便携式润滑油状态监测仪

实时在线监测润滑油污染（磨损颗粒量/黏度）测试技术及传感器介绍传统的润滑油状态监测是指利用实验室的物理化学分析技术对机器设备正在使用的润滑油样品进行综合分析,获得设备润滑与磨损状况的信息,并据此预测设备磨损过程的发展,及时发现故障或预防故障的发生. 在线润滑油状态监测则是在设备正常运行不停机的情况下通过对在用润滑油的物化参数实时监测,判定设备工况,诊断设备的的异常部件,异常程度.从而实现避免重大事故的发生.有针对性地维护和修理.另外实时监测可以帮助理解机械设备中摩擦副的磨损机理,润滑机理,磨损失效类型等,确定润滑油剩余寿命.确定合理的磨合规范和换油期. 目前我国在"在线润滑油状态监测"仪器制造方面仍属于空白,国际上少有的同类仪器仍处在体积大,技术复杂,应用范围小,单一参数监测,价格昂贵,资源浪费的状态.主要是传感器技术无法突破.发明专利技术（一种在线监测液体粘度和液体中颗粒量的压电传感器和测量方法）所制造的在线实时监测润滑油粘度和铁氧性磨损颗粒量传感器具有体积小,成本低,结构简单 安装使用方便的特点.同时该技术可实现多参数测量,具有制造工艺和自动化智能化水平高等优点.主要性能指标达到国际先进水平.在线实时监测润滑油粘度和铁氧性磨损颗粒量传感器可与控制室中的二次仪表或控制器相连，对润滑油中大于1μm的铁氧性磨损颗粒量的变化实时动态在线监测，根据润滑油的使用状况和标准设定磨损颗粒浓度的报警值，当磨损颗粒浓度达到报警值发出报警信号。也可进行自动趋势分析和根据摩擦失效原理自动提出预警. 实现数据存储，温度补偿和控制功能。本传感技术综合了分子生物学、半导体微电子、化学等领域的最新科学技术，是当今世界高度交叉、高度综合的前言科学与研究热点 这项发明不仅填补了我国在在线润滑油状态监测方面的空白,也为国内行业的普遍应用提供了可能性.提高了我国测试仪器的整体水平.该技术近期已完成样品测试并申报国家发明专利并通过初审,发明专利申请号: 200610033506.8三.一种用于现场的便携式(在线)油液粘度和铁磁性磨粒量的测试仪器介绍本实用新型属于工业设备监测领域，特别涉及一种用于现场检测油液粘度和油液中铁磁性磨粒量，实现油液污染状态监测，及时提供设备故障预警并进行数据存储比较的便携式测量装置.实用新型专利申请号:200720119309.8油液分析技术是研究机械设备磨损状况，开展设备状态监测和故障诊断的重要手段。目前工业界主要采用定期采集油样，送实验室进行物理化学分析的方法判定油液的质量状态和剩余使用寿命。这种方式的优点是可以获得被测油液多个物理化学参数变化，如粘度、总碱值、水分含量和颗粒量等，并据此较准确的判断油液的质量状态和失效原因。缺点是所需设备价格昂贵，分析费力费时，测量结果的获得具有较大的滞后性。近年来，各项油液在线监测技术发展迅猛，它很好克服了传统的实验室离线分析方法成本高，操作复杂，测量样本点有限的不足，成为新一代油液监测技术发展的主要方向。但是，由于油液在线监测技术复杂，实施难度大，目前在工业界还未获得广泛的应用。便携式油液测量仪器成本大大低于实验室分析仪器，且可以随身携带，现场测量，现场出结果，因此在工业界的应用增长较快。根据不同的测量原理和油液测量参数，便携式油液测量仪器包括便携式油液粘度仪，铁谱仪、颗粒度仪、以及基于油液介电常数测量的油液污染度测试仪、水分仪等等。以上测量仪器由于测量方法的限制只能检测油液粘度和磨粒量两项指标中的一项，能够同时测量油液中铁磁性磨粒量和油液粘度的仪器未见报道。由于利用单一测量信息对油[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Yp][color=#3333ff]液质[/color][/url]量状态进行判定在可靠性、准确性和实用性方面都存在着不同程度的缺陷，本发明提供一种基于敏感器件的便携式油液铁磁性磨粒量和粘度检测装置。此装置不仅可以测量油液粘度变化并进行温度补偿，而且可以同时测量油液中大于1μm的铁磁性磨粒量，尤其是对小磨粒和低浓度磨粒具有较高的灵敏度。此外，本装置体积小，价格低，现场使用方便，可以进行数据存储和趋势分析，也可用于在线监测，并根据实际应用环境设置预警信号，在军用装备状态监测和故障诊断方面具有广泛的应用。[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=59249]传感器介绍[/url]

润滑油是工业机器设备运行中极为关键的一环。正如人体中的血液对于健康，润滑油保护着设备的关键部件并改善其运行状态。通过血液检查能够了解人体的健康，同样，常规的油品分析能够帮助企业获得有价值的设备状态信息。油品分析基于一系列专为评估设备内部硬件及润滑油状态的测试，是一项通过分析油品成分监测设备状态的快速、非侵入性方法。润滑油的性能、污染物、磨损金属等因素由油品专家在实验室进行分析。通过定期测试，企业得以监控油品状况，确保机器及其它关键设备达到最佳使用寿命

目前，中国发达的制造业对生产的软硬件都提出了更高的要求。以往，中国企业对硬件比较重视，往往花费大价钱购买先进设备；相比之下，对于设备的维护保养等软件管理却重视不够。所以中国制造潜藏着危机。生产设备只有持续稳定地运行，才能保证持续生产，保证按时、按质量完成生产任务，如果管理不到位，就会引起计划外的维修，甚至产生设备的损坏。　　近20多年来世界范围内的研究调查显示，70%～85%的液压系统故障失效与液压油不良润滑有关，60%～70%的齿轮箱寿命和故障与齿轮油不良润滑有关。世界zui大的滚动轴承制造商SKF研究认为，润滑问题是导致轴承更换的主要原因。　　机械设备在运行的时候一般都需要使用润滑油。通过润滑油检测仪分析润滑油，可以知晓润滑油的品质变化，润滑油有无被污染以及设备磨损的情况，从而获得润滑油的信息和设备状态的信息，进而评价设备的运行状况，并对故障做出预测。油液监测作为企业设备润滑管理的核心内容，已经在全球范围内被众多企业所采纳。　　润滑油就好像机械设备的血液，机器的生命和寿命都在润滑油里。正如人体的血液在各个器官里运行，设备的润滑油也在设备内部循环流动。设备的润滑油就相当于人体的血液，而油液监测就好像人体的抽血化验。定期的抽血检验能及早发现人体某些器官的病变，同样的道理，机器设备的磨损、故障和意外等信息，都可以从油液监测中获得。 现代油液监测技术是将化学分析技术、润滑油品知识、设备润滑等知识有机结合起来的综合技术。它包括润滑油品理化性能监测、润滑油污染监测和磨损监测。主要监测润滑油的油质变化，污染物的组成成分和含量，润滑油中磨损金属成分、含量、磨损金属颗粒尺寸、形态等。油液监测如同人到医院定期体检验血一样，能帮助企业及时了解润滑油的使用状况，确认它是否符合要求，能否继续使用等，提早发现问题，提前预防，减少设备发生故障的风险。

1、油的理化分析：　　良好的润滑条件可以大大减少设备的磨损，使设备处于正常运行状态。润滑油的特性主要体现在以下几个方面；状态监测中的粘度、闪点、倾点和冰点、水分、pH值、机械杂质、防锈性、耐腐蚀性、抗泡沫和抗乳化性、氧化和水解稳定性、粘性等，油品理化分析时间根据具体情况确定。以pz12v190钻井柴油机为例，每300-500小时取样检测一次。部分液压设备、运输机械每季度检验一次，精密机床油每半年检验一次等，无论是哪种设备，如果发现故障征兆或得到的分析数据异常，必须考虑增加取样次数，缩短油样分析周期。　　2、油品污染分析：　　油品使用后不可避免地会受到不同程度的污染。检测油污的方法有定性、半定量、定时等多种，应根据具体情况进行选择。对污染重、颜色深的油品，可采用抽检法，也可采用按一定规则规划的专用网格滤纸半定量法，并可采用部分油品快速分析仪。这些方法的特点是简单、快速，与其他检测项目匹配性好，具有实用价值。粒子计数器可用于油污染的定量分析。本仪器能准确测量单位体积油中微粒的准确值，适用于对清洁度要求高的油品（如液压油）的检测。　　3、油品发射光谱分析：　　发射光谱主要用于分析油品中金属元素的种类和数量。一般来说，油中金属元素的含量是一定的。当磨损产生的金属颗粒进入润滑系统时，油中的金属元素含量会增加。因此，检测油品中金属元素的含量及其变化趋势，可以有效地监测设备的状态。在设备状态监测中，在设备投入使用前，应对所选用的润滑油进行各种指标的检测，包括金属元素的含量，并做好记录和档案，对今后换油非常有用，油质检测及查找设备故障原因。目前，发射光谱在国内外得到了广泛的应用，并取得了良好的效果。其特点是分析速度快、精度高、信息范围广，易于与计算机连接，形成自动监测系统。　　4、红外光谱分析：　　红外光谱又称振动光谱，主要用于分析有机化合物的基团结构，但它只能反映分子结构信息，对原子粒子、溶解离子和金属粒子不敏感。润滑油由基础油和各种添加剂组成。基础油主要包括矿物油和合成油，添加剂种类较多。润滑油的性能主要取决于其组成部分的性能。润滑油的失效和更换取决于各部件的变化程度。这种变化主要是化学变化，是物质分子结构变化引起的。因此，仅仅通过理化分析是不可能准确判断的。此时，红外光谱法是最直接、最有效、最快捷的方法。　　润滑检测是保证设备磨损和油液监测的重要因素之一。金属元素分析采用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]法和红外光谱法对油的成分进行定性和定量分析，因此定期检测设备中的油非常重要，从而保证设备的润滑和用油，提高设备运行过程中的工作效率

1、油的理化分析：　　良好的润滑条件可以大大减少设备的磨损，使设备处于正常运行状态。润滑油的特性主要体现在以下几个方面；状态监测中的粘度、闪点、倾点和冰点、水分、pH值、机械杂质、防锈性、耐腐蚀性、抗泡沫和抗乳化性、氧化和水解稳定性、粘性等，油品理化分析时间根据具体情况确定。以pz12v190钻井柴油机为例，每300-500小时取样检测一次。部分液压设备、运输机械每季度检验一次，精密机床油每半年检验一次等，无论是哪种设备，如果发现故障征兆或得到的分析数据异常，必须考虑增加取样次数，缩短油样分析周期。　　2、油品污染分析：　　油品使用后不可避免地会受到不同程度的污染。检测油污的方法有定性、半定量、定时等多种，应根据具体情况进行选择。对污染重、颜色深的油品，可采用抽检法，也可采用按一定规则规划的专用网格滤纸半定量法，并可采用部分油品快速分析仪。这些方法的特点是简单、快速，与其他检测项目匹配性好，具有实用价值。粒子计数器可用于油污染的定量分析。本仪器能准确测量单位体积油中微粒的准确值，适用于对清洁度要求高的油品（如液压油）的检测。　　3、油品发射光谱分析：　　发射光谱主要用于分析油品中金属元素的种类和数量。一般来说，油中金属元素的含量是一定的。当磨损产生的金属颗粒进入润滑系统时，油中的金属元素含量会增加。因此，检测油品中金属元素的含量及其变化趋势，可以有效地监测设备的状态。在设备状态监测中，在设备投入使用前，应对所选用的润滑油进行各种指标的检测，包括金属元素的含量，并做好记录和档案，对今后换油非常有用，油质检测及查找设备故障原因。目前，发射光谱在国内外得到了广泛的应用，并取得了良好的效果。其特点是分析速度快、精度高、信息范围广，易于与计算机连接，形成自动监测系统。　　4、红外光谱分析：　　红外光谱又称振动光谱，主要用于分析有机化合物的基团结构，但它只能反映分子结构信息，对原子粒子、溶解离子和金属粒子不敏感。润滑油由基础油和各种添加剂组成。基础油主要包括矿物油和合成油，添加剂种类较多。润滑油的性能主要取决于其组成部分的性能。润滑油的失效和更换取决于各部件的变化程度。这种变化主要是化学变化，是物质分子结构变化引起的。因此，仅仅通过理化分析是不可能准确判断的。此时，红外光谱法是最直接、最有效、最快捷的方法。　　润滑检测是保证设备磨损和油液监测的重要因素之一。金属元素分析采用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]法和红外光谱法对油的成分进行定性和定量分析，因此定期检测设备中的油非常重要，从而保证设备的润滑和用油，提高设备运行过程中的工作效率。

一：前言：由于高速线材生产线用大量高压水冷却，冷却水不可避免的进入精轧机润滑系统。油液中含水分（游离水、乳化水、溶解水）会带来如下不利影响：破坏油膜的形成，使润滑效果变差，轴承腐蚀，影响传动设备正常寿命；促使油品氧化变质，加速有机酸对金属的腐蚀：使添加剂发生水解而失效；在低温时使油品流动性变差；高温时汽化，产生气阻，影响循环；导致油品粘度升高；此外由于油中含水量超标，还会导致油箱内含大量气泡，而出现浮动吸油口吸空等故障现象。二：目前的现状目前采取的措施主要是如何减少进水并把已经进入润滑油中的水有效地滤除。一般常用的双润滑油箱配备，一个油箱接入润滑，另一油箱的润滑油就有了足够的停歇时间这样能恢复润滑油中的抗磨、耐热、抗氧化、抗泡防锈等添加剂的稳定性，为沉降分离润滑油中的水分及杂质，提供充分必要的静置时间及外循环过滤分离的条件， 关于油水的分离，从现场使用情况看，水的游离状态或轻度乳化时，油水分离机除水效果较好当油乳化程度严重时，分离效果不理想，此时采用加热真空式油水分离设备，将是更有效的除水办法。因此，不仅要尽可能防止水进入润滑系统中，还要设法防止已进入的水与油形成乳化液。这就要求在发现冷却水进入时，及时采取措施，减少浮化液形成的可能性。测定润滑油中含水率目前则仍是采用离线分析测定方式-蒸馏法取样化验（GB／T260）润滑油的含水率。离线方式由于需要先取样再分析，不仅费力费时，成本高，而且测定结果的返回具有时间滞后性，在许多应用领域已逐渐被在线监测技术所替代。在线准确测定润滑油含水量，监测滑油中水分含量的变化趋势，防止因冷却器泄漏、密封垫漏水等会造成润滑油中水分含量短时间内显著增加这类情况引起设备重大事故的发生对指导生产具有重大的现实意义。三：精轧机润滑油失效机理分析精轧机一般使用的是油膜轴承油 常用的牌号有T100#，壳牌T22O#等。宝钢工业监测中心通过从线材高速轧机润滑系统大量进水后润滑油性能产生的变化、润滑油引起轴承失效原因的分析得出以下结论 1） 弹性流体动力润滑理论（EHD），通过对轴承润滑所需最小油膜厚度的分析讨论，可以发现对于线材高速轧机使用的油膜轴承油，进水后润滑油的密度被水稀释使得润滑油动力粘度η0减小，使最小油膜厚度变小。 2） 据润滑油不同含水量时其四球磨斑实验的结果可以发现，对于线材高速轧机使用的油膜轴承油当含水量超过0.5%时将使轴承产生失效的机率大增，如果含水量超过1%时极有可能在短期内即产生滚动轴承失效。 3） 滑油大量进水后引起轴承失效的形式有表面疲劳点蚀与锈蚀，其中点蚀是由于润滑油膜厚度形成与润滑油极压性能下降引起的，而锈蚀是由于润滑油中的游离水引起的，在这种状态下如果机械设备有一段时间的待机停转将会使锈蚀情况更加严重。三：传感器的选用目前常用的在线监测润滑油含水率主要利用油水介电常数的较大差异，通过测量油水混合后的介电常数的变化来去定油中含水率。目前还普遍存在检测结果精度较低许多方面有待于进一步完善。深圳先波科技研发生产的一种电化学阻抗谱(EIS)在线监测润滑油含水率变化的传感器。体积小，重量轻，结构可靠，使用方便，响应快，价格低。FWD-1机油含水传感器产品技术参数1. 测量方式: 柱塞探头，在线实时测量。2. 测量参数： 含水量 测量范围： 0.05% - 15%WT4. 分 辨 率： 0.05%5．输入电压： 直流5V 0.5A6. 输出信号：直流电压 0—5V7. 响应时间: 小于2秒8. 储存期限: 10年9 环境参数：储存温度:-40℃～120℃，工作温度:-30℃～120℃，本项目采用初步的实验室试验表明，该传感器可以在线准确测定润滑油含水量和其它氧化污染，从而精确测定润滑油质量。传感器采用螺纹连接，可广泛应用于各类大中型动力机械、齿轮箱、机泵和汽轮机的润滑油质量的实时监测中。四：取样位置的设计4.1 取样的原则 a.要有代表性和真实性b.要最大限度的携带设备润滑系统处于平衡状态时的信息c.杜绝被设备润滑系统以外的因素污染。4.2 取样的位置4.2.1

一、测定水分的意义 润滑油中的水分一般呈游离水、乳化水和溶解水三种状态。油中水分污染的来源主要是潮湿的空气、冷凝水或是水冷却系统的泄露。一般来讲，空气中的水分含量越少，因此进入润滑系统中会导致润滑油水分增高，但是含量不会太大；而冷却水或冷凝水进入润滑系统中，则会使油中水含量急剧增加。 油中过多的水分将严重影响设备的润滑效果，主要在以下几个方面： 1、水分会促使油品乳化，降低油品黏度和油膜强度，使润滑效果变差； 2、水分会促使油品氧化变质，增加油泥，恶化油质，加速有机酸对金属的腐蚀； 3、水分会使油中添加剂发生水解反应失效，产生沉淀堵塞油路，不能正常循环供油； 4、低温时，水分会使润滑油流动性变差，黏温性能变坏；高温时，水分会发生汽化，破坏油品，产生汽阻。影响润滑油的循环。二、水分测定仪 基于以上原因，对水分进行监测是很有必要的。 水分是指油品中的含水量，以重量百分数表示。在石油产品分析标准中有好几种水分测定方法，一般都是以%表示，小于0.03%即为痕迹，特殊要求的油品，其水分以ppm表示。 水分测定仪就是能够对水含量进行检测的设备。按检测原理的不同，主要有蒸馏法、卡尔费休库伦法和红外法；标准化组织把卡尔费休（Karl Fischer）方法定为测微量水分标准，我们国家也把这个方法定为国家标准测量微量水分。 其中常见的卡尔费休水分测定仪主要有容量法水分测定仪和库伦法水分测定仪。

润滑油颗粒粒度检测 随着汽车飞速行驶入寻常百姓家，汽车的触角和影响力已经覆盖到各个社会领域，中国已逐渐步入了车社会(Auto Society)时代。与此同时原本仅为业内人士所涉及的润滑油，因为其对于汽车性能的影响及不可或缺性，也日益为大众所认知并重视。 实则润滑油从能源行业到制造业，小到造纸大到钢铁行业，各领域都应用相关产品。而润滑油质量的偏差会引起设备损耗故障、修理、停工甚至导致灾难性的后果。下面引入一组数据： 2012国家工业调查报告显示：Ⅰ 由于设备润滑故障导致部件异常磨损而引起设备失效中约80%；Ⅱ 柴油机中约70%的故障是因为润滑油品污染引起的；Ⅲ 滚动轴承中约40%的失效与损坏是由于润滑油不当而导致；Ⅳ 齿轮箱中约50%的故障与齿轮的润滑不良和异常磨损有关；Ⅴ 液压系统中约70%的故障来自于液压介质的污染，导致液压元件的失效。 为避免类似润滑油质量偏差,必须在生产阶段进行理化指标实验分析，及实施在用润滑油动态监测。润滑油的原品质及污染变质状态，可通过润滑油中各种微粒的性态表现出来。针对润滑油粒度测试济南微纳颗粒技术有限公司对应开发了Winner2000ZD系列全自动激光粒度仪，此款仪器在采用全方位散射光探测系统等国际高端技术的同时更赋予了自动化、智能化等一系列时代性的标志，能够实现全自动一键测试。使操作更简便，结果更稳定. Winner2000ZD系列激光粒度仪通过对设备油液使用的现状进行分析，为设备给油脂标准提供技术依据。以此技术为依托，为用户节约油液消耗，降低能源介质类设备电力消耗。 对于润滑油生产及使用厂家来说，Winner2000ZD激光粒度仪具备为设备提供油液合理选型、延长寿命、精确润滑以及开展节约石油资源和电力能源等技术能力。是润滑油相关生产使用企业进行理化实验分析，及实施在用润滑油动态监测首选搭档和得力助手。

红外光谱吸收法是一种经典的快速分析方法。它是集光谱测量技术、化学计量学和计算机技术于一体的分析测量技术,可以快速、高效地对样品进行定性和定量分析.红外光谱技术测试石油产品性能指标是近年发展起来的一种快速分析技术，该技术涉及石油产品性能、检测技术、计算机技术、化学计量学、仪器制造等多学科领域知识，是一项综合技术。目前，红外光谱对在用油的分析技术已经比较成熟，利用红外光谱监测在用润滑油的质量变化已经列为标准方法（ASTME 2412-04）。与传统的理化参数相比，红外测试参数更本质地反映了油品的变化特征和变化原因，因此它在在用油的分析方面得到了zu为广泛和成熟的应用。实际应用中借助于傅立叶变换红外光谱仪监测新油与在用油的特定波数所对应的吸光度谱线峰位的差谱，定量地监测油品使用中有机化合物的污染影响程度。红外光谱能够充分测试油品在使用过程中发生的各种变化，测试方法分直接分析法和差谱法。直接分析法指直接测定红外光谱，测定特定波长处的吸光度或特定波长区域的面积，通过吸光度或面积来考察润滑油状态变化。差谱法指将测定的光谱与标准油（新油）的光谱进行差减，得到差谱，测定差谱中特定波长处的吸光度或特定波长区域的面积，通过吸光度或面积来考察润滑油状态。汽车润滑油在使用过程中所产生的硝化物测试测试原理：汽车润滑油在使用过程中，所产生的硝化物主要为硝酸酯（RONO2）等化合物，红外吸收峰大致位于1630cm-1，标准 《SH/T 0070-91 用过的内燃机油中氧化值和硝化值的测定法(红外光谱法)》，推荐使用傅里叶红外进行分析。仪器附件：傅里叶红外光谱仪器（4cm-1 扫描次数8-16） 固定液体池使用方法：使用差示光谱法，即差谱法进行红外分析。即测试获得用油和新油1850-1550 cm-1的红外吸收谱图，进行差谱处理。读取1630 cm-1处的吸光度和1850 cm-1处吸光度。硝化度=（A1630-A1850）/液体池厚度（cm）

[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/05/202405300935452921_7305_5604214_3.jpg!w690x690.jpg[/img]　　便携式全项目水质检测仪以其独特的优势，正逐渐在水质检测领域占据重要的地位。首先，其便携性特点显著，小巧轻便的机身设计，使得用户可以随时随地携带并进行水质检测。无论是在野外、实验室还是工厂现场，都能快速、准确地获取水质数据，大大提高了检测效率和灵活性。　　其次，全项目检测功能也是便携式全项目水质检测仪的一大亮点。这款仪器能够同时检测水中的多种参数，如pH值、溶解氧、浊度、电导率等，从而全面评估水质状况。这种一机多用的设计，不仅降低了用户购买和使用成本，也简化了检测流程，使得水质检测变得更加简单、快捷。　　此外，高精度和稳定性也是便携式全项目水质检测仪不可忽视的优势。该仪器采用先进的传感器技术和数据处理算法，能够准确测量水质参数，并实时显示检测结果。同时，其稳定的性能保证了长时间使用的可靠性，减少了因设备故障导致的检测误差。　　最后，智能化操作也是便携式全项目水质检测仪的一大特色。仪器配备了友好的人机交互界面和智能提示功能，使得用户可以轻松上手，快速掌握操作方法。此外，通过与智能设备的连接，用户还可以将检测数据实时传输到云端，实现数据的远程监控和管理。　　综上所述，便携式全项目水质检测仪以其便携性、全项目检测功能、高精度稳定性以及智能化操作等优势，为水质检测工作带来了极大的便利和效益。

[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/05/202405300936464809_695_5604214_3.jpg!w690x690.jpg[/img]　　便携式多功能水质检测仪，作为现代水质监测的得力助手，其用途广泛而深远，为环境保护、水资源管理、饮用水安全以及工业水处理等领域提供了快速、准确的水质检测手段。　　首先，便携式多功能水质检测仪在环境监测中发挥着至关重要的作用。环境监测是保护自然生态和人类健康的重要一环，而水质监测作为环境监测的重要组成部分，对于了解水体状况、预测污染趋势以及制定应对措施具有重要意义。便携式多功能水质检测仪可以快速检测水体的多种参数，如pH值、溶解氧、浑浊度、电导率、温度等，帮助环境监测人员及时获取水质信息，为环境决策提供科学依据。　　此外，在发生水质污染事件时，便携式多功能水质检测仪能够迅速到达现场，快速监测水体的多种参数，为应急响应提供数据支持。这有助于及时控制污染源头，减轻污染对环境和人类健康的危害。　　其次，便携式多功能水质检测仪在水质监测网络建设方面也具有重要作用。水质监测网络是对多个监测点的水质参数进行长期、连续监测的体系，有助于实现对水体的全面监测和评估。便携式多功能水质检测仪凭借其快速、准确的检测能力，可以作为水质监测网络的重要组成部分，为监测网络提供可靠的数据支持。　　同时，在水质治理和改善工程中，便携式多功能水质检测仪也发挥着不可替代的作用。通过对改善前后的水质参数进行对比分析，可以评估治理效果，为改进治理措施提供依据。此外，便携式多功能水质检测仪还可以用于监测污水处理过程中的水质变化，帮助监控和控制污水处理的效果，确保符合环境排放标准。　　此外，在饮用水安全领域，便携式多功能水质检测仪也发挥着重要作用。饮用水质量直接关系到人们的生命健康，因此对其进行严格监测至关重要。便携式多功能水质检测仪可以检测饮用水中的多种污染物，如重金属、细菌、病毒等，确保饮用水的安全性。同时，它还可以帮助监管部门及时发现和处理饮用水中的安全隐患，保障人们的饮用水安全。　　在工业水处理领域，便携式多功能水质检测仪同样具有广泛的应用前景。工业生产过程中产生的废水需要经过处理后才能排放或回用，而水质检测是确保废水处理效果的关键环节。便携式多功能水质检测仪可以快速检测废水中的有害物质，为废水处理提供数据支持，帮助企业实现环保生产。　　除了以上应用领域外，便携式多功能水质检测仪还可以用于游泳池和水疗中心等场所的水质监测。这些场所的水质直接关系到人们的健康和舒适度，因此需要进行定期检测。便携式多功能水质检测仪可以测量游泳池和水疗中心水的pH值、余氯含量、细菌浓度等参数，确保水质安全、清洁和舒适。　　综上所述，便携式多功能水质检测仪以其快速、准确、便携的特点，在环境监测、水质监测网络建设、水质治理评估、饮用水安全以及工业水处理等领域发挥着重要作用。随着科技的不断发展，便携式多功能水质检测仪的性能将不断提升，应用范围也将进一步扩大，为水质监测和水资源管理提供更加全面、高效的解决方案。

有关天然气的国家标准中，只有气体的状态参数，没有主要组份CH4的比例，请专家推荐一款监测天然气的便携式仪器。（非LEL传感器的产品）

谁有《NB/SH/T0853 在用油状态监测法 傅里叶变换红外光谱趋势分析法》？可否发我一份？谢谢！

润滑油检测中积炭是怎么回事　　使用润滑油时，由于高温、空气的存在以及金属的催化作用，发生氧化是不可避免的，结果就会生成漆膜和积炭。积碳的产生会大大降低润滑油的使用效果，如果使用润滑油检测仪检测出积碳我们要首先解决这一问题，或者更换新的润滑油使用。　　1、积炭是怎样形成的？　　压缩机中积炭形成的原因比较复杂，就润滑油方面来说，主要是空气压缩机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油迅速氧化变质。润滑油检测另一方面，油不断蒸发使较重组分的油残留在活塞顶部、排气阀腔和排气管道中不断受热分解，脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上被进一步加热，即成为积炭。　　2、积炭的危害如何？　　当压缩机在排气阀及排气管道处产生较多的积炭时，排气阀就会动作不灵活和关闭不严，造成排出气体倒流气缸并重复压缩（即二次压缩），使气体温度迅速上升。高的气体温度又加剧了润滑油的氧化反应，而反应热又不能及时放出，使得排气管道内气体温度继续升高。当温度达到润滑油的自燃点时，积存在积炭中的润滑油开始燃烧。不完全燃烧产物、油的热分解产物、气体中的油雾与空气组成了爆炸气体，就发生了爆炸。　　因此，润滑油检测由积炭引起的着火爆炸是对压缩机安全运转的极大威胁

润滑油检测中积炭是怎么回事　　使用润滑油时，由于高温、空气的存在以及金属的催化作用，发生氧化是不可避免的，结果就会生成漆膜和积炭。积碳的产生会大大降低润滑油的使用效果，如果使用润滑油检测仪检测出积碳我们要首先解决这一问题，或者更换新的润滑油使用。　　1、积炭是怎样形成的？　　压缩机中积炭形成的原因比较复杂，就润滑油方面来说，主要是空气压缩机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油迅速氧化变质。润滑油检测另一方面，油不断蒸发使较重组分的油残留在活塞顶部、排气阀腔和排气管道中不断受热分解，脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上被进一步加热，即成为积炭。　　2、积炭的危害如何？　　当压缩机在排气阀及排气管道处产生较多的积炭时，排气阀就会动作不灵活和关闭不严，造成排出气体倒流气缸并重复压缩（即二次压缩），使气体温度迅速上升。高的气体温度又加剧了润滑油的氧化反应，而反应热又不能及时放出，使得排气管道内气体温度继续升高。当温度达到润滑油的自燃点时，积存在积炭中的润滑油开始燃烧。不完全燃烧产物、油的热分解产物、气体中的油雾与空气组成了爆炸气体，就发生了爆炸。　　因此，润滑油检测由积炭引起的着火爆炸是对压缩机安全运转的极大威胁。

[sub]点击链接查看更多：[url=https://www.woyaoce.cn/service/info-37745.html]https://www.woyaoce.cn/service/info-37745.html?[/url][font=&][size=16px][color=#333333]服务背景[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][font=Verdana, Arial, Tahoma][color=#333333] 润滑油是设备的血液，在摩擦部件中起着降低摩擦、减轻磨损的重要作用，同时，润滑油还能润滑机械设备运动部件、清除污染物、密封防漏等，对机械平稳正常工作形成保护，机械设备的“健康状况”和“使用寿命”等重要信息都可以从在用润滑油的质量、润滑油状态分析中获得。在投入使用前，需要对润滑油进行专业的项目检测，并生成专业的检测报告，下面为大家介绍一下润滑油检测的相关知识[/color][/font][font=&][size=16px][color=#333333]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]润滑油成分分析报告 1.制定机构：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会，标准编号：GB11120-201，标准名称：涡轮机油，实施日期：2012.6.01，内容简介：该标准规定了在电站涡轮机润滑和控制系统，包括蒸汽轮机、水轮机、燃气轮机和具有公共润滑系统的燃气/蒸汽联合循环涡轮机中使用的涡轮机油的技术指标也适用于其他工业或船舶用途的涡轮机驱动装置的润滑 2.指定机构：国家技术监督局，标准编号：GB12691-1990，标准名称：空气压缩机油，实施日期：1991.11.01，内容简介：系统使用的涡轮机油。 3.制定结构：国家技术监督局，标准编号：GB13895-1992，标准名称：重负荷车辆齿轮油GL-5(适用于下高速冲击负荷，高速低扭矩和低速高扭矩干那个况下使用的车辆齿轮)，实施日期：1993.11.1，内容简介：该标准规定了一精致矿物油，合成有或一者混合油为基础油、加入多种添加剂配制而成的重负荷车辆齿轮油的技术条件。[/sub]

电阻抗分析法(EIS)是近年来出现的一种新型测量方法，可对液压油、润滑油的品质和含水量进行检测分析。本传感器可以在线准确测定润滑油的污染程度，包括氧化程度、含水量和其它机械化学杂质污染度，从而精确测定润滑油质量，判定是否需要更换润滑油，即可节约油料，又能预测设备故障，是设备润滑管理中改变传统的按期换油，实现按质换油的关键部件。传感器采用螺纹连接，体积小，重量轻，结构可靠，可普遍应用于各类大型动力机械，轴承，齿轮箱，泵机和汽轮机的润滑油质量的实时监测中。 设备状态监测和故障诊断的重要组成部分； 正确确定润滑油的使用期限，节约资源； 正确制定设备维修周期，延长设备使用寿命； 正确规定设备的磨合规范，有效缩短磨合期技术参数测量参数： 电阻抗 （总体污染度） 输入电压： 直流5V 1.0A输出信号： 直流电压 0—5V响应时间： 小于2秒储存温度： -40℃-120℃，工作温度： -30℃-120℃，联结螺纹： M22×1.5mm [img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=180256]FWD-1产品宣传页.doc[/url][img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=180262]FWD-1产品宣传页.doc[/url]

便携式环境监测仪器现在哪边的用的比较多呢，以前没用过，列如大气，水等等，好像都说国外的，国内的产品有现在好一点的么

[align=left]【推荐讲座】《红外光谱在润滑油日常监测中的应用》（2017/12/14 10:00） [/align][align=left] 讲座时间：[/align][align=left]2017年12月14日 10:00[/align][align=left]免费报名：[/align][align=left][url]http://www.instrument.com.cn/webinar/meeting_3229.html[/url][/align][align=left]讲座介绍：[/align][align=left]润滑油是指涂在机器轴承等运动部分表面的油状液体，主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时起到冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等的作用。[/align][align=left]FTIR作为一种快速定性分析的手段被广泛使用，可为润滑油换油以及设备故障诊断提供参考信息。与传统的理化参数相比，红外测试更本质地反映油品的变化特征和变化原因，因此它在在用过油的分析方面得到了最为广泛和成熟的应用。利用红外光谱仪器可以准确快速的对油品中的结构族组成进行定性、定量的测定。PerkinElmer致力为用户提供最全面的整体解决方案。[/align][align=left]讲师介绍：[/align][align=left]李爱民，材料学专业，perkinelmer材料表征产品线的工程师，多年的应用与开发经验，主要负责分子光谱和热分析产品的应用与推广。[/align]

监测苯、甲苯、二甲苯请问哪家的便携式苯系物监测仪做的比较好

[font=&][size=16px][color=#333333]点击链接查看更多：[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-37745.html[/url]服务背景[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][font=Verdana, Arial, Tahoma][color=#333333] 润滑油是设备的血液，在摩擦部件中起着降低摩擦、减轻磨损的重要作用，同时，润滑油还能润滑机械设备运动部件、清除污染物、密封防漏等，对机械平稳正常工作形成保护，机械设备的“健康状况”和“使用寿命”等重要信息都可以从在用润滑油的质量、润滑油状态分析中获得。在投入使用前，需要对润滑油进行专业的项目检测，并生成专业的检测报告，下面为大家介绍一下润滑油检测的相关知识[/color][/font][font=&][size=16px][color=#333333]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]润滑油成分分析报告 1.制定机构：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会，标准编号：GB11120-201，标准名称：涡轮机油，实施日期：2012.6.01，内容简介：该标准规定了在电站涡轮机润滑和控制系统，包括蒸汽轮机、水轮机、燃气轮机和具有公共润滑系统的燃气/蒸汽联合循环涡轮机中使用的涡轮机油的技术指标也适用于其他工业或船舶用途的涡轮机驱动装置的润滑 2.指定机构：国家技术监督局，标准编号：GB12691-1990，标准名称：空气压缩机油，实施日期：1991.11.01，内容简介：系统使用的涡轮机油。 3.制定结构：国家技术监督局，标准编号：GB13895-1992，标准名称：重负荷车辆齿轮油GL-5(适用于下高速冲击负荷，高速低扭矩和低速高扭矩干那个况下使用的车辆齿轮)，实施日期：1993.11.1，内容简介：该标准规定了一精致矿物油，合成有或一者混合油为基础油、加入多种添加剂配制而成的重负荷车辆齿轮油的技术条件。

最近想采购一个便携式的多功能水质监测仪，主要用于采样时候的现场分析。因为要做海水监测，所以想找一台可以测盐度的，并对其他参数进行盐度校正，指标主要就是pH，电导，溶氧，温度等。看了一下YSI的，不过好像型号有点多，请问大家有没有什么推荐的，价格最好也不要太贵。

最近准备买一台便携式的污水（电化学）快速检测仪，因为之前没有用过便携式的，不知道这种便携式的使用情况怎么样，比起那种在线的准确度能差多少，哪位高人指点一二？还有就是哪个国产的厂家这种检测仪好点？谢谢了

润滑油检测主要指标有七个方面：粘度、水含量、总酸值、污染度分析、光谱元素分析、铁谱磨损分析、PQ指数　　粘度　　基本概念:粘度是流体流动时内摩擦力的量度,用于衡量油品在特定温度下抵抗流动的能力.　　检测方法:用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度.GB/T 265、ASTM D445　　检测目的:油品牌号划分的主要依据；油品选择的主要依据；油品劣化的重要报警指标；可判断用油的正确性　　水含量　　基本概念:是指油中含水量的百分数(游离水、乳化水、溶解水)　　检测方法:测定采用蒸馏法；GB/T 260、ASTM D95　　检测目的:水分破坏油膜,降低润滑性,加剧摩擦付部件的磨损,能够与油品起反应,形成酸、胶质和油泥水能析出油中的添加剂,降低油品的使用性能,低温时使油品流动性变差,腐蚀、锈蚀设备的金属材料　　总酸值　　基本概念:中和1g试样中全部酸性组分所需要的酸量,并换算为等当量的酸量,以mgKOH/g表示.　　检测方法:颜色指示剂法和电位滴定法.　　[url=https://www.antpedia.com/standard/6862088.html]GB/T 7304[/url]、ASTM D664　　检测目的:判断基础油的精制程度；　　成品油中酸性添加剂的量度；　　油品使用过程中氧化变质的重要判别指标.　　污染度分析　　基本概念:检测油中污染杂质颗粒的尺寸、数量及分布.　　检测方法:自动颗粒计数法(遮光法) NAS 1638、[url=https://www.antpedia.com/standard/2088320893.html]ISO 4406[/url]　　检测目的:能定量检测润滑油中的污染颗粒的数量和污染等级；　　对于精密的液压系统,固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损；　　对于透平系统,固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损　　光谱元素分析　　基本概念:检测在用油中磨损金属、污染元素以及添加剂元素的含量.　　检测方法:ASTM D6595发射光谱法(颗粒尺寸10um)　　检测目的:磨损金属 ---根据磨损金属的成分和含量趋势,判断设备有关部件的磨损情况；　　污染元素 ---判断油品污染程度和原因；　　添加剂元素 ---判断设备在用油添加剂损耗度.　　铁谱磨损分析　　基本概念:检测在用油中磨损颗粒的形状、成分、大小和数量　　检测方法:APTC/QTD-D01磁场沉积、显微镜分析判断.　　检测目的:对磨损颗粒形状的分析, 判断设备的异常磨损类型； 对磨损颗粒大小和数的分析,判断设备的异常磨损程度； 对磨损颗粒成分的分析, 判断设备的异常磨损部位　　PQ指数　　PQ Index当含有铁磁性磨粒的样品放置在PQ指数测定仪磁场中时，PQ指数测定仪测量由此产生的磁场变化，显示结果为 PQ 指数（无量纲的定量数字），它与样品中铁屑的含量及颗粒的大小呈良好的线性关系。由于PQ指数对大尺寸铁磁性磨粒更为敏感，因此常与元素分析配合使用，提高故障探测率。　　润滑油检测的目的和意义　　润滑油检测质量评价，能够帮助企业规避采购风险，严把新油入库质量关，确保设备润滑安全。在用润滑油的检测报告，能根据设备的润滑与磨损状态，提出相应的处理与解决措施，为企业设备管理人员开展润滑管理和视情维护提供决策依据，避免发生严重的润滑故障与机械失效