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轧水机

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轧水机相关的论坛

  • 超纯水机的增压泵不启动不制水

    超纯水机故障分析及解决对策实验室用[b]超纯水机[/b]作为分析辅助仪器,越来越在研究机构和检测中心等单位普及并使用,无论是进口还是国产的纯水机,其原理都一样,功能大同小异。所以,纯水机的常见故障与分析也基本雷同1.超纯水机的增压泵不启动不制水检查电源插头和保险管及枪头触动开关,根据超纯水机液晶面板的系统提示进行下一步检查 如系统自检正常,那么通过听声音和用手或起子等手段对增压泵是否运转进行检查 如不运转,检查[b]超纯水机[/b]增压泵供电电路和系统控制主板是否正常主板正常,更换合适的增压泵 曼默博尔超纯水机采用原装美国的交流增压泵,由于国内[b]超纯水机[/b]市场已无该型增压泵,因此自行改进可直流供电的并使用直流增压泵 否则,更换系统控制主板。

  • 【原创】精轧机润滑系统在线润滑油含水率监测

    一:前言:由于高速线材生产线用大量高压水冷却,冷却水不可避免的进入精轧机润滑系统。油液中含水分(游离水、乳化水、溶解水)会带来如下不利影响:破坏油膜的形成,使润滑效果变差,轴承腐蚀,影响传动设备正常寿命;促使油品氧化变质,加速有机酸对金属的腐蚀:使添加剂发生水解而失效;在低温时使油品流动性变差;高温时汽化,产生气阻,影响循环;导致油品粘度升高;此外由于油中含水量超标,还会导致油箱内含大量气泡,而出现浮动吸油口吸空等故障现象。二:目前的现状目前采取的措施主要是如何减少进水并把已经进入润滑油中的水有效地滤除。一般常用的双润滑油箱配备,一个油箱接入润滑,另一油箱的润滑油就有了足够的停歇时间这样能恢复润滑油中的抗磨、耐热、抗氧化、抗泡防锈等添加剂的稳定性,为沉降分离润滑油中的水分及杂质,提供充分必要的静置时间及外循环过滤分离的条件, 关于油水的分离,从现场使用情况看,水的游离状态或轻度乳化时,油水分离机除水效果较好当油乳化程度严重时,分离效果不理想,此时采用加热真空式油水分离设备,将是更有效的除水办法。因此,不仅要尽可能防止水进入润滑系统中,还要设法防止已进入的水与油形成乳化液。这就要求在发现冷却水进入时,及时采取措施,减少浮化液形成的可能性。测定润滑油中含水率目前则仍是采用离线分析测定方式-蒸馏法取样化验(GB/T260)润滑油的含水率。离线方式由于需要先取样再分析,不仅费力费时,成本高,而且测定结果的返回具有时间滞后性,在许多应用领域已逐渐被在线监测技术所替代。在线准确测定润滑油含水量,监测滑油中水分含量的变化趋势,防止因冷却器泄漏、密封垫漏水等会造成润滑油中水分含量短时间内显著增加这类情况引起设备重大事故的发生对指导生产具有重大的现实意义。三:精轧机润滑油失效机理分析精轧机一般使用的是油膜轴承油 常用的牌号有T100#,壳牌T22O#等。宝钢工业监测中心通过从线材高速轧机润滑系统大量进水后润滑油性能产生的变化、润滑油引起轴承失效原因的分析得出以下结论 1) 弹性流体动力润滑理论(EHD),通过对轴承润滑所需最小油膜厚度的分析讨论,可以发现对于线材高速轧机使用的油膜轴承油,进水后润滑油的密度被水稀释使得润滑油动力粘度η0减小,使最小油膜厚度变小。 2) 据润滑油不同含水量时其四球磨斑实验的结果可以发现,对于线材高速轧机使用的油膜轴承油当含水量超过0.5%时将使轴承产生失效的机率大增,如果含水量超过1%时极有可能在短期内即产生滚动轴承失效。 3) 滑油大量进水后引起轴承失效的形式有表面疲劳点蚀与锈蚀,其中点蚀是由于润滑油膜厚度形成与润滑油极压性能下降引起的,而锈蚀是由于润滑油中的游离水引起的,在这种状态下如果机械设备有一段时间的待机停转将会使锈蚀情况更加严重。三:传感器的选用目前常用的在线监测润滑油含水率主要利用油水介电常数的较大差异,通过测量油水混合后的介电常数的变化来去定油中含水率。目前还普遍存在检测结果精度较低许多方面有待于进一步完善。深圳先波科技研发生产的一种电化学阻抗谱(EIS)在线监测润滑油含水率变化的传感器。体积小,重量轻,结构可靠,使用方便,响应快,价格低。FWD-1机油含水传感器产品技术参数1. 测量方式: 柱塞探头,在线实时测量。2. 测量参数: 含水量 测量范围: 0.05% - 15%WT4. 分 辨 率: 0.05%5.输入电压: 直流5V 0.5A6. 输出信号:直流电压 0—5V7. 响应时间: 小于2秒8. 储存期限: 10年9 环境参数:储存温度:-40℃~120℃,工作温度:-30℃~120℃,本项目采用初步的实验室试验表明,该传感器可以在线准确测定润滑油含水量和其它氧化污染,从而精确测定润滑油质量。传感器采用螺纹连接,可广泛应用于各类大中型动力机械、齿轮箱、机泵和汽轮机的润滑油质量的实时监测中。四:取样位置的设计4.1 取样的原则 a.要有代表性和真实性b.要最大限度的携带设备润滑系统处于平衡状态时的信息c.杜绝被设备润滑系统以外的因素污染。4.2 取样的位置4.2.1

  • 船舶压载水检测:美国VGP压载水排放标准解读

    [align=left]根据美国《FINAL 2013 VGP》规定,安装压载水处理系统的船舶必须定期对拟排放压载水进行采样分析,主要检测指标如下:l- 总异养细菌l-大肠杆菌l-肠球菌其中,使用活性物质的BWMS还需要监测排放压载水中的残留活性物质和衍生物。[/align][align=left][font='Arial',sans-serif]? [/font]VGP的要求监测采用压载水处理系统的船舶排放的压载水,这些压载水处理系统用于实现排放限制。[/align][align=left][font='Arial',sans-serif]? [/font]对于安装或使用该系统的船舶,在安装或使用该系统的第一年内,必须对压载水排放物进行2次生物指标符合性监测取样,并提供高质量的型式认可数据的设备。[/align][align=left][font='Arial',sans-serif]? [/font]对于有高质量数据的船舶,如果连续两次采样结果低于许可限值,则船舶所有人/经营者可以在第一年后将监测次数减少到每年一次。[/align][align=left][font='Arial',sans-serif]? [/font]但是,如果船舶所有者/经营者在任何取样事件中超过了许可限制,他们必须每年恢复监测两次,直到他们有另外两次低于许可限制的结果。[/align][align=left][font='Arial',sans-serif]? [/font]对于无法获得高质量数据的船只,每年必须进行4次监测。[/align][align=left][font='Arial',sans-serif]? [/font]对于所有船只,其中一个样本可以作为船只年度调查或其他调查的一部分进行,在第一年,其中一个采样活动可以作为系统安装的一部分进行,以确保系统正常运行。[/align][align=left][font='Arial',sans-serif]? [/font]同时,如有必要,还必须监测设备产生的杀菌剂和残留物。[/align]针对船舶压载水检测,华碧海事有着专业的技术团队和全球性的服务网络,我们可以给船东、船厂、设备商等提供从等速取样、现场快检、详细分析以及实验室检测的全套解决方案,同时减少由于压载水处理系统异常带来的经济损失。联系袁工:18912625501

  • 【原创】怎样鉴别注水鸡鸭肉

    怎样鉴别注水鸡鸭肉1.翻起翅膀仔细检查,打了水针的会发现小红针眼,周围被水胀成乌黑色。 2.皮下注射了水分的肌肉特别有弹性,拍打起来有“波波”声音。 如何鉴别病变猪肉(1)米猪肉:猪患有囊虫病,猪的瘦肉、内脏,可 看到一颗颗如黄豆大小、半透明的小水泡,水泡内有米粒样的疙瘩,称米猪肉。冷冻后,小疙瘩则变白色干瘪颗粒。误食米猪肉,会患脑囊虫病。 (2)淋巴结有病变的猪肉:即“花子肉”, 淋巴结一般为橄榄形椭圆形,灰白淡黄色。若淋巴结边缘网状出血,或樱红色肿胀且多汁,或呈红暗红色出血,肿胀并有浆汁为病猪肉。 (3)病死猪肉: 肉呈暗红色,肌肉间毛细血管淤血,脂肪呈粉红、黄或绿色,皮肤有出血点斑或黄染现象。肌肉无弹性,切面光滑,呈豆腐状且含水份较多。3.皮下注射了水分的用手指拈起皮一捻,会明显感到皮下打滑。

  • 【求助】硫酸亚铁净水剂是否有判断标准

    我们那边的企业所使用的净水剂,质量甚忧,许多企业所使用的净水剂都是用电屏废酸制造的,所以造成河里面有许多Zn锌和Fe铁的污染。我们去采取了一些企业的净水剂样品,用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原吸[/color][/url]做出了Zn锌、Fe铁、铅Pb的一些数据,现在碰到一个问题,如何判断它是否超标?请问各位高手,硫酸亚铁净水剂是否有判断标准?如果有,那是什么?

  • 船舶压载水检测实验室 压载水检测项目介绍

    [align=left][font=宋体][color=#262626]为了有效制约压载水外来物种的携带入侵,国际海事组织[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626](IMO)[/color][/font][font=宋体][color=#262626]于[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626]2004[/color][/font][font=宋体][color=#262626]年在伦敦[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626]IMO[/color][/font][font=宋体][color=#262626]总部召开关于压载水管理的外交大会[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626],[/color][/font][font=宋体][color=#262626]会议通过了《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626]([/color][/font][font=宋体][color=#262626]简称《压载水公约》[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626])[/color][/font][font=宋体][color=#262626]。[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#262626]  根据科研机构的验证试验和独立第三方的检测结果可以看出,已经安装上船的压载水处理系统,在公约修正案强制实施检测之前,对经过处理后的水样进行检测非常有必要。[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#262626]  这样不但可以了解设备运行情况,设备是否有特殊说明或特殊要求,而且还可以通过调试测试帮助船上相关人员熟悉设备的操作,以免在强制实施检测中被抽检不合格而耗费大量的时间、精力和财力来应对处罚和整改。[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#262626]目前,海事部门要求航运企业在海事危防信息系统上为符合条件的到港船舶办理压载水排放报告、申请压载水管理等效符合及申请压载水和沉积物管理免除。[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626][/color][/font][font=宋体][color=#262626]  能够覆盖国内各大港口的第三方独立检测机构[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626]——[/color][/font][font=宋体][color=#262626]华碧实验室船舶压载水检测实验室,具有开展船舶压载水检测能力,获得了[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626]CMA[/color][/font][font=宋体][color=#262626]、[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626]CNAS[/color][/font][font=宋体][color=#262626]及船级社的资质认可。[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#262626]船舶到岸时排入到岸国海域中的压载水,已成为海洋有害生物传播的主要途径。因此。国际海事组织[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626](IMO) [/color][/font][font=宋体][color=#262626]要求提供灭活处理装置的厂家或科研单位需提交灭活压载水化学物质清单,以及说明检测方法、质量控制等情况的专业水质检测[/color][/font][font=宋体][color=#262626]报告。[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626][/color][/font][color=#262626]  更多船舶压载水检测内容了解第三方检测机构华碧实验室,联系袁工:[font='Arial',sans-serif][color=#262626]18912625501[/color][/font][font=宋体][color=#262626]。[/color][/font][/color][/align][align=left][font='Arial',sans-serif][color=#262626] [/color][/font][/align]

  • 船舶压载水检测

    [color=#222222][back=white]船舶压载水是为了保障船舶安全平稳运行而装载入船舶压载舱中的淡水或海水,在航程结束压载水一般会被排放至目的港海域。因这一特性,船舶压载水成为水生生物在全球范围内传播的主要载体,也导致其成为了海洋生物入侵的主要途径。船舶压载水检测最主要的目的也是为了预防海洋生物入侵可能导致的海洋生态失衡、本地生物遗传污染、病害流行、赤潮爆发等生态灾害。[/back][/color][color=#222222][back=white]为防止国际航行船舶压载水和沉积物可能携带的有害水生物和病原体对水域生态环境、人体健康等造成损害,国际海事组织成员国共同制定了《[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]2004[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]年国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》,于[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]2017[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]年[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]9[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]月[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]8[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]日生效。通用的船舶压载水检测标准主要有[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]IMO[/back][/color][/font][color=#222222][back=white](国际海事组织)[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]D-2[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]标准,主要是对排放的船舶压载水所含微生物含量的有限限制并强制安装压载水处理系统,另一个标准则是美国环境保护署[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]2013[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]年颁布的船舶通用许可证[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white] (VGP)[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]。[/back][/color][color=#222222][back=white]检测对象主要是:在我国管辖水域内航行、停泊和作业的国际航行船舶需进行船舶压载水检测;国内航行的船舶、不携带压载水的船舶、渔船、军用船舶和公务船、密封在压载舱内不排放压载水的船舶以及海上固定和移动式平台无需进行船舶压载水检测。[/back][/color][color=#222222][back=white]随着经济全球化的发展,作为沟通全世界重要桥梁的船舶航运业也迅速发展,大量货物通过船舶销往世界各地。如何满足国际法规[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white][/back][/color][/font][color=#222222][back=white]的要求是海运领域面临的重要问题。船舶如何进行自身环境因素的调查和检测,并依照[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]IMO[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]和[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]VGP[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]要求提交报告,以及对法规标准进行解读,这些都需要非常专业的技术团队提供支持。[/back][/color][color=#222222][back=white]华碧([/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]FALAB[/back][/color][/font][color=#222222][back=white])拥有遍布全球超过[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]13[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]个国家和地区的[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]45[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]个港口的服务网络,以及由[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]500[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]多名专家工程师、[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]1500[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]台检测设备、[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]2[/back][/color][/font][color=#222222][back=white],[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]0000[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]多平方米的检测场地组成的技术平台,深入解读国内外相关法律法规,提前布局技术资源,不断把控压载水检测质量与报告出具等服务能力,旨在更好地满足全球船舶的压载水检测需求。[/back][/color][color=#222222][back=white]经过多年的实践积累,华碧实验室建立了完整的、符合国际标准的船舶压载水检测技术体系和实验室质量管理体系,能够提供专业高效的压载水现场快检与实验室祥检服务,与全球船厂、船东、设备商及相关机构一同,为保护海域生态平衡提供有力的技术保障,共同促进海洋生态文明的发展。[/back][/color][color=#222222][back=white]华碧实验室海事事业部为更好的服务船东,已经做好了充分准备。公司严格按照[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]ISO 17025[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]要求建立了符合国际化标准的生物安全二级实验室,无论从硬件设施还是实验室管理都高标准严要求,每位检测人员对不同技术路线压载水设备在登轮取样、指示性分析及实验室祥检方面都能熟练操作。[/back][/color]

  • 请教:石英亚沸蒸馏水器

    实验室新买了个“石英亚沸蒸馏水器”,加热管就是石英管里面放跟电阻丝,用了一次后就在石英内壁产生很多铁锈。请问:这正常吗?我们以前没有见过“石英亚沸蒸馏水器”。请问大家的石英亚沸蒸馏水器的加热管是什么样的?

  • 【资料讨论】亚临界水萃取技术及在污染物分析中的应用

    [color=#DC143C]亚临界水萃取是一种较新的不使用或少使用有机溶剂的绿色萃取技术,愈来愈受到环境工作者重视。我下面我发一下相关资料,希望大家就相关内容及在农残检测及前处理中的应用,以及一些想法踊跃跟帖进行讨论![/color] 亚临界水萃取技术与传统的样品预处理方法和一些新的样品预处理技术(如微波辅助萃取)相比,SCWE可以不使用有机溶剂,对环境造成的污染较小,是一种绿色的样品预处理技术。SCWE在萃取能力、回收率、精密度等方面具有相当的可靠性。方法具有较高的选择性分离预富集某些有机污染物(如多环芳烃等)的特点。 除传统的液-液萃取、索氏提取之外,目前广泛采用的样品预处理技术还有超声波萃取(Ultrasonication extraction,USE) 、微波辅助萃取(Mirowave-assisted extraction,MAE)、加压液相萃取(Pressurized liquid extraction,PLE)、加速溶剂萃取(Accelerated solvent extraction,ASE)、超临界流体萃取(Supercritical fluid extraction,SFE)和固相微萃取(Solid-phase microextraction,SPME)等。 但是事实上亚临界水萃取在刚被发现的时候并不被受到重视,理由大抵是操作条件苛刻、仪器要求高等因素所致。而近年来这些问题都有良好的解决方法,再加上绿色化学这一概念的普遍化,人们才开始注意起这项萃取技术。 亚临界水也称为高温水、超加热水、高压热水或热液态水,是指在一定压力下,将水加热到100 ℃以上临界温度以下的高温,水体仍然保持在液体状态。通过对亚临界水温度和压力的控制可以改变水的极性、表面张力和粘度。此时,亚临界水对有机物的溶解能力会大大增加。Toshio Yamaguchi研究了亚临界、超临界流体的结构,指出这两种流体物理、化学特性的改变,主要与流体微观结构的氢键、离子水合、离子缔合、簇状结构的变化有关,随着温度的增加,亚临界水的氢键被打开或减弱了。从环境样品(如水体、底泥、土壤)和植物、食物等复杂基体中提取某些化合物组分时,可以采用亚临界水作为萃取溶剂,萃取所用的水要求是高纯水(HPLC级),萃取前用氮气驱除水中溶解氧,以避免有机物在亚临界水中被氧化。不同物质的介电常数不同,适当改变亚临界水的温度和压力,可以改变其萃取能力,并可应用于某些有机物的选择性萃取,使水的极性接近于样品中的待测组分,从而能被亚临界水萃取。 与该项技术相近的是临界二氧化碳萃取,该技术在一定程度上比亚临界水萃取更具有应用价值,应为萃取液为二氧化碳,它可以在常温常压下变为气体从而离开体系。因此,该项技术目前也是一个热门的课题。这些技术广泛应用于空气监测,土壤检测,以及食品等方面。

  • 关于用Fenton法处理电镀废水的双氧水和亚铁用量的疑问.

    本人最近用Fenton法处理电镀废水COD,正在探索其最佳投加量.基本条件:电镀废水COD含量约3200-3400mg/L由于第一次做Fenton的实验,不是很清楚,双氧水和亚铁各自的用量,然后再某论文看到一个比值.该比值为亚铁离子与双氧水的摩尔比为0.026 然后根据该摩尔比,探索了几组数据.当4ml双氧水+1.1g FeSO4*7H2O 去除该电镀废水后,COD含量约为1500mg/L我想问问是需要继续增大用量(如5ml 或者 6ml 和 增大亚铁的含量) 还是咋的? 因为4ml+1.1g这个组合的时候,在反应过程中,泡泡已经有点多.谢谢各位了.

  • 乌鸦喝水这篇文章有什么特别吗?

    浙江征集纯正方言发音人 要用方言译乌鸦水从去年年底开始,浙江省开始做起了一项工作,要把各地最正宗的“方言”,通过录音等方式完整记录下来,为了确保方言的纯正性,“发音人”的年龄要在70周岁以上;在当地土生土长,能说地道的方言;而且家庭语言环境要单纯,父母、配偶均是本地人,基本也说这种方言;没有在外地长期居住或工作的经历;认字,具有较强的思维能力、反应能力和语言表达能力;最后一个要求是身体健康,音色较好,要“有门牙”。而“发音人”的工作也并不轻松,成为某种方言的“发音人”后,“发音人”要用方言念完一本有好几十页的语音词典。但难度最大的,是要用方言念完《乌鸦喝水》这篇短文。

  • 【毒豆芽进展】三部门发文:生产豆芽禁用“无根水”!

    5月5日,记者从国家食品药品监督管理总局网站获悉,国家食药监局与农业部、国家卫生和计划生育委员会共同发布公告,称豆芽生产过程中禁止使用6-苄基腺嘌呤(俗称“无根水”)等物质。毒豆芽风波历程:1. 2011年以前,6-苄基腺嘌呤曾被作为“食品添加剂”管理,但此后被剔出食品添加剂名单,拟重新划分归属,按“农业投入品”管理,但长时间以来这一重划并未被农业部接收。使用6-苄基腺嘌呤等物质的豆芽,一度成为监管“空隙”,被称为“毒豆芽”。2. 而在去年11月,国家曾就新起草修订的《食品安全国家标准(豆芽)》(草稿)公开征求意见。新标准中明确规定了6-苄基腺嘌呤、赤霉素、4-氯苯氧乙酸钠和乙烯的残留量标准,并将6-苄基腺嘌呤定性为“植物生长调节剂”,将其列为豆芽生产中允许使用的物质。该草稿向社会公众公开征求意见,按计划将在2015年年底拟定,并作为《食品安全法》配套标准施行。 该新国标草稿公布的同时,一些专家也纷纷为“毒豆芽”正名。国家食品安全风险评估中心风险交流部副研究员钟凯曾在接受媒体采访时表示,无论公检法部门还是媒体,将之定义为“毒豆芽”很不科学。3. 然而近日事情再次出现转折。最新公布的由国家食药监总局、农业部与国家卫计委共同发布的公告称,6-苄基腺嘌呤、4-氯苯氧乙酸钠、赤霉素等物质作为低毒农药登记管理并限定了使用范围,豆芽生产不在可使用范围之列。疑惑:“无根水”到底有没有毒,动物实验应该很容易就能证实的啊,为什么这好几年来,这么多专家学者、这么多科研机构,就是搞不定到底有没有毒这一命题。到底是因为什么呢?

  • 锅炉水,亚硫酸盐的测定

    碘量法测定亚硫酸盐,碘酸钾-碘化钾用什么滴定管装啊?空白试验是拿什么做的,是实验用的二级水么?

  • 春江水嗳鸭先知

    春江水嗳鸭先知![img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/03/202303200734217801_1661_1642069_3.png[/img]

  • 【分享】家用纯水机和实验室纯水机的区别

    实验室纯水机的过滤流程是怎样的?实验室纯水机采用先进的反渗透技术和离子交换技术相结合的方式,使用增压泵、电磁阀、高容量离子交换树脂、R.O反渗透膜、滤芯 、管路连接件、控制原件、紫外灯等产品对水质进行纯化。实验室纯水机各级滤芯功能:第一级:预处理: 利用精密过滤器,去除水中大颗粒物质、余氯以及钙离子、镁离子达到最佳的预处理效果。第二级:反渗透: 反渗透是使用一个高压泵对高浓度溶液提供比渗透压差大的压力,水分子将被迫通过半透膜到低浓度的一边,反渗透可以滤除90%-99%的包括无机离子在内的绝大多数污染物第三级:离子交换: 通过离子交换去除离子,理论上几乎能除去所有的离子物质。第四级:终端处理: 主要根据客户的特殊要求生产出超低有机型、无菌型、无热源型等的超纯水。

  • 好像用纯水冲柱子了,怎么补救呀!

    岛津LC-20A ,泵无压力,检测发现柱头出有点漏液,拧紧了,未漏液,但泵的压力还是没有!A泵(甲醇)无压力,泵管内有一段气泡B泵(纯水)有压力我运行了一段,只有B泵有压力,A泵无,是不是说明只有B泵的水进入柱子了,A泵的甲醇根本没进入柱子,那不是等于我用纯水冲柱子了吗? 急救啊 我的柱子会不会完蛋了!怎么补救呀!泵没有压力,又怎么办呢?请高手帮忙呀!http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/brow/em09509.gif

  • 亚硝酸盐氮加标实验(管网水)回收率偏低

    根据国标GB/T 5750.5-2006(10.1),管网水(余氯为0.30mg/L)亚硝酸盐氮加标实验时,显色不明显,加标值低。水样加标方法:取亚氮标准使用溶液(0.10mg/L)5.00mL于50比色管中,用管网水定容至50mL。再按照方法加入试剂进行测定,显色不明显,回收率偏低,只有40%。而用纯水加标及水源水加标显色正常,回收率90%-105%(曲线线性好)。望碰到过这种情况的同行指教!!!谢谢!!!

  • 自来水亚硝酸盐氮加标

    向高手求教:我做自来水中的亚硝酸盐氮,方法完全参照5750.5-2006生活饮用水标准检验方法 无机非金属指标(10亚硝酸盐氮)现在我要做加标,也就是在自来水中加入标准,混匀后,加入对氨基苯磺酰胺,盐酸萘乙二胺,结果,标准系列都有显色,可是我的自来水加标样却没有显色。后来我直接取标准品,加入两个显色试剂,有显色但是标准加入到自来水样中,再加显色剂,没有显色,后来我把加入标准的浓度提高到300倍,就有显色请问各位高手是什么原因?是自来水中的什么物质和亚硝酸盐氮反应了?

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