便携式柴油机尾气检测仪

——柴油车、SCR、汽车尿素的现在与未来 International Diesel Vehicle Exhaust (NOx) Treatment Summit 2015 — The present and future of diesel vehicle, SCR and automotive-grade urea 伴随中国机动车污染物排放标准阶段性的更新和强化要求，车用柴油发动机及其后处理系统也在不断的进行更新换代。从国三过渡到国四再到国五，SCR系统将成为必须被使用的柴油发动机后处理系统，这也意味着汽车尿素作为SCR系统中不可或缺的尾气处理液在未来将迎来广阔的发展天地。SCR系统的普及率不及50%，汽车尿素的需求缺口并未完全被打开，同时国内汽车尿素已然出现泡沫增长良莠不齐的局面。因此，在国标过渡阶段的2015年，国际车用柴油机尾气NOx处理高峰论坛将于重庆隆重召开。赵先生： 13583527772 QQ：1400173171易贸将于10月15～16日在重庆隆重举办2015国际车用柴油机尾气NOx处理高峰论坛 大会官网：http://www.enmorebiz.com/Chemical/101319.html http://www.cbibiz.com/51400/index_cn.html— The present and future of diesel vehicle, SCR and automotive-grade urea

“因为离我们生活最近,所以人们一提到机动车尾气污染首先会想到小汽车。”民间环保组织“好空气保卫侠”负责人之一田静表示，但在氮氧化物和颗粒物排放方面，有一个比较大的污染源往往被公众忽略了，那就是柴油机尾气。　[b]　比PM2.5还小的柴油尾气颗粒[/b]　　“实际上，我们对汽油车，特别是私家车的污染管理已经非常严格了，有些方面甚至比西方国家做得还好，但柴油尾气污染问题仍然比较严重。”近日，在科技部社会发展科技司与科技日报社联合召开的雾霾防治专家座谈会上，环保部机动车排污监控中心主任鲍晓峰研究员说。　　根据亚洲清洁空气中心编制的《大气中国2016：中国大气污染防治进程》报告，雾霾的元凶集中在工业污染和机动车污染两个方面。然而，在全国不到3亿辆机动车中，有一个重要的污染源一直被忽视了。根据《2016年中国机动车环境管理年报》，2015年，占比仅有12.6%的柴油车其氮氧化物(372.0万吨)和颗粒物(53.6万吨)排放量却分别占机动车排放总量的69%和99%以上。　　2016年下半年，“好空气保卫侠”针对部分柴油机尾气污染开展了一项历时半年的调查，发现柴油尾气是重要污染源。　　柴油发动机排出的污染物到底有多“可怕”?清华大学大气污染与控制专家贺克斌院士说，柴油尾气污染物如一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫等，主要以颗粒状存在，单颗粒在10到50纳米，非常细。“我们平时谈论最多的是PM2.5，而很多柴油尾气排出来的颗粒物甚至比PM2.5、PM1还小，并且上面还附着很多重金属物质。”　　这种污染物质主要集中在地表，由细小颗粒组成，可以通过呼吸道进入肺部、血管和心脏等人体关键的器官，导致哮喘、肺癌、心脏病等。　　[b]柴油尾气污染源≠大货车[/b]　　贺克斌在不同场合呼吁人们注意柴油尾气污染的问题。他说，一提到柴油尾气污染，很多人习惯说柴油车、大货车，但实际上柴油尾气污染的来源远不止此。他认为柴油机这一说法涵盖的范围更加准确。　　贺克斌将柴油尾气污染源具体分为移动源和工业源，其中移动源又包括道路移动源和非道路移动源。人们平常印象中污染严重的大货车、大客车就属于道路移动源的范畴。而非道路移动源涵盖的船舶、飞机、农用机械、工业机械等很容易被人忽略。　　实际上，在全球化贸易的推动下，物流日益重要，世界航运也随之发展。贺克斌表示，如东亚地区，分别占全球海运装货和卸货量38.7%和49.4%，经济活动体现活力，但也增加污染。另一方面，随着近些年城市化、机动化的不断推进，柴油尾气污染也随之增加。　　田静说，尽管2016年1月1日起实施的《大气污染防治法》对重型柴油车、远洋船舶、非道路移动机械(包括农业机械、建筑机械等)等柴油机的监管做出了总体性规定，但调查中他们发现冒着黑烟的卡车、船舶、打桩机、拖拉机等依然普遍存在。　[b]　提倡车—油—路三方控制排放[/b]　　这些年来，尽管我国已经对柴油车采取了相关限制，但由于监督部门年检不严、油品不过关等问题，导致柴油车尾气管理政策效果不太明显。　　贺克斌表示，面对日益严重的柴油尾气污染，从车—油—路三个方面入手进行排放控制是科学的方法。他说，一方面要将柴油机与柴油品质作为一个整体，持续并同步地加严新车排放与燃油品质的标准；另一方面要综合运用交通管理、经济措施、城市规划等手段。　　除了这些公认的“老方法”，专家们都认为，日益发展的发动机技术、燃烧技术、柴油机后处理技术得到应用后，都能极大缓解柴油尾气污染。目前正在应用的柴油机后处理技术路线包括氮氧化物选择性催化还原为核心技术(SCR技术路线)和颗粒物捕集为核心技术(DPF技术路线)。贺克斌表示国V达标需综合使用两种技术，这样可以同时降低氮氧化物和颗粒物

求助，非道路移动柴油机械烟气检测公司扩项怎么做，具体一点

汽油机油和柴油机油及汽柴通用油技术标准中为什么没有铜片腐蚀项目？是不是这几种油不用检测铜片腐蚀这一参数呢？为什么不用检测呢？请各位指教，谢谢

关于实施非道路移动机械用柴油机排放标准第二阶段的公告环境保护部公告 2009年第48号 为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，改善空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量，防治机动车污染，实施《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国I、II阶段）》（GB 20891-2007），现将有关要求公告如下：　　一、2009年10月1日起，所有新定型的非道路移动机械用柴油机必须符合GB 20891-2007第二阶段型式核准排放限值的要求。　　制造、进口、销售非道路移动机械用柴油机的企业，应按标准要求向环境保护部提出污染物排放达标机型（系族）的型式核准申报，我部将对通过审核的机型颁发环保型式核准证书。　　所有制造、进口、销售的非道路移动机械用柴油机应按标准要求加贴环保标签。　　二、2009年10月1日起，停止对达到GB 20891-2007第一阶段排放限值的机型（系族）的型式核准申报。　　2010年10月1日起，停止仅达到GB 20891-2007第一阶段排放限值的机型的制造、进口、销售，对已通过型式核准达到GB 20891-2007第一阶段排放限值要求的非道路移动机械用柴油机，企业应在此过渡期内合理安排制造、进口、销售计划。　　三、非道路移动机械用柴油机的型式核准试验应由环境保护部委托的检测单位进行检测。　　各检测单位应按要求向环境保护部机动车排污监控中心报送非道路移动机械用柴油机的检验报告。　　四、非道路移动机械用柴油机生产企业必须采取有效措施，保证所有已获得型式核准机型的环保生产一致性。　　五、我部将组织对制造、进口、销售的非道路移动机械用柴油机进行环保生产一致性抽检，发现不符合规定的非道路移动机械用柴油机，责令企业限期整改。整改后仍不符合规定的，取消该机型（系族）的达标机型核准，并予以公布。　　对制造、进口、销售超标非道路移动机械用柴油机的企业，环保部门将依据《中华人民共和国大气污染防治法》第五十三条的规定实施处罚。　　本公告自发布之日起实施。　　二○○九年九月二十八日中华人民共和国环境保护部

[font=&][size=16px][color=#333333]点击查看更多：[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-39765.html[/url]服务背景[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液（AUS 32）又称车用尿素，车用尿素是SCR(选择性催化还原法)的必需添加剂，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水；当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出；如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。[font=&][size=16px][color=#333333]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]尿素含量、密度、折光率、碱度、缩二脲、醛类、不溶物、磷酸盐、钙、铁、铜、锌、铬、镍、铝、镁、钠、钾、一致性确认[font=&][size=16px][color=#333333]检测标准[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][table][tr][td]产品名称[/td][td]检测项目[/td][td]检测标准[/td][/tr][tr][td]柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液（AUS 32）[/td][td]尿素含量、密度、折光率、碱度、缩二脲、醛类、不溶物、磷酸盐、钙、铁、铜、锌、铬、镍、铝、镁、钠、钾、一致性确认[/td][td]GB 29518-2013[/td][/tr][/table][font=&][size=16px][color=#333333]我们的优势[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]山东精准产品质量检测有限公司具有多年的车用尿素水溶液检测实力，具有CMA 和CNAS检测资质，具有杜马斯定氮仪、[color=#222222]等离子体电感耦合发射光谱仪（ICP-OES）等精密仪器，其中[/color]尿素含量、缩二脲、密度等检测项目多次取得能力验证满意结果。

[font=&][size=16px][color=#333333]点击链接查看更多：[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-39765.html[/url]服务背景[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][font=宋体]柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液（[font=Calibri]AUS 32[/font]）又称车用尿素，[/font][font=宋体]车用尿素是[font=Calibri]SCR([/font]选择性催化还原法[font=Calibri])[/font]的必需添加剂，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为[font=Calibri]32.5%[/font]的高纯尿素和[font=Calibri]67.5%[/font]的去离子水；当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在[font=Calibri]SCR[/font]催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出；如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染[font=Calibri]SCR[/font]催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。[/font][font=&][size=16px][color=#333333]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][font=宋体]尿素含量、密度、折光率、碱度、缩二脲、醛类、不溶物、磷酸盐、钙、铁、铜、锌、铬、镍、铝、镁、钠、钾、一致性确认[/font][font=&][size=16px][color=#333333]检测标准[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][table][tr][td]产品名称[/td][td]检测项目[/td][td]检测标准[/td][/tr][tr][td]柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液（AUS 32）[/td][td]尿素含量、密度、折光率、碱度、缩二脲、醛类、不溶物、磷酸盐、钙、铁、铜、锌、铬、镍、铝、镁、钠、钾、一致性确认[/td][td]GB 29518-2013[/td][/tr][/table][font=&][size=16px][color=#333333]我们的优势[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]山东精准产品质量检测有限公司具有多年的车用尿素水溶液检测实力，具有CMA 和CNAS检测资质，具有杜马斯定氮仪、[font=system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, &][size=17px][color=#222222]等离子体电感耦合发射光谱仪（ICP-OES）等精密仪器，其中[/color][/size][/font]尿素含量、缩二脲、密度等检测项目多次取得能力验证满意结果。

为了防止船舶造成空气污染，IMO于1997年9月通过了《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》1997年议定书，MARPOL73/78公约新增了“附则VI―防止船舶造成大气污染规则”。附则VI对船舶使用消耗臭氧层物质、发动机产生的氮氧化物（NOx）和硫氧化物的排放、挥发性有机物蒸汽的回收处理、船用焚烧炉的使用以及船舶燃油质量的控制等方面作了具体规定。该议定书于2005年5月19日生效。我国于2006年5月23日加入该议定书，同年8月23日对我国生效。IMO在2008年10月10日以MEPC.176（58）决议通过MARPOL73/78附则VI修正案，修正案于2010年7月1日全球生效。为了促进IMO制定更加严格的排放限制法规的实施，欧美一些国家正计划构筑排放税框架，船舶NOx的排放直接与入港税和航道税挂钩。许多船用柴油机设计者和船用机械厂对控制NOx排放技术进行了大量的试验，试验结果对船东选择合理的方法很有价值。随着人们对环境保护、大气污染控制等愈加重视，控制船舶柴油机NOx排放的技术研究将是未来柴油机技术发展的重要课题。 　　控制船舶柴油机NOx 排放的方法分类 　　 影响NOx形成的主要因素是燃烧过程中的局部温度值以及氮和氧的浓度。所以降低NOx 的基本方法都集中在降低最高温度、降低氧气浓度(过量空气系数) 和提高燃油质量几个方面。为了减少现有柴油机的NOx排量,机内改造和机外改造措施均有使用。机内改造方法(又称基本方法) 着重利用在气缸中控制燃烧来减少NOx产生量，是直接影响柴油机燃烧的方法，通常可使NOx排量的减少量在10%～60 %的范围内，机内改造包括：增强扫气空气的冷却、采用米勒增压法、改变扫气压力、改变启阀定时、改变几何压缩比、延迟喷油、采用预喷油、改变喷嘴设计、改变柱塞尺寸、废气再循环、燃烧室直接喷水法和燃烧室直接喷氨技术等。机外改造(又称辅助方法) 是通过对已排出发动机的废气的处理来削减NOx 排出量的方法，是使用不属于柴油机元件的设备的方法，这种方法并不会改变柴油机的工作性能，其中最常用的辅助方法是SCR(优化选择催化剂法)。此外对燃油进行乳化处理来减少NOx 的方法也有使用。在这些方法中,加强扫气冷却法和采用米勒增压法使用较少，因为具有需要增大冷却器和降低NOx效率低等问题。通过改变增压压力和启阀定时来降低燃烧室中的过量空气系统，可以降低NOx排量,但这同时会影响柴油机工作性能，所以这种方法的使用取决于柴油机的设计。通过改变喷油压力和喷油时间来减少NOx排量的方法被试验证明对NOx影响有限，目前也很少采用。 　　 　　目前比较有发展前景的控制NOx排放的技术 　　1、直接喷水法(DWI) 　　 向燃烧室直接喷水是为了降低最高燃烧温度。由于烧用乳化油会产生乳化不稳定、影响喷油装置的可靠性和在“无水工作”时柴油机性能恶化等问题，所以DWI成为柴油机设计者集中采用的减少NOx的方法。DWI法包括并列喷嘴式(油嘴和水嘴在同一喷射器上) 和双喷射器式(两个单独的喷射器) ，根据SULZER 的研究结果，并列喷嘴式的减NOx 效率更高。DWI 系统只需要纯净水和几个额外的设备装在柴油机上，即可满足NOx的限量要求。其技术的关键是具有喷水功能的喷油器，喷水嘴置于喷油器之内，工作时按0.4～0.7的水油比一同喷入燃烧室中。喷水过程是先于喷油过程的，以便于有效地降低燃烧室中的温度，喷水过程也是先于喷油过程而停止的，这样自燃和燃烧过程将不会受到影响。此过程对柴油机各部件没有任何损害作用，柴油机也可以在需要时停止喷水，而只喷油工作，在任何负荷下均可进行无水喷油工作。DWI 具有以下优点：可在不影响功率输出和各零件工作的情况下将NOx 排量减少50 %～60% ，典型的NOx排量为4～6g/kWh (WDO)、5～7g/kWh(HFO)；它只需要很少的空间；安装成本也较低；在紧急情况下，可以迅速切断水进入，而不影响柴油机的工作。 　　2、废气再循环法(EGR) 　　 废气再循环( EGR)是一种减少NOx 排量的有效方法。EGR同样也是燃烧过程中减少NOx 生成的方法。它利用将一部分柴油机自身产生的废气冷却后再混入进气中，来降低过量空气系数和降低最高燃烧温度的原理来进行的。废气的热容量较高，吸热量大，在气缸中将进一步降低局部燃烧温度和NOx 的排出量。这种方法最多可达到50 %的NOx减少量。与其他方法一样，因为燃烧效率的降低,EGR会造成耗油率略有增加。这种方法目前未广泛用于船上的原因是必须安装一个额外的废气压缩机。尽管最新的研究显示提供这样的一个压缩机在技术上是可行的，但对于船用柴油机来讲，废气中含有的大量硫化物和粉尘等会造成严重危害。所以人们确信如果柴油机在燃用重油时，这种方案是很不实用的，除非采用气缸内部再循环法。普通的EGR法只能用于使用清洁燃料的发动机。 　　3、优选催化剂法(SCR) 　　优选催化剂减氮法(SCR)属于废气的后处理技术,其所用的介质通常是尿素的水溶液,一般浓度为40 %。此尿素溶液在废气总管的某一位置，直接喷入300～450℃的废气中。尿素在废气中迅速分解成氨和二氧化碳,然后氨经过催化反应器,与NOx 反应生成无害的N2 和H2O。整个SCR反应可写作： 　　4NO + 4NH3 + O2 = 4N2 + 6H2O 　　2NO2 + 4NH3 + O2 = 3N2 + 6H2O 　　SCR是目前为止最有效的削减NOx 的方法，NOx减少效率可以达到95%以上。一个典型的SCR 装置包括一个催化反应器，一个加药和储存系统及一个控制系统。SCR 反应器是一个能容纳几层催化剂板的方型容器。反应器内使用的催化剂通常是：五氧化钒、二氧化钛,通常还加入三氧化钨和三氧化钼来优化催化剂特性。柴油机的负荷是尿素喷注量的控制参数，喷入废气管道中的氨的量是由微处理器进行控制的，加入量与柴油机的NOx 的产生量成正比，而NOx的产生量则是柴油机负荷的函数。这种关系可设计成程序，输入微处理器，用于NH3剂量的控制。SCR 的安装位置应在废气锅炉之前的某一位置。该位置的选择取决于其最佳工作温度，大约在380℃左右。对于二冲程低速机，催化剂应优先安装于透平增压器前，对于四冲程机而言，SCR总是适用于安装在透平的后部。然而，在二冲程机透平的后部安装SCR装置同样也是可行的。但这种布置需要一个后加热器来将废气加热至催化剂所需要的温度。燃油质量愈低，含硫量愈高，意味着催化剂的负荷较大。催化剂的寿命通常是3～5 年，催化剂材料本身只占总成本的10% ，SCR的主要运行成本来自尿素的消耗量。40%的尿素溶液消耗量大约是20～25g/ kwh。SCR可轻易通过废气系统中的旁通阀进行工况转换,当船在大洋航行时，旁通阀打开，加氨系统停止工作；在受控水域航行时，旁通阀关小，反应器接通，待温度升至正常温度后，加氨系统开始工作。目前控制NOx排放最有效的机内组合方法也只能达到80%的NOx降低量，只相当于一个简单的SCR的水平，所以SCR 方法应是目前船公司既能满足各种NOx排放量要求的同时又能够减少成本的优先选择。 　　 　　结束语 　　面对21世纪，为了保护海洋环境和大气环境，将使用越来越严格的排放标准，为此有关船舶防止大气污染问题应引起航运界和广大船用发动机工作者的重视，并一起来研究和寻找出解决排放问题的技术策略和管理策略已是迫在眉睫之事

哪些因素造成柴油机转速不均匀　　柴油机转速不均匀有以下两种表现：一种是大幅度摆动，声音清晰可辨，一般称之为“喘气”或“游车”；另一种是转速在小幅度范围内波动，声音不易辨别，且在低转速下易出现，并会导致柴油机熄火。　　 影响柴油机转速不均匀的原因，多半是由于喷油泵和调速器的运动部分零件受到不正常的阻力，调速器反应迟钝。具体的因素有很多，一般可能有以下8点。　　 （1） 个别气缸不工作。多缸柴油机如果有一个气缸不工作，其运转就不平稳，爆发声不均匀。可用停缸法，查出哪一个气缸不着火。　　 （2） 供油量不均匀。柴油机运转时，供油多的缸，工作强，有敲击声，冒黑烟。供油少的缸，工作弱，甚至不工作。终造成柴油机的转速不均匀。　　 （3） 柴油供给系统含有空气和水分以及输油泵工作不正常。　　 （4） 供油时间过早，容易产生高速“游车”，低速时反而稳定的现象。　　 （5） 喷油泵油量调节齿杆或拨叉拉杆发涩，导致调速器灵敏度降低。　　 （6） 喷油嘴烧死或滴油。　　 （7） 气门间隙不对。　　 （8） 调速不及时，引起柴油机转速不稳。当调速器内的各连接处磨损间隙增大、钢球或气锤等运动件有卡阻以及调速弹簧失效等，则调速器要克服阻力或先消除间隙，才能移动调节齿杆或拨叉拉杆增减供油量。由于调速不及时，转速就忽高忽低。对于使用组合式喷油泵的135或105等机型，打开喷油泵边盖，可以看到调节拉杆有规律地反复移动。如柴油机游车轻微，则此时可看到拉杆会发生抖动。

工程机械的种类繁多，大多数都采用柴油机(柴油机简介)作为动力。各种工程机械的负载变化情况各异。而不同的地区、气候条件差异极大，故其使用环境可能十分恶劣，经常会遇到风沙、泥泞、日晒、雨淋等，其主要特点和要求如下：（1）工程机械的功率范围十分宽广，其功率标定与作业负载变化、最大负载延续时间及负载的大小有关。其标定功率大致可分为以下三种类型：1）以推土机、铲运机和压路机为代表的工程机械，具有较高的负载率，它们通常在大型工地连续作业，因而常以12h或介于12—1h之间的标定功率。2）装载机或以它为代表的轮式土方机械，包括轮式推土机、平地机以及挖掘机等，负载率为中等水平。通常以1h标定功率。3）以汽车起重机、叉车为代表的负载较低的起重运输机械，其工作条件接近于汽车，可用15min标定功率。这三种标定功率大致以0.85—0.90的系数递减。（2）为了克服作业阻力和防止驾驶员因来不及换档为造成的发动机熄火，一般要求有1.15—1.45的扭矩储备系数和1.7—2.0的转速适应性系数。（3）推土机、挖掘机、铲运机等工程机械在作业是受到很大的冲击。为减少由于底盘变形而对柴油发电机可靠性造成的影响，柴油机一般采用三点支承，并有减振措施。柴油机机体等固定件应有足够的刚度。因此其比质量一般较大。（4）为了保证柴油发电机组能在急剧变速、变负载的工况下工作，应采用全程式调速器，其瞬时调速小于12%，稳定调速小于8%。调速器出装置油量校正器外，还有附加低速增扭弹簧。（5）为了保证工程机械在斜坡上可靠的工作，要求柴油机能在纵倾35°、横倾30°下工作，故应采用双级机油泵和较深、容量较大的油底壳。曲轴应双向密封，以防倾斜作业时机油与离合器中的工作油液互渗。（6）工程机械由于工作环境恶劣，故应采用高效率、大容量、低阻力的空气滤清器和高效的燃油及机油滤清器，并应带有离心式机油滤清器。（7）水冷式柴油机的冷却系统，除了柴油机本身的冷却外，还要担负工程机械中液力变矩器和液压系统工作油液的热量传递与散失。在最大扭矩工况时的冷却系统呀必须满足冷却的需要，故应加大冷却系统的冷却能力，采用大流量水泵、大直径宽叶片低速风扇，增大散热器散热面积或提高散热器的散热能力。（8）有些工程机械常有辅助动力输出油，可输50%--70%的功率以带动作业机械。有的工程机械甚至要求前端能输出50%--100%的功率。（9）为满足有的工程机械液压系统中多个液压泵的驱动，在柴油机的飞轮处，没有分动箱，使这些泵直接由柴油机驱动，而不受主离合器的影响。（10）由于一些工程机械将柴油机下部密封于大梁内不易接近，故经常需要保养得部件应布置于柴油机上部。（11）隧道、矿井等地下作业用的柴油机，对废弃排放有极严格的要求，应采用低污染柴油机，并带有外净化装置。在有瓦斯及煤层爆炸危险的隧道和矿井中，柴油机除有严格的排放要求外，还应采取防爆措施，以免发生爆炸事故。（12）柴油机要求有良好的使用适应能力，应具有高原环境和沙漠环境的适应能力。在热带、寒冷、沙漠和高原区使用时，柴油机应能在±40℃环境温度下正常工作，要求低温下容易启动；高温下保证足够的冷却水和机油的散热能力；在海拔2000m以上的高原地区工作时，菲增压柴油机应有足够的匹配功率储备，匹配功率裕量较小的应加增压器，以恢复柴油发电机组的功率，改善其技术性能；增压柴油机的增压器工作能力要有裕量，不至于产生压气机喘振或排温过高造成涡轮损坏。在水下作业时，柴油机需采用防水密封结构，并考虑遥控措施。（13）柴油机应有高的可靠性和耐久性。[/

一、柴油机真空泵真空突降原因分析： 1、真空泵入口气动门和逆止门卡涩 2、操作不当，未确认入口气动门已关回，就停真空泵。二、柴油机真空泵真空突降主要现象： 1、排汽装置真空快速下降，真空低发报警 2、真空泵气水分离器液位下降。三、柴油机真空泵真空突降处理措施： 1、#1真空泵停止后，发现真空下降，立即启动#3真空泵。 2、立即令就地人员开气水分离器补水电磁阀旁手动门向汽水分离器补水至高水位。 3、若真空仍下降，无回头趋势，令就地人员立即关#1真空泵入口气动门及气动门前手动门，并启#3真空泵。 4、真空下降过快时，应手动降低负荷至400MW以下，防止机组触发RB，若RB动作，按RB正常处理。 5、若处理不及时，真空过低，导致汽轮机跳闸，按紧急停机处理。四、柴油机真空泵真空突降预防措施： 1、重大操作执行监护制度 2、切换时按正确的切换方法进行，并做好各种可能的设想 3、停运真空泵时可先关闭入口门，确认关闭后再停泵

关于气缸过度磨损对柴油机工作性能的影响　　气缸体是柴油机的主体，是安装其他零部件和附件的支承骨架。气缸过度磨损会对柴油机工作性能产生影响，主要有以下四方面：　　 ① 气缸与活塞裙部的配合间隙增大，致使压缩不良，启动困难，功率下降。　　 ② 燃油漏入机油盆，破坏气缸壁的润滑，冲稀机油，降低机油质量。　　 ③ 机油窜入燃烧室被烧掉，机油消耗量增加，燃烧室产生积炭，气缸磨损加剧，可能咬住活塞环（因为机油在活塞环处烧焦）。　　 ④ 当失圆度、锥形度过大时，活塞环与缸壁的密封性降低，使环的工作稳定性丧失。　　 因此，各种柴油机气缸的失圆度和锥形度都有明确的技术要求

[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/05/202405300936464809_695_5604214_3.jpg!w690x690.jpg[/img]　　便携式多功能水质检测仪，作为现代水质监测的得力助手，其用途广泛而深远，为环境保护、水资源管理、饮用水安全以及工业水处理等领域提供了快速、准确的水质检测手段。　　首先，便携式多功能水质检测仪在环境监测中发挥着至关重要的作用。环境监测是保护自然生态和人类健康的重要一环，而水质监测作为环境监测的重要组成部分，对于了解水体状况、预测污染趋势以及制定应对措施具有重要意义。便携式多功能水质检测仪可以快速检测水体的多种参数，如pH值、溶解氧、浑浊度、电导率、温度等，帮助环境监测人员及时获取水质信息，为环境决策提供科学依据。　　此外，在发生水质污染事件时，便携式多功能水质检测仪能够迅速到达现场，快速监测水体的多种参数，为应急响应提供数据支持。这有助于及时控制污染源头，减轻污染对环境和人类健康的危害。　　其次，便携式多功能水质检测仪在水质监测网络建设方面也具有重要作用。水质监测网络是对多个监测点的水质参数进行长期、连续监测的体系，有助于实现对水体的全面监测和评估。便携式多功能水质检测仪凭借其快速、准确的检测能力，可以作为水质监测网络的重要组成部分，为监测网络提供可靠的数据支持。　　同时，在水质治理和改善工程中，便携式多功能水质检测仪也发挥着不可替代的作用。通过对改善前后的水质参数进行对比分析，可以评估治理效果，为改进治理措施提供依据。此外，便携式多功能水质检测仪还可以用于监测污水处理过程中的水质变化，帮助监控和控制污水处理的效果，确保符合环境排放标准。　　此外，在饮用水安全领域，便携式多功能水质检测仪也发挥着重要作用。饮用水质量直接关系到人们的生命健康，因此对其进行严格监测至关重要。便携式多功能水质检测仪可以检测饮用水中的多种污染物，如重金属、细菌、病毒等，确保饮用水的安全性。同时，它还可以帮助监管部门及时发现和处理饮用水中的安全隐患，保障人们的饮用水安全。　　在工业水处理领域，便携式多功能水质检测仪同样具有广泛的应用前景。工业生产过程中产生的废水需要经过处理后才能排放或回用，而水质检测是确保废水处理效果的关键环节。便携式多功能水质检测仪可以快速检测废水中的有害物质，为废水处理提供数据支持，帮助企业实现环保生产。　　除了以上应用领域外，便携式多功能水质检测仪还可以用于游泳池和水疗中心等场所的水质监测。这些场所的水质直接关系到人们的健康和舒适度，因此需要进行定期检测。便携式多功能水质检测仪可以测量游泳池和水疗中心水的pH值、余氯含量、细菌浓度等参数，确保水质安全、清洁和舒适。　　综上所述，便携式多功能水质检测仪以其快速、准确、便携的特点，在环境监测、水质监测网络建设、水质治理评估、饮用水安全以及工业水处理等领域发挥着重要作用。随着科技的不断发展，便携式多功能水质检测仪的性能将不断提升，应用范围也将进一步扩大，为水质监测和水资源管理提供更加全面、高效的解决方案。

想请教一下各位大神，关于HJ 733-2014 泄漏和敞开液面排放的挥发性有机物检测技术导则中的 便携式VOCs检测仪，有哪位大神帮忙推荐一下，国产和进口的都可以，公司想做这方面的检测

最近公司车队的所有车发动机积碳了，拿去检测后检测报告上说是柴油尿素的问题。最后查明是油站加的柴油有问题。我想求助下有没有大佬有使用过这么一些快速检测柴油油品质量的仪器，推荐一下。之后能在汽车加油前看看购买的柴油质量怎么样，不至于再次发生因为柴油油品质量差导致的发动机积碳这些事。

[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/04/202404150953263375_9115_5604214_3.jpg!w690x690.jpg[/img]　　便携式农药检测仪是一种用于快速检测农产品中农药残留的设备，它具有多种特点，使其在现代农业生产中发挥着重要作用。　　首先，便携式农药检测仪具有高度的便携性。它体积小巧，重量轻，方便携带，可以随时随地进行现场检测。这种便携性使得农民和农产品经销商能够在实际生产过程中及时监控农药残留情况，确保农产品质量与安全。　　其次，便携式农药检测仪具有快速检测的能力。它采用先进的检测技术和高灵敏度的传感器，可以在短时间内完成大量样品的检测，大大提高了检测效率。这种快速检测能力使得农民和农产品经销商能够迅速应对农药残留问题，减少损失和风险。　　再次，便携式农药检测仪具有高精度和可靠性。它采用先进的检测原理和方法，能够准确、快速地检测出农产品中的农药残留量，避免了传统方法中的误差和干扰。这种高精度和可靠性使得检测结果更加准确可信，为农民和农产品经销商提供了有力的技术支持。　　此外，便携式农药检测仪还具有操作简便的特点。它采用人性化的设计，操作简单易懂，不需要专业技能培训即可上手使用。这种操作简便性使得农民和农产品经销商能够轻松掌握使用方法，提高了检测效率和便捷性。　　最后，便携式农药检测仪还具有广泛的应用范围。它不仅适用于农田、果园、蔬菜基地等农业生产场所的现场检测，还可用于农产品加工企业、批发市场、超市等流通领域的快速检测。这种广泛的应用范围使得便携式农药检测仪在保障农产品质量安全方面发挥着重要作用。　　综上所述，便携式农药检测仪具有便携性、快速检测、高精度和可靠性、操作简便以及广泛应用范围等特点。这些特点使得它在现代农业生产中发挥着重要作用，为保障农产品质量安全提供了有力的技术支持。

[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/05/202405300935452921_7305_5604214_3.jpg!w690x690.jpg[/img]　　便携式全项目水质检测仪以其独特的优势，正逐渐在水质检测领域占据重要的地位。首先，其便携性特点显著，小巧轻便的机身设计，使得用户可以随时随地携带并进行水质检测。无论是在野外、实验室还是工厂现场，都能快速、准确地获取水质数据，大大提高了检测效率和灵活性。　　其次，全项目检测功能也是便携式全项目水质检测仪的一大亮点。这款仪器能够同时检测水中的多种参数，如pH值、溶解氧、浊度、电导率等，从而全面评估水质状况。这种一机多用的设计，不仅降低了用户购买和使用成本，也简化了检测流程，使得水质检测变得更加简单、快捷。　　此外，高精度和稳定性也是便携式全项目水质检测仪不可忽视的优势。该仪器采用先进的传感器技术和数据处理算法，能够准确测量水质参数，并实时显示检测结果。同时，其稳定的性能保证了长时间使用的可靠性，减少了因设备故障导致的检测误差。　　最后，智能化操作也是便携式全项目水质检测仪的一大特色。仪器配备了友好的人机交互界面和智能提示功能，使得用户可以轻松上手，快速掌握操作方法。此外，通过与智能设备的连接，用户还可以将检测数据实时传输到云端，实现数据的远程监控和管理。　　综上所述，便携式全项目水质检测仪以其便携性、全项目检测功能、高精度稳定性以及智能化操作等优势，为水质检测工作带来了极大的便利和效益。

[font=宋体] 近一段时间，自日本2023年8月24日排放核污染水以来，辐射这个词比较火。便携式核辐射检测仪更火，销量大增，价格暴涨。网售出现一些不健康的现象，鱼龙混珠。有的商家混淆概念、指鹿为马，将电磁辐射检测仪称为核辐射检测仪，谋取利益。更有甚者，假货也出现了。绝大多数人不清楚辐射分为电离与电磁辐射两种，没有分辨能力。核辐射检测仪（电离辐射）与电磁辐射检测仪是两种不同原理的仪器。就成本与售价而言，前者比后者要高。下面来看看如何快速识别。[/font][font=宋体] 首先，我们先简单了解一下辐射的概念。辐射[/font][font=宋体]的本质是能量传递的一种形式。[/font][font=宋体]分为[/font][font=宋体]电离辐射和非电离辐射。能使原子发生电离的辐射被称为电离辐射，是高能辐射。不能使原子发生电离的辐射被称为非电离辐射，是低能辐射。使人们感到恐惧的核辐射是电离辐射。电离辐射的危害之所以大，是由于人身体中的原子受到高能辐射照射后，细胞结构会发生不可逆变化，损伤身体器官、致使不孕、引起胎儿的畸形与死亡等等。[/font][font=宋体] 在我们生活中，辐射无处不在。常见的电离辐射有：医院X光、CT、地铁安检仪等；非电离辐射有：家用电器包括手机、电脑、电视机、洗衣机、微波炉、电磁炉等，商业广播电视及通信设备，电力高压线和变压器等。这些应用的辐射能量很低，在设计的安全范围内，对人体基本无害，不必担心。[/font][font=宋体]部分网售便携式电磁辐射检测仪见下图：[/font][img=,690,581]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310011403499978_4859_1807987_3.jpg!w690x581.jpg[/img][font=宋体]部分网售便携式核辐射检测仪见下图：[/font][img=,690,593]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310011404135498_206_1807987_3.jpg!w690x593.jpg[/img][font=宋体]总的说来，便携式电磁辐射检测仪与核辐射检测仪，大部分方方正正，外观上接近，不细看还不好区分。[/font][font=宋体]下面以两款便携式辐射检测仪为例，来看看如何快速识别辐射检测仪类型。一款是便携式电磁辐射检测仪S8602型，另一款是便携式核辐射检测仪RX1型。[/font][b][font=宋体]一、外观[/font][/b][font=宋体]1[/font][font=宋体]、本文电磁辐射检测仪S8602型见下图，顶部有一个柱状电磁感应及红LED灯光报警头，是很容易辨识的。但不能只看外观，有的型号电磁辐射检测仪没有明显的柱状外观，还应看下面二、三、四、五项。[/font][img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310011404541015_9878_1807987_3.jpg!w690x690.jpg[/img][font=宋体]2[/font][font=宋体]、本文便携式核辐射检测仪RX1型见下图，长方体形，不开机，不容易看出是什么仪器：[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310011405189408_7035_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][b][font=宋体]二、仪器显示屏显示的测量信息[/font][/b][font=宋体]根据显示屏显示的检测数据项目，可以直接判断出辐射检测仪类型。[/font][font=宋体]1[/font][font=宋体]、便携式电磁辐射检测仪显示屏显示的主要测量信息应有磁场强度μT（微特斯拉）、电场强度V/m（伏特/米），见下图：[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310011405473582_537_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][font=宋体]2[/font][font=宋体]、便携式核辐射检测仪显示屏显示的主要测量信息应有REAL（即时检测值）μSv/h（微西弗/小时），AVG（检测平均值）μSv/h，ACC(累计值)mSv。有的仪器有曲线图。[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310011406187280_9824_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][b][font=宋体]三、磁铁试验[/font][/b][font=宋体]用一块电脑硬盘中拆下的[/font][font=宋体][back=white]钕铁硼磁铁（强磁铁），在[/back][/font][font=宋体]两款便携式辐射检测仪传感器附近快速移动，看看仪器的表现。[/font][font=宋体]1[/font][font=宋体]、便携式电磁辐射检测仪S8602[/font][font=宋体]无强磁铁在附近移动时，本底测量值为：磁场强度0～0.13μT，电场强度0V/m。当有强磁铁在附近移动，磁场和电场强度发生变化，测量到最大值为：磁场强度17.78μT，电场强度88V/m，见下图：[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310011407080883_277_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][font=宋体]2[/font][font=宋体]、便携式核辐射检测仪RX1[/font][font=宋体]本底平均值0.11μSv/h，当有强磁铁在附近移动时，测量值基本没有变化，见下图：[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310011407326013_696_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][b][font=宋体]可见，便携式电磁辐射检测仪对与磁场的变化十分敏感，而核辐射检测仪对磁场的变化不敏感。[/font][font=宋体]四、电场试验[/font][/b][font=宋体]1[/font][font=宋体]、便携式电磁辐射检测仪S8602[/font][font=宋体]本底测量值为：磁场强度0～0.13μT，电场强度0V/m。当靠近墙壁上的电源插座后，检测值变化较大。最大值为磁场强度1.31μT，电场强度57V/m，见下图：[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310011408089578_5158_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][font=宋体]2[/font][font=宋体]、便携式核辐射检测仪RX1[/font][font=宋体]本底平均值0.15μSv/h，靠近墙壁上的电源插座后，检测值没有变化，见下图：[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310011408335037_1825_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][b][font=宋体]可见，便携式核辐射检测仪对电场的变化不敏感，而电磁辐射检测仪对与电场的变化十分敏感。[/font][font=宋体]五、离子烟雾报警器（镅Am-241离子源）试验[/font][/b][font=宋体]1[/font][font=宋体]、便携式电磁辐射检测仪S8602[/font][font=宋体]本底值：磁场强度0～0.13μT，电场强度0V/m。放置在离子烟雾报警器上方，没有变化：[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310011409165519_9914_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][font=宋体]2[/font][font=宋体]、便携式核辐射检测仪RX1[/font][font=宋体]本底值平均0.11μSv/h。放置在离子烟雾报警器上方，检测到平均辐射值0.21μSv/h，有变化，见下图：[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310011409500606_3159_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][b][font=宋体]可见，便携式电磁辐射检测仪对离子源不敏感，而核辐射检测仪对离子源十分敏感。[/font][font=宋体]结语：[/font][/b][font=宋体]经实验，以上五个方面，除外观不是唯一判断条件外，其余四个方面都可以快速判断出便携式辐射检测仪的类型。当无法判断手里的辐射检测仪类型时，可以根据自己具有的测试条件，选择一项来进行甄别。[/font]

求购便携式室内检测仪器，要求精密型高。检测项目：氨、甲醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC、苯并芘、氡222。。。。 有这方面信息的，请发站内信息联系。

[size=6]求购便携式室内检测仪器，要求精密型高。检测项目：氨、甲醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC、苯并芘、氡222。。。。 有这方面信息的，请发站内信息联系。[/size]

[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/05/202405150952286557_2690_5604214_3.jpg!w690x690.jpg[/img]　　便携式食品安全检测仪在保障食品安全方面具有显著的优势，其便携性、快速性和精准性等特点，使得它成为食品安全检测领域的一大利器。　　首先，便携式食品安全检测仪的便携性特点，使得检测工作不再局限于实验室环境。无论是超市、农贸市场，还是食品加工厂、餐饮企业，只要有需要，都可以随时随地进行食品安全检测。这种灵活性大大提高了检测工作的效率和覆盖面，有助于及时发现和处理食品安全问题。　　其次，便携式食品安全检测仪具有快速检测的能力。传统的食品安全检测通常需要耗费大量时间，而便携式食品安全检测仪则可以在短时间内完成检测过程。这对于需要快速响应的食品安全事件来说至关重要，可以迅速查明问题源头，采取相应措施，防止事态扩大。　　此外，便携式食品安全检测仪的精准性也是其一大优势。它采用先进的检测技术，能够准确识别食品中的有害物质和微生物污染，为食品安全提供有力保障。同时，由于检测结果准确可靠，也为监管部门的执法提供了有力依据。　　最后，便携式食品安全检测仪还具有操作简便的特点。使用者无需具备专业的检测技能，只需按照仪器说明进行操作即可。这降低了使用门槛，使得更多的人能够参与到食品安全检测工作中来，共同守护食品安全。　　综上所述，便携式食品安全检测仪在保障食品安全方面发挥着重要作用。随着技术的不断进步和应用的不断推广，相信它将在未来发挥更加重要的作用，为人们的饮食安全保驾护航。

公司想开展室内空气处理业务，想买一批便携式空气检测仪：1.便携式甲醛测试仪2.便携式VOC测试仪3.便携式氨测试仪4.便携式臭氧测试仪5.便携式苯系物测试仪求大神建议几个比较有名的品牌，以及参考报价，最好进口品牌，如Interscan4160甲醛测试仪，最好有检测参数，谢谢！

[size=18px]　　便携式食品安全检测仪为什么采用旋转检测通道　　便携式食品安全检测仪采用旋转检测通道的设计，主要是基于以下几个方面的考虑：　　提高检测效率：　　旋转检测通道设计使得多个样品可以同时进行检测，避免了传统检测方法中需要逐个检测样品的低效率问题。　　例如，旋转式食品安全检测仪采用旋转式分光比色原理，每个检测通道都是相对独立的，可以同时进行多个样本的检测，从而大大提高了检测效率。　　优化检测精度：　　通过旋转设计，检测仪器可以在同一条件下对多个样本进行相同的处理和分析，从而减少了由于操作差异带来的误差。　　旋转式食品安全检测仪采用唯一的检测光源，避免了多个光源检测可能造成的巨大误差，保证了检测结果的准确性和可靠性。　　增强设备便携性：　　旋转检测通道的设计可以在保证检测效率的同时，使得检测仪器的体积更加紧凑，便于携带和移动。　　这对于现场快速检测和移动式食品安全检测来说尤为重要，可以随时随地进行食品安全检测，确保食品的安全性和质量。　　降低设备成本：　　旋转检测通道的设计可以在一定程度上降低设备的制造成本。虽然通道数量的增加可能会带来一定的成本上升，但相比于多个独立检测设备的成本，旋转式检测仪器仍然具有更高的性价比。　　易于维护和升级：　　旋转检测通道的设计使得检测仪器的维护和升级更加方便。由于各个检测通道都是相对独立的，因此可以单独对某个通道进行维护和升级，而不需要对整个设备进行更换或大修。　　综上所述，便携式食品安全检测仪采用旋转检测通道的设计，主要是为了提高检测效率、优化检测精度、增强设备便携性、降低设备成本以及易于维护和升级。这些优点使得旋转检测通道成为便携式食品安全检测仪中一种高效、可靠且经济的检测方式。[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/05/202405301150249911_4834_6098850_3.png!w690x690.jpg[/img][/size]