±0.5/MON 回归试样实测: ≤±1.5/RON； ≤±1.5/MON 标定准确度: ≤±0.2/RON ≤±0.2/MON 3、密度（置信水平95%）：再现性：≤±0.5/RON； 重复性：≤±0.2/RON 4、分度 0.1/RON； 0.1/MON； 0.1/CI 5、响应时间: 1S 6、测定结果： 液晶显示、存储打印。 7、作电源： AC（220±10%）V （50±1）Hz 8、作环境：环境温度10℃～35℃； 相对湿度≤85% 2.厂家价格便携式颗粒计数仪 颗粒计数器 颗粒计数仪 型号：HAD-ZCA 仪器特点：适合于DL432-92方法要求目测5～150μm颗粒污染情况颗粒成份目了然，快速分析污染别操作方便，快捷适用 配置： 提箱 分配瓶，溶剂 镊子 漏斗及过滤基座 箱中填充物 显微镜 油箱取样管 溶剂容器 基座 真空泵 选配件： 1.2μm尼龙膜片（100片起定） 5.0μm尼龙膜片（100片起定） 1.2μm带格膜片（100片起定） 膜片盒（50片起定） 已洗过的样瓶（24起定） 溶剂过滤器（6起定） 笔式电筒（无型号可在当地购买） 3.新货供应自动振荡仪 振荡仪 多能自动振荡仪 型号：HAD2000 仪器特点： ★清晰彩色触摸晶显示★采用微计算机控制，PID控温方式，温度控制确★机械传动抗疲劳、抗振动、免维护、低噪音★设有外插温度计插孔，方便操作者观察对比。★体积小、重量轻、外观考究★可同时放8支50ml或100ml注射器★可同时放4个250ml三角瓶 术标: ★温控范围: 室温～100℃★温控度: 室温～50℃±0.2℃ 50℃～100℃±0.3℃★振荡频率: 275±3次/分★振荡幅度: 35mm★方 式: 1.振荡20分钟,静止10分钟,恒温50℃2.振荡5分钟,恒温75℃★自 定 义: 0～99分钟内设定振荡、静止时间,±10秒0～99℃内意设定温度★噪 音: ＜40分贝★电 源: AC220V±10% 50Hz±5%★ 率: 800W★环境温度: 5～40℃ 4.经济型张力测定仪（自动恒温）界面张力测定仪 界面张力检测仪 型号：HAD-JMZL 仪器特点 1、采用快速相应电磁力平衡度传感器 提了测量度与线性度； 2、仪器采用点标定，简单方便，解决了前代传感器需要多点标定的复杂程序，免去了调零电位器和满量程电位器； 3、实时显示等效张力值和当前重量（可作为电子天平称重）； 4、集成温度探测电路，自动温度补偿； 5、动态张力曲线显示； 6、中英文界面能，键切换； 7、温度控制采用PID自整定术；纯水标定、油样测试整个过程温度控制在25±1℃ ★操作系统：FreeRTOS ★ 测量方法：圆环法★ 灵 敏 度：0.1mN/m★ 测量范围：1～200mN/m★ 准 确 度：±0.2 mN/m★ 电 源：AC220V±5% 50Hz±2.5%★ 率：50W★ 环境温度: 5℃～40℃★ 环境湿度: ≤85% 5.优惠供应体积电阻率测定仪/液体介质电阻率测试仪 型号：HAD-DZL 具有两大术特点: 适用标准：DL421-91、GB/T5654 仪器测试模式： 标准模式测定、自定义模式测定 ； 电杯材料：不锈钢 测试电压：500 VDC误差 0.5 % 测量范围：2.0×105～2.0×1014ΩM 重复性： 测量结果≤ 1*1010 ΩM 时， ≤10% 测量结果≥ 1*1010 ΩM 时， ≤15% 控温范围： 5—100℃ 控温度： ±0.1℃； 显示： 7吋清屏 显示分辨率： 1024*600 操作方式： 电容触摸屏操作 打印： 宽行热敏打印 数字接口： RS232 USB 作环境： 温度 10～40℃，湿度 ≤ 65% 作电源： 220VAC ± 10% 率：400W 体积：420×280×330 重量：9.5KG 6.熔体流动速率测定仪 型号：HAD-R400A HAD-R400A型熔体流动速率仪是按照《GB/T 3682-2000 热塑性塑料熔体质量流 1、采用液晶显示器中文显示，贴片式键盘输入，可以直观方便地设定时间、温度、取样次数。 2、采用32位单片机作为控制内核，运算速度快，数据度。 3 1. 挤压出料分 出料口直径： Φ2.095±0.005毫米 出料口长度： 8.000±0.025毫米 装料筒内径： Φ9.550±0.025毫米 装料筒长度： 152±0.1毫米 活塞杆头直径：Φ9.475±0.015毫米 活塞杆头长度：6.350±0.100毫米 活塞杆有效行程：30毫米 7.经济型瓶坯厚度测定仪 玻璃瓶厚度测定仪 型号：HAD-G200厚度测定仪是用于测量PET瓶坯厚度的仪器。简易可靠及恒定的测量压力使用得缺少经验的操作人员也能行测量。厚度测定仪是由测量夹具 数显百分表组成。仪器符合GB/T4547-1991标准 测量范围0-10mm分度0.01-0.001mm 注意事项使用时应避免百分表的测量头受剧烈冲击，以免影响读数的准确性使用毕应将仪器擦拭干净 8.新货供应真空过滤装置 玻璃砂芯过滤器 型号：HAD-LC1 仪器特点：1. 取样量≤400ml，滤杯带刻度，方便取放样品。规格可以定做。2. 易清洗、温消毒，耐酸碱，耐腐蚀。3. 滤膜规格（直径）：50mm规格可定做。4. 真空抽滤泵采用无油双活塞设计，附带负压表可调节负压 9.优惠供应 便携式ORP计 ORP检测仪 氧化还原电位仪 型号：DP-ORP，请在仪器开箱后检查如下配件：1.ORP-2主机1台2.ORP电1支3.温度电1只5.电池4颗6.校正试剂1包7.使用手册1本8.产品保修卡，合格证1张二、仪器术参数及作条件 型号ORP-2测量范围mV:（0～±1999）mV分辨率1mV温度范围（0～60）℃基本配置ORP电,［适合溶液温度（5～60）℃范围测量］电池； 温度电 ； 校正试剂 10经济型便携式林格曼黑度检测仪 型号：HAD-Y300L 量程 0~5（林格曼黑度等） 示值误差 ≤0.25（林格曼黑度等） 重复性 ≤0.2（林格曼黑度等） 分辨力 0.05 响应时间 小于1s 续航时间 大于8小时 供电 12V，5000mAh 　本公司主营 不锈钢采水器，弯曲测量装置，鼓风干燥箱，色度计，化学试剂沸点测试仪，提取仪，线缆探测仪，溶解氧测定仪，活性炭测定仪，磁导率仪，比浊仪，暗适应仪，旋转仪，酸度计，硅酸根测定仪，过氧化值测定仪，腐蚀率仪，电阻率测定仪，耐压测定仪，污泥比组测试仪，粉体密度测试仪，机械杂质测定仪，运动粘度测试仪，过氧化值酸价测定仪，噪声源，土壤腐蚀率仪，直流电阻测试仪，厌氧消化装置，耐压测试仪，甲醛检测仪，硅酸根测试仪，PH酸度计，测振仪，消解仪，读数仪，空气微生物采样器，，双波长扫描仪，涂层测厚仪，土壤粉碎机，钢化玻璃表面平整度测试仪，腐蚀率仪，凝固点测试仪，水质检测仪，涂层测厚仪，土壤粉碎机，气体采样泵，自动结晶点测试仪，凝固点测试仪，干簧管测试仪，恒温水浴箱，汽油根转，气体采样泵，钢化玻璃测试仪，水质检测仪，PM2.5测试仪，牛奶体细胞检测仪，氦气浓度检测仪，土壤水分电导率测试仪，场强仪，采集箱，透色比测定仪，毛细吸水时间测定仪，氧化还原电位计 测振仪，二氧化碳检测仪，CO2分析仪，示波谱仪，黏泥含量测试仪，汽车启动电源，自动电位滴定仪，，干簧管测试仪，电导率仪，TOC水质分析仪，微电脑可塑性测定仪，风向站，自动点样仪，便携式总磷测试仪，腐蚀率仪，恒温水浴箱，余氯检测仪，自由膨胀率仪，离心杯，混凝土饱和蒸汽压装置，颗粒强度测试仪，斯计，自动涂膜机，，气象站，动觉方位仪，，气味采集器，雨量计，四合气体分析仪，乳化液浓度计，溶解氧仪，温度测量仪，薄层铺板器，温度记录仪，老化仪，噪音检测仪，恒温恒湿箱，分体电阻率测试仪，初粘性和持粘性测试仪，红外二氧化碳分析仪，氢灯，动觉方位仪，冷却风机，油脂酸价检测仪，粘数测定仪，菌落计数器，气象站，雨量计，凯氏定氮仪，荧光增白剂，啤酒泡沫检测仪，发气性测试仪，低频信号发生器，油液质量检测仪，计数器，漏电流测试仪，标准测力仪，毛细吸水时间测定仪，大气采样器，流速仪，继电器保护测试仪，体积电阻率测试仪，侧面光检测仪，照度计，体化蒸馏仪，涂布机，恒温加热器，老化仪，烟气分析仪 注：页面价格只是配件价格或产品库存数量，并非产品价格 具体价格面议 以上资料参数与图片相对应

产品名称：汽车排放气体测试仪　产品型号：Gasboard-5100　　Gasboard-5100采用自主知识产权紫外吸收光谱（UV-DOAS）气体分析技术测量NO、NO2浓度，非分光红外（NDIR）吸收技术原理同时检测机动车排气中HC、CO、CO2浓度，采用长寿命电化学（ECD）分析技术对O2浓度进行检测，自动计算和显示空燃比。核心气体传感器均采用模块化设计，集成度高，仪器维护量少，可应用于高湿、低湿、低浓度气体检测。符合环保新国标GB 18285-2018、GB 3847-2018及国家计量院检定规程JJG 688-2017 00级精度要求,满足国家标准GB 18285-2018汽车排放污染物测试功能（稳态工况测试、加速模拟工况测试）。 汽车排放气体测试仪产品特性　　 直测NO、NO2，无需NOx转换器，结构紧凑，节省使用成本 测量精准度高，稳定性好，抗干扰性强，不受水分影响 多级过滤系统，系统耐用性更强 核心软件算法，可对气体浓度信号进行线性修正处理 自动温度、压力补偿 预留油温和转速接口汽车排放气体测试仪技术参数气体种类测量范围示值允许误差绝对误差相对误差HC(0~2000)×10-6±4×10-6±3%(2001~5000)×10-6-±5%(5001~9999)×10-6-±10%CO(0.00~10.00)×10-2±0.02×10-2±3%(10.01~14.00)×10-2-±5%CO2(0.0~16.0)×10-2±0.3×10-2±3%(16.01~18.0)×10-2---±5%NO(0~4000)×10-6±25×10-4±4%(4001~5000)×10-6---±8%NO2(0~1000)×10-6±25×10-6±4%O2(0.0~25.0)×10-2±0.1×10-2±5%注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要要求即可分辨率HC/NO/NO2：1ppm；CO2/CO/O2：0.01%；响应时间HC/CO/CO2：T90≤8s；NO/NO2：T90≤10s；O2：T90≤12s预热时间30min通信RS-485/232，可连接Gasboard系列尾气及烟度分析设备电源AC100V~240V，50Hz±2% 汽车排放气体测试仪应用领域各级环境监测部门、机动车检测机构、汽车制造厂、汽车修理厂、科研机构、第三方检测机构

打印型十六烷值测定仪 汽柴油两用测定仪 QXB QXB打印型十六烷值测定仪 汽柴油两用测定仪测定范围： ⑴ 航空汽油:86.0～105.0/MON ⑵ 车用汽油 标: 50.0～115.0/RON 六: 55.0～115.0/RON 调合: 75.0～120.0/RON 异构: 85.0～120.0/RON 轻质: 45.0～85.0 /MON 芳烃: 90.0～120.0/RON 乙醇: E92: 92.0 ～95.0/RON E95: 95.0～99.0/RON 判断: 50.0～120.0/RON ⑶ 车用柴油: 25～75/CN (十六烷值)； 20～80/CI (十六烷数) 2、DP-QXB打印型十六烷值测定仪 汽柴油两用测定仪准确度： 航空汽油: ≤± 1.5/MON； 车用汽油: ≤±1.5/RON ≤±1.5/MON 车用柴油: ≤±2.5/CN； ≤±2.5/CI 回归样本复测: ≤±0.5/RON； ≤±0.5/MON 回归试样实测: ≤±1.5/RON； ≤±1.5/MON 标定准确度: ≤±0.2/RON ≤±0.2/MON 3、密度（置信水平95%）：再现性：≤±0.5/RON； 重复性：≤±0.2/RON 4、分度 0.1/RON； 0.1/MON； 0.1/CI 5、响应时间: 1S 6、测定结果： 液晶显示、存储打印。 7、作电源： AC（220±10%）V （50±1）Hz 8、作环境：环境温度10℃～35℃； 相对湿度≤85%

产品介绍1、采用不分光红外法测量机动车排气中的CO、HC、CO2、NO，采用转化炉技术将NO2转化为NO进行测量，采用电化学原理测量O2。并根据测得的CO、CO2、HC和O2数值计算过量空气系数λ值；2、符合国标GB 18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》；3、适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等。产品特点☆使用国际领先品牌进口光学检测平台；☆采用国内外汽车检测行业通用氮氧转换技术，将NOX中的NO2转换为NO；☆仪器界面图形化设计，菜单式操作，使用更加方便；☆可靠的多级过滤系统设计，可以避免长期使用造成对传感器的污染；☆可通过RS-232串口与PC机的通讯；☆符合国际标准ISO 3930或OIML R99 00级精度要求。技术参数示值误差气体种类量程示值允许误差绝对误差相对误差HC(0～2000)×10-6±4×10-6±3%(2001～5000)×10-6——±5%(5001～9999)×10-6——±10%CO(0.00～10.00)×10-2±0.02×10-2±3%(10.01～14.00)×10-2——±5%CO2(0.00～16.00)×10-2±0.3×10-2±3%(16.01～18.00)×10-2——±5%NO(0～5000)×10-6±25×10-6±4%O2(0.00～25.00)×10-2±0.1×10-2±5%注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可。示值重复性不大于其最大允许误差绝对值的1/3。 零点漂移和量矩漂移组份COHCCO2O2NO绝对误差±0.02%±4×10-6±0.3%±0.1%±25×10-6相对误差±3%±3%±3%±5%±4% 测量范围和分辨率项目CO（×10-2）HC（×10-6）CO2（×10-2）O2（×10-2）NO（×10-6）测量范围（体积分数）0.00～14.000～99990.00～18.000～25.000～5000分辨率（体积分数）0.0110.010.011 其他参数传感器响应时间HC、CO、CO2 NOT903.5s 4.5sT954.5s 5.5sT103.7s 4.7sT54.7s 5.7s预热时间30min油温示值误差±2℃环境条件气压75.0 kPa～110.0kPa温度-5℃～45℃湿度＜95%工作电源AC 220V±22V，50Hz±1Hz消耗功率主机：110W 预处理：350W外形尺寸长×宽×高主机：550×485×230 ； 预处理：530×380×145 单位：毫米仪器重量主机：15kg 预处理：12kg

久滨：久滨型号：JB-D名称：汽车空调出风口类泄露量测试仪一、适用范围：　　针对汽车空调出风口进行压力泄露量检测而专门设计研制开发的检测设备。二、产品特点：　　测试精度高，操作简单，无污染，维修方便。统计生产数量、泄露量测试系统（压力设定、压差设定、时间设定、流量设定、流量检测）、泄漏量信息可储存、可导出（EXCEL 模式）、可连接打印机打印、报警提示（压差报警、不合格品报警+指示灯提示、设备运动部件不动作报警）。三、技术参数：1、系统组成：压缩空气源+除油/除水装置+压力控制系统2、介 质：压缩空气3、压力范围：气压调压范围：0～5kg4、测试压力：0～1000Pa5、压差范围：≦42pa6、流量测试范围：2.1/min（126/h）7、流量测试范围可调：10～800/h （Kg/h、h 两种单位控制器操作界面分别显示）8、泄 漏 量：0.08 /min9、精 确 性：0.001/min10、工件数量：可满足 1 件样品在检测平台压力泄露量检测11、测试时间：可设定* 9999（秒 S 或分 min 或小时 h）12、压力泄露量：压力变送器+质量流量计+阀系统+系统自动演算压力泄露量的数值四、适用标准：TPV 8221-75m300、Appendix C GMW15448Apr2010、IP-0118 V4。五、仪器特征：1、设备满足测试条件：出风口泄露量测试、自动计数、识别产品信息（可打印产品泄漏量检测信息）、自动辨别不合格品并做标示。2、设备属于半自动设备，操作员手工上、下料，按动双启动按钮后自动运行测试，自动计数；手动粘贴测试数据信息；根据泄露量偏差值自动确定不合格品，同时自动做一个红色标签，手工将不合格品独立放置。3、工作区域安装照明装置，位于设备顶部，高亮度LED灯，确保亮度可达500LUX以上；4、出风口工装X、Y、Z方向可移动，方便调节，且通用于不同出风口安装、测试操作；5、控制器功能：统计生产数量、泄露量测试系统（压力设定、压差设定、时间设定、流量设定、流量检测）、泄漏量信息可储存、可导出（Excel模式）、可连接打印机打印、报警提示（压差报警、不合格品报警+指示灯提示、设备运动部件不动作报警）

汽车用雾化测试仪 内饰件雾化仪 高温成雾性测试仪Fogging TesterFT-F1雾化测试仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。主要技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。汽车用雾化测试仪 内饰件雾化仪Fogging Tester执行标准：ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G 测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） 汽车用雾化测试仪 内饰件雾化仪Fogging Tester技术指标：高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购）高温槽控温精度：±0.1℃（150℃）低温槽温度范围：0～100℃低温槽控温精度：±0.1℃高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)高温槽净重：32kg（不包括导热介质）低温槽净重：15kg（不包括导热介质）电源：220VAC 50Hz / 120VAC 60Hz仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

ZC-100机动车综合测试仪（汽车拖拉机综合测试仪）一、概 述ZC-100机动车综合测试仪是以高性能ARM单片微型计算机为核心的智能化测试仪器，采用GPS速度传感器，用于机动车辆的动力性能、经济性能、操纵性能的测试。系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示测试数据、曲线，清晰直观。采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。是汽车制造行业、汽车维修行业以及汽车检测、科研部门理想的检测设备。系统内置微型打印机，可方便地将测试结果以及测试数据动态曲线打印出来。配有RS232串接口，可将发送测试结果，用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理或存储。二、主要测试项目滑行试验 制动试验 车速实验 加速试验 等速油耗 加速油耗 牵引试验工况油耗三、技术性能指标1. 内置电源：DC9.6V 续航：4小时连续采集2. 外接电源：DC9-30V 使用外接电源时，仪器电源开关应关闭。（用单独电瓶应负极搭铁，外接电源线红夹接正极，黑夹接负极）3. 标准9针RS232接口。波特率115200，数据位8位，停止位1位，无校验。4. 使用温度：0～40℃ 环境湿度：30～80%序号项目测量范围分辨率误差1速度0.5～500 km/h0.01km/h±0.5%2距离0～99999.99m0.01m±0.5%3时间0～9999.99 s0.01s±0.5%4减速度0～9.99 m/s20.01m/ s2±1%5MFDD0～9.99 m/s20.01m/ s2±1%6百公里油耗0～999.99 L/100km0.01L/100km±1%7小时油耗0～999.99 L/h0.01L/h±1%8牵引力0～200KN0.1kN±1%9牵引功率0～999.99kW0.01kW±1%10转数10～5000r0.01r±1%11转数20～5000r0.01r±1%12踏板力(选配)0～1000N1N±1%13手刹力（选配）0～1000N1N±1%14平面定位精度单点L1 1.5m

ZC-200 机动车ABS测试仪一、概述：　　机动车ABS测试仪，以GB／T 13594－2003 《机动车和挂车抱制动性能和试验方法》及欧标 ECE R13附件13为依据，以车轮滑移率直接定量测评ABS控制水平，另外还可以测量车辆的附着系数利用率和汽车刹车储能装置的性能。　　机动车ABS测试仪，以意法半导体公司新CORTEX-M3内核STM32处理器担任车速／轮速数据同步采集，由笔记本电脑担任数据／曲线的计算、处理及显示，可完成GB／T 13594－2003 所规定的试验项目。　机动车ABS测试仪，属机动车相关的科研机构、检测中心、大专院校、制造厂商等单位从事ABS 的技术研发、性能测试、教学实验、产品质检备的试验设备。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二、仪器构成：1、ABS测试主机选用ARM公司新CORTEX-M3微处理器担任车速、轮速数据同步采集，可将测试数据存储在ZC-200测试主机的SD卡中，再进行后期数据处理。规格：1．仪器输入：车速1路；轮速4路；外控1路。 2．仪器输出：U接口；RS232接口；SD卡数据存储口；外显接口。　　　3．电源功耗：车辆电源12V；　　　4．外形重量：370(长)×260(宽)×90(高)mm；主机重量：2.0kg。2、车速传感器由GPD传感器；输出4mm/脉冲。3、轮速传感器由安装支架和光电脉冲编码器组成；其可固定在4、5、6个轮胎螺栓的螺母上，编码器的码盘通过连接件与车轮同轴旋转；输出200脉冲/转。 三、技术指标：1、车速测试范围：0.5－250 km/h；测试：0.5 %；分辨率：0.01 km/h。2、轮速测试范围：0.1－128 km/h；测试：0.5 %；分辨率：0.01 km/h。3、距离测试范围：0－9999.99 m； 测试：0.5 %；分辨率：10 mm。4、时间测试范围：0－999.999 s； 测试：0.1 %；分辨率：1 ms。5、减速度测试范围：0-12.00m/s2；测试：0.5%；分辨率：0.01 m/s2 四、试验项目简介：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1.轮速校订试验　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　校订被测试车辆的轮速度和速度的比率。2.附着系数试验　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　该试验项目主要完成GB／T 13594－2003 《机动车和挂车抱制动性能和试验方法》标准中5.2.2与5.3.2条款规定的附着系数利用率项目及计算内容。　　　　　　　　　　试验类型：左前轴／右前轴／左后轴／右后轴／车速　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　实时显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线　　　　　　　　　　　　　　　　　　　回放显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线／滑移率—时间曲线／减速度—时间曲线3.路面试验　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　该试验项目主要完成GB／T 13594－2003 《机动车和挂车抱制动性能和试验方法》标准中5.2.3与5.3.3条款规定的附加检查项目内容。　　　　　　　　　　　　　　　　试验类型：高附着低速／高附着／低附着低速／低附着／　　　　　　　　　　　　　　　　高→低低速／高→低／低　→　高／对　　　开　　　　　　　　　　　　实时显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线　　　　　　　　　　　　　　　　　　　回放显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线／滑移率—时间曲线／减速度—时间曲线4.能耗试验　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　该试验项目主要完成GB／T 13594－2003 《机动车和挂车抱制动性能和试验方法》标准中5.2.1与5.3.1条款规定的能耗试验项目内容。　　　　　　　　　　　　　　　　实时显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线　　　　　　　　　　　　　　　　　　　回放显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线／滑移率—时间曲线／减速度—时间曲线

汽车内饰材料雾化测试仪 车用皮革雾化仪FT-F1PARAM博每 FT-F1雾化测试仪品牌：Labthink制造商：济南兰光机电技术有限公司★适用范围：适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。★技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 ★测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。★执行标准：ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G ★测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） ★技术指标：高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购） 高温槽控温精度：±0.1℃（150℃） 低温槽温度范围：0～100℃ 低温槽控温精度：±0.1℃ 高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H) 低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H) 高温槽净重：32kg（不包括导热介质） 低温槽净重：15kg（不包括导热介质） 电源：220VAC 50Hz / 120VAC 60Hz★仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

零气发生器_可检测站汽车排放气体分析仪产品介绍四方仪器自主研发的Gasboard-9007零气发生器，是检测站汽车排放气体分析仪的配套应用设备，用于汽油车、柴油车排气分析仪的调零校正、氧传感器量距校正及气路反吹，适配各类红外、紫外及红外加转换炉法测量机动车尾气的分析仪器。产品符合国标GB18285-2018、GB3847-2018及HJ1237-2021中零气标准气体规定的要求，可替代钢瓶零气，大幅降低检测站的运营成本。产品由压力流量控制器、高温催化氧化炉、吸附装置、除水系统及无油空压机（客户自备）等组成。通过对输入的无油压缩空气进行高效过滤、催化氧化、吸附处理，有效去除空气中的水分、固体颗粒及其它对分析仪校准有影响的气体成分。零气发生器_可检测站汽车排放气体分析仪产品特性◆输出零气流量≥16L/min，输出压力及流量可调节◆高效除水系统，自动排水，不受入口空气露点影响◆结构合理，可同时校准4台及以上数量尾气分析仪◆性能稳定可靠，整机使用寿命长达6年◆操作简单，日常维护量少【符合标准】GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》HJ 1237-2021《机动车排放定期检验规范》零气发生器_可检测站汽车排放气体分析仪技术参数电源1电压交流220V ± 22V2频率50Hz ± 1Hz输出气体1HC (丙烷当量) 1 x10-6 vol2CO 1 x10-6 vol3CO2 2 x10-6vol4O220.8%±0.2%5NO 1 x10-6 vol6NO2 1 x10-6vol7压力(0-0.2)MPa8通道数6通道9露点温度≤-20℃(H2O 126ppm)无油空气压缩机规格(自备)1功率≥1500W2储气罐容量≥15L3压力≥0.8MPA

汽车排放气体分析仪（汽油车）四方仪器 汽车排放气体分析仪（汽油车）Gasboard-5260产品名称：汽车排放气体分析仪（汽油车）　产品型号：Gasboard-5260四方仪器 汽车排放气体分析仪（汽油车）Gasboard-5260基于自主知识产权及国际PCT专(PCT/CN2018100767)的高精度微流红外双气室传感器技术检测NO浓度，传感器采用双气室结构和特殊滤光片，解决了环境温度不稳定性、电子元器件老化等问题；基于非分散紫外（NDUV）吸收法测量NO2浓度，无需采用NOx转换器；采用非分光红外（NDIR）吸收技术原理同时检测机动车排气中HC、CO、CO2浓度，长寿命电化学（ECD）分析技术测量对O2浓度进行检测，并自动计算和显示空燃比。符合环保新国标《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》 GB 18285-2018的要求符合《汽车排放气体测试仪检定规程》JJG 688-2017 00级精度要求。产品特性：　　　　 直测NO、NO2，无需NOx转换器，结构紧凑，后期免维护 测量准度高，稳定性好，抗干扰能力强，不受水分影响 多级过滤，系统耐用性更强 核心软件算法，可对气体浓度信号进行线性修正处理 自动温度、压力补偿 预留油温和转速接口技术参数：气体种类测量范围示值允许误差绝对误差相对误差HC(0~2000)×10-6±4×10-6±3%(2001~5000)×10-6-±5%(5001~9999)×10-6-±10%CO(0.00~10.00)×10-2±0.02×10-2±3%(10.01~14.00)×10-2-±5%CO2(0.0~16.0)×10-2±0.3×10-2±3%(16.01~18.0)×10-2---±5%NO(0~4000)×10-6±25×10-4±4%(4001~5000)×10-6---±8%NO2(0~1000)×10-6±25×10-6±4%O2(0.0~25.0)×10-2±0.1×10-2±5%注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可分辨率HC/NO/NO2：1ppm；CO2/CO/O2：0.01%；响应时间HC/CO/CO2：T90≤8s；NO/NO2：T90≤10s；O2：T90≤12s预热时间30min通信RS-485/232，可连接Gasboard系列尾气及烟度分析设备电源AC100V~240V，50Hz±2%应用领域：各级环境监测部门、机动车检测机构、汽车制造厂、汽车修理厂、科研机构、第三方检测机构可测量：CO、CO2、NO、NO2、O2

1.恒奥德仪器智能片剂两用仪 硬度脆碎度两用仪 型号配件HAD-PJ2 智能片剂两用仪，分别用于药片的硬度、脆碎度的测试，是其理想的机多用药检测试仪器。圈数范围　　（１～９００）圈圆筒数量　　２个圆筒尺寸　　内径２８６ｍｍ　深度３９ｍｍ滑落度　　１５６ｍｍ圆筒速度　　（２５±１）转／分硬度范围　　（２～４８９.９）Ｎ直径范围　　（ ３～４０）ｍｍ电源　　　　２２０Ｖ／５０Ｈｚ／４０Ｗ主要特点:智能化，自动控制、自动检测、自动诊断、自动报警。脆碎自动控制圆筒旋转速度及转动圈数控制度。硬度度压力传感器，数字显示硬度值。连续测量片剂的硬度值，人装片，电机控制,自动加压。自动显示，自动锁存，自动复位，自动循环测试硬度的同时，可测直径。2.智能密显微熔点测定仪 型号：H18048 用途及特点： 本仪器可广泛应用于学、化、纺织、制药等方面的生产化验、药品检验，等院校的化学系等门对单晶或共晶等有机物质的分析；晶体的观察和晶体熔点温度的测定；程材料、固体物理的研究；为观察物体在加热状态下的形态、色变及物体三态转化等物理变化的过程提供了检测手段。 该仪器采样微机检测，热台有智能控制仪表控制和手动调节两种方式。通过双排LED显示及设定温度值，准确、清晰、稳定，由于采用了微机术，该仪器有着良好的度，确显示和控制热台的表面温度，该仪器控温范围广，度，可行性好，稳定性强，是新代熔点测温、控温装置。 该仪器的显微观察分采用连续变倍显微镜或两档显微镜（可选），视场大，作距离大，立体感强。长时间观察，眼睛不易疲劳。显微镜、热台与测控温仪表两者相互立，可分别使用。 二 仪表作原理： 仪表采用了人机对话形式输出参数，用各种提示符提示输入的数据。 仪表以单片机为核心，配以调整按键、数码管等外围元件。输入信号经过信号调节器（放大及滤波电路）变成适度电压信号，具有良好的稳定性及线性。电平数字信号还原成相应的被测参数量值信号后，送数码管显示。计算机还可以根据温度控制量偏差，经PID调节，输出相应数值量控制热台。电源采用专门设计的抗干扰电路，消除频及各自电流辐射干扰，并采用度稳压集成电路组成多路稳压电路。 三 主要术参数： 含显微镜 放大倍率：20 X～40X 或7x～90x 作距离：110mm 观察视场：φ10mm～φ5.8mm 测温范围:室温 ～ 320℃(分辨率:0.1℃) 测量度:±0.5℃(200℃以下) ±1℃(200℃以上) 测 试 量:样品测试量≯0.1mg 显示方式:LED数码管,温度四位(双排4位7段度数码管显示) 继电器输出:时间比例,周期20秒 报 警:温度上限、下限报警采用LED发光二管及蜂鸣器报警 控制方式：自动调节及手动连续调节，PID控制 断电保护：断电后参数不丢失，重新加电后无须重设 作方式：AC220V，50Hz 使用环境：温度：0℃～ 40℃ 湿度:≯85% 3.氯离子含量快速测定仪 型号：H18046 用途： 实验室检测氯离子含量，控制及防止钢筋发生过早腐蚀，快速检测混凝土、砂石子、水泥等无机材料的水溶性氯离子含量，结合混凝土中氯离子扩散系数，可对混凝土结构寿命、钢筋锈蚀寿命行预测。 执行标准： ◆《水运程混凝土试验规格》：JTJ270-98 ◆《混凝土外加剂匀质性试验方法》：GB/T8077-2000 ◆《混凝土结构耐久性设计规范》：GB/T50476-2008 产品特点: ◆可测定混凝土拌合物、硬质混凝土、砂石子、外加剂、水等材料的水溶性氯离子含量，直接输出摩尔浓度和质量百分比为单位的结果；◆内置标准公式，直接计算混凝土拌合物的氯离子含量；◆有抗离子干扰剂，去除氰、氨等离子的氧化效应以及锰、铅等金属离子的络合效应；◆大屏幕液晶直显，即时打印，键成测试，使用操作简易；◆重量轻，机身小巧，便于用户携带，适合现场检测；◆可选配微型打印机，即使不通过电脑也可立即打印；◆大容量数据存储，可存储100条数据，数据连续记录，便于用户查看，且安可靠 ◆自带磁力搅拌能 术参数与产品配置： 术参数： 主要产品配置： ◆供电电源：AC220V 50Hz ◆氯离子浓度测量范围：10-5～10-1Mol/L ◆PH范围：2~10PH ◆温度范围：0~40℃ (推荐使用范围10~30℃) ◆响应时间：≤2min ◆分辨率：≤2mV ◆输入阻抗：≥1×1012Ω ◆试验度：≤10% ◆输出方式：打印输出 ◆电压度：＜±1mA ◆仪器度：＜1% ◆主机尺寸：380*320*180（mm) 4.土壤取样器/取土钻/土壤采样器 型号：HANXT-1主要用在松软土壤区域来钻取1-2米深的搅动土样 二 术规格 l 铸铁镀铬钻头 l 有1米和2米两种规格 l 内径35mm×外径40mm l 钻头可以拆卸 5.脆碎度检查仪 片剂脆度检测仪 型号：HAD-CS3 HAD-CS3脆碎度检查仪用于检测非包衣片剂在生产、分装及储运过程中机械稳定性、抗磨性、耐碰撞性等物理特性,也可检测片剂包衣及胶囊的脆碎状况。 HAD-CS3适用标准:《中华人民共和药典》２０１５年版。行业标准《脆碎度检查仪》ＪＢ／Ｔ２０１０５－２００７ HAD-CS3术标: 圆筒数量：2个 转 速： 25转/分 旋转度：±1转/分 计数方式：5圈～999圈意设定，采用倒计数方式。 圆筒内径：286mm 圆筒深度：39mm 滑落度：156mm 电 源：220V50Hz 整机率：20W 外形尺寸：长*宽*（370mm *300mm *340mm） HAD-CS3主要特点: 单路双桶，同步运行，自动停机。 仪器为液晶显示，分时显示预置值和实时值。 　　　本公司主营 不锈钢采水器，弯曲测量装置，鼓风干燥箱，色度计，化学试剂沸点测试仪，提取仪，线缆探测仪，溶解氧测定仪，活性炭测定仪，磁导率仪，比浊仪，暗适应仪，旋转仪，酸度计，硅酸根测定仪，过氧化值测定仪，腐蚀率仪，电阻率测定仪，耐压测定仪，污泥比组测试仪，粉体密度测试仪，机械杂质测定仪，运动粘度测试仪，过氧化值酸价测定仪，噪声源，土壤腐蚀率仪，直流电阻测试仪，厌氧消化装置，耐压测试仪，甲醛检测仪，硅酸根测试仪，PH酸度计，测振仪，消解仪，读数仪，空气微生物采样器，，双波长扫描仪，涂层测厚仪，土壤粉碎机，钢化玻璃表面平整度测试仪，腐蚀率仪，凝固点测试仪，水质检测仪，涂层测厚仪，土壤粉碎机，气体采样泵，自动结晶点测试仪，凝固点测试仪，干簧管测试仪，恒温水浴箱，汽油根转，气体采样泵，钢化玻璃测试仪，水质检测仪，PM2.5测试仪，牛奶体细胞检测仪，氦气浓度检测仪，土壤水分电导率测试仪，场强仪，采集箱，透色比测定仪，毛细吸水时间测定仪，氧化还原电位计 测振仪，二氧化碳检测仪，CO2分析仪，示波谱仪，黏泥含量测试仪，汽车启动电源，自动电位滴定仪，，干簧管测试仪，电导率仪，TOC水质分析仪，微电脑可塑性测定仪，风向站，自动点样仪，便携式总磷测试仪，腐蚀率仪，恒温水浴箱，余氯检测仪，自由膨胀率仪，离心杯，混凝土饱和蒸汽压装置，颗粒强度测试仪，斯计，自动涂膜机，，气象站，动觉方位仪，，气味采集器，雨量计，四合气体分析仪，乳化液浓度计，溶解氧仪，温度测量仪，薄层铺板器，温度记录仪，老化仪，噪音检测仪，恒温恒湿箱，分体电阻率测试仪，初粘性和持粘性测试仪，红外二氧化碳分析仪，氢灯，动觉方位仪，冷却风机，油脂酸价检测仪，粘数测定仪，菌落计数器，气象站，雨量计，凯氏定氮仪，荧光增白剂，啤酒泡沫检测仪，发气性测试仪，低频信号发生器，油液质量检测仪，计数器，漏电流测试仪，标准测力仪，毛细吸水时间测定仪，大气采样器，流速仪，继电器保护测试仪，体积电阻率测试仪，侧面光检测仪，照度计，体化蒸馏仪，涂布机，恒温加热器，老化仪，烟气分析仪 本产品价格仅为配件价格，由于检测参数不同对仪器的终要求也不同，所展示的价格并非产品终价格，如给您带来不便请谅解请您在购买前联系我们客服人员，我们会给你确认产品信息，术参数以及报价，我们会以优惠的价格，诚恳的态度为您服务，期待您的来电！ 以上参数资料与图片相对应

尼普电子科技公司研发设计的新能源汽车充电枪温升测试仪是针对电动汽车充电枪接头、充电插座、连接端子、电连接器等连接设备安全性能检测的一个在线测试重要仪器。专门测试各种新能源电动汽车连接产品是否符合GB/T20234.1、GB/T18487.1、IEC62196-1、UL、VDE、TUV等所规定的温升要求. 本设备有交流产品测试、直流产品测试、交直流一体测试等多种款式，静态加热温升测试和循环加热温升测试于一体，即可进行静态加热温升测试（长期加热），又可进行循环加热温升测试（热循环）。可自动检测、跟踪、记录产品的温度和电流同步变化状况，自动计算产品的温升值,对被测产品的温升超限进行预警提醒处理，帮助工程技术人员随时了解产品的质量状况。设备由三部份组成： 1. TMR-AVL-SZ静态加热和循环加热温升测试于一体，交流、直流都可测的多功能自动温升测试主系统平台。2. TIDAS温度电流数据自动采集硬件系统（由1-48通道TIDAS温度电流数据自动采集系统、TIDAS电流数据采集传感器、数根2-3m长的K型高精度热电偶、电脑等构成）3. TIDAS温度电流数据自动采集系统软件产品型号：TMR-AVLSZ-T 型号编码：TMR - A - V - L - S - Z -T A（输出电流）: A0: 0-50A, A1: 0-100A, A2: 0-150A, A3: 0-200A, A4: 0-250A. V（输出电压）： V0:0- 5V, V1: 0-12V, V2: 0-15V 3款，常用0-15V L (规格尺寸）：依客户要求定尺寸； S (输出方式）：S1: 输出直流DC； S2: 输出交流AC S3: 输出交直流一体AC/DC S4: 输出两个直流双电源DC/DC Z ( 数据采集仪方式）： Z1 外置电脑型（1-48通道）； Z2 内置电脑型 （1-8通道）； Z3 数据采集内置+外配电脑 T(数据采集通道数）： 1-48 通道，如8通道则选T(8), 24通道则选T(24), 48通道则选T(48) 如：订购输入220V，输出直流0-15V,100A/交流0-15V,0-100A,24通道自动测试温升电流的温升测试仪+数据采集仪，则编码为TMR-A1-V2-L-S3--Z1-T(24) 测试仪技术参数如下：1. 系统平台规格尺寸：依客户使用要求定，如：70cm(长)x 38cm(宽)x35cm(高) 2. 输入电气参数： 220V,10A（输出交流、直流电源用）。3. 输出电气参数：直流 (DC)：电压 0-5V,0-12V,0-15V（常用）； 电流 0-50A,0-100A,0-150A,0-200A,0-250A多种款式 交流 (AC): 电压：0～15V； 电流：0～60A、0～100A，0-150A ；4. 温度测量范围：-40℃～300℃；5 温度/温升测试显示精度：±0.1℃(±0.2%FS)；6 电流测量精度：±0.2A(±0.3%FS)；7 数据显示方式：菜单、温升电流曲线波形图、数据报表等，支持数据EXCE等方式输出，打印，存储。8 软件操作系统WINDOWS 7或10, 尼普科技公司TIDAS温升电流数据自动采集系统；9 直流电源采用PWM高频开关电源，交流电源采用特种变电电源；10 直流电源输出波纹：CV≤1%+20mVrms；11 负载稳定度：≦1%+20mV 12 电压编程和测量精度：≤80mV 电流编程和测量精度：≤1.1A 14 功率：≤2250W 15 .数据采集器通道数:8-24个；16. 电源采用编程电源，485接口联线方式；17. 可与外界进行数据通讯；

品牌：久滨型号：JB-850名称：混合动力汽车综合测试仪一、产品概述：　　JB-850型 混合动力汽车综合测试仪，是以ARM CORTEX内核32位单片机为核心的智能化测试仪器，配合 uCOS II实时多任务操作系统，用以对各种机动车以及混合动力汽车、电动汽车的动力性能、安全性能、操纵性能、经济性能等的测试。　　系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是汽车制造行业、汽车维修行业、汽车检测、科研部门以及农机检测部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学仪器。　　系统内置USB接口和SD存储卡接口，测试数据以文件形式存储在SD卡上，实现了数据的不限量存储。用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。 　　系统还标配两路RS232接口，并内置微型打印机，可以方便地将测试数据和测试曲线打印出来。　　本系统可选配多种油耗传感器，配合电喷油耗传感器测试更加精确。　　本系统速度分辨率为0.01 km/h。可选配非接触光电传感器或GPS速度传感器。二、主要测试项目：1、滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间2、制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、协调时间、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）、制动踏板力。三种测试模式可选：踏板开关触发、速度触发、踏板力触发。3、车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、车速。八种测试模式可选：两种开始条件，四种结束条件自由组合多种测试模式。4、加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档操作开始和结束时的速度、距离、时间。四种测试模式可选，可进行百公里车速加速、百米加速、直接档加速、换档加速等试验。5、道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离等参数，用于道路交通科研部门，进行道路交通安全研究。6、油耗试验：试验距离、试验时间、平均速度、小时耗油量、百公里油耗，多种测试模式可选。7、电耗试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离以及电流电压信号、放/充电电量等参数，用于混合动力汽车、纯电动汽车电耗测试。三、技术性能指标：1、系统功耗：小于3W（静态功耗1W）2、内置电源：DC9.6v （1.2v 800mAH镍氢电池 8节）3、外接电源：DC12V4、外形尺寸：330 X 220 X 75 mm5、重量：1.2 kg(包括内置电池)6、使用温度：-20℃～45℃7、环境湿度：30%～80%四、测量范围及精度：1速度： 0～500.0 km/h分辨率：0.01 km/h精度：0.5%2距离： 0～999999.999 m分辨率：1 mm精度：0.2%3时间： 0～99999.999 s分辨率：1 ms 精度：0.1%4减速度： 0～14.9 m/s2分辨率：0.01 m/ s2精度：1%5MFDD： 0～9.999 m/s2分辨率：0.001 m/ s2精度：1%6踏板力： 0～999 N分辨率：1 N精度：1%7百公里油耗：0～999.999 l/100km分辨率：0.001 l/100km精度：2%8小时油耗：0～999.999 l/h分辨率：0.001 l/h精度：2%9电压：0～300 V（由传感器决定）分辨率：0.1 V 精度：0.5％10电流：0～500 A（由传感器决定）分辨率：0.1 V 精度：0.5％ 五、基本配置：1、测试主机（标配USB接口、SD存储卡） 1台2、非接触速度传感器（光电或GPS） 1只3、制动踏板开关 　1只4、电压、电流传感器 1只5、油耗/电喷油耗传感器 1只/台 六、选配件1、选配踏板力传感器

品牌：久滨型号：JB-850名称：混合动力汽车综合测试仪一、产品概述：　　JB-850型 混合动力汽车综合测试仪，是以ARM CORTEX内核32位单片机为核心的智能化测试仪器，配合 uCOS II实时多任务操作系统，用以对各种机动车以及混合动力汽车、电动汽车的动力性能、安全性能、操纵性能、经济性能等的测试。　　系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是汽车制造行业、汽车维修行业、汽车检测、科研部门以及农机检测部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学仪器。　　系统内置USB接口和SD存储卡接口，测试数据以文件形式存储在SD卡上，实现了数据的不限量存储。用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。 　　系统还标配两路RS232接口，并内置微型打印机，可以方便地将测试数据和测试曲线打印出来。　　本系统可选配多种油耗传感器，配合电喷油耗传感器测试更加精确。　　本系统速度分辨率为0.01 km/h。可选配非接触光电传感器或GPS速度传感器。二、主要测试项目：1、滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间2、制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、协调时间、减速度、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）、制动踏板力。三种测试模式可选：踏板开关触发、速度触发、踏板力触发。3、车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、车速。八种测试模式可选：两种开始条件，四种结束条件自由组合多种测试模式。4、加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档操作开始和结束时的速度、距离、时间。四种测试模式可选，可进行百公里车速加速、百米加速、直接档加速、换档加速等试验。5、道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离等参数，用于道路交通科研部门，进行道路交通安全研究。6、油耗试验：试验距离、试验时间、平均速度、小时耗油量、百公里油耗，多种测试模式可选。7、电耗试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离以及电流电压信号、放/充电电量等参数，用于混合动力汽车、纯电动汽车电耗测试。三、技术性能指标：1、系统功耗：小于3W（静态功耗1W）2、内置电源：DC9.6v （1.2v 800mAH镍氢电池 8节）3、外接电源：DC12V4、外形尺寸：330 X 220 X 75 mm5、重量：1.2 kg(包括内置电池)6、使用温度：-20℃～45℃7、环境湿度：30%～80%四、测量范围及精度：1速度： 0～500.0 km/h分辨率：0.01 km/h精度：0.5%2距离： 0～999999.999 m分辨率：1 mm精度：0.2%3时间： 0～99999.999 s分辨率：1 ms 精度：0.1%4减速度： 0～14.9 m/s2分辨率：0.01 m/ s2精度：1%5MFDD： 0～9.999 m/s2分辨率：0.001 m/ s2精度：1%6踏板力： 0～999 N分辨率：1 N精度：1%7百公里油耗：0～999.999 l/100km分辨率：0.001 l/100km精度：2%8小时油耗：0～999.999 l/h分辨率：0.001 l/h精度：2%9电压：0～300 V（由传感器决定）分辨率：0.1 V 精度：0.5％10电流：0～500 A（由传感器决定）分辨率：0.1 V 精度：0.5％五、基本配置：1、测试主机（标配USB接口、SD存储卡） 1台2、非接触速度传感器（光电或GPS） 1只3、制动踏板开关 　1只4、电压、电流传感器 1只5、油耗/电喷油耗传感器 1只/台六、选配件1、选配踏板力传感器

FT-F1汽车内饰雾化性能测试仪 车用皮革雾化检测仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。FT-F1汽车内饰雾化性能测试仪 车用皮革雾化检测仪技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。FT-F1汽车内饰雾化性能测试仪 车用皮革雾化检测仪执行标准：ISO 6452-2007 橡胶或塑料涂覆织物 汽车内装饰物的雾气凝结性能的测定DIN 75201-1992 汽车-内部设备所用材料雾化性能的确定SAE J1756-1994 汽车内饰材料确定成雾特性的试验QB/T 2728-2005 皮革物理和机械试验 雾化性能的测定BS EN 14288-2004 皮革.物理和机械试验.成雾特性的测定PV 3920 内饰件非金属材料雾气值（F）的测定PV 3015 大众雾化试验标准-中文版ES-X83231 内饰材料起雾性能测试NES M0161- 2006-1 内饰材料起雾性D45 1727-2006 驾驶室内部衬垫材料和零件的起雾性能GM 9305P-1992 汽车内饰材料的起雾性确定TSM 0503G 丰田非金属材料的雾翳标准测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） FT-F1汽车内饰雾化性能测试仪 车用皮革雾化检测仪技术指标：高温槽温度范围：室温～150℃ （室温～280℃另购） 高温槽控温精度：±0.1℃ （150℃） 低温槽温度范围：0～100℃ 低温槽控温精度：±0.1℃ 高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H) 低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H) 高温槽净重：32kg（不包括导热介质） 低温槽净重：15kg（不包括导热介质） 电源：220VAC 50Hz / 120VAC 60Hz仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

品牌：久滨型号：JB-600名称：汽车ABS检测仪一、产品概述：　　JB-600机动车ABS测试仪，以GB／T 13594－2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》及欧标 ECE R13附件13为依据，以车轮滑移率直接定量测评ABS控制水平，另外还可以测量车辆的附着系数利用率和汽车刹车储能装置的性能。　　JB-600机动车ABS测试仪，以意法半导体公司CORTEX-M3内核STM32处理器担任车速／轮速数据同步采集，由笔记本电脑担任数据／曲线的计算、处理及显示，可完成GB／T 13594－2003 所规定的全部试验项目。　　JB-600机动车ABS测试仪，属机动车相关专业的科研机构、检测中心、大专院校、制造厂商等单位从事ABS 的技术研发、性能测试、教学实验、产品质检必备的专用试验设备。二、优势及特点：　　车速传感器可采用GPS传感器或非接触光电传感器，轮速传感器采用高精度进口传感器，测试精确。系统配有USB接口和SD卡接口，测试数据以文件形式存储在SD卡中，方便后期数据处理。三、仪器构成：　　JB-600型ABS测试主机　　选用ARM公司CORTEX-M3微处理器担任车速、轮速数据同步采集，由USB接口、串口与笔记本电脑作数据通信。也可将测试数据存储在JB-600测试主机的SD卡中，再进行后期数据处理。四、规格：1．仪器输入：车速1路；轮速4路；外控1路。2．仪器输出：USB接口；RS232接口；SD卡数据存储口；外显接口。3．电源功耗：车辆电源12V；4．外形重量：370(长)×260(宽)×90(高)mm；主机重量：2.0kg。5．车速传感器6．轮速传感器　　由安装支架和光电脉冲编码器组成；其可固定在4、5、6个轮胎螺栓的螺母上，编码器的码盘通过连接件与车轮同轴旋转；输出200脉冲/转。

HPC501汽车排气分析仪功能特点：HPC501汽车排气分析仪用于测量汽车排放废气中的HC、CO、CO2、O2及NOx气体浓度，自动计算显示空燃比λ，可对发动机燃烧性能及排放污染情况进行综合检测。本仪器根据国标GB18285-2018《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》及美国BAR－97标准研制，符合ISO3930或OIMLR99 I级精度。我们在确定技术指标时，还参照了中华人民共和国交通行业标准JT/T386-2004《汽车排放气体测试仪技术条件》等标准。仪器适用于汽油、液化气（LPG）、CNG、酒精及柴油等作燃料的发动机排放测量。本产品是采用德国进口机芯、具有高亮度数码显示，自动校零，自动数据线性化处理，气路阻塞时自动报警，故障时自动诊断所在单元，打印测试之日期、时间功能，配内置打印机（或RS232/RS485接口或模拟接口），可进行自由怠速和双怠速测量，具有操作方便，测量数据准确，工作稳定可靠等特点。HPC501汽车排气分析仪技术参数：测量范围：HC：0～10000×10-6（ppm）vol CO:0～10×10-2(%)vol CO2:0～20×10-2(%)vol O2: 0～25×10-2(%)vol NOx:0～5000×10-6（ppm） vol λ:0.50～3.00 COcor:0～10×10-2(%)vol示值误差： HC±12 ×10-6（ppm）vol(误差)或±5%(相对误差)CO±0.06×10-2(%)vol (误差)或±5%(相对误差)CO2 ±0.5×10-2(%)vol (误差)或±5%(相对误差)O2 ±0.1 ×10-2(%)vol (误差)或±5%(相对误差)NOx ±25 ×10-6（ppm）vol(误差)或±4%(相对误差)重 复 性： 重复误差≤±2%稳 定 性： 自动校零，量矩漂移≤±3%分 辨 率： HC：1×10-6（ppm）vol CO: 0.01×10-2(%)vol CO2: 0.1×10-2(%)volO2: 0.01×10-2(%)vol NOx:1×10-6（ppm）vol λ:0.01响应时间： 95%响应不大于10秒预热时间： 8min（可预热3min应急检测）输出方式： 数字直读显示，可附打印机打印气体名称，浓度值，测试时间、日期等。可附接口与计算机联网环境条件： 温度-5～50℃，相对湿度≤90%电 源： AC100-240V 50/60Hz 或DC12V（选加电源逆变器）消耗功率40VA外形尺寸： 420mm(长)×310mm(宽)×170mm(高)重 量 约9kg

HPC518便携式汽车排气分析仪概述：HPC518便携式汽车排气分析仪特别适用于环保监测、公安、交通部门进行路检抽检；检测部门、工矿企业野外及偏僻无电源处均可使用。有随时性、即时性、不受任何地点及有无电源等均可检测的优点。仪器为精制铝合金拉杆箱外壳，携带方便，操作简单。本仪器根据国标GB18285-2018《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》而研制出的测试仪器。我们在确定技术指标时，还参照了中华人民共和国交通行业标准JT/T386-2004《汽车排放气体测试仪技术条件》等标准。仪器适用于汽油、液化气（LPG）、CNG、酒精及柴油等作燃料的发动机排放测量。本产品是采用德国进口机芯、科学的工艺研制而成的。其性能指标的稳定性、可靠性均符合国际标准ISO3930或OIML R99 0级精度要求。本仪器具备单怠速、双怠速、ASM工况法测量。HPC518便携式汽车排气分析仪主要功能 ：1、采用液晶显示、中文（或英文）菜单，可显示HC、CO、CO2、O2、NOx(NO+NO2)、λ、COcor及转速、油温、流量、压力等数据。2、单量程，自动校零；自动温度补偿，自动油水分离。3、本机采用德国进口红外线探测器、O2传感器及NOX传感器，不怕震动，稳定性 好，精确度高。4、可配全自动内置打印机，RS-232/RS485接口(或模拟接口）。5、机内有自我诊断功能，故障时会有提示，直到故障排除方可继续测量。6、仪器带有时间功能，可显示时、分、秒，打印年、月、日、时、分。7、具有HC残留物检查、自动清洗气路、气路泄漏检测功能。8、测量时显示浓度即时值，结束显示平均值，并可检查显示zui大值、最小值。打印输出浓度值、最小值和平均值。可输入汽车的车牌号，并可存储2000辆车的测量数据，供随时检索打印用。10、具有单怠速测量、双怠速测量、通用测量三种测量方式。11、配有转速、油温测量通道。12、内置充电电池可供连续工作8小时。13、配220V充电器，车载点烟器供电插头和电瓶鳄鱼夹。技术参数：1、测量范围： HC:0～10000×10-6（ppm）vol（汽油作燃料，正已烷当量）或C3H8:0-20000×10-6（ppm）vol（液化气作燃料，丙烷当量）CO:0～10×10-2(%)vol CO2:0～20×10-2(%)vol O2: 0～25×10-2(%)vol NOx:0～5000×10-6（ppm）vol λ:0.50～3.00 COcor:0～10×10-2(%)vol转速：0-9999rmp 油温:0-150℃2、示值误差： HC±10 ×10-6（ppm）vol(误差)或±5%(相对误差)CO±0.03×10-2(%)vol (误差)或±5%(相对误差)CO2 ±0.5×10-2(%)vol (误差)或±5%(相对误差)O2 ±0.1 ×10-2(%)vol (误差)或±5%(相对误差)NOx ±25 ×10-6（ppm）vol(误差)或±4%(相对误差)以上误差中满足其中一项要求即可。3、稳 定 性： 自动校零，量矩漂移≤±3%4、重 复 性： 重复误差≤±2%5、分 辨 率： HC：1×10-6（ppm）vol CO: 0.01×10-2(%)vol CO2: 0.1×10-2(%)volO2: 0.01×10-2(%)vol NOx:1×10-6（ppm）vol λ:0.01转速为10rpm 油温为0.1℃6、响应时间： 95%响应不大于10秒7、预热时间： 8min（可预热3min应急检测）8、使用环境条件：温度-5-50℃，相对湿度≤90%9、氧传感器与氮氧传感器在空气中的寿命分别为两年和14个月。（超过期限准确度会下降）10、电 源：内置电池直接供电使用通过车载DC12V直接供电使用（不需加任何电源逆变器）AC100-240V 50/60HZ 供电使用11、消耗功率：50VA12、外形尺寸：520mm(长)×360mm(宽)×250mm(高)

LB-5QS 机动车尾气排放测试仪产品介绍：LB-5QS 机动车尾气排放测试仪用于检测公司、汽车修理厂、发动机修理机构、发动机生产 厂的机动车尾气组份监测仪器，采用紫外差分吸收原理（UV-DOAS）检测 NO 、NO2 浓度和 不分光红外吸收原理（NDIR）检测 HC 、CO 、CO2 浓度。该设备可对维修后的车辆进行尾气 的检测，同时可以帮助维修站人员判别汽车超标的原因，提高了维修站人员的工作效率。执行标准：GB 18285-2018《汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》 GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》产品特点：◆ 采样通道加载过滤系统，高效分离废气中的油水和杂质，使从采样通道进入的样气符合 高精度采样平台的检测要求，以此保证测量精度与稳定性。◆ 全中文菜单操作，LCD 液晶大屏幕显示。◆ 本仪器另有感应式转速表、温度传感器探头供用户选配使用。◆ 内置有打印机，直接打印测试数据。技术参数：1 、使用环境条件温度：5～40℃湿度：不大于 85%大气压力：86.0～106kPa电源：AC 220V±10% ，50Hz±1Hz2 、测量范围HC： 0～2000ppm CO：0～10%CO2：0～18% O2：0～25%NO： 0～5000ppm NO2： 0～1000ppm转速：0～9999rpm 油温：0～120℃3 、重复性仪器的示值重复性不大于其示值允许误差的绝对值的 1/3。4 、示值允许误差： ±5%5 、输出信号：RS232 串行通讯。6 、尺寸：440*315*235mm(长*宽*高)

能冲刷一切的除了眼泪，就是时间，以时间来推移感情，时间越长，冲突越淡，仿佛不断稀释的茶。NOX2000氮氧化物快速测试仪产品概述：NOX快速测试剖析NOX2000主要基于NOx传感器，采用单端口高速 CAN 接口，用于将PC 与 CAN 接口的 NOx 传感器停止衔接，并集成高精度的 GPS、OBD 诊断仪、无线打印机、先进的测控剖析系统软件，用于重型汽车的氮氧化物快速测试。该仪器十分合适汽柴油发起机及汽NOx/O2/LAMBDA/AFR 排放测试该系统提供了一种简单、便当、适用、经济的丈量NOx 的手腕，是环保*检查部门停止快速NOx\O Lambda\AFR测试的有效工具。 契合规范：《重型汽车氮氧化物快 速检测办法及排放限值》（DB11/1476—2017） 顺应场所：1. 车载诊断及 SCR 在轻重柴应用时的闭环控制；2. GB17691-2005 第三、第四和第五阶段规范发起机的重型汽车*检查；3. GB17691-2017 第六阶段排放规范的重型汽车的*检查。 性能特性：1. 具备 NOx-O2-A/F-λ、车速、位置、OBD 诊断功用测试；2. 由于采用直插式氧化锆陶瓷传感器，所以能够同时检测NOx、O2、A/F，小巧质量轻；3. 合适车载排放测试，具备高速动态响应性能；4. 抽气式取样，便于现场测试及装置；5. 检测数据可实时存储、记载并曲线实时显现；6. 与台架认证用的 CLD NOx 检测办法具有极好的相关性；7. 现场装置便当，无需任何复杂的采样安装，直接采样；8. 带有可反复充电电池，便于现场运用；9. 具备剩余电量实时显现功用；u10.检测仪器与打印机、主机与手持安装均完成无线 WIFI 或蓝牙通讯，便当现场使； 技术参数：输出类型丈量范围丈量精度响应时间（T33-66%）数据更新率NOx0-3,000ppm0-100ppm:±10ppm100ppm -1500ppm :±10%1500ppm-3000ppm:未定义750ms10msO20-21%λ=0.90:±1.4%0%(λ=1.00):±0.13%（新）0%(λ=1.00):±0.25%（旧）13%(λ=2.65):±0.32%（新）﹤150msλ0.75-空气0.1﹤150ms车速0-200km/h±0.2km/h1sGPS 位置（经纬度）（高度）0-18,000m± 5m 速度: 0.1m/s1s燃料类型汽油、柴油、替代燃料取样温度0- 800℃存储温度-40℃-120℃，2 年工作温度-40℃-55℃功率30W采样频率1Hz 青岛路博为您提供专业的技术支持和售后服务

品牌：久滨型号：JB/CTM-810品名：机动车综合测试仪一、产品概述： JB-810系列机动车综合测试仪（汽车拖拉机综合测试仪），配合光电传感器、油耗传感器、拉力传感器、转数传感器、轮速传感器等对车辆动力性能、经济性能、操纵性能、以及牵引性能等进行测试。优势与特点： 系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。 　系统内置40列微型打印机，可方便地将测试结果以及测试数据、动态曲线等打印出来。并配有标准RS232接口，可将测试结果发往其他计算机，也可由系统机进行控制，完成整个测试项目。本机提供一个2.048kHz的TTL电平自检信号（光电系数是1.0000时，对应车速为29.5公里/小时），方便仪器的校对和维护。二、检测依据： 　产品符合国标GB17993《汽车综合性能检测站通用技术能力要求》，各项测试数据的精确度和单位均符合国标GB/T7258-2012《机动车运行安全技术条件》的检测要求。三、主要测试项目：滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、减速度、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减度）车速试验：试验距离、试验时间、平均车速（稳定车速）加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档开始和结束时的速度、距离、时间油耗试验：百公里油耗：试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量、小时耗油量等速油耗：试验距离、试验时间、平均速度、等速耗油量（百公里耗油量）、小时耗油量加速油耗：加速末速、试验距离、试验时间、平均速度、加速耗油量、小时耗油量六工况油耗：试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量小时耗油量牵引试验：试验距离、试验时间、平均速度、牵引力、牵引功率、转数、滑转率、小时耗油量、比油耗综合试验：两种开始条件，四种结束条件，灵活组合成八种试验方法，可完成多种道路试验。四、技术参数：1、系统功耗：小于10W（静态功耗5W）2、内置电源：DC9.6v （1.2v 4AH镍镉电池 8节）3、外接电源：DC12V4、标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）。波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。5、外形尺寸：370 X 260 X 90 mm6、重量：4.5 kg(包括内置电池)7、使用温度：-15℃～45℃8、环境湿度：30%～80%