动力电池交流阻抗分析仪

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动力电池交流阻抗分析仪相关的厂商

  • 深圳市新威尔电子有限公司成立于1989年,是一家专业的电池检测设备制造商,致力于提供全方位的电池检测系统的高新 技术企业。 公司自成立伊始,始终坚持“技术创新,真诚服务”的经营方针,不断开拓进取,推陈出新,研发出了应用于各类电池检 测领域的测试产品,包括高精度电池测试仪、电池化成分容柜、大功率动力电池化成分容检测设备及高精端内阻仪等。 深圳新威尔电池检测产品遍及全国各地以及出口到欧美等多个国家和地区,广泛的应用于国内外电池生产厂家、电池应用企业及各大专院校、研究所和质检部门。服务的大客户群:深圳比克、天津比克,比亚迪、珠海银通 洛阳中行锂电 国光、哈尔滨光宇、优科能源、GP、TCL、迈科、东莞新能源(ATL). 台湾必翔(BTS-5V1000A)、雷天动力电池(BTS-5V50A)、海霸集团 长城集团 奇瑞 江苏双登集团 中强集团 合肥国轩(BTS- 5V100A)、杭州万向 宁波维科(BTS-5V20A)、杭州万马(BTS-20V5)、德赛、富士康等等;清华大学、复旦大学、北京大学、武汉大学、武汉理工大学、哈尔滨工业大学、重庆大学、天津大学、郑州轻工业学院、昆明理 工大学、西安建筑科技大学、厦门大学、华南师范大学、湖南大学等。
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  • 400-860-5168转5072
    江苏东华分析仪器有限公司为江苏东华测试技术股份有限公司全资子公司(股票代码:300354),公司成立于2013年,专门从事电化学工作站和交流阻抗测试系统的研发、制造及提供专业的测试解决方案。 依托母公司30多年在抗干扰和小信号处理等方面的技术积累,公司研发团队突破了多项技术壁垒,实现自主可控,产品性能已达国内先进水平,核心技术拥有完全的自主知识产权,拥有多项专利和软件著作权。 DH7000系列电化学工作站运用于常规电化学分析测试、腐蚀、电化学传感器、教学、储能研究等方面,覆盖了电化学测试现有的方法,已经销售到清华大学、上海交通大学、西安交通大学、中南大学、中山大学、厦门大学、中船*所等客户,高性能指标满足客户的不同需求,获得客户一致好评。 公司拥有一支强大的售后服务队伍,可以为广大用户提供良好的技术服务,分布在全国11个销售服务网点,为及时响应上门服务提供了保障。公司有一套专业的用户档案管理软件,专人管理,及时把用户资料信息录入档案,准确的查阅用户信息,了解其需求;根据需要上门对所供货物进行专业的保养及维护;公司为客户提供进场前培训与进场后培训,我方提供标准培训教材,覆盖操作指引、常见异常问题及处理、设备保养、设备维修、备品备件等方面。 现代科学研究和装备制造业的进步,离不开先进的测试技术和专业服务,公司的目标是为客户提供技术更加先进可靠、使用更加方便灵活、软件功能更加丰富多样的测试系统和更加专业的增值服务。
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  • 北京博宇讯铭科技有限公司电话:01081621513 18600207171地址:北京市大兴区欣雅街15号院5号楼5层503 北京博宇讯铭科技有限公司(博宇科技)位于北京市大兴区 兴创国际中心A座;我们致力于为电子产品的教学、研发、生产、出厂检测,提供可靠的电力测量仪器 万用表 功率计 功率分析仪 电能质量分析仪元器件材料测试 LCR 电桥 阻抗分析仪 电池测试仪 安规测试仪直流电源 大功率/ATE电源 单双路电源 双向电源 特殊功能电源 电源分析仪交流电源 交流电源 交流电网模拟器电子负载 直流电子负载 交流电子负载焊锡工具 单功能焊锡工具 多功能焊锡工具测试系统 电池类测试系统 无线充放电验证系统
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动力电池交流阻抗分析仪相关的仪器

  • Metrohm DropSens 是瑞士万通集团旗下品牌之一,专门从事电化学研究仪器的设计和制造。DropSens 现在为您提供便携式、无线双恒电位/恒电流/阻抗分析仪,可用于伏安法、安培法、电位法和电化学阻抗谱(EIS)测量。实验室和现场工作的完整解决方案,包括MultiplEIS技术。 两种型号任您选择我们提供如下两个型号:μStat-i 400s — 恒电位/恒电流仪/单工作电极阻抗分析仪μStat-i 400 — 恒电位/恒电流仪/双工作电极阻抗分析仪 强大的EIS分析现已整合在便携式恒电位仪中。这些小巧经济的便携式仪器有助于您为特定的研究要求开发相关应用。便携式仪器可以是很多研究领域的完美解决方案,比如(生物)传感器,腐蚀或(微生物)燃料电池。 主要应用:• 腐蚀速率测量• 传感器、生物传感器及新材料评估• 电沉积、涂层或聚合物等评估• 分析方法开发 仪器特点:• 无线EIS测量适用于实验室和现场测量• 紧凑而皮实的设计• 便捷的腐蚀速率分析• 省时又简便的操作软件• 完整的数据分析以便最大限度利用每一次测量• 智能的专用阻抗分析仪助力传感器开发• MultiplEIS技术μStat-i 400(s)阻抗精度图备注:此产品的参考报价区间为标准配置。如需了解详细配置和报价,请联系瑞士万通中国当地销售人员,感谢您支持瑞士万通!
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  • 动力电池内阻交流测试仪请求帧地址码0x01~0xFF1字节指令码0x031字节起始寄存器地址2字节寄存器数量2字节CRC校验码2字节 正常响应帧地址码0x01~0xFF1字节指令码0x031字节字节数1字节输入寄存器n字节CRC校验码2字节 3.1外加因素硬件组成线可知,当电源电压U=3V,Us(U)在1V1.5V电压范围内变电池内阻与模拟开关导通电阻之和约为1Ω,为了保证等化时,其导通电阻的变化量最大值只有003Ω,此数值是上述R=+1成立,并且使测试电路具有合适的测试电流,电阻r分析计算中使用的导通电阻增加值0.2Ω 的3/20。这说明实际R的阻值分别为99Ω和100Ω。电池内阻测量装置的硬件模拟开关导通电阻的变化所引起的测量误差比 0.5mΩ 小很成如图4所示。图4中的MN。多。综上所述,模拟开关导通电阻的变化对测量误差几乎没4.3 工作原理有影响。单片机复位后,其控制端输出高电平,将模拟开关的控制5实验测试结果IN置1,然后连续对电压表进行检测。当检测到电压表有输电压时,单片机将模拟开关的IN控制端置0则D端与S2利用作者研制的电池内阻测量装置,对不同型号和新之间呈断开状态,此时电压表测量所得的电压值为电源的电度不同的电池进行了测试。部分测试结果见表2。势E。单片机通过数据总线将数字电压表测量所得的电压数为了科学地衡量电池内阻测量装置的准确性,分别用传存入单片机存储器中,然后单片机将模拟开关的IN端置1的电位差计法和不平衡电桥法对上述同样电池的内阻进D 端与 S2 端之间呈导通状态。此时电压表测量所得的电压测试,测试结果也列于表2中。缺点:1、存在着易受充电器纹波电流和其它噪声源干扰的问题。2、有些设备不能在线(连接充电器和负载,并处于浮充状态)对由池进行测试3、使用频玄为60Hz或50Hz的交流测试由流更不可取,因为这是充由温度,环境温度是各种电阻的重要影响因素,具体到锂电池,是由于温度影响电化学材料的活性,直接决定电化学反应的速度和离子运动的速度。电流或者说负载的需求,一方面电流的大小与极化内阻有直接关联。大体趋势是电流越大,极化内阻越大。另一方面,电流的热效应,对电化学材质的活性产生影响。3.2电池自身因素产品特点l 采用彩色触摸液晶屏和按键操作两种模式,可直接触摸操作,也可按键操作,使用简单,流程清晰,满足不同使用习惯的用户。l 数据存储方式:内部存储和外部存储方式。内部存储可保存999组测试数据,每组存储500节电池数据;进行查询、分析等。l 具有接续、重测功能。l 仪表具有电压、内阻、容量柱状图分析比较功能,直接对电池进行优、良、差等分析。l 仪表具有示波器功能:能实时图形显示电池的最高、最低电压及平均电压,电压纹波。(选配)l 上位机数据管理软件功能强大,界面友好,提供数据管理、打印、分析、报表统计、自动生成测试报告等功能。l 增强的过压保护功能,自恢复过流保护功能,使仪器工作更安全可靠。异常响应帧地址码0x01~0xFF1字节异常码0831字节错误码01-041字节CRC校验码2字节 举例:读仪器的电阻量程+电压量程(仪器地址为01)发送:01 03 0002 0002 65CB仪器返回:010304000400017A32仪器的电阻量程为0004, 电压量程为0001动力电池内阻交流测试仪内阻直接体现电池老化程度,有人把电芯内阻作为电池健康状态SOH的评估依据 单体内阻一致性直接影响成组后的模组容量和寿命,因而被作为电芯分选配组的静态指标普遍应用 部分。电解液,锂离子在电解液中的移动速率,受电解液导电率的影响,是电化学极化电阻的主要构成部分。隔膜,隔膜自身电阻,直接构成欧姆内阻的一部分,同时其对锂离子移动速率的阻碍,又形成了一部分电化学极化电阻。集流体电阻,部件连接电阻,是电池欧姆内阻的主要组成部分。为什么蓄电池(组)需要定期维护和检测?过去,开口式蓄电池维护起来比较麻烦,因为蓄电池在使用的时候要分解电解液中的水,所以要定期检测电解液的比重,蓄电池的电压等参数,消耗的电解液,要定期加水来补充。而后又有密封式的蓄电池出现,主要以阀控式铅酸蓄电池(为主,由于不需加水,所以阀控式铅酸蓄电池从一开始便被称为免维护电池,而生产厂家又承诺该电池的使用寿命为10~20年(最少为8年),这样就给国内的技术和维护人员一种误解,似乎这种电池既耐用又完全不需要维护,许多用户从装上电池后就基本没有进行过维护和管理,因而在90年代初国内使用的VRLA电池出现了很多以前未遇到的新问题,例如,电池壳变形、电解液渗漏、容量不足、电池端电压不均匀等。这些现象不单在国内,就是在比我国早频法、内阻、容量1.概述动力电池内阻交流测试仪且有利于蓄电池资源进行优化整合。2.蓄电池的维护蓄电池的小概率损坏是当今无法解决的世界性技术难期。也正因如此对蓄电池进行检测及维护不仅是必要的,也是必须的!现在比较通用的维护方法是:第一步:用蓄电池内阻检测仪定期对蓄电池内阻进行检测,找出可能动力电池内阻交流测试仪l 采用大容量锂电池供电,长时间测试。l 自动测试模式方便用户测量。 正极材料,负极材料,锂离子嵌入和脱嵌的难易程度,决定了材料内阻的大小,是浓差极化电阻的一4.2交流内阻测量方法给电池加载一个幅值较小的交流输入作为激励,监测其端电压的响应情况。使用特定程序对数据进行分析,得出电池的交流内阻。分析得到的阻值,只与电池本身特性有关,与采用的激励信号大小无关。由于电池电容特性的存在,激励信号的频率不同,其测量得到的阻值也不同。软件分析的结果可以用一组复数表示,横轴为实部,纵轴为虚部。这样,就形成了一个图谱,所谓交流阻抗谱。通过进一步的数据分析,人们可以从交流阻抗谱中得到这只电池的欧姆电阻,SEI膜的扩散电阻,SEI膜的电容值,电荷在电解液中传递的等效电容值以及电荷在电解液中扩散电阻值,进而绘制出电池等效模型,进行电池性能的进一步研究。锂离子电池内阻测试浅述锂离子电池因其高电压…高比能量…无记忆效应以及高循环性能等特点,迅速发展成为最重要电源产品,已广泛应用到消费电子、汽车工业、军工航天、医疗等众多领域。随着中国对新能汽车、充电桩等产业的重点扶持,锂电池产业在中国市场也空前火爆。在《“十二五”国家战略新兴产业发展规划》中已将锂离子电池列为行业发展的重点。随之而来,与之匹配的检测方法标准以及设备也在逐步完善中。随着GB/T 18287-2013《移动电话用锂离子蓄电池及蓄电池组总规范》、GB 31241-2014携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》、《锂离子电池行业规范条件》等众多标准出台,对锂离子电池的检测越发严格,对所有类型的锂离子电话业上下游生产企业也提出了更高要求。5内阻在工程实践中的应用内阻,作为锂电池的关键特性之一,对它的研究成果,可以在工程制造等多个领域得到应用。内阻与电池荷电量有紧密关系,因此被应用于电池管理系统中的SOC估计 内阻直接体现电池老化程度,有人把电芯内阻作为电池健康状态SOH的评估依据 单体内阻一致性直接影响成组后的模组容量和寿命,因而被作为电芯分选配组的静态指标普遍应用 部分。电解液,锂离子在电解液中的移动速率,受电解液导电率的影响,是电化学极化电阻的主要构成部分。隔膜,隔膜自身电阻,直接构成欧姆内阻的一部分,同时其对锂离子移动速率的阻碍,又形成了一部分电化学极化电阻。集流体电阻,部件连接电阻,是电池欧姆内阻的主要组成部分。动力电池内阻交流测试仪为便于分析计算,假设图4中的电池电动势E为1.5V模显示电路提供显示数据。八总线缓冲器/驱动器对电压表拟开关的导通电阻由常态值0.5Ω增加到0.7Ω(由ADG819的D转换电路输出的电压数据与单片机输出的电池内阻值数导通电阻变化曲线可知,当VDD=1.5伏时,导通电阻变化的最进行选择,使电压表的显示器能够分时分别显示这两种数大值为0.2日),电路中其它元件参数保持不变。按上述计算方法其三态允许端与单片机的控制线相连。可得电池内阻比实际值减少了0.5mΩ,可见模拟开关的导通电(5)电阻R和r选用精密金属膜电阻。
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  • 动力电池内阻测试仪 400-860-5168转5976
    动力电池内阻测试仪●4.3寸LCD彩色液晶大屏显示,电池内阻R和电压V同时显示●最小分辨率0.1uΩ、10uV高分辨率、高速度的电池测试仪。采用交流四端子测试方法,可更准确地测试电池的内阻和电压。电阻分辨率可达0. 1uΩ,电压分辨率可达10uV。利用外部U盘存储,可长时间进行统计运算。内建比较器功能,可自动判断电池参数是否符合标准,统计合格率,适合各种电池的检测和分拣。动力电池内阻测试仪●标配RS232(选配RS485)通讯接口,支持SCPI及Modbus(RTU)两种通讯模式●测试条件自动保存,仪器内部50组,U盘500组设置文件●发明专利,无需安装软件可直接上传测试结果到电脑●仪器标配RS232C和HANDLER接口,可方便地组建自动化测试系统耐压测试:AC (0.05~5.000)kV、DC(0.05~6.00)kV绝缘测试:输出电压 0.050kV ~ 5. 000kV 解析度: 1V/每步接地电阻:电流范围 3.0-32.0A(可定制至100A)泄漏电流:电压范围 30.0V~300.0V动力电池内阻测试仪●精度高,稳定性好,最快测试速度100次/秒●测试线接触检查功能●内置比较器功能,10档分选,HANDLER分选接口实现自动化设备联机功能动力电池内阻测试仪增大的测试电流使测试回路更加稳定。0.1%的基本电阻测量准确度,3mΩ~3000Ω的量程能够覆盖大部分大型电池组的内阻测试需要。●4.3寸LCD彩色液晶大屏显示,电池内阻R和电压V同时显示●最小分辨率0.1uΩ、10uV●精度高,稳定性好,最快测试速度100次/秒●测试线接触检查功能●内置比较器功能,10档分选,HANDLER分选接口实现自动化设备联机功能●标配RS232(选配RS485)通讯接口,支持SCPI及Modbus(RTU)两种通讯模式●测试条件自动保存,仪器内部50组,U盘500组设置文件●发明专利,无需安装软件可直接上传测试结果到电脑●仪器标配RS232C和HANDLER接口,可方便地组建自动化测试系统动力电池内阻测试仪电阻最高测试分辨率0.1uΩ、最高测试电压1000VDC等卓越性能足以媲美任何竞争产品。测试参数RV/R/V (R:交流电阻 V:直流电压)测试方式交流4端测量(1kHz)最大输入电压额定输入电压600VDC对地最大额定电压600VDC额定输入电压1000VDC对地最大额定电压1000VDC电阻测量量程7档量程:3mΩ(最大显示3.1000mΩ,分辨率0.1μΩ)30mΩ(最大显示31.000mΩ,分辨率1μΩ)300mΩ(最大显示310.00mΩ,分辨率10μΩ)3Ω(最大显示3.1000Ω,分辨率0.1mΩ)30Ω(最大显示31.000Ω,分辨率1mΩ)300Ω(最大显示310.00Ω,分辨率10mΩ)3000Ω(最大显示3100.0Ω,分辨率100mΩ).测量精度30mΩ~3000Ω量程:± 0.3%rdg.±3dgt.(EX.FAST时需加算±3dgt.,FAST/MEDIUM时需加算±2dgt.)3mΩ量程:± 0.3%rdg.±10dgt.(EX.FAST时需加算±30dgt.,FAST时需加算±10dgt.,MEDIUM时需加算±5dgt.)电压测量量程DC6V(分辨率10μV)DC60V(分辨率100μV)DC600V(分辨率1mV)三档切换DC10V(分辨率20μV)DC100V(分辨率200μV)DC1000V(分辨率2mV)三档切换采样时间EX.FAST:4ms,FAST:12ms,MEDIUM:42ms,SLOW:157ms(上述为一个参数测量、电源频率为50Hz的最快时间,具体视测试项目、电源频率而定)全测量时间响应时间+采样时间(阻抗/电压一起约1ms的响应时间。仅供参考,具体视测试流程和被测物而定)比较器独立判断:HI/IN/LO(电压,阻抗逐一独立判断),综合判断(PASS/FAIL.阻抗判断结果和电压判断结果的与运算),LED指示灯显示,蜂鸣报警,外部I/O输出外部接口Handler I/O,RS-232C,USB电源要求AC:85-242V ,47~63Hz,15VA体积(W*H*D)215mm*87mm*335mm (净尺寸)235mm*105mm*360mm(加护套后)重量3.6kg附件说明书×1,电源线×1,(选配测试线)
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  • 新产品 | 新一代---高精度大容量动力电池评估系统
    目前,锂离子电池电芯与模组正朝着超大容量,高度集成化方向发展,锂离子电池生产企业,系统集成商和主机厂为了获得更高的体积能量密度,正从100Ah电芯逐渐切换到200Ah以上大容量电芯,此外刀片电池,CTP,CTC技术以及4680型电池的广泛应用,对现有检测设备的测试能力提出新的极限挑战。基于联合Nissan,英国华威大学(WMG)和Element Energy参与由英国商业、能源和工业战略部主导的”英国能源存储实验室”项目,AMETEK(普林斯顿及输力强电化学)公司开发了新一代大容量动力电池评估系统。输力强分析的SI-9300R,是一套针对动力电池开发,测试,诊断和梯次利用分级筛选的一站式多通道电池评估系统,适用于多种不同类型电池的分析,并具有无与伦比的超高精度,测量和快速诊断能力。 动力电池开发-测试-分析-分级 动力电池对高比容量、快速充电和长寿命等特性的需求,使得电池测量面临着更大的挑战。在对动力电池测试设备市场深入分析,对动力电池和电动汽车生产企业需求的充分了解的基础上, Solartron Analytical开发出一整套针对动力电池开发,测量,分析和分级的系统解决方案。 SI-9300R 五大技术特点 1.超大容量电流量程:2A-300A200A连续,300A脉冲并联可达到1000A可以满足各种类型的单体动力电池及模组的测试需要,不仅可以满足传统的18650,21700等类型的圆柱型电池,同时可以满足日益增长的高容量软包及方形动力电池测试。 2.超高精度• 24-位高精度ADCs• 磁通量电流传感器-高精度低热漂移• 高精度电流电压测量:0.03%• 高精度阻抗测试:0.1%, 0.1deg可满足动力电池在开发,测试,分析,分级等复杂应用场景下的差异性测试需求3.超强能力随着对动力电池安全及性能的要求越来越高,如何在满足常规直流测试的前提下,同时实现动力电池电化学性能快速精确测量呢?交直流同步测试,一站式完成,无需切换接线,确保人机安全。集充放电技术,电化学测试技术于一身,可提供如线性循环伏安,线性扫描,恒电流,恒电压,恒功率恒电阻和HPC(高精度库伦法)等全套动力电池测试技术。 每通道标配交流阻抗功能,可完成动力电池在充放电过程中的动态EIS分析,模拟实际工况下的使用状态。每通道标配两个辅助分压功能,可同时同步监测单体电池中正负极或串联模组中的单体及总体响应。快速进行正负极或单体失效分析。 4.全新技术专利数据直存硬盘技术–保证系统的可靠性和数据安全性电网回馈式–多余电能回馈电网不会产生热能损耗体积小,节约空间通道电能共享–放电电能将用于对其他电池充电-优化电能使用,节能环保,减少碳排放。实时数据分析–测试时可进行实时DC/EIS数据分析, 实时诊断电池性能。 5.超快SoH诊断基于9300R强大的充放电仪叠加交流阻抗功能,及灵活开放的软件界面,可开发出动力电池快速SoH(健康状态)诊断功能。全球首个成功案例,输力强通过与英国华威大学合作,使用9300R ,针对NISSAN LEAF的退役动力电池模组开发出SoH专利算法,仅仅3分钟之内即可分析出电池的SoH,且其误差为+/-3%,远高于传统的直流方法。 这为动力电池梯次利用,分级筛选提供了高可靠性,巨大经济性的解决方案。 “工欲善其事,必先利其器“,输力强作为全球超高精度,超高可靠性的动力电池,研发,测试,分析和分级的领先品牌,一直持续致力于为广大科研用户提供最先进的技术解决方案。
  • 大型动力电池电化学测量方法技术讲座
    大型动力电池的电化学测量方法技术讲座--EIS(电化学交流阻抗测试)应用-- 电化学交流阻抗测试(EIS)、是把电池内部的化学反应置换为电气特性的等效电路,进行详细解析的唯一方法。在很早以前,此方法就应用于基础电化学、金属腐蚀、蓄电池、燃料电池等的测试。 其具有通过扫频的方式可以分离时间常数的特点,如果应用于电池测试,可以在不破坏复杂的电池内部状态的情况下,对电池进行解析,这是在充放电测试中无法达到的。在高性能电池研发技术处于领先地位的日本,EIS测试在电动汽车用大型电池的评价测试领域也已经广泛普及。而在目前的中国大部分企业偏重于实际生产,忽略了基础研发,基本上没有进行大型电池的EIS测试。 本次讲座,以已经进行着大型电池的研发或者将来有意进行大型电池研发的技术人员为对象,结合我公司测试设备的演示,以简单易懂的方式讲解EIS测试的基本原理以及在大型动力电池领域上的应用。■主讲人:佐佐木 浩人 (尖端应用测量部 部长)■现场翻译:郑海林■内容: 交流阻抗与直流电阻的区别 EIS的测试原理、设备选型、测试注意事项 EIS测试事例简介 大型动力电池上的应用和现场演示 大型动力电池测试的注意事项、误差因素 问题的解决方法:介绍我公司的解决方案 ※采用模拟和现场演示的方法进行说明。 ※讲座结束后,举办交流晚餐■时间:2011年12月22日(星期四)13:30-16:30■地点:上海市内酒店会议室(另行通知)■参加人数:30人■参加费:免费(需要事先登记报名)■登记报名: 使用E-mail登记 请写清楚所在公司、部门、姓名、电话、邮箱地址, 并注明"报名参加大型动力电池的电气化学测试方法应用技术讲座", 发邮件至bfc@toyochina.com.cn  ※讲座内容可能部分发生变化。  ※由于参会人数有要求,超过定员将停止接受报名,请您尽早登记报名。  ※我们可能拒绝同行业的竞争对手以及与此相关的人员参会。■咨询 东扬精测系统(上海)有限公司 尖端应用测量部 郑海林、沈利 TEL: 021-6380-9633 Email: bfc@toyochina.com.cn URL: http://www.toyochina.com.cn
  • 动力电池格局分析:三元锂趋势明显
    p style="text-indent: 2em "随着整车续航要求的提升,高能量密度的三元电池需求量显著提高。预计2020年搭载三元电池的新能源汽车有望达到180万辆,占新能源汽车总量比例超过90%。我们测算,2018年预计国内新能源汽车对三元电池有望超过28GWh的需求量,对应市场规模超390亿市场规模。到2020年,三元动力电池需求量将增长至76GWh,对应市场规模超800亿,2018-2020年需求量CAGR约为39%,2018-2020年市场规模CAGR约为27%。/pp style="text-align: center "img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201805/insimg/fdafb790-9801-4b9f-9b4d-ca8faf162487.jpg" title="动力电池格局分析:三元锂趋势明显1.jpg"//pp style="text-align: center text-indent: 2em "2011-2017年全球动力电池市场需求量及增速情况/pp style="text-indent: 2em "strong中国动力电池出货量/strong/pp style="text-indent: 2em "伴随电动汽车于2011年在我国起步,动力电池行业步入发展初期,年出货量低于1GWh且仅维持小幅增长据前瞻产业研究院发布的《动力电池PACK行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》数据显示,随着2014年补贴政策推出,行业进入爆发式发展期。动力电池出货量从2014年的5.9GWh攀升至2015年的17.0Gwh,同比增长接近2倍。2016年中国动力电池出货量达30.5GWh,同比上年增80%。总体而言,作为新能源车产业链的关键环节,动力电池行业将长期受益新能源汽车的销量和渗透率增长。2017年动力电池累计出货39.2GWh,同增30%以上。结合新能源车产销预测2018~2020年动力电池将延续高增长,CAGR约30%。/pp style="text-indent: 0em text-align: center "img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201805/insimg/17c1d3ee-9014-48de-ba43-87343c7e51d1.jpg" title="动力电池格局分析:三元锂趋势明显2.jpg"//pp style="text-indent: 0em "/pp style="text-align: center text-indent: 2em "2011-2025年中国动力电池组出货量及增速情况/pp style="text-indent: 2em "自2014年之后,动力电池装机进入爆发增长期,动力电池的回收问题也逐渐提上日程。一般家用乘用车以及电动客车电池会在5年左右退役,出租车和物流车动力电池一般2年就会退役。据此判断,从2018年开始,我国将会有大量的动力电池进入报废期。/pp style="text-indent: 2em " /pp style="text-indent: 2em "strong乘用车是主导市场,三元锂趋势明显/strong/pp style="text-indent: 2em "2017 年1-10 月国内动力电池装机总量约18.1GWh,其中乘用车电池装机量达9.8GWH,占比54%(客车占比30%,与用车占比16%)。仍电池类型来看,乘用车三元锂电池占比达到了70%左右,高二2016 年的52%,动力电池往三元锂方向发展的趋势明显。/pp style="text-indent: 0em text-align: center "img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201805/insimg/244a82b1-519d-4956-8b6c-de734a93ef76.jpg" title="动力电池格局分析:三元锂趋势明显3.jpg"//pp style="text-align: center text-indent: 2em "2017年前10个月不同电池装机情况统计(单位:GWh)/pp style="text-indent: 2em "在三元动力电池领域,竞争格局相对分散;宁德时代市场占有率23.0%排名第一,比兊动力(10.1%)、孚能科技(7.1%)、比亚迪(5.3%)分列2/3/4位,CR5约为49.4%。/pp style="text-indent: 2em "strong动力锂电池行业发展方向/strong /pp style="text-indent: 2em "鼓励动力电池向高能量密度技术方向发展,2017 年3 月发布的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》,明确了到2020 年的目标是动力电池单体比能量超过300Wh/kg,系统比能量力争达到260Wh/kg。我国目前的动力电池系统比能量平均水平约为115Wh/kg,不260Wh/kg 的目标值仌有较大差距。因此,不断更新电池技术,提升电池能量密度,将会是动力电池企业的核心竞争力。/pp style="text-indent: 2em "提升电池能量密度的补贴门槛,符合政策鼓励使用高能量密度电池的大方向。不管未来政策如何发化,技术的不断革新和控制成本的能力将会是动力电池企业的核心竞争力。/p

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  • 请教电池交流阻抗的分析高手

    请教高手:我组装了以金属锂为对电极,石墨为研究电极的两电极电池体系,电解质有机电解液,刚组装完成后就测试交流阻抗,为一个半圆和一斜线。文献说半圆表示电荷转移阻抗,但是刚组装完成,没有给电池充放电,电荷怎么会发生转移?又何来阻力呢?请教高手!!E-mail联系也可:x8y1h73@163.com

  • 动力电池组测试系统更加省电

    经济的快速发展和环境日益槽糕的状态对于人们来来说,问题也日益凸显,所以,不论什么设备,都需要节能,动力电池组测试系统在使用中节能省电是十分必须的。  调整动力电池组测试系统合理的运行负载,在保证动力电池组测试系统安全运行的情况下,主机组运行在70%-80%负载比运行在满负载小时,单位冷量的功耗更小。运用此方式开机要结合动力电池组的运行情况综合考虑。  降低动力电池组测试系统冷凝温度,在满足动力电池组测试系统安全和生产需求的前提下,尽量提高无锡冠亚动力电池组测试系统蒸发温度和降低冷凝温度,为此需加大对动力电池组测试系统的改造,以保证冷却水效能。车,专用于新能源汽车永磁同步电动机、开关磁阻电机、异步电动机及其控制器测试时的精密控温设备。  动力电池组测试系统在运行中,要防止和减少冷却循环水机管道结垢,如果循环水处理做的不好,碳酸氢钙和碳酸氢镁受热产生的碳酸钙和碳酸镁会沉积在管道上,使导热性能下降,影响冷凝器和蒸发器的换热效率,并使运行的电费大幅度上升。此时除了采用水处理技术外,还可以利用管道定期自动清洗设备进行管道清洗,节省电量的同时提升制冷效果。  动力电池组测试系统在运行过程中,节能减排在一定程度上可以节约企业运行成本,为企业创造更大的效益。

  • 汽车动力电池测试系统说明

    汽车动力电池测试系统是目前新能源汽车中使用比较广泛的测试系统,那么,除了冠亚的汽车动力电池测试系统,在新能源汽车测试中电池有着怎样的经历呢?  目前铅酸电池由于比能量及比功率均较低,已经淘汰,在汽车上常用的动力蓄电池主要有镍氢电池和锂离子电池等。镍氢电池属于碱性电池,具有不易老化,无需预充电以及低温放电特性较好等优点。动力系统都是燃料电池和镍氢电池集成的,镍氢在高温环境下,电池电荷量会急剧下降,并且具有记忆效应和充电发热等方面的问题。在燃料电池混合动力系统中镍氢电池SOC应保持在40%-60%之间,充放电电流应处于160-240 A的范围,温度应维持在常温附近,以确保系统安全性和经济性。  锂离子电池具有体积小,都采用锂离子电池作为燃料电池汽车的辅助能源系统。离子电池的能量密度是镍氢电池的1.5-3倍。其单体电池的平均电压为3.2V,相当于3个镍锌或镍氢电池串接起来的电压值,因而能够减少电池组合体的数量,降低单体电池电压差所造成的电池故障发生概率,从而提高了电池组的使用寿命。  对燃料电池汽车中的燃料电池系统建模的方法又可分为两种,一种是在电化学、工程热力学、流体力学等理论基础上,建立比较复杂的一维或多维物理模型。这种模型可根据不同燃料电池的结构参数建立相应模型,分析压力、温度、湿度、流量、催化剂、管道结构等多方面因素对燃料电池工作的影响。但这种模型复杂不直观,且运算速度慢。另一种则采用较简单的数学经验模型并结合相应的商业软件,这种方法具有直观快速的特点,但该模型只能针对特定的燃料电池系统,其建立需依靠实验数据。  超级电容器是一种新型储能元件,它既像静电电容一样具有很高的放电功率,又像电池一样具有很大的电荷储存能力,由于其放电特性与静电电容更为接近,所以仍然称之为“电容”。  如果仅采用超级电容作为辅助能源还存在诸多不足之处,如:电动汽车长时间停机后再次启动,由于超级电容的自放电效应,在燃料电池的能量输出尚未稳定时车载辅助系统的供电将无法保障。况且超级电容能量密度很低,若要达到一定的能量储备能力其设备体积势必加大。当前超级电容都是与其他动力电池一起购车辅助电源系统,在燃料电池汽车上使用的。为了克服精确的描述超级电容的特性,可以采用阻抗法进行建模代替简单RC回路模型。超级电容当前SOC主要基于超级电容的输出电压:  汽车动力电池测试系统是目前新能源市场上比较新兴的设备之一,所以,新能源电池厂家在购买汽车动力电池测试系统的时候需要注意其设备质量以及售后服务,使得汽车动力电池测试系统的测试更加有效。

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  • JKZC-YDZK50M型1000℃高温精密阻抗分析仪
    JKZC-YDZK50M型1000℃高温精密阻抗分析仪 关键词:阻抗,高温,导纳图,扫描,50MHZ JKZC-YDZK50M型1000℃高温精密阻抗分析仪是一款兼容高温功能的精密阻抗分析仪,是一款能够应用于先进材料测试的多功能复合型精密阻抗分析仪,该阻抗分析仪可以兼容多种高温夹具,可以测试粉末,液体,块体等多种不同类型的样品。常温下测试数据丰富,高温下测试数据稳定,无漂移。是一款兼顾中高端频率的精密阻抗分析仪。在陶瓷及先进材料生产中和科研院校广泛使用。一、主要应用:1、先进材料测试:高温及常温介电常数、弹性常数等C-V特性2、高温及常温无源元件测试:电容器、电感器、磁芯、电阻器、压电器件、变压器、芯片组件和网络元件等的阻抗参数评估和性能分析。3、高温及常温半导体元件:LED驱动集成电路寄生参数测试分析;变容二极管的C-VDC特性;晶体管或集成电路的寄生参数分析4、高温及常温其它元件:印制电路板、继电器、开关、电缆、电池等阻抗评估5高温及常温介质材料:塑料、陶瓷和其它材料的介电常数和损耗角评估6、高温及常温磁性材料:铁氧体、非晶体和其它磁性材料的导磁率和损耗角评估7、高温及常温半导体材料:半导体材料的介电常数、导电率和C-V特性二、主要特点:1、高温及常温进行先进材料测试阻抗各参数测试:谐振频率Fs、反谐振频率Fp、半功率点F1与F2、导纳Gmax、静电容C0、动态电抗R1、动态电容C1、动态电感L1、自由电容CT、自由介电常数、机械品质因素Qm、机电耦合系数Keff、Kp、K31、K33等2、多种探头满足压电陶瓷,液体,及粉末相关电学性能测试3、高温夹具及常温测试装置,设计精巧灵活,测试数据可靠4、50MHZ高频阻抗频率满足高端测试需求5、1000摄氏度高温条件下测试数据稳定无漂移,曲线与温度对应6、软件功能丰富,数据即读取,方便快捷三、主要技术参数:1、频率范围:20HZ-50MHZ2、温度:室温-1000℃3、阻抗参数:谐振频率Fs、反谐振频率Fp、半功率点F1与F2、导纳Gmax、静电容C0、动态电抗R1、动态电容C1、动态电感L1、自由电容CT、自由介电常数、机械品质因素Qm、机电耦合系数Keff、Kp、K31、K33等4、电极材质:铂铱合金(样品有无电均可以测试)同轴屏蔽层5、上电极 直径1.6mm球头电极,引线带同轴屏蔽层6、下电极: 直径26.8mm平面电极,引线带同轴屏蔽层7、保护电极: 消除寄生电容、边界电容对测试的影响8、电极干扰屏蔽: 电极引线带同轴屏蔽,样品平台带屏蔽罩9、夹具升降控制: 带程序和手动控制,可更换夹具的电动升降装置10、热电偶: 双探头11、无电极样品尺寸 : 直径小于40mm,厚度小于8mm12、带电极样品尺寸: 直径小于26mm,厚度小于8mm13、软件功能:自动分析数据,可以分类保存,样品和测量方案结合在一起,生成系统所需的实验方案,输出TXT、XLS、BMP等格式文件14、测量方案 提供灵活、丰富的测试设置功能,包括频率谱、阻抗谱、介电谱及其组合15、接口方式:包括Keysight\WayneKerr\Tonghui等多种LCR接口,16、外形尺寸: L360mm*W370mm*H510mm17、净 重: 22KG
  • AWA8551阻抗管
    概述:AWA8551型阻抗管是参照GB/T18696.2-2002(ISO10534-2:1998)中介绍的传递函数法的基础上开发的,与采用驻波比法测量的阻抗管相比,具有测试效率高、测量参数齐全,能够一次性测量出整个测试频段的声反射因素、吸声系数、声阻抗率和声导纳率。同时,8551型系列阻抗管采用铝合金材质,重量轻、尺寸小,样品安装及拆卸方便。可广泛用于科研院所和企业新材料声学特性的研究、以及现场材料的吸声测量。技术指标:标准:参照GB/T18696.2-2002(ISO10534-2:1998)《声学阻抗管中吸声系数和声阻抗的测量第2部分传递函数法》。测试方法:传递函数法。应用范围:测试垂直入射时材料的反射因素、吸声系数、声阻抗和声导纳。可以用于现场材料测试,科研院所和企业新材料声学特性的研究。测量频率范围:50Hz—6.3kHz材质:铝合金传声器:两个经过相位配对的1/4”测试电容传声器样品尺寸:100mm和29mm信号输出功放:AWA5871功率放大器数据采集设备:AWA6290M双通道分析仪或AWA6290B四通道分析仪软件:信号发生器软件+AWA6290型信号分析软件
  • 防雷装置检测表面阻抗测试仪
    北京朋利驰科技有限公司生产产品:可燃气体测试仪,接地电阻测试仪,大地网测试仪,土壤电阻率测试仪,等电位测试仪,环路电阻测试仪,回路电阻测试仪,直流电阻测试仪,防雷元件测试仪,浪涌保护器安全巡检仪,智能高压绝缘电阻测试仪,压敏电阻测试仪 ,标准电阻,感烟探测器功能试验器,感温探测器功能试验器,数字照度计,线型光束感烟探测器滤光片,超声波流量计等。序号仪器设备名称配置台数主要性能要求甲级乙级1. 激光测距仪√√量程:0-150m2. 测厚仪√√金属厚度测量,超声波3. 经纬仪√√量程:0-360°,分辨率:2″4. 拉力计√√量程:0-40kgf;指针式5. 可燃气体测试仪√√适用气体:可燃气体6. 接地电阻测试仪√√测试电流:20mA(正弦波),分辨率:0.01Ω7. 大地网测试仪√测试电流:3A,分辨率:0.001~99.999Ω,频率可选8. 土壤电阻率测试仪√√四线法测量,测试电流:20mA(正弦波)分辨率:0.01Ω9. 等电位测试仪√√测试电流: ≥1A,四线法测试,分辨率:0.001Ω,具备大容量锂电池;10.环路电阻测试仪√√电阻测量分辨率:0.001Ω,电流测量分辨率:1μA 11.防雷元件测试仪√√测试器件:MOV,具备大容量锂电池。12.绝缘电阻测试仪√√0-1000MΩ13.表面阻抗测试仪√√测量范围:103-1010Ω14.静电电位测试仪√√测量范围:±20kv15.数字万用表√√电压、电流、电阻测量,分辨率:3位半16.防爆对讲机√防爆对讲17.标准电阻√√10-3~105欧姆,功率1/2w,线绕型18.钢卷尺√√分辨率:0.01m19.游标卡尺√√量程:0-150mm20.防雷检测仪器携带箱(选配)●●用于上述设备的存放和携带,内衬激光开模高倍海绵:对仪器提供坚实保护。
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